【スズキ】ST250 65台目【単気筒】

1774RR (JP 0Hff-nOrU)2018/01/08(月) 18:26:28.10ID:eia1zWUOH

◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/st250xk9/top
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20110322/
http://www.tandem-style.com/impression/1420/

◆前スレ
【スズキ】ST250 63台目【単気筒】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1501463103/
【スズキ】ST250 64台目【単気筒】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507272137/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

810774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/19(木) 08:26:48.21ID:RBHRgoB+M
>>805
いいね
やはり見た目はメーターバイザー程度がちょうどいいな

811774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/19(木) 08:53:57.88ID:/3qbCbTe0
バイザーがライトから上過ぎで付けてないか?
と思ってよく見たらヘッドライトの方が通常の位置より大分下にずらして付けてある

812774RR (ワッチョイ 1789-TMGe)2018/04/19(木) 16:51:09.42ID:aAKwC8mg0
>>809
送料込みで5千円也だあ
http://s.aliexpress.com/uMVZZNRz
デザインは多分Cカスのと一緒。写真を見た限りでは品質はこっちのが上。
ちなみにデスクトップ表示にして、日本/$を円にすれば円建て表示になる。為替レートは関係しない。
aliexは時間がかかるが明朗会計なので結構使える。

813774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/19(木) 17:52:27.48ID:/3qbCbTe0
カード決済の海外通販サイトねぇ・・・

814774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/19(木) 21:20:00.50ID:MAYat4P5M
>>805
サイドバッグは革じゃねーな
なにこれ

815774RR (ワッチョイ b678-yuwH)2018/04/19(木) 21:55:17.49ID:IwZ03ISf0
丸っこいカウル付けたくてシックデザインのCB400SF用のを中古で6000円で買ったけど
ウインカーを避けるように削らないといけないのが面倒で放置してる…

816774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/19(木) 22:25:31.93ID:m3mfZfzs0
>>806
アマゾンかどっかで1800円だったかな。
このくらいの高さだと、胸に受ける風は大分無くなるけど、首周辺が風の通り道になるからちょい騒がしくなるね。

>>810
ありがとう。でかいカウルはちょっとみっともないからなぁ。

>>811>>814
あんま目立たない絵を選んだのにお前らよく見てんなw

STの砲丸ライト好きだけど、でかすぎつつ、上すぎつつ、前に出過ぎなんだよねぇ・・。首長いトカゲみたいな爬虫類ぽさ出るじゃん?
なのでちょっと低くしつつ、純正より短いライトブラケットでタンクに近づけた。
そうすっと、動物のバイソンみたいに肩(タンク)が張って力強い見た目になるんよ。

でもそうするとメーターバイザーの位置が下がって防風効果ちいさくなるのでホムセンでクランプ買ってきて、上め付くように工夫。

817774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/19(木) 22:41:16.85ID:m3mfZfzs0
●バイザー 2000円
●クランプ 85円×2
●ステー 150円×2
ボルト・ナトット適当

バッグは1800円のビニールショルダーを100均のカラビナやベルト吊ってるだけ。

ハンドルは低いのに変えて前傾しやすくしてる。
シートは初代アンコ増し自作シートで、腰を後ろに引けてめっちゃ座りやすかったやつだ。
さらに前傾しやすくなって、バイザー効果との相乗で高速道路かなり楽になったよ。

今は更に低いハンドルで、シートも何回か改造。
https://i.imgur.com/Pr6uPdk.jpg

ちょっと固めの素材で高くしすぎて微妙になってしまった。今度削って初代アンコ増しシートに戻すわ。

818774RR (JP 0Hc6-8E8L)2018/04/19(木) 23:32:27.74ID:URc4tLgCH
おしゃれやわ〜ええな〜

819774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/19(木) 23:52:49.95ID:m3mfZfzs0
>>818
あんがとーん^^

今はバイザーは外してるわ。夏ころまたつけるかな。
それとバッグの上に100均で買ってきた柄物のシートを新たにかぶせて洋風のフタにしてる。フタ無いと雨降るときチャックから水入るしね。

リアボックスはでかくて機能は気に入ってるけど、バランス的にどうかなとは思う。
リアキャリアがもう少し低かったらよかったかな。ちょっと出張り過ぎで。
バッグと同じようなチープカジュアルっぽい素材の箱があったら手出すかもなぁ。

820774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/20(金) 01:50:25.09ID:1HRzDEQo0
カジュアル的ボックスなかなか無いな。

https://i.imgur.com/v2fMA2t.jpg
時空を超えて箱を変えてきた!こんなんどう?

821774RR (ワントンキン MM8a-VH02)2018/04/20(金) 01:59:07.35ID:BqWn56sGM
シートベルト…上にズレてくるよなwww

822774RR (オッペケ Sr3b-aL9H)2018/04/20(金) 04:18:08.47ID:th4Enr7Er

823774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/20(金) 07:12:17.53ID:+mPlrhaIM
と言いながら
自分の愛車を貼りはじめるのであった
エステーやな
ほぼグラトラ系スカチューンにしてるわけか

824774RR (ワッチョイ 9a67-aHIJ)2018/04/20(金) 10:42:44.08ID:KWoY9ySY0
どこがスカチューンやねん

825774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/20(金) 12:45:56.11ID:+mPlrhaIM
あーなんとなく
ケツとかバッテリー周辺軽そうに見せてそうな

826774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/20(金) 15:27:55.48ID:Szdiz16m0
そうかなぁ?

827774RR (アメ MMff-xE6G)2018/04/20(金) 17:51:32.31ID:STLTyOhIM
リヤフェンダが短いからスカって見えてるだけだと思う

828774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/20(金) 19:27:58.37ID:Szdiz16m0
出来栄えよりサビサビで小汚いから、改造より錆落としや洗車に精を出した方が良さそうだ

829774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/20(金) 20:56:54.44ID:+mPlrhaIM
これ、放置プレイSTなんかな
よく見ると確かに錆びすごくてかわいそうや

830774RR (ワッチョイ e387-wGau)2018/04/20(金) 23:04:51.02ID:C5+uzlli0
ST普通に乗ってても錆びてくる……錆びてこない?

831774RR (ワッチョイ 9a67-aHIJ)2018/04/20(金) 23:12:09.72ID:KWoY9ySY0
サビてんとこ、変だな
ホーンもそうやし前も後もサス違うし、キックペダルも違う

832774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/21(土) 01:05:33.71ID:vq+nTHXl0
あれ、>>820不評だったかwちょっとオモチャ感だしすぎかなぁ。次はどんなアクセサリーつけようか・・。
でもやっぱり必須なのはバックステップだと乗るたびに思う。

>>830
メッキと塗装は薄めに感じるよ。

833774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/21(土) 05:56:03.00ID:bcWnmKzu0
錆たら終わりだから新車の時からマメにシリコングリスやワックス塗って防ぐしか無いな
それでもエキパイだけはどうしようもないから早々にステン管に交換だな

834774RR (アウウィフ FF47-qB0K)2018/04/21(土) 08:03:52.18ID:3KYr1SLDF
ステップってグラストラッカーと共通?

835774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/21(土) 12:10:39.91ID:9h6HumSfM
>>834
共通らしい

836774RR (ワッチョイ 1789-TMGe)2018/04/21(土) 18:39:57.52ID:DwiK1SY10
なんてケチくさいの
>https://motor-fan.jp/article/10003880

837774RR (ワッチョイ b6ec-Bf+8)2018/04/23(月) 23:26:02.01ID:142LDcNM0
プラグをイリジウムプラグに交換したら
特に低速のエンジンのフィーリングが格段に良くなった (ただし2万キロ走った(・・;)ノーマルプラグ比)
全体的には、おっ!今日はエンジンの調子いいな、って時くらいなの感覚。
慣れてしまう前に書き残しておくわ。

838774RR (ワンミングク MM8a-VH02)2018/04/23(月) 23:36:33.86ID:sElBgzy/M
キャブ?FI?

839774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/24(火) 03:13:05.78ID:u+0waIMgM
>>837
イリジウムの効果は何度も出とるね
昔はやたらイリジウムを嫌う困ったここにもチャンおったが
今や車メーカーも純正採用しとるからな

よほど体重重くて感覚鈍いやつでなければ
低回転トルク上昇感じるんちゃう

840774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/24(火) 05:38:25.59ID:KWibX4FW0
イリジウムは最近のは寿命延びたからな
文句タレてんのは昔の1万キロも持たない頃に付けて交換せずに乗ってたヤツだろう

841774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/24(火) 08:29:33.30ID:u+0waIMgM
>>840
いや新品でも違いわからんかったらしいw
かなり感覚鈍いのがおるw

842774RR (ワッチョイ 1789-TMGe)2018/04/24(火) 11:57:38.93ID:HlnHoTDF0
ここではもう釣れませんよ

843774RR (ワッチョイ 9a67-9jjH)2018/04/24(火) 16:07:49.21ID:tiEwBB1J0
困ったここにもチャン

844774RR (ワントンキン MM8a-8NVB)2018/04/24(火) 19:09:14.09ID:u+0waIMgM
>>843
ほんまや・・ワイ、ここにもちゃん萌えやったんか
ここにもちゃん

845774RR (ワッチョイ 1789-Aj1d)2018/04/24(火) 23:56:44.36ID:HlnHoTDF0
>>842
マジキモい。
イリジウムの優位性はデーターでも証明されているのに
ほらよ、目えひんむいて見ろや。
デンソー様のデータだ、これで完全論破な。>
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumtough/
加速なんて0→100で0.8秒も速い えっと0.8秒?、、、だな(2lの直4オートマ)
燃費向上は圧倒的、リッター5、、、いや0.5kmかな(2lの六気筒60km/h定値)
だがまて、パワーアップは、パワーアップは
こ、これか、燃焼圧力か。
見づらいから拡大してあってメモリも無いが
燃焼圧力が高くなると出力が向上するんだ。そう書いてある。
わかったか。

そ、そうだ、性能の差は競技用でもっと明らかなはず>
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumpower/
どうだ。パワーなんか1.4%も向上!(2st250cc)1.4%だぜ
馬力にすると0.42馬力 空気入れのモーターくらいだ。
なぜか数値はないが加速度のグラフの角度差を見よ!
50km/hから全開加速で800mも走れば6mもリードできるぞ。
さらにハイパワーなのに燃費も向上だ。5%もアップ!
なぜか2ストの原付だが。差がない方は3.5%だが。

こんなに性能差が出るのに体感できないなんて、
こいつはマジで鈍感すぎるブタなんだろう。
データの車両がバラバラなのは最高の結果を寄せ集めたわけではない。はず。

846774RR (ワッチョイ e387-wGau)2018/04/25(水) 00:59:30.01ID:j0jA/0m20
くっさ、メモ帳でやってろ

847774RR (ドコグロ MM77-ngXU)2018/04/25(水) 01:26:09.73ID:zVRsGGxXM
イリジウムに交換する効果とプラグを新品にする効果とを切り分けて述べよ

俺の結論は後者

848774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/25(水) 01:58:18.06ID:v0uwDSNq0
>>837
イリジウムは確かにいいよ。俺は以下のプラグで試したことがある(エンジンかかりの悪い冬)
●純正相当の通常プラグ
●イリジウムプラグ(デンソー、NGK)
●抵抗無しプラグ

イリジウムにして明らかに違うのは、
●アイドリング
●1速の駆け出し
●登坂時にどのくらいアクセル開くか

の3つかな。
ノーマルプラグが ポッ ポッ ポッ ポていう、こもった振動とすると、イリジウムはタッタッタッタッタッタッタ!
みたいな速く揃った粒に感じる。

同じ効果を感じたプラセボチューンでは「プラズマブースター」かな。
こいつは正直値段めっちゃ高いけど、イリジウムとほぼ同じだけどちょい輪をかけた変化感じる。

共通点は、振動が鋭くなって、パワー出た!ってよりも?車体軽くなった?って感じるとこかな。

849774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/25(水) 02:09:50.87ID:v0uwDSNq0
同じようなプラセボチューンで効果が残念だったのは、
●ホットイナズマ
●コンデンサー設置
●その他アーシング
●電導グリス

ホットイナズマはイリジウムやプラズマブースターより変化が激しいけど、なんていうかエンジンが暴れる振動になって、
いいのか悪いのか判断に迷う結果だった。ちょっと恐くなってやめたw
コンデンサ設置は他の電装系の逆で、・・なんだろ、高回転寄りになったみたいな。逆にトルクがすごく細くなった。
自作のショボイやつだったんでダメだったのかも?

その他アーシングや電導グリスについては、まぁ何の変化も無し。

>>490のシート作りと同様、ちょっとした変化を感じたい人にはプラセボチューンも楽しくていいよw
全てにおいて変化や効果を感じないというのは完全なウソ。

ちょっとした変化を感じるだけでも嬉しくなれて、ヒマ人にならオススメw

850774RR (ワンミングク MM8a-VH02)2018/04/25(水) 02:18:23.54ID:v2iKcCsFM
取り敢えず…キャブ?FI?どっちやねん・・・

851774RR (ワッチョイ 0b87-Mp6C)2018/04/25(水) 02:32:34.11ID:v0uwDSNq0
キャブシャだお。

イリジウムでの変化を一番感じるのは、何をおいてもアイドリングの安定性かな。
感じる振動からのイメージだけど、たぶん点火が一定で確実、、火の強弱が少ないので爆発の勢いが弱くなる瞬間が少ないんだと思う。
それが全体のトルク感を底上げしてるようなイメージかなぁ。

中低速で、うわ!パワーすげーええとかにはならないけど、「あ、乗りやすい!」って感じるよ。

852774RR (ベーイモ MM06-EolD)2018/04/25(水) 06:06:11.56ID:xxjOtkbZM
エンジンのかかりがよくなるんなら、それだけでも価値あるかな

853774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/25(水) 06:09:38.72ID:cz4yeumw0
お前ら相変わらず「持論の押し付け合い」が大好きな連中だな

854774RR (アウアウカー Sa43-k8AP)2018/04/25(水) 08:26:47.94ID:yEAP074da
最近イリジウムプラグに交換したけど、いまいち違いがわからんわ

855774RR (アウアウエー Sa52-miAp)2018/04/25(水) 08:48:13.87ID:+UrIfVWUa
イリジウムの効果30%
古いものを新しいものに変えた効果70%

て感じでイリジウムの効果はちょっとは感じる

856774RR (ワッチョイ faf9-44x5)2018/04/25(水) 09:57:39.45ID:cz4yeumw0
そんなに走る単気筒がいいならCB250Rに買い換えた方がいいんだけどね・・・

857774RR (アウアウカー Sa43-k8AP)2018/04/25(水) 10:03:44.38ID:yEAP074da
それはまた別の話じゃないか?

858774RR (ワッチョイ 7656-ydep)2018/04/25(水) 15:15:29.09ID:EKFygPUb0
初バイクです
電源とってスマホ充電を出来るようにしたいのですが、画像つきで解説してるブログってありませんか?

859774RR (ワッチョイ 1a25-9jjH)2018/04/25(水) 19:29:04.33ID:mECsSl920
ググればいくらでもある
とりあえずネットで探そう
無ければ諦めてお店でやってもらおう

860774RR (ブーイモ MMff-PEv/)2018/04/25(水) 19:33:22.14ID:iTG4FkhPM
デイトナのバッ直のやつが初心者には簡単だったよ
バッテリー上がるかもしれんが

新着レスの表示
レスを投稿する