バイクで船旅・フェリー 5隻目©2ch.net
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探検
バイクで船旅・フェリー 6隻目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
バイクで船旅・フェリー 5隻目©2ch.net
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大小同じ個室だから朝は落ち着かないよ
まぁ特等とかには部屋にトイレがあるからな
穴場は風呂場のトイレだなｗ
さすがにバイク多いな
女性ライダーもちらほら見かけるがソロではなさそう
土砂降りで観光も出来ずにチェックイン時間にビジホ到着(´･ω･`)
晴れ女の知り合いに懇願した甲斐があった
しかしまさかの雨で探索そこそこで切り上げる
フェリー乗り場へ向かうも時間を持て余す
雨はずっと降り続き雨具も役立たずに
靴が特にビチョビチョ
このまか帰れない事も無いが初の航路なんでこだわりたい
そんな中、壬生川という街へ着いた時にコインランドリーの文字
昔布団洗濯をした際、シューズ乾燥機なるものを見たのを思い出した
この店舗にはあるのか？
恐る恐る覗くとありました！
ついでにグローブも乾かしてやれ
https://i.imgur.com/FuGUumh.jpg
ゴアテックス知らないのけ？
ホカホカはいいねー
https://i.imgur.com/Y3NtRN2.jpg
ここから港までは１０分もかからず
たっぷり乾かして時間潰しにもなって万事オーケー
ただ、足を浮かす必要があるのが欠点だ
https://i.imgur.com/xrh1i9N.jpg
今回、アマゾンで頼んだ靴が間に合わなかったんでただのオシャレ安全靴ではしっさんだわさ
幸いシフトの当たるとこに補強もあって中々便利
しかし雨には弱かった
しかし乗船は２０時から開始だと言う
もう少し早くなったらうれしいのだが仕方ないか
画像忘れ
はよ風呂はいりてー
コレ最強！
酷使してナンボのバイク専用品には勿体無くて買ったことがない。
頻繁に使用すれば、ワンシーズンでフィルムが駄目になるらしい。
メーカーにとっては粗利益が大きいドル箱的商品ではなかろうか。
普通に酷使してウィンタージャケットなら10年は持つしｗ
ブーツはGWのを履いていたけどかかとのところがほどけて今はアルパインスターだけど
ワンシーズンでダメになるとかは無いぞ
ダメになるのは各社独自のなんちゃってゴアテックス。
本家は別格。
耐久性もなかなかだ。
普通に監査が入って基準満たさないものは製品化出来ないって聞いたけど？
充分だろう
外から視認できないし、透湿性も分かるはずがないと思うのだが。
特に酷使しやすいグローブとブーツはフィルムが劣化するのが早いと聞いたけどね。
靴が濡れてるのはいちばん気持ち悪いからな
安いし
そう、だから本家のゴアテックスはやはり良い。
耐久性が無いのは、ゴールドウィンのGベクターとか、タイチのドライマスタなどの
非ゴアテックスの透湿性フィルム。
タイチのゴアグローブは半年間毎日使って6年は大丈夫だった。ガワが劣化してすてた。
コミネのゴアシューズはほぼ毎日使って4年もった。
靴用洗濯機とセットで置いてあるよ
昔は長靴持って行ってたんだが今回ギリ雨は回避出来るかと思った
>> 30
そう、入れるの忘れた
最近雨ツーに合わなかったんで確認を怠った
表地が毛羽立ったりして撥水しなくなると終わり
アテにしてる時に限って先客居たりする
自分はゴム引きの安全靴使ってるけど3年目でまだイケそう
ただしシフトフィールは良くない上に猛烈に蒸れるからやっぱ安いなり
新日本海フェリーの、らいらっく・ゆうかりに在った
行きは当然必要なし、帰りは帰宅後処理で済むので未使用
必要性を全く感じなかった
濡れてるのは持ち歩きたくないし手すりに掛けて乾かすほど落ちぶれたつもりもない
東九フェリーの新しい奴はドラム式で良いやつなのかも知らんが2台は少ない
阪九の寝台にはハンガーがあるからタオルを乾かすのも余裕だ
先日乗った時は１枚だけ通路にタオルが干されていた
未だに居るのがアレなんだけどねぇ
あんな手垢まみれのとこに干して平気なんか
…らしい、で 買わなかったなら、
偉そうにおまえが書くなよ。
人柱になってから語れ。
医療用ゴアテックスをよく使うが30年使っていても問題ない
ホムセン行けば農作業用の底のしっかりしたものも売ってる
値段もせいぜい数千円までだ
ムレたら同じだし、ダサい おっさんスタイルで乗るなんてムリ。
そんなもんロンツーに履いていけない。
その昔はホムセンＢＯＸ積んで走っていた
で、蓋の上に載せていたからさほど置き場所には困らなかった
今は基本的に嫌だなｗ
家に帰るだけならそのままだが、乗船、チェックインの場合は短距離移動だな
時間を持て余すなら適当な温泉施設で時間つぶしだな
韓国では、フェリーじゃなく ペリー
よって、関釜フェリーの呼び方は韓国では
プカン（釜関）ペリー
日本船籍と韓国船籍の２隻が就航中
うすいビーチサンダルみたいなのでも有ると便利だな．
俺は普段履きしてる
百均ビーサンを忍ばせている。足のむくみが全然違うよ
Amazonにもあるよ
なんかうまく貼れんかった。すまん
個人的には普通のサンダルが良いけど。
大浴場とけで盗まれてもダメージないし
トイレに行くと染みそうだな
そもそもそんなに長持ちする物でもないからね
そんな代物で少しでも元を取ろうとする考えが情けなくなってしまった。
それを可能な限り持って帰りたがる知人友人がいるが
旅先でわざわざ荷物を増やして何が楽しいのだと思ってしまう。
>>58はキミの言うそれとは趣旨が異なる
23じゃないのに23となってる。
話しに上がっているスリッパは持ち帰りＯＫだよ
そういうホテルに泊まった事が無いなら知らんで当然かもしれないが
あとフェリーの個室でカードキータイプがある
これも記念にお持ち帰りくださいと下船時に放送がある
最初は持ち帰ったがその日の宿で捨てたなｗ
風呂場で持ってかれた事がある
繁忙期は結構物騒なんだよな
土踏まずの所にマジックで、水虫と書いてあるから盗まれた事ない。
水虫さんってあんまり聞いたことないね？
着替えと同じとこに入れるのはいい気分じゃないけどな
しかし入る人と出る人は同じわけなんだから
一体どういう奴がスリッパをパクるんだろう？
十分あるだろ
無くなるのよ
横になって寝てるゴミとか。
サルの群れかとおもたわ
やったらハイテンションな出場者グループがあちこちにたむろっちゃってな
二等室で他の客と喧嘩になって船員が呼ばれる事態になってた
そん時は個室とってて本当によかった
地元では「ヨサコイ騒音」と揶揄されるくらいだからなぁ。
祭りが行われる間は何処かに出掛けているという人も大勢いるとか。
参考にするわ。
あのテンションて何なんだろうな
B系ダンスチームよりも酷い
室蘭にフェリーが来るのは何年ぶりかな？
乗船時間全てが休息時間扱いになっちゃったけど勝算あるのかしら
確か八戸航路に比べて休息時間ふんぬんてのが開設動機だったはずだけど
志布志航路のさんふらわあ
早速新造船に乗ってやろうかと思ったら１隻だけ就航だったんだな
乗りたい日は旧船だから意味ねぇぜ
２隻入れんかい！！
いつか行こうと考えているうちに、もう二十数年過ぎてしまった。
俺的には公私とも全く縁もゆかりもないだけでなく
関東でもかなり遠いというのに、遥か彼方の北海道・東北は
ツーリング・ドライブすることは一生ないと思う。
俺みたいになりたくなければ遊びに遊びまくれ若人よ。
本当に無茶ができて無理が利くのは若いうちだけだぞ。
歳を理由にしてるだけと違うか？
先週土曜の10時頃に泉州沖でさんふらわぁいたんだけど、志布志航路の分だったのかなぁ。
飛行機や新幹線で行ってレンタバイクでいいんじゃね
>>89
就航開始が１５日だからそれは多分新造船では無いかと
テスト航海なら有り得るが
現役だと１０時頃は普通に南港にいる時間
ドック入りで移動中？
カーフェリー 新造船就航｜NHK 関西のニュース
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180515/4582211.html
なるほど、たまたま見れたんですね＼(^o^)／
R26バイパスからは、天気よければ明石海峡大橋まで見えます。
うわー乗りてー
寝台やシングル個室も航路の長さと降りる場所を考えたら名門や阪九より割安かも
>>92
かなりのラッキーマンかと
阪南市に向かってのエリアは気持ちいいいよね
東日本に住んでるけど羨ましいぞ
年数回だけなら、今でも往復1,000㎞前後ツーはやっている。
数百㎞ツーなら、年に数十回はやっている。
>>90
レンタルバイクなんぞで走って楽しいのか？
少なくとも、俺はそんな代物で走っても全く楽しくないね。
万が一、遥か彼方の地に行くとしたら、糞高い飛行機以外の手段で
愛車を現地まで輸送させることになるだろうな。
長距離フェリーは若かりし頃に九州遠征で船酔い地獄になり
死ぬ思いをしたことがあるので断じて利用しない。
金城ふ頭からは仙台、敦賀から新潟、秋田
徳島からは東京と
コスパはともかくほぼ日本全国楽して行ける
そこは割り切りだよ
一生走るか走らないか
そんなに長時間借りないけど普段と違うジャンルとか乗るとめがっさ面白い
関東発のフェリーは高杉
だよなぁ。
おれもバイクは３台持ってるがたまにレンタルで半日借りる。
新鮮で楽しいが。
人間はあとから飛行機なり電車なりで行けばいい
実際沖縄ツーは2回目からそうしたわ
時間がもったいなくて
石垣島とか西表島とか楽しいぞ
フェリーにも乗れるしw
あとはBASでもフェリーでもANAでもいいんだが道東に持ってってくれるとこがあれば有り難い
昔から一部で西船東馬と言われたぐらいだしな
文明が進んでも天然の水路は侮れない
昔は東京～釧路って航路があったな
使わないうちに廃止されちゃったが
俺が北海道行った時は東京から仙台まで自走してそこからフェリーで苫小牧に上陸した
とりあえず宗谷岬行ってそこから右回りに
知床斜里～相泊～中標津～神の子池～釧路～帯広～苫小牧って感じで走ったな
4泊5日
根室も行きたかったが時間が無かった
天塩から知床斜里までの道程が1番キツかったわ
いいとこ回ってるね
近海郵船のは房総半島を回るのに時間食ったのが敗因の一つかと
釧路はフェリー誘致してるけどどっか名乗りをあげてくれんかのう
東京にも近いし、需要あるやろ。
あとは鹿島と日立港かなあ
俺も30年前、17の頃に近所のバイク屋のツーリングクラブから北海道ツーリングに誘われたのに度胸が無く断ってしまったのが未だに悔やまれる。
34になってリターンライダーして北海道に行ったが
大洗→苫小牧→襟裳岬→釧路→根室→野付半島→相泊→斜里→屈斜路湖→多和平→神の小池→津別峠→北見→上士幌→苫小牧→大洗
と6泊7日で釣りしながらのんびり走ったわ
宗谷岬にも行きたがったが、台風直撃でテント水没したりと思い出深い経験だった
早朝ならＯＫだが
小樽や苫小牧みたいに夕方とか夜だと泊まる場所がな
小樽や苫小牧なら札幌、最悪岩見沢まで走れば何とかなる
釧路はなー
あと夏場でもあの辺りを走るのはくっそ寒いからなｗ
釧路結構デカい町じゃん
俺釧路で1泊したぜ
ホテルパコってトコ
六花亭でサクサクパイも食った
ホントは釧路店限定のサクサクパイライトが食いたかったが
もう作ってませんて言われたｗ
走行ルートが初めてに見えない。バイクでは行って無いが車で行ってたクチですね。
札幌、岩見沢周辺は家族旅行で行った事があるが、
道東は某北海道ツーリングゲーでシミュレートしてた
ゲーム中では東京→釧路のフェリーだったけど
確かに復路は午後3時位に千葉の遊園地の観覧車が見えてさ
もうここで降ろしてよ～って言いたくなった
（こっからがまた長いんだな 東京湾、速度落とすから）
ただフェリーが到着する連休初日ってやつが厳しくなりそうなんだよねぇ
なにせフェリーチケット争奪戦より宿の確保の方が厳しい
ツーリングゲームがどんなのか分からないけど、シミュレートだけで初めてでも的絞れて楽しめるのが羨ましい。
何回か乗った。
今日の夜中に乗って
明後日の早朝到着。
いつも釧路は天気悪かった。
繁華街といえる場所あるんか？
そこそこ規模はある
炉端焼きの店がたくさんあるじゃん。
釧路
冬の丹頂鶴なんてのもいいけど
バイクで辿りつけないのが残念
特等 1 .2等室 は定員2～4名なんですが、定員に満たない人数で利用した場合に他の人と同じ部屋になることがあるらしいんです。
それが嫌なら人数分の料金払えやって事らしいのですがそれはさすがにキツいので…
お盆以外は相部屋はまず無いと思うぞ
そういう事ね
本来、その手のスイートやロイヤル系は貸し切り料金を払って始めて利用出来たはず
他人と相部屋は無いだろう
フェリー会社によっては１００％の人数分を払わなくてもよいパターンもあったかな
そうですか、ありがとうございます。
ありがとうございます。
ただでさえ人見知りなのに一晩一緒とか多分眠れないと心配してました。
運送屋さん以外もドライバーズルームあればいいんですけどね
ありがとうございます。
でしょうね…子供の頃にフェリーの大部屋(雑魚寝)利用しましたがホントに落ち着かないしモノ盗られるんじゃないかと心配になりますからね。
少々高くても個室人気は高いよね
俺もいつも個室狙いだけど一週間前に乗る決意をしてもすでに満席
他人がそばにいるとよく寝られないって人も多いけど
いびき、会話、ドアの開閉音、携帯の音や明かり盗難や性的イタズラとか理由もいっぱい
俺は雑魚寝でもヘッチャラなんだが自身のいびきが活火山なんでなるべく迷惑がかからないように個室
あの健康ランドでイビキがうるさい理由で別室にお通しされたと言えば解って貰えるかもｗ
ドライバーズルームはお盆、正月とほぼみんな休むだろうって時期に開放される
普段の日は中々利用出来ない
開放されることもあるんですか。
トラック自体の運賃の高さを考慮したサービスでしょうからね、 一般車の利用だとフェリー側の損になるんだろうと予想
性的イタズラまであるなんて… 電車じゃないんだからバレても海に飛び込む以外逃げ道ないじゃないですか(別にイタズラ肯定してるわけではないです)
男一人だとなにもしてなくても警戒されて嫌な思いしそうですね。
イビキが活火山は笑いましたw
自分もイビキではなく寝言が酷いみたいで修学旅行のとき友人から｢お前普段滅茶苦茶無口なクセに寝てるとき凄いしゃべるよな｣って言われました。
フェリーの主要顧客はあくまでも貨物（トラックとそれに積まれた荷物）とそのドライバーですから。
車は：バイクと乗用車のみなのね！
大型トラックの予約システムは別にあるのでしょう
ターミナルの受付もトラックは別ですから、貨物優先に改めて納得
先ずはトラックを優先し、トラックで埋まらない場合に乗用車用に開放の方針です
一番コストパフォーマンスの良いツーリストSは22名ですから、早期予約が必要です
（繁忙期以外）いつでも乗船出来た、かっての雑魚寝部屋時代が懐かしい
乗船券に下段ベッドとか書かれてたわ…
やっぱり貸切にしとくべきだった
この時間だとオレンジ？
俺は何故かいつも上段だわ
腰が痛いのに
ベッドタイプの船はもう乗りたくねぇぜ
オレンジって船のことかな？
それだったら八戸→苫小牧シルバークイーンっす
さてどいつかなぁ～ ?別に見つけてどうこうするわけじゃないけども
愛媛と九州、愛媛と大阪神戸を結ぶフェリー会社の総称
今から北海道かい
芝桜が見ごろらしいって大昔に聞いた
犯人を見つけてネットでさらし者よろしく
>芝桜が身頃
そーなのか。 ちなみに自分はネットで知り合った友達に会いに行く＋幼小期10年間住んでた町を15年ぶりに訪ねる目的です。
犯人はナンバー控えてっけど今のところ言うつもりはないよ。もし向こうでまた一緒になったときに同じことされたらさすがにさらすけど
もしかしたらここみてるかな?
夕方岩手久慈方面から八戸に向かって2台でつるんで走ってた人
仲間と離れたからってあんな割り込みしちゃダメだよ。合図出せばなにしてもいいって訳じゃない。あとイエローで追い越ししてんじゃねぇよ
清水と土肥を結ぶ駿河湾フェリーが2019年の3月末に撤退することが分かりました。
エスパルスドリームフェリーは清水と伊豆の土肥を結ぶ駿河湾フェリーの事業から2019年3月末をもって撤退すると、5月25日発表しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180525-00010000-sbsv-l22
オレンジフェリーの新造船はいつになるのやら。
今夏オレンジセブンの禿頭A一人部屋に乗船予定。
エントランスと部屋は無臭なのに廊下だけ酔うぐらい異臭がしてたわ
フェリースレで客船を持ち出す糞味噌
21 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/05/27(日) 15:43:29.19
客船を所有する新日本海フェリー
22 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/05/27(日) 16:12:18.43
寿司もテラスも客船もない名鉄船舶部
23 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/05/27(日) 16:14:23.02
フェリー会社が客船を所有していると思っている糞味噌
24 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/05/27(日) 16:22:11.62
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本クルーズ客船より
クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」を運航する。新日本海フェリーの子会社であり、船舶自体は新日本海フェリーが日本クルーズ客船用に建造した船舶を用船する形となっている。
『ぱしふぃっくびいなす』は新日本海フェリーの持ち物でした。ありがとうございました。
旅って感じがして。周りの人を見てどんな人か想像するのが好きだったけど東九は全廃しちゃって残念。
みんなが言ってる盗難や身の危険は理解できるけどね。
見た見た。さんふらわあ良いけど、東九の方の新造船乗ったらショボ過ぎてクレーム来そうと思ったw
このご時世それはない
まあ俺がガチムチで身の危険とかプライバシー何それな感覚持ってるからか
ゲロは確かに嫌すぎるw
まぁ実際大の字で寝ているが（空いていたらね）
長距離航路は明日に備えてが大事だからな
好きなアノ子がゲロ吐いた
いい所見せようと近づいて
そしたらおいらももらいゲロー！！
雑魚寝まったく気にならないけどな。ただ、自分のイビキが凄いから周りに申し訳ないが
しまなみ海道ととびしま海道走るでー
自覚があるのに大部屋で寝る理由は？
リンゴ酸のサプリはすごく効く
無呼吸になってたけどいまは熟睡
どちらも初めて行くから悩み中
因みにバイクは250cc単気筒(オン車)でござる
こっち来るんかーい。多島美を楽しんでください。
東北道、青森‐函館ルートも考えましたがコストに大差が無く
楽な新潟ルートに決定。小樽に翌朝4：00に到着と云うのも魅力的。
初めてなら四国へ渡って439とか四国カルストとか足摺岬とかを堪能した方が良いと思う。
九州は船内二泊三日になるから初心者にはお勧めしない。
他人の話し声やイビキは耳栓してたから気にならんかったけど。
キャンプ用のマットとかあったらまだ楽だったのかな。
>>177
ありがとう
今回はオススメされた四国にしてみます
初の新天地今からワクワクがとまりませぬ
九州は来年に挑戦してみたい
八幡浜から九州入りしてもいいんやで
一興かと。
谷間を快走する川沿いの道、永遠に続くと感じる蜘蛛の巣のように張り巡る道がが好きなら四国
橋やフェリーで島へ渡ったり、大地の息吹や恩恵を感じたいなら九州
他人の迷惑より値段のほうが優先するんだろ
結局東京から九州へ向かうなら大体同じぐらいの日程になるかと
２５０単気筒であくまでも無理せずの工程
金の夜乗船→土曜の昼過ぎに徳島→日曜の朝一に新門司
土曜朝出発→土曜日夕方に大阪で乗船→日曜日に新門司ｏｒ大分or宮崎or志布志
土曜朝出発→適当な場所で土曜日に一泊→日曜日中に九州ＩＮ
>>176
青森まで走れても函館に渡ってからまた長いからねぇ
函館に用事があるなら別だが
松山→小倉、宿毛→佐伯、三崎→佐賀関もあるな。
全部乗ったことあるけど松山・小倉フェリーは夜行だけあって船内はカオスだった。
宿毛フェリーは一度船の故障での欠航を食らってリカバリーのため
別府まで必死に走った思い出。
風呂のお湯が垢と髪の毛だらけだった。
有明に戻るまで清掃しないのかなアレ。
案内所にいる中の人にクレーム入れたら？
そういうのが入った後なんじゃね？
当然のマナーが欠落してるからね。
俺の嫁が出てるんだよなー
ガッキーっていうんだ (´･ω･`)
重い鉄扉だからガンガンバンバンカナリ響くよアレ
フェリー側も何か音なりにくい工夫するべきだとは思うが。
音姫？
雑魚寝や寝台ベッドのある部屋はいくつかの小部屋で区切っている
その扉の開け閉めの音
予約時に指定できるなら要注意ポイントになる
ただ端っこのベッドは向かいが壁ならプチ個室になる場合もある
手ガッキー？
2等より上で、できれば飯が美味い方がいい。
なるほど、乗船時間と近い乗り場で決めたらいいんだね。
そんなにフェリー飯が不味いなら、持ち込みと下船後でいいかな。
黙って、コンビニで買い込んだ方がいいね。
弁当屋があるなら、そこで買うけどね
新門司～阿蘇ってかなり有るで？
しかも走っても楽しくないし。
選択肢無し
GWに別府からやまなみハイウェイの北から阿蘇に入ったけど、ちょうどいいアプローチだったよ
ハイシーズンは上り下り関係ないよ。
さんくす。
為念で津軽海峡予約しといた。（とれたらキャンセルする）
取れなくても高速上りは大してこまなそうだからなんとか頑張るよ。
欠航の場合のリカバリも考えておけば万全だ。
去年はお盆時期に台風で欠航してるし。
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください｡
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください！！
Q7 客室は等級別のフロアですか？？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。
昼なら安いから、おすすめだ。
クチャラーがいない、平和な世界。
近づかないようにしてる。
あいつら女でもクチャクチャするから。
何でも切り刻んでごちゃ混ぜにする
ソースは昨日の孤独のグルメw
仕事定時ダッシュして夜便乗るんだ
川井住田大規模林道と八戸川内大規模林道です
早朝に着こうとすると出港が昼になるからね
物流で1日ロスが出るから百害あって一利なし
新潟～小樽便はどうなるよ？
何様のつもり？
???
アクセスバスの運行予定について（H30.6.22～）、
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/14995/
◆宮古駅前 ⇒ 宮古港フェリーターミナル
宮古駅前発時刻 655→
宮古港 フェリーターミナル 着時刻 →705
※途中各停留所からもご乗車いただけます。
◆宮古港フェリーターミナル ⇒ 宮古駅前 ⇒ 盛岡駅前
宮古港 フェリーターミナル 発時刻 640→
宮古駅前 着時刻 →650
盛岡駅前 着時刻 →920
※宮古港フェリーターミナル～宮古駅前間は途中無停車です。
〈区間運賃〉
◆宮古港フェリーターミナル～宮古駅前
大人：１６０円／こども：８０円
◆宮古港フェリーターミナル～盛岡駅前
大人：２，１００円／こども：１，０５０円
長距離フェリーに追い風＝「陸運」の働き方改革受け
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018061600394&;g=soc
苦境にあえいできた長距離フェリーが復調している。トラック運転手らの「働き方改革」を追い風に、
収益の柱である貨物需要が増加。訪日外国人旅行者（インバウンド）ら個人客にも「船旅」として
新たな魅力が広まりつつある。フェリー各社は商機を逃すまいと、船の大型化やイベントの充実に取り組んでいる。
原付二種を軽二輪に含めている商船三井フェリーは糞。
理由は
「ナナハンていっても正確には748ccだったりするから。」
だってさ。
航路によっては車検証見ないとこあるよね
ハレ珍って糞だなと思った。
当然な気がするが
それって伝説のマグナ50じゃね？
かつてCB400Fってのがあってな。
408ccなんで大型免許が要ったりする
車体に1200とか描いてあっても中型で申し込む。
万が一バレても予約操作間違いに。
北海道過去スレにあった。
そういやBMWのF650/700GS（Twin）は車体に650/700と描いてあるが
排気量は798ccだったなw
実際何のつもりで書いてあるのかね？
R1200GS＞F800GS＞F700/650GS（＞G650GS）
俺のホーネットは２５０でも通じるから余裕で行けるぜ
600？900？
ナンバープレート違うでしょ
北海道行きはどこも見せた気がするんだが
ていうかフェリー代すらまともに払えない収入なら旅行どころじゃないだろうに…
逆に見せる航路のが少ないような。
小樽～新潟、東苫小牧～新潟、阪九、大分～神戸、大阪～志布志、大阪～東予等ここ数年見せた記憶ない。
ないよね？（不安）
車列並んで乗り込むときに誘導係員に見せるだけ
誘導係員が車検証見せろとは言わないし
（明らかにおかしいと思った時は提示要求されるのかな？リッターなのに
原付の予約チケットとか）
まぁ、750ccから料金変わるところで700ccですって申請したからかもしれんが。
最近のBMWやBENZだと排気量と関係ないパフォーマンス相当の数字になってるな．
それと同じじゃないのかな？
苫小牧港の受け付けにいたねーちゃんに
排気量証明証見せてと言われた。
バイクにあると言ったら
もう時間がないからいいと・・・
新日本海、名門大洋、オレンジ、防予汽船、スオーナダ、
伊勢湾、南海、宇高国道、ジャンボ、両備、野母、九州商船、
三和、オーシャン東九、佐渡汽船、東京湾では要求されなかった。
車検証を取りに行くのはダルいよね
俺の時はナンバーの写った写真を見せたらOKだったよ（原2）
もしかしたらバイクと車でも対応違うかもしれん
排気量の確認だけだろうから忘れたと言えばそれ以上突っ込まれなかったなぁ
車検証リヤシート下に収納してて荷物降ろすのめんどくさかっただけなんだけど
二度手間になるの嫌だから必ず持参する
>>254はどっもさんふらわあ
割と受付の人によって左右されるのかも
排気量ウソでいいなら、1400から400にしよかなw
どうせウソつくなら自転車だと言い張りなさい
僕も一度も言われたこと無いVFR乗り(781cc)
46-2海苔だけどさ、たった32ccオーバーしているせいで750以上の料金取られるってしゃくじゃない？
クルマだと五ナンバーでも1トン未満から1.8トンまで差があるがバイクだといいとこ0.2トンか0.3トンだから意味分からん区分という感じはする。
シャクだが仕方ないべ
一時期800って謳ってたからナナハンですっって言い切るわけにもいかないしね
>>273
同じ小型車ってことで4ナンバーも入れれば4tも可能
今朝のンコだな
往復で1万くらい違うがな
えらくデカいの乗ってますね。
マイカー ランクルシグナスの背面タイヤ付 5125mm
仕事用 デリカスペースギアロング 5085mm
バイク 1300cc
フェリー会社にガンガン貢いでるわ
佐渡航路で「5mまでなら1台空いてるけど超すなら無理」って言われた時は悲しかったなあ
昔は区分が無かったからな。
出来てから400cc切るように直してきたけど
>>281の車種傾向見るとCB1300だね。
間違いない。
常識人
「特等」「１等」「２等」でいい。
変に
「フォーマル」だの「カジュアル」だのもって回ったような言い方は不要。
船も電車も昔は
「一等」「二等」「三等」だった。
金のないヤツはナットクして三等に乗っていた。
タイタニック号の三等船客は悲惨だったが。
あーFJRなのよね…
フルパニアで占有面積も食うから文句も言わず750オーバー料金払ってるよ
あなたが金持ちなのは何となくわかった
疲れず遠くまで楽しく走るって部分では比肩するバイクは少ないのでリピーターが多いのも納得
どこまでも行けそう感がある
重い
北海道までいきそう
2016のジェットストリームアタックみたいに
酷いことにならないといいが
大幅に遅れて北九州からの東京行きが、着岸ちう
まだ少し波高めみたいだねえ
気をつけてな
亡くなった高田さんは、大阪府内の大学に通う４年生。バイクを愛し、来春の卒業後には、バイク関連の会社への就職が決まっていた。
親族らによると、アルバイトを終え、帰宅途中に事件に巻き込まれた。
「決してスピードを飛ばしたり、トラブルに巻き込まれたりする子ではない」。高田さんのおじ（４１）は、取材にこう話した。
高田さんは小学校から野球を始め、府内の強豪校の野球部に在籍し、寮生活をしながら甲子園を目指していたという。
大学へ進んだ後、１年ほど前に大型バイクの免許を取得し、購入。近所の住民らは、自宅ガレージで整備する姿をよく見たという。
亡くなったその日、高田さんの母親は帰宅する息子のために、夕食を作って待っていたという。おじは「面倒見の良い子だった。
気持ちの整理がつかない」。祖父（７７）も「真面目で優しい子。まだこれからの人生だったのに。追いかけられてどんな気持ちだったのだろう」
と悔やんだ。
ゲロ袋もらって、噴射の準備したぞｗ
。薬もってきてよかった。
荷物満載のバイクは大丈夫かな？
また、東京の渋滞の日々にもどるのかｗ
四国よかったＺ！
>>297
サンクスコ！
そっか。新しい船は揺れないのか、単なる経費節減か
中の人に聞いたところ、揺れなくなったかららしい。
あれは大きく揺れなくなる代わりに不規則な揺れ我あるから変な酔い方する
新造船が相次いでるのはこれも原因
フィンスタビライザー無いフェリーの方が珍しいかも
あれも縦揺れには効かないからな
事前に買っておくが吉
カツアゲジャンプかよw
その勢いで早々に寝る。
まあそもそもツーリングどころじゃないだろうけど
西日本は大変だからな、だから四国から九州へのツーリング計画を中止しました。
亡くなられたかたに御冥福を
大洗便未だに出発しねぇ
流石に引き返すのは経験したことないな。
東京から徳島飛ばされて新門司へ連れて行かれたことはある。
乗船前に説明はあったけど。
商船三井フェリーの経験でいうと運休で乗れなかったのが一回、船舶不調で急いで走って早着が一回だ。
あんましバイク関係ないけど東海汽船がしょっちゅうやってる
幸いにして翌日は船が出たのでなんとか帰れたけど、
死ぬほど揺れて船酔いしたこと無かったのにダウンした。
あんまり観光地アピールないし不思議だ
徳島飛ばし？
なんでまたそんなことに
徳島港で他のフェリーが座礁して港が使用出来なかった。
ついこの前名門が機関不調で3日ほど海上で停まって結局南港に引き返したとかあった気が
なるほど、ありがとう
きっと新門司着の時間は早くなったんだよね？
それとも、合わせにいくのかな
物流の関係だと思うけど、定刻通りの到着。
３～４時間、新門司港の沖で停泊して時間調整してた。
一回り大きいツアラーに乗っているが
知人のそれに跨らせてもらった時は予想通り
この程度かと思ってしまったものだった。
それはさておき、ロンツーに行くにはツアラーに限る。
一瞬、上海で停まったのかと思ったw
フルパニアに慣れてしまったら止めらん。
港側の人間も立てないといけないからかもだね
早朝着だからいいけど、見えるとこで時間調整なるとじれったいだろうなあ
着陸はしたものの色んな事情で滑走路の隅で数時間待たされた
あとフェリーだと船内スロープの真下に停めた車がキーを失くしやがってな
その車をどかさないとスロープ下げられないから上層階の車が出られなくてこれもしばらく待たされた
どっちも飲み物がサービスされた
そいつに飲み物代全額払わせた上に全ての客に土下座させても生温いな。
たまにどこ置いた？と焦る事もあるが
大概酔っ払っている時ね
何度同じミスを繰り返しても一生改善できず
周りに迷惑を掛けまくる生き物だからな。
そういう輩は己の無能無知を断じて認めることができない
発達障害の知恵遅れが圧倒的に多いのは言うまでもない。
赤の他人でも大変なのに身内にいると地獄を見ることになる。
どれだけ大変なのか分からないらしいな。
逆にそれと関わらなくていい奴が羨ましい。
公私とも、嫌でもそれと関わらなければならない立場なので
年がら年中、精神的に凄まじく疲れ果てる。
自由気ままのツーリング・ドライブが
心底楽しかった時なんぞ忘れてしまったわ。
そう言う事は口出して言わないもんだ
俺なんて要介護５を二人抱えておるわな
行くと迷惑かけてしまうんかな
しまなみ海道ととびしま街道走るだけ
被害は一部だけだから気にせず来てください
ニュースって大袈裟に騒ぐけど、どうなってるかなんて把握出来ないレベルの報道だよね。
テレビって酷いと思うわ
被災自治体のサイトにアクセスさえも､サーバーの負荷を考えて遠慮しちゃうし｡
被災者が必要な情報を見られないと申し訳ないし｡
それなら遠慮なく
ニュースからだと本当のことがわからなくなるとか
もう意味不明や
視聴率のことしか考えないでしょ
こんな具合に煽り捲ってる始末だからねえ
誰もいかねぇーよ
来てるのは火事場泥棒だよ
明後日はしまなみ・とびしま海道
あああ～
そんなルートもあったのか
料金的にはオレンジと比べて安いんやろか？
原2やし
背中にはギター
謎や
ハカイダーだよ
おっさんに変身したらガッカリや
キカイダー
台風の影響はないのか？
ケツ十字キラーとかすり替えておいたとかわけわかんないこと言ってた
今日は欠航
危なかった
ほんとに？
下船の時に乗船券回収しててナンデ？ってなった
車検証には、0.4Lと書かれていて
実際には中免で乗れたらしいな。
うーん、普通は少数点2桁まで記載されるはずなんだけどな
0.40・・・0.4L記載の可能性はあるかも。
ネタを本気にして信じてるバカ発見！！
船内入るギリギリで係員に止められて調べられて時間くって
そのあとに乗るバイクや車みんな乗船が遅れてた
俺と同じフェリーに乗ってたん？
台風でやられた去年の東北ツーのリベンジ果たすぜ!!
予約なしでも乗れそうな気がするけど
とは思う
一泊して寝ている間に移動すると考えると使いやすい。
俺が使ってるのは新潟発か秋田発だからな
帰りは理想的な時間なんだがな
やっぱりトラックの都合なんだろうな
苫小牧なんか午後着だよ・・・
そうそう、俺の場合仕事終わって18：30に自宅を出て高速飛ばして21：50に新潟港着
翌早朝から東北周りながら南下して帰るって考えると誠に具合が良い。
ただ、苫小牧に着くのが午後遅めなので、このまま小樽に行ってくれれば午前中には上陸できそうなのになぁとは思う。
札幌を朝の通勤ラッシュ前に通過できるのが有用、と聞いた
あのワクワク感
下船するの５時位じゃん
店も開いてないのにどうするんだよ
前日も昼発とか中途半端だし
やっぱり夕方にでるのがいいよ
他の板ってあんまり行かないけどすごい事になってんのな
道東や道北に向かうライダーが多いから、399が書いている様に、都市部を早朝に抜けることができるから便利なんだよ。買い物の為の店は帰りによればいいんだし。
そこで〇〇朝市で朝食を
まさに、フェリーフェラw
分かる奴だけ分かればいいw
何のお店がご希望なんですか？
飯食うだけなら徒歩圏内になか卯もセイコーマートもありますけど？
てかさ、ここはバイク板のスレなんですわ
みんなバイクに乗って早朝でも深夜でもそれなりに移動できるんだよね
徒歩乗船の名古屋の田舎もんはさっさと消えろやボケ
ザンギ入り焼きそばなら一食で１０パックはいける
一人で個室なんて泊まっても退屈なだけだぞ
個室だからって別にずっと閉じこもってる必要もないし
その上他人から言われても認めない
ちょっとうるさい程度のヤツの方が色々と気にしてる
・・・そんな気がする
(※あくまでも私個人の経験による感想です)
「いびき野郎をなんとかしろ」とスタッフに言おうと思ったが
自分が大いびきをかくとマズいので我慢した
同性愛人間の方がやばそう。
き、貴様、LBGTを差別するのか！
ねぇ、俺何を口走ってたの？
とんでもない事を言ってそうで怖い。もうネットカフェとかサウナは恥ずかしいて泊まれないよ。
そういう風な声かけするようにしてるんじゃ…
あれ飲むとしっかり眠れるせいか目覚めが爽やかやで
若いうちは眉唾だったんだけどな
横向いて寝ることができればかなり改善できる
一文字ずつ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/216111
助かったよな？
効いた後のダメージが強すぎてあかんわ
そんなにキまるの？
体質によるが俺はガッツリ効くね。
それに近いかも。
疲れが分からなくなるだけだもんな。去年それで事切れたわ
早く成仏しろし
https://tanken.com/kakusei.html
倒れはしたが、割とすぐ退院したしw
うちの網にかかったやつどうしようかと思ってたんだわ
ショウガで煮るわ
ブラックバスは脂が臭いので注意。脂身は全部取れ。
しかも、寝台が通路に並行ではなく直角。そんでもって空いてる。
すごいお勧め！
ただ冷凍食品自販機が残念なものばかりだった。夕食の弁当は持ち込んだが、翌日分の
おにぎりやパンを買っとけば良かったと後悔。
とは言うものの、関東から四国ツーリングにはお勧めだ。
特に徳島発の利用は、前夜遅くに徳島に宿泊して、翌朝ゆっくり港へ、東京着は早朝だから
都心の朝の混雑を避けられる。
普段は運ちゃんが使うドライバー室開放だったおかげで今日の昼前に阪九ゲットだぜ
暑くて早速行く気なくしているが
喫煙所が別途設けられてる．
https://www.han9f.co.jp/boarding_info/#infoBlock01
入れないから気になるわ
https://i.imgur.com/iOg48SD.jpg
約２畳の部屋
ベッド、テレビ、コンセント、小さい机
浴衣にスリッパ有り
また近くに専用風呂有り
狭い個室サイコーじゃないか！
ウズウズするなー
豪華だね
いいなこれ
一瞬、独房かとおもた
便器が付いていないな
と言っても、次の便は1450なので
何処で暇を潰せは良いのやら。
https://i.imgur.com/1kLpcJM.jpg
関東からだと使いにくいわ～
土肥港の堤防で何が釣れているか見てきて！
466ですが、さすがにそれはわからなかったw
今日は台風15号の影響で揺れていたけど、船酔いする程ではなかった。
逆に心地良くてうたた寝した程。
疲れていただけかも知れないけど。
ちなみ土肥からは二輪車とチャリが三台ずつ。後はバスと自家用車。
清水からは二輪車が乗っていなかったな。
近々廃止だっけ？ 寂しくなるな。
来年３月いっぱいで廃止されるそうです。
または房総と伊豆半島
陸路では時間がかかり過ぎ
https://youtu.be/3QRc6-xP2zo
最近はゴルフ客も多いけど、車は港に置いて乗るのは人だけだもんな
750以上のバイク載せると片道4300程になったのは痛かったな。
あの当時は期間Bの平日予約割が無かったか、期間Aだったかのどちらかで、距離の割りには割高だなって感じたな。
それでも寝ながら伊豆の入口のダルい所をパスできるからと納得させてたけどw
アクアラインとか､もはやただといっしょみたいな料金設定じゃん
通れる所の方が少ないだろ
明石海峡は船で渡れるようになったから逆に原二が羨ましい
ジェノバライン
徳島には行けない
運べる車両は自転車と125ccまでの単車のみ。
危険過ぎるだろ
大鳴門橋の車道部分の下に新たに歩行者，自転車が通れる道を追加する話がある．
しまなみ海道の因島大橋みたいな感じ．
どう考えても無理だな
徳島には金がない
全て自販機てのが、知っててもちょっと異様な感じもしたが、風呂は24時間入れるんだし、まあ良かったよ
おかげで文庫本がだいぶ読み進んだわ
文庫本は、家で読め
尊敬するわ
大鳴門橋の下ってもともと鉄道が通る予定の設計で道作る場所あるだろ
ってかそれ利用してうずしお見る施設作ってなかったか？
自転車道を作る計画は進んでいるみたいだ。
自転車通すんなら、関門トンネルみたいに原付押して通れるようにして欲しい。
※大鳴門橋に自転車専用道 徳島・兵庫両県が検討（日本経済新聞2018/6/18）
ないよ
それは瀬戸大橋だよ
新幹線用にもう一本空きがあるよ。
徳島の予算じゃ無理
Wikipediaの、「渦の道」より
鳴門大橋の下段は無駄空間になっちゃった
電波も入ったり入らなかったりだしツーリングプラン立てるのも途中で飽きてくるし
目疲れるから本の方がマシだとは思う
時間配分へたくそで、結局プラン立てずに行き当たりばったりになる
身体を休めておかないの？
最近はカップヌードルがいらなくなったな
北海道航路だと朝一風呂、飯、マップル、昼飯、昼風呂、オヤツ、下船、セイコーマート、宿、飯、酒、寝る
休みすぎて身体おかしなるで
https://www.sankei.com/politics/news/180822/plt1808220009-n1.html
重量物を通すとかなりお金がかかるからね。
無理な話
とりあえず良かった
どこが引き受けるんだろうか
問題は何処が引き受けるか。
運行要員も含めて。
それが決まらないとなぁ。
海外資本が乗り込んできたりして～
置いといてもいいよ。
出航後は到着までバイク置場に行けないから必要なものは持っていく。
パニア付けっぱなしの奴もいる。
シートバックやメットを置場の壁際の網棚に置く奴もいる。
だいたい急で狭いから
荷物抱えちゃうと大変よね
船室狭いとヘルメット邪魔w
下ろしてる。サイドパニアはそのまま
それこそ紙袋あたりは有用
船にバイクを固定したら、リュックだけ担いで乗船する。これだとすごく楽。
あらかじめデパ地下やコンビニでお弁当やおやつや雑誌を買っておけば、ずーっと自室に籠もってでゴロゴロできる。
ただしある意味乗り慣れた同じ船でも未だに大人げなく船内探索とか船内くらいでしか食べない冷凍食品の自販機での食事が好き(別にそこまで美味しいとは思わないけど)であんまり自室にいなかったりもする
ライコネンがチャンピオン取った年だったなぁ
10年くらい前でも積みっぱなしで問題なかった。
公式にOKだったかどうかは知らんけど注意されたことはない。
船内へはレジ袋1枚分の荷物で。
まじか!!
俺の記憶では2009年の時点では「荷物､全部下ろして下さい」って言われた
サイドパニアだけは､係員の判断で「これはいいよ」ってケースもあったけど
少なくともシートより上にある外せそうな荷物(トップケースとか)は「下ろして」と
今より固縛もしっかりしてた気がするし
9月末は東名阪の真冬装備がいるぞ～
シュラフは#2番。R値3.5以上のマットで固めていくべし
たまに裏切られて25℃とかになるけどなw
ちょい前のシルバーウィークで行ったが夜はめちゃ寒い
あと羽虫がいっぱい
外れて隣のバイクを破損させたら当事者同士の話し合いになるよな。
以前女が船内に駐車時に、相手のバイクにブツけたとかなんとかで
揉めてたのを見て以来、装着品は持って上がるようにしてる。
まぁケースの自重を軽くするだけでもいいのだろうが。
しまって、味は兎も角見かけが。
それは辛い。で、ヘルメットを泣く泣く買う羽目になったとか？
さすがに南海フェリーが関空の連絡橋に衝突、という設定は使えないよなぁ。
かわいそ
公式によると、神戸便が南港にまわったみたいね。
大阪便はあおりくってるらしい。
さてさて、いつもの阪九へ駆け足で乗船って見た
そしてご無沙汰の俺の部屋、デラックスシングルてくつろぐ
明日九州は雨だそうだ
はぁー久しぶりのバイクだというのに
乗ってて楽しいバイクがいい
だってばいくのりだもの
走行9500
カラーが絶望的に人気が無いので安かった
https://i.imgur.com/odcGnn3.jpg
ミルクロードの北山
ホテルのチェックインが１５時からなんで時間潰しに
こんな雨の日に来なくても(´･ω･`)
てかフェリー乗船時に雨降ってるとヘコみそう。
不人気やったんか
朝起きて雨が降っている事がわかり、その後の下船のときのほうが凹む。
去年、新日本海フェリーで秋田に降りたときがそれだったな。
来週の金曜にも秋田で下船するけど、やっぱり予報が悪いな┐(￣ヘ￣）┌
今年その両方を引いてしまった俺の勝ちという事でいいかな。
秋田か。
今年の夏は久しぶりに新潟－秋田航路を使う予定だった。
天気が悪くて変更した。
俺は誰もが認める雨男。
変更したら予報が変わり変更先の茨城、福島が雨。秋田、青森は晴れ。(泣)
いい旅を。
久しぶりの桜島フェリー！
眺めはいいがクッソ暑くて干からびる
https://i.imgur.com/0jcQCVP.jpg
そんな時は朝食うどん！
酷い渋滞、交差点ごとに捕まる信号、チンチン電車による時差式
猛烈に回るファンの回転で前に進みそうだ
もう暑い時の鹿児島は二度とこねぇ
プンスカ
お疲れ様ですっっっ！てかメチャ天気ええやんけワレ！
こっちは仕事忙しく休日出勤で連休無くなった社畜でっせｗ
安全運転、無事故無検挙でご安全に♪
佐多岬に着くと仕事の電話が二件
無理！明日！と言って志布志からさんふらわあでっせ
https://i.imgur.com/AP1Mxjg.jpg
https://i.imgur.com/rPgsETb.jpg
貼り忘れ
さんふらわあは奮発してプライベートシングル
大部屋を７室に区切った個室
鍵のある扉はその大部屋の入口だけ（左右あり）
https://i.imgur.com/qKQycVk.jpg
カードキーをかざしてロック解除
個室はマグネットねアコーディオン
思った以上に狭いので荷物は最小限で
https://i.imgur.com/2zbPr1I.jpg
さて飲んだら寝る
ありがとう。
この航路、仕事終わってからでも間に合って早朝から活動できるから活動できるから重宝するんだけどな。
志布志航路、無事に南港下船
着岸はほぼ予定通りの７時４０分過ぎ
しかし混み合っていた為、バイクにたどり着くまで４０分待ち
連休明けに戻り、そのまま仕事と考えている人は参考までに
志布志、近々乗る予定。
両方新造船すね。
夕食はどうでしたか？
旨ければ食べる予定
風呂入って缶ビール飲んで待っていたんだけどベッドで少し横になったら終わっていた
かなり疲れていた模様
バイキング形式なんで値段と要相談だね
ちなみにカレーなど持ち帰りのみのメニューもあり
どれも食券制
あと今なら船内販売のアイスクリームが半額
どうもです。
バイキングだとそんなに食べれないかも。
腹減り具合みて決めます。
ちょうちょ結びの半分のやつとか
予想外で笑ろてしもたわ
ハンドルの左側
https://i.imgur.com/yOEevVq.jpg
バイクは6台ほど。
予想外にコンセントもあって助かるわ
https://i.imgur.com/MmPV6Xl.jpg
ひもがーほそーい
これ何のためにかかってんだ？
これは絶対に緩まない
ロープ結びなんて船屋のためにあるようなものだからな。
全室個室って事で期待してたけど壁が薄くて声とか歩く音が丸聞こえであんま寝れんかったわ。
ケチって一番安いシングルにしなけりゃよかった…
俺も22日便で初めて乗った
個室の壁は薄かったな
けど硬めのベッドは好みだったし
風呂も悪くなかった
8時間航路にしては頑張っていると思った
当たり前だろ
笑った理由が不明だが・・。
この結び方を馬鹿にして笑ったのなら、あなたの
知識不足。笑われるのはあなたの方。
ロープどころか車止めすらされなかった
さすが瀬戸内海
念のため1速に入れた状態でハンドルロックしたけど。
瀬戸内海は凪ぎだからね
https://i.imgur.com/BnQr6Jv.jpg
同じとこやー
それに俺も400X乗ってるし
運命の出会いかも
4時までにインターに入れれば深夜割引効くのになぁ
毎年こうだっけ？
とあるね
しりどびしりどび
いやマジで五島フェリーピンチ
やはりトラックがダメだったか。
九州郵船、壱岐・対馬フェリーは大丈夫か？
だいぶ古くなった印象あり
最終便でバイク1台、乗用車2台、トラック4台
航路の存続は大丈夫かな
まだ汚れてないから明るい感じだしあちこち広くなった
またか・・・
そのうち夜間は施錠して外に出られないようになったりして
東九フェリーの新造船なんて、デッキは監獄みたいだったぞ
って想いがよぎる。
ま、そもそも高所恐怖症だからあまり身を乗り出して覗き込んだりできないんだけど。
やめれw
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/
再び
バイク、車、トラックを残して…は稀のようだけど
ポン酢でチュルっと
飛び込みたい衝動に駆られることない？
俺はある
そういう自分が怖い
そんな事言ってないで来年行く予定を今から立てろよ！！
ここのみんなが待ってるぜ！
案外ひとおもいに即死できるかも
なんてこったい
>運航休止のお知らせ
>平成30年10月19日から燃料高騰の為、当分の間、全便運航休止となります
ああああああああああああああああ
使う予定あったのに
海沿いを走って室戸、高知、足摺、宿毛フェリーを使う予定だったんだがなｗ
八幡浜からわたるしかないな
宇和島は？
五島の例もあるけど、フェリー会社って風雲急だなー
>18日に運航休止を決め19日に四国運輸局に届け出
どこもギリギリでやってるのかしらねえ
宮古も早速減便・八戸経由地追加したし
名前のイメージで宇和島に行って途方にくれたことがある
これもいつなくなってもおかしくないからなぁ
TDL「ちゃんと調べなきゃ」
丸亀製麺「ほんまやで」
おつかれさんでしたな～
かなり振動と騒音が少なくなった。
我らが味方二等船室が大幅に減ったけど
三倍は欲しい
繁忙期はどうしてんだろ？
通路にゴザ敷いて寝てるのとか
死ぬほど民度が低そうなのでいくら格安でも御免被るわ。
トイレに行くのも一苦労
それって民度が低い理由になるのか？
何言ってるのかわからない
スキーに行く時に乗ってたシュプール号とかそんな感じだったな。
4人掛けのイスに座って寝てると体が痛くて、みんな床に新聞紙引いて寝てた。
場合によっては乗れるだけマシな場合があるからな
特に高松発は夕方を逃すとゾッとする
現地でレンタルで済ませばお試し可能だしね
ただ毎週行くぐらいハマった人は足の形に合わせたブーツ
ギラついた派手なウェア、高性能な板と揃えて行ったな
リフト代がマァマァ高くついたが２日券を買って朝から夕方まで滑りまくり
移動代や宿代節約のためにみんなで行って車で寝泊まり
無線の免許も取りに行ったなぁ
原田知世とか三上博史の世界ですね。
とりあえず(パシャ)
当時は多かった。車持ってなかったし、ビール飲んで帰り寝てても誰にも気を使わなくて
いいのがバスの魅力。また滑りに行ってみるかなあ
なんで？深夜便はダメなん？
土日だと１６時３０分を逃したら次は夜中の１時
大雨や体調不良、またはバイク自体に異常が無ければ
そのまま走って帰るかまたは徳島から乗れるならそうするかな？
さすがに神戸に早朝着はその日の日程に支障を来す
プライベートベッドにしたけどテレビ付いてんのな。
キャッチする放送局が刻々かわるから
天気予報でだいたい進んでる位置がわかるってのも面白い。
到着時刻より実際に降りられる時刻はずれるから
弾丸だと気が気でない。
なかなか快適、窓がついていれば言うことなし
プライベートシングルで1ヶ月前に乗ったけど、プライベートベッドでいいと思った
立って着替えられないのはネックだけど、シングルでも幅や奥行きにそんなに差はないし、テレビもあるしね
プライベートシングルとプライベートベッドは2千円くらいしか変わらないんだよ。
シングルにすればよかったと思ったけど、2階が誰もいなかったんでベッドで良かったかな？
2階居たら物音響くのがちょっと嫌かな？
後で調べて気づいたんだけど片道だと
志布志行きより別府行きのほうが値段高いね。意外だった。
>>560を貼ったものだが
俺はその立って着替えられるを優先したいかな
空きが無ければ諦められるレベルだけど
>>651
上無し、壁際の準個室みたいなのに当たると超ラッキーなんだけどね
別府行は超優良ゴールド航路だからね
年寄りに大人気
新日本海は別だけど
車両デッキに降りるのもダメって言われるね。
トラック様が出たあと。オマケを実感する。
荷物の積み替えとかやりたいから、もう少し
早く降ろしてくれてもいいんだけど。
あぁ思い出した
着岸してからバイクの所へ行くまでかなり待たされたな
瀬戸内航路だと早いんだけど
燧灘や播磨灘みたいにドーンと開けたところならいいけど
島だらけの隘路に入ると海水が川みたいにゴーゴー流れてるし
そもそも船大杉
それを何にも知らなくて、徳島出たら左に舵を切ったので驚いた
QUOカードは3回貰ったけど、その時は徳島～東京しか乗れなかった。
へえー、ルート変わることもあるんだ
新造船になってからはどうなのか分からんけど
QUOカード羨ましいなー
10度の傾きを経験してみたいけど、今はQUOカードもうやってないとか
帰りに空いていたら乗りたいもんだね
普通、車輌デッキは汚いけど、まだ新しいのか床にバッグ置けた。
内装もきれい。大分、別府行きはリニューアルしないのかな？
東京湾の外で西側だから・・・
すまん大磯あたりは全く知らない関西もんのたわごとだ
東京湾フェリーあるし、岸壁を拡張すればなんとか
大阪の方は大阪港、神戸港、泉大津港があるからなぁ。
そっかｗ
まあ大黒ふ頭でも良いけど
伊勢湾岸道も東名阪道もなかったんだな。
今ある船を精一杯楽しみたい
オーシャン東九はよく頑張ってくれてると思う
日本全国フェリーで行ける関西の人がうらやましい
北関東人なら新潟～北海道、仙台～苫小牧も比較的使いやすいよな
自転車なら楽しめるがバイクは持っていけないからなあ
関東-九州下の方便は一本ほしいね
一応単車は航送可能だけど
輸送可能な台数は限られているらしい。
九州だからってあったかい訳じゃないｗ
寒いぞー
阿蘇なんてガタガタに震えちゃうぞｗ
五ヶ瀬とか椎葉とか九州の中心部は早朝は凍結とかに気をつけて走れよｗ
あとトンネルの出入り口
そのままだと島にぶつかる
250cc未満なら受託手荷物として出航当日にコンテナに積めるけど、
250cc以上は出航日前に芝浦や辰巳でコンテナへの積載手続きをしなければならない。
どうして道路作らないんだろう
知多半島には良さげな道路あるのにね
やはり高速は偉大
ここの住人なら既知だと思うが
北海道ツーから帰宅後､洗わないまま1ヶ月過ぎたら､
フロントフォークのアウターチューブに白錆が出た
まあフェリーが巻き上げる海水なんだけど。
それな。浜松から伊良湖に行く時間､高速を西に走ると
渋滞さえなければ亀山に着いてしまうのよね
一車線だからな。追い越しどころがほぼないし。
俺が浜松から伊良湖行くときは、なるべく早朝に出発してる。
今超ブームらしいなｗ
なんか恥ずかしいｗ
バイクを降りて街を散歩するときにも使う
仲間がいた
俺もクロックス(もどき)は卒業した
あと靴下はいてると脱ぎ履きしにくいものも多い
クロックスもどきは出先で捨てても惜しくない。まあ、かさばるけど。
さあ声かけてね
俺も初めて聞いたのでググった
アイドルグループ「嵐」の大野智がテレビ番組の企画で着用した
影響もあったためか、女性客を中心に売れ行きが伸びている。
やはり、この手はアイドルに履かせるのが流行るようだ
徳島に着くのが午後だから、特に冬はすぐ暗くなってしまって高速走ってもろくに距離稼げないし、
いずれにしてもその日はただの移動だけで終わってどこかで1泊しなきゃいけない
だったらその1泊をフェリーの中でして門司まで行ってから引き返してもいいんじゃないかと思った
それなら楽だし門司に着くのは早朝だから余裕を持って動けるし
でも徳島着が早くなると新門司着が夜中になってしまうというね
次の日は冬将軍が来る予想だったんで
明朝、桂浜の浦戸大橋からでも山が雪に覆われている奇妙な姿を見た
四国に渡って九州行って桜島と天草で
帰りは阪九フェリー
楽しみや
行きはフェリー、帰りはアクアライン。
新日本海フェリー絡みの計画か。
シャトルハイウェイの二の舞いにならないと良いけど。
超ビッグニュースやん！
横須賀～北九州 片道20時間30分
横須賀午前10時発～北九州午前6時半到着くらいでキボンヌ
現状つまんねフェリーで二泊だから超絶支持するわ
でもシャトルハイウェイラインは固定荷主が付かなくて失敗したんだよな
物流重視のダイヤで全然構わんから、開設したらぜひ頑張って欲しい
それでも北九州着だと便利そう
横須賀0時３０分発、新門司２１時着ぐらいだな
できれば早割等割引制度も充実させてもらいたいものだ
①自走→仕事明け出発→個人の裁量で走る→二日目の？？？到着
②自走＋南港→二日目出発→三日目早朝到着
③オーシャン東急→三日目早朝到着
④新フェリー→北海道の関西航路を例にすると二日目の夜中到着→宿など→三日目早朝走りだし
フェリー利用は基本的に三日目早朝から走り出し
①は一気に行くか道中を楽しみながら走るか 基本的にフェリースレにいらんライダーｗ
②は半分走れば九州到着と言う気持ちの楽がある
③は乗船時間は長いが走行距離と宿の確保を気にしなくていいので意外とリーズナブル？
④はギリギリ我慢できる乗船時間か？ただし降りてからの行動に計画を考える必要あり
例えば雨なんか降っていたらちょっと鬱になりそう
舞鶴～小樽の機材を回して、あっちは新船を投入とか？
運賃がこれを下回れば楽だなあ、期待するわ
今の東九フェリー時間がかかりすぎるから
利用しやすくなるな。
新門司港深夜発で
125cc以下が原付料金だったら尚嬉しい。
②の大阪発なら2日目の朝に到着じゃね？
東京朝出て～高速～夕方に大阪、そのまま船に乗り込む
巌流島とかかな
かなりの高速フェリーじゃね？
20時間なら陸路に勝てる
仕事明けを１日目としております
今もやってるんでしょうかねえ、20数年前だけど自分も100ｍくらい先の側面に浮上したのを見たことがあります。
バイクの維持費や利用日数を考えたらオールレンタル生活の方が安上がりな事実もあるからなｗ
場所があればの話だが。
ただし傷をつけた時がなぁ
レンタルだとばっちり補修費取られるけど、自車なら多少の傷なら我慢して乗る
え～～。
マジで？
川崎～那智勝浦～高知新港～宮崎 の さんふらわあ
川崎～那智勝浦 ２等5500円 ２等寝台7500円 4m未満22000円 5m未満27000円
自転車2000円 125cc以下4000円 750cc以下6000円
川崎～高知 ２等7500円 ２等寝台9500円 4m未満29000円 5m未満34000円
自転車3000円 125cc以下6000円 750cc以下9000円
川崎～宮崎 ２等13000円 ２等寝台17000円 4m未満38000円 5m未満44000円
自転車5000円 125cc以下10000円 750cc以下15000円
農産物の片道輸送しか見込めない中～南九州は無理です
来週がキャンセル待ちの勝負とみてたけどあっさりや
需要が少なかったか？
まず宮古に行くのが大変
盛岡からだと宮古も八戸も所要時間変わらないんだからどうしようもない
そうかそうか
俺の為にキャンセルよろしくｗ
さぁフェリーでパンイチ生活の始まりだよ！
>>757
せめて東北道から釜石道（無料・まだ半分程だが）が伸びている、将来性のある場所とかでないと
宮古ってアホなのかと
海上で年越しだ
宮古～釜石～花巻ルートは今年度でほぼ一通り自動車専用道が完成する。
宮古航路の開設が今年だったのもこの辺見据えたプレ開業の意味合い含んでると思ってた。
ただ八戸寄港は予想以上にこれが盛り上がらなかったからなんだろうけど。
伝統的な宮古～区界～盛岡ルートも2020年度末で9割弱完成する予定みたいだしその時点で区界がトンネル化されるみたいだからルートの安全性速達性は改善すると思われる？
現状のフェリー港としての宮古の認識は>>761の通りだけどこの先2,3年で県央・東北道とのアクセスは八戸並み、とはいかないまでも大きく変わるんじゃないかな
海上で年越しってのもいいな
俺は1月1日に乗るから海上初夢
乗る人は少ないと思うが奄美大島など南西諸島を繋いで行く鹿児島発の
沖縄航路の初日は密航船だから要注意な
帰省の学生が特に多い
騒ぐ、走りまくる、わめく、海に落としたくなる
・トラックの運ちゃんの休息時間を確保（8時間）したい
・苫小牧に取られて寂れてしまったた室蘭の「賑わいをもう一度」
・三陸道が開通して仙台まで近くなる（予定）
などが重なり合っての就航
すまん、どうして密航船なのか詳しく。
https://i.imgur.com/QUj3RdQ.jpg
イメージ図
小学生かw
待ち時間がまったくなかったので写真撮れなかった
これから四国でる
https://i.imgur.com/WURG5Ei.jpg
もうすぐ九州上陸
おまえ置いてかれてんじゃねーか
やなくて後ろから接岸
https://i.imgur.com/dtHKER7.jpg
雑魚寝も久しぶりだったから寝た気がしない
そして今日は雨ばかりで参ったな
冬型配置だと九州でも日本海側は天気悪いんだ・・
沖縄もダメなんだよね
狭いけどビジホより暖かい
https://i.imgur.com/lmBZ1Ly.jpg
カプセルベッドなどと比べると自由度がまるで違うからな
正月や盆は割引が効かない日程があるけど、実は元旦は利用客の隙をついて設定している
今では当たり前となったネット予約２０％はでかい
なんで？乗ればええやん
フレッシュな体と気持ちで九州ツーリングできるやん
近くの南港から名門大洋か、さんふらわあに乗る方が便利だから。
わざわざ神戸や泉大津まで移動するメリットが無いって事だよ。
了解。出港する場所の違いまで考えなかった田舎者です。失礼！
たまには他のフェリーに乗ってみようとか思いますか？
じゃあ乗らなきゃええやん
誰も乗ってくれと頼んでないし
思い付きで空きを見て乗ることが可能だから凄く便利
名門は同じ南港から１便、2便が出ているからチケットを取りやすいメリットはあるかな
別府大分、宮崎、鹿児島、四国と行先によって変えるぐらいかな
ただ、鹿児島志布志行きのさんふらわあは新造船になったので何度でも使いたいが
宮崎カーフェリーは未だに古いままなのが厳しい
ふねこタオルもらった？
色んな航路が使えて
もらわなかった
乗船始まってて慌ててたし
気楽でええわー
阪九フェリー安いし
横浜・川崎浮島・有明くらいな感じ？
カーフェリーやジャンボフェリーがある神戸新港第三突堤から泉大津港は
阪神高速湾岸線を使えば４０分圏内
関東だと幕張～大黒の距離に匹敵
湾岸線は泉大津、南港、六甲へのアクセスはよい
第三突堤は港湾幹線道路（ハーバーハイウェイ）を使えばすぐ
うれしいことにバイクは無料
堂々と料金所をスルーしよう
貸し切りかよと思うくらいのときすらあってよく潰れないもんだと不思議でしょうがない
トレーラーとかの貨物で利益出してんのかね？
おっしゃる通りで、旅客はあくまでもオマケ。ついでに乗せているだけに過ぎない。
幕張～大黒の距離か、結構離れてるんだな。ありがとう分かりやすいわ
港湾幹線道路ってバイク無料なのか～知らんかった！
https://i.imgur.com/xSYpQJw.jpg
暑かったらマッパになってもよし
大食漢なら「あいつよく食べるな」とか思われなくてすむ
何よりいびきで迷惑をかけなくてすむ
書いた記憶のない俺と同感のレスが
お隣の声聞こえまくりだからいびきは危なそう
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546677722/
乗らんかったけど
https://i.imgur.com/H1lvEff.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-00010000-norimono-bus_all&;p=1
新日本海フェリーによると、貨物については勝算があるそうですが、旅客については未知数なところがあるとのこと。
「開設すれば、いろいろなニーズが出てくるでしょう。飛行機や新幹線も発達していますので、フェリーでしか運べない
マイカーやバイクなどの利用者にアピールすることが考えられます」と話します。
なお北九州側の発着港は、まだ決まっていないそうです。
期待してるよー
それより仙台以北の東北行きのフェリー欲しい
横須賀～北九州を20時間30分の予定になっているけど東九フェリーは徳島に寄港するけど約35時間。
半日以上早く到着出来るなら需要があると思うよ。
新潟まで走るしか無いな
北九州は新門司の施設を共用？
仮に新日本海と同程度の23時30分出航20時着とすれば
宅配便の最終集荷ができて翌々日午前には配送できる
現オーシャンの時刻だと午前集荷の翌々日午後配送にならざるをえないからメリットは大きい
中継基地を通さない（発地から着地をダイレクトに結ぶ）工業製品（部品など）だとそうでもないけどな
まさに昨日知多丸乗ったわ
久里浜～横須賀は近いぞ
まあ流通の都合に合わせるんだろうなー
希望は北九州着午前中だな
沖縄ツーの時はそうしてたわ
バイクは無いけど現地で1日多く遊べるんだよね
千葉でも北西部の方に住んでいると、金谷も横須賀も遠いです。
無人航送良いかもー
現状オーシャンだとセルフ積み下ろしだから、新門司着が早朝なので厳しいもんね
どっちも行くの結構大変なんだよね
その辺は昔から大きな港が無かったから街が発展しなくて不便なんだろう
今から整備する余裕は無いだろうし
現時点ではあくまでも構想止まり。
昔似たようなフェリー航路が
あったみたいだね。
さんふらわあ くろしお
途中に寄港すると２隻でデイリー運航できないから却下
八戸から大間まで走って北海道上陸
あと欲しいのは釧路航路かな
すぐそばの土佐清水市にはそれなりに大きな船が着けられる港がある。漁船の町だし。
にっぽん丸クラスなら寄港してる。
https://www.shimizu-kankou.com/topics/view/338
まあ町そのものは産業衰退で寂れきってるけど、、、
フェリーが毎日寄るようになれば活性化になるはず
東京-土佐清水-宮崎（北九州は既にあるのでいらない）航路できないかなあ
東京 - 那智勝浦 - 高知かあ、復活してほしいな
那智勝浦は陸路を延々と行くしかないので直行できる船が欲しい。
昔南港と結んでいたが半日かかっていた
そして高速が高知まで来て廃れた
今は須崎、窪川まで繋がり、時期旧中村へ
宿毛フェリーも無くなったし船は二度と来ないだろうな
まる２日近くかかる
春でもかなり揺れてて、
最初の日は、みんな吐いてたし
自分は吐かないまでも
何も食う気になれず
ずっと横になってるしかなかった
それでも体が慣れてくるのか、
２日目の半ばになってみんなとも平気になった
那覇で下船して２時間くらいですぐに
宮古～石垣～基隆（台湾）の別の船に乗り換えて
またほぼ１日乗ったけど
そっちも結構揺れても慣れてほとんど酔わなかった
熊野大社と那智の滝観光加えたら、何処までも続くうんざりする
山の中の道だけ、まあ一回来たらもう十分と思うわ。
昔は陸の孤島状態だったけど高速が伸びて物流が便利になったからな
東京（首都圏）と南紀の間に往復を満たすような荷はあるか？
ないだろ
なので航路の復活なんてない
＞何処までも続くうんざりする山の中の道だけ
それこそが紀伊半島の素晴らしさじゃないか
俺もマルエーの沖縄行き乗ったことあるが似たようなもんだったな
飯の時隣でフツーにムシャムシャ飯食ってビール飲んでるおじさん見て「スゲー！」って思ったw
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/10/100801_2/09.pdf
バイクも載せてくれよおおお
特に東京から油津はお願いしたいわ。
飛龍21が無くなってダイレクトに南九州行けないのはツラい。
東京～志布志～奄美～那覇という船は何気に便利だったな。
しかも年１回乗るかどうかだからな
週に３～４回乗るようになってから言えってことだ
日付が11年前なので、マルエーの那覇行きRoRoが無い。
ちなみに八興運輸のRoRoは客扱いをしているぞ。関西方面の住人で宮崎辺りに行きたい人は問い合わせてみるといいよ。ただ、フェリーと違って設備は最低限なので、移動出来れば良いと割り切れる人で無いとダメかも。
http://www.naikouj.com/
RoRo船の概要を知りたいならこちらの方かな。
客扱いしなくてもいいから、無人航送を引き受けて欲しいと思う。
自分が知る限りではマルエーが引き受けてくれる。
那覇港まで片道25000円くらいだったかな？
えっ、そうなの？ さすがに積み卸しは自分でやるよね？
それともパレットに載せるとか？
早速問い合わせてみよう。
後は直接事務所に行ってみるしか無いでしょう。
税込みか税抜きか忘れた
750以上はさらに5000円くらいアップだった気がする
ちなみに2009年の話ｗ
積み方は旅客だからかこんな感じ
https://i.imgur.com/G3eMIId.jpg
こっちはもう無いけど有村の飛龍（多分21の方）
https://i.imgur.com/QJBZIUP.jpg
これはROROの琉球海運
東京～石垣で往復割引込みで77000円だった（2011年時）
https://i.imgur.com/73RnZSw.jpg
マリックスのもあるけどニコ動だから貼れない
よかったらニッチな乗船動画見てくれｗ
タグ検索でsm26564932
琉球は無蓋コンテナ積みか。離島行きというのもあるでしょうね。
以前は商船三井か川近が苫小牧行きのRoRo船で無人航送を受け付けてくれたらしいけど、今はやっていなかったような。
https://i.imgur.com/bwwKZkQ.jpg
隣のバイクのサイドカーかと思ったらリアについてる箱かw
あとタンクどーなってんの？
フル装備版
アンダーボーンフレームなので
タンクフロントにはフレームから支柱を
リア側はアルミ金具をシートに取り付けてネジ止め
https://i.imgur.com/j3WKXyO.jpg
いつ頃の写真？
2014年の秋頃ですね
MAME入りのやつとかおいとけよ
でぐぐったら豆料理ばかりヒットした
あの筐体飛龍でしか見たことないわ
ずっとやれていたｗ
全室個室の登場など快適な船旅の提供ということが主のようだけど、航路復活もあり得るかもね
俺としては食い物をなんとかしてほしい
他は知らないけどオーシャン東急は自販機オンリーなんだもの嫌んなっちゃうよ
ちゃんとしたもの食いたい
それは無理ってもんだよ。
新日本海でもグリルやレストランやってるが、
高い、不味いと文句たれる連中ほどコンビニ持ち込みやカップ麺食べてるしw
グリルは海原を眺めながらの食事ってことで、
ある程度納得しているけど、がらがらで貸し切りみたいだから無くなっても文句言えないな。
貧乏な年寄りでなく、もっと金持ちの若者が増えて欲しい。
航路復活はまず往復の荷があるかどうかだよ
北斗星とかトワイライトとかの豪華列車は知らん
最後の時期の新幹線食堂車なんか、キセル野郎が検札逃れで居座ってたらしいし
いくらオタクにはコダワリがあっても
確かに16両中客を乗せ（られ）ない車両が1両もある、というのは経営的にはダメだわ
そうやって乗車中に立ち歩けるっていうバスや飛行機にはないメリットを
放棄し続けた結果が､今の日本の鉄道の衰退なんだよな。
鉄道は仕方なく乗る乗り物になってしまった。
日本は人口が多いから､仕方無いだけでも結構乗ってるけど
鉄道は今でも利用価値は高い
個人が自動車やバイクを持たない時代に敷設したからよく利用されたのであって
モータリゼーションが進めば進むほど個人はそちらを使うわな
アメリカなんか鉄道ねーじゃん
そっからさらに一周してモーダルシフトで貨物は鉄道使いましょうよ、ってのが90～00年代にはすでに言われたわけであって。
都市部の通勤と新幹線だけじゃん
地方はやめてしまいたいのが本音
だって田舎の人ほど車頼りで鉄道に乗らないし、バスで十分。
それもバスも来ていない場所
俺もここ数年船旅に目覚めたわ
航路がたくさんある関西が羨ましいよ
その通学も最近はスクールバスを出してたりするから
都市や近郊の小学校の適正数は人口約１万人の町（地域）で１校だが、
イナカはとにかく広いのと交通の便が悪いからそれよりはるかに学校が多い。
都内でも檜原村は昔８校あったが、道路を整備し現在は１校に。
複式学級やっても校長＋担任４人（１年と６年は単式のきまり）＋養護教諭で６人程度必要。
それが何校もあったらかなり人件費学校維持費がかかる上に児童数が少ないと集団生活の効率が悪い。
中学校なんか、各教科１１人必要に対して授業やってるのは３学年（学級）だから教員８人が空き時間。
それでしっかり給料が払われる。
陸続きの山間部は統廃合が完了したけど、
伊豆諸島では島のため現在も全生徒数十人で各学年一学級の中学校が結構残っている。
まあそれ以上に、島の場合住民数百人でも港の整備が数百億だから大変だ。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、予めご了承のほどお願い申し上げます。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20190118.html
日時 区間 船名 運航状況 その他
1月20日（日） 名古屋→仙台 いしかり
欠航
名古屋→苫小牧 いしかり
欠航
1月21日（月） 仙台→苫小牧 いしかり
欠航
1月22日（火） 苫小牧→仙台 いしかり
欠航
1月23日（水） 仙台→苫小牧 いしかり
欠航
1月24日（木） 苫小牧→仙台 いしかり
欠航
苫小牧→名古屋 いしかり
欠航
1月25日（金） 仙台→名古屋 いしかり
欠航
新造船はよ
向こう側の寝台に手が届きそうなくらいで圧迫感がある
同じくS寝台の新日本フェリー、大人二人がすれ違えるくらいの
幅なのででこちらは快適
ニホンは欧米と違って公共交通にも必要以上の採算性を求めるくらいだから、それはまず無理。
仮にやったとしても中途半端に税金を投入して形ばかりのシステムが出来るのがオチ。
やっぱり新潟から北海道行こう
今からいろいろ楽しみ
2月の連休に九州行くか
いつもプライベートライアンのオマハ・ビーチを思い出す
横から飛び下りないと撃たれて死ぬやつかw
観光主体だから別になくても困らないってところなんだろうか
小さな個室75部屋…大部屋なくす 北海道・苫小牧西港
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000010-hbcv-hok
懐かしいな
これはいい部屋だ
耐久性があり、整備性の高い（清掃のしやすい）小部屋が清潔に整えられてあるなら
それだけでいろんな客層が利用できると思うんだが。
今年で廃止の話が出ていたけど、結局存続が決まったのかな？
https://i.imgur.com/Xn3jlsH.jpg
いまいち存在価値がわからん
もっと伊豆半島の突端まで行ってくれると渋滞回避とかで使えると思うんだけど
まあ今もあんまり良いとは思えんけど
直ちに影響はない
なあに、かえって免疫力がつく
デブリを取り出すとか頭逝ってること言い出すから
未だに放射性降下物が東北中心に関東でも観測されてるし
風向きから言って海側のほうが何倍も降り続けてるはずだし
俺は怖くて乗れんわ…
放射性廃棄物をまともに処理出来ない現状で原発を推進する方がどうかしているよ。
遊んで暮らせる額やし
予約したった
吐き出す物が無くなっても吐き続けた船酔い地獄を味わって以来、
それが強烈なトラウマになってやっていない。
ロングツーリングの予定が全て白紙になったのは言うまでもない。
一度体験したい。
新日本海、川崎近海、野母、オーシャン東九、
名門大洋、阪九、南海、佐渡、九州商船など
色々と乗ってきたけど、
一番揺れたのは淡路ジェノバラインの「まりんあわじ」だった。
そんなタイミングを狙って乗ってみるといい
その他の航路の揺れなんて揺れていないと思う
俺が経験した中で1番揺れたのは座間味島行きのフェリーだな
乗船時間は大したことなかったが出港直後にこれはマズいと直感してソッコー横になったw
次は那覇～鹿児島のマリックスライン
何回も乗ってるっていう地元の人でもこんなのはめったにないって言うくらいの日にあたった
基本的に沿岸部から離れると揺れるね
マルエーの東京～那覇のに乗った時も志布志～那覇の区間はそれまでとは全然違った
前日欠航だったので諦めてたが6時間遅れで出すというので乗ったら
対馬海峡でこんなに揺れるのかと言うほど揺れた。
アネロン飲んでも全く効かないのでベッドに横になって必死に耐えてた。
今の時期の新日本海フェリーなら簡単に味わえるだろ
2万トン級の船がまるで木の葉のように揺れるそ
旅客も少ないから船室でいくら七転八倒しようと自由だ
台風並みの低気圧のときにもらった
今の船はまるで揺れない
嘘のように揺れない
もっとも今のところ天候に恵まれてるけど
意外と時化には出会えないぞ？
風呂閉鎖に出合うのですら10%以下の確率だと思う。
高速で休憩したりして走る方がいいわ
風呂閉鎖になる直前の湯船が大時化になってる状況は最高だよな
後は慣れもある。＞船酔い
今の船は昔と違って設備が充実しているからなぁ。
トラウマ的な何かを持っていれば、軽く吐ける。
湯船が大時化ww
>湯船が大時化
湯船にお湯が1/3くらいしかないというｗ
今度入ってみようかな
体験したいけど体験したくない～
北九州～東京。
徳島出てから1時間くらいで大揺れ。
東京湾に入る頃までひどかった。
5～6年前の11月。
阿蘇で水害があった年。
関東～北海道航路とか伊豆諸島航路
いろいろ乗ったけど
一番ひどい揺れだった。
その当時の中の人の話によると、QUOカードが貰えるレベルで
揺れるのは春先が多いそう。
一等洋室なんかだとスマホが転がっていってベッドの下に入っていったりするから､
一等派なら和室がおすすめw
立ち歩く人は少ないから､レストランとかもすいてて快適だよ！
常に揺れてるけどね
長崎をメインに周る予定
https://i.imgur.com/2H0gZre.jpg
https://i.imgur.com/8JInBwH.jpg
ありしの泉大津港
https://i.imgur.com/vsT1oC7.jpg
晩飯
これだけ寒いと風呂が待ち遠しいな
早く風呂入りたい
暇やし同じとこで撮ったった
https://i.imgur.com/Cj7JBwO.jpg
いや普段は祝日が休みやないから
ｗ
駐車車両が無くフェリーがバッチリ撮れていてうらやましいぜ
これだけ寒いと展望露天風呂にずっと浸っていられそうだ
晩飯にも期待ｗ
しばらく入ったら今度は暑くてたまらん
空いてるかと思ったらけっこう乗ってる
やっと飯やー
https://i.imgur.com/qfXu4QL.jpg
調べてもわからん
晩飯のチョイス悪くないが生ビールと茶碗飯が並んでるのはいただけないな
おお！経験値UPの痕跡が随所に見られますな
よくあったまって何より
なんだかんだで連休は多いよ
ってなんでジョッキがふたつもｗｗｗ
俺の分なのか？ｗｗｗ
>>970
パスは無いよ
wifi繋いだらアクセスポイント名が出てくるから選ぶだけ
ただ個室の中は届きにくい
さっさと寝ろってことだな
最初はごはんをどうするか悩んださ
だがごはんが欲しくなるオカズだから振っ切った
面倒なことは先に
ホルモンうどんはどうなるのかちょっとドキドキした
もう一杯はご先祖様に
阪九フェリーの名前で強い電波のがいくつかあるから
スイートとかのかな
いつもの場所でいつもの酒（ただし2回目）
https://i.imgur.com/n2MkDMh.jpg
なにこのウルトラ豪華なメシ
こんなメシが食えるフェリーがあったのかっ！
飲み過ぎだなｗ（うらやま）
まぁ浮かれるのはフェリーだけにしとけｗ
>>978
まいど食堂方式で目の前のおかずをお盆に載せて最後に清算
故に時間が掛かる
一応九州の名物をイメージしたものが多いので鶏料理が多い
12時間の船旅で一番の楽しみのシーンだな
wifiの電波は強いけどその先(船からインターネット網まで)の回線が
船内の客全員で共有だから重すぎて使い物にならんよ
窓の近くに行けばキャリアの回線が繋がる
先月末に太宰府か角島へツーリングで使う予定だったけど雨で中止にしたよ
クラムチャウダーが飲みたかった…
肉が大嫌いな俺からしたら鶏料理メインはツライ。
酒も飲めるが全く不味い。
同じ「人間」なのに後も嗜好が違うのは何故だろう?
その点俺は魚介類がダメ
エビカニは特に
思い出すだけで吐く
平戸の生月島の方か？
佐世保の九十九島？
針尾や西海大橋などの西彼杵半島？
または干拓のある佐賀から諫早湾を通って雲仙島原？
一気に長崎の突端野母崎か？
案外オランダ坂でコケてたりｗ
九十九島いって川内峠いってきた
度胸試しの橋岩山が面白かったで
フェリーは昨日と同じ部屋
これで3回連続
やっぱそうか。さんふらわあも重くて使い物にならんかった。
使い物にならないのにwifi完備を謳うのはどうかと。
弾丸かよｗ
寒い中乙
だが１日でも九州を楽しむには正解な内容だな
それそれ
今日の三重が一番寒い
伊勢湾フェリーは10分前にギリギリやった
阿蘇回るぐらいしか無理だと思ってたわ
阪九や言うてはるのになんで弾丸になる？
高速道路使えばかなり余裕があるくらい
そうやけどここの人には意味通じるし少し大目に
https://i.imgur.com/KjxMGOD.jpg
もうオーシャン東九飽きたよ・・・
これ手持ちで撮ったん？？
星が写る感度ってすげーな
揺れる甲板の上で三脚立ててたら変態。もう変態。
ああいいなぁ、乗りたいなぁ
バイクで船旅・フェリー 7隻目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549923616/
これスマホンで
>>997
写真とかみるよ乗りたくよなるな
>>995
大阪まで走るとか
乙。
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