昭和37生まれのライダーの愚痴9

1774RR2018/08/21(火) 19:47:34.65ID:9s8iYQ03
ニューヨーク・シティ・セレナーデ/クリストファー・クロス
サンパチ早生まれもよろしく

前スレ 昭和37生まれのライダーの愚痴!8
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1473237819/

親の介護と子の結婚
自分のこと以外で何かと忙しい世代だけど今を乗り切れば楽になる
愚痴でも自慢でも自虐でもAllOk!

247774RR2018/10/13(土) 15:13:43.78ID:PJ+Oxg+i
>>244
机上の情報羅列してるだけで中身ねえなー
だいたい加速してないブリッピングでシャフトドライブが関係するかよ。クランク回転の反動だろ
構造理解してないならしゃしゃるなよ
(おまえの他虐的な態度を真似してみた。気分悪いだろ)

248774RR2018/10/13(土) 16:57:37.22ID:U6AZCWla
昭和37年生まれの…スレなんだから
免許取得可能年齢〜4〜5年の話題になるのは仕方のないこと
交流できないで煽るばかりのヤツはいいかげん来るなよ

249774RR2018/10/13(土) 17:02:11.75ID:5nc9NwsB
>>244の俺様理論には目から鱗w

250774RR2018/10/13(土) 17:08:35.41ID:8Bv5q1sq
>>248
ぶっちゃけ育った自治体の3ない運動や親御さんの
バイクへの理解度によって免許を取るのにタイムラグが
生じるのは確かだね。おそらく先輩や友達のバイクを借りて
初乗りの経験年齢ならみんな似てくるとは思う

251774RR2018/10/13(土) 18:09:00.74ID:JPnP3A9D
シャドウとかもそうだけどシャフトドライブはどちらかによる癖があるって言うな

252774RR2018/10/13(土) 18:20:10.88ID:Nn9m2EPn
バイク初乗りが40歳以上もかなりいるよ。
女の初体験と同じでかなり開きがある
俺理論は初体験が遅いヤツはバイクに乗るのも遅い

253774RR2018/10/13(土) 22:19:18.64ID:yXLGlZ33
そうか?
俺は16からバイクに乗っているが、童貞卒業は28だったぞ。

254774RR2018/10/13(土) 22:51:46.05ID:kry1kUwC
GL400ってさ、OHVエンジン
ヨーロピアンモデルを友人が乗ってたんだが
水冷エンジン、シャフトドライブですごく斬新だと思った
たしか、メーターバイザーもついていた
水冷といえば古くはGT750、KZ1300. GL1000とか
4サイクルの水冷としては出たのが早いほう?

255774RR2018/10/13(土) 22:51:55.04ID:KS3QKE92
>>247
シャフト車が捩れるってのはBMWのR90に始まって、ヤマハのシャフトシリーズでずっと言われ続けてきた事。
お前の知識が無いだけじゃん。

256774RR2018/10/13(土) 23:10:11.12ID:PJ+Oxg+i
>>255
なるほど。>>247を読んで意味がわからなかったんだな
「言われてた」ってなんだよ。おまえ自身の知見はどこにあるのか?
クランクとシャフトは別問題。構造知らないならしゃしゃるなよ

257774RR2018/10/14(日) 00:56:07.33ID:ankSgkLF
>>254
言われてみれば早いね。高校時代に世話になったバイク屋の手伝いでGT750を細かくいじったことがあるけど、先走った水冷2stエンジンで挑戦的なわりに馬鹿みたいに重くて保守的な車体構造で、
ユーザーには申し訳ないが、個人的にはいったい何目指して開発したのかわからない印象だった。
一方GLはバランスが良くて今思えば当時のホンダが示した未来のバイク像のひとつの解なんだろうな。水冷&シャフトドライブ&ツアラー的性格って、単純明快にユーザー負担なしに行動範囲広げてやるよってことだもんな。

258774RR2018/10/14(日) 02:34:54.81ID:ankSgkLF
>>250
おれ地方出身の>>194。高校生のバイク禁止を論理的に否定してみせろ!と国語教師が授業で生徒に考えさせるくらい自由な校風だったから
(通学には原付縛りがあったが)プライベートで中型バイク持ってる奴は多くて恵まれた環境だったと思うわ。

んで枷がないとどうなるかの一例だが、おれの周りは当時と変わらない情熱でバイク楽しんでる奴は少なくない。
おれ自身はヨンフォアの後は単気筒の世界にどっぷりだし、FXの奴は東大進学後に稼ぎのいい家庭教師バイトで小銭貯めてはバイクで世界中旅しまくった挙句あちこちにできた人脈が功を奏して商社マンとして成功した。
KHの奴は東工大出のオタク研究者で、今や自宅ガレージは謎のオリジナルパーツで魔改造施されたカワサキ車両がひしめいてる状態。
自分に合った付き合い方を見つけられればバイクは10代で降りるようなもんじゃなく生涯を豊かにしてくれる道具だと心底から思う。

259774RR2018/10/14(日) 03:35:03.10ID:jMCDmgag
長くて読めん

260774RR2018/10/14(日) 04:35:46.68ID:ankSgkLF
>>259
すまんすまん。16歳から今までずっと乗り続けてるおれも友達も幸せだぞ、バイクのおかげで人生謳歌してるぞと言いたかった。

261774RR2018/10/14(日) 06:00:06.18ID:U41RdV5J
大抵の連中はバイクで身を持ち崩すんだけどね、>>258に書かれているような人はバイク関係なく成功するタイプだね
そーいや会社の先輩の義弟がバイク好きが講じて今で言う国土交通省に入省してたな

262774RR2018/10/14(日) 09:06:49.38ID:gWcuP+pw
>>261

センパイの奥さんの弟=赤の他人。

そしておそらく、その赤の他人さんは、バイクに乗りつつも、人一倍勉強したんだな。
工業高校中退して国土交通省に入ったんなら言ってくれ。

263774RR2018/10/14(日) 09:08:36.40ID:gWcuP+pw
ちなみに東京大学にもアメフト部もあれば相撲部もあり、自動車部二輪部会もあるよ。

264774RR2018/10/14(日) 09:49:59.49ID:iDySf2se
>>257
そんなあなたから見て、NC700/750X はどうですか。

265774RR2018/10/14(日) 10:22:19.60ID:s1HbhH5i
年取るとカテゴリー分けと決めつけしないと
気が済まないのかね。十人十色、千差万別
ですよ。

266774RR2018/10/14(日) 10:39:14.13ID:pIRUCfc1
>>224
インパ乗ってる内に自分の技術の低さが気になってきた矢先に事故ってしまったんで良い機会だと思って買い換えたんですよ
RHでフルスロットルフルブレーキ不整路雪道走行などでかなり予測走行と姿勢制御が鍛えられた

267774RR2018/10/14(日) 17:21:42.38ID:ankSgkLF
>>261
成功云々はなんとも言えないけども現実3人ともバイクありきの人生になってるからね、そこは感謝しかないなあ。

>>264
NC乗ってるの?あんな志の高いモデルよくぞ世に出してくれたって思うよ。

268774RR2018/10/14(日) 17:33:35.56ID:7vqUhJkh
俺なんかショップに中古のNC700/750Xを探してくれるよう依頼している最中だ。
似合う年頃になったと思ってなw

269774RR2018/10/14(日) 17:35:42.12ID:sVoF+hCb
俺はマルチでないと乗れない体。死ぬまでマルチだ。

270774RR2018/10/14(日) 17:38:05.52ID:ankSgkLF
>>266
自分と向き合ったんだ?かっこいい!オフ車って鍛えられるよね。モトクロスやダート経験ある人はオンでもほんと上手いもんな。

271774RR2018/10/14(日) 17:42:23.49ID:ankSgkLF
>>268
オヤジの余裕ってか? 笑

272774RR2018/10/14(日) 17:45:36.73ID:ankSgkLF
>>269
マルチはなんといっても音がいいなあ。未だにヨンフォアのノーマル集合管サウンドを超える音はないと信じてる!(視野狭窄)

273774RR2018/10/14(日) 19:34:20.80ID:iDySf2se
>>267
NC700Xに乗って5年+
そう言ってもらえると嬉しい。

274774RR2018/10/15(月) 00:02:06.14ID:9fnrlqJe
ところで、CBR250RRの中古(昔のやつね)店で見たんだけど
走行距離2万弱で、40万円弱、
相場が変わらんっていうか、価格の優等生
実質プレミアムか?

275774RR2018/10/15(月) 05:52:35.35ID:xrvU0pqZ
CBR250RRは、中古も値段が落ちないね。

俺も、マルチがいいなあ。
単気筒、パラツイン、Vツイン、直4、V4と乗ったけど。
3気筒にも乗ってみるか。

276774RR2018/10/15(月) 23:30:14.60ID:faIeUUyn
>>275
それぞれどんな印象持ってます?
鼓動感求めてパラツインのW800検討中なんですが

277774RR2018/10/16(火) 02:01:19.83ID:eWNnU+y3
コスパ ヤマハの07?
2気筒の鼓動感がすごくある
09よりいいかも  ライバルのSV650?より好印象

278774RR2018/10/16(火) 05:39:54.52ID:0yNbtYzi
>>276
あれ全然鼓動感ないよ。
疲れない良いバイクだけど。

279774RR2018/10/16(火) 08:26:34.58ID:PLCEEtfV
Wとか全然乗ったことないんだけど、ショップの人に言わせると800より400のが鼓動を感じるとか
ホントかどーか知らんけど、何かの雑誌でもそんな批評が書かれてたな

280774RR2018/10/16(火) 08:54:59.01ID:ofnCr93X
W175が気になるんだが

281774RR2018/10/16(火) 09:19:39.79ID:GIsC04md
SRとハーレーのイメージで レトロ系=鼓動感 という勘違いが多数なんだよね。
トライアンフも鼓動感ない。
クランクの設定とかでNC750とかアフリカツインの方が鼓動感出してる。
自分はVツイン病だわ。

282774RR2018/10/16(火) 09:31:38.09ID:JQS2F78R
予算がわからないけど鼓動感を求めるのならハーレーにしとけばいいんじゃないの

283774RR2018/10/16(火) 09:40:57.09ID:PLCEEtfV
TRX850なんかはアイドリングや発進の時は2気筒らしいパルスを出してたけど
回転を上げるとそれが希薄になってスポーツユニットっぽいドリュリュというフィールに変わってったなぁ
ま、味付け次第ということで

284774RR2018/10/16(火) 10:28:55.35ID:HZ7JAzue
鼓動感と言えばビューエルだろ。が、「鼓動感」って案外種類があるんだよね。
だがビューエルは一度試してみると良い。

285774RR2018/10/16(火) 11:54:58.10ID:uLat47tO
学生時代に友人が岩手に住む祖父母の所へSR400で
往復した後の言葉が「もうこれ(SR400)で岩手には行かない」 だったよ
試しに高速を1区間乗らせてもらったけど確かにあれで
600kmオーバーの移動はきついわ

286774RR2018/10/16(火) 22:06:09.60ID:BP2/OqZp
鼓動感求めてのW800は正解じゃないんですね。
ただハーレーは好みじゃなくて正確にいうと欧州ぽくでクラシックな見た目、素直なライディングフィール、エンジンのドコドコ感てとこですが。

287774RR2018/10/17(水) 07:20:26.52ID:bkrGNwsP
>>286
鼓動を諦めてW800にするか、デザインを諦めて883あたりにするかだね。
レンタルで試乗してみればいいのに。

288774RR2018/10/17(水) 09:16:38.85ID:luT0CXQI
スポスタ系はスタイルだって悪くないじゃん、ただアレならSRでも良いかって気にさせるのが微妙だが

289774RR2018/10/17(水) 09:21:32.51ID:bkrGNwsP
ハーレーはイメージがね・・・
気にしないで乗ればいいと思うけど、どうしても嫌ならヤマハのBOLTとかSCR950という手もある。

290774RR2018/10/17(水) 10:51:03.65ID:luT0CXQI
SCRはシートは三角木馬、停まると超ガニ股姿勢を強いられる
スタイルは良しとしたいがあれは乗るのに苦痛を伴う、やっつけもここまで駄目なら買う気にもならん

291774RR2018/10/17(水) 12:12:14.70ID:mvFQmW6I
遠目でタガメかミズカマキリみたいな格好になってるのがな

292774RR2018/10/17(水) 15:55:14.60ID:2sflSktD
ニ気筒でも車種によってフィールが全然違うよ
ドカティの場合はドコドコじゃなくてダカダカだったし急かされるようであまり楽しいと思わなかった
その点ハーレーのビッグツインは80kmぐらいまでの鼓動が本当に心地良い
自分は見た目やブランドはどうでもいいけどこのエンジンだけでも無理して買って良かったと思ったよ

293774RR2018/10/17(水) 16:39:46.98ID:bkrGNwsP
ドゥカは後ろから来られると煽られてる気分になるな。
あの音は「どけよコノヤロー!」とか聞こえるわ。

294774RR2018/10/17(水) 19:10:55.88ID:rtVDbPRP
マフラー替えてるボルティーが低音で「ドルルル」言うてるよ。

295774RR2018/10/18(木) 00:34:32.31ID:uS9sKShp
爺ィのツインスレって悲しいなぁ。

296774RR2018/10/18(木) 03:22:13.62ID:RKg0mPil
>>294
KENZのBSAマフラー仕様のボルティに乗ったことがあるが、鼓動感があっておどろいたな。

297774RR2018/10/18(木) 09:10:46.06ID:AwhK37ET
鼓動感なんて振動は本来ないほうが良いもんだから技術的に打ち消せる
メーカーはそんなもんないだろ。XR650に乗ってたけど鼓動感らしき
ものを感じるのはせいぜい80km/hまで程度。だから高速でも快適だった。

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