【中途半端オフ】総合33【アルプスローダー】

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1774RR2018/07/24(火) 19:33:06.18ID:wkOFzHQ3
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

前スレ
【中途半端オフ】総合32【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1522427369/

過去スレ
【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/
【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/
【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503106235/
【中途半端オフ】総合31【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1514096121/

952774RR2018/11/07(水) 11:10:30.61ID:gm4KMwSN
>>827
dry weight 189 kgだと装備重量どれくらいっすかね?

953774RR2018/11/07(水) 12:16:50.65
>>937
190cmのゴツイ人ならなんとかなるけど
日本人の多くは子供並だからオフは_だから

954774RR2018/11/07(水) 12:26:43.03ID:H+Y/2ZDR
タンク20Lとの事だからオイルや冷却水諸々で210kgってとこじゃない?

955774RR2018/11/07(水) 12:33:19.44ID:DxSHv0Wz
KTMのプロモにはコマさんが出てるのな
ヤマハの動画にはペテランセルとファン・べべレン

956774RR2018/11/07(水) 12:33:40.32ID:ShSJFBcx
もう+5キロ以上は余裕でいくだろ。

957774RR2018/11/07(水) 12:43:05.39ID:4KR9yqr1
どうせオンロードしか走らないのならオンロードのツアラーでいい気がする

958774RR2018/11/07(水) 12:45:54.14ID:hX0VMlKC
>>940
F19インチでチューブタイヤ?キャストホイールみたいだけど。
正直オフ要素はいらんと思うんだけど。

>>957
だからトレーサーをですね…

959774RR2018/11/07(水) 12:48:37.74ID:PPC8bRFe
>>951
お前が操れなくてもあれはビッグオフ
F1マシンはレーシングカーで前が「自分はF1カーでレース走行なんてできないからF1マシンはレーサールック車!」って言ってもだれも認めてくれないのと同じ

960774RR2018/11/07(水) 13:00:53.22ID:DxSHv0Wz
GSX-R1000もビッグオフだしな
https://youtu.be/EoWb-Acl7ZU

961774RR2018/11/07(水) 14:07:49.43ID:gm4KMwSN
>>954,>>956
そうすっと装備重量205kgのTenere700より重くなる?

962774RR2018/11/07(水) 18:20:37.34ID:TVfgn68J
新しいCB500Xのフロントが19インチは気になるけど、まだ画像が出回ってなさそう。

963774RR2018/11/07(水) 18:22:52.84ID:TVfgn68J
と思ったらちゃんとあったんだ。
前の方よく見てなかった。

964774RR2018/11/07(水) 19:03:33.16ID:rkmOrb8z
400Xはファッションなんだから実用性なんてどうでもいい

965774RR2018/11/07(水) 19:42:05.11ID:zVfLdT8n
この航続距離は魅力だわ

966774RR2018/11/07(水) 21:05:25.74ID:sxi7Tomr
CB250X、CB125Xにも期待だな

967774RR2018/11/07(水) 21:57:43.02ID:BIxhuc7I

968774RR2018/11/07(水) 22:06:28.87ID:3inESvX9
排気量が無いと貧乏くさく成るからイヤw

969774RR2018/11/07(水) 22:28:33.21ID:AfSbyDsX
テネレ出し惜しみしてる間に、KTM790Rでマジ終了しちゃったんじゃない
でもデザイン的には勝ってるか

970774RR2018/11/07(水) 23:28:16.48ID:BIxhuc7I
790advのタンクってなんか嫌だな
低重心化に貢献してるんだろうけど、もうちょっと何とかならなかったんだろうか

971774RR2018/11/08(木) 08:13:25.34ID:MA01rgPI
790advのページ見てたら欲しくなってきたw
今タイスポで気に入ってるけどやっぱ重いのよね。
試乗はよこい。

9724882018/11/08(木) 08:22:06.80ID:n5NPrin7
>>959
やたら攻撃的な非リア充がいるな。現実で不満ばっかりで大変だろうけど、頑張って生きてね。

973774RR2018/11/08(木) 09:25:15.61ID:new17obw
テネレ700カッコわりーよ。
プロトタイプと随分違うじゃん。

974774RR2018/11/08(木) 11:44:50.17ID:FrmWEfMh
テネレ700はアドベンチャーっていうよりガチビックオフ…いらね…
中途半端なバイクをくれ

975774RR2018/11/08(木) 11:48:48.99ID:bVA7JouR
今回のversys1000はあかんか?

976774RR2018/11/08(木) 11:51:17.69ID:w96cPDSx
日本KTMでも790adv掲載されたか
https://www.ktm.com/jp/travel/790-adventure/
https://www.ktm.com/jp/travel/790-adventure-r/
日本発売は何時頃かな?

あと、KTMのWPサスは定評あるけど、テネレ700のサスペンションとかはどうなんだろ

977774RR2018/11/08(木) 12:51:47.95ID:fkzh2GO2
フォークは倒立φ43mmでスッテネと同じ径。
φ46mmくらいあるかと思ったけど、そこまで不要って事かね。

978774RR2018/11/08(木) 13:22:35.96ID:NjaC6lg5
ADV-Rは48mmだぞ

979774RR2018/11/08(木) 20:01:51.00ID:Io+DGAWm
KTM790advが2019に日本でも発売されるなら、2020以降になるテネレ待つ必要ないかな…
でもKTM790advのあの変なライトに拒否感無くなるように毎日イメトレする必要あるな

980774RR2018/11/08(木) 20:08:54.51ID:w96cPDSx
>KTM790advが2019に日本でも発売されるなら、2020以降になるテネレ待つ必要ないかな…
だよねー(死語)w

981774RR2018/11/08(木) 22:11:41.78ID:Iqh7BjYD
テネレ250欲しがってる人は結構いるのにヤマハ全然やる気ないなあ
カワサキは要望の多かったVersys1000の国内取り扱いを決めたのに

982774RR2018/11/08(木) 23:37:11.65ID:10nw1FEN
つツーリングセロー

983774RR2018/11/09(金) 02:39:11.37ID:tjoZwuLz
セローってシート高830mmもあるんだね
足つき抜群と聞いてたんで800切ると思ってた
250アドベンチャーより高いじゃん

984774RR2018/11/09(金) 07:53:27.15ID:jnZluJgX
カタログ上でシート高はあってもシート形状や沈み込み量は車種によって違うから、実際に跨がってみないと判らんもんよ。

985774RR2018/11/09(金) 09:03:50.40ID:02P18uBU
単気筒のバイク、特にオフ車は車体が細いから
多少シート高の数値が高くてもイメージするほど脚付きは悪くない場合が多い
特にセローは「足をつきながら林道をゆっくり進む」事を目的に作られてるしね

986774RR2018/11/09(金) 09:03:54.61ID:f3XhT7Zy
セロってのは225の方で 250はなんちゃってセローなんでw そこヨロ

987774RR2018/11/09(金) 10:17:22.01ID:YuBehJdd
ナイケンにオフよりのタイヤでいい気がして来た

988774RR2018/11/09(金) 14:43:47.62ID:tjoZwuLz
ナイケンアドベンチャー絶対に出そうな気がするw
ヤマハのやる気次第だね

989774RR2018/11/09(金) 14:48:37.55ID:lFPR2fPu
NIKENで出すとしたらアドベンチャーってよりトレーサー的なヤツと思われ

990774RR2018/11/09(金) 16:15:02.11ID:lNDcBq3K
ヤンマシだかでナイケンフラットダートで走らせてなかったっけ?
重量ある分怖いってレポだったな。

991774RR2018/11/09(金) 22:53:15.54ID:KoUKiPRZ
テネレ700は来年国内販売?

992774RR2018/11/09(金) 23:19:30.57ID:g0/BrzZT
来年中にヨーロッパで再来年中に北米
日本は知らん

993774RR2018/11/10(土) 05:29:07.23ID:cka1jiMg
テネレ700が予想以上に重かったので、ハスク701のラリー仕様も気になりだしたな

994774RR2018/11/10(土) 13:48:16.52ID:gaiSAz/x
1台くらい日本人向けの設計で出してくれんかな
250アドベンチャーが日本人向けなのかもしれんが

995774RR2018/11/10(土) 15:36:37.16ID:ei5kxDXq
>>993
そんなあなたにajp pr7

996774RR2018/11/10(土) 16:42:41.95ID:cka1jiMg
PR7 ラリーアドベンチャー 600 ¥1450000円(税別)

お、なかなか魅力的

997774RR2018/11/10(土) 17:25:49.63ID:Ezr9RljV
>>992
2020年だとEURO5規制始まってしまうので
やっぱり国内販売は無しですね。

998774RR2018/11/10(土) 22:52:32.72ID:Xt1nYes6
背が低いのが日本人代表面するのがおかしい。
BMWなんて見た目がおかしいぐらいシート低い「日本人向け」になってるやんけ。

999774RR2018/11/10(土) 23:22:02.55ID:gaiSAz/x
860mmもあるシート高が低いだなんて絶対に認めないよ

1000774RR2018/11/11(日) 08:39:06.00ID:UU+9xNyv
>>999
低いわ

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