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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part30
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0001774RR2018/04/19(木) 18:44:30.29ID:4nO2M6d2
前スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part29
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508919956/

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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402005201/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410644962/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419898133/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429880441/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part21
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441611560/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449567295/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250(実質part23)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458274214/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22(実質part24)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458448826/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part25
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474709038/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part26
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1481517410/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part27
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490706917/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part28
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1499089314/
 
0952774RR2018/08/14(火) 21:46:37.65ID:Q1oSYWvN
パラツインで140Kg切ったら売れると思う
0954774RR2018/08/14(火) 22:52:48.08ID:VQAcUiuL
KLR650もってこよ?
0955774RR2018/08/14(火) 22:53:13.11ID:UeF5TAdJ
CRF450出た事だし対抗馬は用意するんでないの
0956774RR2018/08/14(火) 23:04:32.33ID:Y9EDnDW5
流石に出ないんじゃね?
そりゃどっかの国で爆発的な人気が出れば可能性あるけど
0957774RR2018/08/15(水) 00:16:51.06ID:TwSJWfqM
セル付きKX250Fへのモデルチェンジと同時にエンデュランサーKLX-Rも復活!
その公道バージョンのKLX-SRも復活!!
だったらいいなぁ。ホンダさんの450より耐久性重視でお願いします。
0958774RR2018/08/15(水) 00:30:40.03ID:QfcawTui
その夢は10年前から実現する空気すらない
0959774RR2018/08/15(水) 00:47:23.88ID:TwSJWfqM
突然出てきて消えたKLX450てのもありますし…って、これがトラウマになってんのかなぁ
0960774RR2018/08/15(水) 06:20:32.04ID:hX8di5sG
新しいのが出るっていっても新型じゃなくて
新型セローみたいに環境性能に対応したマイナーチェンジみたいなもんじゃないの?
0961774RR2018/08/15(水) 06:31:58.70ID:Xd64WcUz
カワサキがそんなぬるいの出すかね?尖ったの出さねーかな
0962774RR2018/08/15(水) 09:03:29.74ID:nRz7jLtw
Dトラ無くしてCRFやWRのような商法してくるんじゃないかなーと思う
0963774RR2018/08/15(水) 09:37:02.84ID:pBoe/MlM
二眼のままでいいからカッコいいデザインでお願いしますよ、カワサキさん
0964774RR2018/08/15(水) 10:06:02.06ID:u4D1b7E0
やはり400化するのでは?
排ガス規制とか大変なんでしょ?
0965774RR2018/08/15(水) 11:19:37.80ID:xx5w1h8q
そもそもまたオフ車出すかな?
ほいで次でたらabsは間違いなくついてくるんだよね
0966774RR2018/08/15(水) 11:26:16.95ID:b52vB9OC
klx400は実質drz400sですし。
0967774RR2018/08/15(水) 12:14:48.60ID:pBoe/MlM
今新型出せば、セローは期待外れだったし、WRはタマなしだし、CRFはオフの皮被ったオン車だし、スズキは息して無いしで、ゴッソリとオフ車需要を掻っ攫えるんじゃね?
0968774RR2018/08/15(水) 12:21:34.51ID:b52vB9OC
>>967
スズキがdrz250引っ張ってくる噂もあるからなぁ。カワサキも頑張って欲しい。
0969774RR2018/08/15(水) 12:29:08.01ID:nRz7jLtw
この状況で他社にはないまともな新型出せばカワサキに集中すると思うんだが
0970774RR2018/08/15(水) 15:30:33.65ID:dAwUXo30
ninja250でカワサキがやったように、オフ250でもカワサキが新型出す→一択しかないから大ブレイク→他社が追随モデルだすってなるかもね
0971774RR2018/08/15(水) 15:44:14.20ID:4Jhlj8F2
スーパーシェルパ「やあ久しぶり!」
0972774RR2018/08/15(水) 17:26:36.76ID:OR10o8EV
これからトレールはなくなるよ
今後メーカー側は不法侵入しまくる林道ライダー切る
その代わりクローズドコースで遊べるようにレーサーは出す
0973774RR2018/08/15(水) 18:32:34.65ID:QfcawTui
先細りやのう。
レース志向のライダーなんて全体の何%なんだよ。
0974774RR2018/08/15(水) 18:50:49.65ID:rPoMCynb
まぁ、トレールは途上国しか売れないからなぁ。

金持ち国はトランポとレーサーよ。
0975774RR2018/08/15(水) 19:14:03.14ID:nVfEkVHH
XR250の後釜はカワサキかスズキに期待してる
0976774RR2018/08/15(水) 21:47:26.67ID:nRz7jLtw
手のひらを返すようにwrを超える市販スペックでktm並のスペックで登場したら高くても買うわ
0977774RR2018/08/15(水) 22:16:05.85ID:tnj88XPx
いいから400くらいのオフ出せや
0978774RR2018/08/15(水) 22:42:41.53ID:+yaFElom
この手のは車検無いからいいんだろ
0979774RR2018/08/15(水) 23:24:20.74ID:b52vB9OC
高速走るのに250はキツイ。
0980774RR2018/08/16(木) 00:19:22.98ID:xzAMCc6J
日本は途上国じゃん
0981774RR2018/08/16(木) 00:22:24.77ID:st9uyTSL
なんでオフ車で全部賄おうとするんだ?
酵素なら大型乗るだろ
中免小僧か?
0982774RR2018/08/16(木) 00:22:50.30ID:st9uyTSL
酵素×
酵素○
0983774RR2018/08/16(木) 00:24:14.34ID:WdEQ8iht
街乗りや近所のツーリングにも使いたいから400オフ欲しいわ
0984774RR2018/08/16(木) 00:35:25.79ID:st9uyTSL
>>983
大型でも増車すれば済む話では
0985774RR2018/08/16(木) 00:38:38.22ID:WdEQ8iht
自分は大型とKLX両方使ってるが、やっぱもう少し馬力が欲しいと思うよ
あとはバイクの場合、無いなら買えばいいじゃんの理屈は無理があるだろ
0986774RR2018/08/16(木) 00:41:36.05ID:7BKyjzj0
免許はあるけどさ、今400クラスのオフが無いじゃないか
0987774RR2018/08/16(木) 01:07:28.90ID:4TedyrXi
つうか、国内4メーカーで400ccクラスのトレール出さなかったのはカワサキだけじゃ?
0988774RR2018/08/16(木) 01:29:51.88ID:p0LOm8PL
690エンデューロ買えよ
0989774RR2018/08/16(木) 06:48:25.62ID:O8K4THgc
400クラスのオフが1番中途半端なんだよな
250だから今まで生き残れてたんだよ
0990774RR2018/08/16(木) 07:14:20.30ID:xzAMCc6J
KLE400…はトレールではないか
0991774RR2018/08/16(木) 08:17:44.95ID:iinNODqO
>>987

klx400ありますし...drzのOEMだけど。


アルプスローダーは持ってるけど行けてフラット、ガチ林道やガレ場行けるようなやつじゃないからな。

都市部在住だと林道走りに行くまでが長いからね。
0992774RR2018/08/16(木) 08:36:25.28ID:gM3V1aDE
690エンデューロなら長距離ツーも行ける
マフラーアクラポにしてバッテリーをリポにしたらノーマルKLXより軽くなる
0993774RR2018/08/16(木) 09:14:23.62ID:iinNODqO
できれば空冷で。
0994774RR2018/08/16(木) 10:20:36.13ID:+rWUADeo
確かに重量は車格に対して軽すぎるほどで
公道でもオーバースペックなぐらいだけど
林道じゃ大きさも違うから取り回し大きく変わるし
転けても同じで車体の重量配分も違うから起こすのも重量以上に違うはず
0995774RR2018/08/16(木) 10:42:18.02ID:gM3V1aDE
何に対しても文句しか言わない
どうせ新型オフ出しても文句並べるんだろうな
0996774RR2018/08/16(木) 11:02:56.98ID:sm80JfWD
長距離ツーしたいなら大型オン乗っとけや
0997774RR2018/08/16(木) 11:16:32.86ID:IdJTeQK8
高速でのツーリングは疲れるけど下道に下りたときのこのクラスのオフ車やモタ車は最高の走りと取り回しの楽さが半端ない
0998774RR2018/08/16(木) 11:18:14.02ID:IdJTeQK8
一般道でメガツアラーとかの使い辛さがかわいそうに見える
0999774RR2018/08/16(木) 16:02:59.03ID:Z5bs2jbC
ゼッケン化してる人いる?
1000774RR2018/08/16(木) 16:27:02.44ID:v2Nnm9w9
1000なら新型でES復活w
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