50歳以上のライダー(隠)5
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のじじぃの隠れスレです
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50歳以上のライダー(隠)4
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40歳以上のライダー160
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50歳以上のライダー68
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60歳以上のライダー 2
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」入れる
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
チコちゃん見て
宮川泰の偉大さを再認識 >>946
木曽馬でググると出てくるよ
本州にはこの馬しか居なかったみたい >>949
書き足し
それらの懐かしグッズを見たことない、な 馬も小さくて乗ってる武将も150cm台が普通。
雲をつく大男は180cm台。
時代劇が普通に格好悪いのね。 昔は小さい馬しか無くても人も小さいからバランスはそんなに悪くなかったと思う
秀頼なんてデカすぎて馬に乗れないとか言われてたらしいね
190くらいあったとか >>957
190mmか。結構デカいな。←ナニと勘違いしてるんだか・・・ つまり日本人にはセロ−225がちょうどいいってこと? そう言や、カワサキのD.トラッカーも無くなった?
少々クセのあるデザインと思ったけど、乗り換え候補だった。 >>962
車体サイズ変わってんの?
ボアアップして250になっただけじゃないの? 250でも日本人には大きすぎるって話やろ
話の流れ読めない奴っているね >>965
車体サイズの話しをしてるんだろ?
そう思って見てたが違うのか?
よく分からん。 225が250になったのがすでに大きすぎると言っていることから排気量の話と考える。 排気量の話じゃなくて、セロー225とセロー250のつもりで書いたんだが? 昔の馬の話からの流れだから車体サイズの話やろ
オフならセローくらいって話に >>968
だったらサイズはほぼ同じ。話の振り方に問題がある。 最初にセロー225って書いてしまったから話がもつれたんだろうね
今は250だろとかネットはどうでもいい事に噛み付いてくる人間いるから
そんなのバイク乗る人間なら皆知ってる事
今度はそれを排気量の話と思う人間がいる
面倒くさいジジイ達w >>971
ほぼ同じ? そうだっけ、だいぶ肥大化してたような気がするが、、、
まぁいいか セローに限ってだけど225と250が同じようなもんに思えるオッサンに驚いた 本田のカブ ヤマハのカブ 鈴木のカブ 全部カブだろ カブは商標登録名なのでホンダカブ、ヤマハメイト、スズキバーディです。
ヤマハエレクトーン、カワイドリマトーン、TOTOウォシュレット、LIXILシャワートイレです。 新旧セローの諸元調べてみたけど
全長30mm、全高10mmしか違わん
幅とシート高にいたっては同じ数値
こんなもん誤差の範囲だわ セローは一見高く見えても跨るとショック沈むから足付きいいからね
それまでのオフ車は乗る人を選んでたから
軽いから女子までもセロー選ぶ人が出てきてエンジン特性は街乗りにもツーリングにも使いやすい
セローの功績はデカイね >>972
すまん
オフロードはほぼ興味が無いので、セローが250になったの知らなかった セローは気軽に乗れて、整備も楽で、維持費も安いバイクだけど所有欲というか
眺めて愛でるバイクではなかったな(個人差はあれど)。 セローはセカンドバイクに欲しいな
でもそうなるとファーストバイト乗らなくなりそうw >>987
店長バイトの子に乗るのやめて下さい通報しますよ >>970
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