【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20

1774RR (ワッチョイ 833e-FwF7)2018/03/10(土) 18:13:37.74ID:+YyeakRT0
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200|スズキ バイク
http://www1.suzuki.c.../product/uh200l4/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co...2013/0205/index.html


前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1499637624

過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1458344658/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.ne...cgi/bike/1466372221/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://egg.2ch.net/t...cgi/bike/1486090736/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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462774RR (スップ Sdda-jX/b)2018/05/17(木) 21:49:26.22ID:Iuk6Em3qd
はい余裕です

463774RR (スップ Sdda-wvmP)2018/05/17(木) 23:15:17.89ID:oh+1hIuRd
100キロ以上出さないのであれば高速も快適ですね。バーグマンいいよこれ。
ここで書かれてるほどフラつきもしないし。

週末にetc設置しようかな。

464774RR (スップ Sdda-wvmP)2018/05/19(土) 00:36:33.35ID:XYEIImJnd
純正タイヤ怖すぎる
首都高で死ぬ重いしたよ。
特にリヤタイヤ滑ってばかり

465774RR (ワッチョイ 91bc-sNmm)2018/05/19(土) 00:53:55.29ID:+ToHQkQ90
ヘビーな体験だった?

466774RR (ワッチョイ 613e-l1Ni)2018/05/19(土) 01:42:36.57ID:zyidxmZg0
高速乗る以前に普段の左折とかで気づく。とりあえず2万もってシティグリに交換に池。

467774RR (ワッチョイ b16e-LAM1)2018/05/19(土) 02:35:33.20ID:onR9WLSy0
>>464
俺はこないだ事故って修理中

468774RR (スッップ Sdfa-Kh2V)2018/05/19(土) 14:38:35.35ID:qGvGKIRId
タンデムするなら、空気圧は緩めがいい?

469774RR (ワッチョイ 5a64-jX/b)2018/05/19(土) 14:41:15.02ID:CeQIWpjZ0
>>464
西湘バイパス走って怖かったよん
風強かったし段差もガクガク

470774RR (スププ Sdfa-qeM6)2018/05/19(土) 15:58:01.00ID:35OCNie5d
>>468
タンデム時の空気圧は高めに

471774RR (アウアウカー Sa4d-dxCb)2018/05/19(土) 15:58:46.40ID:1fMmMTVMa
>>468
リアサス2段位強くしてタイヤ圧やや高め。

472774RR (スッップ Sdfa-wvmP)2018/05/19(土) 15:58:49.15ID:T4ayFBped
首都高の路面が斜めってるカーブに道路の継ぎ目とかがあってスリップしたよ。。。

3回くらいフライついて立て直せたけど、追越し車線の車にぶつかりそうで怖かったです。。。

タイヤが小さいってデメリット大きいね。

473774RR (ガラプー KKa1-KFUP)2018/05/19(土) 16:34:39.68ID:1JBd7ENSK
>>467
ご愁傷様 早く修理終わってまた楽しく乗れるといいですね

474774RR (スッップ Sdfa-Kh2V)2018/05/19(土) 17:50:24.72ID:qGvGKIRId
>>470
>>471
ありがとう、やってみる。

475774RR (ワッチョイ 613e-l1Ni)2018/05/20(日) 01:14:59.02ID:tX8jL+xI0
小径タイヤはラゲッジ容量や足付き諸々のバグならではの恩恵も同時にもたらしてると考えて納得してるわ。
OEタイヤはアジアン向けの「とにかく保つタイヤ」が狙いのようで特に雨天で不服だが、ケチだから使い切る。

476774RR (ワッチョイ 9a1f-QDSr)2018/05/20(日) 03:53:18.06ID:CCN8ia860
>>472
タイヤ径の問題じゃない様な気がします。

477774RR (スップ Sdda-l1Ni)2018/05/20(日) 07:42:32.00ID:YLGL4xYad
マズったとき車両のせいにしたくなるのは人の性。より上のクラスと走行特性が違ったとしても、それを見極めるのも人の技量だからねぇ。

478774RR (ブーイモ MMa1-fyxb)2018/05/20(日) 12:00:03.68ID:vSgGSxWRM
コーナー途中で路面が荒れていると、とたんに車体性能の低さが顔を出す
ホイール径じゃなくて、フレームが捩れる感じがする

479774RR (ワッチョイ 613e-l1Ni)2018/05/20(日) 21:23:35.60ID:tX8jL+xI0
>>478
なまじ軽量で加速がいいから期待しちゃう人もいるが、UH200系はデビューが2007年、11年前の設計じゃ仕方ない。日本じゃ2014新型と勘違いしてる人が多いけど。

フレームは捩れるもんだから別に良いんだけど、タイヤ銘柄と空気圧、リアサスプリロードはどうしてんの?
狭リムに合わせてエア高めにするだけでも剛性感は変わるし、改善余地あるかもよ。

480774RR (ワッチョイ 613e-l1Ni)2018/05/21(月) 00:00:31.62ID:ZE1IjAZf0
>>478
https://imgur.com/a/3882EDc
コレL6のフレームだけど、典型的なダブルクレードルのアンダーボーンで、むしろゴツい位。160kgのスクーターとして不足は感じないがね。

フレームの捩れと言うけど、ホントに分析出来てる?
OEタイヤで空気圧不足とかいうオチはナシで。

481774RR (ワッチョイ 7587-uS01)2018/05/21(月) 06:42:51.27ID:l5aWFJpP0
>>480
空気圧の管理は常識

482774RR (ワッチョイ b68e-oL5H)2018/05/21(月) 19:20:11.08ID:CihHRtmM0
RタイヤをIRCのモビシティに替えたけど、運転がすごく楽になった。
特に雨の日。通勤の肩こりがなくなった。
今までは無意識に構えて、力んでたんだと思う。
モビシティのバーグマンサイズはメイドインジャパンだし。

483774RR (ワッチョイ 5a81-HRP5)2018/05/22(火) 10:53:37.82ID:xKyCMjpB0
モビシティかあいいなあ

484774RR (ワッチョイ da03-RYnA)2018/05/22(火) 11:40:40.92ID:uPNeKS950
カキコ読んでこれからシティグリップの見積に行ってくる事にした

485774RR (スプッッ Sdfa-jX/b)2018/05/22(火) 13:23:05.52ID:BuKwnoQOd
ネット情報を、鵜呑みにするな

486774RR (ワッチョイ 613e-l1Ni)2018/05/22(火) 19:36:17.02ID:DSPfeHwC0
主要メーカーのリプレイスタイヤなら、何をどうしたってOEタイヤよりは酷い事にはならない。

487774RR (アウアウカー Sa4d-LAM1)2018/05/23(水) 08:21:33.53ID:eDAMOcHxa
>>473
どうも
体のダメージもあるから
両方治ったらまた乗ります

488774RR (アークセー Sx05-Yz7Q)2018/05/24(木) 07:14:51.89ID:vt03LeI2x
小排気量の2stのMT車が家の前、
漏れの枕元すぐまえの道路を通過するんだ
曲がり角から曲がり角まで500mはあるか
パーパーパーパークラッチ切り替え

曲がり角曲がってまだまだずーっと先までパーパーパーパー言わしながら走ってるのが聞こえるんだ

シネ

489774RR (ワッチョイ f13c-nI8o)2018/05/24(木) 09:25:21.05ID:SeTejLpN0
ホンダとヤマハが久々に250投入してきてなかなか興味深いから冷やかしで検討したりするんだけど
検討してるうちに「やはりややでかくやや重いな〜」と思い「お、バーグマン200があるじゃん」となる
スズキ今がチャンスだぞ!!

490774RR (ワッチョイ a97c-yyvy)2018/05/24(木) 09:34:45.81ID:fhIqdBlh0
いずれスズキも日本市場を切り捨ててシート高800mmの250cc投入してくるで

491774RR (スップ Sd73-AG0Q)2018/05/24(木) 09:58:50.42ID:zcchuMZ5d
現行型が海外で125と200で展開してるから、バグ4の排気量ダウン版とか開発コスト削減もありうるか。
バーグマンストリート125の排気量アップだったらサヨウナラ。

492774RR (アウアウカー Sa95-jrjU)2018/05/24(木) 18:55:19.18ID:6E1p5Lfwa
可変バルブにして20cc減らしてもパワー変わらず燃費アップ!
しかもフレームはハイテン鋼使って更に軽量化しながらも剛性もアップ!!
そしてフロントリヤ共にインチアップ!!!
お値段は据え置きで実売35万円!!!!

てならないかなぁ・・・

493774RR (ワッチョイ c987-FQx2)2018/05/24(木) 19:18:55.56ID:TkcsK6Wz0
>>492
値段まで希望しちゃうと厳しいと思うの
何にも要らないからもっと安くか
あれこれやってくれたら言い値で買おう、の方向で

494774RR (スププ Sd33-Yzyf)2018/05/25(金) 10:17:33.75ID:GVtlT7dgd
GSR400「買えよ!」

495774RR (エムゾネ FF33-ZyTd)2018/05/25(金) 11:37:20.86ID:Ir34XcZcF
純正タイヤからスクートスマートかシティグリップに変更すると評価も変わると思うの。このバイクは。

496774RR (ワッチョイ d96c-HY9j)2018/05/26(土) 13:34:19.19ID:jJq81hmq0
>>495
そうかもしれないが素直に新型フォルツァ買ったほうがよいのではないか?

497774RR (アークセー Sx05-Yz7Q)2018/05/26(土) 14:27:04.63ID:fHYkRP+Fx
バーグマンを踏まえて新型でてくるから絶対よさげフォルツァ

498774RR (ワッチョイ fb63-DqgS)2018/05/26(土) 14:51:55.05ID:ttNSH60A0
逆考えろ
フォルツアを踏まえて新型バーグマンが出るから絶対よさげだと

499774RR (ワッチョイ f13c-UDci)2018/05/26(土) 15:23:55.39ID:oY0gOJoP0
フォルやxmaxは趣味のバイクのデカさ重量だよ
足にはちょっと・・・って感じ。足に使うにはバーグマン200がギリだな
ただなかなか選択されないのはカッコよさが足りないからだろう

500774RR (アークセー Sx05-Yz7Q)2018/05/26(土) 17:14:08.36ID:fHYkRP+Fx
まあ現行がさいつよなんですがね

501774RR (ワッチョイ 313e-AG0Q)2018/05/26(土) 17:51:16.29ID:GfIlh2lx0
買うときFAZE-S最終型と迷ったが、イビツで使えない50Lより使える41L、180kgより160kgでバグにした。
XMAXやフォルツァに対抗して利便性軽視のなんちゃってスポーティーな新型なんぞ出したら、もうバグを指名買いする理由は無い。

502774RR (ワッチョイ 1987-EK2Y)2018/05/26(土) 17:55:41.79ID:V+8YDKno0
年寄りになると、軽い方が楽

503774RR (ササクッテロロ Sp05-ZyTd)2018/05/27(日) 10:27:55.25ID:cXuzJ7gPp
実質燃費34でビジネスバッグすっぼり
通勤ユースではかなり優れていると思う。
あとはスタイルかな

504774RR (スップ Sd73-AG0Q)2018/05/27(日) 11:32:59.07ID:JlWg3WxOd
バグのケツは意味のあるケツ
変に細身になって物が入らなくなったら150クラスと差異が無い
カウルとスクリーンも然り

505774RR (ラクッペ MM25-Yz7Q)2018/05/27(日) 11:41:19.24ID:/Hd3hk32M
バグに乗ってどこいこ
難波県

506774RR (ワントンキン MMd3-EsJ8)2018/05/27(日) 11:53:40.77ID:P0H5m5DFM
>>504
同意。

507774RR (ワッチョイ 9384-ZyTd)2018/05/27(日) 14:28:56.06ID:eKNxjj5B0
>>496
短足なので無理。
新車の車体価格が36万なのでバーグマン かな

508774RR (ワッチョイ 9384-ZyTd)2018/05/27(日) 14:30:15.49ID:eKNxjj5B0
スクートスマートにして正解だったわ

509774RR (スップ Sd73-fgcK)2018/05/27(日) 15:46:34.03ID:HHbxcS1td
>>503
34なんてなかなかいかない
かなり優しい運転してるけどね

510774RR (ワッチョイ 9384-ZyTd)2018/05/27(日) 21:09:52.73ID:eKNxjj5B0
>>503
こっちは30だね

511774RR (ワッチョイ 313e-AG0Q)2018/05/27(日) 21:11:35.79ID:MsCXY44k0
>>503
それかなり信号が少ない通勤環境でないの?
俺の使い方じゃ34km/Lは登り下りのあるツーリングでの燃費だわ。通勤オンリーだったら30割る。

512774RR (ワッチョイ 1364-fgcK)2018/05/27(日) 22:54:02.25ID:4DbChOQf0
30が良いところでしょ
開発が古いから今どきの新車で買ったら35行くように作るのにね

200なのに燃費はそれほとでもない
それか結論

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