【HONDA】CBR250R 142【MC41】

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1774RR2017/11/25(土) 21:58:35.20ID:+eYWD0pm
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【HONDA】CBR250R 141【MC41】 [無断転載禁止]©2ch.net
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980過ぎたら次スレおながいしますお

952774RR2018/04/03(火) 11:22:33.16ID:wVbdNQo7
以前mc41が軽々とひらひらとワインディングを攻めるのを見て欲しくなったんです

953774RR2018/04/03(火) 12:14:15.63ID:JSRcesoN
いじるくらいならリッターとは言わないが600でも買ってろ

954774RR2018/04/03(火) 13:00:07.35ID:0wv3J/9b
>>952
わかるよ、その気持ち

タケガワキットは詳細な説明書がついているから、その通りに組めばいい。
逆を言えば、それ以外のことをしてはいけない。
他社のフルエキとか、HRCダクトとかNG。

買ったら報告ヨロ、いつか一緒に走れるとイイネ

955774RR2018/04/03(火) 13:20:22.06ID:wVbdNQo7
>>954
ありがとうございます。明日ドリームいってみます

956774RR2018/04/03(火) 13:22:34.04ID:iAOXKAaM
車体が中古でいきなりキット組むのもマズかろう
タペット見たり消耗品は可能な限り換えたり、過走行車ならピストンリングやスリーブ類交換だろう
限りなく新車のコンディションに戻さないとヨレヨレの車体にアフターパーツ付けるとおかしくなるぞ

957774RR2018/04/03(火) 16:24:19.51ID:0wv3J/9b
>>956
消耗品の交換は同意だが、ピストンリングやスリーブは問題ない
タケガワキットの構成は、シリンダー、ピストン、ハイカム、サブコンなので、
そこらへんはまるっと新品になる。OHと考えれば十分な投資でもある。

5万、10万走ってるならクランク、ミッションの心配もあるが
955の見た中古がそこまで走ってるとも思えない。
あとはチェーン、タイヤ、パッド、油脂類ってとこかな。

958774RR2018/04/03(火) 16:49:41.24ID:hcOHMdS/
これに10万投資するなら違うバイク買うわ

959774RR2018/04/03(火) 16:55:49.34ID:iAOXKAaM
それを言い出すとキリがないぞ
他のバイク買ってもベース車両の値段が上がるだけで結局同じ
むしろベース車両が安いんで中古のSR500買って油断したら、カフェ方面に改造しまっくて
最終的にはとんでもな出費になった事がある

960774RR2018/04/03(火) 17:33:03.56ID:0wv3J/9b
新車乗出し40万で買ったとしても
2万kmも走ればチェーン、スプロケット、タイヤ、油脂類、パットの交換は発生する
それだけで10万近い出費になると思われ
乗りつぶしたり乗り換える人は、そこでメンテしないで乗り捨てちゃうのだろうが
愛着がある人なら10万程度の出費は気にしないだろう
整備代10万ケチって、入手した際に払った費用を捨てられるか、それとも飽きて乗り換えるのか
単に価値観の違いだ

MC41はタイ組付けで精度のばらつきが大きいことでも有名
最初にOH+アルファの感覚でタケガワぶち込むのも一興
ついでにバルブクリアランスも確認してもらえばいいのだ

961774RR2018/04/03(火) 17:49:47.98ID:dQPUPUkj
>>955
廃車にしないとボアアップなんてやってくれないよ
廃車証なくても夢やらなそうだし

962774RR2018/04/03(火) 18:19:25.80ID:iAOXKAaM
ホンダの正規販売店で「このバイク買います。納車前にボアアップしといて下さい」といって
「はい、分りました」なんて言う訳がない・・・

963774RR2018/04/03(火) 19:18:29.79ID:qTtwwmvF
自分でやるかやってくれる知り合いがいないんならやらない方がいい

964774RR2018/04/03(火) 19:58:34.27ID:iAOXKAaM
ホンダの店で安いの探してんなら、不人気で一瞬で消えたハーフカウルのVTRが
売れ残ってたら安そうだな

流通量がすくな過ぎて流石に無いか

965774RR2018/04/03(火) 20:04:28.48ID:0wv3J/9b
>>962
夢屋が対応するかどうかは置いておいて
「なんぼでもいじる」が前提の話だったので

966774RR2018/04/03(火) 20:16:22.28ID:pvVNTtlL
無知ですまぬ
後期型で加速を良くしたいのだけど
前後のスプロケ丁数はどうしたらいいかね

967774RR2018/04/03(火) 20:35:15.85ID:iAOXKAaM
前なら小さくする
後ろなら大きくする
前1つで大体後ろ3つ分くらい変る

968774RR2018/04/03(火) 20:38:07.30ID:SKWCfQ+3
>>966
前を1T小さくして、竹側の補正コントローラー入れればok

969774RR2018/04/03(火) 21:35:29.18ID:dQPUPUkj
夢で車体かって自分で弄るって話か
すまない読み違えたようだ

970774RR2018/04/03(火) 22:33:17.38ID:pvVNTtlL
>>967
>>968
あざます
やはり補正入れないとスピードメーター狂うよね

971774RR2018/04/03(火) 23:50:45.70ID:yKPltBSm
>>960
3万5000くらい通勤町のりしてるけどブレーキパッドとタイヤ オイルしか交換してない マズイのかな

972774RR2018/04/04(水) 00:10:09.35ID:68cYglkA
まずいぞそのままじゃばくはつする

973774RR2018/04/04(水) 00:29:26.58ID:WC0+tcXM
すみません何か間違って捉えられるとアレなんですけど、ドリームで車両だけ購入してあとは自分でイジってくつもりです。
あと単純にmc41がいいと思って考えてたので他の車両云々は考えてないです。

974774RR2018/04/04(水) 00:29:34.27ID:4bovOkTV
>>971
ノーメンテで8万キロくらいは走りそう

975774RR2018/04/04(水) 01:55:39.30ID:jnQ16xIH
>>971
年2回自分でチェーン注油と店で1回チェーンのコマつめたかな

976774RR2018/04/04(水) 06:31:37.84ID:V7zUbKBj
1つ目が値崩れしないって書いてあったから中古サイト見てたら確かに高めだな
特に各種限定車が結構強気な値付けだな
2つ目も高いじゃんって思ったらまだ新車が大量に残ってる

977774RR2018/04/04(水) 06:34:55.31ID:gdnzUcw4
二眼新車はだいたい車両のみ39万
このまえ茅ヶ崎梅田で見てきた

978774RR2018/04/04(水) 07:33:48.87ID:V7zUbKBj
結局売れなかったな後期型
あまり走ってるトコ見た事ない

979774RR2018/04/04(水) 07:36:22.05ID:Ks+KCWnK
前期と後期乗り比べたら後期の方が全然レスポンス良いし
体感できるぐらい加速も良くなっててびっくりした
何をどう改良したのか知らないけど、こんなに違うもんなんだな

980774RR2018/04/04(水) 07:47:40.24ID:HFKBH7GB
>>978
流石にNinjaやR25がライバルだとな。
直接競合はしないはずだけど、ホンダに他のフルカウルスポーツが無いから、
比較されまくっちゃったんだよな。

981774RR2018/04/04(水) 07:47:58.33ID:Ks+KCWnK
次スレ
【HONDA】CBR250R 143【MC41】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522795620/

982774RR2018/04/04(水) 07:56:54.59ID:V7zUbKBj
一番見かけるのはNinjaのような気がするが400と見分けがつき難いから微妙だな
残念なのは個人的に気に入ってたNinja250SLがMC41後期並みに売れなかった事かなぁ

983774RR2018/04/04(水) 08:14:13.02ID:DS5NJwLB
>>982
SL乗せて貰ったけどちょっとレーシー過ぎるかな?という感じだった

984774RR2018/04/04(水) 21:02:26.36ID:EeMJTYhy
前期乗りが必死で笑える

985774RR2018/04/04(水) 21:30:52.63ID:EeMJTYhy
>>981
乙です

986いつものレプソル乗り2018/04/04(水) 21:52:32.99ID:z08EahDq
>>981
良いぞ

>>982
俺なんてninja250とninja650が遠くからだと見分けが付かんぞ

つーかninja650って結構安いんだなvbr250rrと値段変わらんやん

987774RR2018/04/04(水) 22:20:21.83ID:kL8zr/yl
先日、CBR400R見た
遠目に見ても、250より大きく見えたな
買うなら400買っとけ

988774RR2018/04/04(水) 23:55:23.94ID:qw1jIRbF
2代目どうするか迷う
忍者400かSBか短足だからこの二つしか選択肢無さそう
忍者400は実用性がよさそうだけど 小さくて外観的な大きさの所有欲が満たされない気がする

989774RR2018/04/05(木) 00:00:40.39ID:K46+L1pk
SBのが良くね?

990774RR2018/04/05(木) 00:21:22.95ID:zuad/mPg
バイクの車種板あるのにどうしてこっちの板に立てるの?

991774RR2018/04/05(木) 04:26:11.76ID:tdygy2gO
>>990
なんかね、普段から運営関連に何の興味も抱かないのに、バイク車メ板が出来たときに、
なんで俺に相談も無しに新しい板を作るんだ!と激怒した人が一定数ほど出たんよ。
その人等がずっとスレを立て続けてる。

992774RR2018/04/05(木) 06:20:18.35ID:6PzGW8p+
>>966
ファイナルを下げる(後ろのスプロケを相対的にでかくする)のは「回転を
早く上げる」だけで、加速自体は車が持ってる性能以上にならないので注意。

このバイクみたいに回さないとロクに走らないバイクでは有効だけど、小排
気量を回して乗るとそれだけメンテサイクルも早くなるので念のため。

993774RR2018/04/05(木) 06:27:09.70ID:vMbEwdxB
前と後ろのスプロケ、いろいろ換えて走り回ってると半年後くらいに気が付くと
前後ともノーマル丁数になっていた

994774RR2018/04/05(木) 06:40:40.08ID:vMbEwdxB
>>990
あっちは激過疎で機能してないぞ

995774RR2018/04/05(木) 08:40:56.21ID:3maVvRNu
次スレ
【HONDA】CBR250R 143【MC41】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522795620/

996774RR2018/04/05(木) 08:53:50.43ID:0iFqxfxP
>>995
有能?

997774RR2018/04/05(木) 09:14:10.51ID:3maVvRNu
次スレ  
【HONDA】CBR250R 143【MC41】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522795620/

998774RR2018/04/05(木) 10:31:50.87ID:vMbEwdxB
埋めるか

999774RR2018/04/05(木) 10:32:15.68ID:vMbEwdxB
なっと

1000774RR2018/04/05(木) 11:27:24.42ID:vMbEwdxB

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