【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■58【専用】

1774RR2017/11/25(土) 10:40:44.55ID:IVRMFXOV
買免.Cナンバーのレスはスルー。
※前スレ
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494141899/
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■56【専用】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1501410756/
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■57【専用】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504819321/

544774RR2018/01/20(土) 22:18:06.54ID:lFEVUY9P
>>541
とりあえず自分の都合に合わない事柄に対して「クズ」「アスペ」「キチガイ」とか羅列するのやめようか。

545774RR2018/01/20(土) 22:34:49.10ID:kHnCiIK6
脳みそ薄そうなDQNの兄ちゃんが
それ本物ですかー?
とか声かけてくるのを連想してしまうなw

546774RR2018/01/20(土) 23:18:02.89ID:C4vIFnDF
LTDの多くがMK2ベースになってるのは紛れも無い事実。

547774RR2018/01/20(土) 23:20:42.68ID:JeHUe1ct
ltdの在庫が無いからz1を勧められたオチなんだろ

548774RR2018/01/20(土) 23:34:47.34ID:6b6Mrjht
>>546
売るとき正直に言ってくれれば何も問題ないよ〜。
基本おんなじバイクなんだし。

549774RR2018/01/21(日) 00:26:14.40ID:t+6f+GBy
>>544
俺に都合悪い事なんて何も無いから他に言いようが無い。自分の言ってる事に疑問は無いのか?
LTDの人だって仕様にするともLTDを偽装して売るとも言ってないし、ショップにしてももう少し他に勧め方があったはずだろ?Zが一番偉いわけでも無いのに
クズにアスペにキチガイそのものじゃねーか

550774RR2018/01/21(日) 01:05:24.23ID:BZ9dK41i
>>549同意

551774RR2018/01/21(日) 07:22:11.55ID:cGDTCvY6
ホンモノのKZなのだが?

552774RR2018/01/21(日) 07:46:07.31ID:2FldhclV
z1、z2買っとかないと後悔するぞ
150万にあとちょっと足すだけだ

553774RR2018/01/21(日) 07:50:34.63ID:X0NGJwMd
>>547
クズなバイク屋は今ある在庫で話を変えそうだよな。LTDが在庫であればまた違う言い方してたかもしれない。

554774RR2018/01/21(日) 08:16:36.82ID:8kIUD0mT
なんちゃってmk2とか嫌だな
Ltdはそのままが良いよ

555774RR2018/01/21(日) 09:28:55.98ID:7tA86R0t
ひねくれものはSTを買う

556774RR2018/01/21(日) 09:29:27.42ID:3XHnzeEe
仕様ってベースになるエンジンやフレームってそこまで変わらないのにどれだけ近付けようとしてもどことなく雰囲気違うのは不思議
とはいえこれだけハイクオリティで着せ替えしやすいバイクも無いから仕様で十分な層がいるのも分かるし、値段的にこれから増えて行くだろうね

557774RR2018/01/21(日) 10:02:45.55ID:9WTDR8uW
>>555
良いじゃん、ST
昔、バイク雑誌でマーク2買ったらエンジンの刻印がZ1から始まってて、直していくうちにシートに差し込み用の突起が有って調べたらST用で、結果サンコイチだったてのが有ったな

558774RR2018/01/21(日) 10:25:09.38ID:irWUtwLe
シャフトが微妙過ぎるだろ

559774RR2018/01/21(日) 12:10:12.18ID:F/QhVsuc
ヤフオクでたまにLTDのマーク2仕様とかKZのZ1仕様を見るけど詳細に説明されてないのがほとんど
もちろんZ1仕様ですか?みたいな質問はスルーw

560774RR2018/01/21(日) 12:16:28.34ID:v3CABU0S
>>556
タンクや外装にリプロ品使うからじゃね

561774RR2018/01/21(日) 17:51:22.08ID:BJCoiI6I
>>560
リプロってそんなに違うの?

562774RR2018/01/21(日) 22:16:04.52ID:eT7tiyVl
俺は5年前、凝りがなかったからLTDのMk2仕様を130万で買った。買ってみたらハマってしまって本物が欲しくなった。
そんでもって下取りは50万だったからオクで処分したら120万で売れた。
…で180万で本物買ったら、これがボロの大失敗で300万の個体に買い替えで下取り出したら90万だった、もしZを初めて買うなら取り敢えず仕様やKZから入るのは痛手が少なくて良いと思うな。

563774RR2018/01/21(日) 22:39:47.74ID:2HFCb37w
>>562
180万は安い。
直せないぐらいボロクソだったん?

564774RR2018/01/21(日) 23:02:28.99ID:eT7tiyVl
殆どベースだったから最初はボチボチ手を入れていこうと思って乗ってたんだけど、白煙が気になり腰上OHやら外装、その他モロモロの見積もりが150万と言われて心が折れた…

565774RR2018/01/21(日) 23:08:52.51ID:F/QhVsuc
>>562
なんちゃってマーク2仕様が120万で売れて本物が90万とかそんなホラ吹いたってLTDなんてゴミ車高騰しないから無駄だよ

566774RR2018/01/21(日) 23:14:40.53ID:NtYRqd1S
>>565
お前、文盲にも程がある。
LTDはオクにて120。
マーク2は下取り価格と書いてあるでわないか

567774RR2018/01/21(日) 23:28:56.66ID:eT7tiyVl
俺は仕様を肯定してるんじゃなくて、あくまでも率の問題で、拘りがないなら仕様から入るのが火傷しなくて済むのでは?と言いたかった。
実際、LTDのMk2仕様乗ってて仕様がバレた事は一度もない。

568774RR2018/01/22(月) 01:12:51.90ID:tEL3/zwO
>>561
ぜんぜん違うよ

569774RR2018/01/22(月) 06:54:56.68ID:1lCpxNTx
全てオリジナルのバイクとリプロ使ったバイクだと全体の雰囲気が何か違うな

570774RR2018/01/22(月) 07:42:03.22ID:szu4uP4c
ニワカリターンだから買った頃は見分けがつかない位同じなら安い方がいいやん、ずっと乗るかどうかも分からないし…と思い買ったが所有してみていろんな違いが分かり、本物が欲しくなる。気がつかないという事は殆どの人がそのレベルなんだろうね。

571774RR2018/01/22(月) 08:15:04.23ID:dtqTZIZ3
リプロZはテカテカコテコテだね
リプロ品って形は似てるけど純正品とは質感が違うから多用すると違和感が出てくるし落ち着きがないZになる
しっとり感がなく安っぽい感じ
リプロてんこ盛りZを作り極上という店は低レベル

572774RR2018/01/22(月) 08:52:47.98ID:dpSsJjvA
ドレミディスリはやめてー

573774RR2018/01/22(月) 09:02:48.50ID:Yri7A8wP
案外ニワカの方が本物偽物と凄く拘ってて、既に一台Zを持ってる奴とか自分でバラせる奴が二台目を仕様とか不人気車種で作ってみたりしてる。

574774RR2018/01/22(月) 09:28:57.62ID:qDGwAZcl
ドレミをディスれば
通みたいな所あるよね
素人さんは

575774RR2018/01/22(月) 11:17:18.91ID:Zw9duIbm
>>574
同意!
ドレミが無ければZの値段は今の倍になる
ニワカの貧乏人には買えなくなるw

576774RR2018/01/22(月) 11:30:59.52ID:iQjz+Aig
ゴミ戦闘機レストアに金かかるからってここで自演してんじゃねーよ
ドレミやPMCのリプロが純正と比べて明らかに安っぽいのは事実なんだから

577774RR2018/01/22(月) 12:13:57.49ID:dtqTZIZ3
良い製品はそれなりに評価される
厳選して吟味されたパーツやリプロ品を使うのならまだしも…
努力すれば純正パーツや純正流用パーツそしてよい性能の商品がまだ手にはいるのに

安易にチープなリプロ品をたくさん使ってレストアしました!ピカピカの極上です!ってのはちょっと違うよなって話だよ
綺麗と思う前にため息がでる

578774RR2018/01/22(月) 14:42:41.80ID:XycTWPqt
1972のz1を買おうとしている者ですが、ノンレス.全て当時物が着いてて700万円の見積もりでした。(諸整備、腰上OH込み)流石に直ぐには購入は不可能ですが、来年には手に入れようと思ってます。
そこでですが、当時物のタンクやら色々パーツで乗るのと(ヤレ感あり)当時物パーツはストックしておいて、エムテック等のリプロ着けて乗るのとだと、皆さまどちらが良いと思いますか?
僕は後者なのですが、Zの先輩である皆さまの意見を聞かせていただきたく書き込みをさせていただきました。
よろしくお願いします。

579774RR2018/01/22(月) 15:16:53.45ID:1x/TgcC0
好きにしろ

580774RR2018/01/22(月) 15:31:00.79ID:ZXxvigq3
>>578
ノンレスで700万のz1ですか。
もし万が一手に入れたなら、ボクなら乗らないってか、乗れないですね。
コレクターが高額で取り引きしてくれて、
私達のような貧乏草は大変ありがたいで御座います。

581774RR2018/01/22(月) 15:54:53.67ID:f/FjdnNX
ほれ、老害!
投下されたぞ!Cナンバーは…って言えよ!

582774RR2018/01/22(月) 16:19:41.87ID:ZXxvigq3
>>578
やはり私達のような名も無き貧乏草も、価値あるZを探し求めるコレクター様達も、
宝石にも代え難い空冷Zに心奪われてしまった同士にございます。

583774RR2018/01/22(月) 18:21:08.97ID:7sPddexZ
清水です。Z1です。

584774RR2018/01/22(月) 18:23:47.03ID:pv6VDhy5
野口です。ゼファーの1100です。

585774RR2018/01/22(月) 19:32:32.90ID:fxlI/qte
>>578
高いよ。Z1なら初期型ノンレスで300万くらいで手に入るよ。
そこからエンジンフルオーバーホール、ダメなとこ交換しても700万はいかねーよ。
Z1は簡単にノンレス見つかるよ

586774RR2018/01/22(月) 19:49:46.68ID:+RC+Ttuh
>>585
1972年製って書いてあるし。

587774RR2018/01/22(月) 21:24:06.45ID:Vegu6Zar
>>531
かっこいいすよね
専門店の方がいいかとも思って見に行ったりしましたがなんか敷居が高い感じがしました
個人のバイク屋さんに在庫あったんで見に行ったんですが残念ながら売約済みで、色々相談したりしてそのお店で探してもらう事になりました
あと自分は仕様車とか全く興味ないんでそのまま乗ろうと思ってます
チョッパー乗りなんでアメリカンテイストの形が格好良くて好きですね

588774RR2018/01/22(月) 21:57:16.98ID:fxlI/qte
>>586
72でも700万はボリすぎ

589774RR2018/01/22(月) 22:18:40.87ID:0EcIc3Se
>>574>>575=業者
ドレミ、PMCなくても困らない人は少ないけれどいる。
むしろリプロ無い方がニワカが減って良い。

590774RR2018/01/22(月) 22:57:10.20ID:AWmo0Wpw
皆さま、色々とご意見ありがとうございます。
因みに72のZ1で、400番台なのも影響して価格が高いんだと思います。

591774RR2018/01/22(月) 23:03:22.47ID:aXxoEsHB
それにしても高すぎ

592774RR2018/01/22(月) 23:08:32.62ID:0EcIc3Se
>>578
OHのパーツがカワサキ純正か聞いてみた方が良い。
Zを機嫌良く維持するには、週に1、2回動かすか、たまに乗るなら100キロは走った方が良い。
どっちみちオリジナルでは維持できないし勧めない。

593774RR2018/01/22(月) 23:15:07.32ID:AWmo0Wpw
>>592
ショップ自体は純正に拘りは無いようで、リプロを使用したりして、OHすると言っていました。ただ、純正部品が出るもので安全性が必要な箇所は純正を使用するとの事でした。
また、現状のオリジナル部品は全て新たなオーナーに必要か不必要かを確認してもらい、必要な物はストックしてて下さいと言われました。

594774RR2018/01/22(月) 23:21:09.71ID:fxlI/qte
3桁で700万てタケーヨw2桁でも、うーんて感じだけどな

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