【大地震】北海道ツーリング総合スレ 18-20
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◆フェリー
フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
津軽海峡フェリー（青森〜函館・大間〜函館）http://www.tsugarukaikyo.com/
商船三井フェリー（大洗〜苫小牧）http://www.sunflower.co.jp/
太平洋フェリー（名古屋〜苫小牧・仙台〜苫小牧）http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新日本海フェリー（新潟〜小樽・舞鶴〜小樽・敦賀〜小樽・秋田〜小樽・舞鶴〜苫小牧東港）http://www.snf.jp/
青函フェリー（青森〜函館）http://www.seikan-ferry.co.jp/
シルバーフェリー（八戸〜苫小牧・宮古〜室蘭）http://www.silverferry.jp/
羽幌沿海フェリー（羽幌〜焼尻・羽幌〜天売）http://www.haboro-enkai.com/
ハートランドフェリー（江差.せたな〜奥尻・稚内〜利尻・稚内〜礼文)http://www.heartlandferry.jp/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 乙！
走っているうちに緩んでいたネジがビシッとしまる念を送っといた 乙
走りながらチェーンが綺麗になる魔法をかけておいた 乙ッ！
シールドに虫が特攻してこない祝福をかけておいたぞ ワッチョイやIDが無いとこのように自演し放題になります あってもなくても荒らす奴は荒らす
ワッチョイ有りとワッチョイなし、両方立っているときにナシを荒らすのはワッチョイ厨 北海道行って来たけど、ラーメン二郎食らって初音ミク追い回して、それだけで終わってしまった(´･ω･`) 小樽上陸→札幌の後はひたすら雨の中を北上。
が、オトンルイ風力発電所の前で雨がやんでくれた。
https://i.imgur.com/AYdJ2ON.jpg
https://i.imgur.com/YzciipZ.jpg
https://i.imgur.com/vQgLPfu.jpg
3枚目は見えにくいけどまさかの虹まで出てきました。
オロロンラインは凄いね。
あそこは行った事無い人は一回でいいから行って欲しい。 ＳＷは半袖とジャケットで走り回っても全然平気だったけど今週も変わらないみたい。
夜もその格好で大丈夫だった。
無職の方々が帰る気になるのはあと三週間位先なのだろうかｗ 北海道ドライブ二日目、昨日は稚内を07:50に出発して宗谷丘陵・宗谷岬→エサヌカ線
→浜頓別→音威子府→美深北IC→上川層雲峡IC→三国峠→糠平→足寄→阿寒湖→弟子屈
→美幌峠→美幌と走って北見到着は20:10、走行距離617kmだった。
天気は雨が降ったり晴れたり目まぐるしく変化、おかげでほとんど走りっぱなしの１日
だった。メジャーな道ばかり走ったと思うが、交通量は極めて少なく、また宗谷岬や
層雲峡などの観光地の人出も明らかに少ないと感じた。やはり地震の影響だろうか？
ただし昨日も今日もホテルは混んでおり、観光地とホテルの人出が一致しないのは謎だ。
ところでエサヌカ線は以前は知る人ぞ知るという感じの道だったが、今はR238に「通称
エサヌカ線、この先2km先左折」などという看板が出ており、誰でも迷うことなく行ける
ようになっている。しかし今日はエサヌカ線もガラガラで、出会ったのは二輪4台、四輪
3台だけだった。また宗谷丘陵では「白い道」を走ったが、ここでは一台も出会わなかった。
かなり有名な道だし案内看板も出ているが、狭い道なので対向車がないのはラッキーだった。
今日の宿泊地は札幌、ルートは天候次第だが、雨でなければ大雪山に行きたい。なお写真は
撮っているが、RAWなので帰宅後に現像してからUPする。 RAW+jpgで取りなよ全く。
俺的には人出はこれが普通だろって思った。
いつもなら9月は寒いシーズンオフだって喚き散らすクソ野郎が発生するけど
今年は発生していないところを見ると端的に有給付けられなかっただけじゃないかと
あと無職率が低かったのも印象的だわｗ
無職の連中は地震と共に本州に逃げ込んだんだろうと思ってる。
キャンピングカーはいつもと同じく見かけたし。
いつもと違うというところで言えば、大雪山を歩くって連中が減ったかな？と思ったけど
ハイカーはそこそこ居たからなんとも。
8月に初冠雪して9月に台風、地震で客足が遠のいたのはあるかもしれないと思い返した。
来年も少ないといいんだけどGWからして10連休だから争奪戦かねぇ・・・ そのために北海道ツーリングにいくんだろ？
つーかバイクに乗る根本的な部分否定するな
おまえみたいな奴は桃岩荘かライハか無料のキャンプ場でヌシになればいいのさ 俺の中でバカの定義って言うのは､程度ってものを知らない人の事だと思ってるけど
ちょうど典型的なのが出てきた感じでほっこりしてるw 関東から出て行って無事に帰って来たけど、、、
秋の交通安全の期間かもしれないけど、ネズミ捕りが多かったなあ。
罠は1日1回は必ず見たね。多いときは1日箇所だよ。
関東近辺では光電管だから、電探は役に立たないと思って封印してたんだけど
持参してよかったなあ。
測定はレーダー波垂れ流しではなく全部ステルスだから、捕まりたくなかったら単独走行の時は絶対に速度を抑えること。
何もない道を調子こいて先陣切って飛ばしてるオバカサンがレーダー狙撃され、
放たれたレーダー波を感知して何度も助かった。。。 北海道も本州もネズミ捕りは法定４０ｋｍの所が多いな。
最近は廃校も増えたけど小学校付近が多い。
あと公園とか保育園とか。
視界が遮られて速度が出るところ、イエローラインがある所ははパトと白バイ。
帯広は見通しがいい農道から速度監視。
パターン化されてる分法定＋10km守ってりゃいいだけなんだけどストレス溜まるわな。 >>33
もうちょっと早く教えてくれよ(思い出の青切符) 田舎道だと、くねくね道とくねくね道の間の視界のいい直線道路は危ない。
追い越しができると加速したところで捕まる。
思い出の赤切符。 >>34
心配すんな、俺も初めて北海道行った時に15kmオーバーで光電管。
75kmも出てたよーでも15kmでいいよー気をつけてねーってニコニコしてたよｗ
75km到達に追い越しもかけたもんだからしゃーないって諦めた。
その時の警官が丁寧で（免許取得年みたからだと思う）
小学校付近と町の入口と出口は速度規制が入るからそこは守ってね！ってことと
そこ以外は北海道だからさ！高速道路みたいなもんだ！でも気をつけてね！
って言われた。
あとイエローラインは、イエローカットしないことが重要かな。
サロベツ原野も覆面走ってるよ！って地元の人が言う位だから。
なお、そのまま払込用紙を郵便局に持ち込んだときの郵便局の人の反応は
ほんとに申し訳なさそうでしたｗｗｗ
いや、俺が悪いからって恐縮しちゃったよ 毎年この時期に行ってるけど、本当に交通安全週間なの？ってくらい
取り締まりに会わないんだけど。
今年は23-28日で小樽-稚内宗谷-音威子府-富良野-弟子屈-知床-帯広-札幌と走ったけど
レーダーどころかパトカーにも殆ど出会わなかった。
つか都市部で見られる交差点のテントも北海道は見ないよね。 >>36
北海道で光電管はどこでやってるんだろ？
レーダー機器を道端の草木に隠す、とかレーダーパト（ステルス）しか見てないけどね。
コレ運が悪いよ。
20キロ以上から捕まえる、とか言われているけど、速度超過の検挙数は20キロ未満が一番多い。
15キロは、20キロ未満の下限だからね。 >>38
普通に見えるところにおいてる。
本州との違いはそばに警官がいないからコーンもたっていないことくらい
後時間もわりと短いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
