プロテクター・エアバッグスレッド 48着目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
前スレ
プロテクター・エアバッグスレッド 48着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524894310/ スレ住人の方々申し訳御座いません。
本来"49着目"となる所が"48着目"のまま新規スレを立ち上げてしましました。
誤解を招く立て方をしてしまい、誠に申し訳御座いません。
消し方が分らない素人なので一応進めておきますが、分る方がいらっしゃれば、
消してくださっても結構です。 CE規格とは(非常にザックリ)
2.5kgのウエイトを高さ2mから落下させた時の力、50KNをどれくらい減衰させる事が出来るかで
CE1・CE2の格付けが決まります。(CE2の方が上等)
パックプロテクター(脊椎)は、18KN以下でCE1、9KN以下でCE2
チェストプロテクター(胸部)は、30KN以下でCE1、20KN以下でCE2
肩・肘・腰・膝等のプロテクターは、35KN以下でCE1、20KN以下でCE2 事故って滑って行く・飛んで行く時も目を開けて進行方向を確認しながら受身を取れるようにしましょう、
受身と言っても柔道の受身とは違います、進行方向の障害物から逃げる・かわす上手く着地する
ための体勢を可能な限りとりましょう。
最大の防御は安全運転・予測運転です。 前スレ
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 15:16:09.99 ID:ayVrNKPM
イタルダ（公益財団法人 交通事故総合分析センター） 研究報告書（無料会員登録すると読めます）
http://www.itarda.or.jp/materials/pub_selfreports.php?page=2
胸部プロテクターのレポート複数あり チェストプロテクター買ったのは良いが、自前のジャケットに取付られない‥
ホンダの胸部プロテクター取付用のテープ、どっかに売ってない？又は互換性のあるスナップボタンがわかれば取り付けるんだが、手芸屋回っても無い＿|￣|○ ボディプロテクタースペアテープで売ってたけど終了してる模様
バネホックで検索して近いサイズ探してくれ
セットで使う前提だから片側だけでちょうど良いのあるかは分からん このスレで神奈川、山梨のどうしみち走ってる人いますか？ ここにおるぞ
けどなんかこのスレと関係あるのか？ｗ ちょっと荒技だが、メス探しなら、
オクで対応ジャケット格安で落とすくらいかな。
一応タイチやサステックは合うっぽいが、
テープだけってのが見当たらない。
しかしこんなもんが無くなるとは。
まだまだ市場としては小さいんだな。
世話になってたホンダの個人店もなくなってる(涙 >>17
そうか・・・？
ふれあいの館や道の駅どうしよく行くけど別に何とも思わないなぁ
むしろ俺免許取り立てのときに私服でバイク乗って行ったら、みんなちゃんとライジャケとか着てて浮きまくったんだけどｗ 若者は過信し過ぎだからプロテクター使わないらしいな と、思ったらハートネットさんヤフーで生き残ってた(安堵
しかし、ここにもテープないな。
こりゃマジで無いね。ホンダはんはよー出してーな。 チェストプロテクターのことだが、とりあえずCPS互換のコミネのオス側を買ってみた。で、外見からすると、サイズはバネホックNo.5（規格サイズみたい）、メーカーは多分hasi hatoのようなのでボタンセットを買って見るぜ。
なお、コミネではメス側の供給はしてないとのこと‥
うまく行ったら100均で合皮のハギレと合わせてスペアテープもどきを作ってみる。
それとも、どうせ自作ならマグネットホックでつけたら脱着が楽になるかなぁ ちょっと値段高くなるけどボディプロテクター用スペアポーチセット買えばテープも付いてくるでしょ
これならホンダの通販サイトにも載ってるし在庫あるんじゃないの
https://item.rakuten.co.jp/webike-rb/19874939/ セールで買ったジャケットがサイズ大きめで肘と肩のプロテクターがズレてくる
スポンジでも詰めればマシになるかな ダウンジャケットとか厚手のフリースとか着たらちょうどよくならない？ あかん、ボタンは特殊サイズだった‥
ホンダの買って袋は捨てるしかないかぁ 逆に考えるんだJoJo
ボタンなんてオスもメスも総取替ちゃっていいさと >>24
マジックテープの結束バンドで服の上から締め上げる ちょっと前から胸部プロテクターを一枚物のタイプに変えたけど、片方だけの固定でもジャケのファスナー締めてたらズレることないな
片方だけなら着けっぱでも着脱できるしかなり手間が省けるようなったわ 片方だけでも縦三箇所とかで留めてるし
ライジャケってタイトな作りになってたりするから大丈夫だよね 11月中旬に前スレでお騒がせしました、肺挫傷です。
あの後に気胸を起こし入院が延びましたが12月中旬に退院しました。肋骨骨折跡が少し痛みますが概ね生活を取り戻しました。
皆様も怪我には気をつけて、よいお年をお迎えください。
バイクは修理中ですが、乗り続けます。 >>33
お大事に
バイクも綺麗に治るといいね
>>34
フル装備だったって
胸部プロテクターは頭の次に死ぬ確率が高い、ハンドルにぶつけたりの正面からの衝撃を緩和するのが役割なので
怪我を完全に防げる訳じゃないから仕方ないよね 肋骨まで守るチェストプロテクターってhyodとKUSHITANIのやつ以外である？ >>33
お大事に。やはり装備あってこそですなぁ。
復帰をお祈りしております。 >>36
FORCEFIELDのリブプロテクターがカバー範囲は一番広いよ ヒットエアーのハーネスタイプ着たらなんか体がえらい疲れる
前傾姿勢のバイクだから負担かかってんのかなぁ コードの長さは問題なかったけどハーネスの重心が前のほうにあるからそのせいかも ダイネーゼのレーシング3ジャケット買ったんだけど、バックプロテクターって何入れたらいいかな？ >>46
プロアーマーかマニスで良いんじゃないの？ 首のプロテクターってヘルメットと一体とか難しいんかな >>48
首だって太さも長さも違うし可動範囲の制限やその人によって好みもあるから
別体式の方が良いだろうね。 >>50
シンプソンのダイヤモンドバックとか惜しい感じの長さがあるんだけどね。 冬で厚着のせいもあってヒットエアーを最近着なくなってしまった
特に事故もないしめんどいし事故って後悔するパターンやろうなーと思いつつヒットエアーを放置する日々 >>41
多分気温と年齢ｗ
俺も今回の冬からヒットエアーハーネスにつけてたホンダ分割外してヒットエアー分割に変えた。
ダメ。重すぎるｗ
>>52
世話になった経験がないとそんなもんだろうね。
俺は二回も助けられたから外せない。 >>54
初めてのアコムもあるでよ(｡･ω･｡)
買っちゃいな‼︎ 保全がてらの新製品情報
デイトナのヘンリービギンズブランドからベストタイプの脊椎・胸部・脇腹プロテクターセットの新製品
型番が廃番旧製品のジャケットと同じといううっかりさんをやらかしているので型番変更になる
可能性があるかもしれません。
CE1だろうけど3セットでこの価格なら良いんじゃないかな。 >>60
可能な限り安くとかだとメルカリで探すのもアリ >>63
メルカリその他オークションサイトという発想はなかった！ありがとう！ 認証やら何やらガン無視で値段だけ追うなら、尼でも肘膝胸肩背4000円でそろうけどな 認証してなくても素材がしっかりしてりゃ大丈夫だ
その辺確実な保証をしてくれるのが認証なわけだけども アマゾンタイムセールでSK-808・SK-809が安くなってるよ 今日用品店で見てきたんだけどバカ安いやつは若干臭いがきついのとかあって正直悩む
>>67
耳寄りな情報を教えてもらっておいて申し訳ないんだけど、胸プロテクターはSK-688にしようと思ってる sk-688いいよー
身長が170後半以上ならXLかより上が背中プロテクターが腰までカバーできてオススメ
難点は出先で脱ぐとすげえ嵩張るのとジャケット一枚で済むタイプと比べて一手間かかるからややめんどいこと 胸部の死亡事故の話を聞いてびびったので、poiのインナー胸部&プロテクター買ったった
胴体をガッチリ抑えてくれるから安心感が生まれるね。何だか亀になった気分w
一番気に入ったのは、まさかの防寒効果。インナーダウンを諦めての装着だったので、この効果は有り難い 誤記ってた。胸部&脊髄プロテクターです
この防寒性は今の季節には有り難いけど、春夏は暑苦しくなりそうだ >>73
サイズに余裕があればだが、夏はその下にJK-084を着ると通気層ができるから走行中は耐えられる
レベルになるよ。 ほんと防寒効果ハンパないよな
その分夏は死ねるが… >>74
ほー！こんなのがあるんですね！参考になります 保全がてらの新製品情報
タイチのステルスニーガード・エルボーガードがCE2で新作
何故かプロテクターカテゴリーじゃなくバイオハザードとのコラボカテゴリーに分類されてて
気づかなかった。つーかバイク乗りにバイオハザード関係ないしそんなのにライセンス料を
払うくらいならその分安くした方が良かったと思う。
肝心の中身についてはハードとの表記があるが何が入ってるのか不明
http://www.rs-taichi.co.jp/website/product/taichi/biohazard.html >>78
コラボにライセンスって何だよって思ったけどちょっと高くなってて笑った。
SK-638の中身をSK-635に入れ替えてた身としてはハードでLV2だし気になる製品。
ベルトが下側だとずり落ちるのがなー。 自分も使っているが、見せたくないからステルス買ったのにバイオハザードにして意味があるのだろうか。
むしろ外付けのコミネとコラボすべきだ・・ コミネから色々と新型プロテクター出てるね、従来のハードタイプの中身のウレタンをソフトタイプの
黄色いパッドに置換したようなタイプだから性能は一級品だろうな
それと春夏用の全反射ジャケットも良さげ タイチのステルス先週買ったばっかりなのに新型でるとかショックやわ そろそろニーシンを買い替えるかと思ってコミネのサイトを見てみたら、
新作ニーシンのバンドにデカデカと「KOMINE」とプリントされてるんだけど、あれ、誰得なんだ？
新作のほうが安全性は高いんだろうけど、あんなのを外付けするくらいなら旧型を選ぶわ。 CE2アーマーベストいいな
トリプルニーガードも買おうと思ってたからこれは嬉しい SK-823は脇腹にも黄色パッドが入ってるね、胸・脊椎・肩・肘・脇腹が全てCE2って
他社含めても最強だな。 筑波の第一コーナーでFブレーキがロストした人のお話。
ttps://www.youtube.com/watch?v=NKNu-PmHYMA >>88
よくこんなダラダラした動画見てられるなw ベストの方にも肩と脇腹プロテクター入れてほしい
せめてオプションで付けられないだろうか >>86
こんなの出たんだな
いつかジャケット内臓型で出してほしいな CE2対応のアーマーがカッコよすぎる
黄色と黒のコンビネーション好き… >>95
Twitter見たらパワーエイジに浮気してるじゃん >>95
誰がモテないって言ってんの？
このババアの妄想？ 突然すまんがバトルスーツの胸にプロテクターつけたいんだがなにかオススメないかな？
ドラゴンボールのベジータが着てるようなプロテクターは無しの方向で >>101
カドヤのでしょ？ダブルだと思うが、胸部の設定ないよね。
ベルクロタイプのヒットエアー分割かヘンリービギンスのイエローのソフトが一番薄いぽい。
サイジング余裕あるなら、ヒットエアーのハニカム一体型をチャック全閉前提で取り付けるか、
タイチのNVX011辺りが薄くてデザイン無難て意味ではいいかも。
いずれもベルクロ上手く使うのがポイントかと。ベルクロも縫いつけよりは粘着弱めの100均一あたりで様子見がいいんじゃないかな。 >>102
ベルクロ様子見ではっつけてみようかなー
親切にありがとう！ バトルスーツってあんな如何にも防御力高そうな見た目なのに胸部の設定無いのか >>104
当時は胸部を守るという発想が無かったし見た目重視の高価なネタ商品なので
ダブルジャケットにプロテクターとはならないだろうな。
マジで胸部を守るならインナーで身につけたら済むし。 面倒だから上半身は全部一体型のジャケットを重宝してるわ いかりや 長介（いかりや ちょうすけ、1931年〈昭和6年〉11月1日 - 2004年〈平成16年〉3月20日） こんなスレあったのね
プロテクターじゃないけど過去の事故報告。
Dio110で車線変更しようとして車のサイドに接触転倒大体時速40キロくらい。
アスファルトズサーしたけど冬だったから厚着かつ
ラフロRR6515を着ていて上下半身は軽い打ち身程度で怪我なし。
破れたけど滑りやすくて頑丈な感じのナイロン素材でさすがだった。
問題は手。
リード工業 マルチタッチグローブっていう一応本革の手袋していたんだけど、
アスファルトズサーでも皮だけあって手袋自体は破れもせず表面が荒れた程度。
しかし内部では爪がはげ左手薬指からは骨が見えるくらいの裂傷。
5年たった今でも左手薬指サイドに引き攣れががあって触るとジンとする後遺症を負った。
グローブはまだ使えたけど中に爪が残って血で固まってしまったので気持ち悪くて捨てた。
それ以来バイク用の手袋だけはプロテクターのごついの買ってるけど、
指のサイドまで守ってくれる奴は皆無。
大体手の甲と指の関節（甲側のみ）を守るのに特化していて、
サイドはガン無視、、、
対刃グローブとかも買ってみたけどなんか違うしこれ！っていうガチ目の防御グローブ決定版がないのよ。
あ、革はもう買わないようにしています。
いくら素材が頑丈でも中身がぼろぼろになるんじゃ意味がないので。 よくみるとウェアスレがあったのか・・・
スレ違いすまん いや、めちゃくちゃ貴重な報告だ
原因はともあれ災難であったな
グローブのプロテクションに関しては自分も指のガードがほぼ無いってのは不安に思ってたわ レーシンググローブで小指と薬指が縫い付けられてて指一本だけ変な方向にもってかれるのを防ぐヤツがあった気がする。
二本いっぺんに折れるリスクもありそうだったけど。 指ガード(なんか小さいゴム)みたいなの多いよね
レポ乙です ここの人は基本的にヒットエアーを装着してますよね？
ヒットエアーのハーネス型の購入を考えているのですが、重さとか気になりますか？ >>118
嵩張りは感じますが重さは気にならないです。
流れを見るに多いとは思いますが基本的にヒットエアー 装着って事は無いと思いますよ。 レスありがとう
自分で書いて思ったけどアスファルトズサーするときに摩擦係数が低い方が助かったんじゃないかと思う
本革グローブだけどソフトレザーだったからしっかりアスファルトと噛み合ってダメージ食らったから
プロテクター剥き出しの奴ならズサーできてダメ軽減できたかもと思った
実際上下半身はよく滑るナイロンでうまく滑ってダメージ無かったし
ヒットエアーは性格上毎回乗り降りの度にコードつけるってのを絶対忘れるからめちゃくちゃ欲しいけど買ってないね
老人転倒防止のエアバッグが開発されたらしいから、
そういうコードレス挙動感知型のバイク版が出るまで待つ >>112
レーシンググローブは小指側面プロテクター付いてるのあるよ。
指の手の平側は操作の関係で付けられないのは仕方ないもんね。
コードレスエアバックは高価だけどアルパインにあるよ。
>>118
着た時は重く感じるけど乗ってしまえば平気だよ。
ハーネス型はちょっと高いけどMLV-RCが全反射なのに昼間は黒くて目立たないからお勧め、
ハーネス型のオプションでサイドパッドもあるよ。 歩くと気になる。
ジャケット型にしたら快適すぎて
ハーネス型は予備になった もうそろそろあったかくなってきたけど、寒い時はアイスホッケーのグローブ使おうかなって思うんだが操作性悪いだろうか？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗ >>112
RFX RACEというグローブがおススメ。
＞・薬指と小指の付け根部分には、カーボンプロテクションを採用
＞・最も骨折のリスクが高い小指には、シャーリングバンドを採用し、
＞ 薬指と繋げることで転倒時の骨折を防止
＞・転倒の際の損傷の80%以上は、小指から手首にかけての外側に集中
＞ している為、その部分に牛革、カーボン、スーパーファブリック等の
＞ 損傷に強い素材を配置。
ttp://www.okada-corp.com/products/?p=125
60000円（税抜き） >>124
お前が黙っとれくそダサいおたくワキガが >>129
各メーカーのトップモデルでも3万で手に入ると
思うと２倍高い。
一生後遺症が残る可能性を6万で低くできるなら
安い。 >>130
小指・薬指を裂く方向に擦れる確率は低いとはいえ、ゼロじゃないしなぁ。
レーシングモデルではなく、ツーリングモデル（ショートタイプ含む）のラインナップ欲しいな。 >>112
報告乙。このスレでは実体験重要なんですよ。
個人的にこの頃はマンネリ化防ぐために趣味に走るようになってきていたので、
そういう報告は気が引き締まる。
ノックスのハンドロイドが比較的先駆性あるかなと（ただし冬設定がない）。
操作性と廉価性でヒットエアー、肉厚さでタイチかなと（いずれもレーシングタイプ限定）。
RFX RACEは実売5万円台か。
調べていたらヒットエアーウインターモデルのWS6やW7辺りに小指外部スライダー付きあるね。
この辺でもいいかもよ。ご参考までに。 グローブゴツいのもあるけど最近はcasual目の愛用してたから考えなおそうかな 自分語り乙と言われるかも知れないが俺も報告
旧車のブレーキトラブルで自ら落車して上腕骨が2,3分割した
上半身はFOXのアウタープロテクターとエルボーガード、下半身はオフブーツとニーシンという組み合わせだったが
落ちたその場で大部分の運動エネルギーを吸収してしまったみたい
時速40キロでアスファルトに落ちたのに後で確認したら1mも滑ってなかった
上でも報告あるけどやはり滑らせて吸収するってのは凄い大事だね >>134
ブレーキトラブルと落車課程を詳しく！
前輪タイヤロックして前に放り出されたとかかな？ >>135
いや申し訳ない、自業自得というか非難されて当然の話なので少しぼかしました
オクで落札した車体の調子を確認するために乗ったら1発目でリアの制動力が全然無いことに気付き、それで家の周りを少しだけ流して帰ろうとしたらフロントのブレーキワイヤーも切れました
下り坂で最早止まり切れない判断して自ら飛び降りました
交通量ほぼゼロのド田舎だけど誰にも迷惑をかけずに済んだのが本当に幸いというか猛省してます。。
それで飛び降りる方向は左側、手を付いてはいけないと咄嗟に脳裏に浮かびましたが、胴体から落ちるのも躊躇して肩から落ちたところ、何かが路面に引っかかって後は上で書いた通りです
ここは少し記憶が曖昧ですが、プロテクターは肩部分がバラバラになってました
今思い返せば恐怖感を殺してでも両腕を抱え込んで飛び降りるか、または背中から着地した方が良かった気がしますね >>137
読んでるだけで怖いな
通常ならキルスイッチの後シフトダウンとか考えるが
ブレーキ無い時点で冷静な判断できなそう けど、乗る前には色々、取り回ししながらブレーキ確認するよね。 走ってたら切れたって言ってんだからどうしようもないだろ >>137
臨場感溢れる報告ありがとうございます！
実際飛び降りる時って手をついた方がいいのかつかないほうがいいのか、
「投げ出される」なら滑ったほうがいいけど、
柔道の投げ技みたいに地面ビターンなら受け身で地面を平手で叩いた方がいいような。
レースとかで事故ってるの見るとボーリングの玉かよってくらい身を丸めて地面滑ってるけど、これも「投げ出される」パターンだしね 整備状況わからない車体で走ろうと思う無知さが怖い
他人を巻き込まなくてほんとよかった 事故は突然だからよほど転け慣れてないと体制整えるのは難しそう ダイネーゼは小指側面にプロテクター付けたグローブあるね。 ヒットエアーのWS6もハンドロイドも持ってるけど小指側面とかは結局革で厚く保護する感じなのよね
手のひら側のスライダーはかなり有用だったから小指側もあるとより安全だろうな 価格の割にこれでもかとプロテクター満載なのはラフロのRR8507・RR8522 オフ車みたいにリーンアウトしてバイク蹴り出せばあるいは… YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ 免許取ったばかりで、とりあえずコミネのプロテクター内蔵ジャケットとトリプルニー買った
降りたあとにあの肩幅は若干恥ずかしいんだけど、盗まれずにバイクにくくり付ける方法ありませんか？ ジャケットは腕にワイヤーロックでも通せば良いかと思うが。 >>153
ああ…
そんな簡単な方法が思い付かなかった
サンクス 自分も緩い下りの山道を夜に40km/hくらいで走ってて道路真ん中あたりに溜まった砂踏んで滑って転倒した時に右半身強打
グローブはhitairのSGでプロテクションの弱い小指と薬指の指先が割れたというか剥がれたって感じの骨折
SGは現行だとS5がほぼ同じ
意外と小指と薬指の第一関節にパッドの付いてるのが少ない
親指はそもそもパッドすらないの多いけど、統計的に怪我しにくいのかな？
MRも持ってたけど、あれも小指が見捨てられてる
事故後にビビってR2買ったけど、ごわつくので頻繁なブレーキクラッチ操作しにくくて普段使いには辛い… その他のプロテクションは以下のとおり
上半身はSK-680にフォースフィールドのショルダーの上からアウトドアパーカー、肘はSK-610を外付けで無事
下半身は膝にSK-462とライディングブーツで腰の右側を打撲したけど他は無事
ヘルメットも削れてたし肩から背中にかけても着地したはずだけど何ともなかった
SK-610は削れ、SK-462は割れてたので役には立ってくれたのだろう
外付けハードで分散吸収して滑ってくれるのは重要かも
腰も防御が必要と思いSK-486とダイネーゼのBAPを買ってしまったが、ここまでするとバイク降りた時に外したプロテクターが嵩張りすぎるのが難点 肩プロテクター抜くとかなり服の選択肢増えるからちょいちょいやるけど
やっぱコケると肩からいくよなぁ 時速40キロ程度でも結構骨折するね。
速度が2倍になると事故の大きさも2倍くらいと
思いがちだけど、理論上は4倍になる。
（F∝mv^2 F：大きさ ｍ：質量 v:速度） 肩単体欲しかったけどフォースフィールドなかなかいいお値段するな
コミネも一応モノとしてはキャッチャーの着てるやつみたいなのにセットになってるのに単体売りしないし >>157
やっぱり出っ張ってるところから先にぶつかる
ジャケット内蔵と鎧タイプなら付いてるし外すのは簡単なのに、前後やベストに肩だけ足そうとすると難しい >>159
そういえばSK-462やSK-486、ホンダのマルチプロテクターを肩に合わせて装着するやり方があったように思う
ホンダのは使用例に写真があったはず
膝用は肩に合わせられるのかな >>155
>>156
報告乙です。
R2は使い込むと結構馴染むよ。まぁレーシング系は基本最初はゴワつくけど。
グローブ内部での裂傷報告って、ここ最近数件出てるけど、
このスレでもそこまで出ていた内容ではなかったと思う。
そういう意味で、スライダーの重要性とか、接地姿勢の問題とかは、
一瞬の事ながら、イメトレしておく価値はあるんでないかなと。
SK-486は俺も一時着けてたけど、やはり装着の手間が大変で続かなかった。 >>164続き
ちなみに背部への飛びはヒットエアーで経験あるとだいぶ違う。
マジで激強い防御力。
上手くエアーのポイントで接地すればかなりダメージ軽減できる（滑走性もいいらしい）。
とはいえ、側面から行くことが圧倒的だろうから、
手を守るのはやはり大事ですね（鎖骨はほとんど運の世界だし・・・・）。
コミネとかダイネーゼにある肩スライダー付きのがやっぱいいんだろうなぁ。
そういえば以前レース事故事例の報告であったね。 HYODから新しいプロテクターシャツHRZ909とベストHRZ910が登場
腹部にも薄いウレタン入ってるから良さそうだけど胸・背はCEとしか書いてないからCE1なのかな？ SK-823はディフェンス能力高そうだけど洗濯はどうすんの？ >>168 ツナギのプロテクターにかなり近い
胸背中はハード 肩肘膝はCE１～２
手洗いだろうな
コミネの黄色のCE2ってダイネやフォースフィールドに近い材質でコスパはかなりいい
ちなみに俺はツナギの肘、膝SK-638 CEに換装 疑問に思うんだがSK-823や下半身のインナープロテクターって直接着るんかな
それとも薄いインナーの上に着るのかな？
直接じゃないなら今の時期はそこまで皮脂等で汚れないだろうしあまり気にしなくても大丈夫そうだけど インナーの上に装着するものだと思う
肌に直接は擦れて痛そう >>171 スポーツ選手が着るインナー系あるよね
それの上だと熱を逃がす
普通にTシャツの上 プロテクター着てその上にライジャケ SK-823のようなタイプは電熱インナーとの
相性はどうしても悪いよね？ SK676がくたびれてきたんで、買い直そうと思うけど他に良いのある？
個人的に気になるのは背中が一枚多すぎるかなってくらい ジャケット内蔵型のプロテクターはともかく、膝とか肘のプロテクターを外につけてる場合、出先ではどうするんだろ…？パニアケースとかにしまってんの？ ワイヤー錠とか
まあ使い古したコミネの肘膝程度なら適当に袋に詰めてハンドルに結んどくくらいでいいと思うけど シートやキャリアの上にポンと置いとく
盗難は心配してないな
あんなもの誰が盗むんだと ヘルメットの盗難はたまに聞くけど
プロテクターの盗難は聞かないなぁ ジャケットもプロテクターもケースに突っ込むけど、全部入らないときはヘルメット、ジャケット、プロテクターの優先度だな
入らないのはシートにネットで固定しておく インナープロテクターの時は脱がなくても良さそうないかにもライジャケじゃないジャケット着る
そもそも脱がなきゃならんような店には入らないけどね >>176
バイクに乗せっぱなし。
フォースフィールドとかの高価な奴なら、盗難対策するかな。 ヒットエアーのハーネスタイプは出先で脱いだ時どうするかいつも悩む
ミラーに引っ掛けてるけどなんか盗られそうで怖いがわざわざ盗まんか >>183
自分はシートの上に置きっ放し（脱いだジャケットとボディープロテクターも）だけど
今のご時世ワイヤーロック通しておく方が良いんだろうなとは思う。 プロテクター盗まれない法則があってですね。
ジャケットは盗難報告あったと思うけど、
これも稀だとは思うよ。 でも、トップブリッジに巻いてあった980円の腕時計取られたこともあるし、対策はした方がいいと思うぞ ヘルメットも他人が被ったのを被りたいとは思わないからよほど高いのでないと盗まれないと思うが
ただ盗まれたら乗れなくなるという点で優先順位高いな アライショウエイのヘルメットはヤフオクとかで1～3万程度で売れるんだよ ヒットエアーも引っ掛けるだけじゃなくて一応対策しといたほうがよさそうだなぁ
ヘルメットはヘルメットロックケーブル使って顎紐切られても盗られないようにしてるな 世の中信じられないくらい手癖悪い人いるから
とりあえずパクっちゃう病 心理として盗める状況の物は盗むってやつもいるらしいからな
金になるならなおさらだろう オンオフともにベストタイプのプロテクターが多いけど
もしかして肩プロテクターっていらない？
ただし鎖骨は折れるものとする 多いのかどうか知らんがジャケット内蔵型はデフォで入ってると思う
出っ張ってるとこってやっぱり最初の衝撃もろに喰らうとこだし外せない ジャケットタイプだと型は金属のやつを外側に付けたりかなり力入れてる部分だと思うが…
ベストって単に優先度が高い胸と背中守ってるだけかと 肩はカーブとかで転倒したときに思いっきり打ち付けたから経験上必須だな
ジャケットに全て内蔵されてるタイプが一番楽でいい 春夏に向けてヒットエアーのジャケットタイプを買おうかと考えてるんだけど
肩と肘のプロテクターをCE2のに変えたいんだけど誰か替えた人います？
せっかくならもっと安全性の高いのに替えたい >>197
セットで安いからクシタニK-4362入れてます。しかしノーマルのヘキサの表面の硬さは
魅力的なのでもしも今選ぶなら表面硬くて内側はソフトなCE 2を探したいな。 >>198
ありがとう
クシタニのK-4362は入るんですね
自分もCE2の外側ハード内側ソフトが理想だけどどれが入るのやら つーかベストタイプでも肩に後付け出来ればいいのにね
肘膝と同じように単品で付けるタイプ肩にはあまり見たことない
コミネでも胸プロテクターとセットになってる商品あるから品自体はあるはずなのにね >>195が言うように最低限命を守るための部位だけなんだろう >>200
メーカーとしては袖を付けないと肩パッド内蔵は難しいし袖を付けるなら長袖で肩・肘セットでと
なるんだろうね。需要あっても母数が少なければ採算取れないし。 ヒットエアーはプロテクターにもっと力を入れて欲しいな
肩と肘にhyodのプロテクターみたいにソフトとハードの組み合わせのが欲しい
プロテクターのサイズさえ合えば入るんだろうけどなぁ レザージャケットで胸と背中はCE2のに入れ替えるとして
肘と肩にハード＋ソフトのCE2プロテクター内蔵のないかなぁ
ソフト＋ハードの組み合わせはhyodのジャケットぐらいしか見つけれなかったわ コミネのSK-823をそのままメッシュジャケットにしてくれるだけで良いのになー せっかくCE2アーマー出したならジャケット内蔵も出して欲しいな
SK-823着てジャケットはめんどいし、出先での置き場も困るし
ジャケット一枚でプロテクターが済ませられたら最高 肘や肩は大体どこのやつでも入るんじゃないか、適当にタイチやコミネの内蔵CEに交換してるけど入らなかったことはないよ
今も同じか分からないが、タイチの古いのは肘や肩のポケット位置を調整して固定出来るようになってるから多少サイズが違ってもずれにくくて良かった
それより背中がポケットの形もサイズもバラバラで困る
ホンダのジャケットはタイチやコミネのコラボモデルが混じってるから混乱しないように純正でラインナップしてないんだろうけど
薄いスポンジの交換可能なやつが書かれてなくてコラボじゃないモデルの適合がさっぱり分からなくて困った
コミネのもタイチのも合わなかったしドリームの店員に聞いても分からないと言われる始末… 背中はポケット内蔵じゃなくて甲羅を背負った方がいい気がするな >>211
今期はコミネ・デイトナ・HYODからインナーの良作出てきたから甲羅でもベスト型でも良いね コミネのPK-632レザージーンズにSK-819内蔵したタイプとか出ないかなぁ コミネね肩プロテクターsk636買った。左右はLR表記でわかったけど前後がわからない。プラ部分の尖った方が前？ タイチがCPSの3つボタンのテープを発売した
マジックテープに固定するタイプで左右で1000円くらい
補修部品扱いで買えるってさ
春夏モデルのジャケットに付いてるやつ デイトナのジャケットは背中のプロテクターを入れるポケットが
背中全体の四角形状の為、ひし形などのプロテクターを入れると
左右どちらかに曲がってしまいサイテーだ。 アーバニズムなんて守る気が殆どない
面積あるだけマシさ アーバニズムのジャケットは背面ポケット小さすぎだからマジックテープ縫い付け手タイチの背面プロテクター無理矢理付けてる
それ以外に不満はないから背面ポケットだけ改善してほしい カジュアルな感じのゴツくないプロテクター入りのジャケットって無いんだね
d3oのインナープロテクターつけてジャケット羽織るしか無いか
なんかいいのあったら教えてください カジュアル・ゴツくないと聞くとパワーエイジとPORONが真っ先に思い浮かぶかな >>220
夏以外はインナープロテクター→シャツ→ジャケットの組み合わせならジャケット着ててもゴツくないし
ジャケット脱いでもさほど変じゃないので楽と悟った。
プロテクター入りでカジュアルに見えるのはREVITにはあるよ。 コミネの新しいCE2のバックプロテクターって大きさや厚さどんな感じ？
ホンダのジャケットなら気にしなくてもサイズ合うかな
店舗に現品あればサイズ感みたいんだけど見つからないんだよ エースカフェは、カジュアルな感じだと思うけど、
実物は見たことないから、ごついかどうかはわからん。 カジュアル重視のプロテクターポケット付ならマックスフリッツやモートリモーダとかにあるよ MXコースで小学生が胸を強く打って亡くなったそうだがコース内なので当然プロテクターは
装備していても亡くなるのだからジャンプからの転倒だったのかな。
プロテクターも松竹梅あるからどんなの装備してたのかにもよるだろうけど残念だ。 胸部はつけてなかったのかな？
セパレートだと真ん中にハンドル刺さったりするのかな コミネのSK-829ってまだ発売してないのかな
欲しいがどこも売ってないな 楽天で5月下旬入荷になってる店があるからその頃なんじゃない？
自分も夏用ジャケット(Jk114)のプロテクターと入れ換えたいと思ってるけど対応してるのかよくわからん
多分いける気はするんだけど >>241
ありがとう
5月下旬かー、まだまだ先か タイチのバイオハザードコラボの膝プロテクターポチった、到着が楽しみ 昨日の >>243 だけどTRV080_BIOHAZARD到着して使ったけどなかなか装着感いいね
これで膝も安心 hyodも着るエアバッグ開発してんだな
まだ数年はかかるだろうけど みんな肘とか膝のプロテクターってどうやって置いてる？
これから暑くなると毎回洗濯？ >>248
やっぱりそんな感じだよね(´・ω・｀)
とりあえずハンガーにひっかけて様子見するよｻﾝｸｽ >>249
まぁ正直
・どれだけ身体が汗かいたか
・どれだけ長くつけてたか
・どれだけ長く走ったか
・どんな場所走ったか
によるかね
着る、履くタイプのプロテクターで毎朝毎晩の通勤だけなら洗濯せんでもファブッて部屋干ししときゃいいと思うが
汗だくとか林道、オフで泥んこになってたらそりゃ手洗いして漂白漬けといて干した方がいいだろうし
肘、膝脛、胸、首等の単体のプロテクターとか使ってるんならそこまで考える必要はないけど汚れてたら軽く手洗いしてハンガーにひっかけて干しとけばいんじゃね？
置く場所が気になるなら衣装ケースみたいなのに入れておくのもありだと思う
俺の教習所ではそういうとこに入れてあった ヒットエアのG8グローブ試着したんだけどナックルガードがハードじゃないんだね >>251
あと5000円足してR3買った方がいいよ、差額分の価値は十分ある。 レーシンググローブだけしか持ってないって人より複数使い分けてる人の方が多いでしょ
着けるのが億劫にならないというのは結構重要だと思う
ナックルは衝撃吸収して路面で引っ掛からずに滑ればハードにこだわる必要ないと思う
指のクッション、プロテクター、スライダーの方が重要で、ないと結構簡単に指は折れる レーシンググローブしか使ってないな
多分珍しいとは思うが、別に困ってはいない >>255
真冬も
ウインターグローブは操作性が悪すぎてダメだった すげえな、俺は真冬に防寒じゃないグローブじゃ手がかじかんで操作どころじゃなくなるわｗ >>257
レーシンググローブは掌が薄くてグリヒの効きが良く甲はプロテクターがゴテゴテで防寒効果がある。 春から秋はレーシング、冬はラフロのフルプロテクションのRR8810 ミトン型のハンドルカバーを付けて温かさに感動したけど初心者の俺にはすげえ操作しづらかった
ウインカー切ろうとしたら間違えてホーン鳴らしたときは割とテンパった 少々高いけどグリヒは便利なのでおすすめやで
冬はもちろん、春秋のやべぇ今日案外寒い！ってときに活躍する 店でいろいろ試着した結果fiveのstunt evoってのが一番よかった。 ハンドルカバーだと操作性下がる場合はナックルカバーで防風するだけでも結構違うよ 夏はレバーガードで冬はナックルガードをポン付けなんて製品ないかな >>262
本当にその通り
昨日もグローブをメッシュ+インナーで出掛けたんだけど、朝方、峠前後でグリヒのおかげで随分助かった。 D3Oチェストプロテクター内蔵モデルのリリースです!｜プロダクツ＆コーディネート //HYOD PLUS //HYOD PRODUCTS
https://www.hyod-products.com/plus/2019/04/post-308.html >>265
ZETAとCYCRAのハンドガードはその通りの製品だよ
ZETAはその上から被せるハンドルカバーも出してる >>267
新型チェストみたいなメッシュ構造のD3Oバックプロテクターを熱望。
真冬以外はプロテクターで保温されるのが不快だ。 >>269
胸はハードプロテクター、背中はメッシュプロテクターがいいと思うよ >>269
ダイネーゼの脊椎用プロアーマーはメッシュで一見するとソフトに見えるが結構硬めだよ
肘膝用のプロアーマーはダメダメだけど脊椎用はお勧め。 D3O、PORON、SAS-TEC…
瞬間硬化樹脂だとどれがいいんかな？ >>272
PORONは薄くてCE取れてないから他2社の好きなの
できればCE2がいいよ タイチのCE2ステルスニーガード興味あるんだけど、膝を曲げた態勢でずっと乗ってても問題ないくらいストレッチ性あるのかが気になる d3oってCE取れてる？
HP見ても特に記載無いみたいだけど… メーカーによってはわざと取らないこともあるし
CEなんて気にしなくていいよ >>274
従来型のハードとソフトか新型か分からんがハードは内側がポリエチレンで切り欠きもあるから
気にせず使えるよ。
>>277
ここ2年くらいで状況が変わってきたと思うけどな、コミネも以前は取らずとも十分な性能の
自信があったからか取ってなかったけど販売でCEは性能の目安になるから新型からはCE
取ってるし、CEの良い所は第三者機関に金を払って試験させなくても自社の試験データを
根拠とした自己宣言が可能なのでCE取ると高くなるという理屈がスネルみたいに通用しないとこ。 >>278
そのとおり。
それがあるから、逆にCE取ってないのは、
データ出せないからなのかな？ってモヤモヤしちゃう。
実績はあるから大丈夫なんだろうとは思うけど、後一歩踏み切れない。
上で出てたd3oインナー気になってるんだが… >>280
hyodのページばかり見てた。
ありがとう。 今までクシタニ純正の肘膝プロテクターだったけどタイチのステルスに変えたら軽くて最高だわ
フィット感もいいし、通気性もまあまあで夏でも我慢できそう サーキットデビューする者です。
バックプロテクターを購入しようと思ってるんですが
コミネのSK-822が安くていいかなと思ってるんですが
厚みと通気性ってどうでしょうか？
ツナギが結構タイトなので、できれべ薄いものがいいと思って質問しました。 >>284
出たばかりの商品だから分かる人いないかもしれんよ。厚みに関してはCE2はCE1の
2倍の性能なので厚くなるからその点は諦めた方が良いと思うが、その中で通気性と
厚みを考えるとダイネーゼのPRO-ARMOR BACK
日本じゃ高いが海外通販で買えば安い。 コミネも新しいステルスニーガード出してたんだな
ベルトがないように見える
締め付け加減が問題になるな…試してみるべきか迷う 刺突防御とか考えると最強はハードプロテクター
硬化樹脂とかは無力 ジャケットに取り付けるのではなく、二の腕あたりにベルト固定できる肩パッドで、何かお勧めはありますか？
SK-688を買ったんだけど、肩が付いていないので追加したいんですが、そういう品物がなかなか見つかりません
エルボープロテクターをむりやり付けるしかないのかなあ そういう製品は無い気がする、自分で加工して付けるしか
肩は胸と一緒に装着するのが一番楽だよ、あちこち分割してるとすぐに面倒になると思う やっぱそうですか
以前、肩鎖関節脱臼したんで肩を守っていないとなんか心配なんだよね sk-462は肩にもいける
デザイン的に棘を付けたくなるな。 >>287
バイク用のハードプロテクターはほぼ硬化樹脂だと思うがどんなプロテクターを言ってるの？ 多分d3oとかの衝撃硬化樹脂のことを言いたいのではないか CE規格のグローブなんてあるんだな
コミネの新製品がCE取ったって記事を見た 去年の春に出たヒットエアーのが取得してたよ
ナックルプロテクターの有無、操作性、耐磨耗性、引き裂き強度、脱げにくさなどで評価されるらしいけど、指も掌も手首も保障してくれないようだ
単純な防御力ならCE取得してなくても既存のプロテクショングローブの方が良さそう ツイッター見てたら転倒してケガしましたーとか言って画像載せる奴おるが
よくプロテクター付けずに乗れるなって感心するわ >>299
バイク乗りの総数からいくとプロテクターつけてない方が多いかも。ヘルメットは除いて 俺のツレで脊椎パッドや胸パッドまで付けてるのは１割も居ないなぁ。 北海道ツーリングのときはプロテクター付けてそうな格好の人がほとんどだったな
ロングツーリングだと意識が変わるのかも プロテクター装着率って10%もないんじゃなかったっけ 見た目優先してプロテクターの大事さを分かってないやつはその言葉通り痛い目見てりゃいいんだよ
自業自得だ 原付まで入れたら装着率は低いだろうね。
乗車時間の長い郵便配達の人でもシャツ1枚だもんな。 交番の警察官は制服に防刃チョッキで乗ってる気がする 道の駅で出会う趣味でバイクの人はつけてて、下駄扱いの人はつけてないイメージ >>304
そのアンケートってライジャケ入ってない
ガチのプロテクター率だったような 高速SAで休んでる人で軽装なのを見ると「車体買うだけでいっぱいでウェアやプロテクターまでお金がまわりませんでした」感がしてくるのは俺だけかな？ >>310
単に「そこまで考えてない」「俺だけは大丈夫」「重装備ダサい」「重装備は下手の印で
下手だと思われたくない」だと思うよ。
俺は真夏もHitairだけどその手の人達の目なんて気にしないし俺だけ助かればOK。 プロテクター入れてても着心地重視のソフトタイプとかあり得ない
ハードプロテクター一択 同じくハード一択
まぁ俺の場合はインナープロテクターだが 夏用にハードプロテクター全部入りのメッシュジャケット(タイチ)買った
多少暑いかもしらんがトレードオフだしな・・・ なにも装備しない奴は論外だけど、状況や部位によってプロテクターを
変えればいいのにソフトや瞬間硬化をディスる奴は極端過ぎてついていけんわ ディスってるというわけでもないだろ
意見よ意見。聞き流せばいい。 >>315
webikeのサイトで部位別に出せるから価格順で並べてみたらいいよ
>>316
中にクールインナーとコミネJK-084着たら通気性良いよ 北海道は田舎で転べば救急車が来るのに1時間、
病院まで1時間とかザラだから15年前からフル装備
フル装備が増えてきたのはここ3年くらい >>304
あれって多分街中走ってる原付も含めた数字じゃないの？
道の駅とかバイク集まるとこで見る限り、ライジャケ着てる人が圧倒的に多くて私服とか軽装の人なんて少ないと思うけどな ライジャケ着ててもほぼ吊るし状態のまんまだろうから
まだほとんど標準装備になってない胸部プロテクターの装着率だったら10%ってなっても頷ける よっぽど安いやつじゃない限り今時胸部プロテクター付いてないか・・・？ 付属の胸プロテクターは間がスカスカだから結局買い換える 背中もスポンジみたいな薄っぺらいのだし
あんなの無意味なの入れずに
少しでも安くてして欲しいわ。
後、プロテクターは使い回しが効くから
プロテクター無しバージョンを
安く出してくれよと。
ジャケット買うたびにプロテクターが
溜まっていくので邪魔。 >>326
防御力重視だと別体>内蔵だしな
プロテクター無しのジャケットのラインナップか貧弱になるのは困る >>324
欧州ブランドとかはシルエット重視のせいなのか何故か「胸だけ」ないってやつ多い
ベルスタッフなんてD3O標準装備にしてるのに肝心の胸部だけがプロテクターポケットすらないんだよな 俺はこんな認識だけど
肩:いる
肘:どっちでもいい
背中:ポケットはいる
胸:いらない >>329
いやいや胸は付けとけ
頭の次の死因だぞ >>330
すまんジャケット付属の話だ
胸は肋骨まで保護できるの買いたいし真ん中空いてるのは避けたい >>331
おおそうか、済まんかった
確かに肩と肘はジャケット付属の方がありがたいかな >>327
プロテクターが内蔵できるジャケットはみんな肘部分がずれてるんだよな
曲がってる部分を守らずに、肘より先の腕しか守らない 西洋の甲冑みたいに全身ガチガチプロテクターにさせろ
チタンみたいに超軽量かつ頑丈で
間接部分は自由に動かせるようにして
戦だ戦 全身エアバッグとか作れないのかな？
薄い生地のツナギで事故ったら
ミシュランマンみたく膨らんで守られるみたいな。 >>335
エメラルドシティ目指して走ってるのか？ しかしこの格好で転倒したら大怪我するだろうな
ノーヘル＆Tシャツ&短パンの方が軽症で済みそう 急ブレーキ掛けたら、自動で頭をかち割ってくれそうな予感。 これかと思った
ttps://i.imgur.com/306YNC4.jpg >>328
ダイネーゼやアルパインスターも最近になって胸部ポケット付きが増えてきた
でもシルエット重視のやつは付いてないやつ多い
ポケットだけ付けて選択出来るようにして欲しいね 胸部と背面をSK-688に頼ってるけどジャケットと二段構えだと着脱面倒臭いすぎる
背面は薄手のタイチの奴にしようかと思うけど胸部でオススメあります？ >>349
前後別体はひと手間増えるよ、脊椎プロテクターはジャケットのプロテクターポケットに
TRV044を入れて胸部だけというのならTRV070をシャツの中にでも着て脱ぎ着しないとか
脱ぎたいならTRV067みたいなジャケットにボタン接続できるヤツとか。 通勤用にヒットエアーのイエローMLV-Pでも買おうかな
滅茶苦茶目立つけど帰りが夜遅いから車に突っ込まれそうでなんか怖いんだよね プロテクターについて調べだしたらコミネについて大分印象が変わったわ
今まで馬鹿にしてごめん そうなんだよね
低価格でしっかりしているので侮れない
気が付いたらコミネマンになっていたが後悔はしていない >>351
昼も夜も目立つのがMLV-Pで昼は地味だが夜は全反射になるのがMLV-RC
俺は通勤で乗らないからRCにしたけど昼の被視認性もだけど早朝や夕方の薄暮の
時間帯は黄色は特に目立つから良いと思うよ。 コミネは蛍光色の差し色とか反射材めっちゃ仕込んでたりするのは
そのまま海外に売ることを考えてるのかな？ 小峰のタイツプロテクタ(長い方
と革パンって防御力どんなもん？ 無敵っぽいヒットエアーだけど、カッパが着れないとかリュックみたいな体に付ける鞄が使えないといった欠点もあるのな >>357
防御力はかなり良いけど革パンと組み合わせると膝カップが邪魔かもしれないから
試着した方がいいよ。場合によっては膝無しスパッツタイプで膝パッドは革パン依存の
方がフィット感良いかもしれない。
>>358
ハーネス型はカッパの上から着たら大丈夫 >>359
そっかー
いや、初めから有りもので揃えたから実際どうなのか気になってたもので
革パンもガタイいい人からもらったから割りとルーズだから今のところ窮屈感はないかな(短く切られてるから足首がやや寒いが)
もっと防御力高いのがあれば検討したい >>326
やっぱり無意味なん？
高価な物が良いのは当然やろうけど、ジャケット標準装備の薄いのでも
なんとかなるとか、全然だめとか、事故体験者の話が聞きたいもの >>326
hyodのジャケット買おうと思って見てみたけど肩肘はd3o、背中ペラペラのスポンジ？で見た目だけな感じだった
4万もするのに防御力は低いし見た目はそこそこ程度
教習所みたいなプロテクター揃えて上からマウンテンパーカ着るのが最強な気がしてきた >>362
HYODのバックプロテクターは一昨年くらいまではD3O標準装備だったけど、ユーザーから
ジャケット買うたびに同じバックプロテクターが貯まるから抜いて安くしろみたいな話が多くなって
スポンジを標準にしたタイプを出したようだよ。
俺はインナープロテクター派なので全然構わん。 >>361
さすがに最初に入ってるスポンジみたいののは駄目かと。 出先でバイクから降りた後プロテクターどうしてる？
いつもジャケット内蔵だからバイクに引っ掛けてワイヤーロックで適当に止めとくだけなんだけどこれだと胸プロテクターとか簡単に持ってかれるなって思った
3000円位の安いのならともかく一万近くするのとかパクられたら笑えんなと
箱を取り付けるしかないかね >>367
実際プロテクターは余程運が悪くない限り盗まれないんだが、
外付けプロテクター運用するならボックス系は必須。
でかけりゃでかいほどいい。予算とフォルムで決めてくれ。 >>367
ツーリングとかでは胸は基本着けっぱだなあ。
バイク通勤もしてるけど職場内ではプロテクターの着脱したくないからミラーに掛けてハーフバイクカバーみたいな簡易カバーで隠してる。
ボックスもあるけどメットがデカくて入らない… タイチの新しい胸部プロテクターTRV079ってのちょっと良さそうで気になる
実物見た上で試着してみないとハト胸具合とかCPSのブラつき具合とか分からないけど >>372
どこに使ってるのか知らんがポリウレタンはあかんやろ >>367
喚んだら異空間から現れて装着してくれる奴があればいいんだけどね >>375
おまえアタマ大丈夫か？
次からは書き込む前にママに確認してもらえ >>374
ほんまや、てかググれや
登場した当時から寿命に関しては言われてる >>377
蒸着に決まってんだべ。
カラオケ行くと絶対に歌うわ。 >>379
仲間発見
年ごとに歌詞が重くなるのがいいよね
若さってなんだ... rsタイチのプロテクターで質問なんですが、trv077とtrv057は何が違うのでしょうか。 タイチのTRV054とコミネのSK-810買えば2500円でニーガード作れることに気づいたわ >>375
わかる
わざわざプロテクター付けてから外に出てバイクのカバーとロック外してってプロセス糞めんどくさい
早く今どきの仮面ライダーみたいなデバイスで装着したい 若狭！若狭！若狭てなんだ！
三方五湖がある福井県さ！ >>375
異能力や超能力、ある種の呪術式結界しかないな
ポートマフィアや学園都市の暗部組織の抗争に巻き込まれるかも知れんが 超初心者なんだけど素材とか全くわからないから何から調べて良いか分からない
通勤に乗る程度だけど怖い思いをけっこうするからプロテクターが欲しい
できればカッパみたいな感じで簡単に着れて簡単に脱げるようなものが理想だけど今からの時期暑くて着てられなくなりそう
こてこてのバイク乗りっぽい感じのものはなんとなく嫌なんだけどわがまますぎかな？ >>391
通勤だったら会社で脱ぐのだから見た目が地味なプロテクターフル装備ライディングジャケットで
構わんでしょ。 ラフロRR10070ニーシンガード購入
ジーンズの下に着けて走ったが、ずれることなく違和感なかった
歩いても平気
ただ乗車姿勢だと膝の部分が出っ張るから、ジーンズの膝部分だけ伸ばされてしまいシルエットが崩れる
プロテクター内蔵型のジーンズならこうならないんだろうか >>386
でもTRV055二本買わなきゃだから3500円じゃね
まあそれでも若干安いけど >>391
コミネのハーフメッシュパーカーでいいと思う >391だけどありがとう
スマホで見てもいまいち質感とかわからないから今度の休みに店に見に行ってくる
近くにバイク用品店がないクソ田舎だから困る ツーリングだと思って用品店へ行けば良い
ただ用品店も基本的にそんなに品揃えよくないから欲しい物が丁度置いてるとは限らんけどね… コミネのプロテクトインナーとワークマンアウターで隙はなかった >>372
注文してみた。
届いたら手持ちのタイチウェアに付けて試してみる
しかしやっぱり胸プロテクターは真ん中繋がってる方いいのかな。 >>401
タイチ二分割で50km/h位で転倒してうつ伏せで路面10m位滑ったけど、ジャケットのファスナー閉じたままだったので一体型と同等に守れてた、と思う。ジャケット脱ぐときもきちんと左右がはまってた。
肋骨は折れたけど、折れたの横側で心臓とかの正面は無事だったしね。
長文ゴメン >>402
おおっ貴重な体験者の話や、ありがたい
舗装道路なら分割でもなんとかなるという事か…状況にも寄るやろうけど
ところでケガは肋骨だけで済んだん？ >>403
前スレで12月頭に一通り事故紹介したんですが、ご記憶のかたは読み飛ばして下さいね。
胸部は肋骨３本骨折で事故直後は肺挫傷で、約一週間後に遅発性血気胸発症で都合二週間入院。
プロテクタはフル装備で、手足等は軽い痛みはあるものの打撲だけで済みました。 >>404
続き
肋骨は脇腹の部分で折れていたので、当時も「脇腹までのプロテクタは？」等の話も出ていました。
胸部のプロテクタはひびもガタもなく、今はメッシュジャケットに付けて使っています。 >>405
これで最後にします。
プロテクタは、タイチのライダージャケット(肩、肘、胸、背中)、コミネのデニムパンツ(膝、腰骨パッド)、あとグローブは手のひらのカーボンスライダーがかなり減っていました。ブーツは滑った左側は皮一枚まですり減ってました。
長くてすいません。皆さんはこうならないようにお気を付けて。
ROMに戻りますね。 俺もタイチの分割使ってるよ。
普段使いを考えると一枚物は不便だから
ギリギリの妥協点て感じ。 実体験はありがたいなあ
プロテクターにはきっちりお金かけたいね 逆にしっかりしてない装備での事故報告を聞いてみたい
ジャケットに初期で入ってるスポンジプロテクターでの事故とか
左右独立してるペラペラ胸部プロテクターとかも このスレ見るような人は安全意識高い人が多いだろうし、そういう事故報告出来る人は居ないんじゃね 過去にやらかして、このスレ住人になった人も居るんじゃない？ 普段はフルプロテクターだけど、たまたま標準のソフトスポンジのままの日に事故ったことあるよ
大した話じゃないけど当然膝は削られて、胸は強打して息ができずに3分くらい路上でもんどり打ってた
救急車呼びましょうかの声に大丈夫ですって答えたかったけど答えられず、
結局病院送りになって鎖骨と肋骨折れの診断
バイクは親切にも警官が病院まで運んでくれたのでその日の内に帰宅した
凄い恥ずかしかったのと色んな人に世話になって、以来絶対に外して乗らないようにしてる 分割は完全に分離してるのと、はめ込みで一枚と同等になるやつがごっちゃになってる気が >>404 ID:jHU8DGE4さん
>>412 ID:DFN6ObFJさん
体験談ありがとう。
次スレのテンプレに入れてもエエ様な話やな >>409
大昔のフェルトやスポンジ程度がプロテクターだった時代のライジャケで転倒の経験だけど
ジャケットが破れて肉が削げたよ、打撲はあちこちだったが幸いにも上手く滑ったようで
骨折は無かった。
その経験があるから夏のメッシュジャケットもペラペラ1枚みたいなメッシュは選ばずメッシュでも
厚手や2枚重ね構造みたいな物しか選ばないし転倒時にプロテクターの位置がずれては
意味ないのでインナープロテクターを極力使う。 ステルスニーシンの締め付けとズレが気になってとうとうsk-612に手を出したけど伸縮性あるのと上に履いたジーンズである程度シュッとするから思ってたより断然良かった
ただ一点、社会の窓が付いてたら満点だった
お手洗いで大のほうを使わざるを得ない
これがジェンダーフリーなのか >>417
子供が小便するようにケツまでずり下ろせばええんやで コミネの新しいCEレベル2プロテクターシリーズ、早く実物見たいな。
そろそろ店頭にも並ぶんじゃないかと思ってるんだが… このスレでパワーエイジのPA-524の評価はどうなんですか？ >>420
薄くて軽くて柔軟性もあるがCEじゃないよ。ジャケットポケットに入ればだけど
ソフト系なら似た形状で似た価格のタイチTRV044の方がお勧め。 それが怖いからいつも同じ装備じゃないと乗らない。
ノーヘルで乗ってるのと同じ気分になる。 このポロンの衝撃テスト動画を見るとipadの
画面は割れなくてもフレームは曲がるという
すっきりしない微妙な結果どう思います。
でも厚さが薄い5mmならよさげでもある。
ttps://www.youtube.com/watch?v=z-eYX0FoIqE コミネのアーマーアダプタをSK-688のチェスト部分に移植しようとダメ元で買ったけど普通に無改造で付いて嬉しい
これでチェストプロテクター買い足さなくて済む >>424
へえー便利なものがあるんだねえ
これのベルクロ版ってないのかな？
コミネのチェストプロテクターをクシタニに着けてみたくなってきた ベルクロでいいならG17とコニシ裁縫上手でつければいい 胸部プロテクターにボタンが付いてるなら
タイチのアダプタでベルクロになるよ A☆今年の夏モデルのスリムフィットから胸プロテクターがスナップ留めタイプに変わってしまった ボタンの間隔がタイチとは全然違うから流用出来ないの残念だ >>427
それって、製品名や型番わかる？
公式HPには出てないみたいで 今年のモデルのジャケットに使われてるやつで
補修部品で手に入る
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/1001-2go/RSJ319.html
このジャケットに使われてるやつ
とここのスレで見たことがある
多分タイチに直接問い合わせないと手に入らないかも >>430
情報ありが㌧
なるほど…写真見て思いついたが、100均のマジックテープとホックでも自作出来そうやな
ホックが合えばやけど >391なんだけど今日店に行ってきてジャケットとグローブは決まりました
品揃えの豊富な店だったので助かりました
あと膝も気になるからパンツも買おうかと思ったんだけどあまりいいのが無かった
通勤使いなので同じように脱ぎ履きしやすいものが良いんだけどなにかおススメのものはありますか？
今のところはメッシュタイプのものをオーバーパンツ的に履こうかと思ってるんだけど タイチのCE2ステルスニーシンうんこ座り余裕だわこれはいい >>434
俺もそれ買ったけどすごく良いわ
クシタニのジーパンの膝プロテクターがしょぼいからインナーにしたけど、タイト目なジーパンの下でもほとんど目立たないし、膝の曲げにプロテクターがよく追従するから違和感皆無 >>434
串のエクスプローラーに入れて使ってるわ、乗った時に膝に当たってちょうどいい。 >>423
フレームが曲がるのは加重をまともに受けているからなので、
むしろここで注目すべきは画面の破損状況かと。
プロテクションとしては一定の役割を果たしていると思うよ。
この動画でわかるのは、ポロンの衝撃吸収性と同時に滑走性の重要度だと思う。 http://www.komine.ac/products.php?function=detail&;product_id=1112&category_id=35
外側のポケットにプロテクターが入れられるみたい
中に入れるプロテクター次第でボブルビーくらいにはなれそう いいね
デザインもう少し頑張ってほしかったけどコミネだしな いい加減目立つようにロゴ入れるの辞めて欲しい
せめてもうちょっと控え目に・・・ このバッグを町中で使ってたら上級コミネマンとして5ちゃんに晒されそう 税抜き1万1千って高いなぁ。
俺のホームセンターで買った無印と容量そんなに変わらないのに（2千円位だった）
んで、風呂のラバーマットをバッグに丁度良い様に切ってプロテクターとして入れてる。
ラバーマットの厚み２ｃｍあるから性能はそんなに悪くないだろうし。
合計でも3千円しない
スクーターなのでそんなにスピード出さないから十分でしょ
胸はバッグパックに付けるPOIのバッグオンチェスト
肘、膝はタイチのインナー付けて美味いものと温泉を目指してウロウロしてる
バックパック担いでて、背中のプロテクターしてない人はラバーマット良いよ
貧乏くさいけどｗ 普通のリュックの中にプロテクター突っ込んでおいても大差なくね・・・？ >>444
隙間がないので良さそうには感じるよ
実際はどうか分かんないし、確かめたくないけど。
後、軽くて安いのでこれで良いかなと思ってる。 >>443
いっぺん事故ってみればどんなに愚かかわかるな
まぁお前がそれでいいなら好きにしろ
得意げに人に話すと馬鹿自慢と思われるからやめておけ >>443
自分がスピード出さないとか関係ないぞ。
世の中には量産型飯塚が溢れてると警戒した方が良い。 プリウスを見たら要注意。
さらにジジイが乗ってたら役満。
近くを通る時は即座に逃げれるように
可能な限り距離を開ける。
前に居たら絶対に近づかないこと。
後ろから来たら信号ですり抜けて
即座に前に出るるべし。 ETCレーンで減速したところに全力でカマ掘るみたいな例もあってもう運ゲーじゃんってなる 60歳以上はバイクしか乗れないようにするとかしかないかも >>351
10年以上前に、昼間の視認性を優先して、初期型のベストタイプ蛍光イエローを使っていた。
使用していくと、ベスト前面が排ガス等による汚れが酷く、洗っても落ちなくて見た目が非常に汚くなった。
今回、買い替えるにあたって、ブラックのMLV-Pにした。
昼間点灯だし、昼間は前走車が無ければハイビームにしている。
無限電工には、汚れが付きにくく、また、汚れても落としやすい生地の採用を望む。 >>457
スコッチガードを吹いておくと少しはマシだよ >>457
対向車関係なく、先行車の有無でライトを上下切り替えてるってこと？
対向車にハイビームは昼間でも迷惑だよ
昼間にハイビームにする意味ってあるのかな…。ムダなケンカをうるってだけの気がするが。 >>460
元々、ハロゲンでとても暗く、夜間だと乗っている自分でも点灯しているのかどうか、手をかざして確認するくらいなので、昼間なら特にまぶしくはないだろうと。
また、昼間でも、トンネルに入ったらロービームに切り替えている。
対向車は一瞬ですれ違うし、交通量の多い交差点を通過するときの相手の右折車両の動きが違う。 >>461
昼間ハイビームにされたことがない(気づいてないだけかも)から分からないけど対向車まぶしくないのかね
夜間信号待ちの対向車がハイビームのときは殺意湧くけど
眩しくないなら否定はしないけど切り替えめんどくさそうだね >>465
結構眩しいよ。
それが原付スクーターのヘッドライトであっても。
だから、被視認性は高まってるとは言えるが、対向車を幻惑して事故の要因になりかねない。 バイクの事故防止は他車に気付いてもらうことだよな？
だとしたらハイビームに下痢便マフラーが最強？ 昼のハイビームはそんなにまぶしくないけどなぁ
少なくとも、幻惑されたりは絶対にない これから秋口にかけてコミネのメッシュのTENっていうやつ買ったけど着てない時より寒く感じるんだが気のせいか >>466
わかってるなら、昼間のハイビームとかやめれ >>437
D3OとPORONのテストが最後に出てくるけど
ここではD3Oに軍配が上がってる。
まぁ、HYODOのHPに張ってあった動画だけど。 >>474
PORONは素材として優秀かもしれんがいかんせん厚みが足りないもんな。 ハード素材の内側にporonのプロテクターが出て欲しい 最近バイクの免許取ったものなんだが、ヒットエアーって種類沢山あってどれ選べばいいかわからない、、、どうやって選べばええのか誰か教えて下さい >>478
もう暑いやろ？
ジャケットなんか着てられんで
ハーネスお勧め >>479
ハーネス、なるほど 助かるぞ、、、
あと安全性重視するなら下にバイク用革ジャンとか着るべきなのですか？ >>477
PORONというのはロジャースイノアックの緩衝材のブランドネームで種類は色々あるよ
http://www.poron.jp/
>>479
理想は革だが革は夏は暑くて冬は寒い物が多いから好きなライディングジャケットの
上からハーネスタイプか夏用冬用ジャケットを其々買ったつもりで夏用でMX-8や
モトラッド2メッシュと冬用でEU-6やモトラッド2(メッシュじゃない方)という手もありはする。 >>480
度々御免やで。
ヒットエアーはバイクと一緒に流れると展開しないので
他のプロテクター装備の上でのプラスα扱い。
俺は小峰鎧に夏はモトクロスジャージにハーネスでメガ乗ってた。
ハーネスで言うと黒でも救命胴衣みたいなもの着てるとバレるので
敢えて色付いた方が良いかも知れん >>481
>>482
サンクス！ヒットエアーって万能なのかと思ってたが全然違うんだな、、。もしかして日常的にバイクに乗ってる人ってプロテクターつけたりして支度とても大変なのでは？？？モトラッド2って着るだけだから楽チンそう >>461
昼間でもまぶしいぞ。
わざとやってるとしたら、殺意が沸くレベル。 ヒットエアーのハーネスは黒よりあえて他の色がいいかもな
上手くやればおしゃれに見えるかもしれん ヒットエアーのハーネスを簡易的にワイヤーロックに流用できないだろうか？ MLV-RC注文しました
色つきにすればよかったかなとちょっと後悔 >>488
いい色買ったなおめ。
俺もMLV－RCだよ。黒が一番よ。
無難だし、汚れが目だたず、夜はピカピカ。 >>483
ライジャケに肩肘背中胸部付いてるから羽織るだけでいいよ。 ヒットエアーは真夏でも使えるもっと涼しそうなジャケットを作って欲しいな
今出てるのは真夏でも使えるんだろうか >>491
メッシュ系のは普通に使えるよ。
快適に使うためにクールインナーシャツ+コミネJK084を中に着ると更に涼しい
プロテクターをちゃんとCE取れてるエアホール付に換えると更に良し。 hit-airは15周年モデルみたいにカラバリにもうちょっと幅あっても良いよなぁ
デザインも良いに越したことはないがバイク乗りからすれば現状でもまぁまぁ満足できるし、せめて色を...
といってもエアバッグに使えるほど強靭な繊維に選択できるほど色がないからなのかもしれんが Hitairいまだに使ってる人を見かけたことがない。
関東で月1でツーリングに行ってるんだけど。
今自分はハーネス使ってるけど、本当に出番あるのかこれ？って気持ちになってきたので、
実際に作動する局面になって助かった！っていう体験談教えて。 >>494
過去スレにいろいろ報告あるよ。
youtubeにも動画あるよ。 公道サーキットしてカーブで自爆したのを一人知っている
バイクは廃車、人間はガードレールの向こう側に吹っ飛んでいった
でも普通に起き上がって五体満足だった
まぁ、打ち所が良かったのかもしれないけど
自分の場合だと同じくカーブだけど見通し悪いところで中央越えて車が高速で突っ込んできて回避からの転倒
エアバッグで膨らんでると滑るんじゃなくて転がる形になるんだよね
バイクウェアはボロボロだったがヘルメットはエアバッグが大きかったので打ちすらせず無傷、人間はせいぜい摩擦の擦りむきと軽い打ちで終わった
エアバッグも点検出したら問題なく帰ってきたし
あのときの車覚えてろよ >>496
そういう時のクソ車ってやっぱりそのまま逃げてくの？
それとも単純に気づいてないんかな
おれが車なら絶対助けに行くわ
賠償はせんけど rsタイチのフレックスチェストプロテクター使ってる人いませんか？
肋骨まで保護できそうで悩んでるんですが >>489
実物が届きました
確かに無難そうで、いい感じです >>498
肋骨まで完全防備ならFORCEFIELDのリブプロテクターを前装備で
そこまでしなくてNXV011で良いのなら4mmじゃなく8mmの方がいいよ >>497
基本逃げるが勝ちなところある
よほど悪意的でなければ端からすればただの自爆ってことになるし
純粋に助けた上でも言いがかりつけられて賠償させられる恐れがある
昨今のドラレコ普及事情だとどうなるかわからんけど、バイクは車より普及してないし泣き寝入りで大概終わりよ
逆にドラレコでもう明らかに悪意ある動きをした上で逃げたよね、ってんなら今まで以上に不利にはなる >>500
リブプロテクターというのもあるんですねありがとうございます >>498
革ツナギ用で使ってるけど、防御力はあんまり無さそう。
一層目の硬質プロテクターがあんまり硬質じゃないから。運動性重視なんだろうね。
街乗りで使うならTRV069とかの方がいいんじゃないか？ >>501
以前別スレで話題になったこれを思い出した
ttps://youtu.be/ciJ2W2kPiE8 山道等ではカーブの外側の車は高確率でセンター割ってくるぞ、警笛ハイビームを効果的に使わないと怪我するのはこちら あっついのでJK-084買うわ
SK-688の下に来てみる。体感変わるかな 俺はインナープロテクター着てファンがついたジャンパーで良いかなと思ってる
個人的には水冷の冷却ベストも着たいんだけどたけーのなんのって >>507
ファンがついたジャンパーでかっこいいのある？ >>508
カッコいいのは見たことないなぁ
でもまぁ背に腹はかえられん >>506
まさに今から気温32度の中ツーリングしてるけど、走ってれば全然暑くない
なにより、ウェアと体が接しないのがすごく快適よ
組み合わせてるのはタイチのフルプロテクターのメッシュジャケット。 >>511
しかも僅かだけど衝撃吸収性も向上し最終防衛ラインの仕事までやってくれるから
買わない理由が無いもんね 上半身革ジャケのフルプロテクターだけど
エアバッグジャケットが軽そうで気になってきた
でも万が一作動しない場合のリスク考えると結局フル装備になりそうだけど
エアバッグジャケット装備してる方々はそこんとこをどうお考えか >>513
エアバッグはハーネスが抜けないと作動しないから
バイクと一緒に滑って行くような場合は駄目だね。 プロテクター付けてても隙間にぶつかったら…とか考えれるしキリがない >>513
特に、瞬時に膨らんで肩とヘルメットの間に展開して、頚椎損傷の軽減に寄与することを期待している。
基本、胸部及び脊椎部分並びに脇腹部分は、無限電工のCEハードプロテクターを 513ですが、ご意見ありがとうございます
やはり過度な期待はできそうにないですね
快適さは捨てることにしました
防御力アップのためにエアバッグとフルプロテクター兼用したいのですが
エアバッグはレーシングスーツ除けば、無限電光、アルパイン、ダイネーゼの三択という理解で宜しいでしょうか 取りあえずテックエアは軽さを求める人は買ってはいけない
肩スライダーあるし中に通常プロテクターも仕込めるけどクッソ重い
最近ちょっと心が折れそうになって来た >>523
>>443みたいに苦労人もいるんだからラバーマットを切り貼りするかダイネーゼの二択だね
くらいにしておけ ヒットエアーモトラッド持ってるやつおる？ プロテクター入ったジャケットの上にハーネス着けてるんだけど、支度が面倒だから一体型のを検討しておる >>525
モトラッド2とモトラッド2メッシュの両方持ってるよ。 >>526 >>527
助かる！ それは後からつけられるオプションのやつだよね？
どんな感じに使ってるとか使用感教えて下さいっ Motorrad-2使ってる、背中はコミネのハードで
胸はヒットエアーの一体型
教えても何も組み合わせはこんなもんしか無いだろ >>528
プロテクタージャケットにエアバッグが付いた分重いだけで普通のジャケット
良い点はゴワつくくらい丈夫な生地と大きいポケットがあるから手ぶらツーリングできる、
バックプロテクターはプロテクターポケットに入れないタイプでもベルクロで留められる、
無限電光へ送ってハーネス用脇腹パッドを同時購入すれば内側にボタンを付けてくれる
リフレクターもあちこち付いてて夜間の被視認性も良い、袖・脇・背中のベンチレーション用
ジッパー開けておくと結構通気が良い。
悪い点は脱いで畳むには向いてない。 >>530
助かる！hyodの革ジャン着てその上からハーネス買おうかとか迷ってたけど、そっちのが楽チンそう 有難う~ ステルスニーシンって目立たない？
あとやっぱりハードと比べると防御力低い？ >>532
タイチのは目立たない、良く見ればわかる
CE規格なのでそれなりに安心できるはず ステルスニーシン試したけど、膝周りタイトなパンツに合わせると血行悪くなって足がしびれるわ
膝の曲がりが大きいバイクだから尚更 コミネのSK-607使ってたけど、ゴムが伸びてしまったから、SK-819ポチった。
CE level2なので期待したい。
まぁSK-819も効果は確認したこと無いけどね。 sk819やっと納品された。二月に発注して三カ月。認証に時間かかったんかな？明日から毎日使うのでレポするよ。 ヒットエアのVHL、MLVはどちら買っても良いんだろ？質問ですけど コミネの新しいプロテクター類はもう発売されてる感じ？
前より通気性が上がって防御レベルも上がってるから気になってる >>538
特別な理由がなければMLV-RCかP。
VHRはMLV比で脇下のバッグがやや下方向になっている（脇ガード率の低下）。
それと尾骨防護が廃止され、腰骨防護範囲増加って印象。
早い話MLVハーネスの廉価版だと思うんだけど、タイトに着こなしたい人向けかな。
あと個人的にリフレクター範囲が小さすぎるのが気になった。
ヒットエアーのエアバッグは無限電光さんが修理サポートやってくれているんで、
かなり長く使えるから、使い分け用途以外なら、なるたけ上位種選んだほうがいい。 フォースフィールドのEXKハーネス着けてる人おる？ 身内にプロテクターはケチるなって言われたから良さげなの探しとるんだが、、、 日常的に使うのには流石に大袈裟かな >>538
好みでいいんじゃないかな。
俺は展開速度の速さでVHRにした。
HPのどこに載ってるか忘れたけど、MLVは0.5秒で、VHRはその半分くらいだった記憶が。 今調べたらSシステムへのアップグレードがされて0.25秒になってるんだね。（WIKIペディアでは0.5秒の記載から更新されず）
ただ、全部おなじ速度かは書いてないね。システムが一緒なら、膨らませる箇所が少ない方が早く展開はできるんだろうけど、数値上の記載はないね。 初期のやつが0.5でおせーよって言われてて
改良して0.25になっただけだったような
今売ってるのでは全部0.25じゃないの？ >>542
重いけど最良の選択だろうね。イギリスサイズは大きいからサイズ選択とアドベン・
フライト・フライトプラスの3種類のどれを選ぶかは試着して決めたら良いのではないかな。
肩肘付はジャケット着る時に袖通しや着心地も関係するからね。 お前ら走り出すまでにどんだけ時間かかるんだ？
ズラかぶるだけでいいんだぞ？
熱中症で他人に迷惑かけんなよ ボンベ50ccか60ccの違い
10ccは大きいのか？それとも小さいのか？
分からん 50 60共にパックが同じ物として、
圧力 内容物 によって解放時の力量違うわな
±10cc分全てが爆発物質なのか圧縮気体だけなのかとか。
信頼性ある製造元であって素直に解釈すれば+10ccの方が圧倒的に速く大きく膨らもうとするわな 50ccでパックに対して十分な量が有るなら
膨張速度はタンクの容量じゃなく吐出口の径による タイチのプロテクターと互換性あるのってヒョウドウだけ？ ゴールドウインのボタンでパチパチ止めるタイプの分割式胸部プロテクターが廃盤になって久しいけど
コミネのだったら付くかな？タイチとはボタン穴の間隔が違って付かないんだよな >>556
おお、貴重な情報ありがとう！
早速ググってポチります >>547
ありがとう、試着できるとこ探してみるよ 加えてヒットエアーもつけようとか考えてるけど、安全に気を使えば使うほどバイクって手軽な乗り物じゃなくなるね まさに趣味だ タイチのボタンパチパチといえばあれの分割式のやつで降車時にプロテクターがめっちゃブラブラするのいい改善策ないかなあ
追加でボタン縫い付けてる例は見たけど・・・ >>558
forcefieldが店頭在庫してる店って俺は上野のカムカムとNAPSの一部店舗くらいしか知らんから
都会の人以外は試着は難しいかもね。
今の時期ならHitairのモトラッド2メッシュを買って脊椎はCE脊椎パッドYMに交換して
胸はForcefieldのリブプロテクターという手もある。暑いから中にクールシャツ着てからコミネ
JK-084を着てその上からリブプロテクター付けてモトラッドを着ると通気層できるから走行中は
耐えられるくらいには通気するよ。 ForceFieldのリブプロテクターって涼しい？
メッシュのような穴だらけの構造だけどゴム質の分厚い素材だから結構熱がこもりそうだなと感じたんだけど >>561
カバー範囲最強だけどその分暑いから下にJK-084を着るの。
通気層さえあれば平気だよ、JK-084買ってから何年もこの組み合わせで乗ってる。
リブプロテクターを使いだすと普通サイズの胸部プロテクターを見て「これじゃ肋骨助からん」
と思ってしまう。性能も脊椎LV1認証だから胸部LV2相当だしね。 JK-084 アマゾンで検索したらアダルト商品ばかりでてきたｗ >>563
試してみたが俺のは一切出ないからそれは君の閲覧履歴によるクッキーの影響だと思う >>563
その言葉を信じて見に行く俺
確かにアダルトなんだが・・・騙された感があるｗ 出て来ないとかお前らどんだけ聖人君子なんだよ
俺の場合
JK084で検索すると出ないが
JK-084で検索するとと出る
でも逆に俺は>>563に感謝したい
【JKのむっちりした太ももと弾けるお尻パンチラ大天国4時間75名 / カメラ小僧】
っていう俺好みなのを見っけたからカートの中に速攻で入れた PWK28のファンネル、パワーリングを検索したら
おちんちんのファンネルを治すリングが出てくる >>564
スケベなやつがいたもんだぜHAHAHAってアマゾンで検索したら俺の検索結果もピンク色だわ しかしまたイタルダでプロテクターのテストやってくれんものか
大分CE2を謳うプロテクターも出揃ってきたことだし バイクのこと全く知らない嫁からの誕生日プレゼントがコミネのインナープロテクターだった。
これで安全意識に目覚めて、コミネの膝脛プロテクターも買った。
このスレの皆さんも安全運転で。 おめでとう
嫁さんの誕生日にヒットエアを送っていっしょに走ろうと言ってみよう 夫が時計欲しがってるコピペ思い出した俺は歪んでるな 貼れと言われた気がした
876 名前: 大人の名無しさん 投稿日: 2007/10/02(火) 20:48:56 ID: 8wuSN2nj
どうしても誰かに聞いて欲しい話がある。
実は俺、恥ずかしながら稼ぎの悪い安サラリーマンなんだけど、デイトナが欲しくて
少ない小遣いからヘソクリなどしている。自宅のPCの壁紙にもデイトナの写真を
使っているほど惚れ込んでいる。
時計なんかに全く興味の無い女房は、時計の写真なんて見て楽しいの？と馬鹿に
し続けていた。まあ、女房というのはこんなものだろう。
そして一昨日、俺の誕生日だったんだが、女房が何年かぶりに「誕生日プレゼント」を
俺に呉れた。新婚以来の珍事だった。包みを開けてみると中身は腕時計。クロノグラフ・・・デイトナ？
文字盤の銘は「ELGIN」
女房は俺に「欲しかったんでしょ」と微笑む。涙が出そうになった。
もうデイトナなんかいらない。こいつを動かなくなるまで毎日使ってやろう。
他のどんな腕時計より大切にしようと誓ったね。
15 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2007/08/21(金) 00:09:51 ID:QiGULDW0O
夫が時計欲しがってる
ＰＣの壁紙にして毎日見てる
調べてみたら、約100万円のロレックス
なんか貯金してるみたい
絶対買わせたくない、どうしよう？
16 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2007/08/21(金) 00:10:06 ID:qYb0vG9+0
>>15
「ＥＬＧＩＮ」っての買って与えろ
似たのが3万であるから >>575
なぜか、空気圧で一瞬で膨らむ嫁さんに見えた不思議 コミネのSK-823買った人いる？
SK-677使ってるけどバックプロテクター長すぎて邪魔だしボロくなってきたから買い替え検討してるけど、ゴツくなった分フィット感悪くなってないか心配
二輪館、ナップス、バイクセブン回ったけどまだどこにも入ってきてない >>580
それもだけどドラレコ大事よね、家族が加害者遺族扱いか被害者家族扱いかは
賠償や保険で大きな違いが出る これ確か相手が車のドラレコ消して提出しなかったんだよね
相手が嘘つきのクズだとほんと悲惨だよな
警察も最初しっかり調査して近辺の防犯カメラチェックすればこんなの分かりそうなもんだが…
バイクにドラレコって付けにくいから難しいよな >>582
デイトナにUSBやシガーソケットのマルチタイプ電源ポートがあるからそれ付けて
配線するとドラレコ以外でも電気物の接続が楽だよ。 >>582
俺の知り合いもタクシーと事故起こした時、タクシーにドラレコ付いてるのに
提出拒否してたわ。
提出は義務じゃないから、自分が不利になりそうだと拒否は選択肢としてあるんだろうな 警察には促されないんだね
まぁ安全運転心がけてるからつけてて損はないわ 裁判になってから、裁判所から証拠として取り扱いされて、提出命令が出たら出さないといけないみたい。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/108969.html >>586
そんな昔のは消してもーたって言われたら？ >>587
都合の悪い内容なら、そそくさと消すだろうね。
裁判所からの提出命令出たけど、消しちゃいました。（継続使用でループで上書きされました）となった場合、どうなるのかな？ コミネのスレでも書き込みましたが、ここでも教訓として報告します。
今日午前3時頃、家から5分ほどにあるコンビニまで行く途中
信号待ちで80代くらいの老人に追突された。
装備は
アライ アストロIQ
コミネ メッシュグローブ
上 コミネ SK-693の上にMA-1風ジャケット
下 コミネ SK-819
靴 ロスコのミリタリーブーツ
車種 スーパーディオ
信号待ち。20Km/hで追突され前のトラックにバイクが激突
俺は胸と脚をトラックの後左側に打ち付けた
幸い上下プロテクターつけてたから左手の小指を擦りむいた程度で済んだ。
近所でもプロテクターつけて乗っててよかった。ほんとに。
皆さんも近場といって油断は禁物です。 >>589
報告おつ！
身体大丈夫みたいで、良かったね。
追突した老人は、なんと言ってるの？ >>590
大丈夫か～大丈夫か～と言いながらよぼよぼのジジイが車から出てきた。
今はその奥さんとやり取りしてるが、バイクは修復不可なので新車で返しますとのこと。
警察と保険会社にはもちろん連絡しました。 >>591
50kmとかだったら((((；ﾟДﾟ)))))))だわな。 >>592
ほんとそれが不幸中の幸い。
トラックと車でプレスされてたと思うと……
今回の事故で、いつ何時でもプロテクターは着用しようと誓った。 >>591
新車で返しますは当人が勝手に言ってる事であって保険会社は知らぬ存ぜぬとなるので
任意保険の弁護士特約があるなら早々に連絡して委任してその旨の書面を貰った
方がいいよ。弁護士特約無いなら自分で貰ってね。
先に出てるネタのドラレコデータについては警察によるデータ差押か任意提出要請、
警察がやらんなら裁判所から保全の仮処分してもらうしかないだろうね。 >>594
幸い弁護士特約も入っていて書面の件も報告済みです。
さて、どの原付にしようかなｗｗｗ サンドイッチされるってバイク乗ってて一番嫌な追突のパターンだな… 新幹線襲撃事件とか
他のことは一件でも起きたら対策や法改正があるのに
交通事故だけはなぜ起きたら一般人の運転禁止とか即座に対策されないのか不思議 >>599
そら、新幹線禁止とかにはなってないだろ
それと同じや >>600
新幹線は防犯カメラ完全設置と警備員乗車が対策 一般人の運転禁止なんて現実的に考えて無理だからでしょ
東京近郊在住ならまだ公共交通機関でカバー出来なくもないけど、車社会の地方は到底無理
そんな法案通した日には次はない でもこれだけ重篤な被害が出てるんだから、
クルマの運転出来ないと困るなんて、ある意味効率の話じゃなく、
認知症も疑いの時点で免取り、
75歳以上は毎年更新と付加身体検査及び実技試験、
くらいさっさとしてくれなきゃ困るよな。 老人に不利になるような政策やると選挙勝てなくなるからねぇ… 免許試験場のリソース問題はあると思うが
年齢と共に更新間隔短くするしか無いわな 満70歳を超えた免許の更新は行わないようにすればいいのにね
継続して運転したい人は、それまでに適性&学科&技能試験を受け直し、合格しなければならない事にする
指定教習所卒業による技能試験免除も無し
70歳で延長した人は、次は80歳、その次は90歳と10年毎に再試験という事で >>606
10年ごと？甘いだろ？
毎年更新だな。
そこで運転に足る身体能力や
反射神経や法規理解が無ければ不可だな。 高齢者はMTに乗るという条件付きで免許更新させるのが良いんじゃないかな
流石にMTでブレーキとアクセル踏み間違えて暴走とか無いでしょ
クラッチ切ってるんだし
自動運転とかハード方向の対策ばかり叫ばれてるけど、ヒューマンエラーを完全に防ぐのは無理だろ 2020から無人の宅配車とか走り始めるって記事見たな >>609
きょうび早いスポーツカーぐらいにしかMT無いぞ
そんな車に乗せたら危険やろ マツダはMT設定あるの多いよ
数も出ないだろうによくやってる マツダ変わってるよな
最上位グレードに4WDでMTとかあるし プロテクター装備しすぎて動きにくい上に暑くて死にそうになってきた
装備考え直そ >>616
夏用バージョン構築したら、報告してくれ！ 真夏はやっぱフルメッシュじゃないとだめか？
インナープロテクターに私服羽織る派なんだけど >>618
考え次第、ペラいフルメッシュはズザーであっさり破けてライジャケとしての意味をなさない
これは普段着も同様だからメッシュジャケットも生地がある程度頑丈な物選ばないとね。
俺は汚れる破れるを前提にライジャケ選ぶけど。 ヒットエアーの普及率ってどれぐらいなんだろ
自分以外してるの見たことないわ >>620
ほしいんだよなヒットエアー
着てる人見たことないわ ライダーのプロテクター装着率が平成30年調査で7.8%
プロテクター装着してる人の大多数がジャケットのポケットに入れるタイプを装着してるし、ヒットエアー普及率は全ライダーの1%にも満たないと思われる >>621
ハーネスタイプなら手軽でいいぞぉ
ただ出先での置き場が困るけどね
ヘルメットをミラーにかけっぱタイプの人ならシートに置きっぱなしでも気にならんのだろうけど
>>622
プロテクターの装着率の低さヤバイなｗ
でも確かに素手や半袖で乗ってる人よく見るわ >>622
この統計は原付も含んでるんだろうか
排気量別に取った統計を見てみたい 一応ソース
胸部プロテクター装着率の調査とのこと
つか、エアバッグ式の装着率も書いてあったな
ヘルメットの調査で半キャップが多くの割合占めてるから原付も調査対象だと思う
半キャップなんて原付とハレ珍位だろ
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/heru_pro.html >>618
制服で乗るのは警察官と自衛官、郵便局職員と警備員ぐらいだろ
ほとんどの人は私服で乗ってる ウェア内蔵型とハードタイプが分かれてるが、どういう分け方なんだろう
ハードタイプは鎧のことか？ 実際の事故でエアバッグ型ってアドバンテージあるのかね
サンプル数少な過ぎで有意なデータ出せなさそう >>629
バイクと一緒にライダーもぶつかるタイプの事故だと展開間に合わないから意味なし
ハイサイドやスリップでバイクと離れるタイプの事故だと効果あり バイクから飛ばされたら意味あるけど、挟まったまま滑ったりしたら意味ないだろね。 エアバッグでコケた人の書き込み見てたら、作動しなかったって書き込みが
数件あったんだよな。
それ考えるとハードタイプ装着してた方が良いのかな？と思ってしまう 一度ヒットエアー着て転倒した事あるが効果があったかはよく分からなかったなぁ
転倒してから展開したのか…首の保護にはなったかも知れないけど。
アルパインのだとバイクと一緒に飛んでっても展開するみたいだけどね。
>>632
ハード＋エアバッグじゃないと意味ないんじゃないかと
エアバッグって肩や肘は守ってくれないから アルパインスターのエアバッグみたいにGセンサーで反応しないと駄目かもね。 自分は車体から離れないでズサーしたとき展開したから一概には言えないと思う >>633
ハード+エアバッグですか。
これからの季節考えると躊躇しますね >>636
もう、10年もハード+エアバッグだ
当初はエアバッグはベストタイプだったが、ハーネスタイプが出てからは大分楽になったかな
もちろん真夏も走る エアバッグも地味に重いし風を遮るから暑い
だけど着たら安心感がある、着けないと逆に不安になる コミネのインナープロテクターとエアバッグで走りたい
ゴツくて動きにくいですかね？ ジャケット＋エアバッグだと、恐怖感が薄れるのか、峠とかでも攻め気味になってしまう。
ここに書いてるやつらは服装関係なく安全運転してるのかもしれないけど、
俺みたいなのは軽装でゆっくり慎重に走る方が安全な局面は多いんだろうな >>640
そんな局面はないからちゃんとした格好で乗ってください ハーネスタイプに前面背面側面のハードプロテクターくっつけてジャケットには肘肩のみって楽そうじゃない？ >>642
着脱の手間が多いから楽ではないな
違うブランドのジャケットに買い換えたとしても使い回しが効くのは利点 そもそもバイクに乗らないのが
一番安全だし余計な金もかからないという
結論に行き着くんだよな。
リスク負ってまで乗らずに
車でいいのでは？って考えることもある。 バイクに乗るって事が大前提だからそれは無いな
車でいいのでは？って考える人はバイクを足代わりとしか考えてないんだろうけど 何処で妥協するかは人それぞれだね
各種プロテクター入りのメッシュジャケで妥協してるけどスレ民からすれば紙同然だろうし。
車乗っててもミサイル飛んでくるかもしれないぞ >>647
自分も今の時期はフルメッシュジャケ+ハードで下はタイチのインナーハードにしてる
まだお世話になった事がないので、手軽さと安全の妥協点が今の姿。
事故ればまた考えが違ってくるのかもしれないけど。
＃スクーターでフルフェイスのみでコケた事はあります
それと自転車でコケて手袋してたけど、手袋破れて血が出たり >>640
典型的なリスク補償行動だな、お前みたいなのが
他人を巻き込んで大きな事故を起こす プロテクターは勿論装備してるけど、大型は無理無茶できちゃうから安全のために排気量をリッターから250に落としたよ >>655
つうかこれ一般道だよね
軽トラにぶつかって150m吹っ飛んで
体の損傷具合みると、かなり飛ばしてたみたいだね
体験談はためになるが、こいつは無茶な運転しすぎ。 >>655
不審な動き（ブロックライン？）の軽トラを抜こうとしたのが残念かな。
田舎住まいだけど、ジジ・ババの軽トラには何度と無く怖い目にあった。
結果として、リスク軽減としては怪しい動き（怪しい雰囲気）の車（軽トラ）見かけたら、無条件で離れる（停止したりする）ことにしてる。
軽トラが片側一車線のセンターラインに寄せて、右ウィンカー出して停車してた（対向車待ち）ので、
左側から徐行で抜き掛けたとたん、左に曲がってきて・・・。
視線が偶々なのか、軽トラの左前輪が左に曲がり出したのを見つけ、
えっ？！と思いながら、ブレーキ掛けて握り転けしたと思いながら、転けずに止まれて、接触回避出来たことがあった。
その軽トラは少し真っ直ぐ進んでから、左のコンビニ入ったので追っかけて言って、問い詰めてら、左のコンビニに入ろうと思っただけとか言ってたが、要領得なかった。 妙な挙動してる車からは離れるのが鉄則だよな
間違っても抜こうとしてはいけないし、150m飛ぶってどういう状況なんだ…
15mならまだ分かるが… 軽トラはジジババだけでなく、893になりきれなかった質の悪い汚れもいるし、
最近は車検すら通したのか疑問な外国人が乗ってたりするからなぁ。
まず間違いなく任意保険は入ってないだろうし、保険金を請求しても払わない奴らだろう
どんなに腹が立っても近寄らないことが一番だと思う。 >>664
軽トラは現場系のDQNも乗ってるよな。
あいつら低学歴や刑務所上がりの
負け組だから要注意やね。
何せ失う物が無いから無敵だわな。 150mに反応してる人いるけど、完璧な誤植でしょ
それでもアスファルトの上を15m滑走するとすり下ろされるな 時速200km/hでも150m飛ぶには2.7秒かかる
2.7秒対空するには上がって落ちてくる最高点は10mくらいか
プロテクターを着用していてもかなり無理めな感じがする 擦れたヘルメット、プロテクター、軽トラとの事故の状況など詳細な
書き込みあるから、すべての信憑性を疑うのはどうかと思う。
身内やツーリング中、事故見てきたら大体想像つくんじゃないですか？ ２回吹っ飛ばされた経験では、接触では概ね背部から着地する。
単独の場合は側面かな？（俺の場合はそうだった）。
胸部はスピードが出ていると当たるイメージだと思う。
右直ではほぼ必ず背中打つので、ヒットエアーかボブルビーみたいなのあったほうがいい。 なら間違いなく本当なんだろう
飛距離150mといえば、東京ドームの屋根に当たるほどの大ホームランだな >>672
それは大半が滑走距離だろう。
さすがに150mも空中浮遊したらダメージコントロールの領域を超えるよ。 エッグパーカから使ってるけど15年で他人が
ヒットエアー使ってるの見たのは先週が初めて、
大学生のクロスカブ乗りでお互いにびっくりしたわ 事故報告まとめみてるとヒットエアー使いの事故率が高いような気がしてくる >>681
その事故報告って全事故？
このスレ見て言ってるとしたら馬鹿としか... >>681
Hitair使う人は安全意識が高いしアクシデントがあっても生き残ってるから報告する
ノーガード戦法の人はそもそもここ見てないし助かっても運が悪かったで済ませたり
報告できない体になってたり。 ヒットエアー使う人は日頃からこういうスレみて意識上げてるんだろ ハーネス二着持ってるけど最近装備してない俺は意識不明系？ やっとコミネのバックプロテクターSK-829が届いた
CE1に比べてちょっと分厚くなってるな このスレ見てからチョイ乗りですらヒットエアーつけてないとバイクなんて怖くて乗れなくなったわ、いいのか悪いのか 肘用にコミネのsk-624買ったけど、使い物にならなくて腹立つわ！
コミネのプロテクターは初めて買ったけど、もう二度と買わね
あー返品したい >>696
怒りすぎて間違えた！
sk-824ね！ 膝のスリーブタイプはずり落ちて使い物にならんのは確かにあるが肘スリーブでは
聞かないな。厚すぎて袖に違和感あるとかかな？ 思ったよりも厚みがあった
硬くて曲がらない
と予想
コミネの黄色いやつは硬くてあかんわ
ジーンズで膝にプロテクター入れられるやつにコミネの黄色の買ったら
膝曲げると当たって痛くて結局別の買った >>699
正にそれ！
フリーサイズのくせに装着すると二の腕部分のストッパーがブカブカでずり落ちてくる
更に許せないのは、肘を曲げた時に中身のプロテクターがサポーターから飛び出ること！
運転中に飛び出て肘の動きの邪魔になったりしてとにかく使いづらい！
次からはタイチかhyodにするわ�� >>694
>>693ではないが回答しよう
通気性はジャケットの3Dメッシュに期待してくれ
ハード部は網目になったがその下の衝撃吸収パッドは二層になってて通気性のかけらもない
まぁSK-802と大差ないといえばいいんじゃないかな >>701
ベルクロがある訳でもなさそうだし裏返しちゃえば？ >>703
それやるとストッパー部分も裏返って、ますますずり落ちちゃうんよ…
プロテクターの試着コーナーなんて10年経ってもできないんだろうなぁ… >>704
でも飛び出しはせんでしょ。飾りの穴から露出する本体部分がいい感じでストッパーになりそうな気が、やってみよー！ エアバッグが作動しないタイプの事故り方した場合ヒットエアーもお守り程度にしかならないからどっちにしろちゃんとしたプロテクターとジャケットは着なきゃならんという、、、金のかかる趣味やわほんと エアバックに胸、背中、脇のプロテクター付けてるけど､バイク降りたとき身軽で楽ちんだよ。エアバックは鍵付きカラビナとコードでバイクに固定している。でも、暑さでそろそろ限界かも。 メッシュジャケットで事故して滑ったりして、プロテクターが外れる程破ける体験や話聞いた事ある人いる？ そう言う奴は革一択で夏はパンチングレザーとか着てるんだろ
コーデュラナイロンとかは普通のナイロンの7倍は強度あるんだけど
化繊信用しないやつはそれでいいんじゃないかな コミネのJK-135に背中はSK-829入れて使ってる
メッチャ快適
でも事故して滑ったらたぶんボロボロになりそうな感じ >>714
体験談や実績があるかを聞いてるのに、お前のジャケットの質感なんて聞いてねーよ >>715
なんでお前にレスしてると思っちゃった？ コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに >>721
移動してたからID変わってただけだぞ
そんなことよりID:O49szIpxは夏でもイージス着てるとか罰ゲームでも受けてんの？ >>724
じゃあ夏以外でいいからバイク乗ってる時は何着てるの？結局イージスなの？ バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか だからナイロンなんてと言ってやったのにアホ
勘違いして噛み付いてきた馬鹿ってなんだろ >>730
はいはい、恥ずかしい思いをすると後付けで言い訳もしたくなるし
相手に攻撃的になっちゃうよな
面白いブーメランをありがとう 711 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 12:54:15.99 ID:O49szIpx
ナイロンなんて
717 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 17:59:50.62 ID:O49szIpx
コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに
726 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:06:45.36 ID:O49szIpx
バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか ↑本人いわく恥ずかしくないとのことなので改めて貼ってみました 改めて言ってあげよう
勘違いバーカ
何でナイロンなんてそんな例あって当たり前と読めなかったの
どんなの期待してたの？ 711 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 12:54:15.99 ID:O49szIpx
ナイロンなんて
717 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 17:59:50.62 ID:O49szIpx
コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに
719 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 18:50:48.56 ID:O49szIpx
革なんか着るか
724 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:00:06.53 ID:O49szIpx
>>722
夏は乗らん
726 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:06:45.36 ID:O49szIpx
バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか 勘違いもなにも夏はなに着てるの？って聞いてただけなんだよなぁ 何でナイロンなんてそんな例あって当たり前と読めなかったの
どんなの期待してたの
何でナイロンなんてそんな例あって当たり前と読めなかったの
どんなの期待してたの
何でナイロンなんてそんな例あって当たり前と読めなかったの
どんなの期待してたの
答えられないの？ しっかしこう何で冷却服って安く売ってくれないんだろうか >>738
よく読みなよ
俺は何を着てるの？ って聞いてただけだぞ
何を勘違いしてるの？ なんかまたID変わっちゃったけど俺は>>737です それと後付となんの関係あるの？
ちゃんと意図が読めてたら分かるでしょ
答えられないの？ >>742
その前にお前が急に勘違いバーカとか思い込み発言しるじゃんw
なんで勘違いだと思ったの？
俺は聞いてただけなんだよなぁ >>744
ブーメランはブーメランじゃんw
自分でナイロン着ててナイロン駄目って発言はブーメランに変わりはないじゃんw
で、何を勘違いしてたの？wwwww 711 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 12:54:15.99 ID:O49szIpx
ナイロンなんて
717 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 17:59:50.62 ID:O49szIpx
コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに
719 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 18:50:48.56 ID:O49szIpx
革なんか着るか
724 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:00:06.53 ID:O49szIpx
>>722
夏は乗らん
726 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:06:45.36 ID:O49szIpx
バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか
じゃあこれ！(バリスティックナイロン)
というかウェアスレ案件だな だから何で勘違いって発言に貴方がブーメランって反応したの？
革とか言ってるアホに何を勘違いしてるのって聞いてあげたのに
何がよく読めだよどれがお前あてなのか勘違いしてたのか？
どんな期待してたの？ 俺は夏こそあえての
インナープロテクターに
イージスを二枚重ね着やで。
意識の低い軽装の連中を
あざ笑うかのように颯爽と着こなしとるわ！ >>750
読み直してこいwww順番が逆だぞwww
「ブーメランささってますよ」って俺が言った後にお前が「勘違いして噛みついてきた」って発言したのw
俺はただ「何を着てるの？」って聞いてたのと「ブーメラン」って言っただけw
その内容以上の意味なんてなかったのにお前こそ何を勘違いしてるのか聞いてるんだよwww だから革って言ってきたマヌケに勘違いしてるのと言ってるの分からんの？
その時は貴方に何も答えてなかったでしょ
経験聞かせてって流れでナイロンって答えた私がナイロンって分からんのよ
何を分かりきったこと聞いてんだって放置してたんだよ >>753
そもそも>>713って噛みついてるの？俺にはそう見えなかったwww
で、さんざん俺は答えてあげてるけど、お前は俺に何を勘違いしてたの？www
途中からは俺だよね？ずっと>>713に問いかけてたわけじゃないよね？www >>751
イージスではないけど俺もインナーと空調服だわ
短パン半袖半ヘルの連中を見ると死にたいのかなって思う
まぁバイク降りたら周囲から何でこんな暑いのに長袖着てんだ？って顔で見られるけど 711 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 12:54:15.99 ID:O49szIpx
ナイロンなんて
717 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 17:59:50.62 ID:O49szIpx
コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに
719 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 18:50:48.56 ID:O49szIpx
革なんか着るか
724 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:00:06.53 ID:O49szIpx
>>722
夏は乗らん
726 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:06:45.36 ID:O49szIpx
バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか
>>755
こないだ若いネーチャンが帽子同然の半ヘルに
短パンにタンクトップで原チャ乗ってたわ。
天罰が下ればいいのに。 >>754
私は>>710の問に「ナイロンなんて」と答えた
だってナイロン溶けて穴開いてプロテクタ脱走したメッシュジャケ見せてもらったもん
そしたら>>713が夏に革を着てるだのコーデュラナイロンつおいだの面白いこと言う人いるから勘違いアホって返事したの
さっきも説明したでしょ
そのときには貴方には全く返事してないでしょ
それをなぜ貴方宛だと勘違いしたの辻褄合わんでしょ
なんか馬鹿みたいに私が何を着てるか知りたがったから答えたよ
そうしたら急にブーメランとか言ってきて何なの
何を勘違いしたらそんな話に飛ぶの？
私は>>710の問には「ナイロンなんて」と答えた
>>713の楽しいお話にはアホって返事した
貴方の何を着てるにはバーゲンのナイロンジャケ(ドヤ)って答えたよ
よくこんなバラバラな話をどう勘違いして繋げたの？ >>758
レス遅いなと思ったら必死こいて長文書いちゃってまぁw
お前、文章が下手くそ過ぎて読みづらいわ
何にしても>>713はお前に噛みついてないし、それこそお前の勘違いじゃないの？
で、俺に対して何を勘違いしてたの？
さっきからずーっと答え待ってるんだけど？？ 711 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 12:54:15.99 ID:O49szIpx
ナイロンなんて
717 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 17:59:50.62 ID:O49szIpx
コーデュラナイロンｗｗｗ
アホちゃうか
溶けて穴あくのに
719 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 18:50:48.56 ID:O49szIpx
革なんか着るか
724 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:00:06.53 ID:O49szIpx
>>722
夏は乗らん
726 ７７４ＲＲ sage 2019/06/19(水) 20:06:45.36 ID:O49szIpx
バーゲンのナイロンジャケに決まってんだろ
勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか
ブーメランはブーメランだから間違いはないんだよなぁ レス遅いしもう寝るから今日中に俺の質問に答えれなかったらお前の勘違いってことで終わりな 心にまでプロテクターつけなくていいんだぞ
もっと寛容になろうよ >>760
>>713が噛み付いてないとかお前の希望だろ
私の言うことに否定して妄想たれてる
読みづらいのはお前が現実を見たくないからでしょ
ナイロンジャケ溶けるの知ってて着てる人が居ないとでも思ってたのかよ
勝手に勘違いして恥ずかしがって隠してるブーメランダーて騒いでさ ID真っ赤な奴らは本当にバイク乗ってるの？
用途は一つなの？w
レース絡みはMFJ公認ツナギ
それ以外は短パン半袖ビーサン
下手くそは甲冑でも着てろw >>765
否定って具体的にどこ？
否定してる表現なんてどこにもないじゃん？
お前のその読解力のなさが文章力のなさを露呈してるよ
んで、さっきから俺の質問から逃げてるけど、ブーメランは事実だし何着てたの？って聞いてただけなのに何を勘違いしてんの？？
はい、もう今日あと30分ぐらいだから早く答えてね もう眠いから55分まで返事なかったら寝る
おやすみ、ブーメランおじさん
結局、何一つまともに返せてなかったね >>757
まぁ、その…なんだ…
タンクトップ姉ちゃんだったら格好は危ないけど眼福なんですよね…
フルフェイスミラーシールドだとめちゃくちゃガン見しちゃうんすよね…
夏は暑い分、Yo！Say 夏が股間を刺激する、ナマ足魅惑のマーメイドなんですよ… 「そんなことよりID:O49szIpxは夏でもイージス着てるとか罰ゲームでも受けてんの？」
「じゃあ夏以外でいいからバイク乗ってる時は何着てるの？結局イージスなの？」
余計なこと言ってるから「勝手な妄想にとらわれてアホちゃうか」て返事したのよ
「ただ何を着てるのかって聞いただけ」って問いかけと違うじゃん
大嘘つき
で、私にどんな期待してたの？
まさかイージス？
だとしたらすげぇ勘違いですよね
それともナイロンジャケって当ててた？
だったらナイロンジャケット着てるの隠して「ナイロンなんて」と答えると勘違いしたの？
わたしゃ>>710に「ナイロンなんて」と真面目に答えたよ
で、ナイロンジャケット着てたらそんな事言わないとでも勘違いてたの？
まさかナイロンジャケット着てるって自白しないと言わなきゃおかしいなんて勘違いしてたの？ ごめんね回答抜けてた
>>713が否定じゃない？
「化繊信用しないやつはそれでいいんじゃないかな」
突き放した言い方で否定じゃないってどんな解釈だよ
まさかツンデレとか言うんじゃないだろうな
「ただ何を着てるのかって聞いただけ」って嘘ついたのか聞きたいよ
派手に何度もコピペ貼ってそこまでして隠したい大嘘って何かな
オキロ 710やが暑さと薄さの妥協点を模索中で、革でも中身は擦りむくらしいし
ある程度擦り傷覚悟でメッシュジャケットには衝撃吸収担当してもらえば良いかなと思ったんや、、、 >>775
1番のお勧めはHitairのMX-8やモトラッド2メッシュだけどエアバッグ要らんなら
REVITのAIRWAVE2やTORQUEみたいなのがお勧め
コケた時に最初に地面と接触しそうな部分がメッシュじゃなくてメッシュより強い
高密度ナイロンだと破けた拍子にプロテクターがずれる可能性も低いしね。
フルメッシュじゃなくても熱がこもりやすい箇所がメッシュなら大して変わらないよ。
そして中にJK-084を着ると通気性は格段に上がる。 レブイットならイグニッション3に胸部プロテクター装着出来れば良かったのにね
腕の外側が革、内側メッシュが良いと思うのだけど >>776
REVITはシンプルなデザインも多くて良いですね
コミネのメッシュベストも涼しそうなので、それ基準に生地強めなのを探してみようかなと思います
>>777
胸部プロテクターは必要だと思ってるので、付けれるのを見てみます そもそも>>710が言うようなケースって大滑走した時だろ
滑ってから何かにぶち当たるってプロテクタがどうのこうのって話を超えてるがなか
想定がチグハグとしか 煽りでも何でもなく
そんな心配なら乗らなきゃいい。
乗らなきゃ転けることも無い。 嫁「乗りたいなら乗ればいい、欲しければ買えばいい」 >>775
まさにそこがポイントでね。如何に妥協できるか？が焦点な訳よ。
ヒットエアージャケットは所持していないが、真夏の気温対策は
○ヒットエアーハーネス＋専用セパレート＋専用脊髄パッドＬＷ
○裏地なしメッシュジャケット＋ダイネゼプロアーアーマー（肘・肩）
ジャケットはずっとコミネJK-054だったが、廃盤になったので、
今はヘンリービギンスの裏地なしフルメッシュにしてる。
裏地アリフルメッシュも実は購入したんだが、やはり通気性の違いから早々戦力外ｗ
ヒットエアーはハーネスタイプに胸と背中パッドをつけることで、放熱性が格段に上がるのと、
それでも熱が篭るので、そこをフルメッシュと通気性の高いプロテクターでサポートするイメージ。
今年は背中を更に通気性の高いダイネーゼプロアーマーに変える予定。参考までに。 >>783
そんなことまで考えるなら
乗らないというのが現実的 >>783
俺も似たスタイル。ヒットエアーハーネスに前後プロテクターつけても、意外と風とおるよね。 >>777>>778
高いから断念したけどイグニッション3かっこいいよね。胸はベルクロ付けてHYODの新型
AIR CHEST PROTECTORを付けたら通気性ある胸部プロテクターだから良さそう。 >>789
そうでもないぞ。
600ユーロはしないみたい。 >>790
まじか！
alpinestarsの半額やん https://www.motostorm.it/jp/clothing/protectors/dainese-d-air-street-2015-black-yellow.html?currency=JPY&;gclid=Cj0KCQjwo7foBRD8ARIsAHTy2wlQsWOC8hFFK9Rg4ANiCAswVJperSEPSkOqofhiIVFRyCvWpEDvjFEaApyTEALw_wcB
これか。接続がないのは魅力だけど防護範囲がなぁ。 https://www.dainese.com/us/en/smart-jacket.html
こっちでは?
・保護部位は胸部と脊椎(肩も含む?)
・値段は699ドル、600ユーロ(75000円程度?)
・ファスナー内側の磁石式ボタンが起動スイッチ
・センサー機器、バッテリー、ボンベ内臓
・7つのセンサーで1/1000秒の検知
・連続26時間動作、USBで急速充電対応
・雨天使用可能(撥水生地、D-air機構は防水)
・ジャケットの内側か上からかの着用両方に対応
・通気性有り
・ふたつ折りに畳める
・保護部位にはハード素材無使用
・EN1621-2 Lv2 (試験数値は2.5kN未満)
・EN1621-4 Lv1 (試験数値は4.5kN未満) >>793
側面の防護範囲が弱い。
それとよくわからんが電子制御（？）なのかな？そこに不安がある。
個人的好みだともっと紐みたいなデザインのが通気性も高い。
いまんとこヒットエアーハーネス超えるレベルのはないな。
ただデザイン性は高いんで、オサレにきめたい人にはいいかもな。 >>794
アルパインスターなんかも首回りガバガバだけど、肩周りが膨れるから実際はネッサポーター程度には固定される
ダイネーゼも同じじゃないかな 私もエアバッグジャケット装備したいが
プロテクターとセットが前提だな
面での衝撃には対応できそうだけど
尖っているものに対して防御力が心配 脊椎プロテクターでサイズ大きめなCE対応のものありますか？レベル問わず バイクで万が一転倒した時に肘を守るプロテクターありますか？ >>802
フォースフィールドのPro Sub 4Kはどう？
日本人には大きいってレビューをちょくちょく見かけるよ 最近発売されたナップスとpoiが共同で作ったとかいうやつ
肘も欲しいところではあるが薄手でもCE通っててなかなか良さそう
https://www.naps-jp.com/web/gibeon/protector.html >>802
ザンドナ・フォースフィールド・タイチ扱いのKNOX・コミネのSK-681・ダイネーゼのMANIS D1 ジャケットに入れる脊髄パッドでタイチやd3oので悩んでるんですがおすすめあります？ このスレの>>10にあるイタルダの胸部保護に関するレポート、読むのちょっと面倒だけどここにいるような熱心な人なら一度読んで欲しい。
すげー要約すると、
「CE規格は衝撃吸収を重視するけど、俺らの考えでは荷重分散の方が重度の傷害を低減するには有効だと思うよ。
レベル2でも、ソフトプロテクターは大して役に立たない気がするなあ。
ホンダのポリプロピレン製のやつなんか、CE通らないけど一番低減効果高いみたいだし」
これを信じるかどうかは読んでから決めて欲しいけど、俺はCEついてないけどガチガチのハードプロテクター使ってる。 その理屈だと脊椎プロテクターもソフトよりもダイネーゼみたいなハードタイプの方が良いってことか まあ考えてみれば当たり前の話なんだが、肘や膝、肩なんかは分散しようにも接触部は結局点になるから分散するより衝撃吸収した方が良いのは間違いないんだが、前提条件の違う胸とかにも同じ基準を当てはめようとするのは単なる思考停止なんだよな
前提が違えばそれに合わせて考えないとならないのに、1つの基準でしか考えられなくなる官僚的な思考停止は組織が大きくなると仕方ないのかね つまり衝撃吸収するソフトプロテクターの上に荷重分散するハードプロテクターを着けるのが正解か >>817
ハード＋ソフトで構成されたCE level2のプロテクターを買えばいい。 ヘルメットと同じように一度衝撃を受けたプロテクターは交換した方が良いのですか？
すまん無知で ハード+ソフトを組み合わせたプロテクターで自分のジャケットやスタイルに合う物が
見つからなければハードの良い物にパワーエージのPORONのソフトプロテクターを
組み合わせたらいいよ。
PORONは単体では役に立たない厚みだが最後を受け持つソフトパッドと考えたら
薄くて柔軟性もあってハードプロテクターが点衝撃を面衝撃に変換した衝撃を吸収するには
有能な素材。
>>819
ヘルメットはハードシェルに隠れたスチロールが凹むから使うなとなってるが、プロテクターは
目視点検できるから自分で確認したらいいよ。 >>813 ホンダの左右分割のこれが一番強度高いんだよな
http://image.rakuten.co.jp/ks-bros/cabinet/pr/th-l91.gif
俺様はSK-694 CE に腰にSK-801
肘膝はデイトナSAS-TEC
靴はカドヤの靴
ヘルはアライ
胸の部分強化したいけど改造する以外無理っぽいから新型SK-823 CE Level2 Safety JKTへ変更予定
その上に白バイと同じエアバッグ
俺神奈川の宮ヶ瀬～どうしみみち～山中湖方面よくいるけど軽装組みがいまだに多数
ホントにプロテクター重視してる奴いるのかと疑ってる
ツナギ2着あるけど肘膝はコミネのSK-640 エヴォリューション EK
肩はSK-639 エヴォリューション Sに換装済
胸はhit-airの蜂の巣形状のやつ
ツナギの場合殆どのユーザーが胸、背中はハードで肘膝はソフトが多い 胸部はhyodのd3oチェストプロテクターがさいつよと思っている
まあこれしか使ったことないんだけど タイチのTRV044買ったけどメッシュに使うと通気性殺して普通のジャケットみたいで意味ねぇ
まさかここまでムレると思わなかった
ところでちょっと良い脊椎プロテクター入れるとポケットが垂れて位置変わるのが凄い気になるんだけど
気になる人はベルクロ後付けしたりして位置調整してる？
他に良い方法あったら教えてください >>824
プロテクターポケットとプロテクターのサイズが合わない時はベルクロで位置調整するしかないね。
REVITのジャケットにTRV044は上手い具合に入ってるけど。
背中の暑さ対策なら中にJK-084を着ると通気層が確保できるから少しは涼しいよ。 TRV044はクシタニにも丁度良し、コミネには小さい、56designには何とか入った気がする
まあこのスレの連中が着る事は無いと思うけども >>825
うーん、やっぱりベルクロが妥当かな
ちょっと加工考えるかな
>>826
まさしく56designのジャケットに入れようとしている
43サイズが標準と寸法が一緒なんだけど重みでポケットがでろーんって下にズレるからなんかしっくりこない
まぁムレるから別のに変える予定だけど... イタルダさん、、バカにはレポートなんて読めないからサイキョウのプロテクターソウビ教えてください、、 軽傷・重傷事故の損傷箇所気になってたんでイタルダの統計まとめてみた。
https://i.imgur.com/m7OfHlR.png 損傷「主」部位だから怪我しないってのとは別なんだろうけど
背面の割合なんて他と比べたら全然高くないんだな...プロテクターとしては各社とも力入れてる雰囲気なのに
頭部の損傷が一体どんな被り方とヘルメットでそうなったのか気になるところだけど
やっぱり胸プロテクターか...そのわりにジャケットにせめて薄いの付属させたりってしないよな >>830
インナープロテクターフル装備でジャケット・パンツは軽装備とするか
どこのジャケット着るとプロテクターポケットのサイズ的にどこのだったら入るかなんかで
違ってくるから難しいよ。
>>831
ジャケットタイプでポケット収納なら新型のCE脊髄パッドYM、ベルクロ装着で
ベスト・ハーネス・ジャケットならSPIDI 脊髄パッドZ147 そうなんだよね。まとめた結果、ネックブレース買うか、という気になった。 まあ死ぬ原因は頭逝ってか首折れてか心臓止まってが多いからそら頭部と胸部の割合が増えるだろうなと思う
ただそれらの中でどの程度のものがプロテクターでどうにかできたものなのかが気になる
全速の8トントラックに轢かれたらプロテクターなんて関係ないだろうし 事故なんて千差万別
死亡原因としてなりうるならば
可能性として全ての部位を守るのが良いのでは？ 背中は死亡原因になることは少ないだろうけど半身不随とか重篤な後遺症には関係あるからやはり守るべきだろう
そんなこと言い出したら守らなくていい場所なんてないけど 右直みたいな接触事故だと背中はほぼ100%打つと思うよ？。
イタルダさんとこはなんでこんなに背部数値低いのかな？
おかしいってこれｗこんな低い数値な訳ない。 某機関「死因の1位が胸部という統計を作ってくれ」
イタ公「さすがに1位は頭部でしょ、ちょっと無理目です」
某機関「じゃあ1位頭部、2位胸部でいい」
イタ公「わかりました、じゃあ【主要な】損傷箇所ってことでまとめます」
御用機関の統計屋なんてこんなもん
注文をいただいて、それらしい結果を造るのがプロ 260kmで顔面吹っ飛んだ奴のジャケットは奇麗だったし
意外と背中の損傷は少なかったりするんじゃね 出血性ショックを考えると出血する部位を減らすのも大切だと思われ これ見るとわかるけど、死亡事故損傷主部位の背部割合は低い。で、軽傷・重傷気になったので調べたらそっちも低かったと。それより首と腰のほうが高い。統計的にはそういうことなんで、あとは各自考えればいいと思うよ。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html 後遺症の統計なんてとれんだろ
頸部と脊髄損傷したら後遺症になるのはわかるけどさ いやまぁ引力と重量、慣性の法則で
「後頭部から着地→頚椎損傷」
まではわかるんですよ。
ただその直後に後頭部打つ局面では背部も確実に打ってる訳。
この前カマ掘られた知り合いも頚椎・肩後部・背部を痛めていたからね。
要は「背部は概ねノーダメージ」という印象操作になりかねない、という話です。
まぁイタルダ統計見るような人は、そもそも背部ノーガードはありえないと思うけども。 誰も背中がノーダメージなんて言ってない
あくまで主部位ってだけで、背中が他よりも大惨事になるのは確率高くないんだねって言ってるだけ
そらたとえば、頭部損傷とされた事故の中にも大なり小なり背中は怪我してるだろうよ
ただ、背中より頭部が酷かったから「主」としてカウントされてない可能性は大いにある
怪我を全部含めたら割合はもっと変わるだろ もう柔道習っておけよ。
で背中から落ちた時は受け身を取れよ。 >>852
冗談抜きですげー有効だぞ
高校の時の体育で習った 背部気にするのはわかる。オレも胸部ともどもハードタイプだし。ただ、死亡しなかった場合のダメージ軽減に向けて、判断材料欲しかっただけ。これでしばらくROMるよ。すまんかったね。 >>856
まさにこれ。
極端な話をすれば、腕や足は持って行かれてもどうにかなる。
最悪、頸椎と脊椎だけはやられたらどうにもならん。
もしもの時は札幌医大に頼るしかないが。 >>857
札幌医大のNHKで見たが
マシになった程度
希望的に見たけど回復したとは言えないよ
本州にいる人間には治療受けるにも条件が厳しすぎる 脊髄だけで済んだなら
まだ両手あるし
車椅子も漕げる
頚椎やったら車椅子にも乗れなくなる（座れない）
呼吸さえままならないし
血圧下がりまくって頭さえ上げられない
そんな中、電動車椅子を動かせる人はまだラッキーな方 安いものでいいので一つ買えば上半身を全部守れるハードなプロテクター有りますか？
分割だと多分着なくなるのでそういうものの方が結果的に通年の防御力が高いかなと思いました。(分割だと事故のとき結局めくれやズレで皮膚がでて意味がない場合もあるらしい？)
因みにレッツ2です。 多分着なくなるって面倒ってことか？
鎧は防御力も高いが面倒臭さもトップレベルだぞ
一通り買ったが鎧は一番初めにお蔵入りになった
楽なのはジャケット内蔵式 モトクロスやエンデューロの時は鎧着るけど、オンロードで公道だとジャケット内臓が楽でいい >>827だけど
アルパインスターズのKR-CELLiを買い直して上下にマジックテープをアイロン接着して満足できた
縦寸法一緒（CELLiのL＝TRV044の43＝標準パッド）だけど幅が狭いのでむしろマジックテープ加工しないとポケット内で動いて気持ち悪いかも
TRV044より防護レベル下がるけど街乗り用だし高速ではヒットエアーを重ねるので気にしない
天気悪いんでバイクに乗れてないが普通に羽織っただけでもムレ具合違うので気になるところは解決できた
まぁ...あとはアイロン接着とはいえ接着面がメッシュだから耐久性がどうかなぁとは思うけど
剥がれたら再接着すればいいんだけど剥がれまくるようなら今後検討する コミネの新しい背プロテクターあるぢゃん？
網目で風通し良さそうだと思ったら、サンドされてる黄色いウレタンが無孔で風なんて通らない作りだったぞ・・・
思ってたのと違うー >>876
通気性あるように見せて実際はないのか…
フォースフィールドのFREE-LITEと迷ってたけど、コミネはやめとくわ アルパインのNUCLEON KR-1iはダイネーゼのプロアーマーほどじゃないけど割と通気するよ >>876
初背プロテクターで買ってみたけど、俺は風通るなーって感想だった >>876
全部網目状だったとしても期待しているように風は通らないから安心して使ってください
あくまで体に密着する部分を減らして暑さを軽減するだけ
スケスケで涼しげなプロテクターも実際は見た目だけです あんまりプロテクターの通気性とか気にしたことないんだよな
走ってるときはある程度風が抜けるから汗だらだらとかなったことないし コミネのジャケット使ってる分には大体背中は3Dメッシュだから通気性はあまり気にならんな >>889
ヒットエアについてはケーブルが外れるか否かによるが普通の立ちごけ程度なら外れないから
作動しない。アルパインスターズとダイネーゼは分からん。 http://shop.afgmoto.com/smartphone/detail.html?id=000000004083&;category_code=ICON_protector&sort=recommend&page=1
icon D3O VEST 脇腹までカバーしていて、D3Oの厚みもあって安心感あるし腰までカバーされてるし凄くいいと思うんだけど全然話題に出てきませんね。
使ってる人どうですか？ >>891
ICONは扱ってるお店が少ないですね
製品の写真見ましたが、D3O惜しげもなく使ってて良さそうですが、
夏は暑そうで凄く重いと思います
ICONのジャケット持ってますが、173cm,67kgでサイズSがピッタリです
サイズ確認無しでは怖くて買えないです 片膝ついてポージング「風よ雲よ太陽よ 心あらば教えてくれ」 >>889
今日まさにそれっぽい事故でエアバッグ作動した
路肩に停めてバイクに跨りながら一休みしていたところ、
少し前に停まってたタクシーがまさかの急速バック
バイク前輪の上にタクシー後部が乗り上げる形で前から押しつぶされ、
とっさに逃げようとハンドルを右に切っていたせいか、右側にバイク横転
上から潰された形で強制横転＆強制立ちごけのようになってしまい
俺、右に軽く飛ばされる、と同時にケーブル外れてエアバッグ作動
結構な力で右に飛ばされたのだがエアバッグのおかげで、ふにゃん、ころろんといった感じの着地
加えて肘ガード膝ガードも今日に限って装着していて、ガードにデカい傷はいったものの身体そのものは全くの無傷
打ち身はおろか軽い擦り傷すら無かった
ものすごく地味な事故だが、ヒットエアー＆コミネマンに助けられたお話 ヒットエアのボンベだけでなく、
本体も保険でも買い替えしてもらってね
必ずだよ
どうせ傷付いてるんだから 買ったのは全部今年にしときなよ
年数経つと減価償却計算されて賠償額も下がるから ヒットエアー＆コミネに助けられた貴方が、不死身のコミネマンだ >減価償却計算されて賠償額も下がる
取得価格30万円以下は一括償却資産 タクシー会社は任意保険無加入や対人のみ加入で対物無加入で事故の都度に
事故担当者が値切り交渉やる会社が多いし中には運転手任せなんて会社もあるから
自分の任意保険の弁護士特約使った方がいいよ。 今時任意入ってないと国交省の審査通らんのだが・・・。 エアバッグはケーブルの長さ調整で立ちゴケで動作の可否を狙うしかないな
ただ、説明書だとスタンディング時に突っ張りがない程度に調整してねって書いてあるから、バイクと一緒に転がるくらいなら作動しない
ちょっとでも踏ん張ってバイクが先に転がったり人が先に飛ぶと大体はテンションかかってそのまま抜けるので膨らむ
でも使ってみるとエアバッグ様々なんだよな
40km/hくらいで自爆したとき、エアバッグのおかげで軽傷で済んだ上に首が膨らむんで頭打たなかった
一応、メットとエアバッグをメーカー検査してもらったら問題ないってことでボンベ交換代だけで終わり
まぁ、肩とか膝のプロテクターと服はダメージあったけど...最終的には人間自体は安く済んだな
安全面ではあるとくっそ安心できる
バイク？知らんがな バイク用のエアバッグも出して欲しいな
エンジンガードやスライダーはダサいから必要な時に展開して守ってくれたら最高なんだが >>905
それだとバイク守ってくれる分ライダーが被害被るぞ >>906
>>905が吹き飛ばされてもバイクが守られるのを望んでいるんだろ
w エンジンガードやスライダーは公道だと
マイナスに働く事があると思う 壊れたバイクは金で直せても
壊れた体は直せないンだぜ？ スライダーはマイナスになるかもしれんがエンジンガードもだめなのか？ エンジンガードないとコケたとき車体に足挟まれない？ 脛まで覆うブーツ履けば安全度は上がるぞ？
足首露出させてるとか論外だからな プロテクターやエアバッグ使いだしてからは、
ちょっとやそっとの外出ではバイクに乗らなくなったから安全だわ >>909
真理やで
俺は別件で膝ぶっ壊して月々一万病院代掛かってる
健康だと安くつくんだよな
マジプロテクター大事 お前ら最高だよ
きちんとプロテクターについて議論とか報告書するし
神奈川の宮ケ瀬のふれあいの館に集まってる
馬鹿共に教えてやってほしいわ
奴等は、ん～それぞれの～とかしか言わないもん
長く乗っててそんな程度だし
自身に中身がないのなら
部屋に飾っとけやって言うと顔真っ赤にして自己主張ばかりする 水に落ちたとき「服を着ていたら溺れる」という考えを捨てるべき理由
https://diamond.jp/articles/-/208662
水に落ちたら着衣のままで浮いて待つのがいいという話なんだけど、
これって俺らにも通用するのかな？
俺も含めて、このスレの住人なら、文字通りの重装備で沈みそう。
フルフェイスだとそもそも息ができないし。
エアバッグがしぼむ前にヘルメットを外せるかどうかが、生死を分けそう。
水没時だけは、半ヘル半袖ライダーに負けるかもしれん。 >>920
例えばダムや深い川に落ちたとして最初の1分弱でもエアバッグの恩恵で浮き上がるか
沈むかの違いは大きい。ナイロン自体の比重は1を少し超えるけど衣服を着てる方が
良いと言われる理由はその中に含まれる空気のお蔭でトータルでは比重が1より低く
なるので浮きやすいという理由。生死を分ける第一は浮くか浮かないかだからね。 エアバッグとバイク繋いでる紐のせいで死にそうな気もする Tシャツならお腹のとこに空気入れて浮き輪がわりにできるがそれ以外は脱いだ方がいい >>920
じゃあ、プールで泳ぐときは服を着てた方がいいってことか フル装備の中年がヒョコヒョコ歩いてて、バイクに乗るときもヨイショって感じ
動き出すと上手だな～って思うけど
若さだの軽やかさだの、そういうのとは縁遠い世界だよな
>>917
昨日、たまたまメットだけで乗ったけど怖くてしょうがなかった 元プール監視員だった俺がマジレスすると、泳ぐなら服は邪魔、救助を待つならできるだけ体力使わない方がいいが、沈みそうなら服は脱げ、てか、服着たまま水に落ちてもジタバタしなきゃ沈まないけどな。
川は流されるから、流れに飲み込まれたら助からないだろうね。海も波に飲まれたらアウト。近くにペットボトルや木材などの浮遊物があれば掴まるべし。 プロテクターのソフト部分は余裕で浮くだろ
プロテクター比率の少ない下半身が下になり、比率の高い上半身が上になる
つまり全身プロテクターのお前らは水に落ちても大丈夫だ >>929
バイトだったけど、資格は一通り取ったよ。 ていうかそもそもバイクでコケて海なり川なりに入るような状況がどんだけ それな
もぐり橋渡ってる最中に転倒くらいしか思いつかない >>936
戦車にぶつかろうが飛行機が落ちて来ようがヒットエアが浮き輪になるってんだろうがハゲ 地雷にケーブル結んでから踏めば爆発の衝撃でちゃんと展開するから大丈夫 川や海に落ちたツレは居ないけど、
ダムに落ちた奴が2人と田んぼに落ちた奴は多数居る。
田んぼは意外と盲点で死んだ奴は皆んな窒息死してる( ；∀；) 田んぼとか関係なく水深が10cmもあれば意識不明から溺死コースやで ツナギの胸パッドおすすめない？
今コミネの胸と背中が繋がってるやつを切り離して胸パッドだけ使ってるんだけど、鎖骨のあたりに、ベルトがぴろぴろして邪魔 >>944
コミネ SK-807 タイチ TRV069 キジマ4R 2ウェイ胸部プロテクター
FORCEFIELD リブプロテクター HYOD HRZ911 HRZ906
SPIDI THORAX WARRIOR KT3 最安で全身ハードプロテクターコミネマンになるにはいくらくらいみとけばいいですか？
SK-823の全身タイプにしようかと思ったけど毎回着替えがめんどくさそうなので分割タイプを組み合わせた方がいい気もするし、、、迷う、、、、 上も下もなるべくまとまってるタイプのほうがいいよ、個別で装着はずれたりして面倒になってくる
一番楽なのはプロテクター付きのジャケットやパンツだけどね、見た目気にしないならこれが一番いい 最低限ではプラカップ付きの膝肘肩の三点があるとないとで天地ほど違って、パカッとかガガガッとか音がするだけで済むかどうかを分けるけど、せっかく付けたのに防具外れ食らったら虚しいということはあるんだよね。
体格に合っていて、ズレたり引っかかったり突っ張ったりしないフルセットがやはり有利。 >>948
そうなるね～
きっちり密着してくれない分だけ不利ではあるけど、着てると着てないで大違いになる。 インサートタイプはどこのメーカーも変にコンパクトを追及して小さいのが良くない
CEを追及しました！でズレて役立たないよりもう少し全長長めにして万人向けにフィットするようにするのが先じゃね？とは思う
実面積が小さいよりも素材の厚み、縁のカットの仕方や柔軟性持たせる方が目立たないわけだし バイク乗りはプロテクター入りのジャケットを使ってる人が大多数だが普段着に両膝両肘だけ
つけるってのは邪道・・・というか危険なの？つまり教習所スタイルね
この方が圧倒的に安上がりだがしてる奴は滅多にいないよな
某バイク漫画だと制服にこのスタイルだったな ちなみに教習所スタイルが使われないのはやっぱりダサいから？バイクプロテクターもダサイって叩かれることが多いが
教習所スタイルはなんか不自然だからな >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市ぷりよ >>952
ジーンズにニーシンプロテクター装備だよ。 >>952
教習所スタイルは胸部も付くだろ
危険どころか防御力は内蔵よりこっちの方がむしろ高いぞ
やってる人が少ないのは見た目の問題でしょ >>952-953
膝と肘だけってのは最低限のギリギリ下限で、ないとあるとで大違いになるのは確か。
だけど、実際にコケたらギリギリ下限というのがどういう意味か即座に嫌というほど分かるから。
って、転倒なんぞ日常茶飯事のオフでもないなら、実験の機会は滅多にない、というかあったらたまらんから、病院でプロテクター付けてればと後悔する者は数知れず。
ブーツもしっかりしたのとヤワなので大違いになる。
単なるスリップで動けなくなってるのも時々見かけるけど、しっかりしたプロテクター入りならガガガッとか音がするだけ。
オフやジムカーナで何度も試したから間違いない。
問題はそれだけではなくて、即座に起き上がって後続車とかを回避できるかどうかを分けるのも大きい。
ついでながら、柔道の受け身は、学校の授業レベルでも良いから練習しているといないで大違い。
手で支えようとしたら危ない。
Youtubeのfail動画なんかでも、恐ろしく下手で危ない転び方をするのがいるんだよね。 柔道の受け身って関節を丸めてコロリンするやつだっけ
まぁとにかくコケる時は丸くなればいいんだな その通り
変に手をついたり足を突っ張ったりしなければいい
自分で自分を抱きしめてゴロゴロ転がるだけでもいい >>955
他はどうしてる？
>>956
胸部忘れてたｗ
あれは私服の上だと見た目悪いなぁ
>>957
たまに飛び上がって回避すればいいっつってる馬鹿がいるが不可能だよなあ
ローリングスタイルが無難だ
俺もうツーリング歴10年位だがこれまで無装備できたんだよ
バイク買い替えてふとよくこれまで無傷でこれたなって思ってね
ストリートバイクに合うコスパのいいエントリーモデルがあったら教えて欲しい
デニムスタイルの上下がﾔﾌｰに28000円であるんで買うつもりだが 肩のガードってそんなに重要？転倒で最初は頭か手というが >>960
>>955だけど、上はプロテクター内蔵（チェストプロテクター無し）のを使ってる。
チェストプロテクターはコミネの単体のを使ってる。
あとはブーツ履いてる。 >>962
最初は胸ってのはデマなん？
俺の知合いの老害ライダーはボロボロのパカパカしたすにーかーで運転してるが愚かな男だよ
靴は大事なのに >>952
ほんの数年前、学生のときは金ないから腕と膝にプロテクターしてたよ
胸はプレゼントでもらったエアバッグしてたけど
乗ってるときは人目気にならんし降りてさっと外せるから好きな服着てたわ
今はバイクウェア買える財力とそこそこ良いデザイン選んだから使わなくなったけど >>960
プロテクターを装着している事を解りにくくしたいなら薄いインナータイプだけど、これは無いよりマシ程度
とにかく防御力重視なら教習所スタイルの全身コミネハードも有力な選択肢になる
何を重視したいのかによるよ
あと、プロテクターって基本的に防御力＝厚みだから、薄さと防御力を両立させる事は無理だと思っておいた方がいい
インナータイプでも防御力重視の製品は結構厚みのあるの入ってるし、その上に私服着たら明らかにシルエットおかしくなるから違和感出るよ
自分の中での妥協点(見た目、防御力双方)を置く事だね
あと試着はした方がいいよ ぶつかり方次第だけどハンドルやらタンクにはガッツリ当たりそうよね >最初は胸 コミネマン完全体への変形時間と元に戻る時間はどれくらいですか？ ウェア取り付け型のチェストプロテクターは規格を統一してほしいな
ボタンでもベルクロでもいいから >>970
死亡事故の損傷部位だから、そりゃ頭と胸がほとんどだわな
肩やくるぶしが粉砕されてもこの統計には上がってこない 極論言えば手足失っても死にはしないからな
だから手足のプロテクターは捨てるという考え方もある
手足やられたら日常生活での支障は大きいけどね 中途半端に助かるより死んだほうがましという考えもある >>973
そういうのは考え方とかいう高尚なレベルではなくて、膝や肘を強打してエラい目に遭ったことがない者の能天気な空想に過ぎないからね。 >>975
ま、そういうこと。
といっても日本の夏場に熱中症一直線では、それ自体が危険でもあるから、具体的な組み合わせは要注意だが。 ダイネーゼのD-Air® Airbag ベストなるもの
８月20日に発売予定って海外のサイトではなっているけど
日本はまだ先なんだろうね？ >>979
日本語を理解できない奴は引っ込んでろよ
機械翻訳使ってるのか？ >>961
転倒して舗装路に転がる場合は肩から頭や腰を打つケースが多いよ
で、肩が引っ掛かって引っ張られて鎖骨骨折が多い
それを防止するために肩を滑らせる肩スライダーがついてるんだな コミネについてる脊椎プロテクターって防御力どれくらい？
タイチの付属のやつが貧弱過ぎるから変えたいけど純正は空気の通りわるそうだしメッシュのやつがいいなと思ってるんだけど >>898-903
たくさんのアドバイスありがとう。言う通りに、今回の事故で傷の付いた
肘ガード（SK-610）、膝ガード（SK-608）、
ヒットエアーハーネスタイプ（MLV-RC）
の事を申請したら、まるまる買い換えてもらえることになった。
自分としては始め、「傷はついたけどまだ使えるし、いいか…」と思い込んで
申請しないつもりだった（しても通らないと思っていた）ので、今回通ったことにびっくり
言ってみるもんだ、>>898>>899さんありがとう。
>>902
これは両親からも言われた。昔は本当にそういうタクシー会社が多かったらしい。
もちろんこちらも弁護士特約に入っていたので、保険会社さんに相談したところ
幸運にも、ちゃんとした所のタクシー会社だったようで（任意保険加入済）特約を使うこともなく、
スムーズに事故処理が進んだ。
その時の装備は以下の通り
肘 コミネSK-610プロエルボーガードDX
胸 コミネSK-688スプリームボディプロテクター
hit-airハーネスタイプMLV-RC
膝 コミネSK-608トリプルニープロテクター３
足 コミネFTCライディングシューズ05-061 BK-061
胸プロテクターと靴は本当に何も傷付いていなかったので、申請は出していません。
しかし今回の事でhit-airコミネマン蒸着セットが一着増えてしまった。
どうしよう、布教用にでもしようかな(´･ω･`) 忘れてた、グローブも（掌底部分がちょっと傷いったので）ダメ元で申請したら通ったんでした
手 コミネ06-214 GK-214メッシュグローブ
申請通り過ぎて逆に恐縮… >>986
入院通院代として払うはずだったお金がプロテクター代に変わったと思えば恐縮することないだろ？ 風通しよくするならセリアのカー用品コーナーにあるハニカムメッシュクッションをプロテクターに貼り付けるとかすればより涼しくならんだろうか 機動隊スタイル化してくると
腹プロテクターがビール腹だけってのが心配になってくるんだが
キドニーベルトって使い心地どうなん？ 胸部プロテクターどんなの買おうか悩んでるけどタンクバッグやバンドルブレースにパッド巻くのも胸部への衝撃を減らす効果あるんかな >>991
プロテクターとタンクバッグを組み合わせると胸部のダメージかなり軽減できるんじゃないかなと思って >>992
お前がいいなら構わないのでは？
別にプロテクターは義務じゃないし
違法じゃなきゃ好きにすりゃいいよ。 車種によってはハンドル周りが胸に当たりやすいことがあるとは思うが どこにどう当たるかはその時次第だからやってみて良いさ >>980
公式通販は送ってくれるみたい。
ダイネーゼは国内で買うと高すぎる。 ダイネーゼのPRO-SHAPE使っている人いる？
薄手と柔軟性で良さげだけど価格がちょっとネック
ぶっちゃけ他の同等クラスの安いのでも十分って感じなんだろうか alpinestarsのエアバッグは売れてないんかな >>999
あんまり日本では売る気ないんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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