Kawasaki Ninja 250SL Part12

1774RR2017/12/12(火) 13:14:11.35ID:mYldUNRL
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part11
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488805909/

260774RR2018/03/28(水) 07:24:49.97ID:CryEIWyZ
>>253
ZSLの純正は高いので適当なクランプとハンドルで
バーハン化しました。

>>254
ニーグリップパッドですか?
初めて知りました。
バーハン化したものの激しくカッコ悪くなって
しまったので、元に戻すかそれともいっそリアキャリアと箱もつけてツーリング仕様にしてしまおうか
悩んでいるところです(笑)

261774RR2018/03/28(水) 10:11:29.97ID:rQ7RcGtG
セパハン狩りこわいお・・・

262774RR2018/03/28(水) 17:31:11.48ID:aGZJ/1/9
スリップオン装着しようと思ってるんだけど皆どんなのつけてる?

263774RR2018/03/28(水) 18:24:32.74ID:vlaIfzeA
>>262
sp忠男のオーバル
煩く無くて中々良い音

264774RR2018/04/02(月) 10:47:42.93ID:ROuH9clY
>>262
吉村R11

265774RR2018/04/03(火) 10:10:00.99ID:ao04NNgO
すまん、知ってたら教えてくれさい

それなりに乗って燃費が25-30くらいなんです
まあこんなもんでしょう
マフラー変えたので試しにワッフル取って乗ってみたんですが
燃費が激変!
リッター10くらいになったんですが・・・
そういうものなんでしょうか?

266774RR2018/04/03(火) 11:02:46.23ID:cMuaumDw
どこのマフラーかは知らないけど、そのマフラーではそうなんだろう

267774RR2018/04/03(火) 11:31:32.57ID:6a/jDajz
抜けが良すぎて空燃比が狂ってるなそれ

268774RR2018/04/03(火) 11:34:03.33ID:jdeXQK6U
>>265
最近知人から太った?とかよく言われない?

269774RR2018/04/03(火) 13:47:28.32ID:TXgCEKhx
ワッフル取らずに乗ってみたら

270774RR2018/04/03(火) 14:45:51.84ID:AHc7cmy/
ワッフルワッフル

271774RR2018/04/03(火) 15:03:39.36ID:EiDXIXeq
アサノのツーテール付けてる人います?
音量含めどんな感じでしょう。

ほしいけどカード切れないのキツい…

272774RR2018/04/03(火) 23:46:52.08ID:HihdB8o1
ツインテールマフラーかっこいいよな
欲しいけど箱をつけるためにウイルズウインのタンデムバーつけてるから
絶対干渉してつけれない気がするw

273774RR2018/04/04(水) 08:03:08.88ID:iIfyW+KK
>>272
あのタンデムバー、黒なら欲しいと思った。

274774RR2018/04/04(水) 11:06:55.88ID:31OG0TE+
>>267
プログラムのCPU交換とかすればいいんでしょうか?

275774RR2018/04/04(水) 11:16:50.68ID:Fu6R/cyF
>>274
データ書き換え出来る店行ってセッティング出して貰え

276774RR2018/04/04(水) 12:02:34.42ID:gnBldXCC
>>274
まずはノーマルに戻すのが先
マフラーとの関連性を確定してからだ

277774RR2018/04/04(水) 12:49:06.22ID:PwxsPQhr
リッター10とか2ストかよw

278774RR2018/04/04(水) 14:30:59.08ID:gnBldXCC
無いとは言えん
知り合いのエルグランドがcpuの異常でリッター3キロになったことがある

279774RR2018/04/04(水) 14:38:07.32ID:31OG0TE+
>>275
カワサキショップでいいん?
>>276
戻すと燃費は戻ったっす

ワッフル取ったことで負荷かからなくなった分
燃料がドバドバ出ちゃうんですかねぇ・・・

280774RR2018/04/04(水) 15:06:58.05ID:Uq29ozb2
>>279
すまん、聞きたいんだがワッフルって何?バッフルの事?

281774RR2018/04/04(水) 15:43:41.43ID:uA7/Z8Ts
ワッフル取った
つまりワッフル摂取し過ぎで体重が120`オーバーになって燃費ガタ落ち

282774RR2018/04/04(水) 18:27:06.37ID:PwxsPQhr
(省略されました。全てを読むには バッフル バッフルと書き込んでください)

283774RR2018/04/05(木) 13:52:04.11ID:G8NP3v9a
マッスルマッスル、マッスルドッキング

284774RR2018/04/05(木) 21:13:11.42ID:Efix3QpF
話の流れで普通は内容理解できることだろ
お前ら読解力や理解力なさすぎ
バカばっかでワロタw

285774RR2018/04/06(金) 11:49:50.68ID:d7Upzelv
照れるだろ…

286774RR2018/04/10(火) 21:30:34.18ID:5fdSasjS
オイル交換をしようと思うのですが
カワサキサービスデータをみると”オイルの種類:SG.SH.SJ.SL.SM 10W-40”
”MA 10W-40”は使えないんでしょうか?

287774RR2018/04/11(水) 23:17:54.45ID:dxSRpt5l
、、、、、(´▽`)

288774RR2018/04/12(木) 04:46:14.18ID:d13v/2TR
>>286
使える、と言うかそれ、バイク用のオイルだよ。
MAはギア付きエンジン用
他にスクーター用なんかが有る。

289774RR2018/04/17(火) 00:29:42.81ID:feoxJhYg
カワサキワールドで新型ninja250跨ってきたけど、なんかしっくりこなかった。
ニーグリップ感は圧倒的にSLの方がいいね!
やっぱSLいいよ、ラインナップ落ちが悔やまれる。

290774RR2018/04/17(火) 20:49:50.71ID:aGRU2FLY
slは単なる廉価版と思ってたけど
スペックとかコンセプトをじっとみると単独で魅力的にみえる

291774RR2018/04/17(火) 21:16:23.85ID:tr7oXy9K
シングルを積んだセパハンの軽量フルカウルモデルって国産じゃ他にないしな
B.O.T.TやS.O.Sの参加車両みたいで何気に好き

292774RR2018/04/17(火) 21:17:04.02ID:K2PH4OIN
>>290
そなのだ。
むしろ、もう少しコストかけて欲しかったなと思うこと多し。

293774RR2018/04/18(水) 02:11:57.86ID:u0YB+rOv
慣らし450q まだ延べ二日しかだけどこのバイクめっちゃ面白い
残り台数少なくなってきてるらしく思いきって買ってほんとよかった
ポジショニングが気持ちいい

294774RR2018/04/18(水) 07:59:09.29ID:lD0NXYCU
タコはアナログの方がよかった

295774RR2018/04/18(水) 11:41:48.46ID:gYENdMkr
自力でオイル交換してみたんだが
なんかおかしい
どういう原因でしょうかね?

入れる前はゲージのH寄り
フィルターも交換した場合1.1Lとのことだったが
1.1L入れても足りない
結局1.4LでゲージのH,Lに収まった

手順は
1.下の栓を抜いてオイル放出
2.チョロチョロになったら栓をしてフィルター交換
3.栓を抜いて機体を垂直にして残りを抜く
4.栓をしてオイルを規定値の1.1L入れる

296774RR2018/04/18(水) 14:41:11.25ID:0GzUyNsf
サービスマニュアルもってないのか
ふぃるたーかえたら1.4でいいよ

297774RR2018/04/18(水) 14:41:45.34ID:0GzUyNsf
1.3だったかも

298774RR2018/04/18(水) 17:42:35.76ID:6jjVKFqC
オイルのみ1L、フィルター交換で1.1Lだな。
満タンで1.3L入ることになっている。
振ったり逆に傾けたりしてトコトン抜くと少し足りなくなるよ。
あと、大前提だけど、エンジン切ってから窓覗いているよな?

299774RR2018/04/18(水) 21:37:08.94ID:hNDrwMdX
>>294
同じく。
z125proでもタコはアナログなのに。
武川のマルチメーターに替えている人いたなぁ。

300774RR2018/04/19(木) 00:21:50.43ID:txwSCouK
グニャるゴムステップのが問題ではないかと

301774RR2018/04/19(木) 12:37:47.13ID:dKBPV5OR
外側のステップを踏ん張った事ないわ
傾けるだけで勝手に曲がる

302774RR2018/04/19(木) 15:55:07.87ID:zPIP/OCo
いやバックステップ気味に座るとマフラーが踵に当たるのが一番問題だろ

303774RR2018/04/19(木) 16:17:04.18ID:yhIV/DbA
他のバイクじゃ当たらんの?
あの位置に生やす以上逃れられんと思ってたけど

304774RR2018/04/19(木) 17:21:19.96ID:zPIP/OCo
そうなの?
俺は初めてだった

305774RR2018/04/19(木) 18:31:12.98ID:6ix0IkmR
ステップ位置だけが問題、てここに書いてあったから、購入と同時にステップ変えちゃった

306774RR2018/04/19(木) 20:14:25.91ID:SRu+GFgQ
マフラー変えるんじゃないんだ

307774RR2018/04/19(木) 21:02:14.69ID:vB9X78qz
ノーマルでいいよ
走行直後にすぐカバーかけても溶けないのは偉いぞ

308774RR2018/04/19(木) 21:15:37.84ID:yNy1Rtj0
マフラーなあ
変えたいけどいまはもういろんな意味でうるさくてめんどくさいから結局変えてない

309774RR2018/04/19(木) 21:32:29.85ID:vB9X78qz
確かにもうちょいステップを後ろに下げたいな
上半身と下半身のバランスが絶妙すぎるというか、違和感を覚えるギリギリ寸前というか

310774RR2018/04/19(木) 22:40:59.99ID:mAa2PDP1
だから土踏まずじゃなく爪先でステップ踏むわけだがシフトアップのときゴム底のシューズだとステップのゴムがくっついてきて気持ち悪いんじゃよ

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