ヘルメット総合スレッド Part280
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524647088/
ヘルメットの値段は頭の値段。
ヘルメット総合スレッド Part281【ﾜｯﾁｮｨ無し】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528967985/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
ヘルメット総合スレッド Part282【ﾜｯﾁｮｨ無し】
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ヘルメット総合スレッド Part280
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524647088/
ヘルメットの値段は頭の値段。
ヘルメット総合スレッド Part281【ﾜｯﾁｮｨ無し】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528967985/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
反対の立場で考えてみろ、ボケ
値段だけで選ぶヤツは、サイズ交換前提で最初からそこに頼め。
メット売場の担当者はが評価されるのは自店のメット売り上げだけ。
購入はアマゾンと決めてる人が、試着だけで訪問するのは行うべきではない行為。
電気屋でも靴屋でも同じ。（特に社会人なら理解できるだろう。）
考えられない底辺貧乏人にはそれが理解できないからな。
もし自分が店員の立場だったなら、そんな客がいたら
どういう感情になるのか考えたこともないのだろう。
いい歳の社会人にもなって、ヘルメットすら実店舗で買えないとは
どんだけ薄給のピラミッド底辺なんだよと思う。
店舗側も馬鹿じゃないからそのうち自衛の為に試着有償の方向に動くだろうね
単独店舗では難しくても業界全体がその方向に舵を切れば不可能じゃない
その店舗で購入すれば返金する前提なら店舗で購入する客にはデメリットないし
どこにでも用品店が有ると思ってるの？？
都会自慢しないでほしいわー
行ったらシンプソン着たオヤジが人のバイクにいちゃもんつけてるし、ナンシーが話かけてくるかもしれんし
試着有償って事にはなってないけど
購入に限りフィッティングサービスやってるよね
ショーケースに入れて試着させない店も既にあるらしいけど
店員は客と話するうちにこいつはしっかりサイズ選びしたい人だと思えばフィッティング本気ですすめて買わせようとしにくるし
通販だな冷やかしだなと判断されればご自由にどうぞとしか言わない
あまりにも試着させないとか商品触れさせないと今度は客が店に来なくもなるし
難しいところだけどネット通販購入で物だけ見にくる人は仕方ないなって考え
しかし店で見て通販購入が殆どになると店自体無くなり買う前に実物見ることさえできなくなるからほどほどにしないといかんね
頭でかい俺は実店舗にものが置いてないことが多い
いよう、俺は逆に小さいサイズで置いてないわ
地味にクルんだよな、サイズが置いてないとさ
ただメーカー在庫が見てもらえるから返事も早いし同シリーズの色違いならとかね
現物を見て色、デザイン見て決めれるし細かい調整も受けられるし
内装は後から買えるけど使わない内装も邪魔だし費用もかかる
何よりいろいろ対応が早いのがストレスなくていいわ
デザインやフィット感が気に入って買ってみても、いざ走ってみると風切り音の煩さ、インテーク開いても全然エアフローが無いとか、買って失敗だった事が結構ある
風洞室とかで試着できるサービスがあるといいんだけどねー
J-FORCE3からJ-CRUISEに買い換える際に、ずっとMだったからMを試着して
ちょっときつめだけど、そのうち馴染んでくるだろうと思ってたら
1ヶ月経っても1時間程度走ると締め付けられる痛みが消えなかったんで
結局Lに買い換えたよ。
ショウエイの帽体ってMとLでちがったっけ？一緒だっけ？
内装の交換じゃダメだったの？
J-FORCE3まではML共通だったけど、J-CRUISEのMは専用帽体になったってフィッティングして貰ってる時にSHOEIの人から聞いた。
で、「貴方の適正サイズはLですね。」とも言われた…。
帽体の見直しがあったんだ
規格が変わったなら仕方ないね
ゆるくて悪いことないから少し大きめ選んでるわ
緩いのはつめもんで調整できるしね
そうなの？ゆるいのは衝撃を吸収しきれないというかメットの中で頭が遊ぶと意味がないとか
おっぱいに顔を密着させて揺すると気持ちいいが隙間があるとペチペチとなって痛いでしょ
やっぱり隙間があっちゃイケないよね
実際そういうの証明されてないしねー
俺は信用してないってだけだけどね
スポンジいっさいなしはさすがにやばいけど
多少隙間あったところで致命的になるとは思えないわ
緩くて何が大丈夫なの？
要は適切なフィッティングという話になるが、これらをしない層に向けてユル推奨になってんだと思う（逆も然り）。
ゆるく感じる奴もいれば、キツく感じる奴もいるんじゃね？
隙間ができないくらいがちょうどいい
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2010/01/post-132.html
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533653259/
こっち先に使え～
良いんだよ。Amazonは、この世から店舗を無くすことを目論んでいるんだから。小売の店舗なんて消えて無くなる運命なんだよ。
でも日本トイザらスは今も生きている。
ここに小売店が生き残るヒントがないか。
バイクの日イベントに豊田の社長
あんまりにマイナー過ぎてあるかないか店員さんでも分から無さそうな特殊商品とかの場合は
それの存在を示す何か（説明書だったりカタログだったりメーカーWebサイトのプリントアウト）
とかを持ってって見せた方が間違いが無いよ。
下手すると「確かに作ってたけど予告なく廃盤」とか「作るはずだったけど止めちゃった」
なんて世の中には恐ろしいこともあるものだ。
分かってるのは、6人死んだ、2人生きてる、ヘルメット2つある、だけでしょ。
そもそも、あんなおかしなことしてるヤツらには、普通のことは何も当てはめれないよ。
生き残った2人には過酷な人生が待ってそうだね
死んだ他のメンツに対する法律上の責任、賠償
また盗んだ大型バイクに対する窃盗の罪に加えて
バイクの持ち主に対する補償もしなけりゃならん
もう結婚も就職も無理だな、人生オワコン
何の責任も取る訳ない。
こんな連中がまともな感覚持ってると思うか？
責任？賠償？補償？なにそれ？美味しいの？煮物？焼いてあるの？なんじゃないの？
コンクリやアベックの犯人だって普通に暮らしてるよ
とにかく俺たち普通の人とは違う
どうせ一銭も払う気がないのなら一部でも回収しようと被害者は思うからね
こうして取り立て屋から逃げ回って暮らしている人間が世の中には大勢いる
こんな人生なら事故って死んだ方が幸せだったのではないかと思いながら
そう思いながら普通でない暮らしを続けるわけだ、その普通でない人達は
こちらは逃げられるものではない
出て来た頃には家族は離散、
家は補償に充てるため売却
住む場所もなくなっている
これが現実
一般的に損害賠償は破産免責が効かないんで収入があると片っ端から差し押さえられる、
ということにはなってるけど、生き残った2人がその賠償義務を負うべき立場にあるかどうかが
また別の問題だというのがね。
運転してた奴が免許持って無いとか、乗ってた車両が自賠責すら掛かってないとか
そういう事実を承知してもいない「単なる同乗者」だった場合とか
誰が主導的な立場だとか色々あって決まるんで、第三者を巻き込んでない前提でいうと
運転とか車両の調達とかを強要した張本人が生き残ったとかいうある意味超悪運の強い場合でもない限り
「生き残った二人が全部払わされる」って話にはならんと思うよ。
場合によっちゃ乗せてもらったバイクの出所も分かんないのに
それが盗品で物凄い値段のバイクだったのを全額払わされるべき理由ってのも無いってなる。
盗んだ本人が事故死した中の誰かだとしたら、その本人の財産全部処分して
（まー不動産は無いのが普通として、預金とか給料とか保険とかはあったら全部押さえられたうえで
動産の類は全部売却したりして）、それで払えるだけ払って決着とかの流れじゃない？
足りなかった場合に「未成年者だから監督責任が保護者に行く」ってのがどんだけ通るかは知らん。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
宣伝は宣伝掲示板で
バカの話は必ず長い
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ad/1535838771/
VAS-Vと勘違いしてるのかね。
まぁ、そのくらいは答えられないとダメな内容だな。
そしてそういう奴ほど全然詳しくないただのバカ
肩があるからサイドは大丈夫なんて言っちゃうメーカーの人の言う事なんか信じられない
>>60 ほんとそうなんですよね。控えめならいいんですが、偉そうにそんなものあるんですか？社外品ででたんですか？聞いたことないですよみたいにバカにされた感じで言われました。
そーいえば、多分4輪用のGP-6系からのフィードバックだと思うけど
あのシールドの付け根に生えてる巨大なロックレバーはありゃ側頭部から滑った場合の
不必要な引っ掛かり要素とか滑ってる時の不規則な挙動の原因にならんのかとか
XDのあのサイドのゴツゴツ形状はR75と関係無いのかとか色々突っ込みたいポイントはある。
時事ネタが出ると癇癪起こす奴は話の流れが読めないアスペ
文盲の文章はいつも短い
140文字以上の文章が読めないTwitter脳
頭のいい奴は小論文が書ける
>バカの話は、しつこい。
ゆとり世代は我慢弱い、お説教が苦手
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌┬┬┬┐
――┴┴┴┴┴―――――――、
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/. ∧// ∧ ∧| ||######|||######|｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||######|||######|｜
||＿＿＿＿|_|￣￣∪|.| ￣￣￣ | ￣￣￣ |
l□ Θ □ﾛ|.￣￣￣|.|東京都福祉保健局|
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|＿ｌ⌒ｌ＿|
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
一般的に損害賠償は破産免責が効かないんで収入があると片っ端から差し押さえられる、
ということにはなってるけど、生き残った2人がその賠償義務を負うべき立場にあるかどうかが
また別の問題だというのがね。
運転してた奴が免許持って無いとか、乗ってた車両が自賠責すら掛かってないとか
そういう事実を承知してもいない「単なる同乗者」だった場合とか
誰が主導的な立場だとか色々あって決まるんで、第三者を巻き込んでない前提でいうと
運転とか車両の調達とかを強要した張本人が生き残ったとかいうある意味超悪運の強い場合でもない限り
「生き残った二人が全部払わされる」って話にはならんと思うよ。
場合によっちゃ乗せてもらったバイクの出所も分かんないのに
それが盗品で物凄い値段のバイクだったのを全額払わされるべき理由ってのも無いってなる。
盗んだ本人が事故死した中の誰かだとしたら、その本人の財産全部処分して
（まー不動産は無いのが普通として、預金とか給料とか保険とかはあったら全部押さえられたうえで
動産の類は全部売却したりして）、それで払えるだけ払って決着とかの流れじゃない？
足りなかった場合に「未成年者だから監督責任が保護者に行く」ってのがどんだけ通るかは知らん
子供がバーサンを自転車ではねて死なせた事件でも
親に賠償金9000万円だかの支払い命令が出てる
何もせずに済ませられるほど世の中は甘くない
世の中を舐めたツケをあの世とこの世の地獄で思い知る
いったん国が立て替えて被害者に補償し、被害者に代わって
国が賠償金を取り立てる制度がそろそろスタートするらしい
ずーっと前から問題になってたからね
取り立てまで個人にやらせるのはおかしいだろうと
単色以外はメーカー在庫無しのモデルが多数ありました
生産再開はいつ頃でしょうか？
sharp shockを和らげる為に現地法人のスタッフが契約ライダー獲得を頑張ったんじゃない？
元スネルスタッフの告発と合わせて当時は英の掲示板サイトでも結構話題に上ってたから
例の「肩があるから～」発言とか見てもイメージダウン回避に必死だった印象
家にあるのは一個だけ？
もし人を乗せる事になったら困るから、もう一つ買った方がいいかなと思った
姪や甥が遊びに来た時もメットないから乗せられなかった
複数個あるけど自分用しか持ってないよ。
ガキ乗せてもし事故ったら責任取れんのか？
やめとけ
これ言いだすやつってなんなん？
そんなに頻繁にコケてるのか
危なっかしい運転してるのか
全ての行動にはリスクもメリットもあるのに、リスクだけ殊更大袈裟に叫ぶ意味が分からん
当然当事者でも無いのに
こういう奴が不謹慎不謹慎と騒ぎ立てて、被災者に白い目で見られるんだろね
行動原理はなんなんだろ
少なくとも保護者の承諾ないと乗せたくないしメットだってもしものために被るのにな
自分の子供なら乗せるが、それ以外なら保護者から依頼されてメットやジャケット、プロテクター準備できたらのせるけど
おれは>81のがまともな意見だと思う
メットも無いから乗せられなかったって書いてあるやん
条件反射レスすなや
当事者が考えるわそんなん
そんなにビンビン走るつもりないよ
近所の公園を一周してやろうと思っただけ
でもヘルメットないので結局やらなかった
コケて頭でも割ったら大変だからね
模範解答並べて自己陶酔に浸るマジメ系クズが最近多い
それで世直しでもしてる気になってんだとさ
そんな事を某WBの人が動画で話してた
ちゃんと意味調べて良かったなwww
いや、自分も多分日本人気質だし余計なリスクは踏みには行かない
けど、それは自分の事だしね
人に強制するもんでも、同調圧力かけるもんでも、殊更同意を求めるもんでも無いからさ
よく実情も知らん相手に上から言えるもんだな～と
>>89
最後の一文で台無しやんw
>>88
自分はたまたま何回か使う機会があった子供用メットをまだ持ってる
たまたま見に行ったらセールでむっちゃ安かった
あと、型落ちメットキレイにして取ってるのと、システム被ってみたくて買った安いのがある
ちょっと経験させてやる程度の為に、わざわざ買うのはまあ勿体無いよねw
かと言って、やっぱ無いと乗せらんないから
沢山あるが、赤の他人に被らせる為のメットは用意して無いな。
1個しか持ってないなんて人いるのか。
今まで被ってきたメットで使える奴はかなり残してあるから増えて仕方ない。
そりゃお前にそういうシチュが回ってこないだけの話
つか、使うあてが無いなら捨てろよ
ゴミ屋敷のオッサンかよw
二個は置いておくようにしてそれ以上は置いておかないようにしてるな
ちなみに誰かに貸すためではないよ
古いのとってあったけど緩衝材が砂みたいになってボロボロだったので捨てたよ
君のも一度確かめてみた方がいいよ。たぶん被った途端に砂まみれになる
なんかこの人かわいそう
なんか叩かれててﾜﾛﾀ
長い間バイクに乗ってれば普通の事なのになｗ
自分も思い出にとってあったけど嵩張るので写真に撮ってから捨てたわ
＞赤の他人に被らせる為のメットは用意して無いな。
ってーのが痛い
当り前だろお前見知らぬ奴の為にヘルメット用意してんのか？
してるんだったら謝るｗｗｗ
何でいきなり赤の他人？
察してやれ
嫁なり恋人なり友だち、知り合い、親、兄弟姉妹、近所の子なりって発想がでるのはそういう人が身近にいるからだ
それらに思い巡らす事がなければ思い浮かんでこないよ
予備が一個ないと2ケツする事になったら困るよ
サイズがデタラメでも被れない事はないんで
外国の映画ではあるけど、日本の場合
予備のメットないと乗せられないよね
なんちゃってヘルメットを備えて置くのです
>>102
そんなクソボロはとってねーわw
日本語も読めないバカかよこいつらw
使える奴だけとっておいてあるって書いてあるだろうが
落ち着いて自分の書き込み読んでみろ
お前のかなりは一体何個なんだ？
それだけ貯まるのに何年掛かるんだ？
発言がいちいちｷﾓﾁﾜﾙｲんだよ
いちいちキメーのは他人様に暴言吐いてるお前だろ
まあ、しょうがないよね
お前がいったいどれだけ外国の事知ってるんだって言うと黙っちゃうくせに
楽しくない
だから本当に使えるかどうか確かめておけといってるんだよ
使える奴だけと言いながら何年も放置しっぱなしなんだろ？
読解力のないのはお前じゃないか、このバカチンがッ
>>117
好きでタンデムする訳じゃなくて必要に迫られてするんだよ
免許もバイクも車も持ってない友人と遊ぶ時とかね
お前だけ後から歩いてこいとは言えんでしょ
工事現場用のヘルメットに、ちょっとだけ発泡スチロールを追加したって感じだった。
コミ○のジェットに12,000円だすなら、もう3,000円だしてOGKのAVAND2を買うべきだね。
またOGKかよwww
初めて知ったわ
今はOGK上げは駄目な流れだった？w
すまん、15,000円ぐらいで買えて使ったことがあるのは、AVAND2だけだったから。
つか、どんだけ貴方と友人は浮世離れしてんすかw
彼女とか女友達とタンデムって色々楽しいけどなぁ
友人だけじゃなくお前さんも車持ってないのか
学生バイトじゃ車まではなかなか持てんよな
社会人なら早く車買えるといいね
イライラしてるねw
わざわざバイクで二人乗りする位ならって前提があってだろ？
何でもアスペにしたがるお前がアスペだわ
バイクで２人乗りって違法でもなんでもないんだけどな
したい奴はすればいいし、
したくない奴はしなきゃいいってだけ
わざわざ車でとか言い出すアホはアスペ扱いされても仕方なし。
ちなみにおいくらついたの？
そうなのねw
OGKはコレクション用としてAVANDを2個買ったけどカブった事が無かったから、AVAND2をカブった時は安いのに悪くないと思ったよ。
ゴミ集めてどうすんの
俺のは型落ちの3だが最高だ
軽い、蒸れない、文句なし！
内装交換できる最近のは生地もいいし、スポンジもいいからなのかな
失敗は揉んだらチークパッドの中のスポンジがずれてしまったのか形がイビツになった
簡単に乾くと思ったらそんなでもなかった
好きでタンデムしてるわけじゃないんだってさ
免許もバイクも車も持ってない友人と自分もバイクしか持ってないから仕方なくタンデムするみたいだよ
中免とバイク持ってないから仕方なく車に乗るみたいだね。
それなら尚更車なんて無理じゃねーの？
うん、だから早く車も持てるといいねって言ったわけだけど
なんか変かな
趣味板じゃなくて生活板の住人みたいw
結果的に言うとできないの
え？
車持ってないの？
煽るだけの爺
タンデムしなきゃならん状況なんてある？
はい
アスペ
車も買えない貧乏人の妬みはおっかないねぇ
そんなのあるわけないよね
社会人で車持ってないとかありえないし
まさかバイク一台で生活しているのん？
お前なんでバイクなんか乗ってんだよ
クルマで良いだろ？
それが答えだよ
ご愁傷様
バイクやタンデムは、それが目的なんだよ
アスペって怖いねぇ
はい
アスペ
俺アスペだから分からん、どの辺がアスペなん？
本物のアスペwww
＞社会人で車持ってないとかありえないし
クソ田舎だとそうなんだろうな
ID:93eaQ+lH
アスペ。
今はホーネットadvのLで薄いスポンジなんだけどパーソナルフィッティング受けたらXLでスポンジつめよう言われたんだよね
買うときにフィッティングで合わせてもらう
XLとLでシェルサイズが一緒かどうか
一緒ならパッドの厚みで調整出来る
違うならLでパッドを薄くしたのとXLでパッドを厚くしたのでかぶり比べる
ってのはどう？
KCBMに子供が行きたいって言ったので、一式揃えたよ
あるけど車は家族も使うからね
自分が足として使ってるのはバイクだし
バイクで友人の家に遊びに行って
そのまま買い物でも行くかとなったら
タンデムで移動って感じだね
ちなみに友人は車も免許も持ってない
昔自転車でバーサン轢いた事があって
そのトラウマから乗れないんだとさ
彼女とラブラブ密着ツーリングかな
いかにタンデムに持ち込むかが勝負
だから車なんか論外
東京住まいの人なんて車持ってる方が少ないよな
止める場所ないし、交通機関が発達してるから車使わんし
俺の知ってる人はみんなレンタカー使ってるよ
駐輪場の都合でバイクでさえ持つの難しいとか
盗難やイタズラも多いから大変だとか
そういう事言っても、
普通は東京でも車ぐらい持ってるは貧乏人～
程度のレスが返って来るだけだと思うよ。
アスペの相手した方が負け。
持ってる持ってない関係無しにタンデムはしたいからするんだろ？
バイクに乗りたいから乗るのと同じ
それが分からない人ってのは、バイクに趣味として乗って無くてクルマの代わりに乗ってるんだろ
しょうがなく
大型乗りにやたらと噛みつく人なんかと同じ
バイクはクルマの代わりにはならないし、クルマはバイクの代わりにはならない
この意味が分かるかどうかで、趣味カテゴリのバイク板の住人資格があるかどうかが分かる
クルマで良いじゃんって人は生活カテゴリにバイク板を作ってもらえば良い
車持ってないの？
めんどくさいなぁ、>>173を読めよ
俺はお前が持ってる物も持ってない物も
全て持ってる人生の勝ち組だから安心しなさい
俺に対抗して見栄を張ったりしてはいけません
お前は俺には絶対に勝てない
バイクで良かったと思うわ。あんな2時間3時間の渋滞ハマってられん。
あの大渋滞一人なのに車運転してる奴は皆バイクにすりゃいいのにと思う。
タンデムやるからインカム使ってるんだけど、インカム用にクランプ取り付けるスペースは
用意しておいて欲しいなとか思ったり思わなかったり。サングラス出す為のレバーと干渉したりとかね。
新しいヘルメット買ったらクランプ付けるスペース無く両面シール。まあ落ちなきゃ良いんだが不安だ。
OGKのエクシードにインカムとかのベース取付用スリットあるよ。
今後ツーリング向けのモデルには採用してくだろうね。
お前だろ
１円出品から２７００円。Sサイズじゃなかったらもうちょい高くなったかも。 プロショップタカイの革ツナギは３万円で売れた
日本人は日本製で間違いぞ無い色んな意味で
そのダメとか言ってる奴が臭い奴じゃん
使用者ならではの具体的な意見とか一つもないし、ただ叩きたいだけのアホウじゃん
決め付け凄いな
何も言えないじゃんw
そんな状況ありえない
それ俺
オッさんだけど
あのマークさえ無けりゃ買うぞ直ぐに
Kabutoロゴを嫌ってるのは自分を含めたオッサンかと。
過去のOGKマークはシンプルで嫌み無かったし、あれなら買うよというオッサン多いかと。
どうせなら同じ価格帯のSHOEIかAraiを買う
おっさんだけど
ネトウヨ認定しまう
そうか？
自分はSHOEI派だけど、RT-33、AB5のカーボンモデルは非常に気になるよ。
思い切って買ってみようとも思う。
この手の奴も毎度出て来るよねw
遂に自分もOGK推進派に認定か！
俺はケチってアサギ買ったけどやっぱり安っぽいよ。RT33のカーボンも持ってるけど外装と発泡スチロールが擦れて音がする。
なんかなぁ～と思う。
アサギパクられてJクルーズ買ったけど全てが違うな
だって、安っぽいのは事実じゃん。
実際に、アライ・SHOEIの同クラス品に対しては、安い定価と実売価格なんだし。
一般ユーザーが買えるカーボンモデル出してくれてるのも評価しても良いと思う。
アライのカーボンは本物過ぎて20万オーバーだし、SHOEIはカーボン出すつもりは無さそうだし。
SHOEIはプレミアムモデル好きなんだから、軽量なカーボンモデル（X-14だけでなく、GT-AIRやZ7でも）欲しがるユーザーを取りこぼしてると思う。
車のタイヤ、家電品とかでもあるセカンドグレード的な1.5～2流のメーカーという存在価値はあるでしょ。
アライ・SHOEIと同じ価格・同じ品質のOGKが欲しい？と言われれば個人的には微妙かな。
http://imepic.jp/20180905/595760
このシールを貼ったらなんだか高級に感じるようになった
http://imepic.jp/20180905/596650
ガッツリ推進派じゃねーかwww
ご注意を
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536113072/
普通に考えて高いに決まってるし。
高くないなんてうさんくさいし。
おかしいな、SHOEIのヘルメットしか買ってないんだがな。
RT-33とか買おうとすると、もう少し足せばZ7だし、やっぱりフラッグシップ欲しいとX-14買うんだけど。
ID変わってるか。
ステッカーデカすぎワロス
節度もってやれよ
俺もRT-33のカーボン持ってるけど音鳴らないよ。
接着剤が剥がれちゃってるのかもね。
ちなみにアライとショウエイと比べると質感はやっぱり劣るよね。
それっぽければおｋ的なとこあるよね
バイク用としての販売は条件あるけど
それが言いたいが為の全部お前の自演だろOGK信者
穴が空いてなくて(チャリカス用はダメ)ちゃんとヘルメットならOK
つか、ノーヘルでも点数罰金共最低レベル
シートベルト未装着程度だよ
ヘルメットは安全装備と言うよりむしろ快適装備
気持ち良く乗るためにメットを選びましょう
道路交通法 第七十一条の四に基づいて内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準で定められてる
すっごい緩々の規定だけど
事故処理の警察官とか保険屋が集まってこれは乗車用ヘルメットですねと意見が一致したらOKです
とか言われて吹いた
いままでアラショーカブトぐらいしかしらなかったけど、海外メーカーのヘルメットかっこいいな。
値段も安かったからひとつ飼ってみようとおもってるんだけど、海外ヘルメット購入での注意点等あればアドバイスお願いします。
多くが日本人の頭に合わないIntermediate Ovalな事
日本製であっても欧米に輸出されているのはこの仕様になっているものが多い
また、中にはLong Ovalなものもあり、かなり前後に長いので2サイズぐらい大きいサイズになる事もある
こっちの方がいいんじゃね？
海外ヘルメット15
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1527074569/
なるほど。頭の形が違うのはわかってたけど、そんなに違うんじゃフィットしないよね。
>>230
誘導ありがとう！
208だけど接着剤剥がれかもかぁ
OGKに電話してみよう。
内装はチャチだけど軽いから首や肩に疲れがこないんだよね。
アライのカーボンは高いの仕方ないよ。職人が一個一個手作りしてるからね。F1用のヘルメットに近い作りなんだから。
OGKのは外皮だけカーボンだからね。でも軽いよ。
kabutoはライナーの接着の所でギシギシ言うね。夏場の車の中とか置いちゃったりすると鳴りやすくなるで。修理すれば治るよ
kabutoのはドライカーボン業界からしたらエセカーボンみたいな物だけど、ちゃんとしたウェットケブラーカーボンだし軽くて良いと思う。
ドライカーボンにしちゃうと、一般ユーザーでは手が出ない価格帯になっちゃうよね。
ちゃんと軽くなるなら、ウェット製法のカーボンと複合素材でもOKさ。
タイトフィットさせるならアライだと思う。
楽なツーズフィットなら昭栄やOGKじゃない？
とてもじゃないが庶民には買えない値段になるだろうし、完全なオールドライカーボンは強度が強過ぎて衝撃吸収あまり出来ないから、ヘルメットに使うのは不向きで、よりFRPに近いウェットカーボンが最適って話だね。
Araiの奴ですらカーボン使用量は多いけどナイロンやら衝撃吸収繊維なんかも挟み込んでて、ドライとウェットの中間みたいなもんだもんな。
凄い会社だ。
それは言い過ぎ。
褒め殺しかよ。
ヘルメットに詳しい奴、あるいは詳しぶりたい奴教えてくれ。
重いワケでも無いけど、安全面第一で軽いだけの製品は作れないから。
逆に軽さだけがウリのメーカーは…
Araiは全ての製品をSNELL+独自のArai規格に通る様に造ってるからな。SNELL通すとなると1600～1700gの重量は仕方ないみたい。
Araiに尖ったエアロパーツが付かないのと一緒。
アライのこだわりだってさ
その辺のこだわりみたいなのはHPに書いてあったと思うぞ
いやクソ重いだろ
軽いのRCだけじゃん
繊細な人には分かるのかな？
後は解るな。
使ってる人ならわかるよね？
600gって相当だぞ
海外製カーボンメットも持ってるけど、30000mahモバイルバッテリー1個分位違うで
ロビー活動に長けた守銭奴営利財団スネルが、全ての元凶のような気がする
安全面に配慮って聞こえは良いけど、各種検査機関であそこぐらいだよ
検査内容と指針がガラッと変わんの
前の基準は何だったんだ？っていう
600g差って製品名書いてよ。
バッテリーと同じ重さっていってもメットの一カ所で600gの差がある訳じゃないんだし変なイメージ付けるってどうなの？
緩い奴は小頭症なんじゃねぇの？
俺はピッタリだよ
これがアライやショウエイになると値段3倍だ
この値段でこの性能のOGK、これで国産
もはや文句の付け所がない
まずは自分のインプレ書きなよw
OGKより安いしいいね
ショウエイ→高くて買えない
OGK →安い！（神降臨）
確かに軽いけど内装が薄くて安っちいよね。
OGKは安っぽい癖に高いし、winsの方がいいね。
気に入ったのなら大丈夫だよ。
ベンチレーション弱かったり、フィッテング甘かったりするかとは思うけど。
247
そうか、Z7とAB3持ちだがアライ頭なのか
アライが一番フィットするんだよな
スネル規格じゃない商品も出してくれたらいいのに
なるほど、そっかー…
パッドとかはあんまり薄い印象は無かったけど、緩衝材とかのクオリティーがって事なら、安全性にも関わるかなぁ…要再検討かなぁ…
情報サンキューです！
台湾M2R(Made to Race/TE AN HelemetというOGKの代理店もやってる会社)からのOEM
現地での価格5800台湾ドル(約2万円)前後で売ってるXR3の試作品っぽい形状だね
http://www.te-an.tw/M2R/XR3.html
シールド部は初代XR1(A-ForceとしてWINSが販売した)、2代目XR2のものと同じだと思われる
XR1,2共に既にメーカーでの製品情報はなし
M2Rの最新カーボンモデルはXR5
http://www.te-an.tw/M2R/XR5.html
ベンチが弱いと冬専用と割り切るしかないけど…
後発のインナーバイザー付きならベンチがだいぶ大きくて良さげたけど、せっかくの軽さがスポイルされてるのがねぇ…
おまけに品薄でかなり待たされるし、シールSGしかないし、なやむ所です。
まぁ一番問題は3万程度でカーボン欲しがる自分の甘さだとは認識しているんだけど
XR5 黒がカコイイ！国内では手に入らないんだろうなぁ。フィッティングとかも無理だろし…
300個からOEMをやるというJSDじゃないから、WINSがロットで買えるようにならないとWINS版XR5は入って
こないだろうね
日本への国際宅急便もやってる黑?宅急便を指定運送業者にしている販売店もあるから聞いてみれば？
https://www.rakuten.com.tw/shop/yaoma/product/h01_xr5_c/
黑?宅急便 国際宅急便の案内
https://www.t-cat.com.tw/jp/product/abroad.aspx
送料・消費税込み、25000円ぐらいかな？
CIF価格から関税はかからない金額になると思われる
諸々至れりつくせりのレスありがとう！
フィッティングは無理でも安いし、アジアサイズなら日本サイズ同等で大丈夫だと割り切って見ても良いかぁ…うーん…
まっ後悔無いようにしっかり考えてみます。ありがとう！
スポンジが薄くて柔らかい感じかなぁ．
マジで現物見てから買った方がいいよ
自分は買う気満々で行ったものの現物触って買うのをやめた
安いカーボンならOGKの方が…
https://giga-images-makeshop-jp.akamaized.net/thankothanko/shopimages/68/30/3_000000003068.jpg
これってマット・フラットタイプ？
Z-7とかGTaのマットってもっとなんか違う感じじゃない？ザラッとしてるっていうか。
日があたってるとこんな感じに見えるのかな？
マットブラックのQWESTでしょ
ブラックはもっと艶々してる
フラットの感じｚ７とかと一緒？
グロ
winsってなに？
OGKは有名なので知ってるけど
やっぱ三大メーカーのメットの方が安心だよ
アライ、ショウエイ、OGK ！
昔持ってたショウエイのもベンチ付いてたんだけど前面だけで汗ダラダラだったな
OGK？SHOEIアライが高いので安いので選んでるんだろ？
そしてそう言った選び方だと必ずYAMAHAヘルメットを考慮してるはず
YAMAHAヘルメットもそれなりに売れてるだろ？
YAMAHAメットはそんな見ないね。hjc製造だからかな？
まーオッサン臭半端ないからイラネw
最近はLS2あたりなんかはゲタ用メットには良いんじゃないかと思い始めてる
まさにその通りで、
リッターオーバーのネイキッドはシンプソンRX12。
リッターSSでノーランX802RR -UC、ショーエイX14。
下駄の原チャはLS2使い分けてる。
朝夕の通勤時間帯、40～50キロの流れの中をおそらくリミッターいっぱいですり抜けてくのが原付だぞ
本人は慣れて麻痺してるかもしれんが頼むから引っ掛けて前で転んでくれるなと思う
そんな乗り方する奴がなんでもいいわけなくない？
いや、いっそいっちゃってくれた方がいいのかも
むしろ使い分け当たり前じゃないの？
単品使い続けたらすぐ痛むし、足とかただ通勤するのにRCとか被るのか？
原チャでもLS2だなんて優秀だね。
ノーランいいなー俺も欲しい。ただ俺は頭の形が合わな過ぎて使えないパターンw
半ヘルやらで良いって意味ではないです、ゴメンね。
バイクに女装して乗るなよ
顔にかけてもいいな！
昔からメット2～3年で買って、常に複数所有で交互に使ったりしてるけど。
まわりも2個以上を使い回しが当たり前だけど、まさか1個をずっと使ってるの？
シンプソンは形状的に視野が狭いので、SSの前傾姿勢には不向きだから。
原チャ用は基本メットインに入れっぱにしてるのと、他のメットはインカム付けててメットインに入らないから。
>>292
まさにその通り！
指摘受けるとは思ってなかった。
>>293
LS2は現品処分で安かったんですよ。
あと、X802RRはX803が出るってことで30%OFFだったので勢いで｡｡｡
頭がショーエイが合うならノーランは問題ないですよ。
何がまさかなんだろ？
結局一番気に入ったの被る頻度が高いから
しょっちゅうコケてる人は知らんけど。
寒暖激しい所とか湿気多い所は劣化早そう。
保管場所離れのガレージとかで余程環境悪いとかかな？
そんな場所に保管するのがどうなんだろ？？バイクも痛むだろうなぁ
ネイキッドやSSで林道行ったりは滅多に無いよなぁ
なぜメットだと不思議に思うのかが不思議
気持ち悪いなオカマ野郎
俺の写真勝手に載せんなハゲ
ここの住人は阿呆の貧乏人乞食しか居ないみたいね。
複数個所有はバイクを趣味品ではなく、実用してる人からすれば当たり前な話な訳で…
使い分けすら出来ないなんてね。だからいつまで経ってもみすぼらしい格好ばかりで貧乏人なのに気付いていない
相手しない方がいい
その人は単品使い続けたらすぐに痛むからって言ってるよw
実用で乗ってる人が趣味で乗ってる人を貧乏人扱いって…
仕事ではシスヘル
趣味のツーリングではフルフェイス
近場の買い物はジェットヘル
とバイク一台でヘルメットは複数個を使い分けているって事。
おれは通勤に原二を使ってるまでで一言も趣味で乗ってないとは言ってないぞ
今日はOSBEのTORNADOな気分。
お前誰だよ
そら良いメットでも毎日使ったらすぐダメになる
高級メット買って毎日被ってすぐダメにする位なら実用品の通勤メット買うわ
メット複数個持つのは当たり前じゃね？
誰かも言ってたけど、靴や服と一緒だろ
お前が誰だよ
そのくせ趣味で使うのは貧乏だなんだってワケの分からない煽りまでw
車で通勤できるようになると良いね(ﾆｯｺﾘ
車通勤とかど田舎かよ
自分で運転してるの？
貧乏。
荒らすなボケ
自営なんで通勤は自転車か歩きでいいし会議、打ち合わせは車か電車で出かける
仕事の時にバイクなんてなんかあった時に無責任と言われても何も言い返せない
担当者レベルなら「いいですね」と付き合い上言うけどある程度の立場の人からは低評価だな
通勤で使ってる人が居るとも思えないって大丈夫かな？
しかし趣味で使ってる人が貧乏人ってのが意味分からんわ
普通営業車使うだろ
営業も自家用車持ち込みみたいな小さいとこなら御愁傷様だが
通勤手段に何を使うかどうこうなんて
そりゃ個人の主義でしょ
関係無い話だねw
駐車駐輪スペースは当然にして確保出来るんでバイク・自転車も可、
「駐車場が確保出来ない」が理由で自動車通勤NGの場合には
駐輪場に置ける程度のサイズのバイクなら可とする場合はあるでしょ。
むろん安全上の理由で禁止とか、そもそも駐輪場が無いんで自転車すら
職場まで直接乗ってくるのは認めないって場合もあろうし。
その場合「最寄駅の駐輪場まで自転車やミニバイクまで」てのは出来ても
通勤災害の関係から必ず申請してくださいねという話になる。
で、外回りする時にクルマバイク通勤の人間が自分のをそのまま使う羽目になるかといえば
よほど社用車の数が確保出来ない場合とか、
自動車ディーラーとかで社員のプライベートカーが半ば営業車も兼ねちゃう場合くらいだろ。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
このコピペそろそろ荒らし認定されるね
頭のいい人はきちんと要件を伝えられる人
短くても意味不明な文章では意味がない
君も頭が悪いんだから、気取ったりせずに
存分に文字数を使って言いたい事を言え
そして掲示板では無口より口の達者な方が勝つ
文字数の少ない奴はその時点で負けている
ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw が最強って事だな
クソコテが嫌われてんのは長文に文才が無いだけじゃなく有益な内容も無いからだろ
中身も文そのものもつまらん
何でもアスペにしたがるお前は相当アスペ
病院行って治療して来い
読んでるのかよw
>>339
は？
アスペって言われてアスペって言い返すしか出来ないアスペさん
自演バレバレだよ。
は？誰に向かって言ってんの？お前以外にこのスレでアスペ連呼する奴知らんわ
いいから早く病院行けってもう手遅れだろうけど
アスペさん本領発揮ですねw
いちいちID変えて必死だなw
下らない煽りしか出来ないんだから早く消えろ。みんなの迷惑だから
スレチもいい加減にしろよ
アスペにしたがるお前が相当アスペってw
アスペが何かも分かってないのなw
ID:eFRE4+DO
ID:Ge5LFkZP
自分はID変えながら頑張ってても人が変えると激オコなんですねw
それとも曇り止めシートの取り付けミスかな？
駐車駐輪スペースは当然にして確保出来るんでバイク・自転車も可、
「駐車場が確保出来ない」が理由で自動車通勤NGの場合には
駐輪場に置ける程度のサイズのバイクなら可とする場合はあるでしょ。
むろん安全上の理由で禁止とか、そもそも駐輪場が無いんで自転車すら
職場まで直接乗ってくるのは認めないって場合もあろうし。
その場合「最寄駅の駐輪場まで自転車やミニバイクまで」てのは出来ても
通勤災害の関係から必ず申請してくださいねという話になる。
で、外回りする時にクルマバイク通勤の人間が自分のをそのまま使う羽目になるかといえば
よほど社用車の数が確保出来ない場合とか、
自動車ディーラーとかで社員のプライベートカーが半ば営業車も兼ねちゃう場合くらいだろ
仕様ですが、書くとネトウヨ認定されますよ
中に水が垂れ落ちてくるという現象はあるんだけど、
それ以前にそのKAZAMIから曇り止めシート（ピンロックかな）を取り外して
シールド全閉のまま雨の中を走った時に、普通にシールド内側に水が入ってくるということは無い？
ヘルメットの個体差やシールドのチリ合わせの関係で隙間が出来ているために水が漏る、
ということもしばしばあるけど、窓ゴムとシールドが充分に密着している状態であっても
完全密閉は現実的に不可能なので、雨量が多ければ内側に水が漏ってくることはある。
あと、少しでもシールド開けると当然ダバーッと落ちてくるよね。
4輪競技用ヘルメット向けに販売されてるスポンジ製のテープフォーム
（窓の隙間用スポンジテープでも可）とかを窓ゴムに重ねる、または真上に沿うように貼って
密着度を上げるとか、
シールドの上縁にコの字断面のゴムパッキンとかを貼る
（よく契約レーサー向けのレーシングサービスで「ウェザーストリップ」として支給されるアレ）
とか、漏れを低減する方法は幾つかあるけど、いずれにせよ完全にというわけにはいかないね。
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
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コイツがOGK信者だろ
結構気に行って使ってんのは事実だなw
この夏は珍しくX-Elevenの出番が無い。
CK-6SはGP-PEDを付けたらめちゃくちゃ良くなった。抜け方向が改善するだけで
ベンチレーションが劇的に良くなるというのに加えて、元々が凄く軽いうえに
空力安定も抵抗も大幅に改善するという効果はデカい。
問題はそのGP-PEDを入手するのが非常に難しいという点だけどね。
2輪ユーザーに馴染みのある辺りならUPC（上野パーツセンター）辺りで相談したら
もしかすると実費で分けてくれるのかもしれないけど、
「ガチの4輪用」のヘルメット買った場合しか基本的には手に入らない物なんでね。
その手のユーザーさんで付けずに余ってると思われる人がヤフオクに出してたりするけど
相場的には平気で1万円くらいで取引されてる。
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今日山中湖から帰ってくるときにえらい振られて、シールドしてんのに顔に雨が振ってきてびっくりしたもんでつい...
仕様なのか、なら仕方ないな
今まで使ってきたメット、そういうことなかったし、違いといえば曇り止めシートかな、と思ったんだ
皆さんありがとう
スポンジ付きテープ使って対策してた。
数ヶ月そのままにしてたら、なんと雨漏りが改善されていた。
どうやらゴムパッキンが矯正されたようだ。要はその程度のモノなんだろう。
ネオテックで雨漏りしたって初めて聞いたわ
以前ここで質問した。確か秋刀魚氏もいたと思う。
福建省出身の日本語不自由だけど日本製ヘルメットが好きだった人
シュウトウギョッシ
中に水が垂れ落ちてくるという現象はあるんだけど、
それ以前にそのKAZAMIから曇り止めシート（ピンロックかな）を取り外して
シールド全閉のまま雨の中を走った時に、普通にシールド内側に水が入ってくるということは無い？
ヘルメットの個体差やシールドのチリ合わせの関係で隙間が出来ているために水が漏る、
ということもしばしばあるけど、窓ゴムとシールドが充分に密着している状態であっても
完全密閉は現実的に不可能なので、雨量が多ければ内側に水が漏ってくることはある。
あと、少しでもシールド開けると当然ダバーッと落ちてくるよね。
4輪競技用ヘルメット向けに販売されてるスポンジ製のテープフォーム
（窓の隙間用スポンジテープでも可）とかを窓ゴムに重ねる、または真上に沿うように貼って
密着度を上げるとか、
シールドの上縁にコの字断面のゴムパッキンとかを貼る
（よく契約レーサー向けのレーシングサービスで「ウェザーストリップ」として支給されるアレ）
とか、漏れを低減する方法は幾つかあるけど、いずれにせよ完全にというわけにはいかないね
結構気に行って使ってんのは事実だなw
この夏は珍しくX-Elevenの出番が無い。
CK-6SはGP-PEDを付けたらめちゃくちゃ良くなった。抜け方向が改善するだけで
ベンチレーションが劇的に良くなるというのに加えて、元々が凄く軽いうえに
空力安定も抵抗も大幅に改善するという効果はデカい。
問題はそのGP-PEDを入手するのが非常に難しいという点だけどね。
2輪ユーザーに馴染みのある辺りならUPC（上野パーツセンター）辺りで相談したら
もしかすると実費で分けてくれるのかもしれないけど、
「ガチの4輪用」のヘルメット買った場合しか基本的には手に入らない物なんでね。
その手のユーザーさんで付けずに余ってると思われる人がヤフオクに出してたりするけど
相場的には平気で1万円くらいで取引されてる
購入者のフィッティングだけ？
なんか話とか聞けるの？
購入予定なければいっても意味ない？
なにがしたいんだこの人
だよねぇ
一般ユーザーには無縁のものの話とか入手困難なものとかドヤ顏で語られてもなぁ
とりあえずようやく新品のメットが買えてよかったねと言っとけばいいか
メットじゃないけどそうやって要望出し続けて出たり再販されたりした
商品って結構あるんだぞ。
そりゃたまにはあってもいいけどこいつの場合毎回だからな
お前の事なんか知るかツイッターとかSNSでやってろとしか言い様がない
チュー・カーマン氏とかセンコ女史とか謎の東洋人多いのー。
>>365
いやいや、後ろが丸くて何も付いてない系統のアライだったら
GP-PEDキットのテールスポイラーだけでも付ければ確実に空力は向上するし、
その範囲内に排気用のベンチレーション穴があるタイプ（元のパーツは原則的に外す）は
確実に抜けも良くなるんだよ。
ロードレースの契約ユーザースペシャルの、あの「付いてるのに見えないことになってる謎パーツ」
と狙う効果は一緒だから。
常用速度域でも確実に違うというくらいに効きが分かるうえに
安全上の問題があるというわけではない（薄手のポリカーボネートなので衝撃を受ければたわむか、両面テープの固定面から剥がれる）
んだから普通に一般売りすりゃ良いのにと、ただ不思議に思うだけ。
>>368
ジュニア用ったって59のLまでは一応あるんでな。XLサイズ以上の人以外なら
CK-6SまではSG/PSCも取得しているので何の問題もなく2輪用として使うことが出来る。
まあ後継のCK-6KはSG/PSC無しになってしまったので6Sの在庫限りとなるが。
XXSの他にLはまだ在庫がある模様。
Lでも確実に1300g未満が保証値で、社外品のミラーシールドのおかげでむしろバリエーションが豊富なので
（クリアベースの設定があったり、曇り止め加工済みの注文も可能）と、普通に2輪で使う場合の実用性も高い。
なのかな
gtair とどっちが大きいの？
製品仕様に製品外形寸法が載ってる
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fourteen/spec.html
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/gt-air/spec.html
そんな違う？
やっぱデカいのか
横幅はLが共通、その他はX-Fourteenの方が狭いから正面からはX-Fourteenの方が小さく見えるだろうね
重量はGT-AirがSNELL規格じゃない分軽くできると思われる
サイズ不明だけどRevzilaで見ると北米仕様だとGT-Airの方が0.05lbs.重い(X-Fourteen：3.62lbs./GT-Air：3.67lbs.)
こちらもGT-AirはSNELL規格じゃなく、DOTだけどね
単純に同じ材料で作ったとしたら繊維のプライ数とかを変えなきゃならないはずで。
昔、Lサイズくらいまでならスクーターのメットインに当たり前に入ってフタまで閉まった時代でも
JIS＋MFJの製品とスネル取ってる製品では100g程度は普通に差があったものだよ。
X-Fourteenは例えば単色で10万とかしても良いのであれば
昔のSP系みたいな感じで軽いやつ作るって出来るかもしれないけどね。
場合によっちゃ「そのモデルに限って別途見積りで塗装も承り可」
（標準のX-Fourteenのカタログモデルとして存在するものはそれと同じ価格差で可能、
現状廃盤だけど前に設定していたものは転写シートを作り直すので当時の価格差からは割増、
それ以外は見積り）とかいうのも可能ではあるかもしれない。
ただし、ワンオフのオーダーペイントって下手するとヘルメット本体より高いくらいの値段になるんで
ベース帽体の時点で10万だ15万だっていうものからスタートした日には
簡単にバイク1台くらい買える値段になるがのw
アライのRC系被ってローカル選手権なんか出た日には下手すっと車体よりメットのが高いかもしれんw
車体は必ずしも新車じゃなくて良いしな。
荒らすなゴミ
ブログにでも書いてろ糖質
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
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頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
>>383
荒らし消えろ
でも上レスの人の長文は文字通り【長文】でしか無く苦痛なんだよ…。
＼ ＿ ／
＿ (ｍ) ＿
目 ﾋﾟｺｰﾝ
／ `′ ＼
∧_∧
(･∀･∩
(つ ノ
⊂＿ノ
(_)
ブログで垂れ流して、そのリンク貼れば良いんじゃね？
お前が消えろ、カベ
都合悪くなると名無しで反撃してくるから注意な
名無しで一字一句コピペしてるのはありゃ別人なんだけど
本屋さんとは別の人なのかねー。
基本的にコテ使って書いてるスレでは、付け忘れの場合
（専用ブラウザじゃないので時々起きる）を除いてコテ外すことは無いよ。
そんなくだらない事する理由が無い。
名無しで書いてるスレはその必要が無いと思って名無しで書いてる。そんだけ。
チュー・カーマン氏とかセンコ女史とか謎の東洋人多いのー。
>>365
いやいや、後ろが丸くて何も付いてない系統のアライだったら
GP-PEDキットのテールスポイラーだけでも付ければ確実に空力は向上するし、
その範囲内に排気用のベンチレーション穴があるタイプ（元のパーツは原則的に外す）は
確実に抜けも良くなるんだよ。
ロードレースの契約ユーザースペシャルの、あの「付いてるのに見えないことになってる謎パーツ」
と狙う効果は一緒だから。
常用速度域でも確実に違うというくらいに効きが分かるうえに
安全上の問題があるというわけではない（薄手のポリカーボネートなので衝撃を受ければたわむか、両面テープの固定面から剥がれる）
んだから普通に一般売りすりゃ良いのにと、ただ不思議に思うだけ。
>>368
ジュニア用ったって59のLまでは一応あるんでな。XLサイズ以上の人以外なら
CK-6SまではSG/PSCも取得しているので何の問題もなく2輪用として使うことが出来る。
まあ後継のCK-6KはSG/PSC無しになってしまったので6Sの在庫限りとなるが。
XXSの他にLはまだ在庫がある模様。
Lでも確実に1300g未満が保証値で、社外品のミラーシールドのおかげでむしろバリエーションが豊富なので
（クリアベースの設定があったり、曇り止め加工済みの注文も可能）と、普通に2輪で使う場合の実用性も高い
単純に同じ材料で作ったとしたら繊維のプライ数とかを変えなきゃならないはずで。
昔、Lサイズくらいまでならスクーターのメットインに当たり前に入ってフタまで閉まった時代でも
JIS＋MFJの製品とスネル取ってる製品では100g程度は普通に差があったものだよ。
X-Fourteenは例えば単色で10万とかしても良いのであれば
昔のSP系みたいな感じで軽いやつ作るって出来るかもしれないけどね。
場合によっちゃ「そのモデルに限って別途見積りで塗装も承り可」
（標準のX-Fourteenのカタログモデルとして存在するものはそれと同じ価格差で可能、
現状廃盤だけど前に設定していたものは転写シートを作り直すので当時の価格差からは割増、
それ以外は見積り）とかいうのも可能ではあるかもしれない。
ただし、ワンオフのオーダーペイントって下手するとヘルメット本体より高いくらいの値段になるんで
ベース帽体の時点で10万だ15万だっていうものからスタートした日には
簡単にバイク1台くらい買える値段になるがのw
アライのRC系被ってローカル選手権なんか出た日には下手すっと車体よりメットのが高いかもしれんw
車体は必ずしも新車じゃなくて良いしな
またお前か！
OGK使ってるけどワザワザ煽るような事しないわ普通
コイツこそなりすましじゃねぇの？
1万円台で買える高品質なOGKヘルメットがなかったら
ヘルメット選びの段階で諦めてリターンしなかったでしょう
メット一つに8万も出せませんよ、たとえ超高性能でも
認めて楽になっちゃおうぜ
サブは一個まえのショウエイXR1100
その前のサブはZ6だった。
その前のサブもショウエイでシンクロテック
みんな持ってるんだな
XR1100は4ヵ所の排気口の造形が美しい優秀なヤツだが、もう棚に飾ってサブ用としてOGK買っちゃおうぜ。
すまん。サブを新品で買うって発想がなくて…
メインで使ってたヤツをサブにしていく。
中古車屋とか解体屋とか原付講習用払い下げとか色々なところから集めてきた
スズキ薔薇で集団走行する連中がどうかしたか？
XR1100なら、まだSHOEIで衝撃吸収ライナーの交換出来るんだから、
帽体がよほど痛んでない限りはメインからは引退させても、サブとして活用するだろ。
薔薇族って言いたいの？
カベにそんな趣味があったなんて…ステキ
ライナー交換と塗装で新品になるからな。
衝撃さえ受けてなければ10年以上は楽に使えるけど、毎年ヘルメットは新しいの欲しくなるよね。気になるのが出ると次々と買ってしまう…
残念だがアメリカン以外乗っててアライショウエイ以外被ってる人は俺は貧乏ですって看板付けてるのと同じ
そういうのは全く考えた事はないな
機能性や性能が優れていればアラショー以外のメーカーでも使うわ
SHOEIのメットレビューも一通りしてるような方なのに
自分の頭に合うんだろうな
高価な海外製ヘルメット被ってる人を結構見かけるけどな。
特に最新型のSS乗りで。
大人の事情
断捨離の本の有名な人がドカティでカーブを曲がりきれずに死んだけど
その旦那もドカティで被ってたのがHJC の2万円くらいのヘルメット
ただなぁ頭頂部の座布団がゴツすぎて髪のペシャンコ具合が酷すぎた思い出
あれがなかったらずっと使うわ
かといってヘルメットの座布団抜きを自分でする勇気はないしなぁ
良いですよ
どうして顎ベンチあんな少ししか開かないんだろな．
メガネかけて乗るつもりなんだけど実際使用している人の意見が聞きたい
メガネ掛けやすいようになってるらしいけどどうでしょうか
メガネのかけやすさだとz-7の方が個人的に上だと思う
別に他のフルフェイスと変わらないよ。
z-7ですか
調べてみます！
OGKは日本のヘルメット三大メーカーの一つなので、信頼性でOGKにしました
ヘルメット三大メーカー Arai、SHOEI、OGK
ゲイ三大雑誌 薔薇族、さぶ、サムソン
OGKのエアロブレード3はメガネ用の切り込みがある
これがないとヘルメットでメガネかけるのはまず無理
店頭で試したけどメガネOKはエアロブレード3だけだった
それどこのメーカーもあったけど売りにしたのはOGKだけだぞ。
DIC ND-1
Arai RX-7RR, MX-II, SZ-α
SHOEI Z-CRUZII, X-8, FX-R, VFX-R, VFX-DT, VJ-1
全てでメガネでも問題なかったけど、どんなメガネ使ってるの？
気に入って使ってる人からすると迷惑だから
今時のメットでスピーカーホールとかメガネスリット加工されてないメットなんてそうそうないわなw
それだけエアロブレード3はメガネに向いてるんだよ
JINSメガネ
OGKの話題は上の方ででてる
いつも見かける定番の話題だよ
店頭で被ってみたけど、ない方が多かったよ
ちなみにSHOEIの.PFSフィッティングサービスではメガネに合わせた加工もしてくれるみたいだけどね
https://ameblo.jp/ricolandkashiwahelmet/entry-12282196263.html
所謂「プレミアム」と称するメーカーだと眼鏡スリットは一定程度考慮しているかもしれないけど、
スピーカーはメーカーによっては取り付けること自体を危険と判断する場合もあろうから
また一概には言えないわな。「付くとしても装着可能なサイズが非常に限られる」とかね。
元々欧州市場で高速巡航を当たり前に要求されていたようなメーカーの場合には
言われる前からそのためのスペースが確保してあって、
表向きは「遮音用のクッション」っていうことで取り付けてあるやつを外すだけで
いともあっさり汎用品のスピーカーユニットが収まるように出来てるやつも多い。
AraiRX7RR5
AraiRX7X
どれも問題なくかぶってメガネかけれるぞ
それを売りにあげるかどうか、他にPRすることがあるかどうかじゃないのかな
上の三つとも特に後から加工とかしてなくて問題なくメガネをかけれてるから
ちゃんとライコ柏のブログ読んだ？
「チークパッドを無加工のままだと
メガネが持ち上がってますので‥‥
メガネスリットを増設！！」
メガネスリットの位置が合わないから増設してるんだよ？
君がOGKを気に入ってるのは分ったし、たまたまAB3のメガネスリットと君のメガネをかける位置が合っていた
だけでOGK"だけ"がメガネを使える仕様になっている訳じゃないよ
インカム禁止すると白バイも困るからグレーゾーンにしてるのかも
SHOEIヘルメット
大阪グリップ工業カブト
つるが細くて滑り止めゴムがない奴。
バイク用ではないが、色々と試して眼鏡市場のFREE FiTに落ち着いたよ。
使っているヘルメットは、Z-7、X-14、J-Cruise、ASAGIだけど、全てメガネが掛けやすくなった。
zoff smartとかは？ツルが薄い、細いものが多くて柔軟だからヘルメット被るときは使いやすい
ogkなんかかぶる意味がわからん
休日に道の駅とか高速のSA行ってみ 大型バイクでも普通にOGKだから
そんな時代になったんよ。
しかしあきらかに買い直した方が、被り心地が緩いのですがこんな事ってあります？
内装サイズは両方共同じ、製造日は2015.11.18と17.10.12です。
通常ではないから、新旧の内装を入れ替えてみるとかで、問題点の切り分けをしてみたら如何でしょうか。
ノーランの同型同サイズ２つ買って被り比べたらサイズ感微妙に違ったよ
なんでかは知らん
内装の入れ替えをやってみました。
サイズ感が逆になり新しい方がキツくなりましたので、内装の誤差（？）かな？
古い内装の方がしっくりくるので入れ替えて使います。
>>464
やっぱそんな事あるんですかねー
https://i.imgur.com/x7nA0Jll.jpg
君、バイク用品店に行った事がないのかな
Arai、SHOEI、OGKが同じ規模の商品棚で競い合ってるよ
OGKは間違いなくヘルメット三大メーカーの一つだよ
>>459
特に無理して大型バイクを買った連中は金に余裕がないから
メットはOGK、ジャケットはモタへという姿をよく見かける
なにより老舗の2りんかんでも薦められるほどだからね
変なものならバイク用品店が薦めたりするはずもない
そもそもOGKはチャリ用メットでは昔から海外では有名
とっくの昔に世界のOGKになっていたんだよ
性能に問題なくて、見た目良くて、アライ・SHOEIより割安な価格なら、OGK選ぶ人が増えてもおかしくない。
8万とかポンと出せる人はそういないと思う
寿命3～5年のヘルメットにそれだけ出せる？
高いの買って寿命過ぎたの使い続けるなら
安いのハイペースで買い換えた方が安心
新しい方がキツイってんなら分かるけど、緩いってのは激しく謎
同じメーカーの同じヘルメットでもそんな事あるのか
バラツキがあるのでは、なおさら店頭で被ってみないと買えんな
最寄りの用品店での棚専有面積はSHOEI,OGK,アライ,その他の順番だな。
落ち目のアライもさすがにhjcやSIMPSONには負けないか。
3ヶ月くらい前かな？しゃぼん玉でヘルメット買ったけどOGKの話は一言もでなかったな
店に入って一番目に付くところに置いてあるのもAraiだし
一宮で買ったから？
小牧ライコも入り口側からArai SHOEI kabutoの順で並んでたんじゃなかったかな？
上でも書いている人がいるけど、新しい内装のほうが緩いのは余りない事象かと。
自分なら、今まで使っていた内装（特にチークパッド）をまずは疑う。
Lサイズだとタグに35と書かれているハズだけど、タグの数値は気にせず、カバーを外して中のスポンジの厚みを直接確認するかと。
年寄りは心象的に認めたく無いのは理解できん事も無いけど…。
洋品店へ行けば分かるけど、事実としてOGKはArai、SHOEIと同等の扱いで売り場に並んでるもんな。90年代頃のバイクブームを過ぎた辺でバイクを降りてしまい、最近リターンした連中は驚くとは思うわ。
一つ言えるのは、【価格】には訴求力が間違い無く有る。と云う事実。
OGKのシェア大幅増の躍進には品質の向上も有るけど、リーズナブルなプライスと云う要素が一番効いていると思うわ。ストロング系チューハイと同じで今の世相をよく現してると思う。
価格だけじゃここまでならなかったかと。現に価格だけでやってた頃より高価格路線に変更したら成功した訳だし。
価格より大事だったのはある程度の性能やブランド力って所だな。その中に機能性とか軽量とかメガネスリット他が大きく謳ってない部分にチャレンジした事が大きいんじゃない。
後、チャリ業界では世界的なトップブランドだったってのも大きいし、日本の企業っていう所が躍進したキッカケでもあるね。
これが韓国や中国のメーカーだったら、昔の安物イメージついちゃってるメーカーの物が高くなってわざわざ買わないだろ？
文盲かガイジか？
よく読めよ。初めに『品質の向上も有るが』と書いて有るだろ…。
自分の頭のサイズに合わせてXL買ったのに最初はちょっときつくてヤバイ失敗した…と思ったけど
ライナー・チークパッドがこなれてきたらちょうどいいフィット感
チンストラップがDリング式でめんどくさいのを除けば重さもフィット感も自分の理想通り
インナーサンバイザー付きであの価格ならアリなんじゃないかと
でも店頭で試着できないから合うか合わないかは基本的に博打になっちゃうんだよね…
いや、araiのまん丸とSHOEIのグラフィックモデルのダサさが全て悪い
他に目がいっちゃうだろ
よくもまあそんな恥ずかしい事言えるな
俺はブランド力と性能について言ってるし、文盲ガイジはお前だろ
AraiSHOEIの何処がダサいの？
コイツ全方位に噛み付いてる文盲ガイジやんけwww
そういう頑張りや正直さに日本人たる自分は弱い。
買ってしまいました。まだ使ってませんが楽しみ。
こうやって国がどうとか言い出すからウザいわ
本店ですね。アライでもショウエイでもなく何でOGK？って思った。OGKとか関係なく試走用メット置いてるとか初めて見ましたね。
本当に表示のサイズ通りなのか確かめた方がいいぜ
本店の方か
そっちは行ったことないや
試着ならまだしも試走用を用意されても微妙だな
時期によっては汗だくになるわけだろ？乾いててもなんか嫌だ、被りたくない
角度の違いなのか右の方がアゴが長く見える
これだけでOGKの普及に貢献したって？
いちいち噛み付かないと精神保ってられないの？？
髪々の
遊び
お前もまた湧いて出たな、単発オヤジ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
道路でOGKかぶっていて、すれ違ったライダーにバカにされていないだろうか？
道の駅で、あ！あの人がこっち見た！ヘルメット見られたんだろうか？
ダサいと思われてるんだろうか(T^T)？
って事に常に悩まされる事になる
精神が疲弊してしまい、ライダーとしての尊厳にかかわってくるんだ
時代はOGKだよ
街中はファッションも気にかける必要がある
アライの単色白こそ至高とか言ってそう
どんな奴が買ってるんだよw
ダブルオーグラスギアとか高いからこの辺でいいんじゃね？
カニヤ バイカーズグラス
https://www.koedo.com/kaniya/m-rudy-kablio.htm
まあ、オプションの前傾ポジション用スライドパッドなんて遠近両用メガネ用で1kぐらいから買えるから
・前傾姿勢になるならブリッジ上部は細め
・ナイロール
・ストレート or セミストレートテンプル
なら専用品を買わなくても似たような仕様にできるけどね
スライド鼻パッドはサンニシムラ アップダウンパット, ササマタ U & D Pad, ハセガワ・ビコー 遠近Vパット,
和真 全視界メガネ用MPパッドなど色々なメーカーから出てる
俺は思い入れがあって捨てられない＆どうやって捨てようが合わさってなんだかんだ5個ぐらい使ってないのが貯まってるんだ...
捨てるなら粗大ゴミで俺の所は出せるけど、基本的には自治体のゴミ出し方法に従う感じかな？
まあ思入れが、あるならリメイクすりゃいい感じになるよライナー交換で1万位。自家塗装でオリジナル塗装したっていいよね。
俺は20個程あるけどコレクションみたいな感じで棚に綺麗に並べてるけど悪くないよ。自己満足
役所に聞いてみ？
そんなスペースない！
やはり処分するしかないか...
粗大ゴミ扱いなんだよなぁうちんとこ
自治体の指示に従って捨てれば？
ウチの自治体は不燃ごみ
いいなぁ楽チンで
内装は使って入ればへたって馴染むから大丈夫だよ
スポンジ潰れるから
スペースがないなら仕方ないね…
お気に入り捨てるのは惜しいだろうけど、気持ち的にもスッキリするかもな
新しいのを買ったときに店で処分してもらってる
そういう手もあるのか
moto3にはいる
単発はお前だけだよw
現実見ろよw も何も
俺の周りにOGKなんて３流メーカーのメットかぶってる奴は一人もいなくてな
またアライ注が湧いてきた
OGKは流行りのビルドでも使われるからな
>>522
お前の視野が狭いだけじゃん
OGKの普及率が高いのわかるから（ただしベテランライダーやある程度の年齢以上は除く）
若い連中は男女問わず、人生のベテランの女性の初心者は結構OGK被ってるの見るな
市場の正直さを面白がって見ているのである。
追い詰められた者の最後の足掻きをのんびり眺める場所だな。
こっちはおまえらみたいなド貧民じゃないって言ってんだよw
誰がOGKなんて韓国メーカー買うかよ
絶対零度ではジャニーズ？がカブト
ホンダウィングがHJC だったな
ドラマでバイクの犯人が被るのはHJC が多い
新参ものがよくやるパターン
アライがヘルメット提供してて確か受注生産でレプリカメットまで販売してたようだけど
あれは？
SBKではWSS#65のMichael Canducci(It/TEAM ROSSO E NERO/YZF-R6)がRT33
ピット作業でのヘルメット装着が義務付けられた今年の鈴鹿8耐ではHRCがOGKの自転車用ヘルメットだったね
OGKかぶってる警官がいるか！
アホか
http://kaiyodo.co.jp/items/mega-sofubi-advance/kyd-ma015/
コイツってやっぱりOGK信者じゃんw
OGKの駄目な所指摘すると長文や関係無い話、差別だなんだって話題逸らしてるキチガイ
スーパーうんこマン！
Z-5 あまりにもメガネがし辛くて3年で我慢の限界
RAPAID メガネは快適だが重さがストレスとなり3年で我慢の限界
次のヘルメットを探してるがZ-7は相変わらずだった
メガネと軽さを両立してるのはOGKのRT-33かエアロブレード
Z-7をフィッティングサービスで買う気はないからOGKになりそう
AB3使ってたんでシールドが流用出来るのも大きかったかな ミラーシールドがそのまま移せるから。
AB3からの比較インプレ希望。
全く普通にできてるが
X-11、X-12、X-14と眼鏡使ってるけど、X-12は眼鏡が収まりやすい位置がピンポイントで多少手間取ることはあったな。
何でフィッティングサービスでZ-7買わないの？
内装の質感や万が一の為のEQRSとかZ-7の方が良いと思うけど。
ネットで買うとかそもそもの価格差とか？
あ、俺はRT-33持ってるからね。
>>541
横から失礼。
エアロブレード3は良くも悪くも軽いだけって感じだよね。
高速乗るとリフトアップするし風の音も凄いしベンチレーション全閉にしても風の巻き込みが凄いし、それこそ通勤等の街乗り用に特化したモデルって印象だった。
あ、ごめん。
で、エアロブレード3と比べると内装の質感も上がったし、高速乗った時のリフトアップもしなくなったし、風の音も巻き込みも改善されたよ。
アライやショーエイと比べると、やっぱり少しレベルは下がるけど、値段も含めて全体的な印象は「悪くない」って感じ。
店の棚はアライとショウエイとOGKで占められてるんですが
変な見栄にはこだわらないのが最近の若い奴のいいところだな
じきに警察でもOGK使われるようになるよ、時間の問題
官公庁の調達では仕様書の策定にメーカーが絡むので新規参入はかなり難しい
そこまで含めて時間の問題でしょ
時代の流れにゃ逆らえん
バイク用ですが、スポーツタイプのフルフェイス型、スクーターに代表されるホビー的なもの、ミニバイク向けのファミリータイプと、大きく分けて３つのタイプのものがあります。
当社の場合、国内においてはホビー、ファミリータイプの商品が主力となっています
公式サイト見ても英語読めないからいつ発売するのかとかどこで買えばいいのかわからん
ナップスとか2りんかん行けばいいんか？
＞何でフィッティングサービスでZ-7買わないの？
＞ネットで買うとかそもそもの価格差とか？
ズバリその通りで
元々ロールバーン使ってたぐらいだからヘルメットに対する意識が低い
Z-5・QUANTUM（ラパイドじゃなかった）共にメガネ・重さ以外に
不満はなかったしRBから比べると感動する出来だった
今更RBに戻る気はないけどメガネと重さ（と価格）が譲れなくて遂にOGKデビューしそう
x803の購入を検討してるのですが、実物を見れる店が近くにありません。
ビーコムの取り付けって可能でしょうか？
SB5Xです。
店で見るのは802RばかりでRRすら無いから…。
日本語サイトあるよ
何処に住んでるのきみ
kickstarterでpre order受け付けてるじゃん
178,000円ちょっとする不細工なメットだけど
なんだ、バカヤロー。
これで良いか？
日本語サイトは見つけたんだけど所々に英語が使われてるから肝心な部分がわからん
専用アプリの説明とかがあるみたいだけど全部英語だし
>>563
予約販売だとフィッティングサービスなさそうで手が出しにくい
ナップスや2りんかんは有料でもいいから持ち込みでフィッティングしてくれるのかな
用品店でさえ10%～15%オフをしょっちゅうやってるではないか。
ネットならもっと安いし。
しかしいったいいくらなら出せるんだ？
レンズキット…？
何かヘルメットの話とミラーレス一眼の話がゴッチャになっている様なw
ニコンのミラーレスっぽいね
シー！
そこは笑って突っ込んであげるとこだから
本人は面白い、ウケると思い込んでるんだから、ね？
お前の頭、やっすいなぁw
mは無理だわ
医者だと余裕で1億超えると思うんですよね
夢詰め込めるから
1,600g台の軽量フルフェイスで、急な逆光等に対応できるインナーサンバイザーを備え、専用PIN LOCKも装着可能なツーリングモデル。また、天候に応じて開閉が可能なエアインレットダクトや、取り外して洗える内装なども特徴だ。
アレイシ・エスパルガロのレプリカグラフィックなど、MotoGPで培われたデザインを踏襲し、全7色をラインナップ。高機能で24,000円（税抜）というリーズナブルな価格設定で登場する。
https://news.webike.net/2018/09/13/140516/
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2018/09/180913_02.jpg
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2018/09/180913_03.jpg
＞1,600g台の軽量フルフェイスで、
やっぱりオバマもニガ笑い
よく、出品するよな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/326754761
GPレプリカなのにやっすいなーと思ったらまさかのABS樹脂（笑）
そして樹脂メットで1.6kgとか重過ぎワロタw
KYTって確かチャイナメットだよね？
本当のGPで使ってる方は品質が低すぎて使い物にならないから、SUOMYが作ってるんだっけ…
良く読んでみて思ったんだが
1,600g台の軽量フルフェイスで、急な逆光等に対応できるインナーサンバイザーを備え、
専用PIN LOCKも装着可能なツーリングモデル。
また、天候に応じて開閉が可能なエアインレットダクトや、取り外して洗える内装なども特徴だ。
アレイシ・エスパルガロのレプリカグラフィックなど、MotoGPで培われたデザインを踏襲し、全7色をラインナップ。
高機能で24,000円（税抜）というリーズナブルな価格設定で登場する
MotoGPで培われたのは性能ではなくデザインらしいぞ
売れるように書けと言われた記者が当てつけで書いたんじゃないかと思ったわ
デザインだけとかwww
確かにカッコ良いけども。
1600gって最重量級クラスの重さよね～
JIS/DOTレベルでインナーサンシェード付きだと平凡ではあっても軽いとはいえないな。
顔が隠れてトンネルでもブラックアウトしない奴はどれですかね
夜間はノーマルのシールドに付け替えて走るつもりなので
昼間にそこそこ顔が見えないレベルでいいんだけど
トンネルの明るさは色々あるし、暗い所での見え方は人それぞれだし、鳥目とかもあるから、感じ方も異なる。
また自分も含めて中年～老齢になってくると暗い所が見えにくくなることも多いし。
用品店でミラーシールドを探したら良いのがあるよ
メーカー製のシールドに別会社がミラー加工した奴
自分の場合、ピンクミラーだけど色味も変わらず、夜も使える
ネットで同じようなの買ったら、それは暗くて使えなかった
昼間に顔がそこそこ見えなくなるレベルで良いなら1番スモークが薄いシルバーで良いんじゃないかな。
店に行って裏側から見るだけだよ
ジェーオーSHOEI
フリーダムSHOEI
こういったヘルメットってゴーグルやサングラスで目を守ると思うけど
口回りはどうするの？
OGKミラーシールド使ってるけど、ライトスモークにミラーかけてるだけだから充分夜でも見えるよ。ミラーベースをダークスモークとライトスモークから選べるからライトスモークベースを選べばおk
ひき逃げを追うバイク
欧州なのかな？警官がシステムヘルメット
フランスだね
Gendarmerie(国家憲兵隊＝地方警察を兼ねる軍と警察の間ぐらいの組織)にNEOTECも納入されてる
https://www.shoei.com/en/ir/library/docs/2017/Presentation_for_Fiscal_Year_Ended_September_30_2017.pdf
バレルとAB5のシルバーミラー使ってる
どちらもベースがクリアなので視認性は良好で、夜間でも街灯があれば使用できると思う
その分、注意して覗き込まれると中が少し見えるが、パッと見では表情までは分からないと思う
入るでしょ
その後は知らないけど
フランスの国家憲兵隊といえば、かの有名なエールフランス機ハイジャック事件の時の
マルセイユの戦いで、操縦室の中の「犯人だけ」管制塔から射抜いた特殊部隊GIGNの
母体組織でもあるな。
なおCHPはハイウェイポリスと名前がついてるが交通取り締まりだけしてるわけではない。
入るよ
SHOEIX-9のSからAraiRX-7RR5の55～56に変えたことがある
アライの方が頬周りが緩かったからチークパッドを厚いのにかえた
入るか入らないかで言えば入るが同サイズでもメーカーによってかぶり心地が違うから確認は必要
停めたときにスタンド掛け損なって倒してる。。。
rx7 でアライデビューする
シールドから下は諦めます．
地元の自治体に聞け
現実を見ようぜ 今は道の駅や高速SAの駐車場行くと大型バイクでも普通にOGKだよ
ガソリンスタンドでレシートを持ち帰らない奴が多いけど、見るとみんな千円分しか入れてない
必要にして十分って事でしょう もうひと拘りに金を出さん、出せんって懐事情の人が増えただろうし OGKには追い風の社会情勢だな。
アライ、SHOEI、OGKなら大抵のバイク用品店でリペアキットもってる
OGKがいいんだって層はそういう計算、感覚はないんじゃない？
SHOEIの30,000円のがOGKなら20,000円で買えるとかさ
ひょっとするとSHOEIやAraiのハイエンドと同等品がOGKだと半額で買えると思ってるかも
>>623
俺もそれ思うわ。
内容を吟味出来る程の商品知識が無いから、ABS樹脂製とガラス繊維系メットの区別が付いてないとかね…。
お金無いし
アライ６、ショーエイ３、その他シンプソンやベルやOGKなど合わせて１ってとこだった
ネットでウダウダ言っても現実はこうだ
価格は数倍するのでコスパ最悪
アライ4、ショウエイ6、OGK0
現実だから仕方ない
LCCがOGK
わかりやすかろう
仕事でなwww
( ;`･～･)ぐぬぬ
一度倒産したJALが昭栄だろが
今HP見ても日本人２人のレプリカぐらいしかないけど、一流選手でかぶってる人いるの？
ケーシー・ストーナー
ケーシーストーナー カブトで検索してもノーランばっかり出て来るんだけど？
しかも引退しとるやないか
z7が出て数年経つのにz8の情報が全く出てこないのはここ数年は出る予定がないってことかな
嘘はやめろ
これがね、無かったのよ。
南海の店員さんが手持ちの一個くれたからよかったわ
HPみてもそれっぽいのなかったから今度電話して大量購入するわ
だから俺はJAL派なのか
前はaraiばっかだったけど、ショーエイはなんか選ばなかったなぁ
検索やり直しな
嘘じゃないけど。
そりゃ、AraiやSHOEIの方が多いけどOGKだって結構見かけるよ。
ほっときなよｗ
老眼でよく見えないんだろうｗ
うん、そーする。
俺はOGKがクソだなんて評価はしてないんだ
ただ、OGKとArai 、SHOEIでは考え方に違いがあるんだと思ってる
最低限の安全を確保して、最低限の機能を付加した物を適切な価格で作るのか、
できうる限りの安全と、機能を付加した物を適切な価格で作るのか
その違いなんじゃないかと思うけどどうだろう
考え方、目指す方向が違えばいろいろ違って当然だもの
まさか、この価格でABS樹脂じゃないよね？
ケーシー・ストーナー カブトでも
ケーシー・ストーナー ヘルメットでググッてもノーランしか出ないじゃん
この単純な言葉で出ないって事は誰も知らないんじゃないか？
いまパパっと検索したら二万ちょいでプラ帽体だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひでーなこりゃ
高いとしか思えない
RT-33やFF-5Vとか
ガラス繊維となにか混ざってんだけど
コストダウン製品じゃないの？それなら意味ないが
詳しい説明書いてないのが怖いわ
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/rt33/rt33.html
FF-5Vは廃盤か。
AB5 A.C.T.（高強度複合素材帽体）
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/aeroblade5/aeroblade5.html
それはアライや昭栄と同じではない
これの評価は知らんが、信用ってのはそこだろ
強靭なガラス繊維と有機繊維を複合積層したAIM＋構造のシェル
その辺って4～5万するんだろ？ならアラショー買うわぁ
AB5のはJISだけだが、、、
だから、そういう問題じゃないっての
スネル取ってもいない素材が何なのか？怖いっての
信用ってそういうことだから
なんだよ最新の素材と書きながらJISのみって？
よけい怖いわ
スネルがそんなに好きならアライ選びなよ。
RT-33はECE 22-05規格取ってるよ。
カブトって言い出したのは最近だからな
http://www.weblead.co.jp/01/001_01hm/f_dragger2.html
二万以下でFRP
スネルなんか硬すぎてかえって危険でしょ
いい加減、レースでもスネル禁止すればいいのに
アライとショーエイも使ってるけど。
https://i.imgur.com/tlD8aB7.jpg
https://i.imgur.com/69JgdYO.jpg
昔から文句付ける人いるけど、無くならないねｗ
どういうことなんだろ
君の適当な意見よりは信用はあるだろうね
アライと昭栄も横に並べてみてアップしてな
立場悪くなると話そらして誤魔化そうとする所がソックリだわ
気持悪い
カブトはかぶってないのか？www
【ケーシー・ストーナー】GP125にテレフォニカ・モビスターから参戦していた時にはOGKを被っていました！OGKはヘルメットの気流をコントロールするスタビライザーの先駆者です！
https://mobile.twitter.com/osamufujita3/status/714194249290395648
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
アライ教信者にゃ何言ってもムダ
バーカ
お前が一番必死でｷﾓﾁﾜﾙｲぞ♪
なんか、まともな企業じゃないのがココだけ見ても分かるわ
怖いわ兜ｗｗｗ
https://i.imgur.com/uxz84uv.jpg
こわ
これで満足してもらえるかな？
どのメーカーもそれぞれの考え方があるんだし、OGKだって言う程悪くないよ。
https://i.imgur.com/l6iqqsv.jpg
少年の頃確かに一時期被っとったなw
どう云う縁があったんだろうな？
カタログかメーカーHPを観てみ！
一流選手になってからじゃないのかw
カブトでもないしw
ID:2ijFko0pは何にでも去勢を張る朝鮮人みたいだなw
乙
いいか悪いかなんて個人だと分からないよ
そういう意見がデタラメで怖い
悪いと分かる前に死んでいるからｗ
ま、ストーカーまでする人がオススメするなら一生縁はないわ
バーカ
キムチ臭
居ないんじゃなくて、バイク用ヘルメットと違って星の数ほどメーカーあるからな
OGKの方が間違いなく日本人の頭に合う。
OGｋは自分で日本人に合うって言っているだけで合わないよｗ
実際、試しても駄目だった
一番気に入らなかったのは日本メーカーでもないのにカブトって名前を使って偽装したことだけどな
俺はどこの人間でも良いものならいいが、こういうインチキみたいなのは嫌い
サムソンが相撲や富士山の映像を使って偽装したのと同じメンタルを感じた
うん。
だからJIS規格やECE規格を通ってるし、シャープ試験ってやつの結果を見てもRT-33はそんなに悪くないよって言ってるのよ。
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/kabuto-rt33/
OGKがホンダレオス後継ブランドって扱いなんだろ
適当そうだよ
で、安くて軽いカーボンメットを使ってる一流のプロレーサーって誰？？
アライの方が安全評価低いのもあるやん
あれだけ安全安全言っといて口程にもないなアライ
その偽物カブトって一種類しか出してないしなｗ
規模が違い過ぎ
これはアホ過ぎてキムチ噴き出したわ
風切り音酷いし雨漏りするけどいいの？
後物凄く緩いよ。
拉致されそう
ベンチレーションがいけてない。口元に貫通がないから息苦しい
風切り音がすげぇうるさい
雨の日シールドから水がガバガバ入ってくる。
同様にピンロックシールドとの隙間にもなぜか入ってきて外さないと水垢つく。
と悪い点が目に付く
ただよい点もあって、まぁ軽いし、安いのは確かよ。
他メーカーで同等品買おうと思ったらもう一万上乗せ必要だしさ。
とかいってたかが一万ケチる俺もいるわけで...
最後のはセッティングの問題じゃ...
昔の昭栄は兎に角軽かった
で、アライに安全性で負けていた
OGKはフィッティングしてもらっても緩いからね
へたるのが早いのかな
ホンダは何でもありだね
アライ, SHOEI, OGK, Xpeed(HJC)とフルフェイスだけでも4メーカー使ってる
YamahaのY's GEARも似たようなもんだな．
Arai, Shoei, HJC.
何でいちいち相手するんだオマイらw
>>プロのレーサーも被ってるので十分市民権を得てるし、君いささか時代遅れだよ
時代はOGKだよ
で誰なん？？？
位置情報くらい削除してUPしろ
サイドがプアだからって死にはしないよ。だって肩があるから。
うーん…｡
画像に位置情報載せてないはずなんだけどな…｡
なんだろ？？？
全く懲りない奴だな
自分が相手しといてこれだからなぁ
奴にだけ見える位置情報があるんだろ。
アライのsサイズとな入る人、顔がミニチュアだわ
コケなきゃ大丈夫
肩があるから大丈夫
シールドもピンロック付けたら黒いプラ部分を少し前にズラさないと開閉出来ないなんてどう考えても設計ミスだよ。コケるまで使うけどさ。
軽いからいいだろ、ワガママな奴だな
人力を遥かに超える入力に対して粘らず割れるリスクがあるからなー。
内側の衝撃吸収ライナー込みで大丈夫な衝撃に食い止めるとか、角張った構造物に当たった時に
頭を直撃されないようにするとかがヘルメットの仕事なんで割れるのは困るだろ？
>>667
ショウエイやアライだって塗ってない帽体の画像見ても正直分かんないからな。
アライの少し飴色っぽいのは樹脂の色だろうとか推測するくらいしか出来ない。
どのメーカーも、熱可塑性樹脂の凄い安価なグレードのやつ
（それでも一応はABS系かポリカーボネート系かで分かれるものだが）じゃなくて
FRP系だとして、「凄く安いグレードで全部グラスファイバー」という場合を別とすると
繊維配合の話は「ガラスと有機化学繊維と、あとはカーボン入れてるかどうか」
ぐらいの話で、細かい配合比とか内容とかは秘密ってケースが多いものよ。
そもそも繊維自体は実質的に同じものでも繊維屋さんによって名前が違う、
なんてもんも多いし。「ケブラー」とか「ノーメックス」「コーデュラ」なんてのはデュポンの商品名で
他社製を仕入れて使ってんのにそう呼んだら虚偽表示になっちゃう。
HJCは使ってる繊維の中に「カーボンも含む」と明言してたけど、
塗ってない素の帽体画像を見たら確かに窓枠周りのあたりが黒っぽかったりしたものだ。
人力を遥かに超える入力に対して粘らず割れるリスクがあるからなー。
内側の衝撃吸収ライナー込みで大丈夫な衝撃に食い止めるとか、角張った構造物に当たった時に
頭を直撃されないようにするとかがヘルメットの仕事なんで割れるのは困るだろ？
>>667
ショウエイやアライだって塗ってない帽体の画像見ても正直分かんないからな。
アライの少し飴色っぽいのは樹脂の色だろうとか推測するくらいしか出来ない。
どのメーカーも、熱可塑性樹脂の凄い安価なグレードのやつ
（それでも一応はABS系かポリカーボネート系かで分かれるものだが）じゃなくて
FRP系だとして、「凄く安いグレードで全部グラスファイバー」という場合を別とすると
繊維配合の話は「ガラスと有機化学繊維と、あとはカーボン入れてるかどうか」
ぐらいの話で、細かい配合比とか内容とかは秘密ってケースが多いものよ。
そもそも繊維自体は実質的に同じものでも繊維屋さんによって名前が違う、
なんてもんも多いし。「ケブラー」とか「ノーメックス」「コーデュラ」なんてのはデュポンの商品名で
他社製を仕入れて使ってんのにそう呼んだら虚偽表示になっちゃう。
HJCは使ってる繊維の中に「カーボンも含む」と明言してたけど、
塗ってない素の帽体画像を見たら確かに窓枠周りのあたりが黒っぽかったりしたものだ
人力を遥かに超える入力に対して粘らず割れるリスクがあるからなー。
内側の衝撃吸収ライナー込みで大丈夫な衝撃に食い止めるとか、角張った構造物に当たった時に
頭を直撃されないようにするとかがヘルメットの仕事なんで割れるのは困るだろ？
>>667
ショウエイやアライだって塗ってない帽体の画像見ても正直分かんないからな。
アライの少し飴色っぽいのは樹脂の色だろうとか推測するくらいしか出来ない。
どのメーカーも、熱可塑性樹脂の凄い安価なグレードのやつ
（それでも一応はABS系かポリカーボネート系かで分かれるものだが）じゃなくて
FRP系だとして、「凄く安いグレードで全部グラスファイバー」という場合を別とすると
繊維配合の話は「ガラスと有機化学繊維と、あとはカーボン入れてるかどうか」
ぐらいの話で、細かい配合比とか内容とかは秘密ってケースが多いものよ。
そもそも繊維自体は実質的に同じものでも繊維屋さんによって名前が違う、
なんてもんも多いし。「ケブラー」とか「ノーメックス」「コーデュラ」なんてのはデュポンの商品名で
他社製を仕入れて使ってんのにそう呼んだら虚偽表示になっちゃう。
HJCは使ってる繊維の中に「カーボンも含む」と明言してたけど、
塗ってない素の帽体画像を見たら確かに窓枠周りのあたりが黒っほかったりしたものだ。
人力を遥かに超える入力に対して粘らず割れるリスクがあるからなー。
内側の衝撃吸収ライナー込みで大丈夫な衝撃に食い止めるとか、角張った構造物に当たった時に
頭を直撃されないようにするとかがヘルメットの仕事なんで割れるのは困るだろ？
>>667
ショウエイやアライだって塗ってない帽体の画像見ても正直分かんないからな。
アライの少し飴色っぽいのは樹脂の色だろうとか推測するくらいしか出来ない。
どのメーカーも、熱可塑性樹脂の凄い安価なグレードのやつ
（それでも一応はABS系かポリカーボネート系かで分かれるものだが）じゃなくて
FRP系だとして、「凄く安いグレードで全部グラスファイバー」という場合を別とすると
繊維配合の話は「ガラスと有機化学繊維と、あとはカーボン入れてるかどうか」
ぐらいの話で、細かい配合比とか内容とかは秘密ってケースが多いものよ。
そもそも繊維自体は実質的に同じものでも繊維屋さんによって名前が違う、
なんてもんも多いし。「ケブラー」とか「ノーメックス」「コーデュラ」なんてのはデュポンの商品名で
他社製を仕入れて使ってんのにそう呼んだら虚偽表示になっちゃう。
HJCは使ってる繊維の中に「カーボンも含む」と明言してたけと、
塗ってない素の帽体画像を見たら確かに窓枠周りのあたりが黒っぽかったりしたものだ。
人力を遥かに超える入力に対して粘らず割れるリスクがあるからなー。
内側の衝撃吸収ライナー込みで大丈夫な衝撃に食い止めるとか、角張った構造物に当たった時に
頭を直撃されないようにするとかがヘルメットの仕事なんで割れるのは困るだろ？
>>667
ショウエイやアライだって塗ってない帽体の画像見ても正直分かんないからな。
アライの少し飴色っぽいのは樹脂の色だろうとか推測するくらいしか出来ない。
どのメーカーも、熱可塑性樹脂の凄い安価なグレードのやつ
（それでも一応はABS系かポリカーボネート系かで分かれるものだが）じゃなくて
FRP系だとして、「凄く安いグレードで全部グラスファイバー」という場合を別とすると
繊維配合の話は「ガラスと有機化学繊維と、あとはカーボン入れてるかどうか」
ぐらいの話で、細かい配合比とか内容とかは秘密ってケースが多いものよ。
そもそも繊維自体は実質的に同じものでも繊維屋さんによって名前が違う、
なんてもんも多いし。「ケブラー」とか「ノーメックス」「コーデュラ」なんてのはデュポンの商品名で
他社製を仕入れて使ってんのにそう呼んだら虚偽表示になっちゃう。
HJCは使ってる繊維の中に「カーボンも含む」と明言してたけど、
塗ってない素の帽体画像を見たら確かに窓枠周りにあたりが黒っぽかったりしたものだ。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
「今日の夕飯はカレー」
ってことでいいんだろ
俺はショウエイの方がきついけど
アライ V-CROSS４のSとかツアクロのSは丁度いいけど
ショウエイのVFX－WとかSはきつ過ぎ、Mは緩いぐらい
通勤用の安いノンブランドの物なのでどれが会うのか
わからなくて困っています。安物でボロいので店員さんに
聞くのも恥ずかしいです
おでこに3個、左右に１個ずつボタンがあるものですが
この位置にボタンのあるものでしたら装着できるでしょうか？
ジェットヘルメット汎用で大丈夫では？
形状的にはバブルシールド、コンペシールドなど、機能的にはホック止め固定、開閉可能と色々ある
レス有り難うございます
早速
2りんかんへ行ってきます
ヘルメット持ち込んで、現物合わせで、おおよそ決めれば良いよ。
たぶん、店員が声掛けてくるとは思うから、その際には素直に持参のヘルメットに合う新しいシールド欲しいんですと伝えればOK。
入り口は明らかにアライが狭い
俺もアライにしたら緩く感じた
その人ごと頭の形だけじゃなく顔の形ってのもあると思うよ
俺もGT-Airかぶるとこんな感じだったわ
痛みはナイ、てっぺんは別にキツくない、頭周り測ってもらって出してもらったサイズなんだけど
そのうち良い感じになってくる
ほっぺたは気にするな．
それが当たり前、初めての人にはそれがわからんのです
ほっぺたそのものが動くからそれがキチンとホールドできないとメットの中で顔が動くよ
頭、顔はしっかりホールドできてないとゆるゆるで頭をぶつけた時にかえって危ない
それが正解だよ
画像検索してみたら皆そうなるよ
んでその状態を恥ずかしがる奴らが、カラーシールドに変えて隠してるよ
眼鏡のスリットに合わせてかけると、とんでもなく上に上がるし、
あんなスリットを作るくらいならテンプルの辺りを最初から
もう少し広めにえぐっておけばいいのにね
遮音性能を落としてまでメガネに対応させる気はないよ。
Z7は内装のスポンジを切ることによって、遮音性能を犠牲にしてメガネに対応してるんだから。
あなたは内装切らずに使ってるんですか?
キツメがいいよぉ。すぐにへたるから。
RX-7RR5のマウスシャッターが壊れたのでアライに送って修理してもらうかOGKのRT-33を買うか
RR5も相当使ってるから買い換えるべきかなやっぱり
俺はRR5のフィンが外れたのをきっかけにRX7Xに買い替えたけどRT-33でもいいんじゃない？
RT-33推しも多いみたいだし
https://news.webike.net/2018/09/18/140870/
RT-33買って、RX-7RRは修理したらいい。
RR5ももうすぐ10年選手だしなあ・・・ぱっと見ピカピカだけど
RT-33はコスパ良さそうですね
性能もなかなからしいし、何よりアラショーのフラッグシップの下手すりゃ半額以下だし
ホントに3年くらいでヘルメット買い換えてる人多いの？
衝撃吸収ライナー交換とマウスシャッター修理したら、ほぼ新品みたいなもんじゃない。
もし正直に3年サイクルで買い替えるならベクターXが限界だわ
俺も5年は使うつもりでRX7X買った
RT33買って、浮いたお金でさらにアストロも買えばおk
二つ買っても7Xと同じ位や
3年で買い替えてるやつはメーカーの罠にはまったカモだけだな。
ヘルメットのシェルなんて大事につかってりゃ10年以上楽勝でもつし、ライナーと内装交換定期的にすれば15年は使える。使用頻度にもよるけど
安全性、通気性、静寂性、雨漏り対策も半値程度だったりしてな
同等の性能がなければ安くてもコスパがいいとは言わない
メーカーがどう言おうと３年も使えば飽きる
20個くらいあっという間だから
飽きたら気分転換にブラシで塗装しちゃうからなぁ…ずっと使えるんだよね。
まぁメットって新しいの出たらいつでも欲しくなる物よね。
もうポチってしまったよ(´；ω；｀)
一応、XXL試着したけど店員がうざくて短時間だった。
キツすぎると通気性が悪いんじゃね？←と勘ぐってしまった。
そんだと2～3回は洗う感じになりますね。
実は顎紐と顎紐カバーが意外と汚れるってみんな忘れてる。
>>797
それならチークパッドだけ薄くすれば良かったんじゃないかな。
で、通気性はインナーパッドとシェルの間を風が抜けてくから内装の緩さはあまり関係ないかと…｡
安全性はシャープのお墨付き
通気性は国産トップクラス、空力は特許済み。SHOEIも特許借りるくらい。静寂性は並、雨漏り対策もSHOEIあたりとなんら変わらん縁ゴムやリブ使ってるし、ピンロックもついてて曇り対策も○
充分コスパ良いんじゃない？
コスパで選ぶメットでもないけど
＞SHOEIも特許借りるくらい。
それ正式に公表されてるんだっけ？
以前ここで話題に上った時は結局公式な情報はどこにもなくて
誰かが勝手に言い出した都市伝説って結論だったような記憶があるけど
ウェイクスタビライザーの特許って元々は共同開発先の大学教授が持ってたんじゃなかったけ？
ならいいんじゃない？
共同開発らしい。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1508/10/news001.html
あとで、特許検索してみるわ。
長すぎると怒られたので抜粋。
19)【発行国】日本国特許庁(JP)
【公報種別】再公表特許(A1)
(11)【国際公開番号】WO2007/144937
(43)【国際公開日】平成19年12月21日(2007.12.21)
【発行日】平成21年10月29日(2009.10.29)
(54)【発明の名称】ヘルメット用ウエイクスタビライザ及びヘルメット
(
(21)【国際出願番号】PCT/JP2006/311810
(22)【国際出願日】平成18年6月13日(2006.6.13)
(11)【特許番号】特許第4311691号(P4311691)
(45)【特許公報発行日】平成21年8月
(71)【出願人】
【識別番号】592244789
【氏名又は名称】株式会社オージーケーカブト
(74)【代理人】
【識別番号】100061745
【弁理士】
【氏名又は名称】安田 敏雄
(74)【代理人】
【識別番号】100120341
【弁理士】
【氏名又は名称】安田 幹雄
(72)【発明者】
【氏名】村 上 猛
空力は特許持ってても効果がショーエイ以下
静寂性は糞
雨漏り対策なんて意味をなしてない漏れ漏れ
嘘付くから嫌われるんだよOGK信者さん
事実を客観的に言ってるだけかと
こいつOGKに親殺されたArai厨かw
XR-1100＞＞RX-7X≧RT-33(同等～やや落ちる)
ベンチレーション機能
RX-7X＞＞RT-33＞XR-1100
空力
インカム付けてるからか大差ない。
雨漏り
小雨程度ではどれもしない。
※土砂降りで走行した事ない。
個人的な感想なので異論は認める。
ベンチレーションは人によって評価違うからねぇ
俺はデコに直接風が当たらないといくら頭頂部の熱気が抜けても涼しく感じない派、友人は逆にデコに直接風が当たると不快って
実売$100～$300、フルフェイス～3/4まで作ってるのでイメージは海外のマルシン・リード工業
>>807が事実だからなぁ
親が密入国して来たOGK信者かw
そこのインプレにX11、X12、X14を加えてくれると非常に助かるんだが。
自分で試して。
OGKとSHOEIの特許の話してるのになんでAraiを巻き込もうとした？
AraiはArai、SHOEIはSHOEI、OGKはOGKでそれぞれアプローチも買い求める層も違うしいいじゃん
（AraiとSHOEIは層が被る部分も多いかもしれんけど）
3つの大学から三人の研究者が集まり、OGKの風洞実験施設で共同開発をしたとあるね。
特許はOGKが取得してルトある。
https://i.imgur.com/hHymBlo.jpg
有能！
異教徒による迫害など恐れない
信じるものはOGKに救われる
ショーエイがOGKにパテント料を払ってるか？って話でしょ
その時出たのはショーエイはOGKにパテント料払ってるという説と
ショーエイが別の技術をOGKに提供する代わりにOGKはショーエイにパテント料を請求しなかったという説と
そもそもショーエイのスタビはOGKの特許に抵触しないと言う説が飛び交って結局答えがでなかったような
禿げたのが根元部分で良かった
シールド表面拭くのも気を付けてな。
本当にバリケードで、俺はスモークに戻った
プレるとは
形状は似ているけどSHOEIはOGKの特許を侵害してないんじゃない？
理由としてはエアロエッジスポイラーと名称が違う、帽体一体型ではない、Z-CRUZ系のエアスタビライザーで
気流偏向面に関する特許を持ってる、何よりもどこにもOGKの特許である事を記載してない事をあげておく
X-Fourteenでは帽体自体の空力制御装置及びこれを備えたヘルメットとして特許申請中になってるね
審査請求が未請求のままだね、審査請求から三年以内に請求しないと、
審査が始まらずに特許成立しない。
https://i.imgur.com/BSYgXB9.jpg
ライナーの厚みが倍くらいになりそう
パークリでおけ
Z-7て実際どうですか？
それでようやく競合他社と肩を並べる「体感重量や涼しさ」になるメーカーに
静粛性もベンチレーション性能もクソも無いと思うの。
>>830
上野の光輪の広告によれば80年代半ばにシューベルトがそれ既にやってるw
正規品であればECEとSGはあの仕様で通ってたんでないかな。
その後もシューベルト（光輪名称ではシューベルツ）はBMWシステムとかも含め
ディンプル的なものを刻むのに凝ってたんで、おそらく一定の効果はあったと思われる。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
それでようやく競合他社と肩を並べる「体感重量や涼しさ」になるメーカーに
静粛性もベンチレーション性能もクソも無いと思うの。
>>830
上野の光輪の広告によれば80年代半ばにシューベルトがそれ既にやってるw
正規品であればECEとSGはあの仕様で通ってたんでないかな。
その後もシューベルト（光輪名称ではシューベルツ）はBMWシステムとかも含め
ディンプル的なものを刻むのに凝ってたんで、おそらく一定の効果はあったと思われる
マルシンやリード工業も第4第5のメーカーになれる様にもっと頑張って欲しいね。
俺もそう思ってたけど、ホーネットが生理的に合わんのでツアクロになった。
バリケード！
トルネード？
んーz7のがいい
sとかM入る人ならともかく
OGK信者ってキモイ過ぎるわ
帽体が小さい安全なヘルメットはどれなんだよ
俺なんて、XLキツいからXXLだぜ･･･
近所の2りんかんはXLまでしか置いてないので、わざわざ遠くまで試着しに行った( ；∀；)
SHOEIとOGKのスタッフさんが談笑してるのはたまに見かける
しかしアライのスタッフと二社のスタッフの談笑は見たことがない
SHOEIとOGKは意外と仲良しなのかもしれない
ってかまともな技術開発しないで他社をディスることに一生懸命だからな
今はショウエイとOGKが2強
BOBブランドのほうがよかった
第2次大戦の101空挺師団仕様だな
いちいち突っ掛かってなきでほっときゃいいのにね
２番手の地位が脅かされる危機感からかな？安くて良いメット出してくれるならOGK だろうがマルシンだろうが俺は歓迎するけどな。アラショーも刺激になるってより品質向上に繋がるし選択肢が増えて悪い事ないからな。
だといーけどA社はその刺激を商品開発に注ごうなんて気配が見えねーからな
技術力って意味じゃもう2強って言ってもいーと思う
SHARPテストからの肩の件、先日のシールド強度の件を見るにアソコには少なくとも査読レベルの論文を書ける奴は愚かその手の研究経験のある奴すら居ないってコトが分かったよ
ホンダは個数限定シリアルナンバー付きオリジナルデザインヘルメットをOGK で出したりしてる
今年の鈴鹿8耐でメカニックはOGK の自転車用ヘルメット
給油係はOGK のホンダHRC カラーシリアルナンバー付き個数限定ヘルメット
対応するライダー数がSHOEI、カブトとアライでは全く違うだろ？
アライはサポートしなくちゃいけないライダーが多いから
市場に認められてる事が悔しくて仕方ないんだろうね。競争は大事だね～その競争が良い製品を生み出すから
個人的には国内の企業にはもっと頑張ってもらいたい。カーボンなんかも手軽な値段で信頼の国産で手に入る時代が来て欲しいわ
雑談もできないほど忙しそうでもないけどな
空力なんか完全に時代遅れでしょ。
ポルシェの911デザインは時間掛けて苦労はしてるだろうが、随分と空力デザインに変わってるじゃん。
アライはポルシェでいうところの964時代から代わり映え無いし。
ほっとけばスレがOGKのステマで埋まるぞ
WINSで我慢しなさい
ジョナサン、中須賀「トップライダーにそれ言う?」
ヤマハからカワサキに移籍しようがMotoGPに参戦しようが変える事は許されない
半分呪いだよなあれw
悪魔に魂売るレベルかw
肩があるからプアでも大丈夫とか言っちゃう会社だけど。
ABS樹脂製は知らん
というかそうじゃないと売ってはいけないし
公道での乗車用ヘルメットとしての販売はPSCマークの取得が必須だけど、競技用としてMFJ認証だけ取った
ヤツとかもあるよ？
あんなの伝統だなんだとありがたがってるのはダサい
https://i.imgur.com/V7Q1nCM.jpg
嫉妬乙
届いたらディズニー周辺ツーリングしてくるわ。
あらショーですか
これならOGKの方が遙かにマシ
もっともiconはデザイン優先で買ったわけで、ダサいHJCはハナから眼中に無いけど
ショウエイのMサイズが入ってもアライのLはキツイと思う
結果アライの大きいの買ったらメリット薄いという
最近は増え過ぎて萎えつつあるけど
あれ製造hjcだったんか…
それは頭の形でないかな
SHOEIからAraiに替えたら緩く感じたんだからさ
よくない事だと思います！
そんな俺はOGK使い。
ヴァリアントは検討して買う寸前までいったけど、実物かぶってるライダーたまたま見かけてクッソでかくバランス悪そうに見えたので買うのやめた
はい、嘘
原田哲也
ヴァリアントそんなに大きいかな？
帽体は昔と比べるとコンパクトになったなーって印象だったけど。オフメット風なのがそうさせてる？？
いや、報復として金で雇われたカピロッシが刺客として送り込まれた。
>>876
930と964では実は相当色々変わってるんだけどな。
それまでがダックテールとターボウィングだけだったのが
可動式（某社のGTオートスポイラー的なw）とかダブルデッカーウィングが追加投入されたりと
古典的なスタイルを継承しつつ空力性能を向上させる努力が続けられてる。
あと社外品（RUF製）だけどAピラーと雨樋の間をフラッシュサーフェス化するパーツがあって
コレ付けると空気抵抗と風切音の減少にてきめんに効くという。
空冷RUFの最終形では雨樋丸ごと削っちゃうとかいう荒技まで投入されたものだが
アレ雨降るとどーなるんだろうw
ま、いくら4駆バージョンもあるとはいえ3千万のスーパーカーで雨の日の話はしないものか。
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
安全性は程々にして、利用者が使いやすい製品を出してくる。
これではアライが勝てないな。
別に客が全員MotoGPとかインディ（速度レベルからいって多分こっちのがF1より危ない）
で使うんじゃないから、全ての商品がそれに耐えられる耐衝撃性能を持ってなければ
「それは正しくなくて危険である」ってのは違うと思うんだよね。
世の中にはホントに50cc原付で「その常識的なスピード」で田舎道を走るだけの人だって居て、
それで頭や顔に後遺症や傷痕が残るような怪我をしなくて良いくらいで良いんだったら
例えば同じフルフェイスでも涼しくて軽くて、出来れば安い方が良いとかいう話にもなる。
もしくは「ホントにその程度の速度と走行環境」なら許容できる怪我のレベル次第では
ジェットヘルや半帽じゃ駄目ともならないし。粋がった自転車程度の速度域だもんね。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
>>876
930と964では実は相当色々変わってるんだけどな。
それまでがダックテールとターボウィングだけだったのが
可動式（某社のGTオートスポイラー的なw）とかダブルデッカーウィングが追加投入されたりと
古典的なスタイルを継承しつつ空力性能を向上させる努力が続けられてる。
あと社外品（RUF製）だけどAピラーと雨樋の間をフラッシュサーフェス化するパーツがあって
コレ付けると空気抵抗と風切音の減少にてきめんに効くという。
空冷RUFの最終形では雨樋丸ごと削っちゃうとかいう荒技まで投入されたものだが
アレ雨降るとどーなるんだろうw
ま、いくら4駆バージョンもあるとはいえ3千万のスーパーカーで雨の日の話はしないものか
使用は主に高速を使ってのロングツーリングで
軽量かつ、周囲の音がそこそこ聞こえつつ風切り音が少ないモデルが欲しいのだけれど
エアロブレード5Rってここでの評価はどう？
同じOGKで考えるならRT33R（まだ買えるところがあるので）のほうが良いのだろうか
現フラッグシップなのか、それとも発売年が新しい方が進化してるのか悩んでしまう
AB5よりはRT33の方が静かで良いかな
なによりABは顎紐がノッチタイプなのは微妙かな
シールドが進化してセンターロックタイプになったのとデフロスター用の微開出来るようになったのは有難いけどね。
実際ウィンタージャケットだと襟とバックルが干渉してとても不快
Dリングを選べる商品を発売して欲しいわ
SHOEIに送れば有償だけどDリングに交換してくれるよ
おれはGT-AirをDリングにして使っていました
ここのインプレはかなり参考になるで
https://youtu.be/3F45d7qH9z4
別に客が全員MotoGPとかインディ（速度レベルからいって多分こっちのがF1より危ない）
で使うんじゃないから、全ての商品がそれに耐えられる耐衝撃性能を持ってなければ
「それは正しくなくて危険である」ってのは違うと思うんだよね。
世の中にはホントに50cc原付で「その常識的なスピード」で田舎道を走るだけの人だって居て、
それで頭や顔に後遺症や傷痕が残るような怪我をしなくて良いくらいで良いんだったら
例えば同じフルフェイスでも涼しくて軽くて、出来れば安い方が良いとかいう話にもなる。
もしくは「ホントにその程度の速度と走行環境」なら許容できる怪我のレベル次第では
ジェットヘルや半帽じゃ駄目ともならないし。粋がった自転車程度の速度域だもんね
iconは性能は二の次、グラフィック買いが全てだし
iconのソリッドとか買う奴の気がしれん
え？
私は買ったときにGTエアをDリングにしてもらいましたが無償でしたよ？
後から頼むと有償になるのかな？
他のラチェットは改善されてきたけどGTエアのやつは金具が喉に当たって万が一のこと考えると怖かったのでDリングに
カブトのラチェットはいいので高速使わないツーリング用にExceedを買う予定
Valiantデカいよ！xr1100やx-12よりも一回り以上デカイ！x-14よりもデカい印象
このスレは凄いよな。
ひところ何かのアニメで「事実を言うと殺人予告されるので」言われたやつに近い。
デブ
たぶんマイクロラチェットの半分以上はそんな使い方されてると思うよ。
俺はD環が好きなんで変更しちゃったが。
ラチェットはその動作がすでにやりにくいから使う気にならない
だからDリングに交換しる
あんまり見かけない気がするんですがツーリングよく行く人どうですか？
かと言ってこれってグラフィティ名の見つからなくて・・・
でもそう思うのならステッカー貼れば良い
黒単色だとグリーンかブルーのミラーシールドが映えると思う
昭和理科大学の安生教授が黒いヘルメットは白いヘルメットに比べて熱中症になる確率が約25%上がると研究結果発表してたな。
それ机上論だと思うわ。
30年乗り続けてるけど、夏季に単色の黒・白やカラーリングも併用してるけど体感上で黒が極端に暑いと感じた事が一度も無い。
帽体の温度が上がっても分厚い発砲ライナーが遮熱するし、走行風で熱を持った帽体は空冷で冷えるしね。
他人のヘルメットなんてどうでもいいから見ない人多いんでは?
フルプロテクターですら誰も何とも思わないぞｗ
色の差がトレードオフされると学術的に証明されたのだと。
SHOEI卒業やな・・・
カムイは問題なかったしAB5にでも買い換えようかな
イヤー見てるだろー
かなり気になるよ、他人の装備は
気にしないふりをしているだけ
ダサかったら心の中ではあざ笑ってる
そんな他人を見下してあざ笑ってるのは
お前だけだよ（笑）
赤の他人の装備なんてどーでもいいわ
いや見るだろ普通
おまえはどーでもいいのか知らんが。
これが、キョロ充です
物色したんだが、安い価格帯ってパッド類を全部取り外せない等、
結局はハイエンドモデルより割高って感じる。
ハーレー乗りがそんな安物使うかよ。レインボーパターンのRX-7X作れや
高ければ良いと思ってるのか知らないけど
ハーレーには似合わないだろ
あれツーリング向けの最上級モデルじゃないの？
アライの低級グレードは本当酷いよね
ミスって買ったら後悔するレベル
+2～3千円であの差はヤバイ。クァンタムとかベクター買っとけって言いたい
どこ行ってもハーレーにフルフェイスはおかしいって言われるけど、おもちゃのメットのようなものでアホ面晒してる方が頭おかしいと思いながら聞き流してるけどね
アライショウエイの、ジェットでいいだろ
半ヘルは恥ずかしいと思わないとね
ハーレーはノーヘルかダックテールが似合う
SSのニュースクールもそう
それはホント、無い
ありえない
本国ではそれが一般的な感じだけど…
Z-6までは割と何にでも合ったけどZ-7はスポーツ色が強すぎるんだよなぁ
かといってEX-ZEROはトラッカーすぎて似合う車種がさらに限定されるし
momoやろ
ゴーグル使用出来るワイルドなのが出たやろw
大型はショウエイ、原二スクはゼニスだけど、原二スクで転倒したんでOGKアサギにしようと思ってるんだが、
アライもショウエイもジェット高いんだよなぁ。
ちなみに速度はたいして出てなかったから大事に至らず。
ゼニスでいいやろ
気負わず使い倒すって用途ならLS2とかゼニス位の安物がいい
アパレルみたいにデザインで売るものでも無く、3年で買い換えろと言ってる商品としては、バカ高いわな
月一使ったとして、一回1000円以上
ゼニスとOGKの下位モデルは値段変わらないだろ
それな。実用品には激安物でええわ
こーゆー思考のやつって任意保険はどうしてるんだろ
4輪が3000ｋｍでオイル交換、って言ってるのと一緒で、3年なんてただの目安だよ
?使用頻度や使用状況で劣化状況は全く変わる
俺みたいに夏に月2～3回しか乗らないサンデーライダーだと、3年経ったって新品に近いよ。
毎日雨の日も雪の日も真夏も乗り続けたら、3年でかなりヘタリそうだけどね。
5年位クリアな視界だわ^^アライを大事に寝かせてたら中スポンジボロボロなんだけど・・
内装材。。
加水分解ですね
四輪でのヘルメットはアライなのかな？
そしたら二輪もアライヘルメットだろうな
アライも透明や後付けパーツでやってる
HJC もやってる
シャークも
だけどOGK はそこまでいってないよね？
もう20年位前だけどraglesとか、10年位前のFF5なんかかなり後ろに長かったと思う。なんならもっと長いのもあったよね。
空力メット最初にやったのogkと記憶してるし、その分野ではパイオニアだと思うよ
https://m.youtube.com/watch?v=hI60mdb3pWs&;t=317s
今はみんなこの類いの形になったよね。
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