ホンダ スーパーカブ50 - Part177

1774RR2018/01/20(土) 13:42:25.96ID:NUxMz9+P
スーパーカブ50の話題はこちらで


【前スレ】
ホンダ スーパーカブ50 - Part 176
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510046238/

ホンダ スーパーカブ50 - Part175
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506679913/

261774RR2018/02/13(火) 17:01:24.63ID:W5zvxrD/
超美車走行距離500キロのAA01カスタムFIが売ってたから買っちまった

262774RR2018/02/13(火) 17:43:18.46ID:IpoYfnSe
>>261
幾ら?

263774RR2018/02/13(火) 17:58:11.47ID:W5zvxrD/
>>262
総額で15万円ですね
セル付きは始動が楽だー

264774RR2018/02/13(火) 21:03:04.40ID:VopJq1VW
ピッピッ鳴って良いな

265774RR2018/02/14(水) 00:46:55.09ID:f7OTiSYx
>>263
いいね

266774RR2018/02/14(水) 01:18:48.39ID:d+HZQdx+
ヤマハの社長さんが新しい排ガス規制対応で、
原チャリのコストがかなり上がりそうとか言ってたな。

やっぱりカブ50も値上がっちゃうんかな(´・ω・`)

267774RR2018/02/14(水) 01:31:05.73ID:oJaaoEsa
自分のは四速だけどリトルだから
ピッ・ピッではなくカチッ・カチッだわ

268774RR2018/02/14(水) 10:08:18.83ID:D1IzbZmN
FIカスタムって速い?

269774RR2018/02/14(水) 13:50:02.01ID:5Zrl5nWe
50で速いとか以前の問題でしょ。

270774RR2018/02/14(水) 14:19:10.37ID:ttim6JdL
>>268
所詮は50ccなので加速はたかが知れていますが、
4速ギアのお陰で巡航は非常に楽ですね
あとフロントのアンチリフトがあるので、ブレーキの安心感が凄いです

271774RR2018/02/14(水) 16:20:18.35ID:mH5TUQro
バッテリー換えなきゃ。もうセルまわらない。

生活保護がバッテリー換えられるのか?という知的障害が来るぞ。

272774RR2018/02/14(水) 16:31:09.02ID:3/Ydc4oe
他人のことより自分の状態を考えた方がよさそうな人ですね

273774RR2018/02/14(水) 16:35:14.79ID:mFuS04aD
キックで十分

274774RR2018/02/14(水) 16:43:40.73ID:mkrBK5bd
バッテリーへばったまんまだと電装系やばいぞ

275774RR2018/02/14(水) 17:09:11.43ID:VmJssba+
生活保護でも125まで乗れるのに・・・

276774RR2018/02/14(水) 17:41:55.60ID:f7OTiSYx
バッテリーはアマゾンで1000円

277774RR2018/02/14(水) 19:07:32.29ID:7glFWMvt
お前らちょっと待てー!



>>261
いい色買ったな!

278774RR2018/02/14(水) 21:11:27.48ID:rF8EVa/i
Amazonのバッテリーは一度だけクソハズレひいたが、あと2回は完璧だ。

279774RR2018/02/14(水) 21:26:01.88ID:5Zrl5nWe
リチウムイオンバッテリーを3年前から着けてるが冬場でもセルがよく回る

280774RR2018/02/15(木) 01:37:53.99ID:Zxs0xJIx
過充電で爆発しそう

281774RR2018/02/15(木) 12:09:49.40ID:6nvXLkOS
そのうち時代の風潮で電動バイクになるから今あるガソリン車を大事に乗っていけばいいよ

282774RR2018/02/15(木) 12:32:53.49ID:d50eMeB7
バッテリー死んでるがホーンだけは鳴る
ウィンカーが3回点滅したら終わり

5年位使ったので明日交換する。

283774RR2018/02/15(木) 13:23:22.62ID:sJEsWwih
自慢とかじゃないよ。C50を数台、ボアアップ88、HA02を持ってる。
今回、50のままで、気持ちいい仕様を作ろうと思ってる。単純に趣味っていうのと、友人に譲るため。
ヘッドは純正で、マニホも拡大加工する。キャブの選定で、値段的なことと使い回し等も考えてPB19かPC18を検討中。
実際つけてる人とかいたらアドバイスくれませんか。お願い。

284774RR2018/02/15(木) 14:13:54.15ID:2AaMYfmR
>>283
排気量(と回転数)で適切なキャブ径ってのは大体決まってて、50ccならせいぜいPB16くらい
ポート加工とか圧縮比弄らないっぽいしPC系とか選んでも後が面倒臭いから、色々流用出来るHA02純正キャブ付けてりゃいい
マニホ・エアクリボックスとセットでオクで落としてOHして付ければ?
PC18とかの適正径から外したいわゆるビッグキャブ付けたいならハイカムとマフラー交換は必須

285774RR2018/02/15(木) 14:34:37.91ID:Dqp9fuUd
>>284 ありがとう。
ノーマルヘッドポート加工は初挑戦だけど自分でやってみる。工具等全部ある。
大径マニホ、キタコハイカム、大径マフラーはすでに持ってる。
キタコのハイコンプピストンは購入を迷ってる。

上記ならPC18でも行けそうということでしょか。やや乗りづらくなるのかな。

286774RR2018/02/15(木) 15:25:33.22ID:h1wL5H8z
お爺さんがむかしはカブも100キロくらい出たんじゃっていう
そのころの仕様を調べて参考にしたらいいんじゃないのかな
口径が吸気から排気まで広いはず

287774RR2018/02/15(木) 15:43:07.77ID:2AaMYfmR
>>285
何事も挑戦だから止めないのでやってみると良いよ
50ccにハイカムとデカいキャブ入れるってのは、つまり回してナンボのエンジンって事だから友人にはよく説明した方がいいと思う
キタコのパワーパック50もPC20同梱だからやってやれないこともないんだろう
俺はPDに移行するまではフューエルコックとチョークケーブル流用出来るPBタイプのキャブを選んでたけどね

288774RR2018/02/15(木) 16:19:08.17ID:gVVtFUZ0
C100持ってるけど低回転は死ぬ程スカスカだぞ
3速60キロぐらいからグングン伸びていく

289774RR2018/02/15(木) 17:49:50.18ID:AqSmpuqJ
>>288
どんな感じにカスタムしてる?
俺も持ってるんだがイマイチ伸びなくて困ってる

290774RR2018/02/15(木) 17:54:02.50ID:8zy7QOkf
その場合はカスタムと言うよりチューンでは

291774RR2018/02/15(木) 18:07:21.91ID:bBHU66/9
50tのままでカブをいじるのはおすすめしない。
バランスが取れない。
なぜノーマルがあのポートなのかわかってない。
バルブだって小さいのに入る方をいじってバランス崩して
マフラーで帳尻を合わせるのか?
かぶって走るはずがないだろ。

292774RR2018/02/15(木) 18:39:32.41ID:6nvXLkOS
ハンカバあったかいわ。すげー重宝する。

293774RR2018/02/15(木) 19:33:23.69ID:BkK7tSgm
>>292
ハンドルカバーとパワースタンドは買ってよかったな

294774RR2018/02/15(木) 19:34:56.76ID:9HwxLs/Z
>>287 実はPC20はビッグヘッド88cc用で持ってる。PB16もHA02から外してつけ直せばいいんだけど、今度やってみるわ。

>>291 うん、そうだとはわかっているんだけれども、それでもやってみたいんだ。やってみるわ。

楽しさと面倒くさいのが同居してて(笑)

295774RR2018/02/15(木) 19:40:12.17ID:chWq18Z+
>>294
自分もそうだったから気持ちは分かるわ。もし何かあってもリカバリー効きやすいのがキャブ車の利点でもあるし、思い切りいじって楽しめばいいと思う

296774RR2018/02/15(木) 20:42:50.75ID:4O57A9Rb
http://blog.livedoor.jp/ksyellowmonky/archives/51641084.html
キャブチューンに関してはこの記事が一番ためになること書いてるね

297774RR2018/02/15(木) 21:48:27.67ID:bl+AXIAq
クラッチのロックナットって一人で締めるのは、大変だったんだけど、エンジン下ろしてるかな?
車体に乗せてる方がやりやすいのかな?

298774RR2018/02/15(木) 23:17:51.80ID:+RlkpK88
大昔に乗ってたCB50JXはノーマルでPC18だったね。
CD50やXE50は16で中低速重視。
ハイカムで高回転重視なら18で行けるんじゃない?

299774RR2018/02/16(金) 07:47:18.39ID:fpwxoiO8
>>297
どちらでもいいけど、
車体に付けたまでやるなら車体を横に倒すと力を入れやすい
やるならオイルこぼれても良いように、またミラーや車体の傷防止に下に何か敷いてね

300774RR2018/02/16(金) 10:05:52.37ID:j6FkxZZv
どスタ(ノーマル)に勝るものなし

301774RR2018/02/16(金) 11:29:24.28ID:iRPBPRT3
あと50kmでオイル交換だ。36950km。初回1000km交換。その後3000km毎に交換となるとそうなる。マニュアル通り。

302774RR2018/02/16(金) 11:30:18.19ID:iRPBPRT3
まんこ

303774RR2018/02/16(金) 12:32:52.97ID:M3KT1jQi
タフアップチューブ生産終了か…

304774RR2018/02/16(金) 16:11:23.57ID:fERKwmWP
50のままで中華PB21にしたけど気持ちよくは回らんかったぞ?
何度セッティングしても特に低-中回転域で回転バラツキが多くて良くない
高回転域では良く回るし純正より良いんだが、それまでが良くないから結構気むずかしい感じになる

>>303
かなり前に生産停止されてなかったか?

305774RR2018/02/16(金) 16:19:21.41ID:u7ElRpJv
中華でそんなん言うてなんか意味あるん?

306774RR2018/02/16(金) 16:26:26.89ID:fpwxoiO8
>>304
100cc前後だとリニアに加速する良いキャブだけど流石に50cc代だとデカすぎるね
俺もアリババで買ったヤツを88cc〜107ccまで使ってたわ、PBはパクり慣れしてるのかモノはよかった
とはいえ107ccだと低回転のトルクが薄い印象

307774RR2018/02/17(土) 00:04:54.62ID:iBoL7zYY
12Vの50はバルブ径が小さく合わせてポートも細い。
ポート拡大すれば大分マシにはなるがバルブ小さいのが抵抗になるから。
6Vポイント点火時代は50でも12V70.90と同じバルブサイズなんだけどピストンが無いんだよな。

308774RR2018/02/18(日) 10:55:43.19ID:kTA5jSLJ
IP見れる生活保護の馬鹿

309774RR2018/02/18(日) 18:17:10.55ID:+c7fTbY9
3月発売のトミカに新型カブくるぞー
https://i.imgur.com/hV125Xp.jpg

310774RR2018/02/18(日) 18:50:27.77ID:B5BwAIXD
>>309
かうわ

311774RR2018/02/18(日) 19:11:40.34ID:ASsllgZ6

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