【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】

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1 2018/09/13(木) 21:01:34.55
【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

2774RR2018/09/13(木) 21:01:51.15

3774RR2018/09/13(木) 22:05:06.47

4774RR2018/09/13(木) 22:11:46.05
ロッシ3

5774RR2018/09/14(金) 08:01:50.22
通勤でも使ってる俺はロード5。今日みたいな雨でも安心感がある。過信は禁物だけどね。
T 31減りが早いのかぁロード5にして良かったな。7000走ったけど20000は無理でも15000は持ちそうだ。

6774RR2018/09/14(金) 08:10:52.98
>>5
車種はなに?
そんなに持つのか。

7774RR2018/09/14(金) 08:42:41.10
また、ID出ないのかよ

8774RR2018/09/14(金) 08:50:55.09
恥ずかしがり屋さんが多いのかね

9774RR2018/09/14(金) 10:59:48.65
ID無くても問題無くスレが進行したしなw

10774RR2018/09/14(金) 14:26:38.76
>>5
偏磨耗しなけりゃ良いけどな、大抵何時も切れ込みが強くなって来て交換してるから、その辺が気になる

11774RR2018/09/14(金) 17:22:46.21
タイヤの情報を探ると必ず出てくるモトフリークw
駄目なところをきちんと教えてくれるなど評判も良さそうだ。
近ければお願いしたいが九州からは無理やなw

12774RR2018/09/14(金) 17:47:07.13
>>11
兎にも角、九州にはレイラスポーツがあるじゃありませんか。

13774RR2018/09/14(金) 19:04:34.80
盛り上がってるしこのままで良き

14774RR2018/09/14(金) 19:11:17.82
>>11
関東界隈だとタイヤショップの有名店はたくさんあるね。
ウルフモトとか、スピードスターとか。

ゲンさんの店なんか元国際レーサーだから親身になってタイヤの相談乗ってくれたっけ

15774RR2018/09/14(金) 19:34:16.10
ビールケースで車体上げる店はイヤです。

16774RR2018/09/14(金) 20:05:17.61
www
まあ、味わい深いやんか

17774RR2018/09/14(金) 21:03:09.93
今更
>>1

18774RR2018/09/14(金) 21:10:51.87
>>5
ロード5はさすがにグリップ良い分ロード2よりは減り早いのね。

19774RR2018/09/14(金) 21:24:27.86
ロード2よりもつタイヤとかあんのか

20774RR2018/09/14(金) 21:45:41.09
ロード52りんかんだとおいくらするの?

21774RR2018/09/14(金) 21:48:22.15
ロード5って手組できる?
T30EVOは無理でS21は組めるスキルなんだけど。

22774RR2018/09/14(金) 22:01:01.91
>>19
ロードスマート3

23774RR2018/09/14(金) 22:02:33.54
ロード2はフロントのサイドが5000kmで丸坊主になった記憶がある。
それまですべて後輪から先に減ってたのに、兎にも角にも謎のタイヤだった。

24774RR2018/09/14(金) 22:17:02.15
別に謎でも何でもないじゃん

25774RR2018/09/14(金) 23:08:48.68
>>21
ミシュランは基本的に手組みし易いよ
ナンカンの様にリムワイヤーが鬼硬いとかは無い

26774RR2018/09/14(金) 23:29:46.28
エンジェルGTとSTどう違うんですか?グリップ、ライフはどっちの方が良いですか?

27774RR2018/09/14(金) 23:43:40.74
>>22
ロドスマ3はマジでもつよね

28774RR2018/09/15(土) 00:08:10.63
>>27
あれはもっと売れて良いタイヤだと思うわ
グリップも必要充分な位あるし、ライフは欧州タイヤ以上だもの。更にグリップの良いロードテックや5なんかにごっそり持ってかれた感はある。

29774RR2018/09/15(土) 00:15:56.96
>>26
エッジアングルやタイヤプロファイルが変わってるよ。カーカスやコンパウンドも変えて重く硬くなってた筈。
ラウンド形状がSTの方が尖ってるんだけど、グリップはGTの方が上だね。

30774RR2018/09/15(土) 00:50:37.27
>>26
ST安いからな、GTとの性能差と価格差考えるとSTも悪くないよ。
軽快だし。

31774RR2018/09/15(土) 01:12:26.21
ロドスマ2は8800持ったから鰤よりは大分良いね。フロントは早く無くなってしまったがリアは一万は行くだろう
ロドスマ3はもっとライフ良いのか?

32774RR2018/09/15(土) 01:18:55.09
>>20
2りんかんじゃなく、ナップスでチラッと見ただけだったけど120/70-17と190/50-17で5万円越えてましたよ。

33774RR2018/09/15(土) 02:04:38.95
ロドスマ3は2と比べると1.5倍くらいはもつね。2も1万キロは走れるし軽快で良いタイヤだった

34774RR2018/09/15(土) 05:20:59.70
スポーツタイヤに匹敵するグリップだと評されるロード5だけど、良い意味悪意味でサイドコンパウンドはパワーRSと同じなんだって。
俺はパワーRSで経験したエグい段付き偏磨耗で
ミシュランは懲りたから使ってないけど
知り合いが最近ロード5で練習会に参加するようになったから、トレッド面を観察すると
参加2回目でコンパウンドの境界付近から少し凹む独特の磨耗の仕方はパワーRSと似た傾向であった。

35774RR2018/09/15(土) 10:32:24.27
>>32
ありがとう
そんなに高いのか
じゃあまたts100にしよう

36774RR2018/09/15(土) 12:42:59.02
>>35
どういたしまして。
自分は普通のバイク屋でこの金額でした。
https://i.imgur.com/AZFioJp.jpg
https://i.imgur.com/MjEtgS1.jpg
>>34
パワーRSとロード5のサイドコンパウンドが同じと言うソースは何ですか?
自分はパワーRS→ロード5に変えて空気圧は同じで運用してますが、パワーRSほどサイドは荒れて来ないですし、トラコン介入が早いです。

37774RR2018/09/15(土) 13:01:45.69
>>35
どういたしまして。
自分は普通のバイク屋でこの金額でした。
https://i.imgur.com/AZFioJp.jpg
https://i.imgur.com/MjEtgS1.jpg
>>34
パワーRSとロード5のサイドコンパウンドが同じとは、ソースは何ですか?
自分はパワーRS→ロード5に換えて同じ空気圧で運用してますが、全然違う感じがします。
パワーRSとは表面の荒れ方も違うし、トラコンの介入が早くなりました。

38774RR2018/09/15(土) 14:41:17.95
>>36
講習会連中は相手にしない方が良い。
特殊な使用条件にもかかわらず偏摩耗の恨み言で粘着してる。

39774RR2018/09/15(土) 15:21:21.22
>>38
あるよな
偏摩耗させる使い方なんだから偏摩耗して当然てバカだから分からないんだよ

40774RR2018/09/15(土) 16:02:42.51
>>39
それがやな
ピレリやダンロップでは起きない事が
パワーRSでは起きたんだよな
パワーRS(リア)は、段は付き偏磨耗の谷から繊維が見えて廃棄
その後付けたα14を同じシチュエーションで使っても
ソフトコンパウンドがガサガサに荒れる事もなかったし、コンパウンド境界がくっきり浮かび上がる事もなかった。
結局α14はパワーRSの倍ほどイベント参加できた。
因みにセンター部(リア)はどちらもまだ余裕だった。

最近出たロッコル2
あれが採用したソフトコンパウンド
パワーRSとそっくりな荒れ方してるね

41774RR2018/09/15(土) 17:02:15.70
そもそもメーカーは万人がそんな乗り方するとかで、タイヤ開発していないわ。
自分の技量に合ったタイヤをチョイスすればよいだけ。
自分の使用用途で適正に使えないからとタイヤのせいにするのはお門違いだ。
通常の使用で、乗り方とセッティングで段付きはわからない程度に解消できるけどな。

42774RR2018/09/15(土) 17:08:21.89
>>40
別にメーカーごとに差があって当然
やっぱ頭悪いんだな

43774RR2018/09/15(土) 17:10:29.85
ぐるぐる回ってる間にアタマパーになっちゃったんだな
まあ仕方があるまい

44774RR2018/09/15(土) 17:12:58.65
だからIDつけて口臭屋排除したかったんだけど。

45774RR2018/09/15(土) 17:28:07.55
>>44
ワッチョイ付きならスレ並立は運営認めてるけど、ID有り無しで並立は分からん

46774RR2018/09/15(土) 18:03:08.80
別にワッチョイ付きでも困らんでしょ

47774RR2018/09/15(土) 18:28:16.28
じゃ、立ててそっち行こう

48774RR2018/09/15(土) 18:38:32.63
ダンロップやブリヂストン貶しは数多あって
も誰も騒がないのに
ミシュラン信者って狭量だよな
タイヤスレなんだから
都合の悪い情報は○○屋みたいなレッテル
貼り付けて何でもかんでも排除するのは
如何なものか?
ライスクや講習がライフワークになってる
人には貴重な情報だと思うがな。

49774RR2018/09/15(土) 18:39:50.66
ホンダ信者やarai信者みたいな?

50774RR2018/09/15(土) 19:34:02.84
だから使用用途を書けば誰も損しないだろ…
ツーリングメインの人間とサーキットメインの人間とジムカーナメインの人間で噛み合うはずないんだから

51774RR2018/09/15(土) 19:58:25.06
ま、口臭屋事務屋はその狭いコミュから出てこないで欲しいよね
特定の人しかいないんだから、どうぞそこで意見交換してください

52774RR2018/09/15(土) 20:17:24.22
なんで普通の意見からこんなに捻れたような受け取るんかね(笑)
あーそうなんだって飲み込んどぎゃええだけなのにw

53774RR2018/09/15(土) 20:22:19.44
>>34
ミシュランは昔っからその気があるよね。
トレッド剥がれてリコール何てこともあったし

54774RR2018/09/15(土) 21:09:42.86
>>49
そこはヤマハ信者とショーエイ信者

55774RR2018/09/15(土) 21:19:58.24
>>51
ホビーレーサーの戯れ言も
サーキットスレで放って欲しいね

56774RR2018/09/15(土) 21:41:39.28
>>54
気持ちわるさでいったらホンダ信者とArai信者やろ
奴らクソ押し付けがましいぞ

57774RR2018/09/15(土) 22:00:00.25
ネット上では逆の印象
リアルだとヤマハ乗りに嫌なヤツやらが多い

58774RR2018/09/15(土) 22:14:06.73
別に信者無ないけど、口臭屋事務屋でも何でもいいんだけど、自分が使って良くないから
このタイヤ作りが可笑しいと言う表現がおかしいから、突っ込まれるんだよな。

59774RR2018/09/15(土) 22:19:23.69
>>56
ホンダは宗教(野球のGと同じ)
ネガティブな指摘にはそのまま返しをするとこまでで1セット

60774RR2018/09/15(土) 22:19:31.87
そういう事だよな。

61774RR2018/09/15(土) 22:20:08.68
>>54
ほら、すぐそうやって言うあたりがホンダ、arai信者なんだよ

62774RR2018/09/15(土) 22:24:58.52
次スレはワッチョイだな

63774RR2018/09/15(土) 22:26:31.22
>>61
あいつらは嫌な奴ら+性格ひねてる奴しか居ないからな。ホンダアライ信者は相手にすると面倒臭いからほっとくに限るね

64774RR2018/09/15(土) 22:36:57.31
ヘルメットなんて頭に合う合わないだけなんだけどな。

65774RR2018/09/15(土) 22:39:05.14
キャンプ過積載にオススメのタイヤってある?

66774RR2018/09/15(土) 22:40:06.06
>>64
スレチだから関係ない話題に燃料投下はやめれ

67774RR2018/09/15(土) 23:41:10.02
>>58
分かる
物言いに論理性も無いし読む価値も無いダラダラした長文だしな

68774RR2018/09/16(日) 05:38:11.31
普通の人は自分が使った結果どうだったかを述べるしかないけどな。でもタイヤの減り方は乗り方でまったく違うからどういったシチュエーションでそうなるのか書いてくれないと参考にはならない。

69774RR2018/09/16(日) 06:57:05.13
>>61
タイヤ関係ないのにいちいち話絡めてくるヤツのほうがたいがいだけどな
確かにヤマハ乗りにはウザいのが多い

70774RR2018/09/16(日) 07:02:35.53
まわりにバイク乗りいないから、信者とか全くわからないw
唯一、息子とツーリングくらいだしな

71774RR2018/09/16(日) 07:03:44.01
ヤマハ乗りどこよ?

72774RR2018/09/16(日) 07:16:38.20
>>34
つまり、3000〜4000位に一度 ジム練習モドキをやるならベストのタイヤってことか?

73774RR2018/09/16(日) 07:24:23.58
ヤマハけなすのやめてください

74774RR2018/09/16(日) 16:20:23.68
サーキット屋さんと街乗りさんでスレ分けた方がよくないか?

75774RR2018/09/16(日) 16:28:41.16
書き込む時に自分の使用環境を一言加えるだけで良いんじゃない?
自分の使用結果が全てのような書き方をする奴がいるから話が噛み合わなくなるんだと思う

76774RR2018/09/16(日) 17:02:08.57
むしろ事務屋だけ隔離

77774RR2018/09/16(日) 17:04:47.82
>>74
コンペタイヤははなっから別物なんで

78774RR2018/09/16(日) 17:10:46.64
なんちゃってホビーレーサーの類もサーキットスレに誘導

79774RR2018/09/16(日) 18:19:48.37
ロードテック01からロード5に変えてきた
なんだかんだ言って5万オーバーは痛ひ
もっとタイヤ安くなんねーかな

しかしこのショックの柔らかさを体験するとブリのツーリングタイヤは履く気にならんな
どこも高速道路のように整備がされている道ならブリタイヤのがいいかも知れんけど
とにかくブリはツーリングタイヤを乗り心地や出来ればパターン含めて作り直しが方が良い気がする
国内メーカーのしかも国産・・・応援したいのにぃ

80774RR2018/09/16(日) 19:42:20.57
何度使用用途を各々書けばいいでしょって言えば(ry

81774RR2018/09/16(日) 19:55:23.11
情報の取捨選択が出来ないんだろう

82774RR2018/09/16(日) 22:35:25.99
昔はリアから先に寿命になってたが最近フロントからだ。ツーリングタイヤ使ってるとそうなるのかな?
ここのスレでも先にフロントから寿命迎えた人が多かったようだけど

皆さんはどうや?

83774RR2018/09/16(日) 23:02:25.94
さあねえ

84774RR2018/09/16(日) 23:07:56.14
俺もPR4フロントが先に寿命を終えた リアは後5000位はいけそうだったけど
パンク修理やってたので一緒にロード5に替えた

85774RR2018/09/16(日) 23:12:43.60
リアあと5,000kmってw

86774RR2018/09/17(月) 00:24:45.86
車種、車重(ry

87774RR2018/09/17(月) 00:30:38.18
昔は通勤に使ってたから、一番長持ちするミシュランばかり履かせてた。
マカダムの頃までは前後同じくらいの減り方だったが、ロード1くらいから車種によっては前から減り始め、ロード2あたりから前が後ろの2/3くらいしか持たなくなったから、片輪だけ交換するようになった。
その後に履かせたツータイヤはどのメーカーも前から減るねえ。

スポーツタイヤは昔はリヤばかりなくなってたけど、最近履かせてないから不明。

88774RR2018/09/17(月) 01:26:19.81
2012年に辞めて、最近復活をもくろんでいるんだけど、
バイク用品店いってみたら、クオリファイヤー2とか、
パイロットパワー2CTとかまだ売っててビビったわ。
やっぱ、S21はむかしのBT016みたいにフロントが早くなくなるの?
コルサ3は今のロッソ2?

89774RR2018/09/17(月) 01:28:40.89
>>82
リヤから減るんじゃ無くてフロントは最初から溝がないんやで

リヤ6mmだとしたらフロント3mmとかなってるからよく見てみ

90774RR2018/09/17(月) 01:33:12.95
>>88
その辺はベストセラーの最廉価帯だからな
クオリやPPなんかは世界標準で売ってたからそれだけ売れたって事だろ

コルサ3はまた別だろロッソ2の後継はロッソ3

91774RR2018/09/17(月) 04:47:15.91
フロントは明らかに薄いよなー ブレーキ残す走りしてるとすぐ無くなる。

92774RR2018/09/17(月) 07:03:52.33
>>87
車種も同じでの話か?どの車種とどのタイヤでなるのかをはっきりしろよ

93774RR2018/09/17(月) 08:53:38.48
逆説的にリアが持つようになったとか
考えられないかな?

94774RR2018/09/17(月) 09:02:19.21
>>76
本当のジム屋はほぼプロダクション
ここで荒らすのは口臭屋

95774RR2018/09/17(月) 11:20:52.09
>>88
ロッソコルサ12、2が現行
ロッソ123、3が現行

96774RR2018/09/17(月) 14:53:05.97
>>95
ロッソコルサ12って30年後話か?

97774RR2018/09/17(月) 14:53:29.10
ロッソ46

98774RR2018/09/17(月) 15:28:13.93
ロッシ(39)

99774RR2018/09/17(月) 15:32:02.62
ロック54

100774RR2018/09/17(月) 15:37:03.71
シェケナベイベー

101774RR2018/09/17(月) 17:09:14.85
ハードに使うと偏磨耗すると評判が悪かったフロント三分割コンパウンドを改め
フロントシングルコンパウンド化した
S21evoの発売希望!
ピレリ(ロッソ3)ダンロップやメッツが出来てBSが出来ない訳ない

102774RR2018/09/17(月) 18:11:50.84
>>101
グリップかライフかどっちに振るんだ?グリップを取るとRS10の方が良いしライフならT31が有るし、非常に中途半端になりそうだな

103774RR2018/09/17(月) 18:19:06.54
RS10のフロントが2000kmで終わってから石橋さんは履かないと決めている… 確かにグリップはいいけど

104774RR2018/09/17(月) 18:25:11.39
>>103
サーキットで2000kmも持てば奇跡のタイヤだけどな。

って言われなくなかったら車種と使い方くらい載せろって何回言われてるの?キミ。

105774RR2018/09/17(月) 18:58:13.81
>>103
2000km?十分じゃん・・

106774RR2018/09/17(月) 19:17:35.75
>>96
ならロッソ123に食い付けよ

107774RR2018/09/17(月) 19:41:59.01
どんな使い方してんだよw

108774RR2018/09/17(月) 19:54:17.73
ロッコル2ええぞ

109774RR2018/09/17(月) 19:59:35.58
ロッコル2高いねん

110774RR2018/09/17(月) 20:13:23.86
ロッシ2

111774RR2018/09/17(月) 20:50:39.23
ディアブロって英語じゃなかったんか。

112774RR2018/09/17(月) 22:24:43.99
ディアブロコルサ3って、今のどのモデルが後継モデルなん?

113774RR2018/09/17(月) 22:48:03.37
ロッコル2

114774RR2018/09/17(月) 23:57:30.50
>>103
平均速度200kmで10時間なんてあり得ない。
500kmで十分

115774RR2018/09/18(火) 06:08:26.31
>>103

2000キロも走れたのなら御の字。
車種と用途が分からないが。

サーキット用で現行R1000Rに使ってるが800〜1000キロ位で交換_| ̄|○
R11や他社プロダクションタイヤも良さそうだけどRS10適当に乗れていい。
公道も走れるし。

116774RR2018/09/18(火) 07:14:15.67
>>115
サーキットがどこかにもよるけど8時間ぐらい使えてるのかな
だとしたら物凄い持ちいいね
試してみようかな

117774RR2018/09/18(火) 07:26:57.89
>>106
ロッソ123は1のライフと2のラウンド形状と3のグリップを兼ね備えました! 的な何か。

118774RR2018/09/18(火) 08:48:14.75
ロッコルはいいぞおじさん「ロッコルはいいぞ」

119774RR2018/09/18(火) 11:50:37.44
ロッコルは安くなった?
4万は切らないよね?

120774RR2018/09/18(火) 12:17:31.19
サイズ書かないで値段だけの人って全員同じタイヤサイズだと思ってるんだろうか。

121774RR2018/09/18(火) 12:37:28.00
メジャーサイズなら値段ほとんど一緒だろ
180 55
190 50 55
200 55 とかその辺

122774RR2018/09/18(火) 12:49:06.81
サイズは120 180だ
悪かったね

123774RR2018/09/18(火) 13:04:16.98
>>116
筑波と茂木です。
6〜8時間くらいいけますが定番の端だけ無くなってサーキットは...です。
プロダクションタイヤだとためらいますがRS10ならと友人達に2セット譲りました。

124774RR2018/09/18(火) 18:07:28.54
>>119
楽天で120/70/R17と180/55/R17買ったけど35000円だったよ
手組したからタイヤ代とエアバルブ代ぐらいかな

125774RR2018/09/18(火) 18:32:34.54
>>120
特に記載なければ120/180ってのが共通認識なんだよなぁ

126774RR2018/09/18(火) 18:53:40.71
>>124
めっちゃ安いね
次は伝説のロッコルにします

127774RR2018/09/18(火) 20:05:17.65
>>125
へー

128774RR2018/09/18(火) 21:29:49.94
ロッコル2はいいぞぉ

129774RR2018/09/19(水) 06:17:54.64
>>125
メーカー力入れてる主力のタイヤサイズって120/180or190だよなー大体。
最近は200とかも増えてきたけどまだこれからって感じだし

130あたりなんて、そもそもタイヤの種類も無い上にメーカーも力入れてないからラインナップすらなかったりするしな

130774RR2018/09/19(水) 08:04:25.54
例えばロッコルならSSだろうから190とか思ってみてたけど

131774RR2018/09/19(水) 09:49:40.21
ほんとそれ
原付小僧が混じってるんじゃないの

132774RR2018/09/19(水) 10:16:52.78
ホーネット250の悪口はやめてください

133774RR2018/09/19(水) 12:05:01.15
フロント130のバイクなんて骨か900RR位しか無いわなwww

134774RR2018/09/19(水) 12:11:40.72
XJR1200の初期型がフロント130サイズ履いてなかったっけ?

135774RR2018/09/19(水) 13:00:42.60
cb1300sfかと

136774RR2018/09/19(水) 14:25:20.28

137774RR2018/09/19(水) 15:34:48.68
>>136
前溝浅いですよねR11

138774RR2018/09/19(水) 18:35:02.56
バイクはツーリングしか乗らない俺にとっては
いくら性能が良くても、すぐ摩耗しやすいタイヤなんて全く無縁だな。
今の愛車リッターツアラーで10台目だが
中大型バイクはツーリングタイヤしか履いたことがないわ。
高いタイヤを次々と浪費できる連中は別の人種のように思える。

139774RR2018/09/19(水) 18:44:30.70
別に次々ではないしまして浪費ではない

140774RR2018/09/19(水) 18:56:46.73
>>138
ツータイヤですら、レインと低温をカバーし、公道なら十分攻められる事を謳いながら、ライフは重視してないのが有るので
自分語り以外にも提供できる知見が有るのではないかい?

ちょっと上で話題になってたTシリーズだけど
バトラックスBTからTになったときにライフ低下をリリースで公言して、以後「前モデル比、変わらず」だったよね

141774RR2018/09/19(水) 20:44:04.95
ツータイヤなのに硬くて乗り心地悪く減りが早いT31なんか意味がない。S21入れた方が良い。

142774RR2018/09/19(水) 20:47:24.91
>>138
性能低くて摩耗しにくいタイヤを望まれるのならどうぞ...。
それだけ乗り継いでタイヤを履き替えたのなら今のタイヤの進化を体感できると思われるのですが。

今のツーリングタイヤだってかなり食いつく高性能タイヤですよ。

143774RR2018/09/19(水) 20:55:01.75
ツーリングメインって言ったって、2年で5000kmとかならハイグリップで良くね?20000km以上ならツーリングタイヤがいいけど。

144774RR2018/09/19(水) 21:09:18.69
>>141
S21は結構持つからな
試しにT31履いてみようかな

145774RR2018/09/19(水) 21:22:07.30
ケンカはやめなさいってお母さん言ったでしょ!みんな得意不得意があってみんな個性的で良いじゃない!いい加減にしないとお父さんに言うわよ!

146774RR2018/09/19(水) 21:59:53.47
スポーツタイヤ一度試してみたいけど、ツータイヤで不自由したことないし、次はロード5辺りにするかあ

147774RR2018/09/19(水) 22:02:17.29
>>146
騙されたと思って一度はロッコル履いてみ

148774RR2018/09/19(水) 22:31:34.48
最近の国産タイヤがガッカリ物ばっかりだからね。スポーツ系ならロッコル。ツーリング系ならロード5。残念だがこれが1番満足度たかいんじゃないか?

149774RR2018/09/19(水) 23:01:29.09
>>146
ロード5入れるなら安くなったロッコル入れてみたら?

150774RR2018/09/19(水) 23:10:17.43
重量ツアラーにツータイヤ以外の選択肢は無いのであった🤗

151774RR2018/09/19(水) 23:12:43.64
重量級ツアラーもそうだし、ウワモノが重量級ならツータイヤのGT仕様以外の選択肢は無さそうねw

152774RR2018/09/20(木) 00:46:53.01
>>147
騙したな!

153774RR2018/09/20(木) 01:14:50.79
>>134
ホモロゲモデルのGSX-R750RKもだよ。

154774RR2018/09/20(木) 01:59:55.67
>>153
あの当時は前16インチだのフロント極太だのリア18インチだの前後異形だのいろんなの流行ってたよね。

今は前後17インチに統一されて120/70っていうフロントタイヤがほとんどだわな

155774RR2018/09/20(木) 03:59:01.97
ロッコル2はとてもいいぞぉ

156774RR2018/09/20(木) 05:44:42.95
ロッコル2はフロントサイドのライフがうんち

157774RR2018/09/20(木) 07:14:20.07
>>156
その使い方ならスパコルいけよ。
センターの持ちはロンツー対応含めた欲張りさん向け。

158774RR2018/09/20(木) 07:41:58.71
ロッコル2は1よりセンターの持ちは良いの?

159774RR2018/09/20(木) 08:30:37.41
>>156
その用途ならアンビかGP PROつかったらよろし

160774RR2018/09/20(木) 09:16:32.51
>>156
何でアンビ使わないの?

161774RR2018/09/20(木) 10:18:41.38
>>160
ートン忘れてるぞ

162774RR2018/09/20(木) 10:39:13.12
復活させてる小型なんだけど、純正サイズ100/80-17、130/ 70-18でオススメありませんか?

求めているレンジは別で所持しているリッターSSと同じくロッコルあたり。メーカーのこだわりはありません。

163774RR2018/09/20(木) 11:27:37.67
サイズ詳しく見てないけどコンチネンタルのRoadAttack CR系ぐらいしか無くない?

164774RR2018/09/20(木) 11:41:42.65
コンチネンタルって昔タイヤバーストだか何だか事故起きなかったっけ?

165774RR2018/09/20(木) 12:00:03.28
>>164
そんな昔の事言ったらどのメーカーでもやらかしてるぞ鰤もミシュもDLも

166774RR2018/09/20(木) 12:12:13.01
>>156
同意!
フロントのサイドコンパウンド部のみがやせ細るような
磨耗の仕方は、パワーRSで経験した
のと同じ。
ピレリお前もかと思わず唸ったよ。

167774RR2018/09/20(木) 14:04:15.02
思わず唸る程良かったんだなw

168774RR2018/09/20(木) 20:40:55.86
嘆かなかったと

169774RR2018/09/20(木) 23:24:59.46
>>166
普通プラスの事しか唸ったとは言わないからなw

170774RR2018/09/21(金) 01:24:51.90
唸るほど良かったのかwワロタw

171774RR2018/09/21(金) 01:29:31.57
そういやスパコルSC2もフロントのショルダー部から先に無くなるなぁw

172774RR2018/09/21(金) 08:39:01.65
という事は少なくともフロントショルダーに関してはロッコルよりライフは短くなってるという事か。

173774RR2018/09/21(金) 09:21:27.81
適材適所だよ
PP3とSC2とを履き替えて同じサーキット走ると
PP3の方がタイム悪いのに減るの早かった

174774RR2018/09/21(金) 10:59:11.01
ほんとそれだな
全く減らないツータイヤだってサーキット全開走行するとあっという間に無くなるし用途にあったタイヤ選びは大事だね

175774RR2018/09/22(土) 09:24:12.00
ロッソコルサ2 峠でエッジ使い切れる人おる?少し残ってしまう・・・ サーキットなら問題なさそうだけど
https://i.imgur.com/kiZ17w3.jpg

176774RR2018/09/22(土) 09:32:46.47
ここは何スレか言ってみろ

177774RR2018/09/22(土) 09:33:30.31
公道では絶対有り得ないフラットサーフェスな路面 対向車も車線もない、見通しのいい広〜い大きなコーナーしかないサーキット
時間枠サーキットツーリングの全開走行なんて
公道で再現なんて出来ないだろ!

178774RR2018/09/22(土) 09:37:44.20
公道で使い切ろうとするだけ無駄だろう
サーキットでやれ

179774RR2018/09/22(土) 10:35:47.99
タイヤスレなのにハイグリップ否定な人が多数なん? 市販のリッターSSなんて公道でどう使えと聞きたい

180774RR2018/09/22(土) 10:48:01.61
サーキットでやった事やれた事なんて
公道では全然通用しないよ
サーキットは公道では絶対有り得ない特殊快適環境の遊技場だしね。

>>179
お前、緩い大味なサーキットしか走った事ないたろ
スキルがあれば教習所のようなタイトなシチュエーションも普通に走れる。

181774RR2018/09/22(土) 11:16:20.49
口臭くせぇな

182774RR2018/09/22(土) 11:29:13.79
>>195
出来るか出来ないかで言えば出来る
けど死ぬ覚悟はしとけってこと
使いきるには突っ込みブレーキしかないけどエスケープゾーンないからミスったら事故るよ

190/55とか200/55、180/55程度のハイグリップタイヤではバンク角だけではフロントタイヤ使いきれないのよ
その前にリアが限界になるから
少なくとも速い走りはできないからカッコだけになるよ

183774RR2018/09/22(土) 11:31:13.81
>>182
>>175
ずれてた…

184774RR2018/09/22(土) 11:37:35.89
ズラじゃない、かつらだ!

185774RR2018/09/22(土) 12:19:38.53
>>175
そんなにエッジ迄使い切りたいならパチンコ屋の駐車場でジムごっこでもやれよ

186774RR2018/09/22(土) 12:56:41.91
>>185
どこに使い切りたいって書いてあるの?

187774RR2018/09/22(土) 12:58:44.86
>>182
近所に行く時でもバイク乗る時はいつも死ぬかもしれないって覚悟で出掛けてますが?何か?

188774RR2018/09/22(土) 12:59:55.20
>>180
サーキットなど一度も走ったことがない貧乏人ですいません

189774RR2018/09/22(土) 13:01:28.67
>>187
良い心がけですね
あなたはそのままでいてください

190774RR2018/09/22(土) 14:17:09.01
本当に巧い奴は曲がる事が目的で
極力寝かす時間は短く
極力寝かさないのが良いと分かってる

分かってない奴はその逆www

191774RR2018/09/22(土) 16:11:43.25
>>190

('・ω・)知ってます

https://i.imgur.com/AcAehJX.jpg

192774RR2018/09/22(土) 16:46:16.12
公道走るなら安全マンチン残しとけョ

193774RR2018/09/22(土) 17:15:40.48
公道アタックばかりやってた友人は皆、死んだか後遺症残ってる
レースを主戦としてた俺や友人は五体満足で今も現役
前者は給料の少ない奴がほとんどだった

194774RR2018/09/22(土) 17:43:52.84
>>190
グリップ抜群のプロダクションタイヤ履かせて
公道では絶対有り得ないフラットサーフェスな
路面と対向車も車線もない見通しのいい
四輪向けサーキットの広〜い大きなコーナーをダァラ〜〜と長い時間寝かせたまま
走り続けるスタイルが身につくと
公道はもう怖くて走れなくなるね
でも、これも正解なんだよな。

195774RR2018/09/22(土) 17:56:19.53
もうフラットサーフェスはわかったから(^-^;

サーキットのテクみたいな話はサーキットスレでやればいいし、タイヤに関する話はここですればいいし

[グリップ][耐久性]とも書いてあることだしな
あまり目くじら立ててもお互い不愉快になるだけだよ

196774RR2018/09/22(土) 18:17:39.88
Surface Bookええぞぉ

197774RR2018/09/22(土) 18:48:02.85
Surface俺も欲しい…

198774RR2018/09/22(土) 18:53:20.24
公道をサーキットのごとく走るのはすごいな。若く無いと出来ないで

199774RR2018/09/22(土) 21:23:51.72
>>175
ちょっと残ってるかもしれないけど。
ちなみにリアは190/55でした。
それよりもコンパウンドの境目に段差が出来るのが不安だった。
ttps://i.imgur.com/Vl2CRnz.jpg

200774RR2018/09/22(土) 21:45:32.64
ひでえなこりゃゴミタイヤじゃん
危なくて使えねー

んじゃ俺も貼るぞー
何のタイヤでしょう?
http://fast-uploader.com/file/7093175420750/

201774RR2018/09/22(土) 21:48:53.87
>>200
α14?

202774RR2018/09/22(土) 21:50:01.54
>>200
α14

203774RR2018/09/22(土) 21:54:30.45
早いな、正解
α14評判良かったから俺も履いてみたんだ
評判通り結構良かったわ

204774RR2018/09/22(土) 21:55:00.39
>>199
ホイール汚ったないな

205774RR2018/09/22(土) 22:03:43.65
>>203
やったぜ、ありがとう。
差し支え無ければ使用時間と外気温、路面温度など教えてくださいまし

206774RR2018/09/22(土) 22:09:06.82
>>205
外気温は25度くらい
路面温度は50度前後だね
この写真は20分使用後だね

207774RR2018/09/22(土) 22:19:00.04
α-14はフロント分割コンパウンドではないみたいだな

やっぱフロントに分割コンパウンドは良くないのかね?

208774RR2018/09/22(土) 22:23:48.41
>>206
重ねてありがとう、参考になりました。
次回はまたαに戻ろうかな

209774RR2018/09/23(日) 05:49:07.04
>>199
パワーRSも酷かったけどロッコル2も酷いな
この先は偏磨耗が進んで切れ込むハンドリング
に苦しむ事になりそうだな

210774RR2018/09/23(日) 07:32:39.28
とりあえず履いてみないとわからんな
クローズド走らないからフロントもマルチコンパウンドの方がありがたいし

211774RR2018/09/23(日) 10:54:27.83
世の中パイロングル珍ばっかじゃないからなあ

212774RR2018/09/23(日) 11:27:31.31
>>180
ふつーの人は教習所のようなタイトな所を走りません。事務こそ役に立たないスキルな気がしませんか?

213774RR2018/09/23(日) 11:34:21.87
>>199
自分のはリアタイヤのコンパウンドの分割あたりから切れ目みたいなのができてたな
しばらく走ったら消えたけど
https://i.imgur.com/4Y4bP8l.jpg

214774RR2018/09/23(日) 12:24:10.97
ジャンル叩きをタイヤスレでするなよ

215774RR2018/09/23(日) 12:27:34.68
ロッコル2はエッチな割れ目も出来るし最高のタイヤだ

216774RR2018/09/23(日) 14:35:41.21
次回も無印ロッコルにしとこうかな

217774RR2018/09/23(日) 14:55:01.56
コンパウンドの境目切れる切れる言ってるヤツって
ただ用途に合った選択が出来ませんでしたって言ってるだけじゃないの?
アホじゃんかw

218774RR2018/09/23(日) 15:15:59.65
そうだよーアホだよー

219774RR2018/09/23(日) 15:17:59.89
どういう使い方すれば割れるんだろうね 割れたこと無いからわからんち

220774RR2018/09/23(日) 15:22:35.92
>>212
ストリート最強テクニックを身につける為に、白バイ隊員がどんな環境でどんな訓練をしてるのか思い浮かべてみなよ
 

221774RR2018/09/23(日) 15:24:30.94
白バイが訓練するのは仕事の為やん?

222774RR2018/09/23(日) 15:27:37.98
空気圧抜いたりはしてないね

223774RR2018/09/23(日) 15:49:51.48
>>220
停止中のバスに何キロで突っ込めるか根性鍛える為でしょ?知ってる

224774RR2018/09/23(日) 16:37:53.90
>>218
軟式グローブ
懐かしい

225774RR2018/09/23(日) 16:48:07.06
コンパウンド同士が結合しきれないほどセンター部とサイド部のゴムの質が違うって事なんだろうけど段差程度ならまだしも切れ目は嫌だな。

226774RR2018/09/23(日) 17:52:20.86
>>225
ソースは俺だけど、日本製品はその問題をクリアしている。
パワーRS→α14←(イマココ)
実際にパワーRSで前後に起きた段付き偏磨耗
は同じライダー同じ用途同じ使い方をしても
α14では一切起きてない。

227774RR2018/09/23(日) 18:00:26.72
α14爆売れ中

228774RR2018/09/23(日) 18:02:30.58
α14はバイクタイヤ界の相模オリジナル

229774RR2018/09/23(日) 18:08:03.34
ロッコルは在庫が経年劣化しないうちに拾ってあげたいけど前後3万切らないかな

230774RR2018/09/23(日) 18:08:21.27
ミシュランのPSSだったか、こんな感じだったからミシュランはもう履くことないね。
https://i.imgur.com/ild42ma.jpg

231774RR2018/09/23(日) 18:13:16.75
PowerRS九州某エリアで爆売れ!?

232774RR2018/09/23(日) 18:20:36.57
>>230
サイドのタイヤカスは普通だと思うけど
パワーカップエボも同じようなカスが出るよ
S21も似たようなタイヤカス
それとも偏摩耗してて乗りづらいってこと?

233774RR2018/09/23(日) 18:34:10.86
>>232
写真のとおりコンパウンドが露骨に違いすぎたんでサーキット一回走ってすぐ捨てた。
ちょうど切れ目のところ過重かかるとこなんで気分的に嫌だったから。

234774RR2018/09/23(日) 18:38:39.96
果汁100%

235774RR2018/09/23(日) 18:39:42.90
>>233
なるほど
あまりにもグリップに差がありすぎて違和感があるわけか

236774RR2018/09/23(日) 18:45:20.02
ロッコル2はリア5分割だからいいぞぉ

237774RR2018/09/23(日) 18:53:32.24
>>230
これもまた汚ったないホイールだな
ちゃんと整備してるのかねえ・・

238774RR2018/09/23(日) 19:05:56.80
ぶっちゃけ洗車後に峠行って帰ってくると既に汚れてる

239774RR2018/09/23(日) 19:13:09.47
ホイール汚いのは走った後だもん普通だろ

240774RR2018/09/23(日) 19:23:40.94
ホイールきたねぇとか言ってる奴は盆栽野郎なんだろ

241774RR2018/09/23(日) 19:27:22.08
だいたい洗車して一回走ったら汚れるのが普通では
山走ろうもんならほぼ確実

242774RR2018/09/23(日) 19:58:59.09
山走ってこんなにドロドロにはなんないだろ

243774RR2018/09/23(日) 20:08:47.31
ほんとにバイク持ってんのかよ

244774RR2018/09/23(日) 20:10:05.24
>>237
うわ、キモ

245774RR2018/09/23(日) 20:34:26.29
>>230
あー、凄い溶け方だね
フラットサーフェスでのグル珍なの?

246774RR2018/09/23(日) 20:38:10.48
Surfaceは良PCだぞぉ

247774RR2018/09/23(日) 22:30:47.08
サーフェス愛用してるけどペン使った事無いわ。
どっか行っちゃった。

248774RR2018/09/23(日) 23:54:23.89
TS100が4000Km行かないうちに終わった。フロント終了。
別にサーキットでゴリゴリ走ったとかでなくて普通にツーリング使用。
あとちょっと峠飛ばす程度の使い方。まあ車重がそれなりにあるっていうのあるけど。
個人的に微妙な評価なタイヤだったんだけどここでの評価どんな感じ?

249774RR2018/09/24(月) 00:14:23.20
まあ悪くないんじゃない?安いし

250774RR2018/09/24(月) 00:50:06.86
>>230
アクセルワークが荒いのか?
単にタイヤのせいじゃなさそう

251774RR2018/09/24(月) 00:55:50.07
ガバアケマン

252774RR2018/09/24(月) 08:43:06.29
TS100は夏場だと減りが速いとか前言われてなかったか
真夏と真冬で減りがどれだけ違うか実験できたらいいが

253774RR2018/09/24(月) 10:35:25.53
>>248
TS100は俺も同じくクソ微妙の評価だわ
俺の時は6000km持ったけど
S20も良くなかったし、なんであのタイヤが評価されてるのかあまり分からない。

254774RR2018/09/24(月) 10:44:05.51
>>253
安いから。以上。

255774RR2018/09/24(月) 10:45:41.29
やっぱ微妙なんか>TS100
夏場はそんなに走ってなかったから夏場で減る説は違うと思う。
グリップはあるけどフィードバックが薄い感じがして俺にはちょっと合わんかったな。ライフも今一だし。

256774RR2018/09/24(月) 10:55:48.30
当時から安かろうの妥協タイヤって言われてたろ

257774RR2018/09/24(月) 11:03:01.82
そうなん?
すまんなタイヤスレほとんど覗いたこと無かったんよ。

258774RR2018/09/24(月) 11:05:13.06
散々語り尽くされたからな
過去スレ見ろやって感じかな

259774RR2018/09/24(月) 11:13:51.64
>>248
コスト抑えたタイヤだって言うてるやろ
S20evo のプロファイル使っただけの耐久性悪い粗悪なタイヤ。

260774RR2018/09/24(月) 14:01:16.17
標準装備のS20は4000kmしか持たなかった
無印ロッコルは6000km走ったがあと2000kmは行けそう

261774RR2018/09/24(月) 14:08:18.48
tsライフ短すぎやろって思って安売りのロドスマ2に変えたけどトラコンとABSの介入が露骨に増えたわ
ロドスマ3にすればよかったかも

262774RR2018/09/24(月) 15:34:41.57
通勤とお元気ツーリングのために
ロード5に変えるぜ!
この選択間違ってないよな…

263774RR2018/09/24(月) 16:01:49.91
ロード4使ってたけどあのダンゴムシフロント頑張ると角のR取れてきてノイジーな感触になってきたよ。
寿命もそんなに長くなかった。俺の場合5000前後位だった。

264774RR2018/09/24(月) 16:38:35.23
たまにありえないくらい極端に寿命が短かったと言うレスを見るが
なにか原因があるのかね

265774RR2018/09/24(月) 16:47:53.18
デブなのかねえ

266774RR2018/09/24(月) 16:58:21.97
というか車種でも変わるしせめて車重書かないと参考にできんよ
180kgのバイクでロード3だけど13000kmはもったぞ

267774RR2018/09/24(月) 16:58:49.01
そもそも車種と使用環境も書かないで
何キロでご臨終とか
どう参考にしろと言うんだよ(笑)

268774RR2018/09/24(月) 17:08:22.48
皮むきでバーンアウトしてたらもう一回交換するハメになった

269774RR2018/09/24(月) 17:08:46.36
>>264
自分はZ8の時にフロント斜めあたりが偏摩耗して、ロッコルより早く終わった
変えた当初からモッサリで、フロントを抉ってしまってたのかもしれない
乗り方に合う合わないで、結構変わるんじゃないかな?
上手い人がやたらタイヤの寿命長かったりするのと同じかもしれない

270774RR2018/09/24(月) 17:12:19.59
偏磨耗についてはタイヤの用途、レンジに合ってるか改めて考えた方が良さそうですね。
分割コンパウンド合わない人とかもあるみたいですし。

271774RR2018/09/24(月) 19:21:44.50
空気圧じゃね
低いと常に外形差のスリップが大きくなるし

272774RR2018/09/24(月) 22:49:57.64
ちょっとアドバイスをお願い。
ロード3のマッタリ感が好きで、ロード4のヒラヒラ感には馴染めなかった。
こんな俺では、ロード5も馴染めないかなあ。
バイクはFZS1000、まったりロングツーリングが主体でタイヤの端は殆ど減らない。

273774RR2018/09/24(月) 22:56:52.15
ロード4は切れ込むよね。前は曲がらないバイク乗ってたんで今のはそれで良いかなんだけど、
ツーリングタイヤで新しめなのは他にないのも事実。

274774RR2018/09/24(月) 23:03:47.00
>>267
それな

275774RR2018/09/24(月) 23:43:29.17
ロード5じゃなくてロードテック01のほうが合いそう

276774RR2018/09/25(火) 00:32:49.57
272です。
>>273
「ロード4は切れ込む。」
俺もそう感じました。
たまに酷道・険道なんかも走りますが、ロード3のマッタリ感(ハンドルが重い?)の方が疲れません。

>>275
ロードテック01ですか。
スポーツ寄りのタイヤみたいですが、どんなもんなんでしょう。

277774RR2018/09/25(火) 07:31:36.04
まったりタイヤならZ8Mがいいよ

278774RR2018/09/25(火) 08:40:12.43
Z8Mもよかったけどダンロップのロードスマート3もかなりいいよ
ライフも長いし本当に疲れない

279774RR2018/09/25(火) 09:09:46.81
>>276
フロントのサスを調整すれば良いのに
タイヤと違って、やっすい工具一つで変えられるし元にも戻せる

280774RR2018/09/25(火) 09:42:38.82
>>279
このスレにそんな事が出来る人がいると思うか?
適正空気圧管理すら怪しい人沢山いるぞ

281774RR2018/09/25(火) 10:01:34.10
ロード5とT31両方使ったけど
ロード5見た目で過大評価され過ぎ
だと思うよ。
T31は見た目で損してるけど
スポーティーに使うなら実力はツーリングタイヤ1番だと思う。
特にフロントタイヤの出来は秀逸だと思う。
一般道でリッターSSをおっかなびっくり乗ってる人なら
T31付けた方が幸せになれると思う。

282774RR2018/09/25(火) 10:46:18.68
ロード5は見た目で評価されてないでしょw
中身が良かったから評価されてるよね。
T31は良い噂ぜんぜん聞かないなぁ。

283774RR2018/09/25(火) 10:54:49.26
T30EVOからの履き替えでROAD5を選んだんだけど
ショップの親父さんもT31はライフ少ないって話をよく聞くからおすすめはしません言ってた

284774RR2018/09/25(火) 11:12:03.53
今ロッコル履いてて、そろそろ交換しようと思うんだけど
ロッコル2かロッコルか迷ってる
用途は年2回位の走行会、月1〜2の峠ツーがほとんど
街乗りはクルマの流れとほぼ同じでスリ抜けもしない
ロッコルで不満はないけど、ロッコル2はもっと楽しいのかな?

285774RR2018/09/25(火) 11:22:31.65
別にT31見た目で損して無いだろ
あのタイヤツータイヤの癖に減り早いし硬すぎ&跳ねすぎで疲れるんだよね
スポーツタイヤ以上に剛性もたせてるんじゃないかと思うわ
ロード5は性能が良かったからこんなに評価されてるんだと思うよ

286774RR2018/09/25(火) 11:32:55.44
T31とS21がそんなに差がないのでどちらかと言えばS21の方が中途半端。
性能求めるならRS10に行くし。

T31をそうしたのはそれが最善とメーカーが判断したからしょうがない。
耐久性求めるならGTスペックか他社使ってくれということでしょ。

287774RR2018/09/25(火) 11:42:10.66
>>286
ブリの営業に聞いた事があるんだがS21は年間走行1500km〜2000kmしか走らないツーリングライダーをメインに据えて開発してるって話だった。
年間1500ってなんだそれって思ってわ(笑)
どうりで減りも早いし糞微妙なタイヤになる訳だ!って妙に納得して腑に落ちたよ。

288774RR2018/09/25(火) 11:48:55.45
>>280
空気圧のゲージとポンプ揃えるのはそこそこ大変だけど、長いマイナスや8mm10mmのメガネレンチなら、ツー途中のホムセンで数百円やん
目一杯まで回したって、ハンドリング変わるだけで車体に悪影響あるわけでもなく、すぐに元に戻せる

タイヤ無くなるまで我慢して次の銘柄あれこれ考えるより、調整できるもんは調整して、気持ちよく乗った方が良いと思うけどなぁ…

289774RR2018/09/25(火) 11:50:52.44
T31のリリース見たとき、S21のレイン(低温)バージョン?ておもた
S21はライフ伸ばしたと言うけど
T31は、30の時にライフ犠牲にグリップに振って、それっきりだよね(前モデル並み)
雑誌テストでウエットのコースで30evoより粘るとか有ったと思うけど
実際に冬を越してどうかの評価は気になる
改善点だって、それしか強調されてなかったようなもんだし

290774RR2018/09/25(火) 11:54:06.58
みじけえw
ツーしかしない俺としては7〜8000キロは欲しいぜ。
これぐらいなら大体年1本行くか行かないかだな。

291774RR2018/09/25(火) 11:56:42.10
>>287
それ、S21と比べたTS100の方でしょ
ショップのPOPとか、BSのイベントとかで頻出なので、ショップブログとかに残ってるはず
S21のライフがそんなに伸びるなら価格差のモトが取れてしまい、TS100の存在価値は?って話がマクラに有って
摩耗ライフの長いタイヤを作っても、使い切る前に硬化させちゃう走らないライダーが多いからこちらをって話

コジツケ臭いんだけどね

292774RR2018/09/25(火) 11:58:41.69
ロッコル2はいいぞぉ

293774RR2018/09/25(火) 12:00:44.81
>>288
ほんとそれな俺も同意見だ。

ただ、ここの奴らは適正な空気圧管理すらまともに出来てないであろう奴らがうじゃうじゃいるから、そんな高尚な話をしたって無駄だと思うぞ

294774RR2018/09/25(火) 12:03:54.13
サグ出しぐらいやろうなって感じ

295774RR2018/09/25(火) 12:07:03.84
自転車屋が言った。
ブリヂストンの国産は8000円/本
ノーブランドの中国製は3000円/本
だと
安いが一番!

296774RR2018/09/25(火) 12:22:31.66
>>291
コジツケだろうね。
ライフが長いタイヤ作ったら売れなくなっちゃうもん

すぐ無くなってくれるから年間であまり乗れない鴨さん達がネギ背負って来てくれる訳で…

297774RR2018/09/25(火) 12:46:36.16
>>287
その話しが事実なら鰤を履くことは二度とナイな
メーカーの認識と言うか体質がそうなら、俺のバイクライフとはマッチしない

298774RR2018/09/25(火) 13:12:20.72
>>297
TS100発売時にTS100の話として散々流布されてたから、営業ともあろう者がまさかの取り違えか、聞き間違いのどっちかだろ
あくまでセールストークとしてだがな

セールストークで上の通りだと、流石にS21の存在価値が無いかと

299774RR2018/09/25(火) 13:54:57.12
>>287
北海道ツーリング1セットじゃ保たないね。

300774RR2018/09/25(火) 14:10:51.38
t30エボ6000。あと1000は頑張ればいけるけどすでに偏摩耗して楽しくないわ。だが貧乏性だからまだ粘る。

俺も暫くBRIDGESTONEは遠慮しとくわ。ライフ少ないからかもしれんがロードノイズ大きいし

301774RR2018/09/25(火) 14:23:17.02
鰤以外のメーカーがもっと良いもん作ってるから、相対的に鰤のダメさが目立っちゃうな。
現行鰤オーナーもたまには他メーカー使ってみたら?

302774RR2018/09/25(火) 15:02:53.63
え!?
S21ってあんまり評価良くなくてショックだわ、、
昨日交換したばかりなんだけど、、
Cb1300sfでツーリング 、峠、 5:5位だけど
どれくらい走れるだろう

303774RR2018/09/25(火) 15:10:09.15
心配いらん
8月に履き替えたがよく食うし乗ってて楽しい
減るのは怖いから峠とツーリングで空気圧変えてるのだけめんどくさい

304774RR2018/09/25(火) 15:20:16.03
S21良いけど、夏の高速走ったら鬼のように減って台形になる。
120`位で大人しく乗るならそこまで減らないけど、メガスポだとそうはいかんからね

305774RR2018/09/25(火) 15:28:32.04
ここワッチョイもIDもないけど同じ人物が特定メーカーや銘柄をネガキャン&ステマしてても見分けられるもんなの?

306774RR2018/09/25(火) 15:35:35.34
無理
スレ新しくなったらID消えてたんだよな
せめてIDは欲しいな
誰が何言ってんのかわけわからんし

307774RR2018/09/25(火) 15:43:53.74
>>292
フロントのクソっぷりは2で改善されたのかね

308774RR2018/09/25(火) 15:45:46.16
>>304
真夏の暑い日だとマッハで消えるよね
高速走った後は真ん中に消しゴムのカスみたいなの付いてた

空気圧で寿命が50%以上変わるみたいね

309774RR2018/09/25(火) 16:51:26.86
>>308

よかったら空気圧のこと教えてください。
高速は高めがいいのですか?
峠、ツーリングによって変えた方がいいのですか?
空気圧で寿命がそんなに変わるとは知りませんでした

310774RR2018/09/25(火) 18:21:46.17
>>309
その程度の認識なら全部規定圧で良いだろ

311774RR2018/09/25(火) 18:59:30.22
>>302
いや、S21いいタイヤだよ
リピした
次もS21履く

312774RR2018/09/25(火) 19:10:16.14
ロドスマ3とロード5で迷う

313774RR2018/09/25(火) 20:28:27.95
俺、ロッソ3からロード5の予定。

314774RR2018/09/25(火) 20:40:34.31
ミドルSSにロッソ3は相性どうなんやろ。今はロッソコルセでもうちょっとライフが欲しい。

315774RR2018/09/25(火) 20:43:04.61
ロッソ2でも3でもいいと思うよ

316774RR2018/09/25(火) 21:52:27.97
俺もロード5かロッソ3で迷ってる
雨の日も普通に走れるならロッソ3履いてみたい

317774RR2018/09/25(火) 21:55:02.21
ロンツー用のZRXにはロード5。959パニにはロッソ3を履かす予定。

318774RR2018/09/25(火) 22:24:30.10
ロード5に変えてきた
交換後コーヒー飲みながらタイヤ見てたらフロントの回転方向が逆かと思ったが調べたら合ってたw

しかしショックも少なく乗りやすい
ブリはスポーツツーリングとか言ってないでツーリングタイヤを1から見直さないとまずい
ロード4やロードテック01はパターンがキモかったから敬遠されがちだったが
ロード5は許せるくらいになってきたし
Tシリーズが硬すぎてうんざりしてた人が一気に流れてきそう

319774RR2018/09/25(火) 22:33:07.43
>>309
高速は高めがいいよ
峠は低圧で運用するととっても楽しいけど減りめちゃ早いからメーカー規定圧+αで常用で良いんじゃない?

320774RR2018/09/25(火) 22:33:31.65
ピレリはトレッドパターンをロッソ3か天使GTのままで、ロード5の性能を出すタイヤ出して欲しい。
ミシュランちょっとキモいのがイヤ。

321774RR2018/09/25(火) 22:36:19.11
>>318
ロドスマ3も仲間に入れてあげて・・・

322774RR2018/09/25(火) 22:37:45.36
エンジェルももうかなり基本設計は古いタイヤだからなー
そろそろ新作欲しいね

個人的にはロードテックのタイヤパターン早くカッコよくして欲しいわ

323774RR2018/09/25(火) 22:46:54.43
ロドスマ3はラフロで主要なツータイヤより5千円も安かった
ライフ重視ならPR2より絶対にこっちだな

324774RR2018/09/25(火) 23:01:21.81
>>317
似たような?組み合わせ(SV650/1299パニ)と用途なんですが、現状の959は何履いてますか?新車で付いてたスパコルはこれからの季節怖いので。。

325774RR2018/09/25(火) 23:28:06.60
>>307
ロッコルのフロントがクソと思うなら
ピレリはやめたほうが良いぞ

326774RR2018/09/25(火) 23:48:58.83
タイヤの減りとお前らの頭皮の減りってどっちが早いの?

327774RR2018/09/25(火) 23:54:04.63
>>326
タイヤはすぐ減るけど 「頭皮」は減ってないぞ

328774RR2018/09/26(水) 00:27:07.97
 
  おいおい滑るのはタイヤだけにしてくれよ

 

329774RR2018/09/26(水) 00:30:23.61
(・д・)チッ ズレてたか。

330774RR2018/09/26(水) 06:31:39.49
字下げウザい

331774RR2018/09/26(水) 07:19:59.35
>>330
だよな。本人は気取ってるつもりでも見る環境によっては右寄せだったり途中改行されてみすぼらしくなってるのがわかってないお間抜けさん。

332774RR2018/09/26(水) 08:27:28.15
NGに
半角スペース<br> 半角スペース<br>
で消せるんじゃなかったっけ
試してみて
書き込みに内容は全く無いので消したが早い
誰も相手してないでしょ?

333774RR2018/09/26(水) 16:04:06.04
>>313
ロッソ3で不満なとこがあったから替えるの?

334774RR2018/09/26(水) 16:10:15.37
>>318
タイヤ替えたばかりは誰でも
そんなもんだよ
書き込むなら
実際に使い込んでからだよ

335774RR2018/09/26(水) 17:16:42.93
>>333
ああ、峠とツーリングがメインだからグリップにはなんの不安もなかったよ。
トレッドパターンもカッコよいし。
ライフが5000〜6000くらいだから、もっと延びるツースポタイヤならロード5かなぁと思ってね。

336774RR2018/09/26(水) 17:18:30.70
↑ロッソ3のことね!

337774RR2018/09/26(水) 17:20:34.30
ロッソ3は雨でもぜんぜん気にならない良いタイヤだと思う。

338774RR2018/09/26(水) 18:26:41.63
パイロットパワー3って雨天走行ヤバイですか?リッターSSにつけようかなと思ってます

339774RR2018/09/26(水) 18:34:26.21
あの溝見て雨やばいと思うやつがリッターSS乗ってるのがやばい

340774RR2018/09/26(水) 18:55:14.49
余裕だろー
むしろどこに不安があるというのか…

341774RR2018/09/26(水) 22:02:38.18
>>338

雨のなかジムカーナの練習したけど問題なかった
急な操作、オーバースピード、フルバンクしなければ大丈夫だよ

342774RR2018/09/26(水) 22:05:47.74
お答えありがとうございます 初ミシュランですけど履いてみます

343774RR2018/09/26(水) 22:33:39.37
事務やがミシュランなんてはくわけ無い

344774RR2018/09/26(水) 22:47:58.20
ミシュランは温度依存そんなに無いから、気象変化にシビアにならなくていいのが通勤に使うとき助かる

345774RR2018/09/26(水) 22:48:36.04
>>343
練習会に参加したらGSX-RにPR4履いて練習してる事務屋いてたぞ。

346774RR2018/09/27(木) 00:03:16.69
リヤだけ変えようと思って二林間行ったら、もうBT023はセット売りしかしてないって言われたから泣く泣く後継のT31にした。
でも以外と違和感なく走れてる。グリップもBT023と比べると良さそう。
あとはライフがどれだけか

347774RR2018/09/27(木) 00:29:17.45
>>344
鰤T30EVOで気温10度以下だと、家の前を鋭角に曲がろうとバンクさせるとズリッてするのが怖かった。100メートルくらいで問題なくなるけど。
PR4はそんなのなくて、冷寒時でも安心だった。

348774RR2018/09/27(木) 01:16:19.22
>>347
ブリは冷間時ちょっと弱いよね
ハイパワー車は注意

349774RR2018/09/27(木) 01:26:11.04
ウォーマーじゃない只のタイヤカバーって無かったっけか?
手先が器用なら毛糸で編むんだが…
いらない毛糸のマフラーとかセーター切って巻いちゃおうかな。
その上でバイクカバー。

350774RR2018/09/27(木) 01:32:18.09
ちょっと何言ってるか分からなかったです

351774RR2018/09/27(木) 05:37:13.87
>>349
www 何しようとしてるん?

352774RR2018/09/27(木) 06:17:57.23
>>343
教習所やパイロン使う安全運転系練習走行会でも、ミシュランは合わないが定説
特に新構造になったPOWER RSなんて顕著
前輪だけでなく後輪も激しく段付き磨耗する(ソース筆者)
最近ロード5付けてる初級クラスの参加者(コソ練豊富)が居たから
見せて貰うと、ツーリングタイヤとは思えないほど前後のサイドコンパウンドが荒く磨耗していたが、何故かこの参加者はフロントより先にリアから
偏磨耗が始まっていた。
因みに今俺はロードスポーツ2
このタイヤのインプレはまた次の機会に

353774RR2018/09/27(木) 06:41:12.44
 
  やっぱりピレリがナンバーワン!!


 

354774RR2018/09/27(木) 07:14:25.66
ちんちんにもカバーがついてるんだからタイヤにカバーつけても別に構わないよ

355774RR2018/09/27(木) 08:24:51.21
口臭い

356774RR2018/09/27(木) 09:13:37.70
ツーリングタイヤは端の方使う走り方するとものすごく荒れるよ
それこそスポーツタイヤよりも

357774RR2018/09/27(木) 09:42:36.65
>>348
ブリの冷間弱いのほんとどうにかして欲しい。

358774RR2018/09/27(木) 10:07:30.93
>>356
新構造 新コンパウンドになったミシュランは
スポーツ・ツーリング カテゴリーに
関係なくその傾向が顕著だよな

359774RR2018/09/27(木) 12:32:21.94
ロッコルとPOWER RSと比べて後者エラい荒れるなとは思ったけど、ロード5もそんな荒れるの?
PR3はそんな荒れなかった記憶が

360774RR2018/09/27(木) 12:44:54.99
ロード5の端はRSの端の7割くらいのグリップって聞いたけど

361774RR2018/09/27(木) 13:36:35.54
ここ数年4月あたりにミシュランのキャンペーンで気に入らなければメーカー問わず交換しますってのをやってるから去年試しにPR4履いてみた
いいタイヤだと思うけど乗り味がバンク時サラッとしてるというかPP2もそうだったがノッペリ感で個人的にグリグリ感あるのが好みなのでキャンペーン期間ギリギリ一ヶ月使ってT30EVOに交換した
安い分数千円返ってきた
同じミシュランでもPP3はグリグリ感あって好みだったんだがなあ
今は安いんでもちも感触もT30と同じ傾向のエンジェルはいてるけど
あいだロースポ履いてみたけど上記タイヤよりスポーツイメージで売ってるくせして上記のどのタイヤよりグリップ低いうえもちも悪かった(約4000m、T30とエンジェルは約7000m)
かつウェットが上記タイヤよりめちゃくちゃ滑りやすいという…

362774RR2018/09/27(木) 14:06:46.23
>>361
ライフが4000m(4km)7000m(7km)だと!
どんな走り方をしたら、そんなライフになるんだ!
パンクしてても、そのくらい走れるぞ。


下手な揚げ足取りでゴメンナサイ。

363774RR2018/09/27(木) 15:23:02.97
>>362
文盲の揚げ足取ったってしゃーないやろw

364774RR2018/09/27(木) 17:09:32.17
用途がお散歩走りの人なら
ミシュランとの親和性がいいみたいだね

365774RR2018/09/27(木) 19:12:22.86
自称事務屋はスルー推奨

3663412018/09/27(木) 20:11:34.76
>>343
そんな顔真っ赤にして否定しなくたっていいじゃんw
その日は普段乗り用のバイクで行ったからPP3履いてたんだよw

367774RR2018/09/27(木) 20:59:24.28
ROAD5に履き替えてきたよ
終わり頃のT30EVOから履き替えで鈍感野郎の感想だからあてにはならんけど
凄く転がる感じがするのとヒラヒラ感が楽しいな
接地感も上品に感じた
ライフは今からだけど評判が良いのは頷けたよ

368774RR2018/09/27(木) 21:13:49.17
事務の練習会ならPP2CTよく見るけどな
安いし中古で端っこ残ってるのも多い
バンク角も深いから

369774RR2018/09/28(金) 00:08:15.84
https://youtu.be/AXgdJqSX9d4
あっという間に

370774RR2018/09/28(金) 00:21:33.22
>>366
顔真っ赤にして後付して恥ずかしくないw

371774RR2018/09/28(金) 05:00:53.58
ツーリングタイヤ履いた事務屋に峠で負けて悔しかったんだろうなあ

372774RR2018/09/28(金) 07:13:35.67
口臭屋ね

373774RR2018/09/28(金) 12:42:06.06
ロッソ3にするかM7RRにするか悩む
値段大して変わらないしなあ

374774RR2018/09/28(金) 13:05:44.35
ヘビーキューならM7RR
それ以外ならロッソ3

375774RR2018/09/28(金) 13:09:31.08
ついでに言うならメッツラーは容姿が良いマグロ女って感じ

376774RR2018/09/28(金) 14:18:20.23
好きなデザインの方買えばいいよ

377774RR2018/09/28(金) 16:32:59.06
ライフとグリップ両立させたいならM7RR、ほどほどでいいならロッソ3

個人的にはグリップしてる感は無いけど絶対的なグリップ力に勝るM7をお勧めしておく。

378774RR2018/09/28(金) 20:14:30.93
ハンドル切れ角が多い
アップハンドル車にはM7はオススメしない
なぜなら、ハンドルの切れ込みが半端ないから

その後付けたロッソ3はフロントタイヤの接地感は良かったが、寒くなるとリアが滑るので
要注意。

379774RR2018/09/28(金) 20:19:10.29
パターンのカッコいいロッソ3オススメ

380774RR2018/09/28(金) 20:22:13.12
つまりフロントにロッソ3,リアにM7RRを履けば完璧…?!

381774RR2018/09/28(金) 20:27:04.88
切れ込みと切れ角ねえ・・

382774RR2018/09/28(金) 20:28:17.78
>>378
そういう事じゃないから

383774RR2018/09/28(金) 20:33:48.14
>>381
だよな…
何言ってるんだろ

384774RR2018/09/28(金) 20:44:22.19
>>373
激安タイアショップの評価だが大体当たってる気がする
http://fast-uploader.com/file/7093690487187/

385774RR2018/09/28(金) 21:07:08.69
>>378
切れ込むと分かってるのに、サスも調整せずに使い切るまで履いてたの???

386774RR2018/09/28(金) 23:08:34.24
>>378
なにいってだこいつ

387774RR2018/09/29(土) 00:08:49.81
>>378
ステムのオフセットやトレール量、キャスター角は無視かい?

388774RR2018/09/29(土) 02:08:37.82
RX-03 SpecR行こうと思うんだか
01Rより短いライフっぽいけど
5000Km持たない感じ?

389774RR2018/09/29(土) 12:07:48.72
>>388
安いから許したげて

390774RR2018/09/29(土) 12:11:06.00
03r俺も気になる
メーカーのページに載ってるグラフでは02も01rと比べて見劣りしない印象だが、信用して良いものかどうか

391774RR2018/09/29(土) 22:01:56.52
250のみなさんバイアスかラジアルかどっち履いてます?
そしてどういった理由で選んでますか?

392774RR2018/09/29(土) 22:03:40.14
わざわざバイアス選ぶ理由が無い

393774RR2018/09/29(土) 22:26:43.63
ラジアルといっても、
いまどきのはバイアスよりな構造なんだけど

394774RR2018/09/29(土) 22:31:40.90
え???

395774RR2018/09/29(土) 22:44:49.56
バイアス寄り、って所までは行ってないと思うけど5~10度くらいの角度付けたものになってるね。
特にフロントはしっかり感出したいとかでそうなってるとか。

396774RR2018/09/29(土) 23:39:08.17
>>395
ダンパー効果と剛性感を高めたいからって話だと思ったけどどうなんだろ
確かにバイアスは枯れた技術のタイヤとはいえツーリングユースならバイアスのダンパー具合は目をみはるものが有るからな〜

397774RR2018/09/30(日) 08:56:10.35
>>388
RX-03 SpecR
サイドに溝がない分ライフ長いはずだけど
01Rでも5000kmは無理

398774RR2018/09/30(日) 18:06:38.35
>>390
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onroad/rx-03_specR/imgs/chart.gif

これ?
02と01Rの比較なら、ドライグリップの差以外はあってるんじゃないかなと

01Rと03Rで
ウェットグリップと耐摩耗性が 03R低いのが気になる所

399774RR2018/09/30(日) 19:05:23.42
>>398
やっぱり02のドライグリップが、01Rより上って事はないよね
サーキット走るわけじゃないし、次は02にしとこうかな

400774RR2018/09/30(日) 21:47:14.54
RX03specR安いからいいじゃん
バイアスだから冬でもある程度はいけるんじゃん?

401774RR2018/10/01(月) 18:32:20.29
スポーツやハイグリップのタイヤで前の山が無くなって前後同時に換えてるんだけど
いつも後ろがまだ1000km〜1500kmは持つような気がして勿体無い気がする
同じような銘柄ならフロントだけ変えたほうが良いのかな?
皆さんどうしてる?

402774RR2018/10/01(月) 18:33:58.97
リアが残りそうになったら立ち上がりでガンガンアクセル開けて溝がなくなるペースを合わせる

403774RR2018/10/01(月) 18:49:07.74
>>401
俺もいつもフロントが先に無くなるから、都度交換して前後違う銘柄になってるよ。
似たようなグレードで問題出たこと無い。
2stレプ、モタードでの実績。

404774RR2018/10/01(月) 20:43:24.26
普通に用途と気分の問題だろ
ツーリングとかなら何の問題もないのは猿でも分かる
人生で何回タイヤ交換するんだ?って人なら1500とかケチった所で節約にもならんしな
スポ走なら好きにしろ

405774RR2018/10/01(月) 21:17:15.44
>>402
それもやるんだけどね
>>403
一度前だけ変えてみる
>>404
10000km以上走れるんなら1500kmは捨てても良いけど
いつも4000kmから6000kmで3ヶ月で無くなるんすよ
そのうちの1500kmってデカくないすか?

406774RR2018/10/01(月) 22:48:25.12
>>403
実績ってww

407774RR2018/10/01(月) 23:15:01.22
絶滅モタで実績ww

408774RR2018/10/01(月) 23:49:38.15
>>405
スポーツやハイグリ履く人はなるべく最高の状態で使う人ばかりだからそんなの気にしないと思ってた
前後うまくなくなるように走り方見直したほうがそういった意味で上手くなるんじゃね?
煽りとかじゃなくて、上手い人ってそうやって使ってそう
俺は通勤ツーリングタイヤなので気にしない

409774RR2018/10/02(火) 00:45:02.05
昔のタイヤは後輪から減ってたのに、ここ10年くらいは前輪が後輪の倍近いペースで減る。

410774RR2018/10/02(火) 03:02:20.58
125でbt39ss履いてたときは5000:10000くらいだったからFだけ2倍の頻度で替えてたな

411774RR2018/10/02(火) 03:54:54.45
>>410
あのタイヤ削れすぎでしょ(苦笑

02のグリップ感がイマイチなので、03Rいってみるか
01Rはあのタイヤパターン嫌いだったから敢えて履かなかったけど

412774RR2018/10/02(火) 07:28:40.60
ZX-14の俺は圧倒的にリアから減る減る。
寿命はフロントの6割位かな?

413774RR2018/10/02(火) 07:55:13.53
>>412
トルクの太いバイクは、街乗りではそうなる。サーキットやパイロン遊びするとフロントサイドがヤバイぐらいに減る

414774RR2018/10/02(火) 08:16:01.06
加速で減らすのか、減速・コーナリングで減らすのかだな。

415774RR2018/10/02(火) 09:03:27.27
グリップがなくなってきたら走り方を変える
ファーストインファーストアウトだ!

416774RR2018/10/02(火) 09:06:56.49
MOTO3的な走り方か。

417774RR2018/10/02(火) 09:26:13.60
>>412
同じくリアが圧倒的に減るなー
峠〜ツーリング位じゃそうなるよな

418774RR2018/10/02(火) 12:12:26.63
>>412
zxー14rの俺は前後同着で減るけどなぁ
α13と14だけど。ツーリング行かないからかなぁ

419774RR2018/10/02(火) 12:13:28.20
【風VS火土水、気象戦】 日本が風船爆弾を飛ばすと、アメリカは焼夷弾と人工地震津波兵器でやり返した
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538444502/l50

北海道地震、熊本地震、なぜ、震源地が自衛隊駐屯地?

420774RR2018/10/02(火) 19:31:18.45
ロッソ3と迷ったけどロード5にしたわ
換えるのが楽しみ

421774RR2018/10/02(火) 19:53:07.59
おま俺!w

422774RR2018/10/02(火) 20:55:53.50
楽しみがすぐに絶望へ

423774RR2018/10/02(火) 21:17:50.13
PR4で十分満足なんだけどなあ。
PR5になると高いし。年間2万km近く走るから、
レイン性能は落としたく無いけど高いのも困る。
財政的にはPR4が限界近いけど、最近通販でも
あんまりラインナップされてないし。あーあ。

424774RR2018/10/02(火) 21:37:45.71
年間2万も走るなら格安のロースマ2かエンジェルSTでいいんじゃね?どんな国なんだか知らんけど

425774RR2018/10/02(火) 21:57:00.49
ツーリングタイヤで峠を攻めるにはロード5が最強なんですか?

426774RR2018/10/02(火) 22:06:44.49
距離だけならPR2もある

427774RR2018/10/02(火) 22:25:03.92
タイヤ代をケチるような人は年間2万キロも乗らないだろうな。

428774RR2018/10/02(火) 22:29:54.09
セット特価だのみのワイはなからロード5の選択肢なし。
まあエンジェルSTで満足してるしいいんだけど。
大体2年落ちにならんと安売りしてくれんよね。

429774RR2018/10/02(火) 22:40:20.66
自分もエンジェルSTで満足してるわ。

430774RR2018/10/02(火) 22:59:43.29
>>425
GPR300

431774RR2018/10/03(水) 07:14:41.03
月2千走る俺はロッコルをバイク屋で交換してもらってる。なので最近は抑えて走ってるんだけどそれでも500kmのツーリング行く度に3.5千円位タイヤ代かかってる計算だった。

432774RR2018/10/03(水) 07:30:12.63
それであのグリップ買えるならリーズナブルじゃん

433774RR2018/10/03(水) 07:49:46.91
安いね

434774RR2018/10/03(水) 10:31:29.41
オフ車にGP210が一番コスパ良くて楽しい
ミニサーキットも峠もツーリングも通勤も使える
膝擦りしながらスライドさせて遊べるしガチればタイムもそれなりに出る
減りも気にならない格安だから最高
フロントの限界超えると簡単にスパーンと転けるけどオフ車だからセーフ

435774RR2018/10/03(水) 10:50:50.39

436774RR2018/10/03(水) 10:56:40.94
バイクのタイヤなら圧倒的にダンロップがいい

437774RR2018/10/03(水) 10:58:13.01
自ら先に逝くって言ってるぐらいだもんな

438774RR2018/10/03(水) 11:10:57.15
ダイレクトマーケティングかよw
まず何で良いか理由ぐらい書け。

439774RR2018/10/03(水) 11:11:54.44
お、S22が出るのか
楽しみやな

440774RR2018/10/03(水) 11:16:30.71
耐久性向上したTS200はよはよ

441774RR2018/10/03(水) 11:21:43.92
>>435
ググったらスペイン語ページで性能チャートの絵とか引っかかった
https://es.mynetmoto.com/shop.cfm/tyre/*/*/*/bridgestone/s22/neumaticos-moto.html

ドライ中心に全方位眉唾なほどw向上
チャートが大げさに見えちゃうんだけど
前回目玉の一つでここでの評価は割れてたライフの改善は不明
F3分割、R5分割は踏襲みたいだね

442774RR2018/10/03(水) 12:30:38.06
プレスリリース年内間に合うかどうか位のタイミングでM7RRの後継?が出る的な噂を聞いた

443774RR2018/10/03(水) 12:49:03.98
s21はevoなし?

444774RR2018/10/03(水) 14:04:24.36
RS11は無しか

445774RR2018/10/03(水) 14:14:59.94
>>444
GSX-R1000もこれに変えてくるそうだが、まだOEMのみなのかね?

446774RR2018/10/03(水) 14:18:41.05
>>440
ライフだけは向上しないんじゃね?
S21より2割安く、2割短い、年間1000kmとかしか乗らないユーザーには硬化する前に使い切るから得って言うのが当初コンセプトだし
さらに推測
発売時点でそこそこの性能を持たせたってことは、BT-92みたいに周りが進化しても変わらず作り続けて、相対的な安値をキープする商品じゃないかなあ

447774RR2018/10/03(水) 17:04:27.79
S22もRSやロッコル2みたいな
速攻で磨耗するソフトコンパウンド
採用なら残念至極

448774RR2018/10/03(水) 17:16:53.63
RS11の立ち位置どーなるん?

449774RR2018/10/03(水) 17:22:03.56
変わんないでしょ?

450774RR2018/10/03(水) 18:02:55.04
リッターツアラーの通勤街乗り程度なんだけど
ぶっちゃけ
ロードスマート2とエンジェルSTならどちらが良いの?
あんま変わんない??

451774RR2018/10/03(水) 18:10:51.03
エンジェル履いたことないけどロースマ2はオススメよ
素直だしもちもいい

452774RR2018/10/03(水) 22:30:14.58
いやいやエンジェルSTでしょ。
俺もロードスマート履いたこと無いけど。

453774RR2018/10/03(水) 22:49:43.98
>>450
レスついてるけどどっちにすんの?!

454774RR2018/10/03(水) 22:55:15.87
>>453
ショップ的にはエンジェルSTみたいなのでそっちにする予定

455774RR2018/10/03(水) 23:33:23.73
>>450
エンジェルは滑る。
ロドスマ2のが良いタイヤだったな〜

456774RR2018/10/03(水) 23:36:31.22
>>441
大抵このチャート大嘘だからなw

1〜2%向上程度なのにまるで凄い性能になったかの様にグラフを書毎度の事だね〜

それにしてもS22以外のラインナップバージョンアップらクロスオーバー系のタイヤばかりやな。それ位アルプスローダーやクロスオーバーなバイクは売れてるって事か。

457774RR2018/10/03(水) 23:43:01.50
>>455
まじか!

458774RR2018/10/04(木) 01:07:05.47
>>457
嘘どす。

459774RR2018/10/04(木) 03:58:54.02
ロードスマート2の方が長持ち。
エンジェルはパターンカッコ良すぎ。

460774RR2018/10/04(木) 10:02:51.29
おれもエンジェル派
1000ccネイキッドで1万キロ以上持つ
ただフロントが減ってくるとハンドルの切れ込みが激しくてちょっと怖いですね

461774RR2018/10/04(木) 11:04:19.21
>>456
にしてもここまで全方位上げは大丈夫か?と思ったw
大抵はドライだけ、ウェットだけって感じなので、振れ幅が大きくても、はいはい強調したいのねで流すんだけど
日本語リリースが出ればンパーセントとか本文に載るパターンかな
あれはアレで、個人(テスター)の感想なんだか、定量化出来るのか分からない項目もある(BSに限らず

462774RR2018/10/04(木) 15:02:39.19
RS11、OEMだけで来年まで市販型は売らないとのこと。
BSの人から聞きました。

463774RR2018/10/04(木) 15:26:01.69
どうせいつもの2月1日発売でしょ

464774RR2018/10/04(木) 19:06:14.21
確かにエンジェルSTのパターンはダサいと思ってた。けどライフ長そう(使い切る前に交換した)だし、峠レベルだけど膝すりながら走っても不安感は皆無だったな。ただハイグリップタイヤみたいな粘りつく(吸い付く)感は薄い
車種R1、俺65kg

465774RR2018/10/04(木) 19:21:03.14
>>464 PR2履いてみ エンジェルSTと比べたら薄氷感覚だぞw

466774RR2018/10/04(木) 19:34:19.73
ワインエンジェルST民。
ゆーてもそろそろ特価セットSTも飽きてきた。
PP3の特価来てクレメンス。

467774RR2018/10/04(木) 19:37:40.23
おぉ、>>464みたいな猛者がいたか
R1でスポーツツーリングタイヤをあえて履き、峠でヒザすり遊び、不安感は無いとまで言うやつが存在することがなぜか妙に嬉しい
もちろん上手い人なんだろうけど
スポーツ走行する際にまずはタイヤの絶対的グリップ力に頼ること前提に話す人が多いから、かな

468774RR2018/10/04(木) 19:54:21.73
ぶっちゃけSSにツーリングタイヤで膝すりとか無理膝で速くもなんともないわけだけど
低扁平低グリップタイヤでマルケスにはなれないのだよ

469774RR2018/10/04(木) 20:21:32.77
ここってリッターSS+ハイグリップの人しかおらんみたいだけど
400ネイキッドにツーリングタイヤの話ってしてもええの?

470774RR2018/10/04(木) 20:23:11.61
467だけど、速い遅いは問題じゃあなく、スポーツツーリングタイヤのグリップ性能でジリジリと間合いを測るように、
これ以上は滑る、滑らないのせめぎ合いを感じられるそのセンスが羨ましいのよ(しかもSSでコントロールできる)

無理ヒザ気味であったとしても相当バンクさせてることには間違いないし、ヒザすり遊びを楽しむだけの自己満だとしても乗り手のスキルとセンスがいるだろ?
そこに感銘を受けたんだわ

471774RR2018/10/04(木) 20:24:57.92
♪俺のバイクのタイヤはAngel!

472774RR2018/10/04(木) 20:32:14.42
>>469
バイク用タイヤのことならなんでもOK

473774RR2018/10/04(木) 20:45:12.24
>>472
では
車体はCB400SF(NC31・VTEC無)
用途はツーリング8割 峠で軽く攻めるくらいが2割
純正サイズがF110/70-17
R140/70-17 であまり選択肢も無いのでダンロップのアローマックスを選びましたがこの選択はどうでしょうか?

474774RR2018/10/04(木) 20:48:26.54
いいんじゃないの
110/140なら最近の250クラス向けが充実してきてるからもっと選択肢あると思うけど

475774RR2018/10/04(木) 21:22:06.45
>>470
コントロール以前に自制心があるってだけだろ…
俺みたいな雑魚がハイグリップ履いてた時よりバンクできるエンジェルSTで>>463さんが膝スリしてるっていう事はそういう事

476774RR2018/10/04(木) 21:34:11.52
>>466
乞食か!たまには欲しいもの買えよ
とは言え特価セット買うやついないと在庫はいつまでも捌けないからな

477774RR2018/10/04(木) 21:40:38.11
型落ちタイヤよりバイクの方がデビュー先という

478774RR2018/10/04(木) 21:46:25.16
ロードスマート4っていつ出ますか?

479774RR2018/10/05(金) 00:35:40.67
464だけど、今はレーサーでもないしサーキットも走ってない。ライバルと競争してるわけじゃないんだ。あくまで素人のオッサンの、趣味的な使い方って前提で
>>465
今はハイグリの気持ち的な楽さにどっぷり。なのでツータイヤは考えられないかな
>>467
そんな猛者ではないよ。歳がバレるのでアレだけど、何代か前のハイグリと変わらないぐらいのグリップだし、今のバイクは車体が良いからインフォメーションもよく伝わるしね。楽しんで走る分には十分だと思うね
>>468
無理膝ってw
君は本当にバイク乗りかい?w
自演みたいになっちゃうけど、>>467>>470が代弁してくれてるね。速さを競ってるんじゃないよ。このグリップレベルならこんなもん、もうちょいいけるか?あぁ流れるか…そういう楽しみ方もあるんじゃない?
>>470
そう、速さを求めてるんじゃない、楽しさを求めてるんだよ。タイヤごとに性能は違うし、バイクごとにも違うよね。そういうものを探りながら走らせるのが楽しいんだよ。競技じゃないんだからね。
>>475
自制心はあるよ。怪我や死にたくはないしね。今はハイグリ一択だけど、ハイグリのほうが死ぬかもしれないって恐怖があるよ。まだまだいける、まだまだいけるってなっちゃうからね。だから逆にツータイヤをあえて選ぶ選択肢もあるのかなって、最近思ってる

480774RR2018/10/05(金) 00:49:23.11
ハイグリップタイヤのグリップ感だけでも走りが楽しくなるよね。

あんまハイグリップにすると冬にウォーマー欲しくなるけど。

481774RR2018/10/05(金) 01:18:51.42
ハイグリは楽しいけど限界高すぎて危な過ぎるから個人的には10000km程度持ってくれるスポーツタイヤが最強かな。食うし減らないのは理想

エンジェルSTとかは硬すぎてすぐテール流れるから楽しめない。

482774RR2018/10/05(金) 01:46:01.86
>>479
必死過ぎ
虚栄心が丸見えだからおとなしくしとけ

483774RR2018/10/05(金) 02:35:49.23
>>479
ねえ頭大丈夫?よくそんな必死に長文書けるね
僕信じられないよ

484774RR2018/10/05(金) 03:37:45.84
>>481
ちなみに具体的にはどのタイヤになるかな
ライフとか相性はバイクによるだろうけど気になる

485774RR2018/10/05(金) 04:16:45.18
>>481
1万キロ保つスポーツタイヤなんてないやん。ってかスポーツタイヤを1万保たせられるならとっても大人しい走りだと思う。

486774RR2018/10/05(金) 04:45:02.99
スポーツタイヤとツーリングタイヤの間を埋めたのがエンジェルとかT30とか
PRとかのスポーツツーリングタイヤ。さらにそのスポーツツーリングタイヤと
スポーツタイヤの間を埋めて欲しいって、ちと贅沢じゃないか?w
でもスポーツツーリングタイヤもまだ成長の余地があるだろうから
もう少し様子見ても良かろうよ。

個人的にはツーリングタイヤとスポーツツーリングタイヤの間を埋める
価格抑えめのタイヤが欲しいかな..とかw

487774RR2018/10/05(金) 06:08:10.19
>>474
ニンジャ250専用ってのがいくつかあったんだけど車重がかなり違うんで躊躇して無難な線でアローマックスにしました
次回は250用も試してみようかなと思います
ありがとうございました

488774RR2018/10/05(金) 07:20:52.99
>>486
TS100でいいじゃん

489774RR2018/10/05(金) 07:31:26.15
ロドスポ2、フロントから曲がるイメージで乗ると
ただの糞タイヤだけど
リアタイヤのサイドに乗っかるイメージで
曲がるとこれがナイス!
バイクが勝手に曲がるのではなく、狙ったポイント目掛けて曲げるタイヤだった。
人と競ったり、タイムが目的ならすすめないか、技を磨きたい人にはオススメ
ロドスポ2はライダーを育てるタイヤだよ。
蛇足だが、ロドスポ2はフロントタイヤの偏磨耗が殆ど起きなかった珍しいタイヤ
使えば使うほどα14ににたプロファイルに磨耗してフロントから曲がるようになった。
偏磨耗しなかったお陰で、交換時期を見誤り、
内部構造のゴムが透けてくるまで使ってて
小道路旋回時あっけなく転けて初めて事実に気づいた。

490774RR2018/10/05(金) 08:01:52.09
なにいってんだこいつ

491774RR2018/10/05(金) 08:18:55.91
公道向けのレインに強いスポーツorハイグリップって無いの?
一台バイク余ったから雨天専用にしようと思うんだが

492774RR2018/10/05(金) 08:22:21.58
>>491
公道向けレインタイヤなんてない。
比較的グリップとレイン性能高いのはロード5じゃない?

493774RR2018/10/05(金) 08:27:14.69
>>491
M7RR

494774RR2018/10/05(金) 08:37:02.15
M7RRはめちゃ切れ込むから却下

495774RR2018/10/05(金) 08:38:07.69
>>494
マジ?
こんどM7RR考えてたんだけど。

496774RR2018/10/05(金) 08:39:30.21
>>484
メッツラーのM7RR

1万キロとスポーツタイヤにしてはかなりライフ長いくせに下手するとハイグリップを謳ってる他メーカータイヤより限界高かったりする。

497774RR2018/10/05(金) 08:41:42.70
全く口臭は・・
小道路転回な

498774RR2018/10/05(金) 09:57:13.86
レーサーやプロライダーも真っ青なインプレばっかで草生えるわw

499774RR2018/10/05(金) 10:08:14.17
タイヤに苔生えてるぞ

500774RR2018/10/05(金) 12:23:03.30
SSにはハイグリップじゃなきゃ死んでしまう症候群が蔓延してる

501774RR2018/10/05(金) 12:31:24.55
ツーリングタイヤ履いたSSなんてポジションきついだけで良いこと無さそう
公道で走りやすいギア比でもないし
見た目が好きで乗ってるってのなら構わないが

502774RR2018/10/05(金) 12:37:53.38
>>501
逆にサーキット中心で乗ってる人の方が少なくね?
SSでツーリングするのは本人の勝手

ポジションがきつくて良い事なさそうなのも貴方のとらえ方だしね

503774RR2018/10/05(金) 12:42:40.76
俺はMだから、前傾ポジションが好き。

504774RR2018/10/05(金) 12:44:51.69
>>496
ありがとう参考にするわ

505774RR2018/10/05(金) 12:46:14.93
重たいツアラーよりよっぽど楽だぞ

506774RR2018/10/05(金) 12:53:07.81
>>496
あら、でもマグロなんでしょ?隣のご主人が言ってたわよ!

507774RR2018/10/05(金) 12:58:11.25
>>482
>>483
バイクに乗ってから書き込もうぜ、ボーヤw

508774RR2018/10/05(金) 13:02:14.95
こんな講釈垂れの自分語りの煽り耐性のないおっさんに私はなりたくない(30代

509774RR2018/10/05(金) 13:26:43.14
8耐の頃、青木宣篤がサーキットでT31って言ってたと思ったらハヤブサだったw
https://motob.bridgestone/feature/07/

記事をググったときにツイートも引っかかって、R1000RはS21らしい

510774RR2018/10/05(金) 13:31:50.98
BSはBSで、各社SSのOEMは専用スペックのRS10を供給してるって宣伝してたよね
FBに流れてたS22のプロモ動画がR1Mだった
用途次第だとは思うけど
OEMでハイグリ履いてて、さもそれが必須みたいに言ってるメーカー自身がなんだかなw

511774RR2018/10/05(金) 14:07:56.83
>>489
バカかよwww

512774RR2018/10/05(金) 14:40:06.86
>>507
ざっこw

513774RR2018/10/05(金) 15:32:20.42
ここにいるのはSSハイグリ端っこ10センチアマリングの語り屋おじさんだから

514774RR2018/10/05(金) 15:41:40.02
どんなサイズのタイヤ履いてんだよw

515774RR2018/10/05(金) 15:44:26.73
真っ直ぐ走るだけでももうちょい減りそう

516774RR2018/10/05(金) 15:45:31.36
>>513
SSのタイヤ見たこと無いのかな

517774RR2018/10/05(金) 18:29:15.82
無印ロッコルとS21で迷ってる。
リッターSSで峠とツーリング、年間2000キロくらい。どっちがええのんか?

518774RR2018/10/05(金) 18:37:55.44
>>517
冬場にも乗るなら21
乗らないなら無印

519774RR2018/10/05(金) 18:40:57.49
ロッコル一択

520774RR2018/10/05(金) 18:43:19.97
ロッコルって冬場だいぶ気を使ったりするもんなの?
初めてロッコル入れて冬場突入するんだけど

521774RR2018/10/05(金) 19:25:24.64
>>517
寒い時期も走るならS21の方がいい気がする。

522774RR2018/10/05(金) 19:31:55.26
年間2000ってほぼ置物なんだろうしパターン気に入った方でええやろ

523774RR2018/10/05(金) 19:42:11.01
まさに上の方でブリの営業が言ってた(らしい)ターゲットのユーザーだな、年間2000kmって
逆にS21に選ばれしバイク乗りよ

524774RR2018/10/05(金) 19:57:48.94
>>520
走り出し慎重にすれば大丈夫
ちなみに俺は慎重さに欠けて転けたけど

525774RR2018/10/05(金) 20:04:28.73
>>523
「S21は使い切る前に硬化するので勿体無い、そんなあなたにTS100」だろ
発売当時のログ漁ってみろよ
このスレで最初に取り違えた奴からこっち、なんかネガキャン臭いというかワザと間違ってる方を拡散させてる感じ
ぽっぽが嫌われるのは分かるがパヨク臭い陰湿な工作だな

526774RR2018/10/05(金) 20:16:27.94
>>517
ロッコル一択でしょ。

真冬も走るならシリカ飽和量の多いM7が良き

527774RR2018/10/05(金) 20:26:18.64
俺もうダメ、金も無いし山も無いからロッソ2の格安前後セットでいくわ
格安前後セットのロッコルもすごく良いタイヤだった
200kg弱の車体で夏場の峠遠征ツーリングで7000kmも持ちましたよ
俺的に標準のS20はグリップはいいが4000kmでくたばる残念な子でした
寒い時期はをロッソ2でこらえ10000km持足せるぞ

528774RR2018/10/05(金) 20:50:38.07
冬でも乗り出しだけ気をつければロッコルでもぜんぜんいけるなー
からのトイレ休憩後の第一コーナーでコケた俺が通りますよっと

529774RR2018/10/05(金) 21:03:54.74
そうそう
冬は走り初めが超怖い
スリップダウンしそうになる

530774RR2018/10/05(金) 21:14:13.34
鰤のS21履いてスリップダウンした人が通りますよ〜っと
鰤はほんと真冬は怖い

531774RR2018/10/05(金) 21:23:56.22
下手なだけ

532774RR2018/10/05(金) 21:36:23.09
BSタイヤは冬場はプラスチックだからな
S20〜21は厳寒期の走り始めのスリップダウンは特に多い銘柄なんじゃ無い?

533774RR2018/10/05(金) 21:42:12.52
D212履いてる俺 一笑に付す

534774RR2018/10/05(金) 21:44:22.38
>>524
>>528
走り始めに気をつける…教えてくれてありがとう

535774RR2018/10/05(金) 21:45:19.69
ツーリング寄りのPP3は冬大丈夫なんだよね?

536774RR2018/10/05(金) 21:49:24.19
>>533
よくそんなレースタイヤで公道走る気するね

537774RR2018/10/05(金) 21:54:04.96
そもそもハイグリップタイヤでも大丈夫なわけだが
こけるのはスロットルコントロール下手くそな池沼と前戯しないで自分勝手に攻める童貞野郎だけ

538774RR2018/10/05(金) 22:00:09.80
S21は冬大丈夫だけどね
016あたりは酷かった

539774RR2018/10/05(金) 22:02:08.24
>>537
そんなのは走る環境と気温次第
今年の鈴鹿8耐のジョナサンレイを見てみろ最強のSBKライダーでも冷えたタイヤの前には何もできない。

540774RR2018/10/05(金) 22:04:02.43
なぜハイグリップタイヤとレーシングタイヤを比べるのか…

541774RR2018/10/05(金) 22:06:03.58
バカだから

542774RR2018/10/05(金) 22:07:08.41
D212はスリック並のレーシングタイヤだからだろ

543774RR2018/10/05(金) 22:10:37.69
冬の走り始めコケすぎw
生き字引いすぎるわ

544774RR2018/10/05(金) 22:13:08.92
そもそもD212に対するレスだったのか

545774RR2018/10/05(金) 22:13:54.68
>>544
違うよPP3だよ

546774RR2018/10/05(金) 22:19:26.17
>>539
バカは黙りましょう

547774RR2018/10/05(金) 23:12:23.56
α14とrosso2ってどちらが冬の走り初めが怖いですか?

548774RR2018/10/06(土) 00:20:34.38
縁石に衝突 バイクの男性死亡



4日午後6時10分ごろ、茨城県ひたちなか市田彦の市道で、大型バイクに乗って自宅アパート駐車場から道路に出ようとした近くの会社員、高柳浩樹さん(55)が縁石に衝突した。高柳さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。

549774RR2018/10/06(土) 01:05:08.15
100メートルも走ってなかったん?

550774RR2018/10/06(土) 01:26:22.68
ドジねぇ…

551774RR2018/10/06(土) 01:53:46.33
今年の九州は暖冬らしくクリスマス頃に紅葉になるそうだ。
これからもガンガン走るぞ!

552774RR2018/10/06(土) 03:39:22.93
>>548
流石にフェイクだろ、、、なあ。

553774RR2018/10/06(土) 08:06:52.13
皆さんの言う冬の走り始め気を付けるというのは気温何度くらいの想定?
北海道ならこの時期でも本州の真冬と想定してOK?

554774RR2018/10/06(土) 08:14:28.40
>>553
気温が5度以下

555774RR2018/10/06(土) 08:15:06.33
路面温度じゃね?
10度切ったら気を使うけどタイヤによるしなあ

556774RR2018/10/06(土) 09:33:25.73
一個目の交差点で濡れた鉄板踏んだみたいにツーって滑ったら気をつけてる

557774RR2018/10/06(土) 11:42:20.51
R1000の例のアレをどうぞ

558774RR2018/10/06(土) 11:49:38.11

559774RR2018/10/06(土) 15:36:24.00
胸が締め付けられる
今履いてるタイヤなりの走り方をしないといけないと教えてくれる動画ですね

560774RR2018/10/06(土) 15:38:56.00
単純に新品タイヤは走り出し滑るよって動画なんだけど釣られクマーですかね

561774RR2018/10/06(土) 15:57:44.74

562774RR2018/10/06(土) 16:05:06.37
>>561
これはライダーが下手くそすぎるだけだろ

563774RR2018/10/06(土) 16:11:16.23
やっぱ新タイヤは食いつきが違う!→うわぁっ!!ガシャーン

564774RR2018/10/06(土) 16:20:28.11
普通店員が決まり文句的に言うよなあ
新品なんで気を付けて下さいって

565774RR2018/10/06(土) 16:32:11.79
車道への入り方が頭の悪いヤツのそれ

566774RR2018/10/06(土) 18:16:23.12
サンキュー事故の要素もあるね
車だと譲られて急いで右折→直進バイクと事故

567774RR2018/10/06(土) 19:55:47.24
新品タイヤに水溜まりに白線なのね。。コリャ怖い。

568774RR2018/10/06(土) 20:19:50.42
明日タイヤ換えるんだけど不安になってきたわ

569774RR2018/10/06(土) 20:51:49.83
おまじないレベルだけど新品タイヤは
パーツクリーナー吹いたウェスでサイド拭いてる

570774RR2018/10/06(土) 20:52:06.73
サーキットなら安全に皮むき出来るよ

571774RR2018/10/07(日) 03:09:41.02
で実際問題新品タイヤの表面をパークリなり洗剤で洗浄とか
ペーパーヤスリで表面撫でるとか一切効果無いの?

572774RR2018/10/07(日) 03:53:26.23
最近のタイヤで滑るほど油ベタベタな奴ってそんなに無いでしょ?

573774RR2018/10/07(日) 05:12:14.00
ラベル剥した後の糊を取るのにクリーナー使うけど。

574774RR2018/10/07(日) 05:21:11.84
バイパス飛ばして帰ってきて、いつもの峠をクネクネ走って皮むき終了
温まってないうちにガバ開けしなけりゃ、滑らない

575774RR2018/10/07(日) 09:34:01.46
昨日バイク屋のオヤジとも話したんだけどさ、最近はタイヤのパフォーマンス
上がった分値段も上がって来てるけど、逆に今の価格で出せる範囲で
どんだけパフォーマンス上げられるか?って視点でタイヤ作りやってるところ
無いのかな?

いくら性能が上がったとはいえ、際限のない値上げに付き合えるほど
ユーザーは裕福じゃないぞ。

576774RR2018/10/07(日) 09:54:55.75
>>575
普通にどこの会社もやってる
際限なく上がると商品性が失われる

577774RR2018/10/07(日) 09:58:31.99
>>576
参考までにどこの会社のなんて商品?

578774RR2018/10/07(日) 10:49:46.82
>>575
日本だけがデフレだからそう感じるだけで、工業製品はどれも同じぐらいの値上げ幅だぞ

579774RR2018/10/07(日) 12:57:27.71
他の先進国は上がってんのに日本は横ばいか微増程度の賃金上昇率なんだよな
中央値じゃなくて平均値ばっかりだから何とも言えねえけど
だから俺は安いロッコル無印が好き

580774RR2018/10/07(日) 17:08:18.66
タイヤにパークリ大丈夫なの?

581774RR2018/10/07(日) 17:16:57.98
直噴じゃなきゃ問題無かろうもん

582774RR2018/10/07(日) 18:04:46.28
>>581
ありがとう
やってみる

583774RR2018/10/07(日) 18:16:31.02
日本もまともに経済成長していれば新型iPhoneをローンなんて組まずに買えてたはずなのにな
衰退国ジャップオワタ

ロッソ3注文してきたぜ!

584774RR2018/10/07(日) 18:22:20.29
日本もまともに経済成長していればロッコル2をローンなんて組まずに買えてたはずなのにな
衰退国ジャップオワタ

ロッコル注文してきたぜ!

585774RR2018/10/07(日) 18:29:05.40
キャリアが年縛りさせる為に、一括を高くしてローンを斡旋してるだけだろ。

冬に向けてS21予約に行ったら少し待てと言われた、S22の予感。

5865852018/10/07(日) 18:32:57.44
携帯の話だとおもった。
(顔真っ赤です)
ごめんなさい。

587774RR2018/10/07(日) 18:35:35.71
そもそもローンまで組んでiPhone買ってんのってジャップだけじゃないの?(笑)
やっぱロード5は良いタイヤ毎日感動してる

588774RR2018/10/07(日) 18:39:53.81
あー日曜だけど、よかろうもん行きたいなあ。

589774RR2018/10/07(日) 19:05:39.55
iPhoneなんて10万〜15万くらいなんだろ?
一括で買えよ

590774RR2018/10/07(日) 19:56:03.02
>>589
たかがiPhoneに10万円も出したくないって話だろ。

591774RR2018/10/07(日) 20:07:26.55
>>571
タイヤは一度熱が入ってゴムが馴染むまではグリップし難いだけで表面に残った剥離剤ごときで滑ったりしない

592774RR2018/10/07(日) 20:14:22.78
iphone買いたい人が買えばいい。
俺はタイヤや他の物買うけど。

593774RR2018/10/07(日) 20:25:40.95
ロード5換えたけど直進安定性がいいな
皮むきは距離走るよりゆっくり走って峠往復分くらい接地させれば大丈夫って言われた

594774RR2018/10/07(日) 21:51:48.09
だな。俺もその程度でいいと思うわ。

595774RR2018/10/08(月) 05:24:09.61
>>473ですが昨日アローマックス手組みして試走して来ました
前に履いてた中華ピレリに比べたら安定性良くグリップも吸い付くうな印象でフルロックターンも安定
腕が上がったような錯覚を感じます
やっぱりバイアスは国産の方が良いんでしょうかねぇアローマックスが国内生産かどうかは知らんけどw

596774RR2018/10/08(月) 08:51:02.65
昨日wr250xのタイヤをrx-03rに替えてきたんだが、このタイヤ履いてる人って空気圧どうしてる?とりあえず今は規定値入れてる

597774RR2018/10/08(月) 09:15:55.17
>>596
1.7で使ってるよ
これより下げると不安定な気がする

598774RR2018/10/08(月) 09:22:55.64
>>597
サンキュー!試してみる

599774RR2018/10/08(月) 12:20:22.77
皮むき終わったけどロード5いいタイヤだね、乗り心地もいいしツータイヤでこれだけ食うなら十分すぎる。

600774RR2018/10/08(月) 12:42:20.70
ミシュラン、4輪と同じように返金プログラム設けてくれんかなー
ロード5とPowerRSの試着したい

601774RR2018/10/08(月) 12:56:05.63
やってたと思うけど

602774RR2018/10/08(月) 15:09:44.73
>>591
じゃあ新品タイヤ装着してタイヤウォーマーで一回暖めたら
慣らし終わりってことでok?
冷えた後でも通常の皮剥きタイヤと遜色ないと

603774RR2018/10/08(月) 17:59:16.51
動画くらいで滑るなら、サーキット皮むき中にも滑るだろって感じなんだけど、何がちがうの?
タイヤウォーマーなしです。

604774RR2018/10/08(月) 18:22:27.46
サーキット走りゃ分かるよー
摩擦係数が全く違う

605774RR2018/10/08(月) 19:39:16.76
>>599
グリップレベルほT31と同等程度
フロントセンター部が扁平に近いプロファイルと横方向に刻まれたサイプの影響からか
ロード5は直立からのステアレスポン
がダルでクイックには曲がらない
ツーリングタイヤだからこれはこれで
いいのかも知れんが
ステアレスポンスが鋭いのはT31の方
あと、ロード5のフロントの磨耗傾向は
パワーRSのようなサイド部のみが反るような偏磨耗と違ってもとから扁平な
センター部はそのままでサイドのみテーパー状に磨耗するから、台形のようになる。
今のところ激しい切れ込みは感じない。
因みに空気圧はメーカー指定値のF2.5R2.9で
運用。

606774RR2018/10/08(月) 19:48:42.03
凄い早口で言ってそう

607774RR2018/10/08(月) 19:52:22.48
推敲が出来ないんだろうね

608774RR2018/10/08(月) 20:11:48.48
レスを読む人への配慮ゼロだな

609774RR2018/10/08(月) 20:15:02.23
グフ横…ロ…が…指定値

610774RR2018/10/08(月) 20:19:14.02
ロード5って、糞鰤T31と比べるようなタイヤじゃないと思うんだけどな。

611774RR2018/10/09(火) 02:11:17.22
>>610
別格だわな

グリップレベルも遥かに劣るのに同等とか言っちゃってるよ…

612774RR2018/10/09(火) 04:11:24.00
>>611
承太郎、君の意見を聞こうッ!

長文かもしれんが一言レスより参考にはなるぜ

613774RR2018/10/09(火) 04:13:03.22
なんのレスもせずに別格だわなと言われても…
知ったか乙
で終わるぜ

614774RR2018/10/09(火) 07:25:19.53
ロード5トレイルはツータイヤとしては高杉だよ 値引きされたPR4でぎりぎりだったのに

615774RR2018/10/09(火) 07:41:41.35
>>614
1万位の差かな?

616774RR2018/10/09(火) 12:09:19.97
ロード5そんなグリップ良くなってるの?
T30とロード4だとグリップはどっこいだったけど
この二つだと鰤のほうが接地感つかみやすくて乗り味的にはT30のほうが全然好みだった※乗り心地ともちはロード4がよかったけど

617774RR2018/10/09(火) 19:32:06.60
ライフと乗り心地が悪い鰤は糞

618774RR2018/10/09(火) 19:43:30.31
ロード5は寿命で元が取れるかな?

619774RR2018/10/09(火) 20:53:08.37
質問です。バイクにかいてある空気圧はこれ以上下げるなで、タイヤにかいてある空気圧はこれ以上上げるなという意味でオッケー?

バイク指定のの空気圧にすればよいんだよね?前後290とか、いれなくても。

620774RR2018/10/09(火) 21:11:35.73
>>617
ホントライフ短いよな。
それがSSタイヤだけならまだしもツータイヤも短いという。
そしてグリップもそれほどでもない。いいとこ無いじゃねーか。

621774RR2018/10/09(火) 21:23:26.01
20000km程度の耐久性になってウェットも冷間も滑らなくなってグリップレベルがロード5並になったら評価はガラッと変わるんだがな。

622774RR2018/10/09(火) 21:24:09.40
>>619
タイヤは色んな車種に適合させてあるので、車種指定の空気圧でおk
普通のハイグリップ迄のロードタイヤなら
プロダクションは別ね

623774RR2018/10/09(火) 21:33:49.36
>>621
そんなんできたら価格も2〜4倍よ?

624774RR2018/10/09(火) 21:39:26.79
確かにそうなるか。どんな物でも性能と価格は反比例するものよね
日本よりも遥かに耐摩耗性や性能にうるさい欧州市場ではブリはどんな評価なんだろう?

625774RR2018/10/09(火) 21:54:20.15
ブリのTシリーズは高速道路とか路面が良い道路走るなら硬さもあまり気にならないが
凸凹の舗装を走ると不快
でもあれが好きっていう人がいるのも分かるがたぶん少数だと思う
グリップは十分だからまず乗り心地を追求して欲しいのとタイヤのパターンも思いっきり変えて欲しい
なんか時代遅れのタイヤみたいになってる

626774RR2018/10/09(火) 22:04:29.66
>>620
S21は十分だと思うけどなぁ

627774RR2018/10/09(火) 22:24:37.87
ブリのタイヤって残り半分くらいから急激に減る気がする。

628774RR2018/10/10(水) 00:25:37.95
話題に上がるだけ、鰤は人気なんだなぁと感じるよ
ミシュランもね

全く話題に出てこないメッツラーとダンロップ。

629774RR2018/10/10(水) 00:40:14.43
ダンロップはしょっちゅう話題になってるだろ
メッツラーは…まあ…

630774RR2018/10/10(水) 00:42:46.81
M7RRは評判良い気がするんだが。

631774RR2018/10/10(水) 00:46:34.24
コンチネンタルディスってんの?

632774RR2018/10/10(水) 00:57:15.66
IRCの事も思い出してあげて下さい…

633774RR2018/10/10(水) 01:15:29.36
>>630
実際の人から聞く噂は良いよね。
しかし、ここではあまり良くない。
なぜだろうか

634774RR2018/10/10(水) 01:18:37.67
メッツラーもダンロップも良く話題にあがるやんけ

それよりもコンチ、SHINKOとかNANKANGとかSAVAやMAXXISにMitasみたいなタイヤは全く話題にもならないな

635774RR2018/10/10(水) 01:20:05.42
>>633
ここでも結構評価高くね?

636774RR2018/10/10(水) 01:38:22.93
>>632
ircのラジアルはどうなん?
安いらしいけど

637774RR2018/10/10(水) 07:06:49.57
>>636
結構コスパ良さそうだから気になってるけど交換は当分先だ

638774RR2018/10/10(水) 07:36:47.74
値上げ値上げでその内前後交換で10万とかになるかもな、でも給料は殆ど上がらないってパターンでバイク乗り全滅って事にもなるか?

639774RR2018/10/10(水) 07:37:28.39
うちのバイクはメッツ*2 コンチ シンコー とここではマイナーなブランドばっかりだった
どれも指名買いじゃ無くてたまたま履いてるだけだけど

640774RR2018/10/10(水) 09:31:51.51
>>638
今でもセット特売品はそれなりに安いんだし
買えなくなるようなことはないよ
常にハイレベルのタイヤを履きたい人は仕事頑張れ!寝ずに頑張れ(笑)

641774RR2018/10/10(水) 09:43:01.98
俺いつもツータイヤ特価29800とかたまにスポーツタイヤの35000円とかそんなんばっか。
いつもフロントから終わるからそれだけ変えようかとも思うが
フロント単品21000円とか見るとじゃあ前後で、ってなっちゃうんだよな。

642774RR2018/10/10(水) 12:15:34.36
>>641
そんな感じで今はANGEL STだわ。
PP2CTもちょくちょく履いてた。
今度はロッコル39800円狙ってる。
前120後180ね。

643774RR2018/10/10(水) 13:19:11.85
>>642
税込み工賃込なら安いな

644774RR2018/10/10(水) 13:32:09.06
>>643
残念、工賃は別なんだわ。
http://motospace.shop-pro.jp/?pid=66817123
作業は丁寧で良いけどね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

645774RR2018/10/10(水) 13:32:36.93
>>642
税込み39000円だった。

646774RR2018/10/10(水) 13:57:21.31
ロッソ3なら工賃込み42700で行けるぜ

647774RR2018/10/10(水) 14:40:02.11
都内走ること多いからどうしてもセンターばかり減って段付き減りしちゃうをけどs21のときは交差点とかで気持ち悪い曲がり方してた。ロード5を2月に履いてやっぱり段付きになったけど変な感じはしないね。来春にはt31にしようと思ったけど評判悪いからロード5おかわりかな。

648774RR2018/10/10(水) 16:11:46.39
フロントタイヤが先にスリップサインが出てリアはまだ大丈夫そうなので、フロントだけ交換をしようと思うんだけど、違う銘柄履いても大丈夫?

649774RR2018/10/10(水) 19:22:32.12
>>648
問題ない。
ロッソ3がフロント。
リヤがパイロットロード3。
フロントからグイグイ行く感覚はある。

650774RR2018/10/10(水) 19:32:52.15
>>648

気にするならやめとけば...な程度。

651774RR2018/10/10(水) 20:46:49.69
>>646
その店おしえてくれ
ロッソ2工賃込み37000円で交換する予定だったがそっちにする

652774RR2018/10/10(水) 22:53:09.21
同じタイヤ2度履いたことは無いな
やっぱ別のタイヤ履きたくなる

653774RR2018/10/10(水) 23:04:00.61
>>651
2りんかん熊本菊陽バイカーズ。
四半期に一度の10%使ってだよ。

654774RR2018/10/10(水) 23:40:34.35
ネイキッドバイクで峠とツーリング6割、街乗りと高速4割。
俺の使い方だと、T31にするかロード5にするか迷うところだ。

655774RR2018/10/11(木) 01:57:37.58
>>652
年1万km以下とかだと4社の同じレンジのタイヤ履いてるうちに世代が替わってるパターン

656774RR2018/10/11(木) 03:26:01.20
>>597
思ってたより低いな
03Rは規定値よりも低めの方がよい感じ?

657774RR2018/10/11(木) 08:14:55.03
>>656
どっかのブログに1.7ぐらいって書いてあるの見て試したら良かった。
構造ラジアルに似せてるからか下げても踏ん張るけど、それより下げると不安定に感じたなー
ショートサーキットは1.7で公道は1.8のが良いかな?そこらへんはまだ実験中

658774RR2018/10/11(木) 15:59:34.40
>>653
だめだ、遠すぎる…

659774RR2018/10/11(木) 17:43:43.68
何で峠とツーリングマージした。

660774RR2018/10/11(木) 19:05:57.93
>>654
突っ込みどころ満載だな

661774RR2018/10/11(木) 19:15:46.27
>>660
半分ネタなんだろうから(笑)

662774RR2018/10/11(木) 19:24:47.62
峠ペースで常にツーリングなのかツーリングペースで峠を走ってるのか

663774RR2018/10/11(木) 19:58:06.46
峠で飛ばすのは一部のアホだけだろ

664774RR2018/10/11(木) 20:27:10.21
はいはいえらいえらい
ゆっくりあんぜんでえらいね〜

665774RR2018/10/11(木) 22:11:40.73
それなりに飛ばすだろ峠だし

666774RR2018/10/11(木) 22:28:54.74
俺の場合飛ばす=バンク角30度くらいでほぼ法定速度

667774RR2018/10/11(木) 22:31:37.98
ロッソ3
190 50がメーカーで在庫ないみたい
どんなもんで輸入されるものかわかる人いる?

668774RR2018/10/11(木) 22:46:22.28
ピレリさんよ〜
ディアブロロッソ3のHRレンジいつ販売するんだよ〜
7月発売ってカタログに載ってるんですがねぇ

669774RR2018/10/12(金) 00:30:31.50
>>658
いや全国100本限定39800だったから最寄りの2りんかんでいけたはずだよ。四半期に一度のセール使うんだよ

670774RR2018/10/12(金) 07:32:51.62
IRCの03の150/60 17冬に出るとかってあるけどいつなんだろ

671774RR2018/10/12(金) 08:01:08.36
S22でフロント偏磨耗問題が解決されてれば
いいけど、パワーRSやロッコル2みたいな
食い付きは抜群だが、速攻で摩滅するような
ソフトコンパウンドがサイドに採用されてれば
がっかり_| ̄|○

672774RR2018/10/12(金) 08:02:43.09
タイヤ屋でやたらとパワーRS薦められて買っちゃったよ

673774RR2018/10/12(金) 08:19:41.44
>>672
パワーRSのライフってどんなもん?
650忍で履こうと思ってる。

674774RR2018/10/12(金) 09:14:41.97
Power RSに限らず乗り方次第だろ。
ゆったりまったり乗ったらRSでも10000km楽勝だったって聞いた。

675774RR2018/10/12(金) 09:57:38.41
>>673
まだ4千キロだけど、7部山って感じS20evoよりはライフもグリップも良い印象

結構ワイドオープンで派手に乗ってるけどグリップの割に全然減らないね。7000〜1万km位持つんじゃないか?

676774RR2018/10/12(金) 10:09:08.46
>>675
ツーリングタイヤのt30evoが6500で完全スリップ出てるから、そちらの方が全然良いな
ライフ短いツーリングタイヤって何のメリットがあるんかな。

677774RR2018/10/12(金) 10:09:29.17
>>668
胃が痛む様ならピレリ菌に感染してる証拠ですよ

678774RR2018/10/12(金) 10:38:58.69
>>676
BSには最新の技術を駆使してロドスマ3みたいな疲れなくてライフの長〜いタイヤを作ってほしいわ

679774RR2018/10/12(金) 12:32:12.93
センターのライフで何キロ走れたとか
全く興味なし

680774RR2018/10/12(金) 12:47:47.43
>>675
結構イイ感じですね!

681774RR2018/10/12(金) 12:51:01.37
会場に教習所や駐車場を使う練習会でパワーRSは
会場までの自走を含めて1000キロ持たず
リアのソフトコンパウンドとセンターのハードコンパウンドの境目付近から段付き磨耗して
内部構造の布が露出した。
因みにセンターは7部山以上残ってて余裕
スパコルでも同じ用途と使い方で
1500キロは余裕で持った。

682774RR2018/10/12(金) 12:53:00.18
>>681
どっちのスパコル?

683774RR2018/10/12(金) 12:57:11.87
また出たなwww

684774RR2018/10/12(金) 13:02:37.36
この口臭屋いつも嘯いてるなwww

685774RR2018/10/12(金) 13:04:48.40
>>679
お前は一般の感覚とズレてるからこのスレに来なくていいよ

686774RR2018/10/12(金) 13:29:47.57
>>681
バカなんだから黙ってればいいのにw

687774RR2018/10/12(金) 14:09:00.49
事務屋が煙たがられるのは事務屋でしか参考にならん使い方だからなんだよ

688774RR2018/10/12(金) 14:15:31.30
だからジム屋と口臭屋一緒にすんなよ。

689774RR2018/10/12(金) 14:48:36.38
パワーRSのサイドコンパウンドが
メチャメチャ減るのは定説
お散歩ライドのオンリーで一万キロ持つ情報でこのタイヤ
の何が分かるの?
それこそ一般的じゃないだろ!

690774RR2018/10/12(金) 14:51:07.76
サイドが偏摩耗して変える人はそもそも分割コンパウンドのスポーツタイヤの想定シーンと合ってないんじゃないの?

691774RR2018/10/12(金) 14:53:34.84
>>690
そうだよな。

692774RR2018/10/12(金) 15:15:39.98
>>689
その定説言ってるの口臭屋のお前だけだよ(笑)
上でも言ってる人いるじゃん結構なペースで走ってると。

693774RR2018/10/12(金) 16:16:47.12
バイク人口からみるとお散歩ライダー?が多数派で、グリップよりライフとコスト重視なんだろうけど、タイヤスレ見てる人はグリップ感とかグリップ能力に対するライフを重視してる人が多いんじゃない?
町乗りとかツーリングなら安くてライフ長ければなんでもいいだろうし。

694774RR2018/10/12(金) 16:18:31.46
>>689
気持ち悪。ゲー出そうw

695774RR2018/10/12(金) 17:07:05.97
真っ直ぐしか走れない下手が
嫉妬全開で叩くスレはここですか?

696774RR2018/10/12(金) 17:23:41.61
荒らすなカス

697774RR2018/10/12(金) 18:24:10.21
ゴキブリが
ゴキブリ走りを
自慢する

698774RR2018/10/12(金) 18:38:38.89
>>695
おじいちゃんお口臭〜い

699774RR2018/10/12(金) 18:50:20.41
>>695
ガサガサゴソゴソうっとおしいのおw

700774RR2018/10/12(金) 18:55:48.19
パイロングルグル回ってばっかいるから、頭もクルクルパーになっちまったか

701774RR2018/10/12(金) 19:23:43.42
お散歩ライドしかやらない
ミシュラン賛美厨には
シビアコンディションなんて
想像もつかないんだろうな
逆にシビアコンディションで走らせてる人
には、ミシュラン賛美厨のお散歩ライド基準なんて鬱陶しいだけで全く参考にならないんだけどな。
ミシュラン賛美厨はミシュラン賛美スレでも作って、そこで走行距離自慢でも
やっときゃいいのに

702774RR2018/10/12(金) 19:27:42.85
うるせえスパコルでも履いて満足しろ
俺はロッコルで満足だ

703774RR2018/10/12(金) 19:29:19.66
ロッコル2はいいぞぉ

704774RR2018/10/12(金) 19:36:23.85
今週ロッコルおかわりします

705774RR2018/10/12(金) 20:37:47.45
ジムカーナのスレって無いのかな
あれば事務屋で参考になるタイヤ選びの情報交換ができると思うんだが
じゃなければタイヤスレを分割『ツーリング〜ツーリングスポーツ』
『公道スポーツ&ハイグリ』『競技サーキット&ジムカーナ』みたいな
需要ないか…

706774RR2018/10/12(金) 21:07:31.67
>>705
テメーでたてろや

707774RR2018/10/12(金) 21:32:36.83
>>705
事務屋口臭屋はどこ行っても嫌われてるから、スレ維持出来ないんじゃないかなぁ

708774RR2018/10/12(金) 21:37:38.50
パワーRSなんだけど、高速道路の割合が多かったもんだから
ここに来て曲がりにくくなっちゃったよ。
そろそろ7000kmで、まだ結構使える状態。

709774RR2018/10/12(金) 22:01:08.69
だからスパコルのSP・SC0〜2なのどれなのよ!このはげーーー

710774RR2018/10/12(金) 22:07:01.82
>>705
ちょっと前まであったが自然消滅した
基本あの人達は身内でしか情報交換しないしなー

711774RR2018/10/12(金) 22:13:39.37
>>710
ここ来て口臭ネタで荒らしてる奴は若干約1名しかいないし、ある程度腕のある人はこんな所来ないし仕方のない所ではあるな

712774RR2018/10/12(金) 23:22:30.82
>>705
お前が立てろよ…

713774RR2018/10/13(土) 00:06:40.16
>>705
口臭屋はこのスレに来ないでください。臭いので。

714774RR2018/10/13(土) 00:50:24.75
事務は基本的に考えが違しなあ
ツーリングとかサーキットとか街乗り峠どれとも違う
白バイの人達となら話合うかもしれんけど

715774RR2018/10/13(土) 01:28:35.32
ずーっと偏磨耗、段付き磨耗唱えてるだけだからな
邪魔でしか無い

716774RR2018/10/13(土) 02:11:55.35
>>714
お散歩ライドしか知らない偏狭で視野の狭い
向上心皆無のミシュラン賛美厨は
究極のツーリング環境、究極のワインディング環境、究極の街乗り環境に適応する訓練が
口臭やジムカーナ
練習走行会である事を知らない。

717774RR2018/10/13(土) 03:42:27.59
でもさぁ
何かやってる奴って
道の駅やバイク用品店の二輪置き場から
出て行く時、向き変えとかが
何もやってない奴と明らかに違うんだよね。

718774RR2018/10/13(土) 04:28:54.70
8の字とかでも基本に忠実に出来る人少ないからな

719774RR2018/10/13(土) 04:30:37.08
>>717
違った結果、5ちゃんでずっと同じことを念仏のように唱え続ける人生になるなら、オレは押して方向転換する

720774RR2018/10/13(土) 04:34:24.13
>>716-718
口臭屋はこのスレに来ないでください。押し付けがましくて臭いです。
他の人たちがお前らに関心無いって分からないのでしょうか?

721774RR2018/10/13(土) 04:37:16.76
ワッチョイほしいな

722774RR2018/10/13(土) 05:33:07.73
口臭の相手しなけりゃいい話

723774RR2018/10/13(土) 05:38:14.71
狭いところクルクル回るゴキブリ共、それが他の人々のイメージ。
カサカサ走るゴキブリ。人畜有害。

724774RR2018/10/13(土) 05:41:36.03
ここはサーキットや峠ライダーが多いからな
そら水と油だわ

ところで次タイヤロードテック履かせようと思ってるんだが、このタイヤどう?

725774RR2018/10/13(土) 07:02:16.73
>>723
狭いところをクルクル回るゴキブリ
と揶揄するのは結構なんだけど
口臭もジムカーナも白バイ隊員の訓練と似たり寄ったりなんだけどね。
そのゴキブリを野(ストリート)に放すと白バイ隊員と同等に
バイクを操れる猛者なんだけどね。

726774RR2018/10/13(土) 07:09:38.80
同等?
バイクの操縦技術を極限まで高めることを仕事にしている人達と同列に語るなよ
白バイ隊員に失礼だわ

727774RR2018/10/13(土) 07:17:47.05
白バイ隊員>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>口臭ゴキブリ
身分・能力わきまえろよw どっちも人畜有害だけどな。

728774RR2018/10/13(土) 07:26:32.36
ここタイヤスレなんでどちらもお引取り願います

729774RR2018/10/13(土) 07:34:34.96
>>727
正しくは

👑白バイク>口臭屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お散歩ライド(ミシュラン賛美厨)

730774RR2018/10/13(土) 07:38:59.36
>>717
わかるわ

わざわざフルロックターンとかしちゃうヤツだな

731774RR2018/10/13(土) 08:13:20.82
ゴキブリを野に放っちゃダメだろww

732774RR2018/10/13(土) 08:17:50.40
車道や日常で回転することなんてまずないから
四輪で円書きするほどないから

峠とミニコースが近くてもパイロンでぐるぐる回って常にバンクしてるような使い方とは全然違う

733774RR2018/10/13(土) 08:36:36.49
嫌われる理由がよく分かる流れ

734774RR2018/10/13(土) 08:57:40.95
>>732
お散歩ライド(ミシュラン賛美厨)の人って
口臭屋はパイロンの周りをクルクル回ってる
だけだと信じて疑わない偏狭で視野の狭いステレオタイプだね。
口臭屋は単に上手くなりたくて、参加料払って教習所や駐車場を使った練習走行会に参加して操縦技術習得し熟練度を上げてるだけで
ミニコースや峠やツーリングも嗜む普通の
オートバイ好きだよ。
ただ、お散歩ライドだけの人との違いは
コーナーリングスキルの引き出しが確実に多いって事だから何でもかんでも○○屋みたいなレッテル貼って
耳を塞ぐのは損だと思うよ。

735774RR2018/10/13(土) 09:28:03.05
う〜ん、新参者だが何をそこまで口汚く叩くのか理由が分からないな
そのジムカーナさん?や講習会さん?が他スレで荒らし行為とかしてるなら話は別だが、怒りの沸点低い人の方が問題じゃない?それとも俺が知らんだけ?
俺は速いだけじゃなく、上手いライダーにもなりたいから色んなシチュでのタイヤに関する情報やアドバイスはありがたいけどな
興味ない人ならスルーしとけばいいだけなんだし

736774RR2018/10/13(土) 09:32:53.24
馬鹿の一つ覚えの書き込みと俺様上手い俺様知ってるで一般をこき下ろしてるカス屋のアラシだから嫌われてるんじゃね?

737774RR2018/10/13(土) 09:35:22.56
ロード5ってバンク時のオンザレール感安定感強い?

ツータイヤだからそんなに路面に吸い付くって程じゃないけど、もうずいぶん昔のマカダムのバンク時の安定感が好きだったもんで

738774RR2018/10/13(土) 09:39:35.35
たまにしかここ見ないけど>>725が気持ち悪いのは分かった

739774RR2018/10/13(土) 09:40:50.07
>>735
他の人達の情報と違って口臭おじさんは
有益な情報なんか何一つないからな
スルーしてても何かにつけて絡んで来る面倒臭い臭いおじさんだよ

740774RR2018/10/13(土) 09:44:18.79
>>735
すぐ上の書き込み見てその感想?

741774RR2018/10/13(土) 10:25:29.96
すみません素人です。
口臭屋ってどういう意味ですか?
講習会を開催する人のこと?

742774RR2018/10/13(土) 10:40:00.20
>>740
第三者の振りした口臭屋擁護の自演だよ。ゴキブリはスルースルー。

743774RR2018/10/13(土) 10:40:36.14
まだバイクの運転が上手くないので講習会に参加してますけど基本的にはツーリングメインのライダーです。こんな自分も参加禁止でしょうか?

744774RR2018/10/13(土) 10:46:06.11
>>737
実際に使ってみて、その条件にズバリ当てはまるのはロードスポーツ2
前後輪の軌跡がシンクロしたような
接地感豊富なオンザレール感覚だよ。
その反面クイックなターンインは苦手かな

745774RR2018/10/13(土) 11:11:14.57
>>743
本来そういう目的の講習会でグル珍してるのが口臭屋
安全講習と二輪普及の為にと無料でやってる講習会にたかってる蝿
何回か行けば、特殊な人が紛れ込んでるのが分かるよ

特徴は、汚い格好と空気抜いたタイヤ
400SFやVTRにビニテグルグルのガードつき

746774RR2018/10/13(土) 11:11:26.07
>>743
どっぷりのめり込まなければ良いんじゃない。

747774RR2018/10/13(土) 12:31:48.03
講習会で基礎技術学ぶのはいいことだと思うが講習会でタイヤがどうたら語り出すやつはスルー推奨
白バイ隊員の話もしてるが白バイ隊員が白バイのタイヤ選べるとでも思ってるのか

748774RR2018/10/13(土) 12:33:31.17
講習会は速さを競う場所ではない
安全運転講習会だ

749774RR2018/10/13(土) 13:17:12.23
口臭屋はしつこいんだよ、とにかく
押し付けがましいしね

750774RR2018/10/13(土) 13:37:05.25
春にバイクを買って、走行距離10000km。ツーリング、峠9割、サーキット1割ぐらいの使用、リッターSSで、今のタイヤはS21。
これから冬になりますが、ツーリング、サーキットには行きたい。
ハイグリップタイヤが気になってはいますが、春までにまた履きつぶすなら、春になってからハイグリップタイヤにしてもいいのかなぁなど悩んでおります。
またS21でいいかなとおもいつつ、S22の噂があるので、それまでもつかは微妙です。
S21と同等の冬に強いサーキットも行けるスポーツタイヤか、冬でも行けそうなハイグリップタイヤだとオススメは何でしょうか?

751774RR2018/10/13(土) 14:10:20.56
ロッソ3

752774RR2018/10/13(土) 15:02:10.93
>>750
ロッコル

753774RR2018/10/13(土) 15:07:37.62
ジムカーナや講習会はバッティングセンターでツーリングや公道ライダーは草野球みたいなもんでしょ
やってることはかぶっても目的が違うんだから分かり合えないのは当たり前

754774RR2018/10/13(土) 15:15:06.26
普通は何かしら得るモノが有るけど
人間性に難が有るから嫌われてるだけでしょ?

755774RR2018/10/13(土) 18:02:03.34
>>750
俺は春までロッソ2

756774RR2018/10/13(土) 18:07:16.71
ゴキブリ走りと
公道での走り方が違うのに
ゴキブリ走りでしかタイヤを評価しないところ

757774RR2018/10/13(土) 18:23:55.52
オマイラがロッソ2がコスパいいって言うからamazonで注文して来た

758774RR2018/10/13(土) 18:47:34.77
ロッソ3だな

759774RR2018/10/13(土) 18:58:38.54
ロッコル皮むきしてきたぜンギモヂィィィィィ!!

760774RR2018/10/13(土) 19:07:28.92
>>759
おまおれ
ンギモヂィィィィィ!!
何だろこの新品のタイヤの吸い付きって

761774RR2018/10/13(土) 19:10:09.29
パワーRS皮むきしたがどうにもバイクのセッティングと合ってなくて最悪だぜ

762774RR2018/10/13(土) 19:34:02.59
>>761
フロント下げるかリア上げたほうがいい感じはした
なんかフロントの車高めっちゃ上がった感覚あったんだよなそのタイヤ

763774RR2018/10/13(土) 19:38:55.65
>>762
まさにリアが下がった感じがしてサスがおかしくなったのかと不安になってたところ
明日調整してみるか

764774RR2018/10/13(土) 20:11:56.74
>>757
一般道に限ればロッコルよりオレは好きだぜ

765774RR2018/10/13(土) 20:14:08.31
>>744
ロードスポーツ2そんな良くなってるの?
前のはエンジェル、T30、ロード4よりグリップもウェットもダントツ弱いし
もちも4000のクソタイヤだったんだが
最近のダンロップの落ち目具合見るににわかに信じられん

766774RR2018/10/13(土) 20:23:56.85
T30evoはグリップ・ライフ共に申し分なかっただけに、T31の糞評価が気になる。

767774RR2018/10/13(土) 20:35:16.42
>>766
t30evoライフいくつ?
わいは7000でご臨終。
良かったのはフロントリアほぼ同時に終わったこと

768774RR2018/10/13(土) 20:42:31.67
>>767
ライフ10000だった

769774RR2018/10/13(土) 20:52:37.87
>>765
Z1000に履かせたけどロードスポーツ2なかなかいいよ
ぐいぐい切れ込むタイプじゃなくて割りとニュートラルなんで好み
持ちもS20evoが6000kmで終わったのに5000km走ってかなり残ってるし
多分8000km近くいくかも

770774RR2018/10/13(土) 21:16:47.47
3ヶ月前に格安ロッコル履いて峠メインで7000km持ったけど
格安ロッソ2はもっとライフ長いのかな?

771774RR2018/10/13(土) 21:18:05.48
ロッコル二はいいぞぉ

772774RR2018/10/13(土) 21:44:53.87
ロッコル2のコンパウンドの継ぎ目目立つなぁ

773774RR2018/10/13(土) 21:58:39.21
>>744
有難う
20年くらい前にタイムスリップしてみるか、
D208はモッチリネチネチした良いタイヤだったなぁ 

774774RR2018/10/14(日) 10:28:19.53
TS100とロッソ2が手元にあるんだけど厳冬期はどっち履くべきか悩む

775774RR2018/10/14(日) 20:38:52.18
そりゃーそんな地域なら春になっても雪解け水とかあるだろうから
どっちが良いかわからんが排水性の高い方かな

776774RR2018/10/14(日) 23:43:18.28
>>750
ロッコル…は分かんないけど、ロッコル2の温まりの早さはなかなかだと思う。
とはいうものの、リスク考えると冬のサーキットはやめた方が…

777774RR2018/10/15(月) 01:39:56.31
>>751 >>752 >>750 >>758 >>776
皆様のアドバイスを受け、悩んだ結果ロッソ3にしました。
まだ、あまり走ってないので、違いはなんともいえません!

>>776
あまり無茶をするタイプではないので、様子をみてやばそうだったらやめときます。

778774RR2018/10/15(月) 12:51:32.53
>>777
とりあえず大正解じゃないかな。

779774RR2018/10/15(月) 12:53:13.37
S21より食うからな

780774RR2018/10/15(月) 14:15:32.79
スレチかもしれんが、バイクのランフラットタイヤって無いんけ?

781774RR2018/10/15(月) 14:26:11.23
600SSをツーリングのみに使ってるんだけどロードスポーツ2が気になってる
年間1000km位しか走らないから逆にα14の方がいい?

782774RR2018/10/15(月) 14:42:41.13
>>781
自分で交換するならPパワー2CTやロッソ2が安い

783774RR2018/10/15(月) 15:41:06.98
年間1000km位しか走らない人は手組なんかしないと思う

784774RR2018/10/15(月) 17:41:33.45
触るのがメインで乗らない人は多い

785774RR2018/10/15(月) 18:34:24.48
ナンカンのタイヤも安くていいのでは?
履いた事ないけど、レビューはまぁまぁいいんだよな

786774RR2018/10/15(月) 18:48:44.14
>>776
ロッコル2 で気温10度代前半の夜の峠を走った時は、いつもと違ってあからさまにグリップしなくて焦ったな
冬場は大人しくしていようと誓った

787774RR2018/10/15(月) 21:44:15.36
>>780
ジャイロXのリアならフォークリフトのノーパンクタイヤが入るかも

788774RR2018/10/15(月) 22:12:11.89
俺のタイヤ400ネイキッドだけど、タイヤがバリオスと同じサイズ。
110 140で17インチだと選べるタイヤが少ないけど、オススメのタイヤありますか?

789774RR2018/10/15(月) 22:34:56.19
>>788
スーパーフォア初期型ならダンロップのアローマックスGT601
もしくはBSバトラックスBT39

790774RR2018/10/15(月) 23:08:09.87
>>788
GPR300

791774RR2018/10/15(月) 23:25:21.47
>>788
S20EVO

792774RR2018/10/16(火) 00:21:46.05
>>787
なるほど、ありがとう!キャノピーあるから、検討しよう

793774RR2018/10/16(火) 01:22:48.42
>>785
ナンカン確かに悪くは無いけど、減りの早いブリヂストンより減りが早いから相対的にコスパはそんな良くないと思う。

794774RR2018/10/16(火) 01:31:11.63
>>786
S21よりはそれでもマシだよ。
日が下がって5度以下になるともうただのプラスチック

795774RR2018/10/16(火) 08:14:10.05
廃タイヤ、1本=80円で引き取るところ発見!
今から廃タイヤ40本持っていく!

796774RR2018/10/16(火) 08:19:05.34
一度に大量に持ち込まれると迷惑なのでおやめください。

797774RR2018/10/16(火) 09:28:05.97
>>795
教えてクレメンス

798774RR2018/10/16(火) 09:42:03.20
>>792
重すぎて走らんでしょ

799774RR2018/10/16(火) 10:05:24.60
>>795
タイヤ購入者のみ、とかでは?

800774RR2018/10/16(火) 10:35:30.98
クレメンスなら俺の横で寝てるよ

801774RR2018/10/16(火) 12:32:07.43
>>799
今出してきた、丁度ぴったり40本、3000円にサービスしてくれた。
普通の産廃屋です。刻んで燃料にするらしい。

802774RR2018/10/16(火) 12:32:22.42
東南アジアとかに中古タイヤとして売り付けたり
してるとか。違法じゃなくてみんな喜ぶなら
良いかもね

803774RR2018/10/16(火) 12:35:13.77
北朝鮮に送るんだと思う

804774RR2018/10/16(火) 12:53:04.45
あんな金属だらけの物質でも燃料に使えるのか

805774RR2018/10/16(火) 13:28:36.97
>>795
40本とは随分溜めましたなw

806774RR2018/10/16(火) 15:55:14.56
破砕機でぶった切って製紙工場の燃料として売るんだよ
ワイヤーが入っていても大丈夫だよ

お金もらって引き取ったものをぶった切って売るお仕事さ

807774RR2018/10/16(火) 16:27:39.55
>>805
4〜5年分くらい溜めましたw

808774RR2018/10/16(火) 16:34:12.44
>>804
最近、金属込みのまま取り敢えず燃やして、出てくる不燃物は回収リサイクルする清掃工場もあるしなあ
と思って廃タイヤ ボイラでググったら出てきた
1990年代に頑張って廃タイヤ用の流動床ボイラを実用化したらしい
栃木のブリヂストン工場のが初だとか
燃えるものを何でもブチ込む風呂屋のボイラーだと、焼却灰と一緒に取り出すんじゃね?と思うがどうなんたろ
金属が溶けて燃焼室内部にくっついちゃうタイプは分別しないとだめだね

809774RR2018/10/16(火) 16:47:49.56
自分でタイヤ交換やってたらビードブレーカーでリムひん曲げてしもた・・・ハァ・・・

810774RR2018/10/16(火) 17:55:33.20
http://www.hikari-world.com/tire.html
http://www.hikari-world.com/99.html
バラバラにして金属分けるらしい

811774RR2018/10/16(火) 21:57:31.48
>>793
ダンロップの間違いじゃね

812774RR2018/10/17(水) 07:39:40.97
今のダンロップはブリヂストンより持つ
T31なんてロドスマ2の半分くらいしか持たんかったし二度と履かん

813774RR2018/10/17(水) 08:05:06.62
>>812
ロドスポはS21の2/3くらいのライフなんですが…

814774RR2018/10/17(水) 08:18:07.22
>>811
ブリヂストンだよ

815774RR2018/10/17(水) 08:33:24.98
俺もブリのツータイヤは減り早い印象あるな。
SSタイヤはどのみち減り早いからあんま気にしてないけど。

816774RR2018/10/17(水) 20:42:13.85
俺バリバリの保守だけどバイクのタイヤだけは日本製を買わない

817774RR2018/10/17(水) 20:47:13.36
タイヤの替え時ってどの程度ですか?
溝は全然あるんだけど
サイドが青っぽく?なってすれている
ちなみにSS

818774RR2018/10/17(水) 21:00:50.48
>>817
自分が替えたいタイミングでどうぞ
青っぽくなってるのはハイグリップに良くある青焼けって現象だから問題ないよ

819774RR2018/10/17(水) 21:05:49.92
>>815
鰤はツータイヤに限らず全部ライフ短いよ
そして中途半端なのが多い

欧州タイヤみたいに今の倍位ライフを延ばしてくれたら最高なんだがな

820774RR2018/10/17(水) 21:09:35.73
鳩山の懐に入ると思うとBSは買われへん

821774RR2018/10/17(水) 21:20:17.75
中華の懐よりはマシ

822774RR2018/10/17(水) 21:35:51.58
>>819
S21履いたこと無いの?

823774RR2018/10/17(水) 21:57:53.02
>>822
あるよ

824774RR2018/10/17(水) 22:40:24.18
>>822
S20はあるけど峠を走ったら端っこに鼻くそが沢山できて4000kmちょいで終了

825774RR2018/10/17(水) 22:52:52.83
S21は他社と変わらないでしょ
S20は瞬殺

826774RR2018/10/18(木) 00:03:42.69
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

827774RR2018/10/18(木) 00:10:06.85
S21はロッソ3やパワーRSの0.8〜0.9

828774RR2018/10/18(木) 00:53:37.75
S20evoも8000くらいは持ったな

829774RR2018/10/18(木) 06:05:31.31
俺の時は3500kmで終わったぞ
S21はちょっと飛ばすとすぐタイヤカス出てゴリゴリ減ってった。

830774RR2018/10/18(木) 06:30:45.88
だからライフの話は車種と用途を書けと何度も…

831774RR2018/10/18(木) 06:43:44.97
>>830
829やけど車種はリッターSS用途はスポツーやで

832774RR2018/10/18(木) 07:38:43.72
そんなに車種を言うのが嫌なのか?
あと峠とか、膝すりまくりフルバンクなのか単に足を開いて攻めてる気分だけなのかで全然タイヤの負荷が違うぞ

833774RR2018/10/18(木) 08:55:38.27
>>812
昔のBSのツータイヤBT23とか冷間時も滑りにくくてライフも良いって評価高かったけどT31って評判悪いね
新しい製品の方が退化してるの?

834774RR2018/10/18(木) 09:07:07.11
T30あたりで、ライフを数%削って冷間とウェットに特化したと唄って、以後その方向を言ってる
利点は大げさ、欠点は問題なさげに言うのは宣伝の常道なんだろうけどね
TS100といい、ほとんどのライダー距離走らないでしょ、年数で劣化しちゃうよって事でこうしてる様なんだが
ツータイヤでそれをやったと言うのがね

835774RR2018/10/18(木) 09:14:43.39
>>833
BT23も酷かったでしょ。ライフは並、グリップは低レベルでフロントタイヤがすぐ偏摩耗してハンドリングの悪化が激しいタイヤだった。

836774RR2018/10/18(木) 10:14:46.23
>>834
ホント言うほどグリップも無いよな。
製品の開発方向間違ったと思う。

837774RR2018/10/18(木) 10:43:49.02
>>836
BSが良いのってスリックタイヤだけだろ

838774RR2018/10/18(木) 10:48:27.70
車もRE11Aってハイグリップ履かせた時は硬くて滑り出しおっかなくって、酷いもんだった。
造り方というか、メーカーの特性というか二輪のBSも同じ印象を受ける

839774RR2018/10/18(木) 11:16:26.27
TS100は複数台持ちにいいだろね

840774RR2018/10/18(木) 12:13:34.20
>>837
う〜ん、α13とロードスポーツだとS21とT30のほうが全然もったし
グリップもα13とS21は好みで意見分かれるとこだがT30とロードスポーツだと全てにおいて明らかにT30が上だったけどなあ
それにロードスポーツ4000って…もたなすぎ
相変わらずダンロップは先に逝くのね
つうかダンロップはウェットがBSに限らずメジャーメーカーの中じゃダントツ滑る

841774RR2018/10/18(木) 12:21:39.70
BS貶しが続いても割と平和なんだが
ミシュランでそれやったら殺気立つ奴が
数名必ず湧いて「口臭屋」「ゴキブリ」
連呼して騒ぎ出すんだよな。

つーかT31ダメだって言ってる奴
自分が使っての意見か?
>>834がライフ至上主義なら自分の
目立て違いだって事だろ。

842774RR2018/10/18(木) 12:22:49.05
ロドスポのライフが飛び抜けてウンコなだけでは
俺の場合ナンカンwf2より減り早かったし

843774RR2018/10/18(木) 12:23:35.18
D98JやTT80GPとかGPR30からずっとダンロップ
他のも試してみようかなぁ

844774RR2018/10/18(木) 12:28:30.50
ロードスポーツのライフは普通だよ
グリップもそんな悪くないし、何よりクセもない
上の人は4000キロしか持たない?車重ある車種で相当酷使した使い方したのかな
普通に6000近く持ったぞ?ミドルVツインで峠遊び半分、ツーリング半分で
ウェットが心許ないのは同意するけど

845774RR2018/10/18(木) 12:31:26.16
>>840
T30と比べるならロドスマ3履いてこい

ウェットは国産はどれも似た様なもんだわ
メッツラーやミシュランの様なウェットグリップはどの国産メーカーもしない。

846774RR2018/10/18(木) 12:32:30.58
>>841
お前はこのスレを荒らすんじゃねーよクソ口臭屋

847774RR2018/10/18(木) 12:49:53.61
>>841
書く奴の人間性が滲み出てて臭いだけだよ

848774RR2018/10/18(木) 12:59:59.34
偏磨耗ガーとか同じ奴しか書いてないからなw
しかも口臭屋とか上手い奴気取りの下手くそ集団だし
ジムカはゆるせるけどミシュランとか使ってないしな

849774RR2018/10/18(木) 13:06:55.03
ライフ至上主義とか極端すぎることを言っちゃうやべーやつ

850774RR2018/10/18(木) 13:19:35.46
どっちがあれなのか分かんないけど、偏摩耗偏摩耗ばっかりうるさいと相手にしたくなくなるよね
普通にツーリングする奴を下に見るし

851774RR2018/10/18(木) 13:21:07.14
>>840
α13は、頻繁な履き替えを前提とした昔ながらのハイグリップでは
ダンロップはHレンジの旧車レーレプサイズ(特にリア18)が残ってるのが有り難くて
12の頃に消去法で履いてみたがフロントサイドのスリップサインが2000kmだた
今のはそこまでじゃ無いと思うけど

>>841
834は、Tシリーズは冷間とウェットに特化させたが、ライフは縮めたとカタログでも公言してるという情報では
ちなみにライフ短縮を言ったのは30で、31では30evo比変化なしとしている
まず見境なく突っかかるのをやめようか

852774RR2018/10/18(木) 13:25:58.10
なんか全く内容が頭に入って来ない文章だ

853774RR2018/10/18(木) 13:56:27.34
ロードスポーツは発売日考えると、
世代的に比較対象はS20かS20evoくらいだからなあ。

854774RR2018/10/18(木) 15:03:35.83
>>840
比較対象が間違っているw

855774RR2018/10/18(木) 15:24:22.05
>>840
>>851
なにこの文盲

856774RR2018/10/18(木) 17:12:27.27
>>841

低温とかウェットとかライフ以外のコンセプトを言ってるのに、ライフの事ばかり言われるのはどうか?と思ってるほど
実態さえ付いてくれば、実用性が高いコンセプトだろう
長距離やらない者には
てかどこをどう読んだらライフ至上主義に見える?

857774RR2018/10/18(木) 18:54:00.94
>>851
T31を実際に使ったかどうかの質問なのに
カタログのコピー読み上げてるだけじゃん
くどくどしい能書きはいいから
実際にT31を使った事があるのか答えよ

858774RR2018/10/18(木) 20:15:32.00
T30はそこそこ良かったと思うけどなあ。リッターツアラーで
10千km保ったし、ウェットのフィーリングはPR4よりも好きだった。

ただPR4は12千km保ったのとスリップサイン出てから1000km近く
保ったのが良かった。T30もS20もスリップサイン出てから500km
ちょっとでワイヤーが見えてきて慌てた。旅先の北海道から馴染みの
ショップで交換できる距離、せめて7-800kmくらいは頑張って欲しかった。
あとスリップサインを意識するくらいになると急に切れ込みが大きくなるのが
ブリジストンの減点部分。会社の傾向として技術はいいのを持ってるけど
製品に仕立てる部分がまだ荒削りなんだろうね。

859774RR2018/10/18(木) 20:22:02.42
メーカー的には スリップ前にでもバンバン交換して欲しいしな ジャンジャン買ってくれ

860774RR2018/10/18(木) 20:24:14.19
スリップサインは出てると違反じゃなかったか?

861774RR2018/10/18(木) 20:37:17.58
そんな違反は無い

862774RR2018/10/18(木) 21:59:46.98
ワイヤー出るまで使った事無いなあ
頑張るとかそういう問題じゃ無いだろw

863774RR2018/10/18(木) 22:15:49.27
>>860
車検通らんだけじゃないかな。道端で見つかっても整備不良の張り紙は
されないと思う。

864774RR2018/10/18(木) 22:16:32.23
ツーリングに限定するならT31よりroad5の方がいいよ。外乱に強くて乗り心地が良いから疲れない。T31はウエットそれほど良いとは思えないな。

865774RR2018/10/18(木) 22:31:29.91
>>845
ロドスマ3ってロードスポーツよりグリップいいの?
名前的にロードスポーツのほうがグリップよさそうなんだけど

866774RR2018/10/18(木) 22:38:59.64
>>865
アホかよwww

867774RR2018/10/18(木) 23:08:07.05
なんかここ見てたら不安になってきた
最近s21買った俺は選択ミスだったのか??
車種はdaeg、峠7、ツーリング3です

868774RR2018/10/18(木) 23:13:07.47
なんで不安になるんだよw
タイヤに限らず買った物なんて主観こみで当たり外れあって当然だろ。
自分が試してあかんと思ったら次は別メーカー試せばいいだけだ。







まあ俺はしばらくブリは買わないけど。

869774RR2018/10/18(木) 23:15:30.54
>>867
いや、S21はいいタイヤだよ
今2周目
次はS22かな

870774RR2018/10/19(金) 00:19:06.38
>>869

なんかホッとした!
タイヤ変えて気分的に楽しくて嬉しいと
思ってたらあまり良いこと書いてない気がしたから、、

ありがとう!
週末も楽しく走ります!!

871774RR2018/10/19(金) 00:40:42.78
>>832
ほんそれ。もう少し具体的な使用環境を書いてもらえたらって思うね。ツーでもスローペース、ハイペース、高速何割とかね

872774RR2018/10/19(金) 00:46:23.22
>>870
ミシュランやピレリのスポーツ系ばかり履いてきたけど、タイヤ屋に薦められて履いたら結構いいじゃんと
リッターのスポーツバイクにS21は十分合ってるよ

873774RR2018/10/19(金) 04:41:37.33
>>869
俺もS21おかわりした。
4000kmぐらいまでならいいタイヤだよ。

874774RR2018/10/19(金) 04:46:35.57
>>867
使いつぶしてから満足か後悔かでいいんじゃないか?
せっかく買ったんだし。
今時のスポーツグレードのタイヤで後悔する出来ってそうないけど。

875774RR2018/10/19(金) 07:22:59.50
>>845
ウェット性能はミシュランが抜けてるけどBSとピレリは履いた分では同等だったけどねえ
ダンロップだけそれらより劣る
メッツは最近履いてないから知らん

876774RR2018/10/19(金) 09:20:17.95
やっぱりタイヤも十人十色合う合わないあるね〜

877774RR2018/10/19(金) 09:40:52.84
>>873
峠メインのリッターオーバーで4000Km持てばな

878774RR2018/10/19(金) 10:09:02.50
>>877
リッターオーバーで峠メインだとそんなもたない。その半分以下

879774RR2018/10/19(金) 10:59:22.91
4000kmで無くなるのはキツすぎるから俺はロッコルだな…
無くなる頃にロッソ3が安くなってたらそれでもいいかもしれん

880774RR2018/10/19(金) 11:36:45.69
>>879
無くなるというか、ハンドリングが変わるんよね。切れ込む。
でもグリップ「感」はいいんよねぇ。安心感があるというか。
1セット目は空気圧高めて8000km位使ってからおかわりしたが、ロッソ3や他のタイヤどやろ?あの「感」があれば違うのも履いてみたい。
ちなみに山3(膝はすらない)下道ツー7のninja1000ね。

881774RR2018/10/19(金) 12:35:41.30
>>880
切れ込むようになるのは嫌だな…
少なくともロッコルはすげー安心できるグリップだなあ
S21じゃないけどPOWER RSと比べるとケース剛性柔らかいのか潰れてグリップする感じが強い
潰れなくても安心できるからPOWER RSほど荷重に敏感にならなくてもいいから好き
俺も膝すらない山5下道5のMT-07乗りだから、次はグリップ落としてロッソシリーズかロッコルおかわりか迷う

882774RR2018/10/19(金) 12:58:50.87
ロッコルのこのしなやかさ、気持ち良さ、絶大なる安心感は何なんだろな
これより物理的に柔らかいタイヤも、絶対的なグリップが高いタイヤもあるのに

このままPP2CTみたいに定番化、生産継続低価格化していって欲しい

883774RR2018/10/19(金) 13:12:14.38
コルサ3の後継がロッコルだけとコルサ3とは全然違うのか?
ロッソ3じゃなくて10年前のコルサ3ね

884774RR2018/10/19(金) 13:16:28.22
ロッコルからロッソ2に換えて峠をグル珍して皮を剥いてきた
グリップは落ちてるんだろうけど俺の腕ではロッソ2でも十分
鬼グリップのロッコルでは気が付かなかったようなブレーキングの雑さや
グリップの限界を穏やかに教えてくれるからこっちの方が勉強になるかも
サイドはアマリングが消えるくらい寝かしても全然怖くないよ
思いがけず途中で雨に降られたが思ったよりウェットでも食いつくね
ロッソ2で春まで頑張ってロッコルがまだあったらおかわりしようと思う

885774RR2018/10/19(金) 13:27:59.49
ロッコル2「ロッコル!ロッコル!ロッコル!どいつもこいつもロッコル!
何故だ!何故奴を認めてこの俺を認めねえんだ!」

886774RR2018/10/19(金) 13:38:11.77
俺も昨日初めてロッソ2履いたけどロッソ2ってGPR300よりカックンって倒れるんやね
GPRより固いからライフ良かったらいいな

887774RR2018/10/19(金) 15:08:44.20
ウエット性能高いっていうのは、雨降ってても峠で普段通り走れるみたいな感じなの?
ツータイヤ履いたこと無いから分からん。

888774RR2018/10/19(金) 15:46:04.70
普段通り攻めるのは無理だろうけど、排水性とか低温グリップが良いからドライ専用よりはマシって事じゃないか。

889774RR2018/10/19(金) 15:53:07.68
鰤のT30evo履いているが、雨でも普通に峠を走るというのは厳しいかと。ツーリング先や街乗りで雨に降られた時の安心感はあるが。

890774RR2018/10/19(金) 16:22:29.49
>>887
ウェットタイヤじゃあるまいし、限度はあるよ

普段通りに走れるってそのスピードレンジが分からないけど、法定速度+α位なら全く問題ないね。

891774RR2018/10/19(金) 16:56:44.73
TS100は土砂降りの時の方が
気持ち良く会場内を走れるが
晴れてドライになって路面温度が上がると
初期反応が緩慢になり
イマイチ曲がらない印象に変わる
何とも不思議なタイヤ

892774RR2018/10/19(金) 17:17:05.58
SSで峠とロンツー用途なんだけどまぁまぁ寿命長くてグリップ良いやつないかな。ロッソ3とか気になってるんだけど使用感えろいひとおしえて

893774RR2018/10/19(金) 17:38:35.13
>>892
評価が高いのはスポツータイヤだとロード5
ハイグリップだとM7RR
個人的には峠主体のロンツーメインならM7RRはかなりオススメ

894774RR2018/10/19(金) 17:43:46.38
M7RRはパターンをカッコ良く刷新して出し直して欲しいよ

895774RR2018/10/19(金) 17:59:53.00
ロードスポーツ2がパターンもかっこいいしいいんじゃないか

896774RR2018/10/19(金) 18:51:53.99
>>892
過去レスちょっとは辿れよ

897774RR2018/10/19(金) 19:11:14.20
レーシングレインでのウェットはスパコル未満ロッコル以上の接地感がある
倒しすぎ厳禁だけど

898774RR2018/10/19(金) 19:29:16.77
ロッコル2はいいぞぉぅ

899774RR2018/10/19(金) 20:45:40.00
>>885
あら〜、でもお高いんでしょ?

9008872018/10/19(金) 22:12:21.21
そんな感じなのか、レスありがとう。
雨の峠=滑るって認識だから、ウエット性能ってどんなもんかと思って。
>>897
倒しすぎたらどうなんの?一気にスコーンってなんの?

901774RR2018/10/19(金) 22:44:17.26
食うからといってもフルバンクで水たまり突っ込めばズサーだよ

902774RR2018/10/19(金) 22:47:38.45
ウェット性能って、公道で雨の日にそんな攻めんの?
レース以外じゃ関係なくない?

903774RR2018/10/19(金) 23:01:19.43
>>902
タイヤって誰でも性能いっぱいを使って走ってる訳じゃない
その性能が発揮されるのは、イレギュラーや緊急回避

904774RR2018/10/19(金) 23:10:39.42
>>902
例えば走行中に急なゲリラ豪雨が来たとしてウェットグリップしっかりしたタイヤは緊張感が少ない。
緊張感なく乗れるって大切な事。

905774RR2018/10/19(金) 23:23:41.17
ふわっとしてて分からんなあ
イレギュラーだの緊張感だのでウェット性能ってやつを本当に認識出来てるの?
それでタイヤの性能を語れるとは思えないなあ

906774RR2018/10/19(金) 23:25:21.46
緊張感なんて感じたこと無いけどね
ただのスキルじゃないの?

907774RR2018/10/20(土) 00:26:29.73
快調ペースで峠を走っていて、突然の雨に降られると誰でもペースを落とすだろうが…
そのペースダウンした幅がライダーの技量や経験値及びタイヤのウェット性能、そしてそのタイヤからのインフォメーションを感じ取る能力の有無が関係してくるのは間違いない

908774RR2018/10/20(土) 01:02:12.64
初心者ですまん。
タイヤ先週変えたのだがサイドの皮むきとかってみなさんどうやってます?
いきなりワインディングで倒し込みしたらスリップするとかないでしょうか、、
S21に変えたばかりの初心者。

909774RR2018/10/20(土) 01:47:51.27
気にしないでいいんじゃない?
いきなり倒し込まないでジワジワいくくらいでいいと思うが

910774RR2018/10/20(土) 02:44:19.54
>>908
皮むきで大事な事はタイヤに熱を入れるって事だから普通に走って一度熱が入れば気にしなくていいよ
あとは体の慣らしも兼ねて909の言うようにジワジワ倒していくのがいいかと

911774RR2018/10/20(土) 09:19:32.26
>>900
897が言ってるのはロッソとかロッコルじゃなくてディアブロレインのことじゃないの?

912774RR2018/10/20(土) 09:52:18.12
>>909
>>910
サンクス!
じわじわと段階的に倒し込みします。

913774RR2018/10/20(土) 10:36:29.67
何時ものバンク角の感覚にたいして、よく曲がると感じるなら要注意。
微妙にリアがスライドしてたりするから

914774RR2018/10/20(土) 13:55:17.01
大手量販店で多分長期在庫で表面にタイヤワックスでも塗ってあるんじゃないかと
思うほどテッカテカのタイヤを履かされた時は家に帰るまで何度もコケそうになった
それ以来トラウマになりしっかり洗剤で洗ってから使うようになった
普通はそんな事しなくても大丈夫なんだろうけどね

915774RR2018/10/20(土) 16:40:37.61
塗ってあるんじゃないかじゃなく塗ってあるんやで

916774RR2018/10/20(土) 17:54:42.37
あれ保存用のワックスじゃなくて単なる離型剤じゃね?
わざわざ保存のためにいちいちワックス塗るかいな。その前に売り切ってしまうで。

917774RR2018/10/20(土) 18:29:58.02
塗らないだろうね、普通

918774RR2018/10/20(土) 18:55:56.97
いやマジで
夜に交換したんだが翌朝タイヤ触ったらシリコン塗ったかのように様にギットギト
タイヤ交換は年に3回ペースだけどあんなタイヤは初めて

919774RR2018/10/20(土) 19:24:36.15
ごく稀にそうゆう事やっちゃう業者あるんだよなぁ
古〜い在庫をはけたいが為に、新しいタイヤに見えるように車用のタイヤワックス塗って売りつけちゃう奴や

920774RR2018/10/20(土) 19:49:03.58
コンパウンドにはワックス等ゴムとの相性が悪い成分を微量混入させてて
それが経時で表面に染み出て空気を遮断する薄膜になり酸化を防ぐ
その膜は通常は走行には影響しない程度
設計が甘くて染み出しが速過ぎるとか長期間放置プレイするなどして、目に見えるまでの厚膜になると悪さをしでかす

921774RR2018/10/20(土) 20:23:55.65
そうゆう
流行っているの?

922774RR2018/10/20(土) 21:21:16.11
ロード5ちょうど5000kmでフロントリアともにピッタリ1つ目のインジケーターまで減った。
リア端の多分2重ケーシングになってるところの境目で段が付いてしまっている。10,000km持つか心配。
車種:MT-07
月間走行距離800km(通勤:山遊び=1:1)

923774RR2018/10/20(土) 23:52:47.83
ミシュランのストリートラジアル履いたことある人いますか?
2りんかんでPR2よりもグリップが良いって言われたのですが、聞いたこと無い名前なので情報があると有り難いです。

924774RR2018/10/21(日) 08:19:24.42
>>923
PR2の小排気量車版という扱いだったです。
公道走行の限りでは全く問題ありませんでした。ロングライフです。
小排気量用のラジアルタイヤの中では一番低価格だったような。コストパフォーマンスは良いと思います。

925774RR2018/10/21(日) 08:48:12.68
>>922
ロード5は空気圧高め運用がええで
カーカスにケブラーやナイロン系のポリアミド使ってるから軽量で良いんだけど、やはりスチールの様な強度はないから規定圧運用しないと減りは早めだね。

926774RR2018/10/21(日) 09:15:53.67
短命報告が多いので、長く走りそうな途中経過晒します。

タイヤ ブリヂストンS21 3500km走行
車種 MT-07
用途 ツーリング(滅多に高速のらない)とアマリング
その他 T30EVO比較でグリップ感あって乗り心地も良くて走りやすいので満足しています。

https://i.imgur.com/JdCUciw.jpg
https://i.imgur.com/Dglj6uK.jpg

927774RR2018/10/21(日) 09:35:45.48
>>924
小排気量向けのタイヤなのですね、自分のはミドルクラスなので素直にPR2にしたほうが良さそうですね。
詳しく教えていただき、ありがとうございました。

928774RR2018/10/21(日) 11:07:09.42
>>926
S21履く意味あるのかこれ
PRとかロッソ2にしたらいいのに

929774RR2018/10/21(日) 12:22:29.40
あるでしょ
サイド結構削れてワインディングで開けてるのがわかるし
車重も軽いから持ちそうですな
でも10000kmはいかなそう

930774RR2018/10/21(日) 12:27:04.26
>>926
リアタイヤ左側に白い線が無数に見えるが、チャーンオイル飛び散ってないか?

931774RR2018/10/21(日) 12:33:54.51
>>930
やべーな

こんなチェーンオイルベタベタのタイヤでサイド云々語られてもねぇ…

932774RR2018/10/21(日) 12:36:18.13
サイドのヒゲも新品か
法定速度厳守ライダーならツーリングタイヤでも履いときな

933774RR2018/10/21(日) 12:39:56.17
そこをサイドというのか…

934774RR2018/10/21(日) 12:40:45.55
>>929

935774RR2018/10/21(日) 12:57:30.99
>>926
俺もチャーンにオイルぶっ掛けてるんだがタイヤにオイルの跡がある
端っこまで使うとたまに滑ることあるけどヘーキヘーキ!
https://i.imgur.com/7mFDEcc.jpg

936774RR2018/10/21(日) 13:24:17.99
同じMT-07乗ってるけど、ここまで倒さなくて荷重もそんな掛けないならPR3に戻していいのでは…
プロファイルの違いもあるし一概に言えないけど、なんだかんだPR3良いタイヤだと思うよ

937774RR2018/10/21(日) 14:58:39.66
愛車のタイヤ交換時期の気配を感じて、
以前代車で借りたバイクが履いてた無印パイロットパワーが好感触だったのを思い出したんだけど、今のパイロットパワーも乗り味は同じなんだろうか?
もし違うなら何が一番近いでしょうか?
狭い峠道の低速コーナーでの感触が良かったです。

938774RR2018/10/21(日) 15:11:15.47
>>937
Power3かPowerRSかな。
雨天走行が多ければ3、雨中はとりあえず走れればいいならRS。

939774RR2018/10/21(日) 15:17:38.64
峠走ってきたけどロッソ2の文字辺りアマリングできまくリング・・・
俺の運転では文字の辺りまで倒せない・・・

940774RR2018/10/21(日) 17:31:05.14
ロッコルってフロントのアマリング消せない仕様だよな
先週履き替えたロッソ2もぱっと見そんな感じするけど

941774RR2018/10/21(日) 18:15:01.28
パワーRSとりあえず1000キロ走ったけどバンクさせるとリアが滑るというか前後でズレる感じ
タイヤ変えると色々変わるもんだな

942774RR2018/10/21(日) 18:54:02.15
>>940
それ単純に荷重足りてなくてタイヤ潰せてないだけやん…
フロントエッジ使いたいだけならサーキットや8の字パイスラだな

943774RR2018/10/21(日) 22:22:49.90
本当?サーキット行って8の字パイスラすれば942は消せるの

944774RR2018/10/21(日) 22:43:00.62
なぜ殺そうとするし

945774RR2018/10/21(日) 22:44:59.46
120/70だけどロッコル程度のグリップ力でフロントアマリング消えるのかよ
サーキットでハイグリップタイヤでもギリギリ消えるくらいだぞ

946774RR2018/10/21(日) 22:49:40.94
>>945
ロッコル程度のグリップあれば充分安心して消せるよ

947774RR2018/10/21(日) 23:01:32.68
>>946
うp

948774RR2018/10/21(日) 23:06:27.00
>>939
俺もロッソ2のアマリングを完全に消せる人は相当ネジがふっ飛んでる人だと思った。俺には文字の半分ぐらいまでが限界だった。

949774RR2018/10/21(日) 23:07:56.98
十分安心してwワロタw

950774RR2018/10/21(日) 23:16:39.78
S21、リアは消せるんだよ
フロントは…

951774RR2018/10/21(日) 23:32:22.86
タイヤ減ってくれば消せるっしょ

952774RR2018/10/22(月) 00:31:03.14
>>948
フロントに荷重掛ける様な走りしたらいかない?サーキットでキツいなら定常円の膝擦りでもエッジまですぐ行っちゃうよ

消したところで何の意味もないけど

953774RR2018/10/22(月) 01:00:27.80
オレもフロントは端までイカないわ
進入ブレーキ頑張ってるんだけどね

https://i.imgur.com/B869WxK.jpg

954774RR2018/10/22(月) 01:01:14.07
あ、もちろんサーキットでね

955774RR2018/10/22(月) 05:35:40.69
車体の構成によるけど、普通のバイクで普通の乗り方ならフロントはエッジまで行かないよ
フロントの空気圧を異常に抜いて、
フロントを異常に抉って、
フロントの舵角だけで無理やり曲がれば、
車種により消えるって程度

速く曲がるのが目的なのか、アマリング消すのが目的なのか良く考えた方が良い
速く走った結果消えるって考え方ならば、これ以上釣られるのは無意味

956774RR2018/10/22(月) 05:35:47.06
ハイグリッブのライフの短さに辟易し、ツーリングタイヤでも同等に走れるようになったが、在るとき250スクーターのコーナリングが楽しさで上回る事を知ってしまった…一瞬の快楽よりタイヤ交換地獄が上回っていた事に気付いた時点でリッターSS卒業…

957774RR2018/10/22(月) 06:19:46.70
金かからなそうでいいなあ
タイヤスレからも卒業だな

958774RR2018/10/22(月) 06:37:50.47
>>956
アデュー
いつかどこかでまた会えるといいな

959774RR2018/10/22(月) 06:48:18.56
>>940>>948
ググったら大概の人はあそこまで倒せないみたいだね
こけたら痛いのでムキになって倒すの止めますw

960名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:07:06.71
>>956
よく分からんがじゃあなー

961名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 08:09:17.10
>>960
分からんと言われるとつまらんな、ちょっとだけ…ツーリングタイヤでも攻めれない事はないが確実にハイグリッブよりもハラハラするだろ?それはそれで楽しいが、もっと気軽に楽しむ方法があったという事さ、別に勧めはしないよ

>>956
老いじゃね?さよならー

>>768
持ちいいな
>>956
ただのヘタレやな。所詮はビクスクレベルの速度域でしか走れないということ

>>948
ロッソ2のフロントの文字半分ってどの文字だ?

こういう人間にだけにはなりたいくない見本だな

966名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:09:26.38
>>961
ハラハラが楽しいと思ってバイク乗ってたの?
危険思想だな

>>964
フロント? リヤのアマリングですら消せないという話しだよ。

968名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:27:02.67
>>963
ビクスクレベルとは一体何を指して言っているのだろう、自分は速さで語っていない、絶対的な速さで劣るのは当然だろう、あまり乗り物で判断しない方がいいよ、浅いって思われるよ、まあキミには合わないだろうがね

うざい。

970名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:31:11.39
単純にただその一言に尽きるな

971名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 09:42:10.90
次スレおったてて来た
【グリップ】タイヤスレ124【耐久性】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540168691/l50

972名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:00:02.66
ここの人達は何をそんなにイライラしているのか…セカンドに小さいの乗ってる人なんて山ほどいるのに…まあ邪魔したね、いいタイヤを上手につかいなよ、イラついて乗ったらいかんよ

973名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 10:05:14.56
>>972
大丈夫かこいつ?笑

スクーターもSSもメガツアラーも楽しいよ?
全部サーキットで使ってるけど。
ビクスクはタイヤが無いから諦めた

>>972
ウザww

976774RR2018/10/22(月) 13:38:15.12
>>973
笑…とありますが底が浅くて笑われてるのはむしろ…いやなんでもない

977774RR2018/10/22(月) 14:08:49.94
イライラしてるのはビッグ君本人っていう話ww

978774RR2018/10/22(月) 14:10:11.03
ロード5はフロント20000kmギリギリかな、あと1000kmはいけそうだの、今度の日曜のスーパーセールで交換するかどうか悩む。リアはあと5000kmは確実に行けるだろうが、交換で1日潰れるから、セットで変えたいんだよな。
ninja400

979774RR2018/10/22(月) 14:18:52.15
コーナーを速く走る(コーナーリング時間が長い・緩慢な動きのワイドなライン取り)
コーナーを早く走る(コーナーリング時間が短い・俊敏な動きのタイトなライン取り)

980774RR2018/10/22(月) 14:19:42.24
>>978
ロード5でそんな持つの?
その計算だとリアあと5000kmももったら24000km位行ってる計算になるやんけ

981774RR2018/10/22(月) 14:30:43.80
>>978
ロード5は発売されてから
まだ一年経ってないのに
もう2万キロ突破とは凄いな(ニヤニヤ)
ふかし話臭がプンプンするんだがwww

982774RR2018/10/22(月) 14:42:12.32
>>981
なんとも言えんが一年2万走行位はよくある話だからよく走るんだなぁ位にしか思わんが、本当にあのグリップでそんな距離走れるモノなのか。

983774RR2018/10/22(月) 14:44:08.93
何か人が意見を述べると、否定、罵倒しなけりゃあすまない人が少なからずいるのだね、最近のタイヤはもつよ、乗り方もあるけれどね、ただしまったり乗ってればいい訳じゃあない、いろいろ乗らないとわからない事だけどね

984774RR2018/10/22(月) 14:48:35.51
信じるなら通勤勢

985774RR2018/10/22(月) 15:25:19.74
国産も海外勢に負けないように、頑張ってほしいね!

個人的にはCNFタイヤを早く実用化して欲しいなー

986774RR2018/10/22(月) 15:49:54.34
>>984
通勤勢はタイヤの良し悪しそんなに気にしないよ。
お金さえ掛からなきゃ良いってスタンスだな〜

987774RR2018/10/22(月) 16:36:36.98
>>978
20000は持つなあ
400だから多少軽さがあんのかな

988774RR2018/10/22(月) 16:49:52.50
>>987
Ninja400ってリッターSSより下手したら重い位だからそれは考えにくい希ガス
上物が軽くて相当ゆっくり走る人なのかもね

989774RR2018/10/22(月) 17:11:17.62
最近ニンジャ400にロード5付けた
BSアンチの知ったかぶり君だろw
相手にしても意味無し

990774RR2018/10/22(月) 17:32:00.26
>>989
そうね、質問しても返ってこないし
相手するだけ無駄か

991774RR2018/10/22(月) 18:25:20.20
俺も昨日ZZR1400リアをroad5に替えた。
タイヤ脱着は10分位でチャチャッと済むが、ホイルの掃除と組み付けに時間ががかルから賞味1時間位で終了した。
ミシュランはケースが軽いし柔らかいしでDIYに優しくて良い。

992774RR2018/10/22(月) 18:34:15.31
>>991
前にタイヤの重量差を量った事があるんだけどミシュランは他のメーカーよりも本当に軽く仕上がってるよね
国産のツーリングタイヤと重量比較した時は1kg以上ミシュランの方が軽かった
あの軽快な乗り味はここから来てるのかも

993774RR2018/10/22(月) 18:39:08.45
>>992
そう。
下手にバネ下ガー!と言って高価なマグホイル付けるより、まずは履いてるタイヤを軽い奴に変える方が先かも

994774RR2018/10/22(月) 18:58:36.51
そろそろ落とそう

995774RR2018/10/22(月) 18:58:53.63
では埋めて行きます

996774RR2018/10/22(月) 19:00:11.04
もう閉めましょう

997774RR2018/10/22(月) 19:00:29.98
うめ

998774RR2018/10/22(月) 19:00:30.33
埋めるよ                              

999774RR2018/10/22(月) 19:00:44.68
アナルセックス

1000774RR2018/10/22(月) 19:01:00.30
くそみそ

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