よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
前スレは950がスレ立て放棄したので、代理で立てました。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【50】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
前スレは950がスレ立て放棄したので、代理で立てました。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【49】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532162424/
▽過去スレ
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【48】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531049862/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【47】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529502879/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【46】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528499129/1
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【45】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526691171/1
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521846194/1
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【43】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517460019/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513776362/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【41】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507722731/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【40】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504619293/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【39】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500280805/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【38】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488597852/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【37】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472277934/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【36】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468815732/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【48】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531047461/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【41】 (実質39) 【38】の重複スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507641127/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース(ﾜｯﾁｮｲ)【38】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495847962/
▽関連過去スレ ﾜｯﾁｮｲ
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【38】 (実質37)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488209362/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【36】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468734776/
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
他、買い免ライダーのみなさん
買い免
「一本橋は、駆け抜けろ。」
で、
買い免が事故死
旧限定解除
「もう少し練習してね。」「課題走行くらいはまともに出来るようになろうよ。」
買い免
「教習所での取得は認められている。」
「教習所も行けないのは貧乏人」
急に競技の話にすり替える。
旧限定解除になりすます。
不許転載（コピペ）を繰り返す。
「バーカバーカ」etc
と、昼夜を問わず書き込み。
はい、このスレの荒らしは買い免です。
「おい、HMSの中級来いよ。」
だれーも、参加しませんでした。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532157837/
重複させんなw
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527000484/624
ハゲ
http://pbs.twimg.com/media/C692l3-U8AUykJM.jpg:orig
http://i.imgur.com/x0OozuY.jpg
http://i.imgur.com/uN4fhu8.jpg
http://i.imgur.com/3r5kk3R.jpg
http://i.imgur.com/RO97aWU.jpg
http://i.imgur.com/fhKBZSi.jpg
http://i.imgur.com/uto1Jqc.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BTEEG-LCQAAZM-D.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/
Bwl_5GwCAAAOciF.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/Bh35MQxCIAA39vw.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/BGfjPxwCYAEHr_K.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/BFYztc_CEAAIEWd.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/Bqpm-2XCMAE2lxt.jpg:orig
嫌がらせが、レベル低いよなw
このスレ不要
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【50】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532157837/l50
そのスレ、荒らしが荒らし目的で立てたスレ。
そのスレが廃棄されるべき。
http://pbs.twimg.com/media/BGfjPxwCYAEHr_K.jpg:orig
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html
年齢層別
平成29年は、若年層の死亡事故が多発しました。
過去5年平均では、40歳代が目立ちます。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.images/age.png
20代に限定解除世代は皆無だし30代だってほぼいない
大型も教習で、実体験から学んだこととか、危険予知とかを復習しながら取ろうかなぁと
それは金の無駄
一発受けるなら教習は受けないよ
受からない。の間違いでは？
身の程を知ったんだろ
水たまりで釣りしてるようなもんだな。
買い免は心が折れるのだろう
一回で合格出来て良かったです
おめ！いい色買うんだぞ！
公道でも恥ずかしく無い様に、これからも精進してください。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535682266/l50
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201809/CK2018090302000137.html
公益財団法人交通事故総合分析センターの統計が事実を反映していないそうだ
公益財団法人交通事故総合分析センターの統計を拠り所にしていた買い免涙目だな
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
予測だ
よっ三年生ひさしぶり
そういうのはIP付きに貼れよ
事実とは異なる数字を公式に報告する実績があるところの報告の信用性の担保は？
１つ間違いがあれば、その他全てを間違いだと信じる
いずれも頭悪い人の思考パターン
集計のミスやら悪意ある改竄やらはたまた単なる偶然やらある程度の範囲で事実とは異なる数字が出ることは当たり前
普通の人はそれを誤差の範囲として捉える
一般的には5〜1%らしい
ちなみに元ネタの統計が間違ってた大元は警察だから、頭悪い人の思考パターンによれば警察をよりどころにしてる限定解除も信用しちゃいけない事になる
まあ頭悪いが
要するにかつて教科書は間違った情報を流してたわけだが、だからといって、それを根拠に縄文弥生時代や第二次世界大戦の信ぴょう性を疑うアホはいない
このスレ以外には
問題は、誰が言ったとかではなく既存の情報を否定する客観的根拠の有無では無いかね
アポロは月に行ってないし、日本は戦争に負けてませんよ？
教科書なんか嘘だらけじゃないですか。
事業内容と組織図
分析・研究
交通事故統合データベース
これまで、各機関が個々に保有していた交通事故に関係する複数のデータベースを統合し、総合的な交通事故分析を行うための統合データベースを作成します。これを利用して、多角的なデータの分析を行なっています。
http://www.itarda.or.jp/outline/outline3.php
各機関というのは警察に限定していて、都道府県や消費者庁や損害保険料率算出機構を無視していたんだねw
正に警察のための事業だ
警察に都合の良い分析研究をする組織だね
まあ、恣意的な検定を受ける身からすると
恣意的な統計を受け入れやすいと言うことだね。
ひとつの間違いがあれば他にも間違いがあることを疑う
当たり前のことだ
ひとつの間違いがあっても何の検証もなしに他は正しいとしてしまうのは、頭の悪い人の思考パターン
じゃ取り敢えず限定解除の合格率から疑おうぜ？
本当は一般ライダーなら余裕で受かる難易度だったんじゃね？
教習受けずに試験受けるから難しいだけだろうね
指定を受けるために奮闘中だった経営者曰く
試験場の試験は厳しい、「できる」ではなく「確実にできる」が基準だ
限定解除は大型に乗らせないために創設した制度
実はもっと合格率が低かった可能性すらある
あまりに低いと警察にとっても非難されるもとになる
教習所の方が限定解除より事故率低いとか、限定解除は安全運転本来の意味をなおざりにしてた、とか認めちゃってるよ？ 警察
猫のハナクソほどの値打ちも無い
公安委だよ
東京都公安委員会
http://www.kouaniinkai.metro.tokyo.jp/profir.html
彼らってバイクに乗れるのかねw
警視庁の事務の運営等に関する規則等の制定
監察の指示
警察署協議会委員の委嘱
警視総監その他の地方警務官の任免に関する同意
警察庁又は道府県警察に対する援助要求
公安委員会あて苦情の処理
交通規制や運転免許の交付
風俗営業、古物営業、質屋営業等の許可
不利益処分に対する聴聞等
https://www.kouaniinkai.metro.tokyo.jp
さらに免許試験も採点してるなんて‥たったの5人で大変ですねw
>教習所の方が限定解除より事故率低いとか、限定解除は安全運転本来の意味をなおざりにしてた、とか認めちゃってるよ？ 警察
その認めた内容が間違いだったんだろw
日本では各都道府県公安委員会の管轄にあるが、実際の業務は法令の委任により都道府県警察本部交通部（この下に更に「運転免許本部」があることも）が行なっている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/運転免許試験場
警察は単なる下請けだな
あの頃そんな限定解除してたやつ奴いたっけ？ってのが正直な感想
そういうヤツの免許には、「普自二」とある。
交付される前に普通二輪を取り消して小型特殊と原付にした。
形のうえは、限定解除したのと同じになった。
大直だと、二・小・原の取得年月日が平成になる
免許見てごらん
ま、どんな方法で免許取ろうが、どんな免許の記載だろうが、ヘタクソはヘタクソ
上手い人は上手いんだけどね
免許取得時でスキルアップが終わってしまったような過去の人は別にして
限定解除wに見えなくも無いんだな
一本橋が苦手だから3秒から4秒で駆け抜けていいよね？
ホワイトベース二宮氏も一本橋に勢いよく乗って駆け抜けろって動画でゆうてるし
他が完璧ならね
いつもは出来ていても、試験で失敗するのが人間ってもん
つか、見極めとおんないでしょ
その前の見極めが通んないからね
落ちても恫喝するなよ
逮捕されるぞｗ
3秒では不合格確定。
4秒ならそれ以外で減点されたら不合格。
アイドリングで駆け抜けても7秒は出るよ🤔
NC750っていう教習車なんだが粘って7.6秒これ以上はムリぽ
限定解除爺がバカにするだろうけどかまわない
買い免だろうがなんだろうが受かればいいんだからな
てか、限定解除爺ってノージョブの無職？
教習所なら10秒以上出さないと、判子貰えないし、見極めも通らないよね？🤔
エンジン回転数高めキープ、半クラと橋に乗ってからリヤブレーキチョイチョイかけて調整したら9秒以上は出ますよ。
そりゃ、教習所だからだよw
教習所で良かったな
脱輪で検定中止になるよりはマシ程度の認識でいたほうがいい
橋の幅の分は蛇行していいと思えば気が楽になって余裕が持てる
信号待ちで足付いて停止していてもバイクが風に煽られているのがわかるんだな
一本橋って風が強い日はどういう扱いになるんだろ？
この前台風の次の日卒検だった。
んで結構強風吹いてたんだが、
スタートは自由なので風を予測し止まってる時走りましょうって言われた。
まさか中免経験無しの一気に大型なのか？
そんなやつはたくさんおりますよ
何故峠最速が750じゃ無かったのかね？
排気量のアドバンテージ
そして公道最高峰のステータスを誇る
限定解除ライダーが。
400の土俵では400が強かったんだよ！
エッヘン！
峠攻めてるライダーは誰も大型なんて見向きもしてなかったよ
2スト250、4スト400でガンガン走るのが楽しかったのに
バリ伝みたいな世界は漫画だし峠では750は遅かった
750以上は当時ツアラー的扱いだったのに
昔はレプリカって呼んでたんだっけ？
バイクの責任な？
クスクス
2スト250、4スト400でガンガン走るのが楽しい場所だったからね
大型でこそ楽しい場所だったとしたら、そこを2スト250、4スト400でガンガン走るのが楽しかったかどうかは疑問
RG500Γ(1985)
GSX-R750(1985)
FZ750(1985)
FZR750(1987)
VFR750R(1987)
走り屋の所来てツーリングしてたw
限定解除できたんだぞ
いちいち僻むな
みっともないぞ買い免ｗ
下手な奴はなに乗っても下手だし上手いやつはなに乗っても早いってのを知った15の夏
当たり前のことをすごそうに言うジジイの夜泣き今夜も。
無駄に死ぬ若者が減って良かった。小排気量のバイクでデカいバイクをどうたらなんてのもサーキットでやればいいんだよ。
2スト250、4スト400でガンガン走るのが楽しい峠を、2スト250、4スト400でガンガン走るのが楽しかった
買い免も物凄く当たり前のことを自慢げにほざいているよね
峠で負けてたんですか？
バイクの性能の差ですか？
まさかとは思いますがテクニックの差ですか？
いつも原付きで走ってる峠で走ってみたが、
全く速く走れず愕然とした。
中古の状態が悪すぎたのがまずある。
渋くて動かないシフト。やたらと引っ掛かるニュートラル。
全く効かないフロントブレーキ。挙動がフワンフワンした車体。
でもエンジンはバカみたいに吹けるから、
これで攻めたら死ぬなと思って、まともに走れなかった。
当時は知識が何もなく、これをどうすれば良くなるのか
サッパリ解らず、この車体で攻めるというよりは、
直線番長のツアラーとして使うのが精一杯で終わって
しまった。
それも余裕で圧勝。片手でハナクソほじりながらでも勝てたわ
国道308号の峠で
それを自慢って取るっておかしいなw
峠ではあの当時の750は遅いって言ってるだけなのに
だから峠小僧は大型に興味なかった
適材適所って言葉あるだろ
250や400に何回もカモられて悔しかったのを思い出したのかなw
限られたごく少数の名誉ある特権、自慢しながら乗っていくに決まってるだろ
ととるか
わざわざバイクで行くか普通? チャリ、いや歩きで行けるだろ
この違い 一生埋まりませんよw
買い免は口先だけさ
で？お前は何回通って一発()取れたの？
もちろんその名の通り一回たよな？
まさか何度も落ちてその度に練習してたの？
練習場に何度も通ったんだろうよ。
毎回、お金払って。
結局、やってることは教習所と変わらん。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【50】
ジジイの憧れ ハーレー
持ってない(金なくて買えない)んですけどね
教習所も課題クリアしないと卒検まで行けませんよ。
一部のオッサンだけ？
昔は250で教習して、限定なく全部乗れたらしいね
取り方の違いなんてどーでもいいことでムキになれるなんてまだまだ若そうですね
昔の大型は今のSS的な作りをそもそもしていない。
どちらかというとツアラーよりのマッタリ走りを
する為の作りで、峠やら攻めるには明らかに
不向きな作りだった。
逆に80年代後半、中型250レプ等はどんどん過激になり
ピーキーでハイパワーなエンジンに、軽く固いフレーム、
固い足で乗り味は最悪だが反応が速く、
タイトな峠では異様な速さとなり、乗り手の技量が
同じなら、旧態な作りのままの大型では中型に歯が
立たないという異常な状況になっていた。
つ>>117
テクニックについて豪語している
限定解除さんが峠で負けるわけ
無いじゃない。相手格下だよ？
当時の中型と限定解除の差ですよ。
ソースは限定解除爺の言葉からw
クスクス。
そうそう取り方なんてどうでもいいのに限定爺がキーッとなって教習組を見下すから荒れる
昔は少なかった大型乗りが今は増えて自分の優越感が保てなくなったから気に食わんのだろうね
昔、Nチビで草レースやら出てたとき
同じ職場の限界さんが、原付きレース〜www
とか小馬鹿にしてくれたんで
コースにお誘いして、予備車とツナギお貸しして
一緒に走ったけど、一周で俺よか10秒以上遅くて
３周遅れにしたところで限界さん、ピットに入って
ツナギ脱ぎ捨てて帰っちゃったwww
金で大型二輪免許を買ってしまったもんだから、一生引け目を感じ続けてしまうんだな
憐れだなあ
そんなもんバイク乗れるなら関係ない
限定爺がそう思いたいんだろねw
もう自慢出来なくなってるから頭おかしくなってるわ
可哀想に
情け無いねぇ
見下されてりゃいいじゃん。
無意味に張り合うから争いが起きる。
せめて8秒くらいでいけよ
同じ教習所組でもバカにするわw
俺みたいなチビでもみきわめ前には全ての課題クリアしてるんだぞ
俺が通ってたとこならクリアできてないのに卒検とかありえない
限定老害って中型限定免許しか取れなかった買い免のことだろ
お前の事やぞw
>>134
>>145
各都道府県公安委員会公認の指定自動車教習所あるいは届出自動車教習所に通わず、学科および技能試験を直に運転免許試験場で受講（受験）し、
合格後に指定自動車教習所において運転免許取得時講習を受講し、運転免許試験場に申請する、
もしくは事前に特定届出自動車教習所で特定教習を受講し技能試験を直に運転免許試験場において受講（受験）することで免許を取得する方法の通称である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/一発試験
その通りだね(^o^)
腕は大した事ないのに周りは気を使って褒めるがツーリングの誘いはだんだん無くなるw
厄介者の周りには厄介者が集まる
いいなこの現実
1号になりたいんだよ
ショッカーに誘拐されバッタ人間に改造されて
脳みそ改造される前に脱出して
おやっさんと出会い
サイクロン号をもらって乗るのが夢なんだよ
羽の出る新型サイクロンのほうが好きだけどな
仮面ライダー1号なら免許は
普通二輪免許で充分だけどね。
限定解除自慢する奴って実は買い免が多いって思う
少なくても俺の周りの限定解除は、それをひけらかさないよ
他人より上手いふりもしないし…
THE NEXTや一番新しい1号だと
それじゃ乗れない
さすがにそれは知ってる。
思うって言うけど根拠はありますか？
出入り禁止の買い免が
勝手に荒らしてる
何で放置してんの
自分たちで建てたIP付きを放置してるのは買い免
買い免に言え
大型二輪の9割は教習所行ってるよ？
的確なアドバイス。
まあ、年も年だし転けて頭打ったのかも
しれんが。
理解はしないだろうが優しい俺が
言ってやる。
荒らしは限定解除爺
お前の場合頭も改造されたほうが
世界平和に繋がったけどな。
と、このように荒らしが申しております。
燃料投下されて、荒らしているのが君たちだよ。
限定じいは煽ってるだけ。
教習生が多いスレで買免と揶揄することが適切なアドバイスだと思いますか？
だったら試験場スレの方がいいのでは？
そもそも教習生居るの？
そんなのいつ頃あったの？
教習生ですよ？
限定解除の人にはアドバイスされたくないです
バカにされるだけなんで
5ちゃんのスレで煽って余生を過ごすなんて
どんなに侘しいおっさんなんだよw
しっかりニーグリップをして、
遠くをみて、リラックスできる
好きな歌でも歌っていれば、
すぐ安定するよ。
つ>>179
介助爺なんだけどね。
これが荒らしと言わずになんと言う？
とくに悪くもないのに一周で終了と思ったらまた始めたから驚いた
当時に練習走行させてくれたら教習所なんか行かなくても解除でいけたのに
荒れていないスレに居ないのが荒らし。
荒れているスレに居るのが荒らし。
両方の条件に一致する嫌われ者はたった一人。
買い免だなw
このように、身に覚えがあるとスルー出来ない。
介助爺がこういう事言って煽るからね。
始まりはいつも介助爺だよw
つ鏡w
はい、自分を荒らしだと認めました。
結論が出て良かった。
普通自動二輪持ってたら、
教習１２回で最短１週間で取れるって教習所のおっちゃんゆーてたんで検討中
人による。
クランク、一本橋、スラロームかな。
つ鏡
あれか？ガキの頃バリアとかやってた？
頭悪いのは知ってるが、もっとさ言葉で語ろうぜ？
何も難しい事なんか無いよ。
指導員様の言うとおり、金払ってればOK
そういうのではなく、真面目に教習を受講しているにも関わらず
どうしても技能習得できずに免許が取れなかった教習生ってどれぐらい居るんだろう？
1万人に1人ぐらいは居るのかな？
指定校の教習メニューはごく普通の人が
たった4時間乗るだけで限定解除ライダーを超えることができて
一本橋は20秒で渡れるようになり嫁も19秒で渡れるから
簡単に買えるぞ
さんきゅ
普通自動二輪の時、腰浮かして凸凹道ゆっくり通る奴やらされた記憶があるんやけど、
アレが神経使ったような覚えが・・・
波状路も人による。
タイム的に厳しいのは一本橋かな。
アイドリングで通過しただけでは10秒無理だと思う。
それ教習所じゃなくて高校となったらどうなると思う？
それと同じくらいだと思うよ
要するにサボりとか真面目とかをどう定義するかでしょうね
はいこれが典型的な荒らしですw
荒らしって、その言葉は限定解除側ではなく、教習所卒が苦し紛れにいい放ったものだよ。
人による。
自分の場合、比較的空いていて予約取りやすい状態で、初回教習から３週間で卒業検定合格。補習なし。
各課題なんとかクリアして、検定を担当した教官？からは「全体通して不安定」で「フラフラしてる」おおむねそのような講評を受けました。
黙視確認、車線変更、方向指示器ぜんぶキッチリやる(その程度の意気込み)。パイロン倒さない、脱輪させない。エンストや転倒させない。
それだけやって合格しました。簡単かどうかはやってみないとわかりません。公道上でスラロームやるひとも居ないでしょう。一本橋は教習所にしかないし波状路もそうです。
その気になって申し込むことです。そうすれば取れますよ。
コレが荒らしではない適切なアドバイスだそうです。
教習所にさえ行けば後は心配ない、という極めて有効なアドバイス
迷わず行けよ
教習所に
買ったんだって自覚を常に持てよ
どこで取っても免許は同じです。
唯一の自慢が限定解除w
悪態をついてもそのまま自分に当てはまっているんだから「つ鏡」は適切なレスだ
2行目以降自己紹介乙
よほどの貧乏じゃない限りw
何回も仕事休んで一発試験なんて暇じゃないし
そもそも大した仕事じゃないんだろ。
バイトとかな。
諦めて教習所に行った方がいいよね
普通は1回で合格
緊張しててトチっても2回目で合格するだろ
試験場組の殆どが非公認に通ってるからな。
その減点されない運転は上手な運転でなくてもよい
減点されないテクニックは独学ではかなり難しい
合格率が2％だろうが99%だろうが関係ないよ
合格水準に達していれば1回で合格するし、合格水準に達していなければ、何回受けても合格しない
そんな事すらわからないの？
合格率って合格水準に達してる割合とほぼ同義語だから、「達していれば」なんて馬鹿げた前提をつける方がナンセンス
宝くじ当たる確率が500万分の1だろうが2分の1だろうが関係ないよ
当選番号が書いてあれば一回で当たるし書いてなきゃ何回やっても当たらない
とかバカみたいな事普通に人は言わない(貧乏人がのぞく)
そんなの受けるだけ無駄だからやめておこう
合格率9割だから、落ちる確率は1割しかない
これは受けるべきだな
とか考えちゃうんだ
つまり、試験に合格するための走りなんて考えもせず、デタラメに走ってたまたま合格するのを待つだけの受験を想定しているんだろう
そりゃそんな了見じや教習所に行かないと免許なんて取れないわ
合格率2割というのは母集団の中で合格水準に達している割合が2割と言うのとほぼ同義語だから
受かるか落ちるか(行くかやめるか)みたいなアホな二択ではなく
実力不明の状態から合格水準に達するにはどうすべきか？
を考える方が合理的
試験の内容を見て、合格出来るかどうかの判断すら出来ないという事は
どうすれば合格するのかが全く理解出来ていないという事だから
合格出来るかどうかはやってみないとわからないが、
運転免許の検定はそういうものではない
自分以外全員不合格でも合格点を取れば合格だし、自分以外全員合格でも合格点に達していなければ落とされる
合格率のんてものは、自分の合否には全く何の影響もない
なんでこんな簡単な事が理解できないんたろう？
免許取る前から俺は十分水準達してるぜって自信満々な場合と
運転したこちないもんが最初からできるわけないがな
って謙虚な場合で
アプローチ変わるの当たり前じゃないか？
合格水準に達している受験者が毎回2割湧いて出てくるとでも思っているんだろう
普通1回で受かるって言って意味はどういう意味なんだ？
通常で取れば、大半の人間は1回で受かるって意味だよな。
合格率20%で初回で受かってる奴がどんだけ居るんだよ。
20／100以下の確率じゃ普通一回で受かるなんて言えないだろ。
お前の理論なら司法試験も同じ理論になるぞ。
「普通一回で受かる」の根拠になると考えられる理由はなんだろうね。
しかもある程度お金も使える年齢なんだし
特別な運転経験がない限り
運転に自信がないから教習所へ
ってのは健全だと思うよ
過信運転ってすごくリスク高いから
運転上手いだ下手だってのは免許取った後にしかるべき場所で存分に競えば良いんよ
というのが過度な自信なのかw
あの1本橋を10秒かけて渡れるだろうか？ やってみなきゃわかんないや
このスラロームを7秒で通れるだろうか？ できるかどうかわかんないわ
あの坂道の途中で止まって発進できるかな？ 無理かもしれない
ちゃんと安全確認して合図を出して交差点を曲がれるかな？
試験車のあのナナハン、俺に運転できるかな？
悪いけど、こんなレベルの人は明らかに普通未満だよ
教習所に行くのが賢明だ
でもね、普通以上の人は、こんなのできてアタリマエなの
自信過剰でもなんでもない
世間の9割は教習所行ってるんだから、それはやったことのないもんは「出来ない」と仮定する方が一般的(普通)だという証
教習所選ばない方がごく少数である事は忘れずに
並みレベルなら、教習所に行けば確実に取れる。
という 安心保障 を買う為に行くんだよ。
その程度の金はあるし、
どこでどうとっても同じ免許なんだから。
過信運転ってのは根拠が希薄な事を自覚出来ないから過信になってたりもする
80歳以上の高齢者ドライバー、「運転に自信ある」72％
https://matome.response.jp/articles/818
実際はその自信と裏腹に、まったくそんな能力が無かった場合には
ちゃんと試験で落とされるわけで
うまくできているんだよ
それはやったことのないもんは「出来ない」と仮定するって、もうね
お前さ、バイクで知らない土地に仲間とツーリングに行って
次の交差点を右折しろと言われたなら
「あそこは曲がったことがないから右折できない」とか思うわけ？
あのコンビニの駐車場に停めようと言われたなら
「あそこに停めたことがないからできない」とか言い出すの？
そこまで徹底的に無能なのか？
はじめての土地では慎重になるのは当たり前だと思うし
ただ曲がるだけの話なら別に他の道で何回も経験してるんじゃないのかね
なんども言うけど、教習所選ぶ方が大多数なんだから
やったことのない事は出来ないと仮定するのが普通
と言ってるだけ
それを無能というなら「世間の大多数は無能だ」と言ってる自覚は持つべき
他の道で何回も経験してるから、きっとここも右折ぐらいできるだろうって事か？
それって、やったことのないもんは「出来ない」と仮定する事に反しているよね
根拠のない自信をもとに運転しているってわけかｗ
まぁ曲がり角を曲がるのに、採点があればまた違ってくるだろうけどね
しかし未熟なうちから自信持ってもろくなことないと思うけどな
俺は免許取って以降でも操作系の練習はするべきと思うが、未熟なうちから自信を持ってしまうとその機会を奪うと思うぞ
教習所に行ったのが無能なのではない
自分にできるかどうかの判断を「やったことがないからできない」式に判定するのが
ものすごく無能なんだよ
非日常的な体のアクロバティックな動きとかのじゃないよ、オートバイの運転だよ
見ただけで出来るか無理かぐらいわかんないか？
それをわからないと言われたら、残念ながら完全に無能だ
1,342＋19,233という計算をする必要が出た時、
その数字の組み合わせを足し合わせたことがないから俺には計算できない、
とか言いだす奴がいたらどう思う？ こいつバカだと思うでしょ
君が有能だという事と他人が無能だということは違うぞ
君がすごく有能だということはわかったが、大多数を占める者の行動パターンはいたって普通であることには変わらない
実際に試験を受けた
合格した
買い免のバカが「未熟なうちから自信持ってもろくなことないと思う」とか
涙目で負け惜しみを吐いた
はぁ？なにいってんだコイツと思った←いまここ
いや君のことじゃないよ
あくまで一般論
君は特別優秀なんでしょ
特別な人は多くないから特別なので一般化はできないよ
試験場の試験に合格するのは極めて優秀だと思ってるんだ
今までさんざん試験場取得や限定解除に悪態ついたり、
そんなもん自慢にもならんとか言い放っていた人ばかりだったけど
ありゃ口だけだったということね
単独転倒事故はもちろん交差点の事故も大半は2次当事者
だから、不特定多数の者の事故リスクを減らすためには、練習機会をより多く持って時間が掛かっても操作技術を向上させていった方がいいと思う
まぁ君は優秀だよ
なぜ不特定多数の初心者相手に敵意をむき出しにするのか理解はできないけど
優秀さを自覚してる人は是非競技の世界に入って来て欲しいと思う
レースでもいいしジムカーナでもいいし
君らの能力は公道では活かせない
宝の持ち腐れになりかねない
1+2を知らないなら教習所で正解
1+2を理解しているのに2+1を考え答えを考える知能も知恵も無いアホには教習所しか思いつかない
中島みゆきの歌思い出した
＞優秀さを自覚してる人は是非競技の世界に入って来て欲しいと思う
俺は一貫して自分は普通であると主張し続けているわけだが？
貴殿から見たら相対的に俺は優秀なのかもしれないが、俺は普通だよ
偏差値50の学生をボンクラ学生と見る人も居るだろうし秀才だと思う人もいるのと同じ
だって教習所組の連中も、試験場で取ったことなど自慢にならんとか
さんざん言ってるじゃないか
その通りだよ、試験場の実技試験なんてできて当たり前だと思ってる
できて当然のことができただけ。優秀でもなんでもない
試験場免許取ったか教習所で免許取ったかって、どうやって区別できるの？
自己申告のみ？
なつかしすぎる
しかしマニアックすぎやしないか？
＞だったら普通の分際で偉そうにしないで欲しい
何も偉そうにしていない
お前は、普通の人が普通のことをしたという話を聞いて
偉そうにしやがって、と感じるわけね
その負け犬根性はいつからその身に染みついたんだ？
みっともないぞ
少々ボンクラでもよほどの池沼で無ければ何回も試験場に通えば合格するし教習卒でも優秀な奴はいるよ
そんな単純に線引き出来るわけねーだろ
子供でも分かるわ
いい歳して単細胞だな
飛行機のパイロットになれたなら優秀って思うけどたかが大型バイクの免許くらいでエリートみたいなもんあるかよ
中型と大して変わらんし
なっていないのだが
お前がボンクラなのは確実だなｗ
>中型と大して変わらんし
だから大して難しくない
にもかかわらず教えてもらわないとできないのか
適応して自らできるようになるのか
この違いだけ
なのになんで今は大型に乗ってないの？
偉そうにしてみたかったから
おまえもしかして原二限定介助の人？
今日のIDは:EN7NocUs0
え…？
何か気に障った？
ゴメンね
なんで今は大型に乗ってないのか、ちょっと気になって…
>なんで今は大型に乗ってないのか、ちょっと気になって…
言い出しっぺは根拠を示さないとね
なんか臭うよねw
わざわざID変えても、大型二輪のスレで大型二輪に乗ってないって指摘に噛みついてきたら、ソレ意味無いでしょう…
買い免は単純な単細胞だよねw
何のスレか判らん
試験場で合格した者が同じ事を言い、あんなものは出来て当たり前だと言う
教習所組が、やった事もない事をそんな風に言うのは自身過剰だと言う
あれ？
悔しくて悔しくて寝れないんだw
この限定解除側のスレに書き込みしてる限り
何を言っても負け惜しみにしか聞こえないぞ
何故お前らはすぐ争ってしまうの
397 ７７４ＲＲ sage 2018/10/09(火) 13:33:31.33 ID:farRGgvR
煽り合うやつらは運転適正ない
398 ７７４ＲＲ sage 2018/10/09(火) 13:43:51.03 ID:9aleqXvK
>>396
いやいやwそれほどでもないだろー。大型二輪免許中高年スレなんてほとんど教習の話してないし。ちょっとした行き違いで争っているように見えてるだけでわりと建設的だと思うよー。
400 ７７４ＲＲ sage 2018/10/09(火) 14:36:52.66 ID:lPsdWGtw
>>398
あのスレはただの基地害隔離所だからw
ジジィの朝は早いなw
いつハーレー買えるのw
ハーレー買う限定解除ってなんなん？
何かを他人に伝えようとする意思が微塵も感じなれない
これがコミュニケーション障害ってやつなのか
確かにアメリカの外圧で大型教習出来るようになったけど
免許とバイクの好みは別だろ
すごいな、あれがわかるんだ
俺は誰とでも喋れる
池沼でも3歳児でも
このあとすぐ!!
書いた本人だけにはわかるんだろ
限定解除vs教習所になってるのか。
このスレでは、どっちも荒らしだなｗ
教習所組が「教習所組はIP付きでやろう」とIPスレを立てたので、このスレでは明らかに教習所組が荒らし
次の土曜日卒検です…
多分気づいてると思うが
お前が発言すると荒れるよね？
落ち着いて受けてこい
卒検は、落ちる方が恥ずかしい。
荒れてないのは何故だろう？
俺が卒研の時、前のお兄ちゃんは上手だったのに突風で橋から落ちて死亡したぞ。
なかなかの強風だったけど、あんな突風が吹いたらみんな落ちると思った。
かわいそうだけどその人だけ不合格でしたよ。
成仏してくれればいいね。
その死亡ではないですすみません
と言われても誰もそうしないよな。
本日卒検受かりました！
おめ！いい色買うんだぞ！
これで念願の娘とタンデム！(普通二輪は20年ぐらい前に取得済み)
それは一年後の話だよな？
普通二輪取って一年たってれば大型二輪でもタンデムOK←検定員に確認済み
ありがとうございます
エンスト 脱輪にびびって一本橋が6秒代でしたが それ以外は減点無しでなんとか受かりました！
ちなみに練習でも良くて9秒代
普通で8秒代でした
２週間で取れるとは思いませんでした
土日祝日 キャンセル待ちと 平日最終時間2回乗れてなんとかなりました
終わってみればあっという間でしたが 最中は必死で頑張りました
ありがとうございました！
ブラックバードかＺＺＲ1100かなと…
頑張ったな。オメ！
ちょくちょくタンデムするならZZRのが良いかも。
ブラバは前傾キツくてハンドルが遠いから
あんまタンデムには向いてない。
良かったな、教習所で。
試験場だったら受からないぱてぃーんだから、金払った甲斐があったってモンだなw
荒れてない流れで火をつけるのは
やはり介助爺なんだな。
もっと間口を広げないと、バイク人口が減ってしまう。
>>341
バイク選びの時が一番楽しいですね。
現状でも、試験場では普通二輪も受から無いようなヤツでも
免許買えてるからいいんじゃね？
1本橋6秒でも受かる教習所ってのは、ザルだよ。ザルw
そして他に減点が無いとか、変な自信付けちゃってさ
試験場、試験官にも色々あるよ。地域差大きいと思うよ。
予約が必要な地域だと少し大目にみる傾向があると個人的には推察してる。
毎日受けれるとこは、人にもよるが、厳しい。実際に二輪に限らず落としの○○と呼ばれる試験官いたし。
よく試験場の事調べてるんですね。
なにか理由でもあるんですか？
バイクなんて不格好でもなんでも走らせることができればいいんだし。
同じじゃない
似て非なる物
だからこそ買い免は僻み続ける
キチガイ隔離所に慰問に来ているという立場をわきまえた発言を心がけてください。
ネット情報で小型atなんて楽勝なんて書いてあったのを鵜呑みにしてガッツリ厳しくやられたからね。
で、指定校ではない人たちと情報交換して厳しさを理解したから。
バイクは車種による慣れが必要だし。
若い人達が免許を取りやすいようにもっと教習時間を短くして安くした方が良いと思う。
バイクも大型SSは軽く200万円超えるし。
今、サーキット場へ行くと爺さんだらけだよ。
世界的に見ても日本だけだろう、首振り足踏みダンス+曲乗り入門で検定やってるのは
二輪試験的なパイロン走行から派生した二輪ジムカーナなんかやっぱ日本が世界ナンバー1で、今ヨーロッパやアジアでも定着しつつあるモータースポーツになってるらしいしね
MFJだって注目しだしてるし
あれに合格出来ない人は、本当に公道でバイクの運転はしない方がいいと思う
ていうか、出来ないんじゃないか？
貴方みたいな人に騙されたんですよ 。
自分の知識が全てだとおもってはいけませんね。
だから地域でも違うと書いたでしょ。
まあ、負けず嫌いなんで、結局全部試験場でクリアしましたよ。
合格したあとHMSにもいきましたが、一本橋は普通に15秒ではいけてましたね。
サーキットなんて金と暇をもて余した富裕層しか
いないから仕方無い。
つかサーキット通いするには、まずバイク＋トランポ必須
って時点で、今の日本では敷居が高いよ。
中型と違うのはスラロームが無いくらいだぞ。
あんなもん、教習所行かないでいきなり受けても受からんわ。
騙されたというけど只の情弱だな。
CB400SFとアドV125ぐらい違う
日本が世界より優れたもの（特にシステム）を作り上げると
絶対「ガラパゴス」言い出して潰そうとするんだよな。
どういう人たちなのか知らないけどさ。
どちらかが正しくどちらかが間違っているわけではない
どちらも正しい
合格しなかったのは騙されたせいではなく実力不足だっただけでしょ
なんでも他人のせいにする姿勢からして試験場には向いていないな
＞負けず嫌いなんで、結局全部試験場でクリアしましたよ
そのくせ教習所で取ると負けだと思っていたわけだ
よかったな、努力の甲斐あって「試験場で取った勝利の免許」を手にすることができてｗ
さぞかし辛かっただろう
他人のせいにしないからそのまま受けたんだけど？
日本語ワカリマスカ？
老害はｽﾙｰしとけよw
まさか、騙されてなければ合格していたはずとか言いださないよね
いやいや、昔はしてたんだよ。
中高年へのアドバイスをするなら
若くないんだからやめておけ
不幸になるぞ
だな
おはよう！
>>134
>>145
劣等感って感情は複雑なんだなぁ
当たり前だろ？そんなに偉いならさっさと提示しろゴミクズ
出来ないならさっさと死ねノロマ
劣等感の塊だねw
歳くってから大型免許取るやつなんて、それほどバイク好きでもない奴だろ
歳くってから隼とか乗ると冥土の迎えが早く来ちゃうぞってな
俺にとってのブサはエッチなボディの彼女でお袋で
けして離れることはできない存在で
サイコーなプライベート通勤快速w
何でお前みたいな老い先短いジジイに劣等感抱けるの？
認知症の害獣に劣等感抱く理由が無いわな〜┐(´∀｀)┌
思考が特種過ぎてﾜｹﾜｶﾒ┐(´∀｀)┌
今や誰も知らないマイノリティに
マジョリティな我等は
一体何を嫉妬すれば良いのでしょう？(*´ω｀*)
大量生産品も手造り品も作りも値段も
変わらなければ区別する意味もないしね〜┐(´∀｀)┌
つか、逆に手造り品の方が品質のバラツキ
多くてゴミみたいなものすらあるしね〜(/ー￣;)
合格したらNR750買うんだ・・・
不合格のフラグを立てたかな？
なんで今さらNR？
確かホンダはパーツのサポートを打ち切ってるから
機関部とか重要パーツが壊れたら終わりだぞwww
君は、セローかなんかが、お似合いだよ。
ノーマルなら普通のナナハンだぞ
遅いらしいし
たちゴケうん十万円だぞ
結果は明日報告します。
右良し、左良し、豊臣秀吉！
何回やっても直進するのさえおぼつかないこんな人に免許持たせて大丈夫？
ってのが本当にいっぱいいてゾッとした。
試験で１００点以外だった奴は、必要な項目ができていないという自覚が無さ過ぎ。
初心者いじめはカッコ悪いかなぁ
試乗してから買った方が良いぞ
V4でも直4でも無い滑らか過ぎて飽きるかもな
他に所有してる内の1台なら有り
失敗した課題は、急制動1本目、普段の教習のときには置かないパイロンを
ブレーキかける処に置くことの説明は受けていたのに、いざ急制動しようとすると、
パイロンに戸惑って少し手前でブレーキをかけて速度不足になりやり直し。
あと、1本橋が8秒台。合計20点マイナスの80点で合格しました。
僭越ながら、これから大型自動二輪免許の取得を考えられている方に、
知っておいていただきたいことは、素人のブログで教習日記とかを
書いてる人のブログは嘘がかなり混じっているので信用してはいけません。
例 1本橋7秒未満は失格（他が満点なら4秒台でもマイナス30点なので合格）
急制動に失敗しても減点は無い（２回失敗したら失格）等
長文失礼しました。
高校生のときに、片山敬済さんにあこがれていたのでチョイスの一つに
考えてました。古いバイクだから良く考えてみます。
合格オメ！
免許なんて取れれば良いのよ〜(*´ω｀*)
バイク選びも頑張れよ〜q(^-^q)
いや、やっぱセローからの方が良いね。
40、50代になって免許取ろうとするなんて元気があって良いじゃないか。
俺にはとても真似できない。20年以上前に大型二輪は降りて、もう乗ろうとは思わなくなった。
このスレは大自二免許取りたい人に対してアドバイスするスレのようだから
試験場で取ろうが教習所で取ろうがどっちでもよく、
そのどちらかを否定するのは荒らしに見えるが荒らしが絶えないのは何故だろうｗ
今はバイク乗ってないの？
ポツダム免許な先輩かな？
40、50で免許取るのも良いと思うよ。でも、多少ピーク時よりも
衰えた体力、反射神経を補う様な練習はすべきだと思うよ。
カバーできるのは経験値だからね。
基本中の基本である「課題走行」も、ロクに出来ないのであれば
早晩バイクを降りて、「昔は俺も乗ってたんだよ。」とPASAで
よく見かける御仁となるのは明らか、先輩のように。
折角金払って教習所で免許買うんだから、基本を学べば良いのに
「認められてる」だの、「見極め貰ってるからOK」だの。
卒検で出来ない事は、公道でも出来ないよ。
って書くと、荒らしは競技の話ですり替える。
まあ、何度も書いてるが、趣味性の強いバイクの免許なんざ
若いときに取るモンだよ。流れる風景も、感受性の強いときと
濁り始めた目で見るのは大違いだよ。
荒らしという言い方があるけど、そちらの研究をしてる人たちもいて、それによるとなんでもそういう人にはサディスティックな傾向が強いのだとか
サディストというのは主に小動物や自分より力の弱いものへの攻撃を好むもので
しかもそういうサディスティックな気質を持った者は人口の5%近くはいるらしく
このスレで言えば自分より未熟だからこそ攻撃したがる、という人は5%程度はいるということではないかな
この気質は消せないだろうから、感受した方が良いかもね
技術が未熟なうちはサディストからの攻撃に会いやすいって
でも、世間の大半はそういう気質持ってないんで安心してもいいとは思うけど
中高年になってからもド初心者からたった数ヶ月でジムカーナのシードにまでなる人も珍しくはなく、そういう意味で、他人との技術差に強い意識を持ってるなら免許取得の先にある競技へ向かうのは事故を防ぐ意味でも正しい事と思う
あくまでも他人との技術差に強い意識持ってるなら、という話
課題走行を苦痛ではなく楽しいと感じた人は一度足を踏み入れるべきかもよ
歳だからってひるむ必要は全く無い、どうせ競技でも周りは中高年だらけだからw
教習所卒業は試験場組(限定解除含む)
リスペクトしている。
試験場組は教習所卒業組をリスペクト
もしてなけれはディスリスペクトも
していない。
介助爺は自分以外をディスリスペクト
している。
このスレ一桁台からこんな流れやぞw
無理やりにでも屁理屈ついて
バカにしようと必死だぞ
限定解除組は負け犬の買い免なんか
どう転んでもリスペクトしようがないしな
小型に乗ってる。
>>408
10代で免許取得して30代で降り、四輪メインになったな。
TI英田時代や鈴鹿には走りに行ってた。
30年ほど前に鈴鹿のHMSやHDSに何度か行った当時は一泊二日だった。
その時のHMSやHDSは鈴鹿の本コースを10周ほど走れたんだよな。
>>411
安全運転県大会に行ったな。一位にならなかったが、たぶん5位だったが
上位が辞退したのか全国大会に行けと言われた。あれは面白
＞基本中の基本である「課題走行」も、ロクに出来ないのであれば
＞早晩バイクを降りて、「昔は俺も乗ってたんだよ。」とPASAで
＞よく見かける御仁となるのは明らか、先輩のように。
今、大自二になってる免許を80年代に取得したが
「昔は俺も乗ってたんだよ。」となってるか。俺のようになｗ
おおマニアック。
なに乗ってるの？中華もいいよね。
それなんだよ。
介助爺が心で思ってても黙ってりゃ
済む話がこの書き込みでも負け犬だ
なんだとディスるわけだ。
少なくともこのスレ一桁台から
読み込んでみたが教習所卒が
先に試験場取得組や限定解除を
"先に"ディスった発言は見つける
事が出来なかったが
あるのなら引用してみて欲しい。
自分がdisられてる書き込みしか読んでいない
twitterユーザーだが
先日もバイク便ライダーが
文字通り一発で合格してたぞ。
https://twitter.com/zikooomenorider/status/1055024279983665152?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
逆も真なりだなw
つまりお前は自分がdisられている書き込みしか読んでいないのか
読解力から察するに学生時代
授業についていけなかったタイプ？
>自分がdisられてる書き込みしか読んでいない
の逆は、
自分がdisられてる書き込みしか読んでいない奴は
「先に言い出したのはお前らの方だ」論を言い出す
になるわけで、
逆もまた真であるのなら、>>422の言う通り
残念ながら>>423は、他人様の読解力にケチつけるほどの教育は受けていないね
義務教育すらちゃんと修了できたかどうか怪しいな
いきなしの自分語りにﾜﾛﾀw
やはりこいつバカだな。
お前らの居場所はここじゃないぞ
IP付きに帰れよ
荒らしには荒らしの自覚がないってのは
本当だったんだなw
お前の事だけどw
落ちまくったり、規定タイムが出ないと見極め通らない。
買い免は懲りないな
荒らすな
IP付きに帰れ
しゃーないから落札してやるよ
認知の歪みだねw
1７７４ＲＲ2018/08/05(日) 13:45:27.60ID:ug3ygq5U
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
と言うのは書いてるだけで、免許を試験場で買うか教習所で買うか無意味な叩き合いをする
キチガイの為の隔離スレというのが、このスレの実質だろ？キチガイが叩き合いするのが
このスレでは荒らしではないと思って放置すれば良いじゃないかｗ
次の1には
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。等とは書かずに
キチガイの隔離スレです。とでも書いた方が良さそうだ。
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー *new!
他、買い免ライダーのみなさん
買い免
「一本橋は、駆け抜けろ。」
で、
買い免が事故死
旧限定解除
「もう少し練習してね。」
「課題走行くらいはまともに出来るようになろうよ。」
買い免
「教習所での取得は認められている。」
「教習所も行けないのは貧乏人」
急に競技の話にすり替える。
旧限定解除になりすます。
不許転載（コピペ）を繰り返す。
「バーカバーカ」etc
と、昼夜を問わず書き込み。
はい、このスレの荒らしは買い免です。
一発試験合格に異常に拘る人と
普通に教習所で免許取る人とは
求めてるものが全く違うので共生は
無理でしょ。
買い免
「一本橋は、駆け抜けろ。」
で、
買い免が事故死
旧限定解除
「もう少し練習してね。」
「課題走行くらいはまともに出来るようになろうよ。」
買い免
「教習所での取得は認められている。」
「教習所も行けないのは貧乏人」
「一発試験専用スレでも立てたら？」 ←new!
急に競技の話にすり替える。
旧限定解除になりすます。
不許転載（コピペ）を繰り返す。
「バーカバーカ」etc
と、昼夜を問わず書き込み。
はい、このスレの荒らしは買い免です。
ただ、精神論だけで全く技術的な内容がなかったり、技術的な内容がまるで的外れだったりしたら、なんやかんや言われるだろうけど
ちなみにライテクスレを見てれば分かるけどかなりレベル高い相手同士でも操作テクを巡って言い争うのよくあることで、これこそ唯一のテクニック(アドバイス)なんてもんは存在しないと思った方が良いとは思うけど(バイクの操作には色んなテクが混在するもの)
もうバイクに乗ることはないと思っていたが
明日、桶川で練習
来週、府中で一発行って来るぜ
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
・練習不足による受験者の技量が低い（誰でも受けられる）
・独学が多いのできちんとした技術を学んでいない
・実際の練習で使ったバイクやコースは試験では使えない
教習所の卒検合格率が高い理由
・教習のプロに最低12時間以上も教わる
・実際に練習したバイクとコースで試験を受けられる
・みきわめをもらった人しか受けれない（技量不足者は受験不可）
試験場難関とか言ってる時代錯誤の人に言いたい
身の程知らずが無謀な受験することによって合格率を下げているだけ
「こんなレベルでよく試験受ける気になったな」と思わせる人が多い
俺は試験場で取得してるが、あえて言わせてもらおう
自動車学校でプロからしっかり学んだ人の方がうまいに決まっている
こっち来て荒らすな
IP付きでやってくれ
教習所卒は、試験場で落とされた練習不足の受験者といい勝負なんだ
彼らには学校は怖いところ
何度も言わせんな。教習所の教官ですら教えられてないって愚痴こぼすレベルで卒業させてるのに。
謙虚にならないと死ぬぞ。
そんな事を言っても世間一般ではバカとしか思ってもらえないんだけどね
跨って動かせれば合格みたいな小型二輪のAT限定ですら
「試験場の試験は難しくて合格できない」と言う人が多い
大海を知らずと続くけど蛙は海じゃ
生きていけないからな。
ここで喚いてるのがお似合いなのかw
買い免は公道に出るとすぐ死ぬもんな
買いたての初老のババアがドカで軽に突っ込んで
死んだってのもあったよな
箱庭の買い免
公道を知らず
>>446
教習所制度が発足した当時は、試験場での試験に準拠していたんだろうけど
水が下に流れるように、悪貨が良貨を駆逐するように、下側に引っ張られたんだろ。
営利を追求する私企業だからね、「あそこの教習所は厳しいよ」って噂は死活問題。
「少子化」「若者の免許離れ」「自動運転」等、教習所は斜陽産業だからね。
非営利な試験場では、基準に達成していない者は不合格で済むけど
営利な教習所では、収益を上げるためにはトコロテン方式になるよ
「客商売」だし。
そして、>>340みたいな未熟なライダーが、公道に出される。
練習でも10秒超えたことが無いって、これもう異常でしょ？
免許買ってからでも、練習してね。って書くと、カビの生えたコピペですよw
なんで、もっと練習しないんだろ？と、不思議でしょうが無い。
言いたいことはわかるけど、車にしろ、バイクにしろ、
公道に出て経験積むことが一番上手くなる近道なんじゃない？
甘い教習所といっても、発進もままならなかったり、一本橋を通過すらできないレベルなら合格できないわけだしね。
世界的に見ても、たかが車やバイクの免許に何ヶ月も教習所に通い、何万も金がかかるなんて、利権にしがみつく日本の警察OBの仕業でしかない。
試験場限定解除組は確かに納得出来ないこともあるだろう。
でも試験場で取ったから凄いとか自動車学校の方が試験場組より上手い買とか言ってる時点でどちらも低脳。
免許取得手段よりその後の運転が全てだ。
その警察OBの天下り先が、君らが金払った教習所なんだがな。
なんか、昭和枯れすすきみたいだな。
制度が悪い、政治が悪いとか、云いそうだね。
試験を受けて合格するってのは、最低限の公道に出るためのレベルだよ。
良いバイク車に乗ってるとか、大きな家に住んでるからって、悪いことしてるとか
思ってないか？
>>467-468
話題のすり替えかな？
素でもしそう思ってるんだったら、生きにくいだろ？
ま、価値があるのは肩書きじゃなく実際の運転技術なんじゃ無いのかね
そのまんま外免切替だと、自動二輪中型経由しないってのは
普通考えれば解るよね？限定解除の判はあるよ、外免切替のじゃない。
> 実際の運転技術なんじゃ無いのかね
だから、>>340みたいな、一本橋6秒しか出せないのに、他は減点が
有りませんでした、って言う、変な自信は危険だと思うよ。
だって、乗れてないんだもん。
何か言い訳ばっかりだけど、金払って教習所まで行くんだったら
ちゃんと学んで練習して、課題走行くらいちゃんと出来るようになろうよ。
これ、ずーっと前から云ってるのに、>>442のループだもんなw
大型二輪免許の審査を受けないで大型二輪免許を手に入れるのは卑怯な方法だ、
という考え方なんだよね？
その口で「価値があるのは肩書きじゃなく実際の運転技術」なんて言うわけか
ここだけ。
> 試験を受けて合格するってのは、最低限の公道に出るためのレベルだよ。
だから、そのレベルの物差しが日本独自のガラパコスだって言ってるんだよ。
上の書き込みにあった、一本橋10秒と8秒が致命的なレベルの差だとは思えないんだよね。
限定解除組だって公道でフラつくこともあれば、片足つくでしょ？
もっとも、一歩間違えば簡単に死亡事故につながる大型バイクだから、ハードルを上げる必要があるのは理解してっけと。
無試験で肩書きだけ欲しい奴がわざわざカリフォルニアまで免許買いに行ったんじゃね？
国内中型二輪→キャリフォーニア外免許切り替え(大型アップデート→再度国内切り替え(限定解除ゲット)
↓
試験官「一本橋何秒だとおもう？」
僕「ん〜７秒くらいですかね…(笑)」
試験官「７秒行ってれば全然いいよ〜！君のは６，１秒ｗｗ」
僕「汗」
試験官「まぁ他がよくできてたから合格見込みね！」
僕「ありがとうございますー(^^)/」
よっしゃ大型自動二輪ゲットー！
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/yuuki-dio/entry-10867232208.html%3Fusqp%3Dmq331AQICAEoATgAWAE%253D
天下りを気にしたら何もできないぞ。
公共施設なんか殆ど天下り先だし警備協会の重役なんか元公安関係者以外殆どいない。
話題をすり替えてるのはあんただよw
カビの生えた免許所持者以外はカキコ禁止だ！
薄汚れた裏面が嵐の埃、いや誇り
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg
https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg
試験場でも自動車学校でも取得したてはどっちもヒヨッコ、目くそ鼻くそ
以上だ
お前しつこい
中型限定二輪免許の限定を解除するのが
試験場のみだったってことは常識だろ
買い免の分際でくだらねーミスリードしようとしてんじゃねえよ
それはない
限定解除組は初めから上手い
二輪も四輪もね
試験場で自動二輪取得だろ？
出来るやつなら中型限定なんて
とる訳ないだろ
四半世紀前の出来事を未だに未練がましくしがみついていて恥ずかしくないの？
それしか自慢できる事がなかったのは悲しいけど、
もう時代が変わってるの認識した方がいいよ。
買い免は限定解除をこき下ろさないと
自我が保てないからな
負け続けて今がある現実を
認めたくないのだろう
教習所だろうが何だろうが、大きいバイクの免許が取れたんだから
いい加減に限定解除を僻むなよ
薄汚れた裏面が嵐の埃、いや誇り
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg
https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg
1975年から大型二輪は試験場でしか免許を買えなくなったわけだが
俺は1984年に限定がない自動二輪免許を試験場で取得したが
その翌年に安全運転県大会で白バイの隊員と話したら嘘か本当か知らないが
’70年代に比べ’80は試験の難易度が激的に易化したんだと言ってた。
白バイの奴は俺を下手だと貶めたかっただけかも知れんがｗ一応1級にはなった。
この時の易化は怪しいが平成に入ってからの易化は劇的なものだったのはネットで検索しても明らかで
平成に入って自動二輪の通称限定解除試験は教習所で取得した奴より下手でも合格した可能性はある。
俺は二十歳前に限定解除し、中古だがナナハンを乗り回す青春時代を送り
その後も好きなバイクに乗って何十年も楽しんできた
限定解除を諦め、上限ヨンヒャクに制限されたままなら、ずっとバイクには乗り続けていなかっただろう
せいぜい25〜6でバイクを降りていたんじゃないかな
もしかしたら、40をとうに過ぎてから教習所に通い、大型二輪免許を取り、
いまごろは念願のビッグバイクを買い、慣れない運転でヨタヨタ乗っているかも知れない
俺は限定解除して良かったと思ってるよ
いつもそれ言ってるが
いつも誰も賛同してないよな。
なんでだろね？
お前外免切り替えだから簡単だったろw
お前の中ではそういう事にしておきたいんだな。
どうでもいいんだろ？
おっかなびっくりヨタヨタと大型に乗ってるようなのが、限定解除なんて簡単だとか言ってもなぁ
虚しくならないのかね
聞かなきゃならんのか．．．
右折中のトラクターに後方から来たバイクが衝突 ナナハンライダー(50代)死亡・富士河口湖町
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541041637/
でも、20年後に棚ボタで大型教習が始まっていなければ、一生大型バイクに乗れなかった連中より
行動力はあるな
しかし大型ニ種は昔試験場で取った。
では現在自動車学校で大型ニ種を取った人を俺は買い免と言うか。言うわけない。
まぁ要は人間性の問題。以上だ。
でもちょっとはその大型二種を一発で取ったの誇りに思ってるんでしょ？
買い免と馬鹿にする奴の気持ちも分かると
試験場で限定解除したり、わざわざカリフォルニアの免許を取って外免切替した結果
→若い頃からずっと好きなバイクに乗り続けられ、現在もバイクツーリングを堪能
限定解除は受ける事すらせず、棚ボタで大型二輪教習が始まったので免許を買った結果
→歳取ってから大型デビュー。立ちゴケに怯えながらのヨタヨタ走りで道の駅と自宅の往復のみ
お前の中だけではな。
よう、買い免
彼は若い頃限定解除して長年バイク
乗ってたけどな。
今日も元気だな下手くそw
イライラして事故引き起こさないでね
まあ極一部の人やと思うけど
大半の人は試験場だろうが自動車学校だろうがどうでもいいと思ってるだろうね。
まあ結局は器の問題なんだよね。
ええ、ワタクシ貧乏人ですわ
ともかくオサーンの免許取得を応援しよう彡⌒ミ
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
え？そうか？
免許買って金無くなって
未だにWR250Xしか乗れない
買い免三年生なんか
誰も評価してないぞ
まともな教育受けてない下手くそが笑わせるw
なんて考えちゃう経済レベルなんだ
そんな発想は無かったな
おれは金持ちだから、吉野家ではいつも大盛りなんだぜ〜、とかそんな感じの生活なのかな
訊いてもいないのに
わざわざ説明ありがとう。
気になるの？w
にもかかわらず来ると言うことは…
無資格者がアドバイス出来る訳無かろう。
貧乏だからこれでいいのだ
それ以上だと普通はレベルが違いすぎて逆に混乱させるだけだし、爺さんみたいなベテランのド下手は害を撒き散らすだけだし
教習代を払えるからビンホウじゃないんだ！
なんて奴なら、その程度の経済レベルだろ
という話だという事ぐらい、お前以外の全員がわかってると思うよ
お前は経済レベルよりオツムのレベルが頼りないな
クスクス。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1683264.jpg
何が言いたいの？
もう制度廃止なんだから、負けることも勝つこともできないのにバカ過ぎるの？
遠吠えｗ
違うみたいだよ？
乗ってたバイクが、買い免の好みな感じのバイクだし
大昔の制度で「勝った！」って思ってる人が今の制度の人と戦ってる気分になってるんだよ
>>543みたいな人ねｗ
思考そのものが勝負にならないね。
え？
じゃ>>543の意味説明してよｗ
思考そのものが勝負にならない？
それどんな恥ずかしい勝負？？(笑)
お前が勝手に思い込んてるだけだぞ。
説明になってないじゃん、どんだけバカなの？
もう歳だから痴呆なの？バイク乗ったら危ないよマジでｗ
説明しろって言ってるのに、適当な言葉で必死に逃げるお前みたいなの見てると楽しいよ(笑)
ま、このスレには限定解除のふりしてるお前みたいなの構いきてるだけだからｗ
お前が勝手に思い込んでるだけだぞ。
>>548に同じ台詞書いてるよね
お前自分が書いた事も理解できないのか？
理解力がないやつって本当にいるんだな(笑)
じゃ聞くけど
>>542に書いてるよね、そもそも誰が戦って負けてるの？
自分の書いてる事理解できる？
もう存在しない制度引っ張り出す思考ってどんな勝負したいの？
そもそも、私は買い免だしな。
こいつバカだろ？
はぁ・・・そんな稚拙な書き込みするから買い免とか馬鹿にする低能が現れるんだよ
話が見えないバカだな。
気にしすぎだ。
お前も一行しか書けないから低能だな。
自分で書いている事理解できる？
買い免に返り討ちにあったのかw
盛大なブーメランかまして出てこれなくなったかw
ID:iI7RYXZOみたいな鋭い買い免も居るんだな。
どんだけ悔しいんだよw
まあ落ち着け。
みんな分かってるからw。
なあ、恥ずかしくないの？割とマジで
元気になるね。
まだ走れるなら走りに行けよ
暑くもなく寒くもないいい季節だぞ。
害虫と一緒だな
いくら駆除しても駆除しきれないよな
そもそも買い免がここにいること自体が
荒らしだからな
買い免はIP付きに帰れよ
もう来るなよ
苦情とか害虫とか言ってるのは一人だけだから。
害虫と一緒だな
いくら駆除しても駆除しきれないよな
そもそも外免がここにいること自体が
荒らしだからな
外免はIP付きに帰れよ
もう来るなよ
あまり外免切り替えを妬むなよ
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg
https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg
そもそも免許なんてのはお金で買うものだ。
まあ貧乏人には厳しいんだろうけど。
代書屋っていうんだ
自分の名前や住所、運転免許番号を記入するだけの書類なんだが、それすら満足に出来ない奴が代書屋に頼んで金払って書いてもらってたよ
利用するのは金持ちではなく、何一つ自分では出来ないダメな奴
書き込みたいならここじゃないぞ
IP付きで書けよ
学習能力ないよな
だから買い免なんだぞ
A：「俺バイクに乗ってるんですよ。」
俺：「へぇー良いですね。何乗ってるんですか？」
A:「Z900って言うんですよ。」
俺：「Z1ですか？スゴイですね。俺も昔Z2乗ってましたよ。中古でしたけど。」
A：「イヤ今のですよ・・・」
俺：「えっ？」
A：「俺さんは何乗ってるんですか？」
俺：「1982年の***と、2001年の###ですよ。古いバイクばっかりですね(^^ゞ」
俺：「***に乗りたくって、免許取ったんでw」
A：「えっ？もしかして限定解除？」
俺：「ええ、それしか無かったんで。」
楽しいバイクの話が出来るかと思ってたけど、なんか尻切れになった（謎）
帰りに本屋に寄ってバイク雑誌見たら、今度はカタナも出るんだってね。
こういう話が、続きそうですw
よう、貧乏人ｗ
何台買った？
貧乏なのは
免許買って金無くなって
WR250Xしか買えなかった
買い免三年生に代表される
買い免共だろ
我ら限定解除組は不経済極まりない
大型バイクライフを
軽く30年は楽しんでいるけどな
>>581
コレ
50年も良く生きられたね。
車なんか一生乗れないなｗ
え？バカ？バイクだけなわけないだろ
車2台バイク4台持ちってずっと言ってるだろ
自動車関連税はおろか
固定資産税も納付しなきゃならないけど？
買い免って氷河期なのかね
だから免許買うのに金で苦労してるんだろうな
>A：「えっ？もしかして限定解除？
これ聞いてくる人、たまにいるよね
そういう質問するのは例外なく買い免
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
返した答えが
「画像の上げ方なんか知らない」
だった人w
免許見せに行くから住所教えろと言うので、教えたら逃げた人。
現場にいない買い免共が何好き勝手ほざいてんだよ
高級マンション君が来なかったのは事実
奴がそこに住んでること証明してみろ
こっちはまだ手のうち明かしてないしな
画像の上げ方は永久にわからないといい続けてるだろ
画像上げれば合成だの拾い画像だの
免許画像も上げれるだの言いだしやがるだろ
あといい加減あらすのやめろや
ID付きでやれ
ヘタレ共
教習所で練習しているんだろ？何で出来ない？
資質の問題なんだろうよ。
出来ないやつが落とされてたからな。
それに気付かず課題だけ必死に
頑張っても合格出来る訳がない。
一人やぞ。
法規走行って、「赤信号は止まる」とかですか？
普通、幼稚園児でも解ることですよね。
幼稚園以下の低能が多かったんだよw
つまり買い免はそれだけレベルが低いんだよ
ならまだ理屈はわかる
お前の頭のレベルが非常に低いのはよくわかった
俺様は一般より上手いんだぞ
って言ってる自覚くらいは持った方がいいとは思うがな
どうあがいても教習所は圧倒的多数なんだし
vklmfhzgほど理解力の低い人は少数派だと思う
まともな会話が不可能なレベル
多数派とは言えないが、少数派と言えるほど珍しくもない
論理的に込み入った話になるとまったく話は通じないけど
簡単な用件の伝達などの日常会話では、たまに支障が出る程度で
なんとか正常に社会生活を送ることは可能
もうちょい謙虚になったらどうかと思うけどなw
教習所卒は9割を占める
かつ
608 名前:７７４ＲＲ :2018/11/06(火) 05:17:46.29 ID:X3HfHSkt
ここの買い免共は免許が買えたわけだろ
つまり買い免はそれだけレベルが低いんだよ
ゆえに
9割はレベルが低い
この理屈って間違ってるの？
pならばq
かつ
qならばr
ゆえに
pならばr
訂正
免許取得の9割は教習所卒だ
かつ
教習所卒はレベル低い
ゆえに
9割はレベル低い
という理屈ね
とりあえず最低でもフルロックUターンくらい出来るようになってから腕前のことは語りたまえ
いやいや、ビギナーはビギナーらしく課題走行から練習すれば桶
ベテランがビギナーにまで降りてきて下手だなんだ言ってるからね
俺の基準では
上手いと言える腕前は
一本橋45秒以上
安全運転大会優勝経験
ジムカーナc2以上
桶スポ新コース48秒未満
トミンAコース30秒未満
こんなもんかな
これなら一般ライダーのトップ10%くらいには位置できてんじゃね？(ただの憶測)
せっかく金払って練習しても、出来無いのはダメだな
なんでミニサーキットのタイム？？？
あくまでベテランも含む一般ライダーの基準として
課題がキチンと出来てるかどうかなんて基準以上の者が判断することだろうし
単独転倒事故はモロに技術不足が原因でこれは事故るやつは下手でいいと思う
ただ右直or出会い頭の場合二次当事者になってる場合が多く、これは平たくいうと過失の割合が多い相手に巻き込まれる事故が半数以上を占めるという事
この場合、事故るのは下手とは言い切れないんじゃ無いかな
せめて事故の程度を軽くするような緊急避難技術を身につけておいた方がいいとは思うが
言い訳するのは構わないが、事故して痛い思いするのは自分だからな。
周囲の交通の流れを阻害しないかつ事故も起こさないってのが理想だと思う
いくら事故を起こさないためといっても、円滑な交通の妨げになってたらそれは下手だよ
やたらゆっくり走る珍走族だっているんだし
クスクス。
渋滞中なんか追突事故だらけだし
普通は
速く→危険
ゆっくり→安全
何かあってもすぐ止まれる速度→最徐行
だろな
っていうかいずれも所詮はただのレトリックだけど
こんなレトリックこねくり回すやつは事故リスク高いかもね
これは真理だ。
バカだねぇ。
公道出るための、基本の話をしてるんだよ。
良いことをしましょう
悪いことをしてはいけません
みたいなトートロジーに意味があるとは思えないかな
善は善だと言ってるようなもんか
言葉にはそれ自体に良い意味しか含まれてない言語があるからそれを肯定しても、意味的には何も言ってないに等しいことになる
具体的に言えば
安全な〇〇をすれば事故はない
これ〇〇の中に何入れても成り立つよ(事故の意味しかない言語以外は)
安全な加速をすれば事故は無い
安全なブレーキロックをすれば事故は無い
安全なウイリーをすれば事故は無い
そんな君に一言。
「バイクに乗らなきゃ、バイクでは死なない」
別に、一本橋でのタイムが生死を分けるって、意味じゃ無いよ。
基本中の基本の動作も出来ないんだったら、もったいない。
教習所に金払うのが、もったいない。
高速の追い越し車線で停止して死亡事故を誘発し逮捕された奴もいるし
大した腕前も持ってない人には判断できないと思うけどな
免許を取るのは最低限の技量でいいけど、他人の技量を評価するには標準以上の技量が必要じゃ無いかね
でも、やっぱりバカなのが滲みでている
別に、第三者でも判断できるようになってるだろうよ。
それが、「基準」ってモンだよ。
何度も書いてるが、課題なんぞ練習すればなんてことは無いわけで
>>340の様な人は、どっちかと云えば不適合だと思うよ。
安全に停止する事すら出来ないって、下手くそだろ。
んなことはない
検定員だってちゃんと試験受かってんだから
ツーリングが精一杯のビギナーが判断できるもんじゃないよ
そうだねぇ。事故の際でも、ぎりぎりまで減速出来れば、怪我の度合いも
違うだろうね。
そういう低速での操作もままならない人達も、最近量産されているって事だ。
良い意味で、もう少し臆病になって欲しいよ。
0ｋｍでも立ちごけで10数万円の損害や
痛い思いをしたことに
限定解除組の自分は人生で2回だけだな
損害なしで
今日の夜泣きは済んだか？
下手くそ自慢しなくていいぞ。
自分語り乙
限定解除組の自分
限定解除組の自分
大特農耕車限定解除
大特カタピラ車限定解除
大型自衛隊車両限定解除
普通免許軽自動車限定解除
普通免許三輪限定解除
普通二輪小型限定解除
AT車限定解除
眼鏡等限定解除
組としてはこれぐらいか
とか言いそうだなw
他の組では勝ち目ないんじゃないか？
次点は大特・けん引の農耕車限定解除組かな
なんだかんだいって、第一次産業従事者は腕っぷしが強い
当たり前の所作も出来ないのだったら、それは
自分に負けてるんだよ。
まぁ、生きていれば良い事あるよ。
今までの人生で勝ったことなんて一度もないだろ？
免許は買ったけどなｗ
まあまあそう熱くなるなよw
また血圧上がるぞw
そろそろ薬飲んでおねむ時間だろ？
夢の中だけでも強くなれればいいなw
毎日の活力になるな
朝からサイコーの気分だ
買い免サイテーｗ
組長、おはようございます
ああ、低いよな。
買い免がここに書き込めば書き込むだけ
僻んでるってことなのによ
買い免サイテーｗ
>>671-674
限 定 解 除 組
子供じみたカスタムや、肩肘を張る変なフォームは見苦しい
あと白バイを真似るのもな
如何にも…って笑ってしまう
スレ違い
限定解除するべき限定条件
大型車はマイクロバスに限る
大型車は自衛隊用自動車に限る
中型車は中型車（8t）に限る
中型車（8t）と普通車はAT車に限る
中型車（8t）と普通車の旅客車はAT車に限る
普通車の旅客車はAT車に限る
普通車はAT車に限る
大特車はカタピラ車に限る
大特車は農耕車に限る
二輪車は排気量0.650リットル以下のAT車に限る
二輪車は排気量0.650リットル以下のAT車に限る（普通二輪は除く）
二輪車は排気量0.650リットル以下のAT車に限る（小型二輪は除く）
普通二輪は小型二輪に限る
普通二輪は小型二輪のＡＴ車に限る
普通二輪はAT車に限る
普通二輪はAT車に限る（小型二輪は除く）
準中型で運転できる準中型車は準中型車(５t)に限る
トラックの運転は自信ないから教習所で
ずっとROMってたら頭痛くなって来た
40台以降なら、そこそこ社会的に重要なポジションに付いてそうなものだが実社会で相手にされない連中が多そうだ
な？買い免ってクソだろ？
負け犬人生でなんも取りえないくせに
限定解除組に勝った気でいるんだから
免許制度を弄ったせいでトラックドライバーが確保出来なくなったってニュースが流れてたけど、686みたいな奴が間違って法律作る方に回ってしまったせいだな
他の自治体は知らないが埼玉は非道いんで行政訴訟で訴えたいわ！
686は珍走上がりだろ？人のバイクを盗んで練習してたに違いない
練習場所もバイクも無い人は教習所１択だし、警察にペコペコして貰うくらいなら金出して正々堂々買った方がましだ
栃木だったか群馬だったかで冷食に農薬まぜて捕まった非正規のおじさんいたじゃん。
バイクの改造代のためにカブトムシ養殖していたとか。
社会的に重要じゃないおじさんも結構いるんだよ。
正論やめたれ。
買い免と限定解除。
もう飽きた。
どっちも同じ免許ぢゃん。
なるほど、免許をどこで取ったかによって差があると考えてるんだ
だから一生限定解除に対して僻み続けるんだね
オナ禁8日間しか持たなかったのかw
堪え性ねえなwww
広域指定暴言団 限定解除組 組長だろ？w
親は子供の将来を願って働く
自分は中高年になってバイクに乗り始めたけど、日本の免許制度の馬鹿らしさに目眩がする
バイク乗りなんて体制の反対側だろ？試験場でオカミから貰った免許を自慢するなんてどんだけ奴隷根性が染みついてるんだか
国民が主たる民主主義国ならおかしな制度は変えて行かないと
皆さんもうそうした発言力を持つ年頃だろ？
若者がちゃんとした免許を持ってバイクに乗れるようにしないと、世界に誇る日本のバイクは無くなる
まあ、ここのオッサン達は「自分さえ良ければ後は知ったことじゃない、オカミに恵んで貰った免許と墓に入る」
そう考えてる奴が多そうだ
だ〜か〜ら〜
買い免はIP付きに書き込めよ
いくら構ってほしいからってよ
ここは限定解除組のホームなんだよ
またIP付き落ちるぞ
スルーしろよ。
だから限定解除は老害って言われるんだよ。
組長堂々のシマ宣言w
だよなぁ。。
同じバイクに乗れる免許だもんなぁ。
えっ？俺？
もちろん、限定解除だよ。
女子供じゃ有るまいしw
>>702
速攻荒らしに来るｗ
な？荒らしは買い免だろ？
>>701
荒らしの人に言っても無駄なのでは？
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
と言うのは書いてるだけで、免許を試験場で買うか教習所で買うか無意味な叩き合いをする
キチガイの為の隔離スレというのが、このスレの実質だろ？キチガイが叩き合いするのが
このスレでは荒らしではないと思って放置すれば良い。
次スレから
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。等とは書かずに
キチガイの隔離スレです。とでも書いた方が良いんだよ。
スレ荒らすなよ、買い免
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
よっ三年生ひさしぶり
オッさん達、大型如き、一発で合格せなあかんわ。昔は中免ないと限定解除取れなかったけど、今はバイク乗ったことがないアホオッさんがいきなり限定解除とるんだよなぁー。そんなやつ、めちゃ邪魔やわ。もっと教習所で練習してから公道走れや。
お前限定解除じゃないだろ？
今は昔の中型二輪限定免許の限定を解除なんてできないぞ
小型限定解除ならアリ
よほど限定解除に憧れていたんだろうな
大型二輪免許を取ったことを「限定解除を取った」と言う爺
変化に対応できないのは認知症入っているんだろう
俺の死んだ親父は旧軽免許取得していて普通自動車は360ccに限るという
限定を解除することを限定解除だと思っていた。
>>464
バカ(買い免)の一つ覚え？
そんなに教習所が素晴らしいのならば、課題くらいまともに出来るようになろうぜw
>限定を解除することを限定解除だと思っていた。
お前さんは、それは限定解除ではないと考えてるのかね？
認知症ではなくとも物知らずだな
そんなのでよく公道走行してるなとは思うよ。
試験場だろうが教習所だろうが、実技試験なんて100点で当たり前だろ。
70点とかで合格した奴が >>403 みたいにアホな事言ってたが、
こういうのが居るから買い免とかバカにされるのよ。
当たり前の事が出来ていない自覚なさ過ぎ。
公安委は70点取れてりゃ(正確には30点超えて減点されなきゃ)合格だとしているんだから、そちらが正だよ
公道に下手くそが居ると迷惑だと考えてるようじゃ、そいつもまだまだ下手くそってこと
混合交通に対するスキルが低い
試験場取得者も教習所卒も
検定結果の証明が必要になるな。
満点以外認められないんだろ？
>>720
正論やめたれ。
落ちたら65点 と
思っときゃいいのよ
さぞかし御高名な方なんですね
ぜひお名前を教えてください
住所付き有印公文書画像を上げてください
宜しくお願い致します。
運転免許実技試験の合格点は70点だ
他人には画像をあげろと強要するのは
滑稽だなあ
さぞやインターネットスキルがあるんでしょね
ぜひあなた様のお名前がわかる画像を上げてみてください
画像投稿の参考にしたいです
薄汚れた裏面が嵐の埃、いや誇り
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg
https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg
滑稽だなあw
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/09/001-20170923220925.jpg
インターネットスキルありますね（笑）
フルビットだし。
https://niwaka-ism.com/menkyosyou-jouken
準中型二種がないので中型二種5t限定というのもあるのか
悔しくて眠れない夜なのか
心地よく寝れるな
ありがとクズの買い免共ｗ
昭和40年ってことは53歳くらいか？
ずいぶん若作りしてんなー
君みたいに口先だけで実力のともわない
負け惜しみがサイコーの活力の源だよ
いきなり自分語りしてどうした？
程度の低い生活してると、そんな程度で活力になるんだ。
幸せだな。
乙
それ、自動二輪の限定解除だね。
中型自動車(8t)の限定解除でも無いし、
外免切替でも無いね。
簡単だったよw
君もすれば良かったのにね。
ああ、最近買ったのか(爆
アメリカで免許買ってきたんだ。
クスクス。
壁画「手搏図」には限定解除試験を
受けるライダーの姿が描かれている。
「手搏図」を見れば限定解除ライダーが
優れていることは明白である。
http://livedoor.blogimg.jp/njur/imgs/3/e/3e9d28cb.jpg
＞荒らしは買い免
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533444327/6,439,442,492,495,689,704,748
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532162424/7
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531049862/6
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529502879/562,694
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528499129/184
http://hissi.org/read.php/bike/20180610/RGVBVUVpTDU.html
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521846194/512
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517460019/511,910
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488597852/327,363
いつも思ってたんだけど
誰に賛同を得ようとしているの？
普通に考えれば、誰が荒らしているかはっきりさせる為だろ？
荒らしなんだよ
いい加減IP付きに帰れや
誰にって聞いてるんだが。
まあ、自分に言い聞かしてるようにしか
見えないけどなw
誰にも遠慮する必要はありません。
それを妨害する荒らしは無視しましょう。
ダメだ
わざわざ別スレ作ったのは買い免だ
いちいち荒らしに来るなよ
荒らし行為が無きゃ、もちろん誰が書いてもいいと思うよ。
ダメだ
ダメだ
ダメだ
ダメだ
ダメだ
w
タケダタケダタケダ〜♪
の節で再生された
さようなら
5分おきに巡回してるくせに
久々に覗いたらとか言い出すんだよな
買い免は
何で毎日自己紹介してるの？
確かに「100点取れて当たり前」ってのは、ちょっとおかしいかな。
だけど、練習するだけで誰でも出来る様になる「課題走行」くらいは
減点無しに出来るよ。
> 公道に下手くそが居ると迷惑だと考えてるようじゃ
迷惑って訳じゃ無いけど、自他共に危険だし、遺された家族が可哀想だよ。
>>720
うーん、受かるのが当たり前な卒検と、試験場の審査とでは
自ずと基準が違うと思うな。本来ならば同じじゃ無いと駄目なんだけど。
だって、一本橋６秒でも受かるんでしょ？ｗ
恫喝して合格した実績があるからなｗ
つまり完走もせずになｗ
>>746
うーんｗ
俺は「もしもし亀さん」を、心の中で唄ったわｗ
いきなり一本橋で
渡り切ってもほっとなんかする暇もなく
課題走行が続いたな
その時に深呼吸して落ち着いたわ
そのあと、コースを間違えるわけだが。
大型バイク乗りたくなったから免許取りたいけど、手順が分からない…
法律的には取れるが（大型と二種くらいじゃないのか？事前になにか必要なの）
体を鍛えてる中高年（イチローとかカズとか）じゃなければ中型から
取った方がいいと思うんだ。
自分は40過ぎで今教習所に通っているけど
いきなり大型でも大丈夫だよ
一段階で14時間、二段階で17時間の合計31時間
も乗るから経験なくても自然に乗れるようになるよ
ただあまり予約の間があかないようにしないと
二輪自体が簡単ではないので体も脳も忘れます
よほどのアレじゃない限り身につくので大丈夫
俺もそのパターンだった
何十年も事故なく乗って来た訳だし、原付の経験あるなら後は大型車の重さとパワーに慣れれば済む話なんだけど
ところがどっこい
日本じゃ運転免許は安全運転の許可証ではなく、金儲けの手段なんだな
いきなり大型可能って話を聞いたけど、自分の近所はどこも中型から
中高生なら素直に納得だが、中高年ならカルテルを疑うレベル
それでも試験場で自分の子供位の警官に媚び売って受験するより、子供等と同世代の若者に交じって親切に教えてくれる教習所の方が比較にならない程マシ
まぁ是非免許取って高いバイク買って、自分の人生と日本経済を豊かにしてくれ
初めから限定が無いので限定解除をする必要がなかった
だから初めから大型二輪を取得するのも可能だろ？
教習所で買えばたった4時間乗るだけで
限定解除ライダーを超えることができるらしいぞ
限定解除の華麗な走りに憧れるのは当たり前だろうが
ある意味バイクはすべて欠陥車だから
覚悟しておけよ
立ちごけ程度で余裕で走行不能になるからな
ひとコケ10万円以上だぞ
大丈夫、教習所様の言う通り金払っていれば、必ず免許は買えるよ。
↓
通算3ヶ月滞在でアメリカ免許へ書き換え(排気量制限なし)
↓
日本帰国後、外免書き換え(排気量制限なしの限定解除へ自動アップデート)＠極簡単な確認審査あり
バブル期の負け犬が好んで使った作戦なw
>>729が不許可再掲してくれてるよ。
で、それのコメントが>>744
***
それ、自動二輪の限定解除だね。
中型自動車(8t)の限定解除でも無いし、
外免切替でも無いね。
簡単だったよw
君もすれば良かったのにね。
ああ、最近買ったのか(爆
***
な？荒らしは買い免だろ？
ちなみに、都内でいきなり大型二輪取るならお勧めの教習所あれば教えてください(値段的な意味で…)
原付は普通免許についているだけ、と書いてあるよ
害免切り替えのスタンプくらい簡単に消せるんだよね
そのかわり小便ひっかけたかってくらい黄ばむし、肝心の限定解除の文字も消えかかってしまうがw
わざわざアメリカまで行ってインチキする奴はなんでもやるよw
それ当然だよね、にも関わらずわざわざ書いたって事は原付多少乗ってるんではないかと思ったわけ
また介助爺さんが暴れてるけどw
160に満たない小柄な女の子が白バイ隊員に成れるくらい
大体、大型車に乗りたいって見栄の他に安定感が増すからでしょ
誰でも乗れるから「限定解除」だけが誇り
かわいそうだから触らないようにしてるけどね
スーパーヒーローの限定解除に対して
僻み根性丸出しなのがバレバレだろｗ
タレントに対し取柄のない一般人が
否定的な書き込みするのとまったく一諸
https://dotup.org/uploda/dotup.org1701056.jpg
東京地域でしか解らないだろうけど、二輪の免許を試験場で合格すると
貰える冊子。
あまりにも懐かしいんで、ｸﾞｸﾞって見た。
ttps://ameblo.jp/blog9syumisyumi/entry-11801671832.html
ああ、また嫉妬で「薄汚れた冊子うｐ乙」とか言われるんだろうなぁ。。ワライ
後は、練習と実技で受かるのみ。と。
教習所取得者の方々は、入校料支払った時には、90%免許買えるんじゃんね？
後は、納めるお布施の高々。
>>789
うーん？簡単な方が良いんじゃ無いかな？
近くの方が通いやすいだろうし、より簡単じゃん？
んなの害免切り替えでも貰えるに決まってんだろw
一応試験とは名ばかりの形式的審査は受けるんだからw
しかも他の限定解除からも毛虫のように嫌われるくらい書類にこだわってるから余計ねw
うんうん。それの立証責任は君にあるんだよね。
外国語しか解せぬ人々に、日本語での冊子は無意味だろ？
>>800
いやいや国際免許って、1年有効だと思ってる？
場所にも寄るけど、観光客ってのが、証明出来ないと
カルフォルニア州の場合だったらたったの10日。
そして、90日以上はビザ無きゃ無理。
外国で生活したこと無いんだろうけどね。
>>787を三回ほど声出して読んでおいてね。
「自二限定解除」であって、「外免切替」では無い。
まあ、自分が受からなかった審査だったんだろうけど、それほど
難しくは無かったよ。
「俺が受からなかったんだからﾌﾝｶﾞｰ」なのは解らなくは無い。
でもね。なんかちょっとおかしいよw
この板に書けば書き込むほど醜態晒しってるてことだぞ
いいかげんIP付きに帰れよ
【疑い】
だけで充分なのよ？
刑罰下すわけじゃ無いからね
要はこいつの言うこと信用できるかどうかだから
君は‥まぁ怪しいわなw
紙切れだけじゃなく腕前見せるしか無いんじゃ無いか？
それで証明できるよエリートかどうか
滞在先にもよって違うけど、カリフォルニアという日本人の溜まり場的な地域が全てじゃ無いんでねw
路上で遭遇したら多分邪魔でしか無いから…
天変地異の時に、井戸に毒入れんなよw
あと、国際免許ってテキサスでも住民となったら、30日の有効期限。
要するに住居を持ったり、学校に通ったり、就職したりした日から換算。
他の州でも、他の国でも差はあるけど、そうだよ。
日本の免許って、アメリカの免許に書き換え不可。
その逆は可能。
何故か、韓国の免許はそのままアメリカの免許に書き換え可能らしい。
在日は誇らしいだろ？w
＞「自二限定解除」であって、「外免切替」では無い。
平成元年当時、カリフォルニア州免許を日本の免許に切り替えると、まず、普免と自動二輪中型限定になったんだよね。
その後試験場で審査を受けて合格したら限定解除じゃないの？
相当簡単だったんだろう
＞簡単だったよw
＞君もすれば良かったのにね。>>787
井戸があるような田舎に住んでんの？
京都は盆地が巨大な水がめのようになってるから1000年も都でいられたんだんだよ。
井戸もないようなところの方が田舎だよ？
江戸は埋め立て地ばかりなので海水しか湧いてこないから、玉川上水などを使って水を引いていた
な？荒らしは買い免だろ？
まあ買い免がこのスレに書き込む時点で荒らしなんだけどな
違うだろ？
海外免許切替って、限定無しの自動二輪だろ？
今でも、普通二輪じゃ無いだろ。
京都の豆腐が美味しいのは地下水が美味しいからだよ？
それは今の話だよ？
じゃあ京都府民は井戸で
水を汲んでるのか？
上水道発達してないのか？
なんで井戸の話から地下水の美味しい
京都は豆腐が旨いって話になってんの？
美味しい豆腐があるところは都会だと
言ってるのか？
そもそも介助爺が井戸とか時代錯誤
なこと言って荒らしてるから
こうなってんだろうけどなw
18世紀とか19世紀の話やで
なんでこれ日付け部分のスタンプだけ消してるんだろね
自然にはこんな消え方しないでしょ
京都は都会だろ？
どーだっていいのに
あ、こいつアスペだ。
すまんそうだね。京都は都会だね。
このスレ見てると、買い免のコンプレックススゴイの。
ワラタ
昔に限定解除してて良かったw
外免切り替えは簡単だったでしょ。
ワラタ
ワラタ
ワラタ
ワラタ
ワラタ
買い免
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
他、買い免ライダーのみなさん
「買い免」
というのは教習所に通ってとった免許も
含むのでしょうか？
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
と書いてあったので見に来てみた48歳です。
16歳で原付、20歳で当時の普通（現在の中型MT8t限定）免許を取得。
長年、二輪への憧れはあったんですがこの歳まで取りに行けず。
今年、幕張免許センターで9月に普自二、11月に大自二の技能試験に合格。
二輪フルビット(?)になりました。
原付は色んな車種に乗りましたが、自二は超初心者（強い自覚あり）。
ここで盛り上がっている限定解除者でも教習所卒でもないのですが、
免許取得に関してこんな自分でも役に立てること、あるかな・・・。
７７４ＲＲ2018/08/05(日) 13:45:27.60ID:ug3ygq5U
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。 ←これが読めない知能の奴が集まるところ。
そして免許を試験場で買うか教習所で買うか無意味な叩き合いをする
キチガイの為の隔離スレというのが、このスレの実質。
次スレから
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。等とは書かずに
キチガイの隔離スレです。とでも書いた方が良いスレ。
貴殿のような人が近づくところではないよｗ
いろんな立場のいろんな情報持っている人が交流できるのは当然メリット。
匿名掲示板というのは、匿名ゆえに出てくる情報や、
自分の周りに人に尋ねて回るには、ちょっと面倒だけど隠すほどではない、って情報を手軽に交換できるところがメリットで、
このスレができた当初はそういう趣旨でうまく回ってたんだけど、あるキチガイ（このスレを立てたキチガイ）が2012年頃に発生してから、
次第に叩き合いが増えて、現在のクソ路線に収束したんだよ。
ですので、まともな相談者はほとんど来なくなり、上記趣旨の情報交換も行われていないんだわ。
自分もほぼ同じ経歴
30年ぶりに教習所行って受けたカルチャーショックとか、運転試験場で経験した事とかを元に世直しってか、変えるべき所を変えるとか
とにかく今のママじゃ免許人口は減る一方だし、お金持った中高年がバイク買わないと日本のバイク文化は無くなる
もっともバイク乗りって、此処で暴れてる介助爺さんみたいな基地外ばかりなら無くなっても構わないがな
具体的には
試験や教習所の改善点を洗い出して、政治を動かすにはどうしたら良いか？
中高年なら良い知恵が出し合えると思うが
どうにも無理そうだ（泣）
そのプロらしい人が一発試験受けに来てたぞ。買い免の養分たっぷり潤った教習所の機材とコースでみっちり練習して。
若い世代が考えなきゃ。
そうじゃないと第二の介助爺を
産み出す事になるぞ
こんな了見の奴など正直増えない方がいいな
そもそも、バイクを必要とする人が増えないからな。
最悪だなここｗ
時計見て数字揃ってると喜んでそうw
都バス車内、年１００人けが 警察統計より大幅に多く
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201809/CK2018090302000137.html
警察に都合の良いようにデータいじっちゃう警察の天下り団体のデータだねw
死んだ限定解除も更に多い可能性が
あるわけだな。
当時の限定解除制度を全否定する事に
なるからな
買い免の根拠は、20年も前の御用団体の提灯統計だけだからね。
教習所制度が発足した当時は、試験場での試験に準拠していたんだろうけど
水が下に流れるように、悪貨が良貨を駆逐するように、下側に引っ張られたんだろ。
営利を追求する私企業だからね、「あそこの教習所は厳しいよ」って噂は死活問題。
「少子化」「若者の免許離れ」「自動運転」等、教習所は斜陽産業だからね。
非営利な試験場では、基準に達成していない者は不合格で済むけど
営利な教習所では、収益を上げるためにはトコロテン方式になるよ
「客商売」だし。
そして、>>340みたいな未熟なライダーが、公道に出される。
練習でも10秒超えたことが無いって、これもう異常でしょ？
免許買ってからでも、練習してね。って書くと、カビの生えたコピペですよw
なんで、もっと練習しないんだろ？と、不思議でしょうが無い。
どこで、どう練習したか書かないと。
できないんだなこの自称限定解除はw
それともお国柄?
IP付きに帰れ
また落ちるぞ
オレは免許失効リターンだが、非公認練習場で練習して(教え直してもらって)なんとか受かったよ
急制動は時間の都合で教えてもらえなかったが、フロント握る瞬間に後ろに体重移動してクリア。
ほらほら都合が悪いとすぐそれだw
大型二輪車教習制度の有効性を強調するためには、限定解除の死者数等を多くするか教習卒の死者数等を少なくするか、その両方か
>>860
教習制度はそうだろうね。
でも一方向から物事を見ちゃいけないよね。
あまりにも死人が多すぎた
限定解除制度。
さすがに正式な死者数を出すと
限定解除制度を制定した人間に
責任問題が発生するね。
統計数字を出すことにより
曖昧にする必要があったんじゃないかな？
確かに外圧もあっただろうが
外圧があって良かったのかもね。
何も問題無いなら未だに限定解除制度
は続いてるよw
なんで買い免はこんなにバカなんだろう
アメリカが「ハーレー買えよジャップ」の
年次改革要望書でできた制度だろが
ほんと頭悪いな買い免は
>>843
叩き合ったところで乗れるマシンは一緒なのに、何とも不毛ですな。
アドバイスいただいたけど、でもこのスレに近づいちゃう(笑)
簡潔な要約に感謝です。
>>844
スレがうまく回ってた、そんな良スレだった頃にここの住民になっていれば
もっと早く免許を取りに行ってたかもしれません。でもその頃は2chから
遠ざかってたんですよね。ちょっと勿体なかったな。
情報提供に感謝です。
>>845
ナカーマですな。
国内のバイク市場が私達の若かった30年前に比べて驚くほど小規模
になっているのは事実ですね。主な要因は、少子化と、趣味の多様化
と、ユーロ規制への対応が難しかった魅力的な車種の相次ぐ廃盤化
かな、と思ったり。
ただ、我々団塊ジュニア世代が峠で無茶して大勢亡くなってた時代
より、今の若い世代のバイク乗りの方が、公道でお行儀の悪い割合は
少なくなってる気はしますね。個人的には大型を教習所で取得できる
現行の免許制度もあながち悪くないと思ってます。
いやいや、買い免共は「ニーグリップは要らない」とか、のたまってたんだよ。
で、碌に練習もしないで、課題走行さえもまともに出来ない。
>>340みたいに、練習でも1回も10秒超えなかったなんて、これもう異常でしょ？
だから、買い免と言われる。
実走での練習は、原付での過去の公道経験と、二推の講習（実走＋座学も有）のみです。
ttp://www.chiba-ankyo.or.jp/news/news_72.htm
試験場で他の受験者とたくさん情報交換したけど、ほとんどがこの講習の受講者でした。
7月 (1)普通二推講習申込＋技能検定予約
8月 (1)普通二推講習受講、(2)技能検定2回受験、不合格
9月 (1)技能検定3回目で合格
10月 最寄教習所で取得時講習3h修了、(1)大型事前審査＋技能検定予約＋普自二併記＋大型二推講習申込
11月 (1)大型二推講習受講、(1)技能検定1回合格＋大自二併記
()の数字は、免許センターに行った回数。効率よく組んでも平日に都合をつけるのは大変ですね。
こんな流れでした。
車校での大型卒検に対する所感は、>>448さんが自分をほぼ代弁してくれてると思いました。
ほー、ニーグリップは要らない、かw
オレは一度大型を教習所でとって、その後うっかり失効して、試験場で取り直した、ハーフ&ハーフなんだが
少なくともオレが一発試験を受けた時には受験者の8割の人が不合格で、その更に5割が一本橋や波状路で転倒していたなw
残りの5割が基本姿勢や確認による減点による不合格だった、ザックリだけどね。
それらを鑑みて、ニーグリップと視線の方向で何とかなる、と書いたんだが。
外圧によって変更した制度が機能していることを、有意差があることを証明しなければならないために必要な報告書
結論ありきの報告書
警察に都合の良いようにデータをいじる実績のある警察の天下り団体の報告書
>>841だけが拠り所の買い免が、免許取得の話を取得後にどんな練習を積んだかの話にすり替え
買い免が限定解除に対して勝負しろと散々煽っておいて、相手が現れていざ勝負の直前に相手の個人情報晒して逃げた
スレが荒れ始めたのは、取得後の練習を自慢する買い免が限定解除を罵り始めてから
貴殿は「買い免」じゃ無い。
買い免の定義は、教習所で無ければ取得出来なかった かつ
最低限の課題もまともに出来ない人物。
>>871
買い免が、連呼してたんだよ。「ニーグリップ要らない」って
過去スレ参照。
外圧はあったんだろうよ
きっかけに過ぎないけどなw
ホントは害面介助爺はバカだな。
顔赤いぞ
過去ログ見ると2012年の8月頃から
限定解除爺が荒らしだしてるな。
それまでは機能してるスレッドだったよ
の手段としては教習所で卒業検定に合格することの方が色んな意味
で得るものは大きいと思う。
正直、試験場で法規走行させたら（合格直後の今なら）最強の自信
あるけど、公道での操り方、安全運転の知識については教習所組に
及ばないと自覚してる。学んだ量と質の濃さが比較にならないからね。
まさに>>448さんの最後の段落。
昔の限定解除が今の試験場と比べても狭き門だったことは知ってる。
（３ない運動で安易に取らせない風潮も影響していた。）
教習所の卒研が試験場に比べて若干甘めなのも知ってる。
（つべの卒研合格動画を見てると、試験場なら不合格って思うものも）
だからこそ、生身でマシンに乗る人の自覚が問われるわけだし、
公道に出てから本人がどれだけ安全意識を高めていくかに尽きる
んじゃないかと思いますね。
免許なんて法規走行ができるか否かの基準でしかないし、そこさえ
満たせば取得させるべきだし、ブレーキ踏めばとりあえず停まれる
四輪と違って、二輪は公道に出ても修練を積まなきゃ危ないのは
みんな同じですよね。
機能していた頃は参考になる情報が得られてたんでしょうけど
なんだか勿体ないですね。
情報提供に感謝。
一部の人を除いて皆が取得手段であり
そこからがスタートとそう思ってるん
ですけどね。
限定解除だから上手い教習所だから
下手。今の試験場は昔の限定解除に
及ばない。こればかり言ってますからね
これは人間性の問題なのか人格障害の
どちらかとしか思えないですね。
人格に障害があるのは買い免
さんざんIP付きのスレを建てて放置して
さらにこのスレに寄生してまでも
格上の限定解除に筋の通らない
人格攻撃をしている
そして運動神経にも障害がある
だから限定解除できなかった
やっぱり大事なのは取得後ですよね。
自分の認識がそんなにズレてないとわかって安心しました。
>>881
格上の限定解除？？？
取得方法などどうでもよくて、公道で長年安全に乗ってる
人が一番の格上と思いますよ。
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー
他、買い免ライダーのみなさん
いつも土日にこんなに必死になって
買い免買い免喚いててるのは
バイクに乗ってない証拠なんですけどね
乗ってないというかもう乗れないのかも
しれないですけどね。
>>884
・ひどくコンプレックスを持っている。
>>884
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
>>884
・論破されるとコピペ荒らしに走る
>884
etc
>884
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー=>884
他、買い免ライダーのみなさん
> 正直、試験場で法規走行させたら（合格直後の今なら）最強の自信
> あるけど、公道での操り方、安全運転の知識については教習所組に
> 及ばないと自覚してる。学んだ量と質の濃さが比較にならないからね。
いつでも審査検定合格レベルに居ないと駄目なんじゃ無いかな？
例えば飲酒運転が何故禁止されているかと言うと、まともに運転できないから。
まぐれで恣意的な検定でしか受からないのであれば、それはレベルが低いとしか
言いようが無い。俺はいつでも受かる自信はあるよ。
>>880
> 限定解除だから上手い教習所だから
> 下手。今の試験場は昔の限定解除に
> 及ばない。
誰もそんな事書いてない。
恣意的な検定では、排除されるべき未熟なライダーでも、
公道に出てしまっている。それが問題。
>>884
限定解除組は軽く20年以上生き残ってるんだわ
格上だろ？
なんか買い免ほやほやの意識高い系の初老の女が
分不相応なパニガーレで速攻軽自動車巻き込んで
迷惑な死に方してたぞ
広域指定暴言団
限定解除組組長の方ですか？
事実を知った直後に鏡見たからっていちいちレスするな
クスクス
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
長そうだなw
今日は下町ロケットと今日から俺は
見るんだからさっさと泣き終わってくれ
つ>>853
くくく
買い免の根拠は、20年も前の御用団体の提灯統計だけだからね。
教習所制度が発足した当時は、試験場での試験に準拠していたんだろうけど
水が下に流れるように、悪貨が良貨を駆逐するように、下側に引っ張られたんだろ。
営利を追求する私企業だからね、「あそこの教習所は厳しいよ」って噂は死活問題。
「少子化」「若者の免許離れ」「自動運転」等、教習所は斜陽産業だからね。
非営利な試験場では、基準に達成していない者は不合格で済むけど
営利な教習所では、収益を上げるためにはトコロテン方式になるよ
「客商売」だし。
そして、>>340みたいな未熟なライダーが、公道に出される。
練習でも10秒超えたことが無いって、これもう異常でしょ？
免許買ってからでも、練習してね。って書くと、カビの生えたコピペですよw
なんで、もっと練習しないんだろ？と、不思議でしょうが無い。
アメリカで買ってきましたなんて言えないよね。
>>887
限定解除ジジイって思考がみっともなくても平気なんだね。
教習所なら誰でも免許を取れるから、中にはこんなのも混じるんだ
ttps://819oba3.com/bikelife/riding/
普通の人はイタルダなんて知らない
普通の人は天下り団体を眉唾で見ている
このスレの荒らしの特徴
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー
他、買い免ライダーのみなさん
ひどいなこれ
命知らずだな
免許に貴賤は無いんだが
自演乙
＞俺はいつでも受かる自信はあるよ。
本当に今でも受かりますかね？（ニヤリ）
法規走行って公道歴が長く『乗れてる』人ほど難しくなる儀式もたくさんありますよね。
公道でのセオリーとは逆で、サイドスタンド払う前に乗車しただけで５点減点とか、
３０ｍ手前に進路変更でその３秒前に指示器出すとか、もはや試験走行中の半分
くらいは指示器出しっぱなしの安全確認で首振りっ放し、みたいな。
でも、いつでも受かるくらいの気構えが大事だというのは同感です。
>>889
大型教習の初期組も早20年クラス。乗り続けてる立派なベテランライダーも大勢
いますよ。
事故のニュースも、大勢の大型取得者（ex.H29年は約78,000人）のうちの１件に
過ぎないわけで。痛ましいことではありますが。
>>907
一言でズバッと表現しきれていて潔いです。
嘘つき
おまえ5分おきに巡回してるだろｗ
>>903
http://kaigolab.com/wp/wp-content/uploads/2015/11/jishin.jpg
http://kaigolab.com/wp/wp-content/uploads/2015/11/jiko.jpg
ジジイの慢心が最も危険
統計データも証明してる
また、ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲってなるんだろうけど
嘘でも捏造でもデマでも何でもアリだもんな。
嘘でも捏造でも妄想でも何でもアリだもんな。
＞統計データも証明してる
そうそう、その通り
俺は教習所で基礎から学んだのだから、限定解除に連中より上手いんだ
なんて考えてるようなのが一番危ない
さすが慢心で事故ったやつの言うことは
重みがあるなw
なんかさぁ、スイッチが入るって言うか
そういう時の乗り方ってのが、有るんだよね。
サイドスタンド云々もそう、未だに府中の検定コースたどれるくらいだから。
昨日の昼飯何喰ったかも、忘れてる位なのにw
やっぱ、若いうちに取る物だね。指向性の強いバイクの免許なんざ。
でも、将来的に上手く乗れなくなったら、原付二種でも乗って近場でもうろうろするよ。
で、その判断の為にも、年に数回はHMSに参加してるよ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1707701.jpg
持ってるバイクが、バイクなんで、転かすのはもったいない。
別にHMSが良いわけじゃないよ？
自分のバイクで、同じ事が出来るのが良いこと。
そういえば、前スレでHMSがどうのって、書いてたよね？
ノリックは無様な死に方はしないし
勝間はみんなに批判されないし
パニガーレの初老の女だって死ななかったし
>>903みたいなヘタクソも存在しないだろう
× 指向性
○ 嗜好性
旧自動二輪免許で、最初から限定が無かった人達ね。
やっぱり60過ぎると、辛く成るんだろうか？
若い頃からバイクに乗っていれば、「バイク筋」なりも出来るんだろうが
年取ってからの買い免だと、体が出来てないのでは？
このスレは中高年とあるが、そんな数年しか乗れないのに、記念取得
記念購入みたいな、スタンスなんだろうか？
旧自動二輪免許を80年代の初めに取得したが最初から限定はなかった。
小型限定や中型限定を取らずに初めから免許試験場で取得した。
ステップアップとかいうことをやらずに初めから大型二輪に乗ったが
二輪に乗っていたのは大学生の時だけだった。
子会社に自動車メーカーある企業に就職し二輪は降りたｗ
子会社に自動車メーカーがあったので従業員割引で自動車が安く買えた。
それから四輪ばかり、また乗りたくなって、この板を見てるわけだが
”大型二輪に乗るのが非常に面倒臭い”というスレを見て、もう乗ってないので
あのスレに書き込むのは該当しないわけだが50代だと面倒臭いと思うのは当然だしな。
あれ見て大型にリターンは無さそうで、原二か原一で十分かもと思ったｗ
富士重工だろうか？
歳とともに降りたり小さいのに乗り換える話はよく聞きますね。
体力的にしんどくなるだろうなと想像してます。
歳取って乗り始めると若い頃のようにはいきませんね。
自分、>>842の経緯で免許取り立てなんですが、乗れても15年
がいいとこだろうと覚悟はしてました。記念取得に近いかも。
普自二を取れた直後、原付一種の30km/h＆二段階右折の呪縛
から開放されたい一心で、10月に90ccのカブを中古で購入。
でもやっぱり高速道に乗れるマシンも欲しくなり、ヤフオクの個人売買
でXLR250Rを11月に購入。大型は乗り慣れてからとの思いもあり、
あえて軽二輪を選択。
カブは通勤で週1〜2くらい、XLRは週末に小一時間乗ってますが
この歳でキックスターターの250cc単気筒は修行の世界。
翌日は必ず筋肉痛です。平気で乗れる若い人が羨ましい。
女房にもチクリ言われました。
「アンタ２台も買ったお金にもう10万円も足せば、中古で憧れの
CB400SBくらい買えたんじゃないの？」
でも、乗れる年数に限りがあるんで、焦って血迷ったんです。(笑)
なるほど。自分が大自二の試験を受けた日に見学してた
同世代の人がいて「受験の下見ですか？」と聞いたら
「別件で来たんだけど、三十年近く前に限定解除して
今でもカワサキのリッターに乗ってるよ。懐かしくて見に
来たけど、走行コース変わってないね。あそこは云々で
難しいでしょう。」
と、確かに完璧にコースを覚えていて、アドバイスも的確
でした。
実はその人の一言がきっかけで、自分は最初に不合格
だったのが、即時再試験→復活で合格になったという
サプライズもあり、その人はじめ周囲のギャラリーには
大変お世話になったんです。
原付二種で近場をウロウロ、余生を楽しく過ごせそうですよね。
聞くところによると60近くになると反応速度の低下を感じてというのも大きそう。
タイミングが計りにくくなって速いバイクは楽しめなくなる、だそうで。
50前後はまだ体力作りすれば大丈夫。
レースに出なくても峠でサーキットまがいの走行する思考に直結してしまうのかも知らんけど、その短絡思考が事故率異常に高い原因の一つだと思うぞ
一般道をまったり走るのに特別な運動能力必要ないわな
反復練習によって適切な操作を身につければいいだけの話
1975年から大型二輪は試験場でしか免許を取得できなくなったわけだが
俺は1984年に限定がない自動二輪免許を試験場で取得したが
その翌年に安全運転県大会で白バイの隊員と話したら嘘か本当か知らないが
’70年代に比べ’80は試験の難易度が激的に易化したんだと言ってた。
白バイの奴は俺を下手だと貶めたかっただけかも知れんｗ一応1級にはなった。
この時の易化は怪しいが平成に入ってからの易化は劇的なものだったのはネットで検索しても明らかで
平成に入って自動二輪の通称限定解除試験は教習所で取得した奴より下手でも合格した可能性はある。
平成になって取得した奴が教習所組より下手でも不思議ではないよ。
確かにガチでサーキット走ってた人の話しだけど、だからこそ自覚できる部分なんだろうなと。
あ、飛ばしたい方は体力と低速の練習積んだ上でサーキット行きましょうね。
運転免許試験場で限定がない旧自動二輪免許の取得が劇的に易化された。
この時に簡単になった免許で俺たち昭和組の困難だった免許取得者と同等に言われるのは迷惑だと思っていた奴
当時は多かったかもな。この当時、平成になってやっと限定解除していた奴らを下手な奴とか今頃やっと限定解除したのかと
馬鹿にしている奴も少なからずいた。この時に馬鹿にされたのが悔しくて教習所組を馬鹿にしている奴もいそうだ。
そういうのはネットでやらずリアルでやれたら良かったのになｗリアルでやったら平成の易化組だと馬鹿にされるので出来ないので
ネットで教習所組を馬鹿にするしか出来ないようにも見えるんだよな。もう20年以上経っているんだ。その当時、
平成組を馬鹿にしたのは悪かったが今さら何時取得したなんか気にする歳でもないんだよなｗ
＞1975年（昭和50年）より、運転免許試験場での技能試験または自動二輪免許（中型限定免許）からの
＞限定解除審査の合格者のみに交付された（いわゆる「一発試験」）。しかし、その合格者数は概ね全受験者の
＞1%であったため「司法試験より難しい」と揶揄されるほど極めて難関で、400cc限定の無い二輪免許
＞そのものが高嶺の花となった状況が続いた。
＞こうした状況を変えたのは、日本のオートバイ製造企業やバイクユーザーではなく、ハーレーダビッドソンや
＞BMWモトラッドなどの国外自動車メーカーからの『外圧』であった。「大型輸入バイクが売れないのは日本の
＞運転免許制度が原因で、非関税障壁となっている」と、年次改革要望書などを通じて、強く規制緩和を求められる様になった。
＞これに対して「ベストライダースクール」等と称した、事前審査の免除および実技試験合格率向上のための指導講習が、
＞運転免許試験場で行われるようになり、講習受講者の合格率が5%程度に緩和された。
よっぽどからかわれたんだろうなあ
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg
https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg
どこにもアドバイスがないだろ？
な？荒らしは買い免だろ？
と思わせる反面教師としては有効
自分もこの前wp読んで、講習会が始ま
った経緯を初めて知りました。
あれを受けずに試験場で合格するのは
色んな意味で難しいですね。
ありがとう外圧。こちとら免許取れたら
何でもいいや。(笑)
お前ら大型乗りとして恥ずかしくない？
そういうところがすごく大事だと思うけどｗｗ
同意。本当に不毛ですよね。
本来免許を与えるべきではない例えば
>>918のような低レベルな連中でも
容易に買えてしまうことが大問題
自分は試験場で取ったと自慢したいだけだろ？
他の奴とは違うと
免許を取った後が大事なんだよ
君は大型乗りにはふさわしくないよ
自慢に見えるんだ。免許前、後どちらも大事。
もともと、課題位はまともに出来るよう練習してねと言われてるだけなのに、下手くそと呼ばれたと思い込み、荒してるの教習所卒でしょ。
上だの下だの言ってるのもそう。
それを煽ってる愉快犯もいるが笑ってスルー出来てない奴が多過ぎ。
まともに出来ないと試験場では不合格教習所では卒検不合格なわけだから基本的には誰でも出来ている筈なんだが
お前が言ってる「まともに出来る」というのは
どのレベル？
違うよ。
>>340みたいな、教習所じゃ無きゃ受からなかった人でも、
普通に乗れるよう練習して欲しいだけ。
＞>>340みたいな、教習所じゃ無きゃ受からなかった人でも、
＞普通に乗れるよう練習して欲しいだけ。
本当にそう思ってて、そういう内容を投稿してるんなら俺は賛同するけどね
ただあんたは他人を見下してる投稿しかしてないようにも見えるが？
ちょっと「>普通に乗れるよう練習して欲しいだけ」という意図が現れてる自身の投稿をコピーしてくれないか？
正論やめたれ。
やつはちっちゃいプライドをこんなことで保ってるんだぜ。
正論をいうと泣くぞ。
もう既にバイクは降りてるんだろう。
もしくはもう乗れないのかどちらか。
だからストレスたまってギャンギャン
吠える。
まあかつて府中のイヌとも言われてた
けどなw
この免許証、見た記憶があるような
BMW乗ってる人だったような
持ってて乗り続けたい中高年の人たちに
資するような建設的な情報交換ができる
といいんですけどね。
な？荒らしは買い免だろ？
日本語でおk
＞普通に乗れるよう練習して欲しいだけ。
よくこういう嘘を平気で書けるよね
こんな内容今まで書いたこと無いだろ
練習しないでやぞw
免許画像だって本当怪しい
良く考えても教習所以下とまで揶揄されてる平成限定解除
悪く考えると赤の他人の免許買っただけかも知らん
あんな嘘を平気で書けるんだから
なんだかんだ言い訳して出てこないからねw
話作ってんじゃねえよ
逃げたのは買い免三年生だ
それも他人の個人情報晒してな
どうでもいいけどお前らクズの買い免は
こっちのスレじゃなく
IP付きに書き込めよ
いい加減にしろよ
コンプレックスの塊の買い免共
今からでもHMSで限定解除の腕前披露する機会を作るべき
俺でよかったら付き合うぜ？
またなんだかんだ因縁つけるんだろうけどw
とりあえず、お前会員証アゲてみw
https://i.imgur.com/OgUJmaT.jpg
行って練習してみたいなぁ。
このローカル番組で様子見てみます。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lkGS9rrFhgo
馬鹿だねえwまんまと誘き出されてw
いつも本人ドタキャンだけどw
たてていいんじゃね？
IP付き建てたら？発狂するけどw
言い出しっぺのお前がまずしっかりと身元明かせよ
逃げるなよ
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【51】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045892/
重複
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【51】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045611/
ワッチョイスレはこの2つも未消化
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【48】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531047461/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
ワッチョイスレ3つ乱立
IP表示されると都合悪いか？あ？
その程度のこともわからない？
馬鹿？
都合悪いかという質問の回答になってない
馬鹿か？お前
「ワッチョイが良い！」で
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/
未消化のまま再度「ワッチョイが良い！」で
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【48】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531047461/
2つも未消化のワッチョイスレがあるのに、そこでは都合悪いのか？
ワッチョイの方が都合が良いなら何故未消化なんだ？
ワッチョイスレが無いなら「都合悪いか」との質問は成立するが、既にあるのに都合も糞も無い
ワッチョイスレを乱立させるな
自分が馬鹿と気付いていないお前みたいな奴が真の馬鹿だよ
出たw
身元明かせw
顔真っ赤だけどｗｗｗ
事実を知ったお前の顔色をいちいちレスしなくてもイイんだよw
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045892/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【48】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531047461/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/
スレ立て前に重複チェックも出来ず、【44】→【48】→【51】とスレ番を連番にも出来ない
馬鹿以外にもこれをあらわす言葉はあるだろうが、馬鹿であることに疑いは無い
馬鹿な奴ｗｗｗ
でた〜ﾜｯﾁｮｲたってから発狂して
ﾜｯﾁｮｲ無しスレたてた奴www
思考が韓国人だねw
順番が逆w
ﾜｯﾁｮｲ無しスレ立った後で乱立ﾜｯﾁｮｲ立った
どこまでも馬鹿だなw
自己紹介乙
教習所卒への技術不足疑惑、限定解除への経歴疑惑などありますが、一緒に練習すれば一目瞭然なのでそういう機会を提案します
場所/HMS桶川(コースは中級以上)
条件/完全自腹決済&身分の紹介も無し
あくまで個人練習をしに行く日にちを同じにしようというだけです
無用のトラブルを避けるため個人的情報交換はもちろん金銭の要求などは無し
当日も自己紹介など無用です
互いにそれっぽい人を推測するだけ
ただホントに行ったかどうか分かるようにするため、参加者にしか分からない情報をここに書き込むこと(イントラさんの講釈内容など)
意外と一緒に練習すると理解し合えるかもよ？
捏造乙
介助爺は来ないに1ジンバブエドル
1 ７７４ＲＲ sage 2018/12/06(木) 06:33:31.36 ID:BGUYRSjE
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045611/
1 ７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Aw1s [49.97.110.88]) 2018/12/06(木) 06:38:12.59 ID:fCb/8rc7d
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045892/
どちらの時刻が早いかわからない馬鹿乙
2つの時刻のどちらが早いかという程度の事実の把握も出来ない買い免w
新しいスレッドを立ててください。
life time: 122日 20時間 46分 25秒
運営にご協力お願いいたします。
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