4輪っていっしょくたにすんなよ俺の車のやつは
旧式の凄い大雑把なアレだぞw

流石にワイパーのスイッチとシガーライターが同じ形してるとか
ラジオが2つダイヤルで片方がボリューム、片方がチューニングで
チューニング側のツマミ動かすと真ん中で周波数ゲージが動くタイプで
非装着車だとダッシュボードにその形の切り取り線があるってほど昔んじゃないがw

でもエアコンの外気/内気切り替えのレバー（ボタンじゃないのがポイント）操作すると
奥でバカンてデカい音がするってくらいには古いw

2輪用だと初代ジョグとかの世代のあの石油ストーブの燃料計みたいなタイプが
精度という面では最も高いが、
アレの唯一かつ致命的な弱点はタンクの配置の都合から
走行中には全く見れないという点であるw

もっともバイクの場合は4輪よりよっぽどタンクとメーターパネルの距離が近いんだから
あの方式の純機械式をベースにして、タンクの中からメーター裏まで紐繋げば良いんだよ。
車体揺さぶると表示が動くくらいソリッドかつダイレクトに表示されるぜ。