女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その194
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『ばくおん!!』に関してなら突っ込みも賞賛も批判も検証も雑談もなんでもござれ！
思う存分書き込んでください！ でも『ばくおん!!』とは関係ない話題は勘弁な！
ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
単行本第1～11巻発売中
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その13 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1531109365/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
http://find.5ch.net/search?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その193
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1529711201/
★荒らしはNG登録かスルーするようにお願いします。(構う行為も荒らしです)
★ネタバレ解禁は烈発売日午前0時からです。しかし早売り情報を書く早漏くんがいるのでネタバレ見たくない人は気をつけてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured くすりなんかいらね～
スズキだー！スズキの新車買えー！
只今夏の大商談会開催中！
スズキの店へ行けーーー！ おう。オラさスズキの新車買ってくるさ！
遅ればせながら予約してたジムニーの成約に行ってくるおヽ(´ー｀)ノ ∧∧
「〆⌒ヽ（ ^ω^） (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ⊂_ノ｀ (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ _,ﾐ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_ノ≡(´⌒(´⌒;; サス抜けててもセローなら林道は走れないことはないと思うの。
ある意味「10インチスクーターがタイヤさえ変えれば雪道すら走れる」みたいなもんで。
これがCRM250RとかDT200WRとかその手の先鋭化真っ盛りの時期の
半ばナンバー付き2stエンデューロレーサー化してたようなやつだった日には
そりゃー危険極まりないとは思うが。
フォークシールが片方だけ抜けてベッチャベチャになってるレーサーレプリカで
峠攻めるくらいには危ない（両側も無論危ないがある意味片側の方がやばい）。 >>9
裏山FJRの動画生きてたんか
懐かしい
昔のリンクは死んでたんだよね
>>10
おクスリおクスリ
IP[39.111.238.85]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/ 赤いチェーンがぷつりと切れた
チェーンカッターありゃしない
と、ここまで思いついて
これが天城越えでなく夜桜お七であることに気が付いた で、まあ林道編だと千雨は何故かナンバー付きEZ-9とかで出てくる訳かね。
正攻法でやって自作車扱いするのも可能なようだけど
ニコイチモータースに作業丸投げして販売証明切ってもらえば
125cc以下でありさえすれば元々公道不可の車両であろうとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮry http://brandnew-s.com/wp-content/uploads/2018/04/image_002.jpg
// >>1 ↓ 大西智博巡査 (19)
⌒ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
=（ ）＝ ＼ （ ） ／ つ 2018年4月11日
ヽ＼ ＼∠ニニニニニＯ＿｜ つ
// ヽ／＼ / ＼川／ ＼ っ ｜ こちら滋賀県警彦根署 河瀬駅前交番 (こち河)
（＼ノ/っ （ o o ） γ⌒
（⊂⌒| ヽ＿ ／＼ ／ ζ /
ヽﾉ_ ＼ （＿_ ―― ￣￣＼ ┐-′／￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ))__＿_ ） ｜ ＜ 本官をパワハラ罵倒した井本光巡査部長(41)は死刑
＼ ｜｜ ｜_（ Ｙ ）_／ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿ ↓
＼（＿＿＿ _＿＿＿／ http://livedoor.blogimg.jp/urbanrobot/imgs/6/0/60035e2d.jpg 排気量がメンバー中千雨に次ぐ小ささ
元のコンセプトがニ脚二輪のトレイルバイクで速さを求めてない
スクラップからのニコイチ
この辺が理由かと
モジャ「アテにならねえ部品が50は在る」 そりゃまー周りが1台を除いて250cc超のマルチシリンダーロードスポーツじゃ
（400パニガーレは昔の日本仕様の400ccLツインに換装してんのかもしれないが）、
4ストローク単気筒225ccのオフローダーはどうしたって不利だろう。
シグナスXでも慣らしの最終段階で高回転まで当たりをつけようとしたら
うっかりメーター読みで120km/hくらいまで行ってしまって
（ハッピーメーター説を差し引いても実測100km/h前後だった可能性大）、
それでまだ余力がある感じだったんで、最高速は120km/h前後に達する可能性があると推測したら
PCXみたいに125ccベースでエンジンだけ違う系統の150ccスクーターだったら
普通にもっと出る可能性が高いわな。 遅い扱いって遅いからなあ
単気筒だし振動多いし加速力もない
とどめが排気量
でも正直千雨のPCX の方が150だけど速いよ でも100kmしか出さない可愛い連中なんだから
それ以上求めてないだろ。 >>17
他のメンバのバイクと比べて実際遅いし、
もとより速さを求めるバイクではない。 セローなんて130くらいから先全然伸びないから
遅いとかいうレベルじゃなくてそういう乗り物ってだけ 高速では100km、公道では原付にも抜かれるような奴らだから
車に合わせられたら排気量は問題はない連中なんだけどな
一番ヤバいのはハッピーメーターだと思うけど
なんにせよ250ccに車検が存在したら一発アウトな代物だと思う
そういやバイク屋がバイクの車検すると安くなるんだろうか？ 全然変わらない。
費用の大半を収めるであろう税金保険手数料は同じ。交換しなくてはならない油脂類消耗品も同じ。
手数料を払ってプロに任せてきっちり通してもらい、その間家族サービスや仕事に充てるか、
休日をつぶして自分で整備をし、有休取って自分で受けに行くかの差しかない。
自分の時間を切り詰めた手数料と、家族サービス、仕事、どれに価値を見出すかは人によって違うから
好きなのを選べ
バイク屋が自分のバイクを通す場合も「バイク屋割引」などない。
点検整備は普段から自分の時間を削ってやっているだけで、
それは一般ユーザーでもやっている人はやっている。 単なるユーザー車検と同じだよな
それでも高校生なら大いなる恩恵になるけど
でもモジャのは車検ないか 出てくるたびに店構えが変わってるニコイチモータース 内装はまだ分かるけど建物ごと別物に変わるバイク屋はちょっと パラレルワールドやろ
本編と同じ世界って明言されてないんだから そら最初の店はモデルの店にクリソツだからいくらなんでもｗ
つっても2件目の外観も実在の店がモデルだけどなｗ >>32
一回大破して再建っていうエピソードで1話作れたのに、もったいねーな。 実は点々と店を移転してるんだろ？
一ヶ所に留まるとアコギな商売のツケで
カチコミされるから… すごく昔にお世話になってたバイク屋がね…定期的に火事になって
店舗が移動して新しくなるんだよ。
しかも何故か客のバイクは燃えない謎。 単純に最初の店構えはリアル店舗から苦情が来たんだろ
ケツの穴の小さい店だよな
メーカーすら弄られても笑って済ませる所がむしろ宣伝に利用しに来てるのに 焼け太りか(笑)
穴はテーパーリーマで広げてやるがよい。 まぁメーカーと違って名前出さないから宣伝にならないから分からんでもない >>38
昔の警察ドラマで
スポンサーのライバルメーカーの車が
壊されるのには何も無かったんかな？
ポンコツ古車だしお互い様って事？ >>38
まあ所詮悪評でならす店なんてそんなもんだろう
ニコイチモータースの様な度量はないだろ 初代ニコイチモータースの店舗のモデルって、なんていう店？щ(ﾟДﾟщ) >>45
知ってて聞いているのか？
www.needscenter.net/ 千葉県柏市のニーズ
柏ライコランドと同時期に出来た
16トイザらスから斜めに入って登る
柏ライコの並びにも別店舗があった
コッチはかなりマニアックな車種を扱う店だった
当時としてはコレだけ大規模に車両を展示している中古車屋が無かった為に皆飛びついたんだよな 作中の外観ソックリの同業店舗が
メーター改ざん水没ニコイチ当たり前
自宅までは自走出来る程度の整備
なんてやられたら
実店舗も同様に見られて迷惑だわな
・・・実際は違うよな？ >>46
いや、ほんとに知らないよ。
へー、NEEDS CENTERか。
ニ ー ズ セ ン タ ー か ー 。 щ(ﾟДﾟщ) >>48
最後に出たのは6巻39話のバイ太装着回
変わったのは6巻42話の千雨のバイク選びに行く回
凛「それにしてもこんな店構えだったかしら？」
音叉「何言ってんだ昔からこうだよ」 売ってるバイクだけじゃなく店構えまでニコイチなんだな >>43
西部警察の場合は現地調達の大型車とかを除くと
ほとんどがスポンサー企業の中古車（ゆえに軽自動車ならスズキ）で統一されてた。
今見ると地味にミステリーなのが、例の銀行強盗のフェアレディZが運河飛び越しジャンプをする回で、
少なくとも逃げてる時のZと飛び越えてるZは違う（一味は3人なので2by2仕様のはずが
ジャンプする時だけ2シーターになるという超ミステリーw）以上に、
何故か茶色のマツダコスモAPが銀行の周りを何周もしている謎w
あとマシンXがZ追ってる最中にも銀色のスカイラインジャパンが何度か出てくるんだけど、
この辺は仕込みのエキストラか何かなのだろうかと。
まー初回放送当時はビデオデッキなんて大して普及してなかったから
「最後のカーブを曲がる瞬間にいきなり古い型のセドリックになる」ってのと同じで
大抵バレなかったんだろうけど。
ちなみに鳩村刑事がコケる時に1100カタナ→650Gというのもよくある展開だったw バイク街があったころの上野のバイク屋は、
駒形橋を越えられそうなら「実動車」で売ってた店も多かったって聞くよね。 ヤフオクの「乗って帰れます」とどっちがマシだそれw
たまに「一応走行は可能ですが乗って帰るのは勧めません」て書いてあるのもあるがね。
思ったより近所だったから入札したが結構上がっちゃって落ちなかったな。
落札出来たらTZR50Rが2台に増えていたw >>57
上野の保障期間は「客が見えなくなるまで」って言われてたからなｗ 上野バイク街が壊滅して暫く、フライトクラブん所の中古屋にあったR1Z、フォークからオイル駄々漏れててヒデエなぁこれが三十万近いのか～と眺めてたら
おっちゃん店員にニコニコ勧められたことあったなぁ… >>61
30年ほど前に買った プリカーナのブーツ
まだ使ってます… >>25
セローだと100km/h巡航もけっこうしんどかったりしないか？ >>63
高速巡航結構辛いよ
パワー的にもいっぱいだし
軽いから横風に流されやすいのも怖い そもそも高速巡航をメインとするバイクじゃないしね＜セロー ╰( ´△｀)╯ トリッカーのわし80以上で巡航したくない
田舎のバイパス怖い >>48
レッドバロンがまだヤマハオートセンターだった頃、店構えがこんな感じだったなぁ… >>67
レッドバロンは取り組みとか素晴らしいのに、なんであんなに胡散臭いんだろう… 今思うと高速乗って、かつ未舗装路（本格的な林道ではない）も、
という使い道だったらTDR250は発想としては悪くはなかったのか。
2st2気筒とはいえ1KTのエンジンならそんなに荒々しい訳でもないし、
4ストロークじゃ今度は重くなっちゃう。 >>68
悪い奴らは天使の顔して心で爪を研いでるものさ モジャ（言えない…まともな在庫と貴重な家財道具だけ知り合いの店に運び出した後
店の奥でお父さんが閉店後に何かやってて火が出たって言えない…） 今更ながら初めてゆるキャン△見たが志摩リンって凜ちゃんと同じ東山奈央だったんだな
ラーツーしたくなった！ 最終話のみんなが車に乗って帰る中、原付で置いてかれるリンちゃんには涙出ますよ >>68
根っからの嘘つきは、いつも口だけだからなw >>70
カラオケでオッサンが盛り上がる歌だよねw
3代目ジムニーにフルメタルドア(幌)は登場するのかな？
ギャバン シャリバン シャイダー といえば、ジムニーのオープンだからね >>79
声優の豪華さというと、
某 幸福関係の宗教団体が作ったアニメが度合い高いな。 >>79
ばくおんは脳内再生的にいうとFateとかとある学園都市シリーズ的な
もうちょっと平均年齢の高い感じを想像してたのであった。
凜＝凜違いの凜で巨乳先輩なのかとかはまあ別としてだw
でもそうなると、ちょっと少年っぽいモジャがビリビリの中の人になるのか
サテンサンの中の人になるのかはわからない。
ヽ(´ω｀)ノセイバーやライダーじゃないのか >>68
ヤマハと関係ないのにヤマハオートセンターと名乗ってたんだからそりゃ最初っから胡散臭いんだよ >>84
マンフレート・アルブレヒト・フライヘア・フォン ・リヒトホーフェン とは関係が有るのかな… >>88
関連企業という意味ではまったくと言って関係はない
YAMAHAとのつながりは創業者が元ヤマハ社員であったということだけ >>90
そんな
「豊田市住んでたからトヨタ商事」
的な事言われてもな… ヤマハオートセンター時代にDT200R買ったな
当時は店員の「うちはヤマハですからヤマハは任せて下さい」
というセールストークを信じてた >>90
例えばの話、独立当初に資本は入ってないけどヤマハを中心に商うバイク屋をしてたんなら、
4輪でいうところの東京マツダ（「マツダオート○○→後のアンフィニ○○」はメーカー出資があるけど
昔から○○マツダという社名だったところは地元の独立資本が多い。
近年は関東圏の旧マツダオート系が統合されて関東マツダになったんで多少分かりづらいが）
みたいな成り立ちということになるから、
今はBMWがメインの取り扱い車種になってる羽田ホンダ（元々GIVIの代理店だったことでも有名）
みたいな立ち位置と思えばそんなおかしいことでもないわけだけど。
今でも日産系販社で正式社名に「日産プリンス」って残ってるところは多いし
マツダディーラーでもだいぶ統廃合が進んだんで今もう残ってるかは分からないけど、
独立系のアンフィニ系ディーラーや、今は販売協力店とか普通の自動車屋になったところとかで
社名に「ユーノス」や「オートザム」って残ってたところは少なくなかった。
ロゴ付きの看板は付け替えてねって言えても社名替えろとはなかなか言えないもんだからねw 土方焼けカコワルイ。
というか、なんで陽射し強いのに半袖なんか着るかな。この季節、参考にすべきは砂漠の民。 砂漠の地方とは、湿度が違いすぎるけどね ヽ(´ω｀)ノ高温多湿な日本。 >>103
湿気が多い日本で真似するのはなあ・・・ 肌露出するより着て汗吸わせてハッサンさせる方が
気化熱で涼しいのを知らないんだろ
メッシュのジャケット着る時も、下はロングな物来てた方が涼し 発散→ハッサン→アラビア→砂漠の民という連想ゲーム(笑)
吸汗発散で涼しく、、、理屈はそうなんだけど、個人的には肌に密着する素材より
アロハはかりゆしみたいなバサバサ服の方が着てて涼しい。
砂漠の民の白いズルズル服もそんな感じかね？ >>108
そんなに着たら暑いから日焼け除けになんか涼しくなるとかいうアームカバーつけるくらいだ ノースリーブにメッシュっつったら由美かおるに端を発する近代型くノ一衣装であって
あれは原則として女性専用であろうw くのいちの記号としてメッシュな感じ。
本来は鎖帷子なのだろう、あれは。 結果としてコケて全身から火花散らしながら滑っていくセンコねーさんが想像された件。
しかも何故かスーパーモレで。
( - “”-)あれは主に私のゲタ車ではないと言ったろう。 今年初めてフルメッシュジャケット買った
けど点々て焼けたりするんだろうか。 烈､読んだけど･･･
お伊勢参りの話はコミック版での加筆修正に期待するわw
でこの後､神戸のカワサキワールドまで行くんだよな？
最近の烈は｢戦争めし｣や｢ていぼう日誌｣に新連載の｢青の島とねこ一匹｣とか面白いかは別にしてｴﾛ作品とのごちゃ混ぜ感が昔の青年誌ぽくていい感じだわw >>117
焼けることはないと思うけど、ってかフルメタルジャケットに見えた・・・ レヴュースタァライトの突拍子のないキリンはいいとして
EDのVT250インテグラは古過ぎねぇかい？ >>117
あれメッシュ荒いと斑になるって聞いた
自分のはそこそこ目が詰まってるみたいで日焼けしないよ
日に透かすと向こうが透けて見えるけど普通に着てると真っ黒に見える
この間持って出るの忘れてちょっと買い物行くだけだしいっかーって行って帰ってきたら焼けていてーの何のって… >>120
漫画家って…
まあインドアならいいけどこの柄に焼けたら温泉とか行けない 少女革命ウテナ放送当時頃のバイクに合わせた裏ネタかと思ってググったら
もうＶＴＺが発売されてた時代だったでござる ゆるキャンの未来志摩リンが乗ってたのってトライアンフのスラクストンなんだな
高校卒業まではビーノだったろうに何が起きて外車の大型に >>126
じいちゃんが亡くなって形見のバイクをもらったから。
妄想だぞ。原作には書かれてない。 あちこち放浪してキャンプしまくったバイクを10年越しに乗っても大丈夫なのかと 輸入車は維持費大変だからなぁ
ただでさえ海外のバイクは高いのにパーツ取り寄せとなるとな >>126
あれはじいちゃんのバイクだけど問題はしまりんの足が届くのかどうかの方が問題な気がする… マンガ世界は便利だから、バイクに合わせて足が伸びるよｗ
例：750ライダーの順ぺいｗ ヽ(´ω｀)ノ 先週、近所のグレートピレニーズに跨ってみたけど、
幅のせいで尻ずらして片足つくのがやっとだったよ。 >>132
彼はむしろマンガ世界の掟のせいで
ホモサピエンスでは有り得ないほど脚を短く描かれてるだけだけどなｗ >>133
ちよちゃんならいいけどハゲたおっさんなら許さない >>139
ハゲがバイクに乗るんじゃない
バイクに乗るからハゲるんだ >>141
そう言ってバイクに乗るのを我慢してても結果普通に禿げ上がる
その時にはもうその人のバイクに乗ってたかも知れない青春と髪の毛はもう取り戻せない
ハゲとか気にしちゃイカンｗ >>145
ハゲる奴は何してもハゲるからね～ ww >>135
軽シンの純生が
「ハメながらキス出来る？シックスナインはどうやって？」
と言われてたの思い出した 二頭身キャラでＳＥＸ描写はムリだわなｗ
こぶ平が純生役の実写が見たかったな・・・ >>149
久美子はロースタ乗るのとか言いながら有島武郎暗唱するから何気にスペックが高いんだよね 恩紗繁盛読んできた
面白かったけどハンターカブ走らせろや！！ >>145
俺四十後半だけどフサフサw
非バイク糊の職場の同僚、
前面薄々とか、天然ザビエル化とか
結構ヤバイ人多いw
バイクに乗ると禿げるは迷信www >>158
退役した元GPライダーのおじじたちを見るに、特にハゲ率が高いってわけでもないんだよな 多分ヘルメットで蒸れるから薄毛の人の危機感が半端ないんだろうと…
汗で濡れると地肌の見える割合が増量するし
自分は親も祖父もふさなので関係ないけど母親の血なのか白髪が多い
床屋のオヤジに白髪も毛のうちって言われてなるほどと納得 むしろ、黒髪全部を白に染めてしまえばいいじゃんかに。ヽ(´ω｀)ノ逆転の発想で。 うちの嫁は40台だが髪の毛真っ白なんだよな
婆さんに見えるからって真っ黒に染めてるんだが知らない人からは真っ黒できれいな髪だって言われるらしい 黒髪を脱色する行為が
髪や頭皮に絶大なストレスを与える事を
ご存知ないと？
その結果・・・禿げるぞ パイルダーかあ。。。
ホバーパイルダーは異形ヘッドライトだけど、
後継のジェットパイルダーは丸目なのが気になったな。 >>152
もしかしてCT110のことを言っているのか？CT110はハンターカブじゃねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇよ Zもグレートも
頭持ってガシガシ揺すれば
パイロットがバターになって
機械獣が勝てたとおもうんだ… あんなにあからさまに弱点さらしてたら、機械獣も岩山両断破を我慢するのが大変だったろう ロボットジュニアのパイルダーはヘルメット形だったよね >>162
なかなか日本人の髪は真っ白にならんのよ
日本の薬じゃ無理だからアメリカの薬買ってこないとまず無理(髪白くする成分量が違う)
そして頭皮への攻撃力も半端ない 機械獣A 「男爵も伯爵も頭が弱点だって教えてくれないんだもん…」
機械獣B 「だよねぇ、まさかあの透明な部分の中に居る小さい生き物が本体だなんて思わんじゃんよｗ」 やっぱりKR500はタイガー宗和のあの事件のオマージュだったんだなｗ >>181
そこはどちらかというと触っちゃイカン所だと思うが…ｗ 漫画スレないのね。凛のスピンオフって続ける意味ある？
出来が良すぎて凛が本編に登場する意義がなくなってきてるんだけど モジャスピンオフはユニーク過ぎるが俺は嫌いじゃない。 >>179
ミケーネ帝国軍団は、基本的に胸にある顔が本体だもんな
文化の違いは常識の違い 免許とれてるなら最低限の操作はできてるんだから問題無いだろ >>189
いきなり ドガのパニガーレとか言い出さないなら大丈夫じゃね… バイクはいきなり大型乗ってもいいけど
免許はいきなり大型取らずに中型→大型で取った方がいいぞ
ちょっと料金かさむけど まぁ大型免許取って初バイクが大型SSバイクって人は事故率は鬼高いらしいけどな 20代ならなれるの早いでしょ
へんな自信持たなければ死なないだろうし
40-50代で免許とってSSとかは只の自殺志願者だからしりません 20代なら骨折れてもすぐくっつくしな
ただ大型で下手にフル加速して吹っ飛ぶと手足も飛ぶけど若いなら生えてくるだろう 個人的には250以下買って大型買う金貯めてからでもいいと思うけどな
とりあえずバイクで公道走るのに慣れてからの方がいいと思うけど
50～250で満足するかもしれないし 昔の知り合いがいきなり大型免許取って初めてのバイクは50ccの原チャリを買った。
本人はまず小型から慣らして大型を買う予定だった。
そのあとすぐに違反で捕まった。
どうやら二段階右折を知らずにパトカーの目の前を右折したらしい。
本人は大型でも原付の教習を取り入れてくれないと自分みたいな失敗が起こり得ると残念そうだった。 教習所も大型免許取ったヤツが125じゃなく原チャリなんか乗るとは思わなかったろう… いや、単なる勉強不足だしｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ自分の身は自分で守り
自分の点数は警察が加算するｗｗｗ ２段階ネタ好きね～w
俺原付きも乗るけど２段階なんか一度もしたことないし
それで捕まったこともない。
そんなんで一々捕まえてるのは東京の鬼畜警官ぐらいのもんだろ。 いや、結構2段階見張ってるぞ
原付なんて逃げられもしないし制約多いしでマッポからすればこれほど良い点数稼ぎのカモは無い
俺も3車線の右折帯に入ってから旋回しようと思ったけどやっぱり右曲ろと思って曲がったらマッポがいたわ
おかげでゴールド免許消えたよ 二輪免許持ってると特殊な駐輪事情でもない限り原チャリのメリットなんて何もないな 水色ナンバーでピザ屋のバイクは堂々と二段階右折だろうと関係なく走れるから良いわぁ 旋回は2段階右折しなくてもいいことはあんまり知られてない
まぁ冷静に考えて2段階で更に右折する方が危ないわな >>187
宗和がカワサキから雑誌の取材似使うって言って借りたKR500をカワサキに返さなくてカワサキが被害届出して逮捕ｗ >>203
もしかして原付(125)とかいうオチ？ >>189
メガスポ懐深いよ
確かに初心者向けだった
ツーもサーキットもどこでもそこそこついてける 二段階右折って、他国でも一部で採用例があるようだけど、
自分で運転しない人が考えたルールに思えてならない。
右折するから右ウインカーを出して、二段階右折に備え左端に寄って走行（＜この時点で危ない）
交差点侵入後、左向こうの角で待機するために斜め左に向きを変え右急旋回で待機位置に。
なんか部分的に右側通行になっているような。
当該原付だけでなく、他の運転手もルールとそれに従った挙動を知っておかないと危ない。 原チャリ自体が遅すぎて危ない
ガラパゴス規格なんだし50なんて無くせばいい >>203
そりゃ田舎ならそうだろう
都心部じゃ五キロで捕まる 今ある信号交差点をラウンドアバウトかロータリーにすれば全て解決 >>215
名古屋市郊外だよ。二段階やらなくて捕まったことないし
捕まってるやつ見たこともない。
バイクはノーマルモンキー。 >>222
モペッド=エンジン付き自転車
まさに原付やん
原付をバイク（モーターサイクル）と呼ぶかどうかだわな 当時スズキは50cc、3気筒、14速ミッション、20.000rpmなんてエンジンを作ったわけで。 14速ミッションってなにその浪漫
やっぱスズキは最高だね！凜ちゃん！じゅんじゅん！ 副変速機と7速の組み合わせかと思ったら。それとスズキ
そのままの意味で14速とかおかしい…。それとスズキ
いやまぁ低排気量で多段化は理にかなっているんだが。それとスズキ >>183
前回(スタート回)で
たづ子の画が猿山だったが今回もそのままだった。
気づいていないのか
気づいてももう訂正しないのか、少なくとも
おりもと先生や編集は気づくだろうに…
先輩だから指摘しづらいのか？ >>227
公道走る市販車といっしょにしちゃいかん。 >>220
無免許の婆さんの意見なんて否定しか無いw
名古屋は危険危険言うけど俺は30年近く乗ってて
事故も怪我もないからなーwww
無免とかスマホながら見運転のアホは事故ってるけど、そんなん名古屋だけの話>>220
無免許の婆さんの意見なんて否定しか無いw
名古屋は危険危険言うけど俺は30年近く乗ってて
事故も怪我もないからなーwww
スマホながら見のアホは事故ってるけど
そんなの名古屋だけじゃないしなーwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>226
パワーバンドが異常に狭いらしく、
貧乏ゆすりするようにシフトチェンジするんだってさ マジで本編終わるぞこれ。ネタ切れなの？
スズキ部が本編になるの？
嫌だよチン毛がいないけいおんなんて 欧州も50の次が125だってのは
意外と知られてないのか業界人があえて知っててスッとぼけてるのかだな。
年齢とかで色々制限がある（確か18歳まで125cc上限とかだったはず。あと600ccは税区分だったか）
ことに加えて向こうの人の所得レベルとかもあるんで、そんなに欧州がバイクの楽園って訳でもない。
だから向こうの50ccとか125ccのスポーツバイクが超豪華なわけで。
真面目な話、倒立125ガンマ買った時だって、「壊れなくてきちんと近所にディーラーがある」
って条件だったらアプリリア買おうかと思ったもんだったよw
静岡製欧州仕様TZR125R（ベルガルダじゃなくて3XVフレームのやつ）は
あんまりにタマ数が無くて当時はもう探しようのない状態だったし。
プレストが新車で入れてた頃に存在を知ってたら後方排気下取りに出して買い替えてたかもしれないな。
馬力規制で相当張子の虎らしいとはいうものの、DT125Rのエンジンなら何とかなんだろw 頭５行でやめておけば、「ｶﾍﾞさんは知識が広いなあ」で済むのに
なぜにその後ろに自分語りをくっつけるかねえ。しかもなんの脈絡もない脱線話を。 なお欧州の所得水準の話ってのは意外と切実で…
だから日本じゃ見向きもされないヒョースンが向こうじゃ意外と売れちゃうという驚愕の事態がねw
Ninja250RとヒョースンGT250R（って言ったっけかアレ？）を真面目にどっち買うか悩むとか
そんな状況が存在するとまでいう。
4輪の場合にヒュンダイ・起亜に韓国GM（これはまあ輸出先ではシボレーディーラーで売ってるから当然っちゃ当然だが）
といった辺りのみならず、中国車とかインドのタタ・ナノ（あの本国価格28万円とかいうアレ）
とかまで選択肢となりうるんだからまーなかなか凄いっつーかね。
日本勢もダイハツが、親会社とのあれこれで先進国市場撤退するまでは
800cc仕様のミラ（向こうでは最後までクオーレ）売ってたし、
スズキはハンガリーに工場持ってたりするくらいで、ワゴンRにもそういう仕様の輸出仕様がある。 >>236
いや何でって、車格とか実用性能としていえば倒立125ガンマで必要十分と見たけど
質感とか色気とかそういう要素の部分が非常に無神経なのが不満だった訳よw
そういう部分も重要なんだからちゃんとやれよと。
逆にいうと静岡製なのにあのTZR125Rを国内正規で売らなかったヤマハはもっとアホだが。
ホンダは定期的にイタリア仕様を逆輸入してまで売ってたのに。 今時のツナギがどんな涼しいったってアレ着て一周だって走りたかねぇ…。
それ以前にスタートの時にコースをダッシュして渡るのが一番の試練なような気がする。 >>234
ぶっちゃけにいはんの方が女の子可愛いし
バイク部は個性強過ぎて可愛いと思えるキャラが一人もいないのがなんとも >>241
けど、中身オヤジ女子じゃないとあるあるネタが使えないぞ。
実際にいはんはどこ読んでいいのかわからん気の抜け方だし。 壁はつまらない駄文長文を書ける俺様
ｶｺｲｲ＼(^o^)／という変な価値観のｸｽﾞｵだから
どーにもならんwww 俺は最新話結構面白かった
スピンオフよりは遥かにいい コミックは９巻までは買ったけど、近所の本屋が一気に３軒つぶれて以降買ってないや。
烈は３軒ともおいてなかったしコンビニにも置いてなかった。いまって原作、そんなにむごいの？
録画したやつ見てるけど、やっぱ面白いな。アニメになった範囲が一番面白かった範囲なのかな？
BD買ったけど入れ替えるのが面倒。DVD一枚に12話入っている中華正規品は画質悪すぎで
けっきょく録画したのばかり見てる。 単行本でけっこう加筆されるのがいいな
凜のタイムスリップの回とか 俺はヤリ耐の話が好きだわ。あれはアニメでやって欲しいな。 >>238
そもそも安さがウリのスズキに
豪華っぽい造りを期待するおまえが
間違っている(´ー`)σﾋﾞｼｲ >>239
今年は仕事の休みと決勝日がリンクしたから逝くぜ‼
入場券だけは買ったしなw
ただ既に夏バテ状態で、当日鈴鹿まで走る気力が
あるかだけが不安。
@48歳名古屋人 バイク部は大型免許取得というビッグイベント残してるから・・・ 今からABS付きバイク買うのはやめた方がいいんかね？ >>248
では初代アルトワークスは何だ！
ヽ(=_ω_)ﾉあれはグラチャンとかワークスとかそういう表現の方のワークスであろう にいはん！はホンダはそこはCBR250RRじゃないんだなとは思った 二年連続で8耐観に行ったし、今年は青山でええかな…( ・ω・) >>253
アルトワークスって作り豪華なん?(´・ω・`)
乗ってないから知らん。
でもスズキだぞw >>249
名古屋はいいねえ。いろんな意味で日本の臍（へそ）的位置にあると思ってる。
前日から行ってテン泊もいいよ。 >>253
660初代（ワークスとしては2代目）も凄かった。 >>259
作り豪華だったん?(´・ω・`)
なんか豪華な作りのスズキってなんか違うきがする(´д｀|||) そういや、2代目アルトワークスのフューエルリッドって、えらく前の方についてなかったか？
直前直後のモデルは違うのに、なんでか不思議だった憶えがある（連投ごめん） >>253
だからさ、スズキはエンジンとか機能的な部分には
金使うけど外装とか見た目は予算が無いからｱﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)な
メーカーじゃん。
スズキの外装は安っぽい云々言う奴おるけど、実際安い
んだから、そういうとこ期待すんのは筋違いだわ。 >>260
信じられるか？1987年の550cc規格の軽自動車が標準装備の状態で既にこれだぞ？
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-4b-7e/civicsir_ideal/folder/1014882/43/16399443/img_0
一応エアロ無しの地味グレード（今思うと競技用ベースも兼ねてたかもしれない）もある一方で
フルタイム4駆の全部盛りグレードもあって、ましてや全車インタークーラー付きツインカムターボと
やり過ぎにも程があるやつだ。
ちなみに当時一般的だった2つツマミのラジオが付くとおぼしき空間にフタがしてあるがw
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/746/auto/citrus/article/2017/04/58ec48e5c86ac_851551917.jpg
これは要は商品特性上そんなもん使う客は滅多に居ないのでオーディオレス標準にしたかわりに
好きなのを付けろってこと。確か1DINの場合は下の引き出しんとこに付けて
2DINだとセンターコンソールごと専用品に交換だったような記憶。 >>264
結局、その手のゴテゴテデコ車が豪華装備臭くなるのは
車体にかかるコストを販売価格が大幅に超えてしまってるから
体裁を整える為にゴチゴチャつけてるだけに過ぎん。
言いたかないけどそんなんアルトの良点（軽い）を
てめえで潰したバカ専用の豚車だわ。 ちなみにこの時代の550cc軽のスポーツモデルっていったら
まあ下のやつ（ミラターボTR-XX）くらいで結構上等なものである。
http://www.sai-e-a.com/wp-content/uploads/2014/11/mira1.jpg
下手すると特別仕様車でやっとこうなるっていう。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/029/063/943/29063943/p1.jpg
でもキャブターボで42馬力（後期型でもやっぱキャブターボで50馬力）。
そういう情勢を考えると、まー初代250ガンマくらい空気読まずに本気出し過ぎちゃった的なのが
初代アルトワークスであるといえよう。 >>265
いや、信じらんねーだろうけどこの色々物凄いセンスなやつが
当時は他を圧する勢いの超ヒット作だったんだってw
逆にエアロ無しの地味グレード（これがRS-Sとか言ったんだったかな？）は全然見かけなかった。
要は当時の若者には、この内装色はともかく外観は超かっこよいものとして受け入れられた訳よw
ライバルメーカーがこれに対抗しうるものを手に入れるのは
ダイハツ→ミラターボTR-XXのエンジンが燃料噴射になってシングルカムながら64馬力で並ぶ。
後「アヴァンツァート」に進化
スバル→レックスにスーパーチャージャー仕様（確かコレの4駆もあった）を追加する
三菱→元はといえば軽ターボの先駆者にも関わらず89年のフルモデルチェンジで
ミニカダンガンを追加するまで打つ手なし
ってな感じで、少なくともバブル期においてこれらは派手派手エアロもセットが基本。 ╰( ´△｀)╯♪ばーぶりー♪
もうなんかセンコねーさんは新エヴァのコネメガネとかみたく
どっかで年齢がねじれている気しかしない。
アナログレコード氷河期とかカセット氷河期とかに同時にコールドスリープしてたとかな。
(。-`ω´-)ナカミチの呪縛というやつよ。 12巻初っ端の話では誰もが皆「スズキさん、ごめんなさい」と思うことになる 今日は発作が酷いですね
IP[39.111.238.85]
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生暖かく見守りましょう >>276
カベの糞長い駄文レスなんぞ全く見ないからどーでもいいわ >>262の専用装備だが
強化センターデフ？
ビスカスで動力伝達する
ホンダ風に言うとリアルタイム四駆だから
センターにデフは無いだろ
専用に作ったのか？ >>260
アルトの豪華版だから
シートもレカロ入ってるし
正直好きなの入れるからそう言うの抜いたさらっぴんにしとけと
>>269
お前が死ねや 走行性能や操作性を上げるのと色々飾りを付けるのを
一括りに“豪華”って言っちゃうと、知らん人が聞いたときに誤解するような気がするな。
レカロは当時の流行りもあると思う。
スポーツ性を増したチューンには何でもレカロ、、、特にいすゞ >>280
つうか、残念なことに世の中の大多数の人が、
外装さえ良さげなら高品質商品と誤解し
購入しちゃう知恵遅れなんだから仕方の無いこと
ではある。 >>282
トヨタは全然マシでしょw
とりあえず普通には走るし
中々壊れないし、
壊れても部品が出る。
ンダみたく廃盤ですねーの連呼にはならないw KADOKAWAさんはな、利権さえ上納しとけば怒ったりしないんだぞー >>281
そこに付け込んだ（＜ちょっと言葉悪いけど）のが、
いすゞ中古車公式改の「武者シリーズ」だろう。 >>284
美味しそうなら製作権も奪っちゃうけどなー トヨタは車じゃなくて移動するリビングルーム作ってるからな
車好きじゃないヒトの必要とする “品質” はどこよりも高い
シャシーもエンジンも使いまわしだらけだから
改良と熟成が進みきってて枯れてる技術なのでキッチリ10年間は壊れないし >>287
まさに。
アレは車じゃなくてリビングルーム、
それも前時代の「中流」的な。
居心地も品質も良いけど面白くもなけば
突出もしないマスプロダクトの産物。 >>290
86のアレ？
皮はスポーテーだが
エンジン完全な実用エンジンだぞ
今でもエンジン開発はヤマハでしょ 初代アルトワークスは別に見た目ゴテゴテ＆謎の蛍光色内装だけでなく
中身も当時最速を実現すべくきっちり金掛かってるからな。
>>285
もしスズキがいすゞ的発想だったら普通のアルトにガワだけ付けた
「アルトセミワークス」とかいう中古車が登場する流れですね…。
いや、個人的にやった人はいるかもしれないな。JUNAとか麻美バージョンだったやつに
エアロだけ付けるとか、よく見たらフロンテ（5枚）で思わず二度見したとか。 >>293
K6エンジンがミンミン吠える「アルトセミワークス」 暑苦しいぜ！ 最近わかったんだが
このスレバイク板なのに四輪の話してる事がよくあると思ったら
大抵バイクの話してるところに壁が四輪の話を持ち出して
それにおっさんらが食いつくパターンなんだなw ホンダ・スズキ「車もよろしく！」
ヤマハ・カワサキ「水上バイクも楽しいよ！よ！」 >>296
だからコイツらまとめて四輪スレに行きゃいいのにここに居座る荒しどもなんだよな 水上バイクも免許取ろうかなって思うけど水上バイクツーリングとか敷居が高そうだし陽キャだらけで交えれなそう このスレにおっさんとオバさん以外に誰かいるかい？
>>297
ハスクはもうミシンとかチェーンソーとかの部門からは分社化しちゃってるんだよなぁ。 >>299
ヤフオクで中古艇がえらく安く売ってるのとか、こないだの水害の時に
大活躍してる人見てちょっと欲しいなと思ってしまったけど
考えてみると大水出た時しか使い道が無いのだな…。
一般人が航行していい水域はかなりルールが厳しいらしいし
ヤフオクで売ってるような格安中古艇で海とかでっかい湖なんか出たら帰らぬ船になりかねねぇw
「こんな事もあろうかと」って時のためだけに陸の上で動態維持し続けながら船検維持するってのは
そりゃーまた割に合わない話である。手漕ぎよりは絶対使い勝手良いと思うが。
（ 中）伝馬船に船外機付いたやつ買っとけ >>301
いやーでも西日本大水害があってもスクリューがやられるっしょ
水だけならともかく土石流込み込みだからねぇ
ああいう時はボートが無難かと
あっても簡易エンジンスクリューかな
まぁボート破れると思うから外装硬めたいところだが スクリューは危険物だぞ一般人が冠水なんかで使ってナニか巻き込んだりしたらどうすんだ
せいぜいオールにゴムボート、キャンプ道具で十分だ そういえばジェットスキーで落水してケツやられた惨事を思い出した。
競艇のボート丸ごとの払い下げとか無いかしら（←もっと危険） >>309
ジェットストリームアタック！（ `Д）=３
オールだと慣れるまで真っ直ぐ漕ぐのが大変そうだから
底まで届く高さだったらあの竿で漕ぐタイプの方が扱いやすいかもしれん。体力いりそーだけど。 >>298
車板で検索
IP[39.111.238.85] またレス番飛んでんな
また壁打ち民が湧いてんのか(´・ω・｀) ╰( ´△｀)╯暴徒鎮圧とボート沈没は似ているね。 >>315
そのうえ暑くて頭沸いてっからなおのことだな。
センコねーさんなんか暑いメットしか持って無さそうだから正気を保っているかがわからない。
╰( ´△｀)╯いつだってまともだった試しはないよ！ さてFF-5V GLAVEの今度は青（中古）がヤフオクに出ていたので入札してみたら
今月の予定予算では落とせないところまで上がったので諦めたのであった。
J-Force2ほどじゃないが結構あなどれない。
MOMO DEVILはそもそも出物自体が滅多にないのだが
（あってもほとんどはスポンジ腐ってる）、
YJ-12はいざ出れば大して上がらないので容易に落とせる。 バカにも色々あってな
愛すべきバカもいれば救い用の無い白痴バカもいる お利口さんはバイクになんか目もくれない
バイク板に来る時点でみんな馬鹿 まあ某大手チェーン系安アパートの壁よりかは
まだ高性能なつもりでいるぜ？
(。-`ω´-)スレ民たちは、このメット小僧は、ドアを一蹴りすれば倒れるような、
腐った建物のようなものだと思っていました。
（；書）スターリングラードはもはや街ではない。犬ですらヴォルガ川に飛び込み、向こう岸へと逃げようとする。
人間だけが耐えるのだ。どんなに硬い意志でも、長くは耐えられない。
神は我々を見捨てたもうたのか。
（ 中）おめ人間だったか。んじゃちょっとケツ貸せ。 >>292
つか、スバルが開発したBRZにトヨタエンブレム
付けたのが今の86。
水平対抗のボクサーエンジンを国内で
作ってるのはスバルだけ。
ヤマハは関係無い。 よくそんなモンに "86" とか名乗らせるよなぁ。
まぁどうでもいいや、所詮四ッ輪。
そういう商売だ。 ぶっちゃけ、しげの秀一に、いくらか払わんとね。ｗｗｗ
そいう人気だったんだから。ｗｗｗ (。-`ω´-)仁D 去年バイク降りたけどばくおんは読み続ける
また乗れる日がくればいいけど >>329
にもかかわらずF1エンジンをモトーリモデルニに丸投げしてしまった黒歴史。
180度アングルの12気筒ではあるので見た目上は判別出来ないものの
内部的には厳密な「水平対向」ではなく単なるフラットトゥエルブであるとする説も。
なにしろエンジン載った状態で行方が知れてるのが日本自動車博物館にある
キャスピタの1号車（童夢所蔵の2号車はジャッドV10.、コローニやアルバのレーシングカーは
後に全て他社のエンジンに換装されてる）しかなくて、
いすゞのF1用V12（これはタミヤ本社に実走テストした経歴のあるロータス102B/Cと並べて展示されてる）
以上に幻の存在である。 >>332
そういう時にね、免許はあるんだったら技量維持のためには
原付2種でも乗り続けておくんですよ。
身体的事情とか家庭や仕事の事情とか色々あって無理ってこともあるかもしれませんが。
正直言って自転車乗るよりは間違いなく安全だと思ってるので、私は逆に自転車乗る方を止めてます。 そして踏み潰されたオイルサーディンのように死ぬ。
イージーオープン缶だと1匹くらい外に放り出されてる。 IP[39.111.238.85]
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生暖かく見守りましょう 最近、お世話になっているバイク屋の店長さんに
ばくおん！のことを聞かれたので、布教用の単行本の
買い置きを何冊かプレゼントしたら大層喜ばれた。
ここまではよくある話なんだが、そこの娘さん
（確か現役JT）が最近ばくおん！にハマってよんでいるとか
なんとか…(^o^;)ほんとかなあ…。 >>340
そこの店長Γ糊、嫁さんR1100糊で
スズキ大好き夫婦w たばこ産業じゃなくて、来年ＪＫになる受験を
する方のＪＴ w もっもう嫌だ！
俺はこんな回顧録やオヤジギャグ聞く為に
こんなスレ来たんじゃねえ！
女子高生のバイク乗りとか居ねえじゃねえか！
ゴルゴムか？ゴルゴムの仕業なのか？！
許 さ ん ！ 暑くて死にそうだから聖お嬢様のおうちで涼ませていただきますｿﾞ リアルは時に想像を絶する。(。-`ω´-)41度超え >>352
君ね、待ちぼうけの唄みたいに
木の切り株に兎が当たるような
幸運を待ってても仕方無いよ。
それよりバイクの楽しさを日々周囲に
アピールするようにしましょう。
千里の道も一歩からでありますｹﾞﾛｹﾞﾛ(´・ω・`) >>354
だから万が一の時に後悔しないようにヘルメットやウェアはきちんと洗っておくのです。 今、仕事から帰る途中でバイク電気系逝ったのか
停まってまった(´・ω・`)
こんだけ暑いとバイクも熱中症だわ…(´д｀|||) 電気系のパンクはいやだね、ヒューズが飛んだくらいならば、
まだ、対処もできるかもしれないけど・・・ヽ(´ω｀)ノそもそもなんで
飛んだかの原因究明がまたれるー。 パーコレーションちゃうの？
文字通り前代未聞の暑さだから
なっても不思議は無い とりあえず、バイクは通りでまだ店を開けてた
親切なバイク屋さんに預けてきた。
変な時間に来た飛込みのゴミ客なのに、
代車まで貸してくれた。
人の情けが身にしみるぜ…(´；ω；`)ｳｯ ガソリンがキャブの中でブクブクになっちゃう～～っ ╰( ´△｀)╯ >>365
そこで原因究明する前にヘアピン一本抜いてぶっ刺す豪快なセンコねーさんではないんだw
4輪の方のルマン24時間で、ピットにさえ戻れりゃ良いっていうんで
ドライバーぶっ刺した豪快な例は知ってる。 ビクスク乗ってる不良ってちゃんと自動二輪の免許持ってるんだろか？
原付がデカくなっただけだから無免で運転してる奴多いんじゃ？ >>378
ワルですわ♪
むしろ分不相応にしか見えない車とかバイクとか乗ってる連中が
任意保険入ってるかどうかの方が気になって仕方ない。 >>380
貧乏 ってか 金の使い方が変わったんでね… 「金が無いんだから請求されても払えねーしｗ」で済まそうとする輩が結構いますが、
慰謝料は自己破産しても免除になりません。一生、何度転職しても給料を差し押さえできます。
十分な補償を見込めない相手からしっかり取るためにも弁護士特約を忘れないようにね。 ﾎﾞｸﾞﾁﾞﾝわ山梨生まれだかリャW
静岡あライバルというか憧れのブヒイイイイイ >>383
これ今の若者モトブロガーそのものだよな REDの凜ﾁｬﾝ3話感想
話は相変わらずつまらないがｴﾛと作画はちょっとずつﾏｼになってる感じ
でも冒頭､猿山先生の名前が｢たづ子｣と間違えてたり編集の投げやり感が消えない
仕方ないから来月号も買ってやる >>387
前回も間違えていて読者などから指摘があったはずだから
意図的に直さないでこのままいくのだろうね。
おりもと先生も相手が先輩だから言いづらいのかもだけど
そこは編集が出てきっちり話しをすればいいのに… >>388
アニメ・もじゃスピンオフの人・凜スピンオフの人、シンプソンメットに立体感がないから
やはりおりもと先生の描く来夢先輩が最高。 >>377
不良なら無免で乗れよと思うけど奴等それはちゃんと取ってるんだよな
ただ自賠責と任意は知らん いやもう無免とか無保険とかゴキブリみたいなもんだ駆除されなきゃならん 単行本になったらシャケとイクラみたいに修正されるよ…
(´；ω；`) 無免の持つバイクなんて貰い物か盗品だろうから
任意保険はもちろん自賠責すら入ってないのが大半 教習代が原付以外は高いからな
高校生なら3ヶ月ぐらいバイトしないと無理だろうし
無免で乗ろうとする馬鹿が一発なんて受かるわけないし
真面目に教習代は国で少し出すなりしないと無免ばっかで危ないだろうな 教習代すらまかなえない奴がバイクなんて買って維持出来る訳ないし >>397
四輪ならハロワで申請したら免許代の20%給付されるよ
在職者限定という冷たい話だけどな
バイク？趣味に国が金出すわけないだろ 免許なんて一度取れば、更新し続ける限り一生有効なんだからケチる意味が分からん
長く所持するほど割安だよw >>377
それよりも黄色ナンバーとかピンクナンバーに乗ってるオバハンの方が、
無免許なんじゃねーかと心配になってしまう
車のオマケで二輪免許が付いてくるぐらいの年齢じゃなさそうだったり 8耐といえば、ふたり鷹を読み返したくなる
今年はいかないと決めたら台風だもんなぁ…運がいいのかなんなのか >>407
30年前はJDライダーだったのかもしれん。冬はゲレンデのまじょ（夏も冬も顔はみせない ８耐はワークスがもっと強くてGPライダーが参戦してくるようにならんと盛り上がらん。 motoGPの年間レース数がどんどん増えていってて現在年間19戦
将来的には22戦とかにしたいとか言ってる中でGPライダーの8耐参戦はまず無理
現在でも去年と比べてサマーブレイクが半分になったとライダー達が言ってる
中上は日本人なのとHRCに恩義があるのでサマーブレイク返上で出るだろうけど motoGPの開催数増えてるの？
日本は縮小傾向だけど世界的には拡大してんのかな >>399
1982のように
鈴鹿6時間台風(たいきゅうにかけて)レースになるかも 当時の6耐ん時は鈴鹿を知り尽くしたブルーヘルメットの2人が勝った訳だけど
今時のスーパーバイク規定のマシンは豪雨だとおよそ危険なくらいに速いんで
キットパーツ組んだだけで市販レインタイヤ履いただけとかいう
普通に考えたら一番遅いようなマシン使ってるチームが勝っちゃったりしそう。
もちろんそれでもライダーのスキルはあった方が速いに決まってるってのは
富士スーパースプリントん時の本間利彦選手が証明してるが。
最悪は最初っから最後までペースカー出っぱなしで、ピットインとか
そのスピードレベルでもコケる連中とか以外の順位変動無しってやつだ。
確か何年か前の4輪スーパー耐久の最終戦、霧のオートポリスで
ほぼコレに近いのがホントにあった。グリーンフラッグ出てる周回がほとんど無いに等しくて
成立周回数まで回ったところで打ち切りってやつw 転倒続出のテクニカルな大会も観てて面白いけどな。
>>410
おおよそ勝てそうもないマシンで参戦するチームがいたりの
異種格闘技みたいな昔の鈴鹿が好きだ。 87年の8耐で阿部（漁）さんが浜松エスカルゴの同僚の人と
CBR600（初代の輸出仕様スーパーエアロ）で出たら
予想外のサバイバル展開でホンダ勢最上位になってしまったなんてのも。
なにしろホンダ勢→4台持ってきたRVFで唯一完走したのが、電装系トラブルで長時間ピットインしてた1台のみ
ヤマハ勢→表彰台の頂上と3番目を獲得したが1台を転倒で失いYZF全車完走は逃す
スズキ勢→ヨシムラの2ndチームだった高吉/グッドフェロー組が2位、スズキワークスは4位と健闘するが
エース格のシュワンツ/大島組が早々にリタイヤ
カワサキ勢→フランスカワサキのGPXが手堅く入賞するもZXR-7はエースのバリントン組がリタイヤ
ってなことで、あの年は近年にないプライベーター当たり年となったのである。
ましてやホントはYZFも4台（#21、#3、#6、#99）出走予定だったのが、
平さんが怪我してウィマーが#21に乗り替わりすることになったら、
#6の補欠登録ライダーが居なかったんでレースウィーク始まる前から出走取消という酷いオチに。
#99が町井/平塚組（エントリー名義がSP忠男）だったんだけど
それなら塩森さん辺りに乗ってもらって平塚選手が#6乗り替わりとか
シャケさん（86年は#21の補欠登録）や上野さんとか誰かいねーのかよとw
タラレバとはいえ完走してりゃー上位いける展開だったんだし。
実際86年だってYZFで唯一生き残った塩森/平塚組が4位拾ってるし。 >>392
ヤンキーと言えど日本人だからな…
大型免許制度を作ったら暴走族がちゃんと中型に移行したりとか この不景気の日本、保険も出ない事故起こしたら家族に愛想つかされ縁も切られ野垂れ死に待った無し >>410
ヤマハ三連覇でホンダがやる気になってる
が、勝つのはスズキと予想。
パブリックビューイング
都内はHootersか青山なのね…( ・ω・)
台風だしBS12でええか ヨシムラが勝ってもスズキが勝ったことにはならねえ。 >>421
四輪で世話になってるから三井住友海上
バイクは料率無いからええわ
料率高くて車両保険無理ですとか言われないからな >>421
東京海上日動
近所の代理店で一番綺麗なところにした >>414
どのような天候でもKawasakiが勝つのだよKawasakiが(切実) >>420
台風だと雲厚くなってBS見えなくなることあるんだよね ヨシムラが優勝したら
凜のセリフを叫びたくなるな
スズキを選べスズキを買えー！ >>430
携帯が3キャリアでネット回線も同じとこならタダみたいなもんだけど
新しく入ろうとすると高いか >>407
お前はオバハンを舐めてる
たづ子世代は乗ってる奴一杯いたわ
若いおばちゃんは電動アシスト乗ってる ピエール北川
【大切なお知らせ】
「今年の鈴鹿8時間耐久ロードレースの実況出演を辞退しました」 #鈴鹿8耐
自己管理の甘さで体調不良って夏カゼかな・・・ｗ >>432
二年待ちときいた(笑)
にしてもチュートリアル福田、おめーはいらねえ そう嫌ってやるなよｗ
清水国明以降ひさびさに出現した非珍走系バイク芸能人なんだから
貴重種なんだから大事に汁ｗ 清水國明って、腐れバザーじゃねえか
日本各地にバス放流しまくった チュート福田はちょうど同じ時期に急性膵炎で入院してたから妙な親近感があるw 仕事の休みのシフトが合って、
１０年ぶりに8耐観に行けると思って
チケット買ったら台風って……＿ﾉ乙(､ﾝ､)_ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶﾏﾏﾝ… >>436
んじゃもうラスボス千年屋さんを呼んでくるしかないな。 >>443
バイクブロスのインタビューでは 来日してすぐは VF750F だったらしい。 パックン、セイン・カミュ、デーブ・スペクター、ボビー・オロゴン
この辺の外国人はもうただの中年の日本人のおじさんだからな >>450
アイク・ぬわら と 厚切りジェイソン は… >>406
最近読んでないけど出てないのかよw
元浜松民として期待してたのに >>451
ジェイソン五月蝿いだけだしアイクは知らんな >>407
車のオマケで二輪免許が付いてくる年代は、そろそろ免許を返上するお年頃 >>454
それもう20年くらい前の話しで、その年代既にほとんど死んでっぞ >>453
Why～ Japanese people!?
>>455
声はかっこいいんだけどね～
高学歴外人タレント ナンバーワン 決定戦 のクイズ大会をやらんかな… >>452
半年で1号出てたら1/6、2号出てたら1/3 “も” 出てるんやで 軽免許からの切り替えの人なら、ぎりぎり六十代がいそうだけど。
近所の婆さん(84)はそれで大型自動二輪免許持ってるけど、
バイクを運転したことは一度も無いって。 >>456
鬼籍に入る人が多い年代＝免許を返上する年代
20年も早く返上する人は居ないだろうなぁ 今年はカワサキ速そうだな、8耐
ジョナサン・レイ別格の予選 勝てるかどうかはフォロンが覚醒するかにかかっている。 トリックスターのやつをビーストモード発動してもらうか。 さて、明日は８耐だ。
ヽ(´ω｀)ノ鳥人間コンテストは中止したらしい、残念。 あのルートじゃしょうがない
8耐は八時間やれんのかな 行きたいけど天気がなー。
とりあえず自宅は雨戸閉めて今年初めての
エアコン起動。
天気予報見てると明日の朝には台風は
三重を通りすぎてる臭いがさて(´・ω・`) 台風が逆方向に進んだ後の台風一過の天気ってどういう風になるんだろうな？ 台風過ぎても、雨を引きずるらしいから、
場合のよりレイン仕様でスタートだね。(￣Д￣)ﾉ 昔は台風の後は快晴が多かったけど
最近は悪天候のままが多いしな～。
雨が止んで風が強いだけなら重量のある隼で行くか
レースなんだからやはりラッキーγを引っ張り出すか
でも悩むわ(´・ω・`) 風強いからやっぱブサにw
名古屋だけど今からちょっと鈴鹿逝ってくる( ﾉ^ω^)ﾉ >>466
鳥人間コンテスト凄い記録出そうじゃないですか。
(。-`ω´-)いつかは、こういう日がくることは、自分が一番よく知っていたのかもしれない。
イカロスよ、永遠なれ。
|▼▼)優勝：ダイダロス
>>471
あのほら、ラッキーストライクって書いてあるところを「RACING SUPPLY」に
書き直しておくのが通というものです。 >>473
死人が出るかも知れんのにいい度胸だ
お前が飛べ >>474
そういう時に「冗談じゃない。妹とセックスしろってのか」とシレッと撤退する
エディ・ローソン方式でいくのです。妹いないけど。
千雨「そんなの妹とアレしろっていうくらいの無茶です」
羽音「由女と？できるよ？」
千雨「えっ」
モジャ「えええっ！」
ってそういえばバイク部メンバー＋凜のメンツでは
羽音→妹（由女）、モジャ→弟2人（ヤマ坊ハー坊）
っていう以外は基本的に一人っ子なのか？
三ノ輪家はパンプキン・シザーズのセッティエーム姫みたいな超危険な何かがあるのかもしれない。 丁度、スタートに間に合ったw
雨厳しいけどずぶ濡れだけどなんか嬉しい( 〃▽〃)
スタートー‼＼(^o^)／ >>479
ありがとー(^o^ゞ
スタートしたら雨止んで晴れてきたー＼(^o^)／
もうﾜｹﾜｶﾗﾝ(*´ω｀*) >>480
毎度のエヴァぐらい(・・?
あんま目新しさは無いよー（´ 3｀) チームタイタン雨の中スリックで出てったり、ドライになっても転倒でボロボロだな。 路面渇いてきたなw
しかし現地の空模様怪しいwww >>475
妹居ないなら仕方ない
お前が相手しろや 熱いぜ、8耐
カワサキ行けー！
ヤマハも行けー！
スズキがんばれー！
ホンダ負けろー！ >>483
㌧
ちょっと見てたけど今年は見所多くて面白いな
転倒が多いのが心配だけど スズキはヨシムラも加賀山もタイタンも全部転倒．．． >>489
路面が荒れだから転倒多いのはしゃーないw
カワサキブースでシレッと劇エヴァの予告とか動画始まってﾜﾛﾀ( ＾∀＾)
ヤマハは相変わらずの作りすぎグッズ叩き売りw
麦わら帽子欲しいけどバイクで来ちゃったから
嵩張りすぎて買えんわ～（´ 3｀) 余ったグッズ在庫は
バイクのふるさと浜松で
特価売するから問題無い レッドブル・ホンダ with 日本郵便
よく聞く日本語の名前を入れるってのは、オートバイに興味がない者にも通りがいいみたいだな。
私の母は「普段仕事で乗ってるから速いのね」って、、、郵便屋さんが走らしてると誤解してるけど。 昔スズキ・エンデュランスチームでエルブ・モアノーの相方してた
リカルド・ユービンて人が居たの思い出した。
>>497
WGPの125で活躍した宮坂賢選手は確か全日本時代には
バイク便のセルートにスポンサーしてもらいつつ普段はホントに社業で乗ってたはずだw
まあ、まだバイク便業界の景気の良かった時代だな。
今だったら食えないレーサーはトランポ扱い慣れてるからキャブオーバー車の運送業とかよさそう。 とりあえず明日早いから名古屋人、今帰宅。
高速使ったけど途中で何度も降られてペース落ちまくり。
こんな天気でレースするプロはマジスゲーな(ノ´∀｀*) おや何でタイヤサービスでレーシングレインを分けてもらわなかったんだい？（違
学生の頃、駐輪場に停まってたロスマンズカラーのプロアームNSRがカットスリック履いてて
いいのかよコレと思った記憶。 >>502
悪天候で俺みたいなヘタッピは
街糊タイヤでまったり走りが似合いなんだよw
下手くそが高性能パーツに浮かれた走り
するとすぐ死ぬからな～(´・ω・`) >>503
それでいいんだよ。
臆病者のほうが、長生きできるのさ。(￣Д￣)ﾉ
そうそう。 あの豆腐屋の角を高速でクリア出来ればスーパーのタイムセールに間に合う！（ `Д）=３
ですねわかります。 >>456
うちのオヤジ85才になるがまだ生きてるぞー >>466
8耐チョー楽しかった。現地の雰囲気が好き >>507
昔はゴールのときに、ゲートが開くのが待ちきれずフェンスよじ登ってコースになだれ込んだものだが、今でもそうなのかな？
ケビンマギーとマーチンウィマーのシャンパンを浴びることが出来るくらい近くで見たわ >>507
現地のワチャワチャした雰囲気良いよねw
浜松のバイク祭りも楽しいよ。 >>510
もしかしたらオワコン…？
(´；ω；`) オワコンかもねえ・・・最近壇蜜がバイクキャラで売ってきてるね ゆるキャン△で、実際のビーノのスクーターが売れるというヤマハ実益。
ヽ(´ω｀)ノアニメの効果が如実に出たケースであるな。 原付きぐらいなら車の免許で乗れる分、敷居低いからな。
２輪普通免許は全くの素人には色々と厳しい。
結局、２輪復活の鍵を握るのは乗るのに簡単な
原付きユーザーの拡大しかないのさ～ヽ(･∀･)ﾉ 原付乗り糞ばっかじゃん
対向車線逆走して前に出まくるし 国内の二輪業界復活を目論むならば
多少のことは仕方無きことであります。
つかそもそも二輪の利便性って、車の渋滞に
捕まらないことだしな。
ドロ～ンとしたやたらペースの遅い車と一緒になって走るなら、
バイクに乗る意味ってあまりない。 路側帯ですり抜けする原付の多いことよ
路肩と路側帯の違いを知らんのだろうな 原付乗ってるけど前に原付がいて制限速度で走ってたら煽ってると思われていきなりエンジンブレーキで減速してくるのが怖い
同じ速度で走ってるんだからそりゃ抜くわけにもいかんだろ 原付同士は普通二輪と違って同じ左側を走らないといけないからそりゃな
同じ30kmで後ろにピッタリくっ付かれたらその気は無くとも煽ってるのと勘違いされやすいから
前に原付が近くにいたら減速して車間距離空けてあげなさい 糞のように遅い自転車用レーンなんか要らんかったんや…
原二・二輪用レーンでよかったんや… >>514
そっちはメット1個あげてもいいからセンコねーさんがやってくださいw
物事には限界というものがあります。
なにもみかんちゃんじゃなきゃ何もあげないっていうようなしょぼい奴じゃありません。 みかんはもう有名人だからｶﾍﾞの相手なんか
うざくてしないから >>509
台風でブースエリアが中止になったためにオリナイも出展が無くなったから
リベンジショッピングをするので浜松へ行きます！ >>510
昨年新宿はアニメ翌年だったが声優さんが来たりで関連があったが
とうとう何も無くなってしまったか >>507
雰囲気は最高なんだが、状況把握が大変なのと暑さが…今年は楽だった？ >>526
あれいらんね
自転車専用レーン作るならチャリも免許制にするなりもっとちゃんと道路を整備しろと
迷走するチャリカスが余計危ない
うちの方で昔から自転車専用レーンがある場所があるんだけど歩道、自転車、車道とちゃんと分かれてる
全てあんなんならいいんだけどな
2キロ位の道なんだけどね何であそこだけ整備されてるんだろう 浜松はいろいろバイクのイベントがあるのでいいな
８月はバイクのふるさと浜松2018
１０月頃にバイクの集いin浜北
１１月頃に浜名湖虹色フェスタ
１０年に一回くらい開催のヤマハ歴史車輌デモ走行見学会 ばくおんってまだやってるのかと覗いたら
全く関係のない話題ばっかだな 原作はまだやってるよ
ファンタジー路線強めで迷走してるけど >>526
車道に設けるの間違えてるよな。
交通弱者でござい～て走っててあぶない。
おまえらがよけろ！感覚で走るのには自分の命
かかってる自覚ないやつ多すぎる。 昔誰かが提唱してた自転車レーンは殺人レーンだった思い出
左折する車の左側に直進する自転車優先のレーン作るというヤツで
自転車をトラックの左折に巻き込ませたいのかとオモタｗ
基本、動いてる車の左側からの追い抜きは禁止やし
バイク乗りの間では交差点の近辺では
四つ輪の左側には並ばない抜かないというのが常識になってるのに
殺す気かと…ｗ
いくら優先でも見えてなければ譲っては貰えんのやで… >>531
昨年と今年は例年の灼熱8耐らしからぬ涼しさでした！ 8月19日バイクの日は
2015(みかん氏プライベートコスfeat.初代来夢先輩メット)
2016(ラッピングバス・展示車両・他)
2017(アニメ声優スペシャルステージ)
などの「ばくおん！！」関係があった。
バイクのふるさと浜松は
ばくおん！！の作者である、おりもと先生の別作キャラクター「Orinaiプロジェクト」が出展。
8耐は
ばくおん！！でネタになりコラボもしているバイク弁当の派生があったり、
昨年・一昨年は
おりもと先生の書き下ろしキャラクターをチームタイタンへ贈ったり、関係ブースでグッズプレゼントなどもあった。
以上のことから、ばくおん！！に関係のある話題も
かなり多くかんじるのだけど、個人差ですかね？ >>534
昔からここはこうだよ。
バイク関連の雑談スレ。
でもばくおん！自体がそういうマンガなんだから
問題あるまいw >>540
いやあれでも充分暑いよ。
一日外にいたから背中日焼けしたようで
ﾋﾘﾋﾘ痛いし(´д｀|||)ｱﾂｲﾌﾛﾊｲﾚﾅｲー >>538
行政なんてポリシーも常識も糞もないから
世間の流行りに迎合して
チャリンコレーンやら白線引いて作ったけど
白線自体が定期的に修繕しないと
壊れて無くなってしまうわけで
数年後にはあんなもん無かったことにされて
普通に車道に戻ってると思うぞ。 >>539
東小金井駅から小金井公園に向かう道路がそんな感じ
法政大学の小金井キャンパスの通りだよ
ちなみにスレには関係ないが法政大学自動車部の連中は気のいい奴ばかり
ロードスター乗りが多くてバイク乗りと話が合うって感じの子が多かったよ トーキョーもんの話は何を言っているのかわからんわー なあREDで連載しているアレって書いているの大御所なの？
あまりにもお前原作読んでねーだろってのが3話続いてんだけど
編集も誰も指摘できないのか アカギ→天のスピンオフ
トネガワ→カイジのスピンオフ
何を持って成功というかはアレだが
どちらもアニメ化までいってはいる 凛のスピンオフもモジャのスピンオフも
キャリアだけは長くて売れない漫画家が
後輩の人気作に寄生して好き勝手描いてるだけに見える とある魔術の禁書目録よりスピンオフのレールガンの方が人気あるね >>563
あれはアニメ版ヤマトは俺のもんじゃ！と言うためだけのアリバイだよ
裁判負けてるけど。 >>565
漫画家選定の過程では、さいとうたかをという案もあったらしい
よかった…松本零士でよかった… >>561
見えるどころか真実なんだが
>>562
上条さんはキャラ設定が限定過ぎて単独だと使い勝手が悪いからなぁ なんちゃらイリヤも同人エロゲFate/なんたらナイトのスピンオフだよな 最近アニメでやったSaoのガンゲイル～も成功でしょ。
本編がネタギレでグダグダだから余計面白かったがw >>568
もっと泣き叫んで許しを請うくらいグーパンしろ、馬乗りになったり髪の毛掴んで持ち上げて殴りまくれ
一発じゃ足りない
悪役女やムカつく女キャラにはそんくらい必要
初期の一方通行を見習うべき その一方通行すらもメロ甘対応せざるを得なかったラストオーダーちゃん最強 立川ならばあんなリアルヤンキーが居たり
今は優等生だけど昔は無茶してた妙に喧嘩強い先輩が居ても何らおかしいことはないのである。 >>559
名探偵コナンのスピンオフの犯人の犯沢さんも面白いで >>544
例年はあんなもんじゃないほど灼熱だよ(笑) >>556
先輩だから文句も言えないのかな…せめて編集が指摘してくれればいいのだけど… 8耐は一昨年、去年（は逆バンクキャンプ）に行ったけど日陰にいても水分がぶ飲みしないとヤバかった
みんなミスト前から動けなくなってたな 信号待ちでトラックの横に付ける原付は死にたいんだろうか？ 低速しか出ないのに信号待ちの度に前に出たがる原チャリとチャリのウザさは異常 ①信号待ちですり抜けして先頭に出る
②発進後後続の車両に抜かされてまた①に戻る
こういう原付たまに見るが、こんな事しているから原付は煽られる ピザ屋バイクのすり抜けしないできちんとちゃんと後ろに並ぶ率
職場から言われてんのかそれとも荷物入れや屋根や三輪がぶつかる可能性があるからしないだけなのか 看板背負ってんだから
四輪ドライバーから反感買うような事はするなと言われてる可能性はあるなｗ >>588
俺は自家用でジャイロキャノピー乗ってるけど、意外と幅あるからすり抜けはしないなー。
>>587 みたいな状況になって四つ輪からヘイト買うのもイヤだし。 エアコンガンガンに効いてる車内なのに
バイクのすり抜けは炎天下でさえも強烈に妬ましく思えるらしいからなｗ
四つ輪しか乗らない人たちの思考は怖いｗ すり抜けしないでド真ん中に停車してると無理矢理右から回り込んで左側に押し付けようとしてくる頭おかしい車もいるぞ 片側2車線で駐車車輌避けるためとは言え、
右車線走行中のバイクに幅寄せして
対向車線に押し出そうとする４輪もいるし…
白のウィッシュ、お前だよ！ >>591
俺こないだ窓全開に開けてるクルマに絡まれたよw
こっちは一見ほぼ窓閉めてて余裕なように見えたかもしれないが
クーラー全力でサンルーフ全開の必死状態だったのだがね。嫉妬って怖いねー。
バイクの方は今月の予算でヘルメットをまた新規導入して猛暑対策を強化する。 >>592>>593
あーいう連中って例えば相手の方が強かったらどうするつもりなんだろうって
毎度不思議に思うの。
常総のダイハードとかチュー・カーマン氏とか中さんとか。 すり抜けなんてよっぽど幅が空いてて先頭がトラック以外の時ぐらいしかやらんわ 基本的に前に見えてる車で
自分よりペース遅い車は全部抜く。
のがふつー。 本来、道交法もそれ前提になってるんだけどな
順番待ちの列か何かと勘違いしてるバカが多すぎる
追い付いたら抜く
追い付かれたら譲る
合流は交互に
キープレフト
全部に意味がある
バカには理解出来ない まあ、カッカしなさんな。ヽ(・∀・)ノ暑いけどねｗｗｗ 追い越しで1kmでもオーバーしたら網走監獄に入ってもらいます >>602
なぜ制限速度「だけ」？
それよりも安全かつ円滑な運転をお願いいたしますm(_ _)m そういえば向島の脱獄囚は今どこにいるんだ？
(。-`ω´-)石川島にちがいない！ >>587
別に他車両と戦っているわけではなく
自分のペースで走っているだけ。 今更ながらｄアニメでゆるキャン△見終わった！
これで聖地巡礼というツーリングが出来る
とりあえず明後日の日曜日駒ヶ根にソースカツ丼食べに行ってくる！ いやだようｗ
無理にキャンプに参加させようとスンナよｗ キャンプってお風呂入んないからなぁ…
温泉巡りは好きだけど、キャンプはムリ >>620
行く場所次第だろ
真冬だろうと温泉絶対に外さないツーリングクラブ楽しいです >>620
キャンプ場によって露天風呂がついてたりシャワー付いてたり
なければないで日帰り温泉付近のキャンプ場使ったり選び方次第で一応なんとかなる
まあもちろん無理にはすすめないが 別にキャンプが嫌いなワケでもゆるキャンの話をするなと言ってるワケでもないが
ゆるキャンの聖地巡礼とか言い出したら、さすがに該当スレでどうぞってなるってだけだよｗ ネタレス入れてみただけだよ
ゆるキャン見たことないわ Triumph THRUXTON 1200R買って聖地巡礼なら許す 主婦力が高くて潔癖症でないというセンコねーさんはきっと向いているにちがいない。 リンちゃんでくくっていいならRidebackでもいいわけか マンガだからな、現実ではない。ただのお話だ。ｗｗｗ ヽ(´ω｀)ノ 原付きスクーターで日帰り往復200キロ走ったことあるが、帰り道のケツの痛さといったらもうね… 片道4～50キロなら普通に走るけど…今年は暑くて死ねる… 高校の時JOGで日帰り200km以上のツーリングとかしてたな
富士山5合目にも何回も登った
友達とただ走り回ってるだけで楽しかったわ ばくおんもゆるキャン△も聖地巡礼に富士山が共通しているよな てかシマりんカラーのビーノが街中を走ってるの見た事ないぞ！ 行きつけのバイク屋から家まで原付で帰ったらヘトヘトになった
50～60kmは走ったつもりだったが地図で調べたら半分も無かった…ｗ
いつも乗ってる排気量だけは大きいポンコツに乗って下道で往復とか、別に普通にやってるが
排気量が小さいというだけで何故こんなに疲れるのか…？ｗ 何故もクソも軽自動車で高速使って遠出したら疲れるのと同じで何もかもがスペック不足だから 先週 300キロ（自宅⇄大洗）の日帰りソロツー に行ってきたが 結構楽に往復出来た。
行きつけのバイク屋にはCBR250R（MC19）で東京⇄伊勢神宮 日帰りをした女性がいる…
結構な歳だが、いまだ独身 縁結びの御利益は彼女に限って無いらしい。 >>643
同じ現象だとは思うが、それは何故？の答えにはなってないぞな… 同じ速度で走る仕事量は排気量の差より車重に依る処が大きい
MAX300psのエンジンの負荷1/3の100psと
MAX100psのエンジンの全開負荷100psじゃ
回転数もアクセル開度も雲泥の差
エンジンの余裕の差がライダーの余裕の差になり
疲労の感じ方の差になるのでは？ >>643
うちの車はカーグラのテスト（厳密には前期型と後期型とあって、テストに供されたのは発売直後の前期型）
では170km/h程度出たようなので、高速道路を割と呑気に走れるのはそのせいかもしれない。
なお「エアロパーツが効く効かない論」では「効く派」は大抵コケにされるのが4輪系板のスレではお約束であるが
FC3Sですら純正OPエアロ何も無しと全部盛りで風洞データが違う（R31スカイラインGTSとかも違う）というくらい
設計年次が昭和なやつは標準状態の設計では100km/hオーバーではリフトするのが普通、
純正エアロを付けた状態でほぼゼロリフトくらいまで改善するという水準なので
（これが例えばFD3Sとかユーノス800とかだとほぼ素の状態でゼロリフトというくらいに改善してる）、
昭和設計のコンパクトカーで純正エアロが付いてる程度で「人に言ってはいけない速度」を出すと結構怖いw
そうした車の場合は今時の走り屋向けのコケオドシ汎用ゴム製エアロパーツが意外と役に立つw
空力未成熟時代の車はあんなもんで凄く良くなったりするんである。
その種のゴムっつかビニールっつか厳密な素材は分からないけど汎用品のパーツを試行錯誤してた頃、
組み合わせのバランスで怖いほどオーバーステアになって死ぬかと思ったことすらあったw
床下エアロは意外とバカにしたもんじゃないぞ。速くはならないけど失敗したら死ぬw
あとはエンジンルームの熱気をどうサイドに抜くかが課題だ！
まー4輪における原則論はフロントを怖くない程度に押さえて、リアはそれ以上に押さえた方が良いって事だな。
某ドイツ車メーカーが前輪駆動のスポーツカーで前を勝たせすぎた結果
アウトバーンで事故が多発してリコールに至った例もあるから（全車リアスポイラー付ける改修になった）。 何故か２輪スレで４輪の話しを糞長い駄文でしたがる白痴系バカ… 人生初のロングツーリングは19歳の時50ccの原付で名古屋→神戸まで片道200kmを走った事
約７時間かかったけどすげー楽しかった事は今でも覚えている その19歳が何年前かによっては案外無理そうな気がしない件…。
っていうのはやっぱ20世紀の夏は何とかなったんですわ。 今さっき、屋根つけた鳥シティと見たw
そのうち誰かやるだろうと思ったがwww 原付の思い出なんて免許取ってバイク乗った時の感動に比べたら大したことないだろうバイクを語れよ！ 「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」 リンちゃんのビーノばかりが話題になって、
（ブラッディバタフライにのされた）安藤さんのバイクが話題に上がらないのはずるい 密閉型のスマホホルダー買ったけど失敗したわ
暑くてiPhoneの電源がすぐ落ちる 両面ガラスのスマホ買ったけど、カバーが無かったら取り出した瞬間落としそうなほど滑る >>654
最近出てこないんでどうしてたんだろうと思ったが
せいぜい山手線の座席に挟まったくらいのことだったんだな ヤマハもゆるキャン△とコラボしてビーノのリンちゃんスペシャル売り出せば良いのに
新車税込20万位だけどリンちゃんスペシャル30万位ならオタクが喜んで買うだろうし 鈴鹿の8耐行ってきたが、土曜日の夜のイオンに音叉のバイク止まってたわ。KTMの
きっとここの住人の人のバイクだな
てか、最近のばくおん微妙すぎるわ。なんでバイクが空飛んでるの？いいかげん、ファンタジーに逃げるのやめてほしい。バイクは現実と向き合うべきだわ
おりもとさんは、ばくおんネタの高級食材を手に入れたけど、活かしきる料理人の才能ないわ 自分の好みに合わないと才能がないとか言い出す奴って… >>663
そもそも女子高生がバイクに乗ってるってだけでファンタジーだw いや、むしろそういうテーマだったじゃん？
バイクは空を飛ばないっていう。 現実と向き合っちゃったらそろそろ死者重傷者とか全損とか出るぞ。
まあ、羽音事故る→相手の方が悪いのにタチの悪い奴で小娘だと思って高圧的に出る
→聖お嬢様マジックで超弩級弁護士登場→修理費・治療費以上を毟り取る＆相手は脅迫等で逮捕
とかいう激しい展開もありだが。 まぁバイクが語り出す時点でファンタジーというか
来夢先輩自体がファンタジーの塊というか ストーリーマンガじゃなくて、あくまでギャグマンガだからｗｗｗ
╰( ´△｀)╯ >>674
> テントだって空飛ぶし
『ゆるキャン△』OPの話かと。 >>662
メーカー特製しまリン仕様は円盤のプレゼントになった。 使われなくなったGPマシンは空を飛んでも良いと思う。
どうせ常人が乗って走ること等一生無いのだし
テレビ大阪の解説はGP500は神の領域のマシンとか
神々のバトルとかゆってたんだから空ぐらいな～ヽ(･∀･)ﾉ キリンでも 空飛べるんだぜ って言ってたじゃないの >>678
そうだよね寒いよね・・・
寒い中150㌔も走ったのに
僕はテントにも入れてもらえないんだ
僕はただこき使われるだけなんだね
こんな寒さじゃバッテリーあがっちゃうよ
リンちゃん免許取ってから僕一度も整備されてないよね
明日汚れて帰ってきてもきっと洗車すらしてくれないんだろうな
知らないからね真っ暗な山道でエンジン焼きついてこわれても
知らないからね
知らないからね
知らないからね >>665
最近の高校は原付okらしく、近くの教習所にJK4人が制服で通ってた >>644
神奈川～神戸を250で日帰り往復した女性もいるぞ。しかも疲れたとか眠いとかぜんぜん無かった。 >>663
2014の8耐に出場した
浜口レーシングさんのマシンのカウル(デザイン違い2セット)を後に販売して
それを購入されたかた2人のうちの1人ですね。
2015奥多摩イベントと河辺パレードに来ていました。
2人ともTwitterにいますよ。 そーいや千雨がバイク抜きの生身だと猛烈に運動音痴だというのは
回想シーンとか耐久のルマン式スタートシーンとかでしばしば描写されるんだが、
それじゃ体育祭とか全校水泳大会とかそういうイベントは無いのかと。
ソードアートオンラインの特別編で誰かカナヅチの子が居て泳げるようにする回があったんだから
千雨を泳げるように特訓する回とか。 >>680
2st時代のヴィーノだったらオートルーブスーパーRS入れてりゃまず焼き付かない。
ヤマハの横型2stエンジンで無茶の限りを極めたからよく知ってる。
しいて言えばファイナルドライブ側のベアリングが弱いのでギアオイルの交換は
指定より短くした方が良いけど、50ccで常識的な速度で走る限りはそんな心配しなくても良い。
バッテリー上がってもオートチョークが効かないことに気を付ければキックで掛かるから心配ない
（セル・キック同時踏みという裏技あり）。
とかいってるうちに自分のシグナスのオイル交換が規定の倍以上ほったらかしなのを思い出した。 加速なんて大型でいいから
2ストのうるさいのだけは勘弁してくれ 純正チャンバーのまま乗ってて湿式クラッチな限りにおいては
膨張管部分が二重管になって以降のやつはそんなに煩いもんではないぞ。
社外チャンバーだと軽量化のために薄板になってるからなおのことパランパランうるさい
（二重管＋グラスウールになってる純正はこれがだいぶ吸収されてる）うえに
サイレンサーが多段反転じゃなくてパンチング直管＋グラスウールだから随分な音がするが。
ただし3MAの89は純正のサイレンサーの造りが配慮に欠けるようで確かにありゃやかましいw
（90年型は改良されてる） >>687
もう消えてくだけの絶滅種なんだし
珍走スタイルじゃなけりゃ許してくれたまえよ うちのマンションのクソガキ共は2ストのDioZXだけの暴走族作ってるよ
マフラーも社外品だしおかげで住宅街でクッソ迷惑してる >>691
そういうのって管理会社通じて親や学校に文句言うとかすればどうにかならんかね >>693
何度警察や管理会社に通報があっても全く懲りてないからねぇ
マンション以外の連れがたくさんいるから悪いことしてる自覚が無いのかもしれん
この前も2人乗りでパトカーに追っかけられてたけど逃げ切ってたわ ライブディオZXは前期だとリミッター解除だけで70以上出るからなぁ
小回り効くし原付といえどパトカーじゃ厳しいかも
ガキは無茶苦茶な運転するから危なくて長く追跡しないだろうし >>694
変なドラマでありそうだけど精神的に追い詰めて（ガキではなく親を）引っ越しさせるしかないね
連日扉に「暴走族出て行け」「迷惑行為反対」とか張り紙するか >>696
ドラマや漫画と違ってな
リアルのDQNの親はDQNなんすよ >>694
賃貸なら管理会社にクレーム入れて 契約の延長を拒否して貰うとか… ほらよく聴くやん
近所のすぐ吠えまくる馬鹿犬でも
関係改善すれば仲良くなれるかもと
玉葱いっぱい入れた手作りハンバーグ食べさせてたら
静 か に なったって…
これから実りの秋になると毎年
毒キノコやニラと水仙間違えて誤食したとか
ニュースでてるよね… つまり
ガソリンタンクに灯油入れたり、オイルをサラダ油に交換したりだな 実犯罪に実犯罪返しはいかんね。ヽ(´ω｀)ノ 念を送らないと・・・ >>700
昔、そうま竜也やMEEくんの漫画でMB50 とか 80 に 灯油を入れる話があったな…
あと、大昔 SP忠男 のエッセイで オイルの準備を忘れて 若い衆に油買って来いって言ったら
なぜか サラダ油買ってきて しょうがないから使ってみたら
2～3周なら充分持った って 話を読んだ微かな記憶が有る… >>694
付いて行って見届けたのかよｗ
マジレスすると
録画されてるから逃げ切れないよｗ 俺ならタイヤの空気抜いたりガム貼り付けたり
マフラーに小石入れたりジュースぶっかけたりといった
地味な嫌がらせから始める 負け組底辺原チャリチンピラなんぞに関わっても何の得もない時間と労力の無駄だ なにやらコード類ニッパーとかで切断しまくれば効果あるかと >>672
そんな古いネタ…とおもったが、このスレでわからない住民は少数だろうな >>691
それ全員薔薇でやってくれればまだネタにもなりそうなものを。 薔薇、、、族か(笑)
スズキもLOVEあたりで止めときゃいいのに、薔薇とか蘭とか
命名センスがイギリス並の変態だな。 いっそのことだからスーパーモレに百合とかつけたらよかったんですよ。
(￣Д￣)ﾉ百合族 しかし考えてみれば日産チェリーってのも今思うと大概なry
あからさまに女性向けかといえばそうでもなくてクーペX1なんかは結構スポーティだったんで
結構チェリーボーイとかチェリーガイが大量発生してたんじゃなかろうか。
サニーに乗ってる珍走はさしずめ太陽族だな。 電装メーカーで「あかり」って付けるところありそう
んでこんなスレが立つ
スレタイ：○○のあかりちゃん明度ギラッギラでワロタwww
本文：あんな安い値段で視認性抜群とかぐう興奮する 岡崎つぐおの『ジャスティ』は車の名前になってたよな。 車名に兄貴キャラ
日産アドン
TOYOTAサムソン ヽ(´ω｀)ノ >>724
超兄貴知らんなんて・・・おぅけぇ～い？ ばくおん見てバイク乗りたくなって
やっと昨日バイク買って乗った
最高だった
バカになって良かったと思う >>727
ただし走ってる最中はバカのままだとしねるので正しく切り替えを ばくおん女子大生篇やれって
大型バイクのるの
中免()じゃこれ以上盛り上がれないって >>727
ハートはホットに
脳はクールにな～ヽ(･∀･)ﾉ
昨晩、昔の職場のOBの飲み会に行ったら
昔の同僚に｢好きだー｣とか言われて
何度も抱きつかれた。
男に…(´・ω・`) 最初は面白かったのに
最近の敗戦処理状態なつまらなさの理由が
某400カタナ漫画で氷解した パワーあるCB750に乗り換えた羽音がCB400（バイ太）とのスランプに陥る葛藤を描く展開が予想できる まぁ別に速く走りたい願望があるわけじゃないんだけどね 女子高生×バイク
ハイテンション学園コメディだからJDは無しで （#中）♪Too Much Love Kill You！（一息）…Every Time…（絶唱）
（*嫁）うっとり
|▼▼)ということでLOVEも過剰だと危険なのですよ。
(。-`ω´-)ラブスリーくらいで限界か
>>723
ところがどっこい日産とルノーの提携つながりで
韓国でルノーサムスンという会社が出来ておりまして日産サムスンの方が現実的というオチが。
挙げ句「もうアジア地域の貨物・商用車は日本で作るより韓国で一括生産した方が話が早いぜ」
とカーロスが決断した日には何か野郎臭い名前の貨物車が大量発生する可能性が。
まあ、ただですら昔っから日産系の貨物は「アトラス」とか「バイソン（アトラスの日産ディーゼル版。『倍損』呼ばわりされて短命）」
とか、北米向けの大型ピックアップが「タイタン」（商標権が引っ掛からないのでマツダの2tとの関係は大丈夫）
とか何かと野郎ry
「日産サムスン・アトラス」とか言われちゃってどうしたらいいか分からない。
(￣Д￣)ﾉアトス・ポルトス・アラミス・ダルタニャンに決まっておろう！ 速く走りたいとか、大きいバイクで見栄を張りたいとか
既にバイク乗りあるあるでイジられてるのに…
なぜか定期的に大型に乗らせたがる奴が現れるなｗ
大型を倒しちゃって、起こせなくて四苦八苦してる所に
野郎どもが 「大丈夫ですか？」 と下心丸出しでわらわら寄ってきて草
ヘルメット取ったら 「なんだブスかよ、解散解散！」
とかいうネタはありそうだけどな いやそこはブスだろーがオッサンだろーがバーサンだろーが起こしたるのが人道というものだろう。
こう見えても僕は美人かそうでないかに関わらず平等なのだ。だからセンコねーさんにも親切なのである。
Σ(；- “”-)んぁ？！ >>741
オレ、事故とかケガとかバイクと地面に挟まれて動けないとか
あとは交通の邪魔になってるとかで無い限り黙って見てるよ
どんなに運転が下手糞でも気にならないが
自分のバイクを起こせない奴だけは許せないｗ でも今は教習所で引き起こしやらないから
起こせないのもｼｬｰﾅｲ（´ 3｀) 妬み僻みにしか見えんのだが、やっぱ自覚は無いんかな バイク倒したらJAF呼びます
って人も普通にいそうだな >>734
CB750だと、最終型のRC42でも総合的な性能はスーフォアに負けてる可能性も… 大型に乗らなきゃいけないって考えるのは
ある種の排気量コンプレックスの裏返しでも
あるからなー┐(´～`；)┌
有りゃ有ったで乗るけど、無きゃ無いで
別に困るでもなし。 >>727
ようこそ
このバイク乗りに厳しい世界へ >>731
中免て免許あったっけ？
超兄貴のサントラどこやったんだっけかな… 中免は今や4輪だな。
免許更新したら中型8トン限定になってたり。
準中型とかわけ分からん。 中免で通じない人って、察しが悪いのか、普段会話が無いのか、それとも分かっててわざわざ突っ込んでる変態か
どれにしてもロクなもんじゃないな ばくおん‼低迷の原因は下手にアニメ化したことかもな。
アニメでやることでメディアで持ち上げられ注目される。
メーカーも絡んできて色々言われる。
結果的に周りの顔色を伺う内容になり
初期の頃の何でもありな破天荒な描写はなりを潜め
無難な描写や展開が増えてしまう。 アニメ化は悪くなかったと思うがよほど千雨出したかったのか尺詰めすぎだと思う
２クールでやるべきだった ではばくでおんっく！！とかにして破壊していこうじゃないか というか純粋にネタが切れてきた
ホンダヤマハはネタにならないし
スズキもカワサキも最近はかなり良くなってるし
バイク乗り出してから聖は影薄くなったし ネタも尽きてきてはいるが、
それは今の、アレはダメ～コレもダメ～な
制約だらけな世の中のフォーマットでの
やれるネタが尽きてきたということ。
その辺りを変えればばくおん‼はもうワンチャンあるwww 警察からコラボされたりで
初期の毒気が抜けちゃったんだな
権力に迎合してたらギャグマンガでも
反社会的ネタは無理だからな ぶっちゃけ現実が制約だらけで
やりづらいならsaoやりゃ良いのよ。
仮想空間でデスバイクワールドやれば良いんよ。 単行本12巻の最初の話では初期ばりにスズキDisった話するから
単行本派は楽しみにしとけ >>762
Saoでググれ。
なんだかんだで勝ち組タイトルだし
ネタ的に違う作品でも流用しやすい。 >>757
珍走の抗争と峠で頑張るネタは基本やらない…というのが
バイクマンガとしての 『ばくおん!!』 の “新しい” 所なんで…ｗ 仮想現実ネタか
千雨が
「こ、これがアドベンチャーモデルからの視界？！」とかやってて
停止時足が着かなくて転けるとこまで再現してキレる
凜パパが
時速500km/h体験してヘブン状態なのが
傍から見ると
子供向け遊具に跨りラリってる危ないおじさん
先輩いつの間にかヘルメット外して体験してた
レースならチキチキマシンよりスリルドライブが良いな
バイクでスタートするが
馬やでっかいジャンガリアンハムスターや変な物に乗り換えて
何処がバイクゲームじゃあ！？状態 お前らがそうやって妄想を書き込むたびに、ネタが潰されていくんだが こね程度でネタが使えなくなるなら
漫画家辞めろって話www >>766
チサメは長身のデルモ風味の
アバターを手に入れて
もう現実世界に帰りたくないと
ゴネるんだよw この手のマンガはネタに詰まって新キャラ出てきたら終わりも近い >>770
もうシッゾとかどうしようもない
新キャラ出たやんw
まあ、あれで終わり臭いけどwww バイクあるあるネタなんてまだ幾らでもあるんだけど、
著者本人があまり面白がってないっぽいのが辛い どうでもいいけど、オワコンオワコン言いたいからだけ読んでるとか頭おかしくね？ オワコンオワコン言うだけの人は、
そもそも読んでるかどうかすら怪しいから
放置で。 >>742
それ大型刀乗りの人が言っていた台詞に似ているな(笑)
「俺には この世で許せない事が２つある。ヒトツは… >>752
auCMの意識高すぎ高杉くんに対抗して出てきた細杉(こますぎ)くんのようなものだろうね バイクは昔でいう中型が普通免許になったんで
今度は「中型」→750ccまで、「準中型」→600ccまでとかいう
よくわからんことになる可能性。
ヽ(´ω｀)ノ「軽免許」→250ccまで
>>769
クロスアンジュっぽいやつなら体格ハンデは別に問題にならないのだが
そもそもアレはエロ全開の割に成功したかどうかが疑わしいのでry >>753
単行本は1～8巻(アニメ前～アニメ中)と
アニメ後の9巻・10巻では一巻あたりの部数が跳ね上がっているから
少なくともアニメの影響でプラスになっているのだろうと考えられる。
(個人的には原作派だけど >>772
千雨メインの話だけちゃんと漫画してると思う でも千雨出張り過ぎで聖の出番というか
免許取ってから初期の世間知らず感が薄くなった気がする >>780
わかって無いな。
チサメが足付きを気にしない理想的な
体格を手に入れたとき、仮想世界の
あらゆるレースシーンで彼女の秘めたる
ポテンシャルは爆発する!!
かもしんない～ヽ(･∀･)ﾉ そりゃしょうがないだろ
免許取ってみんなとツーリングに出かけてれば世間知らずではなくなってしまうわな >>784
バイク操作に有利な手足長いが寸胴体型
と
Fカップのﾎﾞﾝｯｷｭｯﾎﾞﾝｯのモデル体型（バイク乗車不可）
どっちを選ぶ？ 男カワサキはばくおんにすり寄ってない！と思ってたが昨日の相場ちゃんツーリングに使ったの二台ともカワサキなんだよ！ってメールが来たw >>787
乗れば分かる
しかし乗る機会などめったに無い…
普通に考えて重量の差から来る引き回しのやり易さは負けてると思うぞｗ
実際に比較した事無いけどｗ 教習所でタマナシのCB750乗りましたが
あまりにも股が熱くてこっちまでタマナシになるんじゃないかと思いましたよﾊﾊｯ >>788
いや、バーチャルゲームのアバター（自分のキャラ）を
チサメが選ぶっつー話だから、オパーイでかいモデル体形
（ミネフジコ？）な体形でも中身チサメなら
バイクには普通に乗れるでしょw 実際に熱さでなるのはタマナシじゃなくてタネナシらしいが… 公道走り出して３日目の俺にアドバイスくれないか
ぶっちゃけいろんなシチュでエンスト起こす
もちろん起きたシチュに対してはもう起こさないようにしていくんだが、
どうにもまだまだうまくいかない
みんな最初っからうまく乗れてんのかな
このままだといつか立ちごけ、転倒、事故起こしそう 今日のエンストは、
気づいたらNになっててあせってエンストです；； >>796
おまえは実戦で成長するタイプだからそのままで大丈夫
まあ無理はすんなよ だってここわりとうまそうな人いそうやん
ごめんね、ばくおんスレの上手い人なら教えてくれそうな気がしたんや 気温が35度を超えるような炎天下に走ってると、突然エンストすることが
ある・・・オーバーヒートかな？ (。-`ω´-)少しエンジン冷やしてから
なんとか再スタートできるけど スーパーモレ >>796
皆、初心者の頃は似たようなもんだから心配するなｗ
各自、一つ一つの事例に対して自分なりの防止策を身に付けて行っただけ
そのうちエンストしても素早くクラッチを握り全く慌てず足も突かずにスターターを押して
何事も無かったように走り去るようになるｗ 俺の最初もそんな感じだった
俺の場合は走るのか止まるのか中途半端な時にエンストすることが多かったと思う
走るのか止まるのかをはっきりするようにしてからは全然大丈夫だな
慣れたのもあるかもしれんが >>796
大丈夫。まだ三日目ならそんなもんだよ。
慣れないことをしているんだからミスも出るさ。
まあ、なるべく慌てず、一つ一つの動作を確実に
こなして行くしかないな。 >>796
本当にやらかすのは慣れきった半年とか１年後だからな
今は悩む必要なし >>797
ニュートラでエンストとかキルボタンでも押したのか？ >>796
アイドリング上げよう
大直で免許取って、な～んも知らないまま乗り始めた自分は、最初それで立ちゴケしまくった
納車整備ちゃんとされてなかったってオチでした パーコレーションでエンストを起こす旧いキャブ車なんだろうな >>802-810
おお、皆ありがとう
超がんばるわ
足つかずにスタータおしてそのままってのはなんか出来てる
けどこれ何事もなかったかのように見えてるかしら・・・
やっぱばくおんスレは優しいな やっと、ばくおん弁当2弾か
モジャ余ったんだろうな >>796
クラッチの遊び調節しなはれ。
遠いのが好きか（かるく切れて繋がる
握り込むのが好きか（力入れやすい >>814
ああ、初心者の盲点だな、そしてアドバイスする方の盲点でもあるｗ
ハンドルの角度、レバーの角度、シフトペダル、ブレーキペダルの角度等々
イジれる所は全て自分の体格や力の入れ具合に合わせて調節すべき
特にバーハンドルの角度は妙に前に倒れてたり手前に倒れてたりするから
自分の身体に合わせた一番握りやすい角度に調節するのは大事 >>797
アップかダウンか知らんが
変速時にN飛ばして入れようとしてないか？ >>816
バイクに体が合わせられる範囲ならすぐ慣れるけど3日も慣れないんじゃ
バイクに体があってない証拠やね
サスもそうだけど一度基準見直すのが大事 >>819
シフトペダルを上げたまま
先にクラッチを繋ぐという技を身に付けていないようでは
カワサキ乗りとは言えんなｗ
同様にシフトペダルの感触で抜けたか入ったかが判断できないようでは…（ｒｙ 発進時スタンド降ろしたままギア入れてエンストしてしまうのは今でもたまにやってしまう 数乗りゃなれるべ？自信なけりゃ夜中にでも練習するといい 昔初代JOGに乗ってた頃は、まー夜の幹線道路の大変に速い流れに対し
安全上必要な程度の速度でクルージングすると大抵信号待ちでエンストしたものであり
それは大抵オーバーヒートだったと思われる。
ちょっと前にヤフオクでアドレスV100のパワートレイン丸ごとポン付けしたスーパーモレ
（無論ピンクナンバー登録）の売り物をしばしば見たものである…って
言ってるそばから1台あった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j502737628
何故かこんなんもあったのでキャンツーとかすると人気者になれるかもしれないよ！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k314811734 ｢＼
ヽ ) ／~)
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( ＼ ｜｜ 床
＼ ＼ / ｜
＼ ヽ／ /
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座 席 >>812
乗り出してからの一年は兎に角安全運転と立ちごけ要注意
数ヶ月して慣れたと思ってスピード出したり道路凹んでるのにテキトーに足着いた時とかが超ヤバい そろそろ季節とか天候的に凜が毎日のツナギ着用に耐えられなくなるか
手入れしないまま毎日ツナギ着倒してる件について千雨が我慢ならなくなって
意見するくらいの頃合いであろうか。 大滝食堂
https://www.bikebento.jp/
>大変お待たせいたしました。
>『ばくおん！！』コラボ弁当の第二弾の凛ちゃん・聖ちゃんは8月11日（土）より販売を開始いたします！！
>ノーマルのみ1300円となります。 >>823
ギアを入れた瞬間にエンジンが止まるセンサーと
ギアを入れただけでは止まらず、クラッチをつなごうとするとエンジンが止まるセンサーがあるけど
それぞれどういう仕組みなのか >>835
土曜日は行けないから日曜日に行くよ！怒 >>837
前者は、AND回路みたいになってんでねーの。
ニュートラルだと、
点火系の回路がON、サイドスタンドもあがってるとON。
両方ONである場合に限り、エンジンに火をつける回路に電気が流れる
だが、後者の初めて聞いたわ。そんなのあるんよね。
>>838
ワイは聖地巡礼佐多岬ツーリング（ALL下道125ccでの強行軍、約1500km）を1日ずらして
こっち先に行くで。まずは凛ちゃんだな。頼むから今回は前回のような、「桜ちゃんですね、モジャちゃんですね」ってな
確認コールはやめてくれﾒﾝｽ。 あのおばちゃんもキモッとか思ってんのかね
モリワキタンク買ったが。
しかし秩父バイクで走ってもいまいちな感が…道志みたいにずっとイエローよりましだが >>817
GSX-S1000Fです
音が最高です
クラッチとかはわりと思うように半クラできるんですけど、
教習所で起きなかったことが起きるとうおってなってエンストしたりします
今日はなんとかエンストせずに通勤できました
ちょっとうれしかった・・・
ともかくひとつひとつ注意して乗ることと、
バイクの各所の調整調べてやってみます
ありがとうございました >>841
ローRPMアシストがある車種でエンストすんのか… >>842
そうなんですよねえ
あせるとクラッチを離しすぎちゃうんですかねえ
まあ知ってる状況をどんどん増やせばそういうのもなくなるんじゃないかなあと思います バッとひねってグワーッと走ってグッとブレーキかけてギュッと止まればいいんだよ >>841
よし！スズキか！
まあ焦らず操作は確実に頑張れ
結局は慣れだし
通勤に使ってるなら時間は余裕見て出るんだぞ
焦って事故らなきゃ多少のドジは笑い話で済むよ >>841
良いバイク乗ってるぢゃないか！
バイク選びのセンスはばつぐんだ
しかし通勤に使うとは気合い入ってるな 逆にバイクに乗るという楽しみがないと
出勤のモチベーションが保てないｗ >>739
> (￣Д￣)ﾉアトス・ポルトス・アラミス・ダルタニャンに決まっておろう！
34歳か。。。 >>848
みよ～ 銀河の果てからやって来た～ 🎶
平和の使者のこの雄姿～🎶 >>837
ウチの油圧クラッチ車が後者だわ
クラッチレバーの所にスイッチがあってそこからの信号も見てる模様 >>827
そう言えば昔仕事中に・・・
「うるせぇだろこんな夜中に工事すんな」
近所のジジイからクレーム
昼間に出来ないから夜中にやるんですよと説明しても聞く耳持たず
そうこうするうちもう一人住民が出てきて
「うるさいから静かにしてくれ」
先のジジイが
「そうだろうるさいだろ」
と言うと件の住民
「うるさいのはアンタだよ工事はしょうがないだろ耳栓して寝ろよ」
東海道下り線の堤方踏切付近でレール交換中のエピソード
>>829
アフィって儲かる？
>>837
エンジンの中に小さいおっさんが入ってる >>856
そうそう昔警備員のバイトしてた事あるけど大体の人は工事だからしょうがないよねって言ってくれたよ
ガスや電線や電車なんかのインフラはやってもらわにゃ生活に直結だもんな
ごくごく一部頭おかしいのがいるけど >>854
違うバイクに浮気して今のバイクを捨てる辺り間違ってはない >>857
御苦労様って言ってくれる人もいるしねぇ
あれは癒される
>>860
高校時代にすでに7台以上在庫して日替わりで１週間回せると悦に入ってたワシ反省 >>862
くそ暑い時に麦茶とかアイスくれた人もいたなぁ
ああいう親切受けると自分も誰か困ってる人がいたら親切にしなきゃって思うわ >>862
何台持ってても現実世界では一々言わない方が吉。 >>854
普通でしょ。磨いて、綺麗になったねー、オイル換えて「ねぇ、調子どう？」って話しかけるだろ。
逆に話しかけてない奴を異端視するわ。 車の場合、話しかけるというより話を聞いてもらってる感覚
バイクは呼応してくれるが、車はなんかその場に居て声を出さずに、
ｳﾝｳﾝってうなずいてくれる感じだよね 長距離走って家に着いた時に 「お疲れ」 とか
出発する時に 「今日も頼むわ」 とか思うことはあるけど
口に出す事はないなぁｗ 近い将来にはバイクや車にもAIと音声ナビが搭載されるから、
まさに、バイクと会話しながらのライディングが可能になるぞい ╰( ´△｀)╯ 「マイケル、なぜ減速するのですか？信号は青ですよ」
「ああ、なんかあそこの対向車が右折始めそうな感じがするんだわ」
「しかし、交通規則ではこちらが優先ですよ」
「まあそうなんだけどね…ホラ！出てきた！」
「なんということでしょう、あのように堂々と交通規則を破るとは驚きです
減速していなかったら衝突は免れ得なかったでしょう」
「ま、お前もAIバイクなら覚えておく事だ、いつもの事だ…ってな」
「了解ですマイケル」 アメリカ版のキットはわりとフランクな喋り方らしいな
日本語訳作るときに紳士的なキャラを付与したのが国内ヒットの一因じゃないかと言われてる 執事というかMr.スポック的なキャラがちょうど良いのは納得だなｗ ヘルメットかぶっててどうせ周りには聞こえんやろと思って
今日もエンストしてごめんなさいって言ってる
うん；； うちの娘のもっともっと と言う声に応えて開けてたら、
ヘッドからオイルが滲んでいた… >>877
むしろあの頃で良かったと思うべきなんだ。万が一にも
マイケル・ナイト：佐藤拓也
KITT：代永翼
デボン：森嶋秀太
ボニー・橘田いずみ
エイプリル：徳井青空
…とか言っちゃった日には誰が責任取るんだよw
マイケル・ナイト：森久保祥太郎
KITT：子安武人
デボン・シャイヤー：大塚芳忠
ボニー・バストゥ：沢城みゆき
エイプリル・カーティス：戸松遥←まあいいやどうせショートリリーフだし（違
RC3：宮野真守
-------------------------------------------------------------------
某家
（ 妹）あ、なんか凄い捗る。誰か絵師の人呼んできてー♪
（；中）そういう作品じゃないんだが
（#妹）いーから！
（ 嫁）これはもう黒のトランザム1台引っ張ってくるしかないわねー。ヤナセ物の高年式のやつでねー。
※正規物のファイアバード系はあの世代だと基本トランザムしか入ってきてません そーいや西部警察が2000年前後に裕次郎氏の何回忌かで再放送されたら
所謂801系女子にめちゃくちゃ盛り上がっちゃったという予想外の展開があったのも思い出した。
( - “”-)何でその時に教えてくれなかったし？
|▼▼)いや20年も前の話じゃないから公称年齢でも高校生くらいではなくて
という楽屋オチ↑はともかく
中嶋敦子とかのデザインでガチでアニメ化しちゃったら結構大変な事になるのかもしれないw バイクに話しかけることはないな。
自宅に帰着して、車体から離れ際「ご苦労さん」的にポンと叩くことはあるけど。
メットの中で悪態をつくことはあるね「さっさと渡れやクソが」とか。 >>839
なるほど、ありがとうです。
12R(A1マレ)が後者タイプです。 >>852
車種によってセンサーのタイプが違うようですね。 >>839
今回は「一度の来店で各1個まで」の但し書きがないから複数個の購入が可能かも。
第一弾の完売が思った以上に長引いたからかな。 ｲﾐﾌなとこ挟まって救急隊員とか駅員とか保線さんの迷惑になってる方がきめぇ。
｢＼
ヽ ) ／~)
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( ＼ ｜｜ 床
＼ ＼ / ｜
＼ ヽ／ /
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座 面 >>872
AI同士でリンク相互通信するやろ？
んで
人間は無用滅びるべしになる訳だ >>886
3MAはサイドスタンドのところのスイッチが不良になって普通に乗るにも不具合になったんで
サイドスタンドスイッチに行く配線を途中で切ってショートコネクタ
（普通の2Pコネクタだからメインハーネスを弄るまでもなく、駄目になってるサイドスタンドスイッチの配線を
規格コネクタの部材買ってきてUターンするように加工しただけ）に作り直すだけで済ませて乗ってた。
当然のことながらスタンド畳み忘れて走り出しちゃうとすっげー怖いんだけど、
そもそもサイドスタンドスイッチが無かった時代の人達はそれで当たり前だったと思えばすぐ慣れた。 バイオメガのフユみたいのがいいな
と言っても知ってる人おらんか(´・_・`) AI搭載で会話が出来るバイクは、前にカワサキが開発中ってニュースで言ってたがその後どうなったのかな？ >>895
中国語話しだしたんで
解体されたんじゃねえの？
ホンダ✕ヤマハ リバ有 スズキ総受の本は
何処のサークルなん？ >>894
フユ単体でいてもあんまり意味ないな
完全にリンクできてフユが制御できる装備を身に付けてないと
この辺はMCU版アイアンマンのジャービスもいっしょか
喋ってるだけで楽しいならADA チェインバー ガンヘッドあたりかな >>895
関西弁でしゃべるAIがウザイとの評判でボツに 四輪が検査改ざんでニュースになってるけど
二輪も他人事じゃないな >>898
関西弁警察がうるさそう…
関西って一括りにするなとかこれはどこの地域だとかあいつらうぜぇ 関西弁バイク「そこ真っ直ぐバーってなったら左や左、んで右や」
関西弁バイク「ちゃうってそこ真っ直ぐや言うとるやろ！」
関西弁バイク「右やボケ！話聞かんかい！シバくど！」
殴ると思う 「この先5km、道なりや！」
「この先300m、道なりや！」
「まもなく道なりや、
ってどないせいっちゅうねん！」
セルフツッコミ機能付き >>900
けど実際訛りも気風も違うのに
町の名前を「＊大阪」に変えちゃうのはどうかと思うぞ
浦和じゃないんだから(笑)
他所者がきめてるんじゃないかあれ Gma〇「その角左です。砂利道で細いけど左です。一本先にちゃんとした道があって到着時間変わらないけどその砂利道です。」 ナビって普通女声だろ
なんで関西弁のおにゃのこを想像しないのか 『いややわーまたルート変更するん？』
『ほな300メートル先を右やな』
『目的地に着いたけどホンマにここでええのん？』 関西ではしょっちゅう再放送してると聞く。ヽ(´ω｀)ノチエ ヒラメちゃんは絵が上手い ヽ(´ω｀)ノこれは覚えてる >>917
そうか？むしろ見たいぞ
あかんっ///あかんっ…！////
みたいなんだったら最高じゃん
まぁ顔次第だけどさ >>906
今京都アニメ見てるんだけどそのスレで色々めんどいのよ
ちょっとうんざりしてたんよスマンね >>919
そんな裏ビデオを遠い昔に見た記憶がある >>908
植田佳奈の関西弁ナビなら釘宮理恵のツンデレナビとか沢城みゆきのドSナビと同じで
基本ご馳走だと思うが違うのかとw
ナビ「センコー、嘘ついたらあかんよー。x0キロ出とるやろー。無茶はあかん」←ヴィータを宥める口調
( - “”-)くそぅ逆らえない なんか48系のドルヲタだって聞いてるけど
あんまり駅員さんとか乗務員さんとか保線さんとかに迷惑掛けちゃ駄目だぞ？
｢＼
ヽ ) ／~)
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( ＼ ｜｜ 床
＼ ＼ / ｜
＼ ヽ／ /
＿ |>>923/_＿
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座 面 >>927
ずっとゲンドウが淡々とダメ出ししてくる ヤマトナビはキャラが一人で喋るからバリエーションに変化が無く寂しい
エヴァナビはキャラ同士の掛け合いがあるので楽しい
んだけどアスカのキンキン声だけハッキリ聞こえてレイ・シンジはボソボソ話すから聞こえない・・・ >>930
「嫌なら帰れ！」
ええ～～～？( - “”-) コミケはサークル参加しなくなってから行ってないなぁもう三年か はくおん関連の薄い本は出るのか？
ホンダ✕ヤマハ リバ有 スズキ総受
是非見たいんだが… そういえば先生は今月号(8/21)は休まず書くのかな？ >>937
…そうか
エロとホモがよく分からなくなってきたわ もじゃが片手上げてで５万ならな、のネタで本当に５万払われて無理やり犯されちゃうシチュの薄い本希望 凛とモジャのディープキスでスズ菌とヤマ菌がまじって和解レズとか 今の絵かきは、バイクを書く というより、たんに写真に撮ってきて
それをトレスすることしかできないよ
自分の目で見て、独自の線に起こせる絵師はほんとにすくない ╰( ´△｀)╯ そして画伯と呼ばれることになるセンコねーさんであった。 >>940
日時をそういうジャンル分けをされてるのかｗ
知らんかった コミケで業者ブース買専門とかいるのを聞いて時代が変わったというより
そういうふうに巻き込まないと潰されかねないほどでかくなったんだなぁと思った翌日、上位スタッフの生臭い話を山ほど聞かされ、よく故米沢代表手綱握れてたなと感心したのを思い出す平成最後の夏コミケ（でも行かない おりもと先生は毎回いつものサークルに参加しているけど
今回は3日目あたりに出展あるのかしら？ >>948
日時ってか企業は３日間同じだけど一般のサークルは１日１スペースしか基本取れない
ジャンル別におおまかに場所と日付が分けられてる
今回はざっくり言うと1日目はゲーム系、２日目は女子日、３日目は男子日みたいな感じ
３日目が男子日ってーのはエロエロで警察が踏み込んで来て開催中止になってもダメージが少ないように…って聞いたけど本当なのかどうか知らんけどずっと固定されてる気がする
なので、ここの人達は３日目がメインの人が多いんだろうな >>955
良く行く銭湯がコミケ帰りの客で いつに無く激混み…
休憩スペースで薄い本やグッズ出したり マジ寝するのは止めて。 >>955
俺は今風呂上がりでいい匂いやで
問題なのは奴等帰りじゃなくて朝の電車でもうすっぱ臭いって事なんだよな >>950
これ
凜ちゃんか刀のオイル替えるネタで
以前スレに書いてたやつやん >>956
大江戸温泉物語？あそこ高いとか聞いたな
勝どき湯や北品川温泉がちかいな
燕湯（御徒町）は朝六時からだけどクソ熱い 大江戸温泉高いよな
ミケ帰りの人達は普通の銭湯行ってんじゃね？
あーでも寝てるんなら大江戸温泉の可能性もあるんかしら >>959
お台場で予約ナシで寝られるところはあっこくらいだしな。
コミケ時期のお約束風景だ。 てことはとらに新刊が入るのは月、火曜ぐらいか～…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_ >>966-967
事情は分かった。
直接指名されてないけど立てるよ。 大滝食堂初日からバカ混みかとおもったらそうでもない。
15分前到着で待ちは20人ほど。 >>959
まぁ、その辺り。
燕湯は、激アツが売りなんで其処が良い。 >>971
塩素もきつかった記憶が…
ほか大田区は黒湯温泉が多いな。
まぁ一晩休めて風呂付2600円なら安いんじゃねえの？と思ったがAM2以降は2000追加なので日暮里あたりのビジホのほうが多分安いな
http://daiba.ooedoonsen.jp/#price
あーでも移動があるのか >>973
あっこで泊まれば翌日歩いて入れるから、始発組の前に並べる。 >>970
乙です
>>966
ビックリしたやんか
コミケに向かって走ってたわw なんかホテル浦島という天からの声が聞こえた気がする 晴海はチャリで行ったし
そうやって泊まる人たちが羨ましかったこともある 楽しそうではあるよね
でも屋形船じゃないけど今年の夏泊まった人は次の冬もよろしく～なんで他の人予約取るの大変とか聞いた
有明だと大塚家具の向こうにホテルあるな
いくらするんだか知らないけどあそこなら歩いて行けるね >>980
え、お前んち泊めてくれるの？(違
あー寝落ちしてた
全然本読んでない
年取ったな 何故ここに誘ったかが分かるか！
(#中) 書；)
/ つ⊂ ＼ あー、戦争めし録画したけど、今日はもう見る元気ないな。外ドシャ降りだから昼間見るか。
久しぶりに秋葉行ってきた。電器も漫画も素通り、まつやで蕎麦くった後
駅前の甘栗太郎で栗山ほど買ってきた。そば屋の天ぷらうまいうまい（車海老は久しぶり） ニュータイプでも体を使うことは普通の人と同じだと思ったからだ！
しかしアレは無重量環境下での戦いなので、
どう考えても背中に背負ったMMUの操作技術勝負になってしまって
キャスバル兄さんの思惑は大きく外れていると思うのだが… ニ手三手先を読んでも
目先の状況判断を間違えまくる人だから
当然の事かと 最近原付二種が人気みたいだけど中型取ったら250や400よりも125が良いんかね？ >>986
いや、車もあるならファミリーバイク特約で保険代かからないだけ
車ないなら高速も乗れる200クラス一択 30km/h制限と二段階右折がなく、一般道を走るには充分以上な性能を
車体も保険も経費も原付にちょっと足した程度で楽しめますよ。ってだけ。
お小遣いに無理のない範囲で好きなバイクに乗れば良い 中型とったら中型乗りたくなる
原二は他の人も言ってるけど維持費が一番大きい理由だろうな
それと今までラインナップがアホみたいに薄かったのが今色々出てきて選択肢が増えたのもあるのかと思う
用途考えて好きなの買えばいいよ バイク雑誌読んでいたら、松本憲明さんが亡くなったとの記事が…
レーサー引退してから タクシーの運転手さんしていたらしい。
r.i.p まぁ実際日本の免許区分のせいで世界規模（アジア・インド）のマーケット取りこぼしまくってるけどな バブル期「世界標準？そんな毛唐共なんてほっといても日本の中だけでやってけるわ！」
現在「どうなってんだ…買える奴全然いねぇ…しかも年寄りばっかで将来買える奴も増えそうにねぇ…何処に売ればいいんだよこれ…」 >>996
なついなソレ
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新しいスレッドを立ててください。
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