バイク離れで電動アシスト自転車が売れまくりな件

1774RR2018/04/26(木) 19:47:57.26ID:FFGCzFuc
クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車の猛進撃が強すぎる。
https://i.imgur.com/xPBzFwj.png
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1711/28/mn4864_bike01.jpg

クルマ離れ進む現代、電動アシスト自転車が売れまくっている。世界中で電動アシスト自転車が選ばれる(ワケ)

1.免許不要 2.車検不要 3.駐停車自由 4.歩道走行自由
5.道路逆走自由 6.ナンバー不要 7.保険不要 8.速度制限なし 9.税金不要
10.ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない
11.方向指示器不要 12.排ガスゼロ=CO2排出量ゼロ 13.騒音ゼロ
14.全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
15.ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心

電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」

健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/

26774RR2018/05/06(日) 22:29:54.51ID:OPiW+lwU
運動音痴&体力無しでバイクを諦めた人におすすめですね

27774RR2018/05/06(日) 23:37:03.99ID:MIQDnl20
電動アシスト自転車ってけっこー運動になるんだな。
三段腹がかなり引き締まってきたわ。
最近はスポーティーな見た目の製品も次々と出てるし良い選択肢だわ特に都市部利用においてはバイクよりはるかに便利。
運動ってのは習慣づけないと効果出ないだから、普段の乗り物を自転車にするのは医者もやってる健康増進法だしな。

28774RR2018/05/09(水) 17:41:56.54ID:DpKVTb9e
都市部で年々電動アシスト自転車見る頻度確実に増えてるしなあ。
バイク減少はずっと前から肌で感じられるレベルだった。

実は高齢化が激しい地方でも電動アシスト自転車は売れている。
良識ある高齢者はいち早く免許返納して自動車やバイク離れをしているからね。
そして、自動車やバイクよりはるかに軽量で安全な電動アシスト自転車で体力を養いながら移動を心掛けている時代。

自転車利用は乗り手の健康寿命と実際の寿命を大きく伸ばす。
http://safetyinfo.blog.jp/archives/8352534.html

29774RR2018/05/09(水) 17:48:20.25ID:yOYJn4hT
実際は漕ぐ度に重心が左右に移動して車体を真っ直ぐに保持するのが難しいので運痴には乗りにくいのだ

30774RR2018/05/09(水) 20:00:16.61ID:qEy7tZuI
>>28
都内は50ccは絶滅したな。自転車はママちゃりはほとんど電動アシスト、他はロードかクロスバイクだな。(港区、渋谷区あたり。)シェア自転車もアシストだしな

31774RR2018/05/11(金) 19:29:06.96ID:QueATUCg
>>28 >>30
定期的に原付オワタバカが湧くけど、電アシっていう使えない乗り物売ってる関係者かな?
よほど電アシ売上が落ち込んできているのか?
どんなに逆立ちして頑張っても、電アシは原付の代わりにはならないからな

32774RR2018/05/12(土) 02:36:32.09ID:5KKDM4EC
でも原付生産縮小傾向電動自転車増加傾向なのはもう覆しようがない。
警察や国交省やメーカーの負けだよ。原付売り上げ低くて減産傾向なのは。
電チャに規制かけるか 原付の法規緩くするか 欧米みたいに125以下で一本化して
自動車免許に付随させるか 日本だと役人バカばっかだから電チャに規制かけるのが
一番ありそうだけど。 そしたら2輪が全滅で 自動運転の4輪の社会に加速度的に
車社会が進化していきそうだけれども。

33774RR2018/05/12(土) 04:29:44.12ID:IvYJgRhx
おじちゃんだけど電動アシスト自転車乗り始めたらまじで痩せたわ。
健康診断数値も順調に改善し続けててわろた。

最近はスポーツタイプの電動アシスト自転車もいろいろ販売されてて見てても楽しいわ。
https://i.imgur.com/EwpF6Cr.png

健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/

乗り物から降りたあとは、やっぱり体形ってのは印象として大事だからな。
移動しながら運動ってのは時間の使い方としても考えてみれば最高だわ。

34774RR2018/05/12(土) 06:36:00.43ID:Ky2+bhYO
自転車は身体の中で一番デカイ筋肉を常時使うからな
ホントはそれなりの負荷を掛けるのが理想なんだが

35774RR2018/05/12(土) 15:13:07.73ID:S5gi5ZCu
近くの自転車屋のおやじが言っていたけど、電動アシストぱったり売れなくなったらしい
値段高いのと、最近、電池がすぐダメになるとか、電池がすぐになくなるとか広まってきているみたい
出るのは、子供向けの自転車とママちゃり、シティサイクルだってさ

36774RR2018/05/12(土) 16:47:50.42ID:2r/2z1S1
>>35
全国的には売れているぞ。いままで国産のブリジストンとか5〜6万のママチャリ買っていた曹と、原付でみどり虫に駐車禁くらった曹が、移行。
もともと、ドンキなどで1万の自転車買っていた曹は、そのまま、ドンキで普通の自転車

37774RR2018/05/12(土) 22:34:33.29ID:F34l1gME
スポーツタイプはフレームの重さとバッテリーの重さで
本来の目的である重量軽くしてスピードを稼ぐという長所を殺してるから
非電動のクロスバイク買った方が良いよ

38[sage]2018/05/13(日) 14:09:56.45ID:Ed4hduXT
スポーツタイプの電動アシストの場合、下りや平地であれば高速走行するのに車重増はそれほど影響しない。
車重は出足と登り坂に影響する。

39774RR2018/05/13(日) 15:05:32.45ID:Dv8iQz8o
>>38
そこは、アシストがかなりカバーする部分

40774RR2018/05/14(月) 17:00:45.28ID:itkkEuuz
スポーツタイプになると重量はママチャリと変わらないけど
アシストないとどうしてもママチャリよりもペダルが重い
出だしなんて低トルク車ばりに酷い

41[sage]2018/05/14(月) 20:44:25.29ID:C0hSpnXH
>>40
チェーン合力タイプだと、そうかもしれないけど、クランク合力タイプだと、アシスト無しでも、普通に走るよ。

42774RR2018/05/15(火) 09:25:03.86ID:0Fnzwyey
ヤマハのスポーツタイプ乗ったけど
素晴らしかったよ。
出だしはもう全然力いらない。
スーと加速してしまうからヤバイ。
自転車の出だしを軽く超えてるから
スクーター並みの出だしって感じで前方をよく確認してないと
マジでヤバい。
その後は普通のスポーツタイプの漕ぎ心地。
低速からのトルクも感じない
車体が軽いからママチャリタイプの電動よりトルクを感じる前に
スーと動いてる感じ。

43774RR2018/05/15(火) 11:44:22.22ID:/1Mhzr+g
神のGTOのコピペかと思った

44774RR2018/05/15(火) 18:21:32.82ID:97dT8e5F
>>42
これ、コピペじゃなくて初出?

45774RR2018/05/16(水) 05:36:59.55ID:FN+aUCJE
>>41
そうなんだ。
ブリヂストンのリアルストリームってやつなんだけど
ある程度スピードでないと軽くならないし、各ギヤにあったスピードじゃないとペダル空回りするし
漕いだ分だけしか進まないでモーターのギヤがエンブレみたいにブレーキかけてる感じ

46774RR2018/05/16(水) 10:39:34.91ID:zhZu0J63
>>45
スポーティと書いてあるだろ?
ママチャリをスポーツ風にしたモデルだから
ママチャリ電動アシストと同じ乗り味。
システムが同じだから。
PAS Braceもママチャリといっしょ。

ヤマハのYJPのスポーツモデルは専用設計で
ベースがスポーツモデルだからまったく違う走り心地。
普通の電動アシストと比べると
自転車とスクーターくらい違う。

47774RR2018/05/16(水) 18:21:35.56ID:6xLx4o+p
その電アシはYPJ発表以前から有るスポーツタイプ擬きの車種
実態はクロスバイクの形をしたママチャリ

48[sage]2018/05/16(水) 23:37:28.79ID:KjZ9iG4B
スポーツタイプの電動アシスト、メーカーさんは伸びる市場だから力入れ始めている。
でも機種あたり年間1000台規模だからスレタイの様になるのは、まだ先だろうな。

49774RR2018/05/18(金) 17:15:53.27ID:uzHDLfKJ
まじかよ。AR50に乗るわ

50774RR2018/05/19(土) 12:44:48.72ID:nnVnl7k9
>>35
中華製のフル電動が売れて
そういう不具合増えてるんじゃないのか?

51774RR2018/05/19(土) 12:45:48.02ID:nnVnl7k9
>>48
玄関にしまえるくらい小さいの欲しいわ

52774RR2018/05/20(日) 19:27:06.72ID:DycvYDMR
>>35
電池さえ安くなれば、電動の圧勝、という話ですね。

53774RR2018/05/20(日) 21:13:58.16ID:HDWsuuur
>>52
最初に安い電動買うからこうなる。
高い電動買える人と安い電動しか買えない人の差さ。
安い電動はバッテリーが小さい。
毎日充電していれば使用回数限度が来て交換するのも早くなる。
で、バッテリーを買おうと値段を調べると
安い自転車が買える値段がする事がわかってアホな人は自転車買っちゃう。
高い電動を最初に買っていればバッテリー容量が多いから充電頻度が減り
バッテリー交換年数が伸び、快適な電動ライフからいい買い物をしたと
次も良い電動アシストを購入する。

54774RR2018/05/20(日) 21:21:40.36ID:2+5iIQJo
>>46
モトベロのPS−1なんてどう?
とても電動自転車とは思えないオシャレなデザインだよ
価格がバカみたいに高いけど

55774RR2018/05/21(月) 02:23:36.20ID:QYoBJpB+
電動アシスト自転車増えたよなあ。バイクは減りまくってる。そりゃあ排ガスも騒音も出さないし運動になるし歩道走れるしノーヘルでいいし免許も要らんし最強すぎるわ。

56774RR2018/05/21(月) 03:07:21.29ID:BH0EiW3T
運動の為なら非電動の方がいいと思うけど
楽したら運動にならなくね?

57774RR2018/05/21(月) 06:37:25.04ID:RsLzec9U
>>56
電動アシスト乗ったらわかるけど
漕ぐのは変わらないから距離走るとめっちゃ疲れる。

58774RR2018/05/21(月) 14:44:15.98ID:x0zpKB8r
>>53
約12万円電動アシスト
約4万円電池代金だわな
12.0Ahクラスがお勧め

59774RR2018/05/21(月) 15:03:48.71ID:YEefs9S0
電アシでも普通に歩くのと同じくらいの運動量にはなるらしい

60774RR2018/05/21(月) 22:04:58.55ID:vMddXnzq
運動用に電動式チャリ漕ぎ機械あるもんな

61774RR2018/05/21(月) 22:16:55.39ID:+7e+QxlU
電動自転車の弱点は、バッテリー容量で行ける範囲が限られること
10Aのバッテリーなら新品時には60km走れ、1〜2年後には劣化して50km、うちから日本橋までは往復できる。
しかし、日本橋まで行っても皇居一周などすれば確実に家に帰り着くことが出来なくなる。
結局、自転車で都内散策するために電動ではない、軽量24kgの自転車を使っている

62774RR2018/05/21(月) 22:19:41.39ID:+7e+QxlU
>>56
足を動かし続けることで内臓の調子が改善される

63774RR2018/05/22(火) 00:46:11.30ID:Fs0YnIA2
>>61
切れても漕げるやん

64774RR2018/05/22(火) 05:53:30.98ID:L3vM7ZB1
自動車に関して排ガスを撒き散らすエンジン車は将来的に公道走行違法化が確定済みで、ガソリンバイクも当然ながら走行が違法化される。
環境にやさしい乗り物が正義な時代だ。
そして運動習慣をつけましょうという医者、政府、会社からのお達しもある。

厚生労働省によると運動不足が招く日本人の年間死者数は50000人
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/2/f/2fefabc3.png
自動車依存など運動不足が招く肥満の合併症について 2型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症(心血管障害/脳血管障害)・脂肪肝は肥満により2〜5倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
自動車依存など運動不足が招く心疾患、脳卒中、壊疽(手足等が腐り、機能不全に陥る)、失明など 糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室|京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html
運動不足は苦しみながら死ぬ合併症にかかるリスクを大幅に増やす。手指が腐り落ちる壊疽(えそ)などが代表例。

電動アシスト自転車は運動にもなり、逆風や上り勾配でもアシストしてくれるのでちょうどよい負荷の運動を日常に組み込むことができる。
そりゃ売れるわけだよ。便利で環境によくて健康にも良い。人力と電気のハイブリッドである電動アシスト自転車は、あらゆる面で現代のニーズに合致してる。

65774RR2018/05/22(火) 06:14:09.71ID:7XReRDhK
ヤマハがパス出した当時に俺が予言した未来になったな

66774RR2018/05/22(火) 07:55:35.88ID:v/f2nuXa
電気自動車の電気は何で作ってるのかな〜?
環境に優しいって妄想だよね

67774RR2018/05/22(火) 10:30:22.31ID:aNq6ADvF
>>61
PanasonicVIVI LUは電動アシストで20kgだよ

68774RR2018/05/22(火) 10:35:03.88ID:aNq6ADvF
>>66
環境で売れているのではなく、50ccの値段の高騰、路駐取り締まり強化、でも駐輪場所は増えない。で、熟れまくりな訳だ。
出たときに比べ、電動アシスト車の性能も向上している。法改正でアシスト力2倍、製品としての完成度もかなり成熟した。
アシスト時の不安定さ解消、バッテリー容量の増加、リチウム電池へ

69774RR2018/05/22(火) 11:53:09.28ID:4rfGLXdZ
まあそりゃ走行距離あたりの二酸化炭素排出量は電気自動車の方が少ないに決まってるよ

70774RR2018/05/22(火) 13:34:06.29ID:G2uTekRt
>>68
ただ自転車から楽な電動アシストに乗り換えてるだけだろ。
アシストで走る事と原付で走る事はまったく違うから。
かかる時間と楽に移動できる距離は原付が圧倒的。
要は免許がないと乗れない原付より
誰でも乗れる自転車の進化版の電動アシストが売れてるだけ。

71774RR2018/05/22(火) 15:12:36.93ID:AzG25G7n
>>70
街中の原付ほとんど居なくなってる現実は?

72774RR2018/05/22(火) 15:51:11.95ID:4rfGLXdZ
原チャも普通に毎日見るけど
どちらにお住まいなのか気になる

73774RR2018/05/22(火) 17:05:33.63ID:zhaaiKxd
免許っていうか気軽さじゃね
メットいらない駐車楽、歩道も走ってよくなったし
しかも原付じゃできない二人乗り(子供)の送迎ができる
子持ちならそりゃ電動のがいいよ

74774RR2018/05/22(火) 18:11:59.19ID:AzG25G7n
>>72
東京ですよ

75774RR2018/05/22(火) 18:21:45.57ID:G2uTekRt
東京の人がわざわざ免許を取るとは思えないなw
免許不要で自転車より楽できるからだろ。
車の免許のおまけで原付まで乗れるけど
東京人は車持ってないだろ。
車無い→免許無い→自転車しか乗れない→電動アシスト

76774RR2018/05/22(火) 20:43:23.26ID:AzG25G7n
>>75
最近はその流れかもな
ミドリムシの駐車禁止取り締まりでバイク乗りが激減して
電動自転車増えたんだよ

東京ってのは特に南北方向に電車が少ないし

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