大型バイクに乗る理由は見栄だろ？Part3
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原付きか550cc以上しか通行出来ない所があるんだよ。 湯本元箱根
区間 足柄下郡箱根町畑宿141先～足柄下郡箱根町畑宿395-1先（上野山木工所前から畑宿歩道橋まで）
対象 自動二輪車（550cc以上を除く。）
https://www.jmpsa.or.jp/sp/society/roadinfo/area-119-129-4441.html CBX550Fは通れるがCB550Fourは通れないのか 一時の250～400の膝スリ小僧対策が亡霊のように残っているのだよ。 そそ、普通に走っていて捕まる事はないｗ信じている奴は馬鹿だろ
都心でも深夜は125以上走行禁止とかUターン禁止とかあるだろ
あれも暴走族対策で普通の人は捕まらない はじめはそういうつもりで決めてても
次第に厳密に取り締まる警察官からのが出てきてなし崩し的に捕まえるようになるんだよ
あいつらは危険か危険じゃないかなんて関係ない
とにかく目の前で違反してる奴をとっ捕まえる あからさまに暴走族対策の二輪通行止め区間を、スーツにビジネスバイクという格好で通って検挙されたぞ
遊びでそんな格好して暴走していたわけじゃなく、本当に商用外出で通っただけなのに 二輪通行止めは陸橋だろｗ
そこは暴走族対策じゃねーよアホ
排気量で切った都心部がそうだってのばーか
なんの根拠で通行止めが暴走対策だ？ >なんの根拠で通行止めが暴走対策だ？
全面通行禁止ではなく、土曜日および休日の未明0時から6時までの規制だから >なんで550以上ならOKなんだろ？
当時まだ現地の警察署で使用している白バイの排気量の所為との噂がある。
話が古すぎてあくまでも噂だけどねｗ
ちな、通行禁止の標識は苔生しているし実際取り締まりはしていないような気がするが
550ｃｃ以下の人は自己責任で走ってくれｗ ちな、大涌谷まで行かなくても旧道にある茶店で黒卵売ってるぞｗ >>28
嘘書くな
白バイとは全く関係ないし、
ちょっと調べれば出てくるだろ (´･ω･`)550㏄区切りだとよほどのバイクオタク以外見た目じゃわからないよね だいたいどこの噂だよw
しかもなんで白バイが関係あるのか問い詰めてーわ、この馬鹿にw 白バイは緊急自動車だから交通規制はあまり関係ないんだよな
赤灯回せば通行止めだろうが一方通行逆行だろうがお構い無し それを巧みに利用してUターン禁止のところでは赤色灯付けて回って消して素知らぬ顔で違反者を見張るんだよな
警察官全員に危険運転の区別を付けさすのは無理だからやむを得ないが
捕まえるのは大体地域外の土地勘の無い弱者なんだよな
都区内なんて猛烈に取り締まってるよ 初心者で大型ってのは多いよね
大抵見栄で大型乗ってしまうんだが、大型はアホでも乗れる安定性とトルクがあるからいいだろね
マトモなライダーは大型ｗなんて卒業しているわな 原付は怖くて乗れない。
軽いミドルサイズが一番らくだと思う。 >>42
自分が通った教習所は大型から取れたが、教官に聞いた所、高齢者と女性に大型スタートが多いと言ったな。
↑
最初の見極めで酷いと小型二輪で練習するようだが、半年かがりとは言え、なんせかんせ大型二輪が手に入る。
まあ、見栄だろね。
逆に若い人は普通二輪を手早く取る人が多い。(1ヶ月だね)
そして、しばらく乗った後にステップアップする。 教習所で最初っから大型とった人ここにどれくらいいる？
殆どが普通二輪からのステップアップな気がする >>50
ステップダウンだけどな
結局必要の無さに気が付いてアホと見栄しか大型に乗らなくなる 大型二輪教習所だと事前審査が超甘いから、
公道を走って転倒させた場合、自分で起こせない、というのがザラにいる。
ここでズルしたことが伺える。 まあ俺なんかは小型、中型、限定解除を一発試験で取ったがな チビ過ぎて起こそうとした大型バイクに潰されたんじゃねｗ >>52
自分が苦手なものは必要ないと断ずるのは精神疾患ですよ >>54
「駐輪場から引き出してください」言われて、それがやたらに狭かったんだが、その様子見てOKとしてると聞いて「なるほど」と思った。(当時はCB750)
自分は引き起こし練習はやらなかったんだが、女性や体格の無い人はやらせると言うように差を付けてると聞いた。
今はNC700なので、より楽だろな。 > ステップダウンだけどな
大型二輪持ってて小さいの乗るときこういう表現はしない。
結局大型二輪のない本人が大型二輪無しを一番差別しているというフロイトが定義した通りのコンプレックス。 >>64
「パワーのあるバイクに乗ってみたい」で大型二輪を買い。
ある程度乗って満足した後に「やっば最初に乗った250が良かったわ」で250になる人は結構いる。 >>65
まあチビやヘタクソに大型バイクは苦痛なだけだからな >>65
敗北を勝利にすり替える精神勝利法というやつだな。 それをわざわざステップダウンというか？
小さいの乗りたくなったからそれを選んだだけだ。 山道で軽トラに煽られるピヨピヨ大型見かけてから不憫になった。無理せず見栄を張らず原付から始めた方がいいと思う。 >>68
こんな負け犬の遠吠えスレに書き込んだのでなければ説得力あったね >>68-69
書くスレ間違えなければ、それもありだけど…
ま、酸っぱい葡萄にしか聞こえんわな >>66、>>67
つか、一回りしてみないと自分に合ったバイクはわからんってのは往々にしてある。
自分的には今のMT07がしっくりしてる。
(ちょい前まではVTR250と言ってたけど)
ちな、VTR250→CB400SF→CB1300SFと乗り継いだ発想がまさに>>65
そこからR600+VTR250→MT07と続く。
気楽がいいけど、多少のパワーも欲しいって感じ？ 原付と2stとオフ車乗っていない奴は結構いるからそんなもんだろ
それより見栄と言われてキーキーここに書き込みにくるアホ大型の多い事ｗ
本当の事を言われると人は怒るからねー
ただ乗ってるだけレベルの糞なのにな >>73
これはっておススメある？
アメリカンとビクスクは勘弁。(通勤アドレスだけど)
オフ車は未経験で確かに興味ある。
R1000、S1000、イナズマ1200、CBR1000RR、MT09、それとHMSで乗れるバイクは概ね乗った。(未所有) >>75
つハイスピードツアラー
メガスポとかあの辺り
微前傾、大柄な車体、流麗なフォルム、圧倒的なパフォーマンス、従順で柔和な操作性
どんなシチュエーションでも破綻なく乗れる
リッターSSも良いけど、メガスポはもっと懐深く全てを受け入れてくれる余裕が堪らんですよ ワイ大学四回生、二回生時に夢のハーレーを買うも来年の就職で手放すことになりそう。
所有し続けて見栄張りたいンゴ… 要するに重いバイクじゃないとフラフラして乗れないってこったろ？
身体がヨボヨボな証拠だよ
トルクが無いと扱えないんだろｗ？
アクセルワークと体重移動が下手なんだよ
結局、本当のオートバイが乗れないから誤魔化しの効く大型なんだろｗ んじゃそれで良いよ。簡単に乗れて見栄張れる。最強じゃん それでいいじゃなくて、そうです だろ？どこまでもアホだな >>75
K1600GTLを前下がり未舗装で駐車。 >>76
隼は友人のを一時期借りてたな。
(買わないかって話があった)
1週間だったけど、箱根住民なので箱根周辺と東名高速を走った。
高速はもちろん、自分が考えていたよりワインディングが楽しいのが印象的だったのと、トルクフルで使いやすいバイクだと感じた。
ただ、この時はCB1300SFに乗ってたって事もあり、軽くて軽快なバイクに目がいってGSX-R600を選択。
色々乗って見たかったんだろな。 スクーター250でいいけれど、やっぱり
大型もとっておきたいね～～
仕方ない笑笑 >>85
それこそ買うと決めてから取ればいいんでないか
普通二輪持ってれば勤め人でも1ヶ月有給1日な感じ。 ふと考えたが、見栄が張れるバイクってどんなんだろ？
どこで？
誰相手に？ 自分が大型買った理由を自分に聞けば分かるだろアホ
そんなもん人に聞くことか？それ自体馬鹿の大型乗り行動だわｗ じじいになって今乗ってるCB1300が取り回せなくなったらCBR1000RRに乗り換えるわ
やっぱり年取ったら軽いバイクだよね 大型が見栄ではなく、特有の楽しさってあるのは理解出来る。
ドッシリした安定感、何速からでも加速するトルクフルなエンジン。
軽々とメーターを振り切る最高速。
以前は中免が大型に乗っても、メガネを忘れたのと同じ条件違反で済んだから、
しばらくGPZ900Rを借りていた。
まあ、面白かったけど、
「これならクルマ乗っていた方が楽でイイ」
という結論に至って返却した。
しばらくぶりに愛車のRG400ガンマに乗り換えると、感覚にピッタリと合った。 >>86
書き方悪くて失礼…
大型バイク所有キープをしときなるの意です！ >>95
一瞬でサイドミラーの点にしてしまってすまない >>90
CBR1000RRの方がかったるくねえか？
重さは慣れるし体力とあまり関係ない。
エンジンで進むものゆえ。 >>98
SSは軽いから反応が全然違うぜ全然
バケモノだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
