【SUZUKI】GSR750 part29【ミドルネイキッド】
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個人的には一般人が楽しく乗れる上限なスペックだと思ってる 国内仕様が出た時、フェイクCDみたいなリアスプロケにガッカリしたのを思い出した
穴が空いていると騒音規制に引っかかるのが理由だったっけ
爆音ノーマルが当たり前になった今、あれは何だったんだ?とつくづく思うわ
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2013/04/gsr750_impression/IMG_0266.jpg >>478
確かに俺も買ったとき今どきのスプロケって穴がないんだ?って思った >>478
日本のお役所にしては珍しく、規制緩和
したから。 とはいえ、サンスターの穴開きスプロケットに変えた以外ノーマルの状態でも普通に車検は通ったけどね。 さすがに検査官もスプロケの穴のあるなしまで把握してないだろ笑
車検証にもかいてないしな >>481
車検時に定速走行騒音や加速走行騒音は
調べないから通ったのです。 マフラー変えたいんだけど逆車(2011年)に国内仕様適合(2013年〜)のマフラー付くかな? つくよ
ヨシムラのHPで、公認取ってるエンジン番号確認できる。
同じ承認番号で逆車と国内両方とってる GIVIさんちのトップケースキャリアと
一緒にヘプコさんちのC-BOWつけようと
思ったら干渉どころの話やなくてわろた。
わろた… そろそろバイクを減らさないとならないのだが、なかなか踏ん切りがつかない >>489
乗りたいバイクがあれば手放してもいいんだが、手放すと後悔しそうなんだよなー 車検でなやんでる
乗り換えるとしたらvst650かr750か刀か >>494 S1000が出たときは装備の差にちょっと揺れたけど、あれはなにか違う。
どっちかと言うとGSF750かV-strom650かイナズマ750に心が揺れてる 同じタイプ間で乗り換えようとは思わないなあ。
中型→大型ならわかるけど、どうせなら違うタイプのバイクに乗りたい。 >>496 すでに一周してるんだよ。軽いのやデカイのは経験済み
変わり種としてはDR800Sとかも乗ったよ このバイクは残しつつセローとか増車したら楽しそうだな。
2台は維持出来ないけど… まあバイクは手放すたびに売らずに持っておけば良かったなって思うよね
俺はオッサンだからGSR750を上がりのバイクにしようと思ってる メットインのスクーターしか乗ったことないんで質問だけど
メットはホールダーに引っ掛けてるのが普通なんすかね? ミラーに引っ掛けてる人が一番多い気がする
自分はミラーズレそうなんでキジマの後付けホルダーに付けてるけど ツーリングでシートバッグ付けてたら使いにくいからね
空いてるなら使えばいいんじゃね ミラーは動くからなあ
ホルダーはちょっと停めるには面倒くさい
リアシートバッグ付けると後ろに足伸ばして乗ると足つりそうだし、悩む 今納車待ちなんだが車検証の排気量って750丁度じゃなくて749とか748だよね?
フェリーの排気量区分の関係で気になっちゃって。 ついに立ちゴケもどきしちまった
峠の下りのエスケープエリアに停めたらギアがニュートラルだったために自然とスタンド上がって前に・・・
みなさんは停車する時ギア入れてますかね MBX50F乗ってた頃からギア入れずに停めた事なんて一度もない 普通は止める場所観察して判断するよね
必要なとき以外はNだわ 1速に入れたまま停車しろって教習所で習ったけど 他は違うのか AT車でいうPみたいなもんだと思ってるから大体毎回1速にして停めてるわ >>514
傾斜があれば1速入れるけど、平坦な
ところならNで停めますね。 誰かが触ったりぶつかったりして前に押されたら倒れるじゃん
平坦とか関係なく1速に入れない意味がわからない 納車されるまでに尼でバイクカバー買おうと思うんだけど、なにかおすすめありますか。 >>517
なるほど、そういう意味もあるのね。
今度から1速に入れて停めます。 >>518
個人的にはヤマハのカバーがお気に入り
カバーかけやすいし紐類も使いやすい 社外ステップを買おうか悩み中なんだけど、メーカーによってはアップ量が多かったり、バック量が多かったり…。
実際に付けてみないと、イメージだけではよく分からんし、みんなはどんな基準で社外ステップを選んでる?
足の長さはバイクにまたがった状態で両足の踵がしっかり着くくらい。 GSRじゃステップ変えてないけど、バックステップに交換したバイクはサーキット行ったときにステップ擦らないようにするのとゴム貼り、可倒式じゃないしっかり踏めるローレットの刻まれたステップにするために交換してた
どんな基準でって質問してる時点で問題ないんだろうけど、今の位置で問題がないなら変える必要ないんじゃないかな
逆に今の位置でどう不満なのかわかってればアップ多めがいいのかバック多めがいいのかとかもわかりそうだけど やっぱり見た目も大事だよね。
>>524
もう5年も乗ってるので問題無いと言えば問題無いんだけど、もうちょい上の方が踏ん張りが利いて良いのかなと思ったり。
(って、返信を考えてたら答えが出た様な気が…) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています