Big-1】CB1000SuperFour Part16【SC30】

1774RR2017/12/06(水) 12:17:31.39ID:uTmXKmJq
デビューから20年。
そのインパクト、未だ色褪せず。

こんなコンセプトのバイクだから使い方を間違えては何にもならない。
力量感溢れる底力の大きさをポテンシャルとして表面には出さず、
余裕タップリに走らせるのがもっとも似合う。
そのキャリアの重みを感じさせる風格を漂わせながら…。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19921100/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/

前スレ
【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304832958/
【Big-1】CB1000SuperFour Part14【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348320944/
Big-1】CB1000SuperFour Part15【SC30】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1407099096/

過去スレ
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=CB1000+-1000R&query_host=&query_board=bike

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB1000%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2

スレが980超えたら、次スレ立てをお願いします。

33774RR2017/12/15(金) 03:03:27.42ID:FAR8qsO3
ああ、前スレの、冬になってエンジンかからない、はここのダイヤフラム固着かも。

症状だけで故障箇所聞いたらアカン。なにを試してどうだったかとか、な。

34774RR2017/12/15(金) 12:07:15.52ID:utW5cKxZ
寒くなってきたのでグリップヒーターをつけたいのですが、発電容量は大丈夫でしょうか?
危ういようであれば灯火類をLEDに変えます

35774RR2017/12/15(金) 17:55:21.34ID:BMV/5P5N
負圧のダイヤフラムの作動と切替ダイヤルの固さはなんにも関係ない。

ワイヤー受けるプーリーを外した真四角のプーリー軸をスパナやらの2面幅の工具で
廻して多少でも回るのであればCRCやらぶっかけで繰り返しグリグリ行ったり来たり
させれば軽く回り始めるはず。
ちなみにプーリーの円周に90°毎に溝が切られててその溝に鉄片が抑え付けられれるようにセットされてる。その鉄片の押さえつけるテンションが異常に強いがゆえに
この車種独特のコック切替ダイヤルの固さの元凶になってる。

この鉄片の押さえつけるテンションをちょっと曲げて軽くしてやるとワイヤーをセットして組んだ後でも相当軽くなるよ。
それで軽くした後は、走行中の手探りでもサクサク切替できるようになった。

上の方でのレンチで軸を廻そうとしてもビクとも回らないとなるとリンク先のようにカシメを
ドリルでさらってやらないと無理じゃないかな。
ただどっち側で固着してるのかよくよく確認しないと突き当たったエンド側でそれ以上に
トルクを掛けてたりしかねないのでやばいよ。突き当たってんのにそれ以上廻そうとしたって回るわけがないわけで。

36774RR2017/12/15(金) 20:37:26.05ID:cJ4/dowW
>>34
エンデュランスを装着しているが、問題なし!

37774RR2017/12/18(月) 13:33:03.81ID:kvaNMFQe
去年の11月に面白半分で買った自転車用の
サイクルメーターを普段使いのママチャリに付けたのだが
きのうふと積算計をあらためて見たら550キロだった。

CBの方が年間走行距離が少なかった・・・orz
来年はもっと乗ってやろうと思った。

38774RR2017/12/18(月) 20:35:08.14ID:ZaDK2BbO
車検終了、まだまだ乗るぜ!

39774RR2017/12/19(火) 02:20:11.97ID:AvcNWMic
バックステップにするとツーリング楽になりますか?
知り合いは純正よりバックステップにした方が楽になったと言ってましたが…

40774RR2017/12/19(火) 04:26:08.88ID:jsmaxmhj
>>39
自分は純正ステップだと信号待ち等で足を出した時にちょうtどふくらはぎが当たって不快でしたが、バックステップに換えたら当たらなくなりました
もともと足つきの悪いバイクですがローダウンシートと合わせてかなり楽になりました
信号待ちで両足指だけだったですのが、両足出して踵が付くようになりました
走行も最初は窮屈に感じますが、すぐ慣れましたよ

ちなみにステップが可倒式ではないので思わぬところで足を削られたりします・・・

41774RR2017/12/19(火) 12:26:29.74ID:STAZRVuQ
バックステップからノーマルに戻したわ。
バンク角が足りないなんて思うような乗り方も
しなくなったし。なによりポジションもノーマルの方がちょうどいいし。

42774RR2017/12/19(火) 12:47:11.71ID:VkfvEDZ6
>>39
40が書いているが
バックステップにすれば窮屈になるんだよ。
ライダーの体格差はあるだろうけどね。

運転が楽になるのか、停車時に楽なのか意味合いが違うからよく確認した方がいいと思う。

43774RR2017/12/19(火) 18:59:48.51ID:ve4b25Ok
この年代の大型車乗りのお悩みとは思えんなw

44774RR2017/12/20(水) 05:30:34.04ID:VJIpyk7q
気分転換に、サイレンサーだけ交換したい。
今のがカーボンのだから、チタンかステンのに。

45774RR2017/12/20(水) 12:41:18.01ID:XlelZAdr
ホンダの公式ページで、バイクのネーミング由来を検索できるの初めて知ったわ

http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_motor&id=30070

30はなかったけどな…

>>44
純正に戻してみたら?
やっぱ純正はかっこいいと思うぜ。(俺はかえてるけどw)

46774RR2017/12/20(水) 14:25:09.74ID:4yCE7oat
純正はシステム全体の重さがハンパナイ。

あの重さを単体で手にしたら純正はもう選択できんだろ。

47774RR2017/12/20(水) 15:10:05.52ID:ur4qAM26
この年代のバイクは排ガス規制も気にしなくていいし
音量規制も緩い時代のバイクだからアフターに換えやすいしね
まあだからといってあまりうるさいのもどうかとは思うが

48774RR2017/12/20(水) 22:32:16.92ID:eIYz+dNH
マフラーはチカンターボン一択だな

49774RR2017/12/22(金) 01:05:53.04ID:ftaaPv15
今日バイクを転かしてしまった…
タンクは無事だったがエンジンガードがガリガリになってビキニカウルがバキバキになってしまった
これからまたエンジンガードとビキニを新調して乗ります
教訓になりました

50774RR2017/12/22(金) 03:33:53.98ID:Jmzj5nYs
エンジンガードさんグッジョブ!

51774RR2017/12/22(金) 12:45:41.32ID:OWrLdfJw
下り坂で滑っていったから相当エンジンガードが削れてた
ほんとつけててよかった
5万したビキニカウル割れたのはつらいですが

52774RR2017/12/23(土) 00:51:55.82ID:weD6WLh7
すいません
先程確認したらメーターカバーも割れていました。
メーターカバーは新品でいくら程するのでしょうか?

53774RR2017/12/23(土) 01:07:10.85ID:AZmQF0dQ
そういえばT2純正ビキニのコピーがエーテックから出てるけど
シールドってどっかから出てる?

54774RR2017/12/23(土) 23:47:26.61ID:hYL5erlk
フロントホイールのカーラー(品番:44312MZ1610 )の幅を知っていたら教えてください。

55774RR2017/12/24(日) 02:28:34.23ID:fLkwRrkZ
俺は一昨日、バッテリー外して冬眠に入りました。

56774RR2017/12/24(日) 02:32:09.97ID:qU63Q9YL
電動人間乙

57774RR2017/12/25(月) 23:18:34.93ID:mTxTuipU
>>52
今年の5月に買った時は、メーターカバーが5,724円、メーターフレームが6,480円だった。メーカー在庫無くなり次第終了扱いだったので、まだ在庫あるかは不明。

58774RR2017/12/26(火) 08:33:56.86ID:369NzXWS
メーターフレームは鉄製なので折れ曲がってるとかだと
キツいけど外側のすり傷や多少のゆがみであるなら
イライラしない根気と万力があれば修正は可能。

木片に挟んで万力に挟んで木ハンマやプラハンでそれこそ気長に
コツコツと叩き出すんだけど。短気起こしたらダメw
形がなんとか整ったらやすりで傷取りして最後につや消しブラックの
スプレー吹いてあげれば出来上がり。

59774RR2017/12/26(火) 08:48:28.58ID:369NzXWS
あとメーターカバーもヒビ程度ならプラリペアで結構、修正出来るよ。

初めてだと使い方にコツがあって多少周辺を汚しちゃったりするけど
一度わかっちゃえば、プラリペアはいろんなものにつかえてけっこう便利。
いまは手元に粉を黒白クリアの3色取り揃えちゃった。
ちなみにホビー系ってことなのかヨドバシの通販で粉の単品から
送料無料で取り寄せできた。

60774RR2017/12/26(火) 12:42:24.87ID:gRpb8lwN
yes
でも、どうせなら防振ラバーは新調な。

61774RR2017/12/27(水) 03:59:29.07ID:icje8Gyp
>>59
ビキニカウルが押し込んだかたちでメーターカバーが割れているのでメーターステーは大丈夫だと思います。
メーターカバーは親指程度の穴が空いているので補修は無理そうです。

新品を取り寄せたいと思います

62774RR2017/12/27(水) 21:44:46.03ID:kAZ0e2qj
すでに海外で出てるCB1000が春に日本でも販売される予定なんだろ

63774RR2017/12/31(日) 21:36:59.50ID:U4r0J+Z5
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

64774RR2018/01/04(木) 14:46:39.64ID:uEuVZAHI
お前らあけおめ!
元旦は五台あるバイクからCBをチョイスして初走りしてきたぜ!

65774RR2018/01/04(木) 21:14:51.77ID:oJBK1qii
あけおめ!
正月休みでトリクル充電器ぶっさして初充電させてるぜ!

66774RR2018/01/11(木) 21:40:18.73ID:3evr6FUc
ヘッドライトをHIDからLEDにしました。
夜の箱根も快適です。

67774RR2018/01/12(金) 19:16:33.71ID:HfJs4wcO
>LEDにしました。
配光や上方の光線漏れ気にならん?
自分じゃねえからお構いなしな感じ?

68774RR2018/01/12(金) 20:11:14.60ID:vFNLLJ0I
純正でLED搭載してる車でもまだまだHIDレベルの明るさには達してないと思うのに
後付けのLEDでHIDより明るいわけないと思うがなあ
ギラッとした見た目は、被視認性には優れると思うけどね

69774RR2018/01/13(土) 18:25:32.92ID:Eaic7CX9
今時のLEDはHIDと遜色ないか明るいものもあるよ。

70774RR2018/01/13(土) 23:02:22.45ID:r5A6+0Ma
新車装着時のH4ハロゲンが普通に車検に通るのも事実(52,000km)

71774RR2018/01/14(日) 02:26:06.88ID:f36hzEPU
>>70
自分はアイドリングの回転じゃ光量不足で通らなかった。
まあこの年式のバイクじゃしょうがない気もするけど

72774RR2018/01/14(日) 10:49:04.25ID:h92Rm1ze
それどこかおかしいから

73774RR2018/01/14(日) 11:04:34.02ID:ahc5xNdW
光量不足は検査官が「アクセル開けてみ?」って言ってくれないか?

74774RR2018/01/14(日) 13:44:07.57ID:KIOW3bd3
社外のバルブならありうるな。
俺は車検の度に純正バルブに戻してる。

75774RR2018/01/15(月) 06:48:25.19ID:8kbdgzKJ
>>72
バッテリー弱ってて光量不足なだけで、2000rpmくらいにアクセルあてて車検通すなんてことは4輪でもよくあることで、バッテリー以外の充電系は正常の証。

>> 74へのレスだったら納得ww

76774RR2018/01/15(月) 11:47:13.51ID:py8lIsP/
バッテリーがおかしいと

77774RR2018/01/15(月) 12:15:10.38ID:szfabc8G
エンジン掛かって回転数あげてもバッテリーがエンジン始動へのギリギリの電圧
だったりH4のフィラメントが寿命間際だったりなんてのが重なるとアイドルアップしても
光量不足で落とされるよ。
前回オレのがそうだった。

死にかけのバッテリーいうんはそんだけ電力の抵抗になるらしい。

78774RR2018/01/15(月) 23:35:16.56ID:VFxl7poE
LEDだとキーオンから明るさマックスなんだよね?
そこはちと憧れてるわ。
今つけてるのは激安中華HIDだけど、車検も通るし、見た目も気に入ってるぜ。

79774RR2018/01/16(火) 02:29:23.80ID:aXq9+yrJ
>>78
今LEDバルブつけてるけど確かにハロゲンより明るい。
ただ信号待ちのときウインカー点けてたり、ブレーキランプ点いてるとちらつく

80774RR2018/01/16(火) 18:46:09.09ID:3n2bCRhC
にしても、SC30の電気系(充電系、点火系、点灯系、あとはフェールセーフ系とでも言うのか安全系?)は総じて安定してるように感じますがどんなもんでしょうか?
バイクブーム過ぎた90年代の恩恵ですかね。

81774RR2018/01/16(火) 18:49:54.63ID:Y5Uii0lT
本田だからじゃね?

82774RR2018/01/16(火) 19:18:05.63ID:mGy0D3yE
いやいや、ホンダだからいうのは甘すぎ。
10年くらい前になるが一時期の中排気量車で、新電元が納入してた
充電系、いわゆるレギュレートレクチファイヤが次から次へと
パンクするって大騒ぎになったよ。

当時発電系では、いまでいうならエアバッグのタカタくらいの
バリューで新電元、頑張ってたもんだから。

83774RR2018/01/21(日) 12:22:51.18ID:DENrZ9Hd
>>82
あったねw
NC31乗ってて、レギュレータぶっ壊れたわ。

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