【ライブ】2stDioのスレ part.82【スーパー】

1 2018/08/31(金) 21:23:57.79


次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512


■スーパーDio 型番別分類??
例) SK50MNAF27-130****  だったら…

SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)

フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。

SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。 

年式略記号??
M  '91 (素 SR) (細軸)
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)
MR '94 (素 BAJA) (太軸)

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通

スレ立ては>>950


※前スレ 
【ライブ】2stDioのスレ part.81【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524260540/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

690774RR (ワッチョイ a2da-/V/o [27.121.249.188])2018/12/12(水) 18:54:01.90ID:KhpvOTf00
>>687
自分でセッティングもできないならやめた方がよい。

速い人と仲良くなって、なんとか譲ってもらえ
あと消耗品は自分で交換できるようになれ

ナップスに高い工賃お布施して
性能出せるかわからない改造し続けるなら
原二買った方がよっぽどいいわ

692774RR (スッップ Sdc2-fok3 [49.98.153.92])2018/12/12(水) 19:19:23.13ID:+bY6JUfpd
AF34前期ノーマル(非ZX エンジンパワー7.0PS)は駆動系新品でGPS測定65km/hだった

ポン付けしてそのまま乗ってるの?
チャンバーとファンネル付けてそのまま乗ってたら遅くなるどころか最悪焼き付くよ


@ 基礎知識・技術を身に付けて自分で弄る
A 全部面倒見てもらえる店に頼む
B 今のを売ってドノーマル前期ZXを買う

どうしても速いのに乗りたいなら@〜どの方向性で行くか選びな

693774RR (スッップ Sdc2-fok3 [49.98.153.92])2018/12/12(水) 19:19:51.10ID:+bY6JUfpd
@〜Bで、ね

694774RR (スフッ Sdc2-0K5L [49.104.11.27])2018/12/12(水) 20:46:37.10ID:mqVFSrhAd
ここまで周りに言われてまだ684みたいな事言ってんだから一生かかっても無理だよこの人
完全にビョーキ さっさとそのゴミ捨ててアドレスv125辺り買って2度と帰ってこなくていいよ

695774RR (ワッチョイ a267-5wwv [27.92.34.223])2018/12/12(水) 23:55:22.21ID:nbMERybM0
チャンバーなんかずっと高回転で回すのが前提なんだから
STOP&GOが多い街中で走って遅いのは当たり前
低速がスカスカだから扱いにくいしうるさいし迷惑車輛
悪い事言わないからCDI以外全てノーマルにもどせ
その方が速いし底なし沼から抜け出せる

>>690-695
YouTubeの海外の速い原付き見てるから、ロケットスタートの速さを求めてしまうが、もしかしたら自分の原付きはこのぐらいが丁度良いのかと感じてきた
出だしは遅いがパワーバンドに入ったら、気持ち良い鬼加速をするし
チャンバー付けてたら、町乗りは向いてないと気づかされた

697774RR (スフッ Sdb2-qXiw [49.106.205.240])2018/12/13(木) 19:21:43.41ID:VSVABIo3d
さよならさよなら

698774RR (ワッチョイ 92da-Zg5h [27.121.249.188])2018/12/13(木) 19:50:00.62ID:BSH/Xheb0
金積んでKN規格でフルチューンしてもらえ

699774RR (ワッチョイ 9267-x/og [27.92.34.223])2018/12/13(木) 21:55:50.32ID:blo2XD6a0
>>696
気づけてよかったな
チャンバーはレースのために造られたもの
ストリート使用に合うわけがない
常時高回転だから燃費は悪いしエンジンの寿命も縮む
滅亡カウントダウンの2stなんだから大事に乗りなよ

700774RR (スッップ Sdb2-ohKL [49.98.153.1])2018/12/14(金) 06:35:06.72ID:ZNh6VHzwd
この季節になるとジャイロキャノピーが欲しくなる
3輪雪ドリとか絶対楽しい

701774RR (アウアウウー Sacd-+gtp [106.129.99.37])2018/12/14(金) 07:26:52.44ID:OSfK1JZia
ジャイロキャノピーはタイヤ上のカバーをガタガタいわせながら走ってるのをよく見る

702774RR (ファミワイ FFd5-FO1w [210.248.148.132])2018/12/14(金) 07:52:59.40ID:QlEwXGD1F
>>699
なにより、煩い

703774RR (ワッチョイ f5ce-L6Jw [122.223.46.185])2018/12/14(金) 09:14:20.41ID:JAjftTn10
チャンバーでもきっちりセッティングしてれば街乗りで遅いなんてことはない
うるせーのはその通りだがw

704774RR (ドコグロ MM9a-FO1w [119.241.53.69])2018/12/14(金) 11:26:26.65ID:y6miFHfhM
クランクベアリングが逝ってるのも煩いよね。駐輪場でまたに見かける。俺のも煩かったがエンジン載せ替えで静かになった。カウルのビビリ音の方が煩いぐらい

705774RR (ワッチョイ 12bd-3flP [59.146.87.210])2018/12/14(金) 12:17:46.22ID:KZhfaZBG0
チャンバーでもカメファクのパラライザーみたいにクッソうるさいのもあるし
ベリアルのステルスみたいに純正とほとんど変わらないのもある

個人的にはパラライザーの音好きだが自分では乗れないわw

706774RR (ワッチョイ f59a-LuD/ [122.130.229.166])2018/12/14(金) 12:36:50.37ID:DszARCzR0
シャーシャー言ってるけど気にしねぇ

707774RR (オッペケ Sr79-wbpw [126.237.112.143])2018/12/14(金) 13:59:57.41ID:UDm1xOZqr
そのうちベアリングボールが外れてシャフトが折れる

708774RR (ワッチョイ f59a-LuD/ [122.130.229.166])2018/12/14(金) 18:29:18.73ID:DszARCzR0
ヒエッ

709774RR (ワッチョイ 8187-3N0C [126.94.244.27])2018/12/14(金) 19:01:55.83ID:JSA7FqXt0
シャーシャーはまだいい
ゴーゴー鳴り始めたらいよいよ

710774RR (ワッチョイ 92da-Zg5h [27.121.249.188])2018/12/14(金) 19:29:58.92ID:kucb2OHh0
割って台湾ベアリングいれれ

711774RR (ワッチョイ 9267-4+39 [27.83.148.188])2018/12/14(金) 21:05:07.85ID:MIMPmqXH0
最後の改造する
現在ウェイトローラ6.5c6個で、フラットな道で最高速67キロ

それを6.5c3個&7c3個にして、センタースプリング付けて加速を良くしながら、フラットで70キロ出るか挑戦する

するのはナップスのメカニックだけどな

713774RR (ワッチョイ 8187-3N0C [126.94.204.201])2018/12/14(金) 21:12:52.17ID:6Lzw+BkZ0
重さ半分くらいでいいんじゃねぇの

714774RR (ワッチョイ 9267-4+39 [27.83.148.188])2018/12/14(金) 21:18:09.87ID:MIMPmqXH0
>>712-713
以前は5.5c6個で、ロケット発進で一気に63キロまで出たけど、やっぱり最高速が足りない
出だしは犠牲にしても70キロは欲しい

715774RR (スッップ Sdb2-ohKL [49.98.151.218])2018/12/14(金) 21:20:13.76ID:dsGRfqkwd
??
最高速欲しいのに強化センスプか何か入れるの?
それにチャンバー入れて高回転寄りにしてるのに重くするの?

俺なら一旦全部ノーマルにしてデイトナ赤箱+キタコハイプリでMax72km/hにするけど

716774RR (ワッチョイ 9267-4+39 [27.83.148.188])2018/12/14(金) 21:24:39.56ID:MIMPmqXH0
>>715
チャンバー付いてるからノーマルに戻したらキャブセッティングとか必要になるから、それだとナップスはやってくれない
今の現状でどんどん付け足して行くしかない
完全に底無し沼にハマってる(笑)

717774RR (ワッチョイ 9267-x/og [27.92.34.223])2018/12/14(金) 21:42:16.04ID:Q++brhmW0
>>711
それではますます遅くなる。
迷ったら一旦ノーマルに戻す勇気も必要。

718774RR (ワッチョイ 9267-4+39 [27.83.148.188])2018/12/14(金) 21:47:05.28ID:MIMPmqXH0
>>717
ノーマルに戻しても良いんだけど、ナップスはただ取り付けるだけだから、チャンバー使用のギャップセッティングにノーマルマフラー付けたら変な事になりそうで踏み切れない

エアファンネルも付いてるし

719774RR (ワッチョイ 1263-ohKL [125.202.222.148])2018/12/14(金) 21:49:58.42ID:witZlZxS0
今まさに「金かけてるのにドノーマル車より遅い」っていう変な事になってるんだよ
知識も技術も無いのにこれ以上足しても無駄どころか逆効果

キャブも駆動系も全然難しい事じゃないんだから自分でやれ
キャブは最悪ナップスで純正のセッティングにしてもらって後は放置で良いしWRセッティングなんか初めてでも1時間あれば分解・組付はできる

どれくらいを狙ってるのか知らんけど80km/hくらいならノーマルマフラー純正エアクリ純正キャブでも余裕で出せる

720774RR (ワッチョイ 926c-odTo [27.139.140.123])2018/12/14(金) 22:20:11.31ID:JkvI12Ez0
色々改造したが、いまやプーリーとCDI以外全てノーマルに戻った。
ノーマルと言ってもへたった部品交換してるのですこぶる調子が良いですよ。
行き着いた結果街乗りにはノーマルが一番乗りやすい。
リードバルブとかオイルポンプやキャブのガスケットとかまず素人がやらないところやってるからかなり快適に乗れるよ。
ホントは金かけられれば、35のフロントサスをサスペンションオイルとかガスケット全て交換していれたいけど未だに高いのよね。

721774RR (ワッチョイ 9267-x/og [27.92.34.223])2018/12/14(金) 22:24:17.80ID:Q++brhmW0
“チャンバー使用のギャップセッティングにノーマルマフラー付けたら変な事になりそう”
↑意味がよくわからないが、自分でいじってないのか。
ナップスは買った物を取り付けするだけで、セッティングまでやってくれない。
吸排気系をいじるなら、キャブやジェットとかがノーマルじゃ無意味。

とりあえずわけわかんなくなったゴミを捨てて新しいスクーター買え

723774RR (ワッチョイ 9267-x/og [27.92.34.223])2018/12/14(金) 22:58:56.48ID:Q++brhmW0
>>720
行き着くところこれが正解。

結局排気量を変えない限り、限りなく絶対値は100のままなんだよな。
ノーマルが指数で加速50、最高速50のところ。最高速の配分を70にすれば加速は30になる。

725774RR (ワッチョイ 92da-Zg5h [27.121.249.188])2018/12/14(金) 23:14:44.84ID:kucb2OHh0
ワケわからなくなったら、1度戻るのが近道

726774RR (ワッチョイ 926c-odTo [27.139.140.123])2018/12/14(金) 23:21:35.24ID:JkvI12Ez0
カスタムしてて気がついたのはノーマルの利点と出来の良さを認識した上で行うことかな。
そうすると大概はノーマルの補修になるんだが。

727774RR (ワッチョイ 8187-3N0C [126.94.247.26])2018/12/14(金) 23:28:13.05ID:qUq+MV1B0
>>724
まともなチャンバーならその100を越えるけどな
49ccでも吸排気まともに弄れば10馬力オーバーいくし

728774RR (ワッチョイ 9267-x/og [27.92.34.223])2018/12/14(金) 23:30:09.75ID:Q++brhmW0
そりゃあメーカーは莫大な資金を投じて、
街乗りに最高の状態で販売しているんだから。
どこかいじれば当然バランスが崩れる。

729774RR (ワッチョイ 0df2-3flP [210.174.62.220])2018/12/15(土) 07:21:48.39ID:xQAXn+pM0
ナップスくんがセンタースプリングを強化する目的が何なんだろ

加速、再加速を良くするために3%〜5%UP入れる代わりに最高速を犠牲にする
ボアアップや超高回転型チャンバー入れてベルトが滑るのでセンスプを強化しつつWRも重くしてベルトの食いつきを良くするかわりに耐久性落す

67キロからたった3キロ早く走る為だけに自分でいじらずにナップスにお布施するくらいなら
その金で二種買い替え(無ければ免許取得)した方がよっぽどコスパ良いよ
原二乗った事あれば50ccとかアホクサく感じる

2ストが好きで自分で維持・メンテ出来る人以外はただの金食い虫

730774RR (ワッチョイ 1263-ohKL [125.202.222.148])2018/12/15(土) 07:49:16.15ID:SIm5p/5a0
何も分かってないから適当に目につく物入れてるだけに見える
街乗りAF34Eにチャンバー入れるのは9割何も分かってない奴

731774RR (ワッチョイ b663-qXiw [223.216.62.20])2018/12/15(土) 12:07:35.22ID:18GQj5r90
というか現代のナップスに2stスクーターなんて調整出来る奴居るのか?

732774RR (ワッチョイ 0df2-3flP [210.174.62.220])2018/12/15(土) 12:12:47.47ID:xQAXn+pM0
>>731
アフターパーツに対して店が考えてセッティング等するとクレームにつながるから
客から言われるままパーツ付けたり番数交換するだけ

733774RR (ワッチョイ 6903-odTo [124.146.228.80])2018/12/15(土) 13:06:50.76ID:GF8VvcC00
試行錯誤してセッティングするのが楽しいんだろ。
速いの乗りたいなら125乗れば良いだけ。
50なのはカスタムの成果が顕著に出るから

734774RR (エムゾネ FFb2-qXiw [49.106.188.4])2018/12/15(土) 17:47:25.56ID:k5ruqw3PF
丸投げテキトーのこれを試行錯誤は過大評価が過ぎる

735774RR (ワッチョイ 8187-3N0C [126.74.101.167])2018/12/15(土) 18:55:54.37ID:xK44H3BP0
やってないから試行錯誤するのがたのしいんじゃねぇかって言ってるんだと思うぞ

736774RR (ワッチョイ f69a-LuD/ [119.243.223.176])2018/12/15(土) 21:47:03.11ID:/gA5jKdR0
>>734
何言ってんの?

737774RR (アウアウウー Sacd-4D6C [106.133.173.49])2018/12/15(土) 22:10:52.36ID:vcJdFpK3a
作業を自分でするか、工賃払うかの違いだろう?

738774RR (ワッチョイ 92da-Zg5h [27.121.249.188])2018/12/16(日) 09:44:52.84ID:M4NevN6E0
ちがうな。
構造を理解して試行錯誤して組つけるのと
ただ言われたとおりパーツをつけるのでは雲泥の差だよ

739774RR (ワッチョイ 319a-LuD/ [110.233.248.175])2018/12/16(日) 11:31:23.04ID:49JB3FLL0
青い中華CDIってどうなの

TZRのグラフ表示してるやつかな?
あれは進角はしてないよ。けど火花自体は強くなるから調子は良くなるそうだ。
カブ系のブログでオシロスコープで検証してる所が有った。

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