奈良のバイク乗りの集い 44台目
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仲良くね!
……
奈良公園周辺の駐輪場
・県営高畑駐車場
8時半〜17時頃まで(出庫は以降も可)有人。1回300円
県庁東交差点を東へ→大仏殿交差点を右折→坂を下って左
・ならまちセンター駐車場
ホテルサンルートの北隣
24時間営業で無人のチェーン式。1時間100円24時間最大500円
※前スレ
奈良のバイク乗りの集い 43台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508713056/ アナン学園?なにそれ?って調べたら偏差値38w
添上はナンボかな?と思ったら39w
生かすだけ酸素の無駄やろこんなやつら >>2
無免許で大型バイク運転ってヤフーニュースに出てるけどプロフィールには2台cbr1000を乗り継いだように書いてある。別人では?
「アナン学園」の生徒が2台1000ccのバイク乗り継いでgtr34 を買って維持できるとは思えんが。しかも無免許で…。 嫌儲板にはられてた
川越シェフ@Basilisk_Hokuto
奈良で6人死んだバイク事故のレプソルセンダボ 4日ほど前にナンバー付いてなくて盗難車かな? と思って撮ったレプソルセンダボあるけどこれな訳ないよな 違うかったら持ち主の人ごめん
https://pbs.twimg.com/media/Dl8EsDDU8AAlJF2.jpg
ヘルメットが一致
https://pbs.twimg.com/media/Dl8WT8wUUAEt6Tx.jpg >>9
ナンバー無しで乗ってたと思われるのか・・・。
道交法違反どころの話じゃなく、盗難車を常用、無免許というのも有り得そうだな。 >>9
奈良にツーリングに行った時に目撃されてる爆音レプソルと特徴が一緒 ミナーラのラウワンとかいまDQNに熱いスポットなんかな。 いつおつ!
>>11
奈良県警の怠慢が招いた結果では?
普段から不正改造車やナンバー隠蔽ふくむ整備不良車の取り締まりをせず、
善良な市民は速度違反や信号無視で取り締まるのにDQN系はノータッチ
>>15
京都の1号みたいに側道が分りやすければあり得るかもだけど迂回し難いし無いことを祈ろう
>>17
誘致のときに治安の悪化を懸念する声があったけどミナーラ側は聞く耳持たず
DQNからすれば24号沿いに郡山イオン、ドンキ、Round1とたまりやすい場所が増えたことになるね >>18前段
ホンソレ×25乗
それもこれもB地区部落解放同盟が警察を脅すからだ
>>1乙 しかも陸自駐屯地がない唯一の地
だからイリスが現れた時は大阪の信太山から出動 >>19
警察を脅しつつ役場にはB地区枠があるという闇
>>22
御所とかあっちの方に作るって話、頓挫したの? >>16
爆音て
何から何まで迷惑かけてんのか
結局盗難車だったの?免許もなしで乗るくらいだから怪しいが このメットの置き方みるだけでも盗難車両だなとわかるレベル ナンバーついてなかったり怪しいのは片っ端から通報すべき?
110番じゃなくて交番とかの方がいいのかな。 緊急性が無くて気がひけるなら
074X-XX-0110の方の警察の普通の電話番号に連絡するとか? 今ちょっと調べたら#9110とかいう番号もあるんだな
知らんかった >>25
昨日、関係者らしいやつのツイが晒されてたけど
大型バイクを乗り継いでた
そいつからの個人売買かもしれない 最近の110番対応はかなり親切丁寧だよ
110番を通さないと本署に交番が報告しないかもしれないらしい 生きておればこそ反省も出来るし改めも出来る。
命を拾った二人は、今後はこんな無理をしないで欲しい。
心から祈るばかりだ。 先日筒井で半ヘルでナンバー隠しながらノーヘル片手スマホでフラフラしながら走ってる原付がいたんだか対向してきたパトカーがスルーしてた
あと何回か中央市場付近で雨の日に傘さしてスクーター乗ってるおっさん見たことある市場の人なんだろうけど公道出たらダメだろ >>35
交代時刻が近いとメンドくさがる警官もいるからな >>35
中央市場はクセの悪い奴多いよ。
オッサンになっても無免許で捕まるやつもいる。 転倒した後大型車に轢かれでもしないと、こうはならない気がするんだが・・ 仮に轢かれてたらすぐ報道するわ、アホが調子乗っただけ バイクがあんな状態になったんだから遺体の損傷もハゲしかったんだろうか…
ノーヘルだし >>35
奈良県警の怠慢
ある意味、神奈川よりもやばい?
>>46
規制解除直後は路面や壁に血痕残ってたけど雨で流れちゃったね
>>47
交通事故の身元不明->全身ぐちゃぐちゃで辛うじて男女の区別がつくレベルらしい 何の事件性もない、しょーもない事故を、延々と報道する意味なんてねーからな。 バイクで転倒しただけでは、遺体はグジャグジャにならない。
高速で激しく追突してトップブリッジが折れることはあるが、
追突でフレームが折れることはない。
転倒後、大型トラックに全員踏まれたんだと思う。 >>53
ノーヘルだから頭打ったら脳みそパーン、顔面すりおろしの可能性もある
レプソルの破損具合と事故現場の映像から見るに180くらいでクラッシュしてぶっ飛んだんだと思う
1台のミニバイクは原型なしだからそいつらに激突したか、側壁に跳ね返ってミニバイクを薙いだかだと思う
レースのクラッシュみたいに何度か跳ねたんだろうね
それで人もバイクも粉々だよ >>53
バイクの死亡事故現場に遭遇したことないだろ?
昔、あご紐締めずに信貴スカでこけた人は吹っ飛んだ瞬間にヘルメット脱げて頭から落ちた。
鼻から上、脳みそ部分が爆ぜて水っぽい血のなかに目玉がころり。FZRだったかな?
R369で軽トラに特攻したZ1000海苔はありとあらゆるところがグチャグチャ。
腕や足、胴体があり得ない方向に曲がって捻じれていた。素人目にも即死だった。
針の常連で顔見知りだったし、新婚さんだったと思う。
もう二度とバイクの死亡事故現場に居合わせたくない。 R369の人ってツイッターあったよな
死亡事故起こす前も事故ってて保険金がどうの呟いてた記憶が
悪いけど、これは死ぬ人だなとは思った 仕事休みだから自宅待機で時々駐車場のバイク窓から覗いてたらバイクカバーとんでいきやがった
洗濯バサミ三点止めでは自然に勝てんわ
他にも近所の何かが飛んでいくのが窓越しにたまに見えるがガラスが割れませんように プレハブ型のガレージが倒壊…
AZ-1中破、NS250FのFフォークポッキリ、補修中のGS1200SSのカウル大破
職場では通勤用のチョイノリが行方不明… まぁまぁ風は強かったけど他府県と比べりゃ奈良は余裕の範囲だったじゃん
そんなんで倒壊するのは欠陥あったんじゃねーの?
ケガ、死亡0やったで。今回もたいしたことなかったね ケガ人でたん?俺が夕方みたときは奈良だけ0だったが >>67
実は京都府内の実家
でも職場は奈良だし生活圏も奈良だよw
>>69
AZ-1とNSは親父のやつ。仕事から帰り状況を目の当たりにしてから寝込んでる
チョイノリ、職場近くのヤマハ系バイク屋で見つかった!
飛ばされてたのを回収してくれていたみたい。ヤマハ優しいw
ま、あれだ。家族が無事で良かったよ 今朝のニュース改めて見ると奈良はダントツに風の勢いが低いのな
盆地の影響と思うけど大阪でクルマが転がりまくってるの見ると奈良でよかったわ 熊野とか新宮とかその当たりの高い山が奈良の分全て受けてくれるからな。
台風は反時計回りだから四国抜けるルートだと特にそう 年齢44、初二輪免許、初バイク、初大型のZZR1400なんだけど
暗峠行ってもいける?(バイク歴1ヶ月、経験走行距離1000キロぐらい)
動画見まくったけど、意外に行けそうな気がして・・・。 >>78
途中で止まらなきゃ行けるだろうけど止まったらバランス崩してこけるやろな
パワーあると勾配のぼるのは楽だろうが重いバイクほど、とまれば厳しいよ
運わるければ途中で対向車きたりするしなぁ 奈良側を登って降りるだけなら余裕
大阪側は辞めておけ >>80>>81
奈良側、大阪側とかどういう意味?
それぞれ、どっちからどっち方面のことを指してる? この道を行けばどうなるものか 危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり その一足が道となる 迷わず行けよ 行けばわかるさ >>82
石畳がある所がてっぺんで県境
奈良側は傾斜が緩やかでカーブも優しい。大阪側はその逆
暗峠がキツイと言われるのは大阪側の事
行けるかどうかなんて知らんがな ID:mBPQ745Zが暗峠に挑戦するのを皆で見守るオフするか まずアップダウンのそこそこ激しい酷道・腐道を何度か経験してからの方がいいと思うけど…
車重のある大型で経験の浅い初心者なら尚更だわ
ネタ作りに暗峠は一度くらい走るのはいいと思うけど、動画見た感じと実際に自分で走ってみるのは勝手が違うよ >>88
言っちゃあなんだけど、酷道といえば「信貴フラワーロード」とか、
しかも夜に走ってる経験あるんだけどね一応。あそこは地味に夜のライディングは難しいと感じた。 >>90
信貴フラワーロードも夜景がキレイらしいね、行ったことないわ
どこ住みかは知らないけど、ここの人らにオヌヌメ酷道・腐道聞いてもっとトライしてみては?
俺は近場だと…そうだな、今は台風の影響で通行止めだろうが、笠置から府道62号をひたすら北上、京都府和束方面〜宇治田原までの犬打ち峠越えを1往復オススメ(主観だが中級者クラスかと) >>78
無理、やめとけ
大阪からの登りは急坂、低速でその登りをUターンに近いコーナリング
そこに対向車なんぞ来たら‥
下りは重い車重でエンブレお構いなくどんどんスピードが出る >>78
125とかの軽量なバイクでならチャレンジしても良いかと。 フラワーを酷道だと思うなら暗峠は奈良側すら辞めといたほうが身と財布の為 奈良側の登り・下りとも重量車で一度止まったらリカバリーキツそう。
直線部分なら大丈夫だけどさ、大抵はカーブ絡むし、対向車とかも絡むだろうしな。
仮に転かしたら、ZZR1400なんて、一人で起こして、乗車して、走り出すなんて、考えるだけで恐ろしい・・・。 途中で重量級バイクがコケたら坂の下まで転げ落ちそうw >>78
大阪のkadoya行くには直線で近いからとiPhoneに誘導された308号線。
何も知らずに行ったから地獄見た
軽量車両でも大変なとこだったからやめた方がいい。
立ちゴケが関の山 暗峠の思い出
モトコンポ、バイアルス…登れず
RZ50…焼き付き
SX125R…石畳でパンク
KR250…前傾姿勢ゆえ大阪側の下りで泣く
KLE400…足付き性の問題()でたちゴケ
今のところ問題無かったのはグラストラッカーとFTR 行くにしてもカブみたいなそこそこトルクのある小型でいくべき
大型でいってもストレスしか溜まらんと思うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています