バイク海苔のチラシの裏 83枚目
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはチラシの裏だ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 好きなこと書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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前スレ
バイク海苔のチラシの裏 79枚目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528114395/
バイク海苔のチラシの裏 80枚目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531306008/
バイク海苔のチラシの裏 81枚目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535552762/
バイク海苔のチラシの裏 82枚目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1538106967/ もつカレー食いてえ
個人的には徹底的に煮込んでほろほろになったやつの方が好き >>1乙
このズラを使いたまえ！私のｵｺﾞﾘだ
彡 ⌒ミ
(`･ω･) ｼｭｯ
(つ と彡 /
／ /
／ /
／ /
／ /
／ /// / ﾂﾂｰ
／ 彡彡ミ /
／ / ついさっき電車待ってる時のこと聞いてくれ
駅のホームに左右に1列ずつ並べるように地面にラインが書いてあるんだけど
右側に2人並んでる状態だったらお前らならどう並ぶ？
俺は、左側の先頭に並んだら右側2番目の人に
抜かされたと思われるのが嫌で2番目の左側真横に並んだ
些細なことだけどこういう場合何が正解なんだろうなｗ 右側の人においどこ並んでるんだよ？
右の2なのか？左の1なのか？はっきりしろや！
って心の中で思って右の3として並びますん。 >>7
なるほどその手があったか
>>8
俺も左2か右3で悩んだｗ
自分の次に来た人も同じように悩むんだろうかｗ そもそも並ばないで電車が来たドサクサでスムーズに3番あたりに滑り込む まーた次スレ立てずに完走したんか
それはそうといちもつ（ボロン 関西はあしたイレブンスリーか。いまどきよくやるよ。 信号が赤なんで、角地のコンビニ等の駐車場でショートカット左折
ってのが、なんか許せない俺 >>16
アホだよなぁ
単独で事故らねえかなっていつも思ってる >>16
それで駐車場居たお爺さん引っ掛けて会社クビになった奴が昔居たわ
被害者有の事故なんで大っぴらにはアレだけど、嫌われ者だったから内心みんな喜んでたわ コンビニだけじゃなくてガソスタとかスーパーとかどこでも居るよ
バイクに限らず車もチャリも徒歩でもさ、用がないのに余所の土地に立ち入るなよと 2199は全部劇場でみて、ついでに全巻円盤買うほどだったのに
2202はなんでか全く興味ないんだよなあ
自分でもふしぎ あれ、最終巻だけは劇場販売がなかったから買えなかったんだったか？（どうでもいい ガレージの整頓をしたらもう一台増車できそうなことに気付いてしまったので心配
俺の物欲が暴走しないように注意深く見守っていきたい（日銀短観ふうな言い回し） >>25
あれ・・・バイク置けそうだな→ヤフオク漁る→なぜかサンバートラック落札
という泥沼な俺になにか一言 >>26
無理やりバイクつながりで引っ張るとスバルのEN07エンジンは内燃機屋で加工が要るけどカワサキゼファー550のピストンで720ｃｃ化出来る
スーチャーと組み合わせれば軽く100馬力出るぜ。
白ナンバーのサンバー… 白ナンバーのサンバーでドミンゴを連想したおれ、
低みの見物 今日は４０キロ。
いちょうの大木が丁度見頃だったり
道端の秋グミが食べごろで秋満喫できた。 あまりにも波動砲の改良が過ぎて
つまらなくなった
そのわりにつまみ一捻りで無力化するし
乳首のほうが手強いぞ >>26
軽トラ置くスベースあったらバイク3台くらい増車できるなぁ… 原付って登録しなくても納税義務が有るから乗らないのを買うのは勿体無いぞ、乗るなら良いけど
観賞用なら逆に400ｃｃとかのほうが登録しなきゃ納税義務がないから合法的に安く所有できる スレお借りします
うんこ！！！！
ありがとうございました で、トランポに繋ぐトレーラーだな
近頃、即決価格なら更に〇〇も付けますてのが目につく ヤフオクで5万キロ前後の各社軽トラが、意外と安く大量に出品されてる事に気づく
十万ちょいくらいなら軽トラ買うのももいいなあ
↓
結果さびさびサンバー25まんえんでらくさつ
（同日に終了した、エアコンなし錆びなし個体なら10万だったがエアコンないのは俺には無理）
馬鹿なんじゃないか俺
>>35
まだ引き渡されてないどす・・・
フレームまで腐ってたらそのまま捨てにいくか・・・ 遊び車のエアコンとパワステなんてどうせ撤去するんだから最初からないほうがいい！ 数年前に付き合ってた女のパンツ盗撮動画をネットで見つけてしまった
いまだに未練あるから複雑な心境だがオカズにさせてもらったよw >>44
それはNGや
何度見ても本人としか思えなくて消される前に速攻で保存したったwww >>41
ABSもエアバッグももともとついてないぜ！ >>33
だろ？だから僕はまだTZR50Rはナンバーすら取ってないぜ？
アクシスはフロントブレーキとタイヤが限界に来た直後に自賠責が切れたので
マスターシリンダー交換してホイール持ち込みでタイヤ交換したあと自賠責買いに行く。 >>50
原付は登録してなかった所有期間もすげー聞かれて販売証明の日にちまでさかのぼって徴収されるから怖いｗ 俺なんて車検切れたままのバイクの税金
もう8年払ってるよ・・・ >>51
そんな固定資産税みたいなこと言われたら登録しないで帰ってきてそのまま売るわw 今夜は大根のおでんにきのこおろし。
大根葉の漬け物に大根葉の味噌汁 >>51
ゴネたら払わなくて良くなったりとかいい加減なんだよな
俺もモンキー用に強化アルミフレームを10年ほど寝かせてるんだけど
いざ登録するとなるとうざったくなってきたわ >>55
そういう実質新規で組むようなものは自分でフレームナンバー打刻して新規登録じゃ通らないかな？ 車名：「俺様1号」的なアレですな。
マリカーが闊歩し始めるより前からレーシングカートに50ccエンジン組んで
フロントブレーキとか灯火類とか必要なものを追加してナンバー取ってた例もあるけど
アレは車名とかフレームナンバーとかどうしてたんだろうとは思う。
届出型式と認定番号が無いだけだからFK-5（ジョグZのエンジン付いたヤマハのやつ）とかなら
個体認識用のフレームナンバーはFK-5-xxxxxとかいうのをそのまま使えば良かったり
市販のカートフレームに原付エンジン組んで50ccミッションカートとして作ったやつだったら
例えばビレルホンダとかいってそのまま申告すりゃー良いのか的な。
まー、そもそもの原付からして例えば丸石自転車の何某型にカブF型とか取り付けて
役場でナンバー取ってたんだろーからなw
やらないか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c686781454
(。-`ω´-)ウホッ好いエンジン カブF型よりもリトルカブの方に触手が向くんですが… リトルカブがあるのだからビッグカブとかグレートカブとかキングカブとかあってもよいとおもうの。
まー多分東南アジア仕様だと150ccくらいの戦慄すべきスペックのが存在するのだろうが。 初カブなのにどうしてFから始まってるんだろ
A型とかにすればよかったのに うちのはEだな
等長管なのでくそつまらん排気音なのが珠に瑕 >>64
ウチのは洗い転げるぐらい面白い音が出るよ そんなわけでセンコねーさんはホンダカブと名乗っているが
何故か250ccある各種書類付き並行輸入車を入手してしまったのであった→つづく 19時～21時配達予定の荷物
19時19分に帰宅したら19時13分に不在届け入ってたでござるの巻
配達員に一切非はないが、スゲー腹立つ 時間指定された通りに行ったら不在とか、
配達員こそ噴飯ものだろうよ、自己中 タイミング悪くトイレでゲリ便の時に来た事があった。
幸い、宅配ボックスのあるマンションなのでそこにぶち
込まれていたが、不在表に向ってごめんなさいしたわ。 >>70
再配達頼まず営業所に受け取りに行くから許してよ クロネコメンバーになってれば事前に荷物が届くよってメールでお知られしてくれるよ。
そこから日時変更も荷物によってはコンビニ受け取りにすることもできるから便利だけど使われてないのかな？
郵便でも同じようなサービスがある。 佐川にも到着おしらせのサービスが以前はあったんだが
最近なくなったのかメールはこなくなったな 今はコンビニ止めが選択できるけど以前コンビニバイトしてた頃は
そういうの無くて客が勝手にコンビニ止めにして荷物置き場みたいにされて
困ったことがあったなあ…在庫出すのも一苦労
荷物に何かあったらクロネコも困るのにOKしたのは時代か
客に苦情言っても『なんで？いつでも受け取れて便利じゃ～ん』
と理解してくれない 銀河英雄伝説を見てるんだけど、話めっちゃ長過ぎ。
ラインハルトがウンコ漏らして終わりじゃいかんの？ >>79
今どのへん見てるんだよ
それ書き込んでくれないと、ちょうどいいネタバレ出来ないだろ！！ｗ
アニメより小説の方がいいぞ～ キルヒアイスが序盤で〇〇のは
あのへんでクライマックスになると思ってたからなんだったっけ 連続ですまんが、とうとう俺にも詐欺メール来たわ
お前のメルアドとパスワードはハックしてやったぜククク！
エロ動画見てるときの間抜け面を晒されたくなかったら
○○○ドル払えってあれ
うーんマンダム 俺も似たようなの来たけど、「あなたのパスワードは●●●●です」
って示されたパスが合ってるのが地味に気持ち悪いんだよなあ 昔、迷惑メールで
貴方は有料サイト○○の有料会員登録して支払いが滞っているため{サーバーエラーです}円を下記振込先に振り込んでください
ってメールが来た。デバッグぐらいしろよｗ リアップがついに特許が切れたってよ
おまえらよかったな 緑の缶の炭酸飲料だっけ？と思ったけど、あれは7upだった
リアップて何だ？と思ってググったら毛生え薬か
フサフサの俺には関係ねー スマホの乗っ取りは最近増えてるらしいから怖いな
ガラホもやられるんだろうか >>78
ドンキ派かと思ってたらソフトバイクでコルク半被って丸正行ってたら完全にオバちゃんじゃん。 はあ～、ガレージのトイレ直したよ
ずっと水がチロチロと流れるからパッキンかと思ったけど
オーバーフローしてたみたいで
フロートの棒を曲げてやって強引に直してみた
こんな直し方でもええんやろかいな？ ╰( ´△｀)╯お客様のお使いのタンクの部品供給は既に終了しております←あるある めちゃめちゃ古いからもうパーツ出ないわ
各部ガッタガタだしピストンが閉まりきらないのが主な原因だった
フロートがよりピストンを奥まで押し込むように曲げてみたら
水が貯まりきるまで10分位掛かるようになったけど漏れは無くなったみたい
明日また確認する トイレタンク関連は、古すぎて部品が無いときには、Assy交換的に
その悪い部分周りを全部変えてしまうんだよ。
╰( ´△｀)╯だいたいそれで直る。陶器のタンク自体が破損してなければ ピストンを奥まで押し込む
ピストンを奥まで押し込む
ピストンを… ホムセンでだいたい互換性あるパーツがそろうと思う。
浄化槽のばっ気ポンプから水洗トイレ周りのパーツは
相当古いのでも互換品がある。一回行ってみて 溶接とかの話題を振っても食い付いてくるのは バイク板の七不思議の１つだ 今どきはトイレのタンクの中の不具合の修理とか、
ユーチューブに動画とか、けっこう上がっておるので、
それを見て、ホムセンやらAmazonやらで、部分品を買って自分で
修理したらば、業者に高い修理代を取られずにすむよ。
ヽ(´ω｀)ノワタシも自分で昨年、直したし。 せんこのおばちゃんは、同じ下ネタでもうんこネタは好きだが
エロネタになると恥ずかしがってスルーなツンデレ 千個は切り取られたオス性器の写真upして総スカン食らったヤツだよ。勘違いするなよハゲ いまさらだがVRプレイヤーをダウンロードしてエロ動画を見た
これは抜けると思ったが酔った… やすいスマホVRだといまいちだったな。
PCごと買い換えなきゃならないような高級機だと違うのかな 山口雅彦くんが野ぐそして葉っぱで拭いたのは覚えてる ウチの会社の裏でウンコした人、正直に名乗り出なさい >>122
イヤだねっ😜
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｰｰ💩💩💩💩 いやセンコねーさんが>>103のような案件を知っているということは
きっとタンクを割ったことがあるんだ。
酒飲まないってのはそれと無関係でないかもしれない。 トイレ修理はできてたけど止水栓の形状が見たことのない形で
水を止められないので結局パッキンは交換しなかった
普通はツマミかマイナスで回せるのになあ
直径1cmくらいのアンブレラコーポレーションのマークみたいなのが
ついててプライヤで回そうとしたけど角が削れるだけで回る気配がないし
壊れてどうしょうもなくなったらイヤなのでそこで止めておいた トイレの止水栓がわけわかめなら
大本の止水栓締めちゃえばいいじゃない
庭とかにあるやつ >>126
つまりセンコ姐さんは光の速さでケツからうんこ出して便器を割った事がある？ いや真冬にタンクや配管の凍結防止を怠ったためにパカーンって割れて
アポロ13みたいに
( - “”-)何故タンクの確認をしなかった！（絶叫
ってやつとか。
ほんで救援が来るまでトイレ我慢しなきゃいけないのは一緒で
膀胱炎だか尿毒症になるオチまで一緒。 入院中だが隣のベッドのオッさんが激しくウザい
テレビ見るのにイヤホン使わない
テレビ見ながら延々とツッコミ独り言
テーブルを爪で叩く
タカタンタカタンタカタンタカタン…
静かになったと思ったら突然独り言
「あー、早く帰りてぇなぁ」
看護師にセクハラ
見舞いの妻に平気で嘘をつく
見舞いの仕事仲間に嘘をついてパワハラ
正直我慢の限界だが、
俺のこのベッドは日当たりが良くて気に入ってるから
変わりたくない！ 病気になって不安で小心細くて仕方ないのを誤魔化すために他人に高圧的になってるんだろうなあ
哀れな人間だ 隣で全く同じことしてやれよ
隣のオッサン『チッ、うるせーな…激しくウザいんだよ』 「何時だよ今…まったく…時計してなきゃ時間もわからねぇや…7時かよ！…まったく…」 突然笑いだしたり、言葉にならない奇声を四六時中出してれば、向こうから変えてくれと言うだろう。 「日本で何試合やるんだよ！？」
キレてる…
部屋変えてもらお 見舞いに来てた娘がキレてくれた…
看護師さんたちの本気を見た
隣のオッさんに有無を言わさず
別室に引っ越してった
迅速に、かつ静寂と共に
スレ汚し失礼しました…ってかここチラ裏かw
何はともあれ、御心配おかけしましたm(_ _)m そういえば入院中にお経アプリがあったから使ってみたら隣のおじさんに辛気臭くなるからやめて・・・と頼まれたなあ。 アカン、増車しちゃいそう
そんな余裕はないのにィ… >>148
もしかして、看護師さん達このスレ見てた？ｗｗ 看護師の中にバイク乗り且つガチチャンネラがいると思うと胸が熱くなるな。 バイク歴3年ですがブリッピングシフトダウンってできないと恥ずかしいの？ べつに恥ずかしくないけどそんなに難しい技術じゃないと思うぞ
ペダル踏む、クラッチをちょい切りする、スロットルを少し煽るを同時にエイヤっとやればいいだけ
でも姿勢がおかしかったり変な場所に力が入ってたりするとこの3動作がうまく同時にできないから
難しく感じるようなら乗ってる基本のフォームに問題があるのかも スリッパークラッチやクイックシフターの普及でいずれ必要なくなるテクニック まあ言ってる俺も5年も前からDCT車に乗ってるからもう出来なくなってる可能性あるけどね >>157
うん
だって簡単だからね
仮に出来なくたって、5分も練習すればできるレベル >>158
>>161
スピード出すような走りをしないので不要だと思って教習所通りにしてましたが
簡単なら街乗りがてら練習してみようと思いましたわ >>162
アレは別に、速く走る為だけのテクじゃないからね
（速く走るなら、SSでは近年はUPもDOWNもクラッチレバー要らない車種だらけだし）
速度は一切関係なく、スムーズにシフトダウンするためのテクだよ
できて損は一切ない クラッチ切って空走状態になるのを感じつつ
右手をわずかにあおってエンジンの回転を上げる
上がった音を合図にギアダウン。そしてクラッチ繋ぐ
交差点じゃない直線で安全なところで一回やれば覚える。 DCTいいよな
NCに試乗した時に出来の良さに驚いた >>157
3年も乗ってれば出来てるだろ
前に乗ってたバイクはそうしないとシフトダウン時に下手するとリアホップしてた。 >>168
また髪の話してる…と思ったらリアップじゃねーのか紛らわしい ブレーキが2本指握りならありゃー実に簡単なのだよ。
逆にそれでは効かない前時代的なバイク乗ってると実に難しいテクニックである。 あくまでもそれは合わせ技であって、べつにブレーキは掛けなくてもいいんだけどな 俺は親指と人差し指でグリップ握って残り三本の指を
ブレーキレバーにかけて運転している
OK乗りと呼ぶ 親指と人差し指で丸を作る仕草は、特に日本を除く諸外国では「穴」を意味する事が多い。
日本人が行いがちな、同様の仕草をしながら「オッケー♩」等と発するのは、日本人以外の殆どの人種に於いては、「私の穴は準備OK」というジェスチャーに他ならない。ご注意を。 >>157
自分のバイクのスロットルレスポンスとギヤの守備範囲を理解していたら簡単に出来る事
出来ないとか言うのは自分のバイクに対する理解が足りない事だからかなり恥ずかしい あれは速度と回転数の差から勝手に鳴るもんであって意図的に鳴らしてるのはバイク労ってるかイキってるかのどっちかだろ >178
その握り方、ワイン・ガードナーが自著で書いてたから、GPレーサーもやってた握り方なんだよと説明してる ブリッピングができないとバイク乗り失格！的なこと言って暴れまわるキッズは定期的に来るよね 郵便配達してたとき、MD90とかT90Tとか
FB90とかでブリッピングやってた
V50Tでやろうとしたら、クラッチが遠心クラッチ
しかなくて、ペダル踏んでスロットル開けた
瞬間にギアが入ってドン！って加速して草生えた ビッグツインでスポーツ走行する時は必要だな。リアがホッピングしてタイヤがアウトに逃げるから路面が荒れている時などはヤバい。 シャフトドライブ車は通常走行でもシフトダウン時に回転合わせしたほうがリアがキュッとならなくてすむ キュッとなった時に漏れそうになるから漏れないように対策してるんだよ そーいや2stのシャフトドライブって別に皆無な訳じゃないだろうが
あんまり聞いた事無いな。
ヘッド周りの動弁系が存在しないことから短時間のオーバーレブには耐性があることや
内部抵抗の少なさからエンジンブレーキが効かないという点から
そういう状況でのギクシャクみたいな現象はあまり問題にならないが
あまり調子乗ると焼き付くという問題はある。
ま、分離給油の車種の場合はある程度オイルポンプ側が回転数とアクセル開度の関係を
補正する構造にはなっているのでいきなり壊れることは少ないが、
混合潤滑の競技車両とかだとしばしばやっちまうことがあるようで。
2st主流時代のレーシングカートで、コーナー進入時に片手運転してエアボックス塞いでる場合があったのは
ありゃーミッションが存在しない構造上、全開からいきなり全閉くらいまでいきなりアクセル戻す羽目になることから
混合油が油膜切れしないように手で塞いで、エンジン回転数が下がるまで一時的に濃くしてるんですと。
なおロータリーエンジンもどこまででも回るもんだと調子ぶっこいてると
遠心力でアペックスシールが吹っ飛ぶとかいうパンクな壊れ方をするそうで。
まあ、比較的短時間のオーバーレブとかある程度覚悟の上の無茶に比較的強いというのは同じ。 三十路を超えると何処ででもお漏らしするようになるんだよ ぎゅうぎゅうの満員電車の中で、ひどい音のおならをしたことがあるひとー！
ヾ(｀Д´)ﾉ 卵とプロテインとエビオスは凶悪な臭気の屁が出せるからおすすめ 有料の自転車専用の駐輪場に隣接するかたちで有料のバイク専用の駐車場があるところでの出来事
その時はたまたま自転車駐輪場もバイク駐車場もガラガラの状態でバイク駐車場の一つしかない出入口のよりによって一番手前に自転車が中途半端なかたちでとめられていて邪魔になっていた
老人でも見えるくらいのデカイ字で見えるところに張り紙で「ここはバイク専用です自転車は駐輪禁止」と書かれているというのに
しかもチェーンもせず無銭駐輪というオチ
即効で警備員呼んで自転車駐輪場の方にどけてもらいそのままロックしてもらったがマジで思考回路どうなってんだよ…
信号無視だの一旦停止無視だの基本的な交通ルールすら守らないうえに
ただでさえ少ないバイク駐車場にまで害を及ぼすとか信じらないわ 俺様の高級ロードはバイクと呼んでいる。
チャリと一緒に置けるか。
とか >>179
ローラ “オッケー！”
を思い出したw >>199
なんらかの社会的ルールを守れるニンゲンが
チャリなんか乗るわけないだろ チョット難しい、バカってのはつくづく罪だと思った。御免なさい さっき信号待ちで警察官から絆創膏とガムとポケットティッシュもらった
交通安全のよびかけだってさ ガムはわからんでもないが、絆創膏とティッシュはどう交通安全に活用するんだぜ？ >>207
アナルにビー玉入って取れない
まずガムを噛む。
いい粘りが出たら割り箸の先端にガムを絡める。
アナルを広げてガム付き割り箸を挿入。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。
いい頃合いと思ってから1分待つ。
ゆっくり引っ張る。
そうすると、
ガムがついてない割り箸が出てくる。
慌てない。
まだ慌てる時間じゃない。 >>208
冷静に病院電話して行ってこいｗｗｗ
アナルで遊んでたら取れなくなりましたって言えば、
生ゴミを見るような目で対応してくれるよ、きっと。 風呂場でケツの穴にホース突っ込んで弱い勢いのお湯でセルフ腸内清掃
ウンコと一緒に出せば？
ああ、排水口の蓋は外しとけよ
ビー玉流しちまったら？ 知らん！ 諦めろ！ 浣腸に快感を覚えてきたらどうすればいいのでしょうか ビー玉入れちゃったのか出すとき便器割らないようにな。まったく世話やかせる。やるなら茄子にしとけ 最初からコンちゃんを裕子活用すれば問題なかったのに 幾つ入るかな…？
試してみよう
そこにむつんばいになって、 イグノーベル賞のコレを思い出した
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB%E8%B3%9E%E5%8F%97%E8%B3%9E%E8%80%85%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
＞1995年 文学賞
（中略）
＞肛門から直腸に異物を挿入して取れなくなった事例に関する研究。
＞論文によると、「7つの電球、ナイフの砥石、2つの懐中電灯、ばね、かぎタバコ入れ、
＞ポテト・ストッパーのついたオイル缶、11個の異なる種類の果物や野菜や食べ物、
＞宝石職人用のこぎり、凍ったブタのしっぽ、ブリキのカップ、ビールグラス」が異物として入っていたとのこと。
＞ある特筆すべき患者は、メガネ、スーツケースの鍵、タバコ入れ、雑誌を全部一緒に収集していた。
日本国内の医療関係専門家の見解
↓
（ 姉）幾つか当てはまる事例が担ぎ込まれてきた事ある
（ 妹）これを題材にした薄い本で受賞を目指す
╰( ´△｀)╯2001年にココナッツによる事故を研究して受賞した先生の名前が気になる件 子供の頃鼻にピーナッツ入れて耳鼻科に行った
多分あの時から入れるのに臆病になったんだ 柿ピーはよく食うけどな
最近セブンブランドの伝六製造は味がオチタ ドンキでミックスナッツの大袋を買ってきたので、
ポリポリたべるよー ╰( ´△｀)╯ 自殺未遂で緊急搬送されてきた人と
尻の穴に詰まって取れなくなったって人
医療関係者からすればどっちが迷惑なんだろうなw まだそこまで寒くないとはいえメッシュジャケだと夜は冷えるな…
風邪引く前にライジャケも衣替えしなくてはな >>232
パッチを履きだすと辞められなくなった
もう40後半のジジィだから無理はしない事にした 229だが沖縄じゃないよ
もちろん東北でもないけどね
パッチって今や古い言い方みたいだな
今どきの言い方ってレギンスだっけ？
でもレギンス＝女物のイメージがあるよね
となると 下にインナーはいてる とか？ バッチなんてものは
PCでしか聞いた事ないな
ももひきのことをそういう地域もあるのか >>234
モモヒキ、パッチ、ラクダ、スパッツ、レギンス、ステテコあたりが色や形や素材を抜きに庶民の勝手な定義で乱用されてる
感じじゃないかな。
ああいうのって夫婦間や親子間で通じれば良いみたいな言葉だからな。 モモヒキとかステテコって久しぶりに聞いたわ
ラクダとか初耳だし
スパッツは太ももまでしかない自転車乗りとかがはいてるやつのイメージだな
となると男でもレギンスと言うのか 汗かきな俺はスーツの下にユニクロのエアリズムステテコを愛用している。 パッチは主に関西で言うでしょ
俺も関東だから馴染みがない言い回し
同じく関西人がよく使う慣用句で「必死のパッチ」てのがあるらしいが
これも一説にはパッチを穿くのも忘れるくらい必死・一生懸命だというのが語源だとか >>237
ラクダってのはラクダの股引ってのが昔にあってそれは黄土色やベージュ系をさす言葉でもあったが
古代はホントウにラクダの毛だったそうで、ビクーニャやカシミヤなんかのたぐいだろ。
年老いた家族なんかはラクダの股引をラクダと略称したりしていたかと、方言の域だな。
https://www.yuraimemo.com/2258/ >>238
おまおれ
重ね着すると暑いと思ってたが
下に着ることによって快適になるよな >>241
かんかんのうだな。
生きてる間は踊れない。 ユニクロのじゃなくてもヒートテックって言っちゃう風潮 暑がりなので真冬でもインナーはエアリズム愛用。
冬でも売って欲しいくらい。 寝る時チャンチヤンコ着て寝るとスゲー暖かいことに気づいた。ホットカーペットなしで寝れる 夏でも冬でもジーパンの下に防熱インナー。
冬は寒いし、夏はエンジン熱くて死ねる かい巻きに慣れると普通の掛布団は首回りが寒くて困る 引っ越しするから本捨ててたら
80年代中盤あたりのビッグコミックとかエロ雑誌とかが出てきて吹いたｗ
なんでこんなもん30年もとっといたんだ親父ｗｗｗｗ
遺品だが、せっかくなんでこれは捨てずに自炊するわー（内容ない書き込み
ホンダトゥディ（初代丸目）とかGPZ250Rの発売スクープ記事とか載ってて吹いた エロ本自炊すると染みもデータ化されて永遠に残るんだよな… >>252
ウチの古いHDDやそれのバックアップの画像データ見たらデジカメ画像が酷く劣化して
モザイク状に色が変わったり途中で切れたり見られない画像が10-20％あったよ。
DVDとかも紫外線劣化が酷いっていうし、なかなか永久保存は難しいかも HDDは経験的に毎日動かしたほうが長持ちする
使わなくなって外した奴を再度つなぐと結構死んでる >>254
放流とは言わずとも管理徹底なクラウドなんだろうなぁ。
>>255
全死なら解るんだが、なぜかJPGだけ被害なんだよなぁ。 >>251
古雑誌で自炊とかいうとガス止められて焚き付けにするのかとw
(。-`ω´-) ついに電気も止まった。だが水だけは止められる訳にはいかないのだ。
>>255
なんかイチかバチかで少年ジャンプとか電話帳とかの上に放ると固着が直って動くことがあるんで
その機を逃さずデータを吸い出せって話をもう20世紀の頃に聞いた事があるw
確かノートパソコン用の2.5インチもしくはそれ以下のやつは大抵衝撃吸収用に
電源切るとプラッタ上からヘッドを退避させる機能が付いてるけど、
3.5インチもしくはそれ以上のものはそれが省略されてることが多く張り付きを起こしやすいと。
( - “”-)念には念を入れて畳の上に置いたコミケカタログの上に放った。だが手元が狂って桐箪笥に叩き付けた。 家のｐｃ五台全部ＳＳＤ化完了。もうHDDには戻れん。updateもすぐ終わるし何しろ速くてストレス無し >>259
システムはSSDだけどストレージではHDDがまだまだ強いわ SSDで10テラ20テラって金額的に現実的じゃないしな >>262
ニュースグループでエロ画像集めしてたな懐かしい 下痢が漏れそうな状態で出す前にあえてウオシュレットで逆に入れてみるという快感 楽しくて今は中古も安いからと3DSのMH4Gってのを知り合いに奨められたけど
シリーズを重ね過ぎてるせいかチュートリアルが無いし難易度高いし作業の膨大さがキチガイ地味た量だし
完全に一見さんお断りゲーだな
お馬鹿プコンは少しマリオカートを見習えよと思った 男同士揉み合って発射（動画あり）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00005784-tokaiv-l21
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000043-mai-soci
てゆーか毎度この場合の「揉み合い」という表現に違和感。
「全身を強く打って」「頭を強く打って」は実際打ってんのは事実だが
この種の案件で実際に詳細を聞いたら揉んでるなんてソフトな話だった試しが無いw
(#中) 書；)
/ つ⊂ ＼ >>271
xxのほうが良かったかもね。なんかボタンで技とか出るし 夜、セルフスタンドで給油してたら
「はじめて原付乗ったんですけど」っていきなりオネーチャンが言って来たんだけど
お前の事なんか知るか。
で、何っつったら、「ガソリンいっぱいまで入れてるのに[イー]のまま、[イー]。」
こいつは、ショッカーの戦闘員か。
どうもホンダスクーピーに給油しててメーターが動かんと言っている模様。
ガソリンは3.8入れたからまあ、満タンか。キャップ閉めて、エンジンかける。
オンにしないとメーター動かないと説明。
しかし、メーターは動かない。聞くと、ネットのバイク●で買って今日納車でとかなんとか。
これ壊れてるから直してもらえば？と言って去った。 AraiのTwitterキャンペーンで
フレディスペンサーの
サイン入りTシャツが当たった
Twitterの懸賞とかが当たるなんて
予想外だったので
最初はなりすまし詐欺かと思ったが
素直に嬉しい
Araiさんありがとう
前からArai派だったけど
これからもついていきます
NS400Rが欲しい… >>274
はじめてのバイクをヤフオクって怖くないのかな？ 俺なんてスタンドでライブディオの少年に話しかけられて
少年［ガソリンってココに入れるんですよね？］とオイルと書いてあるキャップ外して指さしてる
俺［…給油機のメーターが0.8で止まってて嫌な予感がしたけど聞いてみた］
俺［オイルって書いてありますけどもしかしてココにガソリン入れました？］
少年［ハイ！ヤバイっすか？壊れますか？］
俺［入れてから聞くなｗ押してバイク屋に行ってくれ］
バイクでスタンドに来て押して帰る少年 俺多摩都民だけど血統的には下町の血が入ってるからかね。
そういう感じで話しかけられた時って、相手に敵意が無いのが分かれば
普通に話聞いて、分かることは教えたげたり店員さん呼んできたりは
するのが当たり前って感覚だわ。
>>278
店員さんの居るスタンドだったら誤給油とかの場合は何とかしてもらえるんじゃないかな。
「ガソリン車に軽油」はエンジン掛かりもしない（ヴァンケルロータリー車は別。
まともには走れないけど掛かるし何とか走行自体は出来てしまうという場合の方が多いw）けど
壊れはしないけど、ディーゼル車にガソリンをやった場合は圧縮比の関係から致命的に壊れる危険があるんで。
何らかの方法で入れた燃料抜いたり、出来る店員が出勤してなくても提携してる業者手配してくれたりとか
対応はしてくれると。
「バイクでスタンド来たのに押して帰った」の案件だとシグナスの燃ポン死んだ時だなw
コレばっかりはホントに交換するしか無い（完全死でなければ冷えれば掛かる事はある）んで。 >>278
スタンドとかディオとか書くから、
ジョジョスレかと思ったヤツ手を挙げろ 動かなくなった買ったばかりのクルマの前で「軽自動車なんだから軽油を入れるんでしょ？」
と宣う輩もいるそうだし。 女『原付（スクーター）って燃料は何で動いてるの？』
おまえ中型バイク二台乗ってたろ（二台とも事故って廃車）
原付スクーターもバイクだしガソリンに決まってるやろ
こんな奴がバイク乗ってたんか、考えたことなかったんかと >>280
そんなタクトと美少年と「いっけー」ってキーワードだけで
スタードライバースレだと思うような奴嫌だw
ヽ(=_ω_)ﾉなにがスタンドアップだ馬鹿馬鹿しい ぶっちゃけ、スクーターって、乗っててもつまんないんだよね。
アクセルひねるだけだし、MTのほうが、当たり前に楽しい。
とはいえ、通勤とか、まさに、通いのルーティンワークなんかだと、
スクーターも重宝するね。 ╰( ´△｀)╯ ワンピースの釣り竿とか巻いた牛革一頭分とかの長物を
運べるのがいいのさ https://i.imgur.com/QMJx3r2.jpg
昔、同僚女から軽自動車は軽油で動くんでしょと
言われた時の俺はマジどんな顔してたのか(´･ω･`) >>286
長物でそのチョイス、俺と同じ趣味とみた 初めて買った原付はスタンドアップタクトだったわ
回すとUP！なんじゃらほい♪ >>288
悪魔のムーブしらんの？そんなんじゃ駄目だよ >>285
いやそこは「ちゃんとしたスクーター」乗ったこと無いとそうなるんですって。
アクシス90＋ジョグブレンボ（ただしこの組み合わせは純正パッドだと一発フェードするけどw）だと
元々しっかりした両側オイルダンパー（だからフォークオイルや油面で調整も出来る）の足回りに加えて
コントローラブルなブレーキで、程々のホイールベースだから市街地の90度ターンから
回り込む種類の中高速コーナーまで振り回すの楽しいってなるし。
シグナスも基本そこは一緒ですね。ただ、デカスク系で高速走るとかいうと
流石にそれは退屈かもしれないとも思うんで
例えば総じてミニバン系の選び方みたいなもんだと。
ただの移動手段にしかならない面白くも何ともない安手のハイトミニバンから
「ベストハンドリングミニバン」とまで言われる、ちょっとしたスポーツセダンくらい食えるほどには
切れが良くて運転席が最高に楽しいやつまで存在してるってのと一緒で。
だから実際ボンゴ（ありゃー厳密にはミニバンと言わないにしてもw）とかNV200の乗用モデルとか買って
運転が面白いか面白くないかを論じることに意味があるかどうか的な話ですよ。
( - “”-)馬鹿者ボンゴや自社製ファーゴで言っちゃいけないくらいのスピードで走るのは魂を磨く行為だ！ >>282
「普通ならガソリンで回す系統のレシプロ」の倍には
燃調とか圧縮とかのセッティングや燃料系統のタンクや配管の処理をちゃんとして、
かつ使用燃種の申請手続ききちんとしておけば
メタノールでもエタノールでもトルエンでも走る事は走るはずだよ？
無論LPGやCNGに燃転改造するのも出来る。水素の場合は確か圧力容器とか危険物とか
そういう関係の有資格者が乗車してないと走る事が出来ない
（なのでマツダの水素ロータリー車は実証実験用の自社有車やリース車は別として、
ジャーナリストさんとか一般の人は単独で運転することが不可能）そうだけどね。
>>288
ターボエンジン全盛期のホンダやBMWのF1エンジンの例からいえば
過給圧6bar超とか掛ければ660馬力くらい出ないこっちゃないだろうとは思うな。
ただしエンジンベイを「ファイアウォール」を通り越した超頑丈な区画で遮蔽しとかないと
ちょっと踏み加減を間違った程度で車体ごと粉々になりかねないけどなw
あと「軽油で走る軽自動車」は今時は理論的に言やー出来るんじゃないの？
ディーゼル規制関係無い地域だったら例のすげぃビートだロッキンディーゼルのシャレードのエンジンを
ボア×ストロークで弄って、排ガス規制自体あったかどうか分かんないくらい古い車体に積めば済むし、
そこまで行かなくても例えばデミオ用のSKYAKTIV-Dを半割り2気筒にして
これまた排気量を微調整して660ccに丸めたものが出来れば、
軽貨物（キャリィ・エヴリィ・スクラム系）とかジムニーみたく振動面でそんなシビアじゃない車種用なら
充分実用になるもんが出来上がると。 ╰( ´△｀)╯と、そういう良い話を聞いたので赤帽払い下げサンバーをベースに
6barブーストのヤキイモカーを作ってサイドビジネスを始めることにしたよ！
↓
╰( ´△｀)╯車が出来上がって届いたのでシェイクダウン行ってくるよ！
|▼▼)その伝説のサンバーは、そのまま戻ってくることは無かった。
「新宿御苑下トンネルの大惨事」として、長く語り継がれる、あまりにも惨い自体が、起こった。 >>289
いや長物といえばP90かUZIだと思っている。 >>293
ちゃんとしたスクーターっていうと、シグナス180
とかスペイシー250フリーウェイとかをイメージ
するんやけど
違ってたらごめん >>299
最終型のフリーウェイ辺りだとデカ過ぎない割に完成度高くて良いと思いますよ。
個人的にはヴェクスターとか、あとシグナスGT（マジェが出る前の中継ぎで台湾ヤマハから輸入してたやつ）
とかでも。
いっぽう「魂を磨く行為」系エースといえばトレイシーCZ系という
ファミリアロータリークーペとかルーチェロータリーワゴン（初代ルーチェの13B仕様とかいう70年代の狂気）
みたいなパンクな奴がですね。
そーいや初代アルトワークスの残存車をほとんど見ないのは、
あれはまさか大半が乗り手と運命を共にしてしまったのではないかとry
（ 中）（ 嫁）あの頃峠の崖下からキノコ雲が上がるのを何度も見た 逆にサバゲー用のトイガンで火縄銃型とか2連筒の猟銃型とかあったら
それはそれで逆に面白いのかもしれないと思ってみる。
ネタでミートチョッパーのホントにBB弾撃てるプロップ作った人は「しまった動けねぇww」で
惨敗した、でも十分ウケは取れたんで成功だったみたいな話だったけど
ドイツの魔の四連装辺りまでいくと弾が尽きるところまで行く前に誰も近づけないくらいの威力はあって
ひょっとして勝てるかもしれん。
（ 中）毛皮のチョッキ着て2連の猟銃型でやるか >>285
MTばかりを20年近く乗ってて、先日初めてスクーター乗った時は
最高に新鮮で面白かったけどなあ
「何このアホの子でも乗れるイージーコミューター！セグウェイみたい！楽しい！」ってなった
まあセグウェイ乗ったことはないんですけど 今日は
左ウィンカーだしながら、右いっぱいに寄ってるセダンと
右ウィンカーだしながら、左いっぱいに寄ってるセダンを見たんだけど
一体何なの？何かの信仰なの？ 大昔のバイクは左手で点火時期を調整しながら走ったんだってねｗ >>304
そういうのは次の曲がり角や駐車場入口で、超大回りして進路塞いだりするから要注意だ >>303
もっとスクーターとか、電子制御じゃない旧弊なAT車（とりわけ古い2速オートマの軽とかいった日にはw）
とかにのめり込んだ場合には、時として意図しないシフトタイミングになってしまったりすることに対して
「どうやって機械に思った通りに仕事をしてもらうか」とか「勝手に動いちゃう特性にどう合わせるか」
とかそういうことを考え始めたりする訳ですw
逆にスクーターの単純な構造の純機械式ベルトドライブCVTの場合には
それゆえにウェイトローラーの重さを弄るとか（社外といわず純正でも同系車種用で何種類かあるし）、
さらには社外品のムービングパーツに組み替えるとかで変速特性やら変速比そのものまで
アジャストして、使用環境に合うように仕上げたりも出来るし。
ただ、これもやっぱり全て辻褄が合うようにはならないことが多いんで
その外れた部分は乗り手が修正しないと駄目。 スクーターの駆動系はシューやベルトカスに晒されてる関係で汚れで渋くなって変速タイミングがずれたりする
おかしいな～キャブかな～でもエンジンはふけるんだよな～
そんで掃除してグリスアップして組み直すとすごく快調に戻るｗ というわけなので多分センコねーさんのV100をちょっと開けてみて
まさに「ポートに乗るところ」を存分に使えるように駆動系と吸排気系辺りをちゃっちゃっと触って
社外のチート級ブレーキパッド＆シューとスクーターレーサー御用達ドライ用タイヤに組み替えた日には
「新宿の赤い彗星」だの「甲州街道のコネメガネ」だの
訳わかんない二つ名の街道スクーターレーサー女子が出現することになること間違いなしだぜw >>308
小難しいことはよくわからんが件のスクーターは変速機構など付いてなかった
2stエンジンの草刈機に乗ってるみたいで、その単純さがめっちゃ新鮮だった スクーター乗ってなかったらバイクの免許取ってなかったし整備士の試験も受けなかったな
CVTが好きだから車もCVT やっちまった…
かれこれ５年近く使ってた台湾タブレット落っことして液晶ヒビだらけになってしもた
ソフト面じゃなくてハード面で買い換える事になるとは夢にも思わなんだ 俺はスポーツ走行好きだからスクーターも楽しかったな
ミニサで知り合いの後ろを借りたアドVでついて行ったけど速すぎてついて行けなかった時に楽しいと感じたね
スポーツしにくいスクーターでスポーツする難しさ楽しさだろうね
速いやつは何乗っても速いんだよな 昔はジムカーナで気持ち悪いくらい速いjogとか居たよな、ショックだけカスタムしたの。 昔はジムカーナとかでいい成績出すと白バイにスカウトされたとか聞くけど今はもうないのかな 若い頃にタンクトップ着て上野うろついてたらガチムチの兄貴に声掛けられたよ
「君自衛隊に興味ないか？」
今でもアレやってんのかな 自衛隊に興味があっても曹候補生や幹部候補生で入るのは難易度高いし下っ端のニ士からやるなんて御免こうむる。
予備自衛官なら持ってる国家資格などによって二曹とかから初められるけど年5日の訓練じゃお遊びだしなｗ >>321
昨日のSONGSを見た記憶も新しいばかりなので
もうエナメル短パンいっちょに赤いスカーフにチャレンジするしかないことに気付くんだ（違
|▼▼)ていうかやっぱ中さんは今年のハロウィンでアタックしておくべきだったと思うんですよ
軽トラ引っ繰り返すような輩からいえばよっぽど平穏だし絶対ウケますよ。
（#中）それやったらもう戻れんようなるわ！
>>312
確かミントとかキュートとかヤマハの相当安いやつでも内部的に2速オートマ入ってたはずなんですが
それナンバー付いて公道走って良い種類のやつですか？
（実際「エンジン付きキックボード」的なのだとホントに遠心クラッチとエンジンだけで走ってるっぽいのもあるし） >>323
二曹てとアレですね、兵隊の位でいうと軍曹くらいなんだな
（ 中）俺はフレッド・チュー・カーマン。通称中華マン。メカの天才だ。運行指令でもぶん殴ってみせらぁ。
だが、変態コスだけは勘弁な。 自衛隊ネタとか戦場ネタとかのホモビやら世界傑作劇場公開作品やらいう
物凄い物を想像してしまった件。
多分フルメタルジャケットじゃない何か的なやつとか
八甲田山の全裸の後に修羅場が始まる何かとかそういうんなるんだろうけどw >>325
自動車整備士の二級とか英検の上位級持ってるだけで予備自衛官なら二曹からスタートだぜ
弁護士や医師免許があると初めから三等陸尉とか二等陸佐という
予備だと給料もほぼ変わらんしいきなり班長になるから逆に辛いって聞くけどｗ 自衛隊って防衛大出身以外で最高どの階級までいけるんだろう
警察はノンキャリアで警視までいった人はいると聞いたけど >>329
ノンキャリアだと確か2佐まで行った人がいるとか
常備自衛官（本職のほうね）で 下っ端は程よく年取ったあたりでクビになるんだっけ
（ドライバーとか土木くらいにしか）潰しをきかなくしてからクビとか、親方日の丸も容赦ねえな >>331
下っ端はそもそも2年契約の契約社員
3任期以内で三曹まで上がれたら正社員になる感じ
就職斡旋もあるし今の時代20大半ばなら公務員だろうと大抵の職種につけるよやる気次第 ここ数日、目の奥・肩・首・背中が凝って頭痛までする
自分でマッサージしたり温めたり葛根湯飲んだりビタミン剤飲んだりしたけど良くならない
何かお手軽な凝り解消ってなーい？ 去年から目の前の雑木林が開発されて住宅街になり
家の目の前はそこそこの大きさの公園になったが
その公園に隣接してるT交差点
日曜日はきまってポリが一時停止をやるようになってんな
ベランダから捕まってるアホがみえるわ
俺もツーリングの帰りは気をつけないの 最近の趣味はスーパー銭湯
ツーリングと風呂を合わせると幸せになれる スーパー銭湯とか銭湯って、イマイチ何持って行けば良いのか分からんから足が向かんのよね・・・
最低バスタオルだけでも良いのかしらん なぜググらないのか…
場所によって貸出とかはあったりなかったりするぞ >>333
毛細血管が壊れてきてる病院行かないと死ぬ 毛細血管に良い効果があるのはシナモンだけって聞いた
シナモンスティック齧ろう >>>333
だまされたと思って、肉（ステーキか焼き肉）食って
風邪薬飲んで10時間寝てみ。
肉体疲労が溜まっていて栄養と休息が必要 出先で急に入りたくなったとき以外は自分のシャンプーとか使いたいんで
俺はお風呂セット持って行くな >>348
ハゲのくせに何言ってんの？
あ、毛にいいシャンプーじゃなくちゃ駄目なのか… トルクフルなシングルってなに？
昔借りたSR500がすごく楽しかった
で、最近試乗したKTM690はスムーズに回ってつまらなかった
ドガドガッとくるシングルないかな？ >>350
バランサーの無いロイヤルエンフィールドとか？ >>352
豊田真由子様にあやまれw
っつかあの粗忽者のハゲとされる秘書の人のイメージが斉藤さんしか浮かばない件。
渡辺直美と斉藤さんでタクシー漫才風コントで物真似できるわw
一説にはマダム中さんが真由子様っぽい声らしいので
実は中さん夫婦の車内夫婦喧嘩という線もry カブは9000まで回るからね
本田のバイクはやっぱ違うよ 昔の郵政の90は、ホンダとヤマハはローで10000rpmまで回る
スズキはレブリミッターが働いて9000rpmまでしか回らない
なのに
満載時の最高速は、スズキが一番速かった
配達スピードが一番速かったのはヤマハやけど… >>324
ヤマハは知らんがホンダやスズキの相当安いスクーター舐めんな
蘭・薔薇・イブ・Zookあたりは遠心クラッチしか付いてないんやぞ
吹け切ったところがそのまま最高速という潔い仕様なんよ >>360
そういわれて全部何らか変態の気があるスクーターだと思ったら構造もおかしかったのかw
（ 中）茨城の方の財布の軽い珍走は薔薇でチームを編成する
╰( ´△｀)╯イヴの全て♪ 埼玉の飯能市で、十数年ぶりにたまたまクークラックスクランのバス乗ったら
中がヤマノススメとかいうアニメ画で装飾されてたという狂気
料金箱から広告欄からしまいにゃ天井まで、アニメ絵一色だったわ
（天井への柱とかちゃんと一回外してから絵を貼った模様という丁寧さ） 最近なんか急にスーパータクトが欲しくなってしまってならない。
しかも出来ればクレージュタクトw
ただしコルク半で乗るのは絶対やらない。区部の危ないあたりの界隈ほどじゃないにしても
うちらの地元も時々コルク狩り出るからコルク＋スーパータクトじゃ追剥されるw 登山もじじばばしかいないからな
どんなきっかけであれ若者が入ってくる方がいいだろう >>363
こっちも性具で武装したガチムチ10数人で走ればいいじゃないか
剥がれてから地獄を見せてやれ >>350
今時大体のシングルはSRなんかよりトルクフルやろ
多分おまいは単にSRのトルクの出方が気に入ったのであって
そのままSR500乗るのが一番満足できるのでは。もしくはXT500 キャブ世代のSR買ってボアアップしたら良いよ。
日産ブルーバード（多分KA24DEエンジン）のピストン使って600ｃｃにした人がいるって聞いたこと有る。
加工は味の素スタジアム近くの内燃機やさんでね。 静岡のサクラエビが極端な不漁で、資源回復を優先して秋の漁期は中止だとか。
来年の春は獲れるといいな。 そんなぁ！
今週末は桜エビを食べる気満々だったのにい！！ >>369
すまん、11月の漁が中止だった。
サンプル調査で資源回復が確認できれば12月は再開するようだが、多分ダメだろうな。 >>370
やだやだぁ！
もう桜エビの口になってるのお！！ ザリガニで我慢したまえ
最近は東京に庶民的な本格中華料理店が増えてるみたいだし置いてるだろう >>367
そゆこと言うとどっちのSRだか分かんなくなるじゃないかw
F3（これもちょっと歳いった人に言うとどっちのF3だか分からない現象が起きるがw）用の
「スリーボンド・ニッサン」てのが要は東名チューンのSR20DE/VE系なんで。
╰( ´△｀)╯ケン松浦チューンのヤマハを1機おくれ！掛け売りで頼む！ >>365
いやエナメル短パンと赤いスカーフが最後に出てくればそれだけで良いのだという
驚くべき感覚が突き抜けていった。 年俸10億でも日産内部の人は気分悪いのに更に50億もかっぱらってたら中の人は激おこだったんだろうなｗ 最近ほとんど新車が出なかったのは、開発費が吸いとられていたからだったのね。 日産の利益率って5.6％でトヨタの8％スバルの14％と比べてかなり低いのになｗ >>384
スバルもリコールの嵐で今期はかなり利益率は落ちるよ。 役員報酬を少なく申告して脱税してたって事？
だとしたらただでさえ日本企業の中じゃぶっちぎりでトップの報酬額って事になってたのが
実際にはもっと貰ってたって話なのか？ カルロス・ゴーン
名前だけ見るとヤバいカルテルのボスのようだ
個人的見解です >>386
50億の過少申告の疑いってことで逮捕なので実質年俸20億ってとこだね
いくら回収できるんだろう？ >>387
わかる
メキシカンマフィアとかそういうのっぽい名前
顔とかも葉巻吸わせてたらそれっぽくなりそう そもそも日産は技術力はあっても経営陣が官僚化して完全に硬直状態で
旧プリンス派閥とのしがらみでがんじがらめになって自浄機能が失われてたとことに
ゴーンは外国人だからって理由で何のためらいもなくリストラができたってだけで
感心するような経営手腕を発揮したわけじゃない
あいつがやったのはクビ切りと日産の利益をフランスに持ち去っただけって
ずっと言われてた
そのせいでゴーンをどうにかして追い出したい勢力が日産にはずっとくすぶってたとも
クルマ好きの間でもゴーンの成果はGT-Rを出したことだけって言われてたしな とはいえマツダん時に、実はあの頃の崩壊寸前のマツダのブランドや技術資産の価値を
一番理解してたのは、後年フォードに帰任した後「マツダマフィア」と呼ばれることになる
フォードから派遣されてきた外国人重役達の方であって、
だからこそ彼らがロータリーエンジンの継続を決断したり（実際彼らの殆どは通勤車にFD3Sを選んだという）、
マツダが元々持ってた「高級ドイツ車じゃないけど安物欧州車（オペルとか欧州フォードとかあの辺）的な雰囲気）」を
どんどん先鋭化させたりとか、そういうのを推し進めることで姿形をはっきりさせたってのはある。
日産の場合も実は古くからあった車名をどんどん潰していくことを一番嫌ったのがカーロスで、
だからこそ再建の一発目がZだった（海外でも評価が高いことから手っ取り早く利益率の高い世界戦略プレミアムカーになりうるので）、
いっぽう輸出されてないから危ないところだったものを、北米ではインフィニティの一車種として売られていた上級セダンに
国内市場ではスカイラインの名を残すことにこだわったのも彼だとかいわれてる。
そうなると実は「上等なサニーのセダン」に何とかギリギリでブルーバードの名前を残したのは誰かとかいうのも掘り下げてみたくなる。
この策は意外と当たって、マイナーチェンジ後の後期型は「シルフィ」より「ブルーバード」のロゴの方がデカくなるんよ。
逆に車名自体を残すかどうかとは別の話として「タクシー・パトカー専用車としてのセドリック」を残すのは
無意味だと判断したとか（実際クルーは早々に消滅したし）、
利益の見込めない馬鹿げた消耗戦に関しては非常にシビアではあったらしい。
そう聞くと、例えば今フーガと呼ばれてる車種が「グロリア」であったり
ティーダ（これは実は沖縄弁で「太陽」）と呼ばれていた車種が「サニー」だったかもしれないとかいう
今となってはどうしようもない「存在しなかった未来」を思いもする。 ゴーンが居なくなった日産には期待。昔のようにドライバーズカーを充実させて欲しい。 そーいえば、あの「勝つ気で行った」といわれていたのに実際は惨敗に終わった1990年のルマンでも、
身内の騙し討ちを食らってすら、満身創痍で生き残った1台がファステストラップを叩き出すという意地を見せたのは
渡された車を24時間耐久の実戦に最適化出来るように精一杯の手直しをした
（なのに身内のはずのNMEが燃料タンクの欠陥を故意に隠したためにそこが壊れた）
北米日産のチームだったなんて事もあった。
>>387
練習試合でデッドボール食らって亡くなった高校生が食らった位置が
ちょうどシカゴの暗黒街の初代顔役「ダイヤモンド・ジム」の致命傷になった銃弾と
同じところだったという恐怖の偶然。
余談だがかつて「公団」だった頃のルノーで親方トリコロールゆえの放漫経営から
危機的状況に陥っていたところで、大規模なリストラを敢行したジョルジュ・べス総裁という人物が居て、
この人はある日、通勤車としていたルノー・シュペールサンクを自ら運転して家路についたところ
玄関先でテロ組織に暗殺されてる。
（ 中）昔日本にも下山総裁ゆー人が居てなーry
ニスモはそもそも日本で無双するために作った車そのまま持ってってるんだから
サルテサーキットで24時間まともに走れる訳がない。そんなことにすら奴ら気付いてなかった。 >>395
それに関していえばご愁傷様だがゴーン前時代の日産は
要は主要マーケットたるアメリカで保険の都合で売れねーからっつって海外市場はおろか日本市場ですら
Z（当時は300ZX）を止めたり、「クルマそのものの基本的な魅力や価値の部分に関わるところのコストダウン」
とかの方に熱心になってたんだから、守旧派側が復権するのだとすれば全く期待は出来ないな。
その頃辛うじてドライビングプレジャー系で生き残ってた車種にしても
例えばR34スカイラインは自動車ジャーナリストから「ボンネットとグリルのチリを誤魔化すために縁ゴム入れてる」
言われたり（これはクライスラーが初代ネオンでヘッドライトの合わせを簡略化するために編み出した手法）、
S14系シルビアのマイナーチェンジするたびチバラギ化と劣化の一途を辿る現象
（結局180SXが異例の長寿を保った挙げ句に「純正シルエイティ」まで投入されるに至ったのは
このS14系の絶望的失敗と無関係でない）とか、そんなありさまだし。
しかも少なくとも見た目だけならコンセプトが明快になってマシになった（品質とかは乗ってないんで知らない）
S15系はそもそも左ハンドル仕様が存在すらしない（ある意味ではこれこそ最悪のコストカット）ために
北米とか欧州マーケットに関してはチャレンジすらしてない。
カーロスが来て早々に言った「自動車メーカーなのに車に興味の無い要職者があまりに多すぎる。
挙げ句は下手をすると運転免許すら持っていない！」って言葉の理由はこの辺で理解出来るよ。
もっと昔の日産だったら、錆びて溶け散らかす技術が一流って印象しかない。
レストアベースだっていって吹っ掛け価格で出てるやつをまずは綺麗にしようとしても
間違ってケルヒャーとか使った日には、見事にそこにあった酸化鉄の塊がクリーンになるっていう魔法ね。 ここまで知識もあり掘り下げるのが好きならブログやツイッターでもやったら？と思うw
板の縛りもないし。 >>398
この世界には法がある！ロジャー・スミスの法だ！（意味不明 「雨の日に、エナメル短パンと赤スカーフだけで歌い踊る人が居てもよい！自由とはそういうものだ！」
…駄目だ驚くべき感覚が突き抜けてばっかしだw >>383
ニッサンの話なら、大多数の売れ線車種のFMCを同時期にやるとかいう間抜けな事はじめたの
2世代前からだぞ
>>393
それができなかったからゴーンは褒め称えられたんだろｗｗｗ
無意味な事言うなよｗｗｗｗｗ 結局のところ、ヤツにあったのは神がかり的な経営センスではなく、
度胸だったつまてとこかね >>407
タナックスがシートバッグだの提供してたが
先日の内容見直しでもう終了してたかも >>403
ｳﾎｯこれはいい保線事務所の宴会芸
（#中）違うわ！
（ 妹）きれいなフレディ←うっとり
（ 嫁）コレは綺麗過ぎるんでちょっと違う←リアルタイムで本物知ってる世代 >>408
だが別に納税額に対する比率で超えてなきゃ良いなら
別に例えば大阪のどこかに納税してOGKのメットくれたって良い訳だろ？ マンガでわかるバイクライフの表紙カバー裏
一本木蛮さんの所有車のひとつ、「HOTAKAの80cc」って何？
HONDAの誤植？ >>412
たしか読めば本編で解説してあったと思うけど
昔にあったメーカーＨＯＤＡＫＡ なんかゴーン一人におっ被せようとしてるけど、もう日産自体がクソみたいな会社だろ 年収が10億だと累進課税は4.5億らしいけど
それでも5.5億は残るんだな
どんだけ強欲なんだよw 日産車乗りやファンの人には申し訳ないんだが、
一度会社そのものを潰した方がいい希ガス。
首をすげ替えた所で、中身がグズグズに腐りきってるから、
綺麗に掃除しないと何も変わらんと思う。 日産は労使ともども腐ってたからな
経営危機も当然てトヨタからは見られてた ルノーは切り捨てて三菱ごとトヨタの傘下に入ってしまえばいいよ
役員全員切ってトヨタが経営したらいいｗ そもそもゴーンが来なかったら間違いなく潰れてたクソ企業 ゴーンが来なかったら潰れてたのは確かだが
ゴーン以外に立て直しができなかったのかといえばそんな事もない
ゴーンだろうが誰だろうが内部にしがらみのない人間、日産の中で既得権を持ってる人間に
恨まれても気にしない人間ならどこをどう直せばいいかは外から見ればはっきりしてたんだから
立て直しはできただろう 「コロンブスの卵」という話があって「誰でもできた」なんて後付けにしかすぎんよ。
「これを行えば多数の人々に憎悪される」に耐えて、実際に行動できる人はそんなにいないよ。 まあ正直日産がどうなろうと知ったこっちゃない
俺ちゃんの最重要案件はハイパーストラーダの代替機を何にするかだ >>426
この船は重さで沈みそうだから駄目そうな人物から海に捨てる、こういう判断は外国人じゃないとできないじゃないか？ 15年前はハイブリッドなんて単なるキワモノ扱いで世界中でトヨタとホンダしか真面目にやってなかった
日産も研究はしてたけどゴーンが来て当然のように整理された
ハイブリッドの時代なんか来ない、その先の電気自動車の時代がすぐに来るっていう判断だった
ところがあと○年経ったらバッテリーはこれくらい進化するはず、っていうロードマップが
まるでその通りにならなくて日産の電気自動車戦略はほとんど頓挫した
リーフもバッテリーの劣化でアメリカで訴訟騒ぎになる始末
日産が電気自動車の未来を見誤ったのはわりと深刻な経営戦略の失敗だったと思う ハイブリッドもカルフォルニアで今年から ZEV (Zero Emission Vehicle)扱いされなくなったので、
電気自動車に注力したのはあながち的外れでも無い。
GM もホンダもテスラや日産からZEV 規制のペナルティ回避のために、クレジット枠を購入しているしね。 人類滅びねえかなと思ってる俺ちゃんにはどうでもいい話し 電気自動車がゼロエミッションってのもいかにも表層的な「良い事」ばっかり重視する
左翼リベラル的偽善だと思うけどな
その電気は何で作んねんっていう
あとバッテリー製造時・廃棄時の環境負荷だってどないなもんやねんって >>415
明らかに会社ぐるみの犯行
だからクーデターって言われてるやん ゴーンの言いなりになって違法行為に手を貸してた幹部が裏切って
地検にチクって洗いざらい吐くかわりに司法取引で刑事罰を免れたって形か
近年ルノーを通して日産がフランスにまるごとかすめ取られるかもって動きがあったから
そこまでいくと国益に関わるから裏で日本政府が動いてたのかもね 日産のメカの人が月の手取り12万ぐらいでやべぇなと思ってたがやはり搾取されてたんだな 実はカーロスが来た時の社長交代だか資本参加の発表会ん時の
その前の社長の表情ってのが今でも気になってる。
もしそうなら、実はあの瞬間から社内に「いつかカタキの首を狩ってやれ」ってのは
動いてたとして何らおかしくないんだよ。
そもそも商売下手でも伝説的なレベルで上質な車を作るのに長けてたプリンスと合併しても、
大森ワークス閥と追浜ワークス閥でも、挙げ句はあの為にいくら使ったか分かんないってレベルの
（車両単体で1台アタマ2億はするレベルとは言われてた）
ワークスだけで5台、サテライトまで含めたら7台にまで及んだ1990年のルマンでの
日米欧ワークス格でも、そういう重要な局面において内紛で自沈するのはあそこのお約束だから。 職場近くで銀髪の背の高いモデル体型の北欧系？の女性が、前後チャイルドシートを完備した
ママチャリに乗っているのを見て、強烈な違和感を感じたw その北欧系に最低でも2回中出しした野郎がいるんだな
うらやま死刑 >>445
新井里美さんの絶唱ってのは何か突き抜けてて
そこが白井黒子の異常なセクシーさに繋がるのである。
もし18禁の実写物で「演じてる人と声当ててる人が別」とかやっちゃった場合には
さとみんが最もエースになりうる資質を持ってんじゃねーかと思うレベル。 ズボン下ろすのがわずかに遅れていたら大惨事だった。
だがまた勝利してしまった。 何回か大惨事したわ
あの出ないでくれ頼む！って祈ってもズボン下げた瞬間に無常に出るとこがつらい こないだ飲み屋に若い女性が猛然と駆け込んできて『ビールください！！
先にトイレ貸してくださいッ！！』とトイレの扉に向かったんだけど
残念ながら先客がいて『んッ！！んんッ！！』と股間を押さえながら
また猛然とダッシュで退店して行って店長が『うちはトイレちゃうどアホが』
と文句言ってたわ
膀胱のあたりをぐいと押してやったら良かったか
特になんの罪にもならんやろ おまえだな、公園のトイレ前に股引捨てていったの？
うんちぐらい持ち帰れ >>453
そこでおもむろにフレディ・マーキュリー様のあの栄光のポーズですよw 昨日、初めてクロスバイクに乗ったんやけど、
普通にちょうどいいギヤの重さにセットして
ペダルこいでるだけなのに、風切り音ビュン
ビュン聞こえてくる…
いったい何KPH出てるんだよ？
そんなに簡単にスピード出るもんなんか？ 良い自転車は脚力を推進力に変える効率が高いので、初めて乗るときはそれに感動するな。 自転車ってあらゆる乗り物の中でエネルギー効率が一番いいんだっけ >>461
それよく言われるけど、少なくとも夏場とか急坂とかでは嘘のうそウソだよね
こんなに大汗かいて太ももガクガクさせるくらいなら、ガソリン代くらいだすぅ
とか思うワ ワタシのフルサスペンションの２０型折り畳みチャリはいいぞう。ヽ(´ω｀)ノ 芋センス な田舎者
先生
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
岡山県岡山市の井上新悟
山口県周南市の中村晃二
弟子
静岡県袋井市の小林隆志 喜んで坂漕いでたわ
バイク乗ったらロードバイクなんか怖くて乗れん ゴーンって従業員リストラしまくって経営立て直したんでしょ？
そんなの日本のどの企業でもしてるじゃん
それで人手不足とか笑っちゃうよな それが日産は出来なかったからゴーンが活躍した
と何億回言えば でも半分乗っ取られてる状態で合併までちらつかせてきたから
準備してあった不正をネタに潰したと 昔から日産の社員と組合連中は何を勘違いしてんのか
規模も資産も段違いのトヨタと同列扱いしろとか
それでリストラすら出来ずに自滅ってギャグなのかと
そこに颯爽とゴンさん登場ｗ まあ井の中の蛙どもの事情なんて知ったこっちゃない外国人だったら誰でもできたともいえる >>459
高校の頃にね、「バイク通学は禁止だけどプライベートで乗るのはOK」って高校で
しかも凄く家の近所って学校だったのよ。
家の許可がどうしても下りなくてバイクの免許は取れず仕舞いだったので
代わりにエントリークラスのMTBを足車に使ってたのだが、
ほど近い場所にある学校への通学時間は最後の頃にはもう10分を切ってた。
この時はサイクルコンピュータなりアナログ式速度計とか買うところまで金は回らなかったので
距離とか速度とか測れずじまい。
大学入って満を持して免許取って（車の免許取って良いのにバイクだけ取るなとは言えない、
というのがウチの方針だったので）、格安のジョグを手に入れた時に、試しにかつての通学ルートを確認して
同じ走行モードを再現したら、距離は約2kmであって、「信号だけはきちんと守って走る」
という当時から決めてたルール（これだけはやらないとホントに事故になるんで）を徹底すると
平均速度だけで相当尋常でなく、最高速は30～40km/hには達していたのではないかと分かったw
そして、あの手の自転車に比べたらバイクって何て安全な乗り物なんだっていうのもねw
だから近年の自転車事故の社会問題化なんてのは容易に予想出来てたよ。 昔と違ってチャリもすごい性能上がったんだろうかね
原付きは４stになってから何も変わってないし 自転車にウインカーやトラクタブルヘッドライト付いたり >>475
Hパターンのシフトレバーもついたんだぞ 今日2りんかんでブレーイパッド交換頼んだら作業中にバイク転かされてテールランプ破損とナンバーグニャしたよチキショウ。
幸い地面に着いてないようで塗装やらそんなんは大丈夫でキチンと新しいもんに交換&ナンバーも新しくしてくれるようなんで怒りはしないがそんな事もあるんやなぁ。
つかほんとはパッドやなくてスプロケ換えにいったんだか欲しかったのが品切れでこれとか何しに寒い中走っていったのやら。 >>477
バイク屋でも積車の軽トラから落としたりその手の事故は人間が作業する以上は仕方ない >>478
ああ、やってもうたもんは仕方ないしキチンと謝罪&たまたまあった同じルーカステールあったんで無償で交換してくれたからええねんよ。
あ～でもナンバープレート交換しますんで車両の販売証明書だっけか？無いですか？って言われて今困ってる。
そんなんどこやったかわかんねーよチキショウ。
俺かて仕事でミスもあるし人がやってる以上そういうのは仕方ないからね。
まぁせやけど無駄足感が半端なかったわ。
そういやスプロケットてザムとサンスターあって話してたがやたらサンスターを進めてきたな、そういや。
金のスプロケット欲しくてザムのはほんと百式みたいな金色、サンスターはシャンパンゴールドしか無くて取り寄せにしても迷ってる。 >>476
僕が乗ってた頃はまさにMTBブームだったんで、エントリークラスでもクロモリフレームが標準で、
高いやつになるとシフターが当時のフェラーリのパドルシフターみたいな感じで
アップとダウンのスイッチ的なやつを親指で押して操作するタイプだったはず。
押した後は戻ってくるんで、7速ともなるとレバーが凄く向こう側にいっちゃう
普通のからいえば数段便利だろなぁとは思った。
ただ、ワイヤーの調整が狂うとギア入らなくなる可能性ありそーだけど。 >>473
やっぱそんなくらい出てるのか
ノーヘルで乗ったけど、ヘルメット買うほうが
ええなこりゃ
自転車用にするか、バイク用のダックテールに
するか…
迷うなあ… うちの自転車オートマやで。信号待ちで勝手に１速に戻るから捗る それは元々そうなってるのか調整不良で勝手にギア変わっちゃうパターンかわからないw
僕のも全力で酷使しまうってた頃に1段くらい勝手に動いちゃった事あるしw
>>482
そこで満を持してのコルク半ですよ（違
実際んとこバイク（モーターサイクル）用を流用するんだと
トライアル競技用のが一番良いんでないですかね。アレ保護範囲が広い割に軽くて涼しいし。 カニクリームコロッケを一口かじったら
中から小さい蟹がたくさん出てきて
部屋の隙間からどっか行った。 >>485
相当疲れてるな。もう頑張らなくてもええんやで。
さぁ、ココロの病院行こか？ >>485
モルダー、私疲れてるのよ！！(# ﾟдﾟ) ズズーって頑張って吸えばいいんじゃない？ ( -“.,”-) 鼻全開にして過給しながら口開けると
肺を経由しないでダイレクトに口から排気されて流量上がるよね ところで名前だけ聞いてカーロスをヤバい人呼ばわりしてた人が居たが、
彼の腹心のケリーっつ人（そーいや「マシンガン・ケリー」とか居たもんだがw）が
日産社内では「ゴースト」とか「どんな仕事を任されていたのか分からない」
とか言われてたってニュースで見たあと、1988年に北米日産入社と聞いてふと思い出した。
ちょうど当時は北米日産のモータースポーツ黄金時代なのだ。
そして
エレクトラモーティヴ→NPTI（最高峰クラス「IMSA-GTP」担当。ルマンでは89年の25番、90年の83番と84番担当）
・ドン・デベンドーフ（ボス。歴史に生まれた歴史の男ボブ・シャープの組織を受け継いだ）
・キャス・ケストナー（腹心）
カニンガムレーシング（Z32系300ZXでのIMSA-GTO/GTSクラスを担当。90年代半ばにはルマンでGTクラス優勝）
・クレイトン・カニンガム（ボス）
ライツィンガー・レーシング（S13系240SXでのIMSA-GTUクラスを担当）
・ボブ＆ブッチ・ライツィンガー兄弟（ボス）
これだけ押し出しの効く登場人物名が揃ったらギャングムービーの脚本1本書けるだろw
無論彼らは別にヤバい人ではなく、実に有能だったからこそポルシェやトヨタやマツダとの死闘を制したのだが。
もっともケリーが、ゴーンが重役たちに当然のように期待する通りに
「自動車に対する仕事上当然の興味」を持っていた人物であれば、
90年のルマンでの騙し討ち事件の話はNPTI組から話としては、
「あれはそういう組織だ。奴らには気を付けろ」ぐらいのレベルで聞いてたかもしれないがね。 >>474
昔は前2速後ろ6速とかだったし、シフトレバーは股の間だったけど
今のは後ろ10速（やそれ以上）になり、シフトレバーはブレーキレバーを横に倒すSTi（シマノ）になったりした
車輪もレバーひねるだけで取り外せたりする
80年代末あたりから見たら、ものすごい進化したわ
（当時もクイックリリースなんかはあったかもしれんが知らん） >479
サンスターのあの色はハードアルマイトだけどザムのはどうなんだろう？ またトイレ故障だ…今度は便器のスパッドのパッキンのとこから
水がチロチロ漏れ出した
今回外すパイプのパッキンまとめて交換してやるかな >>500
AFAM時代のドリブンスプロケットはゴールドのハードアルマイト処理だったよ DH用のMTBには空気圧でシフトするヤツもあったらしい >>474
昔からすごい性能のチャリはあった
最近はそれが手頃な値段で買えるようになったって感じ
>>498
クイックリリースは80年代前半にはあった
当時の愛車のBSユーラシアには標準装備だったょ 最近はロードバイクが前2段後11段で油圧ディスクブレーキ付いて8kgくらいのフルカーボンだし、シティサイクルでもベルトドライブで内装変速7段まで出来るようになったから実質メンテフリーですごいよ >>479
百式みたいな金色は下品だと思います！
かといってシャンパンゴールドもはっきりしなくていまいち… どーでもいい事だが、老人の乗る四輪車のボディは高確率でゴールド色。 やっぱシルバーに限る
ホコリ汚れも水あか汚れも目立ちにくい！ 細かい所だが、今はリア12速が登場して主流になりつつある >>507
昔のセドグロとかローレルとかマークIIの傾向だろそれw
今その系統は設定自体無い車種もあるし。 >>511
あっ ウチのBPEレガシィ・アウトバックはシャンパンゴールドオパールだｗ
俺47歳 パシフィックリム アップライジング観たけど
やっぱジプシーデンジャーが一番かっこいいよな。 >>512
確実に現場を目撃して相手がわかってるならいいけどねー
珍走は分かりやすいから全部これで捕まえればいい パシフィックリム、なんでかしらんが監督交代したらしいね
いみねーじゃん・・・ >>512
車に追い付かれた上ぶつけられるなんて鈍臭いなー
バイクの意味ないじゃんねー？ 先日ユニクロで買ったデニムパンツを裾上げしてもらおうと思うのだが
商品なにも買わずに裾上げだけ頼むのって嫌らしいかな？ １万くらいのでもミシン買うと楽しいぞ
家族でミシン使えるのオレだけだけど・・・ 糸さえ通せれば誰でも使えるけど
昔のはひと手間かかるからなー
今のミシンは糸通すのも自動なんだっけ そういや俺もミシン持ってたが何に使ったんだっけか
と、思ったら随分前にシートの表皮こしらえて張り替えたんだった ハンディミシンとかお手軽そうでいいなと思ったけどコレ使い物になる製品全然無くて吹く 折れたミシン針踏んで骨まで行って入院した奴も居るから気をつけろよ ハンディリベッター2丁を両手打ちするフレッド・チュー・カーマン氏。 ちょっと聞きたいんだけど、トイレの配管で貯水タンクに留まるナット、
パイプ真ん中の継ぎ手のナット、便器のナット、三ケ所で固定されてるけど
なんだかパイプ掴んで動かすとグラグラするのは普通？
パッキンのゴムでパイプがフローティングしてるからその遊びのぶん
動くってことかい？詳しい人教えておくれ
漏れは直った ちゃんと締めてるんだけどなあ
締めすぎるとパッキン潰れて漏れるというので適度なとこでやめてはいるけども 俺は下戸でアルコール全くダメなんだが、最近仕事終わりに1人で居酒屋で焼き鳥もぐもぐしてるがやっぱり肩身が狭くてそわそわする。酒が飲めないからダメなのか知らんが1人で居酒屋楽しめる人スゲーな。 >>515
最初のも5回しか見なかったけどアップライジングはなぜか見に行く気にもならなかった
あまり話題にもならなかったんじゃなかったか？ ライザップと空目
>>533
鉄道用とかの物凄いので締めてバカンって割っちゃう展開しか見えない 芸能事務所の社長が煮えたぎってる鍋に社員の頭突っ込んでるみたいな事件のやつで松本人志が面白い事言える人は優しさがあるとか言ってたけど言われてみればそんな気がするな
心に余裕があるからなのかね ダウンタウンってクソむかつくユーモアで嗤いとってたやん
優しさだ？ あーいう時は社長自ら顔突っ込んで「火傷しなかったから俺無罪な！」ってやるとこだろ。
ヽ(´ω｀)ノ無論それは火鍋かキムチ鍋だ 娘を韓国に嫁に出した芸人
あの人をそしって小馬鹿にして笑い者にしてたのも優しさだったのか
違った！面白くなかったからやっぱり優しさじゃなかったわ >>536
一人で居酒屋に突できるなんてうらやましい
おれは一人で映画が関の山
一人飯は丼カレー系のチェーン店頼み 一人焼鳥屋したいんだよなぁ。
カウンター席はあるから入って問題ないんだろうけど、酒飲まないからなぁ。
大量に食べれば儲けになる客としてみてくれるだろうか。 遊園地、動植物園、水族館でも大概の食い物屋でもぼっちは平気だけど居酒屋は一人で入れない
やっぱり酒が飲めないと居酒屋ぼっちは敷居高いね
食い物やで酒も飲めるよ、なら割と平気だけど酒を飲むときのアテに美味いもの出すよってとこは避けちゃう その方がお互いの為
オレは所謂呑み屋がキライな下戸なので、時々空気読まずに居酒屋で初手白米をやってしまう。やな客だよな。 >>549
ええｗ遊園地、動植物園、水族館のがよっぽど難易度高いだろｗｗｗ
てか、一人で行くようなところなのか？ｗ 皆んなやっぱり1人居酒屋ハードル高いんだな。
なんかホッとするわ。
俺アルコール全然ダメ以前に直でアルコール入れると呼吸困難起こす程ダメなんだが、焼き鳥とかお酒のアテ美味しいから何とか1人でそわそわしながら肩身狭くしてカウンターで食べてるわ。
お通し、フライドポテト、軟膏唐揚げ、タコわさ、焼き鳥8本、〆のラーメンだいたいこれ。 一人松屋→当然
一人ラーメン屋→ちょっときつい
一人焼肉→余裕
一人動物園→余裕 >>552
いや、酒さえ飲めれば一人居酒屋は全く問題なかろう。
>>551
水族館、動物園、科学館、博物館等々をじっくり見ようと思えば一人で行かなきゃだろ。他人のペースに合わせて回ってちゃなぁ… >>551
だって遊園地、動植物園、水族館て自分のペースで見てまわりたいじゃん
USJやデズニーのシングルライドはいいシステム 一人居酒屋 むしろ一人を選ぶ
一人博物館 じっくり見るので一人を選ぶ
一人動物園 地元動物園の年間パス持ち。特に夏の休日はエアコン効いた館内で一人で過ごす
一人カラオケ ビール飲むために行くしヴォイストレーニング兼ねて歌うんで一人を選ぶ
絶対一人でやらないのは林道ツーリングかな 津に数日間出張に行ったが駅前にすら夜はろくに店がない
初日は駅ビル二階サイゼリヤで単品注文のフルコースとボトルワインでしのいだ
翌日は少し歩いて焼き鳥屋、頼む物次々『売り切れです』でションボリ
またサイゼリヤでボトルワイン
半端な田舎は辛いな
昼飯食うところすら限られる 一人はハードル高いも何も
もし自分が下戸だったら居酒屋は行こうとすらしないと思うわ
チャレンジするとか試すとか以前に自分とは無縁の場所と決め込んじゃうな多分
男にとっての化粧品店とか婦人下着売場みたいな感じ >>559
あなたは正しい
ただし婦人下着売り場は通るだけでも構わないので通ってみたい
そこにいるご婦人方がどんなもので身を包もうとしているのか見てみたい 10月から原油価格がずっと右肩下がりで、75ドルから50ドルと2/3になってるのに、ガソリンがあまり下がらんな。 >>563
たとえばウドン屋でうどん粉の市場価格が2倍になったって余り値上げしないよね。
うどんの値段は土地や人件費や光熱費なんかで700円のうどんに20円のうどん粉が使われても40円になったからって
値上げは20円で良い。
20円くらいなら価格転嫁しないでも努力できる。
ガソリンも原油を莫大なコストで輸送し精製し、さらに輸送し、販社が多大な土地や人件費の資本をかけて収益をえて販売する。
そいこには高額の税もかかってる。
150円のガソリンに50円税金、20円販売コスト、30円陸海輸送費、30円精製元売りコストで原油コストが20円だったとしたら
原油が少々価格の増減したって為替が少々乱高下（円建てでも買ってるが）したって販売価格が110-180円くらいに収まって
しまうんでしょう。 >>561
女と一緒なら堂々と店内に居れるぞ
下着購入に付き添わせてくれる女がいればの話だが >>561
試着にもっていったやつを買えばいいんだぞ しまむらなら割と普通に下着売り場の通路は歩けるぞ
選んでる姉ちゃんもセットで鑑賞できる >>569
シマムラはババァと小中れべるキッズが多くて中抜きで若手がいない感じでしょ。 20代の時同棲した彼女は、洋服とかアクセサリーはいいけど
下着だけは俺と一緒じゃ恥ずかしいからやだって言ってたな
どうせ身に付けてるの見るし脱がすのに？って言っても
それとこれとは別！って言って、結局一回も下着一緒に買ったことはなかった
でもなんかその恥じらいが可愛いと思った やけに黒レースな奴、スポーツっぽいのしかしない奴、Tバックしかはかない奴…色んなオンナが私の上を通り過ぎていったわ… まー雰囲気的にプロ始球式ピッチャーの稲村亜美とかが黒レースだったら
それは逆に意表を突かれた感があるかもしれないなw 彼女からお古の下着を回収してるんだがなにオクで捌けば良いのかなｗ 一人居酒屋はノンアルビール飲んでればOK
どうしても居酒屋来たかったんだけど車なんだよね感だせる 駅前の立ち食いそば屋さんとか、手軽そうでいいんだけど、
ひとりでは入れない・・・(๑¯△¯๑) 親父がそば打ちにはまったせいで店が出す
そばに満足できなくなったおれ、低みの見物 4000rpm縛りの慣らしがやっと終わった
低速スカスカのバイクに4000rpm縛りとか嫌がらせかよw
次は6000rpm縛りだから大分と楽になりそうだ >>584
テイクアウトはしょっちゅうしてるけど、店内では恥ずかしいので
食べないな。ヽ(´ω｀)ノ友達と一緒ならいいけど。 女子が吉野家に入って一人で店内で食べる難易度と
おっさんが一人でコールドストーンクリーマリーで店員さんに歌ってもらう難易度は
どっちが上だろう そっか
恋人岬 や 幸せの丘 をボッチで練り歩ける俺は穢れてんのかもな orz 牛丼屋は一度付き合いで行ったことがあるだけだわ
駅のそば屋も入ったことない >>586
今年の春、ジャズドリーム長島のコールドストーンに
おっさん一人で凸したけど、そんなにハードル
高くなかった
なんかガチャガチャリズム刻みながら歌ってる
な～くらいにしか感じなかったわ 小学生の頃、林間学校事前アンケートで、
女子のみ解答「生理はありますか？」
というのがあって、なんのこっちゃ？思ったが何故か白い明太子みたいな物体が脳裏をよぎった。筋の部分は黒い縮れ毛。
大人になって解ったが、脳裏をよぎったのはタンポンだった。
当時タンポン知らんはずなのに、前世の記憶が残ってたのか？
何故かその事、ふと思い出した 痔の手術の後必要になるからナプキン買って来いって言われても
タンポン買って来たオッさん居たな
アレも前世の記憶のせいか ヤフオクで見送ったパーツが
再出品されない・・
中華製だし他では見当たらない
落札しとくんだった・・・・・・ チェックリスト入れてる人けっこういたみたいだからなぁ
ただスタートが強気な値段だったから
これ以上上がったら逆にライバル減りそう 俺もそんなんよくあるわ
翌年くらいに再出品されると値段がぐんと上がってたりな とある30年ぐらい前のヘヴィメタルのCDが、
以前8千円でも落札できなかったのだが、
アラーム出て、違う品ではあるが見たら4万円だった
ビックリしたけどもっとビックリしたのはそれを落札したヤツがいた事 >>601
そういう時って、飛びつかずに
逆に焦らした方がいいの？
次でまた値下がりしたりする？ >>602
重金属の買い取り相場が騰がったんじゃないか？
価格から考えて金かプラチナか？ >>603
長期戦のつもりで一年寝かして高額出品するような人は
値下げはまずしないんじゃないかな
そして同じようにその商品を狙ってた人が他にもいたわけで
最初の入札額のまま終了とはいかない… >>605
なるほど
あからさまに吹っ掛けてきたら降りるわ
ていうか1年も待ってらんないwww GoogleChromの画像検索が突然変な風に改悪されて使いにくい・・・ >>596
中華なら仕入れづらくなったとかそんなでは？ >>609
1回作っておしまいとか権利者にパチモン突っ込まれて売れなくなったとか
すぐ改良して別物にするとか欲しいときに買わないといけない >>585
例のワゴンRの兄ちゃんと一緒に定食屋とか行ったりすると「ご夫婦？」とか聞かれるんでね？ 物にもよるんだろうが
一年も寝かせて値段釣り上げるより
バンバン売って利益あげた方が稼ぎになるんじゃないのかな？ ドッペルライナーシステム！（ `Д）=３
着たままトイレシステム要らんのなら普通にトリプルレイヤーレーシングスーツ着る方が温かい。 >>617-619
実際戦前生まれくらいの女性には「石野 ナカさん」って探したら実在するんだろうな。 今日食べた納豆巻きはなかなかにおいしかったぞ。ヽ(´ω｀)ノ
関西人にも食わせたい、なかば強制的に。 全ての納豆巻きは
中世の戦いで死んだ戦士の
なれの果てと言われているが・・・ >>625
山田ユパさんっておばあちゃんを仕事上の住民台帳で見かけた時は
腐海の剣士ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ってなったわ まぁ実際問題、大正～昭和ふた桁前半位なら、戦争時の悲しい
名残なのか、オラかオレっていうお婆ちゃん圧倒的に多いね。
女だとレイプ対象だから、男を装って言葉づかいも荒かったりする。 鉄仮面に顔を奪われ十と七つ
生まれの証さえたたん、このあていがなんの因果かマッポの手先
けんどなあ、こんなあていでも愛することの尊さは忘れちょらんき
2代目スケバン刑事麻宮サキ
愛を忘れ人の心の弱みにつけ込む悪党共、おまんら絶対許さんぜよ！ >>629
んなわきゃーない。
単なる地方性だろ。
見の周りで聞いたこともないわ。 スプロケットとハブ？を固定しているナットが走行中に外れた
ネジロック剤とプレートワッシャーかましてあってよっぽど外れるような部品じゃないと思ってた
単気筒の振動でここまで緩むようなことあるのか？
ミラーやステップのナットの緩みぐらいしか経験したことなくて驚いてる >>634
久し振りにその言葉を見た
まだやってたのか
つか、ここまで実効性皆無のアホ施策も珍しいよな
推進した連中は無駄金使った罪で全員左遷すべき 左遷しようにも全員すでに9月いっぱいで異動済でして… >>636
ドライブスプロケが吹っ飛んだと聞いて飛んできました Fスプのスナップリングが錆びてボロっと取れた事はあった
低速で助かったわ モンキーにリコイルスターター取り付けてからいろんな人から
とても人気だけどなんかもういいか外そうと思い始めている 紐引っ張って掛けるモンキーとはまた絶妙なw
>>640
超高速だったら地獄の手裏剣ですからのー。 >>636
なんか現行のフォルツァ
後部座席の人が持つ所にある目隠しが4つあるんだけど
勝手に取れて脱落する不具合あるぜ
あそこ気付かないとすぐサビるだろうな うちのシグナスはどーせウシロに人載せねーから
グラブバーのボルトをアルミか何かにしてしまおうかと思ったものだが
考えてみればトップケースの載ってるキャリアの付け根なので危なくてそんなことはできないw
チタンだったら大丈夫かといえばそれもまた微妙なもんで、
まー付け替えるとしたら十分な強度のアイボルトにして荷掛けを兼ねるしかないな。
アクシスで通勤時間の1分に命を燃やしてた時は
高性能部品やら補強やらで重くなった分を軽合金ボルトでチャラにしようと必死になってたもんだがw
それゆえ週末は新宿御苑下トンネルで最高速計測するのがお約束になってた。
今はもうあんな危ない事できねぇw
しいて言えば倒立125ガンマ乗ってた時に「アクシスのつもりで行ったら最高速モードのまま曲がれちゃった」
っていうくらいで、まーそれもとっくに時効の思い出というレベルですわ。
なおアクシスの時は床板止めてるボルトのワッシャーを
当時ポジポリーニが出してた外径のやたらデカいやつ（ちょうど床板のワッシャー嵌まる穴の径ぴったり）
に交換したら、結合剛性が上がったせいかフレーム交換したかと思うほど感触が変わった。これ豆な。 公共の場で聞き耳たてちゃうイヤらしい性格なんだが、
「ガンマのほうがー」というフレーズが聞こえてきて
んっ？となった事があった。
後に解ったが肝臓の数値なんだね。
この前、若い三人組の女性とすれ違った時に
「オナニーの時にさぁ」
と聞こえたんだが、そのまんまなのか？
聞き間違えなら、何と間違ったのか？
やっぱりそのまんまなのか？
としばらく悶々としてた しかし今思うとあの究極体にまで仕上げたアクシス90（黒メタの「弐号機」）を
何故手放してしまったかといわれれば3MAの時くらい後悔が無いわけではない。
ポルシェでいう956/962GTI-RLRぐらいにはやり尽くしてたのであって
センコねーさんと新宿セール対決をやったら勝てる確信があるくらいには攻めた仕様だったのである。
しかも今手元にあるプロフットで同じの作ろうとしても一部部品は多分もう同じやつが手に入らないし。
( - “”-)いやセール品くらいでカピロッシミサイルとかアルダナブレーキとかされても困るのでやめてくれ
>>645
あーガンマと言われても反応しますがGTPといわれてもマツダヲタは反応するのでw
ストラウド設計のルマンカー（757～787B）の他に
アメリカマツダの伝説の銀色の流星RX-792Pなんてのもいるし。 ニュース見るためにTV点けたら4K8K騒いでて煩いが、あんなもんわざわざ対応機器買ってまで喜んで観る奴どのくらいいるんだ？
うちは、今のTV壊れたらTVそのものを買う気が毛頭無いわ。 PCモニターが一枚死んで4Kモニター買おうか迷ってる
PCだと避けられないだろうな遅かれ早かれ うちのPCモニターの解像度をこれ以上にしたら性能不足でPC死んじゃうw PC組むのもインテルCPUの脆弱性が対策される次世代を待つか一部対策された9世代で組んじゃうか非常に迷う
もうコア2Duoじゃ辛いんじゃ >>651
今までCore2duoでやってこれてたなら
評価が定まった型落ち品で良いだろ
廃スペック希望の奴ならとっくにそんな骨董品は窓から投げ捨ててるはず >>651
仲間がいたw
最新の3Dゲームやらなくなったから何とかなってるわ。 HDD直さないと動かないやつに付いてるのがMatroxのG450か550だったはずである
（正確にどっちだったかは覚えてないので開けないと分からないw）。
CPUに至ってはSlot1のPentium3-800MHz（これ以上のはBIOSの都合で付かない）
とかいう超呑気な時代の骨董品。 書き込んだことすっかり忘れてたわ
>>639
リアタイヤのスプロケットだ
>>640
錆も侮れないね もっとメンテナンスに気を配らなきゃな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00010001-yabv-l35
山口・岩国市で軽乗用車が大型バイクと衝突 バイク運転の男性が死亡
動画でいきなり倒れたオフ車が映っててオフ車で大型バイクとかまたマスコミは
いい加減なこと書いてんなと思ったらCRF450Lだなこれ
たぶん納車されてそんなに経ってないだろうに… フランスに日本のお金が吸われるのはけしからん。これだけでいいんか？ そういう問題じゃないと思う。
そういう問題にしてはいけないのだとなぜわからん。 頭を強く打ち…。
liveleakで海外のバイク事故動画を見たことあるが
体が真二つになったり内臓が散乱してたりとかなりグロかった 去年くらいに日本でもそんな事故あったな
R1乗りが電線で真っ二つだっけ？処理の人トラウマだろうな あれだろ
ネズミ捕りかなんかで検挙されるのを嫌って逃走
接触事故からの電柱の斜めに張られたワイヤーで切断
半身は線路へダイブってやつ
処理の人は慣れてるだろうし新人なら研修にもってこいだったんじゃないかな 俺の兄貴が電鉄会社に整備でいるけど
昔は人身事故でミンチになって車体下部に飛び散ったのを
掃除するのは新人の役目って言ってたな
さすがに今は下回りも洗車機で自動洗浄だそうだ ウチの現場横のフェンスの金網にサラミ状の細かい肉片がびっしり絡み付いててね
もしやと思って鉄道総合板の人身事故スレ見に行ったら二日前にガッツリ轢いてた
まぁ警察が回収したんだよなって思って線路入ったら髪の毛付いた頭蓋骨の破片が落ちてた・・・ 警察は大きな部位しか回収してくれないんか
残った血痕や小さな部位は鉄道会社任せとはね
新人も可哀想に… グロい事故繋がりで会社の人がギアで指2本飛ばしたの思い出してもうた
会社だと結果結果って言われるけど過程というかどう進めるかのほうが大事な気がする
何かしら作業するにしても横着だけはしたら駄目だな 大きい鉄道会社だと直接雇用か外注かはしらないけど死体拾いのチームが待機してる
表立って求人はないけどねｗ >>676
作業標準というものは、バカが怪我しないためだけに作られているのです・・・ うちもそこそこの大手だけど、安全会議で安全推進者が延々と講釈垂れた後に
まあ現場でコレ厳守してたら仕事にならんのですけどねって言っちゃう位だからなぁ それが行き過ぎると東海村被曝みたいのが起きるんだよなあ
危険性を知ってての横着と、無知からの横着は別物だよな 足場くんだりダクト組んだりに全部トルクレンチ使いましょうは回らんな
でも事故で人が死ぬ度に厳しくなってかと言ってお金がもらえるわけじゃない 食い物に歯が混入した事件を聞くとどうしてもヤクザがミンチにしてる図を思い出す >>676
現場ネコはよw
今トヨタのラクティスに乗ってて車を買い替えようと思ってるんだが
最近のフランス車ってちゃんとメンテしてれば20万キロ乗れる？
通勤や休日の長距離ドライブ用途で重大な故障するまでは乗り回したい
外車にありがちな軽微な故障は気にしないつもり😐 自動車の20万キロ走破は国産外車に限らずけっこう運に左右される気がする
10万キロ超えると買い換えるのと大差ない大病するパターンがちらほらある
むろん事故を起こしてしまうこともあるし
楽ティスは20万イケたかい？ 今話題のルノーに乗ってるけど、特にクルマに思い入れが無いなら国産に乗っておけば良いのでは？ >>685
ルノーだと日産のパワーユニットも載せてるのがチラホラらしいが、どこの国の車両でも
メンテを怠らず障害を修理すれば20-30万は楽勝でしょ、ただ補修費やメンテ費が車買うほど掛かったか掛からないかの差で。 知り合いのフランス車は重整備に出した一ヶ月後に壊れて廃車になってたな。 イタ車は基幹部品がクソ
フラ車はボディーがクソ
ドイツ車は電装がクソ
イギリスは飯がクソ 日独伊仏墺英の車とバイクに乗ってるけど、出先で動けなくなったのは鱸だけw >>686
運要素がけっこうあるんやね
ラクティスは5万も乗ってないけど今のところはトラブルなし
>>687
フランスへの憧れですよ
俺はシトロエンに乗りたいんだ
>>688
お金の面は覚悟が必要ですね
逆にそれがクリアできればずっと乗り続けられるわけで…
皆ありがとさん、もうちょっと考えてみるわ ルノーといえば軽シン田口の愛車、ルノー5(サンク)が欲しかった >>694
後から知ったが、
FFの車の車室にターボエンジン載せたMRの、
大概ぶりな変態車だったんだな ルノー5ターボだったか5ターボⅡだったか
5が流通量も多いしベースにしとけば売り上げもふえるかな？
ミドシップの方がバランス良さそうじゃん？あれ？幅広げた方が安定しそうだよね？広げちゃえ
馬力がいる？ならターボのせりゃいいんじゃね？の結果できたような車らしいね >>693
俺の2001年式プジョー406、210000kmオーバーでトラブルはエアコンのコンプレッサー、イグニッションコイル、運転席ガラス落ち、左ウインカーつきっぱくらい
もちろんクラッチや前後ダンパーは交換、エンジンオイルは5000km毎
当たり掴めば長く乗れる ルノーといえばガンオタがいる会社かな
アルテイシアとかいう車が >>697
21万オーバーとはすごいですね！
トラブル歴参考になります🙂
プジョーだったら208styleが気になります
406これからも大切にしてやってくだせえ 運転席ガラス落ちと聞いて、昔アルファロメオ・アルファスッドにおいて頻発した
「フロントガラス自体が落っこちる」という壮絶なやつかと思った。
まーとにかく錆びる車で案の定窓枠周りも錆びるというのに加えて
当時の車はHゴム止めが普通だから、イタリア品質のゴムだったらそれもまた何の不思議も無いw
>>669
何故クレイモア地雷を繋いでおかなかったのかが問題だ。 >>699
うちのは並行輸入のMTだからATはなんとも言えんが30年プジョー乗ってるけど21世紀の車は壊れにくい模様
>>701
スッドはなぁ…ノルド系の信者じゃなくてもダメな子のイメージだな。スッドって日産だかマツダのコンポーネント使ってなかったっけ？ 確か2代目パルサーの車体にアルファの水平対向積んだやつが
「アルファロメオ・アルナ」ってやつですが
結局んとこ双方の駄目なとこ（＝まだ高速安定性や安全性の面で未完成だった日本車のボディと
信頼性に難のあるイタリア車のパワートレイン）を組み合わせちゃったせいで
何とも酷い車になってしまったオチだとゆーw
まーそのお陰でパルサーミラノX1っていうオサレグレードが登場して日産は得する訳ですが。
アルナそのものは日本に持ってきても売れなかっただろーなー…。
一応エンジンまできちんとアルファロメオ製だって知ってれば勇敢なマニアは買うかもしれないけど
大半はフォードレーザーみたいなもんと勘違いするからw そういや叔父の畑にサルが来るんだが模型のクレイモア使えるかな？
あれ何の力で球飛ばすの？肥料の球にしとけば問題なさそうだけど >>704
ウチにあるやつ（ネタ兼資料用に買った）は初期のやつで、
確か中にたるませた状態の布をスプリングでパカンて引っ張ってBB弾飛ばすタイプのはずだけど
最近はガス圧作動式とかあるって。
スプリングタイプは前に実際試した人のブログ見たことあるけど、
弾詰めてる時にいきなり誤作動することがあって、運悪く短パンで作業してたので悶絶したそうなw やったー！
バイオ樹脂製のBB弾売られてた！
これで連射式の電動ガン買える！
最近出没してるニホンザルに一泡ふかせてやれるぞ！ ちゃんと監督官庁の許可とか取らんでやると
鳥獣保護法違反とかになりますぜ。
ワイヤートラップ式クレイモアなら野菜泥棒に対しても作動するのと
スプリング＋布式のタイプだと「粉状の物でも入れられる（多分スモークエフェクト的な意味で）」
って事なので、ビックリさせるだけなら小麦粉とか加害性のないもの入れたって良いし
乾燥した鶏糞かなんか入れて作動ついでに追肥できるメカニズムでも良いとは思うけど。 猿は二度と撃ちたくないって言ってたな
人にしか見えんと >>685
全然問題ない。
ここ10年、C3に乗り続けてるけど故障なんて無い。 C3いいよね
俺もアイアンバンパーのC3が欲しい
さらにTバールーフかタルガトップの4MTならもういくらでも出しちゃう うん、シトロエン ヽ(^o^)丿
3台乗り継いでる。
初期型オートマ、マニュアルディーゼル、ゼニスウィンドゥ。
うち1台は5年間で10万キロ乗ったけど、特に問題なかったんだぜ。
問題は、現行モデルのカタチがアレなんで乗り換える気にならない事だな。
スレ違い長文スマン チラ裏だから気にすんな
車も好きだからこの流れ楽しい もし何かを間違えてシトロエン買うんだったらXMファミリーしか無いな。
あそこまで無謀に未来を信じて良いって思えるカタチはDSの他にはモトエルフとスズキしか作れなかった。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/XM_Tissier.jpg
コレの払い下げが出たらマジで欲しいわw
間違いなくXMが生産されている間に製造されたに違いないのに
サンダーバードとかナイト財団レベルの物凄い人達が総力を結集した最強の救助マシーンに見える。
トミカヒーローレスキューファイアとかコレ出してきたらよかったのに的な。 >>713
個人的には伝説のコルベットといえばコイツの方向で。
https://www.corvettes.nl/other_specials/supernatural/index.html
あの後どこ行ったんだろうなと思ったら、やっぱナショナルコルベットミュージアムで余生を過ごしていたかと。
ロードバージョンもあって何台かは売れたらしい（その仕様の車両の画像も探したらあった）という上に
カスタマーレーシング仕様（日本では一応チームルマンが扱ってた。売れなかったようだけど）も存在して
MVアグスタの創業家の末裔が複数台（正確な台数は不明。少なくとも2台と、デイトナ24時間ではワイドボディ仕様が登場）
お買い上げになったりして、当時のBPR/FIA-GTのGT2クラスでホンダや日産が結構本気出してたのに
大慌てするくらいの戦績を挙げて、GTレースでのアメ車の立ち位置を塗り替えちゃった存在ですよ。
確かカーグラの塚原さんが、自分でも参加してた鈴鹿1000kmのフリー走行で試乗させてもらって
値段聞いたら1台5千万くらいらしかったけど、今のFIA-GT3の値段とか考えたら安いのかもしれないw
この後C5RとかC6Rとか出てきて「耐久系GTとなればコルベットの出番」ってなるけど
始まりはここから。
ワークスの2台とロッキー・アグスタ様お買い上げが少なくとも2台（ワイドボディ仕様が改造でなく別の車なら3台）、
さらにスイスのディーラーが買った1台があって、レーシングバージョンだけで5台と
ロードバージョンが「テルトル・ルージュ」と名付けられた赤の車と、もう1台紺のやつがある、
それだけは確実に確認されてるけど、それ以上は分からない伝説の存在。 >>712
シトロエンユーザーｷﾀｰ!
C3カッコ可愛くていいですよね！
俺はDS3に乗り換えようと思ってます
>>719
未来を行く救急車ですねw 家の近くでナイケンが信号待ちしていたが、あれはカッコ悪いな。 >>719
黄色に塗ったらサンダーバード4号に見えるなw そーいや昔ルノーのミニバン、エスパスにF1のV10ぶち込んだのあったな コルベットってなんだっけ
ミツオカのロックスターのことだっけ なんでアレを「コルベット」って呼称にしたんやろな
ガンシップやメーヴェと比べて唐突な現実感
ﾊﾟﾔｵアメ車好き疑惑 エヴァンゲリオンであのナントカいうお姉ちゃんが乗ってた青いのはなんて車だっけ 昔C3乗ってたとき車検までの3年のって信じられないくらいアレコレ支払った。
アレがなかったら今頃は生活がすこし潤っていたのに。 ちゃうわA310だわw
新版では610かV6ターボに乗っていて欲しかったw ミサトさんの車はロータスヨーロッパをアニメで変な風に描いたのかと思ってた
アルピーヌ・ルノーなんて丸目のA110しか知らんかった オレは一個前？のマスタングが欲しいです
サンタさま ガンダムでストラトスが出てきたこともあったなぁ
金があったら是非とも欲しい車の1つ 金さえあればなんでもできる
ストラトスと037を並べて
今日はどっちに乗るか
とか悩んでみｙたい ぜひ038のS4も並べて欲しい
ランチア唯一チャンピオンになれなかった車… 高輪ゲートウェイ駅って名前が不評だけど
確かにそう思う。第二増毛駅にするべきだ。 何もかも哀しいほどに美しい…。
https://www.youtube.com/watch?v=d5HY_lVBWXU
https://www.youtube.com/watch?v=vEJjH-5PBWs
https://www.youtube.com/watch?v=zkLH56Jx6qI
S4のデザインについては賛否両論言われるものの
初代アルトワークスがあのカタチで出てきた
（しかもGT-Xはじめ初代フェスティバのエアロバンパー系車種は純正エアロ全部盛りにすると
アレと大差ない仕様になったw）ということでいうと
当時的にはアレはカッコ良いものと認識されてたと思うの。
後ろのサイドウィンドウに付けるあの整流板だか単なるデコレーションパネルだか分からんやつ
どっかに転がってねーかなw。知り合いに全部盛り仕様乗ってる人が1人だけ居たんだけど
その人は車両ごと手放しちゃったし。
>>743
あのタクシー殺しのガードの真上だったらあの名前は間違ってないw そんなことよりも港区高輪に品川駅があるのは
どうにかならんのか
愛知県稲沢市に清洲駅があるのと同じレベルの
訳のわからなさやわ ぶっちゃけ、高輪って何もないんだよねｗ
ヽ(´ω｀)ノプリンスホテルくらいか？ 南武線の尻手駅も、地名としての尻手はは横浜市鶴見区だが
駅の所在地は川崎市南幸町にあるな
そんな駅は全国探せばごまんとあるんじゃないか 池袋駅は
東口にあるのが西武デパート
西口にあるのが東武デパート まぁるいオレンジの環状線
真ん中通るは近鉄線
鶴橋西口駅の前
朝から焼き肉もっくもく 中野は中野ブロードウェイ駅にならんのか
他何もないやろ
どっかゲットアウト駅って名前にならんかな
黒人来たらヤバい駅 教習所で習うけど実際には見たことない標識の中で「<！>（その他の危険）」を超えるレベルの
例の「軌道敷内通行可」っていう見た目には超ワイルドな標識は
実は路面電車を想定したやつだと割と最近になって知って驚いた件。
それだと枕木付いてんのは大変な誤解を招くじゃねーかとw
（ 中）いや標識があって乗ってる車両が走行可能なら別にゴリゴリ行ってアカン事もないど 自転車並走可の2人は仲がよさそうです
レア標識の単独大八車は中央区銀座にある >>764
いや南部連合エリアでホントにそういう意味の場合は
もっとストレートな英語があるんで。
(￣Д￣)ﾉヤンキーゴーホーム！←これは違う セイコー セレクション 復刻ジウジアーロデザインウォッチかっこいいなー。2輪4輪ドライバー用なのもシビれる。 そこでエイドリアン・ニューウェイデザインとか作っちゃおうぜ？ もうすぐクリスマスなんで
とりあえず国語辞書とテニスラケット買ってきたけど
木魚もあったほうがいいかなぁ？ YouTubeでちょいちょい動物とかペットの可愛らしいの観てるんだが最近アップしてる連中が調子に乗り出してやれスタンプだやれカレンダーだと金儲けに走り出してる現状に素直に可愛い目で観られなくなってきたわ。俺の心が濁り出してるのだろうか？ 別にそんなこと悩むことないんじゃない？
欲しくなければ買わなきゃいいし、
違和感あるなら見なきゃいい。
テレビと違って話題ふられるわけでもないし。 ようつべでそんなの探し回るのがどうかと思うよ
きみの人生そんな小さな液晶画面に左右されるものではないでしょう？
液晶から離れてツーリングすれば解決するよ 他人が得すると自分に関係なくとも損した気分になるとかいう
アレな人か・・・ >>772
そういうのは嫌儲というのだ
ケンモメンで検索してその連中のおぞましさを知れば自分が何になりかけてるのか理解するだろう >>770
カウンタックは嫌いだがミウラとパンテーラをこよなく愛する俺はジャンパオロ・ダラーラの設計を推す 車のデザインで、ミウラを超えてるものは、個人的にはないな。ヽ(´ω｀)ノ 確かにミウラもいいがランチア037ラリーの美しさが好き >>779
センコねーさんは何故だか知らんが微妙だな。
マジで荷車が必要で中古車屋に行ってニューマンスカイラインのバンと
最終型フローリアンのバンがあったら迷わず後者を選びそうなくらいのレベルで。
うちの母はおよそ運転免許というものを一切持っていない
（実家の事情で「クルマなんてそもそも運転してもらうもんだと思ってた」とのこと）んだが
117クーペとかジウジアーロ系の傑作は大体称賛する。
あとスリークな形だった時代のホンダとか。
>>780
個人的にはピアッツァだと最終型のネロ（事実上の北米向けインパルス）の方が。
流麗過ぎる原型デザインをいくらか下品にしたあの感じがたまらない。
足回りの仕様がアップデートされてるというので最終型のハンドリングbyロータスこそが至高。 都営浅草線が全裸で運転見合わせ
なんだ見間違いか
都営浅草線が全線で運転見合わせ
だった。・・・・・・ｵﾚﾄﾞｳｼﾁｬｯﾀﾝﾀﾞﾛ orz 全く性状だと思うよ
気にせずそのまま突き進めばいいと思う うたわれるもののスレがこちらと聞いて。
( - “”-)うっかり者かどうかはともかく酒は飲まんと言っておろう 好きな歌手のライブに行きたいんだけど
9割以上が女性ファンでその中にぼっち参戦の男がいるのはやっぱり浮くかな >>796
ジャニーズのコンサートに行く自分は浮いてるよ
トイレに注意すべし 別に世界傑作劇場のトイレじゃあるまいし平気だろう。 遠い時が多いんだ
ドーム公演とか男性はB1しかなく3F席からかなり歩かされる時も どう注意すべきなの？
男性トイレがそもそもさんせっぱ？ クンカクンカしにいくの？それともLGBTってやつ？ SA/PAと違って誘導員がいるので異性の侵入はまずない
関係者っていうか男性スタッフと一緒のトイレになる時も すげー久しぶりにハートチップル食ったが昔に比べてパンチがないな >>803
スマンな。
最近毎日ちゃんと風呂入ってたもんで。 入浴剤のバブを久し振りに買って使ってみたけど
以前のと違って泡が全然出ないんやな
昔のは浴槽の底で錠剤が踊るほどブクブク泡出てたのに
なんか寂しい バブがバイブに見えてしまった俺はもう駄目かもしれんな
毎日13時間働かされて頭おかしくなってるのかも 俺は低学歴。頭の回転悪い。言ってる事も多分支離滅裂…
でも何故か記憶力だけは良い。
一瞬でも接した事ある人の顔は全てインプットされて、日常の細かい事も全て覚えてる。
最近気づいたが俺はアスペだか発達障害の類なんだろうか？
でもまぁ小中学校時代の同学年の名前と顔全て思い出せん…言ってる奴が結構いるんだが、俺からしたらそんなん本当に信じられんわ… すごいな。
小中高どころか10年前に会った人すら覚えてないわ。 >>813
自閉症だかなんかの障害持った人でそういう素質持ってる人がいるってのは見たこと有る
記憶力が突出してるから昔見たものも写真のように精巧に絵にかけるとか、過去数百年分のカレンダーが記憶されてるとかそういう人 >>813
そういうギフトがあるからって、障害とセットとは限んないよ
羨ましいな
自分は記憶関係まったくダメだ
何度も論理立ててインプットして初めて記憶出来る
勉強は苦手じゃなかったけど、人の顔とか、スケジュールとか、数日前の夕食の献立とか、そういうのは全然ダメ 先日雨の中走ったバイクを洗車しようと思ってるんだけど寒いよママン
あと一時間寝ちゃおうかな…一時間だけ……だけ… >>814
すごいな、昨日会った人の顔もさっぱりだわw >>820
すごいな、さっき会った人の顔もさっぱりだわw 人ってのは記憶が薄らぐことで、過去の辛いことや悲しい出来事も忘れることができる
逆に自分のしでかしてしまった悔しいミスや愚かな間違いをいつまでも忘れることができない
思い出は美化されるというけど、そういう人たちは美化して記憶に留めることも許されず
ただただありのまま、100%現実を受け止めなければならない
過去の出来事全て、鮮明に記憶しているということは、ものすごい能力かもしれないが
同時にとても辛いことなのかもしれない >>826
いいですかーボーネンカイはウチに帰って玄関を上がるまでがボーネンカイでーす。
ちゃんと事故のないよう安全におうちに帰ってくださいね、みなさん今日は楽しんでノミマショー
カムパーィ
って言うから忘年会の出来事は翌朝はもう忘れてるはず。
もし帰ってから夜食に喰うカップヤキソバにアゲゴキが入っていたら忘れられないだろうな。 >>827
そりゃまー忘年会の後で夜食にカップメン食う時間帯はもう日付変わってますし。 今日ツーリングしてて思ったが
横断歩道が停止線だと思ってるのか知らんけど停止線を大幅にオーバーして止まるアホドライバー多くない？ >>831
今の乗用車は見切りの悪いやつ多いからな
ミニバンや軽ハイトワゴンやセミキャブなんかは、
ボンネットが全く見えんからほんと苦労する 停止線を越えて止まるのは、
クルマのせいじゃなくて単なるヘタクソ。
車両感覚が把握出来てない証拠。 >>833
どうやろなー
下手くそ棒よりもコーナーセンサーつけるのが
ましな車ばっかりやから、車両感覚つかむ練習
する方がひょっとしたら… >>832-834そもそも停止線で止まる気はないと思うんだ むしろ停止線の数メートル手前で止まってるのをよく見る。 バスが曲がってきてるの見えてるのに停止線の先で止まって詰んでる人はもう何がしたいのかわからないｗ >>838
あれはマジで困る
後続からは見えてないから詰め寄られて鳴らされるし、下がって修正することもできなくなる
頭突っ込んだバカの後続が気を使って下がってくれるのにそういうやつは全く下がらない バスも切れて鳴らしまくったりするし一番迷惑受けるのは近隣住人ｗ
バス側は会社にクレーム入れれば鳴らさなくなるけどなんだかな～ いや、俺がクラクション鳴らすのは
戸田さんにだけだし/// >>840
ごめんね
鳴らすなりの事情があることだけはわかって欲しい
周辺住民、お客さん、定時運行、周囲の交通、いろいろ板挟みなんだ
全国のバスドラはどんどん減っているから、じきに静かになるよ 普通免許取得したの20年近く前だからうろ覚えなんだが、四輪の卒検って停止線オーバーは一発アウトじゃ無かったっけ？ >>845
だよなあ
免許持ってる人は全員停止線で止まる技術持ってるはずなのに、何故公道には平気で停止線越えするド下手糞で溢れてるのか不思議だわ みんながみんな免許持ってるわけじゃないぜ
車検切れだって300万台存在するのに無免許が0なわけない
おそらくうっかり失効含めて100万人は無免許で走ってるわ 大阪の大型四輪の一発試験のコースで
踏み切り越えてすぐの交差点の停止線で止まると
ボディが踏み切り内に残ったままでアウトとかいう
極悪な引っ掛けがあったなー >>849
交差点が信号付と仮定するなら青の場合停止線は関係なくなり、赤の場合踏みきりの手前で待つ感じじゃないか？ >>850
古川橋も光明池も、踏切直後の交差点は信号なしの模様
たぶん、大型の試験車が今の中型の試験車のころのコースのまま
改修してないんやないかと思う >>833
ウチの車は26年前製造（初期型の発売は32年前にもなる）なので
まさに昭和の真四角造形なもんだがヘタクソ棒は付けてるよ。
一度外したら当時使ってた駐車場（自宅の新築の関係でアパート借りてた）の金網に引っ掛かったので
やっぱ乗り慣れて「なんとなく」は掴めてても、猫の髭的ギリギリ感まで行くにはあった方が良い。 下手くそ棒でもギリギリを通すのは困難だから発泡スチロール片でも貼り付けといて
擦りつけながら曲がればぎりぎり行けそうｗ そして車体は濃色なのでミラーだけ派手な色にして端っこの距離感を掴みやすく
（さらに夜間の被視認性を高く）する努力をしていたら
最近欧州系コンパクトでその手の「ミラーだけ差し色」が大流行し始めたので
ボロ車に乗ってる奴がネタパクリしてるのかと勘違いされそう感が出てキレる。
競技車両では結構昔っからチームメイトの識別用とかでよくあったんだけどね。
1台はミラー白でもう1台が赤でさらにもう1台が黄色とかいうやつ。 >>850
ありがとう
脊髄反射で聞いちゃったけど
言われてみると納得です あんまり先見ずに運転しとる人居るよね
渋滞してるのに突っ込んで、信号変わっても交差点内から動けずに邪魔になってる車とか しばらく前だけど名古屋でそんな踏切事故があったな
確か庄内川堤防道路を走ってた車と瀬戸電とでの事故だったと記憶してるけど違ったかな 今日のアド街和光だったけどやっぱりというかホンダには一切触れなかった
日産がスポンサーとはいえホンダの税収で潤ってるだろうにｗ やったぜ日産！てツイートした、ホンダカーズのバカ店員の一件もあったし
そこはかなりセンシティブなところだしなｗ 見てないけど、和光といえば理研かな？ ヽ(´ω｀)ノ それも理化学研究所の成果の一つだけどね。サラダのドレッシング ╰( ´△｀)╯ 和光は埼玉なのか？東京なのか？
この感覚が解る人は解る思うんだが、
俺だけ？ 鉄道をちょっとかじってるバスヲタのおれ的には、
間違いなく埼玉
地下鉄の駅が「和光市」やから ま、普通に埼玉なのだが、実は埼玉県で唯一都営地下鉄の始発駅があるところでもある 初代アコードをベースに4WS基礎実験車を作るのにあたって
セダンのBピラーから後ろにそっくりそのまま同じ頭がくっついてる
通称「双頭の悪魔」とかいわれるやつを作ったとかいうのはありゃー和光研究所だったかw
「オヤジさん（本田宗一郎氏）」の時代にはモノを残すのをとにかく嫌がって、
だから社員たちはどうしても保存したいものは倉庫借りたり隅っこにバラして油漬けしてでも
保存して、今モテギのコレクションホールに残ってる物の中にはそういうものも少なくないというくらいなんで、
さすがにあの「双頭の悪魔アコード」は現存してはいないだろうけど…でもあったら見たいなぁw
ヤフオクとかに出てる腐ってるアコードでレプリカ作ってくれてもいいし。
後ろ半分は当然にして元のステアリング系統が全部残ってるんで
運転手が切った比率に対してかなり広範囲で後輪側を同相/逆相でテスト出来る優秀な子だったそうである。
( - “”-)テストコースに出たは良いがウシロの操縦を担当するメット被った変な黒子が居る件
|▼▼)変な事言うとオーバルで逆フルロック切りますよ？ 4WSはスイッチ2つで切り替えてくれればいいのに
前輪:正-固
後輪:正-固-逆
固固は弾くようにしとけばさ 固正は倉庫内とかで小回りするとき使うから…（震え声 paypayってあちこち工作員みたいの沸いてるけど、実際どうなの？
ビックカメラとか凄く行列らしいけど、本当に並んでるのかな？ この前の障害を考えるとどうなのかなぁと思ってしまう。 通信途絶はテロかと思うわw
復旧の順番から大事な拠点が判るかも それはちょっと思う。対応にかかる時間とかを把握するためとか。
オリンピックに合わせたテロの準備が着々と進んでるのかも。 >>879
アマ4級、ハンディ機持ってる
免許更新したけど全く使わないな… >>880
>>881
悲しいｗ
今は1級までモールスの実技撤廃されて2級まで講習で取れるようになったね。
現実的に仲間内全員に免許取らすのは難しいしデジタル簡易無線の1W機が1.7万円位で買えるようになったからそっちがいいかもね。 >>883
都営やなくて、営団が乗り入れてる東武東上線の
駅
もう民営化されて営団って言わなくなったのが
なあ…
鉄道をちょっとかじったバスヲタの岐阜の山猿
のおれには営団の方がしっくり来る… >>882
ハンディ機は遠方に住んでる友達からもらった
その友人は数年前に買ったけど、話す相手がいないのでいらないそうなwww
じゃあ俺が活用しようと免許取ったのに、俺も話す相手がいない… >>882
和文モールスがイヤで1級受けなかったけど楽になったのはいいことだ
工学や法規なんか全文忘れてる
バスヲタってのはバスの何が楽しいのかとバスドライバーの俺は不思議に思う 一級とか二級とかはヒトツヤマ、フタツヤマって言ってたっけ
電話級の免許証は持ってるが免許状は失効したままだ
デュアル1Wモービル機も積んでないしハンディのツーメに至ってはバッテリーさえ死んでるだろうな これだわ双頭アコードw
https://pbs.twimg.com/media/DV2AP2XVAAA6G4I.jpg
どうせだから後ろのエンジンルームにエンジンも入ってたりしたら
ジムカーナDクラスで最強を誇りそうな気配。 >>888
なんだこのコスモもびっくりな宇宙船感はw >>888
なんか三菱のミラージュでこういうこと
やった人がいたってのを思い出した
あのミラージュはFF車のセンターピラー
から後ろをちょん切ってニコイチにして、
進行方向じゃ無くした方のエンジン回りを
全部抜いてトランクにしたシロモノやった
ような記憶がある 嫌煙家には申し訳ない話だが、セブンスターのフィルターに19690201と印字されてた。
しかも一本だけ。
ナンじゃこりゃ？長い事セブンスターだが、初めて見た。
ググったら直ぐ解決したが、ネットが無い頃ならこのネタでしばらくは楽しめた。 しんせい愛好家としてはフィルター付きになったのが理解不能
いちいち切るのがめんどい 紙巻きとかやめてシャグを煙管で吸おうぜｗ
巻紙燃やさないだけであんなにも煙が目に染みないとは思わなかった AVで女の子がグッと我慢して、
ベッドとかまくらとかを「キュッ」と握る仕草で萌えるヤツ挙手 キュッと握るのはワザとですよ
本気なら握りしめてジタバタします 軽妙なトークで人を煙に巻く俺のことを人はカールスモーキーと呼ぶ >>891
なお目の赤いこっち側は後ろになりますw
しかし一瞬逆走されてるのかと思う不安感。
>>892
それリアエンジン車やミッドエンジン車のフロントごっそりトランクの場合と一緒で
フロントの足回りやらあれこれが中に入って意外と幅方向が狭いんで
見た目の割に実際にモノは入らないってやつじゃw
ヽ(´ω｀)ノだいたいにおいてゴルフバッグは無理 煽り運転危険運転と散々言われてるのに未だに車間ベタ付けのアホを見かけるが、奴らはたぶん無意識なんだろうな
東名煽りのニュース見て気をつけようとは思わないのかね 神奈川県大井町の東名高速道路で昨年６月、静岡市の夫婦が死亡した事故で、
横浜地検は大型トラックで夫婦のワゴン車に追突したとして、
自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で書類送検された男性運転手（６３）を不起訴処分とした。
地検は処分の理由を明らかにしていない。 >>913
よかったって言っちゃいけないんだろうけどさ 不起訴なのか。
他の事故なら理由はどうあれ追突したら前方不注意だの車間距離不足だの言いそうなものだけれど。 不起訴でも行政処分は行われる
追越車線走る底辺トラ乗りは、どんどん減らせばいい >>912
前方不注意、車間距離不保持、安全運転義務違反、速度超過
何かがついて捕まるよ 免許はなくなるから結局仕事首でお先真っ暗なんですけどね ムショ上がりよりはずっといい
夜間90キロで走ってて停止車輌を見つけてから止まるまで何m必要かって考えると不起訴でいいと思うがなあ >>911
すまん下道での話ね
2車線以上ある一般道でも右側は追い越し車線だからってどれだけスピード出してもいいとは限らないのに
アクセルベタ踏みで前の車に車間詰めまくるバカが多いとは思わないか？ >>920
そうやって都合の良い言い訳考えてる時間があったら、走行車線に戻ろう >>921
実際そういうことがあれば仕方なく走行車線に戻るけどさ
そんなにスピード出してバカだなぁって思ってる
別に俺が60キロ制限の道路を40,50キロでちんたら走ってるわけではないからな
つかお前が言う都合の良い言い訳ってなんだ？
お前みたいなのが自己中心的な運転や煽り運転してんだろうな 自分は正しいことをしてる！って思ってるからさっさと譲るという選択に至らないんだろうな。
その方がお互い気分を害さないし万が一のTo LOVEるも少ないのにさ。
周りを気にして空気を読む文化なのに車に乗るとそうならない人が多いのが不思議w まあ追突した運ちゃんの行く末は置いといて、追突した事実は事実だから
あの被害者家族への賠償はトラック側が負うのだろうか
任意保険にも入っていなさそうな石橋より、会社で保険かけてあることが期待できる分
トラックにはせめて充分な補償をしてあげてほしいものだ
もちろん金もらったって何も解決はしないのは重々承知の上でだがな 普通の一車線の下道で
前が詰まってるのに必死に煽ってくる脳無しも
相変わらず多いな そもそもDQNはニュースなんて見ないんじゃないか？
いちいち何をしたら煽り運転になるかなんて覚える脳みそもないだろ 意識をもって他車に何かを強いる運転が、煽り運転と定義されてる
前でも後ろでもだよ 煽られる前に空気読めってことかね？
そもそも煽れば譲ってもらえるという考え自体がおかしいと思うわ
そりゃ前を30キロとかで走るシニアカーは抜かしたいと思うだろうが
だからといって相手を不安にさせるような煽りをするのはおかしいだろ 右車線を乳母車を押した婆さんが歩いてた時はびびった。しかも夜中の1時。 >>930
それ追い抜いたと思ってミラー見たら追いかけてくるやつだ。 実際にやる事は無くて欲しいし、やるつもりもないけど
アメリカのパトカーがカーチェイスの末にやるアレの方法は頭の隅っこには入れてる。
なるたけ内側後輪の車軸中心に近いところを狙って当てるんだって。
そうすると所謂横滑り防止装置とか付いてる車でも阻止出来ると。
ただ、日本だとどこまで正当防衛になるかが分かんないのが問題。
もとより向こうが殺しに来るくらいの勢いだったら正当防衛か過剰防衛かなんて関係無いけど。 煽ってくるのいたらなるたけ適当なとこ見つけて回避する
煽ってくる奴はミサイルみたいなもんだよ
煽りの他に端によって抜かせてくれるかと思って抜きにかかって(こっちはバイク)、並走したあたりで幅寄せしてきたキチガイに過去遭遇経験あるから周りは全て敵と思って油断禁物 煽られる側の特徴は
スピードが安定しない
走行車線のスピードに引っ張られる
抜かれたら抜き返そうとする
経験上この手の運転はトラックに煽られる >>928
お前、前で同じ事してるんだけど、自覚無い？ >>934
煽ってくる奴もそんな傾向が有るな。
ベタ付けされて譲って暫くすると走行車線をノンビリ走ってて抜き返すなんて珍しくない。
トイレに間に合わんかったんだなwwwと思うことにしてるわ。 >>925
一生懸命イエローカットして抜いて、
前の車に詰まってる姿見ると憐れみすら感じる
詰まってるならほんの少し車間距離を空ける事によって、
前車が多少速度が揺らいでも車間で吸収できるから、
自分は一定のペースで走りやすい→疲れにくいという事に気づいていない 連れが酔っ払って高速歩いてる人を跳ねて死亡させたけど不起訴だったな。 連れが高速を飲酒運転して侵入歩行者を轢き殺した に見えて震えた つか、ほとんどの交通違反は、みとめませーん！やれば不起訴になるよ
罰金無くなる
ただ、行政処分はそのまま 行政、つまり点数の方も制度としては不服申し立てという手段はある
ただ刑事処分は警察とは別組織の検察庁が扱うのに対して
行政処分は警察天下りの公安委員会が担当してるから
取り締まった警察のメンツを潰すことになるので
申し立てで処分が覆ることはほぼないというだけ 原子力保安院と電力会社が繋がってたり実質意味のない仕組みって多いよなｗ >>944
交通安全協会と公安委員会がごっちゃになってね？
どこから公安に天下りすんだよw >>946
それだ！間違ったゴメンｗ
でも天下りではないけど公安委員会と警察はわりと近い組織でお互いのメンツを立てる傾向にあるのに対して
検察庁は警察より上だという自負があるから遠慮なく不起訴にするみたいな話を以前どこかで見知った記憶なんだけどな
いずれにしろシッタカすんまそん >>944
公安委員会は君が考えるような交通行政でなく、国家の警察庁および下位組織の警察群を国家公安委員会と
地方公安委員会の数名単位の有識者と呼ばれるクラスの国民代表が担ってるんで警察官、警察庁OBはほとんどいない。
そんで免許行政を公安委員会ができるの？っていうと数名でできるわけもないし見識もないから免許行政の公安委員会分は
すべて都道府県警察の交通部に委任されてその管理監督権を有してるだけ。
ご存じのように交通部は現職の警察官であり行政官（役人）と考えて良いよ。
そういう意味での「面子」の解釈は間違っていないけどね。
警察の非を警察が認めないというのは正解。 掘ひろこが乗るGSX400Eをもう一度見たい
いつかの四耐がクソかっこよかった記憶があるんだが何がどうかっこよかったのか覚えていない カーロス「人を呪わば穴ふたつ。サイの川原で石を積め」 ボーナス入ったし前々から買い替えようと思ってたHuaweiの泥タブをポチろうと思ったら
スパイチップやら日本のキャリアラインナップから追放やら
ASUSでも買えばええんか 俺半年前にファーウェイの10インチ泥タブ買ったばっかりだけど
10インチフルHDの泥だと事実上ファーウェイしか選択肢なかったのよね
ASUSの同等品は1万円以上高かったしそもそも品切れだった 要は安けりゃ何でもいい、って事かね。
だから中華が図に乗るんだよ。
どんなに激安でもファーウェイだけは絶対に買わないな。 あと一万円出せば石原さとみなのにケチって森三中大島を買うようなもんだなｗ >>954
一般人ならええと思うで
俺も今はASUSやけど次Huaweiの8インチ買うつもりやしな 半年前にファーウェイのdocomoモデルの8インチ買ったけど
車のナビとマンガ読むのにしか使ってねーす 使い物になりそうな車載アンドロイドが清国
メーカー製しかなくておれ涙目 >>964
むしろあげると言われたほうが色々疑ってしまう。 免許取得前のワイにオススメの400ｃｃまでのバイクオススメしてくれ…。
車種とかは問わんけどタンデムも楽しめるやつ。
ちな、カフェレーサーカスタムが好きや。 >>967
君が免許を取るときに使った教習車や試験車両がだいたいベストだよ。
二人乗るには経験時間も必要だがカッコつけたバイクで2人乗りはしにくいし1人殺しかねないので
アップライトなネイキッドをすすめる。 >>968 >>969
ありがとうやで
スポーツタイプでタンデムはやっぱりしんどいんやね >>970
ちなタンデマーはどういう人間を想定してるんや？彼女か？ >>970
と言っても今新車で売られてる400までのスポーツモデルでタンデムしづらいものはほぼないので気にしないでおけおけ
リアシートの座面がしっかり広くてちゃんとしたグラブバーが付いてたら何とかなる
見た目でこれ！と思ったものを選ぶのが吉やで
ちゃんと実物を跨って、試乗できればなおよし >>973
まぁ確かに跨ってみなわからんとこもあるわな
163cmしかないから結構不安やわ >>972
嫁には任意保険の対人賠償が効かないから人身傷害特約を賭けて乗れよ。
たとえば君が友人のお嬢さんを乗せて死傷させれば賠償責任が発生して自賠責と任意での対人賠償で保険が出る
ところは自分の嫁や子供の場合死傷させてもあなたに損害賠償責任が発生しないので自賠責は出るにしても
任意保険は対人賠償が出ない。
もちろん自分自身にも対人賠償は出ないので、人身傷害を使って自分と同乗家族を守らないとならない。
事故はしかたないが、それで生活が困窮したり満足な治療をしてやれなかったり介護やケアや代役（家事や育児）で
莫大な損失を負うんでせめて保険くらいは潤沢に出るようにしておこう。 >>974
教習所で習う通り片足はステップに乗せて、もう片方の足がしっかり接地してれば大丈夫よ
慣れないうちは立ちゴケするかもしれないけど、乗ってるうちに慣れる！ >>975
そういう情報めちゃくちゃありがたいです！
>>976
アドバイスどもです！ >>967
タンデムって時点で女の子のケツ的にバーグマン4001択だろ BBAと決まった訳ではないだろ
20歳の若奥様かもしれんのだぞ
まあ、もしそうだったら>>977にバイク屋で立ちゴケして公道に出る前に修理行きになる呪いを掛けるけどな 連れの親父さんが免許取ろうとしてこけて足を骨折して諦めてたなぁ。
オイルキャップを緩めたまま一本橋でこけてオイル撒き散らした奴とかフルブレーキの教習でこけてバイクを教官に当てた女の子とか教習所には色々いて面白かった。 >>982
四半世紀前に限定解除しに行ってた時、
最後の急制動でスピードオーバーして、
フロントからコケた人を見た時は恐怖したな
すんげぇ痛そうだった >>972
嫁ちゃんか
ならスーパーカブ110かクロスカブ110をすすめておく
これ以上二人とも足付き良好でアップライトで楽なバイクはなかなか無いやで
これらで麗らかな春の日に桜並木をトコトコ走ったら脳内麻薬ドバドバよ
タンデムシートはオプションでな 教習所と言えば雨の中の急制動ではやらかす人が続出でしたね。
いい練習になったことでしょう。 カフェレーサースタイルが好きならSR400かW400をイジッたらどや
ダブルシートでもカッコよくなるで カフェレーサーが好きだっつってるのにカブを勧めるってどうなのｗ 個人的にカフェレーサーはシングルシートとセパハン必須だなぁ
排気量は下がるけどルネッサとかグースはどうね >>988
グースってスズキな350で倒立入ったアレ？
今タマあるの？ VRXなんかもいいかもな
あと新しいほうのCB400fourとか
しかしこいつらももう20年前の車両になっちまうなあ でもバイクの免許とって歓喜の勢いで中古車買って酷い目に合うってのは長いバイク人生で無駄じゃないよ。
今はレスキューもあるし旧車を得意とする業者もいるし部品は山ほどオクで発掘できるし。 整備ばっかしてると嫁さんの機嫌が悪くなるから新車1択でしょ
そうするとタンデムに適したカフェ寄りの400ｃｃ以下は無いから大型取っちゃえってことになる
現状選択肢がほんとにそれしか無い >>993
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