【SUZUKI】GSX-S750 part4【新型】

1774RR 2018/02/27(火) 20:44:32.50H
前スレ
【SUZUKI】GSX-S750 part3【新型】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505546373/

国内公式 http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs750al7/top
海外公式 http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s750/
youtube http://www.youtube.com/watch?v=aGhr6SQbxEM
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

145774RR2018/03/31(土) 10:42:31.410
サブで乗ってるGROMは30分でケツ痛起こす軟弱な俺でも
GSX-S750は長時間乗ってもケツ痛くならないけどな

146774RR2018/03/31(土) 12:40:19.80d
GSX-S750は比較的疲れにくいシートだけどゲルザブつけたらさらに疲れにくくなるから使用してる

147774RR2018/04/02(月) 08:26:49.990
GSX-Sシリーズ完全ファイル S1000/1000F/750/125
4/23発売 1200円+税

出るよ

148774RR2018/04/02(月) 12:32:42.710
GSRシリーズ完全ファイルはなぜ出なかったのか

149774RR2018/04/02(月) 13:10:54.87r
>>147
どういう内容なんだろ?

150774RR2018/04/02(月) 13:16:39.210
>>148
フラッグシップ的なのが無かったから。
1000ccがあったら...

151774RR2018/04/02(月) 15:05:15.23p
スズキ的にもこのシリーズはこれで終了なんかね

152774RR2018/04/02(月) 15:32:10.32M
>>149
パーツカタログとカスタム自慢

153774RR2018/04/02(月) 21:33:27.020
大型は初めてなのでよく分からないんだけど
このバイク、タンクとかエンジンら辺に重さが集中し過ぎてない?

Uターンできないような細い路地に迷い込んでそこがゆるい下り坂だったりしたとき
切り返そうと思っても信じられないくらい重くて上手くいかないのよ
どうすりゃいいの、そういうときって?

154774RR2018/04/02(月) 21:54:07.150
降りて押しなさい

155774RR2018/04/02(月) 23:04:04.320
>>153
このバイク大型の中では軽くてコンパクトな方だよ。

156774RR2018/04/03(火) 00:02:50.020
>>154
それしかないのかなぁ
そもそもグラブバーもないから押しづらいでしょ

>>155
頭が重すぎない?
試乗でこれより重くてデカいバイク何台か乗らせてもらったけど
もっと取り回ししやすかったはず
重心の問題だと思うんだけど

157774RR2018/04/03(火) 02:19:25.82d
低重心のストファイやSSは存在しない
買うバイク間違えたんじゃないの?

158774RR2018/04/03(火) 03:32:07.710
こういうバイクだし、重心高い作りなんだろう。
町乗りとスポーツ性はトレードオフ。

159774RR2018/04/03(火) 06:06:18.80r
別になんとも思わん
空気圧基準値になってるか?
低重心がいいならNC乗るしかないだろう

160774RR2018/04/03(火) 07:15:10.640
なんか違うバイクの話にしか聞こえねーな

161774RR2018/04/03(火) 07:30:25.64d
とりあえずプリロード最弱からだ

162774RR2018/04/03(火) 08:06:32.860
フロントに空気入れる時ってどうすればいいの?
今までディスクブレーキ1つしかないバイクしか乗ってなかったから、スタンドでちょっと角度変えて入れてたんだけど
これ入らないよね?

163774RR2018/04/03(火) 08:12:41.980
>>153
平らな広い道まで走ってそこでUターン。

164774RR2018/04/03(火) 08:35:46.57F
>>162
スタンドに置いてあるようなやつだとバイクに適してない事が多いね

なのでこういうエアーバルブエクステンション付ければ大丈夫じゃ?
https://www.webike.net/sd/19872173/

165774RR2018/04/03(火) 08:48:23.430
>>164
おおお!ありがとう
こんなのあるのか知らなかったよ

166774RR2018/04/03(火) 09:51:07.330
バルブの部分、結構斜めにしても大丈夫なもんだよ

167774RR2018/04/03(火) 12:40:03.02d
安い手押しか足踏みの空気入れでいいから家で調節できるようしといたら
エアゲージを忘れずに

168774RR2018/04/03(火) 12:48:05.43p
ゴム劣化してるとあっさり裂けて動けなくなるからバルブ斜めにするのはオススメしないよ
バイクかジャケットにL字延長入れとくのがいい

169774RR2018/04/04(水) 03:05:18.500
タイヤ交換する時に、バルブも交換すると良いよ
https://www.monotaro.com/g/00398938/
そんなに高いものでもないし
90度より斜めの方が使いやすいと思う

170774RR2018/04/04(水) 07:39:47.670
最初からこのバルブにすればいいのに・・

171774RR2018/04/04(水) 13:27:54.67M
>>170
コスト的に無理

172774RR2018/04/04(水) 22:03:57.31a
だってスズキだもの

173774RR2018/04/05(木) 21:25:08.590
スズキGSX-S750試乗インプレ。兄貴に負けない走り
https://allabout.co.jp/gm/gc/474196/

>GSX-S1000に装備されていない機能としてはローRPMアシストとスズキイージースタートシステムがあげられます。

はい、ダウト!

174774RR2018/04/07(土) 21:34:08.780
>>137
今日これの19mm付けたんだけど、コード類は左右どっちにフルで切っても余裕ある感じ

175774RR2018/04/11(水) 14:49:58.76a
S750って太くて短くて硬いよね!

176774RR2018/04/11(水) 19:28:27.30a
S1000の方がもっと(タイヤが)太くて(フレームも)硬いぞ。
その上その気になったらすぐおっ勃つぞ(ウイリー的な意味で)。

177774RR2018/04/11(水) 21:22:38.96a
4気筒ナナハンネイキッドってのが
いいよな

もうちょいカッコ良ければなあ

178774RR2018/04/11(水) 22:38:24.00d
これ以上カッコよくしたら人気出ちゃうからやだよ

179774RR2018/04/11(水) 23:15:54.410
これに合うレバー教えて下さい!
黒のレバーでショートじゃないやつ
1000と互換性あるのかな?

180774RR2018/04/12(木) 08:13:16.19d
GSR750と互換あり

181774RR2018/04/12(木) 17:57:21.680
アキバの地下洗車場で2018年赤洗車した人の写真が出てるね
俺も行こうかな

182774RR2018/04/16(月) 23:00:19.410
SUZUKI GSX-S シリーズ 完全ファイル (ヤエスメディアムック556)
https://www.amazon.co.jp/dp/4861444594/

表紙2018の赤黒で載ってる

183774RR2018/04/17(火) 06:28:36.04a
この手の冊子で中身のあるものは皆無

184774RR2018/04/17(火) 11:25:10.860
http://www.bikebros.co.jp/com_images/bikeImg/88/04/20170715/00152288_97431.jpg
このシートバッグの型番分かる人いる?
タナックスかと思ってたら違ってた
S750にベストマッチなんだけど

185774RR2018/04/17(火) 12:15:40.54a
>>184
https://www.webike.net/sd/21580047/

これっぽい気がするけど違うような気もする。

186774RR2018/04/17(火) 15:33:59.640
>>185
おーー、ありがとーー
たしかに横のところにHonda Racingっぽい文字あるね

187774RR2018/04/22(日) 17:53:28.480
10000kmでフロントのスリップサインが出てきた。

以外と長持ちした。

188774RR2018/04/23(月) 12:39:30.820
タナックスのシートバッグ付けてみた
どうかな?

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1516014.jpg

189774RR2018/04/23(月) 18:34:53.34a
シートバッグは乗るとき足が引っ掛かるので
私はツアーシェルケースにしました。

190774RR2018/04/24(火) 15:03:37.49r
>>182
これ買った人いないの?

191774RR2018/04/24(火) 16:33:51.60a
>>190
多分中身は1000と125で750はオマケ扱いだと思うw

192774RR2018/04/24(火) 16:36:21.330
>>190
750もちゃんと紹介されてるよ
開発者インタビューとかもあるし
まぁ1000がメインなのは否めないけど

193774RR2018/04/24(火) 17:07:49.39r
なるほど
開発者インタビューはちょっと読みたいな

194774RR2018/04/24(火) 18:21:23.30a
GSX250R
「もっと馬力は出せたがあえてそうしなかった」ドヤ
「本来数万円の値上げが必要だったがGSRFプラス1万円に留めた」ドヤア

SV650X
「ノーマルと異なり最大公約数的に作られたバイクではない」ドヤア
「我々が本当に乗りたいと思うモノを作った」ドドヤア

開発者インタビューってあんまり期待できなさそう

195774RR2018/04/24(火) 18:50:31.500
マットブラックって気をつけないといけないことってありますか?
あるいはデメリットってありますか?
夜は危険な思いをするとか反射材貼っといた方がいいとかそういうことってあるのかな
ネットで分かったのはタンクバックのマグネットが効かないってことくらいだけど

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