今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 51気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 50気筒目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525699250/ 俺もキャブ変えてるけどメインジェットは猛暑日でも−２℃でも変えたことない。
俺が鈍感なのと走るに問題ない状態ないので。
TMとTMRはある程度出てれば走るとも聞いた事もあるけどね。 ノーマルエアクリボックス取り払わなければそんなシビアじゃないだろ 長野県の何とか峰を走ったらスロットル開けたらゴボゴボってなった 久々にR1Z乗ったら軽に追いつかれて抜かれた
ずっと4000回転以下で走ってたもんな
パワーバンド7〜8000回転以上なんだろうけどな >>955
エンジンが泣いてるぞ。
最高出力回転数までしっかり回せ！ R1-Zは5千回転あたりのトルクの谷で
だらだら走るのも快適だよ >>957
アレ（5〜6,000回転の谷）はヤマハが付けた余計な味付けだと思う。
1ktチャンバーや社外付けたらセッティング弄らず解消したし(´･ω･`) 1KTも5000rpm前後で谷あるけどな。
多分、YPVSの特性だと思う。 ノーマルのエア栗BOX並みの吸気効率の
パワフィルターとか有ったら欲しいな
エンジン変えてるからエア栗BOX付かないんだわ。 パワーバンド入った時の加速で脳味噌溶かしてますヽ(ﾟ∀｡)ノ 4L3って個人売買なら相場どんくらいかな？腰上OH後5,000キロ。キック１発始動。350フロント周り。オーリンズリアサス。OXチャンバー。外装は後期三本ラインで綺麗。100つくなら売りたいなー まーそれで売り出したらどうだ
欲しい人いたら買う
もしくは自分が買うならその金額出せるか 思い出は値段にならねーってわからないで夢見てるバカいるよな ヤフオクとかで相場を調べればいいじゃない？
(￣Д￣)100万円は無いと思うけど・・・ 店に売ったら足元見られてせいぜい10ってとこだろうな 4L3で100は無い、個人売買で出してツボに入っても4〜50がいいとこ
むしろ売れない 250ccクラスで100万はMC21か28のロスマンズくらいしかいかないイメージ バイク屋店頭で百万のプライスついた４Ｌ３を買うかというなら、オレは買わないかな >>966
夢見すぎ
所詮250だってこと忘れてない？ しかしRZは物凄く売れて、当時は二束三文、先輩や近所の兄ちゃんから5万とか10万だったのに物凄くプレミア付いたよな
地方の物置や納屋にまだまだ残ってそう。
それに比べたらMC21、28のロスマンズが高いのはある意味自然な感じがするわ RS50
3km程ゆっくり走らせてたら徐々にエンジンパワー落ちて息継ぎ開始
冷却系統見たらクーラントほぼ空のまま走ってた事に気付いた
やっちまったよ…エンジンかかるし走るけど抱き付いてるかなあ… ありがとう
クーラント入れたしエステル配合オイルも奢る サンマが美味しいらしいと聞いたので3MAで北海道来てる。（二回目） >992
となりの鈴木さんちではオタフクソースかけるらしいぜ
ありえねぇ あと10年したら
『今あえて2stに乗ってる人は神！』 『今だに2stに乗ってるコジキwww』
ってスレがVIPに立つと思う
その日のために在庫のNチビとKSR維持せねばw このスレッドは１０００を超えました。
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