【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 33dd-/9VY) · 2018/01/04(木) 10:11:02.09

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 17:42:22.88

>>947
サブコンじゃなくて直接書き換えか
車検のガス検で不合格かもな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71a3-+g9t) · 2018/02/13(火) 18:45:02.37

>>947
書き方違うのか、自分の勘違いかわからないけど
新型ってサブスロットルバルブ廃止したんじゃなかったっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d2a5-YDKB) · 2018/02/13(火) 20:02:31.49

>>947
ぬこー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 20:59:55.05

>>953
多分他バイクのECUチューンのコピペだと思う。

もしかしてECUがサブスロまがいのアクセル調整でもしてるのかと無理やり想像してみたけど、カワサキのホームページだとそれをにおわす説明になってないもんね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:01:34.07

>>955
してるよw
調整しないecuなんてあんのw

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 21:11:53.42

>>947
これ直接MAP書き換えは安いけど
実車で社外マフラー装着してシャシダイで空燃比測定しての調整あんの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:15:39.42

>>957
あるわけないだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 21:21:41.59

>>956
サブスロバルブは新型では撤去されたから勘違いしたわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:34:03.42

>>959
無くても他の形で制御してるだろw
あとはそんなも無くてもいいくらいのパワーだとか。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 21:53:34.28

>>960
>>947に「セカンダリースロットルバルブの開度制御」って書いてあるからなんだけど…

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 22:03:17.01

つか実車で空燃比測定せずに燃調MAP変えて怖くないんかな？
高速域でのデトネーションとか知らん？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 22:13:35.32

>>961
サブスロまがいって書いてるからその発言は
無い前提でしょ。。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 22:47:11.90

車と違って書き換え安いんだね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 22:47:49.17

>>964
制御少ないからねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e567-TYSb) · 2018/02/13(火) 22:57:14.17

バイクのインジェクションはピンキリだよな
小中排気量のFIはセンサーが拾う状況で空燃比変えるとかやってないし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8187-+g9t) · 2018/02/14(水) 07:25:34.37

>>966
制御してるよ、そのためのエアフロにO2センサー
でないとサブコンが動作しないじゃん

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-1zg/) · 2018/02/14(水) 07:39:49.31

ステムホール径は何Φ?

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-75ML) · 2018/02/14(水) 13:46:32.98

970注意

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-1UlZ) · 2018/02/14(水) 21:26:39.22

>>957
オプション料金払えばやってくれる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 07:24:04.59

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんな無免丸出しの奴が粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37dd-qi38) · 2018/02/15(木) 07:35:02.27

三日前の話してる知恵遅れが粘着してんだろ低脳>>971

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff35-p2P0) · 2018/02/15(木) 07:47:58.23

>>968 Φ15～Φ17のデイトナステムボルト？でステムバー取り付け出来ましたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 10:11:58.23

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんな小学生レベルの奴が粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-mhGK) · 2018/02/15(木) 11:05:49.17

250や400のスレらしい荒れ方してんな(笑)
せっかく新型出てるんだから楽しく話しなよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-1ZU3) · 2018/02/15(木) 11:54:14.20

>>973
ありがとうございます

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/15(木) 12:21:24.47

まぁキチガイは相手にしない方がいい
同じ事連呼するキチガイはどこにでも居る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 17:48:24.76

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんなガイジが粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-URaM) · 2018/02/15(木) 19:09:02.97

>>876
シートはけっこう固め
長距離乗ると痛くなりやすいかも
※R25と比較

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-1ZU3) · 2018/02/16(金) 07:19:08.33

>>979
ゲルざぶ仕込むかなぁ
複数所有出来ないから、これでツーリングも行かなきゃならんし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-xPfv) · 2018/02/16(金) 07:37:42.44

>>980
ハイシートはどうなんだろうね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf67-ch0K) · 2018/02/16(金) 10:08:33.64

昔のZXR400と比較して加速感みたいなのはどうなのかって事が知りたい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-MriG) · 2018/02/16(金) 10:18:30.10

街中とか低中速はNinja400の方が速いけど
全開での高速域の加速は勝負にならんだろうなあ向こうは59PSだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf67-ch0K) · 2018/02/16(金) 10:32:47.83

速い遅いで比較するとそうなるよね
でも忍者400でも街中フルアクセルで恐怖を感じる事が出来るのかな
CBR250RRでは正直無理だった
フルアクセルでも恐怖より先にこの位で一時的な速度の緩みがくるんだなーて感じた
おっさんになったから250ccでも良いだろうって思ったけどやっぱ当時の乗りなれた速度域の感覚って忘れないんだなって最近思った

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff63-qgbd) · 2018/02/16(金) 10:42:56.78

前傾レプリカに慣れてて、ネイキッド乗ると
おったちポジションでフル加速で意識失いそうになる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-xPfv) · 2018/02/16(金) 10:43:16.16

>>982
ザクダクト＆倒立フォークのに乗ってたことがあるけど、単純な発進加速だけなら昔の方が若干良いと思うよ
でも、あの頃はフロントの剛性の割にタイヤが負けてたしエンジンの付きも悪くてがさつだったから、動画をみる限りでは新型の方が総合的に楽だし速いだろうね
あとの不満はECU書き換えで解決するし、新車でどちらを選べといったら新型を迷わず選びます。

はやく３月になれ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f706-iB6x) · 2018/02/16(金) 12:52:58.40

大きいバイクだと色々と扱いが面倒で乗らなくなってしまったので、2ストのように小型軽量なのに高回転はドッカーン！とくるようなら欲しいな

できれば低回転の時の耕運機サウンドだけは何とかして欲しいw

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-mhGK) · 2018/02/16(金) 13:22:53.84

>>987
2スト云々言ってるのに面倒で乗らなくなるって(笑)
2ストも色々面倒だろ...
それに音が嫌ならSS乗ればいいやん
軽くて速いじゃん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/16(金) 14:35:58.98

>>987
NSRより速い小型車あるで

https://www.youtube.com/watch?v=u52T_x3jlK4

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ukle) · 2018/02/16(金) 15:57:46.37

まだ耕運機とかいってる化石いるんだな。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdbf-wdf4) · 2018/02/16(金) 16:18:47.36

俺は耕運機みたいなアイドリング気に入った！
うちのトラクターに音似てるよ！クボタのやけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/16(金) 16:50:37.71

>>990
難癖つけるやつは実際出ても買わないだろうけどなｗ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-p2P0) · 2018/02/16(金) 17:26:45.16

>>970 次スレよろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-Q0wg) · 2018/02/16(金) 18:51:41.83

270度クランクにすれば耕運機サウンドなんて言われないのにな
ヤマハの後追いみたいになるし
軽やかな上の伸びがスポイルされるからやらないか・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff8e-TIJY) · 2018/02/16(金) 19:10:41.93

耕運機とか言う奴は二気筒である限り同じこと言い続けるよ
なんせ気筒も排気量も違うものが同じに聞こえるガイジ耳の持ち主だし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-Q0wg) · 2018/02/16(金) 19:19:03.15

まあ耕運機っぽい音(個人の感想）なのはアイドリングだけであって
走り出せば普通に「オートバイ」の音だよな
乗らなければ分らない事だ
4発に憧れる脳内ライダーがとち狂ってるだけでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37ec-QcxC) · 2018/02/16(金) 21:01:34.89

老害だろ、そういうタイプはH2 SXとかにはまったく湧いてこないからな
元から難癖付ける気しかない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xPfv) · 2018/02/16(金) 21:07:51.06

>>987
ECUいじればいい
解析結果だとかなりパワー抑えてあったみたいだよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xPfv) · 2018/02/16(金) 21:09:26.60

>>996
今回4000回転以上でアクセルオフしたときになる吸気音もそそる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f706-iB6x) · 2018/02/16(金) 21:15:26.36

排気音チューンもして欲しいな

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