オフロードバイク 93台目
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SSで公道なんてストレスで禿げるわ
サーキットじゃないとボッキーしない >>941
こういう奴を見るたびに限定解除に戻すべきだとつくづく思う >>941
サーキットでツーリングするのやめてくれますか 相変わらずみんな口だけ一流でええなぁ
ちゃんと乗ってるのかね、尻にカビ生えてないか? サーキットでは250ccでもきっちり回すとニンゲン付いてけないからね
大排気量だとストレートの半分くらいで右手リミッターがかかるか、速度感つかめずに1コーナー減速失敗
慣れればいいんだろうけど
排気量がUPしても、ブレーキ性能はUPせんのだ 初めてのマシン、状況では、慣らし、学習時間が必要、いきなり未知の領域に入るのは無謀で長生き出来ないつーかバイク(危険作業)に向かないってだけだろ
お山の大将の俺すげーとか恥ずかしいだけ 身の丈に合わないバイクに乗っても
岡山国際サーキットみたく多重事故で死ぬ事になる。
オフロードも死ぬっちゃー死ぬけど
事故起こす確率は自体はオフのが高く
事故で死ぬ確率はロードのが高いと思う。
今日もご安全に。 オフで事故ってどこからだろうな
谷に落として後日回収やスッ転んで自なんかノーカンだろ? >>956
ストレートの半分くらいで右手リミッターがかかるか
www
そうなのよw
半分過ぎたらスロットル戻すよねw 岡国は減圧バルブの取り付けミスじゃないのけ
あそこの息子さんも結構な乗り手だったけど流石に油じゃどもならんだろ
CBR250Rのレース常連組とかつくばの裏直から最終へ入る時は全開から一瞬戻すだけとか聞くともうサーキットはツーリングでええんやないかとは思うな
普通の人はそんな命掛けなくてええよ はえー色んな世界があるんすなぁ…
CRM80で山菜取りにトコトコ山道走ってるのが精一杯な俺には勉強になりますわ 125ccでも250ccとそんなに総重量が変わらないってことだけど
何だろうか、2スト125ccってだけでワクワクする オフ車で林道などいって崖崩れて落ちたことあるひとおる >>971乙
いやな?俺もセロー225WとかAX-1とかXRとか250オフはそれなりに乗ってきたつもりだけど、
2stのほぼ原チャリって軽さでないと山菜取りで困るんよ。
毎回スタンド立ててぐるぐる回すわけにもいかないし… やっぱり自分を持たない逃げジジイだ。捨て駒タイプのボケだなw ←(自分の答えはこれじゃ!と白煙をばら撒くタイプのジジイ) >>976
今の時期に(今年の)わらびなら、俺より南の地域だな >>976
おじちゃん、ぼくタラの芽の天ぷら食べたい 俺もジジイになったらバイアルス買ってレストアして山遊びしたい やっぱ上の世代はアルプスローダーなんてのに
親しみがわくんだろうか 新型セローがコケて俺のセローにプレミア付かないかな >>992
超量産の林道の便所スリッパが何言ってるんだよw(褒めてる) 山菜採りだと225セローより大きいと不便だな
山までの移動の都合、排気量小さいと辛いけど >>992
プレミア付いたとしても傷だらけのオフ車なんて二束三文だろ 次のセローは驚異のEVセローとかだったら
ボロのセローも売れるワンチャン
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