【SUZUKI】Swish【125cc】

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 15:28:16.01

スズキのSwishを心待ちにするスレ

http://suzukicar.jp/car/motorshow/2017/exhibition/swish.html

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 19:52:22.70

>>873
普段使いなら30くらいがいい
ヘルメット入れて買い物して買い物袋と入れ替えて帰る
ツーリングではデカイのに付け替えるんだよ
箱は一つじゃなくていい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 19:56:15.45

(´；ω；`)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 20:45:49.08

>>876
カッパもウェアも湯呑みなとなどスズキ純正グッズでいろいろあるやん。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 21:02:51.55

アパレル系はどこも消去法で選ぶようなのしかないw
バイクのデザインは攻めてるのに…
ブランド強化を図りたいならその辺考えたほうがいいよ
女性も欲しくなるようなモノ

**878** · 2018/04/16(月) 21:41:00.66

今更だがレスアンカー間違ってた。
876やなくて>>875やね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 22:46:39.50

>>876
いつもデカいので良いやん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 23:05:48.53

ボックスつけるにはグラブバーを交換しなきゃならんのか。
だったらバーの方もオプションにして欲しかった。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 23:18:03.83

>>882
基本あのデザインだったらボックス付けない人の方が多いでしょ
やっぱりグラブバー無かったらデザインも物足らないし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 23:33:41.18

>>881
せっかく原2なのに幅が広くなるやん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 23:39:45.97

>>884
ミラー幅を超えてるんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 23:50:19.69

>>885
そら狭いに越したことないよ
すり抜けしてすぐに向き替えたりも有るからな
ハンドルより１０センチ狭ければ安心、ミラーは変える可能性あるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 07:41:25.89

こうして見ると、V125(G)がいかに優れていたかがはっきりするね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 07:58:57.12

リークまだー？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 08:08:45.65

国内発表まだ～？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 09:59:27.85

早く出してー！
ボックスつけるならもっさりした見た目のV125でもリードでもいいけど、スッキリしてる見た目だからそのまま乗りたい！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 11:15:30.33

エンジンはアド125と同じものなのかな？
あちらは中国製なので候補には入らないが、これが台湾製なら乗り換えたい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 13:59:39.66

バイク屋の兄ちゃんの話だとエンジンはアド125とは違うっぽいってさ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 14:01:19.66

ぽい？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 14:03:52.45

多分コレを引用したと思う
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/73357726.html

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 14:22:15.48

黒はまっとブラックでいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 16:50:25.33

欲しがりません勝つまでは

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 20:46:21.62

わいはマットブラックを買うつもり

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 21:08:20.83

SWISHのはマットブラックじゃなくてなんちゃらグレーじゃなかったか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 22:22:55.49

この車種は台鈴とスズキがプレス発表してるくらいだから、NEXのお色直し程度と思ってるが、違うんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 22:44:26.32

>>899
前のＮＥＸとはエンジンが違うしホイルベースも違う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 23:51:50.01

U字ロックホルダーはアドSとかとサイズ同じかな。ぴったり納まるロック限られるからなぁ。
南海で売ってたやつ使ってたけど表面のビニールがねちゃねちゃになって使わなくなったし。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 00:34:00.21

新車で買った時ついてたU字ロックつけたまま一度も鍵入れてなく4年くらい経つな　あどｓ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 00:59:54.29

そういや昔U字ロックを
リアキャリーから下げてナンバー見えにくくするの1部で流行ってたけど
そのせいでつける場所が標準で付くようになったのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 23:41:50.33

LEDヘッドライト標準装備で１番安いスクーターってなんでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 00:46:38.55

ＲＸ１２５
http://www.goobike.com/spread/8701179B30171019003/index.html

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 00:50:43.01

>>896
盛三帝国(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 01:06:05.11

>>904
ダイナモに余裕が有ったら他のでもいいでしょ
ホンダの場合余り余裕が無いようですが

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 01:27:08.99

>>905
フルフェイス入らなそう

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 01:35:44.02

>>905
さすがにABSまでは無理なんですね
つか東南アジア諸国はその辺どうなってるんだか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 12:58:04.93

>>909
ＡＢＳがいいて言うほど良いこと無いと思うよ
このクラスだったら１チャンネルだろうし一旦作動したら
暫く止まらないし逆に制動距離伸びてこわい
握り加減がわからない初心者むき
それでコストアップ重量アップするから
前後ディスクなら賛成だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 12:37:24.70

基本ロックさせるくらいじゃないと作動しないし
初心者向けの装備なのは同意
任意のオプションにして欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 13:19:54.81

このクラスにABSなんて無用だわな
ブレーキロックによる転倒なんてまずしないわ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 13:55:32.25

ABSやらコンビブレーキやらは、上からのお達しだから庶民は抵抗でけん罠

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 17:15:50.35

V125の時は初期にトラブルが結構あったけど、インジェクションも熟成された今はあんなことはないだろう。
と、バイク屋のお兄ちゃんが言ってた。
簡単なトラブルと値段が落ち着くまで、とりあえず様子見かな。今のところ一番欲しいのがコレなのは確かだから。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 17:51:56.59

>>912
峠走ってて落ち葉に滑り急ブレーキ握ったらロックしてコケそうになった事ある。まぁコケてないんだが。
そしてアドレスで峠走んなやってとこだが

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 18:52:47.63

今は軽四輪でもABS当たり前だけど
その代わりコンビニにカミカゼアタックするのが流行ってます

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 19:49:16.35

>>915
ずるっとなっても軽いから足で立て直せるんだな
余程スピード出してたら無理だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 21:17:13.56

>>916
「エクストリーム入店」という名称がネットで定着しつつある。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 22:03:27.86

そういうこと言ってると自分でもやっちゃうぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 22:38:37.58

これからの4輪教習は左足ブレーキングを覚えさせればいいと思う
勿論踏み違いもないし急坂の発進も楽だしモータースポーツで活躍する日本人が増えそう

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 22:59:15.59

>>920
両方踏む馬鹿が出てくるから駄目だろw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 23:08:07.82

>>921
多いのは右足でアクセルとブレーキの踏み間違い
左足ではアクセルを踏む事は無い

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 23:40:40.00

>>920
3m以内に障害物あったら
ノロノロが標準になると思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/21(土) 23:50:13.42

ビッグスクーターってのにも興味あるんだけど
メガスポーツだろうがスクーターだろうが重いのは辟易しちゃう？よほど思い入れでもない限りは

**７７４ＲＲ** · 2018/04/22(日) 00:11:46.28

>>923
まあ希望的提案だから現実性は無いと思ってるけど
むかしラリーやってた時に早く走れるので左足で少しやって見たけど
最初から左で覚えないと後からは難しいと思った
昔から踏み違いは想定して無かったのかな、軽なんかペダルのオフセット量が
多いから尚更危険

**７７４ＲＲ** · 2018/04/22(日) 05:49:01.97

>>924
アプリリアのSRV850という275kgのスクーターに乗ってるけど、走行中はそこまで重さは感じないかな。
重さのお陰で高速でも安定してるし、重さが必ずしもデメリットに繋がるわけではないよ。
125の狭い道とか、どこでも突っ込んでいける気軽さは無いけどね。
自分の使い方を見直してみて、狭い道とか狭い駐輪場とかを使うのであれば125か150クラスにしておいた方がいい。
私は普段使い用に150を持ってるよ。