霜焼親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part451
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☆霜焼親切な奴がクリーム塗りたくりながら何でも質問に答える！
├手足が冷えると事故につながる、末端部分もしっかり防寒して安全快適に走ろう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
歳末親切な奴らが何でも質問に答えるスレPart449
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512800224/
乗初親切な奴が何でも質問に答えるスレPart450
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514364521/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=650
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>927
セローというのがどのセローを指しているかは分からないけど
足着きの良さを重視するならセローはナシで。167で短足ではかなり厳しいと思うよ
（「150でも乗ってる人は居る！だから余裕だ！」なんて言う人もいるけど、その人らの感覚がおかしい）
それにセローは空冷だから高速走行は一番苦手だし
もし「セロー」が「セロー225」のことを指しているなら、オーバーヒートが多くトラブルが発生しやすい。
点火系統の不良によるエンジン不調などの持病もある。
それからセローは空冷のためエンジンオイルの負担が大きく、オイル量も少ないためオイルの寿命が短い。
水冷のバイクと比べてオイル交換の頻度が高いので、出費はともかく手間が面倒い
それと、去年まで現行モデルだった方の「セロー」にしても
発売当時から燃料ポンプの不良が多く
何度もリコールされたが、結局、最終型まで燃料ポンプの不良が直ることは無かった。
なのでセローはおすすめしない
こんなこと言うとヤマハアンチ扱いされるかもしれないけど「その希望には合わない」って意味で、ね 167でセローに乗れるか乗れないかで言えば物理的には可能って意味では乗れるけど余裕は無いだろうね
この場合は質問者が足つきの良さを求めているのでセローでは無理かもね >>925 >>928 >>929 >>943
返信ありがとうございます。やっぱり聞いてみるものですね。
自分で調べても分からない車種がばかりでした。
スズキのＶストロームなんて勝手にゴツゴツした乗り心地だろう
思っていたので「へぇーそうんだ」という感じです。
ＶストロームもX-ADVも積載性もありいろんな用途に使えそうで
いいですね。 スレ乱立を防ぐために念の為確認しておくが
ここはワッチョイ無しで運用されているスレで
ワッチョイ有りのスレはもう既に立ってるからな
↓
猩猩木親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part441
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512133166/ ここがワッチョイスレ
次スレを立てる時にこっそりワッチョイ入れないように。 Vストローム250の許せないところはV型エンジン積んでないところ 4年近く乗ってそろそろバッテリー弱ってきました
マスターさんヘルプです
バッテリー(ytx4l-bs)見ると0.4AX5時間〜10時間記載あり
これって0.4Aで5h-10hかけ充電せよとのことであってる？
手持ちの充電器(DRC-300)が3A、1.5A、0.8Aしか選択できないけど
とりあえず0.8Aで充電中
あってます？ >>961
DRC300なら0.8Aで、後は機械お任せでok
当方はDRC600使いゆえ、勝手は分かる パラツインでも75度クランクとかにしたら実質Vツインですか？(*´･ω･) >>961
4年使ったバッテリーを充電で延命とか考えんな。すぐ交換しろ
ってか4L-BSって原付用だろ？
ユアサ純正でも安いんだから充電で延命とか意地汚いこと考えんなよ
ってか経験的に4年物のバッテリーの補充電はトリクル充電じゃなきゃ駄目
急速充電は一時的なごまかしにしかならんよ
どうせ1週間後〜2週間後には元通りになると予言しておこう >>965
75度はかなり中途半端だなあ、
ホンダの狭角v型は相位クランクでいろいろやってたけど今思い出せね
パラの75度って何かあったっけ？ >>953>>956
返レス遅くなってすいません、ちょっとバタバタしてました
実際に股がったわけじゃなくネットで調べただけしかわからなかったから足つきの事を言ってくれると凄く助かります！
セローはツーリングセローにしようか悩んでいました
もしくはいつ出るかわからない新型のセローを待つかって感じでした
それにしても丈夫とは聞いてましたがやはり意外と手間がかかるもんなんですね
ありがとうございます！ >>964
id変わってるかも
なるほどありがとう！ >>968
足付きに関しては、本人が跨がらないかぎり何も分からんよ？
セローを選ぼうが選らばまいが私は構わんが、乗り味他に関してはネットの情報をうのみにしてもあまりよいことはない、人次第だからネ 体格に合わないバイクは買わない方がいいと思う、足付きに余裕のないバイクは特に。
足がつくと思って止まった場所がデコボコになってて足をついた先が轍の窪みだった時とか怖い思いをする
タイヤの接地している場所が轍の山の上で少し高くなってる場合も同様
そこまで考えた上で余裕があると判断したならセローでいいと私は思う
>>970
実物を見に行った時に、このバイクを買わせようとする店員のセールストークが一番こわいよ >>971
それをいっちゃ匿名で無責任な事言ってる奴を選別できない5chも怖い罠
最終的に騙される奴が悪いと切り捨てる風習とかネ
結局本人が試す以外、まともな方法なぞ無いのさ、本人の感覚次第なのだから >>970-972
わざわざすみません、もちろん股がったり試乗運転してから選ぶつもりです
今すぐ買うってわけでもないです
…気持ち的にはすぐ欲しいですけど
ゆっくり吟味します もしオススメがあったら教えてってことやん
そしたら答えはCBR250Rかジクサーか前の下忍
に決まってるやんな 足つき教信者は過度に足つきを重視するから気をつけてな
足つきなんて停車時以外関係ないから、バイクと触れている時間の数パーセントの問題でしかない
片足のつま先がつけばわりと何とでもなる
チビでマッチョでもない俺でもフルサイズオフから始まってビッグオフやらアドベンチャーやら乗ってたからな
そもそも倒れそうになった方の足は付くんだよ >>974
どっちもカッコいいからホントに悩むんですよね
>>975
自分も初心者ですし不安だから足つき教になりそうですけどわかりました
バイクに慣れて二台目とか選ぶ時や知人のバイクでも乗ってみて色々考えてみます 足が短くても大丈夫
倒れそうになったら足つきよくても倒れるから
無理に頑張るとケガするぜ この世に信号が存在しなければ無視していいんだけどね →足つき TLR200でええやろ
足つきええし低回転のトルクめっちゃあるで >>977-980
ちょ…候補がどんどん出て来たら迷うんですけど…ｗｗ
確かに言われてみれば足つき良くても傾いたらバイクの車重で片足で抑えるのって無理ですね
抑えられてもスジやっちゃいそうな感じはするかもしれないです 165cmでセロー225とセロー250両方経験してるけど>>953は95％くらい嘘だぞ 人を嘘つき呼ばわりするなら、まずどこがどう具体的に嘘なのか指摘したまえ
嘘つき呼ばわりしてレッテル貼る奴も人としての程度は嘘つきと変わらないぞ 空冷だから高速は苦手 → セロー225の熱ダレあるある
セロー225のエンジン不調 → セロー225あるある
空冷だからオイルの負担が大きい → 内燃機工学の常識
オイル量が少ないので劣化が早い → 内燃機工学の常識
セローの燃ポン不調 → セローあるある（何度もリコールしてる）
合ってんじゃん 足つきそんなに気にするんだったら
倒れないことよりいろんな意味で倒れても平気な奴にしといたほうがいい つまりST250やエストレヤ、グラトラやバンバンも空冷ってこった
もちSRもネ >>982-986
俺の足つきの話のせいで何か揉めてすみません
とりあえず立ちゴケしても大丈夫なような車種にはしようかなとは思ってます
もしくはエンジンガードでも付けようかなと考えてもいます >>987
既に横道逸れて回答者同士の殴り合いしているだけだから気にしなくていいヨ
貴方の相談内容を肴に、勝手に刺しつ刺されつしてるだけだから >>587
ﾁﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝｯﾁﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝｯｗｗｗｗ
キモい爺が火病ってらｗｗｗｗ >>988
まぁそう言っていただけると助かるんですが自分としては素人なんで色んな意見があると参考になるからちょっと複雑な気分で…ｗｗ >>990
話半分に聞いときゃいいよ、回答側もいろんな人間がいるんで、
適度になぁなぁな話をする人間もいれば、頭おかしい極端な事しか言わない奴もいる、
外で「ネット（5ch）で聞いたんですけど」というと赤っ恥かくようなネタ仕込んでくる輩も居るので、
まあ真に受けない事だ、極端な意見は特にな。 >>991
何から何までホントにありがとうございます 950は次スレ立ててこなかったら次スレ出入り禁止な 朝イチセルが周りきれないレベルに一度でも落ちたバッテリーは交換が早いかね？
キックでかけ一度走り出すと1週間はセルでもかかる。
補充電するか買い換えか悩み中 >>999
電圧測ってから考えれ
俺なら1度くらいなら交換しない
でも1週間以上経つとセル回らないというはなしなら、問答無用で交換する
つか、乗って充電してんなら改めて補充電しても意味なかろ
バッテリー上がるくらい乗らないという話なら、もうバイク売っちゃえ
ということで1000ｹﾞﾄｽﾞｻﾞｰ（って死語？） このスレッドは１０００を超えました。
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