そこのお前だ。
存分に憧れを語れ。
大型バイクに憧れてるだろ？ Part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そこのお前だ。
存分に憧れを語れ。
これでいいかな？
削除依頼だしとけよ
ブリッピングもできないようなおばちゃんも大型乗ってるのが今の時代だからな
憧れもへったくれもないわ
バイク速報か？自演してまで伸ばしたいのかよ
しねバイク速報
買免隊
楽しみだよ
でもしてない笑笑
アドレスとMT07の2台持ちだが、最寄駅の駐輪場が125までになっちまったもんで、この関係を解消できねえw
思い入れのありそうな400で、SR400とDRZが浮かんだ。
DRZと同じメーカーだから、惜しい！といいたかったがよく考えるとそんなに惜しくなかった
600-800はミドルサイズだから、900以上位？
俺自身、80年代からの峠の人間で、峠の暗黙のレギュレーションは400だったから、大型というのは眼中になかった。
当時は大型はメガネを忘れたのと同じ条件違反だけだったので、ＧＰＺ900Ｒとか1000ＲＸとか借りて乗ってはみたが、乗せられてる感がして違和感があった。
安定感が欲しいんならクルマに乗っておく。
GSX1100Sカタナは欲しいとは思うけど、もう性能的に通用しないし価格も納得出来る範囲を超えている。
それ以外に欲しいと思うバイクは今まで出てこなかったな。。。
イマドキのツンツンした形でお尻の短いようなのは論外だし。
欲しくて欲しくて堪らないバイクが出れば、10日間ほど教習所に通えば、いつでも免許は取れる。
だから「憧れ」ってものは無いな。
いつでも手は届くけど、欲しくはない物・・って感じがしている。
爺が見栄目的でトロトロ乗っているだけのゴミバイクｗ
これで自演じゃないと言う方が無理あるよなぁw糞スレ立てんなよアフィカス！バイク嫌いなんだろ？
なのにそれで小銭稼ぐとか恥ずかしくないの？
アタマの悪さが滲み出ちゃってるゾ。
乗ってるし。
12Rとスーパーカブ110
オレはR1100Sとスーパーカブ110だ
https://i.imgur.com/T3C2zJm.jpg
デカイの都内向いてない
都内のヤツは
バイクに乗ってんの？
嫌だなあ。生活臭
そこは125を増車する方向だと思う
なんでそーいう解釈になる？そーあってほしいのか？
あるよ。便利だね。
キチガイは放置で
わざわざカッパ着て
バイクなんか乗ってたら
妖怪ぬれぬれじゃない。水木風
了解了
静岡県人だが雨でも台風でもミゾレでも通勤バイクだw
もちろん車も持ってる。
通勤渋滞が嫌なのと、強い雨だとバイクの方が濡れないため。
↑
駐車場から事務所棟まで300メートル。
駐輪場から事務所棟まで0メートル、屋根付き、着替え干し場あり
カッパ着て車乗ればいい
駐車場からバイク通勤だな。
>>44
家から勤務先までの距離を忘れてるゾ。
田舎というか地方は優雅でいいな～～
そんな幸せを感じる
13km位だね。朝渋滞、帰りはがら空き。
バイクだと朝25分安定。車だと30から1時間で不安定。
30分遅く出かけられるのは大きい。
冬はライジャケにオーバーパンツでホカホカ。
静岡県東部は車社会なんだよね。
大人が4人いるなら車が4台、農家なら5台あるかんじw
(プラスバイク)
自分は箱根(標高120)の人。
なんか台湾的な
余裕のなさを感じるので
嫌なのです。ガツガツ感
通勤でバイク使うだけマトモだろ？
無職引きこもりのキチ飯が偉そうに
無職なんて貴方を俺は思ってないよ…
ただクルマ通勤もタクシーも選べてあえて気分転換
にバイクで自分のオフィスまでふらっと行く人も
都内にいるよ… さすがに台湾ではキツイ笑笑。
俺はタクシーで毎朝通勤するほどはえらくないけどね…。
田舎も色々だろ？優雅もいれば切迫してるのもいる…。
台湾転勤で車かバイクで通勤せにゃならんとなったらバイク選ぶ。
https://i.ytimg.com/vi/nTMnwGK8LyE/maxresdefault.jpg
ここを車で通う気はしねえw
俺なら勤務先の隣にアパート借りるぞ。
免許のハードルは低いしせいぜい高いバイクって300万くらいでしょ
コラにしか見えないw
RC213Vとか…
どう言うステージかによる。
例えばパイロンスラロームならVTR250の戦闘力は相当に高い。
実用域に於いて、だねぇ。やった事ないけどスラロームは軽量な方が有利でしょ？それでは憧れられない、と思う。自分は単純なタイム比較にはあまり興味ありません
CB1300SFでVTR250なみのスラロームやる人はいるんで、つまるところ不利なステージをモノともしないってのがポイントじゃね？
速度が乗るステージだと排気量差はどうにもならなくなるってだけでw
スラロームだと、でかいのでヒラヒラやる人の方がカッコいいよ。
コマい峠だと小さいのも頑張るけど、それも軽さが有利だってだけだし、うまい人は何乗ってもカッコいいし、軽くてパワーあるバイクにうまい人だとどうにもならんしw
デカくて重いと、ラインは限られるし、操作はシビアだし、リカバリは効かないし
だからこそ、思い通りのラインに乗せて、そこから加速するのが気持ち良くて堪らんわけでｗ
デカいのでヒラヒラって、そういうように見せてるだけなんだ。
アクセルのON-OFFでサスの跳ね返りをさせるとそう見せれる。
そのまんま、峠に突入すると、そういうトリックは露呈してしまって、大型は400レプリカにまったく付いて来れなくなる。
峠の暗黙のレギュレーションが2スト250，4スト400というのは何もイコールコンディションを狙ったわけではなく、それが一番速かったからだよ。
へぇー。そうなんだー
なんだかどうでも良いことだなー
どうでもいいなら書かないだろ(笑)
そんなことも冷静に考えられない状態なの？
昔のSPクラスとか末期は94SPの3XVかVJ23Γ以外で勝つなんて夢のまた夢物語だった訳だし。
が、それも600SSにゃ歯が立たんよ。アホらしい。
ひとつの視点でしか語れないのは経験値の少なさ故
大型スラロームでヒラヒラやってる人って相当な上級者だわな。
あと、大型でひとくくりにするとSSに400レプが勝てるかって話になるぞ。もちろん腕前は同じが前提。
600SSなんて400より軽いぞ。
最後は20年前位の話のノスタルジーじゃね？
昔の2ストレプが今は600SSあるいはリッターSSになってると考えるといい。
ジムカだとNSRは今だに強いけど、これを維持するのは大変。(自走してこないもん)
かと言って、峠ジャンルでハーレーとNSR250を比較して大型アカンだろってのは変な話で、やはりステージ毎に得意なバイク同士の比較がフェアだろね。
峠ならSS、高速長距離ならメガスポ、取り回し含む軽快性ならMT07なぞのライトツインってラインナップ。
だが、大型はミットモナイだろ
99.9％はジジイとイキナリ大型のヘッポコ運転
今は珍しくなった峠族も大型なんて皆無だ
昔と違ってユーザーが自分の使い方に合ったモノを素直に選ぶようになってきてるよね、大型スゴい…は過去の話だと思う。所有感はやはり未だに大型が上だけど
道の駅なんてジジイの大型ばっかりだぞ
しかも1/3はチンピラ騒音バイクだし
それを自分の使い方と言うなら自分勝手な使い方だわ
エビぞりで腕ピンのみっともない大型も数台みたが、ガラスに映った自分を見たらどう思うんだろう？不思議だ
それは彼らの求めているものが心理的優越感にあるんであって(と予想)、残り少ないバイクライフを上質に楽しみたい人はあれでいいんじゃないかな？人は人って事さね
大型免許を持った上で、自分の趣味に合わせたバイクを排気量無関係で選ぶならその通りだな。
ちな、通勤用にアドレス125、ツーリングや講習会、ジムカ用にMT07所有してる。
思わずギョッとしたけどな
バイクをまともに乗れないのはパッとみて想像できる
俺のバイクの周りを一周した事で改心して軽いのに乗ればいいがｗバイクの引き起こしができない奴が乗っている現状がみっともねーっての
80年代あたりからバイク乗ってる人間はライディングテクニックなんかに対する意識が強い、しかし最近になって憧れを現実にした人達もいるんだよ、所有してる事そのものが大事だからね、そっとしとこうよ…うるさいバイクはかなわんなあ
その手の非力な大型乗りには是非MT07をお勧めしたい。
隼(266kg)、CB400SF(198kg)、MT07(183kg)
こういう助詞がマトモに使えない人って、最近増えてるよね
何なんだろ
もろ自分の事を言われちゃったかな？
言い負かされて、「お前のかーちゃんでべそ」的なガキなw 5ｃｈは多い
きっとMTの方がうんと乗りやすいんだとは思うけど、隼がいい人はそれしかないからなぁ笑
なんせかんせ乗れてて不満がないならそれでいいんじゃね？
隼乗ればわかるけど、トルクフルで走りやすいバイクだよ。
増車できるならこれにオフ車かな
サーキットのタイムは峠には関係ないからなぁ。
峠と幹線バトルでまだ600に負けた事は無いナ。
・・・なんで？
そりゃ簡単なハナシ。
400でどんなに開けてもスリップダウンはしない。
急に閉じてハイサイド起こしても体重で抑え込める。
だから全開でコーナーを脱出出来るの。
カワの600が130馬力だっけ？
ケツにくっ付いて観察してみたらスリップダウンを警戒して開け切ってないの。
だから、グリップが確保出来てるサーキットでタイムは出せても、ホコリの浮いた峠の路面では遅いんだ。
それが『暗黙のレギュレーション』の正体だよ。
昔といい今といい大型で峠攻めに来ている奴なんて見ないよ
大型の現実はオッサンだらけのタラタラ走行道の駅休憩ｗ
バリバリ伝説だって無いわw
まだキリンの方が居たなｗ 大型は第三京浜や湾岸だけしかまともに走れない
なんか性分に合わないんで、もういいかな、と
古いDトラしか手元に無いわ
400でスリップダウンしないは流石に盛り過ぎだわ。
NK4レギュレーションとかならまだしも。
が、今のトルコンよりも繊細なスロットル操作が出来るってんなら>103のアクセレーションは俺の想像を遥かに超えて
繊細で上手いって事ねんだろうねえ。
俺の走らせ方じゃトルコンより緻密には走らせられないみたいだし。正直すげーと思うんだけどね。最近の機械。
自慢するところじゃねぇよな
400って具体的に何？
まあ、それが何であれ、400で600抑えてる貴方が600SSに乗り変えれば「ププ400！それで俺様に勝負する気ぃ」になるよw
ちな、カワサキZXR6の車両重量は197kgで、これはCB400SFと同じ。馬力は倍とちょっと(126馬力)。
軽い方が振り回せる、あるいは126馬力はオーバーパワーってんなら、上で書いたMT07がタイプかもしれんよ。
こちらはトルク重視の73馬力しかないが、183kgと大抵の400より軽い。
加えてコンパクト(画像は2017ジムカトップの作田選手)
https://i.ytimg.com/vi/3GdJ5QoibL0/maxresdefault.jpg
低速トルク充分で扱いやすいパワー、250クラスに近い車重、取り回しやすいサイズとホイールベース、ジムカていばん、腐っても大型73馬力。
あんたちょっと卑怯者
客観的に数字で判断出来るから有効だろ。
ジムカーナの話はしていないよな？←これが違うなら書いてみろ
違わないなら、俺にあやまれよな
誰が何の話をしようと構わないだろ。
軽い車重とコンパクトな車体を活かしてコマい峠のコーナー勝負ってテーマだとジムカ適性がぴったり合わね？
長いストレートがある峠を前提とすると、パワーの無い普通二輪じゃどうにもならないでしょ？
その点、このMT07は細ければ細い峠ほど(軽くて小さいから)有利だし、ストレートになりゃやっぱり大型二輪。
ジムカーナの話はしていないよな？←これが違うなら書いてみろ
違わないなら、俺にあやまれよな
>>115、>>117の間違い
ジムカオンリーだけで考えると、VTR250が出てくるけと、それは峠の話題にそぐわんと思って話から外したw
後はDRZ400SMなぞのモタード系。これは結構強い。
後、この手の話は「対戦相手は自分より少しうまい」ってのを脳裏に置く必要がある。
(俺のがうまいじゃバイクの話題にならないため)
安全に停止出来る速度で走行しろよ。
ジムカーナで強い大型二輪は普通二輪より峠で強い。
これならどうだ？
パワーでは勝てない。
曲がりでも勝てない。
相手の方が自分より少しうまい。
さてどうする？
そこに持ってくとジムカ話に戻るw
もしくはサーキットw
こういっておいてそれかよｗやっぱ卑怯者は切れ味違うな
>>123はどない？
自分より少しうまい人が乗るMT07に勝てる普通二輪は何？
どーにもしねーよｗアホ
速い遅いなんてどーでもいい
峠の話にジムカーナの話を無理やり持ち出して頭おかしいと思わないのが不思議でウザいんだよクズ
んじゃ単純にMT07に勝てるか？
でもいいぜ。
勝てる具体的な車種はどれ？
>>115をよーーく読め
ホント会話できない馬鹿ってウザいだけだな
脳みそが人の事を考える余地なし
お前が一番早いんだよ、よかったなw
お前の思考そのものがウザイ思考になってるだけだぞ。
チンカスじゃんおまえ
「誰が何の話をしようと構わないだろ。」
自分より少しうまい相手に峠で勝つ方法が論点だぜ。
相手がMT07で自分がCB400SFだとどうにもならない。
MT07の方が軽く、コンパクトで、バンクが効き、良く曲がり、ストレートじゃ話にならない。
けど、相手がCB400SFでこちらがMT07なら、ナンボかチャンスがある。
お前が勝手に思い込んでるだけだぞ。
チンカス
大型を変えない持てない乗れない人には夢の競技なんかね？
俺、>>103だけど、ZRX400でMTやZXR6には、峠と幹線バトルでいまだ負けた事が無いんだ。
なぜなら、コッチの方が開けれるからだよ。
スロットル戻しちゃったら、立ち上がりの吹けで130馬力に勝てっこないわな？
だったらもっと開けてわざとオーバーレブさせてタイミングを計る。
チョイと戻せば猛ダッシュ。
こんな事、公道の食わないアスファルトで130馬力では出来ない。
一発ハイサイドで飛ぶよ。
いくら馬力を上げても、タイヤのゴムは同じなんだよ。
つまり、400でタイヤの限界、目一杯ギリギリの走りをしてやれば、600だろうが1000だろうがそれ以上は無いの。
過剰なトルクは、逆にハイサイドやスリップダウンに神経質になるだけ。
>>140
はいはい、軽四輪のオバちゃんの後ろ走ってナ。
あいつはMT07キチガイで色々な所で推しているだけだぞ
必ず比較にcb400だっけ？の重量を書いてｗ
何度も見た人も多いと思うわ
自分が乗っているバイクがコストダウンのチョイノリ大型版と理解できないで凄いバイクと思ってんだわ
ま、思うなら自由だがスレに何度も書くキチガイで困る
そうか、サンキュ！
２ちゃんは10年ぶりでな。
教えてもらえて助かる。
大型自慢は似たり寄ったりだよ。
限界で走った事が無いから、自分のバイクの欠点を知らない。
そうか、サンキュ！
２ちゃんは10年ぶりでな
元気があってｲｲﾈ( ´∀｀)b
ちなみに今は名前変わって、５ちゃんねるw
レプリカブームの時は、バイクって「戦闘機」だった。
勝負するためだけに存在する道具。
今だってストリートファイターってジャンルがあるが、ぜんぜんファイトしない。
挙げ句の果てに、バトルの考え方を書いたら、コピペか？と来た。
そこまで珍しいかぁ～？
ま、そういう意味で大型って不要だよな
なんで乗っているんだろう？しかもオッサンにもなって
>>153
逆に、若いのにシラケちまってるお前らの方が、終わってると思うぜ？
安全だのどうの言うくらいなら、鉄板に囲まれてエアバッグの付いた四輪に乗っとけよ。
いや、車も乗ってるよ
もしかしてバイクだけなん？
いいぞ！ ガンバレ！
歳とか免許のこと考えると
あまりどうどうと言えないけど
俺もたま～にガンバる(^o^)v
物分りが良いだけの流される大人には
中々なれないな～(/ー￣;)
つか、でも事故だけはマジで注意な(;｀･ω･)ﾉ
バイクだろうが車だろうが、安全に停止出来る速度で走行しなければ事故するんだよ。
大型は文鎮とか蝿よけみたいなもの。
持ってないと、突然舐めた口利く変なのがいるから
押しの強いのが一台あると便利w
こういうジジイなｗ
自分がツマラナイ人間のくせにどんな事でも難癖付けるみっともないジジイｗｗｗ
やっぱり合意がないとねw
燃費12km/ハイオク 8000kmで前後タイヤ交換/約45000円
君には耐えられるか！
遠くに行くのなら、
燃費が良く疲れないバイクじゃなきゃダメだね。
レプリカなんかで長距離走ったらクビ背中が痛くて仕方ないorz
マジつかえねー
ギャルを大事に出来ないから
持ってた方がいいよ
大型バイク<軽自動車なのです。モテ度
R1がだいぶ頑張ってるとは思うけど。
F800ST
本体35万、燃費25km/l、タイヤは二万キロごとに交換。angelSTで交換工賃込み3万円位。
原2スクーターよりは金かかる。
意義って
何だろうか？
やはりギャルモテなのか？究極
モテたくて乗る、ってのはあるかもしれんが実際モテたことはねぇぞ
動機と結果が逆行する悲しいやつだな
オレはこれに尽きる
乗らされてるだけ
やっぱりバイクは
乗りこなさないと。我が物
大型バイクの方が(本当かどうかはともかく)乗りこなしてる感はあるな。
軽量クラスは「あっちに行け」が効くが、重量クラスはバイクさんが行きたい方に行くため、自分が行きたい方向とバイクさんが行きたい方向を一致させる技量がいる。
思い通りに乗り回せるようになってく過程は悪くない。
使いこなすだって、ガバ開けでレブに当てまくりを使いこなすと言う人もいるし、繊細なスロットルワークで必要な時に必要な回転に合わせられるのを使いこなすと言う人もいる
どちらの技能が上なのかは、お互いのバイクを交換したらすぐ分かるんだろうけどね
>>177の便所飯は大型なんか乗ってないぞ
それどころか何一つ証拠も出せない
高くて高性能なバイクに乗ってるっていう、いやらしい満足感と充実感。
思わす顔がニヤけちまうぜぇ～～～
こういう人もいたよ
大型バイクは安定しているから、軽いのに乗ると前後にフワフワすると
これ、アクセルや体重移動がヘタだから
今まで大型バイクの重量で誤魔化されたが軽量バイクはちゃんと反応するんだよね
フワフワするってのは直進安定性が無いからでしょ。
どっちかというと大型のほうが体重移動をちゃんとやって荷重をしっかり掛けてやらないと曲がらない。パワーがあるのでアクセルワークも気を使う。
逆にシフトワークはトルクがあるから誤魔化せる事が多い。
単にサスが安いだけじゃね？
一時期は行くトコまで行っちゃって、
メガスポ、リッターSS、BMの水平対向の３台持ちだった。
今は落ち着いてリッターネイキッドと600SS。
こう言うウザいと思われる自分語りもキモチイイ～～
ん？何乗ってるの？
原ニと250か。
ふ～ん。
サスが抜けているのは大型も含め論外として。
フルバンクならスパコル履いたVTRだってパワースライドするぞ
要するにお前のバイクは寝てないということw
GL、ボスホスあたりまで行かないとまだ青い
そいつの言っている意味はちょっと違うんだと思うが？
50でも125でもパワースライドはするよ
その時のコントロール性が違うって意味じゃねーの？
その領域を知らない奴にはなんでもパワースライドだろうがｗ
乗ったこと無い人に比べてみろって言っても、余計に発狂しだすだけだと思います
MT07に乗り換えて、そこらのZRX400と勝負してごらんよ。
あなたの腕なら笑っちゃうくらい遅いと思うぞw
軽くパワースライドするくらいのが一番速いんだけど
自分のことかw
けど、乗りやすくて手放す気はない。
俺>>141だけど、すでに峠でMT07は相手にされないよ。
高速道路の直線で速いのと、峠のコーナーで速いのは全くの別物。
2スト250がどうして峠に強いかわかる？
下のトルクが無いから、スロットルを開けまくっても、リアがズルズルしないからだよ。
>>198
軽四輪乗っておけば良いよ。
MT07は大したバイクでは無い
けど、お前はMT07知らな過ぎるわ
それもあるけど、大きな要因は軽くて切り返しが容易だからだぞ
それに、リアが滑るとかはトルクあるバイクでもエンジンの仕組みでどうにかなるんだよ現代は
トラコン+クロスプレーン(コンセプト)は中々だよね
MT07はZRX400より軽くてコンパクトで中低速トルク特性が良くてバンクが取れて小回りが利く曲がりで勝負できるバイクだよ。
パワー無いんで直線はイマイチ、っても73馬力あるから400じゃどうにもならない。
曲がりで勝負したいあなたには最適じゃね？
実はSSも曲がりがすげえけど、全要素がZRX400より上のMT07はいい例でしょ？
250のピークパワーをレスポンスの穏やかな回転域で出せて更に“その上”があるからな
400cc4気筒53馬力のZRX400より、700cc2気筒73馬力のMT07の方が低い回転で穏やかにパワー出してるんで、扱いすらいいんだよね。
反応が鈍いバイクの方が乗り易いのでは？
ツインはアクセルを開けた瞬間にドンとトルクが出る特性なので、アクセル操作が雑な奴ほど
「乗りにくい」と感じるだろう。
HMSでCB1300SFを選んだ時にイントラにコンコンと言われて特訓前させられたw
その当時はVTR250に乗ってたモンで、アクセルワークが雑だったんだな。
日常から大型に乗ってないと、微妙なスロットルワークは身に付かない
必要無いもの
原付レースすればわかるよ少しの差が全く詰まらない理由が
どこでもトルクで楽だ楽だと言っているｶｽ大型がよくいう(笑)
単に慣れの問題だけだよ。
しつこく練習する事で、その微妙なアクセルワークが自然に身につく。
ただやったことも無い珍かすが知ったかするなと言っている
同じ人間なんだからある程度はトレーニングで伸びる
そんなのはとっくに経験しているわ
その先を話しているか想像で言っているかの違い
その先も同じだよ。
微妙なタッチを極めていくだけ。
当然ながら大型と普通の両方を極めた人だよね。
じゃないと「やったこともない珍カスが大型を語ってる」になっちゃうもんねw
週末のバイク集まるところに行くと、大型9割なんてざらだもんな
中型小型乗ってるやつの方がうまい奴多いだろ
セカンドバイクだろうしな。
今時免許は買える時代なんで、排気量で自慢もできないわ
大型乗りになると、ライテク語りだすのが素人
遊びでバイク乗ってる人？
そういうセリフで妄想がばれるよね(笑)
ただ自分の位置を知るだけだよ
通勤スクの命がけのすり抜けは俺にはできねぇｗ
うまいと言えばうまい、、、んだろうか
交差点ですり抜けて人はねたり、転んだり、オカマほったり、上手いやつ見たことない。
どんな状況でも事故るやつが下手なのは同意
事故自慢、骨折自慢するバカも多い
毎日事故らず家に戻ってくれば上手だよ。
ライテク自慢する奴に限って事故ってるからタチ悪い
たしかにすり抜けの基準とかもあるだろうし
正直、何をもって上手いか？俺にはわからないがルール内での上手さは結果にちゃんとでる
馬鹿だけが排気量だと思っているだけで
安全に停止する事すら出来ないからな。
行ごとに全部矛盾してるって、ある意味凄いなお前
大型二輪と普通二輪(250以上)は車検がネックになるんで少なかろうな。
大型乗りのセカンドと言うと、セローなぞのオフ車とか、通勤原2のイメージあるな。
スギちゃんかアラジンかで世代がわかる
一人相撲だけどな。
大型もっているなら、後者だよね(笑)(笑)(笑)
お前がどんなギャグ言うのか楽しみで見てる
最近は300～400ぐらいのが丁度良いのかも知れないと思い始めてきた
小型二輪の維持費も安くなったし、環境規制で250は昔の125ぐらいの動力性能しかないし
ただ「普通二輪免許で乗れるできるだけデラックスなバイクを作りました」然としたやつは、やっぱり要らない
それ、禿げしく同意。
普通二輪乗ってる奴が10万持って行けば誰でも100％大型免許が手にできる。
それで羨ましいんだろう！といわれてもナァ。
羨ましいんだったら行ってるから。
それどころか、日曜日のSA見てたら、恥ずかしくって大型なんて乗りたくない。
あれ、バイク界の恥部だよ。
結局は攻めた走りが出来ないヘタとオッサンが排気量に頼ってるだけダロ。
「開けると手に負えないモンスターだから・・」って開けたこともないし。
軽四の後ろを走ってるんなら、軽四に乗った方がエアコン効いてるしテレビ見れるし。
可哀想
心底可哀想
素直に免許取れ
きっとサーキットって
キットカットさーサーキット先と
さっきサーキットさーきっとさー。サーキット
いるけど、サーキット楽しむにはトランポ必須。
バイク持ってて、通勤用の車持ってて、更にトランポとか
正直金かかりすぎ、敷居高い。
でちょっと欲しい。
論破できる日本語知らないからそれしか言えないんだな。
だって100馬力とか200馬力あるのに、50馬力そこそこの400ccに太刀打ちできないんだからナ。
言いようが無いワ。
クスクス。
自走だと、到着して保安部品全部外して、冷却液を真水に入れ替えて、走った後にまた戻して。
しかも、転倒すれば帰れなくなるんだから、攻めた走りは出来ない。
結局はトランポどころか、マシン自体もサーキット専用をもう１台って話になる。
そうなるとガレージまで必要になるな。
納屋がある農家ならともかく。
それこそリッターバイクをベースにするより、中小排気量車を買ってきてオモチャにする方が良い。
サーキットサーキットって言ってる香具師も、本当にサーキットに通ってる奴なんてほぼ居ない。
一度か二度、バイク屋主催の「走行会」に参加したこと・・ある・・って程度だよ。
そうなると、田舎住み以外は、峠走ってる方が現実的になる。
峠とサーキットの一番の違いはアスファルトの摩擦係数だよ。
リッターバイクでは開けきれるほどグリップしない。
２スト250，４スト400が目一杯なの。
使えもしない１００馬力って、心の中だけでしか存在できないんだよ。
それを痛いほど知ってるから「可哀想」というありきたりな言い返ししか出来ないんだよ。
クスクス。
ほらほら、出た出た。
高性能・高出力。
そんなマシンを手に入れたら、似たような誰かに勝ちたいと思うのが人情。
その想いが100馬力とか150馬力とかの馬力競争の数字だよ。
で、手にしてみれば、公道のアスファルトでは使えない。
「勝負なんて最初っから眼中になかったモ～ン。勝負ぅ？クスクス」
そうとでも言っておかなきゃ自我が保てないものな。
可哀想
峠で一人相撲してこいよ。
クスクス。
クスクス。
クルマは軽
部屋は四畳半
食事は毎食袋麺
彼女出来ない友達作れない
そういう生き方
人生はその先の無駄と余裕と遊びを楽しむものなのに
心底滲み出てるなー
俺のはZRX1200ダエグ～～～
どうせ車検あるならデカイの乗ればいいのに。
免許買って乗った上で発言したほうがいいよ
お前は「あいつの食ってるぶどうはすっぱいに違いない」と言ってるだけにしか聞こえんが
今、通勤で使ってるプリウス（中古、14年目）が
逝ったらNﾊﾞﾝの中古良いかな～とか思ってるw
ぶっちゃけトランポ買ってもフルサイズでサーキット走る気が無いわ。
Nチビ二台あるから片方をミニサ専用にして遊ぶぐらいだな。
五十近くなってサーキット通いで怪我とかできん。
仕事に穴開けられないし～ってなると、たまに
峠とかチョロっと走るぐらいが丁度いいw
大型はあるけどあれで公道バトルやら全くヤル気になれん。
あんなんで公道でやりあってたらマジ死人出るわwww
サーキットを特別視しすぎじゃね？
自分は富士ショートのライセンス(年1.9万円)を持ってて、時折走る(メインは車)んだが、トランポ派は1割程度で、大半は保安部品そのまま何もせず自走で走ってくる。
で、自分もその一人。
元々インプ(GRB)で走ってたんだが、ライセンスの項に四輪二輪となってたんで、走ってみるかになった。
必須装備はキチンとした服装(受講資料に指定あり)だけなので保安部品の指定はない。
なので、フルフェに革ツナギにグローブブーツで自走してけばそのまま走れる。
価格は25分2600円。車とバイクが30分交代。2本で概ね満足するんで5200円也。
サーキットと言うと構える人が多いが、気楽だと思わないか？
ちな自分は愛車MT07で走ってる。
>>261の事情でサーキット走行を思いついた時はR600に乗ってたんだが、これもジムカ仕様(アプハン、ストッパカット)なのでサーキット向けとは言えなかったが、メインが車(GRB)なので仕方ない。
全体を見るとやはりSSが多いが、ショートサーキットと言う事でネイキッドも一定数いるし、250クラスやモタードも見かける。
トランポ派は走りが違うが「本コース行けよ」と言う違和感はあるw
富士ショート、概ね1キロ(コース取りで変わる)
http://twinster.michikusa.jp/02circuit/fsw/fswsc/fswsc101.gif
ストレートが下ってるため速度が出る
http://www.fsw.tv/guide/facility/image/02_img_01.jpg
1コーナーからヘアピンまでがキモ
http://motadora.jp/wp-content/uploads/2017/11/206bfe2ac69feeb9c75fd7aadd12a892.jpg
解らなくは無いが、自走でサーキット走る気には
なれんよ。
コケてバイク壊して帰りませんとか、流石に
恥ずかしくてやれん。
走行会でも自走派が大半ですよ。
自走できなくなると途方にくれるのは確かだけど、バイクは運びやすいんで、車よりまだマシかもしれないw
恥ずかしいのは確かだけど、日常茶飯事だから周囲は気にしてないw
あと、転倒しても自走できる事が多い感じだね。
レバー折る事が多いので、これだけは予備持ってる。
とは言っても桶川とトミンだがな。
筑波はコース、施設ともスバラシイのだが枠取れなくてやめた。
桶川は30分強で行けるのだが、トミンは2時間かかる。
そうすると行きの道中だけで腹筋背筋を使い切ってしまうのでトランポ欲しい～～～
筑波は結構走ってる。ただし車。
そしてTC1000が多い。(2000はお財布に優しく無い)
こちらも自走。
車は移動が楽でいいねえ。
バイクだと真夏でもツナギなのかな？
そりゃそうかw
昔、千葉に住んでたとき、旧新東京にはよく行ったけど
つくばは数回行って遠くて嫌になった。
軽トラ下道だったせいもあるけど…。
今は軽トラ無いし、自走でサーキット行って
コケて帰れないかもとセーブした走りするなら
近所の山でいいじゃんになるしな。
あんなの攻めているのではなくツーリングだろが
転倒覚悟で走らないでなにが変わる？一コケ数万でもそんな事は考えないで走るからサーキットの意味がある
自走はサーキット語るなよｗｗｗ
昔からだよw
あと、ひとコケ数万円って盆栽派じゃね？
カウル擦ったらガムテだよw
トランポ無しの自走組が増えないと
サーキットも客増えないから
仕方無いのだろうけどね～。
真似したいとは思わんな。
サーキットと峠の差はエスケープゾーンとか、オフィシャルの存在とか、全員がルールを守ってるとか、色々あるけど、コーナー数が少なく組み合わせが絶妙ってのが大きいと思う。
例えばTC1000を1日走ると120周ほど周回する。
https://www.jasc.or.jp/assets/images/tcguide/imgCourse1000.jpg
極めたいコーナーが4箇所あれば480回、4回も走れば2000回の練習ができる。
峠はコーナー数が多すぎかつ複雑すぎるため、良し悪しがわからず、技術的なフィードバックができない難点がある。
昔っから割合変わってないよ。
走ってる人ならわかるよね？
スマンですw
サーキットで一日走る人ってどんな人？
一般人じゃないよねw
走行枠は飛び飛びで15分×4とか20分×4だよ。
耐久レースじゃないんだからw
一般向け走行会は半日か1日のいずれかが多くTC1000を1日だと80から120周って感じ。
もちろんずっと走ってるワケじゃなく、>>279さんの書いた通り枠毎に走ります。(技量や参加台数で工夫されます)
枠内全部を走る必要もなく、午前はめちゃ混み、夕方ガラガラになりますw
なので、周回数が人によってバラけるんですな。
タイムで分ける場合、トランポ組は気合いチームに配置されます。(xx秒以下って言う自己申告多し)
なので、実は>>274さんみたいな不満はあまり出てこないのデスw
誤解されるかもなので追記しとくと、ホームの富士ショートはタイム枠がないので、ぬるい人もトランポ派も混走します、なのでご迷惑をかけるワケですな。
解らなくはないが…じゃなくて、現実を知らなくてごめんなさいって言わなきゃ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
しーっ！！
もうちょっと泳がせてw
混走は互いに遠慮するし、トランポ派も無理しない。
なので、>>262の最後に「本コース行けよ」って書いてあるw
ちなみに、富士本コースは2分5秒を基準として、レーサークラスとノーマルクラスに分かれてるんで、トランポ派ならレーサークラスがストレスなくて良い。
ただ、本物中の本物(ワークス)も走ってると言うねw
ファミリー走行の遊びならいたがな(笑)
しかも、一人できているから、問題おこしたら、ライセンス剥奪
カスがサーキット語るな
話がかみ合わない理由がよく分かったよ
走行会あるいはライセンス枠の話だよ。
トランポオンリーなんて商売にならない。
気合い派、普通派、のんびり派、で、2つか3つの枠に分けて仲良く走る。これは昔も今もだよ。
車だとポルシェやGTRでのんびり走るとお医者さんなんて層がいるし、バイクもSS買ったから走ろうって層が一定数いる。
一度でいいから走行会に参加してみるといいよ。
思ってるほど特別な世界でも、気合いの入った遊びでもない。
案外気楽な遊びだよ。
ショボ僧
話の通じなさからw
ウソや低レベルが自覚無しで書き込む
サーキットライセンスは座学だけで取得できるけど、年会費がそこそこかかるんで、自宅近所に手頃なサーキットがあるかどうかじゃない？>>261
ちな自分が取得してる富士ショートは年1.9万円(初年度2.1万円)だけど、本コースになると年2.9万円(初年度4.3万円)が毎年かかる。
走行費は別途かかるけど比較的安いんで、数多く走るならお得。
あのショートコースで19000円かぁ
桶川はライセンス無しトミンは2000円なんでベラボウに高く感じるぜぇ～～～
土日の走行枠は取れる？
…トランポ買って今度こそ筑波通い真面目にやった方が無難かな～～～
富士は他所より高いかもしれませんね。
富士ショートは不人気ですので土日でも走れます。
短いコースですので台数いると圧迫感凄いので、慣れないウチは平日おススメです。
↑
雨とか天気が怪しい11月なんてのは独占ありますw
タイガー宗和選手がプロ入りしたきっかけって知ってる？
彼は高校時代から六甲山で走っていた。
そして、カワサキのGPライダー清原さんの店で、事もあろうにヤマハのRZ250を新車で買ったわけ。
この段階でプッツンだろ？
彼は納車日にいきなりそれで六甲山へ走りに行った。
おいおい、ナラシは？
その日の夜に彼はボロボロに全損したRZを押して清原さんの店まで戻って来たそうだ。
それを見た清原さんが
「お前面白ぇナ！チームグリーンに入れ！」
と言ったそうだ。
これは2人揃って目の前で聴いた話だから間違いはないよ。
https://www.youtube.com/watch?v=BCB0w81r3hc
400じゃハナシにならない。
ちなみに4輪のGT-Rクラスはこれよりずっと速い
大型乗っているだけで上手いと思うｶｽなんだから
クスクス。
音楽がダサいのが
気になって
気になって
速さどころの話じゃないぞ。センス
少なくとも90年代の峠で、今の若い連中みたいな腑抜けた走りをしたら、指さして笑われてたよ。
「タコ」って呼んでいた。
>>304
それ、あんまり腕はイラナイのナ。
湾岸ミッドナイトって知ってる？首都高をステージにした4輪のバトルの話。
あれでも、クルマのチューンの事ばかりで、テクニックというのはまったくスルーされてた。
外科医とか売れっ子カメラマンとか、グラビアアイドルとか。
それに対してイニシャルDはクルマはみんな大したことないよ。
テクニックを競っていた。
250キロでも曲がれるように作ってあるコーナーを、250キロで曲がってもしょうがないだろ～。
貧すればってやつだな
ただただ可哀想
まさか、そうです見栄だけの目的で乗ってますなんてなー
クスクス。
大型乗れない呪いでもかけられてるのか？
その領域を知らない者達はカルく言う。
最高速なんて真っ直ぐでしょ、ただアクセルベタ踏みでしょ。
車は真っ直ぐ走らない。
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。
そして公道３００ｋｍを出すというコトは、必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ。
まっすく走れないマシンや道路なら走るなよ(笑)
スマン、俺は数年前まで1.3kgまでブーストアップしたS15、今はECU書き換えのZ33に乗っていて、その上で言っている。
高速の300キロより峠の100キロの方が、圧倒的にテクは要る。
これは両方やってる者として断言できる。
道の駅で排気量比べ。クスクス
乗り方が情けないのは一緒だよ。
道の駅やSAで品評会を始めるのも一緒。
90年代に峠攻めてた いまだに大型免許ない人ってことでオケ？
http://pbs.twimg.com/media/DabPL4tU8AAAipS.jpg
その湾岸ミッドナイトのセリフだよw
300出らんやんw
フン....
出ねえよ
どっちが速いか
なんてのは全く明後日の方向で
重要なのはギャルモテする事なのです。価値
>747 1 名前:７７４ＲＲ Mail: 投稿日:2018/11/18(日) 18:19:37.12 ID:CYhVM1HA
>痛車でアニソンをガンガン掛けながら
>「俺は我が道を行くぜ！」って
>我が道の意味合いを勘違いしてるヤツが
>
>言いそうな言葉。きっしょい
>748 1 名前:７７４ＲＲ Mail: 投稿日:2018/11/18(日) 18:21:09.68 ID:CYhVM1HA
>あるあるw
そんな所で走った事もないのにぶっちゃけ嘘ご苦労
性格がクズだよなおまえ
Z33はNAながら、吸排気とコンピュータチューンだけで300キロ出ることは、ショップ主催の富士スピードウエイ走行会で実証されちゃってるよ。
そのコンピュータチューンも、難しい物ではなく、ソフト上に出てくる各項目をマウスで「100％」にするだけなんだそう。
つまりいろんな項目に制限を掛けてあるのを外すだけ。
試したショップ社長によると、ノーマルが40％、ニスモが60％、インパルが70％だったらしい。
それを100％にしたって、普通に公道走れるし、壊れない。
知らないのに完全な平面だと思い込んでるんだ････
そもそも富士スピードウェイ最高速はテクも大事だぞ。
ストレートは1.4キロ、つまり高速道路インターまで1キロの標識を見つけてからフル加速する感覚。
実際に走ってみればわかるが、最終コーナー(33R)の速度が最高速に直結する。
そして最終コーナーのクリア速度を上げるためには75Rの速度が、と続く。
つまり、その記録はショップのチューニングの腕と、ドライバーの腕の総合技。
>>308のフォローとしては適切な例じゃないだろ？
おまえは関係ないから気にしないでくれｗ。
>>322は湾岸ミッドナイトのセリフだよw
>>308で湾岸ミッドナイトなんか出すからw
https://c63amg-young.com/wp-content/uploads/2018/03/2010011412240289b.jpg
若い頃はあんまピンと来なかったのに
今はなんか解るわ。染みる。
俺もオサーンになったんだな…。
俺ら公道バトルの人間にとっては、それはテクニックとは言わない。
俺らはスラロームで前に出て、前方クリアを得るところから始まるからな。
その方がよっぽど難しくリスキーだよ。
高速で曲がれるように作ってある道を曲がっていくというのは、どれだけアタマがプッツンしてるかだよ。
動物として自分が持つ恐怖心との闘い。
度胸とか根性とか思い切りの良さとか、そのあたりの競い合いだよな
度胸一発とかって、周りを見ずに脇道から車道に
飛び出す小学生とかとやってることは大差無い。
そんなことばかりやってたら早晩死ぬし。
例えばミニサ走行会なら1日100周ほど走る。
極めたいRが3コーナーあるとすると300回ほどの練習になり、たった3回通うだけで1000回の反復練習ができる。
加えて安定したRと安全な環境とタイムに裏付けられた良し悪しのフィードバックが可能で、弱点と向上が浮き彫りになる。
これに良い指導者(イントラ)とうまいドライバーのサンプルがあれば技量は飛躍的に進歩する。
それに対し、公道はコーナー数と条件が複雑かつ多すぎるため、技量のフィードバックができず、危険ゆえ無理ができず、やってる事がいいか悪いかすら判定できずに進歩しない難点がある。
曲がる楽しさを放棄している
たしかにクローズドコースの固定された条件下での反復練習というのは利がある。
しかし、その固定された条件には、「バツグンに食い付くアスファルト」ってのがあるんだよ。
夏場なんてビーサンが脱げちゃうよなぁ。
ってコトは、そんなグリップの良い路面って、公道には存在しないんだから、その反復練習って公道には役に立たない・・って事なんだよ。
お前らには縁遠い世界だから関係ないんだよ？
おばさんの軽四輪の後ろを走ってろよ。
ドラレコは前後とも付けとけよ。
お爺ちゃんのシルバーのセダン並みにな。
軽四にこだわるね
草
やる事は単純なんだよ。
アウト・イン・アウト、スローイン・ファーストアウトが基本。
横ベタで張り合えば、それがアウト・イン・インになるかインベタで死守するか。
ところが、公道って同じ峠の同じコーナーでも、昨日と今日ではコンディションが違う。
花粉の時期なんて午前と午後ですら違う。
だから正確な限界点なんて誰にも解らないんだよ。
そのために安全マージンを20％残す奴が負け、1％のギリまで突っ込んでいく奴が勝つ。
その領域で走りながらまだ生きてる奴らと、やった事もないお前たち。
速く走るために生まれた愛車はどっちを喜んでるんだろうな？
そんなの要らねぇしィ・・って言うならピンクの軽四乗っとけ。キティちゃんのハンドルカバー忘れんなwww
爺ちゃんのシルバーのセダンも出しといたゾ
落ち葉マークと前後ドラレコ忘れんなヨ。
そんなの要らないけど、大型バイクが良いな
誰も見てないから
旨味がないじゃない
ユーチューブにアップすればいいのか❗逮捕
サーキットで学ぶのはあくまでも基本。
10R、20R、30R、、、と段階を追ってマスターする。
ここを飛ばして応用編をやってるのが公道だけど、実際問題やれてない。
スピンしたら大事な車(とひょっとしたら命)が終わる環境で技術なんて磨けない、ぬるいチャレンジしかしてないのが実態さ。
走行会におっかなびっくり来る子って、何だかんだ言っても峠を飛ばしてた子が多い。(そりゃそうだ)
自信もって鍛え抜いた愛車で筑波2000を走ると、1分30秒なんて言うTRDヴィッツに負けるタイムを出す。
そこから学ぶ。
走るのが好きな子達だから直ぐにタイムが上がる。>>346の計算
面白いもんで、1年も経てばいっぱしのサーキット派になり、峠で飛ばさなくなる。
アタックするならサーキットが安全で効果的だし、上手くなったと言うデータ的なフィードバックがあるゆえ。
公道じゃ50パーのヤツが負けて、30パーのヤツが勝つレベルじゃね？
どの位で走んの？
1分切れる？
最近のバイクの性能がわからんが
SS初心者でどの位なんだろう？現代
そりゃ峠に戻れなくなるだろうなぁ。
だって、グリップの良いサーキットで走る方が「カンタン」なんだもの。
そしてサーキットで上がったタイムは峠では通用しない。
片山敬済、清原明彦、宗和孝宏、六甲山出身だけどアンタ勝てんの？
宗和なんて雨の降りはじめの滑る住宅街の四つ角で、借り物のローソンレプリカで前後ドリフトしながら後ろを振り返って、俺に手を振ったんだぜ？
清原に至っては発進でホイールスピンでケツを振りながら、そのままウイリーしてステップ上に立って片手を放して手招きした。
彼らは二輪のタイヤが食うなんて、最初っから信用してない。
タイヤに頼らないからレース後半やウエットに強い。
こういうコントロール能力は、食わない公道で攻めた連中しか身に付かないの。
その人たちは峠に戻ったんだ？
それが大型のハナシなんだよ。
50％、30％以上は車体も路面も精神も持たない。
で、50％でビビる大型と99％まで攻め込んだ中型では、中型の方が速い！というのが峠のセオリーなんだ。
>>355
闘争心って牙を生まれつき持たない者には、理解できないんだろうよ。
そういう奴はピンクの軽四orシルバーのセダンor大型バイクが似合ってるよ。
トロくさい奴が無理せんでイイから。
>>362で説明しておいた。
俺が知ってる世代では、職業レーサーは公道ではジェントルだってのはウソ。
四輪では折戸学が最後だけど、彼も峠出身。
何度か六甲・再山で一緒になったけど、ブチ切れてた。
今はレーシングカートショップの息子で、幼少期からサーキット育ちで峠は走ったことありませんの・・なんてのがF1ドライバーになってるけど、そんな恵まれた奴がどんだけ居るよ？
ここで400ccが峠さいそく！って言ってみて
峠が好きなライダー☆20 ･
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1526633407/
その歳になって、「◯◯峠の狼」とかそういう風になりたいの？
あんたは大型二輪免許もってるの？
闘争心(笑)もほどほどに
そこまで落ちぶれたか？
大型が速いわけないわ
見たことない(笑)
俺も峠で速い大型ってのは見たことがないな。
話にならないもの。
>>367～>>371
お前ら、自分らがダメ世代だって言ってるだけだぜ？
お前さんは自分の話は出来ないのかい？
有名ドライバーとか引き合いに出してて傍から見ててかっこ悪いよ
カタログ数値でバイクの優劣語ってる小学生みたいだ
SSも精々3、4世代で主旨を外れてレーサー志向に脱線しちゃったし、ストファイ謳うようなものもエンジンスペックだけご立派でシャシも足もブレーキも正直お粗末だもの
それ重視するところ逆じゃね？って話
教習所行く金も無いどんくせー中免オヤジ相手に。
まあこの香ばしさはキライじゃないけど。
そこらは普通二輪の方がより酷くね？
例えばGSR400はGSR600のエンジンを縮小しただけだし、CB400SFならCBR600Fの方が全部いいし、MT07やMT09に該当する軽量車種ないし。
バランスとしては挙げてる400ccの方が良いと思う
正直エンジンパワーに対して他が負けてる印象しかない
MTに関しては07はなかなかだと思うけどあくまでイージーなファンライドって意味
09はKTMデュークでもそうだけどあれはエクストリーム系であって一般的なイメージでいうスポーツとはちょっと違うんじゃないかな
GSR600やCB600Fは低速トルク薄いんで、低速域からの加速は非力って感覚の方が先にたつよ。
もちろん乗った事あるよね？
↑
GSR600はレアだけど、CBR600FはHMSで選択できるんで、乗った事ないならオススメ。扱いやすい優等生的な乗り心地。
どちらも伸びは捨てがたい。
MT07はトルクフルで扱いやすいけど伸びはイマイチ、ツインだしね。大抵の400より軽い事もあって、速度の出ない細かい峠には最適。
MT09は暴力的で、気楽にアクセル開けると簡単にフロントが浮く、ただしそれを抑えるモードがある。
伸びイマイチっても「大型としては」ってだけで、183kgに73馬力は普通二輪の世界ではないw
あの子下手すぎるからもっと小さいので慣れてからでもよかったのに。
そのどれにもZRX400で負けた事が無い。
みんな、ここイッパツ！というところで、一瞬開けるのが遅れる。
なぜなら、公道ではタイヤが食わないのは一緒なんだ。
56馬力なら全開で使える。
しかし80馬力も130馬力もあれば全開まで出来ない。
すると開け切ってないスロットルでは56馬力すら出せていないんだヨ。
峠に大型が闖入して、まったく相手になら無いのは、まんざら腕のせいだけじゃない。
適した水に適した魚を放ったかどうかなんだ。
あれ？プロと一緒に遊べているというのがどういう事か、ワカラナイほど峠の世界とは無縁なんかな？
後ろ振り向いてオイデオイデするって事はどういう事だ？
俺が追い上げて行けるからだろうなぁ。
マジでその通りなんだよ。
なんでメーカーさんがそういう方向に行っちゃったか？というと、90年代峠の中型レプリカのように、大型SSを乗りこなしたユーザーが居なかったからだ。
せっかくセパハンにバックステップを標準装備してやっても、「スリ抜けはイケマセン」、「峠はライダーの評判を貶めます！（ｷﾘｯ）」なぁんて言って、
荷箱付けてツーリングに持ち出すんだもの。
そしてその使用形態の調査結果が営業部からもたらされる。
作る方だってアホらしいと思っただろうよ。
90年代のように、死ぬつもりで大型SS走らせてる奴が居ないじゃん。
遊ばない子のためにオモチャを作ってやる大人は居ないんだよ。
そりゃ不要な性能だろうが興味もないだろうよ
ジジイ仲間に入れてもらいたいんだろうなｗｗｗ
地元からの苦情と事故が取り締まり強化の要因だけどな
お前は大型二輪免許なの？
MT07に乗り換えれば数段早く走れるよw
ツーリングでのんびり走ってるヤツを抜いただけじゃね？
一人相撲してるんじゃね？
ZRX400はMT07より20キロ近く重く、低速トルクがなく、アクセルレスポンスが悪く、小回り性能が悪く、バンク角がなく、もちろんパワーもない。
MT07の73馬力は700ccの割に無理してないし、ツインの特性とも相まって極めて扱いやすいため、心配してるタイヤのギリを低回転から扱える。
(ZRX400が勝ってる要素は何もない)
そのMT07に負けた事がないってのは全部腕のおかげ。
MT07に乗り換えなさい。
自分が乗っているからお前はキチガイみたいにどこのスレでも0707って連呼しているだけだろ
現実を知れ
ゴミだよそれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1700165.gif
大型バイクに乗れず、スクーターに乗ってイキってる。
周りから強迫観念でもあるかのようにｗｗｗ
誰も見ていないのに大変だなアホは
で、免許ぐらいは大型なの？
メンタル弱ければ体調崩すレベル
ほんと(笑)
大型からしか選べない余裕のなさ
みっともないわー
もう幻想が見えてるのか・・・病院いきなよ
お前の免許は大型二輪免許なの？
は？幻想？お前の事なんてなんで知っていると思うんだ？妄想？？？
じゃーお前の酸っぱい葡萄は幻想ではないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホならではの発想でクスっときた
お前の言った幻想って何を指して言ったんだ？
で、それは当然俺や世間が知っている事なんだろうな？
書いてみｗ
逃げてもミットモナイとも思わないんだろうなｗｗｗ
さっきまでの調子はどうしたの？酸っぱい馬鹿君
アボーンでスッキリ。
負け犬ってのは節操ないから
いつもの乞食なｗ
オマエの5ｃｈは忙しいなーｗｗｗｗｗｗｗ
ツーリングは別に悪い事だと思わんが公道からライディングにうるさい人間を排除したのは確かにどうかと思うね
結局サーキットでそれなりに上等ならそれでいいみたいな風潮はある・・というかサーキットで速いなら峠でも速いみたいな謎理論を公式にメーカーが言ってるのが現状
特に大型でもちょっと廉価なミドルクラスは酷い。タイヤグリップに頼りっきりに出来るサーキット環境で開発されてるから真っ先に足回りとシャシに対してコストダウンのテコ入れが入る
赤の他人だが、あえて言おうか。
一度病院行った方がいいぞ。
いい加減に負け犬を自覚した方がいいぞ
引き際しらないみたいだが
まさに07みたいなバイクの事だよな
正直コストダウンバイクが売れてしまうんだよｗ
大型乗っても不要な領域なんだから当たり前って事
自分達で答えを出してしまっているんだよなｗ
趣味ってそういうもん
撮影スポットに来て1人だけコンパクトカメラで、周りの一眼に見栄だ見栄だって騒いでも、
サイクリングロードで1人だけママチャリで、周りのロードバイクに見栄だ見栄だって騒いでも、
登山に来て1人だけスウェットで、周りのパタゴニアやミレーに見栄だ見栄だって騒いでも、
そりゃ、コンプレックス拗らせてんねwって嗤われるだけだよ
自分の立ち位置が見えてない
あれ？自分がおかしいのかな？って思えないのが、基地外の始まり
つ鏡
選択肢が増えて楽しいのに
馬鹿って一つの方向に行ったら戻ってこないよねｗｗｗｗｗｗ
何乗ってたの？興味ある
>事はある上で馬鹿にしているとは考えつかないの？
うん
お前さんが免許を持っているなんて、到底考えられない
そんな風に思って欲しかったんだ
無理
そういう発想しか出来ない奴は、つまり免許なんて持っていないわけ
ところがどっこい、このキチガイは免許すら持ってない
こいつよりよっぽどマシ
ここは大型バイクに憧れる人のスレだが？
持ってないんだろ？おまえら(笑)
話に出したリターンライダーは大型にびびってたのと金がないのとで大型買えずに250に乗ってるらしい。
まあ限定解除の話もウソっぽいかったけどw
>>1を読め
お前みたいな馬鹿を嘲笑う為のスレだぞ？
悔しいよなwww惨めだよなwww
>>428
>>435
すっげぇ！！
アボリジニ真っ青のブーメラン芸だよ
文字も読めねの？
大型へのあこがれを語れって書いてあるけど？？？
当然持っていないんだよね？
持っているのに書いている理由が知りたいわ（悔しいからだろうけどｗ）
免許持ってるとか所有した事あるとか、まさかウソなのか？
理由書けよｗｗｗ
持ってないならあこがれるのは分かるが、持っているならあこがれないだろ？あ？
大型免許持ってる、大型バイク乗った事ある上で大型バイクをバカにするという心境に俺は純粋に興味があるんだぞ。
ウソじゃないなら乗ってた車種答えてくれよ先輩
はいあこがれてます。
ハーレーめざします
持ってるのに書いてる理由は、お前のようなのを観察してつついて遊ぶ暇つぶしだよ
ゼファーからニンジャ900、そこにカタナ1100買い足しで２台体制に。
カタナをGSX-R1000、ニンジャをZZR1400に順次買い替え。そこに1200GSアドを買い足し3台体制(ここがピーク)
ZZRをダエグファイナルに買い替え、サーキットでR1000が転倒廃車、乗らなくなっていたGSアドを新型R6へ買い替え。
知り合いには身元がバレるな。
でも、再来年あたりには250cc１台にするかな。年だし。
俺の好みで言えば、最初の900ニンジャと1100カタナが一番良いように思うがな。
普通二輪から9万円と9時間ほどで誰でも取れる免許で羨ましいだろとか悔しいんだろとか滑稽。
そんな程度、要るんだったら今からでも電話するだろ。
問題は
１，90年代4気筒400より速い大型車がまだ存在しない
2，7～80年代大型車（Z2、900ニンジャ、カタナ等）より迫力のある現行大型車が存在しない
事なんじゃないか？
俺は当時そのままのGSX1100Sが新車で発売されたら、今すぐに教習所に電話するけどな。
それ以外はイラナイもの。
『免許なんてとっくに持っていて、当然所持していた事はある上で馬鹿にしているとは考えつかないの？』
と質問してきているだけだ
『俺は免許なんてとっくに持っている』とも『当然所持していた事はある上で馬鹿にしている』とも言ってない
だからウソなんてついてはいないんだよ
いや、取ってから言おうよw
明日から本気出す！みたいでもう笑うしかwww
お前の価値観はどうでも良いんじゃないか？
金がなくて125しか乗れず、退職金頭金にしてハーレー買うってヤツも居るしな。
彼の言っている事が理解できないのだろうが
君が大型トラック免許を取るか？取らない理由は？不要だからでは？
じゃー大型トラックを自家用にするって意味ないじゃん（取ってから言おうよ！となる？）
理解できた？
しかも軽トラまで乗ってるｗ
流れから見て、424を受けての書き込みと思われるから、それはちょっと厳しいな
あれはトラックだろｗｗｗよく付けるよなバイクに荷台ｗｗｗ
なんでもかんでも難癖付けて無理矢理に逃げるだけだもんなｗ
大型バイク必須な場面なんてないだろ？上でも峠でチンカス扱いだしｗｗｗ
なに用？見栄？
車で例えるなら大排気量の乗用車だろう。
アメ車とか見て「意味ないじゃん！」ってなるの？
お前の難癖だとさ、オフ車に乗っている奴は大型もオフの話じゃないとおかしいっての？
オマエの言っているつまらない話ではなくて、不要なものを免許取っただけで必要になるか？って話だが
免許を取らないと話も出来ないなら乗った事もないバイクの話もできないわな
オマエがすべてのバイクに乗ったわけないし
乗り換えたってことは、一時期はアメ車保有してたのかな
実用的な意味はどうでもよくて、楽しさは感じなかったのか？
想像したほど楽しくねーよ
最初は車幅に慣れるだけで肩こるんだよ
だったら、なんで買ったんだよ
また虫がうずいて忍者250を買って2年半経過
マスツーで高速使ったり、登りの山坂道が延々と続くシチュエーションは大型が欲しくなるな
ソロツーはまったり走るからいいんだけどね
見栄で小型二輪に乗りたい。
君は大型バイクの免許持ってるの？
なんで？そんなにビビりなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すまんどこに書いてある？
大型自動二輪免許どころかバイクも車も乗れない貧乏人
125乗りだよ。
そしてその理由も言いたくない、と
それがコイツの全てだな
じゃーさ、大型免許持っていないとしようか？
そうすると、この話やお前らの何が変わるんだ？
何も変わらないはずだが？？？なぜそこが重要なの？
・自分達が馬鹿にされて悔しいから心の平穏が保てるので持っていない事にしてほしい
・悔しいから、兎に角悔しいから突っ込むポイントが欲しい
・大型免許を持っている俺凄いっていままで勘違いしていたからｗ
どれ？
話によってはそういう事（持っていない）って事にしてやってもいいよ
童貞がセックスを語るみたいなw
なんで？そんなにビビりなの
素人童貞ってならまだ話は分かるが
もう少し頭良くなってから5ｃｈしようか？ん？
はいはいｗ
そのＩＤでいつまで書き込めるかな？ビビり君
それが何であれ未経験なモノを想像で語るのは滑稽。
大型二輪に乗った事がないなら沈黙が吉。
https://i.imgur.com/T7LKJy5.jpg
そういう事にしたいだけなんだろ？カッコわる
大型バイク跨いだこと有るけど、足届かないし。
お前が素人だと思っていた嫁な
あれ、風俗嬢だわ
風俗嬢もいいもんだろ？な
「中免おじさん総合スレ」
で立てて
なーもうＩＤ変えたの？それってキチガイ病？
タルイよなー大型見栄乗りって
大型二輪の免許は持っていないんだね？
期待にこたえられなくてゴメンね
ちみは発狂かな？
大型乗れるの？
羨ましい。
大型二輪免許持ってるの？凄いね。
見栄で取ったの？
アメ車はどうして買ってみたの？
ちみだってw
気持ち悪いおっさんwww
チミに必死で突っ込んでいるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホみたい
スカスカなのはてめえだろジジイ
しかも何が楽しいのか良い歳して草生やしやがって恥ずかしくないのかねこいつは。
だいたい連投してる事からして暇な奴なんだろうな
まさか無職？
俺らの世代は、中免で大型に乗っても眼鏡等がメガネ忘れたのと同じ条件違反だったの。
バレたってたかが1点だ。
CB750FCとかボルドールとかGPｚ900R、GPｚ1000RXの時代な。
だから仲間内で1人買えば、みんな全員乗った事はあるんだよ。
で・・走ってみて峠じゃ400レプリカの敵では無い事を体感し、幹線道路では200キロ越えたら400ガンマ以上に曲がらない事を体感し、興味を失った。
知らないで言ってるわけじゃないんだ。
アメ車と言ってもタイヤが4本あるんだよ。
オバちゃんにだって乗れる。（まあ、実際は雨上がりに地下駐車場から上がるのに苦労するんだが）
しかし2輪の大排気量車は、乗っているオーナにさえ扱い切れていないじゃないか。
スロットル開けれないもんだから、中排気量車より遅い。
ならば本末転倒だ。
オマイラ、エネルギー有り余ってるな。
おお、免許あるのか
過去に大型バイク乗ってて、ある時に大型を見限って、今の大型をバカにしてるという立場でOK？
そんな大昔の経験だけで言ってるという事は、知らないで言ってるのとほぼ変わらないと思うが・・・
まあ歳を考えたら今更大型は乗らない方がいいね。
速いのを全く見た事ねーっての
何度も書かせるなメンドクサイ
速く走って動画アップしてみろよｗカス
じゃーテメーはレーサーレプリカ90年代の2ｓｔ250や4ｓｔ400をどんだけ乗ったんだよ
乗っているならジジイだけどなｗｗｗｗｗ
の正体が、
中免コゾウが知り合いの買ったナナハンをちょっと運転させてもらっただけという
情けねー
きみのZRX４００でこの人達に付いていけるかな？
https://www.youtube.com/watch?v=nGFiU6cFWbQ
https://www.youtube.com/watch?v=NaWsi79Bcgw
https://www.youtube.com/watch?v=dmfGDqmVZeQ
趣味ってそういうもん
撮影スポットに来て1人だけコンパクトカメラで、周りの一眼に見栄だ見栄だって騒いでも、
サイクリングロードで1人だけママチャリで、周りのロードバイクに見栄だ見栄だって騒いでも、
登山に来て1人だけスウェットで、周りのパタゴニアやミレーに見栄だ見栄だって騒いでも、
そりゃ、コンプレックス拗らせてんねwって嗤われるだけだよ
、
自分の立ち位置が見えてない
あれ？自分がおかしいのかな？って思えないのが、基地外の始まり
＞30年ぐらい前の大型と比べて今の大型って軽い、剛性高い、タイヤの性能上がってる、電サスついてる、トラコン付いてる、で開けられるし上級者じゃなくても速く走れるんだよねぇ。
ほぉ～っ！
という事は？
未だに俺の400を峠で抜いた大型が現れないという事は？
【乗り手がタコだからっ！】
ってコトで決着してOKなんだな？おい、タコども。
金で買った免許じゃ、高性能車でも速く走れないのか？
ド下手なんだからトラコン使えよ、アクセル空いてないよっ！
キミが今の大型に乗ったらキミのZRX400より速く走れると思うよ？w
あと単純に馬力、トルクの数値面だけから見るとドカモンなんかだとZRX400より低い回転数で最高馬力も最高トルクも発生するから400みたいに頑張って開けなくてもいいのかもね。
景色見ながらのんびりマッタリ走りたい人もいるのだよ。
それなのに抜いたとか抜かないとかw
はいはい、開けたいのに開けれないのに乗ると、そういう方向に行きたがるのは道の駅のおっちゃん達見てればよく解るよ。
ただな～、のんびりゆったり走りたいんだったら、たかが660ccの軽四輪のほうが、エアコン効くはヘルメット要らないわで快適だぜ？
雨に濡れるは、暑いわ寒いわ、人も荷物も載らないわ。
そんなバイクに出来て、軽四に出来ない事ってカッ飛ぶ事だよ。
それを嫌悪するんなら、悪いコト言わんから軽四に乗り換えナ。
結局堂々巡りなんだけどさ、ならなんで大型に乗るの？見栄だよな？
見栄の為に無駄に空気汚してタイヤカスまき散らすの？カスだろお前ら
酸っぱい葡萄やってる中免ジイさんは、大抵コレ
そりゃ、ムリだわ。
俺はカッ飛ぶけれど、プッツンはしていない。
自分の体重と反射神経で、どこまでねじ伏せれるかは見極めて走ってるよ。
たとえば幹線バトルしてて右車線と左車線の一般車が、あと3拍子で俺が抜けれる隙間が空くとする。
イチ・ニィの・サン、程度なら俺はオーバーレブさせて待つ。
スロットル戻したら吹き上がりを待たにゃいかん。
オーバーレブで減速しておけば、スロットルを僅かに戻したらすぐにパワーバンドだ。
・・・それをさ？
150馬力でヤッたらどうなるよ？
少しバンクさせてラインを狙いつつ、イチ・ニィの・サン！でパワーバンド。
体重62kgの俺がいくらネジ伏せようとしたって、一瞬にしてハイサイドで飛ぶよ。
つまり、今の走りは56馬力だからこそ可能な手法であり、150馬力じゃムリなんだよ。
実際にモア・スピードを求めて大型買って、牙を抜かれちゃった奴らをいっぱい知ってる。
そういう物わかり良くなっちゃった爺さんが道の駅にいっぱい居るよナ。
俺は70歳過ぎたら考えてみるワ。
ねじ伏せて、レブ当てて、自分でも薄々分かってるように大型じゃ通用しないみっともない乗り方してて、それがお前の牙だと言うのなら、
存分に牙を剥いて唸ってて下さいな
5ちゃんでw
はい、うーうーがるるるる
カッコイイね、シビれるぅ～
大型経験といえば、友達のナナハンをちょっと運転させてもらっただけというのに
こんなこと言っちゃうなんて、さすがだよ
なかなか面白いセリフだな(笑)
お前みたいなｶｽがいうから自虐で笑えるんだな
見栄で大型しか乗れない豚野郎
うちの娘が普通二輪免許を取りに教習所に通い始めた初日に
似たような事いってたよ
初めて中型を動かしたけど怖くてアクセル開けれなかった
普段乗ってるトゥデイの方がよっぽどスムースに走れるわ、と
そりゃ友達の買ったナナハンをちょっと動かしてみただけという程度なら
大型なんてパワーがありすぎて開けられないと感じても不思議はない
教習所の作り話して？
教習所で全開できんの？
これ答えてみろや？
俺は、お前も何もウソをついていないと信じているよ。本当だ
・大型には乗った事がある(友達の買ったナナハンを動かしてみた事がある)
・大型に乗っても今の400のような走りはできない
・たぶん俺が大型に乗ったら一瞬にして飛ぶだろう
・大型に乗って【牙を抜かれた】奴をいっぱい知っている
どれもこれもウソ偽りないお前の経験だろう
ただ、その経験からお前が導いた結論がだね…、
なんていうか、申し上げにくいが、実に哀れなものだったというだけ
じゃあ「ちょっと借りただけ」じゃない自分の大型で、俺らより速く走れてるのかというと、実際は道の駅でタムロだものな。
ハズカシーわぁ。
>>542
お前もだよ。
「俺ら大型ライダーは、モラルを持って大型の名に恥じぬ運転をだな・・」
それが本当なら250ccもあれば十分。
キレイな遵法運転が出来ますわヨ。オホホ
は？俺は峠の話はしていないわ
つーか、教習所の話がどう繋がんのか？教えてくれ
全開にできない環境で全開できんの？
比較する意味は？お前はやったんだよな？
200人に1人の飛び込み限定解除の頃は、通り奴ってのはリアサスの反動でスラローム切り返してたよな。
いま、金で買える時代になったら、インストラクターすらハンドル切って曲がってるじゃん。
大型免許保持者の素養が劣化している事は認めなきゃダメだろ。
いま大型遅い論者は
俺【ID:HUtbVaqR】と彼【ID:ipeJNJc4】の2人居るからな。
>>541の【ID:PgkiL8aw】だな。
つまり>>540が娘が教習所でアクセル開けれなかったというのと一緒だと言った。
俺も極限の世界の話をしているのに、なんで教習所にまで矮小化するのか意味がワカラン。
しかも、バイクブーム全盛期には教習所や試験場を借り切って、「慣熟走行」ってカッ飛び大会をよくやったけどな。
やっぱ最速は400ガンマ、次点はＦＺＲ400ＲＲとかＧＳＸ400Ｒとかだった。
だって峠の連中って平気でフロント浮かしたまま切り返したりするもんな。
いまの講習会の完熟走行の大型でそこまでやる奴、居ないじゃん。
これ、大型乗りの名誉のために言ってやるけどな。
人間が劣化してるんじゃないんだよ。
機械がそういう扱いするにはキャパオーバーしてるの。
さっそく逃げやがったな
流石、見栄だけでバイクを選ぶカスの事だけはある
教習所でアクセル開けられない（あたりまえなんだよ）
あんな狭くて周りが遅い所で開けられるのはカスしかいない
上手いから開けられる？カスほどそう思うんだろうなｗｗｗ
上手いのではなくて、慣れただけｗｗｗｗｗｗｗｗお前の運転は慣れただけレベルなんだよ
バイクが開けられるのは開けられる環境やタイミングによるものだ
そこが全然わかっていないから、教習所ｗなんて頓珍漢な話が浮かぶんだよカス
そうなんだｗ
そりゃそんなのなら400で十分すぎるね
普通はそこで教習終了になるけど？おまえ免許もってんの？？？
頓珍漢野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前だけだよ教習所レベルの話をここに持ち込んでいるのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大学を自慢するカッコ悪い社会人みたいな感じ？ん？
そこしか自分知らないっすからｗｗｗ（サーキットと同じクローズな教習所っす）
ちょっと攻撃緩めてやるからｗ復活して面白い話してくれよｗ
聞いてやんぞカス
タイヤのグリップって400だろうが1300だろうがさして変わらない。
400ccが5がギリギリ限界で走ってれば、1300cc車だって5でしか走れないのは同じ。
ところが
400ｃｃは全開で5のパワーしかない。
1300ccは全開にすると15のパワーがある。
15あるものを、5に留めて操るってのは難しい。
5.1になれば吹っ飛んじゃうんだから、どうしたって4.7とか4にしか開けれないの。
タイヤのキャパをオーバーしたパワーを持つ。
それが大型車のジレンマ。
みんな、初めて乗った瞬間からその事を直感しちゃうから、開けれない。
ジェントルなライダーを気取って、道の駅でダベりんぐを始めるわけよ。
でも、可哀想な事に、たった9万円のゼニと9時間といえども、金で大型免許を買い、大型バイクを買っちゃったら、元の場所には引き返せないんだよな。
「乗りこなせずに格落ちした」と言われるのが恐ろしい。
でも心配するな、そう言った奴も決して乗りこなせてなんか居ないんだ。
なｗ
俺は居ないから安心しろ
中型ではパワーを絞り出す為に全開にしてパワーバンドに入れなきゃダメな場面でも大型だとちょっとアクセル開けるだけでOK
大型は吹け上がりを待つ必要ないのよね。
その分大型はアクセルワークを慎重にする必要があるけど、今はトラコン付いてるからそんなに気にしなくても大丈夫。
昔とは違うんですわ。
>>556
現代のバイクがそれほど進化してるなら、俺の400がとっくに追い抜かれてるだろうな。
現実はまだ抜かれた事が無い。
実は進化してるのは知ってるよ。
ただ、未来のひみつ道具をうまく使うのがドラえもん。
同じ道具を使って大失敗するのがのび太君だよな？
遠回しに言ってあげてるうちに納得すれば？
道の駅の民ども。。。
それは君のはるか前方を走っているからw
＞現実はまだ抜かれた事が無い。
「井の中の蛙大海を知らず」と言う諺を知っているかい？
もうずいぶん恥かいたろうから家に帰って風呂はいって反省しときな
高速100キロで坂を上るにしても不要だよな？？？
見栄以外であるなら教えて欲しいけど
乗りたいのが・・・ってのは恰好だから見栄だからなｗ
楽だから・・・なら黙って下を向いてココに書き込むな道液ジジイ
講習会、ジムカ、峠、ツーリングを目的とし、全込み80万円程度の予算で選択した結果がMT07。(排気量には拘らなかった)
値引き込みで全込み75万円だからCB400SFと同じか、やや安いお値段だな。
何度も聞いたよキチガイ
お前って同じことしか言えないから書かなくていいよｗｗｗ
07とＣＢの重量情報しかないもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
あるサーキットだと中学生が乗る100cc空冷レーサーと、
前年のST600の日本チャンピオンが乗るR1Mがほぼ同じタイムなんだぜ。
前車がGSXR600で、今のMT07より明らかに戦闘力高いけど、難癖つけるネタがナンボかあるんで、全要素がZRX400に負けてないMT07を話題に出してるさw
CB400SFが出てくるのは昔の愛車だったので比較がしやすいため、VTR250にも乗ってたけど、こいつは峠まったりバイクなので素材としてはイマイチ、CB1300SFにも乗ってたけど、これはZRX400氏が想像する所の大型バイクで間違いないかもしれん。
排気量だけで選んでいるんだからｗ
直線加速番長！ 普通20歳くらいで卒業する事なんだけどなｗ
そりゃサーキットによるわなw
ジムカだとVTR250強いよ。
つー話題にMT07が出てくると辛いでしょw
曲がり勝負のバイクだよw
どーでもいいよカス
07チョイノリ君
しかも安いw
大型取得して乗ってごらんよ。
曲がりと立ち上がり勝負の軽いバイクが欲しいんじゃない？
当然コースによるがもう一つ重要な要素があるんだよカス
そういうのはお前みたいなファミリー走行しかしていない奴はぴんと来ないんだろうなｗ
それは何かな？
立ち上がりの繊細なトルク調整ならZRX400よりMT07の方がやりやすいぞ。
気持ち悪いんだよお前
何か有利なトコ探してごらんよw
そのコストダウンバイクのどこが有利？
ジムカーナは低速だから使えるレベルなだけだろが？自覚ないのか？ゴミの
答えられないんだろw
まずは乗ってみる事だよ。
そこで感想言おうよ。
MT07ならYSPでレンタルできる。4時間1.1万円。
数段パワフルなMT09なら4時間1.3万円。
あなたの腕なら免許センター一発でしょ？
自信ないとか？
大型だけへのコンプレックスだけじゃなく、道の駅へのコンプレックスが大きいみたいだねー
良かったなぁ
5ちゃんでは皆んなが相手してくれて
うんうん
パワー無いっても73馬力、しかもZRX400より軽量、直線長くなったら益々勝てないよ。
軽いからブレーキもいいぜえ。
不利な要素は何もないよ。
でも世間じゃそんな評価は聞かないねｗｗｗ
現実→コストダウンしてのんびり引退ライダーが乗る大型貧乏バイク
興味も全くないわｗ あまり笑わせるな
最速の大型を語る場で「MT07サイキョー」なんて言い出すワケないだろw
400vs大型だから例にだしてんのよw
軽さとコンパクトさ、そしてそれをベースとした曲がりで勝負って点がZRX400を上回れる。
400乗り凹ますならGSXR600持ち出すよりわかりやすかろ？
400は高速、上り坂、追い越しの時にちょっとねぇ。のんびり走ってるならいいけど。
伝説の最速ライダーっぽいから色々聞きたかったのに
それでも4,000rpmで400ccのピークパワーと同等なんだから乗り手にとっては楽なマシンだよ
何でも楽させてくれる
スネちゃまのママみたいで
つまんないんだよね。ダサいし
バイク歴とプライドだけはいっぱしにあるので、リターン連中や昨日今日バイクに乗り始めた若造と
一緒になっていまさら教習所通いなんて、沽券にかかわるんだろう
なので必死に「あえて大型に乗らない俺」設定を造るわけ
限定解除からシッポ巻いて逃げた時点で大した事ないんだから、ネコのハナクソみたいなプライドは捨てて
今からでも教習所に行けば、こんなバカ晒さなくても済むというのに
>>593
金で買った免許で言われてもナ～。
それも自家用固定翼機みたいに数百万掛かるんならともかく、たった9まんえん。
アホちゃうの？
ＭＴ07に負けたんなら、とっくにＭＴ07買ってるサ。
バトルやってもない連中が、なにを夢見てるの。
夢見てんだろうなぁ。。。
「俺のバイクは開けたらすごく速いんだぜ！」ってな。
ただ、開けたことは無いんだけどな。
限定解除も出来ず教習所にすら行く事も出来ない奴がそんな事を言うのは
あまりにも情けない
だってたかが9万円だもの。
革ツナギより安い値段で言われてもなぁ。。。
>>592は当たってるって事？
ニューモデルスレで買わない理由を必死に書き連ねてるのと同じ口
更にリアルと違って、ここでは皆んなが相手してくれるからね
そりゃあハッスルwしてしまいますわ
こんな類似クソスレがここまで伸びるとは大型コンプが凄まじいのだな。
学校の勉強ができなかった学歴コンプ全開の中高卒Fラン大卒が
一流二流大卒に憧れつつ妬んで叩くようなものなのだろうか。
なろうみたいに才能wとかスキルwとかが勝手に身に付いて、それが終生変わらないとでも思ってるみたいだ
ただそれだけの事が、20年以上経っても消えないコンプレックスになるんだ
たぶんこの先ヨボヨボの爺さんになり、バイクに乗れなくなる日まで
ずーっとコンプレックスは消えないんだろうなぁ
ノジマのショートメガホンがキマッてるぜぇ～～～
明日は箱根から伊豆あたりをまわって来るか。
さ、会社行こ。
ギャルにもモテる
やっぱ両立しないと
意味がないよね。充実人生
そこまでやったら立派だけどな～。
たった9万円でコンプレックスとか言われちゃってもなぁ。
片腹痛すぎて虫垂炎になりそうだwww
周りの仲間は限定解除できたけど自分は脱落して、かと言って教習所で取ったらバカにされそうで、それっぽい理由付けて中免のままという事か
免許レベルでそれだけ上からのご意見を言えるってーのはやっぱり見栄があるんだなｗ
自分じゃとても耐えられませんって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
見栄カスがｗ
お前のバイクってあれだよな？牛
ドコドコドコドコ牛みたいだよなｗモーーーってか？
限定解除持ってても全然尊敬しないけど
ギャルにモテモテだったら
素直に尊敬するけどな。デキる漢
俺、まだ抜かれたこと無いし。
それ以前にお前らは道の駅で会合やってるだけだし。
そもそもさ。
タイヤの限界値は同じで過剰馬力のコントロール論をいわれて、正面から反論出来てない時点で、
本気で走ってないことは判っちゃう。
それ、お前が大型意識してるだけで、相手にされてないんや。
下へ下へと回り込むスタイル
ひょっとして今頃俺も、こんな哀れな人間に成り果てている可能性も0じゃない
そう思ったら、免許を取っておいて本当によかったと思う
だったら大型同士のバトルがあちこちで繰り広げられてるハズだよな？
そんなモン見たことねーわ。
せいぜい低レベルでやってるのを俺が400で交わせる程度。
俺がS15シルビアでブーストチューンしている時にR34が最新だったがGT-Rに負けたことが無かった。
250馬力＋高速域トルク細いのに、500馬力級のGT-R改たちに勝って俺は自分が上手いんだろうと思っていた。
ところが俺がZ33に乗り換え、NAで300馬力ECU書き換えで下からトルクを出したら勝てなくなったんだよ。
なぜなら、思いっ切りアクセル踏んだらリアタイヤが簡単にブレイクする。
公道はサーキットの1/10も路面が食わないもの。
加減してしか踏めねぇんだったら、ベタ踏みしているシルビアの方が速いんだよ。
それが2000ターボと3500NAの違い。
普通、バイク乗りはこういう所、敏感なハズなんだ。
ところが大排気量車に乗ったらもうそれで速いと思って満足しちゃう。
実際に開けたこともないのにナ。
速い「つもり」。
そういう「つもり人間」になちゃったらダメだよ。
六甲ってのはそんなに闘ってるの？
見栄乗りどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日も道の駅に行けよｗ
開けるタイミングや場所ｗホントタルイなお前ら
えーと君は大型免許持ってるけど大型をバカにしてるとキャラだっけ？
ある種の見栄なんだろうけど
虚しくないのか？
明後日の方向だぞ。公道
山に登る理由は？
オートバイに乗ったらやる事は一つだ
性年よ女志を抱け だろ
ねえ君大型免許は持ってるんだよね？
三歩下がってろカス
大変失礼致しました。
大型免許は所持されているのでしょうか？
聞く内容が違うんじゃないか？？
貴方は大型免許持ってないんですよね？
何に乗ってたのか気になるよ
俺は全然気にならないが
ある意味大型バイクは潰しが効いたけど
今の時代、ダサキモオっさんばっかだから
使えないんだなって世間も気付いているのです。認識
出先でバイク乗りを見た時の反応は
「ダサくてキモいオッさんばかり。」
満場一致です。世間的認識
いやー達観してるなあと思って興味があったんだけど、何故かいつも質問には答えてくれないよ・・・
パニガーレV4Rに新型S1000にブルターレ…
もうヨダレが出そうじゃ。外車勢が元気よのう。
テネレ700も気になるな～～～
トラやアグスタのネオクラ路線はどうかな～～～
W800も復活か。ファイナルエディション詐欺じゃねw
あ、Z400出るんだって。
良かったな。
ちょこちょこ変わるだけで
全然進化してないじゃん
クルマでさえ飽きてきてるのに。進化鈍化
歴代カワサキ400ccクラスで一番カッコいい
ninja400のエンジンなん？
CBっぽい。
調べたら1970年代のバイクだった。
旧車か
さっきググったら予想イラストが出てきて酷いデザインだった
簡単に大型免許取れる時代なのに頑なに中型にこだわってる所なんか、同一人物なのではと思う
この俺がいまさら初心者と一緒に教習所なんて行けない、とか思ってんじゃね？
大型二輪になって、試験場の審査も昔とは比較にならんぐらい簡単になったんだから
教習所が嫌なら試験場で取ればいいものを
偉そうな大口叩く割には、試験場で免許取ってこれる自信はないんだろう
全く意味のわからない理屈を編み出して、自分の中では解決しているわけ
運転免許を取らない理由を考えるような奴は負け犬
大型勢はナンシーだのウンチク野郎だの文句垂れてた割に、自分らが一番排気量気にして通ぶったウンチク垂れてんじゃん
別に文句も無いし否定するつもりも無いのに大型系のスレに押しかけて来ては中型至高論をブチまけ、新型が出る度に「250で出せカス」と乞食みたいなマネが日常茶飯事化してるのな
相手にされてないか、「危なそうな奴が来たから先に行かせとこ」くらいに思われてるだけとか考えないのかな
何にしても脳みそぶちまける前に目を覚ましてほしいよ
お前本当は400にも乗って無いだろw
信用してほしかったら愛車の写真アップしてみろ！
拾った写真持って来られたらアレだからシートの上にボックスティッシュを乗せて写真を撮ってアップしてみろや。
タイヤの写真も同時にアップな。
お前の話が本当ならさぞや端までドロドロなんだろうなぁw
写真アップするまではお前は妄想嘘つき野郎扱いな。
ZRX400だぜ？
そんな程度の嘘吐くかよ、ガキ。
＞400が全開状態のところを大型はアクセル1/4開けるだけでぶち抜いてくんだけどな。
妄想乙
ハイ、それが今のところ一台たりとも居ないから言ってるんですわ。
なぜなら、タイヤのグリップは一緒。
56馬力でイッパイイッパイの突っ込みやったら、150馬力でも同じ突っ込みしか出来ないの。
これ、物理の法則だからしょうがない。
逆に立ち上がりは56馬力なら全開に出来るけど、150馬力では加減しなきゃならない。
56馬力分キッカリに開けるのは至難の業。
65馬力分開けりゃズルッと滑る。
48馬力分しか開けれなければヨンヒャクに負けちゃう。
これも物理の法則だからしょうがない。
物理の法則の実験が出来てないから、妄想乙と言った。
結局な。
NSR250の実質80馬力までは、峠攻め2日で終わるタイヤ履かせればなんとかなったよ。
しかし、イマドキそんなタイヤ履かす奴は居ないだろ。
それで100馬力超えちゃうと、
「潜在能力はあるんだけれども、公道の食わない路面じゃ開けれない」
バイクにしかならないの。
お前らそれを無意識に実感してるから、ツーリングユースにしか使えてないわけ。
UP! UP! UP! UP! UP!!!
たまたまコーナーリングで使える駆動力の限界が400ccバイクの最大出力とほば同じだった場合には、という
ミラクルな偶然を前提条件にしているわけだが
実際にバイクで走った事ない人は、こんな事を考えるんだ
バイクに憧れてるんじゃないか？
大型免許持ってないから仕方ない。
未体験バラしてるしw
いやオタマジャクシか
え？道の駅の蛙？
>>668
タイヤが同じなら耐えるパワーは物理的に同じだよね～。
お前、勉強出来なかっただろ？
せめて、タイヤの回転トルクを地面に擦りつける摩擦係数に昇華させるから・・くらい言えば言い返せないでもないのにナ。
「速いハズだ・・」
ハズはいいんだよ。結果出せ。
理屈ボーヤ、コーナリングでヨロヨロ・・・
後ろの俺コワー車間空けて直線で大きくパスしよ
絶対巻き込まれるわ
＞56馬力でイッパイイッパイの突っ込みやったら、150馬力でも同じ突っ込みしか出来ないの。
＞これ、物理の法則だからしょうがない。
突っ込みは重さ、タイヤ、制動力で違いでるのに馬力ってどんな物理法則だよｗ
だってそうじゃん。
同じコーナーを
ゼロハンスポーツが限界で回る速度と
ヨンヒャクレプリカが限界で回る速度と
リッターSSが限界で回る速度って
違うはずなんだよ。
それって何か？
タイヤのトラクションって何によって生まれる？
ひとつは前述の回るタイヤがエンジントルクによって地面に擦りつけられる摩擦。
俺ら中排気量車では「ヤバイと思ったらアクセルを開けろ！」と言われる由縁。
つまり、トルクが大きいバイクほど、同じタイヤでもグリップは向上するの。
もう1つは「遠心力」。
バイクってバンクさせる事によって遠心力とバランスさせる。
遠心力はタイヤを路面に押しつける効果を持つ。
じゃあ、初速（進入速度）が速くて車重が重い方が遠心力が上がりグリップも上がるんだよ。
これ、待ってたのに誰も言えなかった。
つまり、お前らは考えて走っていないんだよ。
なぜ？
考えなくてもソコソコ走っちゃうから。
それがお前らダメだ、って言う部分なの。
ちょうど送信したらお前が先に書き込んでたナ。
答えが>>675だよ。
グリップ力と馬力には相関関係があるの。
お前は知らないで「なんとなく」乗ってたんだよな～？
恥ずかしいのう。恥ずかしいのう。
これは酷すぎるｗｗｗ
ガレージ保管、雨天未走行車。
10年経ってもアルミのサスアームがまだアルミ色に輝いてた。
オバちゃんが乗ってたクルマなら平気だろうと、いきなりアクセルベタ踏みしたら晴天時に直ドリして真横を向いた。
ECUを書き換えてからは高速のランプに乗るのにハンドル切りながらベタ踏みしたらフロントが浮いてハンドルがスカスカになった。
こんなの、本当を言えば免許持ってるからって売って良いクルマじゃない。
大型二輪もそうだよ。
ポテンシャルは凄いんだけれど、誰もそれを引き出せてなんか居ない。
本当のパワーバンドに入る前で転がしている家具メーカーの奥さんと同じだよ。
デパートにお買い物に行くか、道の駅にダベりに行くかの違い。
俺が答え書いてんの。
しかもお前は答えも何も無い一行厨。
世間では「白痴」という。
あ、わかった！
お前はコーナー進入時に、スロットルでタイヤに「トラクション」を掛けていないんだ？
スロットルオフ、もしくはせいぜいパーシャルで転がして入ってるわけ。
消しゴムを机にギューっと押しつけて動かしてみ？
軽く押しつけるよりいっぱい削れるだろ。
それが「スロットルによるトラクション」だよ。
バイクのグリップってお前が思っているまだ倍も三倍も先があるよ。
お前は語るほどの自分がないんだよなwww
殆どの奴は峠だってサーキットだってまともに走っていないよ
峠小僧全盛時代だって来ている奴で走っているのは20％くらいで後は付き合いかギャラリー
サーキットにも人は多かったけど、走りこむ金や時間が大変だから8割はお遊戯だった
原付レースが一番まともな奴が多かったな
やっぱ金がかからないから好きな奴が好きなだけ走れる環境だったからだろうな
見栄大型は排気量の速さ？（アクセルあけるだけ）しか知らないよｗ
ポテンシャル引き出さないと走らないバイクも楽しいんだろうけどごめん。
狭いもんあそこ
峠すべてで400が速いみたいに言うからアマタが悪い
ほんと中免ジイさんは始末に負えないw
慣性の法則の考慮かスッパリ抜けとるw
何がわかったんだ？？
アクセルでトランクション掛けるのと突っ込みは違う行為だろ
何言ってんだ？？
ベクトルをもう一度習うと良いよ。
>>697
やはり実行出来てないどころか知らなかったのか。
お前の免許証ってその程度なんだ。
そんなこといちいち考えてる？
アクセル開けるとグリップ増すな～、くらいなもんだろ
ググったみたいな文章ね
貴方は牙を生やしてプッツンしたバトル中免おじさんですか？
おいおい、もう日本語通じないレベルだぞ大丈夫か？
50歳以上スレで松本零士語ってる場合じゃねーぞ
ネタなら良いが、マジなら若年性認知症の恐れもあるから本当に医者行った方がいいぞ、煽りじゃなく
うん、だからベクトルの向きと大きさを考慮してごらん。
で、コーナーリング中のバイクに当てはめてごらん。
ベクトルを習っておいで。
もしかしたら俺を抜けるかもしれんじゃないかwww
>>700
あなたは牙を生やしたこともないツルツルのパイパンお兄さんですか？
>>701
理論と実践で抜いてからどぞ。
アクセル開けたら、どぉしてタイヤのグリップが上がるのかなっ？
はい、右手に消しゴム持ってぇ～・・・。
そこがワカラン限りは2学期には進めないよっ。
見ていて恥ずかしいよ
ハイサイドの起きるメカニズムをベクトルで説明出来るよな？
それが出来れば角度を変えれば遠心力でグリップが上がる説明出来るんだよ。
・・・まさかハイサイドさえ理解してない摩訶不思議現象だとでも・・・？
ＩＤコロコロ変えて必死ｗｗｗ
今日は寒くて道の駅も行かないのかな？下向いてろやｗ
>ＩＤコロコロ変えて必死ｗｗｗ
これ言い出すのも基地外の特徴だなｗ
暇人がバイク板にこんなにいるかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカ
面倒だからまともに読んでなかったけどｗ今見たらこれ酷いなｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクを傾けて曲がる事実を否定しているわｗ
なら曲がった瞬間に飛んでくなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
え？ここまでアホなのお前ら
今は週末ごとに気楽に乗り出せる250で充分だなって感じ
今時大型ってだけでドヤれる訳でもないしね
ハイサイドは、静止摩擦係数と動摩擦係数の差、回転モーメントまで使わないと説明できないな。
ハイサイドをベクトルだけで説明して、ついでに遠心力でグリップが上がるなら納得してみたい。
…ってマジレスしか返しが思い付かんorz
～
スゲェ改造してあるんだろうな～
恥ずかしくて必死に話すり替えてるのかｗ
> なぜなら、タイヤのグリップは一緒。
> 56馬力でイッパイイッパイの突っ込みやったら、150馬力でも同じ突っ込みしか出来ないの。
> これ、物理の法則だからしょうがない。
>>665のこれｗ馬力と突っ込み関係ないけど、なんて物理法則だよ？
説明してくれよそのスーパー理論ｗｗｗ
取り敢えずあなたのバイクのタイヤ端の画像上げてみて。
あなたのって分かるようにidつけるか、写真に中指立てた手でも一緒に入れるとか
ホント病気だな、それ
お前は、ツッコミの時にアクセルオフなんか？
>>718
お前の思うように動いてくれるのは、この地球上でお前のパパとママだけだ。
遠心力とエンジントルクでタイヤを食わせるなんて、二輪四輪問わずスポーツ走行の基本だ。
排気量にモノ言わして、そこまで攻め込んだ走りが出来ていないから知らないんじゃないか。
そんなお前が知らなかったら、世の中のことはみんなウソなのか？
それだけが楽しいんだろ？
だからサイキョーZRX400の写真を判るようにアップしてくれたら信用してやるって。
あたまいいね！
キチガイ怖
突っ込みって旋回前のブレーキングの事だぞ
お前は減速時にアクセル開けるのか？
ブリッピングで開けるとか苦しい言い訳するなよ
60°ぐらいのバンク角のバイクって、どうやってグリップしてると思う？
60°の斜面にバイク立てて、落ちないと思う？
大丈夫。俺は信用するぞ。
フツーに育ってきたら
一度くらいはバイクに憧れるだろうな
でも現実は…老人介護趣味
計算上は重力を2倍にすれば落ちないことになるね。
？？？何がいいたいんだこのアホ
地球の重量を二倍って意味だよな当然
昨日は大変失礼致しました
大型免許は所持されているとの事ですが、どの大型バイクを所有されていたのでしょうか？
後学のために是非教えて下さい！
また乗りたい。
赤色で頼むわ。
コレでも中型の方が速いとか言っちゃうキチガイ
>>遠心力とエンジントルクでタイヤを食わせるなんて、二輪四輪問わずスポーツ走行の基本だ。
うわぁ・・・
超名言いただきましたｗｗｗ
お前が恥ずかしい定期
プッツンバトル見てみたい。そんなの見たことないし
今日もギャル達と
楽しくお出掛けする俺様に
世界は微笑むのです。賛美
意味がつくづく解ってないんだね。
サーキットの走行前の徒歩周りやった事ある？
いい加減な靴だと脱げちゃうくらいに食い付く。
公道のアスファルトと全く違うんだよ。
公道の食わないアスファルトでは55～59馬力あたりがフルワイドオープンでも破綻しないグリップ力。
それ以上の馬力を持って来たってスロットルを加減しなきゃならないから55馬力以下のパワーしか使えていないと言ってるの。
これ、難しいかな？？？
本当に大型乗って、ワインディングで中型に離されたライダーは、みんな自分に
「落ち着け落ち着け、あいつらと違って俺のは一瞬でブレイクするんだから・・」
と思い知っているはずなんだが。
うん
だから大型乗りって、そんなギクシャクした操作はせずに、荷重を移動させる意識を持ってる
まあ、マトモに乗った事は無いようなので、ダルに見えるのはしょうがない
車だって軽の方がキビキビ動いてるように見えるもんね
乗ってる人も余裕無いしw
走りに詳しいようなので>>717説明してください
>>720に至っては、ツッコミでアクセル開けて当然だと認識できます
何故ツッコミで馬力が関係あるのでしょうか？
何故ツッコミでアクセル開けるのでしょうか？
たまに公道で200km以上でカッ飛んでる基地外がいるけど、その時はタイヤがグリップせずにズルズル状態なのか。でもそれじゃ走れないんじゃないのか。
だから大型取得しろって。
考える大型乗りならZRX400なんてアドレスと似たようなモンだぜw
抜いてから言うとカッコイイのにwww
今日はID必死に変えてるんだろうな
引っ込みつかないって苦労するんだな
挑発してレスもらって暇つぶしをしてるだけ。
相手にされなくなってくるとコピペ連発。
某隣国の外交とよく似ている。
挑発しないと相手にしてもらえない内容しか書けないんだろうね。
腕の話じゃなく性能の話だろ？
大型とってリッターSS買った後に、ここのスレ読んで、ZRX400の自分と比較してごらんよ。
「ププ」になるからw
寒くて乗れなぁい！
>>744
藻前が正解っ！！
空気も澄んでて気持ち良い
そうなんだよ
春秋だと花粉も飛んでるし眠くなっちゃう
バイクもいいけど落ち葉にビビるしオシッコが近過ぎる
ま、見栄で買ってアクセル開けて道の駅だもんなＳＳＳＳＳＳＳＳＳ
書ける事なんて皆無
根拠崩せよ
見栄で乗っているから根拠も糞もねーだろお前
じゃあ俺のは公道でも200馬力までグリップするからZナントカ400より速いで終了。
それと俺はあいつじゃねーよ
それくらいも理解できないもんかね？見栄君
おい、早く根拠書けよ
相手に言えるんだから、お前は当然書けるわなー
にげんなよクズ
馬鹿は名前つけるの好きなんじゃなかったのか？
329 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d2cb-xFFU [125.196.240.190]) sage 2018/12/01(土) 22:51:53.48 ID:wmp90bL80
見栄基地くんって無駄に「ｗ」ばっかり使うから分かりやすい
331 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b2a7-lzSb [115.37.57.112]) sage 2018/12/01(土) 23:10:19.29 ID:wOEgROlH0
じゃー僕は違うねｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ
つーか、馬鹿って名前つけるの好きね
統一くらいしろよｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ
そんな所まで馬鹿 ｗの悲劇
おぅ、じゃあテメーは何乗ってんだよ？
俺のR6と勝負すっか？あ？
あのさ、お前は勝負しねーんだよな？
いっつもバイクの性能だけが頼りで
話すスタートがもうお前とあいつでは違ってんだよ
だから鼻で笑われる
免許とバイク名と道の駅がお前のバイクライフだよＳＳＳＳＳ
自覚して黙っとけ
さっさと根拠書けよ
おい！どんだけ卑怯でクズな性格してんだよお前
だから見栄でバイク選ぶんだよカス
てめーは本当に口だけだなw
そのポンコツ250ちーちーで道の端っこ走ってな。
あ、軽自動車に煽られないように気を付けろよw
125だぞ。
間違えると怒られるからな。
どんだけみっともない性格なんだおまえ？
自分でもそう思わないか？相手に根拠を書けと出ておいて、自分は出さない
これなに？ クズのやる事だろ
クズに助け舟出してんじゃねーよ
お前も相変わらずカッコ悪い奴だなスタンプか？ｗ
見栄マンﾜﾛﾀｗｗｗ
昨日別スレでｗが多いと指摘されてSに変えてそのままって
お前実は素直なやつなんだな(笑)
329 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d2cb-xFFU [125.196.240.190])[sage] 投稿日：2018/12/01(土) 22:51:53.48 ID:wmp90bL80
見栄基地くんって無駄に「ｗ」ばっかり使うから分かりやすい
331 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b2a7-lzSb [115.37.57.112])[sage] 投稿日：2018/12/01(土) 23:10:19.29 ID:wOEgROlH0 [7/7]
じゃー僕は違うねｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ
つーか、馬鹿って名前つけるの好きね
統一くらいしろよｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ
そんな所まで馬鹿 ｗの悲劇
短絡的思考だよね。
何故Sを選択したのか理解できないが、5chで指摘されて素直に従うヤツ居るんだな。
なんかごめんね。
話題そらしだろが
ピンとわからんかね？おまえ
構わんよ
125は見栄で選んでいないから
そこに反応かよｗ
しかも即S封印って、こっちがｗ多くなるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
繊細なハートなんだな(笑)
チビって神経質だからな
馬鹿にしてＳＳＳってやってからかっているのも気が付かないんだよなＳＳＳＳＳＳＳＳ
馬鹿はこういう所に必死に食いついて面白いなＳＳＳＳＳＳＳ
ほらほらもっと食えｓＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ
それともＩＤ必死に変えている最終ですか？
外でまともに人と会話できないだろＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ病人
なんか…あ～うん、がんばれ。
夏の高原も良いぞ。
おまえも早く呪縛がとけて乗れるようになるといいな
お互い頑張ろうな
排気量コンプレックスで神経質じゃ毎日苦しいだろうねぇｗ
>>788
マジか？！
S封印指摘されたら即解禁って
本当に素直（単純）なヤツなんだな、微笑ましいぞ(笑)
他人に言われた事に素直に対応してるしな。
な、こういうツマラン流れになるだろ？
あんま好きじゃねーんだよアホとの罵倒だけっての
お前は頭回らねーしＳＳＳ
てか、俺も125cc乗ってるけど見栄マンは何乗ってるの？
晩飯はウナギでも食べにいこ。
気にすること無いのに。
見栄マンのオイルスレの書き込みなんだけど
最後の行で必ず人を貶める発言してるんだよな
・通販の汚れサンプルと同じで馬鹿用
・なんか適当情報そうな馬鹿ばっかだなココ
こんな心理状態でネットしてて楽しいのかな、病院行った方が良いと思う
レス乞食だから察してあげなよ。
ZRX400って逃げ足だけは大型より速いみたいw
まー事実だろうしな
大型の反論ってまともなの一つもないじゃんｗｗｗ
どれも排気量大きいからって大きいからって大きいからって理由しかない
操作しているのはおまえだろにｗ
もはや20年前の
ボロバイクだろ？
未だに人気で高値が付くって恐ろしいよな。低迷
降りだったら
最速じゃねーの
軽さは正義だよ。物理の法則
排気量見栄っ張り番長
道の駅に行くのは最速ってか？ｗ
やっぱりギャルモテした方が
勝ちだよね
変なカッコでアホみたいに飛ばしてても。昭和臭漂
・周りが大型だから
・高速が楽だから
・はったりが効くから
・舐められないように
・見栄で
・道の駅用だから
・やっと大型を手に入れたから
・高速乗るから（高速乗るか？バイクだろ）
こういうの聞いているとコッチもがっかりするけどな
普通に誰でも免許取れて、そこら辺のバイク屋さんに並んでる、いたってフツーのバイクだぞ？
ま、乗ってみ
コンマ1秒削ったところで
賞金が出るわけじゃないし
イカしてナンボでしょ。費用対効果
学生？無職？
こんなバイク乗れるなんて
凄いねって
思われたモン勝ちでしょう。ギャルモテ
バイク知識対決なんかするより
可愛いギャルにカッコイイですね
って言われた方が一生メシウマじゃない。おもひで
どんだけヘタレなんだ？
何のために不自由なバイクを選んだ？四つわ乗ればいいじゃんね
ZZR1400でソロツー中に上信越道で5、6台のリッターSS軍団と250㎞/hオーバーのバトルになった。
先にICで降りる時にサムアップして送ったら、向こうの人達も返してくれた。
マンガの主人公になった気分だったぜ。
俺は六甲の下りで125ccに迫られた時、自分の走りを分析して、考え抜いて、わからなかったから125ccを増車したけどな。
そのおかげで得たことは多かった。
勝負事の道具としてバイクに乗っているのか、見栄のために乗っているのかの違いだろう。
「開ければ速い」（ハズ）。
その（ハズ）の部分にすがって夢想するのも悪くないだろ。
しかし（ハズ）はどこまで行っても（ハズ）でしかないんだよ。
それってもしかして、もしかしてだけど、牛じゃね？
それは、バトルでなくランデブーです
最近めっきり減っちゃったけどね
ランデブーか。
確かに抜きつ抜かれつでも先頭になった１台が全体のペースを作る感じだった。
ほんの数十キロの間だったけどシビれる体験だった。
排ガス規制で何をされているか知るべき。
四輪界はショップ単位でFIの純正燃調マップを３Dグラフ化して示しているだろ？
そして自社オリジナルのマップをそこに盛り上げる。
国内仕様の2輪でそれ見たことないだろ？
見せれないんだよ。
ある一定の領域を意図的にメチャクチャに落とし込んである。
だからカタログ値の如何に関わらず、国内仕様のFI車というのはキャブ時代の排気量換算で半分くらいしか走らない。
規制後FIの600ccだとキャブ時代の300cc相当なんだよ。
堂々と犯罪自慢ですか！
偏見だなあ
何で二択なの？
なるほどねー
キャブ車でも2000年以降だと口径縮小や排ガス還元デバイスだの付いてかなり去勢されてるもんね
俺は走り屋でも何でもないお散歩ライダーだから意味ないかと思いつつFCR入れたら、加速が別物になったうえ燃費すら向上して驚いた
1:2:√3って算数でやらなかった？
亀だが一応バカにしておく。
YES!! 犯罪自慢です!!
イエ～イ
まあそういう能力でしょ
「何か」をやってみた人は、こうやって実感を得る。
何にもやらずに買って来て道の駅に居る人は、何も知らないし、何を言われても実感など無い。
そりゃ、大型バイクに憧れてるからだろjk
優しく見守ってやれよ
他のスレでも同じような事やってる暇潰しのレス乞食だよ。
でも適当に相手してやらないとコピペの絨毯爆撃が始まるからほどほどでお願い。
自分に言ってんの？
悔しいから居るんだよね？
自家用車のように普通に移動できたらそれで良いんだろ？
じゃなきゃ、追い込んだ走りをするには、あのトルクが邪魔になる事くらいは理解するもんな。
うん、四輪のBMWやベンツのように、速度とは無縁のおぢさん・おばさんもバイクを楽しめばイイ。
ただし、それってこれまでのバイク乗りとは別枠でやってくれ。
物理的にヨンヒャクに勝てないんだから、おとなしく開けた事の事を夢想するだけのバイクライフを送ってろよ。
いいじゃないか。
「ハズ」って思えるんだから。
国産で言えばDRZやWR、MT-07、海外勢で言えばドゥカティやKTMのミドルクラスは峠でも有利って言われてるがこの辺りはどう説明するの？
聞いてばっかりだなお前
説明できないレベルなら黙って下向いてスイマセンだろ
まずは>>845さんがあげた車種のどれかに乗ってみなよ。
(400に比べれば)太いトルクが扱いやすくコントロールできるのがわかるからさw
ZRX400だから53馬力じゃね？
乗ったら分かる？説明できないやつの常套句じゃねーか
なら買ってよこせよｗ
07なんてゴミバイクいるか？
これもゴミバイクになるの？
使いやすさ、軽さ、曲がり、トルクの出たし含め、あらゆる点でZRX400の上位性能だぞ。
もちろん大型の中じゃエントリークラスだがね。
SSで良いんじゃないの？
金がないやつは買えないけど。
乗ったらわかるんじゃね？カス
説明できない理由は道の駅しか行かなかったから
ツッコミでアクセル開ける説明もできないよね(笑)
だって、それは俺が書いていないもん(笑)
おまえは二人しか書き込みないと思ってんの？
面倒くさいな見栄は
見栄基地と中免爺さんの2人がいるんだよ
まあ、中身も同じようなもんだけど
だから(笑)スタンプ
そういう流れにすんなよ
下らねー会話になるだろての
金があるだのないだの(笑)おまえは退職までシコシコ5000万貯める人生だろ
見栄はって5億にしとけ
「僕は説明できません」ってことだね(笑)
見栄マンは中部住みなんだよな見栄見栄って名古屋で貧乏晒して虐められたか
コロコロくん
自分でそう言ったよね？
このスレタイに敏感に反応しちゃったのねw
キモイ
貧乏人の事情を察してやれよw
別人ならなw
免許あるのに貧乏で125乗ってるのはw
ガソリンスタンドのバイトくんなの？w
だから125なの？w
あんまそういう事言ってやんなよ
スタンドって学生の頃にバイトすんだろｗｗｗｗｗ
なら俺はハンバーガ屋でもあるわｗ
所詮中免小僧w。逃げ足だけは最速www
反応しちゃうって事は自覚あるんだねーw
見栄で答えられないだろw
スゲーなお前らのカスプライドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
見栄じゃないならイチイチ反応しなくていいんだぞ ん？そだろ
見栄基地くんって無駄に「ｗ」ばっかり使うから分かりやすい
イチイチ反応しなくて良いよね？w
お前でも時給分は役に立ってるから、バイトでも誇りに思えよw
ねー大型乗ってた時の経験談聞かせてよ～
未だに未公開なのはドウヨ。
見栄で買ったから恥ずかしかったよｗｗｗ
ドンくらい恥ずかしいかってとプロバイダでエキサイト使うくらいかな？
そりゃバイクなんて一般人はわからない物見栄で買ったら恥ずかしいだろ
本当に馬鹿だなお前
しかも道の駅に置くだけでｗｗｗ
本当にみっともないなお前
そりゃそういう人が居たって良いだろう
楽しみ方は人それぞれ
随分おまえは了見が狭いが、それって
中型しか持ってないからか？
人生においてかなりのファクターを占める
心の拠り所になってるみたいだが
バイクなんざ割合的に10%でいい。適切
バイトくんw
マジキツイなおまえのジョーク
今日一
現役バイトで金が無いから125に乗ってるらしいよw
一般的な社会的役割を
果たしてないヤツな
醸し出す雰囲気で良くわかるぞ。案外
おまえさバイトとか馬鹿にするの？人間のカスだぜそれ
たまには真面目な話
店長は羨ましい職業だよな
流石カスって言うヤツは違うねw
おかしくもないから笑えない
まあてめえみたいな大型乗れないチビは
原二で満足してろよw
現役バイトで金が無いから←お前が書いたんだよカス
お前にとって
お前って障害者とかも差別してんだな
社会適合できている？カス過ぎだろ
バイトの分際で一人前の口たたいてんじゃねえぞチビw
大型免許持っていて、現役バイトで金がなくて125乗るなんて立派じゃんw
自転車じゃなくて125に乗るんだから立派だよw
チビ
いいのかこれ？自分は見栄で大型乗るレベルの低い人間なのに？
つーか、バイトさんよりお前ら人間下だと思うけど？
自覚ないのかな？
↑これが真実だろクソ野郎wwwww
良く分かったろｗおまえら
現実現実ｗｗｗ
お前がレベルの低い人間と判断してるの自覚ないの？w
俺もお前らを見栄って誉め、、、、、、、馬鹿にしてんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はいそうですが、なにか？
人間的にはおまえより上だよ。ひねくれてねーもんwww
社会への貢献度も上www
体格も上www
悔しかったらアフリカツインや1200GS乗ってみなwww
一概には馬鹿に出来ないが
恐ろしい程にるダサキモかったら
バカにするどころか拒絶しちゃうよね。本能的
バイトだと生活厳しいの？
5chで見栄と言って苦しさから逃れようとしてるの？w
なにこれ？バイクじゃないじゃん
耕運機つーんだよこういう役にもたたないバイク
見栄はるなよw
お前等がどんなにネットで自分を素晴らしく見せようとも
簡単にクズが出てしまうんだよ
精神が弱くて、いつも自分より弱いものを探して決めつけてレッテルを貼って
精神が弱い証拠だっての
ま じ でー
足が届かない奴が何言ってんの？？？
R1000RでもS1000RRでもおまえは乗れない
なぜなら足も届かないし、買う資力もないからwww
それ以前に見栄でみっともなくて乗れないって主張なのに？
いまさらこんなスタートに戻るような話になるの？
頭よわいなホントウンザリ
思ってる時点で
初心者にありがちなマルチ信仰だから
大したことはない。人物像
いっつもイジメられてサラリーサラリーローンローン
ゴミ扱いだもんな
もし俺が働かなくても十分な金があって遊んでいたら
お前等今日は枕濡らすんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイトで大型乗ったら恥ずかしくて乗れねーよって事だろ？w
おまえの場合、見栄じゃねえだろ。
学歴も体格も資産もないおまえは屁理屈こいて"乗らない"のではなく、"乗れない"んだよ
自覚しなw
それって見栄をみとめちゃったけど自分の精神的に大丈夫なの？
心臓痛くない？
なんだ。それで正社員やめたのか
運が悪かったなぁ。今のバイトは働きやすいかい？
ま、気持ちは分かるよ
でも現実だから背けるな
みっともないぞ カス
変な差別意識に支配されちゃう
操られ人形が多いから
早く電動化しないかなと思ってる。無価値
ローンなんてないけれどねえ？
フリーターの想像力なんて所詮その程度だろうな
世界が狭そうwww
自分がされているから
まーみっともないもんさｗ
だからせめて見栄を張る これが心理
大型5台持ってますが何かwww
フリーターでチビのおまえには絶対無理だから愉快で仕方ないわ
チンカス収集癖
古い漫画とかでしか聞いたことない。かりあげ君とか
そんな事しか言えないだろうなwww
笑えるよ実に
で、お前は恥ずかしくてここに常駐したのか？
まじで入っとけ
冗談とこれとの違いも理解できないのか？
入らない訳がないだろ？
そんな想像力すらないわけ？
面白すぎwお前のは寝てねえからスリップしねえんだよ馬鹿w
馬鹿しか来ねーなここｗ
俺に毎日感謝だな
見栄もほどほどになｗチャオ
かわいそうな奴だよな
結局金かぁ…
100万もあれば免許もバイクも手に入るのにって思ったけど、
趣味に100万ってのが難しい人達が沢山居るって改めて思い知らされたな。
ローンだって回りの目や信用度で組めない人も思った以上に多いのか。
毎日クタクタになるまで働いても住宅ローンや養育費に吸い取られ食費すら切り詰める生活…
軽々しく「憧れてるだろ？」なんて言われたら頭にもくるか。
何で１２５乗るの？
わざわざ原付きの最高峰125ccなの？
そんな見栄張らなくても５０ccでいいじゃん
言うより
生き様だよね
その人が反映されるからな。偶像視
趣味ってそういうもん
撮影スポットに来て1人だけコンパクトカメラで、周りの一眼に見栄だ見栄だって騒いでも、
サイクリングロードで1人だけママチャリで、周りのロードバイクに見栄だ見栄だって騒いでも、
登山に来て1人だけスウェットで、周りのパタゴニアやミレーに見栄だ見栄だって騒いでも、
そりゃ、コンプレックス拗らせてんねwって嗤われるだけだよ
自分の立ち位置が見えてない
あれ？自分がおかしいのかな？って思えないのが、基地外の始まり
バイクなんて50ccだろうが1300ccだろうが、そんなもんに自慢もクソもないわ
ネコが何匹居るかの方が、よっぽど重要だろ
生きていくためには
とても重要で必要な
大事な大事な見栄なのです。必須アイテム
ただし、褒めてもらおうとお手をする御犬様と違って、餌のスイッチここか？早く出せよの猫畜生
見栄を張って辛い修行もしたんだろエライ4坊さんも
みんなちゃんと見栄を認められるようになってきたな
一人前に近づいたｗみっともないけどいいよな？
まあ、お前が一番みっともないからな
一つ言えるのはバイクぐらいで見栄張る金もない、免許を取りに行く行動力もない、そういうやつがゴチャゴチャ言うのが一番みっともなくて恥ずかしい。
見栄で乗っている自覚があるんだから、胸張って見栄だって言えばいいのでは？
峠でも勝ち負け、ここでも勝ち負け、大変だね君
ずーっと自分に、他人に言い訳しながら乗っていくんだろうな。カッコ悪いよな。
そんな毒吐いちゃって
400ccだけど俺はこのバイクが好きだ、コイツじゃなきゃダメなんだってならわかるんだけど、そうじゃないなら自分の好きなバイクに乗って好きなように楽しんでる奴の勝ちだよな。
中途半端な400cc って凄いコンプレックス持ってんだね
中途半端な750とか1100とか1400とかって思ってんだ？
1000か2000かな？君は？
かわいそうなコンプ持ち。
大型しか選べないなら見栄だろね。
正直どーでもいい。
まあ国内市場もこれからさらに縮小していくし、ほぼ日本でしか売れない中途半端な400ccは無くなっちゃうんだろうな。
色々言い訳してんのはコンプレックス？大型以外はみっともなくて乗れないとでも？ｗ
みっともない思い込みだねｗそれ
本当に欲しい物を買ったのではなく、見栄で買ったのはあなたでは？
その言い訳が証拠
>それこそ勝ち負けで言ったら色々言い訳しながら中途半端な400cc乗ってるなんて思いっきり負けだよな。
うん
でも、それ言っちゃ可哀想
それ見ても400ccなんて中途半端ってのがよく分かるよな。
頭パー？会話できてないじゃん
大型をディスるのはコンプレックスあるってことなのかい？
ああ、この人はちゃんと分かった上で400ccを選んだんだな。それはリスペクトするべきだよなってね。
でもそうじゃ無いなら…
何言ってもみっともないだけだよな。
いや、理解乏しいな
俺は大型に見栄で乗っているみっともない奴をディスってんだが
これも何度も書いたが？いい加減覚えたら？ノー足りん
なら、リスペクトしたら？
お前の妄想で語らないで
大型に見栄で乗ってないやつなんか居ない、ってお前は思ってるんだよね
その言い方だと居るってことだな
んじゃさ、それを俺がそうだと言ったら、見栄で大型乗って必死に400ディスたと認めるんだな？(笑)
俺はどっちでも構わんよ(笑)
どの排気量もディスらないし、フリーターもディスらないよ
お前をディスってんだよ。そんなこともわからない？
前に書いたよ
見栄じゃないやつはいる
99.8％は見栄だが
二度ときくなよ覚えろカス
お前は何度聞かれてもいちいちレスしてれば良いんだよ
じゃスレチだなお前
バイクスレだよ頭の回転遅い君
まあそういう事に拘っちゃう奴ってのはオレはホントはやれば出来るんだよ、って言いながら結局何もやらずに言い訳して生きてきた人生なんだよな。
同じこと何回も質問してるはお前の方が多い(笑)
見栄で大型バイクしか乗れない可哀想なおまえら
みっともない
何度も聞こうか？
きみ大型の何に乗ってたの？
見栄で乗ってないよ
そんなこといちいち言うほうがみっともないよ
君が書き込む理由を自分に聞いてごらん(笑)
暇つぶしにからかってるだけw
そう思いたいわな
暇ならどこのスレでもいいが(笑)
ここに書き込む理由がある(笑)
新しいスレッドを立ててください。
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運営にご協力お願いいたします。
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