【油冷】GSF Bandit Part31【山賊】

1小澤 愛実@シュークリームロケッツ2018/08/10(金) 14:01:03.12ID:aXcax0X/

【油冷】GSF Bandit Part30【山賊】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1491527174/

↓水冷はこちら↓
Bandit1250/S/F バンディットPart43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511092237/

〜スズキ油冷の仲間たち〜
【750】油冷GSX-R part29【1100】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530425692/

【◎◎】GS1200ssはニッポンとNZだけ!! 19型
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429651472/

【油冷】 Inazuma イナズマ part20 【3兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445622089/

194774RR2018/11/24(土) 13:33:17.00ID:4MvVS0fD
一方俺は立ちゴケしてウィンカーを折っていた
純正1本5000円もして驚いた、今はテープで止めたけどどうしよう

195774RR2018/11/24(土) 13:51:31.84ID:N/qtiraB
手信号でOK

196774RR2018/11/24(土) 20:15:55.10ID:X/Rw224g
フロントスプロケのナットが1M位エクステンションかけても外れん!
インパクト使うしかないのか

197774RR2018/11/24(土) 20:36:33.96ID:ISQH7dCW
そんなに?
俺が前やった時はシャフトの固定方法がわからなくて、メインスタンドで上げた状態で1速+リアブレーキ掛けながらで緩んだ記憶ある。
たぶんまたがって体捻ったへんな姿勢でやってる、ソケットレンチは1/2の普通のブレーカーバー(350mm)。

1981962018/11/26(月) 22:13:19.10ID:HER+uWiO
>>197
ほぼ同じやり方、スライディングハンドルに1Mくらいのエクステンションかけて全然ダメだった、負けてクランキングした

今日はナットをTIGで焼いてエアインパクトかけたけどビクともしないの
もうサンダーでナット削ろうと思う

199774RR2018/11/27(火) 20:29:15.42ID:H7fZ4bJd
ラスペネ放置プレイ

200774RR2018/11/27(火) 20:37:03.37ID:u1YfOhKt
うちも先週スプロケ交換でナット外れなくて、エアインパクトでもダメだったんだけど、ラスペネ吹いて何回もダメ元でインパクトかけてたら外れたよ。ロック剤らしきものがたくさんついてました。

201774RR2018/11/27(火) 20:40:26.99ID:H7fZ4bJd
加熱

202774RR2018/11/27(火) 20:41:24.34ID:H7fZ4bJd
加熱はやったのね、失礼

203774RR2018/11/27(火) 21:32:32.37ID:e8b4ROvW
急冷もあるよね。

204774RR2018/11/27(火) 21:34:32.12ID:e8b4ROvW
各社から出てる凍結潤滑ルブね。

これはクレの凍結潤滑ルブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B019DCJCDQ/

205774RR2018/11/27(火) 22:48:01.85ID:F+7MI4G0
バイク屋に行って泣きつくのが最善の策

206774RR2018/11/28(水) 18:31:16.60ID:Thol5xpp
大型バイクに乗りたいんですが、故障しにくい4気筒バイク何がありますか?
マジェC乗ってましたけど、廃車になりました。
4気筒の単車に乗って山道を走る夢を10年ぐらい見てるぐらい欲しいです。
今は普通二輪AT免許なので大型二輪免許取ってGSF1200、3気筒のW650に乗るか普通二輪AT限定解除してZRX400乗るか迷ってる28歳素人童貞です。

207774RR2018/11/28(水) 18:45:08.33ID:n0LdtOF3
新車買うとメーカー保証付きますよ

208774RR2018/11/28(水) 19:23:53.73ID:seal+pdM
GSFなんて旧車は今更買うべきじゃないねー。経年劣化でゴム使ってるとこがあちこちイカれてくるよ。
CBあたりお勧めしとくかな。

209774RR2018/11/28(水) 19:40:31.53ID:Zy8qF+4/
逆に国産で故障しやすい車種なんてあるのか?
川重のZXR400で高速走ってる最中にカムチェーンテンショナーがいかれて
ガランガランすごい音したことあるけど、普通に帰宅できた。

210774RR2018/11/28(水) 20:26:42.52ID:am2gj6YN
今まで乗ってきた中で一番トラブル多かったのは旧V-MAXだな
電装系があちこちイカれた
それ以外では故障しやすいバイクってのはなかったなあ

211774RR2018/11/28(水) 21:38:51.18ID:seal+pdM
ヤマハはなんか電装系がネックなんだよね。
乗りやすくて好きなんだけどな。

212774RR2018/11/28(水) 22:00:59.53ID:JTJT4Puc
>>208
なるほど。CB以外で何かない?嫌いなやつが乗ってるから乗りたくない。
バイク屋さんが言うにはZRXダエグが壊れにくいらしい。

213774RR2018/11/28(水) 22:03:01.09ID:2AEnvdJo
>>212
FZ-1、XJR1300

214774RR2018/11/28(水) 22:04:36.07ID:JTJT4Puc
>>210
マジェCだけど電装系クソだった。燃費も悪い。でもキャブ車だから乗っていて楽しかった

215774RR2018/11/28(水) 22:33:54.82ID:JTJT4Puc
>>213
加速は求めてないし、値段の事を考えるとペーケーアー1300かな。

216774RR2018/11/28(水) 22:56:07.62ID:7ynoCHqv
ペーケーアーって何?

217774RR2018/11/28(水) 23:13:58.37ID:KJIWId/p
なんかヤベーのおるな

218774RR2018/11/29(木) 00:46:27.55ID:SH9VYUpb
ペーアーケーアーもいるね

219774RR2018/11/29(木) 00:49:29.74ID:ANpcP3tA
アーウーアー

220774RR2018/11/29(木) 01:38:30.41ID:GAszFbpJ
ペーケーアーはXJR。フェラゼリーワンッはFz-1

221774RR2018/11/29(木) 03:25:09.68ID:Dar8WqS/
頭弱い子にしか思えません…

222774RR2018/11/29(木) 12:59:08.90ID:SfD6yIxe
ここは水山賊だろ

223774RR2018/11/29(木) 13:34:43.28ID:TfBCWo7+
赤男爵で逆車が安いな、水冷
そんな人気ないのか

224774RR2018/11/29(木) 14:14:02.75ID:0SLjTbMb
>>223
新車?

225774RR2018/11/29(木) 14:16:08.03ID:0SLjTbMb
レッドバロンの輸入車フェスタの所に乗ってる奴か。
税込み74万8000円か、安いね。
実用スポーツツアラーとしたら、申し分ないバイク。

226774RR2018/11/29(木) 14:16:20.46ID:0SLjTbMb

227774RR2018/11/29(木) 14:17:53.69ID:0SLjTbMb
国内版なら税込み111万2400円か。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsf1250sal5/style_price

228774RR2018/11/29(木) 17:29:17.17ID:6KdJbBB/
激安じゃん、型落ちでも新車でしょ?

229774RR2018/11/29(木) 18:08:50.08ID:oIFk6IoG
猫目で水冷なら買うかもしれん
猫目がいいんだよ
GSX-S1000Fならちょいと欲しいかな

230774RR2018/11/29(木) 19:30:55.55ID:8Hlv1tnu
そこにいくのはやはり感染してますなぁ

231774RR2018/11/29(木) 23:39:53.19ID:SH9VYUpb
スズ菌保有者なんだから、しょうがない

232774RR2018/11/30(金) 00:13:23.37ID:oNjezO35
>>196
うちのも、友達の工場で使ってるエアインパクトでビクともせず、クルマのセンターロックホイール用の1.5mくらいのエクステンションでもダメ。
その他、加熱や冷却、ラスペネなども組み合わせたり、思い付くことは色々試したけどダメでした。

結局、これくらいまでサンダーでナット削って剛性落とし、エアインパクトで何度も繰り返し攻撃して、ようやく外れましたよ。
https://i.imgur.com/RUylPrc.jpg

233774RR2018/11/30(金) 00:27:24.94ID:jhIxd52Z
すんなり外れたうちのは運が良かったのか。
普通に指定トルクで締めたし、ロック材も不使用だから次も普通にいけると思いたい。

234774RR2018/12/01(土) 21:27:55.70ID:JIvMxjY0
z800ええやんけ

235774RR2018/12/03(月) 09:35:31.28ID:tDrnqAOU
社外フォークを着けようと思うけど何用を選べば良いかな?やっぱアクスルシャフトとかワンオフで作るの?

236774RR2018/12/03(月) 22:11:02.58ID:tT8RBz/e
フォーク長、スプリングレート等が流用に都合が良いものを選ぶと余計な出費を抑えられる。
結局の所、実績のあるショップに任せるのが一番。

2371962018/12/04(火) 17:21:22.28ID:dhu6mBHQ
>>232
そこまでとは…
面同士で圧かかってるワッシャー部分に向かって鉛筆みたいに削ろかと思ってるけどうーん

>>232
ネジロックが悪さしてるみたいな話もあるけどうちのは間違えて接着剤でも塗ったんじゃないかって感じよ

素人考えだとスプラインで噛み合わせて110N・Mも締めてワッシャーも折ってネジロックはやりすぎじゃないかと思ってしまう

238774RR2018/12/04(火) 17:47:46.70ID:JZtVKdvP
スプラインあるから、加減速でも大きく動くことないし
ショックで緩むきっかけもワッシャー折って止められるしねぇ。

239774RR2018/12/04(火) 21:36:04.62ID:JDUwRept
ネジロックも最高強度の外すことを想定していないものを使ってるしなぁ

2402322018/12/09(日) 02:02:21.02ID:JAz+7UkL
ナット自体ゆるみ止めなUナットだし、ネジ山にも接着剤だか樹脂がコーティングされているので、ネジロック剤は意味がないと思うんですよね。
https://i.imgur.com/C3ylRf4.jpg

>>196
完全にかじっちゃったんだと思います。

4年前に走行6万のヤレた個体を個人から買いましたが、過去の複数のオーナー達は、あまり整備してない感じでした。

ちなみに、ZX-10Rなんかはよくかじるようで、ナット削って外してるケースを何例かネットで見かけました。

241774RR2018/12/09(日) 13:30:18.49ID:NROV9oyf
その赤いのがネジロック剤では?

242774RR2018/12/09(日) 15:42:44.10ID:JAz+7UkL
>>241
説明が中途半端でした。

新品ナットには、こんな処理が施されてるので、サービスマニュアルに指示のネジロック剤(TB1303)塗布は、意味ないかなと。

243774RR2018/12/10(月) 04:31:01.25ID:s/3Ezx3n
新品じゃないナットの時はネジロック塗布だから、マニュアルが意味ないって事はないでしょ。
全員が齧って、外すのに破壊するまで放っておくわけじゃないんだしさ。
普通ネジロックの箇所にロック強度が指定されてないマニュアルのほうが役に立たん。

244774RR2018/12/12(水) 10:57:20.82ID:Mg5LwEEV
どうしてもエンジンバラせないならナットを切るしかない

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