【SUZUKI】アドレスV125S 68台目【スズキ】
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■公式(販売終了)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S
■前スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 67台目【スズキ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527775037/
●価格/グレード(販売終了)
￥236,250/アドレスV125（UZ125L3）
￥261,450/アドレスV125S
￥282,450/アドレスV125Sリミテッド
￥266,700/アドレスV125SS
装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ
バッテリー → YTX7A-BS
ヘッドランプ → PH11 12v 40/40w
●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥760 ※社外品で安いセット品もある 今時カンボジアあたりは若者はけっこうカネ持ってるから 日本人ってもはや貧しいんだよ
アジアの国々は年々経済成長してんだから
年金ぶち込んで無理やり株価上げて見せ掛けだけの好景気、なんてやってる馬鹿な国は他に無いからな >>934
余裕のねーやつだな
こうだから貧乏人は嫌いだわ(笑) >>945
確かに年数的に2万kmなんて少ないですよね。
買った時は通勤で距離延びてたんだけど、今は買い物とかで近場に行くくらいなので。
そう心配しなくてもまだまだ乗れますね。そういやアドGやV100も走ってるの見るし。 >>953
貧しいのはお前であって日本人全体じゃないけどな
ボケ老人どもが200兆も金融資産貯め込んでるらしいし >>942
サイドスタンドでぎりぎりまで入れられると、バイクを直立させたら溢れるんじゃね
もったいない >>847
中古のV買ったけど、便利で楽しくて8ヶ月で1万ｋｍだわ
ロングツーリングには行かないけど、近所を毎日のように走りまくり
大型買った最初の年はロングツーリングよくいったけど、距離的にも頻度的にも小さいバイクの方がよく乗ってる 貧民「貧しいのはお前であって日本人全体じゃないけどな」 車体の下の黒い部分を敷居で擦ってしまって塗装がとれちゃったんで錆びないように黒いタッチアップをしようと思うのですか半艶消しの黒でいいのかな？ >>962
フレームなら普通の塗料のタッチアップでOK
マフラーなら専用の耐熱塗料じゃないと燃える >>965
ありがとう
マッキーはスルーでいいです！ あっと、、、、
因みにスイングアームを固定してるフレームの塗装です。
敷居を跨ぐときにレールで擦りました。
レールが壊れなくてよかった フレームなら5回ぐらい重ね塗りしてもいいじゃね
また擦る可能性あるならフレームに薄いゴムシートを貼り付けておくとか 走行距離が1万kmになったんで日曜日にエアクリとプラグを交換したのだが、明らかに加速が良くなった。 傷なんてきにするバイクじゃないだろｗ そこがいい所だろ 身内にイタズラされたっぽいw
エアクリカバーに、ダサい龍の模様、鋭利な何かで入れられたw
こんな下らないことする奴は、だいたいわかってるけど冗談キツイわ！w 駐輪場は自転車の前かごがぶつかってフロントカウルに傷が入りやすいな。
左端に止めるのが吉。
特にサイドスタンドタイプの自転車はスタンドの角度が甘いものも多くて右側に倒れやすい
相手が自転車止めるときも左側は人が入るので割りとスペースが空く。 ナンバー曲げいたずらを防ぐには・・・
バック駐輪がおすすめ 金なんちゃらが暗殺された毒でも塗っておけばいいんじゃね？ >>975
そんなことする輩、普通はいないだろ。
まさか、過去に… さすがに125ccのバイクで外装の慣らしはしたくないwww スクーターの外装慣らしはいろんな駐輪場に止めてるうちに始まってまだ終わらない 飛び石でフロントサス前面の塗装欠けが多くて油性マジックペンで補修した >>973
逆に目立たなくするために車体全部に入れればいい
傷隠すためにステッカー貼りまくったり
ところで次スレは 中古で買ったV125S。今航続170kmぐらいでE端1メモリなんだけど、ここからどの位行けるか。
ゆっくり走ってるだけなんだけと、リッター30km行かないのかなぁ >>984
80才のおばあちゃんと同じだ、いまだに金歯いれるってさ >>986
点滅してすぐ入れても5.2ちょいぐらいしか入らないから、1リットルは残ってると思う。
てか、どういう乗り方してるかわからないけど、30キロは、ちょっと燃費わるくない？ 燃費が１割も良くなった！
タイヤの空気圧を上げた。
燃費は空気圧影響が大 >>992
次スレ乙！
リッター30キロって真冬に寒くてチョイ乗りばかりして二ヵ月後に補給したら出た燃費だわ。 平均で30km/lでアイスト付いてたら結構燃費改善しそう 自分は平均40km/lでWR17gに軽くしたら少し燃費が良くなった走り方だけど
停止時間と低速走行が多いとWR軽くすると逆に悪化しそうだな 高燃費ワロ
いま時季は、40km前後走るだろ壊れてなきゃ。 渋滞でもすり抜けし易い道走ってるから社外品マフラーにWR15gでもリッター40いってる ほとんど止まらんもんな
赤信号でもゆっくり近づいてゆっくりすり抜けしてたらちょうど青になってピュー WR15gだとエンブレが更に強くなってブレーキ軽く効かせるだけで止まれるから
ブレーキパッド交換後9000キロ走っても1mmしか減ってない このスレッドは１０００を超えました。
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