【スズキ】新型SV650【90度V】part19

1774RR (アウアウカー Sa5b-2cAI)2018/04/24(火) 00:07:40.86ID:vqxvJtpja
!extend:on:vvvvv:1000:512

新型SV650のスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part18
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521036353/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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2774RR (アウアウカー Sa43-bUwS)2018/04/24(火) 07:31:55.19ID:RY1Gg+4Sa
>>1はやれば出来る子

3774RR (アウアウカー Sa43-4ZE1)2018/04/24(火) 08:39:34.28ID:4SDr/bD0a
>>1

4774RR (ワッチョイ 2163-c97c)2018/04/26(木) 08:11:58.82ID:IqdDbG0K0
>>1
スレ立て乙であります

5774RR (スプッッ Sdf3-h7dL)2018/04/26(木) 17:05:41.82ID:5glAWO0Dd
乙です

6774RR (ワッチョイ 1991-Lcba)2018/04/26(木) 19:00:34.19ID:H01qPrO20
意外と落ちないんだね

7774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/04/26(木) 20:30:26.56ID:VzGm0uNoa
バイク板は保守いらない
車種板は20まで

プーチのインナーフェンダーつけるか悩むわ
無いなら無いですっきりしてて格好いいかとも思えてきた
つけてる人いたら引きの画像ください

8774RR (ワッチョイ 113e-luqG)2018/04/26(木) 21:30:45.24ID:VLsYzd1t0
売れてないのにスレ伸びるなw

9774RR (ワッチョイ 416c-IdD7)2018/04/26(木) 22:17:31.29ID:YlbX9sxv0
実は売れてんじゃ。

10774RR (ワッチョイ 2bec-NWhP)2018/04/26(木) 22:21:47.03ID:JuP9Hci10
バレたか

11774RR (ワッチョイ 8926-luqG)2018/04/26(木) 22:33:23.90ID:7eEfJHNr0
2018カラーはメーカー在庫が無くなって次のデリバリーは8月だって

12774RR (ワッチョイ 21f5-cUH7)2018/04/26(木) 22:45:11.66ID:TUMQy71X0
何台売れたんだろうなぁ・・・

13774RR (ブーイモ MMf5-euOc)2018/04/26(木) 22:45:23.73ID:1pIBCiQmM
L9のカラー楽しみだな〜

14774RR (ワッチョイ 535a-pqQD)2018/04/26(木) 22:58:26.48ID:v2OeJLmH0
売れたんじゃなくて作ってないんじゃ・・・

15774RR (ワッチョイ 113e-c97c)2018/04/26(木) 22:59:12.43ID:2RRIvzpZ0
マジか
黒赤をひっそり確保した俺は、もしかしてラッキーなのか

16774RR (ササクッテロラ Sp0d-1FR1)2018/04/26(木) 23:38:18.02ID:7+LgKJWRp
カラーチェンジはL6→L8だから次はM0の可能性しかない

17774RR (ワッチョイ 936c-nYFd)2018/04/27(金) 00:25:47.44ID:twiVhg810
俺も2月にワールドで赤フレーム買った時は在庫が他店舗にギリギリ1つあるのを取り寄せてもらったし結構人気あるのかもな
ツーリングスポットで一台も見ないけど

18774RR (ワッチョイ c963-6EJ8)2018/04/27(金) 03:03:44.04ID:ohZ3DBsT0
2018カラーはタンクのSUZUKIロゴが良くて、みんなSマークが嫌だった説

19774RR (ワッチョイ 5b6c-luqG)2018/04/27(金) 03:38:43.29ID:wgu8KO5o0
急に売れ始めたのかな

20774RR (マクド FF5d-h7dL)2018/04/27(金) 06:53:12.50ID:IP/dJPq0F
Sマーク好き

21774RR (ワッチョイ 936c-wzyM)2018/04/27(金) 07:43:59.86ID:hDmK1/Sk0
大きいのを直営店以外に卸さなくなったのも影響あるのかしら

22774RR (スップ Sdf3-Ixy5)2018/04/27(金) 12:22:53.25ID:+y0/mzm7d
Xで純正フォグランプ付いてる人いる?
2月契約時に頼んでるのにまだ入荷連絡ない…

23774RR (アウアウカー Sadd-IdD7)2018/04/27(金) 17:20:54.40ID:SR/XwLRaa
>>21
それってホンダだけじゃないの?

24774RR (ワンミングク MMd3-iJkY)2018/04/27(金) 17:36:42.94ID:a4KXMegmM
>>23
だから鈴木が売れるようになったんじゃね?って話ではないかと

25774RR (ワッチョイ 936c-wzyM)2018/04/27(金) 17:49:39.56ID:hDmK1/Sk0
これからもスズキは大きいのも売るの?と聞いたら
メーカーというより業界でそういう方向になるから
扱えなくなると言われたよ
聞いた店員さんがあてになるかはわからんけど

26774RR (ワッチョイ d905-VZ/W)2018/04/27(金) 18:04:23.84ID:CtI6trUj0
Xの実物見たいが、一度もみたことない。バイク屋にもない。
評判いいのに何でないんだ?

27774RR (ワッチョイ 8913-z2pY)2018/04/27(金) 18:23:18.00ID:Z2CK2t7+0
電子制御満載でその辺の小さなバイク屋じゃちょっと対処しづらくなってきたしね
仕方ない流れなのかもしれない

28774RR (ワッチョイ 935c-ECmS)2018/04/27(金) 19:06:06.83ID:0UX/bA9V0
無印は見たことないけどXはすれ違った

29774RR (ワッチョイ 21f5-cUH7)2018/04/27(金) 19:30:50.27ID:be4/Gf4R0
>>23
Kawasaki忘れてるとかアンチか?
最初に言い出したのはKawasakiだぞ

30774RR (ワッチョイ 13bb-GHdW)2018/04/27(金) 19:52:40.59ID:rT+KbxFQ0
日本4大メーカーが直営店でしか売らなくなったら町のバイク屋は生活出来ないじゃんか
ひでー話だな
いままで散々お世話になってんのによ

31774RR (ワッチョイ 8996-c97c)2018/04/27(金) 20:11:49.01ID:hwwVF3yv0
>>30
スズキは4輪の初期に街の整備工場に売ってもらった恩があるから直営は極力控えて
社員も自分たちの食い扶持である商品を販売してくれる街の販売店で買えという
ルールがあったくらいだから2輪でそれやるとは思えんけど。
それこそ残存者利益でどこでも買える大型バイクはスズキだけという商売できるようになるし。

32774RR (アウアウカー Sadd-IdD7)2018/04/27(金) 21:24:30.93ID:WkklYwn/a
>>29
カワサキ忘れると何のアンチだか分かんないよ。
AKBのアンチ?

33774RR (ワッチョイ 936c-nYFd)2018/04/27(金) 21:35:09.35ID:twiVhg810
bkbヒィーア!

34774RR (スッップ Sdb3-h7dL)2018/04/27(金) 22:45:37.96ID:RvK0hIkMd
>>31
いい話

35774RR (ワッチョイ 935c-ECmS)2018/04/27(金) 22:57:26.43ID:0UX/bA9V0
スズキは庶民の味方( ・`ω・´)

36774RR (ワッチョイ 113e-c97c)2018/04/27(金) 23:21:52.52ID:2R/9gaKp0
影響力で言えばホンダが夢店でしか大型売らない方針出したのが大きいわな
スズキは様子見してる感じかなぁ、今までもブサは直営店でしか売らないんだっけ

37774RR (ワッチョイ 416c-patk)2018/04/28(土) 02:09:35.56ID:MT8YBdvf0
>>36
はとやにブサの新車置いてあったよ。
先週新型ゴールドウィングもあった

38774RR (ワンミングク MMd3-Q8ao)2018/04/28(土) 04:15:04.56ID:8Elt0mlpM
Sマークが嫌という訳ではなく、SUZUKIロゴの方が好きなだけ。
キャリイやアルトにはSマークの方が似合う。

39774RR (ワッチョイ c187-c97c)2018/04/28(土) 04:30:15.14ID:bV+wVV4b0
デザインは2016モデルの白青が一番だな、スズキやSUZUKIよりSマークの方がいいかな

40774RR (ワンミングク MMd3-Q8ao)2018/04/28(土) 06:54:36.41ID:8Elt0mlpM
でもカタナがSマークだったら果たしてあんなに人気が出たかな?
配色も絶妙で、シルバー地に朱色の「SUZUKI」ロゴだったからあれだけ格好よくまとまった。

41774RR (スプッッ Sdf3-HB4M)2018/04/28(土) 07:07:20.34ID:+VhC8jo2d
スズキもホンダみたいに車とバイクでエンブレムを差別化すれば良かった
ホンダのバイクにあのHエンブレムが付いてたらどうだい?

42774RR (ワンミングク MMd3-Q8ao)2018/04/28(土) 08:52:48.94ID:8Elt0mlpM
レジェンドやオデッセイに羽マークをホンダ自体がつけてないところからも押して知るべし。

43774RR (ワッチョイ 2b35-dLL8)2018/04/28(土) 09:06:10.28ID:+mJ9Uz8o0
>>41
いやんエッチ

44774RR (ワッチョイ 416c-IdD7)2018/04/28(土) 10:48:40.17ID:MT8YBdvf0
スケベVS変態

45774RR (ワッチョイ 2b35-dLL8)2018/04/28(土) 10:51:39.04ID:+mJ9Uz8o0
>>44
スケベと変態がきやらヤメテとカワス感じか。

46774RR (ワントンキン MMd3-iI4L)2018/04/28(土) 11:16:04.63ID:xFd3pQx+M
直営店でしか大型売らないってんなら直営店もっと増やしてくれ…
どこのメーカーも直営店なんて近くにないわ・・・

47774RR (アウアウカー Sadd-p6B9)2018/04/28(土) 13:07:33.84ID:eDmvRkaQa
>>45
誰が上手い事(ry

48774RR (スップ Sdb3-3eWm)2018/04/28(土) 13:38:28.46ID:4OVOl1Hhd
>>46
直営店「お前が引っ越せ」

49774RR (ワッチョイ 41cf-c97c)2018/04/29(日) 14:18:41.09ID:F5rlivok0
スズキは販売店契約のハードルが国内メーカーで一番低いし
契約点以外への業販の成約も無いから基本的には何処のバイク屋でも買えるで

50774RR (ワッチョイ 41cf-c97c)2018/04/29(日) 14:19:29.63ID:F5rlivok0
「契約店以外への業販の制約も無い」

の打ち間違いです

51774RR (ワッチョイ c963-6EJ8)2018/04/29(日) 17:39:02.27ID:FAIpRefN0
しかしスズキの公式HPって、車体画像が少なくて見にくいな
ヤマハもカワサキも360度ビューで見れるのに
スズキ車は実際に見ると意外に格好イイのが多い現象は、公式HPの見せ方が悪いんじゃないか?
バイクなんて趣味の産物なんだから、見た目見せ方をもっと重視した方がいいぞ

52774RR (アウアウエー Sa23-sPVA)2018/04/29(日) 19:34:08.74ID:1pGiE7xWa
グローバルの方はやる気あるのになあ

53774RR (ワッチョイ c187-ZnuE)2018/04/29(日) 21:22:41.76ID:vKBeU5Jn0
お店でXに跨ってきたけど評判ほど前傾キツくないね
諦めるために確認に行ったのに。。

54774RR (ワッチョイ d913-luqG)2018/04/29(日) 21:35:52.78ID:0wD4GTSD0
いいなあ
ポジション知りたくてワールド浦○行ったら跨がれずに帰宅したゾ
展示車置いといてくれよ…マジで…

55774RR (ワッチョイ 113e-phvx)2018/04/29(日) 21:42:02.44ID:6JtGVrrA0
>>53
喚いてるのじい様たけだからな

56774RR (ワッチョイ 21f5-patk)2018/04/29(日) 22:03:29.00ID:3Adm6SdR0
SV650乗ってて、SV650X試乗したとき「これはないな」と思ったけどな、じい様じゃないけどw

57774RR (ワッチョイ 2b0e-x1HS)2018/04/29(日) 22:13:52.36ID:d95hQHrZ0
レプリカ育ちの爺やほど前傾慣れてるだろ?

58774RR (ワッチョイ c187-OUKG)2018/04/30(月) 00:02:21.53ID:XGJlqI0A0
今日ハンコ押して手付け払ってきたぜ! Xじゃない方。
Xは前行ったとき展示車あったのにこの間売れたって。
あとは免許だけだ...

59774RR (ワッチョイ c187-ZnuE)2018/04/30(月) 00:41:28.46ID:uMIozZxY0
>>58
おめいろ

Xは後出しなので無印がベストバランスなのは間違いないだろうけどね
SSと比べたら全然だよ
手首が痛くなったり肩が凝ったり首が疲れたりは無さそう
セパハン所有したこと無いけど

60774RR (ワッチョイ 113e-luqG)2018/04/30(月) 10:29:57.24ID:MR18Xpm40
>>58
良い色だな

61774RR (スッップ Sdb3-tYDL)2018/04/30(月) 17:37:47.12ID:lYMkLHn8d
今日はヴィーナスライン二週くらいしたけど残念ながらSVいなかったなw

まあSUZUKI車自体少なかったがカタナが10台くらいのミーティングやってて1車種気を吐いてたw

62774RR (ワッチョイ 8990-q0rK)2018/04/30(月) 18:07:33.22ID:LW/CpPrY0
先週ワイの無印でビーナスライン行ったよ。Xともすれ違ったしそれなりに売れてるんじゃない?
ところで昨日高速走って気が付いた。無印のサザエ、結構風をしのいでくれるわ。以外とうれしい。

63774RR (スッップ Sdb3-tYDL)2018/04/30(月) 18:58:51.74ID:lYMkLHn8d
>>62
羨ましい!
俺もSV仲間を見かけたいw

64774RR (ササクッテロラ Sp0d-1FR1)2018/04/30(月) 21:39:30.85ID:ocpwe9uJp
Xのリヤシート側を平手で叩く感じで手を置いたらナンバープレートのビビリ音が鳴り響いてワロタ
打楽器かよ

65774RR (ワッチョイ 113e-c97c)2018/04/30(月) 21:59:12.64ID:AOpwlBg/0
>>54
2週間前に商談に行った時はXと無印の両方展示車あったよ
Xは売れちゃったみたいだね

66774RR (ササクッテロ Sp0d-1joN)2018/05/01(火) 00:58:32.86ID:DtCezVwTp
試乗会行って650xめっちゃ良かった
この位のセパハンが丁度いいわ
エンジン全開走行出来なかったから加速感がいまいちだった
XSR900のエンジンだけ移植したいわ

67774RR (ワントンキン MMd3-Q8ao)2018/05/01(火) 07:31:45.76ID:vt2jrOhDM
ワールド浦山

68774RR (スッップ Sdb3-h7dL)2018/05/01(火) 11:11:24.89ID:5RkS7EA+d
>>66
それは無い

69774RR (オイコラミネオ MM25-pqQD)2018/05/01(火) 11:52:50.26ID:xt6M9P/ZM
本日X納車!
ずっとSSだったからゆっくり走れて鼓動も楽しめるVツインは気持ちいい
慣らしも5000回転まで回せるから下道は十分だし、連休走り倒して慣らし終わらせるでー

70774RR (ブーイモ MMf5-euOc)2018/05/01(火) 12:17:47.97ID:NUmpyRkHM
>>69
オメ!
オレもあと2週間で納車なんで楽しみすぎるわ

71774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/01(火) 12:48:59.15ID:c4bwTPG4a
>>69
おめいろ
ベビフェのバクステ入れようぜ

72774RR (ワッチョイ d963-c97c)2018/05/01(火) 14:13:04.16ID:hgzG1ELo0
Xの納車のお知らせがまだ来ないんですけど(´・ω・`)
すぐ来る言うてたやん…

73774RR (ササクッテロレ Sp0d-FqV/)2018/05/01(火) 17:23:37.00ID:2WT9eej5p
俺も昨日X納車されて100kmほど走って来たよ
初セパハンだったから最初ちょっと戸惑ったけど下半身で支えること意識したら楽しく乗れるようになったよ
おかげさまで股関節の筋肉が痛い

74774RR (ササクッテロレ Sp0d-FqV/)2018/05/01(火) 18:38:59.76ID:2WT9eej5p
4速40km/hからでもズボラに加速できるしローRPMアシストで適当に発進して適当にUターンできる人をダメにするエンジン
アイドリングの鼓動感もスロットル捻った時のドリューと行く加速感も最高で終始ニヤニヤしてた
降りて車体を眺めてもニヤニヤしてた

75774RR (ササクッテロ Sp0d-1joN)2018/05/01(火) 19:11:23.14ID:DtCezVwTp
適当の意味が分からん

76774RR (ササクッテロレ Sp0d-FqV/)2018/05/01(火) 19:19:48.43ID:2WT9eej5p
そこは適当に分かって欲しい

77774RR (オイコラミネオ MM25-pqQD)2018/05/01(火) 19:31:15.27ID:xt6M9P/ZM
>>70
>>71
ありがとー!
納車までの期間楽しみすぎてやばいよね!
Xをバーハンにしようか迷ってるからバクステは良いやw

78774RR (ワッチョイ d913-AyNs)2018/05/01(火) 19:49:05.22ID:l7h2Z3Ew0
>>74
裏山

79774RR (ワッチョイ 21f5-patk)2018/05/01(火) 20:47:57.75ID:PK3DI5Dj0
ジスペケのクラッチレバー流用したりしてミラーホルダーなくしてバーエンドミラーにしたけど最高だ
Xのセパハン流用したいけど、スロットルクラッチワイヤーのみならずスイッチボックスのケーブルとかも余りそうだしキツい

80774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/01(火) 21:47:10.83ID:MEITGGwra
画像うpはよ

81774RR (ワッチョイ 8163-DWMD)2018/05/01(火) 22:40:37.55ID:leJDKjiM0
今日何となく教習所行ったら大型教習決まっちゃった
バイクはSV650に決めてる!

82774RR (ワッチョイ 815c-ECmS)2018/05/01(火) 22:51:48.21ID:j8C5P3hF0
旧650sのを流用してた人いたな
全体像とかもっかい上げてもらいたい

83774RR (オイコラミネオ MM6b-pqQD)2018/05/02(水) 00:02:09.58ID:K96tSFZTM
旧SVかグラディウスのセンタースタンドって流用できないかな
誰かやった人いない?

84774RR (ワッチョイ 41cf-c97c)2018/05/02(水) 00:04:51.10ID:e+Dl9onC0
グラディウスのセンタースタンドって?

85774RR (オイコラミネオ MM6b-pqQD)2018/05/02(水) 00:21:54.71ID:K96tSFZTM
あごめん純正はないからヘプコから出てるやつ
ヘプコじゃなくても良いけど(あるなら)

86774RR (ワッチョイ 93d1-fOF7)2018/05/02(水) 01:30:43.98ID:TtKXgHKn0
御自分でどうぞ

87774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/02(水) 02:58:50.10ID:1qBdirL4a
>>79
確かにケーブル類は余るけどなんとかなるよ
クラッチケーブルのレバー側根元にある曲パイプが難物
Xのセパハンが旧Sと同じならハンドルフルロックでセルスイッチがタンクに触れる

>>82
全体像はバイクの?トップブリッジの?

88774RR (ワッチョイ 213c-AUHw)2018/05/02(水) 05:37:25.79ID:RVBxpOgc0
Xビキニカウルの高速道路での防風性ってどうですか?

89774RR (ワッチョイ 815c-ECmS)2018/05/02(水) 07:49:57.50ID:Oktba/nm0
>>87
おっ、ご本人様ですかね
トップブリッジと、車体全体が写るように真横、正面からのがあれば嬉しいです

90774RR (アウアウカー Sadd-p6B9)2018/05/02(水) 08:52:28.69ID:mSDo4p2Ua
>>77
実はオレもセパハンが辛くなったら無印パーツでバーハン化してもいいや、なんて考えてX買ったクチだw

91774RR (ササクッテロラ Sp0d-1FR1)2018/05/02(水) 09:53:22.65ID:HUWy3ckPp

92774RR (オイコラミネオ MM6b-pqQD)2018/05/02(水) 12:10:59.42ID:EGxR7qF6M
>>90
ナカーマ
セパハンのちょっとアップ気味のやつでも良いしね
ただ、まだ長距離走ってないからわからんけどこのままでも大丈夫そうだわ

93774RR (アウアウカー Sadd-nYFd)2018/05/02(水) 12:51:39.02ID:zCysfMKqa
さっきVTR250と横並びで駐車したけどやっぱりvtrは色々と洗練されてるわ
かっこいい

94774RR (アウアウカー Sadd-p6B9)2018/05/02(水) 13:48:00.06ID:r3aZ6Dsia
>>92
>>90だけど約4,000km走った現状ではオレも当分はセパハンが楽しいからこのままでいいやと思ってる。
のんびりトコトコの鼓動感も楽しいけど、ブン回すとまた違った表情を見せてくれるからそれも楽しいぞ。ほんと良く出来てるよな、このバイク。

>>93
なにしろトップメーカーのホンダ様だから造りはいいよな。
これでこのエンジンをキチンと規制対応させて作り続けてくれてればなあ…とは思うけど。

95774RR (ワッチョイ 41cf-c97c)2018/05/02(水) 13:51:06.57ID:e+Dl9onC0
スズキの弱点は細部を化粧カバーで隠して終わりにしちゃう所と
溶接のスパッタ処理が甘々な所だねw

96774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/02(水) 14:46:13.39ID:HDwr83hOa

97774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/02(水) 14:58:44.57ID:HDwr83hOa
今は顔変わってるから完璧には答えられないかもだけどもっとこの部分の画像くれとかあれば

845 774RR (アウアウカー Sa47-vYzM) sage 2018/04/17(火) 20:53:31.71 ID:CPw+Loe5a
>>844
お値段重視
https://www.amazon.co.jp/41mm-41パイ-セパレートハンドル-セパハン-角度調整式HIGH/dp/B00BT8Y5F8

https://i.imgur.com/dp7fmOd.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/2064/sp.png
クランプのボルトが出っ張ってるSV650Xのトップブリッジだったら厳しいかも
Xと旧Sの純正ハンドルよりちょっと狭くなる
垂れ角つけるにはハンドルストッパーに何か挟むかスイッチボックス替えるかしないとフルロックでタンクにホーンとセルが当たる

なんだよこの写真指は写ってるし手がメーターに反射してるしごめんなさい

98774RR (ワッチョイ 7187-8TvS)2018/05/02(水) 17:27:46.24ID:BsTQ6wiJ0
社外メーカーのメーターに交換したい。

99774RR (ワッチョイ c187-vHpv)2018/05/02(水) 21:09:53.76ID:rzBhks2z0
すれば良い

100774RR (ワッチョイ 9367-SpcR)2018/05/02(水) 23:00:25.69ID:BDjA4+dl0
>>96
赤カッケーな

101774RR (ワッチョイ 936c-nYFd)2018/05/02(水) 23:06:50.63ID:GFJks/Ah0
もうゲルザブ付けようかな
ケツが痛くなる度に立ち上がってるわ

102774RR (ワッチョイ 93ad-c97c)2018/05/02(水) 23:12:07.24ID:lGqDXY7m0
>>100
ありがとう!
調子に乗ってアップします。

https://i.imgur.com/XbQ1sb1.jpg

https://i.imgur.com/mWsZlqt.jpg


トップブリッジは現在社外品に変えてあります。
ハンドル周りの写真は明日アップします。

103774RR (ワッチョイ 21f5-patk)2018/05/02(水) 23:13:33.61ID:ca5BJft40
ケツが痛くなる前に定期的に立ち上がりながら走るんだぞ
ハンドルの高さ的に立っても走りやすくていい

104774RR (ワッチョイ 21f5-patk)2018/05/02(水) 23:20:14.26ID:ca5BJft40
>>102
アクラポとラジアルポンプいいなぁ!
フェンダーレスってデイトナのですか?

105774RR (ワッチョイ 535a-pqQD)2018/05/02(水) 23:26:22.36ID:47Kl3rCT0
>>91
これはレーシングスタンドとかメンテナンススタンドってやつだねー
俺が欲しいのとは違う、けど使いやすそうでちょっと欲しい・・・

106774RR (アウアウカー Sadd-JY5x)2018/05/02(水) 23:27:19.98ID:2elhl10ca
>>102
し、進化してる!
この正統派のかっこよさには勝てない
バグアイなんて要らんかったんや!(後悔)
リアインナーフェンダーもフロントと揃えるためにラッピング?リアだけカーボン?
そして真似してもいいですか……!?

107774RR (ワッチョイ 93ad-c97c)2018/05/02(水) 23:49:30.41ID:lGqDXY7m0
>>104
キジマです。

>>106
リアもフロントもラッピングです。
どうぞお好きなように。

108774RR (ワッチョイ 0b5c-ZKdB)2018/05/03(木) 01:12:13.76ID:KupuVUcK0
>>96
あなたは神か…希望通りの画像をありがとうありがとう

109774RR (ワッチョイ 0658-ryN6)2018/05/03(木) 01:19:56.28ID:jDZn5YFB0
さすがにきもい流れ

110774RR (ワッチョイ 3a61-zazO)2018/05/03(木) 01:20:39.91ID:MuzyhVQd0
>>102
125ccみたいで小さくて扱いやすそうですね。

111102 (ブーイモ MMaa-5i3F)2018/05/03(木) 09:46:28.47ID:Eutrd1voM
ハンドル周り上から
https://i.imgur.com/14oRfRe.jpg

クラッチケーブルは、Xのに変えてウインカーステーを切り欠き、ウインカーがあった所から通してある。
https://i.imgur.com/GXoMUdl.jpg

112774RR (アウアウカー Saeb-ryN6)2018/05/03(木) 10:17:00.57ID:kvB3FbuLa
ウインカー最初からこの位置にマウントすりゃ無茶なカバー着けずに済んだのに

113774RR (ブーイモ MMc7-A+fN)2018/05/03(木) 10:44:39.50ID:Vn/HwWeIM
>>110
前に誰かがコメントしてたけど、どんなにカスタムしても小さいから大型と並ぶと負けちゃうんだよね。

114774RR (ワッチョイ 033e-pRpi)2018/05/03(木) 12:01:40.31ID:Man5eWng0
大きさにコダワリがある奴はSVにそもそも興味無いと思うけど
大きさで満足するならボスホスとかロケットVとかに乗ればいいんだしw

115774RR (ワッチョイ 0658-ryN6)2018/05/03(木) 12:12:26.10ID:jDZn5YFB0
別に小さくはないんだけど、タンクが細すぎるせいで一回り小さく見えてしまう
副作用としてラジエター張り出しすぎ

116774RR (ラクッペ MM33-fSeP)2018/05/03(木) 12:16:08.00ID:2c/sfVjDM
タンク細いから
4気筒よりもニーグリし易くて
ニッコリな人も居るんですよ!

117774RR (ワッチョイ bf13-XJxX)2018/05/03(木) 12:50:26.83ID:mj8g5pQc0
股に挟みやすいからVツイン好きなんだよね

118774RR (ササクッテロレ Sp23-pbtD)2018/05/03(木) 18:00:57.35ID:5Bh5b2ACp
慣らししてた頃のグラ650と比較にならないぐらい慣らし中のXの乗り心地が良くてびっくりした
クオリJとロードスマートVの差かこれは?
もう舗装林道の段差で身構える必要ないや
素晴らしい

119774RR (ワッチョイ 0658-ryN6)2018/05/03(木) 18:07:53.39ID:jDZn5YFB0
足回りは同じだからタイヤの差なんかね?
俺もクオリJへの印象はすこぶる悪い
減りだけはハイグリップなタイヤ

120774RR (ワッチョイ bbf5-a7mP)2018/05/03(木) 18:33:49.32ID:cHk4x60i0
クオリJは一応少し前のR6の純正タイヤでもあるんだよなぁ・・・
街中でのソフトな乗り心地はロードスマート3の方がいいと感じる人もいるだろう、使い方次第だな

121774RR (スッップ Sdaa-ztF9)2018/05/03(木) 19:07:37.45ID:uG9UOco3d
純正タイヤなんて名前は同じでも味付けが違うんでないの

122774RR (ワッチョイ 6b87-FtlP)2018/05/03(木) 19:28:42.41ID:x/miOgbs0
前にヘッドライトんとこにコネクターあるからそっから電源取れ!って教えてくれた人のおかげで簡単にUSBポート着けれた。
ありがとう。

123774RR (ワッチョイ 0a54-aXUu)2018/05/03(木) 19:45:49.78ID:hXJxBlrQ0
どういたしまして

124774RR (アウアウカー Saeb-eiY4)2018/05/03(木) 19:54:16.28ID:8m+SLYroa
次のタイヤはロード5にしとき。

125774RR (ブーイモ MMaa-WKUp)2018/05/03(木) 22:24:47.88ID:iRuWQjnEM
初バイクに検討中なんだけど、Vストロームのライポジみたいに近づけることって出来るかなあ?前傾姿勢が辛そうで足踏み状態…

126774RR (ワッチョイ 8ad1-EXTU)2018/05/03(木) 22:34:14.58ID:VmyU2eG00
Xじゃなきゃ全く辛くないだろ

127774RR (ワッチョイ 8f67-Cm3n)2018/05/03(木) 22:37:15.01ID:ZBgV+fX30
>>111
これだとXよりもポジションがキツそうだな。しかしカーボン柄のラッピング、統一感あってカッコいいな。

>>125
無印なら前傾って言う程の前傾はないと思うんだがなあ。Vストロムレベルの殿様ポジションにしたらケツがとんでもない事になりそうだ。

128774RR (ワッチョイ 1e0e-bWl2)2018/05/03(木) 22:47:02.12ID:h6t4Sl3j0
XじSVは前に乗るとモタードみたいな体勢で前傾とは無縁な気がするが個人差はある かな?

129774RR (スッップ Sdaa-UlBj)2018/05/03(木) 23:18:17.57ID:x5yN0mQWd
前傾=悪みたいに語られるのはなんなんだろ?
俺的には前傾してくれてた方が長距離ツーリングでは楽なんだが

130774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/03(木) 23:28:49.71ID:IHLB2aZJ0
Vストがあのライポジで快適なのはカウルの防風性が高いからだよん
カウル無しであのポジションだとスゲー疲れるお

131774RR (ワッチョイ 0658-ryN6)2018/05/04(金) 01:11:09.33ID:U4ItwrBZ0
>>129
そんなこと語られてない

132774RR (ワッチョイ 2a5a-RjEt)2018/05/04(金) 06:54:56.91ID:v/dpFSiq0
前傾はしんどいってよく言われてんじゃん

133774RR (ワッチョイ 1e0e-j75q)2018/05/04(金) 08:41:41.01ID:k59yshNg0
バイク乗りに限ってしんどいは悪いことでは無いのさ…✨

134774RR (オイコラミネオ MM7f-RjEt)2018/05/04(金) 09:00:50.84ID:o+XG6/L+M
かっけー

135774RR (ワッチョイ 3a25-ZEo0)2018/05/04(金) 12:12:45.47ID:/6fPkrOh0
某ブログで錆びやすいって書かれてて執拗に錆び落とししてるんですけどオーナーさん的にどうですか?
ブログの雰囲気的に扱いが悪い気がしないでもないのですが実際どうなのかと気になりまして
ブログ名指しするのもどうかと思うのでリンクは張りませんが…

136774RR (ササクッテロレ Sp23-pbtD)2018/05/04(金) 12:38:03.86ID:LxjbiROPp
なるほど錆びやすい箇所がこれか
参考になるね

ヘッドライトカバーの外側と内側
ラジエタ周りの水冷パイプの留め具
リアスイングアームの穴
マフラージョイント
フロントフォーク

137774RR (アウアウカー Saeb-vwok)2018/05/04(金) 12:41:29.85ID:nYTiluQ8a
どのバイクでもそうだろって箇所ばっか

138774RR (ワッチョイ 2726-XJxX)2018/05/04(金) 13:05:04.12ID:UrL/oKqR0
>>135
たぶんそれと思われるブログを見たけど、11月18日納車で11月28日にはすぐに錆ますって書いてるから雨ざらしなんじゃないかな?

139774RR (ワッチョイ 877c-x7c1)2018/05/04(金) 13:10:26.94ID:jczdVE4c0
バイクカバー買えってコメントしてみたら?
雨は酸性よ

俺でも次の日水道水で洗うもん

140774RR (ワッチョイ 2726-XJxX)2018/05/04(金) 13:16:20.93ID:UrL/oKqR0
>>138
自レスです
一通り見てみたらカバーをしているような記述を発見しました
でも雨でも走るかつ濡れても拭かない(拭けばよかったとのコメント)みたいなのでそれが原因かと

141774RR (ワッチョイ 8a6c-iNs2)2018/05/04(金) 18:29:47.28ID:DYXLyHPQ0
今日400kmくらい走ってきたけどケツと股関節が痛え
そして現行svは無し

142774RR (ワッチョイ a309-pRpi)2018/05/04(金) 19:23:18.57ID:+tym6Ijg0
前傾がしんどいのは前を見ると顔を常に上に向ける体勢になるから
昔CBR400RRを通勤に使っててこれのせいで首コリ肩こり持ちになってしまった

143774RR (ササクッテロレ Sp23-pbtD)2018/05/04(金) 20:15:34.31ID:LxjbiROPp
それ続けてたら頚椎ヘルニアだね
馴染みのバイク屋の眼鏡野郎SS乗りの客に多いと聞いた
アゴ引いて上目で見ないとダメだと
眼鏡野郎はコンタクトにしろって

144774RR (ワッチョイ a309-pRpi)2018/05/04(金) 20:18:12.80ID:+tym6Ijg0
ワイまさにメガネ野郎だわw
コンタクトの方が楽そうだけどバイザー開けて走れなさそう

145774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/04(金) 20:50:40.23ID:ukbMKDM10
手っ取り早く前傾緩くするにはローダウンだが、嫌がる奴も多いな。

146774RR (ワッチョイ bbf5-a7mP)2018/05/04(金) 21:12:50.42ID:e2qiwS6l0
このバイクにそこまでの前傾いらないし、もしの時にハンドル交換するとき面倒だから
Xのセパハンはトップブリッジ上にしてくれていればXを買っていたかもしれない

147774RR (スッップ Sdaa-UlBj)2018/05/04(金) 21:14:38.73ID:ZcPRHLtYd
知るかよ

148774RR (アウアウカー Saeb-vwok)2018/05/04(金) 21:45:58.06ID:nYTiluQ8a
セパハン組への宣戦布告わろた

149774RR (スップ Sd4a-15KT)2018/05/04(金) 22:25:27.05ID:e8ODLcuSd
これまで隼とかSSとか乗ったことない人が店頭で跨がっただけだと、前傾姿勢がきつく感じるかもしれないけど、丸一日乗ってみると、前傾姿勢がそれほどきつくないことが分かると思う
姿勢のことばかり考えながら乗ってたら疲れるよ
走っていることに集中すれば自然と体が慣れてくる

150774RR (スププ Sdaa-ztF9)2018/05/04(金) 23:09:14.69ID:RrFNxRALd
上目遣いでも見やすいというバイク用の眼鏡あるじゃん

151774RR (ワッチョイ abee-zZCa)2018/05/05(土) 01:53:36.69ID:8Vk8CHDn0
Xが初セパハンだけど、前傾姿勢よりケツが痛くなる方がツライ

152774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 02:16:03.21ID:DhZhWqpm0
>>148
Xに乗るのは見た目のセパハンのためなんだと思っている。
セパハン組への宣戦布告みたいな気は全然ないんだが、
もしかしてセパハンを活かした走りをしている?
そう言う奴は普通SSにしか興味示さないだろ。
セパハンにさえなってればどうでもいいんじゃないの。

153774RR (ワッチョイ de8e-pHm/)2018/05/05(土) 03:09:33.56ID:5e0IUP0H0
>>152
了見の狭い奴だなあ。

154774RR (ワッチョイ 0bc6-kiPy)2018/05/05(土) 04:08:14.17ID:9RDfglDw0
前傾は腰より手のひらのほうがキツい俺

155774RR (ワッチョイ 2a5a-RjEt)2018/05/05(土) 04:37:56.76ID:pQTOi+NA0
ツーリング日和だぞ

156774RR (アウアウカー Saeb-Cm3n)2018/05/05(土) 06:14:02.64ID:XHhhgOjla
>>154
ニーグリップとヒールグリップをもっと意識してみな。それで運転時はヒジに余裕がある程度に上体を支えるんだよ。
そうすれば手のひらの痛みとか疲れは相当軽減されるぞ。

157774RR (ワッチョイ 8aa0-pbtD)2018/05/05(土) 10:27:18.52ID:4ptjQfOZ0
>>152
下手なバーハンのVTRより高めのセパハンVTZの方が乗りやすい。
雑誌やネットの情報のみ鵜呑みする奴は気の毒人生。

158774RR (ワッチョイ ab6c-eiY4)2018/05/05(土) 11:02:34.20ID:DhZhWqpm0
>>153
お前の方だろ。

159774RR (ワッチョイ 8a6c-LWn5)2018/05/05(土) 11:14:19.95ID:0mUfbC4r0
服部かずみ先生のマンガでも読んで落ち着け

160774RR (ワッチョイ ea6a-mJct)2018/05/05(土) 11:24:00.32ID:jbE57O440
ノーマルバーハンセパハンで、切れ角もそれぞれちがう、選べるSV
うん、そんなんで売れるわけねえw

161774RR (ワッチョイ 1f46-vwok)2018/05/05(土) 11:28:02.58ID:WJBYbgB20

162774RR (ワッチョイ 8ad1-EXTU)2018/05/05(土) 11:29:36.58ID:dKFSjjBs0
なつかしい

163774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 11:58:51.99ID:DhZhWqpm0
>>157
よく読んでからレスしてくれよ
ピントが外れすぎて何言ってるのかわからない。
俺は初代オーナーだぜ。前傾きついって感じたんなら
別にセパハン活かした走りするきでもないなら
手っ取り早くローダウンして前傾緩くする手もある
って教えただけなんだが。
日本語不自由なのか?

164774RR (アウアウカー Saeb-vwok)2018/05/05(土) 13:06:22.13ID:eUoEBSNza

165774RR (ワッチョイ 3a35-XJxX)2018/05/05(土) 14:30:36.73ID:YKnnVZBZ0
特に人気車種でもないSVのスレでさえきっかけさえあればすぐギスギスするのね
同じ保菌者同志慣れ合えとは言わないけど少し言葉遣いに気を付けたほうがいいんじゃないかしら
マウント取りたくて仕方ないのかも知れないけど気の毒人生だとか日本語不自由だとかちょっと痛々しいわね

166774RR (アウアウカー Saeb-BWuR)2018/05/05(土) 15:41:08.37ID:JzoTbNeLa
昨日ツーリング先で道の駅に停まってるXを初めてみたよ〜
快走路だったから通過してしまったけど

167774RR (アウアウカー Saeb-oe1T)2018/05/05(土) 16:15:26.66ID:YJlB8mYoa
>>165
発売直後なんてこんなもんじゃなかったな
まああの頃は明らかに業者か関係者がいたが…

168774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 16:59:00.82ID:DhZhWqpm0
初期のころも部外者が荒らしに来てたな。
Xが出て舞い戻ってきたんだろ。

169774RR (アウアウカー Saeb-oe1T)2018/05/05(土) 17:13:19.84ID:YJlB8mYoa
お前もXにケンカ売ってんじゃねーよw

170774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 17:25:51.81ID:DhZhWqpm0
>>169
お前オーナーじゃないだろ。
それにどこが喧嘩売ってるところなのか
具体的に書いてもらわないとわからないな
本人はそういうつもりで書いた部分はないはずと
思ってるから。
喧嘩腰なのはあんたの方じゃないの?
世間一般的に考えたらね。

171774RR (ワッチョイ 3a61-A+fN)2018/05/05(土) 17:30:07.76ID:jA7LIx7j0
一度リコーランド行ってみろよ、ハーレーとか凄いのいっぱい駐輪してるから。

いかにSV がショボいかわかるだろ。

172774RR (ワッチョイ 8689-nyTe)2018/05/05(土) 17:36:09.38ID:tJEVJv530
>>171
あんたに対して失笑以外ではどんなリアクションを期待してるの?

173774RR (アウアウカー Saeb-iNs2)2018/05/05(土) 17:41:17.73ID:97PluOY5a
svは良いエンジン積んでるから見た目はショボくていいんだよ
乗ってて楽しいからオールオッケー

174774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 17:56:14.00ID:DhZhWqpm0
>>171
SVに簡単に点にされるけどな。

175774RR (ワッチョイ 033e-pRpi)2018/05/05(土) 18:04:10.06ID:RvHCjLTJ0
ハーレーを「凄い」と思うって団塊世代のジジイなんだろうなぁ

176774RR (アウアウカー Saeb-oe1T)2018/05/05(土) 18:16:41.11ID:YJlB8mYoa
>>170
その認定の速さ…
アナタひょっとしてバカでかい箱つけてローダウンした赤SVの持ち主…!?

177774RR (ワッチョイ 6b87-Uwsg)2018/05/05(土) 18:30:44.53ID:sJJvV+8j0
      //
    / ./
    /  ./     パカ
   / ∩彡⌒ ミ 髪のはなし終わった?
   / .|(´・ω・`)_
  // |     ヽ/
  " ̄ ̄ ̄ ̄"∪

178774RR (ワッチョイ 1e56-vwok)2018/05/05(土) 18:36:23.44ID:j3sclwKQ0
>>176
いたなぁ
日に20レスくらいして徐々に口調が汚くなってみんなに煙たがられて消えていった人

179774RR (ワッチョイ 8aff-15KT)2018/05/05(土) 19:25:26.92ID:UsPlzbPP0
Xでプリロード調整して前傾弱めることできるのかな

180774RR (スッップ Sdaa-UlBj)2018/05/05(土) 19:49:13.42ID:k0l1DbiEd
400全開おじさんか

181774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/05(土) 20:11:39.72ID:DhZhWqpm0
>>176
400SFおじさん

182774RR (ワッチョイ 2a5a-RjEt)2018/05/05(土) 20:12:12.25ID:pQTOi+NA0
今日Xに400km乗ったけど、ハンドルの開きが広いのがやっぱりちょっと辛いなぁ
まぁ俺の腕が短いせいもあるんだけど

183774RR (ワッチョイ 8a6c-N8jR)2018/05/05(土) 20:16:16.43ID:d+B1FYnD0
今日11時から17時ぐらいまで奥多摩に走りに行ったけどSV一台も見なかったわ…。

184774RR (アウアウウー Sacf-zYXO)2018/05/05(土) 20:16:37.85ID:iNc/3Qy+a
リアサスナイトロンにしたらケツの痛みが和らいだw
バネ自体は固くなったけどやっぱ動きだし滑らかで減衰効いてると違うね、フローリングに座ってたのが薄い座布団に座ってる感覚くらいにはなったw

185774RR (アウアウカー Saeb-iNs2)2018/05/05(土) 20:22:37.32ID:L2TZVvaya
今日秩父の峠にバイク止めて休憩してたら二人組が来て「nsr…gsx…スーフォア…」みたいに駐車してある車種を呟き始めたんだ
隣にあったzx6rまで呟いて次は俺のsvの番だと思ったらそいつら黙り込んでワロタ…

186774RR (ワッチョイ 1e56-vwok)2018/05/05(土) 20:33:31.32ID:j3sclwKQ0
>>182
モタサイで跨がったときにもうちょい絞りと垂れがあるほうがしっくり来るのになと思った
トップブリッジ新造するならハンドルも旧S流用じゃなくて新造しろよって感じ

187774RR (ワッチョイ de35-xC2/)2018/05/05(土) 20:50:56.48ID:oKB+7yDJ0
>>185

188774RR (ワッチョイ 8663-C5rw)2018/05/05(土) 21:46:23.52ID:LusdmLqt0
>>184
シリーズはRいくつですか?

自分もリアサス交換検討しているのでお教え下さい。

189774RR (アウアウウー Sacf-zYXO)2018/05/05(土) 22:02:52.72ID:iNc/3Qy+a
>>188
R2にしてます。
他シリーズとは調整機構の差でフリクションや減衰とかの基本性能は同じっぽいですね。
ちょっとしたワインディングくらいならR1がコスパNo.1だったかなとも思ってますw

190774RR (ワッチョイ 6b87-FtlP)2018/05/05(土) 22:30:53.40ID:ieH54ORK0
>>175
あれでおっさんだったらわしゃ悲しい

191774RR (ワッチョイ 8663-C5rw)2018/05/05(土) 22:48:12.28ID:LusdmLqt0
<<184
そうですか、だとするとR1にしようかな

ありがとうございました。

192774RR (スフッ Sdaa-K+v/)2018/05/06(日) 00:02:43.31ID:CZAPTGxdd
オイル容量多い方が減衰安定して長持ちするから別タンのほうがいいよ

193774RR (アウアウカー Saeb-oe1T)2018/05/06(日) 00:03:06.03ID:jA7BPG+fa
>>175
団塊の世代はもう70歳過ぎだ
さすがに現役ライダーは少ないし2chにもそういないだろう
その下のシラケとか新人類とかその辺じゃね

194774RR (ワッチョイ 1e34-p4xQ)2018/05/06(日) 03:28:59.01ID:4IpUOCcv0
いいリアキャリアって有りますか?
どうもスズキの弱点のような気がする。
積載性が悪すぎる。
箱付けて走っているGSR750を後ろから見たことあるが、かなり上下に振動していた。
あれ見てから、キャリアの頑丈さを重要視するようになった。

ヤマハとか高い位置についてる割に頑丈だよな。裏山。

195774RR (ワッチョイ 2a5a-RjEt)2018/05/06(日) 09:23:14.35ID:P5Y0Xb+L0
>>186
乗ってれば違和感はなくなるんだけど長時間乗るのは体制は辛い
旧SVの流用なんだ、じゃあ旧SVに着けられるハンドルで良さそうなの探すかなぁ

196774RR (ワッチョイ a37c-x7c1)2018/05/06(日) 12:38:57.53ID:tA4pcYgS0
>>195 互換のスズキ知らないのか・・・
新規に作るより一つ一つの部品使えるならトコトン使い回す
初代SVのエンジン単体がver1.0としたら今ver1.1程度よ?

2000年代付近から流用可能な部品多く長く維持可能なんだわ

197774RR (アウアウエー Sa82-oe1T)2018/05/06(日) 12:40:00.60ID:N2fL3LEJa
キャリアだ箱だ言うならVスト買え定期

198774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/06(日) 12:42:03.92ID:P3M8v3qL0
Vストのフロントを17に変えたらどうだろうか・・・・・なんて考えはときどき頭をよぎるw

199774RR (アウアウカー Saeb-vwok)2018/05/06(日) 12:47:25.89ID:V/Kpkg1Fa
>>195
トップブリッジが違うから要注
詳しくは>>97

200774RR (ワッチョイ 5387-XJxX)2018/05/06(日) 16:17:15.26ID:ryBnvwuT0
>>197
足が短えんだよ!

201774RR (アウアウエー Sa82-oe1T)2018/05/06(日) 17:12:34.66ID:BRhWK6wQa
このバイク一番売れてるの日本じゃね?って話が時々出るけどイタリヤのランキング見てたら本当な気がしてきた

2016→414台(46位)
https://www.moto.it/news/mercato-2016-immatricolazioni-a-13-3-le-moto-balzano-a-21-5.html
2017→315台(73位)
https://www.moto.it/news/mercato-a-dicembre-vendite-in-calo-ma-il-2017-chiude-a-5-1-le-top-100.html

日本では不人気、しかしヨーロッパでは人気!ってのはもう過去の話なんやな…

202774RR (ワッチョイ 0b5c-ZKdB)2018/05/06(日) 17:42:47.37ID:lHlxiJMm0
イタリア

203774RR (ワッチョイ 8a42-3rkx)2018/05/06(日) 17:53:09.93ID:uUqcli+l0
>>201
スズキで一番売れてるのがVスト650か 最近道で見かけるのはフルパーニアンタイプアドベンチャーばかりなのも頷ける
CBR1000RRあんまり人気ないのね

204774RR (ワッチョイ 7b53-hPxN)2018/05/06(日) 18:13:53.08ID:OnyQEkCy0
Xの方がかっこいいけどやっぱ体制きついんかね。このスレ見てると

205774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/06(日) 18:20:42.41ID:P3M8v3qL0
起きたポジションのバイクと比べるとキツイような感覚になるけど実際に乗り出せば数日で慣れるレベルだよん

206774RR (アウアウカー Saeb-vwok)2018/05/06(日) 18:28:31.28ID:b/2xr77Oa
Xはセパハンなのにステップが前だから違和感なんだよきっと
バクステいれたらニーグリップしやすい細い車体と相まって人馬一体感がもう素晴らしいからきっとお気に召すはず

207774RR (ワッチョイ ab6c-a7mP)2018/05/06(日) 18:33:33.97ID:+sP+kwol0
>>193
ちなみにX買ったの?
それともいまだに買う買う詐欺?

208774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/06(日) 18:41:17.69ID:P3M8v3qL0
鳥羽くん惜しかった
ナイスファイト

209774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/06(日) 18:41:38.71ID:P3M8v3qL0
誤爆すまん

210774RR (ワッチョイ 8663-C5rw)2018/05/06(日) 19:44:12.40ID:29RMEbop0
>>192
そうなんですか
別タンクの取付場所、キジマのメットホルダーとかぶるかな

211774RR (ワッチョイ 0a32-Z4Df)2018/05/06(日) 22:07:13.58ID:OPiW+lwU0
>>201
伊太利亜じゃなくて
伊太利屋とはマニアックだな

212774RR (アウアウオー Sac2-d8fz)2018/05/06(日) 22:24:46.58ID:uBCMYNAma
シート下の車載工具と並んでる筒状の部品って何?結構場所とってるよな

213774RR (ワッチョイ 0a54-M9xr)2018/05/06(日) 22:54:40.59ID:Ha/NGGmG0
チャコールキャニスターってモンだ

あとは自分で調べな

214774RR (ワッチョイ 8f3e-VgTY)2018/05/07(月) 00:57:03.66ID:RvDzMX1L0
EUでワンメイクレースやってるよね

215774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/07(月) 01:00:02.24ID:wzXLZHtm0
グラディウスでもワンメイクやってたし
その流れだろうね

216774RR (ワッチョイ 8a87-pRpi)2018/05/07(月) 09:44:28.20ID:e/RdVnZA0
フォグランプ付けたら明るすぎてワロタ

217774RR (アウアウカー Saeb-Cm3n)2018/05/07(月) 10:20:34.75ID:zVhh1SFHa
>>216
まじか。うpよろ。

218774RR (アウアウカー Saeb-iNs2)2018/05/07(月) 11:59:57.62ID:koGy73P8a
この前煽られたからロケットスタートしたんだけど1速で引っ張ったら純正とは思えないような音出てビビった

219774RR (ブーイモ MMb6-sThs)2018/05/07(月) 12:02:19.28ID:GuyZsZGnM
youtubeにもそんなこと言ってる動画あったな

220774RR (オイコラミネオ MM42-RjEt)2018/05/07(月) 12:35:31.12ID:g+6RT0qiM
>>196
知らんかったw
流用ができるのはカスタムの幅も広がって助かるなぁ
>>199
ありがとう、ブリッジからボルト出っ張ってるのか
ものによっては干渉しそう・・・

221774RR (ササクッテロラ Sp23-pbtD)2018/05/07(月) 12:44:33.78ID:pFGcww4sp
グラではどう足掻いても捻り出せない排気音こそSV最大の魅力(純正で)

222774RR (アウアウカー Saeb-oe1T)2018/05/07(月) 13:16:23.76ID:zQGNNAZAa
最近のスズキはうるさい…

223774RR (ワッチョイ bf13-XJxX)2018/05/07(月) 18:07:42.34ID:1SO96sXN0
見た目的には変えてみたいが純正のデキが良すぎるんだよなぁ
でもアクラポ付けてみたいわ

224774RR (アウアウオー Sac2-d8fz)2018/05/07(月) 20:50:02.42ID:hHheCwIFa
>>213
忘れそうだから後でマジックで名前書いとくわ!
サンキューな!

225774RR (アウアウカー Saeb-b8/a)2018/05/07(月) 23:11:05.02ID:g7gYlP+Za
>>222
規制緩和でホンダもカワサキもうるさくなったよ。
ヤマハはあまり聞かないね。

226774RR (ワッチョイ bb67-XJxX)2018/05/08(火) 09:54:55.96ID:tx+hQX2g0
静かな方がいい

227774RR (アウアウカー Saeb-WOA0)2018/05/08(火) 10:07:42.35ID:zyn02xtVa
>>225
国内生産にこだわるヤマハだから

228774RR (ワッチョイ 6b87-FtlP)2018/05/08(火) 13:12:25.48ID:CB+c4F9u0
雨降る前にちょっと走ろうと思ってカバー外して外周チェックしたら、ヘッドライトの所の小さいネジがちょっと錆びてた。納車から10日なのに・・・

229774RR (ワッチョイ bb20-CjnS)2018/05/08(火) 15:36:41.95ID:Gbe8stk40
>>228
新車で買って、海が近くも無く、濡れたままカバーかけたわけでも無いなら文句言っていいな!

230774RR (ワッチョイ 8ae0-sThs)2018/05/08(火) 15:45:07.84ID:+u9Xo7Cx0
オレも納車されたらすぐに防錆処理しておこう

231774RR (ワッチョイ 6b87-FtlP)2018/05/08(火) 16:23:15.53ID:CB+c4F9u0
>>229
新車で海も遠くて濡れてなかったんだけどね。メッキの所が最初に錆びるて、ちょっと悲しい。

232774RR (オイコラミネオ MM96-RjEt)2018/05/08(火) 16:46:42.76ID:WOSZizBrM
俺ももうすぐ10日経つからチェックしよ・・・こえぇ

233774RR (アウアウカー Saeb-Cm3n)2018/05/08(火) 16:47:04.07ID:zyn02xtVa
スズキは錆びやすい、って話を聞いてたオレは納車直後にソッコーでバリアスコートかけまくった。ライトまわりや無地の金属部分は特に念入りに。
2月に納車されたんだがとりあえず現在はほぼ大丈夫だ。

234774RR (ワッチョイ bbf5-a7mP)2018/05/08(火) 19:13:08.91ID:tIUVwVZU0
安心しろ、純正マフラーも錆びてくるからそのうち諦めるようになるww
バリアスコートってそんなに効果があるのかい?

235774RR (ワッチョイ bb20-CjnS)2018/05/08(火) 19:20:59.14ID:Gbe8stk40
買って二年経つけど、買って半年くらいで防錆スプレーかけたくらいで
全く錆びてないんだがこの差は何だろう
洗車の後はバリアスコートするけどネジにかけたりしないし

236774RR (ブーイモ MMb6-ZEo0)2018/05/08(火) 19:33:56.74ID:uZS4/ssfM
ちょっと前に錆やすい人のブログが話題にあがってたね

237774RR (ワッチョイ abcf-pRpi)2018/05/08(火) 19:38:27.10ID:E1p28m+g0
保管環境と使用環境の差じゃね?
雨の日乗らなければサビは出にくいしガレージ保管、屋根下保管
使ってるバイクカバーの質や置いてる場所の風通しとか各人いろいろ違うから

238774RR (ササクッテロラ Sp23-pbtD)2018/05/08(火) 20:16:04.67ID:QTy3cIGYp
グラは5年でスイングアームのメンテスタンド用フック取り付け穴しか錆びてないぜ
きっとSVも大丈夫だと願いたいね
因みに月極ガレージ保管で雨天は乗らない
洗車はバイク屋で1年点検時の年1回のみ

噂ではマメな洗車がサビを呼ぶとか…

239774RR (ワッチョイ 8a67-ZILS)2018/05/08(火) 20:52:30.87ID:Bq0Cx9X00
ガレージ保管と屋外保管じゃオオキク違うよ

240774RR (オイコラミネオ MM96-RjEt)2018/05/08(火) 21:08:46.72ID:WOSZizBrM
屋外カバー保管のワイ震える

241774RR (ワッチョイ bbf5-a7mP)2018/05/08(火) 21:42:17.86ID:tIUVwVZU0
4月販売台数
カワサキ同90.2%増の2507台
ホンダは同5.9%減の1957台
ヤマハは同30.2%減の1285台
スズキは同34.5%増の846台
カワサキ強すぎなのと、ヤマハ雑魚すぎなんだけど
スズキがんばり過ぎじゃない? なにがそんなに売れてるんだ??

242774RR (ワッチョイ a317-wawM)2018/05/08(火) 21:52:47.34ID:rheuxkc40
屋外保管で雨天でも乗るとやはり錆びる。
ついでにいうと何か塗装弱く感じる、割と簡単に下地が出て錆びる。
まぁ気にしないし、そのうちメンテナンスでバラしたら塗装に出すつもり

243774RR (ワッチョイ 8f67-Cm3n)2018/05/08(火) 22:00:52.32ID:+EFDYrVY0
>>241
>>233だけど、バリアスコートは無垢の金属地にも効果あるって話だからそれを信じてる。信じるモノはなんとやら、って事でやってるだけだよw

あとヤマハ車はMTのバリエーション推しがウザ過ぎる。いいバイクいいエンジンなのはわかるけどさ…なんだかなあ、って感じ。

244774RR (ワッチョイ 033e-pRpi)2018/05/08(火) 23:20:15.80ID:QFMQ+Y050
>>241
カワサキはZ900RS特需だね
スズキはきっとSVが売れてるんだよ・・・・・、俺の1台が入ってるからなww

245774RR (アウアウエー Sa82-oe1T)2018/05/08(火) 23:30:51.99ID:TN0OsvxXa
>>241
カワザキは1〜4月合計でホンダ抜いて一位やんけ…
忍者1000、Z900RSに加えて2月から忍400、3月からH2SX+RSカフェ、4月からZ900無印と強烈な奴らが次々出たからか
ひょっとしてカワサキが日本一になる可能性も…?
H 4484台 前年比85.7 %
Y 2915台 76.1 %
S 1742台 115.2 %
K 5782台 205.3 %

246774RR (ワッチョイ 0b63-BsEI)2018/05/09(水) 00:15:44.36ID:2NlocSVC0
今更だけどバイクって本当に売れてないのな
スズキのバイクなんてジムニーの月間新車販売台数より少ないのかよ

247774RR (ワッチョイ 4a6c-WOA0)2018/05/09(水) 00:27:47.93ID:PDM4l3eL0
バイク買ったら何処に置くのさ?
昔はそこらの道端や自転車と同じように置けたけど、緑のおじさんの規制がか発してから手軽に所有することが出来なくなっただけ

248774RR (アウアウエー Sa82-oe1T)2018/05/09(水) 00:31:15.67ID:TBOzc+Ska
>>246
北米や欧州各国もこんなもんだ
アジアではスゴイ数出てるがほとんどスクーターだし

249774RR (ワッチョイ 0b63-BsEI)2018/05/09(水) 00:40:33.01ID:2NlocSVC0
海外も売れないのかよ
だからバイクって高価なのかな
んで高価だから尚更売れない、台数少ないから駐車場も出来ない悪循環か

250774RR (スップ Sd4a-wAnw)2018/05/09(水) 00:41:55.48ID:G5GulG47d
>>247
よくいくようなところなら事前に置ける場所くらい把握してるでしょ。
最近は都内でも30分〜2時間無料増えてきたし、有料だとしても車とは比較になら無いくらい安いから決してアドバンテージ無いわけではない。

251774RR (ワッチョイ de8e-pHm/)2018/05/09(水) 03:52:04.40ID:g+8MAGZk0
二輪の路駐手加減しろとか通達出たらしいが、そんな曖昧なやり方じゃ安心して停められないし意味ねえよな。

252774RR (アウアウカー Saeb-dzvN)2018/05/09(水) 05:33:13.55ID:uP7ACzRRa
ゴールデンウィーク中、中部地方一周したけど、SVには合わなかった。
こんなに燃費が良くて軽くて乗りやすいのに。1200キロの旅だったけど燃費、リッター30キロ走ったよ。

253774RR (アウアウカー Saeb-b8/a)2018/05/09(水) 07:13:07.04ID:TB3vHl13a
>>227
たしかスズキのマフラーメーカーも国内だった筈だけど?
と言うかどこで作ってるかじゃなくて騒音規制の基準が変わった(日本目線だと緩くなった)から音が大きくなったんだよ。
S1000やZ900RS、CB400SFあたりは『音がでかい方が客も喜ぶべ』って狙ってる感あるけど本来は欧米と同じ基準にしてコストダウンするのが目的。

254774RR (アウアウカー Saeb-WOA0)2018/05/09(水) 07:49:07.22ID:CPavV49Ta
>>250
その有料駐輪場みつけるのに約半年掛かったよ、SV買うの決めてから長かった。空きが全然無いからさ。10年以上前と比べて車体価格も上がってるしバイクの形見が狭くなったのは実感してる。

255774RR (アウアウカー Saeb-b8/a)2018/05/09(水) 09:13:10.91ID:zmtpvQoua
知らない土地にパッと行ってパッと入った駐車場が二輪車お断りってパターンが多すぎて都会はバイクで行く気がしない。
バイク駐輪場→みたいな看板に従って行ったら125cc以下専用とかってこともあるし。
取り締まり緩和も曖昧だし確かまだ決定じゃないでしょ?

256774RR (ワッチョイ 8a6c-LWn5)2018/05/09(水) 09:24:38.17ID:yc2izRx90
高速道路の料金は軽自動車と同じなのに
駐車場は車扱いされないとかひどい話だ
それに7人くらいの定員のミニバンとかでも
運転手1人もしくは助手席合わせて2人くらいしか乗ってないことが多いと思う
つまり施設の客としての数も大差ないはず

257774RR (ワッチョイ 8a6e-J5Nu)2018/05/09(水) 12:23:37.56ID:zV3eqgmA0
>>252
お尻大丈夫だった?

258774RR (ワッチョイ 8f67-Cm3n)2018/05/09(水) 13:09:35.31ID:1MRjnAEV0
>>252
オレも山梨から伊豆回りを走ったけどSVは一台しかスレ違わなかったな。
Xなんてオレだけだった。
ケツは若干痛くなったけど。

259774RR (ワッチョイ 1e0e-j75q)2018/05/09(水) 18:59:02.34ID:k2mKJOyB0
ワレ福島のSV乗り

一番近場のブラザーはどこの人??

260774RR (アウアウカー Saeb-ZKdB)2018/05/09(水) 20:34:37.75ID:HxNFdBXsa
シスターならいるよ♡

261774RR (アウアウカー Saeb-dzvN)2018/05/09(水) 21:25:43.27ID:hLkzto7Ga
>>257
ケツ大丈夫。たまにポジション変える程度で対応できる。

262774RR (アウアウカー Saeb-dzvN)2018/05/09(水) 21:27:58.42ID:hLkzto7Ga
>>258
俺も若干痛くなるくらいで気にならない。
そのルートで燃費どれ位でしたか⁉

263774RR (ワッチョイ bbf5-a7mP)2018/05/09(水) 22:23:57.41ID:r5DxpHMU0
SVはスタンディングしやすいから、定期的にケツを休めれば痛くなることはほとんどない

264774RR (スップ Sd43-ffGC)2018/05/10(木) 00:40:28.09ID:QVsiOxh7d
おい、あの赤の糞デカイ箱つけたアホが色んなところで暴れてるからお前ら引き取れよ頼むから
あんなクズお前らも面倒なのは分かるが

265774RR (ワッチョイ 2520-O46o)2018/05/10(木) 01:17:40.60ID:FFn+suwH0
誰だよ価格さんか?

266774RR (アウアウオー Sa93-V5v5)2018/05/10(木) 01:17:55.64ID:IfCaa7K3a
>>241
GSX-R125/S125だよ。
売れ過ぎて納車待ちが行列を成してる。

267774RR (ワッチョイ 9b58-RM8b)2018/05/10(木) 02:14:35.85ID:EB7ewVvN0
>>264
どこで暴れてんのか知らんがお断り
なんかXにめっちゃ敵対心持ってるしこのスレ的にも出禁に出来るものならしたいくらいだ

268774RR (スップ Sd03-Vs7x)2018/05/10(木) 02:36:16.97ID:k4Rn5M1sd
>>266
このまえも駐輪場で写真とってるやついた。
125のミッションなんてオフ車しか需要無いと思ってたわ。

269774RR (ワッチョイ 9b8c-VNWn)2018/05/10(木) 06:34:24.60ID:6XjoeR3s0
毎朝ご苦労。

270774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/10(木) 07:01:21.17ID:kEiIreKYa
>>266
小型二輪の数字だから原二は関係ない

271774RR (アウアウカー Sa11-S6s1)2018/05/10(木) 07:45:31.09ID:0RfZE4LDa
>>262
伊豆まわった>>258だけど、オレのも30km/Lくらい。だいたい4,000rpm程度で常識的な運転してるとこのくらい走るっぽいね。

272774RR (アウアウカー Sa11-vxxB)2018/05/10(木) 07:58:49.56ID:xwXu4Q4Ca
>>271
燃費報告ありがとう。
ロングツーリング だとこの燃費の良さか助かる。費用的だけでなくて、給油の手間が省けるのが助かる。

273774RR (アウアウカー Sa11-RC4M)2018/05/10(木) 08:12:01.35ID:MpnDtLw3a
>>264
誰それ? 気になるw

274774RR (アウアウカー Sa11-S6s1)2018/05/10(木) 08:53:39.42ID:szB3YvYia
>>272
そうそう。最初はタンク容量に若干不安もあったけど、これだけ走ってくれれば航続距離もさほどナーバスに考えなくてもいいしね。
取り回しもラクで航続距離もあって走らせれば楽しくて、と個人的には文句無しのバイクだよ。
節々のチープさ加減はご愛敬、ってねw

275774RR (ワッチョイ 0596-k37M)2018/05/10(木) 19:19:17.39ID:4TrCx8TN0
>>265
価格さんの免許持ってない攻撃が始まるぞw

276774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/10(木) 19:29:06.51ID:TmiP3pZ10
ほーリッター30行くんだ
グラ650乗ってるけどマッタリツーでも30は無理
28が最高かな
改良されてるだけの事はあるんだな

277774RR (ワッチョイ 9b58-PLAg)2018/05/10(木) 19:55:24.79ID:EB7ewVvN0
いや乗り方次第じゃね?
グラでも30は可能だと思う

278774RR (スプッッ Sd03-0YQs)2018/05/10(木) 21:08:10.25ID:M0QigCK7d
フォグランプ付けた
いいぞこれ
だいぶ明るくなるな

279774RR (アウアウカー Sa11-vxxB)2018/05/10(木) 21:25:47.77ID:ivCDuLXka
ノーマル最高スピードはどれくらいでしょうか?
俺は120キロでビビッて出せない。
150キロ以上とか行けるの⁈

280774RR (ワッチョイ 056c-uwJI)2018/05/10(木) 21:32:36.71ID:cOZbm9GO0
確か215Km/hくらだったはず
自分は185Km/hくらいまでしか出したことはない。>>279

281774RR (アウアウカー Sa11-vxxB)2018/05/10(木) 21:36:08.40ID:ivCDuLXka
>>280
185キロですか⁈
ノーマルですよね?

282774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/10(木) 21:45:53.46ID:bW+4F9sU0
ぬあわキロで物理的にキツイ
風圧で死ぬ

283774RR (ワッチョイ 4b8e-IIsZ)2018/05/10(木) 21:55:04.44ID:BxfWibAv0
車よりもだ!

284774RR (ワッチョイ 23ad-bFqk)2018/05/10(木) 22:17:36.47ID:lOnIpU4o0
>>279
205までサーキットで出したよ

285774RR (ワッチョイ f57c-vxxB)2018/05/10(木) 22:33:38.76ID:wXCoo3540
>>284
ノーマルですよね!
俺はサーキットで、120限界w

286774RR (ワッチョイ 236e-ZcSq)2018/05/10(木) 22:54:56.09ID:WFoEejJc0
このバイクでバックトルク強くてタイヤ滑る現象起きてる?
試乗動画でタイヤ滑らせた人おって、別んとこでそういうインプレもあったんだけど
皆さんどんな感じ?

287774RR (ワッチョイ 23ad-bFqk)2018/05/10(木) 23:04:59.31ID:lOnIpU4o0
>>285
マフラーはアクラポだけど、そんなに変わらないと思う。

288774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/10(木) 23:07:37.24ID:TmiP3pZ10
>>286
それは乗り方が荒いだけ

289774RR (ワッチョイ 2520-O46o)2018/05/10(木) 23:19:09.13ID:FFn+suwH0
125くらいでハンドル暴れてしぬかとおもった

290774RR (ワッチョイ 3d7c-Z8ek)2018/05/10(木) 23:36:02.48ID:SLscEn+w0
旧型のSVやグラと比べてエンブレどうなんだろうか?

291774RR (スップ Sd03-Vs7x)2018/05/10(木) 23:54:35.35ID:k4Rn5M1sd
>>285
250ですら140キロ巡航できるぞ。

292774RR (ワッチョイ b53e-bFqk)2018/05/10(木) 23:59:41.92ID:hH3Ybe990
650とはいえ大型なんだから150`出る?は無いだろ
100`で5千回転くらいだから、レッドまで回せば200`は行くだろうことは分かる
自分はまだ慣らし中なんで5千回転縛りだから実際にはやってないけどw

293774RR (ワッチョイ 236c-7mG0)2018/05/11(金) 00:28:39.52ID:UJk8PDH40
実際普通に使ってれば5000回転以上使うことってあんまり無いのよね
6速5000回転で110キロ出るし高速は十分
でもやっぱり回した方が楽しい

294774RR (ワッチョイ 056c-EZjn)2018/05/11(金) 01:58:52.17ID:9xVLWiPm0
>>286
プラグイリジウムに替えれば少なくなるよ。

295774RR (スップ Sd03-oNd7)2018/05/11(金) 04:40:53.63ID:XjdhcsECd
このバイクリミッター付いてないの?

296774RR (ワッチョイ f5b5-k37M)2018/05/11(金) 07:04:23.96ID:4RLtOcOT0
個人の感想に対してバイクのスペックで返す奴がいてウケる

297774RR (ワッチョイ 2363-bFqk)2018/05/11(金) 07:52:09.18ID:d4V0VcH80
>>286
発進直後に左折したらリアが滑ることがよくあるけどあれってバックトルクなの?
タイヤのせいだとばかり思ってたけど・・・

298774RR (ワッチョイ 2363-bFqk)2018/05/11(金) 07:54:58.45ID:d4V0VcH80
>>297
スマン・・・バックトルクでググったら全然違った(´・ω・`)

299774RR (オイコラミネオ MM2b-MpwQ)2018/05/11(金) 09:53:23.34ID:faBaRvLtM
4日ぶりに乗ったら天気も相まって気持ち良いんじゃー
これが通勤じゃなければ・・・

300774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/11(金) 20:07:20.71ID:0PzDplG00
180リミッターが付いているはずなのに、180超えるという報告があったりなかったりする

301774RR (アウアウカー Sa11-0pgf)2018/05/11(金) 20:23:41.24ID:6YMgmCuCa
180より出るよ

302774RR (ワッチョイ 4b8e-IIsZ)2018/05/11(金) 20:42:41.67ID:vVnLA5CI0
メーター読みで180超えても別になんの不思議も無いだろ

303774RR (ワッチョイ b53e-k37M)2018/05/11(金) 20:45:50.11ID:m9tDnocS0
超えようが超えまいがどちらでも良いよ

304774RR (ワッチョイ 3d63-8YQr)2018/05/11(金) 20:54:27.53ID:4sEMtUrN0
スズキ、4期ぶりに二輪車事業が営業黒字化 2018年3月期決算
https://response.jp/article/2018/05/11/309542.html?utm_source=twitter&utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

305774RR (ワッチョイ 8563-ofZl)2018/05/11(金) 21:14:56.52ID:vT/wIaxQ0
>>300
このバイクに限らずメーター読み190あたりから効いてくると言う話を稀によく聞く。

306774RR (ワッチョイ 8563-ofZl)2018/05/11(金) 21:17:46.77ID:vT/wIaxQ0
>>305
自己レス
さらに言うとリミッターの自主規制も最近無くなったはず。
この年式のSVがどうかは知らないけど。

307774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/11(金) 21:27:14.11ID:0PzDplG00
自主規制のひそかな撤廃は2018年モデルからだから、16と17SVはリミッター間違いなくある
18はわからん

308774RR (ワッチョイ b53e-bFqk)2018/05/11(金) 21:45:02.20ID:YZutcJkU0
俺の18年モデルはリミッター無いのか・・・・
でも試す機会はないなw

309774RR (アウアウオー Sa93-Wj43)2018/05/11(金) 22:37:52.89ID:ShJOMzfca
リミッターカットとかワクワクするけど、原付じゃあるまいしな

310774RR (スフッ Sd43-jZvZ)2018/05/11(金) 22:39:57.06ID:BtsQ9sBld
サーキットに行こう

311774RR (ワッチョイ 4b8e-IIsZ)2018/05/12(土) 00:18:18.55ID:KQ6s/3gs0
>>303
どうでもいいならひっこんでろ

312774RR (ワッチョイ 056c-uwJI)2018/05/12(土) 01:51:05.00ID:UyeUS6Zh0
SVはリミッター付けるほど出ないからついてないのではないかな。
普通にメーター読み200は出るはず。215が最高速くらいだから、つけなくてもいいんだろう

313774RR (ワッチョイ f5af-UNcb)2018/05/12(土) 02:26:32.30ID:mb1VvIoA0
本当にどうでもいいと思っている奴はわざわざレスしないからな
気になって仕方無いうえに、正直にもなれない奴なんだ

314774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/12(土) 09:31:21.34ID:suegB0Vsa
お、おう

315774RR (ワッチョイ 8587-mJhf)2018/05/12(土) 15:58:53.26ID:7FvPRSM10
で、誰か何キロ出るか試してみたんかね?

316774RR (ブーイモ MM43-krk0)2018/05/12(土) 16:02:57.32ID:aLbb+PePM
youtubeに動画もあるし自分で試す人はほとんど居ないよな
ネイキッドで最高速は苦行なだけだし

317774RR (ワッチョイ 25b6-9RXR)2018/05/12(土) 20:08:20.90ID:tJSqFkwz0
>>316
最高速で巡行するわけじゃないし、興味がある奴は試してるでしょ。
ネットにさらすのはただのアホ。

318774RR (ワッチョイ f5ee-yBh5)2018/05/12(土) 20:25:21.24ID:f/Oo6nBU0
スレ発見

走る部分に関しては文句ない
キャリアをつけて、物は乗るようになった
ゲルザブ買ったけど、なかなかうまい位置にセットできない
ところどころ見えてる配線が気になる



ここの住人はケツが強いようだ

319774RR (ワッチョイ f5af-UNcb)2018/05/12(土) 21:07:57.22ID:mb1VvIoA0
>>318
他の奴は知らないが、俺は少し痛くなってきたら
こまめに尻を浮かせているだけ
(すぐ痛くなるからしょっちゅうやっている)

320774RR (ワッチョイ 7d90-C4gG)2018/05/12(土) 21:21:25.26ID:/dV1FTZS0
ケツは弱いんだが、なるべく後ろに座ったほうがシートが広くてケツが楽。

ワイは一人でしか乗らないんで、プリロードを一段弱く(一番下から2段目)してるけど。
気持ち荒れた路面のハネ具合が軽減されたように思える。

321774RR (ワッチョイ 2363-bFqk)2018/05/12(土) 22:24:40.19ID:MaQGwc6J0
プリロードを1番下にしてローダウンしてNANKAIのゲルシート付けて
走行距離が5000km越えたけどやっぱり長時間はキツイ
但し、初期と比べれば格段に楽になったし痛くなるまでの時間が延びた

322774RR (ワッチョイ e303-07e1)2018/05/12(土) 23:16:13.94ID:Se2ZqKb+0
本日、SV650Xを契約してきました。ヽ(´▽`)/ 早ければ月末に納車です。楽しみだ!

323774RR (ワッチョイ f5ee-yBh5)2018/05/13(日) 00:16:58.90ID:847jEW9H0
ゲルザブ有りと無しの違いははっきり分かるので、買って後悔はしてない

俺のケツが特別弱いわけじゃないことがわかって少し安心した

324774RR (ワッチョイ 8587-mJhf)2018/05/13(日) 06:46:00.83ID:EzZeY/bN0
>>322
おめいろ

325774RR (ワッチョイ 7d90-C4gG)2018/05/13(日) 06:47:13.97ID:cWwRP8KF0
>322
オメ!
街中じゃ見ないがツーリング行くと、鈴菌感染者は結構いるよ。
鈴菌は走ってなんぼよ。
お互い楽しく走ろう!

326774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/13(日) 11:11:26.49ID:CTRhz99z0
SWコンドルハンドルとかつけてみたいけど
SVはネイキッドなのにメーター周りの自由度が小さすぎる・・・サザエのせいで

327774RR (ワッチョイ 8587-nBTi)2018/05/13(日) 14:33:09.45ID:YIwlQvIm0
くそう! くそう!
卒検で波状路エンストやらかしちまった!
6月の納車には間に合うのか?!

328774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/13(日) 14:34:52.65ID:IhmFGFHf0
がんがれ受験生 明日はホームランだ

329774RR (ワッチョイ f531-UNcb)2018/05/13(日) 14:38:34.90ID:ZXdDGcy10
>>327
実際の路上ではそういったことがガチで
半身不随や死に直結する可能性がある

何度も安全にトライできる教習所内でよかった、って
気持ちを切り替えて次回に臨むのだ

330774RR (ワッチョイ 8587-nBTi)2018/05/13(日) 14:39:00.18ID:YIwlQvIm0
うん、がんがる

331774RR (ワッチョイ b53e-k37M)2018/05/13(日) 15:34:38.87ID:a9z7IIly0
>>327
十分間に合うよ(^^)

332774RR (ラクッペ MM01-4Ye1)2018/05/13(日) 15:36:56.17ID:VxdUH7w1M
NCでエンストなら気持ちは分かる
CBでエンストなら頑張れ!

333774RR (ワッチョイ cb7c-Z8ek)2018/05/13(日) 15:47:22.58ID:b8bz3KQA0
オプションのアンダーカウリングセット
99000-990U0-004
これどうですか?
カウルステーの補修部品とかどうなるのでしょうか

334774RR (ワッチョイ 8587-nBTi)2018/05/13(日) 17:04:13.81ID:YIwlQvIm0
>>332
うち、NC750なんですよ。
やっぱりエンストしやすいですよね?

335774RR (ワッチョイ b53e-bFqk)2018/05/13(日) 17:19:27.96ID:ferqrO7i0
そんな時にためのローRAPアシストですよ

336774RR (ワッチョイ f531-UNcb)2018/05/13(日) 17:27:30.08ID:ZXdDGcy10
>>335
あれはガチで課題走行の意義を失わせるレベルの
ずぼら支援機能だわ
AT自動車のクリープ機能に近いかも

337774RR (ワッチョイ 236c-7mG0)2018/05/13(日) 17:34:38.01ID:+zD7AKSd0
ローrpmアシスト便利だけどクラッチレバー少しでも緩めると回転数上がるのがあんまり好きじゃない

338774RR (ワッチョイ e55a-BsV1)2018/05/13(日) 17:38:34.06ID:U9MJv+uL0
うちはCB750メインで教習したけど。
CBでは特に波状路に困らなかったが、
同じ感覚でNCだとエンストした。

やっぱり粘りは4気筒のがあると思う。
スレチでした申し訳ない。

339774RR (ワッチョイ 635a-MpwQ)2018/05/13(日) 18:08:53.93ID:jskf3nKY0
ローRPMに慣れないように気持ち多めでスロットル回してる

340774RR (ワッチョイ 7d26-k37M)2018/05/13(日) 18:50:05.99ID:g5PAs6QG0
前スレで青白にメーターバイザー装着した画像ありませんか?と質問した者です
納車されましたー

https://i.imgur.com/BIQWXj6.jpg

341774RR (ワッチョイ cb0e-v4Gi)2018/05/13(日) 19:25:13.45ID:yDWTYXYo0
>>340
おめいろ!
マジでラジエーター守る為に小さくてもエンジンガードおススメ
黒フレームにキジマガード付けてるけど全然目立たない

342774RR (ワッチョイ 7d26-k37M)2018/05/13(日) 20:07:22.38ID:g5PAs6QG0
>>341
ありがとう
ラジエーターを守るなんて考えたことなかったけどググるとけっこうSV650専用品があるのですね

343774RR (ワッチョイ 4d67-S6s1)2018/05/13(日) 20:18:02.59ID:ogV59BQV0
>>340
オメ色!
なんか青白に白いバイザーってのもスッキリしててカッコいいな。
目一杯楽しんでくれよな。

344774RR (ワッチョイ cbe5-KhJ2)2018/05/13(日) 22:02:12.93ID:efB26d3t0
程よいセパハンとデザインに惚れた
明日X契約してくる
MT-09から乗り換え
MTはエンジンパワーを殆ど発揮する事が無かったけどこいつならそこそこ回して遊べそうで楽しみだわぁ
初秋冬はネオクラに合うファッションは分かるが夏はどうすればいいんだろうw

345774RR (ワッチョイ 7d26-k37M)2018/05/13(日) 22:30:06.61ID:g5PAs6QG0
>>343
ありがとう
週末しか乗れないのに来週は土日とも雨っぽくて残念
このまま梅雨に突入したら慣らしもままならないよ・・・

346774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/13(日) 23:22:11.50ID:CTRhz99z0
>>344
MTからならXじゃなくていいんじゃないかと思うがおめおめ

347774RR (スッップ Sd43-qUK9)2018/05/14(月) 16:41:51.13ID:4RmwoKHid
>>344
おめいろ
比較ほしい

348774RR (ワッチョイ e36a-MJ9l)2018/05/14(月) 22:08:37.17ID:Tm5mhXrK0
テールもみせて。

349774RR (ワッチョイ f55c-Rh4P)2018/05/14(月) 23:25:40.32ID:+pTFm4Nn0
初代から乗り換えて足回りどうなんだろう?

350774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/14(月) 23:31:15.30ID:TmbJlYuH0
ちょっと固めになってるって話だね

351774RR (ベーイモ MM2b-uwJI)2018/05/15(火) 08:58:30.76ID:a8Bzm2QAM
コーナーリングが重いというインプレがあるのですがどうなんでしょう?
Vツインエンジンって下がっていて低重心のように見えるのですが
それが原因で一次旋回の倒し込みが重いのかなぁとも思うのですが?

352774RR (ワッチョイ 8df2-BsV1)2018/05/15(火) 09:28:45.87ID:1yTTZPr00
>>351
このマシンのコーナリングの評価は倒しこみが軽いとかヒラヒラするが圧倒的に多いと思うけど
これより更にヒラヒラする物との相対的な評価なら分かるけど内容見ないと何とも言えないからそのインプレのリンク貼ってよ

353774RR (ベーイモ MM2b-uwJI)2018/05/15(火) 10:19:45.67ID:1oJNrJTKM
>>352
こんな感じです。
ttp://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=293
ttps://www.youtube.com/watch?v=XwEdPn_YdRI&t=17s

354774RR (スッップ Sd43-MyjT)2018/05/15(火) 12:12:08.35ID:2XKmk4B/d
>>353
百回音読しる!

355774RR (アウアウカー Sa11-S6s1)2018/05/15(火) 12:12:19.82ID:J1Qq3L/Ya
標準装備のタイヤによって幾分印象が変わるみたいだね。
オレのXはロドスマ3が標準で、ドッシリとした動きの印象だったけど、初期の無印でクオリファイアが標準だった頃のに乗ってる人はクイックな動きだって話を聞いたよ。
あとこのインプレでは5000以上をバッサリ切り捨ててる様な話っぷりがなあ…試乗のシチュエーションもわからんでもないけど、ビービー鳴くだけってのは酷い言い様だし、エンジンに関してはまだレイブログの方が全然的を射てると思う。

356774RR (アウーイモ MM89-MpwQ)2018/05/15(火) 12:36:02.74ID:d+14uQagM
Vツインにスムーズさ求めるってなんやねん

357774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/15(火) 12:38:25.24ID:YYvQdc+Ya
まあ辛めの感想ならこんなもんやろ
他の記事は全部判を押したように同じことしか書いてないのでむしろ新鮮よ

358774RR (アウアウカー Sa11-ysOy)2018/05/15(火) 12:52:16.85ID:IkLP6gRba
回してないだけなのに何言ってんのって感じ
6500からが本番のスズキお得意高回転型アホエンジンなんだがぁ

http://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms/wp-content/uploads/2018/04/suzuk_sv650-abs-slipon_graph-800x605.jpg

359774RR (ラクッペ MM01-4Ye1)2018/05/15(火) 15:08:50.77ID:EXVxzVMkM
SVのエンジンは比較的にスムーズだろ?

360774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/15(火) 15:20:32.37ID:HHSPXbex0
スムーズじゃない90度Vツインなんてあるか?

361774RR (スフッ Sd43-jZvZ)2018/05/15(火) 18:11:09.65ID:h0JQg8NEd
良いように言ったら熟成
悪いように言ったら古いエンジンだから

362774RR (ワッチョイ b53e-bFqk)2018/05/15(火) 19:09:01.73ID:pXihdM6N0
400のグラディウスのエンジンはスムーズだったと書いてるからエンジンの古い新しいは関係なさそうだけどね
まあ、VTR1000Fが基準の俺的にはSV650のエンジンはスムーズ過ぎてもっと荒々しくても良いと思うくらいだがw

363774RR (ワッチョイ 25f5-uwJI)2018/05/15(火) 19:14:10.59ID:OakdSK8V0
6000rpmからが本番
それ以下特に4000rpm以下は従順で乗りやすくてまったりツーには最高なのに、6000rpmで豹変する

364774RR (アウアウカー Sa11-7mG0)2018/05/15(火) 19:25:06.70ID:Gcvl+0vIa
6000回転とか使ったことないかもしれない
街乗りじゃ絶対に使わないし高速でも5500までしか使わん
4速で引っ張るか

365774RR (ワッチョイ 2367-RQXD)2018/05/15(火) 19:57:05.42ID:hSrsUipx0
>>364
峠でエンジンぶん回せ!

366774RR (ワッチョイ e36a-MJ9l)2018/05/15(火) 20:00:53.53ID:aYv0kgPT0
慣らし済んだら、バイクを楽器と思って走ってみろ
気持ちいい音のところが一番はしる

367774RR (アウアウエー Sa13-PLAg)2018/05/15(火) 20:05:24.64ID:T4G8sFlLa
あっはい

368774RR (ワッチョイ 5587-bFqk)2018/05/15(火) 20:07:44.67ID:tGYM9ILg0
>>358
エンジンの体感加速はトルクカーブで決まる、そのトルクは3500回転でピークと遜色ないトルクを引き出している
実用域で扱いやすいエンジンであって高回転で楽しいエンジンではないよ

369774RR (アウアウカー Sa11-ysOy)2018/05/15(火) 20:40:38.39ID:HT0+ZYZwa
回さないとカーボンとスラッジたまるからもっと回してあげて
KTMなんて回さないとバルブ逝くからレブ珍紛いの治療行為を日課にしなきゃならんらしいぞ

>>368
納得いきません
SVはどう見ても高回転寄りのセッティングです
デイトナとかR6だけが高回転じゃないよ
といかこれ見てSV買わないとかある?ってグラフだな
MT07
https://i.imgur.com/msfoQf6.jpg
Z650
https://i.imgur.com/0mlIKaz.jpg
Monstar 821
https://i.imgur.com/OAiy35W.jpg
SV
http://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms/wp-content/uploads/2018/04/suzuk_sv650-abs-slipon_graph-800x605.jpg

370774RR (ワッチョイ 2367-RQXD)2018/05/15(火) 21:01:47.98ID:hSrsUipx0
>>369
モンスターは悪くなさそう
MT みたいなクロスプレーンは、高回転が苦手らしいね

371774RR (ワッチョイ 05cf-bFqk)2018/05/15(火) 21:07:27.57ID:HHSPXbex0
設計や狙ったキャラクターにもよるが一般的には2気筒は
180度クランク 高回転型
270度クランク 中回転型
360度クランク 低回転型

って場合が多い

372774RR (アウーイモ MM89-+rbc)2018/05/15(火) 21:09:09.45ID:I6l3rQhwM
パワーバンドは短いよね
上まで引っ張っても、ただ回ってるだけ感あって6000-8000rpmくらいで走ってたけど、トルクカーブだとやっぱそんくらいだったんだ

373774RR (ワッチョイ cbe5-KhJ2)2018/05/15(火) 21:16:14.65ID:qWwmqiZn0
納車まで1ヶ月
バイクが来るまでが最高に楽しいわ

374774RR (ワッチョイ 957c-Bpvl)2018/05/15(火) 21:21:47.93ID:f+Of96Ne0
なんかこのバイク魅力的に見える
vツインになんか惹かれる
ちょっと重そうだけど

375774RR (ワッチョイ c55c-0pgf)2018/05/15(火) 21:33:38.69ID:zkSs/ZWZ0
軽いよ

376774RR (ワッチョイ b53e-bFqk)2018/05/15(火) 21:59:29.65ID:pXihdM6N0
CB400SFより軽いバイクを重そうと思う奴がよく大型取れたなぁw

377774RR (ササクッテロレ Sp21-dMKz)2018/05/15(火) 22:27:08.44ID:9yjxHV3Yp
乾燥重量200kg切ってりゃ軽いと思っていいでしょ
SVは細さと重心も相まってさらに軽いけど

378774RR (アウアウカー Sa11-PLAg)2018/05/15(火) 22:47:00.61ID:YYvQdc+Ya
>>369
出所バラバラではなあ…

379774RR (ワッチョイ 2502-Z6YN)2018/05/16(水) 16:27:21.55ID:Xkx/V9lZ0
>>369
ウソを書いたらいかん
Monstar 821がこんなにパワーないわけないやんか
696と間違えとんちゃうかー

380774RR (ワッチョイ cb0e-obfm)2018/05/16(水) 17:42:54.35ID:vUrcMpxr0
お山ツーリングで虫だらけになったわ…

381774RR (アウアウカー Sa11-ysOy)2018/05/16(水) 17:45:19.59ID:QpKXwuO6a

382774RR (アウアウエー Sa13-PLAg)2018/05/16(水) 18:05:32.05ID:pfL+JZZ0a
>>381
グラフの出典も揃えようや
同じアールズギアで比較せんと
Zとモンスターは無いから比較のしようがないが
SV650
http://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms/wp-content/uploads/2018/04/suzuk_sv650-abs-slipon_graph-800x605.jpg

MT07
http://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms/wp-content/uploads/2015/09/yamaha-17-mt07-single_graf-800x613.jpg

383774RR (アウアウカー Sa11-4Ye1)2018/05/16(水) 18:30:15.72ID:3jgB0UHPa
SVのはRSGEARからそのまま流用してるからMT-07のがあったのも当然わかっていたはずだけど、このグラフが貼れなかった気持ちはまあわかる
でもわざわざショボいのを探してきて貼ることはないやろ…

384774RR (ワッチョイ e36a-MJ9l)2018/05/16(水) 18:46:05.18ID:5iKHJ2nr0
2500から3000の凹みは何なんだろうな

385774RR (アウアウカー Sa11-1S0d)2018/05/16(水) 19:12:55.22ID:vM8AHNgba
重くはないと思うが重心は高いと思う。

386774RR (ワッチョイ 2520-O46o)2018/05/16(水) 19:43:00.21ID:7L74thMU0
走ってると軽いけど止まってるときは重いよな

387774RR (アウアウカー Sa11-ysOy)2018/05/16(水) 21:06:54.76ID:0qtVrNZSa
>>383
グーグルの画像検索から適当に引っ張ってきただけなもんで……
SVは高回転型だぞっていうのが言いたかっただけだから他意はないですヤマハさんすみません

388774RR (アウアウエー Sa13-PLAg)2018/05/16(水) 21:24:34.67ID:S1IqhHWga
RSGEARのノーマルのグラフを雑に重ねてみたぞ
7500rpmまではMTの、それより上はSVの勝ち
確かに高回転型といえそう
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org526330.png

389774RR (ワッチョイ cbe5-KhJ2)2018/05/16(水) 22:52:51.48ID:2d0YSXW00
SV650Xにキジマのメッホルつくのかと降る駅でおススメあったら教えろ下さい
あとつけといたらいいOPも教えろです

390774RR (ワッチョイ 056c-uwJI)2018/05/16(水) 23:08:03.93ID:TtpYm6LP0
MTは音が今二つくらい。
気持ちよさも今一つ。
新型はしらないが...

391774RR (ワッチョイ 9563-tFAJ)2018/05/17(木) 07:38:41.46ID:my89t+r30
>>388
コレは、確かに比較したくないわな。
特にトルクが見たくはないか。
他意が有るのもよくわかる。

事実は受け入れんと。

392774RR (ラクッペ MMa5-wvmP)2018/05/17(木) 08:16:45.56ID:12l0ZA8sM
排気量の差だな

393774RR (ワッチョイ 3a70-KqYp)2018/05/17(木) 11:44:20.52ID:8rh/wTVM0
mtが車体重量が重い割に頑張ってるねってグラフ?

394774RR (スププ Sdfa-tFAJ)2018/05/17(木) 12:08:52.85ID:LCVEgXBrd
>>393
出力なので車重は関係ない
言いたくはないが、車重でもMTが軽い

395774RR (ワッチョイ 760e-r7U3)2018/05/17(木) 12:34:01.82ID:K1hVWRKN0
MT07は乗るとすげーパワフルな400ccバイクって感じるくらい軽くてコンパクト過ぎる。
SVより排気量大きいとはバイクオタクしか分からん。

396774RR (アウアウカー Sa4d-9lKP)2018/05/17(木) 13:45:56.69ID:41xxSHTDa
マイチェンしてSV700になれば無敵?

397774RR (ブーイモ MMfa-UfpT)2018/05/17(木) 14:19:06.39ID:Y6DzgOq0M
海外の免許制度に合わせてるからパワー上げるつもり無いのかな?

398774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/17(木) 14:19:51.86ID:J5nNuncX0
別に合わせてないで

399774RR (ワッチョイ 6996-RYnA)2018/05/17(木) 14:25:50.41ID:HewHktM/0
>>396
折角なら750の方が無敵になれると思う。ユーロ5以降に向けて次は新エンジンとスズキが4輪で
やりまくってる低コスト軽量化技術を投入して185kgくらいで実際のサイズはあまり変えずに
ボリューム感を出すデザインにしたら勝てる。750ccという排気量は600ccから850ccくらい
までの客を吸収できる魔法の排気量だし派生商法もやりやすい。

400774RR (ワッチョイ 6d7c-njRZ)2018/05/17(木) 14:45:25.56ID:45y9kUWo0
スズキってボテっとしたデザイン多いよね

401774RR (アウアウカー Sa4d-ZJJK)2018/05/17(木) 15:09:30.97ID:wuwtTRQUa
>>399
GSX-S750「そのとおりナナハンは無敵の排気量だ」

402774RR (ブーイモ MMfa-UfpT)2018/05/17(木) 15:35:29.34ID:Y6DzgOq0M
ミドルクラスは金かけても売れないよ。
高くなるならリッター買うわって連中が多いから。

403774RR (ワッチョイ 0502-Gwuo)2018/05/17(木) 16:17:14.97ID:FS3Rxhtg0
それは日本だけのことで、欧州ではミドルクラスは人気高いのよね

404774RR (アウアウカー Sa4d-hzx1)2018/05/17(木) 16:25:55.48ID:aEkiJjDRa
日本で売っている中型の排気量400は北米や欧州では物足りないということ

405774RR (アウアウオー Sac2-TVbD)2018/05/17(木) 16:53:48.75ID:2/dQlKmUa
仕事サボって遊んできたが、なるほど上まで綺麗に回るエンジンだな。タコのバーグラフがレッドに吸い込まれていくようだ

406774RR (アウアウカー Sa4d-X2cB)2018/05/17(木) 16:58:13.55ID:OEDgu5XZa
サーキットじゃない限りレッドまで回さんだろ

407774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/17(木) 17:01:59.48ID:3wnZwzdj0
仕事サボって売上がレッドラインに吸い込まれんなよw

408774RR (ワッチョイ 6996-RYnA)2018/05/17(木) 18:23:30.21ID:HewHktM/0
>>401
あれは1000に比べて安い事以外の特徴がなさ過ぎるよ。
他の日本メーカーが捨ててしまったV2の750クラスというのはアドバンテージになると思うんだよね。
750なら今のSV的普通のネイキッド・昔のSVのポジションのスポーツ・Vスト・スクランブラー的
クラシック、上手くやれば同一フレーム、そうじゃなくても2種のフレームで4シリーズくらい行ける。
欧州車はどこもそんな商売やってるじゃない、R9Tなんて最たるもの。
あっちが欧州価格でリッタークラスを120万〜150万の商売ならこっちはミドルで100万以内の商売、
保険制度がシビアだから最初は事故率が低いネイキッドやツアラーを出して後からスポーツを
出せば良い、スポーツ系を先に出すと保険料が爆上がりして派生モデルまで引きずられるから。

409774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/17(木) 19:00:59.97ID:a66cUJhJa
V型ということを除けば、それをやりとげたのがまさにMT-09ってことになるが、あいつらに後出しで勝とうとするなら性能・軽さ・デザイン・価格の全てで互角以上でないと厳しいな
・新設計V型エンジン(750cc〜)
・新設計フレーム
・最大出力115馬力程度
・車重195kg程度
・100万円以内

無理やろこれは

410774RR (スプッッ Sdda-SEoD)2018/05/17(木) 19:13:42.12ID:IeLK3sOpd
1000ccV型2気筒エンジンはV-Stromに採用されてるのにSV1000が登場しないのは何か理由があるのかな

411774RR (ワッチョイ b68e-UfpT)2018/05/17(木) 19:34:34.88ID:SgDBG3a30
売れないからでは?

412774RR (ワッチョイ 05f5-KqYp)2018/05/17(木) 20:05:09.54ID:/QPHJLiP0
SVはVツインってことしかセールスポイントがないからな
MTの方が軽いし、NCの方が積載できるし、Z650の方がコンパクトだし
Vツインじゃなきゃ嫌だ!って奴はいるけどそう多くないのが現実(販売台数)で、SVであることの意義が必要だと思う
かつて欧州でSVが担った役割(軽くて安くて素直なバイク)は、うかうかしている間にMTに盗られてしまった

413774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/17(木) 20:16:47.57ID:8kEMHExBa
>>410
そりゃGSX-S1000はじめ競合車が強すぎるから…
単純にスペックだけ見ても旧SV1000Sが96ps・215kgだから、GSX-S1000Fの148ps・214kgと比べたら苦しい
110psくらいにはできるかもしれんが、リッタークラスはV型ってだけでは売りにはなるまい
やっぱりミドル界隈がこの90度V型のステージだと思う

414774RR (バットンキン MM41-TxCB)2018/05/17(木) 20:20:46.52ID:7esvSu0uM
>>412
そうじゃないんだよ。
馬力や重量うんぬんとかの前に
並列のツインは面白くないんだよ。
ほんとにこれに尽きる。
いくら優れたパッケージでもな。

415774RR (ワッチョイ 76e5-l1Ni)2018/05/17(木) 20:35:54.79ID:X0Ky1N0F0
mt-07のドコドコツインは別の意味の面白さがあるやん

416774RR (ワッチョイ 897d-RYnA)2018/05/17(木) 20:43:20.61ID:6fg/1I2R0
Vツインというだけじゃ売れないからなんとかして存続させてね
という話じゃないのか

417774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/17(木) 20:52:32.06ID:8kEMHExBa
油冷エンジンのように消えて欲しくはないな

418774RR (スッップ Sdfa-vu+p)2018/05/17(木) 20:57:12.80ID:Gde9Elytd
上との値段差が少なくなってもいいから600SSのように充実装備のミドルがほしいわ
売れないだろうけど
まあでも低価格で得た物もあれば安っぽさで手放した物もあると思うんだ

419774RR (ワッチョイ 1a09-v4QM)2018/05/17(木) 21:03:48.29ID:WXYNYNdn0
Vツインで150馬力くらいのバイクを100万以下で出してくれたら買いたくなるな。

420774RR (スプッッ Sdda-KDX3)2018/05/17(木) 21:06:39.77ID:uk1BrslJd
>>419
勝手に夢見てろ

421774RR (ワッチョイ fa6a-dI8D)2018/05/17(木) 21:20:09.18ID:6Jlr0ODW0
よし、エンジンを2個積んで1300で売ろう

422774RR (ササクッテロラ Sp75-dwDl)2018/05/17(木) 22:00:55.97ID:i4oyTmAop
>>409
タンクが15L以上有れば大丈夫じゃね?

423774RR (ワッチョイ b68e-UfpT)2018/05/17(木) 22:07:02.24ID:SgDBG3a30
今のスズキにそんな体力無いだろ。
R1000も開発遅れまくり、次は隼が間に合わず。
売れるかどうか分からん車種に金は使えんよ。

424774RR (アウアウカー Sa4d-X2cB)2018/05/17(木) 22:29:30.21ID:XxZMxId/a
俺がsvに惹かれたのにはVツインもあるけど一番は丸目
サザエさんなのを差し引いても丸目は魅力的

425774RR (ワッチョイ 05f5-KqYp)2018/05/17(木) 22:37:54.90ID:/QPHJLiP0
>>423
たいして売れないX発売して、隼が全く音沙汰ないスズキ好き
どこからこの余裕が生まれるのか・・・新型隼を待ち望んでH2SXに流れた勢多そう

426774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/17(木) 22:56:00.55ID:NY+otW860
俺も買った理由が丸目でVツインだったからだなぁ
XSRがVツインだったらそっち買ってたし
あっちはあっちでタンクの形とか不満点はあったけど

427774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/17(木) 22:57:03.15ID:aGFqvHfZa
MTはアンダーだから乗ってて怖い前乗りダーもSVなら安心だ

428774RR (ワッチョイ 6945-KDX3)2018/05/17(木) 22:59:54.07ID:KIdcxKqo0
XSRは丸目は丸目でもなんか違和感ない?

軽さの為なんだろうが、ライトの直径が小さくて飛び出ててアンバランスさを感じる

429774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/17(木) 23:19:38.16ID:E3v1UxzB0
動画みてたらxとノーマルでエンブレの効きが違って
ノーマルのほうが効きが強いから個体差か?とインプレしてた人いるんだけど
ノーマルのエンブレってやっぱ違和感覚えるほど強い?
個体差あるんかな?

430774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/17(木) 23:49:11.72ID:NY+otW860
>>428
あの飛び出てるライト、あれはあれで俺は好きだよ
車体がガッチリしててタンクからテールまでが短く見えるのがアンバランスって思う原因かね
SVの車体にあのライトなら違和感無さそう…って思ったけどそれはそれで違和感あるか

431774RR (ワッチョイ ae39-RYnA)2018/05/18(金) 00:10:49.91ID:Tb9qGut40
>>421
重量が重くなるからスポーツバイクをやめてツアラー化する為にフルカウルにするんだよな
もちろんトップケース、パニアケースもオプションにしてよりツアラーらしくする
これだけじゃインパクトがないからクラッチ操作無しで変速や自動変速できるようにすればいいわ

432774RR (ワッチョイ 255a-wvmP)2018/05/18(金) 00:19:43.82ID:oGbfKmo00
MTはモタードよりネイキッドだから
腰高感があってクラシックスタイルと
ちょい違和感を個人的に感じる

433774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/18(金) 00:47:41.18ID:NpPKGDcHM
Vツインの意味は前から見ると単気筒と同じ車幅になり
細くなるのでバンク角が確保できる。
同じ理由でクランクシャフトも短くなるのでジャイロ効果
が小さくなりコーナーの倒し込みも楽になる。
そして単気筒より高回転が使え、ドドドという出力の間隔で
トラクションをかけやすいと言われている。
つまり最高のコーナーリングマシンになりえる。

434774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 01:04:28.20ID:6PKnaEO70
ところがどっこい
それを車体に積んで給排気部品のスペース確保しつつサスペンションの収納場所とかって
いうエンジン単体の話じゃなく「バイク」としての完成形でみるとVツインはコーナーリングマシンじゃなくなるんだよねぇ

435774RR (ワッチョイ 5a6e-k5yg)2018/05/18(金) 01:06:36.50ID:poxxHOC30
Vツインが単気筒と同じ車幅とか馬鹿かww
車幅はハンドルバーの幅で排気量も気筒数も関係ないw
バンク角はエンジン下部の幅と高さの関係で気筒数とは関係ないww
馬鹿はマジで黙ってろ

436774RR (ワッチョイ 0d87-RYnA)2018/05/18(金) 01:38:39.21ID:/itbM0GI0
馬鹿が黙った方がいいなら>>435が黙ったほうがいいんじゃねえの?

437774RR (ワッチョイ 5a6e-k5yg)2018/05/18(金) 01:43:27.35ID:poxxHOC30
>>436
馬鹿の仲間?

438774RR (ワッチョイ 0d87-RYnA)2018/05/18(金) 01:52:59.05ID:/itbM0GI0
同排気量で比較して4気筒でVツインの幅のエンジン作れると思ってんのかねえこの馬鹿ちゃんは
それとも重心高くなるの覚悟でエンジン高く配置してバンク角稼ぐのかなあ

439774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/18(金) 01:53:26.62ID:NpPKGDcHM
やっぱり並列4気筒に比べVツインでは重量物のクランクシャフトの長さが
短くできるのがメリットのようです。よってエンジン幅も狭くできるので
バンク角も得やすい構造になります。

440774RR (アウアウカー Sa4d-k5yg)2018/05/18(金) 01:57:19.93ID:jn+suZrDa
>>438
エンジンの幅と車幅は別だが?
馬鹿には理解出来ないみたいだがw

441774RR (ワッチョイ 7113-qDC3)2018/05/18(金) 01:57:46.59ID:RZ2kSoYg0
いい歳こいて揚げ足取ってはしゃぐ馬鹿は救えねーよ…

442774RR (スプッッ Sdda-KDX3)2018/05/18(金) 02:01:21.27ID:DulhE8RDd
なんでコイツ1人でテンション高くなってんの?

443774RR (アウアウカー Sa4d-k5yg)2018/05/18(金) 02:12:04.09ID:jn+suZrDa
一応馬鹿共に教えてやるけど
エンジンの幅は気筒数というよりもクランケース、つまりギヤとクランクシャフトやジエネータやクラッチや補機の組み合わせで決まるんだよ
クランクをいくら短くしようがギヤや周辺補機がある限りそれ以上狭くならん
シリンダーの幅は気筒数とボアとその間隔で決まるが基本的にバンク角にも影響ないし関係ない
単気筒とVツインの比較ではクランクの位相やらでクランク位置によって違うが単気筒と同じ幅にはならんぐらい見りゃわかるだろ
>>422
お前みたいな馬鹿が嫌いだからだよw

444774RR (ワッチョイ 0d87-ZY9B)2018/05/18(金) 02:13:31.45ID:r294tk6e0
>>440
幅を狭くできるエンジンにわざわざ幅の広い車体は組み合わせないだろ?

445774RR (オッペケ Sr75-qDC3)2018/05/18(金) 02:15:59.70ID:cNyrg2MGr
車幅に親を殺されたんだ
優しくしてやろうぜ

446774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/18(金) 03:06:35.24ID:NpPKGDcHM
火花が。。。。
ttps://www.youtube.com/watch?v=6JUnBv2kiD4

447774RR (ワッチョイ 760e-r7U3)2018/05/18(金) 10:10:42.52ID:fDTRKcug0
>>443
このバカ、手打ちでアンカー付けてるwww

可愛いおじいちゃんだな
一気に好感度アップ

448774RR (ワッチョイ 41f2-36Ai)2018/05/18(金) 10:34:08.73ID:CPjJ0wd40
>>429
たぶん同じ動画見たと思うけど、2気筒2速でアクセルをオンオフしたらある程度のエンブレは他のマシンでも起きると思う
Xとの違いは前傾姿勢かどうかで感じ方が違ったんじゃないかな?

449774RR (ワッチョイ 6996-RYnA)2018/05/18(金) 11:16:02.24ID:IQgxW6oE0
修会長が2018年3月決算で4期ぶりに2輪事業が黒字化したので大型に力を入れると
コメントしてたから隼や他も活発化するんじゃないかな。
スズキの良いとこは修会長の鶴の一声で一気に舵取りできてカンピューターが連戦連勝
なとこだからこれから開発される大型はヒット確実。

450774RR (ワッチョイ 0502-Gwuo)2018/05/18(金) 12:03:44.57ID:JOpEjk6F0
これからのミドル大型は、下記車種の魅力に打ち勝たなければならない

MT09(SP)  軽量ハイパワー(実馬力が実はすごい)だが、モタード感がイマイチ
MT07     軽量270℃クランク 廉価 後輪太い
ストトリ765  軽量ハイパワー エンジン音が最高 ハンドリングgood だが、高価
KTM DUKE790
         軽量2気筒ではハイパワー 270℃クランク スポーツ性が高い だが高価 耐久性?
SV650     唯一のVtwin 少し軽量化 最廉価 低燃費

言いつつ私の愛車は古ーいAPRILIA shiver750だったりする

451774RR (スプッッ Sda5-RCGK)2018/05/18(金) 12:11:20.71ID:6TsJh/CTd
もう売り上げ厨は帰ってくれよ
この車種の売り上げがどうであろうがゴキゲンな車種であることには違いない!
なに?MT07に劣る?
乗ったことないがそうなのかも知れないがSVも最高の1台ぞ!

なににせよSUZUKI
防犯アドバンテージやらSUZUKIにとにかく乗っていたいやらあるんよ〜

452774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/18(金) 12:39:46.05ID:+bEEk9/Ka
900でミドルは違和感を覚える
それ名乗るなら750はウェルター級で600はライト級だろと
というか個人的には750以上は全部ヘビー級だろと言いたい

GSX-R750とかVFR750はミドルって感じしないくないかい?

453774RR (スプッッ Sdda-guiy)2018/05/18(金) 13:05:28.57ID:zqZktkwXd
Vツインは幅は抑えられるが前後が長くなるのでTL1000のロリダンやVTR1000のサイドラジエーターといった苦肉の策を採ったわけでだしな。

454774RR (アウアウカー Sa4d-ZJJK)2018/05/18(金) 14:57:43.02ID:CauPJ7HCa
>>452
最近の850やら900やら1000やらは750より軽いからまあいいんじゃね

455774RR (ワッチョイ 6996-RYnA)2018/05/18(金) 15:26:55.22ID:IQgxW6oE0
ハーレーは片バンク900ccを空冷(油冷込み)でやってるんだからBMWみたいに空水冷に
したらラジエーターを大型化しなくてもどうにかなりはしないのかな。
>>451
売上が立たないとそのうち死滅するんだが

456774RR (アウアウカー Sa4d-9lKP)2018/05/18(金) 15:32:53.15ID:cfEvYKhaa
>>454
偶然かもしれんがスイングアームが鉄かアルミの差になったな。

457774RR (スプッッ Sda5-RCGK)2018/05/18(金) 16:30:09.41ID:6TsJh/CTd
>>455
お前はバイク屋?

458774RR (アウアウカー Sa4d-hzx1)2018/05/18(金) 17:27:59.41ID:MuHz6Iwda
普通のライダーでも、近くのバイク屋には潰れてほしくはないだろ?

459774RR (スプッッ Sda5-RCGK)2018/05/18(金) 17:31:55.55ID:6TsJh/CTd
>>458
そりゃそうだが…

460774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 17:36:27.40ID:4ApWOYyc0
近所のワールドから閉店のお知らせが来ましたよっと

461774RR (ワッチョイ 6996-RYnA)2018/05/18(金) 17:41:59.72ID:IQgxW6oE0
>>457
ただのユーザー。製品が売れなきゃメーカーは生産中止、バイクが売れなきゃバイク屋は閉店。
どっちもユーザーが困るんだぜ、気に入ってる製品ほど売れてくれないと次が無い。
V型みたいな部品点数多くて設計も面倒くさいが儲けはパラ2と変わらんような物は特にね。

462774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 17:43:29.06ID:4ApWOYyc0
ちゃうで
部品点数は多いが設計はVの方が楽やで

463774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 17:44:04.90ID:4ApWOYyc0
きゃー タカくーん

464774RR (スプッッ Sda5-RCGK)2018/05/18(金) 17:49:00.96ID:6TsJh/CTd
>>461
気にしたところで売り物上がるのか?

465774RR (ブーイモ MMde-UfpT)2018/05/18(金) 17:51:25.90ID:H9ZxIsYBM
やはりM109エンジンを搭載したSV1800を登場させるしかあるまい

466774RR (ワッチョイ ae74-d6bt)2018/05/18(金) 18:06:25.35ID:JjjRNQ/P0
それいいね
カフェレーサー風で

467774RR (ササクッテロラ Sp75-zAUd)2018/05/18(金) 18:23:33.54ID:pe4tz1vIp
>>460
その店はもしかして大阪の…?

468774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 18:25:17.71ID:4ApWOYyc0
>>467
愛知

469774RR (JP 0H25-08ag)2018/05/18(金) 18:36:42.89ID:T6lpc1CdH
>>453
ピボットレスフレームの発明?で大分マシになったけどね。

470774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/18(金) 18:43:23.37ID:r6vgXjzja
どうせ2020年にはほとんど壊滅するんだから気にしなさんな

>>462
プッシュロッドのシングル繋げただけのハーレーと一緒にしないでくれ

471774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 18:46:05.10ID:4ApWOYyc0
>>470
まぁいろいろ調べて貰えば分かるが
設計の楽さで言ったらシングルの次に楽なのはVツインやで

472774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/18(金) 18:57:23.65ID:m3qC+s140
設計が楽かどうかなんてユーザーに関係ないなぁ
乗って楽しいかどうか

473774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/18(金) 19:23:23.05ID:r6vgXjzja
>>471
吸気のレイアウトに各バンクの排気管長の調整リアバンク冷却エンジン搭載位置バンク角度フレーム設計自由度全てにハンディキャップ背負ってるんだが

反証を教えて欲しい

474774RR (ササクッテロル Sp75-l1Ni)2018/05/18(金) 19:26:50.25ID:rZoYMtFmp
楽かどうかだろ
そんなの気分次第よ
スズキは変態だからマゾいほうが楽と感じるんだろ

475774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/18(金) 19:35:54.16ID:kLVheYIMa
>>473
お、おい落ち着けよ
熱くなりすぎて「V型が如何にダメか」を列挙する事態になってるぞ

476774RR (ササクッテロラ Sp75-zAUd)2018/05/18(金) 19:39:50.20ID:pe4tz1vIp
>>468
なるほど…
京都南
岸和田
愛知のどこか
分かる範囲で3店舗かよ…

477774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/18(金) 19:49:59.96ID:kLVheYIMa
えっほんとに岸和田とか閉店すんの?
愛知のワールドっていったら天白・守山・豊川の3つだが、岸和田も京都南も愛知県内もHP見た限りでは閉店のへの字もないが…

478774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 19:57:37.61ID:4ApWOYyc0
スズキワールド天白だよ
守山店と統合だとさ

479774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/18(金) 20:10:35.31ID:kLVheYIMa
そっそうなのか…
あの辺は学生街で男爵やYSPに加え小さい店もたくさんあるバイクや集中地区だったな…
結構立派なお店だったのに…

480774RR (スプッッ Sda5-RCGK)2018/05/18(金) 20:13:20.45ID:6TsJh/CTd
ワールドは異動が激しいな
良くも悪くもあるな

481774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/18(金) 20:26:06.93ID:bfSmd1/C0
スズキワールド天白はSBS時代もいれると30年以上の老舗だったのに残念
アクロスのメットインスペースに自由に食べてねキャンディー入れて展示してた良い思い出

482774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/18(金) 20:41:03.34ID:HkGVJ5Qj0
俺がST、SV買ったところも去年店長が異動になって全然行かなくなっちゃったな
前の店長の時はオイル交換でさえわざわざ店行ってやってもらってたけど

483774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/18(金) 21:47:41.79ID:wOK9xnWf0
>>448
他の人のたぶん同日同コースの試乗動画だとよりエンブレについてレビューしてくれてて
2速だとエンブレ結構くるなで3速でもまだくるなぁとかエンブレに不満な感じだけど
ここのスレや所有者でエンブレに文句いってる人たちほぼないからエンブレ気にするのが
神経質なんかな?と思い始めた
エンブレ強すぎてガクガクしてツーリング疲れるってわけでもなさそうだし

484774RR (ワッチョイ 41dc-NEzo)2018/05/18(金) 21:53:28.44ID:aDEwy6uU0
俺はしたよエンブレの話
ツーリングはすぐ30km/h以上出るから気にならないけど混み気味の市街地はつらいかも

485774RR (ワッチョイ 0d87-KDX3)2018/05/18(金) 21:53:35.26ID:RIUphqk60
成田もちょい前に閉店したな。

30年位続いてたみたいだが

486774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/18(金) 22:35:59.97ID:wwJRWyDF0
>>484
30キロ以下でエンブレがきついって・・・
半クラや前後ブレーキを使わないのかな?
街中渋滞の低速走行ならローrpmでアクセルひねる必要ないからエンブレが気になることないと思うけど

487774RR (ワッチョイ 41dc-NEzo)2018/05/18(金) 22:42:54.10ID:aDEwy6uU0
減速時に半クラは使わないかな…
ブレーキかける時も普通にアクセル全閉してからやってるよ

488774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/18(金) 23:13:22.24ID:m3qC+s140
SVで市街地がツライっていうならスクーターに乗るしかないだろうなw
こんな街乗りが楽な大型は他に無いだろうってくらいだが

489774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/18(金) 23:16:56.30ID:wwJRWyDF0
>>487
30キロ以下って2速だよね?
回転もそれほど高くないしアクセル戻してすぐにブレーキを併用しているならエンブレが気になるようなことはないと思うけど
どうしても気になるならブレーキかけつつちょっとハンクラで逃がしてやれば良いだけだし
動画の人は以前にファンライドでややウェットで3回くらいSV650を試乗した時の感想ではエンブレのことは言ってなかったよ
今回は完全にウエット状態で自分でもビビりながら運転していると言ってたからアクセルやブレーキの操作がぎこちなかったんじゃないのかな?

490774RR (ワッチョイ 05f5-/w+O)2018/05/18(金) 23:29:23.77ID:uiZ3oQne0
エンブレエンブレ言う奴は

へ た く そ

ちゃんとフロントブレーキ使って減速しようね

491774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/18(金) 23:55:10.36ID:HkGVJ5Qj0
市街地で低速直進ならフロントブレーキいらんだろw
停止するときと右左折の前くらいじゃないの

492774RR (アウアウウー Sa39-5wFL)2018/05/19(土) 00:04:09.52ID:F7KIUhp+a
ワールドは半分くらいにするようスズキ本体からお達し来てるみたいね。

493774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 00:07:21.36ID:N8v4kRPja
なぜ今減らすのだ…

494774RR (ワッチョイ 6926-rRYs)2018/05/19(土) 00:12:36.20ID:4nkPoJM50
例の動画の人Vst650はエンブレ超マイルドで乗りやすいって大絶賛してたけどSVとマッピング等が
そんなに違うの?

495774RR (ワッチョイ 41dc-NEzo)2018/05/19(土) 00:37:26.08ID:J1w6+BFy0
Vストの方が若干燃費悪いしアクセル戻した時の燃料カットをあんまりやってないんじゃない?

496774RR (ワッチョイ 05f5-/w+O)2018/05/19(土) 00:50:34.14ID:Ne7IATVq0
市街地低速直進でエンブレ気にするってもう何言ってんのか理解できないんだが
街乗りしてて、ギア落として「エンブレキッツ乗りづら!」ってこと?
もうATのスクーター乗ればいいじゃん

497774RR (ワッチョイ 0d87-KDX3)2018/05/19(土) 01:05:44.45ID:LZ1OQaWk0
その動画は見てないけど、エンブレ云々はツインとして元々のエンブレの強さを加見した上で言ってるのか?

これでマルチと比較して強い強い言ってるだけなら相当アホやぞ

498774RR (ワッチョイ b68e-UfpT)2018/05/19(土) 01:36:20.62ID:hEGyRTpR0
大型バイクのなかでもかなり乗りやすい方だと思うけどなあ

499774RR (ワッチョイ 556c-/w+O)2018/05/19(土) 01:40:13.87ID:R7zTuyKF0
普段乗りでアクセルがくって戻すってあまりしないから気にしたことないな。
2速だと40Km/h以下じゃない。
緊急じゃなければいきなり戻してOFFとかしたことないからな。
ゆっくり戻す癖付けてみたらいい。それでも気になるならプラグをイリジウムに換えれば多少マイルドになる。
あ、ちなみにこれ言うとプラグくらいで変わるかよ〜とか言う奴必ず出るが、バイク用のイリジウムは四輪用と違って長持ち用はほとんど出てなくて
普通は高性能化のためのプラグだからね。
長持ちしないのに高いけど高性能にもならないなんて売るわけないだろって先に言っとく。

500774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/19(土) 01:44:38.11ID:+NBGgYum0
>>496
渋滞時の極低速じゃなくて
スイスイ走ってる時と比べての20〜30キロくらいの低速って意味
3速30キロくらいで走っててアクセル戻した時のエンブレのことを言ってるんじゃないんか

501774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/19(土) 01:45:41.92ID:+NBGgYum0
>>499
ああ被った
それそれ

502774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/19(土) 02:38:06.65ID:To85ItRfa
俺のSVにはクラッチがついてるからエンブレは気にならないな

503774RR (ワッチョイ 4667-gPnu)2018/05/19(土) 06:25:38.60ID:AX2kfIXS0
>>499
仮にプラグが高性能になったとしてもエンブレがマイルドになったりはしないw

504774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 09:54:14.72ID:vsQG1JQda
高性能プラグならエンブレがマイルドになる…??
お前がそう思うならそうなんだろうお前の中でh

505774RR (ワッチョイ 0d87-KDX3)2018/05/19(土) 10:08:48.74ID:LZ1OQaWk0
プラグくらいで変わるかよ✕
プラグで変わる理由がない○

変わった変わった言ってる奴はプラグ劣化なり緩みなりしてたんだろうと思ってるわ

506774RR (アウアウカー Sa4d-hzx1)2018/05/19(土) 10:22:44.43ID:fA+LYm1sa
変わるとしたらエンジンオイル次第じゃないかな?高回転のレース仕様とか粘度に特性があるやつとか

507774RR (スップ Sdda-Obhm)2018/05/19(土) 10:52:44.20ID:fHT2S9QLd
プラグを替えるより自分を変えろ( ー`дー´)キリッ

508774RR (アウアウカー Sa4d-WOUK)2018/05/19(土) 11:02:53.56ID:twaqOm3Ka
ツインのエンブレなんて強くて当たり前だと思ってるオレは元VTR1000F乗り。
パラツインだとまた違ったりするのかねえ…パラは乗った事ないからわかんねえや。

509774RR (ワッチョイ dae0-clMI)2018/05/19(土) 11:09:47.32ID:2h3udC+00
来週納車だけどエンブレがキツかったらECU書き換えて燃料カットキャンセルするわ

と思ってたら16年以降のSV650をやってそうなショップが見つからないw

510774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/19(土) 11:35:41.46ID:7CFNUBGy0
>>508
おまおれw
FSのイメージ持ってると車体もエンジンもエンブレも軽くて拍子抜けするよな

511774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 11:40:49.00ID:CWCi264Pa
>>509
そもそも、なぜSVを選んだんだ…

512774RR (ワッチョイ 556c-dxCb)2018/05/19(土) 11:55:27.74ID:R7zTuyKF0
プラグに関しては必ずでる。妄想ないない。試してないのに批判するクズどもな。
アクセル戻したときなど、一番吸気が薄くなりミスファイアーが多くなる。ガクッと来るのはそれもあるんだよ。
性能でミスファイアーの差が多く。
良いプラグに替えればそこがカクッ程度になる。まぁ良いプラグ使ったこと無い奴が吠えなさんな。
試してから言えよ。

513774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 12:04:12.53ID:CWCi264Pa
あっはい
プラセボでないなら相当なゴミエンジン引きましたね

514774RR (ワッチョイ da6c-X2cB)2018/05/19(土) 12:09:10.24ID:BzbycNNB0
乗り始めた時はエンブレ強かったような気がするけど今では気にならんな

515774RR (ワッチョイ ba5a-3gFh)2018/05/19(土) 12:35:03.19ID:ZrjjyF5b0
前のバイクのほうがエンブレキツかったから気にならんかった

516774RR (ワッチョイ 556c-/w+O)2018/05/19(土) 12:41:13.67ID:R7zTuyKF0
>>513
いえいえ、これくらいの差がわからない
ぼんくらさんとは違いますから。

517774RR (ワッチョイ 769c-PcTF)2018/05/19(土) 12:44:02.16ID:u77yo2Ec0
>>509
現車持ち込みの開発車両扱いならやってくれるとこあると思うよ

518774RR (ササクッテロル Sp75-l1Ni)2018/05/19(土) 12:44:17.93ID:VUpSyRFDp
TーREV入れれば解決

519774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 12:49:51.60ID:IILBXhBna
>>516
悪いこと言わんからいっぺんノーマルプラグに戻してみ
何も変わらないから

520774RR (ワッチョイ ba5a-3gFh)2018/05/19(土) 13:03:52.99ID:ZrjjyF5b0
プラグの肯定派も否定派もいつまでネチネチ言い合っとんねん
エンブレについてはSVでまだ試してないけど、オイルをタクマインの匠ってやつに変えたらマイルドになった
数百キロで段々戻っていくけど、それでも変える前よりはマイルド

521774RR (ワッチョイ 769c-PcTF)2018/05/19(土) 13:16:21.99ID:u77yo2Ec0
現行SV650用のアシスト&スリッパークラッチってまだ出てないんだっけ?

522774RR (ワッチョイ 556c-dxCb)2018/05/19(土) 14:14:54.16ID:R7zTuyKF0
>>519
妄想はそのくらいにしとけよ
妄想で話したらいつまでも同じ事言ってるただのボンクラだぞ。

523774RR (ワッチョイ 760e-m0m/)2018/05/19(土) 14:43:14.60ID:VjhYvq3e0
喧嘩なら外でやれこの駄犬どもが!!

524774RR (スップ Sdda-qXRP)2018/05/19(土) 15:01:56.96ID:XlUkpMmQd
今日試乗してきた
ちょいと前にインプレで高回転が気持ちよくないというのが出てたけど、わからなくもないわ
下からトルクが出てるぶん上まで行ったときの伸び感があんまりない
mtや比較されてるグラ400は下がsvに比べて薄い分加速してる感ある

ここで勘違いして欲しくないのはパワーがないってわけではないことだな
減速比もうすこし高速よりにすればまた変わりそう

525774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/19(土) 15:03:30.83ID:qfHYRLmX0
Vツインってのはそう言うものだもの
たから乗りやすい

526774RR (ワッチョイ 897c-75LW)2018/05/19(土) 15:03:32.29ID:KMfTzq/s0
>>492 エンブレ?ワールドで調整可能なのか?

527774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/19(土) 15:06:29.02ID:pvzpKzFCa
そ、そうじゃなくてズズキワールドの数を減らせってことだろ?
ほんとかどうか知らんが減らしてどうするんだ?

528774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/19(土) 15:10:34.25ID:qfHYRLmX0
スズキの場合はワールドじゃない協力店契約のハードルも低いし
非協力店への業販規制も特にないからワールドが減ってもそんなに影響は無いって判断じゃなかろーか

529774RR (アウアウカー Sa4d-Fm12)2018/05/19(土) 15:21:12.20ID:Mxc/tMPha
マフラーを社外に変えたらエンブレの効きが弱くなったよ
低速トルクも薄くなったから良し悪しだけど

530774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/19(土) 16:26:59.60ID:bEern4K6M
やっぱりマフラーでエンブレは弱くできるんだな。
ツーリングがメインならエンブレを使ってダラダラ
走るのもいいが、峠で遊ぶのがメインだと邪魔以外の
何物でもないね。

531774RR (アウアウエー Sa02-RYnA)2018/05/19(土) 16:45:55.10ID:rJ1OCZvZa
新色はどれが売れてるの?やっぱり赤フレーム?

532774RR (アウーイモ MM39-UKoj)2018/05/19(土) 17:49:40.62ID:O/UX8+VUM
個人的にはエンブレがあった方がリアの接地感が分かりやすい

533774RR (スプッッ Sdda-SEoD)2018/05/19(土) 19:12:38.34ID:8h6dw43Vd
エンブレが強いのはV型2気筒エンジンだからしょうがない
SV650に合う内圧コントロールバルブを探して付けてみれば良いと思うよ

534774RR (ワッチョイ 76ee-TDjx)2018/05/19(土) 19:40:58.51ID:1sqGplY30
エンブレだけど、そんなに気にすることではないかと。結局は慣れの問題。
比較もマルチと比べて強いってだけだし、それがVツインの特性であり、味なんだけどね。そういう自分は 400S → 650X 乗り換え組

535774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/19(土) 19:45:03.22ID:Co4+Zbr70
別にVツインだからエンブレが強いわけじゃないよ
気筒当たりの排気量でエンブレの強さが決まってくるってだけ

536774RR (ワッチョイ 76e5-l1Ni)2018/05/19(土) 19:56:37.09ID:bU1F9aHO0
Xのブログとか購入者の個人動画インプレとかないっすか?

537774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/19(土) 20:10:09.06ID:4nkPoJM50
>>536
SV650X ブログ でググれば一番上にあるよ

538774RR (ワッチョイ 76e5-l1Ni)2018/05/19(土) 23:05:58.61ID:bU1F9aHO0
店のどうでもいいブログが出てきました

539774RR (ワッチョイ 7135-VBwq)2018/05/19(土) 23:08:15.63ID:BxxcHWR50
峠でダラダラ遊ぶ俺に隙は無かった

540774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/20(日) 00:33:30.16ID:ElQCAbF60
>>502
減速中にクラッチって使うもんなんか?
危なくないか?

541774RR (ワッチョイ 760e-m0m/)2018/05/20(日) 12:59:33.97ID:saPfGjnf0
MRAスクリーンで山走って来たら綺麗にヘルメットだけ虫がびっちり付いた。
体には全然付いてなかった。
虫で整流効果が良く分かりました…

542774RR (ワッチョイ 4667-gPnu)2018/05/20(日) 13:08:28.76ID:QdCyrjgs0
>>541
硬いところに当らないと虫が潰れないって分かる?

543774RR (スッップ Sdfa-FO+i)2018/05/20(日) 13:31:52.81ID:iNeV4cGyd
>>542
虫の出る時期に走ったことある?

544774RR (ワッチョイ 556c-/w+O)2018/05/20(日) 14:05:06.38ID:bCuTAq/E0
>>542
残念ながら硬くなくても潰れるんだな。
>>541
MRAはスーツ汚れなくていいよな。

545774RR (アウアウカー Sa4d-9lKP)2018/05/20(日) 15:32:02.61ID:H/tSh1fCa
SV関係ないけど昔、北海道で大きな川の橋渡ったらメッシュジャケット一面に虫がビッシリついてた事があったわ。
服が川藻の匂いになったっけ。

546774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/20(日) 17:32:35.61ID:k3yIpZUDM
この動画を見ると1:23と3:24の時点で3→2にシフトダウン
と同時にスリップ音が聞こえる。ともに95km/h辺りからの
シフトダウンだからバックトルクでスリップするか?手ごわそう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ckpo_LdWFL0

547774RR (ブーイモ MMa1-clMI)2018/05/20(日) 17:39:07.27ID:cTfICL+WM
ブリッピングしない人?

548774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/20(日) 17:44:22.45ID:p1CyDH2M0
人事だと思ってたらうちにも閉店のハガキ来たわ
しかも代理店舗1時間以上かかって泣きたくなりますわ

549774RR (アウアウアー Sa7e-UKoj)2018/05/20(日) 18:14:52.52ID:AkuPfRENa
3→2の時回転数の落ち込みが多いからクラッチ握りきって、しかも繋げるのが遅いからそりゃなるわって感じじゃない?
クラッチを素早くスムーズに繋げれば滑らないよ

550774RR (アウアウカー Sa4d-hzx1)2018/05/20(日) 18:20:08.43ID:jZ2KlHXoa
未来の現実は鳥栖に追い抜かれる可能性だな。
前節はイバルボ抜きで浦和にドロー
、確実に堅実にのマッシモが戻ったな。こちらはディエゴ永井の2トップは打ち止め終了。7月の初戦はディエゴ抜きで柏戦と。

551774RR (アウアウカー Sa4d-hzx1)2018/05/20(日) 18:33:18.09ID:jZ2KlHXoa
>>550はごめんなさいサッカー板の誤爆です、、

552774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/20(日) 18:40:11.16ID:k3yIpZUDM
>>547>>549
良かった。本当に良かった。
一時は絶望したよ。

553774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/20(日) 20:25:51.12ID:ElQCAbF60
>>549
シフトダウンによる変速のショックでエンブレ強めで滑るとかは?
クラッチスムーズに繋げるよりも
クラッチ切ってる時に少し煽って変速のショック弱めればいいのでは?
クラッチ素早く繋げてもそれでショックはふせげなくない?

554774RR (ワッチョイ 7656-Muta)2018/05/20(日) 20:43:53.79ID:3nrddGVz0
>>540
>>484の話だから30km/hとかそんな低速ならクラッチきって慣性航行すればいいじゃんってはなし
100km/hからの減速とかなら繋いでるよ

555774RR (ワッチョイ ba5a-3gFh)2018/05/20(日) 21:07:23.04ID:oDh+LPrX0
今日も楽しかった
鼓動が気持ち良いから渋滞でもすり抜け我慢できる

556774RR (ワッチョイ 7563-RYnA)2018/05/20(日) 21:22:21.76ID:12Srv3RF0
去年モデルが総額65万で売ってて、店の人が色が違うだけとか言ってたけど
カタログを見比べたらタンクの容量1?違うのな
ちなみに今年のは総額73万とか言ってたけど、そんなもんなのかな

557774RR (ワッチョイ 0520-W68+)2018/05/20(日) 21:48:53.93ID:p1CyDH2M0
当時買った16年式、ワールドで75万弱だったしそんなもんなんじゃない?

558774RR (ワッチョイ 7563-RYnA)2018/05/20(日) 21:52:17.41ID:12Srv3RF0
>>557
ありがとう!一回レンタルして気に入ったら決めちゃいます

559774RR (アウアウアー Sa7e-UKoj)2018/05/20(日) 22:12:38.16ID:AkuPfRENa
>>553
クラッチ操作が早ければ、3速の回転数から2速の回転数の差の分しかショックしか来ないけど、クラッチ操作が遅いとそれ+落ち込んだ分の回転数のショックが来ちゃう
素早い操作だけじゃショックはでるから、スムーズに半クラで消してあげれば良いって事よ
ブリッピングすればそりゃ問題ない

560774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/20(日) 22:25:06.14ID:++2c+Me60
ブリッピングせずにバイク乗ってる奴って居るのか
それでエンブレがどうこう言ってたのならお笑い以外の何物でも無いわw

561774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/20(日) 22:54:19.51ID:T+3pygOBp
しない方が多いですが

562774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/20(日) 22:54:40.86ID:ElQCAbF60
>>559
そういうことですか
納得しました
>>554
人のライテクにケチはつけんけど速度関係なくクラッチきって慣性走行は普通しないと思うぞ
危ないと思うし

563774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/20(日) 22:58:53.49ID:f3gWWYLC0
>>562
そんなあなたも停止する瞬間にクラッチを完全にきっているわけじゃないでしょ?
特にこの機種はローアシストが働いてうざい時があるし

564774RR (スプッッ Sdda-SEoD)2018/05/20(日) 23:01:05.46ID:f0BV4swYd
エンブレのかけ方知らないなら無理にエンブレ使う必要ないよ
ブリッピングなしに変なタイミングでシフトダウンするとリアがロックして転倒する
行ったことないから知らんが、教習所でエンブレの仕方は教えてくれないのか

565774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/20(日) 23:05:55.53ID:Padwwmwq0
バックトルクリミッター(スリッパークラッチ)付きのバイクならブリッピング必要ないで

566774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/20(日) 23:08:03.43ID:Padwwmwq0
そもそも高回転を保ちながらシフトダウンしないのであればブリッピングなんぞ必要ない
街中で低回転なのにアホみたいにブリッピングしてる奴いるけどあれはアホだ

567774RR (ワッチョイ 0d87-RYnA)2018/05/20(日) 23:09:40.86ID:9988ofBo0
そのうちバイクにもオートブリッピング機能付くんだろうか
あーやだやだ

568774RR (ワッチョイ 6913-0chv)2018/05/20(日) 23:18:16.46ID:iEW6t5Ug0
俺みたいに左手バックトルクリミッターを会得するんだな
( ̄ー ̄)

569774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/20(日) 23:23:10.16ID:Padwwmwq0
>>567
既にその機能が付いてるバイクあるぞ
GSX-R1000Rにはオートブリッピング機能付いてるよ

570774RR (バッミングク MMfe-6OZh)2018/05/20(日) 23:27:32.60ID:r3oXhcuKM
免許も資金もあるが、今の住居に駐輪場の空きがない…
X欲しいなぁ。

571774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/20(日) 23:33:28.38ID:EuHYr5FK0
以前アパートの一階に住んでたのでバイクを玄関の中に無理やり入れてたら大家に怒られた
あと半年で卒業だからと許して貰ったけど

572774RR (ワッチョイ 76e5-l1Ni)2018/05/20(日) 23:34:33.21ID:/SPgNPoe0
>>571
家の中でトイレ行くのにバイク乗って行ってたでしょ?

573774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 00:07:58.76ID:2fWApssh0
むしろブリッピングしないで、どうやってシフトダウンしてるのか
その方が不思議だわ
ブリッピングしないとシフトダウンする度に急減速するじゃん、コーナーに入っていく時どうしてるんだw

574774RR (ワッチョイ 5a6e-k5yg)2018/05/21(月) 00:18:23.29ID:mEm/Zo1h0
ブリッビングは単なる回転合わせだから
クラッチの仕組み知ってれば低回転だろうとやった方がエンジンには優しいぞ
クラッチ握ったまま空走とか怖すぎだろ

575774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:22:29.06ID:k5A72wN20
低回転でブリッピングしてもほとんど意味ないよ
ブリッピングしたことで回転上がりすぎて余計の回転数が合わなくなる可能性すらある

576774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 00:25:01.62ID:2fWApssh0
その時の速度とギアに合わせてブリッピングすれば何の問題もなし
回転が合わないなんて下手くそのやること

577774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:25:35.48ID:k5A72wN20
>>573
街乗り程度でブリッピングが必須なくらい高回転まで回してる方が異常

578774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/21(月) 00:27:23.31ID:pXn0s5IWa
ブリブリブリとうるせえスレになったな

579774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 00:28:00.27ID:2fWApssh0
>>577
街乗りの30〜40kmでも3→2で普通にブリッピングしてるよw
練習しなさい

580774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:29:50.91ID:k5A72wN20
これからはスリッパークラッチやオートブリッピングが当たり前の時代になるだろうから必要のないテクニックになる
既にmotoGPでは手動でブリッピングなんてほとんど誰もやってない

581774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/21(月) 00:32:22.74ID:90+tX6H50
>>これからはスリッパークラッチやオートブリッピングが当たり前の時代になるだろうから必要のないテクニックになる

少なくともSVにはそんなもん無いわけでSVスレで何言ってんだって感じww

582774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 00:32:36.03ID:2fWApssh0
クイックシフター付いてるバイクかスクーターしか乗れないな、それじゃw
クラッチ握ったままコーナーに入ってくような奴が大型免許かぁ

583774RR (ワッチョイ 0d87-ZY9B)2018/05/21(月) 00:36:11.63ID:s1zUhE2d0
安いバイクには付かないよ

584774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:37:04.93ID:k5A72wN20
クラッチ握ったままコーナーに入るって馬鹿なのか?
コーナー手前で十分に減速してシフトダウンすればブリッピングなんぞ全く必要ない
そもそも普通に走る場合、コーナー曲がるくらいで一々シフトダウンしない

585774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:39:09.65ID:k5A72wN20
大型バイクの利点はあまりシフトチェンジしなくても普通に走れることなのに
ブリッピング、ブリッピング言ってる奴はもはやブリッピングすることが目的になってるんじゃないのか

586774RR (ワッチョイ 5a7d-NEzo)2018/05/21(月) 00:41:40.49ID:k5A72wN20
峠でもよくいるんだよな
ブリッピングすることが目的になっててコーナリングが遅い奴

587774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 00:43:19.96ID:2fWApssh0
ID:k5A72wN20
ホントにクラッチ握ったままコーナーに入っていってるんだ、笑うわwww

588774RR (ワッチョイ fd87-0chv)2018/05/21(月) 02:01:21.99ID:jNEhX1/M0
それよりも ID:2fWApssh0は基本のブレーキングを練習しなさい
意識することの順序が全くなっていないからそうして必死の連レス
になるんだよ

589774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 03:11:47.92ID:RCRg3L7jM
エンブレ大嫌い。

590774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/21(月) 03:17:37.51ID:wAu2c8Zja
>>562
慣性走行って危ないのか知らなかった

591774RR (ワッチョイ 9587-dwDl)2018/05/21(月) 04:30:02.59ID:Zsjv1tgh0
>>575
それを下手くそって言うんですよ

592774RR (ワッチョイ 76e5-l1Ni)2018/05/21(月) 06:28:18.08ID:0uMuP9D50
減速>ギアチェンジでいいんじゃないの
ギアチェンジ>減速の順でやるからブリブリしちゃうんでしょ
試乗した時はエンブレなんてなんも気にしなかったわ
てかXの納期1カ月って言ってたのに未定で7月か8月になったwオワタw

593774RR (ワッチョイ 41f2-36Ai)2018/05/21(月) 06:32:31.56ID:CAhMctGv0
まあでも街中で停止する直前にブリッピングしてるのはアホだと思う

594774RR (ワッチョイ 4667-o6zF)2018/05/21(月) 07:00:13.18ID:Vw8oNndy0
腹の出たおっさんに多いよな

595774RR (アウアウオー Sac2-TVbD)2018/05/21(月) 07:25:26.46ID:MLwHwy3ua
ローRPMアシストってブリッピングに似たことやってくれない?
ブリッピが必要ないということではないよ

596774RR (スプッッ Sdfa-KDX3)2018/05/21(月) 08:13:40.73ID:f61e3783d
>>586
ちょっと何言ってるか分からないわからないです

597774RR (ササクッテロル Sp75-dwDl)2018/05/21(月) 08:37:24.25ID:u60lcGD2p
>>592
おめいろ!
初めてのバイクだね!間違いないね

598774RR (ワッチョイ 760e-m0m/)2018/05/21(月) 09:01:15.65ID:0LX58WoW0
ただブリッピングでさえもバイクに乗る理由になる…
それがライダーという生き物なのさ…

599774RR (オイコラミネオ MM49-3gFh)2018/05/21(月) 09:23:42.51ID:98HyKYUkM
>>592
梅雨を避けられて良かったと思うのだ・・・

600774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 10:10:24.61ID:/k93DrQHp
>>597
NSR50>250>下忍>仙人>10R>MT07>09>今ここ
全部合わせても5000km行ってないウンコ素人だけどなw

601774RR (ワッチョイ 5aad-d6bt)2018/05/21(月) 10:20:38.56ID:ThiPQV+K0
>>600
それ慣れる前に乗り換えてるようなもんじゃね?

602774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 10:44:30.09ID:/k93DrQHp
慣れるというか慣らしすら終わってないわ
07は家に持って帰ってドナドナだった
ヘリテージとかネオレトロブームが終わったらこれも売るかもしれん
もの凄く感動するバイクだったら乗り続けるかも?!

603774RR (ワッチョイ fa6a-dI8D)2018/05/21(月) 11:02:57.16ID:tT2qxO3G0
何のためにバイク乗ってんだ?

604774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 11:08:36.56ID:/k93DrQHp
乗ってないよ仕事忙しいし
久しぶりに乗ろうと思う時は大体新しいバイク出てるからそっちに興味行っちゃうわw
ウェアも着ないのに毎年買ってしまう
そしてすぐメルカリ・・・

605774RR (ササクッテロル Sp75-dwDl)2018/05/21(月) 12:00:34.02ID:u60lcGD2p
>>600
全部クラッチが壊れたとか?

606774RR (ブーイモ MMfa-o0mf)2018/05/21(月) 12:04:41.35ID:0ivfg2tCM
>>604
レンタルバイクで良いんじゃね?

607774RR (ワッチョイ 55c2-mH5n)2018/05/21(月) 12:11:58.71ID:fTLCxhSB0
>>604
ドゥカティかうんや!

608774RR (ササクッテロル Sp75-dwDl)2018/05/21(月) 12:15:24.48ID:u60lcGD2p
ニヤニヤ

609774RR (ワッチョイ fa6a-dI8D)2018/05/21(月) 12:24:50.03ID:tT2qxO3G0
中古に極上品を還流してくれる。と考えればいい人なんだけどなw
全身カッチリ着て弾丸になってくるより、普段着に一枚羽織ってぶらっと出かけるバイクだよ。
ケツバットシートのおかげで疲労感も得られるので、1時間から半日ぐらいの暇つぶしで乗ると良い

610774RR (ワッチョイ 7d09-hd0g)2018/05/21(月) 12:34:41.87ID:RT2LnPVX0
まあ次から次に新しいの乗ってみたくなる気持ちは分かる
レンタルバイクって手もあるけど、買うという行為、所有するという事自体に意味があるって人もいるしね

611774RR (ササクッテロル Sp75-dwDl)2018/05/21(月) 14:01:33.96ID:u60lcGD2p
慣らし中に感動出来るバイクなんて有るのかな?
ニヤニヤ

612774RR (ワッチョイ 7de5-9WOx)2018/05/21(月) 14:51:40.07ID:ynF1UZEA0
試乗か購入初期だけだろ感動するなんて
ましてやSVなんてワッチョイ真っ赤な人曰くエンブレやばいしな
廉価でチープな割にそこそこましな程度と割り切って乗るバイクよ

613774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 16:17:05.93ID:4L/xLnCPM
>>598
まったくそうだ。
必要ないからと言われても隣の宇宙の人なんだろくらいのもんだ。
例えば、ブリッピングしない人のコーナー進入。
5速3000rpm→4速4000rpm→3速5000rpm→2速6000rpm
ブリッピングする人のコーナー進入。
5速3000rpm→4速3000rpm→3速3000rpm→2速3000rpm
好き嫌いの問題だが2速に入った時点でコーナーに大分進入してる
はずで、そこでエンブレで高回転を維持して旋回まで行こうなんて素敵。

614774RR (スップ Sdda-Obhm)2018/05/21(月) 16:17:24.82ID:MNOb/H20d
バイクの問題、ほぼ技量の問題説。

615774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 16:26:48.46ID:4L/xLnCPM
例えば2速6000rpmでコーナー中はスロットルを開けられない。
つまりトラクションはかけられず不安定を維持する旋回。
方や2速3000rpmならスロットルを開けられる。
同じバイクとは思えない動きになるな。

616774RR (ワッチョイ 7de5-9WOx)2018/05/21(月) 16:29:04.62ID:ynF1UZEA0
逆?よくわからんわ

617774RR (ワッチョイ 41f2-36Ai)2018/05/21(月) 16:38:03.04ID:CAhMctGv0
>>615
ブリッピングできなくてもブレーキで減速してるしエンブレも効くしで5速3000rpmから2速6000rpmにはならんだろw
ブリッピングしないやつはブレーキすら掛けないってどういう理屈だ?w

618774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 16:42:10.48ID:/k93DrQHp
スズキのバイクブレーキないじゃん

619774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 16:49:59.72ID:4L/xLnCPM
>>617
どちらもブレーキは掛けてるとしたら?
そこまで高回転にはなんないよって?
まぁそこまでなんないだろうね。

620774RR (ワッチョイ 41f2-36Ai)2018/05/21(月) 17:24:17.41ID:CAhMctGv0
>>619
ブリッピングしない人ならばブレーキで減速→ノッキングしそう→シフトダウンじゃね?

621774RR (ササクッテロル Sp75-dwDl)2018/05/21(月) 17:47:47.47ID:u60lcGD2p
加速>ブレーキング>ブリッピング(シフトダウン)>コーナー進入
コレ決まると気持ちいいんだけどねぇ
別に速くなくてもよ

622774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 17:51:37.59ID:4L/xLnCPM
>>620
エンブレ好きが?

623774RR (ワッチョイ 5a63-RYnA)2018/05/21(月) 18:28:37.71ID:e4vfiQmi0
ブリッピングしないとケツが滑るから怖いよね
最近はアクセルを気持ち大きめに開けてシフトダウンしてるけど丁度いい塩梅だ

624774RR (アウアウウー Sa39-5wFL)2018/05/21(月) 18:38:47.26ID:ahW2Syj/a
>>613
例えかも知れないけど、5→2のシフトダウンなんて一回ずつやらなくない?

625774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 18:58:04.86ID:4L/xLnCPM
大体、エンブレは後輪で発生させる制動だが基本Fブレーキで
制動しつつリリースして向き変えを発生させないと。。。。。まったく違うねん動きが。
Rブレーキは微妙な制動で傾きと速度の調整でエンブレで調整などできん。

626774RR (ワッチョイ 9d3e-RYnA)2018/05/21(月) 19:05:49.48ID:2fWApssh0
ブリッピング出来ない奴でもシフトアップする時はアクセル戻してるだろうw
変速する際にクラッチのIN側とOUT側の回転合わせるのはMT車に乗るなら当然の操作だよ
回転合わせないとクラッチ繋いだ時に車体が前後に揺さぶられるだろ
街中とか峠とか関係ない話

627774RR (ワッチョイ 9d71-l1Ni)2018/05/21(月) 19:20:16.90ID:rcKEOQha0
もう平行線で飽きたからわっちょいRYnA氏がスマホでブリッピング動画うpしてくれ
X納車されるまでそれ見て脳内トレーニングするからおながいします

628774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/21(月) 19:31:39.89ID:MhCR4Z3Ca
ここはいつから下痢便を垂れる場になったのだ

629774RR (アウアウカー Sa4d-dxCb)2018/05/21(月) 19:42:02.19ID:t1hdpeKla
あのさ、ブレーキかけるのに6000回転になるギアチェンする奴居ないだろ。
止まれば良いんだよ。

630774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 19:47:39.24ID:BwIxQxG8M
学習動画です。どうぞ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Rs4THz7Af-w&t=69s&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_&index=53

631774RR (ワッチョイ 760e-m0m/)2018/05/21(月) 19:50:51.39ID:0LX58WoW0
いい加減スレ違いウゼーーーーーーーーーー!!!!!!!

632774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 19:51:04.57ID:/k93DrQHp
RYnAのSVのブリ音じゃなきゃ意味ないです

633774RR (アウアウウー Sa39-5wFL)2018/05/21(月) 19:54:58.29ID:ahW2Syj/a
>>630
お前の頭をブリッピングしてまわりに合わせてみろよw

634774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/21(月) 19:55:11.41ID:jLoSAa9m0
>>622
エンブレ好きってどこからでたんだ?w
話題の元の動画は2速で70キロからアクセル戻してエンブレがきついって言ってるだけだ
ブリッピングしないで減速した場合って話じゃない

635774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/21(月) 19:56:13.24ID:BwIxQxG8M
フォークブーツはどこで手に入りますか?

636774RR (ワッチョイ 7dee-KHlt)2018/05/21(月) 20:03:10.02ID:APGV5fyc0
2速で70kmという状況がわけわからん通勤勢なんだが

想像しただけでエンブレがきつそうなのはわかるが

637774RR (ワッチョイ 6926-NEzo)2018/05/21(月) 20:07:18.99ID:jLoSAa9m0
>>636
ファンランドフェスタでサーキットを走行してたよ

638774RR (アウアウアー Sa7e-UKoj)2018/05/21(月) 20:10:28.16ID:ED8W0jg2a
>>613
ちがくね
ブリッピングしても回転は上がるよ
シフトダウンでエンジン回転と後輪回転の差の分だけ予めエンジン回転数をあげるんだから回転数が変わらないのはおかしい

639774RR (ワッチョイ 9587-dwDl)2018/05/21(月) 20:11:49.57ID:Zsjv1tgh0
>>627
脳内納車だろ?

640774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/21(月) 20:17:47.46ID:/k93DrQHp
>>639
このスレ誰も免許もバイクも持ってないし当然だろ?

641774RR (ササクッテロレ Sp75-ALwE)2018/05/21(月) 22:26:51.49ID:XHhusstKp
>>635
キジマの奴を適当に通販で買えばよろし
http://www.kijima.info/docs/oct16_sv650com.pdf

642774RR (ワッチョイ 6167-WOUK)2018/05/21(月) 22:31:15.61ID:Bv+rcc1e0
なんか面倒くせえ流れだからオレのXでも晒してみる。

https://i.imgur.com/96242R3.jpg

安っぽかろうとなんだろうとオレには今んとこサイコーと言えるバイクだわ。

643774RR (ワッチョイ 05f5-/w+O)2018/05/21(月) 22:34:55.86ID:k+Qf9Qoj0
ちゃんと保安基準対応のミラー買え

644774RR (ワッチョイ da6e-e4uI)2018/05/21(月) 22:36:11.05ID:HXdycira0
もうマフラーがヨシムラにしてるのかよ
かっこいいぞ!うらやましいぞ!

645774RR (スップ Sdfa-SEoD)2018/05/21(月) 22:37:59.69ID:XIV79E/rd
ACECAFEて

646774RR (ワッチョイ 7113-NEzo)2018/05/21(月) 22:42:37.61ID:jUWD6mlv0
いいなあ
納車すら先だゾ…

647774RR (ワッチョイ 7563-RYnA)2018/05/21(月) 22:59:58.17ID:6wbO8o4/0
Xかっこいいな
自分は跨ってみて前傾が辛くて諦めた

648774RR (アウーイモ MM39-3gFh)2018/05/21(月) 23:20:25.57ID:dSNGLNRwM
はよラリーコンセプトのマフラー出んかな

649774RR (ワッチョイ 6167-WOUK)2018/05/21(月) 23:20:39.50ID:Bv+rcc1e0
>>643
わかってるってば。タナックスから新しいの出たら変えようとは思ってるんだよな。

>>644
ありがとう!
スズキ車初めてでさ、どーしてもヨシムラにしたかったんだよね。

>>645
カフェ乗ったらコレ貼ってみたかったんだよ、いいじゃねえかw

>>646
今そんなに遅れてんのか…あるところにはありそうなんだけどな。

>>647
前傾なんて慣れだって。オレも腰痛持ちだけど、ニーグリップさえキチンとしときゃそんなに苦じゃないぞ。なにしろ乗ってて楽しいしな。

650774RR (ベーイモ MM7e-/w+O)2018/05/22(火) 02:58:59.75ID:aBBGDkS6M
>>641
了解しました。
>>642
ステンのヨシムラかっけー。

651774RR (ブーイモ MMde-OOI/)2018/05/22(火) 08:51:40.60ID:VS2keRtPM
>>649
現状保安基準対応バーエンドミラーはハイサイダーとタナックス(予定)だけだからな、もっと増えてほしいが
私はハイサイダーを下つけしているが、品質的にはやはり海外製だから、タナックスを待つべきだと思う

652774RR (スップ Sdda-Obhm)2018/05/22(火) 10:24:44.34ID:OXnR34+Wd
>>651
まじめか

653774RR (オイコラミネオ MM49-3gFh)2018/05/22(火) 11:11:40.36ID:Fkv5xnaPM
>>651
新しいバレンミラー出るのか、古いやつ買って付けてもーた
まぁ安いから良いけど

654774RR (スプッッ Sdda-NIoB)2018/05/22(火) 12:15:22.35ID:kncgzi69d
>>642
高速道路での風圧とかどうですか?

655774RR (アウアウカー Sa4d-X2cB)2018/05/22(火) 14:38:51.32ID:BvOik0TQa
バーエンドミラーはすり抜けしにくくなるから好きじゃない

656774RR (アウアウカー Sa4d-VBwq)2018/05/22(火) 15:51:18.79ID:IRFtVIG8a
バーエンドミラーにして振動で見えなくなるかと思ったけどそうでもないし、後ろの見やすさも特に問題なかった
視線の移動幅が大きくなったから純正に戻したけど

657774RR (ワッチョイ 55cf-RYnA)2018/05/22(火) 15:54:39.81ID:ZgDVwtXA0
以前乗ってたバイクでバーエンド付けたことあるけど
すり抜けで邪魔だしメット掛けられないしで直ぐにやめちゃったな

658774RR (スフッ Sdfa-mH5n)2018/05/22(火) 17:14:57.03ID:V1r4Ytvud
>>642
ウィンドプロテクションはどんな感じ?

659774RR (スップ Sdda-RCGK)2018/05/22(火) 18:09:00.54ID:+p8Y2Ucmd
本人じゃないが…コメ
整流効果ってのか100キロくらいならぜんぜん気にならない
ツーリング時も疲労なし
100オーバーするとハンドルのブレが気になりだす
120とかはシビア(笑)若さでカバーできるかな
まあ、高速でふぬわしたいなら素直にリッターSSとか勧めるよ
日帰り往復400キロとかなら最高に能力発揮するねコイツわ

660774RR (ブーイモ MM99-81vm)2018/05/22(火) 19:14:57.10ID:+pwfp+j3M
無印を跨がってきたけど足付き良いし、ポジションも楽そう?だし一気に候補になっちゃった…

661774RR (ワッチョイ 7113-qDC3)2018/05/22(火) 19:32:13.39ID:ILhhELGO0
sv650x契約してきたぜ
納期が月末〜7月中旬でガバガバだぜ
初バイクだぜ
不安だぜ

662774RR (ワッチョイ 6913-0chv)2018/05/22(火) 19:40:16.99ID:B75xKkro0
梅雨時期に納車するとなかなか乗れないわ、車検ごとに雨に悩まされるわで大変

663774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/22(火) 19:57:50.12ID:VsczGlWJp
店舗在庫ある場合は月末
ない場合はメーカー納期未定状態

664774RR (ワッチョイ 7113-qDC3)2018/05/22(火) 20:04:46.80ID:ILhhELGO0
梅雨とか完全に頭に無かった
個人店だからメーカー未定が濃厚か…

665774RR (ササクッテロレ Sp75-l1Ni)2018/05/22(火) 20:18:33.45ID:VsczGlWJp
組合入ってる別の店に在庫があると融通しあう
探してるから納期がバラつく

666774RR (ワッチョイ 892c-81vm)2018/05/22(火) 20:21:45.79ID:Gxq12Cwo0
>>661
色は?俺は黒赤検討してるけど人気ある色だと時間かかりそうですね

667774RR (ワッチョイ 7113-qDC3)2018/05/22(火) 20:28:50.09ID:ILhhELGO0
>>665
そういうことか…
>>666
xはグレーメタリック1色しかないよ
無印は黒赤が人気とのこと
俺は意外に実物がカッコ良かった新色の青白スズキカラーとxで無茶苦茶悩んだよ

668774RR (ワッチョイ 7671-CLzR)2018/05/22(火) 20:52:24.11ID:GCrms2OB0
>>666
赤黒を4/16契約したけど、未だに納期が未定
赤黒の現物見ずに契約したけど、その後ライコランドで見かけました
赤の差し色が入って、軽快感出ており、選んで良かったです

ガンメタ黒やXを試乗したけど、単色だと固まり感出て、大きい印象を受けますね

669774RR (ワッチョイ 6167-WOUK)2018/05/22(火) 20:54:26.26ID:luZQMkVY0
>>654
>>658
>>642だけどやっと本人がきたよw
基本的にはウィンドプロテクションは期待しない方がいい。なんにもないよりは、ってレベルかと。でもカウルどうこうって言うよりもアップハンなネイキッドよりは前傾がある分、多少マシに感じるのかなと思う。
あと>>659が言う様なハンドルのブレってのはオレは感じないんだよなあ…まあこのへんは感じ方に個人差もあるからね。
アホみたいなスピードを求めるならリッターSSとか日帰り400kmくらいなら最高な相棒ってトコには全面的に同意するわ。

670774RR (ワッチョイ dae0-5wgf)2018/05/22(火) 21:26:59.68ID:Dq1ts4EK0
>>666
オレが4月頭に赤フレーム注文したら納期2ヶ月くらいって言われた
この色だけメーカーの予想よりも注文多くてバックオーダーになってるんだと
他の色なら即納とも

671774RR (オイコラミネオ MM7e-3gFh)2018/05/22(火) 21:39:03.35ID:nMx123AbM
>>659
>>669
400kmに完全同意
500kmだとちょいしんどい、慣れ次第かもだけど
Xじゃなければ500kmも余裕だろうな

672774RR (ワッチョイ da6c-X2cB)2018/05/22(火) 21:39:15.61ID:yXd05JI30
俺が2月半ばにワールドで赤黒契約した時も在庫ほとんど無くて別店舗にギリギリで1台残ってたのを取り寄せて貰ったわ

673774RR (アウアウカー Sa4d-Muta)2018/05/22(火) 21:54:49.21ID:E6Jw176oa
黒か白に青フレームだったらなぁ……

674774RR (ワッチョイ 6167-WOUK)2018/05/22(火) 22:13:36.04ID:luZQMkVY0
>>671
でも無印ポジションで500kmくらいになると今度はケツがヤバくなりそうだよな。まあ長距離の快適さが欲しければVストロムがあるわけだし、その辺はお好みに合わせてどーぞ、ってなモンなんだろ。
個人的には連休のツーリングで一日700〜800kmなら…快適とは言えんが…なんとかなるレベルだったし、メインの日帰りプチツーでは最高に楽しいからXには非常に満足してるよ。

675774RR (スフッ Sdfa-NIoB)2018/05/22(火) 22:35:02.32ID:AkYUqnK8d
>>659
>>669
レスありがとうございます。
ノーマルにスクリーン着けるかXにするか迷っていたので参考になります。

676774RR (オイコラミネオ MM7e-3gFh)2018/05/22(火) 22:37:35.58ID:nMx123AbM
>>674
Xは前傾のおかげでシートに体重乗らんしね
7〜800kmは凄いな・・・
個人的にはカフェっぽい外見のバイクで旅するのに浪漫を感じるので俺もそんくらい走れるようにこれから体を慣らしていくわ

677774RR (オイコラミネオ MM7e-3gFh)2018/05/22(火) 22:40:18.84ID:nMx123AbM
Xのスクリーン(バイザー?)は取り外せそうだからもうちょい長い交換用のやつが出てくれると良いなぁ

678774RR (ワッチョイ 6d7c-njRZ)2018/05/22(火) 22:53:07.07ID:k5dK6ZVj0
スズキのvツインは、v-strom650とかも海外で人気高いみたいだな
なんか興味湧いてきた

679774RR (ワッチョイ 05f5-/w+O)2018/05/22(火) 23:02:25.53ID:mVnYvq7/0
SV650だけど3〜400qは気を付けてればケツ痛も余裕
MRAつければ高速も余裕

680774RR (ワッチョイ 760e-qXRP)2018/05/22(火) 23:56:13.09ID:7LLfAHgs0
MRA付けると本気で免許が危ない。
楽過ぎるとスピード出過ぎてしまう。
ちな自制心は劇弱い

681774RR (ワッチョイ 1a6c-hzx1)2018/05/23(水) 00:06:57.86ID:UDrl7/eq0
今度の週末はお台場で試乗会かX乗ってみるかな

682774RR (アウーイモ MM39-qnHg)2018/05/23(水) 08:09:25.71ID:mwhRP5v4M
>>677

K'sのビキニってなんとかしてXに付けられないものか…って思う
やってみた人いないかな

683774RR (ワッチョイ 41dc-NEzo)2018/05/23(水) 15:19:54.95ID:ryViGFOm0
カウルのように見せかけてメーターのギリギリ上くらいしかないからな
社外スクリーン出るなら欲しい

684774RR (アウアウカー Sa4d-Fm12)2018/05/23(水) 15:38:59.24ID:wLBpFb7Xa
見た目は無印の純正オプションのバイザーが好みだけど実用性はMRA
長距離走ったときの疲労感が違うもん

685774RR (ワッチョイ 5a6e-e4uI)2018/05/23(水) 18:07:42.41ID:l+MpQvgz0
ノーマルはあの薄シートでケツ痛対策しないの?
それで400キロとかみんな強いケツ持ってるな
ゲル入りのパンツとか買わないの?

686774RR (ワッチョイ 7d7d-NEzo)2018/05/23(水) 18:47:32.03ID:F6KDXQZ/0
お前らどんだけケツ筋薄いねん
ケツ筋が厚かったらシートなんて木の板でも十分だぞ

687774RR (スッップ Sdfa-RCGK)2018/05/23(水) 18:54:43.30ID:HW3JIOGEd
体質なのか今までバイク乗ってケツイタをあまり感じたことない
ケツのどのあたりが痛くなるんだ?

688774RR (アウアウエー Sa02-ZJJK)2018/05/23(水) 19:13:11.26ID:Gmwx+WB8a
尻ではなく背中と腰だ
俺は薄さよりも傾斜がだめだ

689774RR (ワッチョイ 7d7d-NEzo)2018/05/23(水) 19:18:29.47ID:F6KDXQZ/0
バイクのシートに長時間座ってケツ痛いって言ってる奴、学生時代に学校の木の椅子に座っててもケツ痛かったんか?
学生時代と比べてケツ筋がなくなってるから痛いんじゃねえの?
厚いケツ筋は最高のクッションだぞ

690774RR (ワッチョイ 41dc-NEzo)2018/05/23(水) 19:18:57.56ID:ryViGFOm0
ケツのシートに接してる面がまんべんなく痛くなる
鈍痛というかヒリヒリ感というかそんな感じ

691774RR (ワッチョイ 760e-qXRP)2018/05/23(水) 19:36:54.00ID:PNhN/jUI0
ステップにどれだけ体重乗せてるかでSiri痛は変わるからなぁ
Siri率高いとどんなバイクでも痛くなる

692774RR (ワッチョイ 7d7d-NEzo)2018/05/23(水) 19:39:49.91ID:F6KDXQZ/0
そのsiri率は足の長さで変わってくるかもしれんな
あとちゃんとニーグリップしてるかどうかでも違ってきそうだ

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