総合オイルスレッド79本目

1774RR2018/05/17(木) 22:24:27.95ID:myN5hAIw
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ
総合オイルスレッド75本目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495923000/
総合オイルスレッド74本目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487475283/
総合オイルスレッド73本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1479187677/
総合オイルスレッド72本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473250590/
総合オイルスレッド71本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1469290682/
総合オイルスレッド70本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464417323/
総合オイルスレッド69本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457859897/
総合オイルスレッド68本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453190604/
総合オイルスレッド67本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445132173/
総合オイルスレッド66本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438565864/
総合オイルスレッド65本目
総合オイルスレッド76本目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503188632/
総合オイルスレッド77本目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510845913/
総合オイルスレッド78本目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522085971/

※次スレは、>>950以降の誰かお願い

756774RR2018/07/18(水) 12:51:59.41ID:GQbFA6ov
結論
好きなオイル入れとけ

757774RR2018/07/18(水) 12:52:17.90ID:4sk9kYGp
陰謀論大好きそう

758774RR2018/07/18(水) 13:35:18.38ID:tDvGDOg0
ここで喚いて関係者に届くと思っているのかな

759774RR2018/07/18(水) 18:00:55.42ID:qyBtEXmM
いつか届くと信じて

 おれたちはたたかいつづける!

760774RR2018/07/18(水) 18:10:45.97ID:g6Pjw2v9
あいねばぎぶあっぷふぉーえばあー♪

761774RR2018/07/18(水) 19:54:49.65ID:/YMDUclI
>>742
クラッチ云々ではなく単純にSNオイルをバイクに入れたらAUTO

このレス等参考に
四輪用オイル32缶目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518014966/88

762774RR2018/07/18(水) 20:44:23.77ID:VEthIVuJ
>>761
バイク用でもSNあるけど?

763774RR2018/07/18(水) 23:49:59.51ID:zXiWHcYJ
俺たち、我慢できないオイル愛好家www

764774RR2018/07/19(木) 14:13:09.98ID:+RGyrS9f
オイル交換って3000km、そこまで走らない場合は半年毎だっけ?
今まで世話になったYSPでは上記の頻度で交換と言われてたけど、引っ越して新しく世話になるYSPに交換をお願いしたら1年毎でいいですって言われた

どっちが正解?

765774RR2018/07/19(木) 14:21:34.05ID:xIN9C2zw
馬鹿は理解出来ないし理屈もわからないから言われた通りに交換しろよ
それが例え1000キロ毎と言われたとしても
それがバイク屋にとってのリスク回避だ

766774RR2018/07/19(木) 14:26:17.25ID:cByBQSa0
>>764
まずは自分が年間何キロ走るのか書け。

767774RR2018/07/19(木) 14:40:34.81ID:UnxQeC/a
>>764
聞けば教えてもらえると考えるその神経が分からん。いったいどういう甘やかされた育て方されたんだ?
しかもここは板の中でも専門的な知識を持つインテリが集うことで知られる総合オイルスレ。
彼らの長年に渡る試行錯誤や実験によって得た経験知をタダで手に入れようとするその厚かましさ。
一つだけアドバイスしてやる。1年毎でいいと思うよ

768774RR2018/07/19(木) 15:16:33.17ID:zDhqnrdL
>>764
そのYSPが1年毎でいいって言うならそうなんじゃねーの
万が一それでトラブル出たなら一言言ってやれば済むだろ
1年毎ってのが信用出来ないなら半年毎って言ってくれるYSPを探せよ

769774RR2018/07/19(木) 17:46:36.32ID:jibFO+sw
そうそう、正解なんてない、答えは自分で見付けるもんだ。

770774RR2018/07/19(木) 18:31:00.65ID:QW/UcOnS
オイルけちったツケが現れる頃には手離してる。。。
いや、けちったてつもりは無いんだけども、
逆に高級オイル奢ってサイクルも短めで、もしも恩赦が味わえる事があったとしても、
その頃には他のオーナーの愛車。
売る時査定に影響ないし…

771774RR2018/07/19(木) 18:32:44.10ID:QEQF9Nn3
そんなに量も入らず大して高くもないオイルなら毎月。
ひっぱっても季節の変わり目ごと。

772774RR2018/07/19(木) 18:33:12.84ID:OGjupdM7
やっぱ今の時期に最適な粘度は20w-50でいいの?

773774RR2018/07/19(木) 18:36:18.51ID:5yUKTLFb
またこういうエスパーしろが出てきたのか

774774RR2018/07/19(木) 18:39:16.36ID:ttb9pCyN
せめて半年ごとに入れ替えいよね
そう思いつつ一年

775774RR2018/07/19(木) 19:31:55.68ID:+LKfImqe
KLX250だけど2000キロ越えた頃からシフト渋くなった気がして交換してる
マニュアルだと一年若しくは6000キロ毎だったはずだけど、シビアコンディションなら半年若しくは3000キロ交換がメーカー指定とかか?
ちなみに1L2000円以下で買えるオイル色々試したけど結局ヤマプレで落ち着いた

776774RR2018/07/19(木) 19:44:11.39ID:yiDCGVil
ダート走ったらもろシビアコンディションだし、渋滞多いとこ走っててもシビアコンディションよね。

777774RR2018/07/19(木) 19:45:25.01ID:fKfLuBgs
自分はレッドバロンのオイルを3千km前後で交換してる
交換後は、違いがよくわかるんで3千走るとそこそこ劣化してるんだろうけど
フィーリング良くなるし400円/Lで交換工賃630円だから、ためらい無く交換できて重宝してる

778774RR2018/07/19(木) 19:49:54.11ID:p2UVgVak
みんな社外の油温・油圧計つけてる?
劣化の判断はシフトフィール・距離・サイクル・窓で目視、これくらいだわ。

779774RR2018/07/19(木) 20:27:32.50ID:QL4h9JVh
空冷4ストSOHC単気筒225cc、
走行距離2000kmで、毎回エンジンオイル交換。
これを5年間繰り返してきたが、今現在絶好調だわ。

780774RR2018/07/19(木) 20:45:56.81ID:kMLF0EZd
なんだか20年前と同じような話してる気がするが
20年のオイルの進化はすごいね

781774RR2018/07/19(木) 22:45:17.46ID:yiDCGVil
リターンして一番驚いたのはVHVIかな、なんじゃそりゃ!?って思った。
すごいよね。

782774RR2018/07/20(金) 00:24:38.09ID:QFFxjkcA
ヤハウェ?

783774RR2018/07/20(金) 00:27:12.28ID:njbS8oMJ
>>775
ニンジャ1000の海外マニュアルには一年または一万二千キロで交換と書いてある。
ブライト(輸入商社)の日本語マニュアルでは一年または六千キロと訳されている。
翻訳するとなぜ距離が半分になるのかが分からん。

784774RR2018/07/20(金) 00:33:08.70ID:qG4r8bSu
>>783
バカ? 日本の方がシビアだからに決まってるだろ。
bmwだって3万キロで本国は、欧州はとか知ったかが喚いてるけど、
日本じゃ1,5くらいが理想だな。Dでも3万キロも引っ張らない方が良いって言うし。理由は渋滞、巡航速度、気温、等々。

785774RR2018/07/20(金) 00:34:37.98ID:MBGELxE8
それにしたって距離がきっちり半分はやりすぎ

786774RR2018/07/20(金) 00:36:02.64ID:/uQlgWkj
都心住みの中古は買うなってあったなw
実際の距離が1.5倍から2倍になっているから
現実都内の平均速度が18キロ、田舎なら40キロとかでるもんな

787774RR2018/07/20(金) 04:11:54.22ID:Wqr4RDGZ
>>781
何十年ぶりに復帰したのかしらんけど
XF-08とか30年位前からなかったっけ・・・?

788774RR2018/07/20(金) 06:34:52.16ID:xXMqGj2K
XJRを20年間、年間走行距離多くて5,000km行かないから年一回交換してるけど未だ問題無し

空冷大排気量でこれだからここ最近の水冷車なら平気じゃない?

789774RR2018/07/20(金) 07:29:02.96ID:bKNhKbhT
おれは春のイベント オイル交換。年一度。
オイルが古くなるのが気温の低い時期に持ってきてる。  言い換えると変えてすぐ気温が高いところで使って劣化させそれを長くつかう。

790774RR2018/07/20(金) 08:26:45.93ID:ji/V9fw1
オイルの距離についてはともかく
時間は一年間でどこも統一されてんね
オイルの酸化が理由だろうけどどういう科学的根拠があるんだろ

791774RR2018/07/20(金) 08:34:11.08ID:C/ToIZd5
酸化防止剤入ってるし

792774RR2018/07/20(金) 08:38:48.43ID:s/p7B0bQ
>>789
俺のブレーキオイルがそんな感じ。

793774RR2018/07/20(金) 08:39:45.58ID:s/p7B0bQ
>>791
中国産キムチか

794774RR2018/07/20(金) 14:06:50.21ID:b+VfEcy4
>>784
使用条件の違いだけではなくクレーマーが多く面倒だからです

795774RR2018/07/20(金) 14:46:43.33ID:IBHqiXtN
クレーマーと言うより訴訟問題に発展するのは海外の方が多そう

796774RR2018/07/20(金) 15:04:31.94ID:ZG8sB6Tu
>>794
ばーか。実際日本の環境で平均したら3万キロも無交換じゃどこかしら早い段階で壊れるわ

797774RR2018/07/20(金) 15:20:47.17ID:yEC7dpXI
正直、距離よりも一年って話を疑問に思っているわ
数年は余裕と思うんだがな
油だぞ?しかも植物性じゃないしさ

798774RR2018/07/20(金) 15:33:18.99ID:Lw9fh6IF
>>797
長期間放置されたエンジンからオイル抜いたことある?
オイルじゃ無くなってるから(笑)
殆ど乗ってなくても必ず年に2回は変えるよ俺は。
空冷シングルなんで夏・冬で粘度を変えてるからってのもあるけどね。

799774RR2018/07/20(金) 15:52:28.05ID:yEC7dpXI
>>798
あるよ、旧車のレストアよくやってたから
オイルじゃないなんてあなたの感想レベルじゃん
客観的な証明できないだろwあんた

800774RR2018/07/20(金) 15:55:47.83ID:Lw9fh6IF
>>799
乳化したオイルもオイルだって言うのならお好きに。

801774RR2018/07/20(金) 16:05:51.98ID:bGM6nIVY
オイル交換のボーダーラインって何?っていと壊れるまで。
たとえば金属が囓るまでがボーダーなんだよね
金属ってたとえば潤滑油がないと数往復で囓る、対応オイルじゃないと数分で囓るよね。
つまり劣化や機能を失ったら概ね数往復とか長く観ても数分以内に囓るわけ。
これは摺動実験とかしてれば知ってるよね。

そこでボーダーを考えたとき
そんで距離にしても5千q交換が6千kmで囓りましたとか、期間にしても1年が14ヶ月で囓りました。
っていうレベルの話しじゃない。
今では3万q交換オイルなんてのを千責任をもってメーカ新車補償で組んでるくらいのものもあるが
一般論でかんがえても5千q交換のバイクを量を維持したとして囓るまで使うなら1.5万から2.0万はいくかもしれない。
早いと1.0万かもしれない、期間のボーダーで1年交換を2.0年か4.0年くらいまで引っ張っても実際に囓らないだろうね。
でも非常に高確率で予告無しに囓りに襲われる可能性が莫大に高まる。
個体差、環境差、使用負荷差は大きいからね、空冷ガブと水冷ボクサーツインの1200ccは違うよね。

そのときに「絶対安全よ」「100台のうち100台が囓りませんよ」「囓ったら俺が補償しても良いわ」
っていう安全圏のの早期交換が3000qとか1年とかいうダケの話しだよね。
そりゃロクにピストンが往復回数せずクランクが回らず1年で早いっちゃ早いだろうが
じゃ、何年引っ張るのよ?
限界試すのか、成分分析しながらのるのかよっていえば「じゃ1年で交換しましょうか」がFAになる。
その程度の安全神話に噛みついたり理屈を積み上げる必要ないんだよ、宗教が塩を盛るとか2礼2拍手
しないとみたいな話しなんだし。

802774RR2018/07/20(金) 16:09:19.97ID:yEC7dpXI
>>800
急に乳化したオイルの話か?おまえw
卑怯な性格してんなwクズじゃん

803774RR2018/07/20(金) 16:13:53.55ID:TxxWe9zF
ケースバイケースおじさん「ケースバイケース」

804774RR2018/07/20(金) 17:25:36.70ID:UaV0tGqG
結局使用オイルのグレードとか交換時期って保険と一緒だからね。
自分でエンジン開けて検証出来るなら焼き付かないギリギリを狙っても良いが面倒だから良いオイルを頻繁に替えるね。
環境負荷が~の人が湧くがエンジンオイル節約してエンジン壊して直すとか廃棄して車両交換とかの環境負荷はどうなの?って思うね。

805774RR2018/07/20(金) 17:28:53.92ID:fVpOYT1/
まぁズボラな管理でもエンジン壊れるってのは稀だから
大概が車両の買い換えまで問題なく動いちゃうんだろうけど

806774RR2018/07/20(金) 17:39:02.29ID:yEC7dpXI
>>804
805さんがフォローしてくれているけど、そういう人の意見はその程度では壊れないって前提だから
相手の考えを一度シミレーションする癖付けたほうが会話出来る人になれるよ

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