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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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0001７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 21:09:52.47ID:HOPOwufI
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526383060
0002７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 21:10:57.94ID:10ExjZnd
・TRACER900GT：6月15日
・セロー250：5月～7月(発表または発売)
・Z900RS(2019)：7月
・モンキー125：7月
・PCXハイブリッド：8月
・スーパーカブC125：9月

・CBR1000RR：春～夏頃(？)
・CBR400R/400X：春～夏頃(？)
・NIKEN：夏～秋頃(10月？)
0003７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 21:28:23.90ID:W+N1Fcon
ﾌﾞﾌｫｫｫｫｫｫｵｵﾝwwwwwwwwﾋｬｯｯｯﾊｧｧｧｧｱwwwwwwwwwwwwwww
0004７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 22:01:10.65ID:YEYqk8+y
前スレでの話だけどGSX250Rのあの復刻カラー好きだわ
GSX250R自体の見た目も250フルカウルでは一番好き

中身は知りません
0005７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 22:14:33.15ID:fDU9X0Yo
>>4
あれは良いバイクだよ
ただ初バイクで250を買うキッズ達には物足りないスペックなだけ
0006７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 22:15:57.76ID:tnFNq94C
物足りないのはカタログ値だけで乗っちゃえば概ね満足するだろ。
0007７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 22:20:14.15ID:iDG2ONXP
250Rってイタリアで200台売れるか売れないかってくらいの超絶不人気車だからヨーロッパで水色余ってるっしよ
また男爵が売れ残りを引っ張ってこんかね？国内仕様と違ってABSも着いてるし


まあ買わないけど
0008７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 22:43:43.30ID:S7fM20k9
GSX250Rは各部の品質が悪すぎる
0009７７４ＲＲ垢版2018/06/09(土) 23:39:29.92ID:ECaIlbpY
GSX250Rはエンジンのレスポンスが悪くて気持ちのいい回り方してくれないのがダメだと思う。
エンジンの鈍さを感じられない人や我慢出来る人じゃないとすぐに飽きて乗り換える羽目になる。
0011７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 01:25:05.94ID:+G5rYj1U
若い子達はバイク買ってもゆっくり安全にツーリングという子達が多い
スズキはそういう層を狙うのは得意だろうよ
馬力だー性能だー見た目の高級感だーと騒ぐのはおじさんばっかり
0012７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 01:26:15.68ID:PQB9AuvT
ジクサーって125も出せばいいのにね
0014７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 03:38:12.44ID:41AZJ0BV
R150も出せばおっさんに受けそうなのに
0015７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 08:12:42.81ID:Z3E6PlIB
若い子がそもそも居ないのがバイク業界
0016７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 09:04:29.53ID:+G5rYj1U
その内日本ではバイクを販売しなくなってもおかしくないぐらい売れないからね
文句ばかりで買わない貧乏人と付き合うより金持ちで黙って買ってくれる人達向けに高級路線に走るのも致し方なし
0020７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 09:41:41.25ID:RgaelDD8
>>18
>>19
ありがとう
new rolloutとかいう触れ込みだったので？？？となった次第
0021７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 09:41:42.67ID:eGWpRTKg
国内では知名度無いから仕方ないかもしれないけど
フェイクも糞もちょっとは調べてから書けって感じだな
0024７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 14:41:44.96ID:q1LNB6zw
燃料コックがある時点で… (｀´）
0025７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 15:01:30.58ID:T53VE9Gm
>>15
Ninjaをきっかけに250フルカウルが売れだしたみたいに若いのも潜在的な需要はある。
ただいかんせん新車はもとより中古が一昔前と比べて高価になって手が出しにくい。

金があるのに文句行って買わないおっさんはダメだけどねｗ
0026７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 15:04:46.67ID:T53VE9Gm
>>17
この時代は輸出向けにバリオスベースの2気筒500ｃｃとかゼファー550とかが輸出されてたんだよ。
ちなみにゼファー550のピストンはスバルの4気筒の軽のボアアップに活用されてるｗ
0027７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 18:17:40.45ID:8mDvGcLy
バイクに興味のある人は多いけど、免許取るために2週間以上自動車学校に
通った上で50万以上するバイクを買うってのは、今の時代では敷居が高い。
0029７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 18:50:30.83ID:+nI0GXIS
どんだけ嫌がらせしたんだよｗ
0030７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 19:19:17.12ID:RkEcJjGp
>>17
ゼルビスの兄貴じゃないか
0031７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 19:48:27.50ID:Lp4/xinD
ファルコラスティコ言いたいだけやろ
0032７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 21:36:45.64ID:XXkjz393
>>27
30万もする自転車をポンと買うのにね
バイクのほうが面白いのに
0033７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 21:47:05.32ID:iO0BFZ1k
>>32
その自転車を車(サンバーとかじゃない)に積んでサイクリングスポットまで行く。なんかおしゃれだろ？
0034７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 21:52:35.52ID:2zCWzU9I
とりあえず買うなら先に車だしな。
バイクでラブホとか拒否されるからｗ
0035７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:01:23.30ID:g4LbVU4u
チャリもいいぞ
30万なら結構いいの買えるし
0036７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:04:30.49ID:KOklfmzH
チャリって使い方がわからん。
人力だし車道走らされるし原付より怖いだろアレ。
車や電車に積んでコースまで通うなら金がかかる趣味だしさ。
まぁ趣味に金の話もなんだけどね。
0037７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:25:11.02ID:c/Atwr7B
同感。
マラソンやってるけど自転車乗る人の気持ちはわからない。
自転車に適した道なんて限られた上にスピードは出せない。
奥多摩とか行くと後ろから車で煽られる。
プロテクターもつけられないから、安全性も低い。
苦行でしかないと思うけど、まあ趣味だから否定はしないが理解はできない。
0038７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:35:30.13ID:hyllreMD
サイクリングロードとかあるじゃん。
ああいうところ走るなら楽しそうだと思うけどな。
公道走るのは危険でつまらないのはバイクも同じでしょ。
0039７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:37:12.85ID:hgt3Qq3K
野暮なこと言いなさんな
バイクに乗らない人にとってはバイクを趣味にしている人のことも理解できないよ
0040７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 22:40:17.79ID:6SQB1WIT
マラソンの方が苦行じゃね？
知り合いに走っている人がいるけど大会に出るときは
三か月前から禁酒して体調管理するとか全く理解できんｗ
0042７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 23:11:19.38ID:XXkjz393
>>33
なるほどね
言われてみればローディー女子って白昼に尻ブリブリ振ってエロいもんね
不埒な妄想して始める趣味ってのも分かる気がする
0043７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 23:20:38.42ID:+nI0GXIS
チャリの問題はサドル、ケツにあると思う
長く乗るのに個人差も含めて問題がある
0044７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 23:27:42.42ID:mBWZLBP+
>>33
自転車乗りと登山者のせいで道の駅が大迷惑
0046７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 23:39:50.71ID:d6RwRNPV
>>40
自己ベスト連発でやればやるほど結果がついてくる時期は頑張れる
加齢やモチ不足で記録がサチュレートしてくるともうどーでも良くなる俺のようなダメ人間もいる
毎月最低でもハーフに出てたもんなぁ、酒はそこそこ飲んでも市民レベルじゃそうは変わらんかった
0047７７４ＲＲ垢版2018/06/10(日) 23:43:41.09ID:eek2a55b
まぁ運動不足解消という点ならランニングのが手っ取り早いね
大会とかは苦行だと思うけど
0048７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:11:14.81ID:jctKE7KO
>>45
ライダーは休憩してしばらくしたら走り去るけど
自転車乗りと登山者は朝から晩まで駐車しっぱなし
道の駅職員の人が張り紙するべきかどうか悩んでた
0049７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:21:11.04ID:evPRCWc1
バイクもチャリもやる身としては自転車憎しの気持ちはわからんが、迷惑かけないようにするよ
0050７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:24:09.96ID:h6Fj9Ydr
俺も夕方に店が閉まった頃行って翌朝まで寝てたりするけどw
0051７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:32:17.80ID:ANNEzgoa
俺もやるわ
田舎の道の駅は大丈夫だけど東京の道の駅は駄目だった
寝袋で寝てたら朝4時頃におっさんに叩き起こされたな
0052７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:33:51.57ID:jctKE7KO
>>49
憎くはないさ迷惑して困ってる人の話を聞いただけさ
0053７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:39:17.82ID:n+3jmMxw
バイク集団も大概迷惑だろ
セルフのスタンド占領して車が出られなくなってるの見たことあるわ
0054７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:53:25.62ID:WyPWLQ1G
確かにバイクの集団も迷惑だな
一部かもしれないが他人への配慮が足りないケースが多い気がする
0055７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 00:57:44.87ID:h6Fj9Ydr
配慮できたらマフラーとか交換しないからな車もトラックもだけど。
0056７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 01:22:10.66ID:0Ya2qGeM
さ、最近は純正サイレンサーの方がうるさいし
社外品にするのはむしろ迷惑かけないためだし
0057７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 01:58:18.88ID:ICwzqxbb
バイクは純正でもうるさいからねぇ
社外なんてもってのほか😮
0058７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 02:19:03.35ID:XV1RKIYh
バンクしたらノーマルは接地するから社外マフラーにしてるわ
0060７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 02:24:23.86ID:cwTkva2g
チャリは痩せるんだよ、マラソンは痩せる前に膝がやられる
デブったらチャリ、これだけ覚えてりゃおｋ
0061７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 02:30:33.84ID:5B3vpxfs
チャリくらいの運動で痩せるって毎日数時間走らないと無理
消費カロリー計算したらわかるだろ。
痩せるなら食事管理のみ。
筋肉の減少を抑制するために週に1回筋トレした方がきれいに痩せるから出来ればやった方が良い。
0062７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 03:28:55.62ID:fUm0ROLe
週一ィ？
2日に1回が効率最強だろ常考(いつのまにかダイエットスレに…)
0063７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 04:17:56.30ID:ZLiWcS1A
効率論は筋量アップに関してで筋量アップに関してはオーバーカロリー状態じゃないと基本的には起きない現象。
減量中は筋量を落とさないきっかけを与えてあげるだけでいい。
逆にどんなに頑張ってもマイナスカロリー状態では筋量アップが望めないので…

筋量アップも一流のボディービルダーは週1回のトレーニングで結果を出す人が多いが週3回で結果を出す人もいて
それがどちらが良いのかは個人差も有るだろうし現状はっきりしてない。
0064７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 04:51:36.56ID:+0pghPNE
刺激ストレス感受とその耐性のバランスやろうな
その中に自己暗示とかも含まれる
0065７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 08:19:25.02ID:Oob87cPm
リッターバイクを押し歩きすれば良い運動になるよ
0066７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 08:23:48.20ID:ZvGREhcS
>>65
間違いない！
ただ、そのうち転かしそうで嫌だな。
0067７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 08:33:10.03ID:YiYB3XvH
箱根でチャリンカスがへいこらへいこらよれよれしながら山道登ってたけど
道が狭くて後ろが車の大渋滞になってた

あいつ馬鹿だろ
だからチャリンカスって言われるんだ

こっちは対向車線だったから難を逃れたけど
0068７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 08:37:33.26ID:Vip4bbfP
バイク乗りと同じくらい馬鹿だろうな(´･ω･｀)
0069７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 09:10:06.10ID:LbwltbZg
車からしたらコーナで遅いバイクは邪魔だと思われてるんだしおあいこでしょ。
0071７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 11:38:23.92ID:sOtiQ/Jp
>>69
ハミ無しで直線でいけるS字をいちいちコーナーリングしてるバイクは？ってなる
0073７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 12:24:56.45ID:i/ahH6fg
4輪だと道幅いっぱいのオンザレールをしいられる
見通しの良いジグザグだけがヒャッホーウ出来るゾーン
違反だけどね
その点バイクは道幅いっぱい使ってラインどりを楽しめてるから違反する必要がない
0075７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 18:45:36.15ID:eBv2Pc+b
>>63
ちょうど今ダイエット中なのでとても参考になった。週に１度はバイクに乗れって事だな。
1ヶ月間ウィークディの昼食をとらないだけでけっこう体重落ちたと思う。
0076７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 20:22:50.20ID:lDhK4NYR
バイクはバカの乗り物である

一同「なるほど…」

バイクはアホの乗り物である

一同「おまえだけな…」
0077７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 21:03:20.18ID:IQIxqiuM
>>75
乗り方が正しいのか自信はないが、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで二時間くらい頑張るとモモがパンパンになる…
のでそれなりの運動かもしれない
0078７７４ＲＲ垢版2018/06/11(月) 21:07:24.33ID:ZM7ZZIAV
バイクに乗るとふともも内側の内転筋と、その拮抗筋であるケツ側面にある中殿筋が痛くなる。
この半年間ジョギングして痩せたら、あまり痛くならなくなったけど。
0080７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 09:55:50.29ID:10H7a1Ij
びゃーくなんて、たわけの乗るもんだで
0081７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 09:59:55.58ID:3dmYhoyl
おらケーテーエムのデェークのびゃーくに乗ってるでーくだ
0082７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 10:12:03.11ID:vTxThJts
けれで持ってけれよー
さんべーけいおーけーん
0084７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 18:29:54.08ID:vGULctBF
クイックシフターやオートブリッパーと何が違うんだ？
0085７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 18:49:57.95ID:q8fTzHJl
フルマニュアルとFJR1300ASみたいなノークラッチMTを切り替えられるという感じ？
フルマニュアル・ノークラッチMT・フルオートマ
前の二つができるのはVeloce800SCSで後ろの2つができるのはNC750かな
0086７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 18:57:09.47ID:0ZQtPCMn
切り替えってことはクラッチレバーはついてるんだろ？
てことはクラッチ自体がバイワイヤーになってるのか
それともクラッチ機構自体は従来通りなのをメカニカルにレバー操作と切り離して
そのうえで何らかの方法で自動で発進停止時にクラッチを機械で操作するのか

なんにせよそこまでしてクラッチレバー残したいのか？って思うが…
0087７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 19:01:13.28ID:tEHY9WH/
100psオーバーのカブなんて危険極まる
0088７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 19:06:35.78ID:10H7a1Ij
カブの自動クラッチは0発進時だけだよ
0090７７４ＲＲ垢版2018/06/12(火) 19:43:08.70ID:yg3qdOpW
カブは発進した後はペダル操作にクラッチが連動するっていうのかな。
シフトダウンはペダル踏んだまま（クラッチ切れてる状態）スロットル煽ってペダル離すとブリッピング出来る。
てか停止する時も自動だよねｗ
0094７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 14:36:53.32ID:q2LABl77
アグスタのシステムかなり前から後付けであったのに今更あたかも自分のところで開発したような宣伝の仕方だな
0095７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 14:53:41.82ID:rAalD7Yf
只でさえ壊れやすくパーツが高く届くのが遅いMVで
こんなシステムはどうなんだろ
あとは場所が場所だけに少し怖いな
0096７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 15:05:59.66ID:CGQLomU4
まぁ壊れても直しやすい箇所ではあるから
言うほど気にする必要はないんじゃないかな
0097７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 16:09:48.16ID:4cpfHh9g
要するに基本は普通の手動クラッチ＋ブリッパーつきアップダウン両対応のオートシフターで
切り替えでクラッチレバーの操作をメカニカルに切り離して自動遠心クラッチが作動するようになるって事か？
なんでそんな面倒な仕組みにするんだろうって気もするが…
0098７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 16:25:28.90ID:CGQLomU4
通常のマニュアル車に後から追加するシステムとしては
実に簡素だと思うけどなぁ
0099７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 16:43:47.33ID:4cpfHh9g
簡素で済むのは通常のクラッチを撤去して遠心クラッチに付け替える場合じゃね？
通常のクラッチのスプリングを残したまま、切り替えでそのスプリングのテンションがかからないようにして
ウエイトローラーの遠心力でクラッチを繋ぐようにするってどういう構造なんだろう
0100７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 16:57:59.80ID:T6Q2iGR/
>>98
だね、一台で全てこなせるとしたら長距離ツアラーには万能のシステムだと思う
アグスタが長距離ツーリングできるかは別としてだが。アグスタがサプライヤーのシステムを
買って付けたのなら他社にも広がるかもね。ホンダはDCTあるからやらんだろうけど。
0101７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 17:01:13.67ID:SiwWahgk
問題はメンテや修理などのコスト
0102７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 17:21:49.36ID:anqrcyFV
アグスタの時点でコストなどイスカンダルより遠くに飛んで行ったものと考えた方が…
0103７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 17:32:39.92ID:T6Q2iGR/
>>102
各パーツの原価ベースで考えるとアグスタは国産より安いくらいだよ
最初から上等なサスが付いててブレーキライン・オイルラインはメッシュでサイドスタンドもアルミ
電スロ・クイックシフター・ツインインジェクター・トラコン・スリッパ・ステダンやら標準が多い
そしてあの造形、これで壊れなきゃ最高のバイクだと持ってる俺が言うのだから間違いない。
0106７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 19:05:05.74ID:cLtXmcC3
>>103
アグスタを楽しむなら壊れてもそれを楽しめるくらいの心と懐の余裕がなければ、ということか
0107７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 19:36:31.71ID:zHrMI97B
アグスタと言えばそろそろお得意の倒産芸を披露してもいい頃合だな
0108７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 20:00:54.59ID:s0fQ4CLZ
アグスタは金ないのにmoto2参戦とか正気かよ
0111７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 20:22:21.86ID:/JjLDe1x
>>103
原価は安いが売価が高いんですね、わかります。
0113７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 20:38:32.45ID:cLtXmcC3
>>107
つい最近再建したばかりだったような・・・
0115７７４ＲＲ垢版2018/06/13(水) 20:40:57.65ID:mywDo+XW
と書いたらもう書かれていたわ
0116７７４ＲＲ垢版2018/06/14(木) 00:46:06.19ID:J2/Dw4uy
 曙ブレーキ工業（7238）が大商いとなって急反発。
午前10時30分時点での売買高は2587万株と前日一日分の
約35倍に急拡大している。
株価も前日比80円（34.9％）高と値幅制限の上限である309円で
ストップ高買い気配となっている。
13日付日本経済新聞が「40年ぶりにブレーキの新たな基本構造を開発した」と報じ、
刺激材料になっているようだ。

 報道によると、新構造は従来品よりもブレーキが安定するほか、
最大3割軽量化できるという。構造を見直すことで、
これまでの弱点だったブレーキパッドの磨耗の偏りが解消され、
ブレーキ機構が傾かなくなるという。来年から量産態勢に入り、
自動車や産業機械などへの幅広い採用を見込む。

 当社株は3月以降300円割れの軟調展開が続いてきたが、
きょうは一気に2月28日以来3カ月半ぶりの高値に駆け上がっている。

（取材協力：株式会社ストックボイス）

2018/06/13 10:35
会社四季報オンライン
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/225022
0118７７４ＲＲ垢版2018/06/15(金) 07:49:46.10ID:4i6kMxi2
>>116
ググってみたけど、何かちょっとカコワルい
0119７７４ＲＲ垢版2018/06/15(金) 19:43:37.05ID:hv/++9Hg
最近ニューモデルの情報が無いな
C125やNikenといった正式発表を待つだけのいくつかのモデルを除く、
完全新作は秋ごろまでお預け？
0120７７４ＲＲ垢版2018/06/15(金) 19:56:09.99ID:lTLyYEbl
最近結構な勢いでニューモデルが出たばっかりなのに
メーカーだってそんなにホイホイと発表できないだろ
0121７７４ＲＲ垢版2018/06/15(金) 19:56:31.20ID:zX5t2cHh
神不在の月、大いなる名が力を極め復活を遂げる
　　民衆は歓喜し浜松は再び繁栄を築くだろう
0124７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 10:53:34.47ID:lGE1pUnd
CBーR兄弟もか
250Rはメーターとギアポジ手抜き
1000Rは鬼門のリッターストファイで値段高すぎ
て感じだけど
XSR900やZ900にはなれなかった
0126７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 12:15:44.55ID:jQE92ust
そもそもCB1000RはXSRやZ900みたいな着せ替えバイクとは別ジャンルでターゲットも違うと思う
0127７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 13:38:00.84ID:zUW0PVRZ
Z900やXSRみたいなレトロ風最新バイクより、古いCBRのエンジン流用してる点からもGSX-S1000に近いと思う
性能もほぼ同じだし
お値段は45万円くらい違うが…
0128７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 15:28:07.77ID:b0NzLdco
そういやスズキは先に目標価格決めてからデザインやら仕様やらの制作始めるらしいね
S1000はしわ寄せがリアサスとブレーキに出てるみたいだけどよく頑張ってると思うわ
0129７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 15:47:27.12ID:8Rotw7cm
目標価格決めずに開発するメーカーなんて存在しないだろ
超過をどこまで許容するかの程度の違いでしかない
0130７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 15:54:28.26ID:W2tUi2PI
初代ユーノスロードスターや新型バイパーは開発者が仕事終わりに作ってたらしいけどな
0131７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 16:10:54.49ID:Rq2pRoJI
>>128
市場のしわ寄せは安いデザイナーしか雇えない
0132７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 18:22:44.62ID:Clxhz8aY
中華バイクでデザインに全振りした結果それ以外が全部ダメになったのも道理だ
0133７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 18:47:32.39ID:jQE92ust
スズキの二輪事業は黒字化しそうじゃなかった？
デザインは相変わらずだと思うけど、どこが変わったのだろう
0134７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 19:00:34.25ID:XSCsXcQB
黒字化した
Vスト650やGSX125兄弟が頑張ったのかね
0135７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 19:04:28.05ID:WOy8uapd
マレーシア工場の閉鎖とかしてたな
生産拠点の集約はした模様、インドネシアとかベトナムとか各地に有りすぎたんだろう
0136７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 19:25:19.46ID:jQE92ust
スモールデュークベースの390アドベンチャー出すんだな
カワサキはVERSYS-X400を出さないのか
0137７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 19:55:56.08ID:w815Xu6a
Vスト250は生産待ちがでるほど予想外に売れたそうな
0138７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 20:09:46.06ID:7pbMWizW
日本ではそこそこ人気みたいだけどアドベンチャの本場ヨーロッパではサッパリやら
0139７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 21:13:08.55ID:S6/JCO55
そりや日本じゃ誰もアドベンチャーだと思って買ってないだろ
アッブライトで楽な感じで乗れる250って感覚じゃないの
0140７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 21:14:38.23ID:xDPKUe99
カッコ良くなったGSR250Fだ
これだけで価値がある
0141７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 21:33:08.36ID:LT0oKKjI
>>131
そこら辺のバイク好きの芸大卒業にやらせたら相当オシャレなバイクが出来そう
そういう人は無給(必要経費以外)でもやってくれそうだし、ついでに空力とかも考えてくれそう
0142７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 21:50:12.43ID:OyFyxKrA
ヤンマシの表紙みたいなのが出来るだけだろ
0143７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 21:59:44.95ID:WOy8uapd
デザイン描くだけなら出きるだろうさ
工業デザインは機能と生産とコストとその他諸々の結果だと思うので、
理想のナンタラだけでは最終的な出来はかえって期待できそうもないような
0146７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 22:19:40.90ID:76ZUPSNz
やるなら車長が考えた最強の車を代替わりするたびに作った方が面白いのにw
0150７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 23:13:02.86ID:jQE92ust
>>148
どちらも中国製だっけ？
それで品質低下するものか
0151７７４ＲＲ垢版2018/06/16(土) 23:43:33.58ID:9PWEbfVl
>>150
新設の工場で生産したから工員の練度が低い
0152７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 00:00:25.09ID:11Fh26dy
中国は行員がすぐに辞めてしまうんで熟練度が上がらない
0158７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 06:29:41.53ID:O6WMTPln
>>138
ツベで検索すればわかるが主な市場は発展途上国…
0159７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 06:43:12.85ID:/1CwIr3O
GSR250いいバイクって聞くけどあのPWR見たら買う気しないわ
0161７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 07:05:05.75ID:p9Akm5gL
250のツアラー需要なんて東南アジアと日本くらい
0163７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 09:16:14.85ID:GuNuQuK9
あとは北米と中南米とオセアニアぐらいか
0165７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 10:40:36.86ID:ZNzF+p92
2次元のイラストから3次元のモデル、さらに乗り物として量産化するプロセス
デザインに大きなコストがかかるのは間違いないけど、スズキの場合2次元のイラストの時点ですでに個性的
0166７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 10:41:47.12ID:6Cz8BHDJ
ヨーロッパは免許制度と保険金額の関係で非常に高価な125ｃｃが売れるんだよな
YZF-R125とかバラデロ125なんて50万とかだもんな
0167７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 16:01:50.33ID:l94ekOwV
うむ、なのに時折 YZF-R125 と YZF-R150 とを排気量だけで比較する奴がいて失笑。
0168７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 17:31:43.02ID:nhYKHOwd
流石に125や150じゃパワー不足
250のシングルぐらい欲しい
0169７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 17:41:30.56ID:5MFRP7Bs
バラデロ125は残念ながらなくなっちゃったけどな
125ccでVツインとかなかなかイカれてた
R125の方はユーロ4通してるのか？
0170７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 17:45:50.96ID:gJuohlOP
250より600くらいが良いなと思うけど250の軽快さも捨てがたい、でも維持費大して変わらんのが迷わせるｗ
ヨーロッパみたいに大型は免許も取るのが面倒で保険がべらぼうに高かったら250一択なんだが
0171７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 17:48:06.66ID:nhYKHOwd
そういう意味じゃ新忍者400良いよね
CB400(ツイン)はなんであんなに重いんだよ
0172７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 17:56:40.19ID:lENZ5j7+
シングル……300cc以上のシングルスポーツを……！
0174７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 18:21:17.58ID:5MFRP7Bs
10年前の排ガス規制で400クラスが壊滅状態になったときに
欧州エントリークラスが今後250から300、320、350とだんだん拡大されていって
そのうち400に行きつくからその時に日本の400クラスはそのおこぼれでもう一度にぎわう時が来るって
冗談でここに書き込んだんだけどホントにそうなりそうな気がしてきた
0175７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 18:37:04.91ID:Ohz/NyHl
三角停止板やパンク修理キットなど積載出来るスペースがあるバイクが少ないよね。
0177７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 19:21:01.83ID:Rh8U+qZk
Ninja400のごとくVersys250に400エンジン載せたVersys400は出ないのかな
0178７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 20:35:27.97ID:bR0uMe4R
>>174
中免で乗れるレーサーレプリカ四気筒を強く希望します。
0179７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 20:35:48.26ID:refUSlQ3
４００㏄まで車検が無くならなければ根強い車検ガーには売れない
0180７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 20:51:46.95ID:M7kGUaPr
レプリカって元となるバイクが何処にあるんだよ・・・
0182７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 23:47:46.09ID:ZNzF+p92
>>172
KTM(ハスクバーナ)とBMWが作っているけど、外車だもんねえ
これからCB300Rが出るんじゃないか
0183７７４ＲＲ垢版2018/06/17(日) 23:55:05.53ID:327CE3wM
R25もCBR250RRもAP250（JP250）のレプリカじゃんか
昔のレーサーレプリカと性能が全然違うんでその呼び名が定着しないだけで
0184７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 00:24:09.79ID:itXssFYS
限定解除世代でしれっと教習所で大型取得したオヤジが死滅したらあるいは400の復権もあるかも
0185７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 00:30:15.42ID:USttH1dF
250の世界戦略車をみると、次のトレンドは排気量アップ
ホンダは正面からヤマハやカワサキと戦わない戦略のようだけど、R3はR4になるかも
0186７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 00:48:17.18ID:gsuRcHTB
>>175
メットインとかカウルの内側に貼り付けろｗ
0187７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 00:49:02.87ID:gsuRcHTB
>>179
逆に全部車検有りにしたら良いよ
別に売れなくても困る人はほとんど居ない
0188７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 02:30:38.95ID:qqx52kyW
>>182
390欲しいってずっと思ってるけど壊れやすいって記事を見かけるとやっぱり買う気が減退する
CBR300Rのエンジンは286ccだしちょっと物足りない
Ninja250SLの300ccバージョンが出てたらなぁ……
0190７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 06:57:23.48ID:jqqswtig
>>180
おっしゃる通りで…。

>>181
今は、ZXR250を乗っております。
RVF400に乗り換えるかもしれません。
0191７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 08:07:52.65ID:HRzVBZEJ
>>188
RC 390通勤で使ってるけど、普通にメンテナンスしてれば思ったより壊れないよ
0193７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 09:04:20.71ID:ufyE48p9
RCで通勤とな！
通勤なら漬けの方がよくね
0194７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 09:31:38.11ID:5LX2Ry0Y
>>192
３年で４万キロ乗って…
クラッチ滑りとスタンドがグラグラしたぐらい
最近はチェーンとスポロケ&ドライブ交換(消耗したので)しました
因みに使用用途は…
３割通勤　５割峠&ツーリング　１割サーキット
0198７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 11:55:54.15ID:5LX2Ry0Y
>>197
当り(笑)

訂正で…

３割通勤　５割峠　１割ツーリング　１割サーキット

ですね


そろそろスレチなので控えます
一応RC のスレが在りますので…
0199７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 12:17:16.57ID:DiFX1Omp
消費税の値上げ予定で、国が
家や車の購入に補助金を用意してる様なのだが
おかしくないか？
バイク購入の補助金はよ！
0200７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 12:32:42.74ID:57J0ImXe
>>199
上級者向けの優遇策やん
賃貸や軽自動車には出ないんじゃないの
0201７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 12:37:46.63ID:0Q0HhGAV
>一応RC のスレが在りますので…
そんなスレがあるのかベイベ oh
愛してるから教えてくれよぉベイベ
0203７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 14:00:43.76ID:YPCM9iCb
>>199
エコカーと不動産は自動車税以外の税金があるしその産業に関連する仕事に従事する
人が非常に多いから活性化策の意味が結構ダイレクトに景気に反映する。
バイクはほぼ無いだろ、ゴルフクラブ買うから補助金出せと言ってるようなもんだよ
0204７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 18:35:50.39ID:5LX2Ry0Y
>>201
車種別の所に在りますよ
RC 390 とかRC 250で検索すると出る…はずです
0205７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 18:57:32.41ID:0u+26qOd
FTRが1200㏄になって2019年に発売
0206７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 19:20:34.29ID:USttH1dF
>>202
最近のスズキの四輪のデザインは普通でとてもいいな
バイクも普通でいいのに
0207７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 19:32:26.92ID:bPlYLtUY
FJR2000
0208７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 20:03:35.87ID:H13tvX+s
>>206
アルトに、早すぎた感じがあったが時代が追い付いてきた
0209７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 20:31:12.47ID:CRH3By1R
新型は81年で発売された２代目ジムニーのデザインに寄せたらしいのでバイクも同じ年代のデザインに寄せよう
0211７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 20:41:45.49ID:Nu7kRh+v
ついでにマイティボーイも復活してくれ
0213７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 21:01:18.67ID:XGWhwKEL
>>212
次はヤマハだしな
スズキはオサムたんが居る限りは平気だろう
0215７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 21:06:41.74ID:USttH1dF
男爵ですら買えなくなるとしたら、スズキはチャンスだな
0216７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 21:13:49.92ID:ufyE48p9
マジかよもうスズキ以外買わない
0217７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 21:16:04.59ID:0kRI79LX
レッドバロンで今まで通り買えるなら本当にただのバイク屋いじめだな
0218７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 21:17:53.69ID:q1XJnNKb
優良な中古車が買えるようになるなら、販売店再編でもなんでもやってくれていいよ。
リフレッシュしたノーマルのチョイ古バイク、例えばGPZ900Rをカワサキの店で買いたい。まぁ、今でも頼めばいいんだけどね、普通に店舗に並んでて欲しい。
0219７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 22:03:13.69ID:YPCM9iCb
>>218
GPZ900Rみたいに古いバイクになるとディーラーであることと優良中古車はイコールではないぞ
俺が知ってる店でもドリームへ移行しなかったホンダ店には全国から全バラフルメンテ依頼が来るし
カワサキからノルマ未達で看板外された旧カワサキ店はディーラー店でいい加減なメンテされた
カワサキ車の駆け込み寺になってる。
0220７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 23:03:55.37ID:mFD3PnZ/
2020年に120店舗とかいう寝言言っちゃった手前引っ込みつかないし
でもラインナップが弱すぎてプラザになりたがらない

ここでスズキがgsr400のエンジンをベースにカタナ復活させたらって思ったけど
スズキは攻勢の掛けどころと掛け方がナナメ上だからなぁ
0221７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 23:24:02.72ID:pSi4DytW
GSR400のエンジン使うくらいなら普通に750なり1000なり1250なり使うでしょ…
0222７７４ＲＲ垢版2018/06/18(月) 23:35:00.30ID:3IGZT1WC
俺はホンダ→カワサキ→ヤマハと来てるから次はスズキ買うかな
ただでさえ比較的乗り出し安かったのがこれまで以上になるし近くのバイク屋で買えるし
最近のカワサキの大型バイクは魅力的ではあるんだけどね
0223７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 00:10:27.74ID:p7yXzenm
>>204
RCサクセション(忌野清志郎)にかけてるんだよw
0225７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 02:16:23.12ID:T5D1X94v
ヤマハアドバンなんとかはヤマハ以外も扱ってるぞ
0226７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 03:12:22.54ID:3Pw02Hap
>>220
>GSR400のエンジンの刀400
それこそ斜め上の典型…
0227７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 04:08:59.15ID:82nmGZdD
ニンジャ400も出たことだし、GSR400エンジンのGSX-R400をぶちかまして欲しいな
90万くらいなら買うよ
0228７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 04:23:27.17ID:FRPpAKEf
>>227
モドキなら出来るだろうがR600と共通車体だと150万コースだろうな。
0230７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 04:28:36.63ID:Iuedil72
>>227
そんな買う買う詐欺に騙される鱸じゃないぞ
0233７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 09:13:37.32ID:ygDufJWX
スズキが勘違いしてRM250のオフ車出さねーかな？
多少高価でも今なら仕方ないから乗りたい
0234７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 10:07:12.55ID:RavIdd1O
>>217
バロンは逆車引っ張ってくるからなー
実質ノーダメ
0235７７４ＲＲ垢版2018/06/19(火) 18:41:14.94ID:DuIeT7hI
http://news.bikebros.co.jp/model/news20180619-01/
キムコは、２台のEVスクーター『New Many 110 EVスクーター』、『KYMCO Nice 100 EV』を発売することを発表した。両モデルはキムコが提案する充電プラットフォーム「IONEX」に対応しており、発売に合わせて台湾には1500ヵ所のIONEX充電ステーションが設置される。
0240７７４ＲＲ垢版2018/06/20(水) 18:51:06.26ID:wlfb4iZ0
車体1000-1500ドルでバッテリーレンタルが1000km分月10ドルというのは魅力的だけど、
バッテリーが5kgでも航続距離40kmは厳しいような
5kgって結構重たいぞ
0241７７４ＲＲ垢版2018/06/20(水) 19:05:31.39ID:TP1HVqlH
>>235
EVの100とか110って数値が分からん。
日本では原2扱いって事なんだろうか
0242７７４ＲＲ垢版2018/06/20(水) 20:41:39.15ID:wda2EuFO
>>241
このバイクのモーター出力が何を表しているかしらんが
定格出力だとしてら、低パワーの奴でさえ普通二輪扱いになるぞ
てか、高出力の奴で最高速度59キロ
航続距離が定速30キロで60キロって…
どうなんだ？
0245７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 05:04:18.19ID:0CuBFnrK
充電させてもらえませんか　って知らない民家に尋ねるやつが続出。　

そしてフリーズと言われたのをプリーズと聞き間違えて近づいて44マグナムで・・
0246７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 07:07:35.13ID:p3x5saN2
2年間で共用の電源スポ ットを30,000ヵ所以上も整備し、ライダーの航続距離に関する不安を取り除きます。
0247７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 07:25:51.53ID:ix7ZVJYS
>>245
30前半のマダムなら色々満タンにしてあげられるのに！
0249７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 11:53:29.64ID:mNLtow56
床下バッテリーだからフロアが高くて長時間乗ってると変に疲れそう
0250７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 12:36:07.74ID:nOtIJpzG
カワサキの通信機器のアンテナの配置に関する特許って
具体的に何と連動させんのかな
0253７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 15:04:54.52ID:cJqVYmQ7
ランチは300km先の高原ホテルで
0254７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 16:25:40.10ID:nOtIJpzG
Z650RSがホントに出たらほしいなぁ
0255７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 16:30:55.16ID:2mWaJwPs
>>254
でも180度クランクの現行2気筒ベースだろ？ザッパーは4気筒がいいな、カワサキだから
3気筒でもいいが。
0256７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 16:54:53.84ID:czPyMyx+
>>245
充電させろとか食材くれとかの乞食番組は見ててヘド出るわ
0259７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 19:04:48.76ID:lsMjbxWv
>>250
スマホだろ
最近の車でもあるじゃんスマホアプリで残燃料確認できたりするんでしょ
0260７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 19:08:20.35ID:9T0S+4n9
>>258
VFR1200Fのキャッチコピー　なのにガソリンを満タンにしても航続距離３００㎞も走れなかった阿呆の極み
0263７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 20:09:47.65ID:LPtyv6jv
EVカブはもうテスト始まっているのだろうか
0264７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 21:11:25.16ID:wIA+uRiZ
キムコって台湾メーカーでそこそこマトモな製品作ってるのに名前の響きで韓国製だと誤解されがちで損してる
0266７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 21:29:17.09ID:7R3ReHN0
まあ日本ではBMWの皮をかぶせてBMWに売ってもらうしかあるまい
0267７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 21:40:22.43ID:DZ5jls85
>>255
270クランクにしなかったのはなぜだろうね。
MT-07とかぶるからかなぁ。
0269７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 21:48:45.66ID:UXVckQNr
ぼくのBMWも皮被ってます❕😆
0270７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 21:48:45.82ID:CFZCjlrk
>>267
好みの問題じゃね？
180度のほうが回したとき気持ちいい気がする
0276７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 23:23:23.55ID:Zdhim6b6
話すり替えてるし気に入らないなら買わなければいい話だしなあ
キャッチコピーの件にしても無給油でなんて書いてあるわけでもなし
揚げ足とった気になって何年も何年もしつこくネタにしてるのスベってるしつまらないと思わない？
0277７７４ＲＲ垢版2018/06/21(木) 23:55:18.90ID:7R3ReHN0
VFR1200Fはマイナーチェンジして少しタンク容量増えた
タンク2割残しでWMTC燃費で計算した安全航続距離は270kmくらい
270km走れて足りないようなバイクの乗り方を俺はしたことないなあ
0278７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 00:02:01.49ID:wSKXIteP
そういえば、ZZR1100Dは「なぜに？」と思うほどリザーブ容量が大きかったのを思い出した
24Lタンクに対してリザーブ6.5Lとかありえないだろ…

燃費もいいバイクだったから、リザーブ4Lくらいで問題なかっただろうに
0279７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 00:03:57.58ID:Y2gm/rGR
ninja400をr3にぶつけてきたから、r3を48馬力化してヨーロッパと日本で売る可能性はあるか
0280７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 00:06:28.54ID:pnPivUtn
後ろに載せてる奥さんが文句言う前に
休憩をかねて給油するのを想定して、
300km先のウンチって言ったと思う。
あれにギャーギャー言ってる人はYBR250で
無給油900kmすれば良いんじゃないの?
0282７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 04:40:04.57ID:XI5H5Zo2
>>278
タンク外したことある？
有れば何となく納得出来るかと思う
0283７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 04:40:45.98ID:G6LF/Xsi
VFR1200Fは航続距離、デザイン、初DCTで不具合など出来損ないだったから叩かれてもしょうがない。
不出来で格好も悪く価格だけは立派だったから一代限りで終わった近代ホンダの黒歴史の一つ。
0284７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 09:00:31.14ID:Ayx/RQM1
ハイオクガス仕様で111馬力、19Lタンク、ETC/グリヒオプションで170万か・・・
レギュラーガスで147馬力、25Lタンク、グリヒ/クルコン/電動スクリーン装備のFJRがそれより10万高
そりゃ売れないよな
0286７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 09:22:12.63ID:Ayx/RQM1
2016～のYCC-Sはスムースで困ったことないよ
0289７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 12:47:05.85ID:N4VOeTDa
でも実際オートシフトDCTは所有して乗り続けると
不具合やメンテは大丈夫かなぁとはちらっと思いはしたよ
だからこそ気になって聞いてみた
まあ後で自分で調べるか
0290７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 12:50:32.96ID:bttUYlzE
実際DCTだろうとMTだろうと自分でメンテする人ってどれだけ居るんだろう？
0291７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 12:52:50.27ID:nT1V/xfm
300km先に行くためには、全行程高速に乗っても時速100km/hが限度だから
最低でも３時間かかる
加えて最低でも1回給油が必要だし、家から高速と高速からホテルまでは下道だから
かなり急いでも実際は４時間はかかる

４時間後にランチを食うためには、ランチが１２時だとして、
８時には家を出る必要がある

７時に起きて飯食って、満腹の時にすぐランチのことを考えられるわけもなく
腹減ったなランチどこで食おう、と考えるのが８時だとすると
５時には起きて朝食を食ってないと間に合わない

すなわち、ランチは３００ｋｍ先の高原ホテルで、というのは
日の出と共に目が覚める早起きジジイのための台詞
0292７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 13:12:35.06ID:NU6IA3fJ
うん、君とは誰も行ってくれないな
0295７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 13:32:11.56ID:Ayx/RQM1
仮に世田谷住まいだとして300キロの高原でデリシャスなランチを食わせるホテル・・・
赤倉観光ホテルとかイメージしたけど結構遠いな、昼飯喰うために行く場所じゃねーや
0296７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 13:43:30.14ID:juX7E2ny
VFRは1200も800もなんか野暮ったいデザインなんだよなぁ大人のとかどうでもいいんで若者もとっつきやすいデザインにしてくれどうせおっさんもそういうの好きなんだから
0298７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 14:32:08.16ID:N4VOeTDa
>>291
でも一人旅だと普通にこういう思考だけどな
じゃなきゃそのうち遭難する
てきとーに堕落できる時は前提の距離を削るか日程を延ばすけどな
0299７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 14:52:05.42ID:bNhaEfGs
>>283
>>284
不具合多いの？
中古で不人気な今ならお買い得マシンなのでは？
0300７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 14:53:48.49ID:bNhaEfGs
>>296
VFR800は先代の方がカッコいいね。
今見ても現行より先代の方が未来的に見える。
0302７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 15:54:36.75ID:JOdeGieH
>>299
プロペラシャフトのことならリコール対応済
DCTは後に出たアフリカツインあたりと比べたら荒削りなだけで、走行不能になるような不具合とかは聞いたことないな
0305７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 18:13:01.59ID:4+Du0z79
おれはランチを50m先の定食屋までv125で行く
0308７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 19:24:40.68ID:xTkJC/PJ
もう10年近く経つから当然といえば当然だが
最新世代のDCTの進化は最初のVFRに比べたらほんとに隔世の感がある
あんなにガシャコンガシャコンうるさくてショックも大きくてこっちの意思に
まったく合わないところで不意に変速されて辟易してたのが
いちばん新しいゴールドウイングのやつなんか変速してるの全然気付かないレベル
0309７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 19:42:59.32ID:KZ4skBps
このスレでは評判よくないけどVFR1200Fのデザイン好きだ
高そうにみえるデザインを目指したのだと思う
0310７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 19:51:49.72ID:FOjOE9Q+
熟成されてきたんなら車種増やしてほしいな。
0311７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 20:18:08.70ID:N4VOeTDa
>>309
横は実物見れば意外といい
正面がな・・・
警察の為にデザインしたんじゃねえかなと思っている
0312７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 20:32:15.11ID:an8OTk0c
バイク知らんかみさんがBMっぽいね～とか言ってた
0315７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 21:15:29.64ID:xTkJC/PJ
カタナだったら個人的にはS1000よりS750ベースに作って欲しいと思う
750の方はカウルつきはないわけだし
0317７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 21:43:51.51ID:KZ4skBps
今月のヤンマシは久々に飛ばしているなｗ
カタナを作るならデザインは絶対に外注するべき
0318７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 21:44:44.39ID:qDh0pbX2
>>313
自動運転時代vsバイク
って東本昌平の「CB感。reborn」みたいやな．
0319７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 22:27:20.09ID:kgLviVlY
ぜひGKデザインに！
スズキ内製だと、ｺﾚｼﾞｬﾅｲ、ﾅﾝﾃﾞｺｳﾅｯﾀ感満載のバイクになるんだろうな
0321７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 22:39:59.27ID:SbocGZCs
なんでGKなんだよ
ヤマハしかやらねーし、GKのデザインなんてVMAXはじめダサいのばっかりだろ
0322７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 22:44:44.24ID:+RESVfFA
エリミ派だけど世論はVmaxだったぞ
0324７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 22:55:03.18ID:hVQNd/1t
パワードスーツに変形しそう
0326７７４ＲＲ垢版2018/06/22(金) 23:08:13.02ID:49beoR1l
初代VMAXのデザインはBOLTのエンジンでいいから復刻して欲しいわ
0328７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 00:03:12.08ID:d37VlUda
>>298
そうなんだ😥
0331７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 04:12:47.74ID:oUhndigD
>>313
アンダーウェア特集か数年ぶりにヤンマシ買うかな何処で売ってるんだ？w
0333７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 08:18:24.11ID:CD6nTye0
刀なんて在庫してる補修部品で組んでエンジンだけ別の載せたらいいw
0335７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 10:54:02.03ID:Q3wRUA/P
SV650のハーフカウル付きが出るらしいね
これはちょっと楽しみ
0336７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 11:47:56.60ID:yks4rgii
>>330
アレは神がかって面白かったよなぁ
ニュー谷さんデビュー作だったっけ
0337７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 11:51:15.95ID:yks4rgii
カトキハジメか永野護でたのむ
0338７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 12:49:05.18ID:HsH1E1DC
MHがヤマハでGTMがスズキって感じ？
0339７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 12:55:05.90ID:rxFaAru9
じゃあ永野護で
カトキハジメはRX-78の乳首エアインテークがダメ
0340７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 13:31:09.97ID:KYPE8t7l
>>335
ネオレトロがトレンドなのだから、素直にロケットカウル付けるくらいにすればいいのだけど・・・
0341７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 14:19:20.57ID:/YTRJRS1
それバンディットでやってたやん
0342７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 14:35:16.60ID:criBwqsw
大抵のアイディアはすでに出てるからな
メーカー的には「だって買ってくれなかったじゃん！」
0343７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 15:48:28.06ID:fvQJUl5I
SV650S出すの？社内に止められるやついないのかよ
0345７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 16:10:55.47ID:HJ2PZXQh
SV650はユーロ5対策含めてSV750にチェンジしてほしい
0346７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 17:15:23.05ID:EaVnhx+c
回せなくなるから排気量アップは要らん
0347７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 17:41:58.30ID:uhe0klva
SV650でやるべきはあの薄っぺらいシートに厚みを持たせて座面をフラットにすることでしょ
その上でツアラー向きのアッパーカウル付けりゃヨーロッパでは受けるかも

あとやる気が空回りしているデザインとカラーリングだな
0348７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 17:47:56.82ID:VEl/YuDx
旧型の角ばったデザインが良かったのにグラディウスの廉価版でやっつけたからなぁ
0349７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 18:01:19.27ID:mMCd9XWk
国内でおそらく数百台しか売れてないのに何を期待してんだか　修さんも怒るで
0350７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 19:11:50.15ID:aU8grYcj
ほんまのネオレトロはカワサキが初めてやろ
なんちゃってネオレトロとか
そら失敗するわ
0351７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 19:24:30.90ID:7LoBVGm1
GTMは異端扱いされるけど俺は好きよ

スズキ頑張れ
0352７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 21:50:40.09ID:tbFi6IOz
>>349
イタリアでは去年300台しか売れてないんだぞ
日本はバカ売れしてるレベル
0353７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 21:51:58.27ID:3N6r8bsn
だってグラディウスの方がカッコイイじゃん
0356７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 21:57:38.69ID:7+IpdqmU
やっぱりサザエさんがダメだったんだよ
0358７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:05:34.91ID:3N6r8bsn
>>355
これを出していればニンジャ650やCBR650Fに勝てたかもしれないのに…
0359７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:07:02.01ID:CXI6Aul0
売れねえもん売るわけねえだろ
0360７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:07:57.09ID:qoLLEFdv
そもそも650自体競争するほど需要なくね…？
0361７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:08:30.66ID:3N6r8bsn
グラディウスリサイクルサザエさんは売れると踏んだのかよ
0362７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:11:14.00ID:6Xko4TQ/
なに出しても買われないから適当に見繕っただけだろ
ラインナップと海外拠点整理して黒字化するのが先だったのだから
0363７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:13:46.49ID:7+IpdqmU
あと、丸目に跳ね上げたテールのデザインが合わないの
レトロっぽくするんならケツを跳ね上げちゃダメだと思う
0364７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:15:06.33ID:J7+yHnv6
今は尻切れトンボがトレンドだしな
0365７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:17:11.91ID:qoLLEFdv
関係ないけどBMのK1600Bのケツは意外とよかったな
0368７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:22:52.66ID:6Xko4TQ/
大体2眼フルカウル以外は、ユーザー側のデザインセンスが数十年停滞しっぱなしな場合すらあるので、
結局昔のバイクの方がかっこいいという結論が出されがち。
趣味のものだし仕方ないね
0370７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:26:19.93ID:qoLLEFdv
二眼よりH2みたいなデザインが好きなんだがああいうのって名前ないのかな
0373７７４ＲＲ垢版2018/06/23(土) 22:29:55.96ID:6Xko4TQ/
>>370
2眼との対比で、単眼と言うこともあるんだが
呼び方は人それぞれ
私は単眼と呼ぶが
0374７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 01:23:54.75ID:5ivhxmT5
スズキだけは縦２灯の独自路線なのは偉い。
アップマフラー流行った時もスズキはマスの集中化に逆行してるとして採用しなかったからな。
0375７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 04:29:01.59ID:cbcV8qva
一時期のセンターアップマフラーデザインも一気になくなったな
跳ね上げペラペラ尻切れトンボデザインのテールも早く廃ればいいのに
0376７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 04:45:52.81ID:Jggvgi2P
motoGPがテール切り詰めデザインからテール伸ばしてウエイト積んだりエレクトロニクス入れて重量バランス取り始めてるから
上半身だけマッチョデザインももうすぐ終わるよ
0378７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 09:09:45.93ID:ubvJuN1G
レトロブームでもさすがに大昔の「気筒の数だけマフラー」は復刻されない
0379７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 09:13:48.97ID:YuNBAm5q
Z1000「「なんでや！カッコエエやろ！」
0381７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 10:05:17.70ID:zRs02RCw
ケツは長いほうが荷物つめるし、泥の巻上げも減るし、
見た目のバランスも良い。
0382７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 10:52:49.91ID:ubvJuN1G
>>380
これあれだろ
3本合わせるとヤマハのマークになるんだろ？
0384７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 10:59:26.73ID:MxIch1ju
リア重くしたいならセンターアップに戻せば良いと思うよ
そうすりゃ触媒ガッツリ積んでも嫌がられないだろw
無駄に重り積んだりデカくするよりはマシ
0385７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 11:47:48.62ID:rcc3gcpQ
>>380
カッコいいよなあ。
サイレンサー部分だけ枝分かれさせるのは
意味不明だけどカッコいい。
0388７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 11:59:07.25ID:1+YPtLgT
グラディウスかなんかにカウルかぶせたレーサー
0390７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 12:11:59.51ID:89q0OD5p
だってセンターマフラー燃えるんだもん
0392７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 14:04:42.71ID:zEWcXYES
ホンダもテールパイプの形をウイングマークにしよう
0393７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 14:26:08.44ID:9+daiQkY
ベネリ・トルネードー900試作機のマフラーエンドは、アウディのフォーシルバーリングス
から一つの輪を取り去った形をしてたな。
0396７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 15:53:50.04ID:7brUz8p4
グラディウスはマフラーは二本出しのように見えて実は穴が片方にしかなくてもう一方は
ただの膨張室だったな
0397７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 16:01:11.65ID:Z0abQ3xd
またグラディウス復活しねえかなあ
今の劣化グラディウスにSVと名付けたものは見るのも嫌だ
0398７７４ＲＲ垢版2018/06/24(日) 17:25:30.21ID:GOlCVFjH
>>397
ある時に買わない奴は再販されてもほぼ買わない
0402７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 05:01:19.02ID:1YwLSevK
現行の茶筒バズーカ砲よりはマシなだけ
0404７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 07:35:21.72ID:hhZsy1aa
>>399
これいいよなぁ
社外ですらこんなに挑戦的なデザインはしないし
0405７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 08:01:55.92ID:OleD3SEt
当時欧州の騒音規制の計測方法では車両の右側斜め後方のみにマイクを置いていたから、左右に分散させた方が規制を通しやすかったから両出しにした。
すなわち当時の鱸の技術力では一本出して規制をクリアするのが難しかったから、重量的に不利な二本出しにしただけ。
それを俺は「挑戦的」とは評価しないな。
でも、二本出しの方がデザイン的に好きだが。
0406７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 08:09:38.60ID:0wsRdrV+
>>405
で、同じ条件下で他メーカーの出した答えはどうだった？
0407７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 08:11:27.65ID:PCEsPH+W
>>405
左出し1本にすれば良いじゃない。
目的は違うけど、ホンダのRC30、RC45とかしてたし。
0409７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 08:16:15.24ID:OleD3SEt
>>407
左右両方の斜め後方にマイクを置いている日本の計測方法でアウト
0410７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 08:23:36.40ID:PCEsPH+W
>>409
後出し止めれ。
欧州規制の話をしてた筈だが？
0412７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 11:01:37.49ID:adIZejPq
>>411
この一本出しはデザインとか一切考えて無くね？
どーせみんな交換するんだからこれでいいだろ？車検通るしってやっつけ感がすごい。
R6ほどじゃないけどねｗ
0413７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 11:11:05.58ID:o5rPIi4e
ninja1000のラッパマフラーが好き
0414７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 11:36:33.69ID:5Gk1m4Ll
>>411
これは別に悪くないと思うけどな
近くで見てもそんなデカイって感じじゃないし軽いし

現行のR1000まで行くとでかすぎだとは思うけど
0419７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 21:17:46.22ID:xfJs7VMD
>>417
この時は性能も傑出だったからなぁ余計にね
0420７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 23:06:12.96ID:VZHOCCkm
そろそろスズキの作りたいバイクを作って欲しい
カタナ復刻とか隼モデルチェンジとかも嬉しいけど新しいスズキを
0421７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 23:23:40.33ID:uNA/SH/b
強烈なデザインのバイクが出てきそうだな
0422７７４ＲＲ垢版2018/06/25(月) 23:34:04.73ID:YMLw2dzw
デカいテールなんてハリボテで野暮ったいだけ
レーレプ大好きな老害は放っといてどんどん小さくして欲しい
0423７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 00:23:56.88ID:fA6nPDEE
空力的にもケツを小さくするのは大正解なんだよなあ
高速で泳ぐ魚とかもみんな顔がデカくて尻尾が細い
0424７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 00:26:06.59ID:fA6nPDEE
公道でも楽しく乗れるって意味でのスーパースポーツはGSX-R1000K7あたりが
最高傑作だったと思うね
それ以降はもうSSじゃなくてレプリカだ
もともとレプリカに対するアンチテーゼがSSだったのにすっかり先祖返りしちゃった
0426７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 01:45:41.00ID:sx9vJ84E
>>420
それって刀以外成功してない奴じゃ無いですか～や～だ～w
0427７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 03:02:24.62ID:Gee8Ouby
>>425
SBKとかのホモロゲの意味が強くなってきたって解釈してあげようよ
0428７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 05:38:57.03ID:4n4bxz95
そうかねえ？
K3乗ってたけど、最近のSSの方が乗りやすくて公道でも楽しいし速いよ。
0430７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 06:47:29.17ID:4n4bxz95
>>423
隼やTL1000Rが尻下がりのデザインで空力どうこう言ってた気がするが、その後のGSX-Rは普通に跳ねあげテールなのを見るとメリット無かったのかな？
0431７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 07:09:21.51ID:UPGxwM9R
TZの尻下がりはカッコ悪いわレースで勝てないわで散々だったな
0432７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 07:46:22.65ID:zwHloGB5
>>430
尻下がりは、単純にカッコ悪いから採用されなくなった。
0433７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 08:18:37.62ID:eJokg6TF
刀って何度か復刻されてその度に失敗してるんだよなあ(ファイナル除く
今新型刀出しても売れるのか分からん
多分Z900RSよりは売れないだろ
0434７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 08:23:27.16ID:f0RHdMnS
>>433
見た目次第
変に今風になりすぎると売れないな
センスがモノを言う作業スズキ頑張れ
0435７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 08:29:09.52ID:7SHusnxV
>>434
個人的には3型刀位で、リファイン仕手貰えば良いな。
0436７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 08:43:02.76ID:pnjOV08s
リファインするならエンジンは水冷でおｋ
0438７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 12:05:46.43ID:RS1bEGhc
新型セローの発表がそろそろらしいよ
0441７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 12:21:51.85ID:f0RHdMnS
メーターはフルカラー液晶か
針+反転液晶のハイブリッドな
それ以外は失敗する安さを感じさせるな
0442７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 12:36:33.80ID:2eatw+mn
四角いフルカラー液晶はダサいからやめて欲しい
適当に安い部品見繕ったのかな？としか思えない
異形で頼むわ
それからメーターの値段は高くても5万程度で済ませろ
それ以上は他にコスト回せよって感じで萎える
0445７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 13:36:34.57ID:ZdLn7Vmi
>>439
ほんと、早く発表しないとNinja400買っちまうぞ。
0446７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 13:47:43.98ID:xQFbrEjA
忍4に匹敵、もしくは勝る内容で出さんといかんよなR4は
中免フルカウルの主戦場は250から400に移るかも…
0448７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 14:54:28.29ID:ESY2hKng
２６日未明、神奈川県横浜市の交差点で乗用車が原付バイクと衝突し、バイクを運転していた男性が死亡した。乗用車は現場に乗り捨てられていて、警察はひき逃げ事件として調べている。

警察によると、２６日午前０時半ごろ、横浜市南区の交差点で通行人から「車とオートバイが路上にあり人が倒れている。ひき逃げじゃないか」と１１０番通報があった。

この事故で原付バイクを運転していた５０代くらいの男性が、頭などを強くうち意識不明の重体で病院に運ばれたがおよそ４時間後に死亡した。

車は現場に乗り捨てられていて、目撃者によると右折中の原付バイクに直進してきた乗用車が衝突したという。警察は男性の身元の確認を急ぐとともにひき逃げ事件として調べている。
0449７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 14:58:15.38ID:6JHpnGDe
信号を渡るときは一応対向車も見ておけよ
見てないで青だからとそのまま行くやつ多い

右折も右折で無理くり右折するやつもいるし
0453７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 15:48:53.03ID:wfC3JFNm
>>446
いまどき400cc(399cc)を出す必要があるか疑問だけどな
日本でしか需要の無い排気量で日本で販売しても大して売れない
海外に売るなら320ccとかの方が便利
だが最近は日本以外の国で回せる400cc面白くね？となってるのは面白い
0454７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 16:26:31.09ID:xQFbrEjA
>>453
忍者400はグローバルモデルやん？日本でしか需要がない時代が終わりつつあるのかもしれない
忍400が世界で通用するならR3のままじゃいられんしょ
0455７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 17:28:16.98ID:RrxfJzt7
>>454
排気量で免許が決まる国では400ccなんて日本だけだから日本専用ともいえる400ccをカワサキが出したのは男気ある行動なんだよ
そりゃ排気量ではなく馬力で免許画分けられている国もあるからアレだけど単純にグローバル販売するなら320ccとかの世界的な縛りの排気量になるのは当然の事
日本ではバイク売れないのは各メーカーわかってるからね
0456７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 17:34:45.69ID:TtdF9ROk
>>430
隼の形状だと最高速は伸びるけどスリップストリーム効果が高い
SSがあの形状じゃないのは最高速を犠牲にしてでもリア回りで乱流起こしてスリップストリーム効果を少なくして後続車のオーバーテイクをさせづらくするため
0459７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 17:45:15.11ID:ZdLn7Vmi
R3はR25のボアアップ版だからなぁ。
400までボアアップ出来れば載せるかもしれんが。R3のためだけに新型エンジン作らんでしょ。
0460７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 17:45:33.94ID:BOptQXJ+
>>455
320ｃｃは縛りじゃなくて好みらしいよ
ライトウエイトスポーツは300ｃｃ前後が受けがいいとか
もしカワサキが400ｃｃで開拓できたら400ｃｃが増えて日本にもおこぼれがあるかもねｗ
0461７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 18:44:31.66ID:oZQIHDsy
新型忍者400は乗ってみたいな
R3の軽快なパワフルさは素晴らしかった
0462７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:05:20.70ID:SeAG/AuV
隼の尻下がりの丸いテール、長いホイールベース、立ったキャスター角
重い2本出しマフラー、そして太いツインスパーフレーム
何もかも時流に合わないが、最高速競争時代からのアイデンティだかんね
0463７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:06:10.56ID:kBw4aOK0
>>459
そこでまさかの3気筒爆誕ですよ(希望的観測
0464７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:19:37.37ID:dmJXv077
>>434
センスがモノを言う作業をスズキに求めるかｗ
0465７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:44:08.38ID:Y37fG7Cj
>>463
ヤマハが3気筒を作ればレース的にも面白そうだからちょっと期待したいけど、
2気筒と比べてどれだけメリットが有るか。商売の事も考えないといけないし。
個人的にはそのエンジン流用した300クラスのトレーサーが欲しい。
0466７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:52:39.79ID:6LmitXdz
>>464
絶対に何かやって……いや、やらかしてくれるさw
0467７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 19:54:44.88ID:7U54h/TG
250cc刻みコースが250・500・750・1000
300cc刻みコースが300・600・900・1200
こんな感じでモジュール化できたら生産原価低減して若者や途上国向けに売りやすい
車種作れんもんかね、ついでに日本の中免を500ccまでに上げたら国内専用車が
ほぼ不要になって良いと思うが。
0468７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 20:06:45.16ID:VqIBueNk
倍数系列もいいな
原付64cc、小型128cc、軽二輪256cc、普通二輪512cc
0469７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 20:09:53.70ID:+Yf0cMjx
中型が500ccとかありえねーわ
250ccが準中型とかになるだろこの国は
0470７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 20:27:18.90ID:k86FtzaH
中免400の人は損しないからいいんでない？
0471７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 20:37:51.32ID:7U54h/TG
>>469
警察官僚の天下りを自工会が今の3倍くらいに増やせば中免(今は普通免だな)500ccは
可能だろ、日本はそういう国だ。
0475７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 21:19:30.67ID:k86FtzaH
チョップしたホームビルダーっぽいのが味なんでないの？
0476７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 21:22:49.04ID:SeAG/AuV
直線的な角タンクでテール伸ばすと昔のカワサキになっちゃう
0477７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 21:34:08.32ID:NtM1wplR
忍者400なら忍者650のがいいのでは？
0478７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 21:54:06.48ID:dmJXv077
厳しくなる一方の環境規制を考えると250クラスのマルチエンジンは合理的でないと思うけどねえ
20年前よりも技術が進んでいても、当時のクオーターマルチよりもスカスカになりそう
0480７７４ＲＲ垢版2018/06/26(火) 22:27:49.79ID:9qdHY46P
>>455
35kW規制ができたとき、こりゃ400が見直されるかと思ったらそんなことはなかったな
0481７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 00:31:36.91ID:JX1nqw5q
>>477
650は単純にダサい
0483７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 01:53:57.60ID:fcjlM64+
かっこはドッチもドッチダヨナ
0484７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 01:59:09.55ID:pXishjwh
忍650も400もカッコイイやん？
あれがダサいならいったいどれならダサくないというのだ…
0486７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 07:33:51.03ID:Afxd6gxT
軽自動車に＋10万でスーチャーが付けられるんだから
アジアで馬鹿売れしてる250ｃｃにも付けたらいいのにｗ
0487７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 08:10:06.40ID:Vaxe5F0m
>>486
小排気量車の250ccにスーチャーw
入れても無駄なのに入れる訳無いよ
0488７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 08:21:15.24ID:yAXA2E6m
小排気量だからだろ？
大排気量にこそ必要ないと思うが…
0489７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 08:33:42.48ID:OnH4qOuV
安くなければ意味の無い小排気量車にコストアップ必至の過給器など無駄。
0491７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 08:59:53.25ID:ofJBU1rH
>>490
過給機付けていっそ100万超えの250ccとか胸アツ。 ようやく出力モードスイッチが機能するなw
0492７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 09:11:30.99ID:sFXk1rn3
今って安いだけのバイクは売れないからなあ
ある程度高くて中身が伴ってた方がいいや
0495７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 11:52:25.79ID:OI8tpTsp
NCは売れていたが正しいかな？
仕方ないとはいえ安かった価格が上がり迷走しちゃってる気がするね
0496７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 11:54:18.57ID:i9dcjNRn
日本独自の軽の中で1割にも満たないターボやスーチャー付きグレードが＋10万程度で買えるって考えると
アジアで売れてる排気量なら量産効果もあって同等かもっと安く乗せられそう。
排気量から単純計算して250ｃｃなら低速からトルクアップしてピークで＋5馬力ってとこかな。
悪くないんじゃね？Ninjaに＋10万で乗せられたらかなり訴求力有るって。

Ninja250　63万円
CBR250RR　75万円
0498７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 11:58:43.96ID:sFXk1rn3
ターボやらスーチャなんて載せたら途上国での使用に耐えられんでしょ
0499７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 12:08:26.76ID:3CcDHa5z
H2のスーチャーとかは工場あたりの生産がくっそ遅くて低価格なんて無理
0500７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 12:20:02.82ID:b1Gx9UJR
若い方は性能とか気にせずバイクの楽しさに目覚めるきっかけになるからとても安いバイクを出すことはいいことと思う

だが出そうもんなら5,60代の老害ライダーにゴミ性能とこきおろされて若い人も買いづらくなりそう
0501７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 12:41:05.94ID:RMeDjoAq
>>500
50、60代のライダーの目を気にして買う方がダサいと思うよ
0502７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 12:59:41.26ID:RHM5d6LZ
>>500
老害と敵対視しながらそいつらの動向が気になって仕方ないなら精神科を勧める
0503７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:10:08.49ID:sFXk1rn3
同じ見た目上低性能でもNC700みたいな新しい挑戦なら素敵と思うけど、GSX250のような逃げと妥協の結果生まれたやつはイヤだねえ
0504７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:25:29.50ID:BrZCVKdS
NCと同じくらい燃費がいいやつ出さないのかね
0505７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:38:40.39ID:6+BbkNvc
GSX-R400はまだか？
GSR400のエンジンをそのまま積んでほしい。
0506７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:41:47.49ID:zndYaedx
教習所の教官がボロクソに叩いてたNCは買う気が失せた
0507７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:43:10.24ID:BrZCVKdS
750ccなのに250ccの燃費と大して変わらないってのが凄いと思うけど
0508７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:51:28.83ID:E+V0RN15
Ninja650もレギュラーかつ良燃費らしいね。欲しい
0509７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 13:55:48.56ID:LSzqP4VN
NCてなんで700からすぐ750になったんだろうね
0511７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 14:27:29.34ID:CH5pQ4FL
同じような理由で大型AT教習はスカブ650一強。650までなのでNCのDCTは乗れない
0512７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 15:50:16.76ID:tqsXcxr1
>>509
アメリカは700㏄以上のバイクの輸入に関税かけてるからアメリカ向けは今も700㏄
最初からアメリカ向け700㏄とそれ以外の750を別に作るつもりだったんだと思う

それを最初だけアメリカ以外も700㏄にして開店記念セールの大安売りして
後から値上げの口実として本来予定してた750に戻したんじゃないかと思う
0513７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 16:24:10.13ID:ceoMzh/x
>>512
700ccで売るつもりだったと思うよ
あとから教習所需要に白羽の矢がたち、また国内からは振動要らないバッシング食らったので
結局750ccの2軸バランサーにするしかなかった
0514７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 16:25:10.06ID:a8EJ5dHC
NC教習車ってベース車が700の頃から750で作ってたよな
0515７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 16:27:10.16ID:snDhJGl7
ナナハン親父「これナナハン？」
0516７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 16:53:07.23ID:8l6NC//r
RC42が終了した後、VT750Sが教習仕様になると思っていたのに
0517７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 16:57:12.76ID:tqsXcxr1
>>513
最初に700が出た時から2軸目のバランサーの「建設予定地」が確保されてた
700のエンジンに不自然な空きスペースがあるからいずれ排気量アップと2軸バランサー化
されるんじゃないかって700の頃から予想されてた

あと教習仕様のNC750Lは公道用のNC750S/Xより登場が1年早い
排気量が750になっただけでバランサーはまだ1軸のままだった
原動機形式も後のS/Xと違う
0518７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 17:06:28.00ID:FPtBnMK9
NC700は669ccでフィット1.3のちょうど半分　ボア・ストロークもフィットと同じ
割り切った考え方は悪くないと思うが、750への憧れを考慮していなかったのが残念
もう少し小柄な車体にして小粋なデザインにすれば人気も出たのにと思う
0519７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 17:18:03.47ID:rML6qwFB
270度クランクでバランサーを一軸のみで成立させるのが、700ccで限界だったという話。
750では増えた振動を打ち消すのに二軸になっていてコストアップしてる。
0521７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 17:43:12.72ID:a8EJ5dHC
>>518
あのフレームサイズは派生車種前提だからしょうがない

それにナナハンおじさんのニーズにはどのみち低回転型2気筒じゃ無理だったろう
0523７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 19:01:51.18ID:95f3aM09
むしろNCのエンジンを連結する感じで新型CBのエンジンになったりしないものか
1300cc、110ps、25km/l(WMTC)とかならツーリングライダーはかなり喜ぶ
0524７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 19:22:04.33ID:JzCC9HxM
CB1300に次のモデルチェンジはなさそう・・・
欧米で売れるように変えたらそれは既にCB1300ではない
0525７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 19:59:10.19ID:b2LhO90b
NCはデビュー当初のデザインが好きだった。
最近のNCも悪くないんだが、デザインが若干迷走気味
0527７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 21:38:00.10ID:FPtBnMK9
>>523　　それならフィットのエンジン載せたらいい　ぴったりフィットするはず
0528７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 21:49:15.86ID:PqYunhgU
>>527
ミッションどうすんの
ハーレーみたいに別体か？
0529７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 22:16:02.87ID:xyeVncjI
考えてみると、フィットのエンジンって1300ccから100ps出してるわけで、最高出力でもCB1300と同等なんだよな
大衆車用のエンジンとしては意外と高回転型なんだろうか
0532７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 23:29:50.40ID:Ea5YDXOe
>>506
短い大型教習の中でNCはオモチャだと何度も言われた。まあ貶すというよりは、
大型二輪は本来もっと危険（だから路上に出たら気をつけなさい）というニュアンスだけど。
0533７７４ＲＲ垢版2018/06/27(水) 23:35:55.07ID:pXishjwh
確かに最高出力は400より小さいけど！加速はすごいぞ！
教習車両としては知らんが試験車両としては扱いやすくて良かった
0534７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 00:00:07.09ID:s3TYRE6Q
わしが通った教習所はXJRだったけど、
指導員さんの１人がボロクソに言ってて面白かったｗ
天下のヤマハさんがこんな糞バイク作ってんじゃねぇ的なｗ😄



そしてぼくは卒業後XJR買いました😂
0535７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 00:00:29.53ID:9TEiW2FD
NCはCB400SFから乗り換えても特に驚く事がない扱いやすさ。
こんな(37馬力だっけ？)ので良いのかとw
0536７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 00:31:45.98ID:t7+EDdYh
>>499
あれはプレミアム路線で更に内製だからな
軽のは汎用品の外製だからコストが全然違う
0537７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 00:47:00.85ID:vsl8qnQl
大型二輪教習はvmax1700でやれとあれほど
0538７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 01:10:53.54ID:s3TYRE6Q
取り回しの時点で９割以上の人が挫折するｗｗ
0539７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 02:22:43.29ID:NTGCN64K
ヤマハが直々にやってる教習所の教習車はMT-09なのな

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/tc/img/key_003.jpg

どう考えても教習車には07の方が向いてると思うがやっぱり750㏄に満たないとダメなのか
さすがにパワーモードをいちばん大人しいやつに固定とかなってるのかな
0541７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 05:28:13.95ID:sIpM5/Jw
白バイ・教習所関係者は皆一様にホンダでないと話にならない　って言ってる
トータルな面での扱いやすさと故障の少なさ　信頼性が段違いだとの評価
0542７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 05:47:32.01ID:S5xy0M4q
30年前ならいざ知らず、CB1300Pがエンジンから火を噴く今ではそう違わんと思うけど…
0543７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 06:27:58.14ID:QG/lwlVv
>>541
ねぇ、ドリームからいくら貰ったの？
ねぇねぇ？w
0544７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 06:53:58.73ID:RrmepWGf
教習は400SFよりNCの方がトルクあるし低重心で乗りやすいから1発大型にすれば良かったと思ったほどだわ
0545７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 06:55:20.45ID:SYaYVya8
ヨーロッパで一番信頼性があるのはヤマハとか言う調査結果なかった？
0546７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 08:26:53.82ID:OQoWf25U
>>539
MT-09に興味ある人にはいいね。でも俺は足が届かないから教習中に何度も倒す自信がある。
0547７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 08:36:12.84ID:hSEmYWdx
教習所なんて転けてなんぼなんやで？
0548７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 09:07:23.37ID:S5xy0M4q
mt-09めっちゃ軽いし教習用にパワーダウンされてるならすごい乗りやすいと思う
連中の軽さに慣れたせいでCB1100試乗するときあまりの重さにスタンド外すのにも少しびびった
0550７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 12:40:41.72ID:14NYkAQz
一部の白バイはFJRになってたような
0551７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 12:43:04.14ID:mUnh4+YW
白バイはMT-09トレーサー
女性隊員はヴェルシス250
でいいだろ
CB1300とかVFRとかただの贅沢品だろ
0552７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 12:48:41.65ID:OjPuLTTF
瞬時に速度違反に近づくには排気量でかくないと追いつかないよ
100キロで走ってたら200キロ近く出さないと追いつけない
0554７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:11:50.93ID:NTGCN64K
今はCB1300とFJR1300

白バイは最高速よりゼロ発進からの加速力が命だから
回して稼ぐタイプのエンジンじゃダメなんだよな
下から鬼トルクが出ないと
加速重視なら多少重くなっても排気量がものを言うから
300kgクラスの重量車がベースでもいいんだろう
0555７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:15:47.07ID:rMtWXCQk
やたらカッコいいよな。前にいたらついつい後ろについていっちゃう。
0556７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:16:50.54ID:ESebjVew
>>551
VFR白バイは現場の声で年次アップデートが繰り返されて過去最高の出来って言われてた
0557７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:18:52.93ID:OjPuLTTF
白バイに後ろ走られてたら全く落ち着かない
0559７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:41:42.46ID:+PeRq6Nz
C125来たな
タンク小せえだろ！
0560７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 13:50:00.14ID:weq2jlV9
３．７リットルってトライアル車かと思ったわ
0561７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 14:04:16.26ID:SAeWbQb2
>>554
公道の通常パトなら800ccでも加速で勝てるような車両はそうはない。
1300は重量がな。
加速するのはいいけど、ブレーキングでは間違いなくVFRに負ける。
隊員を危険に晒すだけだな。
高速道路とかならともかくな。
そもそも公道レースして勝つことが目的ではないんだから。
本気になれば法というヤクザっぷりをいつでも見せられる。
0562７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 14:27:46.38ID:OjPuLTTF
いつもこんなとこパトカーいないのに何で捕まるやつしょっちゅういるのかと思って考えたけど
捕まえる警察官は原付で制限速度守ってないだけで捕まえたり
走行帯違反を後ろから目視してんだなと思った

いつもウーウーうるさいくせに待機してるわけじゃないんだよな

だから町中は気を付けよう
0563７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 14:48:33.09ID:ESebjVew
警察署の前が時間帯で左がバス専用になるとこで毎日捕まってる人居るからね
0565７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 15:46:10.84ID:VpaS1+1D
C125　日本仕様は，ABS無，タンデムステップはフレームでなくスイングアームマウント．手抜きやな．
0566７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 15:52:04.94ID:OjPuLTTF
てかカブって安いイメージなんだけど
いつからこんなに高くなったんだ？
0569７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 15:55:55.39ID:NTGCN64K
スーパーカブでフレームマウントのタンデムステップなんてあるの？
東南アジア向けの3人乗りとかしちゃうようなロングシートのタイカブとかならついてるだろうけど

そもそも日本仕様は最初からシングルシートなんだからあくまで車検証上の乗車定員条件を
満たすためだけについてるもんだと思うが
0571７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 16:00:06.84ID:OjPuLTTF
郵政や新聞屋で使われなくなったからか量産がかなり減っただろうしな
0572７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 16:02:54.65ID:BUlILZko
郵政カブの修理を請け負っているバイク屋さんが「中国製になって品質が最悪になった。修理依頼が凄い」とかボヤいてたな
0574７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 16:55:48.59ID:IpW2P6up
カブのタンデムステップの取り付け位置なんて気にする人がいることに驚いたｗ
0575７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:00:56.78ID:HGe4/70A
白バイに求められる性能って発進加速の鋭さと高速巡航の安楽さ、小回り性能、そして乗車姿勢が楽なこと
あとわりと車体価格が安くてメンテナンスが比較的楽で丈夫…

ん？スズキ？
0578７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:32:55.86ID:bZSlK+ey
そんなことより大事な警察仕様車が108万以下ってのがある
0579７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:38:55.85ID:Uik2AUDD
>>578
そんなの有るのか。
けどFJRなんて無理じゃん。
0580７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:39:35.87ID:Uik2AUDD
>>575
GSF1200Pがあったけど、長続きしなかったね。
0581７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:42:16.13ID:vNWOAHCH
>>579
警察車輌ってメーカーが宣伝かねて利益度外視で納入してるらしいよ
0582７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 17:52:11.15ID:j/fXuXgI
政治と自動車メーカーは色々あるからああだからこうなど簡単にはいかぬわなぁ
0584７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 18:16:28.96ID:9wjT5QHK
CB1300は警察用途にはでかい重い熱すぎ。
ハッタリは効くが。CB400の方が下道では有利
0585７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 18:42:13.77ID:wcU+Ckj2
相手の死角に一瞬で入るには、あの怒涛の加速が必要でしょうよ
0586７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 18:48:46.62ID:6YHb+8VX
必ずバックミラー直してるけど
死角はほとんど無いんだよな

バイクによっては見えづらいのあるよね
0587７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 18:50:22.93ID:6YHb+8VX
俺いつも思うんだけど
バックミラーってもっと高い位置に無いと自分自身が3分の1ぐらい入っちゃうんだよな
ロングスクリーンの上に付いててもいいぐらいだと思う
0588７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 18:51:19.92ID:G5weBVrP
白バイを何にするかとかオマエ等が決める事じゃないしスレ違いな話題を引きずりすぎじゃね
0590７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 19:01:15.41ID:tOE1N+D5
俺の愛車の一台は「バックミラーとは、走行中にタンクのエンブレムを眺めるためのもの」としか思えないくらい酷い映りだったりするw
0591７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 19:47:04.28ID:jR+apawO
海外ではトレーサーを白バイにしてる所もある
車重もそんな重くないし早いしCBよりよっぽど適正あると思うわ
0594７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 20:18:50.63ID:3BoDWNZ3
ヤマハって何で車出さなかったのかね？
ホンダは車作ったのに
0596７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 20:34:10.10ID:3Bb0ZNpW
CB1300は燃費も悪い方だし部品代も高いし時代に合ってない
アドベンチャーはアイポイントも高いしハンドルも広く低速にも強いし
パトロール向け
0597７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 20:46:12.73ID:vsl8qnQl
信頼性の落ちたカブより高品質、低燃費のビジネスバイクをスズキあたりが生産してくれれば・・・
0598７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 21:12:07.68ID:TEXiBUaN
>>565
手抜きというか、少しでも安くしないと日本人は買わない(買えない)という判断だろう
情けない話だ
0600７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 21:42:44.60ID:4FGBkfYp
>>597
なんで本田が出来ないもんをスズキ如きが作れると思うんだよw
本田がいくら駄目になったとは言さ
0601７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 21:56:01.01ID:TEXiBUaN
できるとしたら中国生産のバーディーを15万くらいで売るとか
0602７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 22:16:01.91ID:NklZfqs/
>>575
GSR750はまじで大型教習車にうってつけのバイクだったのに
なんで採用されなかったのだろうな。唯一のナナハン四気筒
0606７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 23:00:46.09ID:LHr+SUrZ
>>593
なぜこんなダッサイ色に
0607７７４ＲＲ垢版2018/06/28(木) 23:01:38.57ID:kneXdawZ
>>597
最近のスズキ見てるとお世辞にも品質が良いとは…
0608７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 00:28:42.32ID:xycImqOQ
中華カブは最悪だった見た目も中身も
0612７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 08:02:41.96ID:g7KnfRHw
>>594
トヨタ2000GT
AE86のエンジン
で充分だと思ったんじゃね？
0613７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 08:11:40.60ID:KjOlYgOn
四輪なんてトヨタに作らせとけ。
エンジンまで作ってやれば彼らだって出来るだろう。
0614７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 08:28:11.18ID:icZzBrDG
ヤマハは四輪への参入まだ諦めてないけど、販売網やメンテナンスがネックで踏み出せない的なことを言ってなかったっけ
0616７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 08:45:05.58ID:9zeNaIHD
ヤマハのネックはディーラーだな
スズキやマツダより酷くなる
0617７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 08:50:34.16ID:21zJp/0l
最低でもコンビニや歯科医院くらいないと不便
0618７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 09:53:52.42ID:2DYMbcmn
ちょっと走るだけのコンセプトカーやレーサーくらいなら簡単だろうけど
市販量産車は簡単ではない
売ったら終わりってのも現実にはありえないしな
二輪で思い知ってるだろう
0619７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:31:37.35ID:i+FX4dWV
てか市販車はどのジャンルなんだろう？
軽スポーツとか作っても利益にならんだろうし、大衆車需要がヤマハにあるとは思えん。
0620７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:36:28.01ID:SMqJ1+n8
台数捌けない高級車に絞ってフェラーリみたいに売ったらいんじゃないか？
0621７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:42:42.78ID:R6I95sg4
>>614
トヨタ様が「ヒノ，いすゞ，ダイハツ，スバル，マツダと傘下に四輪メーカー増えたのにヤマハが作るとか，そんな隙間は無いよ！」っておっしゃられます．
0622７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:45:58.60ID:cfaIwTau
>>620
フェラーリは単独でなり行かないからフィアットの傘下にあるんじゃないか？
0623７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:51:49.27ID:j8aEQmhh
俺前から言ってんだけど、白バイにはNC750Xがベストだと思うんだよなあ
まずコスト安い、CB1300　1台分の金で2台買える
燃費がごっつイイ、ATのDCTだってある、パンピーが腰ぬかすほどの加速はできる
Xは結構ごつくてはったりも効く、メトインもある

正直CB1300やFJR1300を買ってる警察には「血税じゃぶじゃぶ使ってんじゃねえふざけんな」と言いたい
パトカーだってクラウンでも内装はプラスチックな廉価版でコスト下げてんのに
0624７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 10:58:04.22ID:f+3TsrdS
通常の警ら取締に使用する白バイは通常、一般競争入札で調達だよ
わざと贅沢な高級車を選んで買っているわけじゃない
皇宮警察がパレード用に使うとか、そういう特殊な用途の車両は知らんが
0625７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 11:04:09.56ID:WN32a1/S
本当馬鹿は長文で無知晒すよな
0626７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 11:10:44.64ID:9yJFoEvv
パトカーは条件が緩和されてスバルも参加できるようになったからレガシィのパトカーが近年増えてるね
0628７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 11:38:02.81ID:Q0xHxzjk
2Lクロスプレーン8気筒400馬力
これで勝つる
0629７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 11:40:53.09ID:yL/NYcKy
>>622
フェラーリは2016年にFIAT傘下から独立上場したからFIATは笑いが止まらんレベルで
儲かったよ。
0630７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:10:51.28ID:YTOkFvpM
ヴィッツRSにヤマハエンジンお値段200万
こういうのでいいんだよ
0631７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:21:52.19ID:jt1hY9Jc
ヤマハって実質トヨタだからトヨタのお店で売ればええやん
0632７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:31:42.74ID:R6I95sg4
>>628
V8なら
レース用，シングルプレーン
公道用，　クロスプレーン
が多いな．
0633７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:33:56.15ID:9yJFoEvv
ヤマハって船外機でV8の3リッターくらいの2ストエンジン作ってるよな
VMAXに積めばいいのにｗ
0634７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:34:52.57ID:QcOkqXXe
下道の白バイはモタードで
サイレンならしてたら歩道・公園・建物・山の中どこでも走ってok
高速はメガスポがベストだなサービスエリアで休憩しつつ
無意味に追い越し車線走ってる奴を一掃すべく
200オーバーで巡回する
このぐらいが丁度いいよ余計な荷物は捨てればいい
0635７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:38:06.73ID:YTOkFvpM
>>634
それ全部ドローンで良くね？
白バイなんていらんかったんや
0636７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:42:02.74ID:QcOkqXXe
ドローンとか飛んでてもウイリーで叩き落として踏み潰すだけだろ？
意味ないよ
0637７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:49:41.96ID:9yJFoEvv
今はヘリから現認して直接取り締まれるようになったから高速で白バイが頑張る必要性が少し減ってる
0638７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 12:55:40.76ID:W1mpWN3N
>>634
またバスに突っ込んで相手に冤罪かぶせることになるぞ
0640７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 13:19:57.59ID:YTOkFvpM
>>636
その理屈だと白バイもウィリーして薙ぎ倒せばいい事になってしまわないか？
0641７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 14:11:23.55ID:Pqgjvb5j
>>640
当然ながら白バイもウィリーしてるから大丈夫じゃね？
0642７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 14:13:57.07ID:zhBhGGCR
今日みたいに強風だとドローンは墜落するけどな
0643７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 17:37:32.71ID:LlLI9cHM
ヤマハR1パンダ仕様好評発売中！！
0644７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 17:38:27.64ID:LlLI9cHM
>>634
やっぱ白バイはR1だよ
0646７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 18:42:16.27ID:jp3u9QWh
>>631
実質トヨタは言い過ぎとして、ヤマハの四輪はトヨタとの共同開発でトヨタの工場で作ることになりそうだから、
ライトウェイトスポーツのブランドとしてトヨタのディーラーで売るのがベストだと思う
0647７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 18:49:53.94ID:To3T8nZh
カローラだとセダンの『アクシオ』ユーザーの平均年齢は70歳、ワゴンの『フィールダー』は
60歳とトヨタブランドにおけるユーザーの高齢化はかなり深刻なので、若々しいイメージ
を注入するために新しいブランドは必要だな。
0648７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 19:34:00.29ID:7CuMvv2b
カローラⅡで
0649７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 19:45:16.02ID:lAVraYjw
>>647
アルファード・ベルファイヤ・ランクル/プラド・ハリアー・ノア三兄弟・シエンタ…

若えのが乗ってるのもいくらでもあらあ
0654７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 20:35:25.46ID:1uPnrMc7
>>623
クラウンパトは本革より高いビニールシートなの知らんのか?
0656７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 21:29:21.47ID:gXThe0WJ
４輪もつい先日日産GT-RのPCが提供されてたから、H2 SXあたり似合いそうですけどカワサキさんどうすかねー？
0657７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 21:33:04.46ID:N7QxC4xK
>>624
競争入札と言ったって調達仕様決めるときに特定業者と一緒になって他が入ってこれない条件つけるんだよねｗ
0659７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 22:05:45.77ID:EvpB01yH
スレタイも読めないアホに何を言っても無駄だよ
0660７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 22:26:33.97ID:L29RaeZp
ここはニューモデル出たらageるだけのスレなんだけど
0661７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 22:33:26.15ID:tiub5mUs
多分スレタイが読めないんだろうなw
0662７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 22:42:26.21ID:VVckurFF
ゴロリ「わーワクワクさんなにこれ？ゴミ？」
0664７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:24:21.32ID:sDYQFPN6
>>654
本皮より高いビニールシートとか馬鹿丸出し恥ずかしいぞ朝鮮人ｗｗｗｗｗｗ
0666７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:34:21.64ID:yOSKZZVn
まだ生き物の死体の一部なのが皮
なめし工程で化学変化によって分子構造が置き換わって生き物じゃなくなったのが革

つまり皮シートってかなり座りたくない
0668７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:41:34.62ID:sDYQFPN6
>>665
さすが馬鹿、皮ぐらいしか言う事ないの、スレタイもも読めないボンクラｗｗｗｗｗｗｗｗ
0670７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:43:16.75ID:sDYQFPN6
>>666
いーんじゃね、皮も剥げないゆとり、畜産やってりゃ牛や豚の解体なんてみんなやるけどね
0672７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:44:13.80ID:B3x8Gneb
>>657
コレ さじ加減が難しくてあんまりユルくするととんでもない仕様のが納品されて現場がえらいことになる
0673７７４ＲＲ垢版2018/06/29(金) 23:55:03.48ID:wGSUVmzX
新旗セローが７月発表で８月発売だってさ
0675７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 00:01:46.62ID:QDz7fxkf
価格が80万とかだったら笑うｗ
0678７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 00:06:36.07ID:UbTZqQnl
単気筒はともかく空冷では無理かな？
0679７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 00:11:34.07ID:QDz7fxkf
>>678
基本そのまま前後ディスク、ABS、OBD2、チャコールキャニスター対応くらいじゃないのかね？
オイルクーラーくらいはつくかも。
0680７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 00:14:03.43ID:yBmC+wu9
白バイの要件って重い荷物積める上に、少ないバンク角で小回りが利くこと。
鉄フレームの大柄な車体、バーハンで非前傾のスタイリングは必然なんだがな。

リッターネイキッド下火の昨今、次代の白バイ足りえるジャンルを語るのは興味深くはあるがな。
0681７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 00:22:31.39ID:UbTZqQnl
>>670
できれば空冷で排ガスと騒音クリアするのを見てみたいのよね
SRもどうなることやら
0683７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 01:13:37.49ID:WtNH1Qe/
S-FRをヤマハ主導で開発してくれ！！！

あ、ここバイク板だった🤦
0684７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 02:00:14.99ID:mvE+SjOV
白バイにホンダが多いのは、警察とホンダが握っているわけじゃないよ
ホンダは白バイの入札に熱心なんだよ
特装車なのに市販車より安値で札入れとか、
とにかく白バイの入札でホンダに勝つのは赤字覚悟の勝負に出なきゃ無理
0685７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 02:03:44.26ID:32oUyA+j
新型トリッカーは8月発表9月発売
0686７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 03:43:43.57ID:1HKI/zKO
海外の白バイはハーレーのエレグラとかBMWのRTとかが多いよね
デカくて威圧感があるからパトロールには向いてるだろうけど日本の白バイみたいに
違反車両の追跡とかやるんだろうか

まあアメリカなんか異常な運転してる奴は薬物中毒が多そうだし拳銃だって持ってるだろうから
バイクで追跡なんかしたら警官の命がいくらあっても足りなそうだけど
0687７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 03:44:34.09ID:1HKI/zKO
あー海外の警察バイクはだいたい白くないから白バイとは言わないか
0688７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 04:37:16.97ID:Uv3cxMYd
>>687
ジョン&パンチ見たこと無いのか？
バリバリ追跡するぞ
0689７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 07:20:20.35ID:bv6Y8NOM
バイクだってメット取れば大体がおっさんじゃないですか
隣のバイク人いつも見てる
0690７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 09:06:24.51ID:LtSHPxkH
バイクの値上がり、若者の貧困化、中古車の減少、
盗難の多さ、真夏の気温を考えると、おっさんしか買えん
0692７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 09:57:32.52ID:Nhchv+WV
髪があるうちは、髪を大事にして、車に乗りなさい
禿げ上がったら、メットを被って、こちら側に来なさい
0693７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 10:38:02.06ID:bv6Y8NOM
ただし、マツダロードスターは例外。
0694７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 10:38:20.80ID:mvE+SjOV
>>691
最低落札価格w
ヤフオクしか知らないのなら黙ってよう
お前の言いたいのは、たぶん世間では「最低制限価格」と云う
日本全国のほとんどの白バイ入札を取っているホンダの営業が、そこを見誤るなんて事はほぼ無いよ、知ったか君
0698７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 16:14:20.17ID:QY4o9lh4
メルカリのカブの適正価格は３５００円とかアホが言っていたが実際の価値は１５００円程度
0699７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 16:20:55.54ID:ISOU8vXW
また自分は知ってますおじさんが沸いてんのか
0700７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 17:17:26.62ID:cutbhOSO
もう禿げてますおじさんは居ないの？
0702７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 19:20:28.25ID:I55VaPW8
>>685
新形XT250Xはいつ頃？
0703７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 19:23:29.03ID:RzN/TJpm
エンジンに大きく手を入れずに空冷のまま排ガス規制通して、
果たしてセローらしい低速トルクは維持できるのだろうか
0704７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 20:49:43.46ID:cutbhOSO
かと言って350cc水冷5バルブとか言われたら困惑するけどw
0705７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 20:52:33.53ID:0kVkV/Vz
>>672
それな
逆に縛りキツくしすぎると監査で引っかかっちまうしな
上手く他が入り込み辛い様に調整するのが難しいｗ
0708７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 21:17:20.25ID:jBbwz866
WRはもう出ないだろうなぁ
CRF450Lの対抗でYZ450Xとか出てくれれば楽しいだろうけど
まぁ無理だわなぁ
0709７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 21:35:07.76ID:xoiQNhAh
ヤマハ「WR無くなったしセローのシート高くっそ高くしたろｗ」

セローはいいぞおじさん「このセロー良くない」


これでおねしゃあ
0710７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 21:49:33.42ID:BSZtEYwH
>>703
空冷を維持しようとすると、実質油冷エンジンにならざるを得ない気がする
0711７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 21:52:31.82ID:cMSpA9x8
>>710
最近のバイクって結局油冷だよね
なんでスズキは油冷をやめたんだろう
先見の明がなかった？
0712７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:08:36.58ID:LaunnA66
高性能マシンは水冷って時流があったからねぇ
0713７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:24:13.67ID:yBmC+wu9
セローは水冷化するんでねーの？
FIになった時も色々言われたが乗り切ったわけだし
二足二輪のコンセプトは維持しつつ、ベンチマークはCRFだろう
0714７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:34:36.39ID:V4WhG52g
別にセローもSRも水冷でいいじゃん
現実として全てにおいて水冷が優ってるし
パワー犠牲にして無理くり空冷にするこたない
0715７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:36:38.81ID:4cGyJwSa
排ガス規制とエンジン性能を保つ為には水冷化はやむを得ないだろ。
0716７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:51:05.68ID:RzN/TJpm
セローは水冷でいいと思うけど、SRだとでっかいラジエターがビジュアル的にどうかな
0717７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 22:53:32.51ID:yBmC+wu9
ラジエーター付いたネオクラが売れてるやん
質感と値段が良いラインでつりあってりゃ売れるよ
0718７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 23:31:08.33ID:0kVkV/Vz
>>711
鈴菌お得意の時代を先取りし過ぎたってヤツだよｗ
0719７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 23:32:30.72ID:MLJt2qlb
>>711
油冷は所詮空冷の強い奴、
水冷のメリットは温度を一定に保てる事、
水冷は冷やす力が強いと思ってる奴が多いけどそれは水冷の一部
温度を一定に保つという事は燃費、排ガス、パワー、に効く
0722７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 23:39:21.57ID:Ubn146Hd
>>716
ベネリのトルネードみたいにシート下に隠せばええで
0723７７４ＲＲ垢版2018/06/30(土) 23:51:43.28ID:jBbwz866
空冷+オイルクーラー付きエンジンを油冷というなら多い？
0724７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 00:10:52.91ID:DGJFf1s+
CB1100もハーレーの新型ミルウォーキーエイトも
今生き残ってる大型の空冷はほとんど実質油冷よ

昔ならアフターパーツでしかなかったようなでかいオイルクーラーがついてるし
CB1100はベースのCB1300を空冷化したときに余ったウォーターポンプの場所を
オイルポンプにしてオイルポンプ2個でオイル循環したりしてる

ヤマハのスターベンチャーとかはユーロ4クリアしてないみたいだから
アメリカでしか売ってないな
0725７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 00:14:51.10ID:dpISnhmA
小排気量ならまだ油冷でいけそうなもんだけど
ジクサーは油冷じゃなかったっけ？
0727７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 00:37:50.99ID:sj9rsll8
>>725
スズキが空冷って書くんだから空冷やろ
新型油冷単気筒ジクサー250とやらはヤンマシの妄想
0728７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 03:13:54.13ID:MnMYARf/
>>724
アホ、てめーの勝手理屈をさも当たり前のように言うなボケ
オイルでヘッド冷やしてラジエーターみたいな馬鹿でかいオイルクーラー付けて初めて油冷なんだよ
元祖のスズキですらそこんとこ分かってるわ、でなきゃバンバン２００ですら油冷になっちまうわ
それともなにか、オイルで冷やすのが全部油冷なら空冷という単語は存在せんわ
0729７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 03:16:58.92ID:MnMYARf/
ジクサー２５０はただの妄想やろねえ、２５０のシングルに需要あるかなあ
CB250シリーズは軒並み売れてない、250SLも売れてない
0730７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 03:23:14.76ID:yXZze85h
スズキが油冷って言ってるのは追加のオイルジェットが付いてるやつ
0731７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 07:11:13.87ID:N9KNfspo
>>729
VTR位のサイズで30ps位出てて45万前後だったら俺は買うかも
ツインでブン回して40psよりシングルで30psの方が個人的には魅力的かなぁ
それに正立フォークの方が何かと弄りやすいし
0732７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 07:21:24.10ID:sBaA90uP
水空油冷 ←この最強技っぽい響き
0733７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 07:21:30.20ID:1AcJKdvR
>>731
ニンジャ250SL、Z250SLではダメなの？
流通在庫はまだあると思うけど。
0735７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 07:39:22.25ID:N9KNfspo
そこはほら宗教ってあるじゃん？
0736７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 09:11:34.10ID:1AcJKdvR
菌とか言うの？
スズキ乗りだけど、ウゼェ主張。
0737７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 09:26:34.87ID:ZDJg10AD
>>732
暗黒が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ
0740７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 10:48:20.56ID:bSFx1tKW
スズキ渾身の油冷単気筒49ccクロスバイク風原付
0742７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 12:48:08.51ID:BxcaSf+I
チョイノリってコンセプトはいいんだけど
オイル交換が500キロごととかそのへんがいまいち
あのサイズでもうちょっといいエンジン積んでたら良かった
玄関前にも置けそうなサイズだし
自転車に近い
0743７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 12:56:23.77ID:U9cH5b3f
>>742
ちょいのりだからな、１日2～3km程度の想定だぞ
おばちゃんがスーパーに買い物に行く程度
0744７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 13:01:10.35ID:BxcaSf+I
>>743
2～3kmじゃ使い物にならないよ
10キロ範囲ぐらいじゃないと
そんな近かったらチャリでいいって考える
0745７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 13:13:18.65ID:XLcVVdH+
>>744
リジッドサスにチェーンドライブって思った以上に大変だぞｗ
0746７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 13:14:59.78ID:cJFaAUue
>>744
そりゃ、まともなスクーター買ってもらわないと。
チョイノリはちょいとそこまで乗るだけの専用車種ですから、ケチが過剰な要求通す車種じゃないです
0747７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 13:49:26.63ID:DGJFf1s+
>>728
うん、だからCB1100もミルウォーキーエイトも
ヘッドにオイル送ってプラグ周りを冷却して馬鹿でかいラジエーターを装備してるよ
0748７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 14:21:43.08ID:HirjNqC+
>>742
500kmで交換は面倒だな
いっそオイル消費してもらって、2st的に継ぎ足しなら楽なんだが
0749７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 14:29:47.71ID:KuA8p3hq
>>728ホントあんたみたいな無知はイタイな
CBがヘッドにオイル吹きつけてるのになんで油冷を名乗らないの？なんて登場当時散々言われた話なんだがな
0752７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 15:00:20.76ID:3ROM04OZ
>>744
２～３kmは，うちの家から山の麓の駅前商店街までの買い物にはちょうどいいんだわ．
電動アシスト自転車も多いけどね．
0753７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 17:04:27.26ID:34cAc2RP
電動アシスト自転車を開発した人にはノーベル賞を与えてもいい
経済学賞なんかよりもよほど人類に貢献している
0754７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 18:11:44.83ID:MUY0bdoe
>>753
ヤマハだったよな。社内で表彰くらいはされたのかな
0755７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 19:35:44.53ID:AvNxY9Wm
青色発光ダイオードの開発者と同じ扱いだろうな
0756７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:16:42.82ID:T6kHkOAw
でも電動アシスト自転車乗ってる主婦は頭おかしい奴が多杉るから免許制にしてほしいわ
子供載せてる状態で動いてる車のスキマに割込んだり平気でするからな
0757７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:31:18.60ID:Zoy9pbHy
昔から規制を厳しくさせてるのが主婦
二段階右折も主婦とかオバサンのせい
0758７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:43:48.47ID:6xH9UQ4u
スクーターの発進加速が糞みたいにモッサリになったのも
ヘタクソBBAがウィリーして事故りまくったせい
0759７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:44:12.48ID:O+pW4Jfb
>>756
子供のせて横断禁止のところを縫って走っていったらはねられて子供を頃した親がいたよね
0760７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:48:26.21ID:gvH5gSU7
>>758
加速騒音規制もあるんじゃない？
重いWRで抑えまくってるからWR軽くするだけで加速だけじゃなくて最高速も上がる車種もあるしな。
スクーター買ったらまず最初にWRを計6～12ｇ軽くするのが鉄板だもんな。
0761７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 20:52:35.62ID:LgoArl3n
去年くらいにカブで握りゴケするおっさんを見た
0762７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 22:29:42.69ID:jLbLlay5
>>758
ジョグZで事故ってヤマハを訴えたんだっけ？
ハネ付きの小僧向けスクーターなんて買うなよっていう
0763７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 23:02:54.32ID:DGJFf1s+
ステアリングダンパーは本当は公道じゃまったく必要ない装備なんだが
欧州でバカが200km/hで橋の継ぎ目越えたらぶっ飛んでメーカーを訴えたから
装備されるようになったとか

標準装備でついてるバイクはほとんど全部
ただ外しただけで見違えるほどハンドリングが良くなるらしいw
0764７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 23:09:18.20ID:dpISnhmA
そうか！
そのせいでTLもリコールしてステダン装備するはめになったんだな！
0765７７４ＲＲ垢版2018/07/01(日) 23:09:31.66ID:EBIZCaC4
>>763
ホンダの広報は街乗りで石踏んだ時に有効と言ってたな
スズキはTL1000Rのハンドリングを…いややめておこう
0766７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 00:08:05.65ID:svR2pjZo
ステダンは車体の左右倒し込みが重くなるから
買ったその日に取り外して友達に売ったおもひで
0767７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 00:24:26.14ID:UWcVYEtM
しかしハンドルが暴れた時にはやはりステダン欲しい
電子制御のステダンが理想だがそんなの付いてるバイクはおたかぁーい！
0768７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 05:43:21.69ID:pYldUms/
新型R6にステダン付けられなくて辛い
こんなのほぼサーキット用なんだから、せめてオプション用意してくれよ
0769７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 06:52:57.42ID:FnTIPT38
>>760
少し前のPCXなどだと加速騒音規制でもっさり加速だったのを，タイ仕様のトルクカムに交換が流行ったな．
0775７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 11:49:56.42ID:GBg//dmD
プロピアってどうなったんだろうな
全然聞かなくなったけど
0776７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 12:29:49.50ID:zjL1OK8t
プロピアってなんや？
検索してもヅラとかしか出てこない
0780７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 15:11:02.19ID:EeclaUCr
あの世界にもプラセボパーツが蔓延している
0781７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 20:08:23.10ID:eA/85WlZ
新型PCXは回さなければ走らない125ccという排気量にもかかわらず、
厳しくなった環境規制に対応してパワーアップというのがすごい
でも水冷だから可能ってこともあるだろう
0782７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 20:19:54.71ID:bjhERmIc
つか今回の規制は大概がパワーアップしてね？
ktmごときが2stでユーロ4対応させられるレベルだし
たいしたこと無いんじゃないの？
国内に至っては騒音も緩くなったしリミッターも無くなったしで
今が買い時な気がするわ
0784７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 20:40:11.38ID:2HQjyUOg
>>781
元からもっとパワー出せたけど小出しにモデルチェンジしていかないと売れないからだと思うよｗ
パソコンのCPUとかだってモデルチェンジでほんのちょびっとしか性能上がらないけど新型は定期的に出るだろ。
0786７７４ＲＲ垢版2018/07/02(月) 22:45:27.64ID:BLxCvB6U
>>784
実績がないエンジンを易々と放出して人柱になってほしくないんじゃないか？
不具合出てくると客もメーカーも困る。
確実な実績を積み上げつつ、ちょいちょい冒険していく、ってとこじゃね？
失敗がわかれば問題がなかったころにロールバックして客の安心を得ることができる。
いきなり失敗作で実績作っちゃうと今後改良型放出するまでの期間どうしようというのもあるし
今後の客もゲンナリして買わないだろ。
0787７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 00:14:38.39ID:i9NDW/s8
計画的陳腐化というのが昔からありまして
0788７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 04:22:40.18ID:7n8lyLbH
ホンダはタンク容量をわざと少なくしてマイナーチェンジで容量アップしてくる姑息な商売をするメーカー
0791７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 11:50:16.20ID:0h3qC5Va
追加装備のコストを考えるとむしろお買い得おじさん「追加装備のコストを考えるとむしろお買い得」
0794７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 16:05:43.56ID:/batdHx7
タンクって改造品つけると車検で何か言われるんだっけ？
たしか材質は規制があったとは思うが
自分で好きなのにすりゃいいのにと思った
250以下なら何も問題なかろうに
0796７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 19:05:52.17ID:M5V6QMol
無印CB1100のタンク容量はデザイン重視の結果だよ
この手のバイクのタンクはスリムな方がカッコいい
0798７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 19:20:36.56ID:r0bjM4zA
CB1100は初代のスリムなタンクの方がカッコ良かったよ
そんなに航続距離を気にするバイクでもないと思うし
0799７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 19:28:15.89ID:M5V6QMol
CB1100シリーズは
CB1100
CB1100EX(初代)
CB1100EX(2代目)/CB1100RS
で3種類もタンクがあるんだよね
フランジレスよりもスリムなままロングタンクにしてほしい
で、CB1100Rを・・・
0800７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 21:20:13.70ID:8TK5JY6H
VFR1200F
「ランチは300km先の高原ホテルで」
0803７７４ＲＲ垢版2018/07/03(火) 22:31:05.88ID:/vX66PfR
ﾊﾞｧｧｧｧﾝ
ttps://i.imgur.com/WsYf3LL.jpg
0804７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 07:25:16.51ID:bEv5XfPH
俺もそれ嫌い！！

でも君は好き……///
0805７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 08:40:22.70ID:muyZMu7Z
車種スレで何かのパーツで盛り上がってる時に、
「俺は嫌いだ！俺には不用！」 ←まあわかる
「だからその話題はやめろ！」 ←なんでやねん

あげく
「嫌いだ！」「嫌いだ！」「やめろ！」「やめろ！」ワーワージタバタ
↓
「ホラ、荒れる話題だろ？だからやめろ！」
これマジでイミフ
0806７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:00:13.40ID:UC1c6vJ1
>>805
何が嫌いかで自分を語るおじさんよりも
何が好きかで自分を語るおじさんになれよ
0807７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:10:16.41ID:O3b1l/b+
どっちにしろ聞いてもない自分語りを始めるような自己愛性人格障害のおっさんとは、関わり合いたくはない。
0808７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:18:12.77ID:uaxk7ovY
旅先で出会ったライダーのバイク褒めまくるおじさんの俺に死角はない、無敵だ
0809７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:23:03.11ID:XGvwdPTs
>>805
自分語りおじさんは常に自分が正しいと訴えるウザイおじさん
0810７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:32:42.63ID:1qtEy7vf
好き嫌いの話を良し悪しにすり替えるからダメなんだ。
0811７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:36:49.97ID:txxMY/JH
>>808
あ、ああ、ありがとうございます(トイレに行きたいのに鬱陶しいなぁ）

…はぁ(飯や観光の時間が無くなるんだが）

そっすね（あー答えたり聞くの面倒くせぇ早く次の目的地に行きたい）

隙だらけじゃねw
0812７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 09:44:16.50ID:s3+r66t4
良し悪しも何も自分語りおじさんが単にウザイと理解出来ないおじさん「好き嫌いを良し悪しにすり替えるから駄目なんだ」
0813７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 10:40:56.62ID:muyZMu7Z
最凶呪文「俺も昔はワルだった」
0814７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 10:47:11.15ID:qJ4gHN9g
>>813
そう言うおじさんがいると
「俺は今も昔もバカです」って脳内変換してしまう。
0815７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 10:51:00.92ID:h9NqS77Y
>>812
要はあんたが他人の自分語りが嫌いなだけだろ。
それこそどうでもいいわ。
0816７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 11:02:36.03ID:h61U9esU
○○おじさんが嫌いだっていう自分語りも十二分にウザいんですけど
0817７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 11:04:14.61ID:CvbHzGqZ
スレタイを声に出して100回言えや
好き嫌いの話を語りたけりゃ該当スレに行けよ
0819７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 12:39:06.68ID:vPtJSro9
俺もう禿げてるんだけどおじさん？
0822７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 13:17:09.32ID:px39chQk
年とるってのは細胞が老けることであって魂が老けることじゃない
0823７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 14:23:11.53ID:/CNFuPeD
>年とるってのは細胞が老けること
お前さん、生物は赤点だっただろ
0824７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 14:26:04.39ID:vPtJSro9
歳を取るのは100万回コピーしたエロ画像と同じような現象
0825７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 14:31:59.91ID:L+uy5xwC
脳の構造とPCは似たようなものだと思う
加齢により情報を詰め込むほど、その情報を取り出すのに時間がかかる、もしくは取り出せなくなる
脳にもデフラグ機能があればいいのにね
0826７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 16:15:46.07ID:OkqUpSU1
おじさんはおじさんが嫌いだってこったろ
0827７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 16:19:19.23ID:r6+qzh5i
ホモおじさん以外はおじさん嫌いで当たり前だろ
0828７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 16:41:25.11ID:OzojONt0
すまない
ホモ以外は帰ってくれないか！
0829７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 17:17:16.25ID:ybKRGwaN
ホモ以外は帰ってくれないかおじさん「ホモ以外は帰ってくれないか」
0830７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 17:43:37.53ID:i95+PV6M
森永ホモ牛乳
0831７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 17:45:04.05ID:aqve2Kgg
俺以外がみんなホモ帰らせてくれないか？
0835７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 17:58:15.52ID:aqve2Kgg
>>833
なんと奇遇なっ！さっき捕まえたカブトムシを入れるところがなくて探してたんですよ！
0837７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:08:30.49ID:6C31v7DF
ニューモデルのバイク以外の話するおじさんはホモと同じぐらいキモいって事
0838７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:10:02.08ID:lJX0n3Y0
すまない。
ノンケ以外帰ってくれないか！
0839７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:12:07.59ID:q4ZyiHwE
まあ、つまり、
話題無くてヒマなのよね
0840７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:14:17.50ID:4jLKDABF
ニューハーフが出たらhageるスレ
0843７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:32:22.01ID:mJ5xzCU1
6気筒か
意匠登録ってことはそれなりにでる確率高いって事だよな
0845７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 18:53:18.87ID:d210BQqg
カフェレーサーじゃなくて普通のネイキッドとハーフカウルで出して欲しい
スーフォアとボルドールみたいな感じで
0847７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:00:46.40ID:Zfa+NTYi
これカウルの中心の丸いところライトじゃなくて
その下の小さい4つ並んでるのがLEDのヘッドライトらしいんだよな
真ん中はそれこそ昔のレーサーのようにでかでかとゼッケン番号が入るんだろう

最新技術で昔の意匠を機能を損なう事なく再現する
いいじゃない
0849７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:10:37.56ID:E6w8TPKG
これならサイクロン号のベースにピッタリだな。滋賀の仮面ライダーに教えてあげよう
0850７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:12:01.05ID:fTVU8XxY
巨大なラジエーターが悲しいほど浮いている
これならCB1100の空冷エンジン使った方が100倍いい
0852７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:32:07.88ID:Rolknglj
こういうカフェレーサーはアフリカツインのエンジンで出るもんだとばかり思っていた
0853７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:36:06.76ID:sI83/ZB5
ヘッドライトそうなってんのか　凝ってんなぁ
0854７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:38:45.87ID:ybKRGwaN
CBX並列化6気筒のF1サウンドバイクが現代に復活しそうだとは思わなかった
前から見るとCBX1000の気筒は車体から1.3気筒ぐらい横チンしてるんだよな
魅力的だがこんな重たいエンジンのバイク乗りたくねぇw
0855７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:48:30.30ID:E6w8TPKG
これを見た鱸が先にストラトスフィアを発売するに１０００ペソ
0857７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:51:47.18ID:rfJ7u67Q
素人が部品かき集めたカスタムみたいなデザインだな
0858７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 19:57:06.68ID:YUI0FX7K
直6はクルマに積めよおおお
BMW以外もう全然つくってないじゃんよおお
0860７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 20:19:33.21ID:rpHe/Y/J
>>841
CBXというより，昔のRC166を拡大コピーしたみたいだな．
0861７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 20:25:06.77ID:ybKRGwaN
>>856
最近はホンダの方が変態度数が高いしスズキはやっと黒字になったばかりで無茶はしないんじゃね
0862７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 20:29:35.35ID:X/GmApxJ
>>860
ＲＣ１６６オマージュらしいが１０００ｃｃのどこが？って思ったけど６気筒だと１気筒あたり１６６ｃｃ→こんなとこに１６６いた
0866７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:01:39.15ID:ySCgwpQh
>>862
昔、CB50JXに72ccボアアップキットを組んで、俺のバイクはCBナナニだと言い張ってた友人を思い出した
0867７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:05:08.07ID:9aqJhyrQ
>>841
さすがにCBXの異常な横幅は再現しないんだな
0868７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:12:38.98ID:run8A3TX
水冷前提の今の技術で1000cc6気筒作るとどれくらいコンパクトに出来るんだろうか
0869７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:15:04.49ID:9aqJhyrQ
>>868
BMWの直6は、1600ccとしてはかなりコンパクトに見える
0870７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:17:09.20ID:pi7f0S/b
スズキも6気筒バイクのコンセプト出してたよな。
0871７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:23:01.18ID:L+uy5xwC
19年型ZX-6Rの詳細判明
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/july/2019-kawasaki-zx-6r-details-leaked

・排ガス規制対応の新エンジンは13,500rpmで95.4kW（128hp）を発生。旧型は同じ回転数で96.4kW（129hp）である。
・ちなみにヤマハR6は122hpから117hpにパワーダウンした。
・車重は2kg増の196kgに。R6は190kg。
・最高速が落とされている。ローギアード化により加速重視のセッティングか？
・旧型より数値的にはコンパクトになっているが、フレーム自体の変更は無さそうなのでフェアリングの形状変更か？
・ホイールベースは5mm長くなる
0873７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 21:58:26.11ID:Zfa+NTYi
>>868
BMWのK1600の6気筒はK1200の4気筒とほぼ同じ幅だそうだ
ただし普通はクランクの端についてるオルタネーターをシリンダーの後ろに移動したから
その分狭くなってるだけでシリンダーブロック自体の幅は当然4気筒と同じじゃないとか

まあCB1000Rが160万もするわけだから出たところで200万コースかねえ…
0874７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 22:33:12.35ID:3fHsnRaO
>>841
めっっっっっちゃほしいわ　あのサウンドが今の技術で蘇るなんて
0877７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 22:52:30.16ID:i5pWyvAK
少排気量で音ばっかで全然前に進まないやつ出してほしい
免許がないわけではないが
0878７７４ＲＲ垢版2018/07/04(水) 22:59:13.48ID:HqMZxhyp
>>865
日産「わかった！」
0880７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 00:27:54.21ID:vZkajuIZ
この路線ならGB復活で良いのに
0881７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 01:29:51.28ID:x3b1C5HB
>>871
なんというCGのやっつけ感
せめてアッパーに吸気口くらい描けば良いのに
0883７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 06:46:34.63ID:vHDtfaG5
ホンダ6発、夢があっていいじゃない
重くて高くて買わないだろうけど、選択肢が増えるのはいいこと
0884７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 06:52:44.03ID:mDnMLpUR
>>883
しかし、この手のネオレトロのために完全新設計エンジンなんて採算とれないだろうし、派生車種を出すんだろうけど、
直6は個性的すぎて他の車種への展開がなかなか思い付かない
排気量上げてメガスポ作るとかならわかるが、最近のホンダはあのジャンルに冷淡な感じだし…
0885７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:02:35.08ID:jk9vd44P
現車を見るまでもなく買わないと判断するような選択肢が増えても何も良い事はない
0886７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:07:40.70ID:IrPOSdaH
最近のホンダってなんでメガスポに手を出さないんだろうな
0888７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:27:13.10ID:wOfmkI6o
VFRで懲りたか身の程を知ったんだろう
0889７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:32:20.88ID:pnE92X67
ブラバとファイアーストーム復活こい
0890７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:35:10.63ID:URCdWS+9
1978に空冷6気筒のCBXを出したものの剛性の低さなどで正当な評価を得られず消えて行った
1966年に世界GPを席巻したRC166へのオマージュを胸に現在の技術で再現して見せたホンダの意地
これが200万なら即完売でしょう
0892７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 07:57:52.50ID:/MYB8RkV
>>886
このエンジンはその為に造られたと思えば納得
0893７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 08:10:27.61ID:+2VkmPSE
>>892
メガスポに積む想定ならサイドカムチェーンにしてるだろう
スポーツバイクでセンターカムチェーンにする意味はないし
0895７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 08:58:52.98ID:NpaMhZzj
>>886
MGU-KとMGU-Hを搭載したスーパーマシンを開発中です！
（知らんけどな
0896７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 09:07:54.77ID:NpaMhZzj
>>888
VFR1200Fはカウルがカッコ悪かったからかなぁ．
今から200psクラスを狙うとするとV5のVFR1500Fで．
VFR1200Fが76度V4な所に，RC211Vと同じ75.5度V5ならスペース的にも入るんじゃないかな．

◎ ◎
◎◎

◎◎◎
◎ ◎
0899７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 12:15:52.06ID:WNwda3eT
EVO6は11年前か…今出せば売れそう？
0902７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 19:24:29.08ID:fy2tY2/u
新型ジムニーいいな
普通のデザインをなぜバイクではできないのだ
0904７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 19:59:11.13ID:G0AO1zVJ
>>902
GSシリーズを復活させると呪われるらしいぞ
0905７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 21:09:10.69ID:rwY0SdBh
空力的な付加物は暴走行為を助長->これはメーターバイザーです(VT250F, VF400F)
オイルクーラーは性能が上がるからダメ(うろ覚え)->これはオイルリザーバータンクです(CBX400F)

ほかに何かあったかなぁ
0907７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 21:48:10.53ID:IrPOSdaH
そういえばセパハンで初めて合法だった車種がカタナっていう話は本当なの？
0908７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 22:14:17.46ID:lSsOZu7S
>>907
耕運機ハンドルと呼ばれていたが、セパレートと言えばセパレートしてたな
0909７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 22:28:09.81ID:k+fAsntX
メガスポって独特なディメンションのフォーマットがあって
その様式に合わせた上でカウルやらかっこよくないといけないからな

VFRは片持ちやらシャフトドライブやら合ったがメガスポ的なカッコよさと整合しないというか
昔のV4がフラッグシップ的な価値観でいうとやっぱりSSで出さないとなV4は
0910７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 22:31:39.86ID:IrPOSdaH
V4というとドカのあれはお前ら的にどうなの
0913７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 22:38:59.79ID:k+fAsntX
モーターサイクリストに、スパコルSPで、SC1のR1の2秒落ちって書いてあった

カッコだけなら1299の方が遥かにカッコ良いと思うプロが乗ったらそりゃ速いんろうけど
0914７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 22:57:46.99ID:05dmQ+Pj
すげえよな
公道用を走れる最高峰のタイヤでも直線でトラコンが常に作動してる状態だってんだから
ナンバーがついてるバイクなのにレース用タイヤじゃないとまるで真価を発揮できないとか

それでいて物理的なグリップはまったく足りてないのに電子制御で完璧に押さえつけてるから
まったく破綻しないっていう
もうSSは存在自体が不条理な領域に入ってる
0915７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 23:10:18.99ID:k+fAsntX
まあドカの新作だからな梨本圭の記事とはいえ持ち上げが入ってるだろうさ
0916７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 23:18:50.79ID:4dGQUPm8
まあ四輪はマンホール吸い上げて吹き飛ばすみたいな力を力でねじ伏せる方向だから二輪はまだ自然な方だよきっと
0917７７４ＲＲ垢版2018/07/05(木) 23:28:09.88ID:qOJ/b8Fx
>>906
カタナと同時代のCB750Fもセパハンだったな。セパハンがダメなんじゃなくて、低いのは危ないから1100と同じのは認可しませんとか、多分そんなだった。
0918７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 06:52:23.30ID:RUTHoVaW
刀なんかあのチッコイスクリーンやエラですら禁止されたもんな
そのちょっと後に、よくRG250γなんか発売できたもんだ
0920７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 08:33:10.00ID:+8BOptWR
>>917
低くて危ないのはある程度は事実だよな。
たまにSS乗ると運転視界の狭さにびっくりする。
0922７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 08:57:17.73ID:dn9B9T1V
下位に寄せたのではなく、ニンジャシリーズの意匠なんだろ。
0923７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 09:08:24.11ID:Udwnfp2q
YMの想像CGと同じ

ZX10Rの意匠を持ち込んだのがNinja250/400
6Rもそれに倣ってかつより新型感のある方を元にしただけだろ
0924７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 09:53:30.20ID:DSZtJIFb
上位モデル買った人からすれば下位モデルと似てるってのはどうなんだろう
0926７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 10:31:23.56ID:dn9B9T1V
ニンジャシリーズの意匠変更を、排気量の下の方から始めて、上の方に上げていくパターンでは？
普通は上から下だけどさ。
イメージリーダーのフラグシップから、下位モデルに意匠を繋げていくパターンだけど。
0927７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 11:22:13.22ID:7jrQ8vI9
新250/400はデカいサイドカウル？といい突起といいH2イメージだと思った
0928７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 11:37:17.51ID:PZA0XJQP
>>927
カワサキはそう宣伝してるしな
俺はエクステリアも構造もH2には似てないと思ってるが
そんなのは気にする必要ないね
0929７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 12:13:46.34ID:DSZtJIFb
まあでも一瞬見ただけでカワサキって分かるのはすごい
0930７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 12:31:01.32ID:x4yZQAUN
(´-｀).｡ｏO(そりゃ色が・・・)
0931７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 12:39:45.42ID:p5JFcMNR
流石にそろそろ古くないか？ネコ目二眼センターインテークってのも。創始者ヤマハは３年前から次に移行しつつあるのに。
0932７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 12:52:10.39ID:ojEYDIOe
出目金好きだった俺からするとヤマハさん改悪ですわ
0933７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 12:57:24.44ID:9TVu+UQ1
カワサキのフルカウルは基本的にフロントウィンカーがカウルにビルドインされてるから好き
SLとか10Rとか例外はあるけど
0934７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 13:15:52.45ID:p5JFcMNR
カッコイイという気持ちもわかるが、SSとしては微妙。サーキットで不要な物はいつでも外せる利便性と「後付け感」を演出するのが基本じゃね？
0936７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 13:53:07.89ID:PZA0XJQP
>>934
お前サーキット走ってんの？
本気でサーキット走る奴はそんな些細な事は気にしねーよ
ガワなんてその内転かして中華レーサーカウル付けるんだし
お遊びなら益々どーでもいいだろ
0938７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 14:03:24.55ID:UTdKCyWA
ageてなかた
0939７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 14:03:37.65ID:Wjg2xePD
>>919
ステッカーロゴがユメタマに見えんな　やり直し
0940７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 14:14:47.31ID:D6YMb3RI
>>937
アシスト自転車みたいなもんか、キビキビ速そうではあるけど
PCXは進化しなくても…
0941７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 14:31:44.70ID:gp9ALYas
なんか開発者がインタビューで
燃費の向上じゃなく動力性能の向上を狙ったハイブリッドだって言ってたな
原二なんてもとから燃費いいわけだし10万円近い価格増を
燃費で取り返そうとしたら何万km走らなきゃならんのだという
0942７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:10:06.07ID:PLjsw3GF
モンキーカブも40くらいだし、プレミアム原付と思えば、そんなもんか
0943７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:12:44.18ID:xwt+kyEB
>>941
マフラーなんて鉄パイプに10万円かけてる馬鹿が糞ほどいる事をかんがえれば
モーターとバッテリーに10万円かけるほうがよっぽど有意義
燃費で取り返す？鉄パイプは1円でもとりかえせるんか？
0944７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:16:07.50ID:3A6TWFWU
ハイブリと155どっちが信号ダッシュ速いのか気になるな
0945７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:20:40.02ID:p5JFcMNR
>>936
少しだけど走ってるよ

どうせ取っ替える、てのなら外装はGPz250Rでもいいじゃん。
SSとして売るための外装としてはどうだろね。
0946７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:22:37.32ID:p5JFcMNR
まぁ、どことなく利便性とか生活臭を残してるところがカワサキっぽい。
0947７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:41:18.29ID:PZA0XJQP
>>945
レーサーではなくスーパースポーツなのだし
トランポ使うサーキット前提ならそれこそレーサーマシン買った方がいいんじゃね？
メンテサイクルとか面倒で嫌だというなら灯火類にテープペタペタぐらい面倒には感じないだろ
0948７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 15:43:59.21ID:FkP7H9XH
>>941
動力性能ってことならPCXほど量産効果が狙えるならスーパーチャージャーでも乗せたほうが良い気がする。
0949７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:01:04.85ID:la9HluWT
>>948
スーチャーをpcxに配置する場所や耐久性、コスト、値段、規制など考えて
無理だからメーカーもやらない出来るならとっくにやってるわ
素人考えだと一蹴されて終わり
0950７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:03:50.97ID:FkP7H9XH
>>949
とっくにはやってないだろｗ
付加価値の部分なんだからさ
0953７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:15:57.19ID:aRqEDhuE
メインターゲットのアジア圏が裕福になったから高価なCBR250RRなんてのも出てきたわけで、
これからが付加価値の部分で勝負する時代になるんじゃないかね？
第1弾としてホンダはハイブリッドを選んだと。
スズキやヤマハも単に追従してハイブリッド出すとは思えん。
0954７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:18:20.84ID:ittGW5GK
そのスーチャーを125に付けたからといってどんだけパワーや加速力が上がるのよ
速いバイク乗りたいなら速い中古の大型買った方が良いぞ
0955７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:22:41.08ID:gp9ALYas
スーチャーだと燃料鬼食いだろうしな
それでもわざわざ買おうって奴はそんなの気にしないだろうけど
H2みたいな少量生産車ならいいけどPCXみたいに大量に世に出すモデルで
そういうのは許されない時代だろう
0956７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:28:09.98ID:T9UpBmBw
>>953
hybrid化はメーカーだけで決めてる訳じゃないでしょ
政府からの要望、圧力もあるし今後の事を考えると開発せざるを得ない
だから無理やり電気自動車は素晴らしいエコだ安いと宣伝して普及させようとやっきになってる
電気がエコとか夢物語なのにね
0957７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:30:01.74ID:5olfLI/d
PCX HYBRIDは、ローンチカラーとは思えない恐ろしく地味なカラーですね。
0958７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:30:47.99ID:dn9B9T1V
>>954
維持費の面で、原付二種という枠組みを外れたくないんだろ。
加速力は軽二輪と同等以上欲しいとかの無い物ねだり。
スーチャー付ければ可能かもしれないが燃費は、軽二輪車のが良いだろうな。
0959７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:31:32.55ID:/+gBcEZJ
ジムニーのプロモーションビデオには夢があるな
0960７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:33:32.05ID:TaNqeRsb
正論、ではあるけれど125ccスクーター mit スーパーチャージャーてのにもマロンを感じる。
例えば楕円ピストンとか四気筒250ccとかも技術的には奇形だと思うけれどある種の規則や法律の下では需要があった訳で。これからの東南アジア市場にご期待下さい。
0961７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:42:44.91ID:jbj0MZ8A
>>960
バイクが年間300万台売れてた時代ならメーカーも売るかもしれないが
今は年間40万がやっとの時代だぞ無茶言うな
もう日本ではバイクが買えるだけ有り難いと思わないと駄目なんだよ
0962７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 16:51:32.69ID:Ja3SV3EG
ヨーロッパなんぞよりよっぽど恵まれてるがな
0964７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:22:48.86ID:PZA0XJQP
原付２種に加給機を付けるなんて殆ど意味無い無駄な物
ターボやスーチャー付けたいならカスタムメーカーに頼めば良い
なのに口だけで文句言ってやらない人は販売されてもどうせ買わんよな
0965７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:23:16.05ID:gp9ALYas
少なくとも排ガス規制に関しては東南アジアもユーロ3と同等のものが課せられてるから
いくら市場に勢いがあるとはいえあの頃の日本と同じレベルの無邪気さでバイク作りはできない

排気量規制枠内で飛び道具的に追加パワーを得ようとしたら
今の時代なら過給よりモーターアシストを使う方が正しいと思う
小排気量ならなおさら
0966７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:26:04.58ID:gp9ALYas
ホンダはいずれもっと大排気量のバイクでも排ガス規制を通したうえでパワーを得る方法として
モーターアシストを考えてるんじゃないかね
あくまで燃費じゃなくパワーのため
その尖兵としてのPCXなんじゃないかと
0967７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:34:55.31ID:tUX3+NvF
PCXのモーター動力はどこで駆動と接続されてるんだろうな
0968７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:36:05.97ID:TaNqeRsb
パワーの為のモーターアシストかー。
原動機だの直四の咆哮だのにこだわりは無いけれど、なんだかなー。もう一つ美しくないよなー。
0969７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:36:43.99ID:WEHuS8jb
根本的に下駄バイクに速さを求めるのが間違えてる
それでもロマンというならメーカーに頼らず自分でやるしかないよなぁ
0970７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:45:41.60ID:jDH/onA0
>>955
H2SXがかなり燃費を頑張ってる(同じ200psの10Rや14Rより2-3割良好な様子)から、SCで一概に燃費悪化とは言えない気がする
0971７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:46:48.14ID:jDH/onA0
うお、970踏んだのでスレ立てトライする。ちょっと減速してくれ
0972７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:49:37.41ID:jDH/onA0
すまない。エラーが出て立てられなかった。
>>975頼む
0974７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 17:53:38.13ID:TnEw+Mf5
>>968
F1のPUのKERSとかMGU-Kと同じ．ハイパフォーマンスマシン向けにMGU-H付きも出て欲しいな．
0975７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:10:32.00ID:gLQ+fCyC
>>970
隼乗ってた人がSX乗り換えて燃費悪くなったとブログで書いてるけどw
0976７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:16:54.62ID:yG+BrrIF
>>934 ウィンカー取ればエアーインテークになるじゃん
0977７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:22:49.90ID:GtQ6cn0i
やざやざコンマとピリオド使って理系アッピルですかな
0979７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:45:05.78ID:pa/9wDVD
PCXハイブリッド、原付2種ならファミリーバイク特約使えるから車持っていて有料道路走らないという人には魅力的だな
トルクが36パーセントアップというのは別物だろう
ただ、やっぱりEVの方が気になる
カブのEVがテスト始めたという話は聞かないから、若干スケジュール遅れ気味？
0980７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:51:51.68ID:DQvBh/x7
>>955
スバルのスーチャー付きの軽乗ってるけど10数年前の設計で東京で実燃費17くらい（北海道行った時は24くらい）と回さなくても走る分そこまで悪くないぞ
0981７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 18:53:15.84ID:DQvBh/x7
>>961
東南アジアのでは2000万台くらいの市場だよ
そこが裕福になって高価格帯のバイクが売れるようになってきてる
0984７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 19:59:29.56ID:9EREQlIY
>>980
ヴィヴィオ！😆
0986７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 20:21:45.54ID:ohs9ByLU
>>954
スバルの軽自動車R2だとDOHCのNAと比べて馬力で＋20％トルクで＋60％上がってるね
これは自主規制の64馬力規制が入ってるフルノーマルでね。
NAとSCの価格差は最小のグレードで10万円程度。

単純比較は出来ないが仮にPCXで当てはめてみると
PCX125　馬力12→14.4　トルク1.2→1.92
PCX150　馬力15→18　　トルク1.4→2.24

回さないで走れる分疲労軽減になって、回せばすこぶる速いってちょっとそそらね？ｗ
0989７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 20:54:32.35ID:+OewNlw8
JETFORCE Compressorは、
15馬力位じゃなかった？
0990７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 22:04:27.44ID:UCVjGnmy
150買ってゴニョゴニョしてピンナン付けて乗ったほうが満足できそう
・・こんな昭和脳じゃダメだな
0991７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 22:37:30.78ID:pLvLHE5z
ハイブリッドはわりとどうでもいい
EVは気になる
0992７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 22:58:35.39ID:EeqXQPnh
クルマで言うところのマイルドハイブリッドだな。
0993７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 23:10:53.73ID:i0EUOIoJ
いよいよアドレスにエネチャージSがつく日も近いか
0994７７４ＲＲ垢版2018/07/06(金) 23:46:40.29ID:EeqXQPnh
内燃機が不得意の発進時等の低回転域をそれが得意な電気モーターが代行すれば、エンジンの
耐久性も上がるので、下駄スクーターに向いている機構かもしれないな。
0995７７４ＲＲ垢版2018/07/07(土) 00:02:36.22ID:n9vHEPU/
エンジンの耐久性があがってもバッテリー代と車両価格で損な気も

全個体電池はよきて
でもエンジンも生き残って
0997７７４ＲＲ垢版2018/07/07(土) 00:24:45.99ID:tZ8MF7vU
>>981
東南アジアの嗜好がどう変わっていくか楽しみすぎる
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