【冬眠】北海道ツーリング総合スレ 18-20
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◆フェリー
フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
津軽海峡フェリー（青森〜函館・大間〜函館）http://www.tsugarukaikyo.com/
商船三井フェリー（大洗〜苫小牧）http://www.sunflower.co.jp/
太平洋フェリー（名古屋〜苫小牧・仙台〜苫小牧）http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新日本海フェリー（新潟〜小樽・舞鶴〜小樽・敦賀〜小樽・秋田〜小樽・舞鶴〜苫小牧東港）http://www.snf.jp/
青函フェリー（青森〜函館）http://www.seikan-ferry.co.jp/
シルバーフェリー（八戸〜苫小牧・宮古〜室蘭）http://www.silverferry.jp/
羽幌沿海フェリー（羽幌〜焼尻・羽幌〜天売）http://www.haboro-enkai.com/
ハートランドフェリー（江差.せたな〜奥尻・稚内〜利尻・稚内〜礼文)http://www.heartlandferry.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 冬道をバイクでフラフラ走るのは邪魔だという自覚持ってね。
郵政は仕事だけど、お前らは趣味なんだから周りに迷惑をかけるなよ。 ほぼ毎日スパイク履かせたカブ乗ってるが、４輪用スタッドレスよりスパイクがいいよ。
スタッドレスは性能向上したとはいってもアイスバーンはあまり効かない。
それと両足出しっぱなしで走ると疲れるよ。
ま、いずれにしてもお気をつけて。 年末は最強寒波らしいよ 稚内までたどり着けるかな コケて引かれないように >>897
俺も昨日で大方準備できた
28日のフェリーが出れば俺も宗谷行くよ
初めての冬の北海道だから
期待と不安が入り混じった
妙な気持ちだ >>955
浦山
夏のワンパターンの北海道とはうってかわるんやろなぁ
一生の想い出になること間違いなしだね 不思議と年越しバイクが牽かれたって話し聞かないな
牽かれた奴いんの？ 宗谷の白い道の入口あたりで､こけたバイクに足挟まれて､動けなくなって
いたのは見たことある。
起こすの手伝ったけど､猛吹雪で視界20m位だったから､あのままコケたまま
だったら､轢かれるのは時間の問題だったとおもう 年越し組、苫小牧から宗谷まで走って、何回ぐらいコケるんだろう。 トリシティにスパイクタイヤだったら転けないんじゃない？ >>953
スパイク初心者だが、走り方教えてよ。
3.00-10なのでわだちで前輪とられるし、びくびくしながらで速度は自転車並み。 >>925
この吹雪でオフメットとかバカなのか？
かっこつけか？ >>963
オフメットが何故ゴーグルするか知らんのか？
無知？ >>962
北海道行けばすぐ解るよ
郵便配達のカブがガンガン走ってるから
彼らは車の邪魔にならんように大通りには出て来ないけど オフ車でブロックタイヤにマカロニとかいうスパイク付けてた人は普通のオフロード走るのと変わらんと言ってたな 郵政カブが国道ぶっ飛ばしてるやん まあ慣れてるんだろうが >>963
ちなみに何被ればいいんですか？
フルフェイスは吐いた息が速攻で凍りますよ。 皮膚が風にさらされないなら
なんでもいい
好きなのにしろ >>962
そのサイズならスクーターだね。
私もカブの前はスクーター乗ってたよ。
どうしてもタイヤの径が小さいと不安定になるよね。気をつけて。
慣れないうちは、不安でハンドルがち握りで前傾になりやすいと思う。
そうするとリアの加重が抜けてこけやすくなるんだ。
なるべくリアよりに座り、ハンドルは少し軽めに握るようにしたほうがいい。
フロントは多少ふられることを前提に考えているといいかもよ。
カーブの時は、あまり倒し過ぎず、ややリーンアウト気味で曲がる方の足で軽く支えるようにするといいかな。
なお、こけて怖いのは、、
＊フロントからこけてレバーで指をがっつり挟むこと
→自分は、人差し指と中指をレバーにチョン掛けし薬指と小指でハンドル握ってる。
＊リアからこけて足で踏ん張り、グリンと膝をひねる。靭帯痛めるだな、これが・・
→コケル時はあまり頑張りすぎないようにするしかない、かな・・・
あと、スクーターはアイシングにご注意を。 >>970
阿寒はあかん！
泊まりは根室で眠ろう！ 今年は敦賀、舞鶴のフェリー乗り場まで
いつもより難易度高めな予感 >>965
お、おう
>>973
ベスパもどきなんで放っておいてもリア荷重だけどね。振られて当然、こけたときのことを考えたライポジか。まずは経験積んでみるよ。ありがとう。 >>978
前に進みたいならリア荷重は鉄則だからね(^ω^) >>971
その中なら阿寒湖畔しかないが
内陸部だから積雪量は凄いよバイクは無理かなあ
釧路まで50キロ位だから移動も楽
根室は例の「JUSCOまで〜キロ」の看板の街
釧路市からは登り下りカーブが続く道を二時間位、夏場に走ると楽しめると思う 初心者がリア過重を付け焼き刃すると、不安定になるし
そもそもリアに荷物積んでるから嫌でも過重かかるので気にしなくてok
それより、港に着いたら少し回って雪道に慣れて、ビビらないようにした方が良いよ。
スパイクはいてれば、凍っててもそうそう滑らないから。 初心者と言っても全くバイク乗ったことないわけじゃないだろ。
なんでこけやすくなるのかはか考慮にいれておくのはいいんじゃない？
意識だけでもリアに加重を、前傾になりすぎないとしておくのは有効だと思うよ。
雪道は、ほんのちょっとした体の動きでバイクの安定変わるよ。
荷物積載していたら、止まる時に体で荷物の方へすこし力を加えてみるといいよ。
まあ、981に言うようにあまり邪魔にならない場所でウオーミングアップすることは大事だな。
今晩から天候荒れそうなんで、皆気をつけて。
旭川はただいま吹雪だ。 >>981
素朴な疑問なんだが、
「初心者がリア過重を付け焼き刃すると」何で「不安定になる」の？ 道路は完全な平坦地みのではない
登り傾斜や下り傾斜も当たり前にある。
ライディングテクニック本みたいな内容を鵜呑みにするべきじゃない
バイクの重量や大きさ、積荷、ライダーの体格その他全員が全く同じ条件ではない。
フロント加重・リア加重は状況によって臨機応変に対応するべきであって
これ！と決め付けるのは危険。 荷物多いんだから後輪荷重になるのは当たり前 フロントが雪に取られてズデーン まで見える
2輪2足で走るのも大変だな 雪道の登りでサンバーを２駆にした時のシビアさは異常
4駆は偉大だねえ まずはドロドロ道でもしっかり走れる練習をしておけってことよな。
そんなところも走れないくせにいきなり雪道とか笑えるわ。 まずはこれから
>ttps://4all-net.com/5508 >>985
御講釈ありがとうございます(笑)
誰も絶対とは言ってないし、ちょっとした心がけのつもりで話したんですがね。
冬の北海道走ろうってぐらいの人間なら、自分なりに解釈するんじゃないの。
ま、何でもいいが、気をつけてな。
運転テクニックもさることながら、人とバイクの寒さ対策はしっかりな。
かなり天候荒れるみたいだよ。外はかなりひどい降りだ。 >>988
おい、ドロドロ道と雪道違うんじゃないか？
もっとも３月中下旬頃の脇道は結構似てるが。
まあ、君はよほど上級者なんだろうが、最初は誰でも初心者だろ。
あまり馬鹿にしなさんな。 林道で練習した方がいいかもね
宮崎敬一郎もボンネビルの塩の路面想定して
日本の林道をZZR1100で140キロ以上出して練習したそうだから トラックドライバーだけどウチら吹雪の時バイク見えてないから気をつけろよ >>984
オフロードで遊ぶこと多いんだけど、
初心者にリア過重って言うと、そればっかり意識してラインが見えてないという実体験から。
ドロドロマディや激坂でもないので、過重意識するより、
まわりの車の流れに意識をおいた方が安全。 北海道は雪道じゃなく氷道
デッコボコに凍った
北海道の道はセンターラインから歩道に傾斜がけっこうある、ブレーキかけると左に横滑りするから 泥の轍ですらﾋｲﾋｲ言いながら通るのに、凍った轍とか地獄だな。
しかも後ろからは車やトラックが来るんだしw このスレッドは１０００を超えました。
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