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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2018/04/22(日) 17:21:33.42ID:RyQ2xRJb
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522251462
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2018/04/22(日) 17:22:06.65ID:RyQ2xRJb
・CBR250RR：4月
・CB1000R：4月2日
・アフリカツイン/アドベンチャースポーツ：4月2日
・ゴールドウイング：4月2日
・Z900：4月2日
・Z125PRO：4月2日
・PCX125：4月6日
・MT-07：4月10日
・CBR400R：4月20日
・CBR1000RR：4月20日
・TRACER900
・400X：4月20日頃(？)
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2018/04/22(日) 17:22:59.38ID:RyQ2xRJb
・CB1100RS/EX：春頃(？)
・NC750S/X：春頃(？)
・X-ADV：春頃(？)
・GSX-R1000R：4月～5月
・V-Strom1000/650：春頃(？)

・YZF-R6：4月上旬/5月下旬
・PCX150：5月
・CB250R：5月
・YZF-R1：6月
・SWISH：6月
・TRACER900GT：6月15日
・セロー250：5月～7月(発表または発売)
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2018/04/22(日) 17:23:59.13ID:RyQ2xRJb
・Z900RS(2019)：7月
・モンキー125：7月
・PCXハイブリッド：8月
・スーパーカブC125：9月

・CBR1000RR：春～夏頃(？)
・CBR400R/400X：春～夏頃(？)
・NIKEN：夏～秋頃(10月？)
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2018/04/22(日) 22:27:07.15ID:JgtXIXK0
上のリストになくて今年の発表が期待されるのはPCX EVにテネレ700にハヤブサ、あと何かあったっけ
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2018/04/23(月) 00:59:52.86ID:mOJj1W0X
R25/3やZ250/400のモデルチェンジ発表か、XSR700やスターベンチャーの導入か…
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2018/04/23(月) 03:12:39.87ID:j9p8sBWL
スターベンチャーは欧州でも導入されてなく北米だけだから
ユーロ4クリアしてないんじゃないかな
それだと日本も望み薄
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2018/04/23(月) 07:12:45.00ID:qoNB7++G
>>9
XSR700は既に日本で発売されてるんだが。

スターベンチャーを日本で発売するとしたらゴールドウイングの需要を狙ってるのかな。
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2018/04/23(月) 07:27:22.34ID:ZUGQEhOD
>>11
ゴールドウィングのジャンルは国内外の他社が攻めたけど、大体が撤退したよね。
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2018/04/23(月) 07:51:14.61ID:qoNB7++G
>>12
あくまで仮定の話をしてるだけで日本で発売されると言ってるつもりはないんだが。
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2018/04/23(月) 08:05:02.31ID:qY2Ji/0s
>>14
自分も国内市場だけでないつもりだったんた。
海外市場でもゴールドウィングと派生車種の強さは凄いから。
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2018/04/23(月) 16:34:58.73ID:fzPgCGm3
モンキーとかに全く魅力を感じないのだが、好きな人は何が良いのだろう

カスタムしまくるプラモ感覚、とか？
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2018/04/23(月) 16:45:43.43ID:+MBypC6B
モンキーは面白いよ、弄るのが
でも俺はスマホのカメラに限界を感じたからカメラを買ったからもう少し後だな
カメラは親も使いたいって言うし
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2018/04/23(月) 16:51:02.28ID:2IbRCtpy
実用性重視の原二市場に実用性実用性ゼロの完全趣味バイクが存在するってだけで奇跡的
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2018/04/23(月) 17:06:38.34ID:j9p8sBWL
125MTはいわゆるバイクにおける「盆栽」とは別の意味、本来の意味での
フルスケールバイクの盆栽みたいなもんだからな
小さい事それ自体が価値
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2018/04/23(月) 18:35:17.33ID:cbjVsvdf
モーターサイクルショーで見た限りは作りがしっかりしてて値段なりという印象は持った
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2018/04/23(月) 18:45:36.41ID:bh/VP9br
グロムと同じくらい走るなら改造せんでも遠出する気になるねｗ
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2018/04/23(月) 18:54:19.11ID:j9p8sBWL
フルサイズ125MTってだいたいパワーの割に車重が重すぎて
これなら125だったらスクーターの方が速いじゃんとか思うんだけど
グロムとかの100kgくらいしかない125MTならそんな事ないんかな
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2018/04/23(月) 18:54:50.39ID:RSO4ZTvm
50のモンキーはポジションからして99.8%趣味のバイクだったけど、125は殆どグロムでしょ？
なら実用にも十分だし、別物だね
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2018/04/23(月) 19:18:47.16ID:9mI1OlWO
このエンジン使ってメットインのバイク出してくれよ
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2018/04/23(月) 19:26:39.48ID:bh/VP9br
社外品で良いから８L～９Lくらい入るゴリラタンク出してくれると嬉しい
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2018/04/23(月) 19:38:04.07ID:0XfeQA4f
>>25
グロムは試乗でしか乗ったことないけど、正直見た目より走らねぇなコレって印象だった
125だと速さだけならCVTでおいしいとこ使えるスクーターの方が速いんだろうな
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2018/04/23(月) 19:39:43.98ID:DQYkor70
>>27
リアキャリアにトップボックスつけりゃいいんじゃないの？
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2018/04/23(月) 19:58:32.63ID:bh/VP9br
スズキは125スクーターのエンジン使ってストリートマジックを復活させるんだ
多分売れないけど
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2018/04/23(月) 21:53:14.53ID:qK7HwWcH
>>29
> 正直見た目より走らねぇなコレって印象だった

禿同、試乗して「なんだ、案外はしらねーんだな」と俺も思った、とろくさいね
正直TACTのほうが感動した、TACTは「おおこれよくはしるー」と感じれる

しかしホンダ商法は理解できんしアホのホンダ信者も理解できん
信者はこんなのに43万とか出すんだよなあ、ばかじゃねーの
GSXSでも買うほうが100倍賢い。
今日あの28万するカブもみたし、よくあんなのに28万とか出すわ
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2018/04/23(月) 22:12:55.14ID:ifAXV3CI
青春時代にファンバイク乗ってた人がビビッと来るのかな
各社で出してたのは80年代前半くらい？
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2018/04/23(月) 22:17:20.95ID:DQYkor70
50と125並べて大きさ比較とかやって欲しいな
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2018/04/23(月) 23:25:13.66ID:nBVcjJTQ
何買ったっていいじゃないか。人間だもの
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2018/04/24(火) 00:20:49.97ID:qzWOFu+Y
>>29
まあ逆に良く言えばハッタリが効いてるって事なんだろうけどね
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2018/04/24(火) 06:18:57.92ID:SApoqC3P
125スポーツってスカスカ細っそりな見てくれになりがちだから
あれはあれでアリだろう
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2018/04/24(火) 07:55:58.52ID:AVJX+BSf
分からない人には一生モンキーの良さは分からないだろうな
あの丸っこいスタイルがいいのに
それと50をカスタムしていた人にはたまらない所もあるし
そういう人は高いとは思わない
カスタムで50万以上なんてざらだし
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2018/04/24(火) 08:49:06.30ID:C5Ta+Lxy
モンキーは見た目バイクだから中身がおせーとかは有効な批判になってない
見た目がダセェっていうのはアリだけど、それだと逆に自分の感性を疑われる
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2018/04/24(火) 09:03:53.68ID:HTaP9Nc6
モンキー125を17インチで出してほしい
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2018/04/24(火) 09:51:25.97ID:seToZt2N
>>39
コレジャナイ系の文句は、いわゆる昔は良かったと思ってる側なのでは？
あと旧のそれを端で見ていて、早矢仕のキットをDIYするとか楽しそうだねとは思ってたけど、そういう面は引き継がれるのか？
レジャーバイク（ダックスとか）を郊外まで乗り出すには原ニの方か良いだろうとは思ってたので、そっちの後継が出たんだと思えば奇跡みたいな話だと思う
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2018/04/24(火) 09:55:27.66ID:AVJX+BSf
>>44
いるかもしれんね、だけどボアアップしたりすると車体の限界を越えるからなかなか昔のモンキーは危なかったからね
今回の125はそこは考えてるから良いと思う
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2018/04/24(火) 11:24:04.93ID:M0V7bEou
>>46
テネレにまたがりヒザ曲がってぺたぺたとかどんだけ・・・
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2018/04/24(火) 12:10:38.32ID:wkOA3EQc
>>46
車高低くない？
ローダウン・ローシート？
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2018/04/24(火) 12:11:20.34ID:wkOA3EQc
>>48
車高じゃないや、シート高さだな。
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2018/04/24(火) 13:38:44.88ID:0nHRE6bd
>>47
なんかシートの部分がめちゃくちゃえぐれてるように見える
サスもスイングアームの角度からしてローダウンされてるような
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2018/04/24(火) 13:50:30.83ID:OnvQwJn5
モンキー125が乗っかる車の方も開発したんだろうか？
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2018/04/24(火) 14:01:32.73ID:IIxGBAVz
タンク後部の角度とかシートの前部とかみるとシート高そのものが
ビッグオフとしては低めなのかも知れないね
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2018/04/24(火) 15:01:36.96ID:SdBy1WXz
>>55
トランポとして使える車をだすとかなんとか
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2018/04/24(火) 15:24:59.41ID:xCZuJked
N-BOXの派生でN-VANが出るとかなんとか。
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2018/04/24(火) 15:28:42.24ID:fXOIyF4m
>>57
シート倒してフラットだから無理やろあれ
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2018/04/24(火) 15:43:00.18ID:0nHRE6bd
>>50
アフリカツインの2気筒とDCT使うのか
いいかも
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2018/04/24(火) 16:38:44.21ID:NncY6bZE
なんつーか…
バイク載せるのに高さが足りなくね？
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2018/04/24(火) 18:07:49.45ID:xO8ovq2p
>>43
やっぱりそうなるよなーて感じだな
もうサルじゃないよねｗ
すごい勢いでこれに限らず50はプレミアムついていきそうだな
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2018/04/24(火) 18:39:22.28ID:9VrEUvJv
GB1000TTってなんぞ？と思いながらリンク先見たけど、こないだインターセプターって名前で出てた奴のエンジンをアフリカツインのDCTエンジンに変更してるのね
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2018/04/24(火) 19:11:56.34ID:5sCNJcY8
GB1000TTとレブル1000とは久しぶりにヤンマシらしい「スクープ」だなｗ
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2018/04/24(火) 19:13:10.16ID:XGENsGBP
n-vanはボンネットがあるから奥行きが削られてるよね。
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2018/04/24(火) 19:15:17.10ID:0nHRE6bd
ヤンマシスクープは完全妄想系と思いきやたまに本物が混ざってることもあるから性質が悪い

正直今回のはハヤブサターボとかホンダのV4SSとかと比べてあまりに地味すぎるから
むしろ本物かもしれない
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2018/04/24(火) 19:27:28.42ID:rRfqWy/5
レブル1000は200kg前後ででるなら正直ちょと欲しい
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2018/04/24(火) 19:34:41.73ID:xQp0Kjpo
Nバンよりもウエイクバンのほうがいいと思う
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2018/04/24(火) 19:39:52.64ID:xQp0Kjpo
ん？NバンってBピラー無いのか、それはすごいな
あとバイクぐらいならいいんだろうけどFFの貨物って登りでは心配だね
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2018/04/24(火) 22:37:06.62ID:Ea9GrtrS
SSと外車を除く現行大型バイクは全て試乗したけど、GSX-S750のエンジンが最高だな
これをベースにS750zeroみたいなネオクラバイクを売ってほしい。150万までなら買う
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2018/04/25(水) 00:09:44.09ID:m7xZpIFz
レブル1000DCTなら買うよ
いやまんまに
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2018/04/25(水) 01:25:06.91ID:L3r7ofh/
>>30
駄目です．アクロスやNS-1みたいにメットインを設置してほしいです．
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2018/04/25(水) 03:32:41.89ID:i+pnwpJG
レブルはVツインだと絶対できない、つまりハーレーにはできないデザインなのがいいね
タンクにすごい傾斜があってシート部分が横から見るとすごいくびれてるシルエットが独特
あのデザインをアフリカツインのエンジンでやってほしいね
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2018/04/25(水) 09:48:27.24ID:mAreL6GK
面倒なのでメット一体型バイクで
プロテクターもモナカみたく一体装着
アクロス改
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2018/04/25(水) 11:20:22.24ID:Vc/LKBQa
xsr250はいいからテネレ250かトレーサー250出して
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2018/04/25(水) 12:33:34.89ID:7hcpr7oT
軽トラでなにか問題でも？
モンキーならアクティ買えばいいでしょう
同じホンダの名車同士ですよ
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2018/04/25(水) 12:44:41.03ID:Jdri4PK9
>>80
アフリカツイン・ベースのロードツアラーが欲しいとは言ったけど
通り過ぎてアメリアんまで言ってしまわれては困惑するｗ
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2018/04/25(水) 14:10:54.76ID:m7xZpIFz
DCT積んだエンジン活かすならクルーザーがまず候補にあがるのは順当だと思うけどな
DNとNC系ではデザインの癖が強過ぎて全部失敗してるから好評なレブルのデザインで作るのはありえるだろ
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2018/04/25(水) 14:15:18.74ID:N1N2LixL
レブルってアメリカでは教習車なんだってね
日本じゃまだ現物見たことないな
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2018/04/25(水) 17:38:03.87ID:GslVfaWW
>>84
ベルシス650は同じフレームで同じエンジンでアメリアンのバルカンsになったぞ
その流れでベルシス1000もバルカン1000にならないかと期待してる

俺のエリミネーターがもう限界です
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2018/04/25(水) 18:44:05.45ID:i+pnwpJG
CTXほど秒殺でディスコンになったうえに記憶にも残ってないモデルも珍しいと思う
コンセプトは悪くないのにデザインがダメすぎた

そして今でもまだ売ってるのに忘れられるNM4
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2018/04/25(水) 19:17:51.53ID:m7xZpIFz
言葉足らずですまんかったけどNC系のクルーザーって事でCTX700とNM4の事な
0091７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 19:18:40.53ID:H5M3ZdiY
最近のホンダは予想外のことをしてくるから、案外レブル1000あるかもな
あの系統のデザインでタンク容量稼げないと思うけど、スポスタレベルでも燃費いいし問題ないか
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2018/04/25(水) 19:32:36.02ID:oAZcGx8f
CTXじゃなくてSTXだったら買ってたんだよなぁアレ
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2018/04/25(水) 19:35:27.70ID:JalNK4I6
GB1000TTってTRX850ユーザーに訴えかけるものがあるかも
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2018/04/25(水) 19:42:12.86ID:gQFTfFmG
>>93
ドゥカティＭＨ９００ｅやドゥカティ９００ＭＨＲが欲しくても怖い人向け
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2018/04/25(水) 19:54:24.40ID:ymDDUZHE
NC750はCB400SFベースの車体でよかったのに
アフリカのエンジン積んだNC1000も作ればなお良い
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2018/04/25(水) 20:03:44.37ID:mbImao3M
>>95
あっちのフレームはまるで汎用性がないからねえ
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2018/04/25(水) 20:03:49.75ID:PqZel6Sp
GB1000出たらSV1000から乗り換えられるかな
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2018/04/25(水) 20:17:37.06ID:JalNK4I6
アフリカツインのエンジンでフルカウルにすると、ホンダのラインナップから失われてしまった
低価格の大排気量ツアラーの復活もできるのかな？

現状、Ninja1000とかGSX-S1000Fとかに対抗できる車種が存在しないし
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2018/04/25(水) 20:22:25.78ID:i+pnwpJG
あー
TRXのホンダ版現代版って考えたらイメージできるな
270度クランクのパラツインでセパレートハンドルのスポーツか
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2018/04/25(水) 20:23:26.50ID:eiOXBTgT
VTR1000Fの代替にはならないな
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2018/04/25(水) 20:35:47.00ID:fcneHN+N
現代版リッターTRXとか最高やんけ

今乗ってるMT-07から乗り換えもあり得るなぁ
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2018/04/25(水) 21:04:56.94ID:m4Vz2K9b
ツインのリッターとか嫌やわ、気筒が少ないと排気量がでかくなるほど低回転でノッキングする
Vストの650は低回転でも扱えるが1000になると低速ですぐエンストぎみになってエンジンがガタガタする
実は街乗りでは1000のほうが乗り難い、頻繁にギヤを落とさないとエンストする

ヤマハはTRX700を作るべし、昔の売れたバイクのリバイバルが求められてるのはZ900RSを見ても明らか
メーカーは昔の真似は嫌うらしいけど客はそれを求めてるんだから、無駄なプライドは捨てるべし
ヤマハはTRX700と、MT25を使ってRZ250を売れ

この前MCSでXJ750かな？をRZ250レプリカにしてる改造車展示されてたけどめっちゃ注目浴びてた
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2018/04/25(水) 21:08:37.16ID:i+pnwpJG
＞頻繁にギヤを落とさないとエンストする
DCTで全部解決やな
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2018/04/25(水) 21:23:19.31ID:GslVfaWW
>>102
実は
じゃねーわ
4気筒でも街のりはリッターのがつれーわ

結論、大型は街のりバイクじゃない
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2018/04/25(水) 21:55:11.25ID:Bp4EdIVC
ZX-6Rワレまだ生きとったんか！
YM外したら絶許


RZ250モドキのXSR25/3のスクープあったけどあれ出るって事はMT25/3は生産終了か
あれ出たらR25/3も売れなくなりそう
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2018/04/25(水) 21:59:18.72ID:v7IcFDAV
街乗りには街乗り用のバイクに乗れば良い話。
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2018/04/25(水) 22:32:56.10ID:mbImao3M
山用バイクも用意しとけば完璧
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2018/04/25(水) 22:55:42.67ID:Bp4EdIVC
4メーカーで125オフあるのカワサキだけなんだな
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2018/04/25(水) 23:19:45.00ID:mbImao3M
そういや自衛隊のオートバイはどうするんじゃろ
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2018/04/25(水) 23:25:32.41ID:xY0UHGIf
>>102

「昔の”売れた”バイクのリバイバル」って自分で言ってるじゃん。売れてたらTRXは１代限りで終わりゃしなかったさ。ホント美しくて軽快でいろんな意味で”ほどほど”なバイクだったよ。
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2018/04/26(木) 01:45:08.83ID:mI/FliQ2
山菜採りで入山、行方不明の８２歳発見 由利本荘 ／秋田



同署によると、高橋さんは２３日午前８時ごろ、「大倉沢に山菜採りに行く」と家族に告げバイクで自宅を出た。夜になっても帰宅しないため、家族が捜したところ、大倉沢の林道でバイクを発見、同署に届け出た。
同署などは２４日朝から４６人態勢で捜索。消防団員が山の斜面で頭から血を流して倒れている高橋さんを発見したが、既に死亡していた
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2018/04/26(木) 03:01:09.13ID:1PBj4rG/
たぶんスナッチングの事を言ってるんじゃないかな
昔からノッキングとスナッチングを混同してる例は多いが
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2018/04/26(木) 04:55:16.07ID:OipIVoez
>>115
メクラか、どこにカリカリなんて文字があるんだ？馬鹿か
ガタガタしてエンストしそうになるといってるだろうハゲ
てめーは１０００のツインってもんを経験しろや童貞
0118７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 05:01:55.19ID:t8p1fGIK
VTR1000F、ハイパーモタード1100と街乗りで使ってるが普通に乗れるぞ
自分の腕のなさを棚に上げてバイクのせいにすんなよ
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2018/04/26(木) 05:24:16.65ID:UAaB5LpW
町乗りでSSとかが乗りづらいのはフォークが立ってるからだろ。
あと重量、重心、足つき。
万能バイクなんてないんだから。
ビューエル、ドゥカティとかもっと乗りづらかったぞ。
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2018/04/26(木) 05:36:59.46ID:ko51tBEx
ノッキング、スナッチングやジャダーの区別がついてないのね

俺もチェダーやゴルゴンゾーラとか区別つかない
0121７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 06:37:25.96ID:tS0+4RHU
わしが会得した秘伝のばいくりろん

なんだろうきっと
0122７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 07:08:24.14ID:bW8l6D/8
>>115
低回転高負荷（上り坂低回転高ギヤ等）を掛けるとカラカラ鳴るのはノッキングだね
高回転のキンキンとは違う音
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2018/04/26(木) 07:23:28.21ID:ZkIio22H
SDRみたいなの作ってくれ軽くて細っそいやつたのむ
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2018/04/26(木) 07:38:19.48ID:iIiU1cQf
>>125
まだ探せば弾有るんじゃ無い？
無いの？
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2018/04/26(木) 07:39:40.52ID:op9w1AJE
>>126
正直言えば、ニンジャ250SLのエンジン使ってオフロードバイク（KLX250）とかを作って欲しい。
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2018/04/26(木) 07:44:22.80ID:iIiU1cQf
何それが出たら買うとか言ってる口だけ底辺貧乏人は出ても文句ばっかりで買わないから此処で糞吐くしかないのか
0129７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 07:48:47.19ID:op9w1AJE
すまんかった、ニンジャ250SL買って、KLX250出るのを待つわ。
0130７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 07:48:57.12ID:tS0+4RHU
KLXのエンジンいじってもってきたのがSLなんじゃないの？
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2018/04/26(木) 07:58:04.33ID:DV3ed5TI
>>130
そのいじったエンジンを積んでくれ、と言う意味と解釈した
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2018/04/26(木) 08:05:59.51ID:ZEOynlm3
1200ツインSS で街乗りや渋滞だと1速半クラを強いられて左手が死ぬから、そういうところには行かないようになった。
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2018/04/26(木) 08:10:37.71ID:op9w1AJE
>>133
パニガーレ1199とか？
1速のギア比が高いんだっけ？
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2018/04/26(木) 08:11:13.99ID:iIiU1cQf
>>129
何だよ此処で10年ぶりくらいのまともな奴だな
汚い言葉を吐いて此方こそすまなかった
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2018/04/26(木) 08:15:02.12ID:kojhjHPI
>>134
RC8R
やたらとハイギアードなので、6速100km/h も嫌がる。
105km/h になると燃焼も安定するので、その微妙なところが辛い。
0137７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 08:15:26.81ID:op9w1AJE
>>135
いや、今のリッターネイキッドに14年乗ってて、買い替えよりも軽量なバイクを増車した方が楽しめると考えて250クラス探してたんだ。
ニンジャ250SLに惹かれたが、どうせなら250オフロードのがありかと無い物ねだりしてしまった。

取り敢えずニンジャ250SL探すわ。
0138７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 08:16:15.55ID:op9w1AJE
>>136
格好いいね！
一時はかなり欲しかった奴だわ。
大事にしてやってくれ。
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2018/04/26(木) 13:55:02.39ID:L1j3Yegc
>>112
trxはtdr出てユーザーがそっちに流れた感はある
0141７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 14:00:01.70ID:NrwnR3G9
出るとは思えんがヤンマシ妄想のアフリカツインのエンジン使ったGB1000いいね。
0142７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 14:01:14.20ID:8HVCgYaP
TRXはモデル末期に40万円と半額以下の叩き売りをしたくらい不人気モデルだったのに、再版とか気違いにも程がある。
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2018/04/26(木) 15:53:56.30ID:leL0A7qB
ヤマハは長く作ってマルチなのにお値頃人気だったFZ, XJシリーズが壊滅
MTの派生でカバーしきれてないからな
09ベースで普通のスポーツを作った方がまだしも
0144７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 16:56:04.66ID:qYyF15qu
頑張って4気筒とVツインをラインナップし続けたのに
見向きされなかったスズキさんが不憫すぎて
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2018/04/26(木) 16:59:40.80ID:5lpuzAP0
>>144
軽自動車は馬鹿売れしてるのに2輪はてんで売れない
もう抱き合わせでスズキの車買ったらスズキのバイクが半額で買えるキャンペーンやったほうが良い
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2018/04/26(木) 17:06:44.25ID:qo2dz143
>>145
そしてバイクがあると子供が勝手に乗って危ないと言われ、主婦がスズキから離れ、ダイハツで買うようになる
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2018/04/26(木) 17:07:11.12ID:j/G1z8HI
最近のスズキ二輪はSVとかデザインやコンセプトが微妙に古臭い
Vスト250が売れてるらしいけど来年も売れ続けるのか疑問
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2018/04/26(木) 17:23:05.50ID:1Sx0/Pv5
>>145
軽四 もはやスズキは馬鹿売れしてないでしょ
ワゴンRもスペーシア もアルトも。
二輪と同じで顧客ニーズ無視したデザイン&商品企画でホンダやダイハツに大差つけられてんじゃん
0149７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 17:58:19.05ID:6E5SIngT
軽四もさァ
700kgで70馬力の時代に戻らんかなァ🤔
0150７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 17:59:05.28ID:6E5SIngT
スズキといえば最近はスイフトのイメージがある

あ、ここバイク板でした😗
0151７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 18:15:43.91ID:1PBj4rG/
>>144
どっちかっていうと新しいエンジン作る余裕がなかったから昔から使ってるエンジンを
必死に延命したって感じだけどな
0152７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 19:53:30.57ID:jDhIlU6K
TRX850はどうしてあんな凡庸なデザインにしたのだろう
デザインに色気があればもう少し売れたかもしれない
0153７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 20:03:39.13ID:1bl6gH5e
TRXは最初にドゥカティコンプ丸出しのカラーで出しちゃったのが不味かった気がする
ヤマハらしいストロボの赤青黄で出せば良かったのに
0154７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 21:23:55.44ID:h8Kpws70
ツインでもSV1000はヨーロッパでバカ売れしたんだっけ
0158７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 22:15:49.35ID:UAaB5LpW
あんな小さな箱に馬が660も入るわけないだろ
0159７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 22:40:23.07ID:m76IR3HH
>>158
馬力ってなんだろうな
優秀なサラブレッドは3馬力って言うし
0160７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 22:51:58.06ID:q3Kvepzv
馬が継続して荷物を引く時の仕事量だっけ
0161７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 22:56:50.03ID:JowXd3xR
馬が歩いて75キロの人間を1m運ぶ力だな
0162７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 23:17:03.84ID:a1cJO+xx
TRX850は２５０か？ってぐらい軽くてコンパクトなとこがよかった、足つきなんか今のR25よりもいいんだぜ
おちびには最高の大型バイクだった
0163７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 23:35:44.34ID:1PBj4rG/
>>159
品種改良で馬力って単位を作った頃の馬より今の馬ははかなり強くなってるとか
0164７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 23:44:20.73ID:i00Kl1hq
足つきだけで言うならハリ２はどんな短足でも絶対両足ベタ着きだったな
これでもまだ両足付かない奴はバイク乗るなレベル
0166７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 07:54:53.36ID:LR/gV4gr
>>159
トップクラスの自転車選手は、短時間なら2kWくらいの出力を発揮するらしいぞ
人間ってけっこう凄い
0167７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 07:57:31.47ID:sUqeaT7r
馬力とかおっさんかよ って笑われる日が来るのだろうか
0168７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 08:03:18.02ID:1dt1bbuY
メディアも普通に馬力の方を常用してるし当分はkwは浸透しないと思う
0169７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 08:17:09.11ID:BWQkhRCK
モンキーが2馬力ちょっとだったと思うけど、あれで馬二頭と綱引きしてもなんとか勝てるってことだよな
0170７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 08:58:48.37ID:g1X7k2t7
四駆の馬と一輪のバイクじゃトラクション性能で話にならんからやっても負けるな。
0174７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 12:59:35.94ID:yEc10RTR
1馬力は馬一頭分の最高出力って意味じゃないゾ
ちなみに優れた競走馬の最高出力は数十馬力ほどって聞いたゾ
0175７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 13:02:10.26ID:yEc10RTR
あと人間でも瞬間的に1馬力出せるらしいゾ
0177７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 13:06:48.33ID:jYovMcrh
単亀頭だけど出せるかな
0178７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 13:11:48.62ID:s3BDbkFc
1馬力が馬1頭分の力とか中学生かw
0179７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 13:17:53.59ID:bDE92W4b
マヒトみたいな書き込みにキレそう
0180７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 14:08:48.21ID:b7Xu4JGK
>>159
サラブレッド、全力加速中は数十馬力も出しているそうな
0181７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 17:48:53.70ID:Nyietf+1
ホンダは車もバイクも潰れろ
親父が亡くなってから別の会社だ
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2018/04/27(金) 18:03:00.89ID:qOocDuV4
宗一郎の悲願だった航空機を、その本拠地で大成功させた事は素直に凄いと思うけど
0185７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 19:28:28.08ID:IFHlw7dx
親父のやり方を21世紀に入ってからも続けてたら多分もう会社が無くなってる
0187７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 19:39:27.30ID:9Qs9kjbz
店長がこんな認識とはな・・・
0188７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 20:00:49.46ID:Z4sB8TUz
本当はスーパーカーを売りたかったので、ポロリと出た
0189７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 20:49:37.27ID:dFFAKoHJ
色々条件が違うとはいえ
ホンダが成功し三菱が没落するというのは面白い時代になったな
0190７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 21:15:13.89ID:CSFsl5Vb
プジョーにメトロポリスという3ホイラーあるけど、ピアジオのMP3とは別物かな
デザインは4輪に共通するもので結構好き
0191７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 21:26:12.97ID:g1X7k2t7
>>190
プジョーはピアジオの特許を掻い潜るのに苦労したらしい。
ヤマハはピアジオの特許が切れてから出した腰抜け。
0192７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 21:26:16.16ID:CSFsl5Vb
ホンダ純利益が1兆円ってすごいな
この利益でDCTのようなギミックを低コスト化させてより広い排気量のバイクに搭載すると嬉しい
0193７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 00:27:51.08ID:bBMYbuq3
PDKの頃からだと30年以上か．
0194７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 00:59:34.82ID:ItFFv3dC
私が物心付いたときには三菱は既に地に落ちていました
0195７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 01:02:51.75ID:r2DjLmNK
>>150
今はソリオが熱いんよ

◆広々室内空間５人乗りが売りの、「SUZUKIソリオ」CM

KＡＴ－ＴＵＮが出演
http://blog-imgs-49.fc2.com/t/s/u/tsuko0711/20111125134316f14.jpg
↓
2013年10月9日田中聖が解雇で４人になる ※のちに大麻取締法違反で逮捕
↓
KＡＴ－ＴＵＮがスズキに謝罪訪問し、ＣＭは継続
↓
2015年、TOKIOに交代
https://i.ytimg.com/vi/UQtlA4Qy814/maxresdefault.jpg
↓
2018年4月　山口メンバーわいせつで書類送検
0196７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 05:21:39.83ID:+bQ+AO8R
ソリオバンディットだけに、唇を盗んだのかw
0199７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 08:04:02.88ID:MzVuqU2t
ももクロに変わるなこりゃ
0200７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 08:14:08.47ID:q8Udck0X
>>199
どうせなら5人の時に変わって欲しかったわ
でも鈴木のCMってホントにDEATHCMかもしれないな
0201７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 09:45:56.42ID:+bQ+AO8R
じゃあ鳥山先生も………
0202７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 10:20:43.42ID:ZQSJUf70
最近のスズキ車のCMは運が無いよね。アルトもそうだし
ハスラーもアイドルグループ干されるし
0203７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 10:44:55.21ID:qiA+0bII
一人減ったくらいじゃショボいな
年齢的にはこれから解散になるかもしれないし結局こじつけなんだよな
0204７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 10:51:54.58ID:2di2YluO
スズキの四輪のデザインは強い癖がなくていい
二輪もそうなるといいのだけど
0205７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 10:52:30.86ID:kWvTZ1jn
ハスラーとか癖強くね
売れてるけど
0206７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 12:18:06.86ID:VBaszVVB
4輪は知らんが2輪のCM制作は外注じゃないらしいからねスズキ
最近はマシになってきたけど悪く言えばダサい笑
まあヤマハのダークサイド路線もよくわからんし川崎はやけにコメディタッチだしよくわからんね
0208７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 14:57:14.86ID:zuUL5PaR
各社イメージ固定化は売上不信になるだけだから
逆サイド宣伝なんだろ？
ヤマハはレプリカブームから一貫してスポーツマン的なイメージ
ホンダはガリ勉委員長タイプ
カワサキは一貫してヤンキーゾッキーイメージ

スズキは目を合わせちゃいけない子
0209７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 17:28:45.04ID:bBMYbuq3
松浦亜弥が原付免許取れずに降板って言われてたな．
0210７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 19:36:13.72ID:DjLVytOs
あやや、原付免許の筆記試験に17回落ちていた（2006 アサ芸）
昔、文盲のおっさんが、模擬試験問題の字面をパターン認識して、こんな感じだったら何番の答えが正解と丸暗記して突破していたのに
0211７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 19:41:44.99ID:m0CoxkRg
>>202
干されたの？
ももクロはそもそも６人だったこと知らない人多い気がする
0213７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 21:14:32.48ID:pylYrC4o
鳥山明も漫画家としてはもう死んでるだろ
旧作のアニメ、ゲームで金は入ってきてるだろうけど
0215７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 21:58:21.22ID:pylYrC4o
適当に遡って読んでたから10も前のレスだと気付かんかった
>>213は>>201に向けてね
0219７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 23:52:53.12ID:oFGJufzC
ニーグリップしづらそうだな
飾っておく分にはかっこいい
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2018/04/29(日) 23:59:14.19ID:SNxhRobW
125のMTはだいたいこんなもんでしょ
0221７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 07:15:25.47ID:idDk/Lba
50ccモンキーと間違えられて後ろから煽られそう
0222７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 08:53:06.94ID:SvdaE1+m
レジャーとしてはちょっと重過ぎるかなぁ
これそのうち消えるかもね
0223７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 08:55:56.07ID:T5hPkmb7
100kgってアドレスと変わんないでしょ？
軽くないか？
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2018/04/30(月) 09:26:02.19ID:judet6Q9
旧モンキーだって車に積んでる人なんて殆どいないでしょ
まあ普通の原付二種のバイクだな
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2018/04/30(月) 09:47:21.57ID:SvdaE1+m
普通でないところに魅力があったのに
普通にしたら商品としてだめでしょということなんだが
重いというのは重量だけの話ではない
一般人にはエイプとかと並べられたら
何か違いあるの？と言われるぞ。
公道カートと一緒や
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2018/04/30(月) 10:07:53.16ID:vawXukJe
>>225
その一般人なら他のバイク並べても違いはわからないよ
でどの代のモンキー持ってるの？
0227７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 12:11:28.83ID:01b/URV2
旧モンキーに拘りのある人は既に一台と言わず持ってるだろうから
旧モンキーファンの意見なんてどーでも良いって事実ｗ
0228７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 12:25:11.00ID:H4zN+LyQ
車の新旧MINIを思い出した。
あと天地真理も。
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2018/04/30(月) 13:03:15.42ID:01b/URV2
それよかグロムのエンジンそのまんまで良いからCD125出して欲しいねぇ
0231７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 14:07:40.99ID:Jmd4vWF+
CD125出すなら買うよ！ライトケース一体メーターのやつ！
現代風とかそういうのいらんからデザイナーは寝てて
0233７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 16:38:35.22ID:ECQv8W1T
マジで老害ってサイアクw
0235７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 18:31:49.16ID:h6GMe9za
Z900RSの2019年モデルが6月に発表されるよ
それまでにヤマハはXSR900のテコ入れをしたほうがいいよ
マイナーチェンジは間に合わなくてもSPくらい追加したほうがいいよ
0236７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 18:42:12.26ID:yLsTL3d5
CDみたいな実用車に見た目云々言うなら出ても買わないだろうなw
当時のが良けりゃもう中古買ってるわな。故障や部品供給を心配するような車種でもないし
0237７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 18:47:32.73ID:+3B1nGDx
XSR900がモデルチェンジで行うべきは整備性の改善が第1でないの？
整備性やたら悪いと聞いたが

実際やりそうなのというとオーセンティックが出したRZ外装の青白版を採用とか
メーターもRZ風二眼にするとかマフラーもRZ風の左右出しにするとか
見た目ばかりに走りそう
0238７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 18:52:20.40ID:FELXGuoz
XSR900はシート高がもう少し低ければ日本でもっと売れたと思うw
0239７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 20:01:34.69ID:nRadm+VF
すんごい上げ底なヒールブーツのXSR900お姉さんかきょう藤枝バイパスかっとんでた
0240７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 21:24:02.42ID:Ov1W+coV
xsr900はタンクとシートのラインを一直線にしてくれたら買うわ
フレーム的に無理なんかな
0243７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 21:59:58.89ID:dEKPxvdH
トレーサー250ってツーリングセローの事になるんかな？
0244７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 22:10:39.14ID:Wq2y1LcM
mt-25って二人乗りのシートがssっぽくなっててキモい
0245７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 22:36:42.13ID:tcI5ZpZ0
そりやあSSのR25を剥いたモデルだから
そのストファイっぽさがかっこいい部分なんだが人それぞれなんだな
0247７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 23:25:40.53ID:/q+IPIjd
>>246
下忍やMT-25みたいな段差シートならｲﾗﾈ
GSR250みたいなのなら評価する
0249７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 23:39:42.74ID:QyIrDhPe
だっさwストファイルックで昔デザインシートとかキツいわ
丸目クラシック風ネイキッドでやってろ
0250７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 23:49:44.04ID:NoJpKwY2
ストファイ＝段差シートなのか
ストファイもういらないです
0251７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 23:54:03.78ID:+OXM0sKi
ストファイはSSのシートカウルそのまま使うからそうなるよね
ドイツのストファイはケツぶった切る

市販ストファイルックはフルカウル車と共有してるからそうなる（例外あり）
0252７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 00:30:27.21ID:KCNRqX74
やるならdukeくらいやらないと
0253７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 02:18:59.09ID:IKc4qXDa
>>249
初期er6n/fタンデムしやすい段差あんまねーし
0254７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 03:58:10.72ID:A29VxNfE
パット見mt07にしか見えない
0255７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 04:08:12.65ID:fee3gh4H
同じことをマニュアル通りに教えることしかできない専門学校講師から蘊蓄を叩きこまれた社畜デザイナーモドキが
同じソフトを使いデザインしたバイクが似ているのは当然のことです。
0256７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 06:23:09.42ID:7Nfiyq6/
まあ何出したって文句言う奴の方が多い
0257７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 07:20:00.82ID:5+Hf2NHD
結局、「俺の思い通りにならない」っていい歳こいた爺さんが駄々こねてるだけ
0258７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 07:29:52.20ID:FZYEIyMy
ぎゃふん
0259７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 10:41:40.92ID:xKsM98FM
>>255
スズキのバイクもそのようにデザインされているのですか？
0260７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 12:29:36.43ID:o3bTAbsD
スズキ以外でかっこ悪いバイクなんてないよ
0261７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 12:59:44.07ID:CsCKCxq/
キムコ最高！
PGO最高！
0267７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 22:25:13.14ID:z6olKWiC
台湾はスクーター天国つーかスクーター地獄つーか

日本より遥かにスクーターが生活に根付いてるからなぁ
0268７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 00:21:18.81ID:3Y0mxe11
二輪車販売の9割がスクーターだっけ
0270７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 01:31:11.09ID:A5Kb6Ar+
日本も3～40年くらい前はそうだったんじゃないの？
ホムセンで原チャリ買えるように！って修ちゃんが安い原付の薔薇や蘭を作った時代だし
0271７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 01:44:44.21ID:e+Dl9onC
台湾は九州くらいの大きさの国で人口は九州の２倍弱な上に都市部に人口集中してる
都市部は車を活用するだけのスペースが無いって言う事情があってスクーターが生活の足として根付いてる
日本と違って冬でもあんまり寒くないって事も大きいだろうけど
1.5人/台と言う世界レベルでみても保有率が異様に高い国
0272７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 04:58:26.52ID:WniKDWNi
>>259
鱸は中華製の海賊版ソフトを使用しているので他社とは違ったデザインとなっています
0273７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 16:52:58.12ID:e+Dl9onC
一時期、噂になったホンダのCRF450Lはホントに出るらしいけど
モタードも出るんかな
0275７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 19:32:01.40ID:/aK4vkAX
>>241
YARDのカスタムみたいにタンクとシートラインが合うようにして欲しいよね。
0276７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 19:36:10.19ID:Wu0EAovM
XSRのオーセンティック外装ってカラーオーダーみたいにして新車時にセットできればいいのに
15万近くする上に、外した純正外装は相当に邪魔だろう
0277７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 23:38:25.75ID:N9ZAQfNf
>>276
純正外装は取り付けしたお店がヤフオクで捌くんしょ？
0278７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 03:39:22.59ID:iUVKun9g
>>276
バイク乗りというDQNはほとんどが15万とか20万ぐらいかけてマフラー交換するが
ノーマルは玄関に立て掛けてあるんだぜｗｗｗ
0279７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 08:11:34.79ID:AUFrZGvS
>>277
それやったらショップは信用無くすけどな
0280７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 08:44:35.67ID:HExaMWUG
>>279
セローとかもオプションを組んで納車の人が純正部品を受け取ってなかったりしたよ
0281７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 09:39:21.76ID:HxEAhcOQ
ビットピーレン401にモーターサイクルショーで跨った人が足付きが厳しいと書いている一方で、
701の試乗レビューを読むと170センチ程度あれば問題ないとある
展示車両は車体を固定しているはずだから、その関係で実際よりも足付きが悪くなったりする？
701の方が足付きが悪いとは考えにくい
0282７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 09:44:50.79ID:UG/hLhaN
401より701の方が足つき良いならそれで問題ないんじゃね・・・？
実際に新型ninja250と400とかxsr700と900はどっちも排気量小さいほうが足つき悪かったような
0283７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:15:53.65ID:T+tACraN
>>274
あれはファンタジー。

って最近言い切れないか。
0284７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:18:57.38ID:1RQnEXqu
20歳までにヤングマシンの予想記事を信じない奴は情熱が足りない。
20歳を超えてヤングマシンの飛ばし記事を信じてる奴は知性が足りない。
0285７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:35:37.47ID:sJjllYzK
>>276
せっかく簡単に着せ替えられる構造なのに、費用的にカスタムのハードルが下がっていないよな
純正のタンクカバーよりBOLTのオプションタンクのほうが安いっていう
0286７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:57:40.56ID:PMKaEQ+6
>>281
前後タイヤを固定されてたらサス沈まないからね。
あり得るよ。
0287７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 11:05:29.68ID:sJjllYzK
鋼管の先を潰したサイドスタンドって見た目がしょぼいけど
MT09みたいに潰した部分に足掛けを溶接すると目立たなくなるね
スズキのGSX-Sとかもそうすればいいのに
0288７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 11:59:16.90ID:KS7mM77e
股下85ワイ、余裕の足つき✌??😊
0289７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 16:05:27.61ID:GVO9NeQB
最近250フルカウルって下火？
出先でもMT-25ばかり見る
0290７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 18:06:45.04ID:U8jFJJ0N
俺の周りの250フルカウル乗ってた若者は大型に乗り換えてるよ
0291７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 19:09:42.46ID:pCPd6LMB
ST250とか割と見るけどな
あとニンジャ250
0292７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 19:14:12.53ID:mYD4yw5d
関西だけど見かける比率は今でも各社250カウルつきのほうが多いと思う
0293７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 19:21:23.00ID:HxEAhcOQ
都内ではMT-25よりもR25、Z250よりもニンジャ250の方が多くない？
0294７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 19:21:56.20ID:LTKSBTxo
バイク屋で外装チェンジは激萎えだよなあ
ツーリングセローもそうだし
ただの純正オプションを一モデルとして扱うのは卑劣
0295７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 20:16:00.19ID:AUFrZGvS
CBR250RRとR25/3をやたら見掛ける
特にCBRは特徴があるから直ぐ分かる
0296７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 22:48:04.62ID:dXghqiGy
CBR、R25、NINJA250はよく見かける
いくら最後発とは言えGSXは悲しいほど見ない
0297７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:04:18.22ID:6ydx8ugK
そのクラスのフルカウルだと見た目はスズキが一番好き
0298７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:09:51.51ID:PzMGiP73
静岡エリアは結構GSX走ってる
最近はninja250の存在感が薄くなってきた気がするけどすぐ新型が増え始めるんだろうな
0299７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:14:45.50ID:HxEAhcOQ
そういえば今日初めてCB125R走っているのを見た
カッコいい
250ではなく300が欲しいアラフォーライダーも多いんじゃないか
0300７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:15:38.70ID:sJjllYzK
R250の見た目は好きだけど乗り比べるとカタログ値通り遅いからね
見た目はアレでも乗ると楽しいバイクが多いスズキ車としては異端
0302７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:21:12.48ID:ExApuCXL
>>299
CB125Rのデザインでないなら250も300もいらないでつ
0304７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:30:01.67ID:IHLB2aZJ
CB125R系統のデザインの水冷ビッグシングルほしいです
0305７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:33:35.61ID:yM5aYSKr
>>299
CB250Rと300じゃ大して変わらん車検が付くだけやで
0306７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 23:56:02.78ID:IHLB2aZJ
スズキは2018年にDR-Z250S/SMってヤツは
それなりに本気モデルなんだろか？
それともマッタリモデルなんだろうか？
0308７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 00:16:37.15ID:mGb/NZrM
ギリシャだかどっかのスズキ現地法人がお漏らししてたやつだっけ
ほんとに出るんかね
0309７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 01:23:37.59ID:6LIwnegr
YMがスクープとして取り上げたジクサーの油冷250ccを使ってってことかな
0310７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 08:33:48.28ID:cvA7VfFZ
GSX250Rはツアラーとして見ると素晴らしく丁度いい
0311７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:00:47.30ID:UpdywDS9
GSX-250R意外と走ってるけど
0312７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:07:47.90ID:Bz+GGU8L
GSR250はGSX250Rと随分値段違うけど、直接的な後継モデルは出ないのかな
0313７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:26:04.29ID:ZchbgxWS
スズキはもう二輪は終わりやろ。
0314７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:33:36.86ID:frtbbPdK
確実に売れるものとガス抜きでスズキ社員の趣味のものを10：1で作ればいいよ
利益にならん原付とかはカワサキみたいに割り切るかホンダから供給受けたら良い
0316７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 09:44:53.79ID:4jzZsxcs
>>314
元々レッツとアドレスに絞っちゃてるラインナップだし大して問題なくないか？
0317７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 10:13:42.61ID:GQ6wChIr
GSX250Rはレーシーな見た目は欲しいけど
別に馬力とかはいらないんだ、って人にはぴったり
値段も他より安いし
0318７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 10:17:38.37ID:GQ6wChIr
ふと思ったが今リッターバイクで一番安いのはZ900なのかな、まあ950なんでちょっと足らんけど
カワサキが一番安いってなんか意外やねえ
0319７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 10:34:06.50ID:OSDFim0j
>>309
油冷は今更感があるだろ
もうこなれた水冷でいい
0320７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 10:38:15.86ID:OSDFim0j
>>315
50はもう次は空冷無理だろ
今更水冷開発し直しもアホらしいし
0321７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 10:53:40.15ID:tJKEw39Q
場所によってはgsx250クッソ安いよな
あのエンジンはいいからサブに欲しい
0322７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 12:15:01.12ID:QXn4Qk4x
>>318
欧州のバイク乗りが日本はZ900とZ1000が安すぎる！羨ましい！って言ってるらしい
まあその分Z900RSがくっそ高いんだが
0323７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 12:24:16.96ID:ZWDlA1qh
ベースが後から出て安い上に高性能とか
0324７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 14:06:41.54ID:GQ6wChIr
ETC2.0ついてるから実質90万ってとこだもんな
スズキの安いGSFとかバンディットとかでも80万か90万はしてなかった？
あっちはキャブで油冷というか空冷
Z900はABSや倒立まであってしかも125ps
0325７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 14:32:42.41ID:QXn4Qk4x
カワサキはなにげにZ650もETCついて76万とか実質クラス最安
売れなそうなモデルは思い切って安くするのが全方位すべて値上げのホンダとは違う
0326７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 19:12:17.52ID:ZchbgxWS
カワサキはすごく頑張ってるよ。ヤマハももっと頑張れよ。
0327７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 19:45:42.47ID:Qyn/uETw
MT-09SPとTRACER900GTは良さげ
0328７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 19:54:06.67ID:1Hh6/Ezt
カワサキは在庫増やす努力をお願いします
0329７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:03:47.30ID:uw26cW8g
c400xっていつ発売開始なんでしょうかね
0331７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:18:50.79ID:M7jspLlR
Z900のライバルのGSX-S750やGSX-S1000はトラコン有りでスズキだから乗り出しも安い
MT-09はトラコン、モード切替、クイックシフター有りで頑張ってると思うよ
MT-09 SPは前後で30万くらいするサス付けて+10万だし
0332７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:20:17.96ID:sBf10eDB
排ガス規制厳しくなってって空冷無くなるって聞いたんですけど本当ですか？
0333７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:32:11.03ID:FVJ4yjJr
>>331
GSX-S1000Sにも前後サスグレードアップしたSPグレード欲しい。
0334７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:38:10.44ID:1Hh6/Ezt
排気量デカくして出力下げてキャニスタやら三元触媒にコストをかければどの車種も規制を通せるよ
ペイできない車種が軒並み消えるだけ
0335７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:45:00.69ID:QXn4Qk4x
>>331
SPについてるのは多分ヤマリンズだと思います…
0336７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:47:27.84ID:NPdukApl
クイックシフターなんかいらん
そんなのに費やすならサイドスタンドを鍛造にしてくれ
0337７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 21:54:07.83ID:8FxH05LL
ヤマハは足つきがんばれ
0338７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 22:06:38.59ID:Bz+GGU8L
余程売れそうなモデル以外、欧米仕様とローシート仕様を併売することはできまい
ローシート仕様しか買えないよりは、本来の設計である欧米仕様を買うことができた方がいい気もする
0339７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 22:54:09.65ID:6LIwnegr
>>336
将来的には250にも双方向シフター付くようになると思うぞ
0340７７４ＲＲ
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2018/05/04(金) 23:03:25.41ID:QXn4Qk4x
電スロだったらクイックシフターってペダル操作したことを感知するセンサーと
あとECUにプログラムを組み込むだけだから簡単にできそうなもんだけどな

まあそのプログラムを組むのがそれなりに大変なのかもしれんが
少なくともハード的に追加が必要なものはほとんどないはず
0343７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 02:04:13.41ID:AsVThx2i
165以下のS
165～175のM
175以上のL
この三段階のシート、ステップハンドルの調整機構付けたらエエねん
0344７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 04:22:30.92ID:YJWDDyVM
>>342
なんでもかんでものっぽ仕様もお断りなんだよなあ
１８０ｃｍの人に合うバイクがほとんどになってもいいんだけど、
チビに合うバイクが1台ぐらいはあってもいいはず

だいたい欧米人にだってちっこい人はそこそこいる
チビ向けは0台だ！なんて今のラインナップはおかしい、なにも完全排除しなくても。
昔は160cmでも乗れる大型がたくさんあった
0345７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 04:25:57.97ID:YJWDDyVM
それに高いシートを下げるのはほとんどできないが
低いシートを高くするのはそれこそ無限にできる
スポンジを30cmでも50cmでも分厚く追加すればいいだけ、ノッポはこれでいい
0346７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 05:48:37.34ID:GCZhfQ8m
車両開発はハイシート、発売はローシートってのがユーザーにとって損だし、チビには250ccクラスがあるじゃない
安くて楽しい車両に体格がジャストフィットって結構羨ましいよ？
0347７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 06:26:10.19ID:bgvAT3Xg
大型ツアラーなぞハナから日本人お断り
0348７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 07:10:20.54ID:qDTy6dpJ
みんなそんなに身長低いの？
0351７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 08:20:26.49ID:gSUYUjMo
低身長という肉体的コンプレックスをバイクのパワーとスピードで埋め合わせようとするので、日本のライダーはチビが多いのさ。
0352７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 08:41:41.70ID:NlvvD98j
足がべったり付かないと不安なやつはバイク選び間違ってるだろ
更に言えばバイク選ぶのが間違ってる
0353７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 08:50:22.41ID:l4JPHcha
アンコ抜きしすぎて脚付きは良くなったものの
運転中膝が痛くなった
0354７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:02:31.30ID:q/dMyTxB
>>343
ほんとそれ
シートに関してはBMWが当たり前にしていることを
ロットサイズの大きい国産車でなぜできないのだろうと思う
ハイシートのワンオフを依頼したこともあるけど
どうしてもメーカ製品のような精度には仕上がらないからなぁ
シート表皮など純正のデザインも捨てなきゃならないし
0355７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:10:21.27ID:gSUYUjMo
>>354
そのようなコストのかかることは、それを即価格に転嫁できるブランド力の高いBMW しかできないってこと。
日本メーカーがやると「そんなの要らないからその分安くしろ」となるだけ。
0356７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:15:41.63ID:bgvAT3Xg
その分安くしろおじさん「その分安くしろ」
0357７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:23:19.48ID:Veg9pC4r
商売だからね
日本車だってローダウン仕様やハイシートの設定があるモデルはある
売れそうならやる、売れそうにないならやらない
それだけのこと
0358７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:24:36.83ID:Zo25v35p
>>344
昔は限定解除出来た人が少なかったでしょ。
0359７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:27:58.95ID:Zo25v35p
>>355
BMWの調節機構は大して凝った作りでは無いように思えるんだけどな。
0361７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:58:12.95ID:bgvAT3Xg
俺のfjrはシートもハンドルも調節できる
(ロー位置でもつま先立ちなのはナイショだ)
0362７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 10:07:52.88ID:Ic6iLOTP
スズキがバンディットでシート高さ変更出来たよな。
0363７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 10:13:12.70ID:W5AYTGfo
この先アジアで大型が売れるようになったら元々低いバイクも多くなるでしょうよ
0365７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 11:15:09.36ID:2vZyJNrc
メーカーがそんなチビには乗って欲しくないのさw
だって格好悪い乗りかたをされたらイメージが悪くなるし？
0366７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 11:35:28.37ID:JozdRalt
>>344
話の流れ的にヤマハの事だとしてMT07とか09なんて十分足つき良いだろ。
だからヤマハは足つきに関しては十分配慮していると思うが。
トレーサーみたいなバイクまでローシートが
標準とか本当にやめて欲しい。
0367７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 12:25:46.39ID:iVyv4OK5
トレーサーアフリカはシート位置変更出来た気がするが
あとハンドルとペダルの角度調整はお店で簡単に出来るから必要ならやって貰い
0368７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 12:53:29.97ID:k+93K8T2
昔のバイクって大型でもシート高780mmくらいのが多かったがノッポさん達も別に文句言ってなかったな。
拘る人はアンコ盛りやってたけどさ。SSで入力点を言い出してから右へ倣えでどれも高くなった。
GPZ900Rなんかは790mmでシート幅も割とスリムだったから短足な俺でも乗りやすかったよ。
0369７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 13:32:55.82ID:0VFYp+p5
バイクだけじゃなくて車も売れてないからな
いまじゃ車体本体100万以下の軽自動車が新車台数の半数を占める
ブレーキだのナビだのつけて100万以上になっているが、巣の車体だと100万以下

要するに、車やバイクが高くなったから売れなくなった
昔100万も出せば750や900が変えてたのに、今じゃ200万近く、いやそれ以上するものもある
バカだろう売れるわきゃないわな

最高モデルはこれで、それの廉価版はこれ、廉価版は30万やすいとかにしないとな
全部100万、200万じゃ売れない
0370７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 13:36:44.32ID:i0hwU6I+
今でも１００万だせば買える750や900はあるのに
200万のバイクばかりを見て高い高いって言ってるだけじゃん
0371７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 13:48:35.11ID:NZV4UM5i
つうかいつの物価の話してんだよ、と
0372７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 13:59:34.75ID:D+40Rcgv
物価の一言で納得できる値上げ幅じゃないけどな
0373７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:07:11.27ID:jXjOdWdC
>>370
最高バージョンのレンカ版じゃなく
まったくの別物、すぐさびる徹珍フレームの手抜き商品だから100万以下でも売れない
まあ経営層がバカだからどうしようもないわな
0374７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:08:53.78ID:i0hwU6I+
要するに「僕の欲しいバイクが買えません」ってだけの話じゃんｗ
そんなもん「働け」としか言いようがないわな
0375７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:11:02.30ID:b/b363bJ
どっちがバカなんだかな
手抜き品が嫌なら金出せよ
出してもらえるだけ有りがたく思え
0376７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:20:23.56ID:DmzWadiN
車とか数億するだろ
GTRやNSXでも数千万だ

バイクとか300万あればほぼ最高性能の買えるから安いとも言える
0377７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:30:48.36ID:UIBsxgKh
100万で買えるミドルクラスなんて新興国向けの手抜きモデルしかないじゃん
0378７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 14:44:10.73ID:NZV4UM5i
日本メーカーだけが高いわけでもないのに何言ってんだっていう
0379７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 15:26:25.21ID:cxM+RQwa
世界の物価上昇率に照らし合わせてみればバイクの値上がりは妥当だよ
最低賃金1500円で昼飯食ったら2000円の物価からしたら特におかしくない

賃金の上昇が世界的な物価の上昇にまったく追いついてない日本がおかしいだけ
バイクはグローバル商品だから日本だけ安く売るわけにもいかない
0380７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 15:43:05.57ID:jXjOdWdC
今度は買ってくれない日本人がおかしいとか言い出したわけか？ｗｗｗ
みんな気づいているがクルクルパーなのがおまえｗｗｗ
0382７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 16:46:11.57ID:epkQxZlz
タイやインドで売っているまんまの仕様で日本で売れれば実質２割くらい安く売れるけど品質的に納得しないだろうな
0383７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 17:00:12.95ID:q/dMyTxB
>>369
真のプレミアムモデル、VFR800が140万で買えるのは
たぶんラストチャンスだから今のうちに買ったほうがいいよ
Z900RSやCB1000Rの価格設定からすると次期VFRは200万を優に超えるね
0384７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 17:07:47.69ID:pCVaWD82
VFR1200シリーズはなんですぐ消えちゃったんだろうな
乗ればすごくいいなと思ったのに
さすがにプレミアムすぎたんかね
0385７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 17:53:03.76ID:epkQxZlz
２００㎞先のカフエまで無給油で行けなかったから
0386７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:02:37.65ID:cxM+RQwa
>>384
デザインが悪かった
これに尽きる
あの顔は今LEDで作り直したら多少はマシになる気がするが
0387７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:04:34.98ID:Veg9pC4r
VFR1200Fはあの作りでDCTモデルが170万ならお買い得といってもいいと思う
タンク19Lだけどそんなに航続距離短いの？
0388７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:11:11.63ID:1p1klgp4
>>387
実燃費13km/lくらいらしいから200kmは走れると思う
0389７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:14:16.25ID:pCVaWD82
俺も最初はなんか正面ダサいマスクだなぁと思ったんよ。
でも横は悪くない。
ツアラーフル装備として見ると差別化としては悪くないかなと。
所有してみればかわいくなるやつや。
ちょっと重いけど排気量なりにパワーあってヒラヒラ乗れる魅力はあった。
800だとパワーとギア比でどうなるかなという感じだな。
0391７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:29:15.16ID:cxM+RQwa
あの頃はちょうどツアラーってうのがフルカウルの前傾スタイルから
アドベンチャー型に移行していった頃だからトレンドを外した感がある
かといって後から出たクロスツアラーはアドベンチャーというにはあまりに巨大すぎだし

最初からFJRやRTみたいなアップハンドルで巨大スクリーンがついたGTとして出した方が
良かった気がする
0392７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:44:40.24ID:Veg9pC4r
>>388
3L残して208kmか
ツアラーとしては厳しいな
0393７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:45:19.21ID:pCVaWD82
それはCB1300SFのスーパーツーリングの役割だったんじゃないか？
あれもいつの間にかあっさり消えてしまったな
0394７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 19:48:21.21ID:pCVaWD82
>>392
北海道の東側でそのくらいGSがないところ走ったけど
そういうとこだって事前に調べてわかってるから
なんともなかったよ
0395７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 20:16:42.74ID:L4qo8nw+
>>379
ホンコレ
車もバイクも物が進化してるから値上がりは仕方ない
先進国なのに賃金がついてきてない国がおかしいんだわ
0396７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 21:25:07.17ID:f2DJhxTh
>>392
ZX14Rだと、高速中心なら300km余裕だからあ
それも、ガス欠までじゃなくてメーター点滅（残り4.2L）までの距離で
0397７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 21:46:46.71ID:Utiq1omH
>>393
STはSBのフレームをケースを付ける為にフレームを強化した仕様
現行はフレームが強化されてケースが付けれるようになったからSTを出す必要がなくなった
ってドリームで聞いた
0398７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 21:51:47.13ID:JLNt4IpU
今さらだけど14Rが素敵すぎてH2SXは要るのだろうかと思わざるを得ない
0399７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 21:52:57.68ID:G4ftlixG
CB1300は勇退してもいいんじゃないかな。でかいのはもういいや。CB1000SF, CB1000SBを頼むわ。
0401７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 22:03:36.88ID:bgvAT3Xg
CTXやVFR見るとどうもホンダさんは普通のツアラー作る気はさらさらないんだろうな
1400GTRが単発で終わったカワサキさんもだけど
0402７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 22:29:45.40ID:QqM5pqgd
>>401
単発って、1400GTRの前には20年以上生産されていた1000GTRという車種があってだな…
0403７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 22:30:50.35ID:eo7X4EGj
R1200GSが強すぎるからな
ツアラーというジャンルがアドベンチャーに食われた
0404７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 22:37:58.37ID:1B5fK4kD
>>394
ツアラーとしてって読めねぇのかあんちゃん
200kmちょい走るくらいならトリッカーだってできるんだよ
0405７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 22:56:59.16ID:pCVaWD82
>>404
俺にとって航続距離なんてある程度あれば十分だけどな
どうせ大型オンロードスポーツなんてアスファルトしか走れないんだし
人の手が入ったところならGSも大抵はある
計画性のないやつを救う言い訳にはならんな
それともガソリンが高価で困ってるのか？ｗ
0406７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:01:53.14ID:qDTy6dpJ
なんでr1200gsの人気なんだろう。高くて重くて扱いづらそうってイメージなんだけど。
0407７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:05:09.07ID:i0hwU6I+
四輪のSUVだって同じだべさ

実際にするしないじゃなくてなんか旅行行きたくなるとか冒険できるような気がするとか
そういった雰囲気を感じられるんとか
0408７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:20:59.20ID:amiM634D
ロマンだよな
125ccより排気量デカイバイクは全部ロマンだよ
実用性とか理屈とかじゃない
0409７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:31:01.45ID:1B5fK4kD
>>405
お前にとってはどうでもよくってツアラーとしてな
お前がそんなに航続距離いらないならそういうバイクを買えばいいだけの話だよ
0410７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:32:24.10ID:cxM+RQwa
>>406
実際R1200GSに乗ってみるとこりゃあ凄いってなるよ
あのボクサーツイン＋テレレバー＋アドベンチャーっていう組み合わせが
カツカレーみたいな奇跡的な相乗効果を生んでる
あの感じは他のボクサーツイン車にはない
GSに関しては単なるブランド力とか知名度とかそういう程度のもんじゃないと思う
0411７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 23:57:09.42ID:pCVaWD82
テレレバーってなんじゃらほいと思って調べたらサスペンションか
なんかこの形最近見たことあるなと思ったら
やっぱり現行ゴールドウィングと一緒だった
意外と走りが変わってるのかも知らんね
先代でも十分楽な走りできてたけど
0412７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 00:03:09.40ID:jXT+hZDG
マロンとかレバーとかカレーとか何だよちくしょう
腹減ってきたぞ
0413７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 01:08:48.01ID:P8VQhvCa
「ランチは300km先の高原ホテルで」　　
VFR1200Fのキャッチコピーだったのに無給油ではいけませんでした～

>>411
現行のゴールドウイングツアー＆ゴールドウイングのフロントサスペンションは
BMWのテレレバーではなく同じくBMWのデュオレバーに近い
0414７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 01:52:52.62ID:KuZ2EOwO
新型ゴールドウイングのはBMWと比べて前輪サスのストロークが
ほぼ真上に向かって動くから前輪とエンジンの隙間が見てて大丈夫かって思うくらい狭いんだよな
このおかげでこの手のバイクにしてはあり得ない程前輪荷重が稼げるので
スポーツバイク同様の走りができるようになったとか
0415７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 06:32:08.23ID:C/79cUbJ
GSは興味あるんだけど誰も来ない砂浜海岸とかでコケて起こせるのか心配で
アドベンチャーするのが好きなのでGSでアドベンチャー出来るのか
0416７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 06:40:08.11ID:s9CLRiyg
>>415
砂浜でR1200GSを起こすというサバイバルアドベンチャーを堪能出来るじゃないか。
0417７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 07:30:30.01ID:oX53X8oS
>>403
アドベンチャーと客層が被ったんだよな
積載性はあるし楽ポジだし
しかもちょっとしたオフロードに入っていけるアドバンテージがあるし
0418７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 07:47:29.29ID:CUxvp9Zy
r1200gsで林道入る人は正直すごいと思う。自分だったら転かしそうで入れない。
0419７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 08:21:38.34ID:EIvDRV5V
あんな立ちゴケでシリンダーヘッドいわす様な腹してオフロード言うてもなあ
0420７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 09:15:29.93ID:Nu2Onb6r
>>366
のっぽってアホなんだろうか、シートひくけりゃなんぼでも高くできるだろーが、業者に３０ｃｍ厚くしてくれ
って頼めばいいだろ、そんな金もだせねーのか？

そもそも今あるバイクは全部のっぽ専用、たった1台ぐらいはチビ用がほしいなーっていうだけで
おまえらノッポは直ぐに火病おこす、チョンですか？たった1台ぐらいほしいなーってそんな小さな希望まで
叩かなきゃいかんほどノッポはアホなのか？
だいたいチビ用があっても誰もおめーらノッポにこれ乗れとか強制しねーぞ、お前ら何にきれてんの？

てめーら恵まれてるのにそんな淡い意見ぐらい聞き流すほどの度量はもってねえのか？
たっぱはあってもおめーらってほんと度量は小さいなあ
0421７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 09:16:23.67ID:Nu2Onb6r
>>366
09はいいが07は悪くなったぞ、はっきりと悪くなった
あの７００クラスで一番悪くなった
0422７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 09:18:01.12ID:Nu2Onb6r
>>368
そうそう何故か７８０ｍｍが多かった
あとZZR1100なんかは車体でかいのにシートはほっそりでこれまた足つきよかった
0423７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 09:21:41.36ID:Nu2Onb6r
>>369
いやまあ安いのは安いよ、Z900なんて30年前のCB1000SFと同じ値段だもん、大バーゲンだよ
あとチャリンコとか課金ゲームにはばんばん金かけてるｗ、ようは趣味が変わってきたんだと
鉄オタどものカメラみたら数百万円はかかってるし
0424７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 10:10:07.16ID:+LUMG+b+
単純にシートだけ上下させたらバランスがめちゃくちゃでございまするがな…
GSくらい巨大なら誤差の範囲かも知れないが片足つけられればなんとかなる、タンデムはむりだけどな
0425７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 10:34:05.04ID:Nvxk8M/a
クソチビさんちーっすw
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2018/05/06(日) 10:36:57.40ID:+LUMG+b+
おうっっっ (^_^)
まだまだ立ちゴケなんてしないんだぜ
0427７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 10:37:45.36ID:bSnSKk1K
チビってほんと哀れ
アメリカンでも乗ってろよ
0428７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 10:39:05.26ID:+LUMG+b+
いや、だから楽しんでるんだって
問題ない
ドン亀バイクは趣味じゃないのでな
0429７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 11:01:06.82ID:lbmD5bPI
誰か信号待ちでバイクから降りるチビの例の動画貼ってくれ
0430７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 11:14:31.78ID:DxYKSaeI
>>423
確かに安くて良い奴も出てるよね。
ただ全体的には高くなったよね。
CB1300SF（SC54）2003年発売時には98万円とかだったけど、
SB出て、ABSモデル出て、STが追加されて、何度かのMCこなして、
直近のLEDヘッドライト採用したモデル（STがSBに統合）ではSF144万（ABS付）円、SBが155万円（ABSとETCとグリップウォーマー付き）
0431７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 15:22:00.21ID:ZsuNkvmb
今なら電子制御サスペンションで車高調整すれば良いんだよ．
市街地モードは下がるとか．

電子制御無くてもスズキはやってたけどな．
0433７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:08:43.97ID:nc0UPbMx
できないやつは諦めてくれ
0434７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:13:21.34ID:ZrNxPmBt
ペドだってバイクに乗ってるんだ、キミにできない訳がない
0436７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:25:34.89ID:hI6Ss/UK
>>435
近所の婆さんが自転車乗るときみたいな感じだな
0437７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:57:25.66ID:lbmD5bPI
でもこれ難しいんじゃね
俺はできない気がする
0439７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 17:29:16.14ID:oIgavQYV
>>427
ノッポってほんと哀れだな、脳みそ腐ってんじゃねえの
0440７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 17:41:36.05ID:C8xxLvat
売り言葉に買い言葉でチビ呼ばわりにノッポって言い返すのはちょっと哀れだわ
ノッポはノッポって言われてもノーダメだぞ
0441７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 17:54:30.96ID:wuM5k4RV
トップレンジのR1200gsやVスト1000を短足に合わせろとは言わん、
BMWがF700みたいなミドルレンジでやってるように650から800
くらいのクラスで短足が小細工せずに堂々と乗れるツアラーを
出してくれんやろか
0442７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 18:22:33.66ID:oX53X8oS
ディバージョン400・600・900
ドゥービル
CB500S

「「「俺たちの時代！！！」」」
0443７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 19:00:44.38ID:CD7b/ec6
シートが高い分には底厚めのブーツ履けばいいだけじゃないの
低いと膝の曲がりで足痺れるんだよ…

なぜか平均以下ちびっ子おじさんはelfとか書かれた底薄い靴履いてるけど、
なにかの縛りプレイなのかと思うわ
0444７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 19:03:01.02ID:3JHBcf2h
文字通り身の丈にあったバイク選べばいいだけなのにね。
0445７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 19:08:12.80ID:jY2rqxai
懐事情で250ccまでにしてる知り合いの185cmはガチオフ車しか乗れんと嘆いていて、結局ヴェルシス250にハイシートで落ち着いた
背が高いと不便なこともあるってだけでコンプレックスにはしてない
0449７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 00:30:20.66ID:WIu+qPUR
SR400の価格上昇は日本の物価上昇に比例してたんだろうか
0450７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 01:36:03.52ID:Fl6+xV5r
うええ今のCB1300SFって144万もするのかよ
まだ100万くらいだった事と比べてもABSとETCがついて排ガス対策したくらいしか
金がかかるところはないと思うんだが…
0451７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 02:13:04.20ID:obpkD1IU
排ガス規制は厳しくなる一方なんだからそこにコストかかるのは当然ちゃ当然よね
0452７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 02:38:12.17ID:XlcVJX4o
>>450
そこらへんの自転車屋で売ってるバイクじゃないのだよ？
天下のホンダドリームだぞ
0453７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 05:20:46.62ID:Tmx4DfSg
バイクって車と違って排ガス浄化とかステータスにならないのがな
結構コストかかるんだが雑誌でも全然評価されんし
0454７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 06:55:35.69ID:vPPNIl26
むしろ臭くて汚え排ガスをありがたがる基地外もいるくらいだしな
0455７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 06:57:22.30ID:bAC0IaCm
四輪でも鉛を混ぜたりしてるやつがいるからな
0456７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 07:29:10.37ID:XKL9JQvk
そらクソ重くなるわなんだで
いいことないからな
車なら車重そこまで気にするレベルではないし
0457７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 07:37:57.25ID:Tmx4DfSg
その四輪も安全やら環境やらで車重は洒落にならない事になってる
世界中どのメーカーでも同じなとこ見ると今の技術じゃどうしようもないんだろうな
0458７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 16:55:27.00ID:EACsoF/W
人件費とか考えたことないのか・・・
子供かっｗ
0459７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:07:39.26ID:d3EXQrdj
バイクは贅沢で敷居の高い趣味でいい
本質的に危険な乗り物で、気軽に乗られては社会にとってマイナスでしかない
0460７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:33:51.10ID:8+JBnrQ4
郵便や新聞配達バイクはもちろん、個人用でも下駄バイクは電動化の流れだし、
趣味性の高いバイクはより贅沢品になるだろうね
0461７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 20:58:11.63ID:Mi134141
>>457
スズキだけ突出して軽量化を進めてるな。
0462７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 21:32:10.91ID:IrqB45iv
>>461
250は逆に重い、軽量化ではなくて最適化だな
0465７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 22:13:31.33ID:WxvS4ura
CB1300はCB1000Rベースに切り替えてくれないかな
そしたらSB買うのに
0467７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 22:20:02.01ID:WxvS4ura
別に切り替えんでもCB1000Rにカウル付けてくれるだけも良いんだけどね
0468７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 22:36:54.59ID:Tmx4DfSg
ていうかホンダはフツーのツアラー出してくれんもんか
VFRはスポーツ寄りすぎるしCTXは自称クルーザーだし金翼はなんか違うし
0469７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 22:37:58.89ID:glTfb4Ln
CB1300は何というか必死に若作りしてるBBAって感じだよな
0470７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 22:47:03.49ID:qIJfVZmg
ホンダはふつーすぎるバイクしか出してないような気がするが
0472７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 23:45:09.27ID:Fl6+xV5r
CB1300は最新モデルでABSつき、ツートンカラー、Eパッケージ込みの
「いちばん高いやつ」で統一されたから高く感じるってのはあると思うけど
その分差し引いても17年モデルに比べて8万円も高くなってるんだよね
排ガス規制だけでそんなにかかるのか？

今年からいきなりプレミアム路線に突き進んでるホンダの排気量ヒエラルキーが崩壊しないように
無理に値段上げてるんじゃないかって気がしなくもない
0473７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 23:54:50.25ID:KjQxwEJG
今唯一残ってる国産二本サスのビッグネイキッドだから、
高くてもライバル不在である程度は売れるだろうからなあ
0474７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 00:02:38.97ID:FFLjmb08
ツインショックは1100がいる
0475７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 00:04:35.37ID:2h04/doQ
今のホンダはCBR250RR見てるとNSR思い出す
頑張ってるのはわかるんだけど尖り方が全然足りない
大企業は完全にバブルの様相だよな
0476７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 00:14:39.70ID:nkFL0cmK
>>472
日本のバイクメーカーで国内販売分が黒字のメーカーってあったっけ？
国内販売はやめたいんやないかと思う、それでも欲しい金持ちには売っても良いみたいに感じかとｗ
貧乏人切り捨てれば赤字が減るだろうからね
0480７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 00:48:28.40ID:FFLjmb08
まあ尖ってはいないな（見た目）
0481７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 01:27:52.18ID:KONMeMBN
川崎が何かを間違えてエストレア600とか出さんかな
0482７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 02:55:46.02ID:oI7nRBgY
そのクラスはWがあるだろ
0483７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 03:03:15.14ID:pkeGIQOK
CB1300ってSBだけ欧州で売ってたけど今年からなくなってるのな
他の国のHP見ても最新のCB1300は見当たらない
もしかしてCB1300ってありし日のダエグみたいに国内専用になったのか？
まあそれならあのくらいの値段にしないと割に合わないって事なんだろうか
0484７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 05:43:06.38ID:YKhHmyMA
あの手のジャパニーズネイキッドって欧米で成功したことあったっけ？
0485７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 05:56:30.41ID:TXt/hWfC
>>467
CB1000Rのカウルバージョンが出たら買おうと思っていたが、出なかったので別のバイク買った

体力ないので、高速がキツイのは勘弁
冬も寒いしな
0486７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 06:11:01.20ID:vZE/M42V
CB125R、CB250R、CB1000Rにカウルを付けるだけではなく尻切れトンボのテールを引き伸ばして
楽にタンデムができるようにしてキャリアを標準にすればちょっとは売れる
0487７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 07:17:45.09ID:gL1/rlhL
タンデムのニーズって、そんなにある？
事故のリスク考えると、後ろに人乗せるの怖い
0488７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 07:20:51.34ID:4lSDuxVS
欧州だとツアラーになっちゃうだろうし
アジアでそういうニーズは別なバイクだろうし
0489７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 07:41:39.08ID:h9+XrDOx
>>486
カワサキのZ1000とNINJA1000との作り分けだよね。
スズキのGSX-S1000SとGSX-S1000Fのような単純なフルカウル（多少のセッティングは変わってるけど）ではなくて、
タンク容量、リアの構造の変更（純正サイドケース装着、タンデムシート）など用途に合わせて作り替えてるよね。
0490７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 08:22:59.91ID:9h6vZoC7
CB125Rのベーシック版を安価に出してくれ　街乗りからツーリング、プロダクションレースまで使える奴
CB125JX(1975)みたいな軽量・シンプルで素性の良いエンジン載せたバイクは重宝する
0491７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 08:25:39.42ID:h9+XrDOx
>>490
ヤマハのYBR125みたいな感じでいいんだよね？
0494７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:00:06.04ID:/lUxriKx
>>472
その値段にしないと、売る事自体がキツいんじゃないのか？
0495７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:16:45.96ID:Uflh/Mkb
>>440
ノーダメとか言い訳見苦しいし哀れだわ
チビに必死に噛み付いてるのは事実だし
ノッポってチビを叩かなきゃ気がすまんちいせえ奴だという証拠
0496７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:18:27.95ID:Uflh/Mkb
>>443
シートが低い分にはシートを分厚くすればいいだけじゃないの？
いちいち小さいおじさんの足元チョックしてるってなんか気持ち悪いわ
ノッポって他人の足を盗み見しないと気がすまないストーカーなんですか？
0497７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:20:35.39ID:Uflh/Mkb
>>443
低いバイクに無理に乗るのがそもそもおかしいんだよ
マゾですか？
何がかなしゅうて窮屈なバイクを買うんですか？でかいバイクなんぼでもあるじゃん
てめーがノッポって自覚あるなら自分にあったバイク買えよ、選びほうだいだろうが
金の無い貧乏人の妄想はごめんだぞ
0498７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:21:50.91ID:Uflh/Mkb
>>445
コンプレックスの意味しってるか？
チビでものれるバイクホシーナーのどこがコンプレックス？
0499７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:25:52.18ID:0tggEzoM
コンプレックスの塊だから「？」の応酬で他人を否定する
0500７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:50:04.86ID:D+wiGyhs
コンプレックスってあれでしょ185cmだから長さ測るやつ
0501７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:58:46.40ID:sIDfx1/v
>>495
実際高身長で劣等感感じることなんて皆無だし
身長以外で抱えた劣等感をチビ煽りで晴らしてる面はあるかもだが
0503７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 11:45:44.77ID:YNFZNrDh
みんなバカだなあ
背の高さなぞどうでもいいのだ
毛の本数こそが正義
0504７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 11:47:45.20ID://3EkZO6
ふかわりょうばりにモッサモッサが偉いのか
0505７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 12:09:38.67ID:bn6v4wFE
いちいち噛み付いてる小さい奴はどっちだよ
小さいだけにってかw
0506７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 12:18:28.90ID:BHiS6avY
VWがドカティを再び売却を検討してるそうだ
理由は経常利益が横這いになって伸び代に疑問符が持たれてるからだそうだ
0507７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 12:30:09.69ID:6EPYCFi6
スーパースポーツ(SSではない)は結構好きなんだけどな
日本もMT07やSV650のエンジンでカウル付き作らんかな
0509７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 13:50:02.72ID:qmEKj0hU
>>505
さっそく噛み付いてるよ火病ノッポｗｗｗ
0510７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 14:03:02.26ID:YNFZNrDh
金持ち喧嘩せずと言ってだな
0511７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 14:49:33.81ID:PaVDJSZP
背が高いからチビからは頭頂部見られてないと勘違いしてるんだろう
ハゲはハゲだから
0512７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 15:24:22.60ID:ttAfF5Mk
チビは侮辱によく使われるけど今日日ノッポと言われて怒るやつなんているのだろうか
0513７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 15:52:31.16ID:D+wiGyhs
ここの定番「角材」「足つき」あとなんだっけ？ｗ
0515７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 16:12:02.32ID:pkeGIQOK
角材は最近角材のバイクが減ってきたからあんまり言われなくなった
角材異端主義も異形のエンドピースがついてれば認める穏健派と鋳造しか認めない原理主義派に分派してたし
0516７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 16:18:40.14ID:V3d7Rn7r
ホンダはウインカーボタンとホーンボタンを逆にするな
0518７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 16:43:52.69ID:EXLMrrkP
貧乏バイクの三種の神器
角材
パラツイン
シングルディスク
0519７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 16:52:43.93ID:V3ksDUv9
>>516
ヤマハも最近そうだしウインカーが下に会ったほうが操作しやすいよ
0521７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:35:53.68ID:D+wiGyhs
うん、キアポジもなかなか熱いファイトが見れるね
0522７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:46:55.91ID:2h04/doQ
最近ブレーキディスクの形が色々なのは見た目だけの問題なんか？
前は形がうねうねして直径はそのままだったけど
なんか直径が大きいのが出てるよね
0523７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:47:49.06ID:ttAfF5Mk
倒立おじさん
ラジアルマウントおじさん
4気筒45馬力おじさん
0524７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:51:47.33ID:Ir4r/Rc1
ギアポジとかあればあったで便利な機能なのにいらない必要ないと言うアホいるよねw
年寄りがよく言う考えもしないで分からない分からないと連発する現象に似ている
0525７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:54:24.59ID:E1p28m+g
http://www.autoby.jp/_ct/17165893
＜試乗インプレ＞精悍なマスクに生まれ変わった快速マジェスティ！【YAMAHA MAJESTY S XC155】（2018年）
0528７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:31:49.37ID:E1p28m+g
復活したアグスタはネオクラを出すつもりなんだ
ちょっとブームには間に合わない気がしなくもないが
0529７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:32:05.74ID:PaVDJSZP
>>524
海外の奴に付いてるのに日本のはワザワザ外す意味は分からんな
他に日本仕様にするべき所があるんじゃねーの？って言う
0530７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:37:15.87ID:pxLgJBLO
ギアポジインジケータは無ければ無いで、どうってことないので、付いてても付いてなくてもどっちでもいいんだが、>>524みたいなヤツもいるんだな。
0531７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:51:10.98ID:P6ro+nxk
>>524
燃料計もねｗ
今じゃ当たり前の装備なのに
昔は、そんなもん付いているだけで
馬鹿にされたしな
0532７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:54:44.31ID:PaVDJSZP
ああ燃料計！
そう言えばクロスカブ買ったら付いてて驚いたよw
0533７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 18:58:32.00ID:uYgXG3Uw
ギアポジションインジケータも燃料計も、別に無くてもいいよ
でも、そんな物が付いているのは嫌だとか、無い方が良いとかも思わないな
心の底からどうでもいい
0534７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:01:48.39ID:ty+fD2PI
>>530
家に鍵かけたか何度も確認する強迫神経症の一種で
本当に6速に入ってるか何度も確認シフトアップする人が一定数いるのよ
0536７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:09:59.21ID:2h04/doQ
>>534
オフだとある
別に気にしてないからインジケータなんかいらんけどな
0537７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:10:13.04ID:pkeGIQOK
燃料計は今のバイクはFIでリザーブがないんだからいるだろ
0538７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:17:41.32ID:ofSVOuVq
そんなもんトリップ見ればいいだろオジサン「そんなもんトリップ見ればいいだろ」
0539７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:20:07.44ID:uPOSqih7
>>506
VWみたいな巨大企業にしたらどうやってもドカの売上や利益はごく僅か
ランボルギーニみたいに車部門での相乗効果にも期待できず、どうして買収したのか不思議だ
0540７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:22:38.55ID:Wi/yddEf
20年以上前に買った原チャリにも普通に燃料計付いてたのに大型バイクに付いてないのがあると知ってビックリしたわ
0541７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:28:44.40ID:1qEg4Qv1
何十万円もするバイクで何千円程度だろう燃料計ケチる意味判らんよな
0542７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:30:44.91ID:9h6vZoC7
ガソリン容量の小さく初心者の多い原チャリこそ燃料計・警告ランプが必要
大型バイクはあれば便利だがなくてもそれほど困らない
0543７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:31:28.23ID:HlLADURd
俺が乗っているバイクには速度警告燈が付いていて時速８５㎞になると赤く光る
0544７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:33:06.54ID:Wi/yddEf
>>542
そんな遠出しないし楽に押して歩ける原チャリのが大型バイクより優先されるのが当たり前だと思わんわ
0545７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:35:22.23ID:E1p28m+g
>>539
あれはEU独自の自動車生産業に対するC０2排出規制を回避する為のものだった記憶
大排気量エンジン搭載車ばっかり作るとそれに応じて税金みたいの獲られるから
車に比べて排気量の小さいバイクをグループ内企業で量産して一台当たりの規制値を下げる（薄める？）為

で時代が小排気量HVやEVにシフトしつつ有って「もう要らなくね？」ってなると
経常利益の伸び代が期待できないバイク部門は企業価値のある内に売ってしまえって事らしい
0546７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:37:32.67ID:P6ro+nxk
>>538
オメーが居ない隙に適当に弄っておいてやんよ(´･ω･｀)
0547７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:39:26.43ID:HlLADURd
タンクが股の間にあるバイクならすぐにガソリン容量が見られるので燃料計がなくても良いとされ
古いスクーターはシートを開けて給油が当たり前だったのですぐにガソリンの残量が見られないので
燃料計が付いていたと偉い人が言っていた
0548７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:54:46.58ID:ty+fD2PI
>>543
NSR50に30km/h超えたら赤く光るランプついてたの思い出した
0549７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:12:58.73ID:VW28xHek
>>518
アフツイやスッテネやBMWのＦとかもあるからパラツインは許して下さい
0550７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:16:52.00ID:msrSkFDu
>>549
三台とも「本当はBMW R1200GSが欲しいけど、金がないのでこれにした」臭がするので許さない。
0551７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:17:48.11ID:2h04/doQ
>>542
そんなんだったらツアラー航続距離いくらとかビッグタンクとか騒ぐなよといいたくなるわなｗ
0552７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:20:26.40ID:A7bkDrJZ
>>550
アフリカと1200gsじゃエンジン特性全然違うじゃん
0553７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:27:12.02ID:E1p28m+g
R1200GSはSUVみたなもんだから立ち位置も違うわな
0554７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:35:26.78ID:pxLgJBLO
ここまでハザードおじさん不在。たぶん。
0555７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:38:17.92ID:uPOSqih7
>>545
なるほど
ディーゼルで色々あったし、ヨーロッパの排ガス規制はどうなるんだろうねえ
0556７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:17:30.81ID:gdk1aDf5
250cc以上はハザードを義務化してほしい
高速道路でなにかあったらどないすんの？
0557７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:22:48.94ID:b0Cdytyb
高速道路で何かあったらハザードどころじゃないです
0558７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:25:19.83ID:+3EVGK82
トンネル内で事故や渋滞に巻き込まれるとか
0559７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:29:41.38ID:NLvfEuKr
昔のカワサキ車は、(おそらく)路上停車用の両ウィンカー点灯機能があったな
ハンドルロックした状態でウィンカーとポジションとブレーキランプが点灯しっぱなしになる
便利だと思う人間はほぼ皆無で、誤爆するとバッテリー上がりの元凶になるという、ほとんどトラップのような機能だった
0560７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:32:42.17ID:pkeGIQOK
>>545
表向きはいい子ぶって地球温暖化だの何だの言っておきながら
裏でこっそりそういう抜け道を用意していくらでもインチキできるようにしておくって
実に欧州らしいな
0561７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:43:44.35ID:C+L7z3lG
昔のヤマハ車はハンドルロックの一段先にパーキングポジションがあって
テール点灯状態でキーが抜けた。
これもトラップみたいな機能だった。
0562７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:46:42.99ID:A7bkDrJZ
>>561
今のトライアンフがまさにそれで納車日にバッテリー上がりかけた
0564７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 22:11:20.71ID:o9dh4wpF
私はその機能気に入ってる
日本仕様は不認可のポジションライト点灯する唯一の方法だし、夜の街で買い物するとき付けて遠目でかっこいいなーってニヤニヤ
0566７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 22:27:05.03ID:VW28xHek
>>561
それって何処ぞの国か地方の法律で決まってる機能だからヤマハだけってわけじゃないよ
0567７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 22:37:45.80ID:sybVplQb
昔は駐車灯の装備が義務づけられてたと記憶しております
0569７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:03:55.78ID:iS/hrBzq
>>518
鉄パイプのサイドスタンド

SV650みたいな爪先に別部材が溶接されてるのはまだ許せるけど
S1000みたいなのは貧乏バイク丸出し
DAEGやCB1100みたいなサイドスタンドがイカす
0570７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:08:14.18ID:FFLjmb08
エラく進んでるから何か発表があったのかと思いきやつまんねーことをウダウダと
0571７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:38:06.88ID:ofSVOuVq
まあ新車発表なんて滅多にないしねえ
80年代にこのスレがあったらどんな勢いだったんだろう
0572７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:40:43.21ID:GEyASpw2
現時点で予想されてる最大の弾って、やっぱり新型隼だろうか
0573７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:47:31.09ID:x20272DB
以前の駐車灯は微妙な機能だったけど、LEDテールランプなら実用的かも
0574７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:50:19.21ID:QLnJO66+
現行R1は車幅灯だけ光らせたい
0576７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 23:59:48.15ID:DsTp/cGA
T-7の派生でXT700Xモタード作らないかなぁ
0577７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 00:11:39.14ID:2XcGk8ti
MT07じゃだめか？ｗ
0578７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 01:21:00.90ID:zMZSwuJ2
>>572
まああれは今年には出てる筈だったから…
スズキで最強のブランドとも言える隼がまさかユーロ4に間に合わなくて
空白期間を作る事になるとかさすがにダメすぎる

こないだのヤンマシに載ってたアフリカツインのエンジン使ったGB1000TTとか
レブル1000とか妄想スクープにしちゃあまりに華が無さすぎるからむしろ本当っぽい
ヤンマシスクープは妄想の中にたまに本物が混ざってるから侮れない
0579７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 01:25:50.34ID:2XcGk8ti
そらまぁヤンマシのスクープネタは
状況から想像する「妄想ネタ」とメーカーから聞いてる「リークと言う名の宣伝」」の両方だから
当たるのがあって当然ｗ
0580７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 01:55:48.41ID:Ar083Ycu
あと市場リサーチ？
VFR1000R出しとくれよー！
0581７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 02:03:07.37ID:zMZSwuJ2
ホンダはアフリカツインのパラツインはまだアフリカツインにしか使われてないし
DCTに対応までして完全新開発したエンジンを単車種専用にする筈ないので
何かしらあのエンジンの新型が出るという可能性は高いと思う

ヤマハはテネレ700は確実に出る…けど日本市場で出すかといったら微妙だよなあ
あとSRとセローも珍しく出す予告してるから来年には出るか

スズキは…さすがに隼出すだろ…出すよね？

カワサキは…新型NinjaベースのZ250とあとZ400も出したりするんだろうか？
Ninja400でさえ167kgしかないんだから400ネイキッドで160㎏切ったりしたら
かなり面白いバイクになりそうだなあ
0582７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 02:23:36.20ID:2XcGk8ti
アフリカツインエンジンのロードバイクの噂はあるね
ツアラーなのかスポーツ系なのかは知らないけど
0583７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 02:32:13.50ID:zMZSwuJ2
スポーツ系ならまさにホンダ版TRXかあ
もし出すなら限界まで軽くして欲しいね
210kgくらいで1000ccスポーツができたらすげえ面白そう
0584７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 05:01:12.54ID:Wgb1akXw
5月20日のスズキファンライドフェスタで新型隼が展示されると言う夢を見た
0585７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 06:40:56.78ID:9BYvl18Q
ninja400なにか何がいいのか分からない、
実質ninja650と同じ値段で装備も性能も劣る400を買う理由が分からん

そもそもninja400に乗ってる奴の言い訳が「250の車体に400のパワー」とかぬかすが
だったらKTM　DUKE390買えよ、
ninja250の値段で400のパワーが買え250よりも軽く装備も豪華なんだが
0586７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:01:04.20ID:D6GTDeQn
duke390ってパラツインだっけ？
0587７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:11:47.25ID:HBx+zlL9
シングルでしょ。俺的にはツインとシングルは同列で考えられないな。
0588７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:15:03.91ID:WKepwtRn
わかろうともしないで何がいいのかわからないって言っちゃつやつ
0589７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:28:03.48ID:2+ENW+yD
亜種『何がいいのか分からないおじさん』
0591７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:42:48.63ID:acW7VY2Y
KTMディーラー・取扱店が多ければな。
あと信頼性が高ければ良いんだが。
0593７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 08:21:09.28ID:luQCZ8mz
何がいいのか分からない、理解できないって言うおじさんはそもそも理解する気がないんだよね
0594７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 08:25:45.79ID:yMZSFWj2
そうは言っても、トライクの良さを理解しろって言われると困ってしまいます
0595７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 08:30:02.89ID:94KgBuOO
「俺は賢く高尚な人間だから、敢えて望んで買わないだけだ！
決して金が無い訳ではないということをお前ら信じろ！」
というショボい自己愛を守ろうとする奴ばかり。
趣味の世界では、買わないことで小賢しさを誇る奴より、「あれカッケー！欲しい！」と後先
考えずに買っちゃう馬鹿の方が格上。
0596７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 08:31:39.26ID:ZcCU8eUz
>>594
自分がわからないものを貶さなくてもいいじゃんという話
0597７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 08:54:37.39ID:luQCZ8mz
格上とか格下って表現も変ですが
0599７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 09:03:38.57ID:ETzU5tWu
デューク更家と間違えちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍ
0601７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 09:50:55.47ID:EXQd6YQo
>>559
2017年z650乗ってるけど、その機能付いとるぞ。納車の時バッテリーやぼいから気をつけてって散々脅された。
0602７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 09:53:43.01ID:yMc8Qh/M
少なくとも現状では650はLEDじゃなかったよね？まだ
それが嫌で650買えないって人もいると思うから一概に装備が劣ってるてのはどうか
あと車重は明らかに違うから性能が一概に劣ってるとも言えんだろ
もちろん重い方が好みって奴もいるが
0603７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 10:03:30.81ID:v0eLSDK5
>>559
濃霧の中で停車するときに重宝する。
欧州は日本のように大雨は少ないけど、濃霧に包まれることが多いからね。
冬の北イタリアなんか毎日濃霧のようだし。
0604７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:12:35.13ID:n2iHJtOb
キーの緊急時モードや給油口の肉球知らん奴多すぎ
最近のバイク買ってないのまるわかりでは？
どちらもまともな店なら納車時に説明があるよ
0605７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:14:12.27ID:41nO5UiL
アフリカツインの派生モデルは凝った変更しなくていいから
前後１７チューブレスでダウンマフラー付けて凹み無いパニアが出っ張らずに付けられるように
してくれるだけでも良いんだけどなぁ
欲を言えばセンスタ標準装備で
0606７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:15:57.41ID:Qt9vrJ3d
>>604
ごめんなさい、給油口の肉球てなに？
マジで教えて下さい。
0607７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:16:44.13ID:EzOSNg6A
給油口の肉球ってなんぞ？
0608７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:24:59.96ID:FuDj/7K8
>>583
2気筒だったらDCT車以外は200kg切って当然の流れだよ、4発の無印Z900が210kg
GSX-S1000は209kgなんだし。ホンダは他社同クラスより15kgは重いのがお約束ではあるが。
0609７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 12:35:58.66ID:86eLDgZA
そもそもNinjaの650と400は販売地域が違うモデルじゃないのか。
両方買える日本が特殊なだけで。
0610７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 13:00:12.54ID:5mtT+O79
>>609
EUサイトだと650と650A2ライセンス仕様と400が有る

400（他社300も）と250が併売されてない国は結構あるね
そっちで日本は珍しい側かも
0612７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 13:16:01.74ID:hA5T+c/K
>>609
250と400の間違いでは?

250cc以下と400cc以下の区切り両方に意味がある国なんて日本くらいしかないからな
0613７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 13:21:50.62ID:gqcXlgeh
>>607
最近の給油口にある奴でしょ
肉球ゆってるのは山葉、あの形に穴が空いてる
本田は棒がついてて、よくこの位置以上にガソリン入れないでとか言われるのよ
0617７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:07:07.48ID:Qt9vrJ3d
>>615
パンチングホールみたいなのか、初めて見たわ。
0618７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:13:33.17ID:tATfgwTe
奥の金属プレートも猫の手みたいに見える
どっちなのだよ
0619７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:18:36.76ID:jDIuLkNc
↑奥の金属プレート以外肉球に見えんのだが・・・
0620７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:22:41.50ID:tATfgwTe
赤いフニフニしたやつかと思ったの
0622７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 16:07:40.03ID:yMc8Qh/M
右上の黒い猫の手・・・
0626７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 18:37:25.40ID:uCHrWMhh
カワサキの２５０㏄４気筒ま～だ～？
0628７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:10:22.56ID:5mtT+O79
>>624
そういやキーを挿したままガバ開けしたことは、自分は無いな
捻ってカポっと浮いたら、キーは抜いて（ポケットかメインスイッチに戻す）手で開けてる
傷がーとかじゃなく、キーで引っ張る気がしないというか
0629７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:15:31.45ID:hLNpU3j8
給油時に鍵なんかいちいち取った事ないや
0630７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:16:18.99ID:LRXS6ghH
タンク閉めなきゃキー抜けなくね
0631７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:36:47.15ID:ckh1xYD3
>>630
こないだ試乗してしったけど、BMWは抜けるようになってた
もちろんキャップ閉めるのにキーは不要
0632７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:42:52.60ID:qJWBJxYs
抜く必要性を感じた事がないから多分ずっと抜かない気がする
0634７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 20:48:10.83ID:4hjckW/a
今どき専用フレーム専用エンジンのモデルは日本車でも殆どない
アフリカツインベースの派生モデルはすぐに出ると思っていたから意外
0635７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:00:54.39ID:FuDj/7K8
>>634
欧州車は派生商法で儲けてるのに国産4社はMT系でちょっとやってるヤマハ除いて消極的
なのはなんでやろね。
0636７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:04:29.98ID:x1yMSp8A
アフリカツインのオンロードモデル？そんなん欲しいやつおるんか？
0638７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:06:47.42ID:qJWBJxYs
NCって派生商法じゃないん？
0639７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:08:06.37ID:mBz72w+X
>>635
スターベンチャーはVMAXのエンジンを流用して
ベンチャーロイヤルを名乗ってほしかった俺がいる
0640７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:09:53.79ID:iahpoMo/
>>635
もっとシンプルなフレームなら色々派生できそうな
0642７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:11:07.35ID:ykxCDENr
CBR400R、CB400F、400XはマークⅡ、チェイサー、クレスタか
0643７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:12:31.66ID:aCSOZyVy
>>642
ターセル、コルサ、カローラIIだろ。
0644７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:32:03.28ID:zMZSwuJ2
>>639
あの手のバイクにVMAXのエンジンじゃ30Lくらいの燃料タンクじゃないと必要な航続距離が
稼げなそうだな
0645７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:37:51.85ID:5si0zOl3
>>636
アフリカツイン乗りの俺からすると、インチダウンしたオンロード寄りのバージョンは欲しい気がする。
エンジン転用のネオクラシック路線は興味ないなぁ。

でも、CB1100を分割したCB550Tとか出れば買うぞ。
0647７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:53:46.00ID:4H3yG/Zq
>>630
バネで元の位置に戻ればヌケるのしか知らんな
タンクにハマってようがヌケていようが
そもそも回すと出たり入ったりする部分（ラッチ）が、フタが閉なのか開なのか検知する機構を足すほうが構造複雑になるんでは
オフ車みたいに完全に外れるタイプは知らん

>>631
ラッチ部分を見る限りそうなってるはずなのに、回してやんないとスンナリ入らないカワサキ車…
挿してないとラッチ部が動かないのは仕様らしいんだけどね
ブライトの取説かなんかに無理に押し込むなとか無かったかな？
0648７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 22:28:12.16ID:zMZSwuJ2
>>637
ドカのスクランブラーは毎年のように外装ちょっと変えただけでニューモデル扱いで投入しとるよ
ハーレーなんかエンジン3種類・シャシー4種類しかない
それであれだけ違うモデルを仕立てるんだからたいしたもん
0650７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 06:53:08.37ID:XefZR6xh
>>643
ハイエース、タウンエース、ライトエース、マスターエースだよ
0651７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 06:55:31.52ID:XefZR6xh
アフリカツインのエンジン、フレームで新型ドゥービルをつくればヨーロッパでは売れそうなのに
0652７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 07:27:45.59ID:T/P66TAy
>>650
パルサー、ラングレー、リベルタビラだな。
0653７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 07:41:44.26ID:xz2Kvlmr
>>651
なんでドゥービルやパンヨーロピアンは途絶えちゃったんだろうね
ああいうガチツアラーって欧州だとそこそこ需要あるだろうに
0654７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 07:42:53.07ID:csG3aEFu
>>643
たまにはサイノスのことも思い出してやってください
0655７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 07:45:40.80ID:EfHdN9JH
>>653
パシフィックコーストこそ、後継機種を望む！
0656７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:10:16.16ID:9dnAgVic
>>602
LEDなんか幾らでも好きなのに交換できるだろうが、タイヤブレーキスイングアーム排気量と
シロートが簡単に交換できないものが同額でついてるというのに６５０にしない理由がわからん

重いとかカタログ数字だけで判断しようとする厨房の悪いとこだ、
乗れば分かるが６５０は４００や２５０とほとんど同じ
はっきり言って重いとかでかいとか感じない、足つきも変わらん
だから不思議なんだよ、これで６５０にしない理由あんのか？と

Z900が安いと言うがあれば完全にでかくて重い、全く別のキャラ
仮に同額でもあんなでかくて重いのはいらん、と俺でも思う、
だからZ900は安くても「いいぞ」とは言わない
６５０はどう考えても４００や２５０にする理由が見つからない
そして全てにおいてそれを超えてるのが390DUKE
0657７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:22:18.53ID:DlWg7kZx
>>656
お前の好みなんてどーでもいーよ＾＾
0658７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:35:48.84ID:CZOO8xVw
つまり俺のGSR400が最強ってこと？
0660７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 10:14:18.25ID:qnMyopMb
DUKEおじさん　また来てんね
0661７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 10:29:57.37ID:1/ta/soM
去年のモーターショーで展示されてた650も400も（ちなみに1000も）全部跨ってきたけど
でかさや足つきはそれぞれ全然違ったぞ、あれで大差ないつうのは無理がある

ちなみに去年のもてぎのKTMブースでDUKEシリーズも全部またがったが
あれはマジで全部一緒で笑ったわ
0662７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 10:37:32.64ID:Klbxpiwb
>>656
カタログ厨をバカにするわりにはエンジン特性はどうでもいいんですね
0663７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 11:47:54.73ID:35be9790
そもそも650と250の違いがわからないとか何言ってんだ？？
0664７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/10(木) 12:31:02.94ID:yjFZFMt9
>>656
650乗ってるけどスポーツ走行すると250クラスとは重さも大きさも全然違うよ。。コーナリング速度も切り返し速度も250のようには上げられないしね。
因みにツーリングで重いとか大きいとかは思わない。
0666７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:26:23.01ID:0HnEtV6x
Z900ごときで重くてデカいって、あーた
0667７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:29:46.96ID:ok1a8FXt
>>662
６５０がおかしなエンジン特性とでも言いたいのか？証拠あんの？

>>666
お前が違いの分からんアホってこった
0669７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:42:10.99ID:0HnEtV6x
z900で重すぎてどうしようもできない
250ccと400ccと650ccのバイクの区別がつかない
エンジンに気筒数の違いがある事を知らない

おまえ、もうちょっとバイクの勉強した方が良いと思うの
0670７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:45:44.11ID:0HnEtV6x
よくよく考えたらこのオッサン
カウルの有無もわからないのか
先天的な欠陥持ちとしか思えない
0671７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:45:46.50ID:GqB7Y7Us
>>667
気筒数、バランサー、クランクシャフト、ギヤレシオ、アクセルに対するピックアップとかそういうのは一切考慮しないのかという意味で聞いたのだけど
わからなかったらいいんだ
すまん
0672７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 22:04:37.02ID:pxmEvDJA
>>656
理由がわからんのは
お前さんが馬鹿だからだ！
0673７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 22:47:44.97ID:COBziNz4
英数字を全角半角混在で書く奴は
その程度のオツムというのがよくわかるサンプル
0675７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 23:20:52.28ID:c7ebY+c0
「俺が理解出来ないからDUKEに乗れ」
って凄い理屈だよな
0676７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 23:30:58.53ID:ok1a8FXt
>>669
違いのわからんお前が勉強しろやバーカ

>>671
それらえお考慮して６５０が劣るといいたい証拠を書けよバーカ
わかるんだろお前、分かるなら書いてみろよ馬鹿

>>672
俺は分かってるよ、分かってないお前がキャンキャン吠えてるだけだバカ

>>675
俺は理解してるからDUKEはイイといってるんだ
で、お前は何か理解してるのか？お前は何がいいとか言えるほど経験持ってるのか馬鹿
何もしらねー童貞がいきってるだけだろお前
0677７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 23:41:34.33ID:GqB7Y7Us
>>676
650が劣るなんて話誰もしていないんだが…コピペして拾ってくれよ
お前はなにと戦ってるんだ？
0678７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 23:48:53.63ID:c7ebY+c0
250から650まで違いがわからないって自分で言ってるやん…
0679７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 23:57:45.45ID:0HnEtV6x
理解出ない不思議だと言ったり
分かってる理解してると言ったり
自分が何喋ったかも覚えてないのか？
0680７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 00:11:16.66ID:pTHfhSZS
これスレを盛り上げるための釣りだろ
じゃないとこんな読解力の無い残念な香ばしいヤツいないよ
0681７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 00:14:50.25ID:hNBPgvyC
盛り上がっているんですかね・・・
0682７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 00:30:56.45ID:Fx8cOc79
必死見てみたらどうもガチっぽい
0683７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 00:35:58.33ID:iiVo8C8y
ん？みんな数字全角のひと知らんの？
0684７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 00:39:28.17ID:2duOe5ZZ
>>683
有名人なんか？色々とヤバい奴なん？
0685７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 01:58:54.25ID:2CerCktp
KTMはまずドリーム店以下の販売店数をなんとかしないうちは論外
0686７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 02:21:10.55ID:DKiFgQjh
KTMほどディーラーがクソな話をよく聞く
0687７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 02:43:47.70ID:0t5zvzan
KTMはバイクのデザインとメーターがとてもダサい
0688７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 02:47:41.41ID:ncNFSW7Y
GP125でホンダに喧嘩売ったり中傷してるくせに一番エグいことやってるよねｗ
0689７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 04:16:08.87ID:wI/lK9Fg
パリ～ダカ等のラリーレイドで優勝できればいいのです
0690７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 06:25:34.73ID:2duOe5ZZ
パリダカって言うけど考えてみたら本当にパリダカだったのってもう20年前なのね
おそろしい
0691７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 06:59:37.12ID:3pS7Pd4e
バリカタの豚骨ラーメンならいつも食ってるけどな
0692７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 07:04:52.02ID:hsszI7Td
ダカールラリーをパリダカって言う人は昔の人
0693７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 07:08:17.58ID:euzmBKVQ
大型をナナハンという道の駅おじさんみたい
0694７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 07:16:41.99ID:e+8LwqwL
KTMもキーワード追加なｗ
0696７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 09:01:25.75ID:nDQTa0Vm
390DUKEおじさん人気だな
0697７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:16:00.69ID:Mw0y+TKu
DUKEは今のよく分からんデザインが嫌い
0698７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:01:56.14ID:KNGLF2P2
>>690
なにが恐ろしいの？東京ディズニーランドみたいなもんやろが
0699７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:11:35.35ID:hDEKh7of
時の流れの速さが恐ろしいって話なんじゃ？
0700７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:18:11.53ID:Q4GIP7rD
い～ま～、この時～も流れ～ている～♪
0701７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:18:37.02ID:e+8LwqwL
何にでも食ってかかる肉食系書き込み
0702７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:32:51.02ID:yYXMq3+g
ところで　ニユーモデルなんか9か？
0703７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:48:14.42ID:Sk8p7zr4
ディズニーランドおじさん
0704７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 12:33:04.86ID:3xz8zJbu
おじさんばっかじゃねーか！
0705７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 12:38:35.41ID:PT0ZP/mq
半ヘルで顔丸出しの不細工はいつ見てもキモい
0706７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 12:39:04.95ID:uxq6ZhZw
ヅケ390なんかより俺のdr-z400smの方が楽しいしお勧め
rc390なら知らん
0707７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 13:07:07.89ID:SmOYq5Zq
ヅケ　ｗ
0708７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 13:39:18.55ID:VwGNGRM0
づけて飯テロか？
マグロが食べたくなった

今年スーパーバイクのWSS300はNinja400が席巻するのかと思ってたらクソ速いRC390が数台いて、優勝をかっさらってるそうな
0709７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 14:14:22.38ID:fSokcY2a
あれはRC390Rって言ってNSF250R並のお値段です
0710７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 14:19:12.54ID:SmOYq5Zq
相変わらずKTMは趣旨を無視した高価格モデルを入れてくるなぁ
0711７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 14:46:44.36ID:VwGNGRM0
>>709
まじか、NSFの完成車価格の方なら、CBR250RR比でも1.5倍じゃん！
ってググったら8500ドルらしいが、クラス最高値は間違いないな
ちなみに出場車で見ると、CBR500Rがざっくり7000ドル、R3とNinja400が5000ドルだそうな
レーサーに仕立てる個別の価格は分からないので置くとして
0712７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 14:54:55.06ID:fSokcY2a
あれ？11000だか12000じゃなかったけ？レースキット込の方
0713７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 15:01:07.22ID:3xz8zJbu
>>710
ready to raceって掲げてるくらいだからそりゃレースにも熱心よ
0714７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 15:06:25.32ID:fSokcY2a
あぁ勘違いしてたわ
レースパーツのキットが11000ドルなのか
0715７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 15:09:17.75ID:SmOYq5Zq
>>713
熱心と言う理解で良いのかどうかｗ
0716７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 15:52:17.64ID:EN+R0JzS
フォルツァの新型来たな。なんかXMAXの目をより目にした様なデザインだな
0718７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 16:03:52.79ID:EN+R0JzS
>>717
そこまで酷くはない浜田雅功くらいの寄り目
0719７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 16:06:54.79ID:SmOYq5Zq
フォルツァに新型はなんかいろいろ良さそうね
0720７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 16:23:31.66ID:Rb2cObn3
http://www.honda.co.jp/FORZA/

電動スクリーンが特許出願してるそうだが
どこらへんが新しいんじゃろ
0721７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 16:49:16.84ID:SmOYq5Zq
車のパワーウインドみたいにカウルの内側に入っていくっぽいから
そこら辺の構造に新しいものがあるんじゃね？
0722７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 16:50:42.18ID:EN+R0JzS
うそ、大げさ、まぎらわしい
0723７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 17:41:57.94ID:sNtCXrxH
>>713
ready to race（手段は問わず、なりふり構わず。）
0724７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 18:06:09.23ID:iAHMxqT8
KTM余所のメーカーのサテライトの監督に金握らせて情報流させてるとか滅茶苦茶なことしてる疑惑が有るからなぁ
motoGPのサテライトの一つが今それでゴタゴタしてるし
0725７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 18:55:34.93ID:lZ1nniwi
250から500までが混走できるSSP300のレギュレーションは相当複雑そうだけど、どこかに分かりやすい説明ないかな？
0726７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:02:31.17ID:lZ1nniwi
XMAX250のシート高795ミリに対し、フォルツァは780ミリ
ローシート仕様もローダウンキットも今のところ確認できず
足付きは数値だけは計れないところがあるから、果たしてどうか
0727７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:06:36.05ID:iiVo8C8y
モーターサイクルショーに両方置いてあったけどあきらかにフォルツァの方が足つき良かったよ
XMAXは斜体幅がすごく広くて数値以上に足つき悪かった
0729７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:36:33.28ID:tEli1fSv
雄大なオーストラリアの・・・・
0730７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:48:57.37ID:Fa5qqdDF
エアーズロックをイメージした色だな間違いない
0731７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:57:30.34ID:aYE5mb/t
Korean Transport Machine 朝鮮輸送機械
0732７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:58:46.89ID:RpqfQMK9
TIM,でいいじゃん
0733７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:59:57.21ID:euzmBKVQ
単発とはいえここまでdisられるといい気持ちせんな
0734７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:06:21.89ID:1326MaTq
>>710-714
結局、国内とアジア選手権の250でCBRが突出したのと同じ範疇だね
他社は価格帯キープしてるし、キットも無いよな
GAGが火をつけたミニバイクレースで、結局車種無制限（実質NSR）と各車ワンメークに別れたときと変わらない
KTMはホンダの伝統的手法をパクってる
KTMだけが悪く言われるのは手口パクってるんだから甘んじろってところか
0735７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:07:31.22ID:KWLEoVxF
まあMotoGPとか見てたらKTMのこと好きにはなれんわな

だからこそシングル好きはグースを待ってるわけだが
スズキさん出すなら今ですよ
250のオフモタグースおなしゃす
0737７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:10:39.74ID:1326MaTq
>>725
レギュはFIMのサイトに有ったと思うけど、ざっくりで言うならリストリクター無しでEU A2ライセンスの車型かと
下限だが250は出られたっけ？
実際のところは居ないと思うが
0738７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:33:20.94ID:6V8NLWkE
>>734
やり返される覚悟を持った上でならいいんだろうけどなあ
0739７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:36:16.04ID:Bd0/c+zl
KTMは新車でも１年乗ったらガタがくる
0740７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 20:41:09.69ID:TIyRdKwp
ほならね、KもYもSも同じようにやってみろって話ですよ
0741７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 21:03:18.17ID:hNBPgvyC
フォルツァスルーされてて草
電動スクリーンはGLにもついてたな
グローバルさが濃くなってきたように見えるけど
品質が上がってるのか下がってるのかみものだね
0742７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 21:16:30.81ID:Ts6BNeaE
ビクスクの復権はあるのか？
0743７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 21:31:08.75ID:2duOe5ZZ
400スクーターが死滅するとはな
0744７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 21:56:16.20ID:SmOYq5Zq
moto3で趣旨を無視して高額車持ち込んでホンダが切れてフルボッコにされのに
懲りずに同じことをやるKTMは何かと見通しが甘いんだろうなぁ
0746７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 22:40:07.87ID:ecAGt31G
今度はアンチKTMおじさんかぁ
0747７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 22:42:50.04ID:Ts6BNeaE
ワッチョイ導入してどうぞ
0748７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 22:43:09.54ID:cFaacTAn
>>744
え？それなら見通しいいんじゃん
このクラスでホンダは空気なんだし
まさかヤマハ、カワサキの仇を取るためにA2ドンピシャの400を、80万円250の作りで投入してくるとも思えない
KTMを徹底的に潰すためストーキングするとか無いでしょ

てか250RR、ほんとに250専用設計なら、お山の大将を狙い過ぎに見えるんだが
0749７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 22:59:49.19ID:gdn5vx/B
>>734
程度の問題
ホンダぐらいの節度が有ればOK
同じ手段でもホンダ以上にエスカレートさせたら悪
それが信者の教義
0751７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 23:57:02.37ID:zhAIJTC5
>>750
TL1000Rは仲間にしてもらえないですね・・・。
0752７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 00:31:25.37ID:Jvll2TcD
TY250スコティッシュが入っておらんではないか
やり直し
0754７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 03:53:26.73ID:Kvz0E9h9
すげー精巧にできたポケバイだね、どこに需要があるんだろ？
0756７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 04:00:00.55ID:LLQ+5Gde
35ccなんだから模型かも知れん
0757７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 04:05:28.12ID:i6qgtv3U
プラモデルに見えなくもない。静岡ホビーショーに出品されたR1Mなんか写真の撮り方が旨いのか本物に見えるし
0758７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 05:44:48.68ID:SbhB32ww
35ccって電動チャリより遅いだろ
0759７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 06:44:30.82ID:iT3iXTs7
燃えるバイクは流石に勘弁だわ。
dukeといいそいやパニガーレも燃えるリコール出してたな。やばすぎ
0762７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 08:35:39.31ID:bVsQ3YdS
別サイトで見つけた記事をgoogle先生に翻訳依頼した結果：


350スペシャルは397 ccパラレルツインエンジンを搭載し、6,500 rpmで27.6 bhp、
5,000 rpmで30.6 Nmのピークトルクを発揮します。

これはJawa 350 OHCと同じエンジンです。

エンジンは中国の会社シンレイ社が製造しており、
デルファイの燃料噴射システムを使用しています。
0763７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 08:40:38.93ID:bVsQ3YdS
先生の翻訳の続き：


重量は171kgで、350 OHCよりも11kg高く、17リットルの燃料タンクを備えています。
0764７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 12:12:03.11ID:CkInsgvV
元記事か原文貼れよ、糞翻訳いらんわ
0765７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 12:38:51.71ID:iytbd78Q
支那エンジンなんだ
残念だ
0766７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 12:45:24.39ID:rOJ+sTkK
>>765
BMWの新型Fシリーズも同じく中華エンジンになるよ
0767７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 13:12:25.17ID:iytbd78Q
BMWはインド工場作ったみたいな記事をみたような気がするが・・・・記憶違いかな
0768７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 13:30:05.95ID:F2qrO/K5
何処製だろうとロータックスエンジン時点で信頼性は期待しない
0769７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 13:34:22.46ID:MKK3nMPF
もともとBMWには信頼性皆無なのに中華になったからなあ
0770７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 13:44:06.62ID:CGTjlMsQ
>>743
バーグマン400ABSを出したばかりのスズキさんに謝れ！
0771７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 13:46:46.12ID:rOJ+sTkK
>>767
今度のFは中国のロンシン製、ロータックスやBMWの中国工場じゃなく完全なロンシン製、
完成エンジンをドイツへ送って完成車作ってドイツ製バイクの出来上がり。
雑誌のオートバイに書いてる。
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2018/05/12(土) 13:52:05.31ID:iytbd78Q
>>771
そうなんだ
今のBMWに欲しいバイクが無いから俺は構わないけど
BMWファンにとっては辛いだろうね
0773７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 14:11:17.76ID:9eg6DLjG
ああBMWはG310がインド製だからインド工場の間違いかと思ったら
確実に中国工場なのね

こりゃあBMWも雨降ったらイグニッション入れただけで自動でセルが回り出す仕様かな

>>772
「BMWファン」の人はFシリーズはBMWだと認めてなさそうだからいいんじゃねw
Rのエンジンまで中国製になったら阿鼻叫喚だろうけど
0774７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 14:13:44.09ID:iytbd78Q
よくよく記憶を掘り起こしたらBMWの310シリーズは
BMWのスクーターと同じで委託生産モデルだからBMWのインド工場なんて無いんか
0775７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 14:32:39.69ID:rj8o363b
Fシリーズとかそもそも誰が買うねん
0776７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/12(土) 14:44:00.88ID:rOJ+sTkK
>>775
ツアラー乗りたいが国産ツアラーはシートが高くて乗れないおじさん(F700)
0777７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 15:07:01.31ID:iytbd78Q
別に日本向けに開発されたモデルじゃないしｗｗ
0778７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 16:39:28.11ID:s2JMt5CD
ここまでオーストラリアに対するツッコミなし
0780７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 17:51:12.59ID:CGTjlMsQ
>>776
ゲルマンの作ったバイクの方が日本人のよりもシートが低いの？
シートの超あんこ抜きで無理矢理下げているのでなければすこぶり意外
0781７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 18:15:32.43ID:rOJ+sTkK
>>780
その超アンコ抜き、抜き過ぎてフレームに座ってるような感じだからミドルシートの方が
マシと言われる。トライアンフはロー化にあたってリンクやサスも再セッティングしてるから
やや良いみたい。
しかしドイツ本国にもロー・ミドル・ハイのシートがラインナップされてるし、Z900RSの
海外ユーザーフォーラムでもローシートが売り切れで入手出来なくて困ってるという
書き込みが散見されるから世界共通のお悩みではある模様。
0782７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 18:39:19.91ID:rj8o363b
BMWの日本仕様は標準でローシートなのをやめてせめてオプションにしろ
チビの声がでかくて平均身長とそれ以上が割を食っている
0783７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 18:40:26.33ID:2rDC3cKb
>>782
というか、購入時に選択できればいいんだよな
0784７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 18:49:45.22ID:Q76XG4mj
アンコ抜きっていうかおチビさんから借りてアンコ無しの1000に乗ったことあるわ
木、丸太に座ってるみたいだったｗ
正しい姿勢で中腰みたいにしてヒザバネつかってるのに、
骨盤に、ゴッ！ゴッ！と突き上げがくるｗ
三角木馬ってこんな感じなんだろうなっていう
経験ないけどｗ
あんなの乗るくらいならつま先つんつんのほうがマシだわｗ
0786７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 19:59:51.98ID:dVZT92wI
今ある4台全てSS なのでアンコという概念がほぼ無いが、別に困ってないけどな。
普通に700km日帰りとかするし。
お前らそんなに尻が弱いの？
0787７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:10:04.49ID:9Segb2KN
この手の話は発狂する奴がいるから控え目に頼む
0788７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:13:10.72ID:udv88Egn
問題は距離より乗車時間よ
0789７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:17:30.62ID:Xx0jS5JV
土下座SSは直立やラッコより尻が痛くならないから
0790７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:26:29.14ID:dVZT92wI
バイクに乗ると尻よりも、太もも内側の内転筋とその拮抗筋である中殿筋が痛くなる。
0791７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:32:16.25ID:Q76XG4mj
オフでも一緒やで
姿勢の心がけの問題や
速度域もあるけどな
0792７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:34:39.05ID:Xx0jS5JV
ダイエットで体重－15kg→尾?骨が出て尻が痛い
0793７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 00:35:56.93ID:xOZgyr6p
>>786
一般人はそんな700kmもSSで走ったら日にゃ足腰ガッチガチて途中途中尻が痛くなるもんなんよ
700km SSで走ってなんともねーとか強がるゴリラさんと一般人を同じにしなさんな
0794７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 00:40:38.61ID:TeCFTP6H
ssはケツどうこうじゃなくて、首から背中の強張りが無理。
700キロとか、ホント鉄人だと思う。
0795７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:09:27.03ID:1vpI4Yh0
慣れていれば高速道路で楽な道なら余裕でしょ
下道一日で600くらい走ったことあるけど
体力はきつかったが筋肉はどこもなんともない
強いて言えば油圧クラッチレバーで左手か
平均以下くらいのひょろガリさんですよ
0796７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:11:19.14ID:9T3y3ArY
自分は首の後ろ側が痛くなるなぁ
0797７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:12:01.54ID:68mWlao9
700kmっていったら鈴鹿8耐で一人のライダーが走る距離より長いな
素直に凄いと思うがそんな奴の言う事は参考にはならんな
0798７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:20:29.40ID:1vpI4Yh0
レーサーとして長距離はきついよ
集中力がもたない
公道とは条件が全然違う
0799７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:24:07.45ID:VX0QnZw4
SSなら2時間半で700km通過できるな
尻痛は距離じゃなくて時間だろ
つかSSはアンコあるわ
0800７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 01:28:13.16ID:68mWlao9
しかし純正のシートで近年いちばん酷い出来だと思ったのは現行のSV650
足つきは170cm強の俺が両足かかとまで着いたうえに膝が曲がるほど良好だが
何のアンコ抜きもしないであのケツバットシートはスズキの良識を疑うレベル
しかも欧州仕様でも同じ物がついてるというから驚く
あんなん北ヨーロッパの巨人族なんかどうやって乗るんだよ
0801７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 02:31:28.21ID:oZ2JIx6o
海外の場合気に入らなきゃ気に入るようにカスタムしろの文化のイメージがある

でもSVって見るからに薄いからケツが痛くなるのは分かりそうなものだが
0802７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 03:59:19.06ID:B3hWrHz/
ヴェルシスXのシート硬すぎKTMのRC125、250、390のシートも硬すぎ
0803７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 05:51:39.96ID:ANbTW9u0
俺はあのくらい固いシートの方がリアタイヤの動きがわかりやすくて好きだけどなぁ
0804７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 06:44:03.36ID:nabRQLEK
>>800
旧MT07もなかなかだぞ。
デザイン優先の酷いシートだったわ。
何なん、あの凹みは。
0805７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 07:40:49.35ID:NNX2fQZX
>>804
新07は幅が広くなって足つき悪くなったけど乗り心地はかなり良くなったわ
0806７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 07:52:58.10ID:8goQpVuw
オフやモタードは以外にケツ浮かして乗るが、アメリカンはステップが前すぎてムリ
0807７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 07:55:51.90ID:yrvY1EBO
ぶら下がるハンドルがあるだろ
0808７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 08:20:26.57ID:ODOJHfDj
まさにエイプハンガー
俺は足疲れた時エンジンスライダーに足のせるか、腰を引いてタンデムシートにケツを置く
0809７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 08:50:37.91ID:nbWDFKG/
>>808
SSでスライダーに足乗せるのやるわ
さらにタンクにヒジ付いて手でアゴ支える完全お疲れ回復走行。見た目は異様だと評判です
0810７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 09:15:05.27ID:WX4K4Pyh
モタも乗るけどケツ痛って気にするほど体感したことないんだが
ケツ痛感じる人は単純に自分の体重が重いだけでは？
それとも尻に脂肪あるほうが耐性強いのか？よくわからん。
自分の体重は52kgでマラソンやってるからランナー体型でケツ肉は
ある方だと思う。
0811７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 09:52:34.28ID:69mbNowr
>>800
北ヨーロッパの巨人族にも小柄な人はいる
ターゲットを絞っているんじゃないか
0812７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 11:46:42.88ID:jcfdDpqO
>>810
体格差除外したとして、ケツの一箇所だけに体重かかるバイクなんじゃないか？
要因としては、ステップが後ろすぎか前すぎ、姿勢が直立、シートが細いか前下がり、
ニーグリップできないタンク、これらの複合とか
0813７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:03:56.78ID:raYzSbUf
>>782
ざっくり比較してもドイツ人男性の平均身長って日本人男性若者平均よりも4cm程度高いのだけれど、そこは無視か？
0814７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:06:38.02ID:raYzSbUf
>>800
R6さん(2006生まれ)「まったくだ、乗車姿勢はコンパクトなら良いってもんじゃないし、公道走行車両である以上サスペンションの設定にも節度が求められる」
0815７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:17:53.70ID:Xan6I47A
>>800
SV650はシートレールとシート幅をあと2cmくらい狭めてアンコを1cm増すと
短足と脚長の両方に丁度よいバイクになりそう。
0816７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:21:41.40ID:RgUr/VCM
>>800
最悪はDRZ400S/SM国内シートだろう
バイク屋で一瞬跨っただけで痛いシートなんてあれだけだ
0817７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:30:55.79ID:pAZqnebO
俺はケツ肉が貧弱なことに半年前に気がついてケツを意識して鍛えた
ただ、いまのバイクはケツ痛シートではないので効果はわからん
0818７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 12:36:22.93ID:Xan6I47A
チャリ用の尻にパッドが入ったスパッツってどうなんだろ
0820７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 13:03:30.53ID:D9kmAYfD
ZX-14Rなんかは171cmの俺にとってベストポジションなんだが、日本人に合わせて作ったりして欧州ではどうするんだろと思った
そしたら、185cmの人もポジションがしっくりはまると言っててびっくり

うまく設計すると、かなり広範囲のライダーをカバーできる様子
0821７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 13:31:14.66ID:68mWlao9
>>816
あれってエンジンがついてる三角木馬でしょ？
「走る」っていうおまけ機能つきの
0822７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 13:42:43.49ID:gmOtquqH
いずれにせよ、シートは低い方が良いという風潮がけしからんわけで
シートなんて高い方がいい
0823７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 13:53:54.02ID:S/u6zZoJ
「低い方がいい」という風潮を否定しといて「高いほうがいい」とはなんとも単純脊椎反射な…
0824７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 13:59:14.58ID:Xan6I47A
VFR800Fや一部のドカみたいに一つのシートでハイロー選べる爪を付けたら簡単に
解決できる問題なんだがな。
0825７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 14:03:16.07ID:S/u6zZoJ
自動車ならほぼついているその機構が何故バイクにないのかを考えないと話が進まないと思うんだ。
そしてそれは主に操縦性と法規とによると思うんだ。
0826７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 15:14:10.46ID:EvZFtXKj
ママチャリでもシート高ぐらい調整出 来るのになw
0827７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 15:16:01.37ID:B8N8WNfl
高さが足りない自慢か？
0828７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 15:29:28.65ID:EvZFtXKj
自慢じゃなくて不満な
安い買い物じゃないんだぞ？
いい年した大人に対して子供用自転車みたいなシート高の物出されても困るわ
簡単なシート高調整ギミックぐらいデザインもコストも損なわずに実装出来るやろ
なんでお客様満足度下げてまで、そんなことするねん
0831７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 15:50:37.74ID:69mbNowr
DR-Z400S/SMはいいバイクだったな
DRには復活の噂もあるけど、250だけか
ジェベルに期待
0832７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 16:29:03.10ID:kYaGu0Bl
>>828
車ならシート前後角度高さ変更、ハンドルも角度奥行き調整できるのにバイクでそれら全部出来るの出ないね
規制かなんかあったけな？
0833７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 16:35:07.51ID:WyMioEV1
ググったらロードバイクばっかり出てきて調べるのやめたわ
特にハンドルなんかは全高変わったりすっから駄目なんかね
0834７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 16:48:26.90ID:mE5fjdBv
ハンドルは全高とかの問題もありそうだけど
調節機構なんてつけたら転倒時に逝きそう
0835７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 16:53:50.59ID:B8N8WNfl
ハンドルは全高とかの問題もありそうだけど
調節機構なんてつけたら転倒時に逝きそう　
0836７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 17:33:24.63ID:5/RsgTTU
FJRはハンドル前後3段階とシート上下2段階調整できる
0837７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 17:40:39.07ID:jcfdDpqO
スクリーンなんか走行中でも高さ可変で全高変わってんじゃん
0838７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 18:20:22.51ID:bjPdSk3L
車はハンドルもシートも調整出来るしな
自転車すらもそうなのにバイクだけはこれに乗れオラァッ！って言われてもそりゃ不満言う人が多いのは当たり前だよ
0839７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 18:24:19.78ID:ANbTW9u0
俺からしてみたらハンドルもシートもステップも調節できると思うけど
工場出荷段階から俺様の望むようにカスタムしてこいって言う奴の気持ちがわからんわ
0840７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 18:32:12.93ID:1hdPlHP+
車でも軽とかハンドル動かんのもある
フィッティングってことだとシート変えてボス変えてってやらないとドンピシャにならん
そんな手間かけたくないし
0841７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 18:53:11.13ID:raYzSbUf
>>828
人が乗る位置でバイクの運動性が変わるから。
不満があるなら改造するかオマエがバイクに合わせな。
0842７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 19:01:24.23ID:4tEPcomw
>>828
メーカーが対応してほしいけど、対応してない車種乗るなら、自分で合わせるしか無いだろ。
ハンドル高さ、シート高さ、ステップ位置の三点とも変更してるわ。
0843７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 19:07:10.97ID:amobUXHv
2017年モデルまでのダイナローライダーはライザーの角度が変えられたな
0844７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 19:19:50.03ID:raYzSbUf
自動車と違ってシートやステップそのものが操縦のための入出力装置だからな。
静止状態で居心地よければいいってモンじゃないだろ。
電子制御が進化したら可能になるかも知れないがね、
ネイキッドみたいに安楽な姿勢で
アドベンチャーみたいに脚が楽で
スクーターみたいなフカフカシートで
ツアラーみたいに二人乗りが快適で
SSみたいにクイックでバカ速い、
なんてバイクが。
（もう二輪じゃなくてもいいんじゃないかな）
0845７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 19:43:18.89ID:RgUr/VCM
BM車もシートの高さ変えられるのがあるが
結局ローシートだからアンコ薄いよ
短足ジャップアフィカスが屁理屈抜かして自分の短足を正当化して
バイクに合わせろなどと言うんだから目も当てられんな
短足チビほど見栄っ張りでデカイバイク乗りたがるし
0847７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 20:12:17.62ID:nbWDFKG/
チビはそういや隼や14Rとかでかいのよく乗ってるよなー
0848７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 20:51:01.44ID:XBeHlBux
>>841
チビとデカイ奴と普通の奴それぞれの人間が同じバイク乗って
シート高が同じなだけで同じ運動性能を引き出せるわけ無いだろ
でも設計基準から外れた人間だって乗りたい客候補な訳だ
なら標準でハンドルステップシートぐらいは調整出来るように作れよw簡単だろ
こんなんだからバイク業界は廃れてるんだわな
0849７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 20:53:18.96ID:5/RsgTTU
オートリバースエンドレスリフレインリピート
0850７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 20:56:38.63ID:rosyz8gf
構造知らない人は簡単に要求してくるよな
SEしてるとよく言われるは簡単でしょついでに実装してって
0851７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:01:33.61ID:EvZFtXKj
>>850
お前らは、めんどくさがってるだけだろw
ちゃんと客の要望に答えろよ
0852７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:07:13.94ID:p/uMEL91
シート高調整できても売れないよ
お前らバンディット1250買わなかったじゃん
0853７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:11:32.01ID:3mJ+EWJ+
排ガス規制でも何でもそうだけど規制で縛ると一時的にはすげーダメになるけど
結局誰かが画期的なものを作って解決しちゃう。
0854７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:18:50.20ID:QHWuWkUA
車だと長身は頭がつかえて無理だが、バイクなら大は小を兼ねる
0856７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:23:30.03ID:NvpBx9It
CB650Rの噂があるんとか
確かに出ても不思議じゃない
0857７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:27:52.66ID:CQYzrig1
ミドルクラスだけ無い方が不自然だしな
0859７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:39:08.13ID:WyMioEV1
バイクは車みたいに複数人（例：自分と嫁）で使用することは少ないしな
0860７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:39:41.44ID:5/RsgTTU
ていうか国内ラインナップって中間排気量のラインナップがスッカスカ
どうせ売れないのはわかるけど
0861７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:43:09.19ID:5+Dxbryp
日本はリッターでも保険が安いから半端な排気量は分が悪いよ
750ｃｃ超は保険料2倍とかってなったら売れだすと思うｗ
0862７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:44:26.37ID:raYzSbUf
その発想は無かった、
多分アタリだ
オマエ頭いいな
0863７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:13:10.02ID:AnAXb7hW
>>861
で、ハーレーあたりが「非関税障壁だ！」と文句言ってくるんだな。
0864７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:23:20.20ID:D/iPN7Bv
そんなことしたらバイク降りる人増えるな
0865７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:26:12.38ID:u809GlC+
ハーレーは無くなっていいよ
0866７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 22:28:59.83ID:5/RsgTTU
欧州でのハイパワーバイクの維持費は異常
0867７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:32:10.68ID:nbWDFKG/
でも1200GSはくっそ売れてるやん
SSは保険も税金も高いっていうけど日本とどれくらい違うんや
0868７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 22:42:03.73ID:O4wThZwp
大型取得後○年間は600ccまでとかね。
保険料2倍くらいで降りる人おらんだろ。
0869７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:44:02.13ID:69mbNowr
時折ホンダは斜め上のことをしてくるから、CB400R(4気筒120万円)に期待ｗ
0870７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:58:10.08ID:oZ2JIx6o
CB400SFがある以上それは出さんだろ
1000ほどエンジンの味付けに差を出せるわけじゃ無いし
duke390対抗のモタードっぽいシングルネイキッドなら出すかもしれないけど
0871７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 23:13:23.34ID:vWATjkHD
10年後もまだラインナップがあるならCB400SFのタイ生産はありえそうだな
0873７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 23:20:29.41ID:dFSIEgPS
>>866
維持費ってほとんど保険料だろ？ポテンシャルを秘めたエンジンにローパワーECU付けて販売
ECU書き換えor交換すればハイパワーになるようにすれば・・・
0874７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 23:24:47.67ID:rNJc6HH2
ちなみに四輪でも一部のスポーツカーはドライバーの位置をズラされることで重心が変わるのを嫌い、ステアリングやペダル側を調整式とした例もある

コーリン・チャップマン、貴方はバイクも手掛けるべきだったw
0875７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/13(日) 23:27:56.53ID:68mWlao9
日本は実質小型二輪はすべて保険料は同じ
つまり日本では250超えたら車種による事故率はほとんど変わらないって事なんだろう

しかし欧州ライダーは排気量があればある分だけ限界まで性能を全部引き出しちゃうから
バイクの速さ＝事故率になっちゃう
だからSSなんか保険料がくっそ高い
0876７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 23:37:33.92ID:q1iwNnDw
新世代CBっつうのはいいんだけど、CB400Rを出せなかった時点で
本気で世代交代考えてないつうかやる気ないよね
0877７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 23:43:30.51ID:BtdYA8RP
そんなんどこに需要あんのよ
0878７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 00:06:28.35ID:l5FHdnZ+
小型二輪の維持費のほとんどが保険代だなんて言う奴は、あまりバイクに乗っていないんだな
リッターSSに乗っていたら、維持費のほとんどはタイヤ代と燃油代だ
0879７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 00:11:41.44ID:1rzdZSCR
SSは特殊だろ
まぁ維持費のほとんどが保険料は乗らなすぎだわな
0880７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 00:15:09.40ID:dkIfTeoz
欧州の保険料ってどんぐらいかね
年100万ぐらい？50万ぐらい？
タイヤ代と燃料なら30万程度でしょ
0881７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 00:17:44.02ID:9WAlcK7f
日本だとライダーが安全運転してるから保険料が普通なんだよな
欧州みたいにヒャッハーしてたらえらいことになってるんだろう
0882７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 00:21:25.76ID:JR5JQVGv
CBF190Xを正規販売すればいいのに
0884７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 02:23:13.66ID:pSh6d94n
>>867
大型SSになると任意保険が月10万前後みたい
0885７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 03:57:16.60ID:slXpGj9B
毎月原付き１台買えるレベルじゃねーか
0886７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 07:39:33.19ID:XmnD6PWA
>>884
すごいな。
普通のサラリーマンにはムリだな。
0887７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:15:50.18ID:fU0xJEx7
マジかよ
日本に住んでて何でリッターSS乗らないんだとか、14Rみたいなメガスポが当たり前に走っててビビるなんていう海外の人の話は本当だったのか
0888７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:19:00.15ID:6JlTpbN4
保険料高くてフルカウルが廃れてアドベンチャーにみんな乗り出したっていう流れだったような
0889７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:29:16.76ID:YwdgKtQm
クルマも過給器でクーペだと超高い
0890７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:35:48.05ID:/u/ewE3X
高すぎワロタ
そりゃミドルクラスが売れるわ
0891７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:38:21.85ID:pFkx8Waf
>>885
原付10万って、40年くらい前？ぽっけとか
0892７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:47:30.03ID:WIti1gc7
保険だけじゃなくて向こうだと日本車は外車だから工賃が高かったり関税で1.5倍位の金額なんじゃね？
知らんけどｗ
0893７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:51:29.35ID:jwzJTjWK
>>875
欧州の事情はよく知らないが、日本の場合は対人対物賠償の分に関しては自爆や被害（過失相殺加味して）について反映されないからでは？
事故率って言っても賠償保険はどんだけ損害を与えているか　基本、人を跳ねてるかが一番効くでしょ
欧州で大型SSが歩行者跳ねまくってるとか、車両保険を切り離せなかったり限度額を設定できない（まさかね）とかなければね

あと司会が変わる前のBBCトップギアで4輪でも若年層などが保険に入りにくい問題をやってた
年齢条件は日本より厳しそう
それと車種と職業も取り上げられてたな
職種によっては加入を断られるスポーツカーとか有ったような
0894７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:57:13.56ID:fU0xJEx7
400ccでも高すぎて乗れない国もあるみたいだな
0895７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:59:39.22ID:WIti1gc7
日本でも任意保険未加入が4輪で3割、2輪で7割だっけ。
自分の身は自分で守らないとぶつけられて破産しかねんｗ
0896７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 11:01:52.79ID:yyGmzWha
俺が保険会社でも１８，１９の型枠大工がR１乗ろうとしてきたら
毎月10万保険料とるわ
１００％事故るもの
0898７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 11:21:18.53ID:jwzJTjWK
>>895
でもって未加入者のやらかしは加入者の料率に掛かって来ないよね
海の向こうじゃそこをどうしてるか知らんが
0899７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 11:25:54.20ID:Y5Xjh6ha
そんならSSはサーキットで乗ろう、ってなるな
公道で楽しもうってのがまず間違いだ
0900７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:14:15.22ID:vZyUDr9a
>>869
現実は２気筒Ｆの皮替えＣＢ５００Ｒと国内ＣＢ４００Ｒで７０万～８０万てとこじゃない？
４気筒ＣＢ６５０Ｒなら１００万超えて１０００Ｒと値段被るからあまり作る意味なさそうだし
0901７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:24:57.92ID:fDeEGzBV
CBR400Rのメーター変更とギアポジつけるだけで充分なんだけどな
そこだけショボすぎる
0902７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:34:07.04ID:CAFhgi4N
ハクスバーナのビットピーレン701が気になるんだけど、ベースがKTMだからKTMのショップでも取り扱うかと思ってたらそうでもないのな
正規で扱ってる店は遠いし赤男爵は抵抗あるからちょっと困ってる
0904７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:49:43.39ID:MwkyPjjV
>>902
外車経験が少ないとバロンに抵抗あるだろうな、しかし外車を何台か乗り継ぐと
全国どこでもトラブったら拾いに来てくれる、パーツもどうにかなるってのは便利な
もんだと思うようになるよ。要は付き合い方だからバロンでも対応の良い店を
選べばいいよ。
0905７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:53:07.44ID:g+HBQLfC
>>899
政府もうまいよ、そうやって誘導して公道の安全を確保してるし。
0906７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 13:20:41.18ID:NFKBE/mf
>>895
俺はそういう奴らのせいで加害者無保険特約に入ってるわ
割高になるけどそんな割合のアホがいるの知ってたら特約入れないとな
もう車やバイクに乗るなら任意保険も強制にするべきだよなぁ
0907７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 13:30:12.10ID:NFKBE/mf
>>904
問題は良い店員やメカニックがいる赤男爵でも
その人がずっとそこにいる訳じゃないのが怖い
まあどこもそうだろといわれればそうだけど
俺が買った赤男爵は頻繁に人が入れ替わってた
0908７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 13:52:32.16ID:yyGmzWha
人が根付かないのはブラックの宿命
0909７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 14:17:04.23ID:oNbuNyAf
根付かないというか転勤が多い
ブラックなのは間違いないだろうけど
0910７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 14:20:44.20ID:TmbJlYuH
バイク屋の従業員としては給料はええで
保険関係もちゃんとしてるし各種手当てもちゃんと出る

転勤地獄に耐えられるかどうかだね
0911７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 14:40:23.21ID:oJu0M/c0
バイク屋に就職して一生続けられるとこって少ないやろねえ
0912７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 15:02:07.67ID:eYm5PxMY
>>904
中古はどうしても当たり外れあるから仕方ないけど、新車（外車含む）なら赤男爵は結構有能だよな。

そりゃ、店舗も営業マン・整備士も多いから、ネットで晒される様な外れに当たることもある。
0913７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 15:06:54.12ID:zuFzRmtR
バロンに限ったことでもないよな
生涯バイク屋「従業員」って人が存在するかねえ
0914７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 15:08:48.68ID:TmbJlYuH
>>913
老舗には普通にいるよ
0915７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 15:29:39.42ID:KOcSipSb
>>880
ガソリンは日本より高いんじゃなかった？
0916７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 16:29:13.89ID:TmbJlYuH
ガソリンは日本より高いよ
0917７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 16:50:56.02ID:mMRt0ALw
何で外車って工賃高いの？
0918７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 16:54:20.25ID:9AKkuMw/
安くする理由がないから
0919７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 16:55:15.77ID:ZWlShQxG
俺の通ってる赤男爵の店長は付き合い始めた時から代わってない。もう15年以上経つかなぁ…
営業、整備士は知らない間に代わってるけどね。
0920７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 16:56:28.52ID:TmbJlYuH
国産車を取り扱うより経費がかかるからその分が加算されてるのと
車種にもよるが整備が死ぬほど面倒くさい（時間かかる）場合が少なくないのと
高く設定しても客が払うからとか

まぁいろんな要素がある
0921７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 17:29:31.85ID:njWoSC2O
単に部品が海外から取り寄せになったりするからでしょ
いつでも日本にある部品とは限らないし在庫抱えても損するだけだし
0922７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 18:14:52.56ID:lneOgD16
それ部品代じゃん
工賃って基本的には時間単価でしょ？外車だからって単価を高くするのがよく分からん
整備が面倒で時間がかかるので結果的に工賃高く付きますってんならまだ分かるけど
やっぱ外車に乗る人達は金払いも良いから高いんすかね？
0923７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 18:18:05.85ID:oJu0M/c0
立派で清潔な店舗に丁寧な接客する店員
ってだけでも相当にコストかかるからねえ
0924７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 18:18:42.78ID:8Uy5VBYx
客が少ない分単価で稼ぐ&ブランディング
高いの嫌ならどうぞ自分でやってください責任は持ちませんけどね
てことでは
0925７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 18:20:50.58ID:+DwS2G8c
外車は整備にも特殊技能が要求されるんだよ　設備も独自で高い　などの名目で驚きの請求書が来るのがBMW　
0927７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 18:57:59.32ID:lneOgD16
専門ディーラーが工賃高く設定するは分かる
しかしレッドバロンの様に国内外扱ってて外車が割高になるのは分からんばい
0928７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 19:03:11.28ID:dQaC5qrr
>>923
どこかの工務店で、大工を建築工学科出身の大卒、院卒で固めたら、もちろん人件費は増えたけど利益はそれ以上に増えたってケースがあったよな
店員とかメカニックのレベルを上げると、かえって儲かるようになったりしないもんだろうか
0929７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 19:04:55.55ID:PiBbm3rI
KTMだってそうディーラーないのに、ハスクバーナなんてどこにあるんだってレベル
ディーラー分ける必要あるのかね
0930７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 19:18:24.59ID:oJu0M/c0
>>928
国産ディーラーもどっちかっていうとそっちに向かってるけどね
四輪に比べて現状が酷すぎるもの
0931７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 19:42:19.24ID:MwkyPjjV
>>928
静岡の平成建設、修行して実務覚えて将来の指導者になるための養成機関
みたいになってるもんな。
昔は4社のエンジニアやレースメカを引退してからバイク屋開業してなんでもござれの
人達が割といたんだけど不況で儲からずに閉めちゃった人多かったんだよね。
そんな人達に時間工賃1.5万とかで仕事を任せる人達が増えたら良いけれど
通販で1円でも安く買おうとしてる連中が信じて任せるはずも無いからヴィンテージ
バイクのマニアくらいしか客にならんかもね。
4輪だとフェラーリやらの修理専門店もあるけれど。
0932７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 20:15:33.18ID:gK9S61+s
タイヤ交換だって国産と外車で工賃違うなんてよくあるしな。
0933７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 20:21:15.25ID:gry2GTet
建築工学科出て大工になる人もいるのか
俺も工業系の学校出身で建築の友達いたけど大工っぽい勉強とか実習は
やってなかった気がするが
半数近く女だったし
0934７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 20:56:32.67ID:fQE9apRb
つまり、販売店も二匹目のドジョウを狙って「高学歴整備士集団」を編成すれば勝つる…？
0937７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 21:32:25.09ID:NFKBE/mf
外車のインチはまあええわ…よくねーけど…まあええわ
だが変な部分にミリ混ぜたり特殊なサイズ使うのホンマやめろや
自作で作らな特殊工具も存在せんとかなんやそれ…
0938７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 21:41:22.48ID:tUwdclSF
スズキのリアアクスルナットの36mmとか4.5mmの六角ボルトとかは常軌を逸していると思う
そんなサイズ工具専門店行かなきゃ置いてねぇよ
0939７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 21:49:16.97ID:TyDpfYtJ
うちのリアアクスルナットは55mm
ほぼSSTつーか。
0940７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 22:01:33.09ID:VD0rRVqr
>>926
これまでの日本における”ガイシャ商売” ってまさにそれだろ。ブランディングと高級感（上質かどうかは別）
中国製やインド製のバイクが本格展開してきたらどうなるかは知らん。
0941７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 22:23:47.62ID:fU0xJEx7
BMWてバロンで新車買えたっけ？
0942７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 22:34:34.45ID:5p8tSYQZ
K1600GTLとかスゲー好みだけど
そもそも自分でイジっちゃダメってのがなー
工賃以前の問題
0944７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 23:53:38.36ID:KOcSipSb
スズキ、4期ぶりに二輪車事業が営業黒字化

スズキの2018年3月期の二輪車事業は、営業損益が前年同期の9億円の赤字から46億円の黒字に
転換したと発表した。二輪車事業が黒字化したのは4期ぶり。

二輪車の世界販売は同15.5％増の158万台と好調だった。スクーターの『アクセス』の販売が伸びた
インドが同43.0％増、インドネシアが同31.2％増となったほか、北米が同10.6％増と好調だった。
二輪車生産台数は同19.0％増の163万台だった。

二輪車事業の売上高は同19.4％増の2464億円と増収となったことから営業黒字化した。
スズキの鈴木修会長は「（排気量の）大きなものを作って世界で売っていく。スクーターも150ccが最小の
排気量になっていく。（こうしたモデルを）インド、タイ、インドネシア、ベトナム、フィリピンを重点に販売
していく」と述べ、アジア市場で比較的排気量の大きな二輪車に力を入れて二輪車事業の黒字化の
継続に意欲を見せた。
https://response.jp/article/2018/05/11/309542.html
0945７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 00:00:31.05ID:+LYmvVhu
>>941
新古車は日本仕様が買える、海外仕様なら新車も…
0946７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 00:00:53.37ID:NG5l3HjR
やっぱりおさむたんすげぇな
0947７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 05:01:35.82ID:lW/aKWsj
>>928
あれ一人で何でも出来るようになるからなんだよ
大工は家一軒建てるのに色んな業者入るから
バイクで言えば設計から金型から…って話だよ
単価が違うからちょっと…
レストアやってるバイク屋なら塗装から溶接から勿論修理までって言うのが当てはまるかも
0948７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:28:12.46ID:GhY4PMuv
>スクーターも150ccが最小の排気量になっていく

なにそれ怖い
0949７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:31:16.78ID:aiv0G81s
>>948
ズズキは原付1種、原付2種から撤退なのか！
原付はヤマハの原付1種みたいに、競合他社から供給してもらうのかな？
0950７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:33:02.11ID:aiv0G81s
>>947
工場でいうところの多能工か。
大工、内装、電気工事など一人でこなせる。
自社の大卒大工数名で、外注少なくて効率的に建築出来る感じか。
0951７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:43:15.82ID:m2dTfOsp
>>937
の工具自作で思い出した

>>927
店舗でガンガン流してるビデオで特殊工具を全部自作しただの、分かんないところがあると本部？から画像見ながら指示するだの
あれ設備投資に金かかってるから負担しろって刷り込みだったか
あのビデオ、正規店でも無いような工具でもとか、ほんまかいなな事を言ってた気もする
0952７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:51:23.43ID:aiv0G81s
>>951
使い勝手の良い特殊工具は、全社で情報共有するのは良いと思うな。
試行錯誤する頻度が減るし。
0953７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 10:28:44.28ID:uVGemcP9
男爵は工賃は別に高くないと思うが
ただし「サービスでやっときました」もなくそのへん流れ作業だから、これこれやっといてくれと客が細々注文する必要はある感じ
0954７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 11:09:36.41ID:m2dTfOsp
>>953
あるね
初バイクが中古って人が、保証終了後にエンストを頻発するって持ち込んだら、原因はあれとそれとこれと…が有り得る、それぞれ幾ら掛かるがどれをやる？って感じだったとか
だから多少自己解決できて、どうしても欲しい車種を取り寄せとかじゃなきゃやめとけとあれほど…

昔いた土地でバロンではなく、お任せでも全部やる良店が有ったけど
原因特定のため何度もバラしたりとか、時間が掛かった分は従業員の時間負担になってた（成果報酬）
点検費用+当たりだった整備の工賃（単価はバロンより高いが）だけの請求だったので、客の評判は良かったけど
要領の悪い整備スタッフはすぐ辞めちゃうし
半分趣味って言ってたベテランも結婚を機に家業継いだり、トラックドライバーに転職したり
0955７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 11:16:39.27ID:WxKPUSbe
予防整備が過剰整備とネットで酷評される時代に難しいとこだね。
法律上は維持管理は使用者責任だからユーザーが店に外注に出す場合ユーザーが店に指示するのが基本では有るけど。
0956７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 12:12:48.04ID:Yhq3vq4T
インドってガソリン陸送出来るから安そうなイメージ
ただ環境汚染もこれからだな
エコ化するまでが地獄だ
0957７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 14:39:02.14ID:gVpOeZV5
日本でもガソリンを陸送しているだろ
0958７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 15:25:47.29ID:cboXC7uh
日本でタンクローリー見た事無いやつなんているのか？
0959７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 16:49:45.00ID:QtNFv4fT
それは輸送距離が短いって話しじゃないのか？
0960７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 17:07:45.57ID:w2dJoN01
長野県の木曽谷はガソリン高いわ
本州で一番高いんじゃないか？
0961７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 17:10:22.90ID:cboXC7uh
>>960
なら安いとこまで行ってガソリン入れて来ればいいじゃん
0962７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 17:15:50.60ID:nZ2GNLsR
一般論として述べたまででは…
0963７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 17:17:37.61ID:SNUj8/2J
海から遠い内陸部は高いのよ
0966７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 19:42:53.72ID:rxr/NqWp
>>965
それ観たけどさ
なんでホンダが始めたみたいにいってるんだろう
カワサキが一番最初にやりはじめたんじゃなかったっけか？
0967７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 19:57:47.04ID:GhY4PMuv
それ、スズキの見解じゃなくて
いち販売店の見解じゃないのけ？
0969７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 20:01:46.03ID:m0Dck1S6
>>966
なんだかんだでカワサキはレッドバロンていう「抜け道」を残してるからな
ホンダはバロンまでも切ったことでついにホンダが買えない県さえ出てしまった
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2018/05/15(火) 20:11:12.15ID:/WaCcCSN
>>966
まだカワサキは始まってないよ
非カワサキプラザのカワサキ専門店でも国内メーカー全部扱ってる店でも大型バイクはまだ買える
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2018/05/15(火) 20:14:17.97ID:/WaCcCSN
>>970踏んだから新スレ立てようとしたがスレタイ長いと言われて立てられんかった
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2018/05/15(火) 20:16:14.51ID:nmmX2C2B
動画でホンダは説明不足といってるが
この動画のおっちゃんも説明不足だわな。
カワサキやバロンの事も説明しないと
悪者ホンダのキッカケでカワサキも始めたみたいに受け取れる。
しかもおさむたんはスズキの販売方式は変更はしないというだけで
ホンダの販売方式に関してはこの店のおっちゃんの感想じゃないか。
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2018/05/15(火) 20:16:24.21ID:HHSPXbex
立ててみる
0974７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 20:17:06.24ID:DOy3It6P
>>970
始まってないが始めたのは川崎が最初やで
0976７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 20:28:19.97ID:ZO/vxhRe
スズキは新興国向けモデルに絞って黒字化か
正しい選択だな
欧米向けはハヤブサだけ作ればいいよ
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2018/05/15(火) 20:30:11.57ID:N0tG5Mt+
XR1200のインディアン版か
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2018/05/15(火) 20:37:19.67ID:GhY4PMuv
その隼は本当に出るんかな
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2018/05/15(火) 20:50:52.54ID:/WaCcCSN
>>975
サンクス
part2とか付けようとしたら無理だったんだけど同じスレタイにしたんだw

>>974
販売網を再編しますって発表自体は確かカワサキのが早かったな
0981７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 20:56:34.38ID:m0Dck1S6
なんか紛らわしいけど、この店は鈴木さんがやってるからスズキモータースなのね
鈴木さんがやってるからスズキモータースだけどスズキの正規販売代理店にもなってるって
ややこしいが
0982７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 20:58:35.88ID:HHSPXbex
>>980
暗黙のルールでスレ番付けない事になってる
付けたらパート200はらくらく超えてるしｗ
0984７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 21:19:38.32ID:bmM1e1O1
>>941
買えるけど平行だよ
速度計がキロとマイル両方表示されてる
0985７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 21:44:35.49ID:E1jCanHq
バロンで買ったBMWは自分で弄っても良いということか
0986７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 21:48:51.56ID:GhY4PMuv
メーターはキロマイル併記で問題ないけど
オドメーターはマイルだとめんどくせぇ
0987７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 23:41:34.59ID:ZO/vxhRe
ハーレーよりもインディアンの方が歴史古いのだっけ？
でもハーレーみたいなモデルばかりで面白くないな
ヴィクトリーの方が個性的だった
0988７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 23:52:03.41ID:tJxhzTjE
>>987
昔のインディアンは直四搭載とかやってて、ハーレーと比較すると
かなり新し物好きのメーカーだったっぽいな
0990７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 01:05:32.19ID:JsadMyFF
>>970
カワサキも4月1日からプラザでしか大型は変えなくなっているよ。
告知しない分悪質だよ。
0991７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 02:20:01.66ID:zbTYJ9M/
カワサキは第1段階として販売実績で足切りを行って第2段階がプラザ化
0992７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 04:14:14.30ID:rOv+J2WX
1次販売店の存在安定化だろうね
バイク売れなくなってるから
0993７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 06:30:59.26ID:Cz0bvf2r
切る切らないは別としてヤマハもまともな店舗作り始めたけど
さて
0997７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 08:42:49.66ID:Aolv5dr4
その腹なんとかならんかね
0998７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 09:08:19.63ID:80SCp2ik
この人は着物着たらいい感じに貫禄出てカッコよくなる
袴でH2乗って道の駅行へGO
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