HONDA PCX150 Part63

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1774RR2018/06/26(火) 11:48:13.07ID:ip279XHc
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
 
http://www.honda.co.jp/PCX/
 
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【3代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
  通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
  (ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/

952774RR2018/07/11(水) 23:57:52.77ID:N4TIS+ZK
それはお気の毒に
俺は修理になったとしても大丈夫かな
北海道行くまであと45日くらい猶予があるし

953774RR2018/07/12(木) 03:19:19.56ID:EGSfyN1J
ベアリング病か、日本製に交換してもらえよ、

954774RR2018/07/12(木) 04:00:14.25ID:/T2y56rF
日本製に交換しても3万キロで鳴りだすらしい

955774RR2018/07/12(木) 06:45:08.42ID:dr2mGAqV
俺の3.5万キロだがまだ問題でてない

956774RR2018/07/12(木) 07:47:31.13ID:iwzFOOuD
俺のも2万近いが、全く…
車検無いから、わかりやすい異音出たらメンテナンス出そうと思ってるんだが、その前にタイヤ交換が来そうだ

957774RR2018/07/12(木) 08:46:42.46ID:HY5zDjVL
お前らの頭髪も保証効けば良かったのにな

958774RR2018/07/12(木) 08:47:58.64ID:HY5zDjVL
あ、ちなリアシーブベアリングの音は放置するとしばらくしてベアリング粉砕するから注意な

959774RR2018/07/12(木) 09:00:49.67ID:W3GKK0FG
2万でタイヤ交換もまだなの?

960774RR2018/07/12(木) 09:12:48.26ID:zCFIa2PV
リアのタイヤは2万キロは持たないと思う
せいぜい持って1.5万キロかな(個人的実績に基づく意見)

961774RR2018/07/12(木) 10:18:04.57ID:nwSXFjd/
>>954
圧入の仕方が間違ってるか
あるいは設計上のベアリング選択ミス(耐荷重)
またはナットの締め付けの過剰トルクでベアリングを痛めつけてる

962774RR2018/07/12(木) 10:19:53.09ID:nwSXFjd/
スズキV125Sの場合は3番目だった。
製造ラインの過剰トルク。たぶんインパクトで締めすぎ。
初分解時にベアリングのシールが凹んで潰れてた。
ここからグリスが漏れたのか、ナット外したときに黒い汁がたれてきた。

963774RR2018/07/12(木) 10:25:58.71ID:nwSXFjd/
V125Sではベアリングを交換後は再発なし。
指定トルクはいつからか知らんがK5時代の7.5Nだったのが5.0に低くなってる
ナットサイズはK5から同じ。

964774RR2018/07/12(木) 10:31:46.23ID:nwSXFjd/
PCXもよく見たほうがいい
V125Sの場合だと過剰トルクで締めたときにプーリーカバーの先端部の筒がベアリングに1mmかそれくらい
干渉するようだ。金属ってのは圧力がかかるとわずかに歪みが生じるので、
設計的にギリギリ干渉しない長さになっていても過剰トルクの圧力で干渉する事があるかもしれない

965774RR2018/07/12(木) 10:34:20.48ID:nwSXFjd/
ちなみに走行中はあのベアリングは仕事してない。
クラッチが繋がるとシャフトにくっついて一緒に回転してるだけ。

966774RR2018/07/12(木) 10:40:56.48ID:Z//7oYmS
っつー事は、アイドリング減らせば、傷みが減るって事か
信号ストップ少ない長距離走る事が多かったり、アイドリングストップ多用してる車体は
症状出るとしても遅くなるって事だね

967774RR2018/07/12(木) 10:48:46.96ID:iwzFOOuD
なるほど俺アイスト派

海外組み立てだと工員に締め付けトルクは教えられないと聞いた
教えた直後はいいが、直ぐに限界まで締め付けるように戻るんだと

968774RR2018/07/12(木) 10:50:18.16ID:NXgtOkXN
>>967
どうやって?

969774RR2018/07/12(木) 10:57:05.15ID:kLF6zhcI
次スレ
HONDA PCX150 Part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531294968/
 

970774RR2018/07/12(木) 11:00:24.77ID:uVPeNmIR
2万キロ以内でベアリングが砕けたら保証で無償交換してもらえるの?

971774RR2018/07/12(木) 12:14:32.52ID:Lg/KXAys
メーカー保証の期間内ならキロ程度数は関係ないね。

972774RR2018/07/12(木) 12:27:08.78ID:3WhrT3bQ
>>965-966
もしかしたらホンダは基本的にアイドリングストップすること前提でその部分の耐久性を手抜きしたのか
いやまさかそこまで考えていないか…

973774RR2018/07/12(木) 12:38:04.79ID:cpT4uqNq
>>971
2年過ぎてたらダメなの?

974774RR2018/07/12(木) 13:00:44.34ID:iQAzJIMx
>>943
ありがとうございます
ハンドルを変えてどんなフィーリングになるのか楽しみです

975774RR2018/07/12(木) 15:25:44.21ID:xbARXOuU
さっきホンダドリームへ行ってきたが、2代目のPCXは少なくとも4台置いてあったのに
新型は1台も無かった
どんだけ品薄なんだよ新型PCXは
ひょっとして新型は125も品薄なのか?

976774RR2018/07/12(木) 15:48:36.46ID:22eh7sVg
この前の大阪の地震で、新車倉庫でかなり大量にバイクがコケたって聞いた
新車の場合は傷物は出せないので、その手直しに時間が掛かるとか

977774RR2018/07/12(木) 15:50:43.47ID:Lg/KXAys
>>973
そーゆーこと。
ドリームで購入の場合3年だけど。

978774RR2018/07/12(木) 16:23:46.68ID:X3tT94Ry
>>977
ドリームの3年保証ってドリームで6ヶ月ごとの定期点検受けないと適用にならないよね?

979774RR2018/07/12(木) 17:24:46.91ID:tX4JCwDl
>>972
JF56で4年、3万km以上走ったけど全く問題無かったぞ
耐久性自体は問題無し

980774RR2018/07/12(木) 18:36:21.89ID:eTd8ubBe
もう旧型を買ってしまうか
でもキーシャッターがハンドルロックに連動して閉まるのだけが慣れそうにないんだよなあ
まったり新型を待つのも良いんだけど...

981774RR2018/07/12(木) 18:47:01.68ID:V181h4q6
リアってワイヤーブレーキなんだね
最近知ってちょっと驚いた

982774RR2018/07/12(木) 18:55:00.72ID:ztYaUfxq
>>981
むしろ何でワイヤーじゃないと思ったんだ?

983774RR2018/07/12(木) 19:02:19.97ID:V181h4q6
>>982
ブチって切れそうで怖いじゃん
十年ぶりのリターンなもんで
とっくにそんなの無くなってると思った

984774RR2018/07/12(木) 21:28:28.54ID:oyrvMicH
アクセルワイヤーも切れそうで怖いよな
タイヤのバーストも怖いし、夜間の電球切れも怖い
山奥での燃料切れも怖い
あー怖い怖いw

985774RR2018/07/12(木) 21:38:18.97ID:4rAgG9jx
たぶん12月には買えそう。
フルローンでいくわ。

986774RR2018/07/12(木) 21:38:19.72ID:WMybEYM7
ディスられるのに敏感な人がいるねw

pcxは高速道路で最弱、一般道でも弱いんだから、ディスられるのを覚悟で乗れよ

987774RR2018/07/12(木) 21:46:39.03ID:LSxQKQ8x
13年間乗り倒した原付でもブレーキワイヤーは切れなかった

988774RR2018/07/12(木) 21:47:22.51ID:8S38CGA0
>>985
個人的には、趣味性の高いものはニコニコ現金払いやないとアカンと思ってる。

989774RR2018/07/12(木) 21:51:07.96ID:ztYaUfxq
怖くて怖くてたまらない奴がいるんだな
一生恐怖に怯えてろよ

990774RR2018/07/12(木) 21:51:19.84ID:WJknosFT
>>985
12月までの期間にかなり貯金できるだろ

991774RR2018/07/13(金) 00:22:24.44ID:JKV502kw
 
次スレ
HONDA PCX150 Part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531294968/
 

992774RR2018/07/13(金) 03:23:23.18ID:FbU6AIL1
ホンダは

993774RR2018/07/13(金) 05:24:30.40ID:bl7qnSHS
nmaxは前後油圧ディスクABSだもんな
スマートキーに釣られて契約したけど
チープだよなあ

994774RR2018/07/13(金) 07:09:10.40ID:7ABQn/aW
所さんは
余計なもの付けてDXと称して有難がるのは貧乏根性だから嫌い
って言ってたな
PCXの性質上、必要ないリアディスクを求めるのはチープ根性だな
逆に、スマートキーという普段使いでバリバリ便利なものを優先して選んだのは大正解といえる

995774RR2018/07/13(金) 07:42:00.08ID:fNBx8Ooj
>>986
たかだか30万そこそこの、150ccをディスってる奴が惨め過ぎるだろ…

996774RR2018/07/13(金) 07:56:59.95ID:KOYCUFW5
nmaxって寸詰まりでDQN丸出しで全然魅力感じない

997774RR2018/07/13(金) 08:06:10.06ID:MT+7glT5
TMAXの小型版て感じだけどいまいち盛り上がらないよな
そこそこいいとは思うけど

998774RR2018/07/13(金) 08:19:40.88ID:Y+j57Xaz
ユニットスイングである以上は普通のスクーターだよ。
NMAXだろうがXMAXだろうがTMAXの仲間とは言えん。

999774RR2018/07/13(金) 08:21:48.10ID:MT+7glT5
細けえとこまで気にするんだな

1000774RR2018/07/13(金) 08:31:23.67ID:lof4woaP
1000だな

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