【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】87

1774RR 2018/09/08(土) 15:02:31.21M
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ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが?
A. 仕様です。

プレスト公式
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/

各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/yzf-r1.html

R1S
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/07/084006

前スレ
【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】86
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528964240/

書き込み時に名前欄に !id:on !slip:vvvvvv を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

396774RR2018/10/13(土) 09:38:32.810
>>395

現行初年度の15年のリコール
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151214-09/
R1が360台、R1Mが238台、計598台。
この年はほぼ売り切りだったから、プレストモノに絞ればこれでほぼ全てじゃないかな。

当時R1は赤青黒と三色展開だったからおそらくMのシルバー+カーボンが一番良くあるカラーと判明した。

397774RR2018/10/13(土) 10:07:52.750

398774RR2018/10/13(土) 13:14:09.900
日本で作ってるんだからプレストも入れればマンネリ防げるのにね

399774RR2018/10/13(土) 14:49:56.770
>>397
これほしいマジで
めっちゃカッケー

400774RR2018/10/13(土) 14:55:29.340
>もちろん、性能が3倍アップとはアナウンスされていない。

ワロタ

401774RR2018/10/13(土) 15:01:44.150
ええなタンクと外装ポチった

402774RR2018/10/13(土) 15:09:40.020
VMAXまだ作ってたのか……

403774RR2018/10/13(土) 15:30:49.490
R25からの乗り換えで19モデル購入予定なんですけど、ETC本体って皆さんどこに付けてます?

購入予定のYSPではR1R6にETC設置の実績が無いらしく、右側のカウルというか車検証入れ?みたいなとこに設置してカード取り出しはカウル脱着しないとできなくなるという説明でした。

404774RR2018/10/13(土) 16:14:49.870
俺のETCもそれ
他の方法あるかは知らんが

405774RR2018/10/13(土) 16:36:46.570
フルエキ化してEXUP制御機器を取り除いたスペースに収めてるR1Mブログがあるよ
公道走れなくしてETC装備するなんて変わってるね(すっとぼけ)

406774RR2018/10/13(土) 16:38:04.610
>>403
ネットで見たらあるショップ右カウルの車検証入れにカード差込口は外に出てるように加工してカード出し入れしやすいようにつけてるのを見たわ。

407774RR2018/10/13(土) 17:04:14.410
R25にはほぼETC専用みたいなスペースというか窪みが設計されているのに
R1R6には無いのか
流石ツアラーとは違うな

408774RR2018/10/13(土) 18:43:24.310
>>407
メインターゲットであるタイとかインドネシアはETC的な物があるのだ。

409774RR2018/10/13(土) 19:37:48.67a
>>403
車検証入れ上部のカウルを穴開け加工してETCを抜き差し出来るようにしてもらったよ

410774RR2018/10/13(土) 21:49:12.460
ETCなんて付けないぞw

411774RR2018/10/13(土) 22:19:37.120
車載機腕に巻いて配線だけUSBとかで付けたらどうだろう

412774RR2018/10/13(土) 22:29:52.04p
車検入れの一択だろうが、
カード抜き差しする必要ある?
専用のカード作れば入れっぱなしで良かろう。

413774RR2018/10/13(土) 22:41:03.140
2019モデルのオマケにETCが付くということは、新型はETC搭載を考慮した設計になっているということの裏付けだろうか?

414774RR2018/10/13(土) 22:43:13.270
今日S1000RRに試乗したんだが、シートめっちゃフカフカだな
R1ももう少しフカフカにしても良いんじゃなかろうか
どうせガチ勢はシート外すんだし

415774RR2018/10/13(土) 22:46:15.47a
>>412
たまにetcレーンが使えない時とか激混みとか
不調で反応せずカード出す羽目になるとか
色々あるぞ

混んでる時はスマートに取り出せたらなと思う

416774RR2018/10/13(土) 23:19:15.21d
>>412
盗まれて不正利用された時カードを適切に管理してなかった事にされて全額払うはめになるぞ

417774RR2018/10/13(土) 23:20:39.600
>>415
わかるわー
リヤシートの中にユニットあってさ
キャンツーでめっさ荷物積んでてETCレーン死んでて「はぁ!?まじかよ!」ってなったことある
「カードだしてください」という無慈悲なお言葉をいただきました

418774RR2018/10/13(土) 23:57:32.300
403です、コメントくれた方々ありがとう。
YSPが言ってたように車検証入れに設置してカウル外してのカード脱着か加工穴あけしてもらって本体一部露出しかないっぽいですね。
カードの有効期限が来年の6月なんで納車後すぐまた外す羽目にになりそうですw

あとR1買うならこれだけは付けとけってオプションありますか?
サーキットも年間2、3度行く程度の使用を前提としてて、ストンプグリップとスライダーとラジエータコアガードは考えてました。

419774RR2018/10/14(日) 00:07:23.160
オプションじゃないけど、ステップ純正から変えないなら膝スリ時に路面擦るからバンクセンサー外したほうがいいよ

420774RR2018/10/14(日) 00:14:35.640
>>419
バックステップのこと忘れてましたw
ありがとう。

421774RR2018/10/14(日) 00:37:33.830
エンジンカバー

422774RR2018/10/14(日) 07:28:55.37M
etc電池駆動にしたら?
ちょっとした電気工作は必要だけど

423774RR2018/10/14(日) 11:48:05.04d
年に2、3回しか行かんのにそんな大層なもんを付けるのか。

424774RR2018/10/14(日) 18:31:25.520
最近現行R1よく見るなー
型落ちからみんな移行してるのかね、出目金より多い気がする

425774RR2018/10/14(日) 18:36:16.17d
場所によるよ、そんなもんは

426774RR2018/10/15(月) 01:36:40.590
赤いR1かっこええ

427774RR2018/10/15(月) 01:46:56.23d
2019の青黒がダサすぎるからな

428774RR2018/10/15(月) 02:05:02.310
19R1の赤マジでかっこいいな
05R1をレーサーにして新型買おうかな

429774RR2018/10/15(月) 02:11:10.930
新型買って北米仕様のカウル取寄せて付ければ行けるか?

430774RR2018/10/15(月) 10:10:01.820
>>418
R1Mの車検証入れにETC付けてるけどボックス外すだけだからそんなに手間じゃないよ
穴あけ加工やってみたけど見栄え悪くなるからやめた

431774RR2018/10/15(月) 12:39:02.61d
>>403
俺の16年式はシート下で基本カード入れっぱなし
exupのモータの設置位置を少しずらして車載機を置けるスペース確保してた
モータの位置をずらすために店が簡単なステーを作ってた
なお今はバッテリーをリチウムに変更して出来たスペースに置いてる

432774RR2018/10/15(月) 14:16:15.83p
>>431
バッテリーをリチウムに変えると重量の関係でIMUが誤作動起こすとどこかで聞いたが大丈夫そう?

433774RR2018/10/15(月) 14:48:25.79M
、、あああああああああ

434774RR2018/10/15(月) 17:48:37.70M
バッテリー重量で誤作動するなら、スライダーとかも付けられんだろ。

435774RR2018/10/15(月) 18:02:14.77M
重さだけで言えば触媒も外せない気がしてくる

436774RR2018/10/15(月) 18:04:48.090
現行R1にETCより、シートバッグ付けれるの?

437774RR2018/10/15(月) 18:20:58.64p
>>434
いや、バッテリーの真下にIMU本体があって抑えられてるかららしいけど本当かどうかわからんよ
どっかのyspの人が言ってただけだから

438774RR2018/10/15(月) 18:40:11.750
元よりがっちり固定されてるだろうし、質量がかかると動作が変わる説か
加速度センサってそういう仕組みなのかしら

439774RR2018/10/15(月) 18:54:18.57M
多分大きさ違うバッテリーに替えると、僅かにガタつくとかそんなんじゃないかな?
いくら振動も考慮しているとはいえ、直接衝撃受けたら誤信号を受けるよ

440774RR2018/10/15(月) 19:26:17.630
細かくチューニングしてるだろうから
影響有ると言われると信じちゃう
実際バッテリー替えてる人の記事とか無いかしら

441774RR2018/10/15(月) 20:14:53.160
バッテリーの件は多分このブログから言われるようになった
http://ysposakahigashi.blog.jp/archives/23150067.html
この(F)のバッテリーは液漏れ対策してる純正品。通販で安く買えない
2015の初期はFなしのが搭載されてた
こちらは通販で安い
因みに自分はAZのに交換してるけど
しっかり固定出来て問題なしだよ

442774RR2018/10/15(月) 21:16:27.510
>>437
でかいバッグ載せたいならベンチュラのキャリアとかおすすめ
ただまぁ、バイク的には台無し感がでるよね

443774RR2018/10/15(月) 21:17:14.980
おっとアンカー間違えた
>>436だった

444774RR2018/10/15(月) 21:51:35.380
バッテリーは軽さより容量よ。
そこん所をクリアしてれば気にする事は無い。
電源オン時に必要な電力を供給出来るのが大事。
CCAと充電容量が足りないとエラー履歴がECUに溜まっていくんよ。

445774RR2018/10/15(月) 21:55:21.120
デカいドライバッテリー買おうかな

446774RR2018/10/15(月) 22:58:12.210
>>432
431書いた者だけど
月1〜2回くらい1週3キロ弱のサーキットでも走ってるけど誤作動したことはないよ
誤作動が発生した事例が本当なんだとしたら
それは多分バッテリーの固定がしっかりできてなくて中で暴れて
その衝撃が直接センサーに加わったりした為で発生したんだと思うよ
センサーの上に乗ってるものの重量がセンサーのケースがたわむ程極端に重くなるならともかく
軽くなって誤作動するようならバッテリーを固定しているプレートのネジの締め付けが緩かっただけでもアウトだよ

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