【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part8
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ここはGN125-2Fについて情報交換するスレです。
★質問される方・購入を考えている方へ★
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●GN125Hとの比較の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
ボアアップネタは荒れるのでこちら
http://gs-gn-en-gz.webdeki-bbs.com/
※前スレ
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part6
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480930343/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part7
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509011153/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>952
日本で扱い有るんか？
AG200みたいなファームバイクなんだろうけど >>944
そういう用途だとブロックタイヤが履けて足つきが良くてそんなに重くなくて大きい箱が取り付けやすいバイクがいいのよね
となるとクロスカブかYBR125Gかスクーターにブロックタイヤを履かせるかだね 背中を押して貰えると思ったらラリアットくらったでございます 値段が手頃でも住人の方いわくその用途ではGN125はきついって事ですね、おとなしくXLR125かXR125かBw'sにします >>954
ありがとうございます。一度取扱店舗に足を運んでみます。 フロントHF319のリアGP210で未舗装路と砂道の走行経験はあるけど無理しなきゃ平気。
ハンドルバーばスワローの幅30mmずつカットにフロントは突き出し45mmとリアショック20mm延長、
とまあディメンションがだいぶ違うのでまああくまで参考に。 この手のイマイチなバイク以外の一般的なバイクで購入検討した車種なんですか？ >>944
一応確認のためにオフ走ってきた。
オフロードバイクみたいにケツ流して走れるほどパワーもないけど、この程度のラフなら普通に走れたよ。
ただ空荷だからね。
コレでキャンプ道具満載だと荷重がリヤに寄りすぎて走りにくいかも。
https://i.imgur.com/YznxjMp.jpg
https://i.imgur.com/PwsIhpr.jpg >>964
青ええな
俺が買ったとこは黒赤銀しかなくて赤と銀はなんか趣味じゃなく黒にしたけど有れば白か青が欲しかったんだよな
まあ黒もいかにも旧車らしくて乗ってるうちに気に入ったけど ミューが低ければ最初からタイヤ流す走りすればいいやん >>964
ありがとうございます、山に足まで運んでもらって。
とても参考になります、明日試乗させてもらえる事になったのでとりあえず舗装道路走ってみて考えまふ。 >>966
ところがどっこいリヤを流せるほどパワーがないのよ。
狭い勾配のキツいつづら折れのダートを登ってるときヘヤピン（狭い）でパタンと寝かせてアクセル開けてもリヤが出てくれなくて難儀したよ。
2stのオフ車だと脚出した瞬間にパカッと開けるとケツが出てクルンと回れるんだけどGNだと其処までの瞬発力無いからさ。
あと狭いところでアクセルターンしたんだけどハンドルの絞りがきつくてやりにくくって。
まあGNでそうゆうことする方が悪いんだけどさ。 >>967
狭いダート登っていくと戦国時代の山城（城と言ってもほぼ砦）の跡があって、もう日没した後だったんだけど下から陽が当たったコントレールが綺麗でさ。
それ観ながらてっぺんでひっくり返ってうとうとしてたら気が付いたら真っ暗でさ。
真っ暗なキッツい下りのダートをヘッドライトだけで降りてくるのはなかなかデンジャラスだったよ。
登りはケツが滑ろうがフロントが流れようがどうとでもできるけど、下りのロードタイヤはフロントグリップがほぼ無いのでぜんぜんアクセルが開けられなかったよ〜 >>965
>>952タンクののっぺり感を見ると、赤、青GNタンクのデザインが、
あのラインで締まって見えるのがわかる。 >>969
通勤用途には良さそうでも未舗装の道を走るのはやはり危なそうですね...
前までFZR250に乗っていたので全く違うタイプのバイクをと思ったのですがブロックタイヤはかせてキャンプ用と考えるには危なそう。 他の人が問題なく使えてても、自分がそう思うならやめとくのが利口だね。 今新車の125CCオフロードバイクってほぼ無いんだね〜
有っても外車の強烈に高い奴とか。
TS185ってのも有ったけど白ナンバーで割高だし。
新車で15万のGNにブロックタイヤ履かせてハンドルをレンサルかなんかに替えた方が安上がりだねえ。 >>974
カッコいいじゃん！
安いし。
欲しくなってきた。 通勤、キャンプ用途にって言ってた奴です。試乗してきました、足付もよく安バイクとなめてた所がありましたが乗り心地は良くて好印象。さすがに砂利道は走っていませんが楽しかったので購入手続きを済ませてきました。
キャンプ用途はまた違う物を探せば良いですし。
色々アドバイスありがとうございました。 購入オメ！良い色略
完全な悪路って程でなければノーマルでも二足二輪で余裕で行けると思うけど
キャンプ用途ならサイドキャリア付けたい場合ウィンカーの後方移設は要るよ。特に何の苦労もなく出来るけど。
俺は手抜きでホムセンで10センチの安ステー買ってきて単純に後に下げた。 >>979
しばらく乗り心地を堪能してから色々考えてみます、アドバイスありがとうございます。 GN125で画像検索してもカッコ良くカスタムされた画像無い 中華デザインいまいち同調できないが
Honleiの青花HL90-Vとか好きなのもある ベルツリの人ってもう一台のバイクもゴミ・ガラクタの類にしそう バカ？
べるつりー最高じゃん。
まあダサくてセンスのかけらも無いクズなお前らには理解できないけどなｗ 仕事中やけど資料室でこっそり抜いてもたわ
新人の子めっちゃええ匂いや
ケツがっちり掴みてえ >>982 そりゃそうだろうかな〜りカッコ良くカスタムされた俺のGNはまだネットデビューしていないならな やっぱりスズキに乗る人は変態が多いのか
ご愁傷さまです このスレッドの結論。
CG125が最高のバイク
。
ベルツリがGN125では最高のカスタム。
スズキのりは変態。 >>988
すみません
もし仮に貸してあげると言われてもあれに乗って走る勇気はありません スズキ中国撤退。大長江とも2年でおさらばか。
パーツ輸入が出来なくなるかね? スズキが撤退しようとコピーだらけで困るのはせいぜい多少吟味が必要になる無駄な手間増えることくらいっしょ。
まあそこが一番面倒臭いんだけど。ほんとに…
前にタオバオで適当にロンスイとリア用18インチホイール買ったら見事にゴミが届いたしな。金ドブゥ！ このスレッドは１０００を超えました。
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