【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】

1774RR2018/01/05(金) 16:13:53.50ID:ofFtCN3j
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く!

◆前スレ
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512538559/


テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
 

781774RR2018/01/21(日) 12:06:32.25ID:HIYp7ixv
末尾00でもこっそりリファインされてるけどな

782774RR2018/01/21(日) 17:48:59.76ID:XZrtVkhR
K5とK7持ちだけど、エンジン音が一番違うな、だから実際の速度以上に差があるように感じると思う。
フィーリングではK5は吹け上りが良くて、逆にK7は食いつきが良くてじわっと老けあがる印象。
一番差を感じるのは樹脂、K5は屋外保管でも野ざらしじゃなければ傷みにくいし、傷んでもすぐに対策すれば綺麗になる。
K7はダメだね、屋内保管じゃないとみるみる痛みが進行する。

783774RR2018/01/21(日) 21:17:02.71ID:/sHYhxrX
スズキはクルマもバイクも錆が早い
ソース俺

784774RR2018/01/21(日) 21:28:06.09ID:AbQAu6H7
ホンダのバイクはマフラーがやたらと錆びる

785774RR2018/01/21(日) 21:56:33.58ID:mhfxZK7r
コストダウンの為に、防錆処理しないからです。
ヤマハは丁寧にやりますが、最近ではよく分かりません

786774RR2018/01/21(日) 22:23:56.92ID:2ovkHUrp
>>782
樹脂は屋根付きに保管すればアーマーオール使えばどのモデルでも綺麗になる

787774RR2018/01/21(日) 22:31:29.05ID:scra5+lV
最近セル回すと変な音がしてた。
ネットで3000円くらいの安いセルを買って交換した。

音も正常になったけど、エンジンのかかりが滅茶苦茶よくなって
今まで始動直後のアイドリングも若干低かったけど、
今はセルで勢いよく回されるからか、極短時間で始動して
その後のアイドルアップもスムーズ。

マジで新車に戻ったかのような始動性の良さ。

ネットで安いのは、円筒形の部分が銀色と黄銅っぽいのがある。
黄銅っぽいのが純正と酷似しているので、
黄銅っぽいのがおすすめ。

788774RR2018/01/21(日) 22:44:20.48ID:mhfxZK7r
アーマーオールなんか塗るとツルツルスベって足なんか乗っけてられなくなる

789774RR2018/01/21(日) 22:45:56.84ID:yMD3x/6I
ずいぶん簡単そうにセル交換してやがるな

790774RR2018/01/22(月) 01:51:22.75ID:Bt0BoTmr
クランクケースの紙ガスケットって固着しないようにエンジンオイル塗っても大丈夫ですか?
よくV125をメンテしたってブログ読むとオイル塗ったって書いてることが多いけど

791774RR2018/01/22(月) 02:04:38.47ID:+QMzg8+c
>>790
エンジンオイルなら大丈夫だと思うよ
駆動系セッティングする為かな、俺のは偶然カバー側に引っ付いてるけど

792774RR2018/01/22(月) 02:09:23.56ID:+QMzg8+c
>>787
うちのも停車後、始動困難だったけどセル替えたらなんとか掛かるようになった。

793774RR2018/01/22(月) 02:22:48.49ID:OBCsSRm5
>>787
俺もその黄銅っぽいのをアマゾンで買った
4700円くらいだったかな
セルの勢いが凄くて「何じゃこれ」って思ったよ
すぐに始動するから楽になった

794774RR2018/01/22(月) 05:20:59.24ID:I0Tws9dt
>>790
本当は、金属面に極薄くグリスを塗るんだぞ?
エンジンオイルは、ガスケットを痛めるけど
まぁ、使えない事も無いと思う。

795774RR2018/01/22(月) 09:23:59.69ID:9y4u1r5u
>>790
おれは新車買ってすぐ塗ったよ。シリコングリスだけどさw
新車だったのですぐ外れた。早めにやるべき。
エキパイのナットも新車時に一度外してスレッドコンパウンド塗ったし。

796774RR2018/01/22(月) 10:01:16.75ID:tdDgqMVp
もう手遅れですわ

797774RR2018/01/22(月) 10:08:44.17ID:pPG78fIb
>>790
ガスケット破れたら無くても大丈夫だよ
別にエンジンオイル漏れてくるような場所でもないし上下に穴も開いてるんだし

>>794
デマというか無知なのに知ったか君はやめなさい
君の話がそうならその辺のバイクはみんなクランクケースからエンジンオイル垂らしまくってるだろ

798774RR2018/01/22(月) 10:31:19.86ID:VAi0zY+q
>>797
知ったかやめろよ

ガスケット無えと中のクラッチのセンスプとか色々錆びてそれが拡散して
ケース内汚れまくりだぞ

嘘つきめ

799774RR2018/01/22(月) 10:37:09.05ID:c0UZeBbc
>>797
キチガイがなに逝ってんだ?www
早く病院逝けよ(笑)

オイル系に使うガスケットと
ギアケースに使うガスケット
どっちも同じ素材で出来ているかと思い込んでいるようだけど
それは、キチガイの思い込みって奴でしかない。
早く死んで詫びろや!ボケェ!
キチガイは死ね!

800774RR2018/01/22(月) 10:49:17.53ID:pPG78fIb
>>798
ちゃんとネジが締められ、ケース合わせ面に歪みなど無ければ漏れてこねえよ
そもそも上下に穴開いてんだろ

>>799
ならガスケット廃盤になってる車種は切り出して作れないねぇw

このサルどもはアドレス20万キロ乗ってる俺に何を知った口を聞いてんだか

801774RR2018/01/22(月) 10:50:35.19ID:Z3G2S7Cz
【暴落】 国借金1000兆円  ≪マイトLーヤとUFOが現れる≫  米国債1200兆円 【破綻】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516583036/l50

802774RR2018/01/22(月) 10:54:58.03ID:Z6jfTdcv
ケンカはやめて

803774RR2018/01/22(月) 11:03:09.79ID:gLC4K0Sr
いやこれクランクケース「カバー」のG/Kの話だろ?
切れてても最悪無くても大丈夫だよ。
ただベルト類や金属類に湿気を与える原因になるから
出来るだけ閉じといた方が良いだけで
メンテナンスを頻繁にしてる人には問題ないかな。
オイルやグリスを塗るのは剥がしやすくする為であってそれ以外に理由は無い。

804774RR2018/01/22(月) 11:04:24.50ID:c0UZeBbc
>>800
おいおい、本当にオマエナニ逝ってんだ?www
ガスケットの廃盤とアドレスのガスケット問題に何か関係あんの?
世の中のガスケットが全て同じ素材のみで作られてるみたいな言い方だし(笑)
あ?
もう悪い事言わないから、早いとこ死んでくれよ!
こんな雪の日に高層ビルあたりから飛び降りで死んじゃいなよ!www
早く死ね!キチガイ!

805774RR2018/01/22(月) 12:07:54.10ID:nwyiWxUM
ガスケットも千円ちょいするもんな
俺は多少破れてもそのままそっ閉じ

806774RR2018/01/22(月) 12:26:23.93ID:9j5m0zxj
ガスケットごときで熱くなれるって、沸点低すぎだろ

807774RR2018/01/22(月) 12:40:38.03ID:wAjSHxLR
だよなw

808774RR2018/01/22(月) 13:00:17.97ID:7amaRctT
ガスケットは無くては駄目だ、レッツ2なんかクラッチスプリングが切れるトラブルが
多かったそのバイクはガスケットの破れが多かった。
V125なんかは2重カバーのせいか余りトラブラない様だけど。

809774RR2018/01/22(月) 13:21:11.27ID:7amaRctT
>>808
レッツ2<2ストレッツ
あと錆びだらけに成り易い。

810774RR2018/01/22(月) 14:56:42.56ID:iahze6qp
>>743
デブなら痩せた方が手っ取り早いと思える程の誤差程度の差だな。

811774RR2018/01/22(月) 15:21:03.03ID:9kWIuyxU
5kgの米袋1つ載せただけでも重たい実感あるよな

812774RR2018/01/22(月) 16:52:37.63ID:eOXAOLHP
LMN

813774RR2018/01/22(月) 16:58:15.42ID:zeuaUhR1
5kgはかなり体感あるな、体重50kgと70kgじゃもう全然別の乗り物なんじゃないかな

814774RR2018/01/22(月) 17:26:11.95ID:9uTX5z6H

815774RR2018/01/22(月) 18:30:09.76ID:0SyS0F8v
雪道仕様のアドレスで峠道走ってる動画あったな

816774RR2018/01/22(月) 18:47:33.69ID:+NJGsa2p
ダー岩井氏か

817774RR2018/01/22(月) 18:50:12.35ID:+4sFFO2u
>>814
アドでこの長さのスパイクはリアには打てないな
干渉するわ

818774RR2018/01/22(月) 18:57:05.82ID:2UW1PYI1
10インチのスパイクタイヤは除雪していない道では辛い
カブの17インチとは越えられない壁がある

819774RR2018/01/22(月) 19:50:42.19ID:k8lFPDLp
やっと新車のアドレスV125納車。
初速はやい!しかし思ったほどすり抜け怖い。よくみんなすり抜けできるねぇ

820774RR2018/01/22(月) 20:02:26.69ID:YHoSEdZd
この〜滓ケットオタク共が

821774RR2018/01/22(月) 20:25:59.75ID:k8lFPDLp
納品された時に、ショップにあるU字ロック買ったら、タイヤに入らない....

822774RR2018/01/22(月) 20:35:34.37ID:k8lFPDLp
と思ったら入った。原付はロックにコツがいるのね

823774RR2018/01/22(月) 20:35:43.36ID:in90yIht
すり抜けは車両の操作に慣れてからにしろよ

824774RR2018/01/22(月) 21:29:42.64ID:sqpQvwM1
>>802
あら?竹内さん?

825774RR2018/01/22(月) 21:31:35.38ID:HOLaeABx
>>792-793
そんな話を聞いたら自分も交換したくなった
もう5万キロ走った車体だし頃合いかな・・・

826774RR2018/01/22(月) 22:36:37.95ID:7amaRctT
>>825
今掛かりにくいの、消耗品だからダメに成り始めてからいいのでは
無くなる事が心配なら買い置きも手だが。

827774RR2018/01/22(月) 22:48:39.17ID:2UW1PYI1
電気系統はテスターで確認してからの方がいい
この前掛かりが悪くてバッテリーとスターターリレーとセルを買ったけど、結局はセルへのハーネスが断線していただけだった

828774RR2018/01/22(月) 22:54:30.76ID:NgrehgOD
盗難保険、、左にロック、U字ロック、鍵のシャッターしないと適用されないのかよ。毎回大変だな。

829774RR2018/01/22(月) 23:00:34.09ID:XErjJyfR
チェチェチェ チェチェチェ チェチェチェ チェンシン チェンシン チェンシンタイヤッ!!!!

830774RR2018/01/22(月) 23:49:35.69ID:OBCsSRm5
セルモーターは交換する価値があると思うよ
3万キロで交換した俺でも効果は実感出来るから
ちなみに俺も再始動困難の症状だったけど原因はクランクポジションセンサーだった

831774RR2018/01/23(火) 00:43:35.72ID:6Vfqp5fT
購入5年目のうんこK9のワイヤーハーネス交換したった
グリヒやHID使っても電圧が安定して14V台で供給されるようになった
交換前は12.8Vくらいまで落ちてたし気持ちエンジンの吹け上がりも良くなった
やっぱずっと使ってると配線劣化で電気抵抗大きくなるな

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