リードって便利だな♪その60

1774RR2018/03/08(木) 20:48:52.09ID:ssBjGvIf
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは50〜125まであるので車種は(50は型式も)を書いて下さいね。

現行リード125(2013.07.04発売)
http://www.honda.co.jp/LEAD125/

リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/lead/

前スレ
リードって便利だな♪その59
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1480875667/

106774RR2018/05/15(火) 07:05:48.60ID:KpvsOY93
サービス電源なかったっけ?

107774RR2018/05/16(水) 18:48:39.50ID:bWa01E+v
皆さんのお陰でグリップヒーター付きました
ヒューズから電源取りました
ありがとうございました!
https://i.imgur.com/f8wwuFr.jpg

108774RR2018/05/16(水) 20:09:59.15ID:wWRU1Mwf
つか、なぜ今!

109774RR2018/05/16(水) 23:15:50.89ID:adUZ0X7f
寒くなったら品薄になるかもしれないしな
俺も純正ヒーター注文して到着待ち、自分じゃ付けられないからバイク屋に頼むけど

110774RR2018/05/16(水) 23:29:01.88ID:bWa01E+v
いまの時期でも、にわか雨の時とか、夜とか妙に寒いときもあるなと思って
あと、冬前に作業するのが嫌だったのでやっちゃいました

111774RR2018/05/16(水) 23:49:18.86ID:iM5+P2LS
7月の頭位でも明け方はグリヒ使ったりするけどね
純正グリヒっていくらするんだろう?

多分純正なら一般的な直流用じゃなくて交流用ではと思う
リード100ならバッテリー裏に、緑/黄だったかなの丸キボシが繋がってて
それがグリヒ用交流線。郵政カブ用の古いのも交流用だった気がする

そこからヤフオクATV バギー用とかの全波整流レギュレーター噛まして直流化
一般的な直流用グリヒを使う手もある

1121112018/05/17(木) 00:18:09.39ID:zPEKESMX
あぁあのグリヒ用交流線は丸キボシが車用より細いタイプだから
デイトナとかのバイク用専用品を使うか、車用を小加工するかしないとだけどね

113774RR2018/05/20(日) 00:32:09.79ID:tmOG7v3P
>>103
バイクって壊れる直線になると調子がよくなるんですよ。
多分、あと1000キロぐらいでエンジン死ぬと思います。

114774RR2018/05/20(日) 00:38:48.29ID:ipPyae8r
>>113
そっかー
まぁ長年頑張ってくれたし仕方ないかな
愛着あるしなるべく直したいね

115774RR2018/05/22(火) 03:23:53.11ID:fVZgZb2r
RKのUAが5000キロで終わったからNTBのパッド買ってみたがこれ糞だな
やっぱタイヤオイルブレーキはケチると駄目だ

116774RR2018/05/22(火) 16:10:12.34ID:LwaDEvg/
やっぱベスラですよ

117774RR2018/05/25(金) 21:03:19.57ID:+vw8s4p9
純正で十分。
確かにNTBのは効きがイマイチ。

118774RR2018/05/27(日) 03:35:27.05ID:EXbD8mCa
さいきんセンスタの軸受けの肉がすり減ってるのか知らんが上げ辛くなってきた
走行はもうちょいで4万キロ

119774RR2018/05/27(日) 07:06:47.82ID:K5+nYjid
バネを止める穴が拡がって抜けかかってます

120774RR2018/05/27(日) 15:53:40.70ID:8P8baqdb
センスタは汚れで上がりづらくなるけど、軸受け部分の汚れを綺麗に掃除して回転部グリスアップしたらまたサクッと上がるようになるよ。

121774RR2018/05/28(月) 15:25:30.95ID:anKz927x
週末使ってSSで使ってたエンジンを大幅デチューンして、街乗り100車体に載せてみた
幾つか出た最初の問題は燃料で、ポンプ2基掛けしたけど追い付いてない
ホースの取り回しとポンプ位置で解決
次は音 ワンオフユーロ+RS250キャブという組み合わせなんだけど、吸気も排気も街乗りだと煩すぎ
サイレンサーに防音マットを詰め込んで、メットインをエアクリ代わりにしたら、かなり良くなった

すげー速いんだけど、めっちゃ乗り辛いw
駆動系を大甘にしても、まだまだ疲れる
今週末にチャンバーからスポマフに、RSキャブからインマニごとPWK33かKOSO32/34あたりにするつもり

つか、今更リードのフルチューンとかwww
おっさん何してんだか…

122774RR2018/05/29(火) 07:40:06.04ID:8hsygbiF
なんかすげーな

123774RR2018/05/29(火) 16:02:06.86ID:p5gCgf/2
>>121
写真見てみたいなm(._.)m

124774RR2018/05/30(水) 21:53:55.10ID:eCszNrnY
>>121
写真をアップ出来ない嘘松か…

125774RR2018/05/30(水) 22:44:19.99ID:UdWiaUMC
おまえら見たって分からんだろw
俺も含めてノーマルで乗ってるんだし

126774RR2018/05/31(木) 12:29:59.23ID:3bzvtRTk
>>125
だって嘘っぽくね?

127774RR2018/05/31(木) 13:04:29.77ID:7KDOHGbJ
写真がない時点でお察し

128774RR2018/05/31(木) 17:04:17.55ID:Z+70v2n0
人柱氏じゃないんだから、写真のupはないだろ

129774RR2018/06/01(金) 12:07:13.01ID:EsjCorDv
SSやってる人ならこれくらいしててもおかしくないし、嘘でもないかと。
個人的にはインマニとキャブの取り回しは見たいけどね。
燃費がやばそう。

130774RR2018/06/04(月) 01:26:18.80ID:XSrG0bUK
おっさんが写真撮ると時間ががかるんだよ。
フイルムを買いに行く → キャノネットかヤシカエレクトロ35で写真を撮る → 現像に出す → 現像でできたネガを見て焼き増しを頼む → アップロードセンターに郵便で送る
それぞれ3日はかかるし、仕事とかあると遅れるから最低でも1か月はかかる。

131774RR2018/06/04(月) 08:02:20.66ID:jM/SAeyU
絵コンテでいいから

1321212018/06/12(火) 15:57:24.95ID:EQC6XHVw
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1557106.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1557109.jpg
こんな感じですよ

梅雨入りと同時にOHがてら全バラしを始めてます
このインマニはPWK33/35、KOSO34/32用になります
写真は異径シリコンパイプ仕様ですが、インシュレーター仕様もあります
RSのPJだと、また違うマニを使ってます
街乗りならPJは全く要りませんねw

133774RR2018/06/12(火) 18:48:30.91ID:tq/pj4Gq
現像に2週間もかかったのか使えないDPE屋だな

134774RR2018/06/12(火) 20:11:58.92ID:SxSuXSbU
青いオナホかと思った

135774RR2018/06/12(火) 20:13:59.38ID:SxSuXSbU
まー、俺のは50パイは欲しいか

136774RR2018/06/13(水) 01:58:23.75ID:qEiS+uY5
散々色々文句言っといて、うpしてくれても驚いてなのか酷いツンデレっぷりw
オイルポンプ埋まってたり、ワンオフのインマニだったり、予想通りここの誰も造れないレベルに吃驚

137774RR2018/06/13(水) 17:58:35.74ID:b4hoL2d6
>>136
造れないというか要らないから造らない。

138774RR2018/06/13(水) 20:31:15.80ID:3B7i2HeZ
50ccを色々弄ったりボアアップしたりでチューンしたことあるけど、弄って感じた事は、弄るよりも110や125を買った方がいい

139774RR2018/06/13(水) 21:09:59.32ID:b4hoL2d6
>>138
それなw

140774RR2018/06/14(木) 00:08:12.63ID:J/4QEGPo
必要ないヤツには必要ないわな
たださ、「造れない」のと「造らない」だと意味合い違い過ぎるだろ

141774RR2018/06/14(木) 02:41:46.53ID:aVpiPLSf
>>136
きめーなこれ本人?
リアクション薄かったからムキになっちゃったの?

142774RR2018/06/14(木) 14:04:55.77ID:M7mXU8Mu
UPきたー!やっぱメットインもヒットしないような加工必須だろな
シリコンホースも径が合うの探すの面倒そう。

こないだ126にボアアップついでにクランク割ってフルOHしたり、
オイルポンプ増量加工したりしたけど、爆煙吹いたりまだ安定しない…

143774RR2018/06/14(木) 17:54:36.10ID:pNJMupeM
オイルポンプ増量加工どうやってるのか教えて下さい
ついでに宜しければMJ、SJセッティングもお願いします m(_ _ )m

144774RR2018/06/15(金) 00:04:53.98ID:chCJ5U/O
>>143
ググればいくらでもやり方出てくるけど…
ジェッティングのみを質問する段階なら、あまりそこまでいじらない方が良いような

フィルター撤去のエルボ1本追加でSJ40、AS2回転、MJ115、キャタライザー抜き
下を濃い目設定にしてるんだけど、オートチョーク効いてる間エンストするからオートチョーク殺そうかと思ってる。

MJ115で#8で結構焼けてるくせに、MJ120だとガボガボで失火するレベルだから、MJ115、#9入れて様子見中。
白煙増えすぎだからノーマルポンプに戻してみる。駆動系セッティングも含めて泥沼ハマり中/(^o^)\

145774RR2018/06/15(金) 07:35:23.13ID:WjUfzG3z
>>141
お前も十分キモいけどな

146774RR2018/06/15(金) 08:42:42.10ID:+q2WXXkl
>>144
ありがとうございます!
リアルタイムの情報は貴重です!

現在外装全塗やフォークオバホ他セミレストアが終了したのでエンジン行ってみようかと思いましたが
ノーマルで90チョイ出てて絶好調なので泥沼回避の為にも見送ります
続き頑張って下さい! ファイトー d(・ω・)b

147774RR2018/06/15(金) 23:19:10.91ID:CRkzuLWY
まだやるの?呆れたバカだな

148774RR2018/06/15(金) 23:20:01.66ID:CRkzuLWY
>>145のクソキモさんへのレスね

149774RR2018/06/16(土) 00:02:58.19ID:75qEgDTD
どっちもしつこい 空気嫁

150774RR2018/06/16(土) 00:39:09.26ID:djWk2N+l
正直、いじればいじるほどノーマルのバランスって素晴らしいなと思う。
敵わないし、チューンドで全体のバランスを綺麗に取れるまでにあと何年かかるんだろう。

2st は2,3台のエンジン、給排気、駆動一通りいじったけど、
一周回ってフルノーマルにプーリー変えるだけが一番無難な気がする。

151774RR2018/06/16(土) 07:06:56.67ID:DClAiBIo
>>150
それを経験して知ってるから上の弄り倒しに興味がわかない。

リード90の頃はアド100とかアクシスとか競ってたけど吊るしのアドV125の速さに諦めたわ。

152774RR2018/06/16(土) 13:17:01.40ID:pHezrK9H
どっちもどっちでしょ
楽しみ方は人其々なんだし
弄り倒すのが楽しい人が居ても、バランスに拘って楽しむの、フルノーマルのままでも、誰かに文句や意見を言われる筋合い無いんだから

153774RR2018/06/16(土) 13:31:45.13ID:eD7JLeC1
1つやると次々とやらなきゃいけないこと出てくるんだよね

俺はジャイロXでだったけど、ハイスピードプーリー、マロッシでボアアップ、Dioキャブに交換、マフラー交換、エアクリボックス改造

落下式では高回転で燃料不足になりガソリンポンプを負圧式に交換、負圧を取るのにインマニ加工、ブレーキ強化でリード足を移植、リアはギア比上げるためにでかいタイヤ履くか

早いけど燃費悪くなったな…
見た目もグロくなったな…
和柄のTシャツか似合いそう…

で、デチューンしてノーマルっぽく戻した

154774RR2018/06/17(日) 15:00:06.94ID:nEWEgD5C
まぁ、何の変哲もないノーマル125買っても面白味もクソもないなぁ〜
35万だせりゃ誰にでも買える。

遅い、旧リード100を速くするから面白いんじゃねぇの・・・
金出すだけじゃド素人には出来ない・・・
ショップに頼めば恐ろしく金掛かる。

155774RR2018/06/18(月) 07:17:39.97ID:TszwnPiZ
むかーし走り屋してたおじさん達が、趣味で改造してるのいるね
グラアクをはじめヤマハの2ストに多い気がするけど、リードにもいるんだな

156774RR2018/06/18(月) 10:57:14.01ID:vHtTr94Y
>>155
アクシス系は部品が色々出てるからね。
リードは少ないわ。

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