【2018】MotoGP総合 442周目【ドイツ】

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1774RR 2018/07/05(木) 16:47:12.75ID:m3ALt8E/
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952774RR2018/07/15(日) 21:52:17.17ID:Z4Okm51h
マルケスすげーな
わざとロッシファンの山に飛び込んで行って喜ばせた
アンチを少なくさせる捨て身の戦法やな

953774RR2018/07/15(日) 21:53:03.04ID:kloLm9ah
ロレンソハンマーモード終了か?

954774RR2018/07/15(日) 21:53:49.79ID:j25EfHVW
ビニャーレスはなんで前半遅いんや

955774RR2018/07/15(日) 21:53:58.18ID:caXfb1YR
マルケスは前回もそうだけど、フリーでは1発タイム出さないで
決勝見据えた走りになってるな

956774RR2018/07/15(日) 21:53:59.93ID:eQYgGDp0
ロレンソは抜かれると弱いね

957774RR2018/07/15(日) 21:54:23.84ID:blT547Vf
>>947
ニワカは優勝以外に価値を見出せないからおまえはそれで正しいのかもな

958774RR2018/07/15(日) 21:54:44.77ID:NsEMMSM1
フリー走行の時から古いタイヤでレースシミュしてたからな
まさに横綱相撲ですわ

959774RR2018/07/15(日) 21:55:02.77ID:+mxKkHFe
>>951
ロッシさんて照明係になってんだなー

960774RR2018/07/15(日) 21:55:26.27ID:SR5TxxNk
ヤマハはどのコースでも平均以上に速い
色々問題はあるが設計思想は変わってないな

961774RR2018/07/15(日) 21:55:43.72ID:n679NRoL
>>952
マルケスはロッシと仲直りしたいと思ってるんだよ

962774RR2018/07/15(日) 21:58:24.71ID:dQzIzkTa
>>961
マルケスはロッシのことずっと好きだもんな

963774RR2018/07/15(日) 22:00:20.88ID:caXfb1YR
クラッチローは相変わらずだな
完走してたらそこそこの位置に居ただろうに

つか、バウ頑張ったな
ミラーはもっと頑張れや

964774RR2018/07/15(日) 22:03:25.68ID:7+9BpNP+
次スレ
【2018】MotoGP総合 443周目【サマーブレイク】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531659708/

965774RR2018/07/15(日) 22:03:39.63ID:/uaQPCAg
スズキは欠場か

966774RR2018/07/15(日) 22:07:24.23ID:n679NRoL
今回のロッシを見てつくづく思った。とことん自己中心的なガキだわ
表彰台に出て行ったら普通、握手するわな
ビニャがそのつもりでロッシの方を向いてるのにロッシはマルケスと握手を交わさないためにビニャを無視
シャンパンファイトの時だけおざなりにビニャと仲良く肩組んでみせる
ロッシこそは真の腹黒キングだわ
それに比べて、マルケスはただ無邪気で馬鹿なだけなんだよなぁ

967774RR2018/07/15(日) 22:09:24.98ID:4D+lYcbr
>>966
ロッシはマルケスと仲良くすると遅くなりそうな気がするんでこのままでいいや

968774RR2018/07/15(日) 22:09:49.78ID:hL1X2NXY
ロッシが丸くなったらもう引退だよ

969774RR2018/07/15(日) 22:09:53.62ID:5m1ggSoX
マルケスはほんとにクレバーになったねえ
こう、単に賢くなった、というだけじゃなくて、相手のペースや自分のチャージしたときに築けるアドバンテージをきちんと計算のうえ、ローリスクにタイヤを温存して必要最小限の安全圏までギャップを作れるようになった
これほんとに結果以上にヤマハとホンダの差はでかいよ

970774RR2018/07/15(日) 22:10:16.73ID:blT547Vf
>>966
優勝を争う相手にお愛想よくする必要なんかないよ

971774RR2018/07/15(日) 22:11:47.99ID:K1Sm+d1x
FL連発されて1.6秒くらい差がついた辺りで2位キープに切り替えたのかなロッシは

972774RR2018/07/15(日) 22:12:13.13ID:FVbSZkq0
暑くて路面温度高いのに、ソフトで余裕で走り切ってしまうホンダのマシン
まず、フロントがハードに使えるからリアに負担をかけない
そして優秀な電子制御だな
今回はエンジンの出力をソフトにして扱いやすく、リアに負担をかけないセットにした

暑くても寒くても速いんだから、他メーカーはお手上げだな

973774RR2018/07/15(日) 22:12:16.89ID:E/qy/khB
ホンダってコーナーリング速度上げようとすると
フロントが切れ込んで転倒するんかね。
来年のロレが悲惨な事になりそうな。

974774RR2018/07/15(日) 22:14:06.54ID:5m1ggSoX
ID:n679NRoLは単なる特定ライダーを貶めたいだけ
ライダーへのリスペクトのかけらもないGPファンの恥

975774RR2018/07/15(日) 22:14:31.43ID:wCY/y7DE
予想通りザルコはドビが完走したらランキング抜かれましたね
クラッチローはリタイアだからまた射程圏内に入れるまで数戦かかりそう
しかしオーストリアGPが終わった頃にドビがランキング2位は無理かもしれないここは予想が外れそう

976774RR2018/07/15(日) 22:17:56.14ID:MyDzaTf3
前半のロレンソ後半のビニャーレス

977774RR2018/07/15(日) 22:18:38.08ID:5m1ggSoX
>>972
ほんとこれ
フロントにハードタイヤが使えるメリットを引き出せるIMUチートが優秀としかいえない
このへんはドゥカティですらバカでかいウィングつけてフロント接地感に必死なのに

978774RR2018/07/15(日) 22:18:53.42ID:n679NRoL
>>972
そうでも無い
あくまでもコーナリングマシンが速いコースでホンダが頭一つ出ているだけで、
他のコースではドカにケツを突かれて余裕こいてる暇なし
ロレンソに2連勝許したことも、もう忘れたのか?

979774RR2018/07/15(日) 22:19:57.11ID:L2dKQqwm
んーやっぱマルケスとロッシだろうな
マルケス
ロッシ
ペトルッチ

980774RR2018/07/15(日) 22:20:15.30ID:Rpz3Dg3P
>>974
そいつ猿婆連呼のカスだよ
ファンでもなんでもないただの荒らし

981774RR2018/07/15(日) 22:20:16.17ID:7+9BpNP+
ムジェロ   路面温度51℃ロレンソ前後ソフトタイヤで優勝(マルケス前後ハードタイヤで転倒)
カタルーニャ 路面温度48℃ロレンソ前後ソフトタイヤで優勝(マルケス前後ハードタイヤで2位)

982774RR2018/07/15(日) 22:20:41.84ID:FUiXnjTx
ロレってもうウイングありきになってるからウイング禁止される
来年から今よりキツくなるんじゃね?

983774RR2018/07/15(日) 22:22:51.51ID:FVbSZkq0
>>981
まあ、正確に言うと路面温度と路面の攻撃性も関係してくる
ここは消耗に厳しいサーキット

984774RR2018/07/15(日) 22:23:20.35ID:pXN4WaLr
>>943
イアン「転校するから俺には関係ないぜ。」

985774RR2018/07/15(日) 22:23:50.95ID:K1Sm+d1x
>>982
付け替え禁止なだけでウイング自体は残るんじゃないの

986774RR2018/07/15(日) 22:24:57.49ID:caXfb1YR
>>978
そういうコースでもマルケスは表彰台に載れる
ドカ勢は今回みたいに表彰台すら登れない

987774RR2018/07/15(日) 22:26:18.31ID:n679NRoL
>>980

なんか妄想の敵と戦ってる奴がたまにチラホラいるなw
えーと、さるばあ ?そんな単語は今初めて打ったわ
さるばあを連呼して、誰を罵ってることになるのかすら分からん

988774RR2018/07/15(日) 22:26:57.73ID:zIWUxDJS
>>941
走りを見てると問題はおそらくフロントのミディアム

989774RR2018/07/15(日) 22:27:11.53ID:DnwdWocf
>>972
ホンダがそんなに優れているならもう一人の人が行方不明なのはなぜ?
ホンダじゃなくて乗ってる人のおかげなだけだろ。
二人揃って表彰台上がれるヤマハのがよっぽど良くなってきてるんじゃ?

990774RR2018/07/15(日) 22:28:32.79ID:xxQ939PZ
今日のレースはおもろないわ
シリーズも大方決まったようなもんだな

991774RR2018/07/15(日) 22:28:47.69ID:K1Sm+d1x
>>989
もう引退する人だぞ攻めてコケて怪我したくないじゃん

992774RR2018/07/15(日) 22:31:16.85ID:B+7ngeby
ポルの転倒、前方のイアンノーネには特に責任無さげに見えたけど皆の意見はどう?

993774RR2018/07/15(日) 22:32:20.67ID:F2WQNY/L
マルケスのラスト10周のスイッチ、むかしのロッシだよなー

994774RR2018/07/15(日) 22:32:59.45ID:caXfb1YR
>>989
ヤマハの開発者「ヤマハに乗ってああいう走り方が出来るかといえば出来ない。
やっぱりホンダのマシンに負けてる」
2016年シーズン終了後にこんな感じのこと言ってた。

995774RR2018/07/15(日) 22:33:27.29ID:5m1ggSoX
>>989
各セクションのペースやFPからの作業を見てればわかるよ
ダニは明らかにモチベーション失ってるので論外
ヤマハは完全にホンダ・ドゥカティに遅れをとってる
なんとか格好つけてるのはライダーとメカニックが優秀だからだろう

996774RR2018/07/15(日) 22:34:38.82ID:n679NRoL
>>989
マルケス以外は失速かクラッシュすることしか出来ないレースだったな
マルケスのライディングが完璧にRCVにマッチしてるんだろう

997774RR2018/07/15(日) 22:34:55.42ID:wCY/y7DE
>>995
去年のフォルガーを思えばヤマハもこれくらいはできるよね
勝てるかどうかが重要

998774RR2018/07/15(日) 22:35:29.33ID:hL1X2NXY
マルケスがすごいのかホンダがすごいのか論争決着は来年まで持ち越しだな

999774RR2018/07/15(日) 22:38:20.45ID:5m1ggSoX
>>998
いや両方凄いんだよ

1000774RR2018/07/15(日) 22:40:07.76ID:ww1OLa8U
ドビはやっぱり今年はアカンやろ
全く見せ場なかったな

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