【HONDA】CBR1100XX Part48【SC36】

1774RR2017/12/23(土) 21:16:00.75ID:9hulKb+j
ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXへの熱き思いを語るスレです。


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【HONDA】CBR1100XX Part47【SC36】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490812039/

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【HONDA】CBR1100XX Part46【SC35】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450445612
【HONDA】CBR1100XX Part45【SC35】(3レスでdat落ち)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450096533/
【HONDA】CBR1100XX Part44【SC35】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442183564/
【HONDA】CBR1100XXPart43【SC35】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435749142/
【HONDA】CBR1100XXPart42【SC35】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425709172/

CBR1100XXどんなバイク?
http://ja.wikipedia.org/wiki/CBR1100XX
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/cbr1100xx_2001-03-27/

FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr1100xx/200103/

461774RR2018/10/14(日) 07:54:09.38ID:Bv5+itqf
前はキャブ車のが安いってメリットあったけど、今はどっちもあんまり変わらないしなぁ(3型だけちょっと高いけど)
ある意味キャブ車の完成形ど言えるキャブバード
2型はFI化。トルクがフラットでモーターみたいな加速。ただし燃費が落ちた。タンク容量が大きい。
3型は規制で若干パワーダウン、唯一国内モデルが存在。メーター周りが一新。出回り少ない、ブラバの中では高い

キャブ初期はオーバークール気味、それ以降のキャブ車は、渋滞とか低速時にエンジンが冷えにくい(冷却ファンの設定を変えたため)
キャブ初期はレギュレータが壊れる可能性、対策品に替えてあれば問題なし。
カムチェーンテンショナーがダメになりやすい。
FI車はFIランプ点灯しっぱなしの持病がある

好きなのをどうぞ

462774RR2018/10/14(日) 07:57:37.00ID:0+WXU6mO
>>461
ありがとうございます。

これはなかなか難しい選択になりそうです。

463774RR2018/10/14(日) 08:35:54.74ID:nomdlbeI
キャブからFIは無理っぽいけどFIからキャブに換装なら出来そう。RC45が発売されたときFI黎明期でドンツキってのか知らんけどキャブに替えていた人がいたな

464774RR2018/10/14(日) 08:59:20.23ID:W+VlZ94i
>>461のコメントどおり。

エンジンはとても頑丈です。

465774RR2018/10/14(日) 19:34:47.03ID:6MHuVfmB
昨日今日と大阪発で高知へ行って来ましたが途中4台ブラバとすれ違った
みんなピカピカのブラバやったね〜

466774RR2018/10/15(月) 20:21:24.55ID:UBJpeJBL
ノックセンサー異常だと圧縮下げる制御とか入ってるんかな?

467774RR2018/10/17(水) 00:24:39.31ID:D5HHyso4
97年式キャブ車乗りです。
10万キロ超えても元気に走ってくれていたのですが
燃料コックからガソリンが漏れてきまして
交換しようと思ったのですが廃番らしく困っとります。
こういう場合はオークション頼りなんですかね?

468774RR2018/10/17(水) 06:15:21.25ID:gQo7ZIIy
パッキン交換で直るならebayなんかで出品はされてるが。

469774RR2018/10/17(水) 07:04:35.88ID:D5HHyso4
>>468
海外サイトはまったく思いつきませんでした。
リペアキット出てますね。
希望が出てきました。
本当にありがとうございます。

470774RR2018/10/20(土) 11:08:03.55ID:8B46y/2n
エラー25が出てノックセンサー交換したけどエラー消えなかったわ
海外フォーラム?か何かで1Ωの抵抗付けてってなカキコがあったから抵抗付けてアースに落としてみるわ

471774RR2018/10/21(日) 00:38:45.90ID:mbOG7q0z
あれ、どうやったら消えるんだろうね。
ECU交換なんてやりたくないしなー

472774RR2018/10/21(日) 10:23:03.61ID:+lpvYQ9X
>>471
一応ECUリセットして無かったからリセットして走ってみるわ
新品のECUもメインハーネスも出なくなったしね@99

473774RR2018/10/24(水) 07:58:29.21ID:Zfx607MI
先週大型免許取ったので
ブラックバードに乗りたいんですが キャブ車はレギュレーター以外にトラブル起こしそうなところ有りますか⁉

474774RR2018/10/24(水) 08:46:08.23ID:UJ2ksyJe
>>473
キャブ車に限らずだけどカムチェーンテンショナーは定期交換部品やね

475774RR2018/10/24(水) 09:11:37.29ID:Ttc1y25w
>>473
俺も大型取って最初に買ったのがキャブバードだったわ
丈夫なバイクで壊れにくいって評判だけど、教習車に比べると極端に重いから、立ちゴケは覚悟した方が良いよ
俺も散々言われてて気を付けてたのに立ちゴケしたよ

476774RR2018/10/24(水) 09:19:05.09ID:Zfx607MI
>>474 475
ありがとうございます
立ちごけ しそうですよね…
自分も覚悟しています
今 CBR250FOUR乗っているんですが プラス100キロくらいですか…
頑張ってみます

477774RR2018/10/25(木) 02:57:17.65ID:ccjGO8mT
250からだとやたら重く感じると思うw

478774RR2018/10/25(木) 06:26:50.93ID:5xMHk17y
バイク屋で初めて乗ったとき。
思ったより軽いじゃん
余裕余裕
ガソリン満タンにしよっと

ガソリンスタンドで満タンにしたとき。
重い、、、
ガシャーン

479774RR2018/10/25(木) 07:08:01.11ID:LrUIDA7C
24リットル入れると17kg近く重くなるから

480774RR2018/10/27(土) 12:05:28.04ID:nUpVsm/F
マフラーをフルチタンにすれば10キロは軽くできるからオススメ。
高いけど…

先週ようやっとオイル交換できたからちょろっと走ったけど、やっぱりバイクは良いね。
仕事とかでストレス溜まってたけどちょっとスッキリできた。

481774RR2018/10/28(日) 18:32:19.18ID:XDrxJ1M0
今日300km走ってきたリッター16km

482774RR2018/10/29(月) 06:47:16.49ID:sTmxhIWS
車検に出してたの取りに行ったらプラグがオイルまみれだったり圧縮も下がってたりピストンリングの摩耗で
腰上オーバーホール必要になってくるかもねって言われてしまった
まだ7万7000キロしか走ってなかったんだけどなぁ

483774RR2018/10/29(月) 19:56:41.80ID:A8i7cfGy
俺も7万
次の車検じゃキャリパーのオーバーホール必要かもとはいわれた

484774RR2018/10/29(月) 21:57:45.55ID:SBwQgYBY
俺も7万オーバー21年
只今入院中

485774RR2018/10/30(火) 00:05:36.56ID:yjpts8HC
よーし、冬になったらFIバード買うぞぉ!!

486774RR2018/10/30(火) 10:47:30.27ID:jDqyz4ZZ
99年2万キロ金属パーツの腐食目立つ

487774RR2018/10/30(火) 21:22:04.64ID:DrsfcJti
>>484
俺も7万オーバー21年モノ何で入院?気になるよォ

488774RR2018/10/30(火) 22:17:38.40ID:yAxrvNrH
車種板のスレに書いたけどステータコイルが逝った

489774RR2018/11/07(水) 22:38:46.57ID:kVVn6hUe
今更だが、ジムカーナやっと楽しく走れるようになった。
車体振り回して走るの楽しいw

490774RR2018/11/11(日) 22:06:43.10ID:iOBCACg9
ブラバって社外キャリパー換装をネットでアゲてる人少ない??

491774RR2018/11/12(月) 09:14:58.14ID:a9gXe3Nf
カタログスペック以上に良くてキャリパー交換の必要があんまりないからってのもありそうだが…

492774RR2018/11/12(月) 19:33:43.58ID:BFYxnEdh
来月納車します
宜しくお願いします

493774RR2018/11/12(月) 19:43:20.70ID:DyKfqSvZ
業者さんお疲れ様です
オーナー様によろしくお伝えください

494774RR2018/11/12(月) 19:56:54.97ID:BFYxnEdh
>>493
いや マジですけど…

495774RR2018/11/12(月) 20:58:27.30ID:iAEjLo4Z
多分「納車します」って言ってるからそれに対する皮肉だろ
買う側なら「納車されます」って言うだろって事かと

496774RR2018/11/12(月) 22:59:56.37ID:KrKYJkSy
車、バイク関係のSNSでも
買った側が「納車します」って書いているの
割と見かける

497774RR2018/11/13(火) 14:22:34.46ID:JRu2Vp+T
伝わるから気にしなくていいよ
揚げ足取るのはどこにでもいるから

498774RR2018/11/13(火) 17:20:35.74ID:tcl88kEj
カウルあると絶対に絶対に倒したく無いよな
右側に倒す恐怖で左側が疎かになるやつや!

499774RR2018/11/15(木) 17:01:07.14ID:McflJ+Pc
カウルはとりあえずスペア買ってある。
今後同色の綺麗なやつが出てきたらどんどん買うつもり。
どんどん立ちゴケできるし、できなくてもカウルそのものの価値は少しずつ上がるだろうなと。

500774RR2018/11/16(金) 16:40:27.74ID:Y+Y+xdFk
>>491それな
俺は性能ともかく整備調べたてたら面倒くさそうで社外も検討したけど、やってみたらそんなでもなくて社外はいいやってなった

501774RR2018/11/17(土) 09:24:32.56ID:xV4Fjus1
純正で完成しちゃってるし
弄るにしても純正流用でなんとかなっちゃうから
アフターパーツが少ないのかな…

502774RR2018/11/17(土) 11:24:52.98ID:G0os0THU
>>501純正流用ってなにかしてる??
ほぼ壊れもせんしメンテだけでずっときてるからなんも知識ないから気になるw

503774RR2018/11/17(土) 21:04:36.15ID:WSMV5K7g
キャブ車って全部が逆車ですかね?

504774RR2018/11/18(日) 02:56:14.05ID:5uKqT07n
>>503??

505774RR2018/11/18(日) 10:28:30.12ID:n6wI/kKL
>>503
その通り

506774RR2018/11/18(日) 10:37:32.18ID:DL/Qsj9y
Youたち タンクとカウルの間にあるパーツなんて言うのん?
メーターまわりからタンクの横まで伸びてる黒いやつ

507774RR2018/11/18(日) 10:39:14.40ID:AHFLN0KB
インナーカウルの事?

508774RR2018/11/18(日) 10:47:38.74ID:DL/Qsj9y
おお、そういうお名前ですか
ネジ山がお馬鹿になってしまって
バイク屋に頼むときなんて言えばいいんだこれ?ってなっててw

509774RR2018/11/18(日) 11:15:52.88ID:LlsV4EmC
ttps://www.ronayers.com/oemparts/c/honda/parts
ここで品番調べて伝えたほうが早いよ

510774RR2018/11/18(日) 11:32:36.79ID:DL/Qsj9y
おお、色々サンクス

511774RR2018/11/18(日) 16:48:36.82ID:AaMJMsht
>>510
さすがにそろそろインナーも在庫どうなんだろ
良い機会だから在庫報告よろしくねー

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