Big-1】CB1000SuperFour Part16【SC30】

**７７４ＲＲ** · 2017/12/06(水) 12:17:31.39

デビューから20年。
そのインパクト、未だ色褪せず。

こんなコンセプトのバイクだから使い方を間違えては何にもならない。
力量感溢れる底力の大きさをポテンシャルとして表面には出さず、
余裕タップリに走らせるのがもっとも似合う。
そのキャリアの重みを感じさせる風格を漂わせながら…。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19921100/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/

前スレ
【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304832958/
【Big-1】CB1000SuperFour Part14【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348320944/
Big-1】CB1000SuperFour Part15【SC30】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1407099096/

過去スレ
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=CB1000+-1000R&;query_host=&query_board=bike

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB1000%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2

スレが980超えたら、次スレ立てをお願いします。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:29:27.29

>>148
なんでＣＢ１３００売ったんですか？
重すぎるから？
新車購入検討してるんだけどＣＢ１３００ＳＢとＣＢ１１００ＲＳだったらどっちが乗りやすい？
良い点、悪い点、教えて下さい。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 11:36:20.77

高速とか快適に走りたかったらぴったりしたジャケット着たら楽だよ
風でバタバタするようなもん着てるのと疲れ方がまったく違う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 00:17:48.14

>>188
人それぞれ好みがあるからね
sc54は別に重く感じなかったよ
バイク自体は良く出来たバイク
でも逆に俺に合わないだけだった
アクセル軽く捻れば軽々と加速して非常に乗りやすくて癖がないから一台だけ持つなら良いかもね
俺はフルカウルのリッターマシンを他に持ってるから54にパワーはそんなに求めてないし、多少癖があった方が好きなんだ
ネイキッドが基本好きだから54に乗り換えようかなって思って買ったんだけど、54よりコイツの方がエンジン回して走る感じが楽しくてね
それに54もそうだけど、ZRXとか走ってる台数が多すぎてね

CB1100は乗ってないからわからないけど、54のSBは選択肢としては間違いじゃないでしょ
後は乗ってみてどう感じるか
俺は54のフィーリングは嫌いじゃ無いけど面白味に欠けるからすぐに手放したってだけ

長文すみません

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 17:24:26.69

明日は納車だーｗ初大型だからちと不安だけど俺は天才だから大丈夫だと思うｗ
早く俺のCBに乗りてーよｗちなみに黒な。羨ましいか？当然、羨ましいよな？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 18:09:01.97

ここはSC30に憧れてる人が集うスレではないわけだが。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 20:57:40.72

他は全員役員か役職者な会社に入った数年ぶりの新卒社員てとこだな
あまり乗ってない俺はさしずめ窓際部長ってことでｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 21:14:25.01

もう相手すんなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 02:23:05.14

どうせ立ちゴケして傷入れるのがオチなんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 02:30:15.15

俺も初大型が新車のSC30。背は高いがヒラリと操れたことに感動したなー。

新車だったからタイヤもステムベアリングもホイールベアリングも前後ショックもスイングアームベアリングも全部新品。ヒラリ操作を忘れかけた10年前に全部交換して、ああ、コレコレと思い出させてくれて、今は消耗品交換の２巡目です。

納車後操りにくいと感じてもバイクのせいにしないであげて下さいませ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 08:45:24.12

俺は納車日に店前でエンスト立ちごけしたなｗ
「おっと」と思った瞬間に自分の短足を自覚したｗｗｗ

ギリギリで補助付いてもらってゆーっくりゆーっくりと寝かせたのでほぼ無傷だったが

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 11:48:28.94

タイヤ2セットでベアリングも換えちゃうのがおすすめ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 15:32:06.78

納車から帰宅　すげーいいわ俺のCBw
足つき問題ないし思ったより軽い感じだｗ　2000rpmも回せば十分走るなｗ
すんげー気に入った買ってよかったわｗ立ごけはしなかったけどエンスト2回と左折で大回りしちまったのは内緒にしとくｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 20:50:04.78

4X6cmくらいのサブエアフィルターが加水分解でネチャネチャになってるだろうから、早めに交換しときなよー。
wellcome BIG1 World ！

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 11:45:13.53

オイルは半合成オイルでいいの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 12:16:17.71

荒れるからヤメレ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/10(火) 13:06:27.08

ではダメだとか、じゃなきゃダメだとかいう話はない。
好きなの入れろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 21:34:50.37

排気が臭いし燃費悪いんだが混合気が濃いんかね？キャブ調整してみるべきか悩むなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/15(日) 23:46:54.80

フロント１７インチ化したらフェンダーが大きいからスキマが増えて見た目悪くなったんだけど、
なにか流用に良い他車種やパーツある？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 12:35:36.86

リアウインカーが垂れ下がって残念な感じなんだけど
左右を入れ替えられるのかな？誰か教えて下さいませませ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 13:08:31.68

新品買ったらいいじゃない
ビニテぐるぐる巻きとかかっこ悪い

**７７４ＲＲ** · 2018/04/16(月) 13:37:17.51

>>206じゃないが、普通はそういう時どうせなら
社外のウインカーに換えちゃうかと思うところなんだけど
コイツに関してはノーマルのでかい四角いウインカーも込みで
スタイルが完成されてると思うから難しいな
純正新品てどっかでまだ入手可能なんかい？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 05:24:40.63

ノーマルの真四角のウインカーより、何代目かの400SF用の断面が五角形のヤツが似合うと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 13:01:02.68

オレもかれこれ20年になるが純正のウィンカーをいいと思ったことはないわ。

垂れさがってくるマウント方法も気に入らんし。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 19:25:49.99

垂れ下がって情けない感あるけど形は純正が好きだな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 19:31:38.71

純正派に１。

リア周りをばらして戻す時にLR間違えてつないでしまって、しばらく左右逆にウインカー出してたことある。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 12:51:56.57

俺も純正に一票だな。あれまで含めてBIG-1という気がしてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 12:56:18.76

そんなこと思ったこともないやｗ

純正原理主義もないしなあ。
それにそれ言い出したらあの巨大なサイレンサーも・・・
みたいなことにもなりかねんｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 22:53:48.18

>>210
同感。
私は所有して15年だけど、納車直ぐにフロンとはヨーロピアン、リヤはCBX純正にした。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 05:59:01.81

400SFのノーマルウインカーがさりげなくていいんだよ。
断面が五角形のヤツ。
https://i.imgur.com/QzqVMZr.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 22:02:35.05

>>216
わかるんだけど純正派としては決してさりげなく無いんだよな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 03:49:51.99

そもそも純正がさりげなくないというw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 15:55:06.60

そそ。デカいだけでゆるい。

はっ、外人かよ！

**217** · 2018/04/20(金) 17:32:42.91

>>218
そうだなｗ何か間違えてたわ言い直す

純正ウインカーの主張感というか存在感がいいんだよ
なんというかこれぞ方向指示器！みたいなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 17:51:17.62

まあ純正がいいという奴違うのに換えた方がいい奴人それぞれ
お互い自分のは格好いいと内心で思ってればいい
他を貶すことなかれ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 19:08:05.83

さりげなくなくないんですね、わかります

**７７４ＲＲ** · 2018/04/20(金) 22:41:33.04

純正以外→個性が出て良い。
純正→古くさいボテッとした感じが良い。

ちなみに俺はカタチ純正でレンズをクリアにしたわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 11:51:52.09

股が熱い

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 12:35:39.27

あああああああああ

もう。GWを前にしてどうでもいいところで転んじゃった。
なんかやる気なくした・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 15:43:36.85

転ぶと凹むよねぇ。俺も去年のGWにタンクにエクボ作った時は凹んだ…

**７７４ＲＲ** · 2018/04/26(木) 23:47:24.76

セパレートハンドルのバイクだと大型でも低速（～50/km）くらいの転倒なら、カウルはガリガリでも
ハンドルが折れなきゃタンクが凹む事はあまり無いけど、このバイクだと重量でパイプハンドルが
曲がり易そうだから、ちょっとした転倒でもタンクまでダメージ行っちゃうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 11:43:47.25

このバイク
重心が高いのかハンドルパイプが曲がるようなこともなく
普通に横倒しになっただけでタンクが接地したりするんだよ・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 12:36:07.22

しかも、デカイウインカーがタンクの前部との間に挟まって、変な所にエクボができた。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 12:38:46.49

エクボの秘密　あげた～いわ～♪

いらんがな・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 16:27:52.07

性子ちゃ～ん♪

**７７４ＲＲ** · 2018/04/27(金) 19:51:34.92

タンクがデカすぐるっちゅうことかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/04/28(土) 11:52:56.82

長旅に備えて入院させたわ。5万か・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 08:21:11.26

最近ツーリングで30とは1台も出会わないことも多い。
街中ではまだたまに見るので
皆オイル廻しの動態保存モードなのか？

30よりも腐るほど居たZZR1100なんか
出先でも街中でも見なくなった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 09:50:49.27

でも900Ninjaはわ今でもりと見るな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/30(月) 23:12:58.07

明日、川場の道の駅行ってきます！

３０乗りに会いたいなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/07(月) 00:52:49.01

キャンツーから帰って荷物下ろしたらキャリアにガタが出ててびっくりした
何事もなかったから笑い話だけどボルトも心も引き締めます

**７７４ＲＲ** · 2018/05/10(木) 11:13:51.42

迷った末、結局車検通してきた
もう少しコイツと付き合うわ
オマエラこれからもよろしく！