ファクトリーまめしばの作業を検証 1
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ファクトリーまめしば先生が行う、問答無用の施術について皆で考えましょう! 穴が合わなきゃ広げればいい。サスが入らなきゃサスを削ればいい・・・・・・?
バイク界のジャパンラ※イフ的教祖の作業内容をぶった切る! 0.2ミリに拘るが、フリーハンドの電気ドリルでバカ穴加工する
切削後のバリなんか眼中無しです
正に匠の為せる技ですね 穴拡大もサスのエンドアイの中のカラー?を削るのも素人の俺でも絶対にやらん。凹ましてしまったサス受けを広げる事に頭使う。誰かが書いてたがボルト通して中にナット2つで広げれると思う。 お前らマメシバの峠の走り見たことないだろ?
125ccのスクーターで余裕で追走できる
あれだけドン亀なのにウンチクだけ他人のサス穴をドリルで馬鹿穴掘るなんてキチガイだよな リアを下げてあの姿勢にしたZ1なら18インチにしないとケース擦りまくりだろ。
結局ウナギイヌになっちまってる。 一緒に走ってみたいですね、本当。
あれだけ「ワインディングロード、、、ワイドなスロットル、、リニアな、、バンク状態でフロントの切れ込みが、、、」
と語られているので是非参考にしたいものです。 >>7
何せ放電効果があると言って売ってる花びら形状の緩み止めワッシャーをステム廻りのボルトに着けて、バイクを押し引きしただけで変化を感じ取れると言い放つ鋭い感性の持ち主ですので、常人の感性とはレベルが違うのです。
静電気とは別種の電波を放出しまくってる様な印象もありますが ドリリングまめしば
馬鹿すぎて話しにならないが、バイクの持ち主も永遠に馬鹿にされる負のスパイラル セミウェットの峠みたいな所に客のバイクを試運転させに行くもんなのかね?
ああいうフルカスタムしてる人は雨は極力避けてると思うが >>11
ないな!
そもそもそんな状況じゃハンドリングがどうとか試してもレベル低すぎの結果が見えるだけ。 ドライでも笑えるくらい遅い奴がセミウエットで何をしたいのかわからん。バイクが汚れるだけなのに。
ドン亀の感性で何をどう出来るのだろうか。 スイングアームをドリルで穴広げてる画像のドリルってインパクトっぽくない? インパクトだね、アタッチメント付けてるから刃先はブレブレだよね、しかもフリーハンドでグリグリやったんだろうから、恐ろしいよ
しかも自分のじゃなくてお客のバイクにやるんだから正気の沙汰じゃないよ 買った所に持って行けば良いだろうに何でわざわざこんな所に持ち込んだんだろ
ケンカ別れでもしたんだろうか >>16
カネはあるけど知識も人脈もない人の典型パターンじゃない?
頼りは雑誌とネットだけ、みたいな。 >>11
しかもタイヤはすり減ってるんだろ
サスより先にタイヤ換えろよ というかあの車両いったい何がしたいの?
無駄にタイヤ太くしてるだけじゃない? >>19
サンクやブルドックでコンプリート車買う人は基本的にはああ言う形の完全形になるよね。格好いいと思って買ってるからそれはそれでいいと思う。
ただマメシバはそんなバイクまでもウナギイヌにしてしまうのはダメでしょ。。
多分持ち主は走りより格好を選ぶ人だと思う。 ブルドッグに対抗して、ダックスフンドに名前変えれば良いのにね >>21
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――――――――♪ 流石まめさんはセローのリヤサスのスプリング交換なら15分程度で済ませられるそうです
時間工賃安く済むね 都合のいい時はショップ目線
都合の悪い時はプライベーター目線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています