【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■59【専用】
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let the good times roll やっと立ったか。
聖域の話がタブーなのかと思っちゃったよ。 あと全額返金されてんのにネットに晒して文句垂れてるオーナーもな 訴えたら、まず負けない案件
全額返金は当たり前
それを特例と言い出してるのは性質が悪い フレーム番号がまともだろうとどこに持って行っても買い取り価格なんか付け難いフルオーダーのカスタム車を、購入金額そのもので引き取ってくれたのに、
個人的な気持ちが収まらんと、感情のままに貶めてやろうとした実績のる客なんて、どこのショップもお付き合いは遠慮するだろうな。
業界違うけど、正直自分とこではお断りだわ。 >>14
ショップ側の故意なんて証明なんか出来ないのに、
痛い人間の尻馬に乗って詐欺だわざとやった他のもやってるだろと、先走って断言コメントしたりシェアしてる連中も、サンク側から訴えられたら絶対に勝てない。 カスタムしてるしてないは別にして 有名店がMK2って販売していたら普通に信じるよな zを得意 専門にしているショップがフレームナンバー含め見間違えるほうが大問題じゃね もし俺がそれを掴んでしまったらマジキレするけど お前らは切れないの？ 耐えがたきを耐え 忍びがたきを忍び
押さば押せ 引かば押せ
これすなわち 自己滅却の精神也
我が道に いかに険しき山あれど踏みてぞ越えん
押忍の精神
-清水-
http://i.imgur.com/JJdxQHg.jpg >>20
オーナーならキレて当然
フレナン確認し忘れという大チョンボやらかしたのにオーナーが馬鹿で訴訟されなかったのはラッキーだっただけ
それを「返金してるのに文句言う客はお断りだわ」とかいう擁護が出るのがアホくさい >>13
知恵遅れが1月5日でサンクのHPが31日だし、それ以降は部外者がコピペでザワザワしてるだけでしょ。本人じゃないって言ってるし
個人的には返金されてよかっただろうけど、百歩譲って失敗は仕方ないとしても（ありえないけど）HP見る限り今後悪いイメージしか付き纏わないよね マメシバんとこに入ってるZ1もRCMっぽいからサンクチャ潰しに必死なのは誰かわかってきた。 >>24
火消し？
豆の所にRCMが入庫して様がしてまいが今回の話とは全く関係無いだろ RCMってこんな原型留めてないZ1乗る位なら、Z900RS乗った方が良くないか？
見た目そっくり、性能は上。
(自分はRCMもZ900RSも乗りたくないけど) このタイミングでウエマツがYouTubeで不正打刻車の解説してる。
サンクから流れてくる客を受け止めたいんやろうな 丸ZはノーマルでもイイけどMk2はカスタムしてる方がカッコイイんだよね。
なんだかんだやるとすぐ200万くらい掛かるから最初からオーダーするRCMみたいなマシンが良いわ。 売値で買い取ったのはやましいから
自らの過失を認めたからであって
客に対するサービスでもなんでもない
勘違いするな >>32
ちょっと大丈夫？老眼進んでるんじゃない？ >>33
で、店に相手にされなかったからネットに晒した。可能性あんじゃね？ >>34
全部書いてあるのに説明しなきゃダメなの？
rcm買った人がバイク屋に売りに行きました。
フレームナンバー違うのとシートフレーム挿げ替え容疑で買ってもらえませんでした。
どうしていいか分からず1月5日に知恵遅れで相談しました。
間はどんな感じかわからないけど、1月31日にサンクがHPに返金しましたと載せました。
それを発見した本人じゃない人が5ちゃんにコピペを載せて雑談中。 >>35
そこまで知らねーよバーカwお前が知恵遅れだろハゲw >>36
知らねーくせによく口を挟めるなｗｗ
遅れる知恵もないガイジは黙ってろよクソがｗｗｗ
時々この手のバカだ湧いてきて気持ち悪いんだが >>37
バカはお前だよ。こんな事で熱くなりがってwいいオッサンが気持ちわりーよ。 なんで当事者でもないのに終わった話をいちいち蒸し返してんの？
邪魔だし別スレ立ててそこでやれよ >>39
なぜこんな衝撃的な事件の話をしてるのが邪魔なのか…
普通に考えて話題になるでしょ >>41
話題にするのは別のスレでやれよ
もう完全にただの荒らしだぞ Zのエンジンブロックは強いから、多少のチューンは大丈夫だけど、問題はフレーム。
足回りも、ブレーキもエンジンも強化してるのに、フレームは(補強しても)40年前のまんま。
RCMに良く命預ける気になるな。
特に初期型のZ1。
昔スーパーバイクレースでエンジンパワーにフレームが負けて、最初全く勝てなかった。 俺が59でFBみてコピペしたんだけど、俺は魑魅魍魎な旧車業者が多い中、ちゃんと誠実に対応しているのを知らせたくて上げたつもりだったんだが…
俺なんてショップ買いだが、安かったから現車確認なしで買ったばかりに酷い目にあった…
まるでヤフオク買いだわ… 最高のプロショップ（）がこれだもんな
終わってるわ ほんと火消しが多いな。
だから余計に胡散臭いんだよね。
わかる？火消しの人。
何がスレ違いなんだか。 四輪の話だけど、チューニングショップでこの手のゴタゴタがあって、
結局、ショップ側が非を認めて返金、示談金を払って念書を書かせて今後一切この件は掘り下げない、公にはしないって念書にもサインさせたのに後から本人ブログで実名あげえ不満タラタラ書いちゃって、
逆にショップ側から訴訟起こされた事例もあるからな。
どういう経緯か知らんが、ショップ側もそこらのケリのつけ方はもうちょいツメが必要だったな。
まあ、なんにしてもどちらも後味悪いな。 >>16
サンクスも裁判になると困るんじゃないの
今ならここだけの話だからwww >>52
訳分かって無かったくせに何知ったように言ってんだ？w教えてやったんだから礼ぐらい言えやハゲw >>55
最初に買った店にクレームつけた事の有無はお前も知らねーんだろ？
そこを言ってんだよハゲwお前アホだなハゲハゲハゲ！w >>56
クレームつけたから返金されてんだろ？
何が言いたいんだ？
変なのに触ってもうた。ごめん忘れて。 言い訳にしか聞こえない
わかっててやったんだろうな
詐欺師にカモられるバカも酷いがw 他人の不幸は蜜の味…ってか？
外野が騒ぎすぎるのはみっともないなぁ。。
自分のZを大事にしなよ！ 当事者同士話がついてるならとやかくいう事でもねーけどさ
なんつーか、バイクに乗ってるのか札束に乗ってるのかわかんねーな
吊り上げる業界と買うバカの需要と供給が成り立ってるとは言え
本当にそのバイクが好きな者から見たら唾棄したくなる 乗ってるのってジジイしかいないだろ
金だけはあるんだからいいじゃん
残された時間も少ないし >>51
ゴタゴタも時には必要な気もするが。
騙された方の泣き寝入りが当たり前になったら詐欺師天国だし。 専門店なのに素性のわからないフレームを仕入れた際に見た目で判断して打刻確認しなかったのは騒ぐのに十分なネタ
客が事後報告代わりに晒してるってことは口止め代わりの示談金は払ってないだろうし
あの謝罪文というか言い訳＆自己弁護の文章を含めた対応に納得はしてないから晒したんだろうな
別の車種を売りつけておきながら特例で返金とか何様ｗ
今後の商売考えたらもう少し大人な対応とるだろうに
知識が無いのに手に入れて数年後に売却という客もどうかと思うけれど、それとサンクスの事後含めた対応が酷い事とは別の話 別にさぁー65じゃねーんだけど俺は買うバカな訳よ。
買い免のリターンで若い頃FX乗ってたからMk2を大人買いしたんだが、正直欲しい個体は金出せばなんとでもなる訳よ。
それが相場を上げる結果になったとしても、関係ないのよ。
欲しい物を欲しい時に欲しいだけ手に入れる。
その買い方や価値観はバイクが好きなだけの貧乏人には想像出来ないだろうね。
返金の交渉自体面倒だわ… まあデッカいお世話だけどさ
ライダーはリターン層もドンドン高齢化してって、徐々にシート高の低いハーレーみたいなのに流れてく
それなりの大きさのZはやはりフィジカルは求められるわけで
上るだけ吊り上げた現状価格でライダーに世代交代がうまく行くもんかね
降りるだけの乗り手と違って業界は自分たちの首を絞めてるだけに見える >>69
金返してもらってんのに納得いかねーってのがおかしい話じゃん
普通の常識ある社会人ならネットで晒すなんてガキみてーな事しねーから 聖域の客はハンパじゃない金額使ってるからな
フレーム確認しないバイク屋なんて考えられない
これが事故なら店がポンコツだが、聖域だぞ？ >>76
店の不手際では客に納得してもらうこと
謝罪が必要であれば謝罪
その際には下手な言い訳はしない
この辺は常識じゃない？
隠蔽したいなら>51の店のように示談金払って一筆書かせる
その後に晒されたら裁判で不利になるって言えばいい 別モデルのフレームを使ってのニコイチ、サンコイチで
フレームナンバーやエンジンナンバーの打刻偽造打ち換えは想定内だが
意味なく旧型のフレームナンバーに偽造打ち換えするというのは、さすがに想定外だろうなぁｗ >>79
店が自ら自分の所のサイトで晒してるんだから、そういう話じゃないだろｗ >>77
不手際の際に金受け取れば相手が納得してると考えるのは早計
常識ある商売人なら打刻確認しないとか考えられないし
あげく謝罪文で言い訳とかガキみたいなことしないよ >>81
店が自ら晒したら言い訳や自己弁護していいって話はないよ
どうしても言い訳したいなら謝罪文以外のところでやるのが無難 >>83
言い訳や自己弁護とか書いて無いじゃんｗ
実状を説明して
ごめんなさい以後気をつけますとしか書いてないぞｗ いつまでサンクの終わった話を引きずるの…？
いい加減くどいよ。
まーサンクはもう信頼失墜してるしダメだな >>85
あの文面が言い訳や自己弁護に解釈できないならそれまでの理解力だよ 真子様 ちょっと不自然だよな
詐欺店の嘘臭い言い訳も不自然 >>88
あの頭のおかしいネトウヨだろ
あれと婚約の時点でヤバい どう擁護してもサンクスに非があるのでスレチ話題で火消し サンク、フェイスブックで俺のとこにも回ってきて今日みたわ
拡散されててわろた >>77
普通の常識ある社会人なら車種を偽って販売しないw 売る前に普通は見るよね
まして専門店なら
バイトが作業してるわけじゃないだろうし ガキ相手の格安原付メインの店ならフレNO未確認もわかるけど
300万、400万とふっかける店でフレNO未確認とか笑える 正直RCMいいなと思ってたし、一ブランドだて思ってた…てた…
あのホムペ見たらさすがに冷めるよなぁ
どこかで見かけたらお察しってなるし。 雑誌の広告見てカッコいい思ってたけど
エセかぁ🤷🏻♂残念 いやいや、ACサンクチュアリの角Zはやっぱ憧れだわ。
プロとして何をどう言われても言い訳のできない痛恨のミスだったろうけど俺は応援するよ。 >>102
そうだよな！みんなで買って応援しようぜ！ あんなテンプレに何の価値が有んだよ
ボッタクリだよボッタクリ 0494 ７７４ＲＲ 2018/01/19 01:06:59ID:i1IKpoXi
>>492
客の知識があろうがなかろうがバイク屋からみたらただの養分だから何も変わらないよ。
むしろ逆に面倒な客としか思わない。
誰に売っても利益は同じ。
趣味じゃないんだから。商売やってたらみんなそうだよ。
こんなこと言ってるの信じてショップ行ったら今回みたいに騙されるな
ニワカは知識つけてから買えよ 原付きバイクと衝突しひき逃げか、60歳の男逮捕 防犯カメラがとらえる
広島県・福山市で、軽自動車で原付きバイクと衝突し、男性に大ケガをさせて逃げていた男が逮捕された。近くの防犯カメラが、車が走り去る様子を捉えていた >>107
>ニワカは知識つけてから買え
RCMとか乗ってる時点でニワカだろ。店自体がニワカショップ。 >>105
店もサイトにお詫びとお知らせ載せてるから叩くのとはまた別かもね
こんな説明、ちょっと無いわと思う
これでよく高額な盆栽販売してきたもんだ あんな説明するくらいなら
謝罪の上、回収および返金させていただきました
と対応以外の説明はしない方がよかった
晒されて一ヶ月も経ってないのに「いつまでも」と言ってる奴いるけど
今回の件は数年後まで話題に挙がってもおかしくないミス 過剰なカスタムバイクは店の利益の為にある。踊らされるな。
Zもだけど、貴重なCB1100RでRCMなんか作ってくれるな。 ACサンクチュアリnoお詫びとお知らせを貼って下さい
探したけど見つけれない ますますヤバイ会社だとわかった
まぁ飛び火しまくってるから何もしなくてもいいけど 結局の所、有名ゆえ叩かれてるだけ。
どいつもこいつも到底こんな高価なZなんて買えないから人の不幸は大好きさ♩ってだけ。
当事者も楽しんで手放す時点での出来事だろ？
買値プラスアルファなら得したじゃないか！
これからもMK2として後生大事にする気持ちでの発覚ならまだしも、楽しんだんならグダグダ何言ってんだよ。 >>119
「金はあるけど、こんなZ誰が買うかよ」というのが一般的な意見じゃないか？
昔の免許か限定解除で、当時乗ってた人でこんなのに今さら乗ってる人いないだろ。
自分はタダでも乗りたくない。 折角事の説明と謝罪しているのに「あんまり乗り気ではなかったんですが 」等と書かなきゃいいのに 俺は300万なら買うな。
ただなら言わずもがなだ！
Z1の時はノーマル派だったけどMK2はカスタムが良いと思う…おっとあくまでも私見だぜ。
まぁ趣味のバイクなんて、それぞれの好みででいいじゃない。 ちょうどまめしばのところにサンクの車両入って話題になってるから
サンクチュアリのKZの話はまめしばスレでやってこいよ あのMK2ってプロトタイプじゃねぇの？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/381698/blog/25508704/ カワサキだしあり得ない話じゃねえな
だとしたら超レアな車両カスタムしてた事になるなあ
やばくね？ 幻のフレナンのMK2なら、とんだプレミアもんじゃないか！
カワサキに問い合わせは無理なんかね？ プロトとかロマンあるじゃないかw
傍観者だから笑ってられるが魔窟としか言いようがねーな、価格の吊り上がったレジェンダリーは プロトだったらマジすごいな！ロマンを感じる
まぁそれとこれとは別問題なんだけどな >>129
昔の話だし、なんともね
CB750のプロトとか高値がついてるし キカイダーのサイドマシンもプロトタイプだけどショーの後にナンバー着けて
オートバイ誌でツーリングしていた。
その後、TV番組で使われて朽ち果ててお好み焼き屋さんがレストア。 プロトロマン説w実に面白い展開ですね🤣
今後に期待です 本当にプロトならノーマル戻しでしょ
資料もないだろうし実質不可能だろうけどね
エンジン番号もそんな初期のじゃなさそう？ もしプロトのフレームだったら自分らがやった事そっちのけで
みなさん！聞いてください！実はkz1000aのフレームだと思われた物はmk2のプロトタイプのフレームとの事でした。我々一同ホッと胸を撫で下ろしております。と同時にこれからどうしてやろうかとワクワクしておりますw
とか言い出しちゃったりなんかしてw分かんないけどねw ライバル社の煽りも混ざってたりしてなw
IP開示されると面白いかもしれん 混ざってんじゃねーの？
だってあっこはジャストタイミングな動画をUPしてたし。 >>121
一言余計だよな
>特例ではありましたが全額返金を行って車輌を回収した次第です。
もそうだけれど
ただ、あのフレームがプロト等だとしても、フレナン確認しなかったこととは別の話なので
あのフレームの素性を調べたとしても正当化できる訳ではない すごい火消ししてるけどさ
そもそもKZ1000AのフレームにMK2のタンクや外装ってポンで載るの？
載らないなら加工して載せてるから確信犯でしょ サンクは「海外で何かされたのかも」言ってるが、書類と比してフレームが根本的におかしいならメーカーに問い合わせるなりするのが店の仕事だよな
金とって商売してるプロなら考えうることを調べるなりあたるなりやるなりするものだよ
ただ、それでもしプロトだったとしても今更おすしです >>142
溶接は見てるけど、打刻は見てないんだってさ…
溶接を見て「これはMKⅡらしい溶接だわ」と思ったけど、だから打刻まで見なかったんだってよ KZ1300乗ってた時は、マニュアルとレコグニッションマニュアルのフレームナンバーから外れた番号でカワサキに聞いたら当時の番号の管理はUSものに関しては曖昧な部分あって詳細な資料が残ってないから例外はあり得るって言われた事がある。
詳細調査してるだろうけど、なかなかそれで本物だとか偽物だとかって確証取るのは難しいだろうね。
売るときにそれを把握してなかったのはちと不味いとは思うけど。 >>144
最初に売却に持ち込んだ店ですらフレナンを検索して車種に間違いないかきちんと確認したのにな
不正打刻の存在は認識してるのに確認しないという判断は有り得ないよね 新ネタでも出てこない限り話題続くだろ
サンクも黙ってりゃいいのに余計な経過報告してるし
つーか一週間程度でギャーギャー騒ぐなよ サンクとそのオーナーや信者は触れて欲しくない話題でも、お前らのスレじゃない ヤフオクにノンレス8000番台RSが出てて、1972～73年国内登録のZ1に限り、下取り・交換しますとあった。
その頃のZ1の輸入台数はせいぜい2桁で、今残って無い。もしあったらそのRSより遥かに価値が高い。その頃の輸入車は、職権打刻だけど知ってる？ と突っ込み所満載だった。 リンカーン工場生産のMK2。
フレーム番号は何番から何番なのですか？
詳しい人、教えてください。 ４０年前は、パクってきたバイクの車体番号削って
新しく手持ちの現存する番号を打って車検が取れた
信じられないwwwwwww 逆なんだよ、逆。
40年前のそんなのを知ってるから現代のハイテク追跡とかSFの世界なんだよ、きっと。 すごく基本的な疑問なんだけど
なんでフレ番若いほうが偉いの
美術品の世界だとシリアルナンバーで価値が変わることないよね >>157
同じ番号で二台を登録ってのは、その当時でも無理だったんじゃないかな… >>159
シリアルナンバー打ってる美術品ってのは、あまり聞かないが
原理は同じ
欲しがるヒトが多ければ値上がりし
少なければ安くなる
ただそれだけ >>161
版画とかシリアル入ってますよ
美術品は1番だろうか100番だろうが関係ありません
フレ番に拘ってるのってZだけじゃないですか
GPZ900Rでも刀でもファイナルが高いですよね
欲しい人がいるってのも
誰かが価値あるよって言いだしたからじゃないでしょうか？
業者におどらされてるだけなのに
おかしいと思いませんか ぶっちゃけ同じ年式ならフレ番がいくつでも同じだと思うけどね
フレ番若いほうがレアとかそんなのどうみても業者のステマだろ >>159
アイドルのファンクラブ会員Noみたいだな
ファンクラブは申請順だからわかるけれど
車両の場合は当時の新車からのオーナーでもなければ関係ないとは思う 美術品に限らずシリアルナンバーがゾロ目とか良番は高値になったりするけれどね >>164
バカげた話ですよね
誰が言い出したんだろう
BGとかでもちゃんと指摘してあげればいいのに
美術品でも1番とか7番とか番号に価値があるって勘違いしてる人いて
教えてあげると大抵驚くよ
限定番号により作品の価値には差はありません。
ttps://b-artspace.com/technique/ >>165
何でも鑑定団でリトグラフ持ってきた人に
きっぱり価値とは関係ありませんって言ってたよ エデイション番号は、番号によって価値は違うのか。
１番でも２０番でも全く同じで、価値も同じです。
ところが売り手が、「お客さん、これは貴重な１番目の物ですよ。」と言って売ることがあります。
宝石でも何でも、販売員が売りたいがために嘘を並べて売ってしまう事は残念ながらあることです。
ただ、その言葉を鵜呑みにして周りの人に言うと、知ってる人には笑われてしまいます。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/morino_anaguma/19199279.html >>162
ああ、版画は初期版の方が価値でる(ある)よね
でもバイクはそんなん関係ないよね
後半ロットに行くと工作機械が摩耗して精度が落ちてるとかあれば若い方が良くなるけど >>169
CBX400Fですら再販されたモデルの方が高値で取引されてますよね
程度が良いんだからそれが普通だと思うんです
誰が言い出したjか知らないけど
疑問に思ってそれがおかしかったら
ちゃんと訂正していけばいいと思う
なんの根拠もないけど昔から勘違いされてたとしても
これでいいのだ
なら裸の王様だよ 何でも鑑定団は書籍の初版や紙幣の通し番号に高値を付ける事も有るのは見てるなら知ってるでしょ
本も紙幣も単なる量産品だよね
業者から広告費貰ってるＢＧなんて業者と一緒に扇動する側じゃないの >>167
美術的価値と付く価格は別だからな
クソみたいな駄作でも有名作家が作ったのであれば結構な値段が付く
そういう世界 >>171
>何でも鑑定団は書籍の初版や紙幣の通し番号に高値を付ける事も有るのは見てるなら知ってるでしょ
あれは世界中で認められてますよね
特定の本や紙幣とかじゃない
しかしバイクは何故かZだけ
もし本当にバイクのフレ番に価値があるなら他のバイクでもそうならないとおかしいと思う
むしろバイクのフレ番なんてエディション番号と同じで
製造番号にすぎないと思う
フレ番でどや顔して本人達はご満悦なんだろうけど
他のバイク乗りや単車屋から何て影口を叩かれてるか知ったら
たぶん発狂すると思う
これ以上書いても結論は出ないと思うので
やめときます >>162
全く出来が同じなら＃1とか＃100を欲しがるヒトが多くなるのではないかな？
版画の場合は刷る度に違いが出るはずだから
出来の良い事が番号より優先されると思うが… >>173
バイクではなく骨董品とかファッションのアクセサリーと捕らえてる人たちって事だよ フレ番言い出したのは、買い免以降。
ニワカショップが売らんがために言い出した。
昔から乗ってる人は、若いフレ番よりナンバー旧い方に一目置く。 >>173
陰口叩くしかできないチンカスに何言われても笑うだけ
ビビッていないで本人に直接言える男になれよ なんだって初期モデル、初版が価値あるのがクラッシックの世界。
フレームナンバーが若いなら若い程いいに決まってる。
但し100番以降は1000番でも5000番でも一緒。
1～10至高、神です。
10～100 まぁ価値があるやろ。
100～別にただの製造番号やん。 >>174
コンディションが同じでシリアル選べるならゾロ目や良番選ぶ
シリアル指定や選択が有料オプションだとしても本体価格の+10％くらいなら払うかもしれない 昔からのナンバープレートが価値あるのが旧車の世界。判る人には判る。
フレ番は金出せば買える。
乗り続けてきた歴史は金では買えない。 Z系、特にZ2が車検の時、検査官にかなり調べられるらしい。
不正打刻が増えたのがその理由みたいだな。
実際、ユーザー車検の時に不正打刻だから不合格。ってあるらしいが、購入した時に店で車検通してるはずなんだが、、、、
個人と店じゃ違うのか？？ フレナンと比べてナンバープレートなどバイクその物ではない、只のお国からの借り物、付属品の一部に過ぎない。乗り続けなくても引き継げるじゃないか、フレナンは出生証明、バイクその物なんだよ。 >>189
ナンバーは降りたら返納するけど、乗り続けるから意味がある。ずっと乗ってきた証。
>乗り続けなくても引き継げる
→見かけはそう。話ししたら直ぐにボロがでる。だから>>153 を挙げた。
漢字一文字=昭和。本当に当時から乗ってたら、こんなバカなこと言わない。 >>190
あんたが新車から乗り続けてきたのなら、それは価値ある歴史のナンバープレートやろね。
それは分かりますわ。
俺の知り合いに県外の当時物ナンバー付きZ2を引き継ぎたいが為に、そいつの会社の独身の従業員にアパート借りて住民票まで写して、そいつの名義で購入してナンバー自慢して税に浸っている奴がいるんやわ。
まぁ趣味の物だから何に拘るのも自由なんやけど信じられませんわ。 Z2を新車乗ってる奴って歳いくつだよ？？
60超えてんだろ？ Z1が続々日本に入ってきた20年前は今更750なんて乗れねーよ。
Z2よりZ1、1000ccのZだな。って感じだったがな。Z2に900のエンブレム付けたりね。今はZ2のがずっと価値があるよな >>194
かなり旧いけど、買った時に1回変わったので新車のナンバーではない。
Z2に新車からずっと乗ってる人はいないと思う。別居モーターサイクリストの車別特集(数回あり)はかなりコアなライダーが載るが、新車から乗った人いなかった。昭和62年の同雑誌「今なぜZなのか」でも新車で買ったRSにずっと乗ってますという人はいなかった。
CBのKはいらっしゃるし、CB-Fや刀は身近におられるし珍しくないけど。
RSを新車からずっと乗ってる人にこれまで会ったことない。 確かに750RSに新車から乗り続けてるって、なんからしくない感じではあるよなｗ
バイク好きなら確実にどんどん出てくるもっと速いやつに乗り換えてるし、
珍走は18で卒業する時代だしｗ まぁナンバープレートでもフレナンでもノーマルでもカスタムでも角でも丸でも、なんでもえーわ。
みんなZに拘って乗ってるんならニワカでもなんでもえーやん！なんで同士とならないんやろ。？ お前らが納車時Cナンバー、C無しナンバー選べるとしたら？
もう答え出てるじゃん >>167
フレ番が若い方が価値が有るという業者の言葉に踊らされる奴と美術品とシリアルは無関係というテレビで見た鑑定士の言葉に踊らされる君との違いは有るのかね？ 馬鹿か！俺だったらオリンピック記念ナンバーにするわ。 >>204
生まれは40年以上前のバイク。
ずっと乗ってて、今でもオリジナルパーツで維持できる(旧車では当たり前の)趣味人もいれば、リプロパーツ前提でZを商売にする業者もいる。 何だかんだ言ってCナン君相手されてるから好かれてるんかね 俺はナンバーに凝りはないがCナン爺のブレない姿勢は認める。 箱スカも空冷ボルシェ911も3桁ナンバーだと興ざめ。バイクのZも同じ。 車台番号が1桁でも4桁でも同じ型式で同じ年式なら一緒だろ
フレ番にこだわってる奴は道の駅でステムの打刻部分
スチールたわしで塗装剥がしてほら見ろとかやってドヤってんの？馬鹿じゃねえ？
普通は車台番号までいちいち見たりしねーから ナンバーなんて引っ越しただけで変わるんやから気にしてもしゃーない 218はニワカだな。
人に見てもらうとか自慢するなんて大昔に卒業している、全て自己満なんだよ、 ナンバーwどーでもいいわ
俺のZはロマンに溢れてる😁 フレ番に金出してる馬鹿は投機目的で買ってるだけだろ
Zが欲しくて買ってる訳じゃない
アメリカもバブル弾けたし投機で買ってる連中が手放すからZの市場相場ももうすぐ暴落するな >>226
やっぱり今から投機目的で買うならゼファーだな。それも750。 現金が一番だろ
バイクの買取なんてたかが知れてる
知り合いの金持ち騙して高く売るなら別だが >>228
その馬鹿騙すためにフレ番ステマしてんだろ >>231
それはフェイスブックやインスタ、食べログも同じだけどな。
だが、俺はZ2を25年前から乗ってる。フレ番やナンバーよりずっと所有してる事が自慢だな。もちろん乗り続けてるからね。
本当に好きならCナンバーであろうが関係ないと思うけどな。
所詮自己満足だしね。人の事が気になるなら乗らない方がいいよ。
それこそ情報で乗ってるだけ。Z400FXが手頃で入るとしたらCだろうがどうでもいいわ 途中で降りちゃったクチなのでずっと乗り続けている人はスゴイナと思う
今日の今頃も沢山居るだろうけど大黒PA
当時のまま乗り続けている族の人たち沢山居るよね
コスプレや珍走じゃなくて当時の族
ピエロとかエンペラーとかステッカーも車体も当時のままの状態でいい感じでヤレている
意外な事に？ちゃんと消音していてそれほど爆音ではない
族を肯定する気はサラサラないけど乗り続けているのは凄い フレ番否定派のみなさんは、もしカワサキミュージアムのフレ番1.エンジン番号1のZ1が世の中に放出される事となっても否定するのですかね？多分オークション等でかなり高額になると思われますが…ネットの掲示板入札する人を貶しまくってるんですかね >>236
フレ番否定してるんじゃなくて、フレ番で優劣つけてディスるのを否定してるんでしょ。 馬鹿が必死に言い訳考えて来たか
一号車にはそれだけで価値があるに決まってる
市販ロットで大差がないのに優劣つけて自慢してるのがアホだと言ってるのに
詭弁のガイドライン貼ってやろうか？ >>239
お前じゃねーよ
日本語も理解できんのか >>235
いい年コイテ珍のままとか恥の概念が無いとしか思えんｗ もう嫌になってきた。
スズキの素っ気ない不人気車に亡命してプレミアやらなんやらに無関係な世界で身の丈にあったバイクライフを送りたい。 なんて考えていたら、手頃なダエグファイナルエディションの新車があったんで買ってきて盆栽にしました。 サンク信者の書き込み多いから聞くけど、サンクにいたハゲの店長は何やらかして懲戒免職？ 頭髪は空冷になってるのに頭を冷やして考えられなかったのか？ 禿っていえばZ父ーは車道にはみ出て停めるのやめて欲しいな
マジ迷惑 PAMの141さんはどーしていなくなったのだろう？ ハゲは害悪。ろくな奴がいない。だから禿げるんだろうな。 >>236
お前、おめでたい奴だな
アレが本当の1号車だとでも信じてるなんて
あんな寄せ集め >>257
そうなのか？レストアしたってのは聞いた事あるがな。だがフレームやエンジンは1番だろ？それなら1号車じゃねーかハゲ いつからオレ、当時物やら番号やらに拘るなんてことやってるんだろ
そんな金持ちでもないのに見栄ばかりはるようになったし
初めて原付買ったときのように感動したいと始めたのに
今、それが苦しみのもとになってる >>260
同意。若い頃は金無かったから原付買っただけで超ハッピーだったけど
今じゃクラウン以上、バイクに金掛けてきたのにハッピーじゃない。
人間、次第に枯れていくんだなと実感してる。 苦しむのかー。まあ趣味なのに辛い事もあんだろ？
昔のバイクを完全純正ノーマルにするのは時間も金も掛かるし、改造するのも金かかるよな。焦らないでじっくり妥協しないで探すのも楽しいんじゃね？ コツコツ作り上げる楽しみを知らないか忘れたんだろ
中途半端に金なんか有るもんだからあんなテンプレのゴミ買っちゃうんだよな
挙句の果てに飽きて売ろうとしてこれ違いますよってｗ 免許を取ってから色んなバイクに乗ったが16歳の時にバイトして買ったスーパーディオを初めて乗った時の感動を越えるものは今の所ないな
あの頃はスーパーディオでどこでも行ける気がしてたわ ああ、最初のバイクのどこまでも行ける感はワクワクさせられたな 原付の免許取った時は嬉かったわ。発表の時自分の番号が点いた時は嬉かった。
スクーター買ってみんなで江ノ島やら箱根行った時が今でもいい思い出だな。
本当、たまに思い出す。
金も無いのに故障したらどうする？とかガス欠の心配なんか全然しなかったからな。
何とかなるだろうってな。今は走りに行くと心配が先に出てしょがない。歳とるとダメだなw Z 1を小荷物配達の為の車両として経費で購入。
中古だから三年で減価償却するが、税務署対策は万全。
安倍と佐川様々。 若い時中型が流行ってFX買って、それ以降は４輪のみ、30過ぎて大人の趣味でもと買い免でリターンしてBMWやお約束のハーレーに乗って散財して50過ぎて旧車…
ドレミのコース車のZ1買って飽きて今、MK2なんだけど、そろそろやる事なくなって来たし何乗ってもときめかないから、もう上がろうかな。 >>236
もし放出されたとしてもあれに1千万とか出す奴は馬鹿だろ >>268
物凄いミーハーじゃないけえ
金回りは良さそうだけど流行り物に振舞わされてるようにも見える もう少しで平成が終わるけど次の年号になってから登録された旧車はバカにされますか？ >>268
サーキットでも走ってみたら？
公道じゃ物足りないだろｗ
とネタにマジレスｗ >>268
色んなバイク乗っただけだろ。すごく羨ましいけどちょっとは腕磨けよw >>271
仰る通りです、流行りに乗ってるからどれも長続きしません。
>>273
サーキットは全く興味ないです、4輪では走行会とか参加したけど2輪は怖いです。
>>274
色んなバイクに取り敢えず乗ったけど、旧車が一番ハマりました。腕は人並みと自負してますが磨こうなんて… またフルレストアの綺麗なCナンバーZに嫉妬したジジイが粘着荒らししてるのか
いくらここでCナンバー叩いたってお前がZ買える訳じゃないからな？ Zは当時モン勝負の世界だゼ・・・？
フルレスにCナンとか全裸どころか肛門にバイブ突っ込んで走っているようなモンだぞ・・・？ やっぱこれからはハンターカブだわ。
大型はもう十分だ。
老後も楽しめるCT110で終えよう！ 今度出るモンキー125
40万だってよ
俺がZ買った金額より高いｗ 日本のオークション
https://www.youtube.com/watch?v=Gj2joPUqQrc
海外のオークション
https://www.youtube.com/watch?v=HLBagqbfnoA
フレームナンバーとか
Cナンバーとか
しょうもないことで言い争ってる
こんなんじゃ文化なんて育たんわな
日本ってやっぱレベル低すぎ >>286
Zは当時モン勝負の世界だゼ・・・？
フルレスにCナンとか全裸どころか肛門にバイブ突っ込んで走っているようなモンだぞ・・・？ 業オクと好事家＆富裕層向けのオクを比較するアホが居ると聞いて Zのオークションの動画はない？大体知り合いにZ1の4点位で100万～150万って聞いたんだが。 >>287
「当時物」も買い免以降に使われだした言葉。
当時から乗ってる人は、当時物は使わない。 誰も気にしない事をウダウダと、男カワサキのオの字も備わってないオカマ野郎は本気でどうしようもねーな
まあＺ所持どころか無免の荒らしなんだろがね ↑
俺はCナンのMK2オーナーだが、お前の事は好きだぜ！ Cナンガーって言っとけば相手にして貰えるんだから良かったな 俺の知ってる奴はZ1のフルオリジナル買ってきて部品をZ2に移植してたな。
外装やらタコメーター、ボルト類なんかを付けたら雰囲気でてたわ。
もちろんそのZ2は昔から乗ってたからCではない。とはいえ、そこまでやるなんてアホかって思ったけどな >>297
自分はしてないけど、珍しいことではない。
程度の良いZ1の外装をZ2に移植して、Z2はノンレスオリジナルと言い張り、Z1はリプロパーツ組んで売れば良い。
ちなみに、初期型RSの当時からそのままの車両は、まずない。2コ1、3コ1、外装移植が当たり前。35年前には既にまともな初期型無かった。 うそつけ
３５年前は火の玉初期型のZ2はフルノーマル中古で２０万ほど
普通にバイク屋にあり２コイチにするほど手間かけるバイクじゃなかった
その後のZ2カスタムブームでフルノーマルが消えうせた そういや去年ヤフオク出てたプロトタイプ？のZ1って結局売れたんかな？ >>299
その頃かなり探して程度の良いのは無かったから書いてる。その頃はZ2なんか普通のバイク屋には並んでない。
人気も免許も無いから誰も買わない。
2コ1、3コ1は今残ってる車両の話。 >>299
カスタム流行ったけど、皆が好きなわけではないし、数はノーマルの方が多い。
フルノーマルが消え失せた？
その頃乗ってないのがわかる。 >>301
へーそうかい？
多くはないけど近所のバイク屋や赤男爵に普通にあったぞ
所詮、便所の落書きだからなココ
でもオレはウソは言わない >>303
あのなー「フル」ノーマルだぞ
ララバイも当初は族中心で当初の人気はバリバリよ
その後ってのは１９９０年頃の話だぞ ゼファーで例えるとこうなる。
どっちが嘘つきかな？
＞20年前は初期型のゼファー750はフルノーマル中古で２０万ほど
＞普通にバイク屋にあり２コイチにするほど手間かけるバイクじゃなかった
＞その後のカスタムブームでフルノーマルが消えうせた
＞その頃かなり探して程度の良いのは無かったから書いてる。その頃はゼファー750なんか普通のバイク屋には並んでない。
＞人気も免許も無いから誰も買わない。
＞2コ1、3コ1は今残ってる車両の話。
＞カスタム流行ったけど、皆が好きなわけではないし、数はノーマルの方が多い。
＞フルノーマルが消え失せた？
＞その頃乗ってないのがわかる。 >>308
ゼファーとは時代背景が大違い。比較できない。
20年前は既に買い免があって、金出せば免許が貰える時代。35年前は免許が試験場でしか取れなくて、難しくて面倒くさいので、免許を持ってる人がずっと少なかった。
おまけに1年車検が面倒くさくて、バイクの性能も年々上がるから、場末のバイク屋で無い限りZ2など店に並んで無かった。
35年前に既にRS乗ってる人間と、当時中免しか持って無くて(免許無いと乗れないからZ自体に興味もない)ここが便所の落書きと言ってる奴なら、どっちの言い分がリアル社会に近いかは自ずと判るだろ。 手元に「国産名車総図鑑」
・メーカーの誕生から発展
・ブランド別血統図鑑
・中古車価格付き
と言った内容の月間オートバイ付録の冊子があるんだけど
隼やR1000やZX12Rも掲載されてるからおそらく2000年前後くらいの冊子だと思う
当時の中古相場が掲載されてましたよ
Z2RS 15～70万円
Ｚ1 70～95万円
Z1A 20～50万円
Z1B 20～50万円
Z1000mk2 30～70万円
Z750FX(D2) 20～60万円
ゼファー750 10～50万円
GPZ900R 15～70万円
CB750 K0 70～90万円
CB750 K1 10～55万円
CBX400F 25～49万円 ヤマハとスズキだと
RZV500 30～65万円
RG500 20～40万円
RGV250 30～50万円
昔は安かったんですね ８０、９０年代は７５０なんてバカ安よ
逆車賛美の時代
８０年初頭は１０年落ちになった７５０はバカ安で店頭行きよ >>311
それ買い取り価格じゃね？2000年前後でこの金額で買えない >>314
買取価格とは書いてないんですけど誤植なんでしょうか
ちょっとそこまでは分からないです 中古車価格付きといえば
普通売ってる値段のことだろ Z1が50万で買えたなら2～3台買ってたけどな。最高が50万だろ？？
だとしたら30万の車両もあったんだよな？
あの当時よく雑誌見てたが、100万は余裕で超えてたよ 買取なら買取価格って書いてるだろ。
そうなモンだったんじゃね？ ないよ絶対ない。詳しい奴が出て来て当時の相場説明してくれる。
Z1が20～50万なんて絶対ない 1990～2000年頃ならCB1100Rが120位だったほど
いかに今の価格がボッタか
当時から大型乗るものとしてはバカらしゅうて ウエマツでほぼオリジナルに近いZ1Aが70万ぐらいで売られてた頃だな
今なら同じ程度で200はすると思う オートバイの図鑑、結構間違ってるよ。
全然修正もされないし、案外いい加減だと思う。 2000年に大型買おうと思ってZ専門店みたいなとこ行ったらマーク2が2台あってカラーリング再塗装してあって2台とも50万だった。
2台まとめて買っておけばよかった。 1996年にZ750FX1を買った時は乗り出し価格で50万円だったかな。
mk2はもうちょい高くて学生だった自分には750しか買えなかった。 業者がよく言うのが「大変貴重です。数がありませんから」
世界で最も売れた大型バイクのひとつなのに、本当に数が少ないのか
２０年前からそんなに破損廃車になったZが増えたのか
ネットをみると溢れんばかりの販売Z
国内には２０年前よりはるかに多いZが・・・
今、Zを買うやつって頭が・・・ 国内のZならわかるが逆車のZは大量にあるのにな。さすがに高すぎ サンク 海外のお客にも今回と同じ様なインチキZ売ってたみたいね かなりな台数インチキZ売り捌いてますわ 多分さ、旧Z系他が高くなったのは空冷の時代が終わって、あの如何にも単車、オートバイって形のバイクが壊滅的になったのも影響してると思う。
あとは、某雑誌…それに某雑誌に毎回乗ってる旧車専門のバイク屋。
値段釣り上げすぎ。それは皆んな分かってると思う。
でも、空冷Zの格好良さは間違いない。
だから何だかんだ買う人は絶えないと思う。 あと10年もしたら下落するのか？？
フルノーマルのZ400FXの4型を買いたい。
カワサキ史上最高に格好いいバイクはZ400FXだな 俺のZはタコメーター叩かないと動き出さないんだ、一回叩いたら後は大丈夫だが、翌日は動かない… リペアに出しなよ
古いバイクは修理ができるときにすぐやるほうがいい
快調を維持しよう 某雑誌に載ってる旧車専門のバイク屋から買わない運動をここから発信するべきだな 雑誌なんかもう長いこと買ってないし立ち読みすらしなくなった
広告とタイアップとワンパターンなカスタム自慢
お手本がないと何もできない連中には有難いのかもしれないけどさ
踊らされすぎだろ養分様は おめーらZに乗ってて、ライダー側に立つとこなんもやってねーだろ
某雑誌旧車専門のバイク屋から買わない運動ですっこしは役にたてよ おれは今はZ乗りじゃない
今じゃオクで買った750SS いいバイク乗ってんなら放っておけばいいんじゃないの お前等の世代が死ねば下がるよ
今の若者が何百万も出していつ壊れるか分からんポンコツを欲しがるとは思えないからな
今買えない奴は死ぬまで安くは買えないんだから諦めろ 高いから欲しいって人ばっかじゃないの
業者が作ったブーム
行列に並んでしまうような >>340
何年前に購入しておいくら万円でしたか? やっぱり高いからステイタスで乗る人もいる、現代では純粋に空冷への拘りやZの魅力で乗る人は少ないだろう、でもそれが今の旧車文化だ。
違うのは4輪は投資対象になるくらいオークション相場が確立しているが2輪は二束三文。
この辺りがまだまだだな。 >>345
>違うのは4輪は投資対象になるくらいオークション相場が確立しているが2輪は二束三文。
海外ではビンセントや昔のアグスタ、オールド ドカはそれなりに市場が確立されているけど
国産バイクはまだまだ
高性能だけど安くて大量生されたバイク
それが日本製のバイクの売りだから大ヒットしたんだけど
車も似たようなもんだよな
確立していると言っても欧州車ばっかだし
これから先はどうなるかわからんけど
昔のローレプ人気のように
ローソン自身が日本でのローレプ人気を不思議がっていたような
国内だけでの人気では先はないと思う 確かにそうだよね、国産は4輪も2000GTとかほんの一部だけ…GTRとかローレル、その他も国内でのみ相場があり多くは旧車會に支持されてるのはZも同じ。
ヨーロッパ車は4輪も2輪もクラッシックは世界的に評価されてるから高騰した相場で手に入れてもまだなんとかなるが、昨今の高騰した空冷Zを店で買っても次の下取りは安いし業者オークションも安いし、最後のヤフオクも高いと売れないし、やりようがない。
結局は国産旧車など国内の魑魅魍魎の業者間でぐるぐる流通してるだけだ。 年齢層的に人口が多く金もある国内の団塊の世代から
効率的に金を巻き上げるシステムを
業界をあげて構築した結果 アメリカのオークションサイト見て見ろよ？
Z系が高値で取り引きされてんぞ？？
部品も高い。イギリスのビンテージバイクの店もZ1高いよ。
そんだけ需要あんだろ？ 安いな～
1100RDなんて20年くらい前の値段だろ いかに国内の価格がボッタなのかがよーく判った
そりゃ安値で買い付けてボロもうけできるわな >>351
高値だな。日本の業者が向こうで買い付けて日本までの輸送費なんか考えたら更に高くなるわな。
しかも買う奴がいるから商売が成立する。
金持ってるオッサンがホイホイ買うからタチ悪い おれが実際に買うなら奮発してこんくらいの値段かなぁ。
クラシックまで行かない中古バイクだよ？
今の国内価格は有り得ないわ。
はよ２ストちゃん達も値崩れしないかなー。 >>353
お前は、資本主義をぜんぜん判っていない！ オレ達は業者に踊らされてるんだろうが、高くても欲しい物は欲しいし買えるんだから仕方ない。50過ぎて乗れる時に乗っておきたいんだ！
それで多少経済が潤うなら良いじゃないか。 そりゃサンクの火消しだから、サンクの話からは逸らしたいが、業者に都合の悪い話もしたくない でもホント、大型バイクに乗れる時間なんて残りわずかで限られてるから高いだ安いだ言ってられないよ。
昔から金が貯まるまで我慢なんてしなかったね、常にローンレンジャーだったさ。 今の高値を不思議と思っちゃいけないってね
当たり前、あたりまえって思えってね
オレできるかな～ >>350
需要ってノーマルだろ
あんな変な改造車なんか売れるわけないじゃんね >>363
そりゃノーマル、ノンレスとは言わないが利プロ使ってないのが前提だけどな。 >>320
昔から愛読してた雑誌あるから書けるけど、
>>308 みたいな頓珍漢な書き込みや最近の読んだら書く気が失せる。後で気が向いたら書くよ。
Zは昭和に1台買った。以後は友人から交換か友達価格で入手。全部履歴が分かる国内物。
Z専門店は世話になったことない。
これは、Z以外の旧車なら別に珍しいことではない。 >>365
自分はCナンバーは馬鹿にしてない。
ナンバーなんてずっと乗ってれば旧くなる。
ここでCナンバー叩いてるのは、買い免で長くは乗ってない奴。
過去スレ読めばわかる。 >>359
火消しも何も騒いでんのはここの馬鹿どもだけだろ
自分達の非を認めて謝罪して全額返金してんだから何も問題ねーだろ
店名出してごちゃごちゃと文句垂れてる奴は店の迷惑考えろって話 >>320
全てのバイク雑誌を見てないが、当時の広告から。
(Z2ブーム前:1985年頃まで)
Z中古の広告はZ1Z2は無し。Z1300など極少数のみ。逆輸入車ブームで殆ど新車のPR。
(Z2ブーム1985〜86年以降)
・中古Z2の広告出始め:別モ86年2月号:Z2RS 27万、Z2D 30〜32万(八尾カワサキ)。
・Z1の広告出始め:別モ86年12号:80〜100万(タイムトンネル)、80〜120万(ツクバコーポレーション)。
(1994年頃:BG4月号絶版車バイブル(有名どころ))
・中古車相場:Z1 75～130万(50万位のは少数あるが、べース車然)、Z2 50〜75万、FX1型 45〜60万、Mk2(75～90万) 今の奴らは大衆車に300万だしてCナンつけて走行ｗｗｗ
徳島の大将が見たら黙っちゃいねえぜ？ >>381
徳島の大将ってダレ？
ツンツンバレリーナ？ 1986〜1994年頃の雑誌広告見ると、ほとんどZ1、Z2とだけ書いてある。(Z2は年式の記載あるものが多い)
Z1はZ1AとかZ900とか細かく分けて書かれてない。なぜか分かるかな？
(日中は仕事なのでレスしない) 1986〜1994年頃の雑誌広告見ると？ニワカかよ！
当時の記憶が無いのかよニワカw あーもう 過去ネタはいいよ
１０年後の相場を予測してくれ >>386
バイクは投資に向かない
相場を気にして乗るのは間違い
>>357が言ってることが正論だと思う
嫌なら見るな某テレビ
嫌なら乗るな某バイク 高くてもそれが嬉しくて乗ってるんだからいいんじゃない
もし二束三文なら乗らんかったでしょ
世の中そんなもんだ 業者も俺たちもWin-Win
あとは君たちに任せた アホみたいな値段でZを買う奴をバカにして昔の相場やオリジナル、ナンバープレート、免許制度まで総動員して糾弾する。
これ即ち全て嫉妬故の行動…
逆に富裕層側からはオリジナルを否定したりと小さい事にはまず触れない。 >>391
富裕層？
車台番号をシリアルナンバーと勘違いしてる馬鹿どもだろ つか本気で手直しして300万なら文句はない
それだけの手間暇はかかると思う
40年前の鉄フレームとか塗装剥いで錆び確認しないと恐ろしくて乗れたもんじゃない
エンジンもな
それを適当に済ませて悪い商売してる店は糾弾されてしかるべし >>393
前にも書いたんだけど、ベース車の代金とエンジンフルオーバーホール、メインハーネス含む電装系、点火系、フレーム測定とかホイールベアリングとかきっちりやってあって300万円なら安いと思うよ
俺はZ2AとD3しか知らないけど、Z2はメインハーネスだけは１系統ヒューズが嫌でアフターマーケットのに変えたし、D3はベースが酷かったから、ネジ一本まで全部やり直したよ
それこそボロのMK2何台か買って部品外して売り飛ばしての繰り返し
ウインカーのブザーなんてつけてるやつ他に見た事無いよ >>394
それだけ手間かけたら商売になんねーだろ
馬鹿にボロを高値で売るから美味しいんじゃねーか
調子が悪かったり壊れたりしたら
まあ古いバイクだからねって旧車って事をを免罪符に出来るしな 禿同
ボロ＝ノンレス＝貧乏人
当時物をありがたく思っているのはニワカと貧乏人 クリーチャー量産
担当メカニックいきなり退職連発
うサンクチャい そんなに退職してるのか？
そもそも勤めるにもバイク屋自体が将来性ないけど >>395
自分でやったらこれくらい掛かったって事だよ 395はニワカ確定だな。
早くこれくらい買える様に頑張るんだぞ！ みんな業者にレストアやらカスタムやらまかせるのね。
弄る楽しさが無くなっちゃうじゃん。自分の持ってる道具や工具で弄れるもんは自分でやりたくない？ 乗務員なのです。触ると車両係にオレの整備が気に入らないのカー と怒られるんです。 >>400
自分のバイクをレストアしたら300万かかったんだろ？
ショップが300万かけて300万で売ったら儲けないだろ
馬鹿かな 養分様はお店様のメカニック様の言うこと聞いて黙って金出してりゃいいの
それが養分様に出来る唯一のことだから >>406
君とは話が噛み合ってない様だ
俺は個人で内燃機屋とか塗装屋、後はバイク屋とかから部品や車体を買って、組み上げた金額を書いているんだけど？
なぜ君は商売商売って騒いでるの？ 養分でもなんでも好きなバイクに乗れりゃなんでもいいわ >>409
自分が選んだバイクに惚れ込んで楽しんでるなら外野がなんと言おうが気になんないもんだ まあ、何だかんだ買った人間が満足してるなら良いんじゃないか？
他人が他人のバイクの購入の経緯やら内容に不満だからと否定ばかりするのはどうなんだろうな。
そういう配慮に欠ける人間性の持ち主が多すぎる… こんなトコでステマして意味あるんか？
Cナンガーと他人のバイク気になる爺ばっかやぞ Cナンバーでそのバイクの価値が下がるのか？
お前さん達は阿呆か？
別に最近旧車に乗り始めようがお前さんには関係のない事だろう？
俺は旧車には乗ってないが、そんな事にまで難癖付けるお前さんは余程自意識過剰か頭湧いとるんじゃなかろーか？ >>420
バイクの価値？
それは下がらん
ただ
乗ってる人間の価値ってか
オーラは
バイクは人が乗って完成するからな Cナンもなんだかな～だけど
田舎ナンバーも惨め、排気音も訛ってるwwwwwwwwwwww C＝最近買った＝高い金出して買いやがった＝アホか
じゃね？もちろん引っ越しやらなんかあるがほとんどが大枚叩いて買ってる。
俺はガソリンスタンドやパーキングエリアでたまに声掛けられるが決まって、
格好いいですね。高かったでしょ？
いちいち説明すんの面倒くさいから、ナンバー見りゃわかるでしょ？Cがないでしょ？で終わりにするわ。
300万も出して買うかよハゲ なぁCナンバー許す方向で行こうと思ってる
ただし、Cをコンパウンドでギリギリまで見えなくする。
犯罪？漢ならナンバー曲げて直管だろ。C消すぐらいビビるな。 >>427
悔しんですね～分かります！
買えないから買わないと強がり…分かります！ 貧乏人だから仕方ない…
借り物の汚い鉄板一枚しかないんだろうな。 ナンバーなんて気にして見てる奴なんてここの一部の人間だけだろ
どんだけ心狭いんだよｗ >>434
自慢する為にZに乗ってるわけじゃないからなぁ >>443
道の駅行ったら自慢するためにZ乗ってるジジイいくらでもいるだろ 当時もの珍走仕様以外のZとか最近見ないな
あのキティな行為が自慢してるって事なのか？ 久しぶりにココにけたがまだCナンとか言ってるのか┐(ﾟ～ﾟ)┌ アホか >>444
どこの道の駅行けばいくらでもZが見れますか？ >>446
まだらボケで同じこと言ってるから。
ホットケーキ 価値観の狭いつまらん人間やなあ
普段ドコでナニ乗って走り（爆笑）を追求してるんだ？ >>454
ショップネタこそもう良いよ
業者が他の業者ディスってるだけじゃねーか
そういうのはまめしばスレでやれよ てか、もうCナンがーな奴と当時物がーな奴はZ乗るなや！めんどくさい奴ら >>449
いや、Zは面白いよ
重さも癖のあるハンドリングも弱いフレームも駄肉だらけのエンジンも
解決の仕方に個性が出るし
乗ってて楽しい
人からどう見られるかに拘泥するとか
こんな面白いバイクに乗ってるのに勿体無い >>457
バイクは面白いが
乗ってる連中はかったるいつまらねー奴等ばかりだろ
やれ当時物だのなんだのってよう
カスタムしてる連中もどっかで見たような量産型だらけだし
ポリシーを感じないね 格好いいから乗ってんじゃねーの？
だが今は違うようだな？
プレミアムがついたクラシックバイクに所有してる事だけで満足してる奴がいるらしいな。そんな奴らにはCがお似合いだぜ。うれCな 俺の愛機はZ900RS
横目でチラチラ見てないで話しかけて来てもいいんだぜ
おっと、ノンレスの小汚ねー乞食Z乗りは勘弁だぜ 五十六はポリシーがあったな
漫画の真似をした改造をするという意味で なんでだよ！当時物に拘ろうが、ナンバーに拘ろうがカスタムに拘ろうが、ステイタスで乗ろうがニワカだろうが旧車に乗る理由なんて自由だろ！ サンク信者の者ですが怖くて車検証の確認後できません 信者失格ですよね 偽物ならCなんの方がマシです C
Cなし
選べるなら？
お前らの答えはもうでている。 Cから～始まる ～恋のバラード～
抱きしめて ささやいて♫ 聖域って今凄いんだな20年以上前にZ1の不調整備頼んだ時はまるで治ってなくてガッカリだったのに今400万で売ってるとか夢があるw >>462
別に駄目だとは言ってないよ
見てても話してもつまらないだけ >>462
本人の自由だ、どんな楽しみ方しててもいい
だが、'70年代珍走コスプレだけはダメだ フレームの件は火消しが成功した様にも見えるが
ポイントとフルトラの説明がない 70sコスプレしてる奴らの方が本物の当時モノついてる奴らが多いんだよな
見習えよ
それか突き抜けてる清水さんなら問題ない 他人を見下しているような奴ばっかだけど、結局は盆栽してる爺の
集まりだよな。俺もその一員だけどさ。 珍走コスプレも自由だから良いんだが、俺は無いな。
15年前からのユーザーは当然ニワカだろう。
ニワカかそうで無いかは90年まで位がギリでは？
俺は2010年からだ。 ニワカで構わない。
つか、Zが現役の時代に産まれてないしw いつからZって、こんなに神格化されたんだ？俺がCBR乗ってた頃は走る
バイロンだと思ってたし。 >>478
昭和のZ2ブームの前か後か。
昭和か平成か。
平成の買い免以降か。
判断は人による。
買い免は何年乗ってもニワカ。 平成＋買い免＝ニワカなワイが通りますよ
免許取れる年齢で大型が教習所でおkな時代だったしな。 >>492
もうじき平成が終わるからZ欲しいやつは年号が変わる前に買わないとまずいな どっちにしろツナギ着たデブには似合わないんだから腹の出たジジイはもう降りろよ ここは日曜日とか正月休みのレスは平和。
平日の昼間に書き込んでるのは、ほとんどが業者。 昔の大型免許の何が偉いんですか？乗れるバイクは一緒じゃないですか。 バイク乗っててニワカなんかあるかよw
オッサンがこんな事言ってんのは本当痛いw 昔はバイクが友達みたいなシャバい奴が一生懸命限定解除してたよね。
当時を楽しんでた奴らはほとんど中型免許だった。 >>499
Zは昭和の40年以上前のバイク。
旧車に乗るならそこは頭に入れとくべき。 >>501
Zだからそこまで肩肘張らなくても大丈夫でしょ
ただし初期整備をちゃんとしてればの話だけど >>501
そんな事考えて乗るかよハゲw俺は昔からZ乗ってるがお前みたいに能書き垂れねーよ。
好きだから乗るだけ。余計な屁理屈は要らないの >>502
言いたいのはそこじゃない。
>>503
昭和から乗ってると、いろいろ感じることあるんだよ。
さて、明日乗るからお休み。 >>505
道の駅や高速のPAに良くいる、走るよりダベるのが好きなオッサン。スモーカーでほぼ買い免。 流れ切ってすまん
z1000mk2のアクスルスタッドボルトってパーツリストに載ってる？
何回見ても見つからんのだが… >>508
オマエのＭＫ２盗んでいい？
３ヶ月以内に特定して頂きにあがります♪ >>508
どうせ盗まれる運命なんだからパーツリスト見るだけ無駄 俺は凄くカッコイイとよく言われる。
まぁ歳取っても全てに気を遣ってるからな、車はポルシェとベンツ、バイクは輸入車を卒業して去年から350万のカスタムMk2のCナンバーだ。 嫉妬に狂うオカマデコスケの狂態を眺めるスレになってんな… バイク買ってくれなきゃグレてやる、高校も行ってやんない！
と叫べば親がバイク買ってくれんじゃね？
スレ荒らしよりまず行動だ！ イイオトナのオトコってのは嫉妬しない
他人のバイクに口を出さないもんだ
今のうちから覚えておけよ小僧 >>523
いやそうはいかないよｗ
他人のバイクがダサければ貶すだけだし
他人のバイクが自分のより高額な物なら蹴り倒すだけだし
それが普通の人間の本心でしょ >>525
それを言わないのも大人の対応ってヤツでしょ >>525
テメーがバカでガキなダサ坊ってだけだろw 他人のバイクに蹴り
下手すりゃブチ殺されるわな
ただのネット弁慶の口だけヘタレで命が助かったね、ボクちゃん 目の前で自分のバイク蹴られたらボコボコにして警察呼ぶだけ まあ、過剰言われてもアゴや頭蓋骨にヒビレベルはやるかもな俺も
しばらくマトモな飯は食わせねーよ >>531
バイクの持ち主居る前でやるワケないじゃんｗ
居ないからイタズラする事に意味があるんだよｗ
というかたかがバイクをイタズラされて発狂なんてみっともないｗ
アタマおかしいんじゃね？ｗ >>533
おっさんの発狂したとこ見てみたいよｗ
黄色い声出して狂ったようにわめき散らすのかなｗ ま、どうせ坊やにそんな度胸は無いだろからな
帰ってママのオッパイでもしゃぶってな >>536
バイクイタズラに度胸なんているの？ｗ
バイクに盗難防止ロックや警報機なんて付けても無意味だよｗ
狙われたらアウト！イタズラも盗難も狙われた時点であきらめたほうがいいよｗ 犯罪ゴッコでドヤってるおままごと坊やはなかなか可愛いな
飴でもやろうか？ >>533
自分のバイクがパクられたら誰に発狂するの？
手当たり次第八つ当たり？
それこそみっともないｗ >>538
オマエのバイク盗もうとしてもメシおごってくれますか？ｗ >>539
ただでさえ狙われる旧車乗りが簡単にパクられる環境に置いとくわけねーだろアホ
最低限ガレージ、頑丈なガレージも建てられない奴に旧車維持する資格ねーんだよ
わかったかクソガキw >>541
そんなにポンコツが大事かよオヤジｗ
バイクごときに発狂できる闘志が凄いｗ >>542
あららバイクもガレージも余裕で買えないおこちゃま悔しいでちゅか？ｗ >>543
なんだこのジジイｗ
オマエ知恵遅れだろｗ ガキは直ぐ発狂するから可愛いなｗ
からかいすぎて悪かったな、今夜はママに抱っこしてもらいな >>546
大事なポンコツがガレージから消えてたらどーすんの？ｗ
どうするのオヤジ～ｗ
警察に発狂でもする？ｗ >>541
あのねオッサンｗ
今はバイク屋で管理してても盗まれる時代なんですよｗ
わかる？オッサンのクソガレージなんてワケないんですよｗ さすが女の盗撮が趣味のストーカー野郎は粘着質だな
ま、さっさと捕まれや
それとももう前科あんの？頭バカっぽいし >>551
おいクソジジイｗ
必死こいてＩＤかき集めても無駄だってｗ
一体オマエに何ができるｗ
発狂か？頭蓋骨骨折かぁ？ｗ勘弁してよオヤジ～ｗ いや、盗むと宣言してるヤツもいるから通報しておいた方がいいな 俺くらい田舎住みだとカバーだけで14年間何事も無い。 ミーティングや正月なんかの集まりでも俺はスター！スマホで撮られるのは良いんだけど金貰おうかな。 >>556
原チャリ蹴り倒してもハンドルは曲がらないけど
大型バイクを蹴り倒すと重さで破損個所が多いよねｗ >>522
バカじゃね？
買ってもらえなきゃ盗めば済むことじゃんｗ 頭蓋骨骨折させるだけの威力あんの？オジサンｗ
血圧上がって倒れちゃいますよｗ >>531
普通の大人ならたかがバイクイタズラしたくらいじゃ怒らねーよｗ
オマエみたいに発狂もしねーよｗ
オマエあたまおかしいよｗ >>564
怒る前に110番しますが？
ところで何がそんなに面白いのですか？
何でそんなに笑ってるのですか？
此方としましては、何も面白くありませんが？
何が面白いのですか？ おそらくＺにすら乗ってない２人がここでやりあってるんだろ
まめしばのところでやってろよ あぁそう言えばここはZスレだったのか。
しばらくROMってたから忘れてたよ。 この前の日曜日。天気が良いから走った。
ハーレーは100台以上見たけど、ZはソロのZ1とガニ股のZ400FXの3型を各1台見ただけだった。
空冷Zには機嫌の良い季節なのにね。
Zは泊まりのツーリングしてるのも見ないし、
>>505 みたいなのばっかり。 Zはツーリングに向いてるバイク。長く乗っても疲れない。だからずっと乗ってる。
今でも泊まりのツーリングにも行く。 殆どが、乗ってないのが良くわかった。
昔のよっぽどマニアックなこと以外は書くのやめるよお休み。 想像するのも書き込むのも書き込まないのも自由
わざわざ宣言して構ってちゃんするならさっさと糞して寝ろや老害 マメシバんとこに入ってるRCMの修理の話題が今は旬だよね。 まあ、Z1に190とか履かせるのはな…正直バカげてる >>584
Ｚ１なら前後２０５までイケるでしょｗ
前後２０インチでｗ >>567
それもう古いよアンタｗ
まだそんな自演方法やってんの？ｗ
バレてますよアニキｗ >>577
Ｚ４００ＦＸ良いよねｗ
あれ見ると盗みたくならね？
ＣＢＸとＦＸだったらどっちを盗みたくなる？ >>584
Ｚ１ならモンキー用の８インチくらいが調度良いんじゃないでしょうかｗ >>566
いやいやこのスレは私と貴方だけでしょｗ >>516
ガラクタＭＫ２に３５０万も賭けるって大バカじゃね？ｗ >>567
Ｚなんかに乗ってて恥ずかしくないですか？ｗ
Ｚ乗ってるとよくイタズラされないですか？ｗ
Ｚ乗ってＹＡＺＡＷＡに成りきっちゃってるんですか？ｗ
Ｚが盗まれたら発狂しますか？ｗ >>578
やっぱりＺのライバルはＣＢＸ４００Ｆですか？ｗ
Ｚ乗りとしてはＣＢＸを見ると空ぶかしして挑発するんですか？ｗ いい歳したオッサンのネット番長が粋がっているだけw
普段虐められている悔しさを5chで発散しているwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>595
元だか現だか知らんがＤＱＮがビッとしろとかネットの掲示板に書き込んでるってのも痛すぎる >>583
あれは最終的にウナギイヌスペシャルになるんかね？ 手直しでマトモなハンドリングにするだけじゃないの
あそこまで弄ってある個体でパーツ代さらにかけるのは愚行だろ サンクって散々ディメンションがーとか抜かしてたくせにまともにセットアップもできんのん？ ゴミハンドリングにした犯人は知らんけど、ショップ同士の分解や解析は面白いな
野次馬的で悪いけど >>596
ちょっとじゃねーだろ
黒豆って言ってる段階で相当バカだし >>592
Ｅ・ＹＡＺＡＷＡさんは50くらいになって初めてバイクに乗ったんじゃなかったかな…？
とりあえずＺとは縁もゆかりもない 二人とも日本人じゃないけど
Eはまだ日本人っぽいとこがある
岩はダメやね
ヤツは生粋のチョンだ 同じクールスでも舘ひろしのZを真似したやつってほとんど見ないな >>607
ホンダ車とカワサキ車ではマフラー直官にしたらどちらが凄まじい音になりますか？ >>606
Ｚ乗りの天敵といったらやっぱりＣＢＸですか？
Ｚ乗りはＣＢ見ると闘志ムキ出しにして空ぶかし全開するのは何故ですか？
Ｚ乗りｖｓＣＢ乗りの抗争はまだ続いているんですか？ >>603
岩城晃一を嫌うのはＣＢＲ乗りだからですか？
天皇皇太子がＣＢＸ乗りだったら殺してしまいたいほど絶対ゆるせないですか？ >>604
Ｚ乗っててライバルのＣＢＸ４００Ｆに挑発されたら受けて立ちますか？ チョン小僧大暴れだな
小僧の言うZは400ccだろ
すげーバカ面のチョンなんだろうな ばかやろう！舘ひろしと言ったら、西部警察で乗ってた黒い７５０刀だ。
警察のくせにセパハンの刀に乗ってたんだぜ。ここにいる小僧は刀狩り
ってなんのことだか知らないと思うが。 >>612
ライバルＣＢＸ確定ｗ
なんでそんなにＣＢＸ４００Ｆに闘志むき出しにするの？ｗ
値段の次元が違いすぎる嫉妬から？ｗ >>613
むかし近藤正彦がＣＢＸ４００ＦにＲＰＭ官つけてたのがきっかけでＣＢＸ＝ＲＰＭ官定番になったの？
ＣＢＸにＲＰＭ官以外つけてる車両見たことないんだけどｗ >>615
西部警察？黒い刀？知るかそんなモンｗバカがｗ
時代劇で舘ひろしが日本刀振り回して暴れるのか？ｗ >>614
ショップがショップのバイクに手入れるなんて興味深いな >>621
むかし４発のエキパイ部を排気もれさせてＧＴ３８０の音をマネる小細工しなかった？
音がバラバラいって３８０よりイイ音してたなあｗ Ｚ１０００ＭＫ２はＣＢＸ４００Ｆと競い合って勝てる事ができるのかｗ
どうすればＣＢＸに勝てるのかｗ >>604
Ｅ・ＹＡＺＡＷＥって事故って死んだよｗ >>578
Ｚはツーリングなんかに向いてないｗ
乗りにくいｗ疲れるｗ壊れるｗＮＴＫの欠陥バイクですよｗ
バカが乗るバイクｗ >>604
バカか？矢沢はキャロルの時にも乗ってる映像残ってるし、そもそも矢沢は日本人だぞ。 >>628
おい、てめぇそろそろやめとけや。
鬱陶しいぞ >>595
オジサンもしかしてハゲでイジメにあってんの？ｗ
自慢のＺで跳ね飛ばしてやんなよｗ
Ｚはそのための道具だろ？ｗ >>633
Ｚ乗りの打倒ＣＢＸ４００Ｆは永遠の課題ですか？ >>630
なんでＥ・ＹＡＺＡＷＡのことでオジサンが怒るの？
オジサンもハゲてるから？
ハゲ仲間の硬い絆とかいうやつ？ｗ >>635
Ｚにロケットカウルや三段シートつける予定はないんですか？
Ｚでパトカーから逃げきれる自信ありますか？
Ｚで信号待ちでＣＢＸに隣に並ばれたら卑屈になってしまいますか？
Ｚ乗りとしてはＣＢＸに勝つのが夢ですか？ >>629
キャロルって知ってるよｗ
君はファンキモンキベイベーっていう歌でしょ？ｗ
オジサンの青春時代だったの？ｗ
ヤザワと舘と岩城が同じメンバーだったの？
みんなＺ乗りだったの？
だから憧れてＺ乗ってるの？ よく空４は音がイイっていうけど空冷４発と水冷４発ってどんなふうに音が違うの？
因みにＣＢＸって空冷？ >>640
オマエのＺをＣＢＸカラーにオールペンしないか？
間違いなく女にモテるよ♪ >>629
今らは帰化してるけど、生粋の日本人ではない。 CBXよりCBRだろうが。しかも後期のF3シングルシートだべや。 CBXかぁ～17の時に買ったなぁ～
フルビート仕様でかっこ良かった。あの頃は古いバイクなんてなんとも思わなかったね。
今は買い免でMk2乗ってるから宜しく！ にしてもあのスプロケットには驚くな
外側にサポートも無い上にフレームまで削るとかさ
カッコの為にここまでするんだな
まさに盆栽オブ盆栽 盆栽か走りを追求したのか知らんが
いくら補強打とうが基本40年前の鉄フレームに極太タイヤで大入力高負荷
俺はそんなバイクはまっぴらだ >>645
太いタイヤを履かせないと死ぬ呪いでもかかってんだろｗ
XJR1300乗ってる方が快適だな ノーマルが至高とは言わないが
乗ってて不安になるコンプリートなら乗らない方がマシだと思うな
何を求めるかは確かに人それぞれだけど
オートバイを操る楽しみを失ってまで見た目を良く（?）するのは俺は間違ってると思う >>651
ミーティングや道の駅でドヤるために乗ってんだろ
盆栽乗りがソロでツーリングとかしてるの見たことないわ >>644
ＣＢⅩいくらで買ったの？ｗ
まさか２００万超えなんて言わないでくれよｗ
つーかそのままＣＢⅩ乗ってれば良かったのにｗ
値段も未だにグングン上昇してるしｗ
ＭＫ２って金かけてもダサくね？ ＣＢＲ４００Ｆ３って人気なくてあまり売れなかったやつだよねｗ
あの形嫌いｗキモいよｗ
まだＭＫ２のほうがマシかなｗ CBXって微妙じゃね？オッさんが乗ってたらダサいし若い子が乗っててもなんか微妙な中途半端感ハンパな奴なイメージ >>656
所詮400だしな。ま、550でも微妙だけど。
CBX1000はシブいけど。カワサキ党だけどZ1300より好きだわ。 好みだが、空冷Zはノーマルがいい。ゴチャゴチャいじって、バランスメチャクチャにしてパワーがスピードがって言ってもな ガッツリホモ仕様の清水さんタイプか、ノーマルタイプが一番だよな >>653
17の時だから36年前さ！
新車で50万位だったかな？
集合管やアルフィンカバーテールカウルにシート、ポイントカバーもビートだ。
そんなもん新車から50過ぎのオッさんが乗ってたら乗ってるわけねーだろ。
Zが最高よ！ >>662
でもＣＢＸ４００Ｆ乗ってる奴見ると顔がどう見ても５０過ぎのオッサンばかりなんだけどｗ ＭＫ２じゃなくてＣＢ１１００ＲＤやローレプＺ１０００Ｒは考えなかったの？
ＭＫ２はタンクとテールカウルがひねくれたデザインだし必要以上に長すぎる 50過ぎの世代からするとZは丸じゃなくて角なのよ、FXのイメージからやっぱMK2なのよ。
750FXよりマーク2って響きがえーやん！ 清水さん亡くなったよ
遅乗りの時にやっちゃった古傷が元でな。。。
RIP 総本山の清水さんはそろそろ完成したんじゃないか？
なんだかんだで制作進んでたからな >>643
ＣＢⅩにＣＢＲ４００Ｆの星型ホイール履かせるの流行ってた
あれは無加工で付くの？
エンジンもＣＢＲにしてる奴もいた >>658
ＣＢ７５０ＦにＣＢⅩ１０００のエンジン積んでるのが今までで一番シブかった
どんだけフレームに加工入れたんだろう >>673
CBX1000にCB750Fの外装を移植した方が無理はなさそう やっぱり俗者のメジャーな無加工流用チューンといえばFXJだろ >>676
ＸＪＲに９００ニンジャのアッパーカウルはさすがに似合ってなかったｗ
ＺＲＸに９００ニンジャのアッパーカウルならまだ許せるけどそれだって邪道だ つい最近ナップスでド派手なダエグの族車みた
テールカウルが明らかにツッパリロングテールだった >>684
やっと今年還暦迎える小僧です。
で、お爺さんは幾つかな？ やっぱよ、Z400とかFT250、GPZ250、AR80とかハズシのバイクが好きなわけよ。ZZR400 GPZ600R GPX400なんかもいいなあ。 >>686
どれもガラクタばかりでイタズラする気にもならないよｗ >>687
お前中坊だろ？
大型取ってからおいでよ。
そしたら、かまってやるよ。 >>655
清水さんの動画の続き知ってる？
清水さんがこけた後に、男性が『あー、勿体ない…』って呟いたんだよ。 >>655
そしたら清水さん、車体起こして傷のチェックし終わった後、その男性に歩み寄って一言、『いくら貴重で高いバイクでもタイヤは２つ。そりゃ物理的に倒れる時は倒れるさ。 >>655
勿体ないって君は言ったけど、バイクと言うものは所詮そんな物なんだぜ。それを今日俺が体現してやったんだ。だからな…修理費寄付しろよ？な？』あれには会場騒然。そんなこんなで、清水さんは未だに馬鹿にされる代表格として未だに有名なんだよ。 >>690
その後、クラッチレバー折れたの見て、ブレーキレバーが折れてるって言ったんだろ。 >>693
あ、福岡から来ました、清水です、Z1です。
ガッシャーン！！
あー折れてる。ブレーキレバー折れてる。
会場騒然…あれクラッチレバーやんな？な？
あいつ免許持っとるんか？ >>694
清水さんほどのカスタムをしてたらクラッチとリアブレーキを入れ替える魔改造をしている可能性も微レ存 >>689
おっさんだよ
お前こそチン毛生えてから出直してこい しかし30過ぎたおっさんが400で珍走系のマフラー付けて爆音立てて走ってるのはみっともないよなぁ >>678
なんでカワサキのＺ系はみんな前後１８インチで乗ってるの？
車体のバランスや安定性の為？
ホンダ、ヤマハ、スズキの旧車は前後１７インチで乗ってるよね
カワサキ車の旧車で１７インチ化にすると危険だとか？ 400じゃなくても五月蝿いマフラーを付けて走っているのはみっともない
本人は良い音と思っているかもしれないが他人から見れば迷惑としか思わん >>699
17インチにするとステムからフェンダーまでの距離が開きすぎてカッコ悪い >>699
17インチでまともに乗れるようにするには結構難しいよ。ショップが作ったコンプリート車でも乗りにくいのばっか。 そんなに17インチのクイックさが欲しくてハンドリング全く別物にするくらいなら
ゼファー750かZ900RSでも増車すればいいのに
マジでわけがわかんないよ まあまあの公道用ラジアルタイヤは18インチが異常に高いんだよな…
17インチの方が銘柄も多いし安い
最新のスポーツラジアルとか穿こうと思ったら17インチにするんじゃないの？ >>708
禿同！
>>703
いくらなんでもゼファー750かZ900RSは無いわ～w >>708
Ｚの足回りなんか、いじくり回してナンボやんｗ >>711
ようは１７インチと１８インチでどっちが乗りやすいかじゃね？
メーカーが標準で出してる最近のネイキッドはほとんど１７だから１８は全体的にダメってことなんだろ だからZは最近のネイキッドじゃないよね、と
フレームも今のハイグリップなんて想定外よね、と
前提をゴッチャにして比較もクソもない 乗りやすいのがいいなら最初からゼファー乗ればいいだろ そもそもＺは19インチだｗ
19インチでもトレールが不足気味やのに18インチにしてたら
直進安定性が低すぎで乗り難くくてアカン
Ｚの基本中の基本やろｗ >>716
あんた矛盾してるよ
ゼファー１１００は１７インチが許されてＺⅡは１９インチでなければいけないって
ローソンは１８でＣＢＸは１６インチって乗りやすさとかではなく全部見た目の自分の好みなんじゃないの？ ゼファー１１００は１８インチ
１７インチは７５０だろ まぁ、ニワカが17はダメだとか19じゃなきゃ！とか言ってるんだろうね。 だからそんなに乗り味がきになるなら新しいバイク乗ればいいじゃん
アホなのか？ オリジナルのデカイ車体に細いタイヤがいいだよ。エロくてな。
無理矢理太いタイヤ入れてもキモイだけ Ｚ乗りオーナーのこだわりってエンジンがタンクから左右はみだしててリアタイヤ１８０－１７なんでしょ？
セパハン・バックステップ・ショート官爆音みたいな ディメンションとか考えたことも無いんだろう
ネック角度とか相当微妙だぞ
あとトレール
ポン付けでどうにかなるもんじゃないんだし
Zに限らずメンテされたノーマルに乗り倒して基本を理解しないと
何やっても改悪にしかならないよ
メーカーはすげー金と手間暇かけてバランスさせてんだからさ 足回り交換位ならまだ元に戻せるけど
まめしばのウナギイヌはちょっと 俺は18にした、なんとなくノーマルに飽きてノーマルイメージの無難なモーリスにした。
フェンダーも下げて調整もして貰ったけどやっぱり斜め前からの佇まいがZらしくない。
乗り味や難しい事はニワカだから良く分からないが、メチャクチャ軽くなった事だけは分かった。 AMAのバイクが好きだから18にするんじゃないの？単にコーナーリング速度をあげるなら17にするだろうし。 17と18にするのはどちらも自分が好きなスタイルにしてるだけ。
17なんか乗れたもんじゃないと言ってる奴が17に乗ってる奴に軽くぶち抜かれるってのは普通にあるし。
好きなのに乗ればいい。
ウナ1みたいに店任せにして作らせるのは良くない いくら速くてもカッコわるきゃなんにもならない、それが旧車っちうもんで >>717
いや、足回りイジるんなら旧車乗る意味無いとか言ってる連中が
フロント18インチを擁護してるからアホかと言いたいだけ
Ｚは足回りいじくり回してナンボ >>731
だから自分で格好いいと思ってやってるから好きな形で乗ればいい。
自分の形を押し付けるのは良くない。 >>727
それ逆じゃない？
かえって重くなるでしょ ニワカの貧乏人がノーマルの足回り組めないから安い他車の足流用ダサw
>>727
君は素直に自分を理解してやっているから問題無い >>733
オフ車なんか乗ると凄く乗りやすいんだけどあれは前後１９インチだからなのか？
そのあと１７乗ると疲れるんだけど >>735
別に他車の足回り使っても貧乏人とは思わないがｗ
それより１７インチ化するによくＸＪＲ１３００の足回りが旧車に使われるらしいよ
社外品は異常に高値だから安くてポン付け無加工だからみんなそっちを選ぶんんでしょうね >>737
ステムのシャフトやベアリングは打ち替えが必要だと思うけど…
自由長が長くて車重が近いから変更が少なくて済むってのが理由
社外品はバラで集めてアセンブリが一品モノの削り出しだらけになるから大変 >>736
単に車体が重いとか乗車姿勢が前のめりだとかそういう事じゃね？
ＤトラッカーとKLXを乗り比べての話なら聞かんでもないが… 結局お前等の憧れは第三京浜仕様なんだな
足回りにぶっといタイヤ入れてSAや道の駅で注目を集めるがいい >>741
当時もの珍走仕様で集団暴走して一般人から嫌がられるよりはマシかなとは思うが
第三京浜仕様は今見ると現行やちょっと前の大型ネイキッドとパッと見変わらんから
注目とか集めないぞｗ >>734
そうかな～
ホイールやスイングアームを持って帰ったけどこんなに重いのか！と思ったから単純に軽量化されたと感じたんだけどね。 実際スポークリムとバイアスタイヤのほうが軽いからな >>740
小春日和が気になった
今の時期に使う言葉ではないし
チェーンも520にすればいいのにな >>743
元がスポークホイールだったら重くなってるかも知れん
MｋⅡ以降のキャストホイールからの換装なら軽くなってるな >>747
Z50のわい高みの見物
と言ってるのと同じ Zで走り方面にカスタムするとゼファーっぽくなり
逆にゼファーはZルックにするのも多い
とはよく聞く話やね
捻れ現象というか… >>749
Zのカスタムはゼファー仕様にしてるんじゃないけど
ゼファーはZのパチモン作ってるだけだからな
Z買えない貧乏人がZもどきでドヤってるだけ >>749
よく聞くけどゼファーに乗ったこと無いからっぽいかどうか全然ワカランｗ >>750
ＣＢＸ買えない奴はどーすんの？
やっぱ盗むしかないの？ＣＢＸもどきのカスタムなんて不可能だからなｗ 乗ってみるとゼファーにはすべてが敵わんとよーく判る >>753
ＣＢＸ１０００だよｗ
６発エンジンはマネしようがないよ
２気筒のエンジンを３つ溶接でくっつけるなんてできるのかな 海外でZ1300を二個くっつけて、V12気筒のZ2600を作ってる人いたな
どうやるんだこういうの？？ V型のカブだかモンキーだかは見たことがある。
あれはあれでかっこよかったぞ。 >>754
でもゼファーはダサいんで乗りたくないのです >>756
あちらはドラッグレース用にZやハーレーのクランクケースを削り出しで新造するお国柄ですよ >>754
それはＭＫ２やＺ１とかの旧車と比べてかな？
例えばどんなとこが？ >>764
走りだよ、走り。おまえみたいな盆栽マンセー野郎は一生かかってもわからないだろうが。 Z900RSのカウル付きに乗ってる兄ちゃんが、営業車で信号待ちで隣に並んだときガン見してたら、発進がてらピースサイン出しやがった。
営業車でなかったら●き●すところでたわ。 >>761
ヘッドも作ってるけど見た目がJ系…というか何にも似てない形で四角いｗ
何よりレース用にポートを削る事前提のブランク品だから追加工しないと使えない代物だ Z900RS
きたねー響き
なにが悲しゅうて、大型初心者バイクのレッテル張られたコスプレバイク乗らにゃいかんのや 下手にZ1ぽい名前や火の玉カラーにしなければよかったのにな
本当にZ1欲しがってる人間があれで満足するわけなかろうに つかカワサキだって商売だからな…Zはイメージリーダーとして絶対的存在では
あっても商売的に旨味があるのは一部の専門店くらいなもんで
そこから少しでも新車に流れてもらわにゃ商売成り立たんよ
そんくらい理解しろガキじゃないんだから
そして余裕あるオーナーならZ900RSに限らんから増車して差し上げろ
まあ、Zの真の思想的後継機、いわゆるカワサキの最高の技術を注ぎこんだ
現代のフラッグシップはH2/Rだけどね >>755
ダイシンがエンジンを溶接してRZを3気筒にしてたな
>>757
別冊モーターサイクリストだかで見た記憶が有るがジャズだったかな？ 最新900RSとカスタムMK2が普段乗り、ノーマルZ2が保存鑑賞用が理想。 >>774
よくもまあ、「Zの真の思想的後継機、いわゆるカワサキの最高の技術を注ぎこんだ」
なんてシャーシャーと
ハイハイ、Z900RS持ちでなんとかZ乗りに認めてもらいたいんだろ
はっきり言って、汚いミズ信者はここから消えろ せめて空冷エンジンになってから出直して来いコスプレRS >>777
テメーアホだろw
俺はオブラートに包んでZ900RSはZの後継じゃない
ってんだよ？ >>779
だれに遠慮してんだ？
なら はっきり言え >>780
お前みたいなバカ以外にはマイルドな表現のが説得力が出るんだよ、社会に出る前に一つ賢くなったか？ 900RSに何を遠慮してんだ
コスプレ900RSを語るのになにか後ろめたいことでもあるんか？ 対立煽りしてるアホがZ乗りか知らんが
カワサキと言うメーカーのアンチ行為に勤しむ敵性人物なのは確かだな 対立煽りなんかしねー
不自然にコスプレRSを援護する姿に思った意見を書いただけ
意外と多いようだからな コスプレユーザーでここを見てるヤツ コスプレとかいちいちオタッキーくせーなしかし
理屈ばかり並べるオタクとかカワサキに一番似合わねー人種だよな おっ カワサキや空冷Zの悪口なんて一言もいってないのにムキになるねー
嫌いなのはコスプレRSだけなんだけどなー
妙だねー Z900RSはカワサキのバイクじゃなかったんかい
支離滅裂だぞオタク坊や メーカーからすれば新車買わない連中なんて早く切りたいだろうな
こんな連中に媚びてもケチつけられるばっかで大変そうだ おほー
意外と多いな コスプレユーザーでここを見てるヤツ
IDコロコロ大変だな もう一度いうぞ
Z900RS
きたねー響き
なにが悲しゅうて、大型初心者バイクのレッテル張られたコスプレバイク乗らにゃいかんのや >>777
日本語読めない？
思想的後継はH2って言ってるんじゃねーの？ >>794
そう指摘してるんだが、理解出来ない程バカみたいよ
言ってる事も支離滅裂だし、頭がおかしいんだろね Z900RSにレッテル貼りして乗るだ乗らねーよは個人の判断だから別にどーでもいいけど、メーカーが付けた名前ディスったってしゃーないやん。 なんで空冷Z乗りが必死にZ900RS援護してんだ？
あんな Z900RSマンセーはZ900RSスレだけでやれ
ここにまで出張してくんな >>797
テメーの幻覚でしかマンセーされてねーんだよこのドキチガイ
早く精神科行ってこいや
原２は乗ってくんじゃねーぞ Z900RSに乗るくらいなら恥ずかしいけどハーレーに乗る 免許すら持ってなそうなバカがわいてくるからZ900RSはNGであらスッキリ 俺のZ900RSオドメーター50k
勿体無くて走れません😅
下駄代わりにZ1してまーす バイク乗ってると、パトカーや白バイに追いかけられることがあると思いますが、お前らどうしてる？
カワサキなら余裕で逃げられるよな？
俺毎回気付かず走り去ってるよ >>803
すごいわかる
Z900RSなんて乗ってるだけで羞恥プレーだもんな Z900RSのスレ立たないのか、めずらしいな。
CB1100とか発売すぐ立ってたのに。 >>806
そう言ってるけど本当はＺ９００ＲＳ欲しいんじゃないの？
わたしは乗った事ないけどアレはアレで良いんじゃないか？
あの値段で倒立フォーク入ってるしモノサス仕様になってるし
旧車のＺよりは早いし軽いし乗りやすいんじゃね？ >>809
二輪館の駐輪場で見たけどあり得ないくらいダサかったわ。
ゼファー、エストレヤ、ZRX、w650と、90年代のレトロ路線はかなり出来がいいと思うんだけどな。
Z900RSは、ないわ。 争うも何も新型を出汁してる荒らしがいるだけやん、アホくさ 鏡に写ってる自分と戦うネコを見ているような…(泣) 恐らくここの虚栄心の塊みたいな人以外はZ900RSは良いものだと思ってるよ
俺もMk2売るから、正直迷ってる あのな ここは水冷が合わず、あえて旧式の空冷を選択した者のスレなの
そんなところまでわざわざ出張してきてZ900RSマンセーやるな z900rsは軽くて速くていいバイクなんだろうなぁと思うと同時に余計に空冷ってやっぱいいなぁと思い直すね。もし自分がz900rs買ったとしてもすぐ飽きそうな気がするし Z900RSは本スレがあるからそっち行けよ
次沸いたら荒らしで通報するから ↑テメーが荒らしだろーが
ナメてやがんとブチ殺すぞ >>816
思ってねぇよ…( ；´Д｀)
あんなのマンセーするヤツがいるとしたら絶望的に美的センスが無いヤツだろ。 >>820
オマエを連続バイク泥棒の疑いで通報しましたｗ 別に水冷でも良いんだけどね
最新の技術でZッぽい外観のバイクを作る…というコンセプト自体は全然否定しない
というか、むしろ歓迎する
ゼファーみたいな後ろ向きなぬるいバイクよりは全然良い
問題は単にZ900RSはイマイチカッコ良くない
ただそれだけ 現代のカテゴライズから言ったらカウルレスバイクって街乗り～ワインディングなわけで
過剰な馬力とかどうなのよ、と思わんでもない
まあ自分のバイクに最高のパフォーマンスをってのとやせ我慢の美学もわかるけどさ
高速道路もサーキットも風圧で体力ゴリゴリ削られるよね… >>824
カウルレスな時点で後ろ向きだけどな。
ゼファーもZRXもZ900RSも全部後ろ向き。
っていうかH2RとZX-14R以外全部後ろ向きだけどな。 過剰な馬力競争にライダーたちが疲れたからゼファー400がカウルレスの中興の祖になったのは皆な知ってるだろう
人は過ち（とは言い過ぎだが）を繰り返す
そゆ意味でゼファーだ400だと見下すようなアホなカワサキ乗りは天に唾吐いてると知れ
ゼファーのヒットがなきゃバイク部門は無くなってたのだからね >>829
馬力競争に疲れたとか無いからｗ
単に街中でレース仕様にしか見えないバイクに乗るってのが
彼女とドライブに行くのにフォーミュラーカーに乗るようなもので
あまり楽しそうじゃないとかファッショナブルじゃないとか飽きられたってだけ
実際空冷GPｚどころかFXレベルまで後退したスペックに何じゃそりゃという評判しか聞かなかった
悲しくなるレベルに遅い… 実際驚く程売れたんだから、そんな単純な理屈じゃ片付けらんないよ
流行り廃りは世の常だけどさ >>832
電柱とキスしてグッバイ
来世でもZに乗ろうな！ >>833
あんな後ろ向きのネオクラシックが売れる市場があると思ってなかったから
他所のメーカーが出遅れたんだよねｗ
少なくともゼファーは見た目だけはカッコ良かった CBRとかNSR乗ってた人達から見れば遅く見えたのかね？ サーキット主眼のガチガチのアルミフレームより、しなやかな鉄フレームが公道じゃ具合が良いのは当たり前だしね あの頃のCBRはフルカバードの何がしたいかよくワカランバイクになって超不人気だから
周りに乗ってるヤツいなかったな
「公道でそんなに馬力は必要ない」 とかは下手糞の言い訳 （と思われてた） だから
ゼファーはそういうヘタレが選ぶバイクだと思われてた
（自分達だって別に運転が上手いワケでもなんでもなかったのだが…ｗ）
ボロい中古が安く大量に出回り始めた頃かな、ゼファーも悪くないじゃんって感じになったのは >>834
キスどころか支えてるワイヤーで真っ二つになった奴いたよね >>831
レプリカブームの行き詰まり感は有ったんじゃないの
最後発で参入したカワサキが世に放ったのはKR-1にZX-4・・・・
後出しジャンケンであれだよｗ
乗ってる奴を見た時は何かの修行かと思ったぜ
ゼファーが売れてコスプレキットも売れまくったよな レプリカといえばローソンも急に人気が出る前は売れ残りのたたき売りバイクだったな。
その頃のフラッグシップはZ1100GPで83年にGPZ1100が出た後には新車78万で売ってた。
当時は「こんなミドリの恥ずかしいバイク乗れねーよな。」って感じだった。 CBX400Fも再販されたが大して売れなくてホンダの個人ショップの軒先によく置いてあったな
今の相場を予言してたら片っ端から買い占めてたのに >>840
KR-1は普通に速いし乗りやすかっただろ
なおその前のKR250が遅すぎたせいでKR-1は全く売れなかった模様
あとZX-4はツアラーでレプリカはZXRな >>843
ZX4をツアラーとは。。
あの切れとパワー、ポジションはレプリカの領域だぞ。
F3キットもあったしな。 >>843
ZX-4はレプリカだ、このニワカ野郎。
teamgreenの紋所が目に入らんか？
ZX-4ベースの車両で鈴鹿4耐優勝、これでレプリカじゃなけりゃ、何がレプリカだよ。 後ろ向きとかどの口が言ってんだよな
お前らが一番後ろ向きだろうに >>840
レプリカブームが行き詰ったというより
レーサーに近づけさえすれば売れる商品になる…と、思考を停止させたメーカーの商品企画の怠慢
オートバイをどう楽しむかというソフトの展開を怠ったツケが回ってきたって事
何故に一般のライダー全員がサーキットを目指さにゃならんのだｗ
つか、サーキットもいつも満杯でろくに走れなかったし…ｗ >>845>>846
でも超絶不人気車で1年で製造中止じゃん >>846
オメー
『ベースの車両』って自分で言ってて変に思わないから？
オメーの言う通り、F3で勝てるポテンシャルのベース車両だよ
レプリカと言えるのはT ZレプリカのRZとかじゃないか？
レーサーベースのレプリカ
市販車ベースのF3レーサー
わかるよな つか
空冷 Zのスレで ZX4の話なんてどーでもいいけどな（笑）
せめてナメクジまでだろ 「レプリカ」の意味を必死で調べている>>846であった は～い！
清水だよ～！
そんなに喧嘩すると、またZ1こかすぞ～！
オラオラ～！ バカにすんなよお前ら？清水さんのZはクラッチとブレーキが反対なんだぞ？ >>846
Replicaモデルがあっただけですよ >>859
だよね
ZX4チームグリーンレプリカカラー
違った？
だから ZX4なんかの話は（笑） >>858
えー福岡から来ました。
清水です。
Z1です。 >>827
後ろ向きと前向きの二正面作戦で鉄壁じゃん。 >>849
ホイールだけゼファーへの流用で大人気だった
あくまでもホイールだけｗ どなたかオーバーのスイングアーム入れていてチェンカバーをつけている方はいらっしゃいますか？もう毎回ホイルが汚れて嫌になります、 >>864
チェーンカバーあっても汚れるだろ
というかチェーンメンテした時に余分なグリス拭き取ってないんか？ >>865
かつやの肉食いてえ
ヒレカツ御膳が最高だぜ >>866
かつや不味いじゃん
部活帰りのガキならともかくZ乗るようなおっさんが行く店じゃねえだろ
もっと良いトンカツ屋行けよ貧乏くせえ >>841
「誰か買って下さい！」って広告だったよね
10台くらいあったような >>865
うーん、拭き取りが甘いのかな？
カバーは効果ないんですね。
了解です。 >>869
その様子だとシートの下側とかウィンカーの下側、グラブバーの下側もベットリだなｗ にわかなので諸先輩方おしえ下さい🙇
清水さんのZ1てアクセルはどっちに付いてますか？ >>872
バイク乗ったことないんか？左足に決まってんだろjk >>869
ホワイトルーブ使えば？
吹いた後余分なグリス拭き取って
1日おけばあまり飛び散らないから
翌日500mほど乗ってホイール綺麗にしたら大丈夫 五十六のブログに載ってたチェーンルブは書いてある通り確かに飛び散りづらかったな
本当に潤滑できるのか？っていうレベルの固さだったけど クレのチェーンルブがいいぞ。安くて飛びが少ない。飛んだら拭けばいいだけ オリジナルに拘るならノンシールチェーンと純正オイラーだな。 しかし好きずきだけどZ1のノーマルの造形は美しいね。 >>874～878
皆さん色々ありがとー！
ホイルを新調したので走る度にグリスが飛び散ってウンザリでした。
ホイルをガラスコーティングしてるのですが、グリスは伸びてふき取り難いのでパーツクリーナで拭き取るんですが、コーティングに影響がありそうなのでチェーンケースを加工して付けようと考えて質問しました。 >>883
ＳＲ１いいじゃないですか♪
買えば？
あれは女にモテる単車ですよ♪ >>886
どこに売ってんだよw
当時だって6～7台しか売れなかったのに
あの頃400万だか500万したんだよな
スペンサーが売りに出したRS1000も欲しかったわ すいません、スレ違いなのですが、
8年くらい前にC型の10Rに乗ってまして、今は所持してないのですが、最近何故か12R(B型)が非常に気になりまして、誰かC型10RとB型12Rの乗り味の違いを話せる人居ますでしょうか？
10Rでワインディングしてた時は、なんか非常に色々固くて、タイヤの感覚を感じるのが凄く難しかったのですが、12Rも似たようなものですかね？
友達のGSXRと交換した時のとんでもない乗り易さに驚いたのを覚えてます すいません、誤爆でしたww
10Rスレに書き込んだと思ってたww >>888
お前には１０Rを乗りこなす腕が無かったてっ事だよ下手糞w >>888
公道で限界走行とか違法だからヤメレ
カワサキは自分でセッティングするつもりで買わないとダメだ
つるしで速く走りたいのなら他所のメーカーを当たれ 先月のカワサキミュージアムのZ展にゼファーシリーズも並んでたけど、カワサキが正式にゼファーもZファミリーとして認めてるってことだよね？ >>896
だろうな。もしそこにZ900RSがあったら水冷だからそうじゃない。ってなるけどな >>896
ゼファー750だけだろ、Z系エンジンは ゼファーはペットネームであってカワサキ内部ではZシリーズ >>900
ゼファーはZのまがい物。
Zはその時代のカワサキのフラッグシップモデルを指す。
ゼファーの性能はZ650と大して変わらない、GPZ750とは比べ物にならない。
スタイルはZ650の方が圧倒的にカッコいい。
所詮はなんちゃってバイク。 >>899
ゼファー750はザッパー系エンジンだろ 少なくともZは当時世界最速がターゲット。
系譜としてはGPZ900Rに変わっていった。
ゼファーはザッパー系でもその思想はないよ。 ふーん Z1000LTDはZじゃないってこと？Z1RとMK2発売後のZ1000、GPと併売された最終400FXもZから落ちしたんだ
今はH2以外の1000CCはすべてZじゃないのか～
んっH2はZ？ そもそもザッパーは純粋なZ系ではないけどね。
Zってついてるじゃんとか言い出したらZ250FTも？
ってなる そもそもZEPHYR乗りはZ論争は他人事
俺たちは「ZEPHYRだ」で、本スレも平和
ここのうだうだした当時物志向とも関わりたくないだろうしね 国内向けだとZ750FX-1までがZ系ってのが通説じゃないかな Z900RSと話ししなよ
正式なZの後継って舞い上がってるからな カワサキがそう言うんならそうなんだろ
ポルシェ911と同じさね
マニアが組み立てクランクエンジンで区別するのも今更変えようがないけどね その辺りの経緯は詳しく知らないけど、市場価格見れば明らかよね
D型は明らかに安い
なんでなん？ むか～しバイクブームの頃
あいつとララバイの人気が出始めた頃かだったかな
Z2乗りのおじさんが、君たちは君たちの時代のバイクに乗りなさいって言ってたな
ここでZの系譜がとかドヤってるおじさん達にも聞かせたかったわ
新車から乗ってる人いがいはしょせんニワカ
変なプライドもってたらかっこ悪いだけ 悪いけどＺみたいなクソバイク興味ないんだよねｗ
Ｚってバカが乗るバイクでしょ？
壊れる、乗りにくい、ダサいｗ
かつやって名前は最悪だけど美味しいよｗ >>915
バイクに罪はない
乗ってる人たちが蛸すぎ
ほんとうダサいプライドだけが高い >>881
スイングアームなんて替えて楽しいか？
しかもＺにｗ
さらにコーティングまでしてｗ
バカかオマエｗ
ガラクタに金かけてどーすんの？ｗ >>901
Ｚってそんなにいいか？
バイク知らない奴からしたらバカにしか見えないだろｗ
Ｚ＝ＹＡＺＡＷＡだろ？
アタマ悪そうｗ >>917
オリジナル至上主義の今だとそんな感想になるんだね
バイクなんて弄ってなんぼだろ
変なやつばっか増えたな >>916
なんでジムニーおじさん相手にしてんの
Zスレ荒らしたいだけのキチガイに餌やるなや >>918
いい加減にしろ
おとなしく愛車のグロムでも磨いてろよw 見たらレスするな即NGしろ
相手にするから荒らすんやぞ Ｚが好きならＺ９００ＲＳで十分じゃね？
あれに三段シート、直管(マフラー切断)でそれっぽくなってバッチリ決まるでしょ この間、ＺＺＲ１４００をマフラー腹下でぶった切って直管で堂々と走ってる奴見たｗ
すげー爆音だったぞｗ こらぁ(ﾟДﾟ#)
また喧嘩してると、清水さんに言いつけるからな！ >>905
世界最速？ないないw
そもそも750のZ2なんて妥協の産物だろ。
Z250FTも立派なZだよ。
ちなみにザッパーは500SSからな。 >>930
Z200の立場は一体…
つうかZ200欲しいんだけどタマが少なすぎて探すのが辛い >>931
どうしてまたZ200なんて欲しいんだよｗ いまやニンジャもZもだたの宣伝文句でしかねーし。
H２も最初の奴だけじゃん、とんがってたのって。
そーゆー事だよ。 >>918
おい、基本的に何を言おうが構わんが、矢沢を馬鹿にするなボケ！ ヤザワってタオルの売り上げが悪いとステージで回し始めるんだってな
養分はどこまで行っても養分なんだな >>939
矢沢心じゃね？
それともGSX1100Gを見初めた
趣味の悪いジジイか？ >>940
あー、この流れでどうしたら矢沢心になるんやw
面白いなーあんたw >>942
ＹＡＺＡＷＡって若い頃ポマードべっちょりリーゼントでＺⅡ乗ってたんでしょ？
それの影響でＺ乗りが増えてんのかな Zに乗り出すと突然矢沢永吉ファンになる奴
慌てて成り上がりを読みだしてお勉強
年末には武道館に行き「今年も良い力もらいました」
そんな50過ぎたオッサンを3人知ってるな
びっくりドンキーだわ >>949
休みの日に道の駅でアウトローごっこしてるハレ珍よりマシじゃね？ 朝も早よからヘアーの乱れも せっせとせっせと整える♪
ポマードべっちょりパンツもびっちょりヤザワに成りすます♪ あ～ソ～レソレ♪
オレにオンナはいらないぜ～♪ 矢沢はハーレーのイメージ
岩城は黒の暴走族仕様のイメージ
ぴろしもハーレーやな。 >>953
キャロル時代はやっぱりZのイメージ。
ソロになってからはハーレのイメージ。 >>944
カワサキのイメージが漢ってなったのも永ちゃん達の影響もあるかもね。多少なりとも >>951
お・ん・な・じ・で・す・よ
連中の方がアカラサマにコスプレだから、まだマシかも知れんｗ 永ちゃんはキャロル時代のよく見る写真の影響もあってCBってイメージだな ヤザワにＣＢは似合わないｗ
ハゲヤザワはやっぱカワサキだな
夏木勲がホンダで舘ひろしがスズキで草刈正雄がヤマハかな >>947
矢沢よりＺ１０００Ｒ松岡のほうが主人公っぽかった
あのマンガ最後どうなったの？
東大生目指してたあたりの話から読まなくなってしまったｗ 新築の家の中にガラクタ同然の価値ない族車バイクを飾るってどうよｗ >>955
Ｅ・ＹＡＺＡＷＡには全く興味はないがＨＩＭＵＲＯに憧れてお出かけの際はいつもメイクをしてる♪ >>963
クールス時代はハーレーや。
石原軍団入り後はスズキと契約やから、GS、刀、カルタス館バージョンのイメージや。あとカロリーメイト >>966
石原軍団とうとう全員死んだね
亘哲也も確かガンで死んでるよね？ >>968
そりゃ嘘だよｗ
むかし吉川晃司が氷室京介に憧れて何から何までマネしてたのは有名だけどｗ >>966
クールスは知らんわー
朝鮮戦争ぐらいの時代かな？ >>964
岩城の顔って笑えるよねｗ
北の国からのソウタ兄ちゃんのイメージがあって女たらしでスケベ面して毎回女にフラれてるバカ男って感じだよねｗ
ドラマの影響って凄いよねｗ
俺の中では岩城＝女たらしのバカオヤジｗ バイク好きはそろそろ走りだしてるからな
土曜昼間から壺で雑談してるのなんかわかるだろ >>974
まだバイクなんかいねーよ
乗ってるバカなんてオマエくらいなモンだろｗ >>975
どこのとーほぐ民だよwみんな走り出しとるわい E YAZAWAのファンが乗ってるZって確実にダセぇw
スマートに乗ればいいんだよ俺みてーにな。
外装黒に塗ってハンドル絞ってクッソだせぇ >>978
小沢健二？
アリちゃうか
バイク乗ってりゃロック
カワサキ乗ってりゃロケンロー
そんな人間ばかりじゃないから 同じような改造をして同じ服装してるのは笑えるよな
結果的に一緒になる部分は仕方がないが(ウオタニ等)
どいつも黒い外装にYBハンドルじゃあな 同じクールスでもメナーニのタンクにシングルシートとロケットカウルのZ2はほとんど見ないな 岩城晃一仕様は人気あるよ。Z900RSも出せばいいのに。 >>982
岩城晃一のZってZ１１００R？
あれだったら盗んで乗り回してみたいな♪ ZX-4がツアラー(笑)
量産車の製造番号と美術品のシリアルを同列に語るくらいの珍説だねｗ 岩城は一回破産してるからな。アパレルだのマリンスポーツだの手出しすぎた。
ヒロミも同じような事してたけど、結局スポーツクラブだけになったみたいね。 >>987
岩城とタイマン張って勝てる自信ある？ｗ
舘ひろしとか矢沢とかｗ
古い不良ってみんなアタマ悪そうｗ >>989
ヒロミのガキを誘拐すれば大金入ること間違え無しだろｗ
アタマ弱そうだし泣きながらすぐ金出しそうｗ >>990
何を訳のわからない事言ってんの？
李のZ2の金払ってない話は有名だろ
破産にしたってバイクや車の名義全部他人のにして逃げただろ さて、Z1玉虫で温泉にでも行ってくるか。奥多摩方面ね。 TVで 「昔から乗ってるバイク」 って紹介しててカッコイイとか言われてたのに… >>993
バカって奥多摩方面好きだよねｗ
つーかZ１みたいなガラクタで行ったら途中で壊れて帰って来れなさそうｗ >>993
温泉入ってるあいだにZ１がドロンしてたらどうする？ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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