【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【50】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
前スレ
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【49】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532134765/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured >>950
そういう考え方しか出来ないって頭おかしいんだろね
排気量で見てないんだよ
長距離行きたいってなったら大型になるし街乗り用も欲しいってなったら中型以下になるし
どっちをメインかはどうでもいいけど排気量デカイ方を普通はそう呼ぶだろ 順位じゃないよ
そりゃ大きい方をメインって呼ぶだろ >>954
毎日使うのがメインじゃなくてたまにしか使わないのがメインなんだw
高級食材をたまにしか食べられないのに主食とか言っちゃうんだろうねw 単純な事
とうの昔にバイクを卒業した元中免コゾウが大型免許を買ってきて
まず最初に買うバイクに400や250を選ぶか？って話
判で押したように大型を買うだろ、400なんてハナもひっかけない。完全に下に見ている
慎重な人で、まずは体を慣らすために小さいのを買うというケースも稀にあるが
そういうのはただの練習用の捨て石
バイクに慣れて大型に買い替えたら、それまでの400なんてゴミのように処分する 排気量、排気量って
なんかダイヘンだぬf(^_^; 教習所で大型を取った中高年には以下の3パターンある
１.中年デビュー組
それまでバイクに全く興味がなかったのに、突然バイクに乗りたくなり大型取得
２.限定解除のリベンジ組
若い頃に限定解除に挑戦するも果たせなかったため、教習所で大型取得
３.シレっと便乗組
若い頃取った中型(現普通二輪)でリターンは格好つかないと思い、大型取得
１は無害。身の程をわきまえて楽しいバイクライフを送る
２もほぼ無害。若かった頃の夢が叶ったので、充実した楽しいバイクライフを送る
タチの悪いのが３
普通二輪でリターンライダーとなるのはなんとなく嫌、世間じゃ大型が溢れているので
自分だけ400じゃ格好付かないと考える見栄っ張り
基本的にバイクは大きい方が偉いと勘違いしており、最近教習所で取ったのに、さも昔から
大型を乗り回しているように装ったりするのもこの連中
本物のベテラン大型限定解除ライダーに対して悪態をついたり、400以下のバイクを見下したり
全方位を敵としか見ていない自己中な虚栄心の塊
無理して大型SSで暴走した挙句自爆したり、爆音改造で回りに迷惑かけたり、SAや道の駅で
傍若無人な振る舞いで顰蹙を買うものこのグループ なんかよくわからんけど、限定解除にコンプレックス持ってるような人はネットでそう名乗ってんじゃね？
いくらでも嘘つけるところなんだし 今日が初日だった。
23年ぶりのクラッチ付きのバイク 最初の１５分
ギアチェンジのしかたさえ忘れていた。
普段 乗車しているバイクは 110のカブと150の
スクーターなので重さはそれなりに感じたが、
トルクがすごく感じる。デチューンされたNCで
あれなのだから一般のはもうちょっと凄いのかな？ >>946
> 青春時代、大きなバイクを指を咥えて羨ましがってた人が、足腰弱くなってから大型解禁され
> ヨタヨタしながらおっかなびっくり見栄でビッグバイクに乗っている
妄想いい加減しろ
大型羨ましがってたやつなんてそんないなかったし
おっかなびっくり乗る奴は大型に限らず中型でも何乗ってもセンスない
中型と大型でそんな大そうな違いあるかよ
たかが大型バイクくらいで足腰とかw
70過ぎた爺さんじゃあるまいし
リターンって大抵は40、50代だろ？
車庫から出し入れが少し重いくらいでそんな特別な乗りもんじゃねーし
ヘリコプター操縦出来る人は尊敬するが 多分買い免は、金持ちを見ても「あいつはきっと悪人に違いない」と、思ってる。 >>965
今現在買えない持てない乗れない人にとっては、イメージが膨らんじゃってるんだよ
アリとキリギリス
若い時にバイクを優先させた人は、今は乗れずにネットを荒し
若い時にリアルを優先させた人は、今は優雅なバイクライフ
それを妬んでもう何年も買い免買い免と叫び続けてるｵｼﾞｲﾁｬﾝがひとり
ﾅﾑﾅﾑ（-人-） >>965
>大型羨ましがってたやつなんてそんないなかったし
大型なんて羨ましくないと自分に言い聞かせていたんだね
類は友を呼ぶ
自分の周りの状況が世間と一致しているとは限らないんだよ >>968
何で皆が大型羨ましいって思える思考回路なんかな
自分が優越感保ちたいからそういう脳みそなんかな
昔は何年も400で十分エンジョイしたよ
ツーリングも峠攻めるのも
あの頃はクソ重い750しか無かったし峠攻めるのは向いてなかった
今はラインアップに400が無いから大型に目が行くのは当然
排気量に対して憧れとかない
例えばハーレー乗りたい人は大型いかないとしょうがないだろ
隼乗りたい人も
それだけの事 大免欲しかったから教習所で限界さんと同じのを
買ったﾃﾞﾌﾟｰw
なんかもっくあっかﾃﾞﾌﾟｰwww >>969
>あの頃はクソ重い750しか無かったし峠攻めるのは向いてなかった
扱いきれなかっただけだね まあ当時の峠で少数750居たけど
2stクォーターにはついていけてなかったね。 >>972
どう考えてもあの時の重い750は峠に不向きだったろ
カーブのRが小さいし
高速やサーキットならともかく
峠で全開に出来てヒラヒラ走れる中型が面白かった >>974
中型限定しか持っていないのに比較できたのかw 地元のちんまい山で、隼と250Γを走り比べして
時計回してるけど今のところ250Γのが速いわ。
ま、直線少ないし公道だからトップは抑えてるから
当然だけどね。 >>976
借りて乗った事くらいあるよ
こりゃ峠では面白くないわとすぐ思った
何でも大型が優れてると思う脳内ってヤバいな
バイク素人じゃねーのか
乗った事あるのかも怪しいw 何故峠最速が750じゃ無かったのかね？
排気量のアドバンテージ
そして公道最高峰のステータスを誇る
限定解除ライダーが。 そもそもハーレーとかのような形状で大排気量のバイクっつーのは
アメリカの広大な直線道路を快適に走るためのもの。
そんな道日本にはないし、勾配、カーブが多いから、大排気量のバイクよりも
小型中型の方が乗りやすいのは当然。 400や2st250に適したところで比較してご満悦w >>984
だから場所によるっつーのw
高速なら隼のぶっちぎりだわwww >>982
重い位は限定解除ライダーのテクニック
でカバーしないとおかしくね？ >>987
物理の法則を無視するアホは谷底に落ちるwww 中免コゾウの発想そのまんまだな
「陶芸じゃナナハンより速いぜ」
ほんと、コンプレックスがツナギ着て空きカンヒザ擦ってるような生き物だね 限定爺が直線番長で峠で乗りこなせてないのバレたなw
日本の峠では2スト250、4スト400が軽くてブン回せて面白かったんだよ
750もいる事はいたが集合管で音だけ迫力あって遅かった 限定爺は見栄で乗ってるのがバレてるw
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