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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2018/08/20(月) 11:50:03.86ID:xMlEEAMy
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532520028
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2018/08/20(月) 11:51:19.84ID:xMlEEAMy
・スーパーカブC125：9月

・CBR1000RR：春～夏頃(？)
・CBR400R/400X：春～夏頃(？)
・NIKEN：夏～秋頃(10月？)
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2018/08/20(月) 11:51:43.59ID:xMlEEAMy
セロー変更点

車重＋3kg
燃料タンク－0.3L
圧縮比アップ　9.5:1→9.7:1
２馬力アップ
2Nmのトルクアップ発生回転数はマイナス500rpm
8.4km/L燃費アップ
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2018/08/20(月) 14:51:32.20ID:YOgUDl86
これ保守いるんだっけ？
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2018/08/20(月) 15:38:05.23ID:5/ysMIA2
https://young-machine.com/2018/08/18/11758/
アプリリア2018新型RX125試乗インプレッション

https://young-machine.com/2018/08/17/11722/
2018新型CB125Rの試乗インプレッション

https://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2018/08/Ducati-Hypermotard-WEB-204.jpg
Ducati　 2019 Hypermotard

http://news.bikebros.co.jp/model/news20180817-01/
【カワサキ】スマホ接続機能搭載の『Ninja H2／Ninja H2 Carbon』とブレーキ性能が向上した『Ninja H2R』が2019年モデルとして登場
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2018/08/20(月) 17:23:00.78ID:5/ysMIA2
アフリカツイン　
2020年モデルで 排気量が1,100ccに
ECU変更及びクルーズコントロール追加

らしい
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2018/08/20(月) 17:51:06.17ID:A8JPfKJA
>>6
R-GS化の道を歩むならチューブレスタイヤにすりゃいいのにな
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2018/08/20(月) 17:55:44.41ID:Sm5lNQjV
あーあ、ツアラー化しだした
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2018/08/20(月) 19:53:20.24ID:5/ysMIA2
単純にEURO5を排気量アップで
どうせ電スロなんだからクルコンもつけとけってだけの話みたいね
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2018/08/21(火) 01:44:30.51ID:fe47vUqd
>>8
ツアラー以外で使ってる層のが少ないだろうw
GSとかもそうだけどさ
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2018/08/21(火) 09:00:33.28ID:l7n1e+HM
それって最初から見えてたことだけどね。 だったらシャフトドライブ採用するとかしときゃ良かったのに・・・
なぜ車体を小さくしてTrueAdventure方向に行かんのか？　自らプアマンズGSに成り下がってるわ
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2018/08/21(火) 09:48:46.71ID:nCvky6Uc
TrueAdventureなんかを欲しがる層がどんだけいるのやら
ほとんどはそれっぽいツアラーが欲しいだけだろ
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2018/08/21(火) 09:57:08.18ID:hg0wNZGX
ゆるいツアラーなんてクサる程あるのにな。
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2018/08/21(火) 12:08:26.64ID:l7n1e+HM
その点今度出るであろうT7はツボ押さえとるね。まぁ上にスーテネあるからそこしか無いんだろけど
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2018/08/21(火) 13:24:01.81ID:eYm0tlGX
恐竜が絶滅したかと思いきや鳥に進化してしれっと生き残ってるように
かつてのVFRとかRFとかのスポーツツアラーというやつが
今のアドベンチャーに進化して生き残っているのだ

たまにVFR800Fとかムカシトカゲみたいなのもいる
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2018/08/21(火) 19:50:29.55ID:CrnzUbe/
ムカシトカゲなんてよく出てきたなｗ
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2018/08/21(火) 22:27:34.20ID:nq6DO9H/
パカタナとかPHAZERとかGPZ250Rみたいな近未来デザインこそ至高
それが分からないのがジャップには多すぎ、
未だに古臭い70年代のカミナリ族の気持ちでいるのが生存しすぎだ
Z1とかCBX400に200万払うとかオツムいかれてるやろ
Z900RSみたいなあんな尻切れの何がええねん
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2018/08/21(火) 22:54:46.37ID:S05i+Ao/
いや、俺はケイちゃんのほうが好みだ…
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2018/08/22(水) 07:11:00.61ID:3pXZ5Yij
近未来
時が経てば
過去のモノ
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2018/08/22(水) 07:15:11.47ID:4AvrMzJv
最近はツアラーブームだな
どうせすぐに廃れんの目に見えてるけど
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2018/08/22(水) 07:25:43.55ID:/wFq3oo8
>>17
え？チョンくん？(笑)
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2018/08/22(水) 07:41:42.05ID:JQmjJuFH
ツアラーというよりアドベンチャーモデルをツアラーとして使ってる感じ？
足付き悪いから180cm以下の連中はまたセローで十分とか言い出すわ
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2018/08/22(水) 07:46:00.30ID:mW8wsNXy
アフリカツインの750版を出せばいい　NC750Xを発展解消して　もう少し小柄に足つき良くして
DCT クルコン パニア用意してさ
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2018/08/22(水) 08:45:51.21ID:zKWvFF67
ツアラーと言うより積載だからキャンプブームの関係上理にかなってる
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2018/08/22(水) 10:01:37.81ID:TD7XUuS0
>>27
CRF250rally並みにNC750Xを装飾してやればいいよね。
ネーミングはアフリカほど雄大では無いから、グンマー・ツインくらいか？
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2018/08/22(水) 10:26:55.27ID:70D+XqhH
ホンダのXシリーズを小排気量まで広げて欲しいな．125Xとか250Xとか．
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2018/08/22(水) 10:59:05.30ID:u6Gliruy
カーモンベイビーアフリカ🎵
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2018/08/22(水) 18:34:40.26ID:U9YuxENh
コレジャナイと騒ぎ立てるに一票
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2018/08/22(水) 18:44:56.05ID:Y80zWqvO
レプソルカラーCBRの取扱説明書では、推奨エンジンオイルに何を指定しているんだろう？
やっぱりホンダウルトラGなんだろうなぁ、当たり前に
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2018/08/22(水) 18:59:40.42ID:O/BkYd1x
フルモデルチェンジするほど600マルチにマーケットあるのか
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2018/08/22(水) 19:06:45.53ID:XmjqZE1M
moto2は来年からホンダに代わってトライアンフがエンジン供給すると決まったけどな
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2018/08/22(水) 19:18:38.55ID:O/BkYd1x
ハーレーのFXDR 114は中々攻めているな
水冷という表記はないけど、となるとエンジンの前方下部にあるのは何？
あと、パワーフィルターのようなエアインテークは雨でも問題ないのだろうか
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2018/08/22(水) 20:46:28.96ID:T+63rBvp
>>28
よし、ビーノ750でソロキャンプに出発だ。
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2018/08/22(水) 20:52:25.07ID:O/BkYd1x
>>46
先日発表された水冷以外に元々クルーザーでも水冷エンジンのモデルあったが、あの系統のエンジンか
忘れていた
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2018/08/22(水) 23:05:32.79ID:3pXZ5Yij
ヘビーガンがジャベリンになったような印象のCBR
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2018/08/22(水) 23:37:02.56ID:MDZtEsmk
ディジェのデザインはスズキっぽい
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2018/08/23(木) 08:04:48.16ID:bpsL58ZV
スズキっぽいのは水中用モビルスーツ
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2018/08/23(木) 12:30:17.52ID:JWHj5v8u
ホンダ ターンA
ヤマハ Gレコ
カワサキ SEED
スズキ Vガン
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2018/08/23(木) 12:42:14.97ID:EbEcWfzn
おかしいですよ、カテジナさんっっっ！！
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2018/08/23(木) 12:52:26.31ID:K/8gan9T
今のスズキなら鉄血二期
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2018/08/23(木) 13:03:46.34ID:9wKltHRR
>>11
シャフトとかめちゃくちゃ重くなる
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2018/08/23(木) 13:17:59.18ID:RtAoezyN
>>59
だから～ ツアラー化がこれから向かう方向なら最初からしとけばよかったし、その程度が読めないのかって話だし
チェーン駆動で推し通すのなら小型軽量のオフ車路線に邁進した方が立ち位置が明確になるでしょという感想ですよ
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2018/08/23(木) 13:35:28.46ID:O7jEdftM
これから日本は毎年天災で国土が荒れて修復する予算もヒトもいなくなるので、全国民皆オフローダー時代が到来すると電通総研が発表してた。
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2018/08/23(木) 13:41:34.33ID:ZP5B1e2o
これから国土は天災でひどくなりオフロードが普及し路面で転びけが人が続出するであろう
タチゴケもひどくなりバイクの修理が活性化されるであろう
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2018/08/23(木) 13:59:14.91ID:VCFclUIH
こう言う先見の明が無い年寄りが多過ぎる
ウチの80過ぎのBBAもボケちゃって週刊誌の記事を連呼してたっけ
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2018/08/23(木) 14:04:05.98ID:nNwOHrwi
先見の明があったら原発なんて建てなかったろうな
津波対策も万全だったはず
もう次は来ないと高をくくッてるのか甘々だぜ
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2018/08/23(木) 14:04:06.56ID:O7jEdftM
ゆとりにマジレスされてもw
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2018/08/23(木) 14:15:12.12ID:pMBf51eR
アフリカはユーロ５対応で排気量上げてパワーダウン防いで
それに合わせてECU書き換えるついでにクルコンつけときましたってだけの話で
ツアラー化も何もモデルコンセプトは何も変わっとらんがｗｗ
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2018/08/23(木) 14:57:29.15ID:K/8gan9T
>>67
部品はいいの使ってそうだけど130万円か…
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2018/08/23(木) 16:21:50.76ID:3cNAEuVh
トルクカーブやパワーカーブを見てみたいですね．
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2018/08/23(木) 17:01:05.03ID:n/E8v+A0
24psって世界戦略車のCRF250Lと同じじゃねーかｗ
ごにょごにょすればフルパワー？
世界一のバイクメーカーがやることではない
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2018/08/23(木) 17:09:45.06ID:O7jEdftM
まだそんな事ガタガタいうレベルか
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2018/08/23(木) 17:59:17.00ID:bRBbOM9c
>>71
RCV1000でもやってたじゃねえか日本仕様は70馬力とか
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2018/08/23(木) 18:33:20.23ID:VCFclUIH
一、二泊程度しか出来んやん
そんな車両にツアラー設定なんてやる意味ない
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2018/08/23(木) 18:35:56.22ID:n/E8v+A0
>>73
EU仕様はフルパワーだった
あの当時まだ日本とEUで騒音規制が共通化されてなかったなら、日本仕様は仕方がないと思う
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2018/08/23(木) 18:51:40.17ID:M0wm2lHN
「コンペティションモデルのポテンシャルを体感する事が出来る本格オフロードモデル」(プレスリリースより)
なので24psでもセーフ。
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2018/08/23(木) 18:53:03.08ID:nMNBZ2uQ
>>73
>>75
rcv1000てのは213v-sのことか？
欧州向けも153馬力でフルパワーとは言えんで
結局レースキット着けないと本来の性能は出せなかった
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2018/08/23(木) 18:57:40.55ID:pMBf51eR
CRF450Lは海外仕様も表記法が微妙に違うだけでエンジンは同じ仕様らしいから
フルパワー化には困らんだろう
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2018/08/23(木) 19:47:48.74ID:YVTwAnoq
WRは32psとかだったよな
最大トルク出す回転数はだいぶ違うけど
オンロードだとWRのが速かったりするのかね
0083７７４ＲＲ
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2018/08/23(木) 20:57:51.51ID:/wCf0F3M
モタード仕様も出るのか、はたまたホイール交換セットが出るのか
0084７７４ＲＲ
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2018/08/23(木) 21:01:24.99ID:bRBbOM9c
さすがレーサーベース
オイル交換1000km毎
クランクシャフトやバルブだって3万キロで交換だとよ、普通のバイクじゃ点検すらしないｗ
0085７７４ＲＲ
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2018/08/23(木) 21:26:47.84ID:pMBf51eR
メインバイクにはしんどいけど
セカンドならそれくらいでも良いかも
0087７７４ＲＲ
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2018/08/23(木) 22:47:34.80ID:3cNAEuVh
ドリライがあったころに
「CRF（モトクロッサー）ベースの公道市販車出さないのか？」ってホンダの人に聞いたら
「レースごとに開けるような，メンテサイクル短いエンジンやから無理」って返されたなぁ．
24ps仕様なら大丈夫なんやろか．
0088７７４ＲＲ
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2018/08/23(木) 23:35:43.52ID:pMBf51eR
Ninja400ベースのZ400が出るそうです
0090７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 00:12:59.90ID:4ZGuzORg
エリミちゃんにすればいいのに
0091７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 02:18:47.17ID:uZHMWbJE
>>67
フルパワー化しなくてもいいように35psは欲しかったかも
0092７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 02:28:10.83ID:RmnosJWC
>>90
同意する
でも今は確実に売れないだろうなー
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2018/08/24(金) 07:20:30.93ID:hivEmdSl
ヤマハはXSR250早よ出せ
CB250Rはメーター手抜きなのがな
1000Rと同じメーターにしないと
0094７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 07:33:26.13ID:z2mtaGlJ
燃料計ギアポジにシフトインジケーター付きの反転液晶メーター積んでて手抜きって言われるのかあ
フレームも125と共有してるけど、それも手抜きって言うつもりかな？
0095７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 07:42:00.27ID:jKeMF+Y8
スペック厨が大半なんだからはったりでも35psにしといたらいいのに 24psはないだろ
0096７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 07:48:38.79ID:z2mtaGlJ
スペックシートの項目の中 馬力値しか読めないやーつ
0097７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 07:51:37.41ID:rnRwcMnf
オフ車に高回転のピークパワーなど要らないしな。
0098７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 07:58:10.53ID:NBnu4sT+
あんな細いﾀｲﾔで35psとかｵﾂﾑ弱すぎぃ
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2018/08/24(金) 08:01:35.17ID:kb9FzTy2
ラリー含めガチ競技なら上まで回すこともあるだろうが、公道車トレールとして未舗装路・林道走るなら低中回転域のトルクの太さが正義だしな

公道用だから高速でぶっ飛ばす言う人はシラネ、100km/h以上の性能求める人は目の付け所が違うしね
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2018/08/24(金) 08:05:17.62ID:UA3vJBe2
ここにいるやつは100％買うことが無い(買う金がない)やつばかりだから参考にもならん
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2018/08/24(金) 08:15:24.41ID:STt8dAEe
ほとんどが「買わない理由」を探している奴だからな。
「俺は金が無いから買えないのではないんだ。賢いから敢えて望んで買わないだけなんだ。
でもそれを自分だけで信じ込めないから、お前ら俺を認めろ！承認しろ！」という奴等ばかり。
ひどいのになると「俺は虚弱で重いバイクに乗れないから買わないんだ！」と端から見ると
とても情けない理由を捻り出す輩も多い。
「金がないと思われるより虚弱だと思われる方がマシ」というのは男としてどーなのよ？
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2018/08/24(金) 08:16:25.16ID:7DoxDOgb
>>94
1000のメーターを使わないのは1000のブランドを守る為だからな
だったら最初から兄弟車にするなと
XSR700は900の色違いで統一感出してるのに
0103７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 08:26:03.97ID:s0ZRBkQW
差別化は必要だろ。
125と共通なら、高価な1000の価値が下がって見える場合もある。
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2018/08/24(金) 08:26:40.62ID:frLA27Qt
>>101
そんな罠に引っかかったりしないぞ！
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2018/08/24(金) 08:26:50.03ID:s0ZRBkQW
CB1000RがGSX-S1000とかと似た価格帯なら良いかもだが、随分とプレミアムな価格帯だしな。
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2018/08/24(金) 08:31:51.80ID:z2mtaGlJ
ブランドがどうこう以前に125・250にはトラコンもモードセレクターも付いてないし、常用回転数も1000とは違うのに、そんなとこわざわざ弄って同じガワのメーターにするメリットがどこにあんのよ
兄弟車だからって排気量・値段なりの装備ってもんがあるだろ
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2018/08/24(金) 08:34:14.94ID:kb9FzTy2
つまりCB250Rを65～70万の250超プレミアム路線にしろと

タイ産だし、海外メーカーみたいなもんは要らんよ、50～55であの出来なら十分でしょ
プレミア自慢用なら77.7万のヴィットピレン401でも買ってくれれば。
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2018/08/24(金) 09:02:57.77ID:s0ZRBkQW
各社色々だよな、CB125Rのプレミアム路線、GSX-S125（ジクサーも）の見た目など安っぽくて、実際安くて、速いとかの実用性重視とか。

東南アジアでの可処分所得向上とかもあって、原付小型2種～250ccクラスが、これほど多種に渡ったラインナップになるとはな。
オフ車のラインナップを期待する。
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2018/08/24(金) 09:33:12.96ID:NBnu4sT+
インドネシア産が躍進してる
タイは高価になったしインドと中華は品質がイマイチ
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2018/08/24(金) 10:08:08.47ID:s0ZRBkQW
>>111
スズキのハブられっぷりがパネェ。
GSX-S1000、GSX-S750を入れるべき特集に入れてない！
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2018/08/24(金) 10:39:02.56ID:gv4p/bl+
cb250r乗ってみろ
めっちゃ楽しいから
ウェーブキーだったりちょっと高級感もある
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2018/08/24(金) 10:59:25.08ID:ya5n1nZ1
俺がCB250F買った後にレブル、ラリー、Rとか出しやがって
0115７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 11:46:18.18ID:fuzoUNkO
>>112
すったもんだがあって広報車借りられないとか
0116７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 11:50:28.57ID:iPcLZYjo
250fの後にレブルとかラリーはいいが250rは上位互換だしなぁ
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2018/08/24(金) 12:29:46.95ID:mAN4J7U1
>>114
なんでcb250fなんか買っちゃったのさ………ありゃバランス悪すぎる
0120７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 12:37:25.41ID:2Ee1uZnT
当時ホンダの250で軽くてポジション楽そうな車種ってこれしかなかったので
結局つまらなくて4ヶ月で乗り換えた
0121７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 12:47:41.44ID:lULLhLna
車検気にする人でも初回継続車検の3年まで乗らない人が多いからそこは気にしなくていいと思う
しかしレブルは500との価格差が大きいな
0123７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 16:47:39.08ID:uZHMWbJE
>>109
スズキカワサキはもうオフ車出さないのかねえ
今乗ってるジェベルの次が無え…
0124７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 17:25:06.20ID:yvDdh41y
WRがあるうちに買っておけばよかったものを…
0125７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 17:32:12.20ID:j4NF96og
>>123
今度ヤマハがvixionのエンジン積んだWR150Fを出す
ただし相場より高値設定で出すって宣言したので
向こうではちょとブーイング
0127７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 17:51:56.85ID:n36Dve8m
逆車か並行物なら150ｃｃクラスが割とないか
0128７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 17:52:18.95ID:8/4JRskG
公道を走れるオフ車がオワコン
0129７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 18:13:41.38ID:MNLWuDql
CRF250Lは灯火類を450Lに倣ったものにすればぐっとカッコよくなると思う
0130７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 18:16:52.82ID:UaofQ4v4
あのガスマスクがええんやんけ
0131７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 18:40:54.80ID:VY8JQFMP
>>123
125フルスケールの車体にジクサーのエンジン積んで、過去のセロー225が担ってた獣道マシンとなってもいいよな。
ジェベル後継も欲しいところ。
0132７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 18:50:25.52ID:HmvwZ85P
モンテッサ4RIDE買えばいいのに。
乾燥重量82kg　装備重量87ｋｇでシート下に小物も入るぞ
0135７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 22:08:18.16ID:AFjNBpMH
レブリミッターが燃料カットのタイプだとリミッター当てまくるとブローするぞこれｗ
0137７７４ＲＲ
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2018/08/24(金) 22:42:34.15ID:iAuN4a1L
新型ＷＲはどうなの？でるの？でないの？どっちなの？？
0139７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 00:05:28.48ID:l8Y5VwxE
>>133
かつてFZ750 TENEREというマシンがあってだな、、、
0141７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 00:19:52.37ID:3r7DYfv7
GSRってヘッドライトの形状を丸ライトにしておけば今時のCB250RとかCB1000Rと似たようなものになって先を行ってただろうに
とふと気付いた

あのライトの形状が特殊なだけに先を行き過ぎたのか時代遅れなのかよくわからんものになってしまったんだな
0142７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 00:28:06.75ID:6CVCIv+M
異形ライトだから普通のストファイになるんじゃね
途中からABS標準だったし確かに時代を先取りし過ぎたかもしれん
今のスズキ車からは考えられないくらいフレームもスイングアームも大変立派なものだったが、少々重かったし何よりCB400相手では勝ち目がなかった
0143７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 01:23:20.79ID:54T07vRI
仮にCRF450Lがフルパワーになっとしたらレーサースペックに近くなるんだろうか
想像がつかないな
このサイズのオフレーサーって乗ったことないんだけど
すぐ吹け上がってギアで適当に調節する感じなん？
0144７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 02:08:24.29ID:01uSq4ZK
>>141
懐古虫の老害まだお迎えけえへんのか
だったらさっさとCB1000R買えよ、買わない寝言は飽きたわ
そのCB250やCB1000がどんだけ壊滅してるか考えろ
0145７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 03:36:26.04ID:SirBpNGV
>>143
クランクやフライホイールがレーサーに比べて重たいって書いてあったはず。
ギヤ比も公道に合わせた物に変更されてるから、フルパワーになったとしでも、レーサーみたいな感じにはならないと思うよ。
0146７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 06:56:26.36ID:54T07vRI
>>145
許容できる重さであればよっぽどオーバーアクションレーシーな使い方しなければ
あまり気にならないんじゃないかな
元々排気量からしてオフとしては重いからな
ギアはわざわざ6を増やしてるんだから
パワーをそこに逃がす気なんじゃない？
あれば、の話だけどｗ

ちなみにわざと、パワーを落としているのであれば
日本向けのせいではなくてEU向けを睨んだもの？
日本も何かしら規制がまだ必要なんかね？
0147７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 08:20:44.12ID:a4pcng76
>>142
旧旧忍者400が健闘してた事を考えると
単純にカウルありモデルが無かった事が敗因でしょう
GSX1000Sの売り上げも殆どがカウル付きのF
0148７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 10:26:07.69ID:x3CpQJzn
ドリフｗ
0151７７４ＲＲ
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2018/08/25(土) 18:36:06.56ID:f3v+N/wN
先発したS660を似たデザインにしたから後発のNSXはでかいS660に見えてくる
つまりNSXはS660を売るための販促グッズだな
0153７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 03:18:27.65ID:LDTfNyqS
>>149
まったく欲しくならないスポーツカー
0155７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 10:13:55.36ID:qsUCI+7B
CRFは規制無しフルパワーをそのまま販売するとこないの？
北米とか
0156７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 12:34:17.56ID:JeN0sb8+
>>155
奇妙なことに、ホンダアメリカのサイトの仕様欄にはパワートルクの記載がない
0157７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 12:35:41.39ID:4Rq41hjR
ヤンマし買ってきた
ミドルクラス対決はSS対決なんかよりよっぽど面白かった
でもVFRとSVとNCも混ぜてあげて！
0158７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 12:35:49.88ID:qsUCI+7B
>>156
発売前だから伏せてるだけとか？
後でも伏せてるなら察するべきだろ
買いだな
0159７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 12:46:31.62ID:cOmMKV8D
>>156
アメホンって以前からHPに馬力載せてないよ。
0160７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 14:15:56.97ID:M6W1iCGp
というかアメリカは何故か最大馬力を表記する文化がない
あいつらにとっちゃ排気量＝パワーなんだろう
0161７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 14:48:40.13ID:WbLBpBqH
>>160
ハーレー｢じゃけん欧州でも日本でもパワー表記は隠しますね｣
0162７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 17:24:38.10ID:M6W1iCGp
アメリカ的マッチョイズムにおいては低排気量エンジンを高回転まで回してパワーを絞り出すなんてのは
旧日本軍が精神論で物量に勝るアメリカに勝とうとしたのと同じような貧乏くさい思想なんだろう

ハーレーのエンジンはエアクリーナーに誇らしげに排気量の刻印（しかもアメリカでしか使ってない
キュービックインチ表記）がしてあるし
あの数字こそか日本でいうカタログ馬力なんだと思う
0164７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 17:55:48.22ID:KQ97nbeF
そらアメリカは一国でEU加盟国の合計より広い国土で
割と簡単に行けるカナダやも入れりゃとんでもない広さになるんだから
そこで走らせるバイクとなれば大排気量トルクで低回転で巡航って自然となるわな

パワーなんかより直安性とかの方が何倍も重要だし
ヨーロッパの二輪、四輪の事務椅子系よりリビングのグダグダソファー系なアメ車な乗り味が好まれるのも必然だし
0165７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 18:08:18.25ID:YiNRDg5R
ハーレーが馬力をカタログに載せないのは、州によって規制がまちまちなので
同じモデルでも出力が異なる仕様があるからだあよ

州ごとにカタログを作るのが面倒なだけ
0166７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 18:13:39.59ID:swLO/3eW
ボスホス見たいなおかしいバイクあるもんなアメリカ
0167７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 18:37:00.35ID:d17po4rR
ここでアメリカは、アメリカは～とかいってる奴ら絶対アメリカ行ったことないな
0169７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 19:19:49.18ID:NdvGkH9W
アメリカ🇺🇸金髪水着美女がポーズ取っているイメージ。
0170７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 19:22:20.62ID:swLO/3eW
トップレスの美女が洗車してくれる
0171７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 19:34:48.42ID:CJnAA41b
ちょっと車でアメリカ行ってくる
0172７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 19:52:16.37ID:jNNSNVb1
ユ・ユ・U・S・A
ユ・ユ・U・S・A
0173７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 20:22:02.37ID:qsUCI+7B
>>164
たしかに直進性は大事だな。
突然絶対殺す系の大穴が開いていたりするのがアメリカだからな・・・
ある意味では凍結道路を平気で運転してるロシアと変わらんな。
0174７７４ＲＲ
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2018/08/26(日) 20:25:58.64ID:KQ97nbeF
聞いた話では冬のロシアくらい極寒になってくると
タイヤで踏んだくらいでは雪が溶けないので硬い砂地を走ってるのと大差ないそうな
まぁ春になって気温が上がってくると話は変わって来るんだろうけど
0178７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 10:07:04.74ID:xdtgWDHu
ヤンマシはそろそろ国産ネオクラ対決やって欲しい
CB1000R 250R
XSR900 700
Z900RS
SV650X
ユーザーが欲しいのはこれらの乗り比べ情報だと思う
0179７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 10:17:13.62ID:IM0F2WOk
>>178
これだけ見たらネオクラって何だっけって思う
レトロっぽい見た目したネイキッドって認識でいいのか？
0181７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 10:31:09.81ID:7inaWWhM
昔からあるものを新しく作ったという感じかな
0183７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 10:53:56.45ID:aqZqfmlA
CB1100をネオクラの枠に入れるのは違和感あるなw
0184７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 11:46:52.67ID:xGQxaHqj
この記事、「ネオクラだけど走りの性能はどうなのか！？」
って体で対決始めて、XSR900がそこは一番優れているという結果だったのに、
最後の最後で「一番クラシックらしかったので優勝！」と前提条件ひっくり返しでトライアンフが一位になってて笑ったわ
やっぱり最初から結果は決まっとるんやなって
0185７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 11:56:37.04ID:8xBnxbd5
>>182
あーこれ見たわ
外車マンセーしてて腑に落ちなかった記憶がある
0186７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 12:11:37.94ID:xdtgWDHu
CB250RREX
XSR250
Z250RS
どこが最初に出すかな
0189７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 12:54:43.63ID:76MHKoSW
XSR250じゃないかな
Z-RSは先に650をやりそう
0190７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 13:48:12.81ID:30F90sI7
>>176
１２３ｋｍか、体重軽い女だからこの数字だろうけどここのおっさん達なら１００ｋｍちょいってとこじゃねーの
0191７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 19:27:58.36ID:6S6CoKC/
CB1000R/250Rはネオクラとは少し違う気がする
ホンダはトラディショナルと称しているけど、カウルがなくて丸ライトという以外に古い要素がないような・・・
CB1100はネオの付かない、単なるクラシック
0193７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/27(月) 20:25:59.28ID:aqZqfmlA
>>191
ホンダの公式の呼称はネオスポーツカフェだから、一般的なネオクラからは意図的に外してるのかもね
0194７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 21:31:10.40ID:pm1aIoqA
>>185
そら日本車勢見れば外車マンセーになるわ
0196７７４ＲＲ
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2018/08/27(月) 21:48:54.76ID:FO/45BzL
>>195
どこかのショップがZ900RS用の外装キット出してなかったっけ
数十万しそうだけど
0197７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/27(月) 22:00:37.45ID:pm1aIoqA
そういうのドレミが出しそう
0198７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 07:45:53.55ID:l1CcihFZ
>>192
Z250と言えばLTD LTDと言えばZ250と古の時代から口伝されている
0202７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 14:43:29.76ID:9dVEIshB
平成世代としては、
ネオクラっぽいので一番カッコいいと思うのはCB1100なんだよなあ。
カワサキは好きだけど、900RSの丸みの良さが全く分からない(´・ω・｀)
0204７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 15:27:26.07ID:yPSpbyrR
ジョナサンレイがオートポリスに来る件
カワサキの世界初公開市販車デモランってなんじゃらほい
https://autopolis.jp/ap/watch/mcf/

スポーツで未発売って6Rの636の方（レース出られない）がユーロ排ガス通すってくらいしかネット情報知らないんだけど
レイが乗るっていうと、10Rフルチェンジ？
0206７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/28(火) 16:23:38.35ID:9bFkugq4
19年モデルで10Rモデルチェンジするという話はあるよ
0209７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 17:43:50.94ID:ynsRNrLL
>>207
ＳＲもマフラーがでかくなっただけとかで新型としてでるんだろうな
いいかげんエンジン新作してくださいな
モデルチェンジの度にエンジン新作しかもＯＨＶで造ってるエンフィールドを少しは見習ってください
0210７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 17:45:42.72ID:tOpWQ1dU
WR250のシート高って何センチ？
0211７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 17:53:05.50ID:8I5YtCpV
>>209
SRはあえて新しくならないようにできるだけ当時のまま作ってるの知ってて言ってる？
0213７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 18:37:28.97ID:BnUg91ut
WR250って高くねえか？
あの値段じゃちょっと手が出ないわ
0214７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 18:38:51.06ID:8I5YtCpV
値段で躊躇するならオススメしないバイクだな
0215７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 18:40:58.62ID:ephAmUZR
そんなこと言ってたら若い人は買わないだろ
0216７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 18:45:01.39ID:wibEmRXT
値段に文句を垂れるのはオッサン
0217７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 18:56:22.04ID:8I5YtCpV
中免取って6年の若造の意見だけど、本当に乗りたいって奴はフルローン組んででも乗る
もちろんそうでない人もいるし、それについて良いも悪いもないと思ってる
WRなんて特にとっつきやすさを売りにしてないし、若年層をメインターゲットにしてるわけでも無いでしょ
0218７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 19:11:49.52ID:E78H+f0d
SRはエンジンの基本設計が大昔だから、果たしてセロー同様の手法でパワーを維持しつつ排ガス規制をパスできるかな？
0219７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 22:09:54.51ID:E/GePP2E
>>204
6Rじゃない
0220７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 22:42:40.98ID:D8k1iJ/x
トリッカーってなんも変わってないかわりにセローより10万安くしてるな、旧型幾らだっけ？
0221７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 22:59:36.51ID:pZqpxHfV
4万アップで46万って書いてるから42万だね
0222７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 23:45:43.50ID:D8k1iJ/x
そうかそれでも4万円UPか
昔はこういう空冷タンコロ２５０はビギナーのエントリーバイクとして重宝されたもんだが
今はほとんど無くなり値段もえれえ高くなったもんだなあ
体力の衰えた御仁にも軽量コンパクトは魅力なんだが
0223７７４ＲＲ
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2018/08/28(火) 23:50:15.87ID:ZOkrlGFw
>>222
ジクサー（150cc）とかのアジアンバイクがエントリーモデルなんだろうな。
0224７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 03:57:00.33ID:+E66jxoP
セローとトリッカーって10万円も違うのかよ
セローおじさん足下みられてるぞ
0225７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 04:09:51.86ID:V16p5V1U
トリッカーってめっちゃタンク小さいイメージで眼中になかったけど実際7リットルなら実用性は十分だな。
バイクのメインターゲットの小さいおじさんには良いのかもね。
0226７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 04:30:24.40ID:XSUTBFVH
この小ささなんで乾燥重量100キロ切ってんのかと思ってたらそんな事はなかった
0228７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 08:35:12.20ID:MuOSkllV
トリッカーのリアタイヤはチューブなんだなるセローと共通にしてチューブレスにすればいいのに
0229７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 08:38:43.77ID:4BIlLVHG
>>224
元トリッカー乗りだけど、乗り比べてみれば値段差に納得するぞ。
足回りもブレーキも酷いもんだよ。
0230７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 09:30:28.61ID:44YCCG8g
セローおじさんが林道諦めたバージョンなの？トリーッカーは？
0233７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 11:05:06.05ID:wpLgZ1iY
>>231
XTXは良いバイクだったわ
テールライトだけ受け継がれたなw
0234７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 14:19:12.11ID:C1qzNCr7
536万円って…
0235７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 15:26:03.99ID:Mh8qkLn+
>>234
フロントリアの変態サスにほとんどカーボン装備なら５００万も納得かな
普通の前後サスで７０ｐｓで２０００万するホンダのよりずっとましだわ
0236７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 15:30:32.00ID:/N5iNHR7
600万あったらコンバインか田植え機買うわ
0237７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 15:41:11.69ID:AY1ezsc0
前サスダブルイッシュボーンはともかく後ろの横置きバネは他の車両でも応用できそう？な気がする
0241７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 18:03:09.21ID:qqm4PiYB
>>235
RC213V-Sはあと1年発売が遅ければ日本でも159psのEU仕様を買えたんじゃないかな
まあ購入者の9割は215psになるレースキット入れてサーキット専用にするとは思うけど
0242７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/29(水) 18:16:27.84ID:oi/PL/zU
>>241
約半数は床の間だと思う(個人の想像です)
0243７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 18:19:42.53ID:kmB5w8w6
>>238
あれ？これってまだ発売されてなかったのか。
0244７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 18:38:55.23ID:+E66jxoP
70馬力で2000万ってのが悪口になると思ってる奴がバイク板にいるんだな
一般ニュースの板にはさんざんいたけど
0245７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 19:00:12.73ID:zMo3Z28G
>>244
老害がV型作って遊んでるから
ホームの鈴鹿でヤマハに負けんだよ
0246７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 19:24:43.11ID:/NPsjjLE
一番の失敗は日の丸に青色入れちゃうクソデザイン����
ぶっちゃけ韓国旗カラー����
0247７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 19:33:14.68ID:RkwmgoqP
紫入れるとアメリカじゃオカマ色ってことで売れないけど旭日旗入れると受けそうｗ
0249７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 19:47:38.67ID:NfmvMJ3a
>>240
詳しくないけど、自己所有は少ない→自分持ちのが買える、とか？
0250７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 19:49:58.97ID:/N5iNHR7
>>240
>>249
あいや、そろそろボロだから買い換えたいだけです
スレ違いすまん
0251７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 20:08:26.79ID:5Jhg7Ebx
>>244
性能を犠牲にしても、ほぼ本物のままでナンバーを付けることを良しとする
その代償を払えるか？というのは人それぞれだわな
実質レースベース車にもなれないしね

>>248
そりゃ余計に微妙な立ち位置だし

飾るだけでも良いってほど高級高価な機械ではない
街乗りでも違いが伝わるってほど、ベースの競技車が市販車と乖離してない
本物のモトクロッサーの疑似体験が出来るかといえば、レプリカ優先の代償で馬力低すぎ
本物をそこらのモトクロスコースに持ってって乗るのは、そんなハードル高くないでしょ
絶対所有できないGPマシンと違って
本物が入手可となると、250より性能を落としてまで無理にナンバーつけた意味は？
0252７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 20:34:01.57ID:XPoYZ3xs
エンジンの性能大幅スポイルしたところで、市販車とレーサーのサスは味わったら全然違うよ。450Lは車高下がっただけで基本ディメンション同じなんでしょ？ なんならリンク比戻しても良いだろうし。まあ買わないがな
0253７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 20:47:50.31ID:g5IGrIhT
>>251
ベラベラと蘊蓄語りたいなら
馬力だけで判断せず少しは勉強しようぜ
RC213V-SにしろCRF450Lにしろ
買う買わない以前に価値が分からないのは無知だからだぞ
0254７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 20:52:26.91ID:eqwk/eCn
>>225
それがトリッカーは全然小さいおじさん向けじゃないんだ、とにかく背が高くて。
シートもたっかいし、タンクやハンドルがそれよりも遥かに高いし幅広、乗る時はまじでよじ登る感じ
そりゃあ乗れるよ、乗れるけど「こんなの乗りたくない」って思うバイク

ST250やエストレヤはよかったわー、低い、ママチャリよりも低い
こいつらはめっさ乗りやすかった
0255７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:08:14.28ID:SYdTemHa
>>253
こいつらの質が悪いところはメーカーアレルギーのアンチ感情ありきでわざとやってるところ
言葉が通じないんだから何度繰り返し聞かせても無駄
0256７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:09:36.04ID:lhPQNd/C
エストレヤは俺史上最低最悪の糞バイク。
あんなタイヤの着いた鉄屑を良いとか言ってる奴は、バイクへの感性が貧困なだけだろ。
0257７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:16:42.07ID:HeqrC/3u
トリッカーのシートが高いと言ってる時点で、ちっちゃなオッサン
0258７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:24:50.50ID:xa+d00Gi
>>256
その最低最悪のバイクを買ってしまった貴方もバイクへの感性が低かったってこった。何を期待してエストレヤを買ったんだ？
0259７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:29:09.98ID:lhPQNd/C
>>258
バイク屋の代車。
乗ってるだけで人生の貴重な時間を無駄にするあんなバイクなど買う訳ねーだろ。
0260７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:32:53.81ID:L8Vh2lBL
>>254
SL230見たいなチャリ感覚のバイクってもうないね
0261７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:33:17.20ID:W1j/n6Wm
>>253
盆栽に2000万の価値があると有難がってるから嗤われてるわけで
0262７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:49:05.37ID:sxD9nP3V
キレる要素がどこにも無いのに、客観視されただけでこの反応
原理主義者には触らんほうがいいよ
0263７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 21:50:32.01ID:UIXrj2VE
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩ
0264７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 22:01:41.45ID:44YCCG8g
>>261
盆栽　2000万で画像検索したらちゃんといてわろた
0265７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 22:34:32.48ID:0HsI21Um
>>256
誰かが気に入って乗っているかも知れないのにそんな物言いを出来るお前さんは感性が貧困なんだろうなぁ
0266７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 23:09:38.28ID:LQB0CYmI
>>259
何の代車か知らんが、比較するには無理があるんじゃないのか？
書きっぷりから察するに、エストレヤとかボルティとかは貴殿の感性とやらには合わないだろうね。
0267７７４ＲＲ
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2018/08/29(水) 23:24:02.87ID:9GfJBEhE
>>260
つジクサー
0268７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 00:17:32.89ID:YB0QmXLe
https://www.youtube.com/watch?v=VscH7ZiU0nY&;feature=push-u-sub&attr_tag=8OYNboJi9a_spDGK%3A6

CB125Rの最高速は？ 梅本まどかが富士スピードウェイで挑戦！
0271元トリッカー乗り
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2018/08/30(木) 03:42:50.08ID:pdgxBPZ9
>>254
シートたっかいって何か他のバイクと勘違いしてないか？
オフ車っぽい恰好してるけどすげえ足付きいいぞ。
158cm、45ｋｇの女の子でも両足のつま先がつく。
171cm、65kgの俺だと両足かかとべったりで膝に余裕もある。
ハンドル幅は広いけど高さは無い。
0272７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 06:33:28.99ID:wMX2Szot
ていうか、シートは高い方が乗りやすいもの
シートが高いから乗りにくいと考える時点でチビ
0273７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 06:54:16.20ID:kAfX4eN+
トリッカーがダメだとほとんどのバイクに乗れないと思うｗ
小さいおじさんって言っても教習所のNC750が乗れる範囲での話だからな。
0274７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 07:05:59.71ID:UglxuSyF
Dトラッカーと間違えた可能性…
ないかw
0275７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 07:13:37.07ID:mwdVn4Pn
足付きの不安が大きいならバイクは諦めた方がいい
0278７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 08:01:06.59ID:GtilHMSJ
日本仕様はだいたいステップもハンドルもバックしてるでしょ
0280７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 09:04:42.70ID:7XttrvEA
>>272
後学の為に教えてほしいんだけど、シートが高い方が乗りやすいのは何故ですか？
0281７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 09:09:35.40ID:GtilHMSJ
膝の曲がりがキツイと乗ってて辛いからじゃね？
だから電子制御サス組み合わせて停車中には低くて動き出すとシートが上がるのを研究してるとかしてないとか
0282７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 09:13:50.92ID:1ya/+NNw
シートが高いと
見通しが良い
最低地上高も高くバンク角深く取れる
切り返しが軽い(テコの原理)
シートの厚みもとれて乗り心地も良い
とか
0284７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 12:15:02.09ID:izW72N5r
つまりバイクにおいてチビは百害あって一利なし
0285７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 12:23:23.40ID:GtilHMSJ
シートとハンドルは170センチ位の人を基準に三段階くらいで調整できるようにすれば良いんだけどな。
0286７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 12:28:22.04ID:jHnZqu+v
シートの高さは変えれるバイクが外車・国産含めて少数だけど出てるよね。（出てたよね）
0289７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 16:19:08.71ID:lpemysjL
重心高い方が乗りやすいって普通に考えたらわかりそうなもんだけどな
0290７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 16:21:31.65ID:uEC2C8xd
多くのライダーが
乗りやすい＝足付きが良い
と誤解している気もするな。
0291７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 17:21:41.89ID:prfJfymG
個人的には乗りやすい＝ニーグリップし易いかどうか

だもんで未だにアメリカンやスクーターは怖くて乗れない
0292７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 17:26:53.40ID:KGOpb7hp
車体はスリム低重心だが高シートを狙ってやったYZRに、ベタベタに低い83NS500が勝っちゃったりしたからな
ハンドルをトップブリッジ下に付けても前傾がきつくならないので、シートポジションも低いほうが良いとホンダ、スズキはレプリカ時代の間は主張していた
0293７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 17:58:12.32ID:lpemysjL
>>291
これはある
だから久しぶりに自転車乗ったら怖い
0294７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 17:58:39.69ID:9XE4zHcT
そろそろバンバン500とか変なバイク出さないかな
0295７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 18:33:50.60ID:l9x9CbHa
やべぇ、出たら買うかも
0297７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 18:58:26.40ID:LRiUlswl
ブルドッグ400が市販されるという話はどうなったのだろう
0299７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 19:06:26.65ID:7XttrvEA
>>289
ロール軸が立って不安定な傾向になると思うんだけど、それが乗りやすいの？
0301７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 20:20:46.77ID:EEtL8l2i
>>299
「乗りやすい」という漠然とした表現をどう解釈するかによる
高重心で不安定ということはバイクを倒しやすいから運動性に優れる＝乗りやすいとも言えるし
低重心でバイクを倒しにくという事は意識せずまっすぐ走れる＝乗りやすいとも言える
0302７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 21:41:30.85ID:dopPZbUq
>>290
ほとんどの経験者は分かってて当り前だからわざわざ言わないってのもあるかと
逆にｱｼﾂｷｶﾞｰは狂ったように連呼するから
0303７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 21:50:21.77ID:+9VsOZEa
低重心が倒しにくいと言うことは全く無いと思うが
と言うかSSでもレース用部品でリアを沈みやすくするフラットリンクとかスイングアームピボット位置を上げて低重心化して安定性を上げるブラケットとか出てるし設計自体も低重心化してきてる
0304７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/30(木) 21:51:54.83ID:dopPZbUq
低重心はメリットあるけど、シート低いのは足付き以外にメリット無いね
ママチャリとロードレーサーの違いみたいなもん
0305７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 21:51:55.40ID:aJeIg6cI
トリッカーのシートが高いと言ってる人って身長140cmなんでしょ。
0306７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 21:53:36.73ID:zt28IErC
V型信者じゃね
重心高くてヒラヒラ曲がれるって主張が生命線のひとつだから
0307７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:12:33.76ID:+73Dznqm
ブタだったらサスが沈むから長身短足でも足はつくわな(笑)
0308７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:15:43.09ID:LRiUlswl
豚って体脂肪率10％台なんだぞ
豚の名誉のために言っておく
0309７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:20:34.66ID:uTGP2/3m
座高伸ばしたらええねん
0310７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:26:30.87ID:1e8fBFez
>>308
食肉用の話？
人間で男だと10％だとガリかマッチョかって感じだけど19.9％だともうデブの領域だよね
0311７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:34:20.44ID:ekwEyWye
そもそも動物は多少脂肪あっても困らんし、寧ろ蓄えてる方が健康でしょ。少なくとも野生では。
0312７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 22:36:37.03ID:7vD1Q5RX
冬～春先の脂肪を蓄えた猪はうまい
0313７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:07:40.07ID:GWHb0p5W
>>271
つま先が付いたら低いのか？ツンツンなんてそれは高いと言うんだよ馬鹿
かろうじて運転できてるだけの状態だろ、ちょっとした小石でもこけるぞ、
それで骨折でもしたらお前その子に同じセリフは吐けんの？
>>272
限度があるだろデクノボウ、２ｍの奴が同じ事いったらお前同意できんのかアホ
>>273
おまえらアホやろ、日本語よめねーの？
トリッカーは高い、STやエストは低いと書いてる、
トリッカーが低い低いって低脳もほどほどにせーよ、生きてて恥ずかしいぞ
トリッカーは高いってのが理解できないだけでもお前らアホだよ、違いが分からない馬鹿だ
自分中心でしか物事想像できないアホだわ、
お前らの腐った意見なんて全部よりノッポに論破されるアホ理屈じゃねえか
0314７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:11:38.52ID:dopPZbUq
はい
これが

ｱｼﾂｷｶﾞｰ

です
0315７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:12:00.32ID:3lLXqvYv
低重心のほうがダルマみたいにすぐ寝てすぐ起き上がる
すなわち低重心だと深いバンク中とか落ち着きなくて怖いという印象なんだがもしかしてこれって勘違い？
0316７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:13:44.00ID:GWHb0p5W
>>289
だったらお前のバイクのシートを１ｍや２ｍに改造しろや、より乗りやすくなるんだろ
高重心マンセーのアホ

>>291
それお前がただの下手糞なだけ、お前は原付のおばはん以下の技術しかない証拠だよ


低重心って言葉しらんのかね、高重心とどっちが安定するかもしらん馬鹿どもが
0317７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:13:50.45ID:dopPZbUq
>>315
ちょっと勘違い
すぐ寝てすぐ起きるのは高重心
0320７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:25:41.01ID:EOSQx0/x
昔の2ストレーサーでも、125と250と500でシードの高さが違うわけだが、誰が乗っても両足ベタベタな125は乗りにくいのかというと当然そんなことはなく最適なシート高なわけで。
ただ高ければ正義、みたいな意見は何の価値もない。
0321７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:41:38.97ID:wMX2Szot
短足の恨み節は見苦しい
0322７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:53:26.42ID:oB/Abj/G
足付きが良すぎると停車時膝が曲がりすぎて嫌
0323７７４ＲＲ
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2018/08/30(木) 23:57:17.10ID:RLsx4mnI
motoGPマシンがシートや重心が高い。だから市販車もそうであるのが正しい。
多分、こんなところでしょう。しかも車種は関係ないっぽい。
0324７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 00:15:54.93ID:gUk0lkU9
ID:GWHb0p5Wってバイクの知識はあるけど底辺な言葉遣いだよね
底辺だからネットでは気持ち大きくなりたがるんだろうなぁ
0325７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 00:19:57.71ID:TsOPr/NT
バイクの重心とライダーの重心は分けて考えないと
シート高の高低はライダーの重心の高低に影響し、ライダーの重心が高い方が切り返しが素早くできるんじゃなかったっけ
0327７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 01:27:15.67ID:D8Sj4wVv
何を求めてるかで話が変わってくるでしょうよ
0328７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 06:30:54.02ID:3iIqyHZY
重心は低ければ低いほどいい
高いとブレーキと加速時の姿勢変化が激しくなる
だけど下げすぎるとエンジンが地面に当たりバンク角がなくなり倒せなくなる

シートが高いのはバンク角稼ぐため
ステップだけでは無理がある

倒さないバイクはシートも低くできる
0329７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 07:04:53.06ID:aarLCgkP
シート低くて成立してたのって今も昔もアメリカンだけやん
スクーターだってちょい倒しただけでスタンド擦り捲り
BMWのGSシリーズも言うほどシートは低くないし足付きも決して良くない
殊更の様に喧伝し捲って無い物ねだりし過ぎる
0330７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 07:10:17.80ID:qjGBCyYA
そこでジールの復活ですよ
伝説の735mmの復活ですよ
0331７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 07:22:29.65ID:JZYB0Ojy
また小物入れがつくのかw
0332７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 07:32:48.00ID:qjGBCyYA
なんでや！小物入れ便利やろ！
0334７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 09:37:47.32ID:4iZX0K1n
>>297
あの手のやつはせいぜい250ccまでだわ オフイメージでありながらあの最低地上高の低さ、さすがはマンコチームの開発
0335７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 09:43:29.56ID:hJQfx2s2
スズキのイントルーダー150があるなら
ブルドック150があってもいいんじゃない
0336７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 09:52:51.25ID:eas79RDw
イントル150のハリボテぶりは何度見ても笑う
0337７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 10:16:23.15ID:L6mR7ii2
本屋に寄ったらヤンマシあったから買ったけど
昔より高くなったぶん内容面白くなってるね
近所のコンビニにはないから定期購読しようかしら
0339７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 10:48:26.34ID:eas79RDw
ばいく始め車やスポーツ等の雑誌から広告抜き取ったら厚さどのくらい減るか

よし自由研究はこれでいこう
0341７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 11:37:37.02ID:tLKz4l4G
>>339
だいたいの発行部数とライター、編集者の数はわかるはずだから
その雑誌の利益はいかほどかわかるな
0345７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 12:30:47.42ID:zNA9Jl+B
白バイかと思った
ネイキッドのクセに200万弱は高杉
0346７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 12:41:51.46ID:Kf3H/Kob
でもこういうの好きだ(´・ω・｀)
0347７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 13:11:00.22ID:wqOLIMLK
まあ後からブレンボだのオーリンズだの別に買って入れること考えたら
そこまで高くないな
それが必要かは別として
0348７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 13:41:31.38ID:YEQUQvVU
騒音規制が若干変わったからと言って純正マフラーがやかましすぎやしないかのう…
0349７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 14:07:41.82ID:ZIuEIPcx
>>340
んなポン付けしただけのモデル末期なんて…

あれ？カッコいい
0350７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 15:03:46.05ID:wqOLIMLK
カッコいいけど
見れば見るほど日本土着スタイルだよなあ
もうこんなの売れるのあと数年だろうな
0351７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 15:13:18.72ID:eas79RDw
結局20年経っても残ってそう
0352７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 15:26:47.39ID:36GFx5+s
オーリンズって言ったって、どうせヤマリンズみたいなコストダウン・量産バージョンでしょ？
ブランド好きな日本専用品w
0353７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 15:29:25.98ID:2/zqoDFj
そうだなしまりんＶｉｎｏ欲しいな
0354７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 16:50:28.23ID:2d5CL2PF
さすがに40万払ってヤマリンズは無かろう
0355７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 16:58:57.77ID:LLb+7pMo
ホンダがロードスポーツのサスペンションをちょっとグレードアップして金色に塗って売り出すと
そのモデルも末期
0356７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 17:01:26.00ID:B/Sp2KKW
>>355
確かにそんなイメージはあるｗ
その法則が当てはまる車種リストアップしたいなｗ
そういうのがなく消えていったやつはまた事情があったのかねｗ
0360７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/31(金) 18:45:58.91ID:c95zkbj/
CB1300SPは究極のガラパゴスバイクだな
日本人にしか理解できない繊細さがあるが、いつまで絶滅せずにいられるか
0361７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:00:08.01ID:pRCpgqNJ
いや、オレにも理解できん。
オーリンズにブレンボのラジアル奢っておいて正立フォークって……
0363７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:16:42.77ID:c95zkbj/
フレームとのバランスがあるから
0364７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:23:02.23ID:36GFx5+s
>>358
やっぱりホンリンズかw
既製品をベースに開発って、決して改善とは書いてないからね
最適化した≒コストダウン≒パフォーマンスダウンってところか。
0365７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:42:41.60ID:rBnwZX3s
手抜きヤマハと比べてもなぁ
ホンダはこういうの乗りやすい様に拘るよ
金あるもん
0366７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:46:50.41ID:sjNHLnwr
既製品をホンダがリセッティングしただけじゃね？
0367７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:49:34.75ID:Htu93DK9
>>359
そのヤリマンズが何人なのか分からないけど40万なら結構そそられるな
0368７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:57:29.87ID:bn2V5xcT
既製品ってことはOEM生産開始する話ではないのな、じゃあヤマリンズとは違うわ
ちなみにヤマリンズ、400は廉価版だが1300は比較的ガチ
0369７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 19:59:42.14ID:B/Sp2KKW
見た目にこだわっているように見える
その為に多少他を犠牲にしてもかまわんと
元の性能が高いからかまへんやろと
0370７７４ＲＲ
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2018/08/31(金) 20:03:04.07ID:dHvRwA73
趣味なんだならいいじゃん何にこだわったって

買わんけど
0372７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 03:23:57.42ID:7MGm9XOw
>>319
ようノータリン、脳みそなんとかしろやゴミカス


抽出 ID:lpemysjL (3回)

289 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/08/30(木) 16:19:08.71 ID:lpemysjL [1/3]
重心高い方が乗りやすいって普通に考えたらわかりそうなもんだけどな

293 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/08/30(木) 17:58:12.32 ID:lpemysjL [2/3]
>>291
これはある
だから久しぶりに自転車乗ったら怖い

319 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/08/30(木) 23:19:03.21 ID:lpemysjL [3/3]
>>316
ようチビ
身長伸ばして出直して来い
0373７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 03:33:13.47ID:cYTqTmcG
>>371
ダサいな…
バッテリ部分のデザインが単調でメカメカしさが無いし
やっぱりEVは電池の進化待ちだな
0374７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 03:40:45.23ID:7MGm9XOw
>>323
そういう馬鹿多いよね、motogpがそうだから公道車もだみたいな馬鹿
moto3なんかべったべたなのにな、それで皆戦ってるのに

アホは理解できないんだろーなー、あれでもおもっくそ低重心設計なんだって事が
じゃあなんでシートとか高いのか？それは60度にもおよぶバンク角を稼ぐためにどうしても
邪魔なエンジンを高いとこに積まなきゃいけない、エンジンの場所が決まれば
シートやタンク、ハンドルの位置もおのずと高いとこに決まる
あれでも出来る範囲の低重心なんだよ

ID:lpemysjL みたいな高いほど乗りやすいって言ったら勝つためのレーサーなんか勝つ為に
どんどん高くならなきゃおかしいだろうが、てめーの言ってる矛盾にも気付かない馬鹿
バカはそれが分からないから馬鹿なんだよな、馬鹿はしななきゃなおらんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0375７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 04:13:33.90ID:loCgojdo
テスラもそうだが結局現段階だと電動車をマトモに乗れるようにするなら
力技でバッテリーをガン積みするしかない
これ車体中央の四角いマスの部分が全部バッテリーなんだろうけど
このサイズだとバッテリーだけで50㎏～100㎏近くあると思う

まあ新し物好きは買うだろうけどガソリンエンジンにそっくり取って代われるのはまだ当分先だろうな
0376７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 04:29:42.23ID:71agUTNB
マン島TTの電動クラスって少なくとも時速200キロとかで一周60キロとか走れてあの運動性能
現時点でも金と気合でやれば出来るんだとは思う。
商業ベースで考えると難しいんだろうけど。
0380７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 08:24:54.73ID:Pywhmr4N
>>379
バイク3台に8人乗ってて6人昇天だったか
まあバイクの方もカスだわ
0381７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 08:30:23.78ID:0OreLaJ2
貴重なSC57レプソルが…
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2018/09/01(土) 08:56:16.72ID:ypK7bttg
誰も大型免許持ってなかったんだと。
現場にヘルメット2つしかない
ノーヘルの6人が死んだんやろな
馬鹿は悪いことするんが格好いいんやろ？
だからメットも被りましぇーんw
つまり死因「馬鹿」
馬鹿じゃなかったらメット被ってますから。
馬鹿だから死んだ、事故じゃない自殺みたいなもんだ。
加害者がいない事を祈ります
0384７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 09:04:39.78ID:CZAVPm73
加害者がいない事を祈ります
0385７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 09:53:36.25ID:fJ2iuZ9O
盗んだバイクで事故ったんやろ
なら死んだ奴らが加害者
そんな連中死んでええわ
0386７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 10:44:05.16ID:dgTKcUmU
無免でリッターssアボンとか草生えるわw
バイク舐めるなよ
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2018/09/01(土) 11:57:28.93ID:DuWEPapN
>>383
ヘルメットを着用しても紐はロックしてないだろうなぁ
半ヘルの奴らとかスクーター乗りとか多いもんね
0388７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 12:07:53.51ID:cYTqTmcG
横浜引っ越してから気づいたんだが
デリバリーに使われるような3輪スクーターでノーヘル多いんだけど着用義務あるよな
0389７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 12:09:30.79ID:N+7o0Qe3
>>382
これがジャメリカンの究極進化系なのか
0390７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 12:29:56.11ID:E6ssxr7w
>>388
ミニカー登録なら不要
同じ車体でも、登録の仕方で着用義務ががあったりなかったりするらしい
0391７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 12:30:54.31ID:rE/yP2j0
>>388
ミニカー登録してればその限りではないが、多分そんなことしてないだろうし、してたとしても危険だね。
0392７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 12:35:32.14ID:Pof5CSt/
あれ不思議だねえ
自分で危険だと認識できんのやろか
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2018/09/01(土) 13:16:55.28ID:cYTqTmcG
>>390
>>391
そうなんか
みんなDQNっぽいからただ義務ガン無視してんのかと思ってたわ
一概にルール破ってるわけではないのね安全性はともかく
0394７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 13:49:44.44ID:loCgojdo
そのままだとダメだが後輪にスペーサーかませてトレッドを広げると
ミニカーとしての条件を満たすのでミニカー登録してノーヘルで乗れる

DQNというのは単にルールを破るんじゃなくこういうルールの裏をかくような事をやって
うまく公権力を騙してやった俺超スゲー的なことをやる
たぶんノーヘルでわざわざドヤ顔で警官の前通り過ぎたりしてると思う
0397７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 15:29:00.74ID:Q2gNXl7f
ミニカー登録の三輪バイクとかマリカーとか、まさにザル法だな
自爆して頭割っても自己責任だが、公道での事故って相手がいることが多いんだよ
政治家先生方には仕事をしていただきたい
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2018/09/01(土) 15:29:51.17ID:CjYz/2qp
>>392
そら他人がオープンカーって危ないなぁ
と思うっても
ヘルメット被る奴なんておらんやろ
法規制が無ければ後はその人の自由
結果も本人の責任だけど
0399７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 15:31:25.10ID:CjYz/2qp
>>397
その論調で行くと
死亡率が高いバイクを真っ先に禁止にするべきだな
0400７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 15:45:17.70ID:Rgpxczwi
短絡的に禁止とか仕事してないやん。
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2018/09/01(土) 15:47:21.49ID:DuWEPapN
>>397
昨日走ってたら対向からマリカー軍団が手を振りながら走ってきたから中指を立てて返したわ
0402７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 17:29:33.98ID:dgTKcUmU
DQN保護してどうするの？
政治家としては死んで貰いたいだろうし
国益考えたら、その程度の苦労は惜しむなよ非国民め
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2018/09/01(土) 18:23:39.36ID:Q2gNXl7f
>>375
全固体電池が2020年代前半に実用化されるという報道があったけど、
EVに載るレベルになるのは更に10年20年かかかるかもね
リチウムイオン電池だって初めて商品化されたのは1991年という
0404７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 18:47:13.82ID:+CKaZErp
>>389
国内メーカーも失敗を恐れずにクルーザータイプでもハーレーとは似ても似つかないようなバイク出せば良いのになぁ
日本人はチビッ子が多いんだから需要は絶対あると思っている
0405７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 19:11:26.61ID:Pywhmr4N
DN01、CTX700、NM4
もう出して失敗してるじゃない
0406７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 20:19:47.55ID:un6SVqQt
>>405
DN01高い
CTX700タンク小さい
NM4カッコ悪い

CTXは欲しいと思ったけど、クルーザーなのにタンクが小さいって何故？
0407７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 20:28:38.31ID:Q2gNXl7f
NM4って現行モデルなんだな
この手のバイクは20万高くなっても質感上げた方が売れると思う
0408７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 22:19:30.48ID:fJ2iuZ9O
nm4なんて買う気ないけど200キロ前後に収めんと
0409７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 22:52:27.90ID:MMRjILBx
>>407
NM4ってホイールのデザインが残念すぎる
服は一生懸命オシャレしたけど靴まで考えが及ばなかったみたいな
0410７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 23:01:28.20ID:9Mf5m5eZ
そしてシングルディスクブレーキ
0411７７４ＲＲ
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2018/09/01(土) 23:16:10.56ID:HpDKT5Od
と、こういう具合にアメリカンスタイル以外のクルーザーなんて売れないんだよ。なんだかんだ言って誰も買わない。
0412７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 00:07:23.15ID:ElJAYy0q
熱容量的に許容範囲であればフロントはシングルで良いけどなぁ
0413７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 00:09:24.71ID:Dw7xK7xA
初代VMAXは良かった
ボルトのエンジンでいいからあのデザインを復刻して欲しい
0414７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 00:26:27.85ID:nTA4fpw3
>>412
見るからにデザイン重視のバイクだから、足回りもデザイン重視でないと
倒立フォークにラジアルマウントのブレーキキャリパーは必須
0415７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 00:29:58.66ID:8yaaZsdy
鉄製のインボードディスクが似合う
0416７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 01:37:35.10ID:lTsx7Akm
1000RRが先頭でアクセル開けすぎて制御出来なくてあぼん→続いて原付も避けられなくてあぼん
こんなとこだろうな
0417７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 07:50:07.49ID:jt8Znx0X
1000RRがアクセル開けすぎで先行しのたら、あぼんした時点での原付はそいつのはるか後方
避けられない距離なんかに着いていけるわけがない

バイクに乗った事ない人？
0418７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 08:00:50.87ID:xHp8OutV
だれか翻訳して
0419７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 08:49:45.03ID:f6pZmtkw
俺予想

3人乗り原付がどうやっても遅い
↓
1000RRの二ケツ側が足で原付を押す
↓
その原付がもう一方の原付を足で押す
↓
アホほどスピードが出る
↓
制御できずに3台まとめてあぼん
0420７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 08:53:22.01ID:91CZLO1e
>>419
ああ、それやねｗ
なんか如何にも馬鹿ガキっぽいわ
0421７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 09:06:15.48ID:RmpYzIK4
>>418
朝鮮語にか？
0422７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 09:08:20.46ID:8xUghApP
ヤンキーは、原チャですっころんでもケガしないからな
0423７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 09:16:07.05ID:ZyTBJ/zj
>>407
ホントだよ
リアタイヤの幅240とかやらないとあのバイクには似合わない

日本のメーカーは変な所でランニングコストをみたりするから結局中途半端なバイクが出来上がっちゃう
0426７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 10:58:33.96ID:MZRu+D7b
どう見ても新型SLにしか見えん
どこがZ125なんや！…ってな感じ
0427７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 11:21:00.67ID:Dwvgkwjg
嫌いじゃないけど見慣れたデザインでパッとしないなあ
Zはネオレトロにした方が良いと思う
0428７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 11:40:27.69ID:lTsx7Akm
>>424
簡単にすり抜けて先行したスクーターに1000RRもなんとかすり抜けて追い付こうとしてちょっとアクセルオン→余裕の120キロ超えでスクーターにドカーン
こんなとこか
0429７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 12:01:27.00ID:lD1ls/N3
無免許・盗難車で既に数え役満なのに信号無視と定員超過まで加わり…
まあ人殺さんうちに死んでくれて良かったよ
0432７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 12:46:35.41ID:Rl6Z9K6C
>>407
ＮＭ４はあの近未来的なボディなのに足もとがひょろい正立と角材なのが×ってか致命的
フロントを新型ゴールドウイングのダブルウィッシュボーン＆ダブルディズク、リアはぶっといアルミキャストアームとかにして見栄えを良くしないと
こういうクルーザータイプは見栄え重視なんだから
0433７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 12:49:19.15ID:c6cYyMT1
10Rはとことん見た目に金かけないな…
0435７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 13:04:27.81ID:EzFXhpMm
>>432
そういうのを気にする層に向けたバイクじゃないんでしょ。
0436７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 13:23:31.47ID:ivVAy889
>>432
それよかメーターがノーマル液晶で古いな
あのデザインなら多少高くなってもフルカラー液晶じゃないと
0438７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 14:01:20.30ID:pf6vKRBC
>>436
NM4が出た年にフルカラー液晶なんて積んでるのパニガーレくらいだよ
0439７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 14:12:51.57ID:wZpK79xI
そもそもNM4は誰に向けてるのか自体分からん
0440７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 14:13:03.89ID:nTA4fpw3
10Rのヘッドライトは電球ぽくみえるけどLED？
0442７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 14:43:35.89ID:a3eG4Tdk
>>425
ヤンマシデザイナーが優秀過ぎて実車にガッカリするパターン
このまま出てくれりゃな
0444７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 17:35:05.46ID:/1J9+Y8+
フロント周り好きだなー >NM4
バイクを知らない人に興味を持って欲しいとかで作ったんだっけか
0445７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 17:47:36.99ID:rmGwiM+3
>>432
NM4は、あの大径タイヤが何かデザインのバランスを崩してる感じが凄くして
そこが嫌だった、特にフロントが醜すぎって感じ
あれが16インチ以下のサイズでデザインされていたら
印象が全然違っていたと思う
0446７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 17:51:05.19ID:lvQfSO00
いや逆にタイヤは上半分くらい隠すデザインにすべきだった
0447７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 18:00:39.77ID:EzFXhpMm
>>439
モーターサイクルショーでホンダの人が言ってたけど
バイクに乗ってはいないが興味はあるけどMTのスポーツバイクは敷居が高い
でもビッグスクーターはちょっと…て感じの
30代ヤングエグゼクティブ()な感じ
の人に興味を持って乗ってもらうのが狙いだとか。
0448７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 18:31:00.31ID:9zothBYI
感覚が相当ずれてる　昔の人気モデルのフルコピーでいいから　メンツとかいらんですよ
0449７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 18:35:01.99ID:g0hHqlcH
ああいうの出せるって事自体が凄いと思うけどなぁ…
というか、新機軸なんだから少しずつブラッシュアップしていけば良いのに
今のバイクメーカーにそんな体力と売り上げは無いのかもしれんけど
0450７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 18:43:07.68ID:pf6vKRBC
>>448
普段からバイク然としたバイクに乗ってる人向けじゃないってことでしょ
0451７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 19:05:33.64ID:nTA4fpw3
新型アフリカツインの1100ccDCTエンジン載せたNM11を180万で売ってみよう
0452７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 19:20:09.06ID:mj/2oX7G
こういうところで「何故僕はこのバイクが嫌いなのか」を訥々と語るやつがいるって
ある意味プロダクトとして大成功だよ
そういう製品は9割以上の人間に嫌われても1割以下の熱烈なファンがつくから

本当に失敗したプロダクトは誰にも何も語られずにいつの間にか消えてる
0453７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 19:21:40.93ID:m/gthjAA
パカタナの前で同じ事言える？
0454７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 19:36:00.21ID:9zothBYI
>>452　　その母集団自体が非常に少なくて　一割が200台程度
0455７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 21:46:27.50ID:WrKSc2qd
>>452
プロダクトとして成功？笑わせんなよ。単に記憶に残る商品ってだけだろ。
メーカーとしては売れなきゃ意味ねーのわかってるよな？
0456７７４ＲＲ
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2018/09/02(日) 22:12:12.74ID:MZRu+D7b
ﾎﾞｿ＜オレの中ではウケてる
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2018/09/02(日) 23:34:14.38ID:xHp8OutV
モトコンポは逮捕しちゃうぞのイメージしかない
PS250はちょくちょく見掛けるな

見た目の印象と言えばSW1
250であの値段はな・・・せめて400だったらもう少し踏ん張ったかもしれない
0460７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 00:25:29.90ID:Xn0BsCjP
>>458
排気量より冷却無視したデザインのフルカウルに空冷がアホすぎる
水冷だったらまだ、評価されてたかもしれん
0461７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 01:05:58.37ID:FSPEt5EY
soloの110か125を出しておくれ
0463７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 02:31:48.86ID:TGOZm2cr
新レブルはsoloの排気量アップ版だと思ってる
0464７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 02:42:42.11ID:tyc4Kvat
レブルやバルカンsはもっと流行っていいと思う
糞乗りやすそうで足にうってつけに見える
荷物も載せやすそうだし
0465７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 02:54:21.56ID:j0d/xNkd
ミドルサイズの水冷アメリカンって軽いし熱くないし足つきも当然いいし
かといって大型だからそれなりにトルクもあってすごい乗りやすいんだけど
やっぱアメリカンはハーレーのイメージで1500以上の極大排気量の空冷じゃないと
まがい物扱いされちゃうんかなあ
0466７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 03:00:44.22ID:MWpR9Vo6
アメリカンに乗りやすさ求めるのは女くらいだろうな。
足なら同じ値段でエアコン付きの軽トラ買ったほうが10倍役にたつし。
バイクならPCXあたりが鉄板だろう。

個人的にバルカンSは大いに有りなんだが1番に買うかって言われたら1番はSSがほしいｗ
0467７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 03:25:02.92ID:TGOZm2cr
バルカンSで250欲しい

>>465
大きさじゃなくVツインか否かでしょ
0468７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 08:11:37.24ID:81pKRNgV
バルカンSは乗れば良いバイクだけど、ルックスも乗り味もこれじゃなきゃ！ってのがないもんな
俺もバイク無制限で所有できるなら5番目くらいに買うかなw
0469７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 09:12:45.54ID:3s5tUtYV
アメリカンの人気は失墜した
そしてVツインユニット自体が完全なオワコン化してしまった
中古さえ売れんものを「作れ」と喧伝しても無駄だわ
0470７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 09:45:21.13ID:ky/cYoRm
Vツイン250　そこにニッチ市場があるのか　答えは有り
0471７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 10:06:01.38ID:8WS+PwsL
今の売れ筋は270度パラツインだし
似たようなフィールで軽量コンパクト
0475７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 12:18:02.92ID:FSPEt5EY
>>463
そう言われればタンク形状とか似てるなあ、ってレブル欲しくなってしまったじゃないかこんにゃろー
0480７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 19:00:14.06ID:Xl4FepvT
>>472
>>473
>>474
これで煽り運転されても怖くないな
毎日白バイパトカー覆面に追われるだろうけど
0481７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 19:29:23.85ID:5zonEDtg
>>480
なんか、こう、厨二ごころをくすぐるデザインだよな。
0483７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 19:38:39.16ID:8g0P9l9V
>>480
だが待ってほしい、煽り運転は背後からされるもの
こいつらはいずれも後方へは無力ではないか
0486７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 19:43:32.28ID:Xl4FepvT
>>483
なーに何も運転中にする事はない
煽られて譲ってあげた後にあぼーんよ
0487７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 19:45:08.09ID:o54atW5p
>あおり運転とは、車間距離を極端につめて威圧をしたり幅寄せや急停止で運転を妨害したりなど、特定の車両に意図して嫌がらせを行う危険行為です。

前でも後ろでも横でも、特定の車両に意識的に嫌がらせをしたら、煽り運転
0488７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 20:19:43.22ID:1DWIrjYx
>>469
古いハーレーなんかは300万とか500万とかするのに日本のVツインはなんでプレミア価格にならないんだろ
0490７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 20:37:59.73ID:3foz/Sgl
丸正のLS18/38なんか結構いい値段するし、陸王RQ/RTなどはハーレーWLより高かったりする
0491７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 21:27:39.20ID:eBvUlP/x
>>488
しょせんパクりだから
あと安く作ろうと思って作ってるからあらゆる所がチープ
鉄馬とプラスチックの玩具の違い
0492７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 21:28:43.75ID:eBvUlP/x
陸王とかそんなレベルの話をしてるのかw
もっと最近のジャメリカンの話してるのかと思ったw
0493７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 21:31:54.35ID:o/tdizJ7
ラビットは近所に愛好家が居て結構見る
0494７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 21:33:37.80ID:8g0P9l9V
>>492
古いハーレーにプレミアがついた話なのになんでつい最近のジャメリカンだと思った？
0497７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 21:58:37.13ID:wQaw+q5w
レブル1000DCTが出るって本当かな？
250/500でちょっと安っぽくみえる(実際安いのだけど)個所を良い部品作って仕上げたらいい感じになりそう
0498７７４ＲＲ
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2018/09/03(月) 23:26:57.27ID:I/bPTOsw
>>488
その金額がつくハーレーって、日本だと陸王レベルじゃね？
それこそコピー品だが、普通に300万とか500万とかしそうだが…
0500７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 09:09:00.12ID:wqy6B063
>>497
液晶メーターとかLEDヘッドライトの特許が出てるから
0501７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 10:21:02.26ID:qq/RrbGO
レブル1000とかを高額で出しても
最初ちょこっと売れてそのまま売れずに売れないからカラーチェンジさえもせずの負のスパイラルに陥って亡くなるのが目に見える
いつものホンダのお家芸
そんなのより車体足回りそこそこでアフリカのエンジン積んだネイキッド+ハーフカウルモデルを90万台で出して
MTとZの対抗せよ！
0502７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 10:42:08.93ID:E11/J+fs
ちょこっと売れてそのまま売れずに売れない
0503７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 10:44:50.27ID:qq/RrbGO
予約完売で納車待ち半年早々と来年カラー投入てのが理想だよね
0505７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 11:47:15.16ID:fLKlKulZ
>>502
ああ確かに
レブル1000なんて発売されても50台くらいしか売れん珍車確定
0506７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 12:02:51.25ID:VyNt0HZb
ここでボロクソ言われてるって事は売れるな
0507７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 12:03:31.71ID:NCT/0fW8
レブルって格下のイメージしかバイク乗りには無いのに
ネーミングセンスまで無くなったんだな
0508７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 12:05:13.13ID:1UNzY/pO
純正部品としてじゃなく単体のカタログに載る商品としてエンジンとか売ってくれたら良いのにね
0509７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 12:10:27.85ID:VyNt0HZb
やっぱマグナを復活させるべきだったな
新たなるマグナキッド伝説の幕開けのために
0510７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 12:13:20.16ID:04KPOwFv
マグナは現行だよ？(マグナレッド)
0511７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 13:31:08.29ID:9UhB25NU
とバカにしておいてアメリカでは長寿という不毛な日本市場パターン
0512７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 18:55:32.07ID:ine7QnBP
>>501
それこそお家芸のパターンになるのでは
0513７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 19:36:03.36ID:6UGmIOmH
レブル1000出るなら単気筒で頼むわ
ハレ珍にドコドコ感でﾄﾞﾔｧりたい
0514７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 21:59:50.77ID:+Oqq7NCK
ハーレーよりもXXだぞ！という事ばかり気にしてるんだ
0515７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 22:04:38.30ID:B+vixqGs
>>507
日本のマーケットなんて見てないから
0516７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 22:14:04.44ID:zTuy1Bk/
日本がメインの市場ってメガスポくらい？
0517７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 22:16:13.06ID:birWM1qd
50ccスクーターだろ、大排気量は大体海外メイン
0518７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 22:24:50.90ID:ksuaaFfk
>>502
言葉が不自由すぎる
相応に浅い考えだ
0520７７４ＲＲ
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2018/09/04(火) 23:26:49.27ID:A8A7GWE/
>>517
普通自動車免許に125が付いてきたらちょっとは代わったかな
0521７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 01:21:53.98ID:hrxax4zN
並列クルーザー欲しいけどレブルもバルカンSもチェーンなのがなぁ
ベルトにコンバートできたりしないかな？
0523７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 06:45:45.18ID:pvyftYiU
>>490
GL500/400が出たときにライラックLS38みたいって言われてたなぁ．
0525７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 18:47:45.63ID:9GRjxgXd
スズキが頂点に立つときが来たのか
0527７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 18:55:01.28ID:mQx83G/U
そらKATANAを　記　念　カップとして商標登録したし
商標登録して3年以内に発売しなきゃならんからな

後はわかるやろ
0528７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:01:17.38ID:siighhAb
刀じゃないよ、刃だよ！
0529７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:20:01.00ID:kREKUEpM
カタナカタナカタナ～
カタナ～に～乗ってると～
0531７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:35:23.12ID:siighhAb
>>529
お尻お尻お尻～♪
お尻が割れるの～♪
0532７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:43:02.43ID:Y94VIrL2
今度もデザインは内製だろう
楽しみ半分、心配半分
0533７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:45:10.48ID:siighhAb
三型刀をリスペクトで出ます。
（個人的にはご褒美です。）
0535７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:46:42.16ID:siighhAb
>>534
出たら本気で欲しいけど、無理筋だろ。
0536７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 19:52:45.04ID:bZF5ypIn
>>534
200万円くらいでもスズキの年間販売予定台数は超えてくると思うけどなぁ
買わない(買えない)けどw
0537７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 20:24:56.87ID:0LgBk+cJ
feel the edge書いてるしこんなに丸みを帯びてないんじゃね
0540７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 20:53:27.55ID:KFlfgNGI
10月2日インターモトで？
ずいぶん急やな
0541７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:54.16ID:R4TINbqy
えっ。マジでカタナ来るのか(´･ω･｀)
0542７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:54.41ID:KFlfgNGI
中国製250ccでないことを祈る
0543７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:07:23.11ID:R4TINbqy
スズキの四輪は中国生産から撤退するらしいが(´･ω･｀)
0544７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 21:07:44.11ID:yycYyheE
コンセプトモデル出してその後進展無しのパターンじゃね
0546７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:12:29.20ID:mhKzM6BA
>>524
ええっカタナくるんだろうか！
車もバイク欲しいモデルが次から次に出て金がが・・
ボルティにカタナの皮かぶせたのでいいよ、それなら買えなくても身悶えることもない
0547７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:14:18.18ID:ORZxNLht
あー今年はインターモトある年か
あと1ヶ月しかないんだな
0548７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:18:50.91ID:fONlH+QQ
>>524
ここまでやって刀じゃなかったらヤバイくらいだな
0550７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:25:38.72ID:KyrXIbLQ
刃用の貯金三十万円しか貯めてねーわ
0551７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:35:52.46ID:Uxoo5nlx
ここで結局SW1後継発表で盛大にズッコケたい
0553７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 21:42:02.72ID:ORZxNLht
「Feel the Edge」で「斬」という漢字が両断される
これでカタナじゃなかったらむしろスズキを尊敬する

現実的には今カタナを作るならGSX-S1000か750がベースで
Ninja1000かドゥカティSSみたいな前傾フルカウルだけどSSでもツアラーでもないあくまでスポーツ、
みたいなモデルしかないよなあ
0554７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 21:54:18.20ID:kDetOp3O
GSX-S1000ベースのネオクラだよなあ
0555７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:12.29ID:gxSEspj7
s1000ベースのネオクラでいいと思うぞ、148psもあれば十分すぎる
空冷で出てきても驚きはすれどその先のリアクションに困る
0556７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 22:26:03.41ID:37PaYdJO
GSX750F「待たせたな」
0558７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 22:41:59.44ID:4S1Jlor6
S1000のガワだけ変えて刀だよーとかマジでやめてくれよ
中途半端なもん出したら許さんからな
0559７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 22:49:16.89ID:rNeVmRe1
もとのも、GSX1100Eのデザイン評価があまりにしょっぱかったから、ヤケクソ起こして外装変えただけだよなw
GS1000より悪くなったってキッパリ言われてたから
0560７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 23:22:33.51ID:37PaYdJO
外装替えだけに決まってるやん
1から作る余力なんて無いぞ
CB1000Rに倣って双方向シフターとかは付けるかもしれんが
0561７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/05(水) 23:28:00.10ID:+hxqpOv4
形はそのままでいいんだよ、エンジンと足周りだけ現代版で
0562７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 23:32:18.54ID:ezvM7leE
双方向シフターな、ありゃ便利だ
革靴で運転しても靴が傷まない
スーパーカブを運転して痛感したわ
0563７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 23:34:37.40ID:9q8gnIou
カタナ来るのかよ。
まいったな、2月にSV新車で買っちまったばかりなのに。
0564７７４ＲＲ
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2018/09/05(水) 23:49:43.16ID:ORZxNLht
>>558
中身がGSX-S1000だったら十分だろ
もともとカタナだって性能で売れたわけじゃないんだし
これで中身がSV650とかだったらアレだが
0565７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:11:47.04ID:c2meKn+N
>>558
やっと伝家の宝刀抜いたと思ったら模擬刀だったとか・・

模擬刀
ＧＳＸＳ１０００のガワ替え及びＧＳＸＲ１０００のガワ替え

真剣
新作空冷４気筒１１００ｃｃでリアツインショックもしくは新作水冷６気筒ストラトスフィアの後継
0566７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:22:30.18ID:vkorIY60
史実に忠実に作るなら、ガワを変える以上の事をやっちゃダメ
0567７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:23:05.29ID:wnU8L5D6
>>565
cb1100の見た目違いみたいなの欲しい？見た目まんま刃(刀)で諸元ほぼcbなの
まあ人それぞれなんだろうけど
0568７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:33:34.11ID:99nG0Pc7
まあもしかして大穴で開発中止って言われてたリカージョンの製品版がカタナとかいう斜め上展開だったりして
あのリカージョンのハリボテカウルもなんとなくカタナっぽかったし

でももしそうなったらカタナは空冷2本サスじゃないと認めないとか言ってる奴がどういう顔するのか
今から楽しみで仕方ないがw
0569７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 00:33:59.36ID:WsNFrbaB
z900rsも空冷や2本サスなど古臭いのを潔く捨て去ったからこそ、欧米でもウケてるって言われてるね
CB1100は向こうではサッパリらしい
0570７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:38:41.57ID:KhGCPNxS
まちがいなく>>565みたいのはどんなスペックでも買えないよ
トレンドもコストも認識できていない未熟者だから
0571７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 00:46:30.81ID:w3N661s7
>>563
そんな妥協の産物はとっとと乗り換えるのだ

新しく出るやつが妥協の産物でないという保証はないが
0573７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 01:08:35.16ID:do4vzXWL
YM予想にほぼ近いデザインになるならバーハンの方が格好良さそう
0574７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 06:41:57.25ID:JBUkwOuu
>>564
俺も現在のカタナにそんな性能は必須じゃないというのに同意だが、あれでも出た当時のカタナはスズキの旗艦で最高性能のバイクじゃなかったか？
0575７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 06:58:38.02ID:uJ08ZEP/
GSX-S1000の外装弄ってちょっと良いサスつければええねんで
お値段130万に抑えてZに対抗
0576７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 07:36:35.50ID:uJ08ZEP/
閃いた
XADVの125版を作ればこういう時大活躍しそう
舗装もまだな後進国でも大活躍や
0578７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 07:43:46.51ID:4lDS72Fw
フジツボまぶして発売！
0580７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 08:22:29.09ID:tRtlWhtA
セローだと重いんだよね
ガチ震災時は緊急時段差で持ち上げる事ができる軽さが必要
0582７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 09:17:30.77ID:KmOI7z7d
>>558
それでZ900RSが超成功したの忘れたのか
0583７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 09:33:18.84ID:KmOI7z7d
当時の記録とかしらんけどGSXS1100ってそんな売れたイメージないんだけどどうなん？
でかくて重いの嫌いだからS750ベースで、もしくはGSR250ベースで刀作ってほしい
正直見た目さえよければあとはどうでもいいんだよなあ

海外では1本サス受けてるのか、2本サスのほうが改造虫には目立つから受けそうなんだが

災害とかじゃセローでも重いわな、CRF125Fぐらいの軽さじゃないと、レーサーだけど安いし小さい
0584７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 09:48:55.06ID:85lEU2lO
>>583
当時は国内正規販売は750の耕運機ハンドルの刀だったしな。
0585７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 09:53:01.79ID:do4vzXWL
S750のスペック見てみ
どんな作り方してるのか知らんが1000の方が全長短くて軽いぞ
0586７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 10:09:41.42ID:mKRuyGqR
陵駆があれば電源はバッチリ
0587７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 11:07:12.63ID:IComV28M
>>574
中身はまるまま旗艦GSX1100Eだっかと
このシリーズは1100から250まで、中身頑張ったのに何このデザイン？って感じで売れなかったそうな

なので最新排ガス規制対応の新隼をガッカリデザインで出して、1年後に刀にしたら再現になると思うが
順序が逆になったようだねw
0588７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 11:09:09.62ID:h15Lm9bw
>>585
750の方が圧倒的に燃費がいいしフェリーが安いから旅向けでは有るけどね
0589７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 11:10:58.13ID:WBgnl6FH
どっちも荷物乗らないし旅バイクとしちゃどんぐりの背比べ
0590７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 11:22:14.26ID:h15Lm9bw
荷物は乗せるもの
時間は作るもの
金は稼ぐもの
0591７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 11:44:27.19ID:85lEU2lO
RFシリーズを復活させるんだ！
0593７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 12:33:12.68ID:r0I4VAHF
なんかもう新型の刀が発表されたらコレジャナイの連呼の予感しかしないよ
0594７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 12:38:00.75ID:WBgnl6FH
>>590
不人気車乗ってるやつってこんな感じで余裕がないんだよね
0596７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 12:39:54.96ID:85lEU2lO
>>594
俺のことか！
超絶不人気車で叩き売りだったな。GS1200SS
0597７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 12:43:10.50ID:WBgnl6FH
>>595
だいちゅきなGSX-S750を悪く言われた気がして悔しかったんでショ？
ゴメンねボクちゃん
0601７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 14:01:09.46ID:B6XHG9k4
>>596
超絶不人気でも後から評価されることがあったのが当時のスズキ
今のスズキイランナップでは無理
0602７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 14:21:06.46ID:B5QEIWAF
刀よりR600か750を出して欲しい
0603７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 14:34:08.73ID:J5w7dgFD
刀の750と1000出すのもいいな
0604７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 15:22:39.63ID:YUC/ZAK7
1000とかデカイのいらんから600くらいでほしいわ
0605７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 15:50:35.19ID:c7DibE/l
シンプルな見た目でいいんだよ
0607７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 16:33:01.30ID:MIXF09GO
どんな斜め上デザインな刀が出てくるか
すげー楽しみ
0608７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 16:35:45.63ID:kuEKcDoK
コレジャナイと騒ぎ立てるに１００ペリカ
0609７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 16:41:57.18ID:gkDmV4Rp
>>607
どうみても刀じゃなくてナタじゃねーか！ってオチか
0610７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 16:57:49.27ID:aMU7seDL
カタナのロゴしょっぱいから刷新してほしい
0615７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 18:12:01.69ID:PqrW5dVg
CB1100はネオクラともクラシックとも言いにくい、中途半端なデザインに問題があると思う
フランジレスタンクによって更にその傾向が強くなった
タンク新作するならCB750Fに寄せてサイドカウルとテールカウルも作ればよかったのに
0616７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 18:14:19.90ID:PqrW5dVg
>>608
現行モデルのフレームを使うという予想が当たるとしたら、デザインのハードルは相当に高いね
Z900RSは上手くやったけど、スズキにできるかどうか
0618７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 18:22:18.46ID:d5N7XXhk
セパハンとは言わないがアップハンはやめてほしい
0621７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 18:32:43.92ID:aMU7seDL
新生カタナなら時代遅れのなまくらじゃ困る
0626７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 20:08:42.97ID:1hiG6yDA
薙刀でいいわ　刀の刃ロゴを長めにデザインすればいいだけ
0628７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 20:53:49.42ID:5abG0tiB
閃いた！FireBladeでどうだろう？
0630７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 22:00:30.83ID:iyaq3TV5
ブラックバードの後継でCBR11002XXとか出さんかな
公道走れるけど今度こそ本当に離陸できるやつ
0631７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 22:01:02.01ID:do4vzXWL
ガラチンにしようぜ
0632７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 22:06:34.66ID:u6CxYOIB
>>618
耕運機のハンドルがオプションであります．
0633７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 23:01:18.95ID:uJ08ZEP/
そんな事する金あるならSV650Xに追加カラー設定しろて感じ
0634７７４ＲＲ
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2018/09/06(木) 23:34:29.59ID:B7AGmYny
>>618
アップハンからセパハンに変えて刀狩り体験したいなぁ
0635７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 00:03:12.77ID:baGNj6eh
>>634
今の法律でも捕まるの？
0637７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 00:28:52.35ID:AZAl5cAj
今の時代だからこそカタナはバーハンにしたい欲求
0638７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 00:58:27.61ID:3IBcNW5A
>>637
耕運機ハンドルでも、良いですよね？
0639７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 02:35:07.69ID:1xlNAKhW
CB1100が国内ではまあそれなりに売れたけど海外ではさっぱり
前後17インチにしてみてもパッとせず
しかし中身は完全に近代ストリートファイターのZ900RSは海外でもヒット

まあどう考えても今カタナを作るなら中身は近代的にすべきだな
水冷モノサスは必須
フレームは最近鉄回帰ブームだからアルミじゃないかもだが
倒立とラジアルマウントくらいはファッションとしても必要か

ハンドルもSS以外では今そんなに低いのは流行らないから（メイン購買層のオッサンの体がもたないw）
バーハンとまではいかなくても最近多いセパハンだけどグリップがトップブリッジより高いタイプかな
0640７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 02:42:40.64ID:Ls4qizqV
まあ海外でも売れないと駄目だから昔と同じようには無理だろうな買わない理由を付けたいやつは模造刀と罵るだろうけどｗ
0642７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 03:12:54.41ID:hmeqX21S
ポジション弄りたいからバーハンが良いなぁ
0643７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 03:19:31.88ID:GApjDalZ
ファッションとしてワークスのターボでも載せたら良いのに
軽のターボなんて数万だろｗ
0644７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 07:01:46.95ID:nGAHXGso
現代のRC30　→　RC213V-S（俺たちの世代のRC30を作りたい）
現代のOW02　→　R1M（サーキットNO1を目指す）
現代の750SS　→　ニンジャH2（世界最速を目指す）

ホンダ、ヤマハ、カワサキはスペシャルなバイクを世に送り出した
そして世界の基準を変えた
刀は流行りのネオクラなのかそれともフラッグシップで出してくるのか
0645７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 07:45:28.59ID:TMxZqc0g
モーター装備のハイブリッドで出すとか
0646７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 07:47:52.61ID:8SR9TVvH
やっと、コイルが暖まってきたところだぜ！
0647７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 09:24:35.38ID:fhS7wUaK
見た目がカタナなら中身はSVでいいよもう
角材は勘弁な
0648７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 09:55:51.67ID:70CpKbLH
中身SVだったら一生スズキ軽蔑するわ
0649７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:00:07.83ID:ZtSXws6s
SVならまだいいだろ！
GSX250Rかもしれんのだぞ
0650７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:13:16.32ID:70CpKbLH
普通にGSX-S1000に手を加えたものでしょ
0651７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:23:33.74ID:W2m5BBWP
SV1000ベースなら大歓迎
いや爆死するからそんなことしなくていい
0652７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:25:49.41ID:ojW9cKg3
GSRエンジンでカタナ250作りそうだよねえ
0653７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:37:09.09ID:TMxZqc0g
マフラーのデザインはB菌を踏襲したものになるだろう
0654７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:43:25.00ID:9FoxJgWM
隼が控えてるから高性能機にはならんだろ
0655７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:46:32.86ID:ZtSXws6s
隼と刀がまさかの統合
フルカウルは隼、ハーフカウルは刀という可能性
0656７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 10:56:05.41ID:gRxVuUdb
スズキは四輪が好調みたいだけどH2にぶつけてくる弾は無いのかな？
0657７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 11:38:53.91ID:WwEdr3c5
名刀になるか
なまくら刀になるか
0658７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 11:48:47.01ID:5tWn4NDi
>>655
はカやタぶナさ

ﾜｸﾃｶがとまらない
0660７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:16:32.61ID:J0Y8PsyX
>>643
わざわざ載せるよりも素直にアルトターボＲＳを買ったほうが幸せかも
4人乗れて、エアコンあって屋根あって、えーとえーとたった130万、
Z900RSよりも安いｗｗｗ
0661７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:19:29.51ID:J0Y8PsyX
>>652
それでいい



しかしカタナって模造刀とかカパナとか散々言われてるけど、それだけみんなに愛されてんだねえ
スズキも馬鹿だよ、こんなに愛されてるバイクを続けないなんて馬鹿
儲かるネタがあるのに、売れないSVとかVストとか作ってる場合か
0662７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:22:23.15ID:sKun7x95
隼や刀なんかより
ジムニーやハスラーの方がブランド力は上だわ
0663７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:32:34.36ID:l7wOTshE
バイクのブランドなんて、元々一般人はほとんど知らんよ
知っててもメーカー名くらいだろ
0664７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:32:49.75ID:ZtSXws6s
ジムニーはわかるがハスラーは…？
0665７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:36:27.47ID:fOiNISP8
>>661
みんな愛を語るだけで金は出さないからスズキも渋るんだよw
0669７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:39:55.30ID:/+xH4wKv
見た目刀まんまで150PS以上のセパハンなら買います
0670７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:40:38.12ID:BxEZOnRZ
>>661
何にも参考にならない意見を長々となあ
0671７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:42:10.34ID:sKun7x95
陰キャラがすぐ悪口めいた略称決めたがるのって何なん？
0673７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:48:07.80ID:J0Y8PsyX
ハスラー

昔連れが乗ってたわ、2st原付空冷のオフロードバイク
0674７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 12:51:35.70ID:RLbe3e+n
>>662
日本と欧州は違う
Jダンロップは国民的英雄だったしロッシもそう
だからバイクもリスペクトされているしメチャクチャ詳しい
なんて書けば大げさと思われそうだけど
日本から輸入してびっくらするくらい素晴らしかったもの
ホンダRC30、スーファミや寿司、柔術、ゴジラと同じレベルで語られている
THE Honda RC30. The Super Nintendo. Sushi. Jujitsu. Godzilla. We’ve had some pretty amazing imports from Japan over the years.

https://www.bostonstandard.co.uk/sport/football/boston-united/browne-on-the-ball-referee-toma-masaaki-is-a-fine-japanese-import-1-3229247
0675７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 13:02:55.87ID:J0Y8PsyX
ま、現実的に考えればGSXS1000の外装チェンジだわな
走りのパフォーマンスはかなり高いんだからこれを流用するのは開発費を抑えるのに正しい
140万ぐらいにすれば大HITするだろう、デザインさえ良ければ
サブネームに正宗とか村正とかｗ

ホンダもCB750FBあたりのリバイバルやるべきだな、コマグンレプリカｗ

ヤマハはー、FZ750？
0676７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 13:56:57.80ID:qVGpPPuH
>>675
ホンダはCB1100あるしヤマハはXSRあるし
0677７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 13:58:27.15ID:IgOLUWJY
ハスラーは海外だと排気量ごとに名前変えてたから
50ガウチョ
90ホンチョ
125ダスター
185シエラ
250サベージ
400アパッチ
0678７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 14:07:00.44ID:BNgxXxEZ
>>661
もう散々作ったじゃん１１００、７５０、４００、２５０までフルラインナップ、バブル時代とはいえよく作ったわ
やりきって燃え尽きたから刀の文字見るだけでも拒否反応出てたのかもよ
0680７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 15:18:50.70ID:jfcXQAIf
旧車バカがコレじゃないって誰も買わないって騒ぐんだろーな
でZ900RSみたいに結果爆売れw
0681７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 15:26:50.81ID:WwEdr3c5
それ鈴菌のパンデミックじゃん！
0682７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 16:04:49.92ID:IEghkrZN
>>663
ninjaだけは知名度あるな
バイトとか大学でもカワサキのMTバイク乗ってるって言うとニンジャですか？って聞かれる
0683７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 16:16:00.98ID:WW4dWXDA
>>612
ひょっとして それギャグで言ってる？
0684７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 18:20:11.37ID:2MLCmu43
ニューカタナのデザインはストラトスフィアがいい
銀シャケとか呼ぶ人いるけど、あれ以上のものをスズキが作れるとは思えない
直6だから、GSX1000のフレームに載せても無理はないだろう
もちろん直6で出れば最高
0686７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 18:35:12.76ID:6CWKLkmL
ツインスパーに直6って積めるの？w
0687７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 18:57:16.35ID:I3b948fs
ストラトスフィアは俺も待ち望んでいたが、
現実的な事言えば今のスズキに直6へ投資する金なんかねーわ
0688７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 19:31:46.49ID:WwEdr3c5
新型の刀はマフラーが鞘の形

うん、凄くダサい
0690７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 20:07:14.09ID:l7wOTshE
>>684
デザイナーとモデラーともにイタ公にやらせるべき
0692７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 20:36:52.32ID:NKrwlHHA
新カタナよりNUDA早よ
0693７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 21:43:38.48ID:AZAl5cAj
>>675
三日月宗近とか今剣とか和泉守兼定とか付けそう
0694７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 22:06:51.71ID:yjrpkQs3
6気筒おじさん「6気筒以下のバイクはすべてクソ」
0695７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 22:13:51.50ID:YqWVKxWj
GSXSのエンジンより隼のエンジン載せろよ

昔の刀も好きだけど、やっぱ昔のままじゃなくて進化した刀的な感じが良い

まぁジャップのデザインじゃ期待出来ないだろうけど
0697７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 22:34:14.37ID:LuIcVq+4
つか、人気があった、今でも人気がある車種の正当後継を作ってこなかったってのが業界としてダメだよな
900RSとか、カタナ後継とか、もっと早く作っとけよっていう

GストライダーとかSakuraとかショーモデルで人気あったのに、全く市販に持ってこないのは何なんだろ
0699７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 22:42:23.23ID:Wi9qq5s9
>>697
GPz900Rなんかは血脈が延々と続いてるよな
子沢山すぎてどれが直系というのは難しいが、血筋から言うとZX-14Rで、キャラクターでいうとNinja1000だろうか
0701７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 23:05:32.39ID:6CWKLkmL
>>697
そういう事言うやつに限って声ばっかりデカくて実際買わないからだよ
0702７７４ＲＲ
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2018/09/07(金) 23:15:27.02ID:LuIcVq+4
>>701
そりゃ2stｶﾞｰとか250でﾊﾟﾜｰｶﾞｰとかだろ
250RR売れてんのかな…
0704７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 00:09:40.64ID:UD71A6/e
なんで2stと250が出てくるのか分からない
0705７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 00:32:06.75ID:JnpGNWui
ホンダのスーパーモノとヤマハのサクラは本気で出して欲しかった
0706７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 00:41:52.79ID:4cMyhyBq
>>702
GSX250Rの2倍以上は売れてる
パワーと無縁のレブルも同じくらい売れたみたいだけどね
0708７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 03:23:41.71ID:Uf+cEmvK
チョンコもバイク乗ってるんだな
意外だわ
0710７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 06:41:05.93ID:eFRE4+DO
>>704
買えない人の買わない言い訳の代表やん
本気の250出せー！つって
0711７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 07:57:39.77ID:foIP6S5o
旧速割と復興してたんだな
0712７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 08:00:30.83ID:uBt4fLiv
E4-01発売してほしかったX-ADVのような中途半端なものはいらない
0713７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 08:24:44.23ID:UD71A6/e
>>710
買わない理由ばっかりこねる連中は何も250に限った話じゃないが
0714７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 09:08:12.44ID:qZiKImZp
嫌やわぁ～
此処は買わない理由を論えるスレですやん
0715７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 09:47:41.83ID:YkYvkntu
CBR250RRは本気の250でしかも売れてるが?
R25やVストも売れてるし
0716７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 10:01:35.15ID:rZMwbbZD
Vスト/GSX250は欧米ではサッパリだが日本ではそこそこ人気やな
まあ買ったやつはばかだと思うけど
0717７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 10:02:21.02ID:LnMnobAf
SAKURAを出すとしたら専用エンジン専用フレーム
そんなの1990年代前半でないと作れん
0718７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 10:22:41.77ID:wb0kKG+g
SAKRAを出せ～、なんて言ってるようなのは、出しても絶対に買わないような連中
ヤマハもそれぐらいわかってるから、金輪際出ないよ
0719７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 10:36:14.67ID:7800UD64
パラ6気筒なんか積んだら横にはみ出しすぎだろ
とは思うもののどんな味なのか興味はある、BMWのK1600GT乗りたいわ
0720７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 11:09:06.79ID:YkYvkntu
でもコンセプトだけと思ってたザクレロは出るからな
それでも新SR用にもどき外装は出るかもな
0721７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 11:22:55.52ID:QZbE2rRu
>>719
クランクケース幅で見ると、実はそんなに幅広ではないよ。もちろん4気筒よりは広いけど。
0723７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:09:01.83ID:tOnoiHgf
メーカーも開発する気のないショーモデルなんて作るなよ
0724７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:10:05.17ID:IauMZ81h
ヤマハはナイケンの開発費高騰で
セローとトリッカー完璧なフルモデルチェンジ出来んかったイメージ
フルモデルチェンジしたセローが見たかったんだよ俺は
0725７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:10:09.05ID:uVtr4mum
御輿の無い祭なんてつまらんだろw
0728７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:37:25.17ID:LnMnobAf
SAKURAは現実的でなくても、BOLTエンジンのボンネビルやRnineTのようなモデルは商機あるんじゃないか
汎用性の高いフレームに載せればバリエーションも用意できる
0729７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:49:32.70ID:eY156rwU
時々湧いてくるSAKURA～コール。寅さんかってーの。
0730７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 12:53:55.93ID:RVSYQoh8
レゾネーター125はサスとかを現実的なものにして実売32万くらいでSR125として売れば多少売れそうだけどｗ
0733７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 13:04:37.06ID:UApDtkf5
Jazz125かJazz500なんか出せば面白いのになあ古典的アメリカンみたいの最近ないし
0734７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 13:42:52.83ID:L+ESYqOt
>>725
出ないものばっかり飾られても興ざめでしょ
0735７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 13:50:28.90ID:H2JDfyfi
>>734
微妙に現実味のあるショーモデルが一番たちが悪い
ホンダヤマハはそういうのが多い
カワサキは実現不可のモデルだからがっかり感はない
スズキはショーモデルを作る気力もない
0737７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 14:46:10.70ID:kIplve+3
>>729
馬鹿のひとつ覚えみたいにSAKURAを連呼するヤツ笑えるよな
0738７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 14:48:11.90ID:yxwk7Qlm
>>735
×気力
○財力
0739７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 14:50:32.50ID:98P31zDA
思えばショーモデルから市販されたの最近だと250ラリーぐらい？
そう考えるとあくまでもショーモデルはショーモデルってことか
0743７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 18:33:14.45ID:HmV4ONN/
>>739
ホンダは小型のモンキーやC125にCBのようにコンセプト全部出てる
東南アジアが好調なんやろな
0744７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 18:56:02.61ID:kaqjgIQR
>>726
353だと。。。？？
オレにまた増車しろというのか。。。
0745７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:05:10.31ID:KiQuXiCT
>>741
バイク屋のオーナーとメカの兄ちゃんと二百万までなら出せるわ～ってはなしをした覚えが有るな
金無いけど
0746７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:17:28.82ID:LnMnobAf
ストラトスフィアってハリボテではなく一説には200キロで走ることができたんだよな
バブル期ならまだしも、2005年のこと
市販するつもりだったのだろうか
0747７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:22:57.49ID:0VuTUC/k
実走可能なまでに仕上げられたのにコンセプト止まりはもったいないと思ったわ
Bkingで懲りたのかもしれんが
0749７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:35:19.31ID:1RI2OBE1
>>747
でも作る側からすると
走る試作バイクを作るのはそこまで難しいことじゃない

市販バイクは、生産コストとか各種法令とか整備性とか耐久性とか環境性能とか
考えなくちゃならないことすごく多いよ
パーツリスト作って補修部品の値段決めるだけでもすごい手間だよ

凝った試作バイク造るよりも
オールニューの凡庸な市販バイクを造るほうがずっと大変
0750７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:42:04.48ID:rBwPut+v
>>749
物はしかないにしても
サービスマニュアルとかはぼったくり過ぎやろ
何だよコピーで10000円とか
0751７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 19:56:06.04ID:nH136Kfg
>>743
モーターコンポはいつ発売されますか？
0752７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 20:49:28.66ID:1RI2OBE1
>>750
言いたいことはわかるけど
サービスマニュアル作るのも大変なんやで
実質的にサポート料金も含まれるし

どういうことかというと、メーカーに配線図くれとか言ってもくれないし、
直し方教えてって言っても
突っ込んだ話はしてくれないぞ
販売店に行くかサービスマニュアル買えって言われるよね

でも
「サービスマニュアルのp.18なんだけど、これちょっとわからん、教えて」
って言えば教えてくれるよ
もちろんどうしょもない素人に手取り足取り教えないけど
0754７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 21:18:15.25ID:75uPN+hl
>>750
そんなもんだろ、業務用の飯の種だし部数少ないし
0755７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 21:26:06.12ID:0VuTUC/k
>>750
オークションで中古品買うのがおすすめ
時々新品も安く出てるぜ
0756７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 21:26:12.84ID:LnMnobAf
以前はサービスマニュアル1冊3000円くらいじゃなかった？
0757７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 21:36:38.63ID:OzTl+nI3
ホンダはサービスマニュアルが高く感じる
0758７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 21:51:34.89ID:g8WzBNcl
>>756
十何年前の話だってばよ。
（実は分からんでもない、4桁で収まる的感覚は多少は残ってた）
0759７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 22:08:41.02ID:s0d8xWUb
>>750
これこそ電子図書化してほしいんだが
0760７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 22:34:53.91ID:0VuTUC/k
パーツリストは一社除きwebやアプリで見られて随分便利になった
MT09SPのリヤサスやR1のマグ車輪の値段見てると面白いわ
0761７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 23:14:01.79ID:PxJuDFKI
ちゃんと活用する人にとってはサービスマニュアル10000円はそう高価とは思わないが
「趣味人のオレ」演出には確かに高いw
0762７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 23:15:07.09ID:r0RKIztI
>>759
コピーされまくるんちゃう？
0763７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 23:18:14.34ID:LOv0Vmn0
>>760
最近になって、ホンダも日本サイトで見れるようになったけど、PDFファイルw
0764７７４ＲＲ
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2018/09/08(土) 23:49:27.49ID:wb0kKG+g
ちゃんと製本されたPLもお金出して買っているが、
モノタロウで純正パーツを注文する時は、北米のパーツ屋さんがwebに晒してる電子PLを見ちゃうな
そっちの方が便利だし
0765７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 00:27:52.88ID:Apk7D1G+
注文時にパーツ番号をコピペできるのは便利だよねー
0766７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 05:51:30.12ID:cEoO0wLd
>>762
コピーされまくっても問題無さそう
極少数印刷するコストがバカになんないだけなので
0767７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 07:38:03.55ID:e7vgV1Tu
>>763
現行車だけでなく旧車も見られるようにしてほしい
0768７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 08:32:01.69ID:oJ0rimKo
>>764
パーツリストは買わなくてよくね？
スズキ以外
0769７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 09:51:34.77ID:TkZNPDpH
>>759
実際ipadに落として使ってみたけど、使いづらいんだよなー、現場で広げて使うに紙に勝るもんはない
車種毎にたくさん揃えないといけないプロだと保管スペース削減のメリットがあるね。
0770７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 10:23:34.06ID:Va2eKl03
自炊か？
そりゃ紙媒体をスキャンしたラスターイメージの山なんて、紙の本より使いづらいわ
0771７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 13:06:31.53ID:fUtXd41j
めくるたびに油まみれになる画面…
0774７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 13:34:52.81ID:kSykfps3
物理スイッチ付きの丸洗いできる電子ペーパーが待たれるな
0775７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 13:54:21.08ID:KH7bcvFD
そういうハードな現場用のすげえ頑丈なタブレットとかあるよね
すんごい高いけど
0776７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 14:21:15.36ID:Kp/58Z+1
いやそうじゃなくって コピーがでバカ高いんだったら電子で安くならんかって思っただけなんだわ もし電子化されても必要なとこだけ印刷して使うと思う プロだとそんなことしてられんだろうけど 自分の使いかただとその方が助かるかな
0777７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 14:44:24.44ID:YBE69qpK
そもそも個人向けじゃないからな…
S/Mも設計者がついでに作ってるわけではなく、専門会社が別途編纂・編集してメーカーに納品してる事もあるし、
元々製作にコストがかかるのよ
専門書なんてみんなそんなもの。電子化すれば大勢が買って結果安くできるはずだと言われても、どうせコピーがアップロードされて誰も金払わない未来がある
0778７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 17:03:46.48ID:YX+O24hv
>>777
業者なら本の方を買うだろうし
コピー本出すくらいならアマゾンとかで出した方がマシだと思うんだ
パーツリストはできたのだから
無償はありがたいし有償でも買うけど
0779７７４ＲＲ
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2018/09/09(日) 20:20:40.84ID:EvaTveL5
斬刺っていうカッコイイばいくまだかなぁ
0780７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 00:22:01.35ID:+RHVjy2O
cb650fはさっさとcb650rにモデルチェンジしろ
絶対売れるから
0781７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 00:56:30.81ID:hJZa2Q+r
その根拠は?
0782７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 01:04:51.85ID:JIJbjQ8F
俺も650Fはエンジンをブラッシュアップして今のCB-Rシリーズのラインナップで売ってたらなあとは思う
リッターほど需要がないのはわかるし期待もしないけどなw
0783７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 04:36:53.83ID:XQs3fDs+
cb650はLEDとかにしたのにメーターはクソのままだからそれが残念でならん
0785７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 12:52:36.30ID:4u1EIwgO
>>780
それよりCB650SFにしよう
0786７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 13:18:50.77ID:+b3e/O86
CB650R出たとしてもどうせお値段とシートが高すぎて乗れない悪寒しかしない。

CB650SF賛成
0788７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 13:58:51.11ID:Vb9KD01N
ヘッドライトがLEDになってだいぶマシになった
しかしストリートファイターネイキッドはこういう「俺過激なんだけどどう？」みたいなのが当たり前になりすぎて
むしろ没個性という
俺もこれ続けるよりCB650Rにして背は違うのに顔が全員同じ兄弟を完成させればいいと思う
0789７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 14:09:39.95ID:6W3IriWC
ＳＦの顔の方がいいかもな
0790７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 15:15:37.88ID:e7Ru2CJ4
ギャグボールつかヒョットコみたいなアレ、無くなったん？
0792７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 16:23:18.96ID:lxwjVzOB
>>791
そうかな？
ホーネット系列だから自由度が広くていいんじゃない？
0793７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 16:56:07.37ID:vj5Rh8x8
ちんぽ吸引機が付いてないとしっくり来ない
0794７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 17:04:02.36ID:RzQv+ue9
XJ6「なんだパチもんか」
0795７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 17:39:24.04ID:XFd53miW
今からsfみたいなバイクは流石にいらんな
cb-r系のほうがカッコいいし
まあ、自分がシート高高くても気にならないからそう思うだけかも知れないが
0796７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 17:46:27.82ID:eo/UjzFH
いくらデザイン替えてもバックボーンフレームでSFは名乗れないのでは……
CB650Rが欲しいというのは同意
ミドルでエンジン回して乗ろうぜ
0797７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 18:12:10.80ID:k5fUZ5X4
確かに1000の次が250ではな
でもNCエンジン使ってCB750Rも良いと思う
0798７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 18:15:26.40ID:As+emnV7
CBR650のデザインは好きだけど、このクラスの四発はどうやっても日本では売れないと思う
大型を持て余したオジサンライダーにはたぶんCB500SFのニーズの方が高い
0799７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 19:17:00.62ID:Z/stg14n
CB650LCはカッコよかった
0800７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 19:50:02.26ID:Kb6iQqiQ
ツインでいいなら５００なんて半端いらんやろ
今のZ650なんて250とほぼ同じなぐらい小さくて軽いし、値段だって装備考えたらむしろ安いぐらい

ヴァルカンSもそう、装備や作り考えたらレブル500なんて買う意味無い
0801７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 21:57:43.32ID:mKhGTjRB
装備は良いしなにより分厚いシートが素敵だけどバルカンSの229kgはちょっと重たい
レブルのクルーザーなのに190kgってのはかなりの魅力
なぜレブルはフォアコンじゃないのか……
0803７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 22:03:00.41ID:4A1RsBzz
レブルねぇ
ホンダお得意の、テキトーにコストダウンして作りました、当たればラッキー♪外れたら数年でやめるだけ♪って匂いがプンプンする
前にスポスタ対抗で作ったのもそんな感じだったな
0804７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 22:42:40.75ID:x2rXWlNx
バルカンSはエリミネーターの名前で売れば良かったのに
0806７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 23:04:52.23ID:hJZa2Q+r
ライトとメーターがエリミぽくない
0807７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 23:25:48.82ID:7OJdvhoa
>>803
そう見えるだろ？あれ、実は北米で売れるんだぜ
先代のホーク流用パラツインでチョッパーモドキのレブルが20年もあっちで売ってたからな
日本人の感性とは違うんだよ(正確に言うと5chのセンスと違う)
0808７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 23:33:25.93ID:7OJdvhoa
あ、わりい、1981年に新設計の250Tベースだったわ、
80年まではホークと同じエンジンの奴有ったんだがな
0809７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 23:42:13.16ID:woqfXfdg
ホーク系エンジンのレブルもあったよ
ただ、250ccではなく450cc
0810７７４ＲＲ
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2018/09/10(月) 23:55:05.36ID:CG43+qGU
まあサベージがまだ生息してる国だから
0811７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 00:05:01.64ID:X5lRHG6m
>>805
エリミネーターにしておけばクルーザー=V信者関係無く受け入れられたろうに
0812７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 00:31:13.20ID:PVJ+SqOW
>>804
キャラクター的にエリミネーターとは違うと思うわ．
エリミネーターはもっと加速性能を追い求めたドラッグ系だと思う．
0815７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:29:59.65ID:qcoROcCE
2019モデル　ドカティスクランブラー

スマホ連携機能追加
コーナーリングABS装備
クラッチ改良
燃料計追加
サスペンションの設定変更
シート改良

だそうです
0816７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:30:40.24ID:AWbsGYtF
セルフでお札しか受け入れない上に
お釣りも出てきたレーシートのバーコードを遠くの精算機に当てないと返ってこないクソシステムの場所で1万円札ぶっ込んで
原付に給油した時にお釣り忘れたこと有るわ

翌日事情話して監視カメラで確認してもらったら返してくれたから良かったけど
ショックだったわ
0817７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:32:15.83ID:tmKXPuJc
釣りの代わりに変なカード出してくるふざけた油屋があったなぁ
0818７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:37:27.04ID:vnLkG0hg
オレは給油時に使った電子マネーカードを忘れて一週間後に気がついた事があった
1週間後にスタンド行ったらちゃんと保管してくれてて残高も減ってなかったわ
0819７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:38:48.03ID:GVh/i/mN
>>817
それはプリカの油屋を見落としたのが悪いやん
前に1万円入れておつりがプリカ！たまたま寄って入れたのに困るおつり返せって揉めてるおっさんみた
お前だったのか
0820７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:40:25.09ID:tmKXPuJc
>>819
詰め所の係員に言えばちゃんと換金してくれるし、お前にバカにされる覚えはねーよ
0821７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:52:21.46ID:eUZqSyxA
だいたい店番してるのはバイトなのにキレる客ってなんだろうな
バイトにシステムをどうこうする権限なんて無いのにｗ
0822７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 12:59:06.25ID:cUJLEtQA
重いと言えば免罪符になると思ってる俺カッコイー馬鹿ヘタレ勘違いがいるな
体の弱い老人か？
アメリカンで重いのは安定性が出て逆に長所だろが
スカブは２５０ですら２１４ｋｇもあるのに誰か文句言ったか？

そもそも多少の重量差なんか動き出せば全くわかんねーし
多少軽いとどうなんだ？0.1秒LAPタイムが早くなるの？
お前公道で誰かと戦ってるのか？
0831７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 18:30:10.65ID:FmSucr0Q
>>830
これホイール17インチじゃないよね？
0832７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 18:35:20.10ID:CRQ5vAOn
フルサイズなのか、今までのサイズなのか。
0833７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 18:36:46.74ID:ucWw/E0Y
>>823
アグスタは初代F4のデザインが偉大過ぎてそれに引きずられているようにみえる
0834７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 19:02:49.49ID:KdvBO2rx
>>829>>831
ちゃんとが意味不だがNinja250SLの排気量が半分になっただけのバイクですよ
0835７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 19:04:43.21ID:IbmGU/Gj
>>816
ユニーオイル乙　長浦インター先の郵便局の斜め前の所か
0836７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 19:19:18.75ID:FmSucr0Q
>>834
動画見るとホイールとディスクの比率が250より詰まって見える気が
0837７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:07:30.33ID:wQhjA+ht
>>836
俺も思った
だが、10インチより大きいと感じるし
17インチよりは小さく見えて？？？状態
0838７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:07:35.75ID:ucWw/E0Y
週末にSR400が発表されるみたいだな
規制対策はセローに準じた内容のようだけど、古いエンジンで従来のエンジン性能を維持できているかどうか
0839７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:21:42.95ID:hRtHLqCR
写り方の問題で17インチみたいね
まだ公式発表がないから確定じゃないけど
0840７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:24:37.73ID:qcoROcCE
古いエンジンでも性能落とさずに規制対応ってのは
技術的には別に難しくないのだけど車両価格が上がるんで
ビジネス的な視点で対応させて延命されるかされないかってだけの話なんだってさ
0841７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:26:30.10ID:kluPae29
250に125のエンジン乗せただけだから他には何も変わってないで
0842７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:42:50.12ID:+8UKap0x
250のエンジン簡単に載せられそうでちょっとwkwk
0843７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:44:36.02ID:ARMYUDRr
なんた250SLの復活早そうですね。（適当）
0844７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 21:48:41.35ID:nVQ/n9U5
あれKLXのエンジンだったから望み薄かな
0845７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 22:07:17.61ID:OJDNXx+N
>>838
マジですか
「魅せる水冷単気筒」に期待してたんだけどなあ
0846７７４ＲＲ
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2018/09/11(火) 22:26:21.31ID:ARMYUDRr
>>844
ヤッパリ流通在庫か程度の良い中古買うのがベストか。
0847７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 03:31:02.26ID:ncj8kzDU
カワサキのエンジンはそんなんばっかだが
あの250水冷単気筒はもう30年以上も魔改造に魔改造を重ねて生きながらえてきたやつだ
もう休ませてやれ
0849７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 06:55:57.30ID:I48ojymX
>>834
これまで採用していた倒立はKSRから採用し続けていたなんちゃって倒立だったからな
0850７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 08:19:41.17ID:7r/7q46k
>>847
つかガソリンエンジンってもう余り改良の余地が無いほど完成されちゃってるんじゃね？
0851７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/12(水) 08:22:45.19ID:osbHSTd1
>>849
なんちゃってと本格倒立は何が違うの？
0852７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 08:26:10.48ID:bu2SQo2B
日産の可変圧縮とかマツダの圧縮着火とかどうなったんだろ
0853７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 08:28:26.83ID:9HzHRGS5
>>852
日産は実用化して販売中。
松田はこの秋のアクセラのフルモデルチェンジでSkyactive-Xとして市販予定。
0854７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 08:31:03.24ID:1qGtV0Kt
>>850
今でも可変ストロークとHCCIとかでてきてるし
0855７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 08:39:43.27ID:+vRhDx8Y
>>850
四輪の内燃機関は燃費デバイスてんこ盛りで熱効率40%越えが珍しくないが、バイクのエンジンには改善の余地があると思うぞ
たとえば、CB1300SFとフィット1300が同じくらいのパワーで同じくらいの燃費という時点で、四輪とはかなり熱効率に差がありそう
0856７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/12(水) 08:43:36.26ID:CtUHiCkZ
その代わりに6500までしか回らなくなるけどいい？
0859７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 10:05:31.00ID:7r/7q46k
>>855
うんエンジン単体の話ね、周りに一杯補器つければそりゃ良くなるけどバイクにそんなスペース無いよね、車だってエンジンルームギッチギチだしね
0862７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 10:30:18.71ID:bu2SQo2B
フィット1.3
出力73［100］/6,000
トルク119［12.1］/5,000
燃費JC08/5MT21.8
重量1010ｋｇ

CB1300
出力81[110]/7,250
トルク118[12.0]/5,500
燃費WMTCモード値16.8
重量268ｋｇ

燃費悪いな
0865７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 11:41:27.74ID:p0K0l1nl
>>856
cb1300で6500rpm以上回せた事がお前の人生でどんだけあるんだ？皆無だろ
0868７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/12(水) 12:15:40.11ID:opZ1jtut
ギアいじったっけロー入っちゃって以下略w
0870７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 18:34:19.19ID:1hcRfkNI
>>869
中身って言われてもな
具体的にどう違うの
0872７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 18:59:08.17ID:d4JQJ7ow
0:13になんか映ってる
0875７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 19:16:56.47ID:juS7OjoJ
反射なのに読めるようにしてあるっていう
0879７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 19:43:20.54ID:Ir3X5pJZ
これはパタカナをリスペクトしたマシンだな！
0885７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 20:19:07.38ID:xV9xWJx7
ここまで刀を意識させといて実は違いましたーw
はないやろ
0887７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 20:32:55.08ID:TKb7Nh39
何度裏切られたか思い出せw
0888７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 20:37:39.39ID:XMiDNAFS
パカタナって発売されたの？
0890７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 21:26:51.95ID:zyA2/oYW
レクサスでサイドミラーをカメラに置き換えたモデルが発表されたけど、バイクでも導入されるかな
四輪以上にバイクのミラーは死角が大きいから、上手くやれば安全性を高められるはず
0891７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 21:29:35.29ID:ov6WXJ0h
今のうち、みんなでズコーッ！の練習をしとく？
0892７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 21:29:43.62ID:k9DFUYi1
ゴルドウイングとかフラッグシップツアラーにはそのうち採用されそう
0893７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 21:44:10.93ID:YnojRKmT
見本
　┏━┳━━┳━┓
　┣ヽ￣ /(･ω･)┫
　┣━━╋━╋━┫
　┣､ﾊ,､＼( ＼ノ┫
　┗┻━━┻━┻┛
　　　　　ズコープラモ

完成図
　　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　　 ＼( ＼ノ
　､ﾊ,､　￣
0894７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:12:14.51ID:c2GoFCoa
真の感染者のみ愛せる刀がやっと出るのか
刀乗りって鈴菌ってよりただの刀好きのファッション感染者だし
ガチの感染者しか愛せないような見た目の刀たのむぞ
0895７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:17:10.38ID:SvdbAR76
東京タワーと鳥居のデザインも取り入れて欲しいねぇ！
0896７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:30:06.67ID:qTpmVM+T
カメラにするのはいいけどスマホみたいなんが角に2個設置されるのはダサい
0897７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/12(水) 22:33:22.97ID:WlZfm2si
カメラのモニタ付ける前にもっとマシなメーター付けて
0898７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:41:31.50ID:TXgDkeDQ
バイクは目視と真後ろカメラだけでいいんじゃないか
0900７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:48:29.70ID:0vZ9See2
GS650は結構カッコイイぞ
この程度はまだガチの部類じゃない
0901７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 22:58:55.33ID:p0K0l1nl
>>868
それをcb1300でやったら笑い事ですまないぞ
0902７７４ＲＲ
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2018/09/12(水) 23:14:51.46ID:dZx6G8+E
カタナはなんか思ってたのと違う気がする
0903７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 00:56:29.25ID:XvBQ/Oq2
なんかボルドール潰したみたいな…
嫌な予感
0904７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 01:36:57.59ID:U58eklz7
お前らはどんなのがでてきても絶対>>902みたいなことしか
言わないよ

火を見るより明らかとは正にこのことだな
0906７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 08:08:40.62ID:U53D1W3l
>>905
このカタナ、昔ペリカンロードに出てきたヤツだよな
0908７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 08:35:49.36ID:890RyodE
GSX750F本官さんこそが真の刀
0910７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 10:15:20.75ID:8mQ5SCnG
SV650という前例もあるし・・・
0913７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:08:22.55ID:grsbR7xi
ウソ・・・・だろ・・・
0914７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:12:27.26ID:MwUR46Gl
むしろこれ以上の何を期待していたのかと
カタナをネオクラにしたらこんなもんだろ
0916７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:17:56.51ID:pI1LGdyf
なんでスイングアームにフェンダー付けたがるかね・・・ 積載性能も落ちるしバネ下重くなるだけじゃん
0918７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:22:46.07ID:MwUR46Gl
ショートテールだとそこからタイヤが隠れるまでフェンダーを伸ばすと不格好になるからでしょ
0921７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:26:45.23ID:m5bTeraa
>>916
どっかの国は義務化されてる
悪路が多いところは泥ハネ対策に良いんでね？
0922７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:28:02.50ID:c+JKuZil
>>914
カワサキはあんだけ上手くまとめてんのに
0924７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:31:24.75ID:rLNYPOXp
貼って気づいたがほぼまんまやった
0926７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:33:58.67ID:MwUR46Gl
>>922
あんなもんモノサスにしただけのZ1もどきじゃねえか
0927７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:34:13.64ID:gacK70Cs
GSR250系の再利用とかはもうやめてけろ
0929７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:34:50.19ID:cjVE78df
なにがそこまでガッカリなのかいまいちわからん
どこをどうして欲しかったんだ？
0930７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:35:02.88ID:VDBuMkBm
これ2発？
SVと同じエンジン？
0931７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:39:44.27ID:MwUR46Gl
>>928
現代の車体にクラシックなガワを被せた面白みのないバイクだと感じてたんだが、それをありがたがるユーザー層もいるって事は理解した
ありがとう
0932７７４ＲＲ
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2018/09/13(木) 11:41:26.10ID:+GwN/5Dx
イレブンカタナ持ってるけどコレ欲しい。
0934７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:42:42.48ID:VDBuMkBm
まだ釣りの可能性もある
0936７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:43:45.32ID:C7I9JIyk
>>912
>>923
おいおい、どこぞのカスタムメーカーの造った「ボクの理想のカタナ」を本家メーカーがほぼそのまんま製品化ってデザイン部いらねーわ
模擬刀にすらなってねえとかスズキやっぱ最高だ
いやもう２輪やめて４輪のみに注力しとけよ
0937７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:45:00.65ID:j72Joknp
デザインの良し悪しは別にして3.0丸パクなら
著作権とか大丈夫なの？
0939７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:48:41.06ID:rLNYPOXp
>>937
ミラノのまま出すとしたらデザイン買ったんじゃない？
しかし>>912の写真、後ろにSEVがあるのは「信じるな」のメッセージなのでは！？
0940７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:50:06.79ID:0DM667uU
デザインは買ってあると前にどこかで見た、そのままはださんと思ってたけど、ほぼそのままやな
0941７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:51:30.25ID:m5bTeraa
>>931
好みの外観と、最新の装備

どこにケチつけたいの？？？
0942７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:53:00.55ID:MwUR46Gl
>>938
個人的な定義付けの話だけど、俺にとってZ900RSはクラシックな外装を被せたバイクであって、それをネオクラとは認識してないってだけ
近いところで言えばCB1100と同類って感覚かな
0943７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:55:18.92ID:c+JKuZil
>>942
てめーの価値観なんかしるかよ
世間では現行Z900もCB1100もネオクラなんだよ
0946７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 11:58:17.24ID:0DM667uU
こ、こ、こ、個人の定義ｗ
0947７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:02:20.58ID:gYrIg12J
完全な復刻しか認めないマニア連中なんて無視して良い
どうせそいつら買わないし
0948７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:13:11.96ID:Mm37/0dy
SVベースじゃないぞ
元を正せばグラヂュウスだ
由緒正しい刃物の家系
何か問題でも？？
0949７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:16:26.46ID:rLNYPOXp
>>948
フェイク画像かもしれんがシリンダーの角度からしてV2じゃないやろ
0950７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:16:47.19ID:A5qJmjeR
ネットで叩かれるバイクは売れるんですよ
0951７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:24:01.33ID:Mm37/0dy
MT-09がバイク業界に与えた影響は大きいんだな
スズキにまで感染するとは
0952７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:30:39.45ID:i55RGvQV
ぶったぎりテールって好きな人いるの？
メーカーが材料費ケチってるだけ？
0953７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:32:21.61ID:Mm37/0dy
カチ上げテールに珍走イメージあるから
ホンダ以外のメーカーは避けたいのよ
0954７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:33:34.90ID:Fyh0OkfZ
元々いらねーところだから省けるんだろ
順応しろ、老害
0955７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:36:48.36ID:qB1pxjVL
むしろ普通すぎてガッカリだわ
もっとスズキらしい　とんでもない変態デザインを予想したのに
0956７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:37:10.20ID:iSYQFvMk
夢が崩れること疾風の如し。落胆そして罵り合いへ。
0957７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:37:37.09ID:mFAOxDUE
>>939
スズキがデザインを買ったという噂はちょっと前にあったけど
>>912の画像はなんか文字がぼやけてたり紙がボロかったりバイクの外装部分はCGだったり色々コラくさい
SEVとMFJのパンフと一緒にこのヘロヘロのチラシもらう状況も意味わからんし
0958７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 12:38:08.69ID:6xitMaGY
>>890
所さんが10年くらい前にやってたなその時はカメラだけじゃ許可降りなくてミラーも付けてたけど
0961７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 13:13:17.69ID:owfUl48/
あんまりケナスと、爆売れシークエンスが発動するから
本当にケナシたい人はほめろ
0965７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 13:51:41.78ID:ui8eKqQz
>>964
断る！
大事に乗ってるから、新しいのは要らない。
GS1200SS大爆死したのに、スズキが出すわけ無い。
0967７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 13:54:32.29ID:fqj0xw4f
どこぞが作った刀３．０ほぼまんまだね、嫌いじゃないけど正直ガッカリかな
長い尻で跳ね上がったのが好きだからなあ、ヨシムラ1135Rみたいな

まあ現代の流行に合わせるとこんな形になるわなあ
0968７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 14:01:01.58ID:fqj0xw4f
うーん、外装が３．０に似てるというよりそのまんまに見える、コピーですか？ってぐらいに、
こんなにそっくりでいいのか？訴えられへん？
0970７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 14:25:41.29ID:qB1pxjVL
いっぱい釣れて大満足だろな
0972７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:09:06.63ID:NE1uXe4Z
マフラーCB1000Rやないか
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:35:11.41ID:vIOAonbg
>>971
ケツも含めて刀だからぶつ切りはないと思うけどな
z900rsもcb1100もケツ残してるし
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:40:52.72ID:j72Joknp
売れてるZ900RSに習うなら
見た目は昔のまま、中身は最新
これじゃねえの
0978７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:46:08.21ID:d5nv0uK2
コラに騙されてんじゃねえよw
市販車のカタログがこんなにスカスカなワケねえだろ
0979７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:47:44.79ID:g+qy9de/
第2弾の刀に映るフロントマスクからして全然デザイン違うじゃん
0980７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 15:59:27.32ID:SdPwA0LF
こんなに爆釣じゃ作った奴もさぞ愉快だろうな
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 16:04:20.19ID:d5nv0uK2
釣れてねえだろ。
悔しくて出てきたのかよ
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 16:13:10.03ID:9SMjgY11
コピーした釣り画像って指摘しちゃダメな流れ？
0983７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 16:19:45.72ID:SdPwA0LF
https://i.imgur.com/L7eqPBs.jpg

ティーザーで一瞬映ったスタイルだとタンクの前側のサイドカウル？の間に
それこそ刀で斬ったような斜めの隙間がある
カタログの方はラインはあるが隙間はない
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 16:32:05.06ID:xUaXhrtk
二人乗りできないから短いシートやめてｗ
0986７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 16:37:33.16ID:irmmbRr3
ナイケンの噺が出てこないけん
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 17:37:59.60ID:C7I9JIyk
>>984
あーまんまだな、脊髄反射で釣られてもうたわ
しかし今のスズキの４輪は期待できるが２輪はまったく期待できねえ
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 17:54:22.12ID:JOFsIJxS
何でこう…最近？のは尻尾短いのが多いん？これがナウでヤングなトレンディの若者に主流なん？
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 17:56:29.31ID:V+Sxse01
まあ空力考えるとああなっちゃうらしいね
俺もキラーいw
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 17:58:53.72ID:YAq7aOK7
まさか釣り画像の方が良かったと思う時が来るとはな
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 18:05:11.53ID:O8LLIkRr
昔の鰹節みたいな極太テールもどうかと思うけどちょん切りテールもなぁ
やっぱ程々が一番やな
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 18:05:28.32ID:O30LYOww
先代mt-09とかxsr900くらいの塩梅が好きかなあ
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/13(木) 18:10:32.68ID:LDMDorfw
200万超えてもMT-10のエンジン使った方が良かったと思う
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