【SUZUKI】アドレスV125S 68台目【スズキ】

1774RR2018/07/03(火) 19:04:50.87ID:Ho1Mxg5t
■公式(販売終了)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 67台目【スズキ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527775037/

●価格/グレード(販売終了)
¥236,250/アドレスV125(UZ125L3)
¥261,450/アドレスV125S
¥282,450/アドレスV125Sリミテッド
¥266,700/アドレスV125SS

装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm
Fブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3L
バッテリー → YTX7A-BS
ヘッドランプ → PH11 12v 40/40w

●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33G00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17g(6個)@240×6 約¥1440
【21220-33G00-000】ハウジング クラッチ(1個)約¥3500
【21501-33G00-000】クラッチアッシ シュー(1個)約¥760 ※社外品で安いセット品もある

223774RR2018/07/17(火) 21:06:29.95ID:WbTJDmrU
>>218
俺もキャンペーン知らされてなくて納車されたときGIVIが取り付けてあって驚いたよ。

224774RR2018/07/17(火) 21:08:45.65ID:vTlww7/y
デイトナ金パッドに交換してもらって500km走行したけど効きが良くならない
ノーマルパッドの時より止まらなくて怖い状態だよ
店員がブレーキディスクが磨耗してるから効きが良くなるまで全力でレバー握れって言ってたが

225774RR2018/07/17(火) 21:39:32.19ID:o0Vwh2E7
ディスクが磨耗してたらそんなもんだよv125だととくに
新品パッドは効きが良くなるまで全力でレバー握れって慣らし方法は間違ってない

226774RR2018/07/17(火) 22:01:57.56ID:iFdRtIn8
俺もパッドが完全に消え失せて土台まで削れるまで酷使した後でパッド換えたw
削れたローターと新しく削れたパッドが合致するまでは効き弱い気がする。
ただ、本当にアタリが付いてきたのか、俺が慣れてしまっただけなのかは不明。
少しくらい止まらなくても死にはしない。

227774RR2018/07/17(火) 22:19:49.87ID:xREirQSi
ノーマルパッドとブレーキディスクが磨耗限界に達する時期って大した差が無いような
ブレーキディスクがパッド並みの値段なら同時交換するんだが高いんだよな

228774RR2018/07/17(火) 22:31:46.48ID:iRGas2Df
age

229774RR2018/07/17(火) 23:20:52.22ID:iFdRtIn8
ディスクなんか見えてる限り平気っしょ
パッドはよく見ないと見えないけどw
仮に少しくらいディスクが割れても後輪ブレーキもあるしね
前後同時に効かなくなるとかなかなか無いでしょ、それこそ死んじゃうくらいに無い

230774RR2018/07/18(水) 00:03:47.15ID:Q1lqTY4M
実はパッドよりもディスクの方が使える量
(厚さ)が思っているより少ないです。
減ってくると効きが悪くなったりフェード
しやすくなったり歪んだり、最悪割れます。
死んだりカタワになりたくなかったら早め
の交換をお勧めします。

231774RR2018/07/18(水) 09:37:45.63ID:kx6flr70
純正のディスクはびっくりするほど高いよね

232774RR2018/07/18(水) 11:29:03.77ID:WM/NxBPG
純正ブレーキディスクは9千ぐらい、社外品だと半額ほどであるが
過去にV100に取り付けた社外品ディスクが1万キロほどで割れてキャリパーを破壊してくれた

233774RR2018/07/18(水) 11:39:52.08ID:WM/NxBPG
安い社外品ディスクで済まそうとした結果、
純正のブレーキディスクとキャリパーで2.5万飛んだ

234774RR2018/07/18(水) 11:54:22.02ID:p53VZ9eB
何ていうメーカー?

235774RR2018/07/18(水) 12:02:59.46ID:WM/NxBPG
台湾のメーカーだけど社名は思い出せない

236774RR2018/07/18(水) 14:22:57.08ID:PBLVEPnJ
ピンクディスクローターくらい買えよ。

237774RR2018/07/18(水) 14:37:07.34ID:ahiiePA7
有名な社外メーカー品でもレース車両用とか書いてあって保証無しだもんな

238774RR2018/07/18(水) 14:40:52.86ID:QY2WqQti
次回3回目のブレーキパッド交換の時にはブレーキディスクも変えるつもりだけど
高くても純正品にした方がよさそうだな

239774RR2018/07/18(水) 14:48:20.30ID:pD/dhgAB
v100とv125のハンドリング特性って全く違うよな

240774RR2018/07/18(水) 14:52:11.56ID:pD/dhgAB
代車でv100貸し出されたとき慣れるまで戸惑った

241774RR2018/07/18(水) 14:57:29.60ID:pD/dhgAB
v100とv125のブレーキって同じ物みたいだけど
車重軽いのかv100の方が効きが強力だった

242774RR2018/07/18(水) 15:00:04.25ID:W5I21uOr
48000キロ使った純正ディスクに細かいヒビが入ってる。

243774RR2018/07/18(水) 15:52:06.31ID:OT/EQXyz
>>242
長い下り道でフェードした時に飲料水をブッかけてブレーキディスクをヒビだらけにした友人がいたw

244774RR2018/07/18(水) 15:55:55.38ID:OT/EQXyz
>>224
走行距離3000キロで金パッドに交換したから自分のは慣らしで急ブレーキを10回ほどしただけで
ブレーキの効きがノーマルパッドより良くなった
ディスクが磨耗してる分慣らしに時間掛かりそうだけどノーマルパッドより止まりやすくなるのは確実

245774RR2018/07/18(水) 17:41:53.83ID:WDiKB7h7
2ストのアドレス110でフェードしたことあるけど停止して真っ赤に焼けてるブレーキディスク見てたら
キャリパーから火が出だしたからUターンして上り坂フルスロットルの走行風で消火した
あのとき飲料水持ってたらブッかけてたかも。

246774RR2018/07/18(水) 19:48:46.39ID:whgPfB0L
暑過ぎるのかメーターの液晶表示が黒くなってて見にくい

247774RR2018/07/18(水) 20:00:45.94ID:SXq8wOIi
俺も液晶焼けしてる
こんな事ならLEDパネルいらん

248774RR2018/07/18(水) 20:18:32.25ID:whgPfB0L
古いリモコンJOGも持ってるけどこれの液晶表示は今でも焼けてない
この差はコストか

249774RR2018/07/18(水) 20:41:49.55ID:4xx8jwDL
季節は夏で以前は100キロまでは出たけど、95キロまでしか出なくなった。
走行距離は5000Kmほど。エアクリーナーやプラグ交換とかで改善するかな。

250774RR2018/07/18(水) 21:01:31.68ID:zyHugQ6J
落ちた速度が5キロってのが誤差レベルの範囲で難しい
風向きや風速でも変化するし、ドライブベルトの磨耗が原因かなとは思うが交換は勿体無い
走行距離なら5000kmならエアクリーナー洗浄はやってもいいと思うよ

251774RR2018/07/18(水) 21:45:18.91ID:G8LcBwNb
今日でかいのでツーリング行ったらすげえ疲れた
アドレスでツーリング行く人ってガソリンどうしてんの?
山の中に入ったら不安にならない?
せめてもう5リットルくらい容量あればなあ
純正で追加増槽とか出してくれりゃいいのに

252774RR2018/07/18(水) 22:52:08.86ID:cfGRo40k
携行缶でいいじゃん

253774RR2018/07/18(水) 23:14:22.01ID:6COEAHca
タンク18Lのリッター12kmでも本土じゃ給油余裕

254774RR2018/07/18(水) 23:22:45.76ID:BBcytTRm
満タンで200キロ走れたら大概困らないよな

255774RR2018/07/18(水) 23:29:05.00ID:BBcytTRm
200キロ走ってもその間ガススタ一軒も無い道ってあんのかな?

256774RR2018/07/18(水) 23:33:52.17ID:RGZaGpR5
車検の代車でこれ借りて初めて125cc乗ったけど、けっこういい加速するね
リッターどのくらい走るの?

257774RR2018/07/18(水) 23:36:02.28ID:N7TV8UC0
リッター35は行くだろうからまず大丈夫だよなあ
心配性ならちっさい携行缶持ってけば無問題

258774RR2018/07/18(水) 23:42:42.00ID:INiEl9dx
携行缶に給油は手続きが必要になってお断りするガソリンスタンドが多いって聞いたが

259774RR2018/07/18(水) 23:44:40.40ID:N7TV8UC0
セルフで入れりゃあいいじゃん
左右見渡して300m以上車いなくても赤信号渡らない人ですかw

260774RR2018/07/18(水) 23:45:16.35ID:lZX6rJ1n
セルフなら、まったく問題ないぞ。

261774RR2018/07/18(水) 23:49:22.40ID:++DEAE2w
火病ぴーぽー

262774RR2018/07/18(水) 23:55:03.66ID:N7TV8UC0
火病の使い方100%間違ってますよw

263774RR2018/07/18(水) 23:55:37.11ID:dYg7fCuM
>>253
2スト250ぽいなそれ

264774RR2018/07/18(水) 23:59:35.98ID:dYg7fCuM
ガンマ250はリッター8キロとかだったわ

265774RR2018/07/19(木) 00:09:38.66ID:USmN+mTT
>>262
悪気はないが傍から見ておまえ精神不安定じゃね

266774RR2018/07/19(木) 00:13:31.61ID:FD0utSL8
>>265
精神科医でもないのに書き込み数行見て不安定とかなんでわかるのw
耐性なさ杉だけどゆとりっ子ですか?プゲラ

267774RR2018/07/19(木) 00:14:00.41ID:USmN+mTT
あっそ

268774RR2018/07/19(木) 01:20:40.09ID:KUiC0+CZ
>>240
俺も代車がv100でひとつめの交差点を左折したとき
Sよりも深くバンクさせないと曲がらなくて戸惑った

269774RR2018/07/19(木) 01:43:11.73ID:O+eXFEI3
V100からV125Sに乗り換えた自分はハンドリング特性の違いに戸惑わなかったが
逆だとV100の直進性の強い特性に戸惑ってしまうか。

270774RR2018/07/19(木) 02:09:55.12ID:/DOwOHY5
前に乗ってたシグナスXはフロアタンクだったから満タン時とカラ寸前じゃハンドリングの変化が大きいスクーターだった

271774RR2018/07/19(木) 05:55:25.44ID:tg8ONsmj
>>255
夜中なら

272774RR2018/07/19(木) 05:56:12.25ID:tg8ONsmj
>>264
それは全開だろ
俺のは14はいってた

273774RR2018/07/19(木) 09:19:51.24ID:yJICPsd5
携行缶で自宅給油。四輪の給油のついでにセルフスタンドで店員呼んで入れてもらってる。

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